Каркасний гараж: переваги та недоліки, особливості монтажу. Каркасний гараж своїми руками: бюджетне будівництво Побудувати гараж з осб своїми руками

Не завжди є потреба у капітальному гаражі. Найчастіше збереження автомобіля можна забезпечити найпростішою спорудою, яка вимагатиме менше трудових та грошових витрат. Ми приготували покрокову інструкцію зі спорудження гаража каркасного типу із зазначенням усіх необхідних етапів.

Переваги каркасного гаража

Відхід від каркасних будівель найчастіше зумовлений їхньою низькою зламостійкістю. Але якщо гараж знаходиться не в кооперативі, а на обжитій ділянці та під наглядом, низький захист від проникнення вже не має такого вагомого аргументу. Зрештою, складність злому визначається найуразливішим елементом захисту, а це майже завжди ворота, вікна або вхідні двері.

Каркасна споруда вимагає набагато менше ресурсів — як фінансових, і трудових. Дерев'яний каркас легко зібрати з парою помічників всього за один день, за капітальними вкладеннями така споруда обійдеться не менш ніж на третину дешевше за кам'яну кладку.

До того ж, таке будівництво — чудова можливість раціонально утилізувати пиломатеріали, що залишилися після збирання лісів для будівництва будинку. Для гаражів шириною до шести метрів відмінно підійдуть дошки 50х100-150 мм, докупити доведеться лише матеріали для настилу підлоги та обшивки стін.

Фундамент та підлога

Для легкої каркасної будови рекомендується влаштовувати незаглиблений або малозаглиблений стрічковий фундамент шириною від 250 мм з підсипкою 30-40 см непучинистого матеріалу (пісок, гравій). Якщо в перспективі планується влаштування оглядової ями, тут нічого не вдієш, доведеться брати за основу фундамент з підошвою нижче глибини промерзання і забезпечувати його якісну гідроізоляцію.

З боку в'їзду у стрічці слід зробити занижену частину, верхня площина якої виводиться урівень з нульовою відміткою підлоги. Решта фундаменту виконується на 200-250 мм вище рівня грунту на прилеглій території незалежно від ступеня заглиблення.

1. Піщана підготовка. 2. Стрічковий фундамент. 3. Бетонна підлога. 4. Піщана підготовка під стяжку. 5. Ущільнений ґрунт

Армування стрічки стандартне: чотири прути по 12 або 14 мм, пов'язані конструктивною арматурою через 60-80 мм. Витончення з боку в'їзду армується тією ж схемою, але щільніше. Відразу слід вирішувати питання про закладання шпильок та ув'язування їх до робочої арматури. Ви можете залишити анкерування через 100-120 см або виконувати кріплення анкерними болтами при забезпеченні достатнього захисного шару бетону біля верхньої грані.

Підлога в каркасному гаражі може влаштовуватися насипною, монолітною бетонною або дерев'яною, принципової різниці немає. Зазначимо тільки, що при влаштуванні дерев'яної підлоги є сенс відливати фундамент з уступом 5-6 см, щоб оперти на нього лаги. Виїмку ґрунту та насипку гравію краще провести відразу, але остаточне влаштування підлоги бажано відкласти до закінчення покрівельних робіт.

Як зібрати каркас стін

Каркасна система гаража складається із чотирьох секцій. Спочатку рекомендується виготовляти бічні стіни, потім задню та фронтальну. Перед складання деревина повинна бути просочена антисептиком і висушена в природних умовах.

Кожна із стін спочатку збивається у вигляді прямокутної рамки. Для верхньої та нижньої підстав слід брати тільки цілісні дошки, вертикальні елементи допускається зрощувати підрубкою з бандажом.

Для складання каркаса краще використовувати готові сталеві куточки та косинки

Якщо ви закладали анкерні шпильки в фундамент, спочатку приміряйте дошку нижньої основи і просвердліть необхідну кількість отворів. Розташовуйте каркас стіни так, щоб з зовнішньої сторонифундамент виступав на 25-30 мм. На рівному майданчику розкладіть паралельно дві поздовжні дошки, додайте між ними дві стійки по краях. Збийте кути, вирівняйте діагоналі та закріпіть кутові з'єднання косинками.

Далі в каркас з кроком 60 см додавайте вертикальні стійки. Можливо, крок установки стійок доведеться перерахувати, щоб вони не знаходились у місцях проходу заставних шпильок. Перед встановленням стін розкотіть по стрічці фундаменту 2-3 шари руберойду.

Для скріплення використовуйте йоржисті цвяхи завдовжки 100-120 мм. Коли одна секція збита, її піднімають і встановлюють на фундамент, потім кріплять до нього за допомогою шпильок або анкерних болтів. Повна затяжка кріплень не проводиться до складання всіх чотирьох секцій.

Після встановлення бічних стін їх потрібно оперти від ґрунту укосами, прибитими до каркаса одним цвяхом для вільного регулювання вертикальності. Коли обидві секції виставлені по схилу, і відстань між ними вивірено в кількох місцях, зверху потрібно накинути 3-4 дошки для тимчасового скріплення.

Задня стінка гаража зазвичай глуха і збирається за тим же принципом, що й бічні. Після її підняття та встановлення необхідно забезпечити тимчасове скріплення кутів розкосами. Проріз у передній стінці гаража вимагає посиленої верхньої перемички. Зазвичай передня стінка збирається із двох вузьких секцій, розташованих з боків від воріт. Їхня висота нижче решти, щоб зверху можна було укласти потужну балку, зібрану з 3-4 дощок товщиною 50 мм, поставлених на ребро і стягнутих болтами.

Після складання основного каркаса потрібно вивірити його геометрію: звірити діагоналі у верхній та нижній площині, досягти вертикальності стін. Далі суміжні секції скріплюються між собою розкосами, прибитими не ближче метра до кута, потім проводиться остаточне обтягування кріплень до фундаменту.

Конструкція покрівлі та перекриття

Після складання каркаса стін утворюється майже готовий мауерлат для кроквяної системи. Спочатку на зовнішніх краях верхніх основ бічних стін потрібно встановити на ребро і прикрутити знизу саморізами по одному поздовжньому ребру, щоб надати мауерлат Г-подібний профіль. Після між ребрами вставляються на ребро і кріпляться до обох частин мауерлату дошки завтовшки не менше 50 мм, що виконують роль балок перекриття.

Замість дощок можуть відразу вставлятися і кріпитися заздалегідь зібрані ферми, якщо гараж не матиме приміщення на другому поверсі. Ферми слід збирати за шаблоном у формі вузької прямокутної трапеції. Верхні дошки ферм, що утворюють скат (або скати) даху, повинні розташовуватися під кутом не менше 15 º і мати виліт по 30-40 см для утворення карнизних звисів. В основі ферми є два прямі кути, які і вставляються якраз між ребрами мауерлата. Скріплення брусів та дощок для ферм рекомендується виконувати пазо-шиповою сполукою, посиленою шипованими пластинами з боків.

Для такого каркасного гаража є можливість влаштування неутепленої мансарди. Коли встановлені перекриття, на мауерлат піднімаються Л-подібні зборки, збиті перемичкою 50-60 см від верхнього сполучення. Хвости крокв повинні мати винос на 30-35 см за мауерлат і мати підрубку для швидкого та технологічного кріплення. Отже, кожен хвіст крокв упирається пазом в ребро мауерлата, кріпиться двома шурупами до його горизонтальної планки і балки перекриття.

Щоб уберегти каркас від намокання, крокви тимчасово скріплюються зсередини кількома поздовжніми дошками. Далі на скатах потрібно натягнути поліетиленову плівкуі для її закріплення набити контробрешітку планками по 15-20 мм завтовшки. Коли справа встане за пристроєм покрівлі, набивайте горизонтальну решетування і монтуйте будь-який тип покриття.

Для м'якої покрівліобрешітка виконується широкою дошкою (у тому числі необрізною) з невеликими зазорами 2-3 см

Встановлення дверей, вікон, воріт

З віконними отворами жодних складнощів не виникне. Для природного освітленняширини в 60 см між стійками цілком достатньо, просто додайте по дві горизонтальні поперечки і вставляйте віконну раму.

Якщо потрібні додаткові двері в задній або бічній стіні, одну зі стійок доведеться вирізати, а потім з неї виготовити верхню перемичку. При цьому для оформлення отвору під двері можна або додати дві стійки з боків, або розперти дверний блок усередині прорізу, що є, колодками по 15-20 см.

Найбільшу складність становить пристрій отвору для воріт. Він повинен бути оформлений як мінімум здвоєною стійкою з кожного боку і, як згадувалося, посиленою горизонтальною балкою зверху. Цього достатньо для монтажу підйомно-поворотних або рулонних воріт. З розстібними виникає складність сприйняття навантаження при відкритому положенні стулок. До здвоєних стояків отвору потрібно додати дві балки, які продовжуються під системою перекриття приблизно до середини довжини гаража.

Утеплення, обшивка, оздоблення

Фінал будівництва - обшивка каркасу та оздоблення. Замість поширеної обшивки ДСП, зсередини цілком допускається застосовувати вологостійкі ГКЛ або ГВЛ. Гіпсові плити полегшать бюджет будівництва та приберуть необхідність дотримання температурних зазорів. З додаткових складнощів - додавання горизонтальних перекладин між стійками для стикування листів та набивання додаткових планок для кутових сполучень.

Підготовка каркасного гаража до обшивки: 1. Вітрозахист. 2. Обрешітка. 3. Фронтон

З зовнішнього боку стійки каркаса послужать чудовою основою для обшивки сайдингом, потрібно лише заздалегідь набити вітрозахисну мембрану. Перехід від стін до цокольної частини обшивки виконується простим кутовим профілем, що запобігає затіканню вологи всередину.

Зовні також можливе влаштування суцільної обшивки з ОСП або СМЛ під фарбування, штукатурку або облицювання цеглою. Так навіть каркасний гараж може бути оформлений в єдиному стильовому рішенні з іншими будівлями на ділянці.

У утепленні такого гаража немає потреби. Після встановлення авто на стоянку залишкове тепло двигуна нагріє повітря і викличе конденсацію вологи на кузові, тому чим швидше всередині охолоне повітря, тим довше прослужить техніка, що зберігається.

Гараж з деревини у багатьох регіонах нашої країни є найоптимальнішим варіантом будівництва, завдяки доступній вартості матеріалів, простоті монтажу та гарному. зовнішньому вигляду готової конструкції. У цій статті ми розповімо, як зробити дерев'яний гаражсвоїми руками, з яких матеріалів його будувати, а також покажемо схеми, фото та відео інструкції.

Вибір технології будівництва

Головне, підібрати оптимальну технологію будівництва та виконати всі етапи у точній відповідності до обраного типу будівництва.

Найбільш поширені дві технології будівництва гаражів з дерева: за каркасною технологією та з оциліндрованих колод.

Віддавати перевагу будівництву боксу для машини з колод технології необхідно, якщо основна будівля, будинок або дача, побудовані з аналогічного матеріалу. Каркасна споруда обійдеться дешевше, до неї простіше підібрати матеріали і значно скоротиться час на будівництво. Крім цього, гараж з дерев'яного каркаса зовні можна обробити будь-якими, що підходять до стилю. заміського будинку фасадними матеріаламивідразу після зведення будівлі або через якийсь проміжок часу.

Підготовчі роботи

Максимальна швидкість та простота робіт – головні переваги каркасної технології. Але, незважаючи на простоту, будівництво каркасного гаража потребує попередньої підготовки, розробки проекту, за допомогою якого можна буде розрахувати необхідна кількістьматеріалів та комплектуючих елементів. Проект розраховується самостійно, із залученням досвідчених фахівців або завантажується із профільних інтернет ресурсів. Розміри будови повинні враховувати кількість автомобілів, наявність відкритого навісу для літнього зберігання авто та мансардного поверху, який багато автолюбителів влаштовують над гаражем.

На підготовчому етапі встановлюється місце розташування майбутнього гаража і тип будівлі: окремо стоїть, прибудований до основного завдання, вид відкривання воріт і суміщення із загальною в'їзною зоною на ділянку. Вибраний майданчик ретельно очищається, вирівнюється і при необхідності трамбується.

Фундаментні роботи

Якісний та надійний фундамент є основою будь-якої будови. Вибір технології для зведення фундаменту залежить від багатьох різних факторів: конструктивного рішеннябудови, особливостей ґрунту, фінансових можливостей власника тощо.

В основному для будівництва гаража основою є бетонна плита, залита за монолітною технологією.

Бетонна плита буде служити чорновою підлогою, яку потім можна облицьовувати будь-якими оздоблювальними матеріалами. Будучи різновидом «плаваючого» фундаменту, бетонна плита сприймає поступово високі навантаження, допомагаючи уникнути деформації споруди в процесі її експлуатації.

Для облаштування монолітного фундаменту по периметру забудови викопують неглибоку траншею і встановлюють опалубку. Спочатку роблять подушку з піску та гравію, утрамбовують її. Потім армують основу двома сітками металевих прутів, готуючи майданчик, і заливають бетоном. Після цього фундаменту необхідно дати вистояти близько 3 тижнів.

Складання каркаса з дощок та бруса

Нижню обв'язку виконують із дерев'яної дошки 100х50 мм, обробленої попередньо антисептиком. Для стійок по кутах гаража і у ворітних стулках використовують брус 100х100 мм, для інших частин будівлі - крокв і блоків перекриттів - 100х50 мм. У нижній обв'язці між стійками витримують крок не більше 1200 мм.

Для надання каркасу більшої міцності у кутах будівлі слід встановити підкоси.

Якщо гараж по ширині запланований понад 4 м, стельові балки краще зробити з більш міцної і надійної дошки 50х100 мм. Поздовжні елементи виконують із бруса не менше 50х50 мм.

Дах та стіни

Для облаштування даху використовується дошка 100х25 мм, яка обшивається наперед обраним покрівельним матеріалом. Металочерепицю або шифер можна кріпити безпосередньо на дерев'яні решетування, не забуваючи облаштовувати при цьому систему гідро-і пароізоляції для організації. комфортного мікрокліматув гаражі.

Зовні за покрівельною системою обов'язково встановлюють водозлив, який самостійно можна виготовити з пластикової труби, розрізані надвоє.

Для обшивки зовні будови можна використовувати спеціальну фасадну вагонку або цільну дерев'яну дошку, заздалегідь оброблене просоченням для захисту від вологи. Зсередини гараж утеплюють мінеральною ватою, обов'язково прокладають пароізоляційним шаром і зашивають вагонкою.

Гараж із дерева 6×4

Пропонуємо вам ознайомитися з принципом будівництва гаража, розмір якого 6×4 м з висотою стелі 3 м. У ньому будуть встановлені ворота, розміром 2,8×2,5 м, фундамент виготовлений із ЗБВ плити, а каркас дерев'яних брусів 100 х 100 мм. Що стосується зовнішньої обробки, вона буде виконана з профнастилу або іншого подібного матеріалу.

Насамперед що необхідно зробити – очистити будівельний майданчик. На місці майбутньої конструкції знімаєте ґрунт до 10 см у глибину. Дно котловану засипається піском, вирівнюється та трамбується.

По периметру укладаєте дошки для опалубки 1,5×0,5 см, а у висоту 15 см. Основа армується дротом Ø 12 мм. Осередки необхідно зробити 20×20 см. Отримана сітка повинна опинитися в середині опалубки. Після цього заливається бетон. Хоча може здатися, що такий фундамент ненадійний, важливо не забути, що вага каркасної конструкції гаража 6×4 м порівняно невелика.

Принцип будівництва каркасу вже описано у цій статті. Тут різниця полягає в тому, що важливо дотримуватися розмірів гаража. Так, з брусів завдовжки 3 м зводиться каркас. Складання починається з нижнього вінця. На нього закріплюєте кутові стоки і на них верхній вінець.

Щоб стійки мали надійну фіксацію, слід виконати тимчасову їх фіксацію за допомогою рейок або дощок.

Конструкція, що вийшла, матиме досить велику міцність. За потреби каркас посилюється перемичками для більшої жорсткості. Що стосується отвору, то зверху на стійки укладається горизонтально балка. Її потрібно також надійно закріпити.

У нашому випадку збудуємо двосхилий дахгаража. Конькова балка кріпитиметься до двох опор, перетин якої дорівнює 10×10 см. Ці опори спиратимуться на фронтони. Для виготовлення крокв та ковзана використовується дошка 40×100 мм.

Крокви встановлюються близько один до одного. Це дозволить при сильному вітровому навантаженні на покрівлю залишатися стійким. Між собою вони стягуються затяжками. Така технологія розвантажить коник. Самі дошки слід зміцнити не до ригеля внахлест, а під коник зверху затяжок. На завершення конструкція обшивається USB чи фанерою.

Підлогу в гаражі можна виконати за різними технологіями. Наприклад, можна зробити його дерев'яним, із бетону або використовувати технологію наливної підлоги. Стіни можна обробити будівельним папером, а зверху її кріпиться оргаліт. Але можна застосувати й інші оздоблювальні матеріали. Як говорилося на початку цього опису, зовні ми пропонуємо встановити фасад профнастил. Для цього необхідно виконати невелику решетування із бруса 40×40 мм. Стеля можна підшити дерев'яними дошками.

Щоб дах під вагою снігу не провис, до крокв рекомендується закріпити кобилки з боку стін. Також це дозволить виконати підшивку карниза та звис покрівлі привабливіше.

Для обшивки стінок краще використовувати листи 3 м. Так, конструкція буде герметичною без зайвих стиків. На завершення залишається змайструвати металеві ворота.

Наслідуючи таку просту технологію, ви зможете зробити гараж з дерева, розміром 6×4 м.

Відео

Процес будівництва каркасного гаража у відеоформаті:

Фото

У даній фотогалереї ви зможете побачити різні варіантибудівництва дерев'яного гаража:

Схеми та креслення

Якщо ви вирішили спорудити гараж із дерева самостійно, то попередньо вивчіть схеми та креслення:

Каркасний гараж – один із самих простих варіантівбудівництва підсобного приміщення для зберігання автомобіля Він не тільки простий технічно, але також обходиться дешевше за цегляні або бетонних стін. Цінова та технічна доступність – ось головні переваги каркасних будов. Як самотужки? Які особливості важливо врахувати для надійного та правильного будівництва?

Види каркасу

Каркасні гаражі можуть бути виготовлені з різних матеріалів – дерева, OSB, шиферних азбестоцементних листів, пластикового сайдингу, металевих панелей. Залежно від матеріалу каркасних елементів та стін, гаражі ділять на такі види:

• Дерев'яні будови– в них як опори частіше використовують дерев'яні балки або колоди, а як стінові обшивки – обрізні та необрізні дошки, вагонку, панелі із деревних матеріалів. Як правило, дерев'яні коробки зводять під час роботи з «тим, що є», коли будівництво будується з підручних засобів, які є – дерев'яних панелей, дошки. Дерев'яні стінивимагають якісного захисту від вологи та намокання. Їх необхідно щороку фарбувати чи покривати лаком. А також періодично змінювати зіпсовані дошки, що підгнили, ставити натомість нові дерев'яні панелі.
• Металеві- Найбільш приватні види каркасних будов для зберігання авто. Вони як опори використовуються металеві кути, швелера, балки. Як стінова обшивка – металеві листи. Це можуть бути профільовані листи металу або прокат. Для того щоб побудувати каркасний гараж своїми руками з металу, необхідно мати зварювальний апарат і вміти працювати з дуговим зварюванням.

На замітку

Можливі мішані варіанти. Дерев'яні балки можуть бути опорою для пластикових панельних стін. Він може бути обшитий азбестоцементними листами(плоським шифером).

Докладніше про будівництво гаража каркасного з різних матеріалів- на відео.

Будівництво каркасного гаража

Креслення каркасу і майбутньої споруди необхідне будівельникам-початківцям. Він також потрібний для розрахунків витрати будівельних матеріалів- Опорних балок, стінової обшивки, покрівельних панелей. Можна користуватися готовими кресленнями гаражів, типовими рішеннями, які наводяться в різних рекомендаціяхз будівництва каркасних гаражів своїми руками, у покрокових інструкціях. Або звернутися до фахівців та замовити розрахунок та креслення вашого гаража з індивідуальними розмірами, необхідною конструкцією.

Розгорнуте креслення.

В повинен бути малюнок-ескіз майбутнього каркасу.

Ескіз малюнок каркасу.

Також має бути креслення із зазначенням розмірів усіх каркасних елементів, відстані між ними та способів кріплення між собою. Також у кресленні вказується вид та розміри панелей стінової обшивки, та способи її кріплення до стійок каркасу. Обумовлюється матеріал розмір покрівельних листів, а також крок-відстань покрівельних лагів. Правильно складений креслення з усіма розмірами може використовуватися як інструкція до будівництва гаража.

Фундамент

Будівництво каркасного гаража починається із проектування. А роботи з його будівництва починаються із закладання фундаменту. Стіни майбутньої гаражної будови можуть бути легкими та холодними, але основа має бути глибокою (за наявності оглядової ями) та міцною.

Найчастіше як основу під каркасний гараж використовують фундаментну плиту. Вона має достатні показники міцності і укладається в короткі терміни. Однак при цьому відрізняється вагою та потребує роботи вантажно-розвантажувальної техніки. При використанні підйомного крана плита укладається на місце майбутньої підсобної будови протягом години.

Плита фундаменту.

Перед укладанням плити проводять підготовчі роботи- Розрівнюють грунт, при необхідності роблять невелике заглиблення або навпаки, піднімають майбутнє, виконуючи насип. При укладанні бетонної плити в яму її дно попередньо відсипають шаром піску – для відведення ґрунтової води, як дренажний шар. Якщо ж плита укладається поверх ґрунту без заглиблення, або на піднесеному місці, достатньо розрівняти і утрамбувати землю.

Готову фундаментну плиту використовують у тому випадку, якщо під гаражем немає необхідності споруджувати оглядову яму. Якщо ж є необхідність у традиційній гаражній ямі, то спочатку споруджують її, і тільки після – приступають до фундаменту, стін та даху.

Яма для гаража облаштовується у вигляді ґрунтового заглиблення необхідної довжини, ширини та глибини. Її стіни викладаються цеглою або відливаються бетоном, дно також викладають невеликою бетонною плитою. Після облаштування ями приступають до заливання основної фундаментної плити.

Монолітний фундамент із оглядовою ямою.

Для підготовки ґрунту до заливання дно майбутньої плити відсипають піском. Після цього пісок проливають водою та трамбують. Поверх - викладають каркас майбутнього фундаменту - з металевої арматури, сітки, дроти, по периметру фундаменту споруджують опалубку Після – ллють бетон.

На застигання фундаментної плити дають місяць. Наступати на плиту основи можна вже за добу. Бетон буде досить міцним, щоб витримати вагу людини та проводити подальші будівельні роботи. А ось ставити автомобіль можна лише після набору остаточної міцності – за 28 календарних днів.

На замітку

Якщо роботи виконуються в спеку, то поверхню бетону накривають мокрим полотном, щоб попередити надмірне її висихання та розтріскування плити через швидке випаровування вологи з його поверхні. Періодично, у міру висихання, полотно змочують водою для підтримки вологи в поверхневому шарі бетону.

Поверхня гаражної плити має бути вологостійкою. При постановці машини з її коліс та днища зливатиметься вода. Проникаючи в пори бетону, при замерзанні краплі вологи розширюватимуть пори, ініціюватимуть розтріскування поверхні. Тому перед заливкою бетону суміш додають вологостійкі компоненти типу Пенетрон, Аквастоп. При встановленні готової фундаментної плити її поверхню просочують водостійкою сумішшю.

Складання каркасу

Під гараж починається з облаштування вертикальних опор. При цьому опори можуть бетонуватися в плиту фундаменту в процесі заливання, або можуть бути прикріплені до бетонній основіна анкерні з'єднання, разом із нижньою обв'язкою. Найбільш якісний і надійний варіант – бетонування стійок із заглибленням у фундаментну плиту та ґрунт. Його використовують для будівництва на відкритих місцяхз великим вітровим навантаженням. Він вимагає спорудження ями кожної опори та її окреме цементування.

Стійки в ґрунті з бетонуванням.

Простіший і доступніший варіант – використання нижніх лаг та кріпильних елементів. У цьому способі вертикальна опора не заглиблюється в ґрунт, а кріпиться за допомогою металевого куточка бетонній підлозіабо дерев'яні балкияка виконує роль нижньої обв'язки. Таку балку попередньо кріплять до плити фундаменту, і після – встановлюють її опори каркаса.

Поверх вертикальних несучих опор кладуть верхні горизонтальні лаги. На них – споруджують перекриття під дах. Сам дах споруджується з покрівельних листів, які укладають поверх лаг перекриття (елементів покрівельного каркасу). Нижній ряд покрівлі укладається з невеликим звішуванням.

Його край повинен виходити за периметр будови на 50-60 см. Така звис даху попереджає зайве намокання стін і цим забезпечує їх сухість, довговічність та відсутність вологи, плісняви ​​в гаражі. Мінімальний розмір карнизу до півметра гарантує захист стін від зливу стічної дощової води.

На замітку

Складання каркаса за допомогою різьбових елементів забезпечує можливість демонтажу гаража та його переустановки на іншому місці. Каркасний гараж за потреби може бути розібраний, якщо кріплення будуть виконані за допомогою болтів, шурупів. Складання на болти та шурупи забезпечує можливість демонтажу стін, даху та каркасу гаражної будівлі.

Докладніше про з'єднання опор каркасного гаража – на відео.

Види дахів

Покрівля гаража може бути виконана у вигляді одно-або двосхилий конструкції. Для виконання робіт своїми руками за мінімального будівельного досвіду простіше спорудити дах односхилим. У такому разі злив дощової води здійснюватиметься в один бік гаражної будови. Для того щоб рівномірно розподілити злив на обидві сторони гаража, конструкцію даху роблять двосхилим.

Односхилий покрівля.

Для спорудження односхилого даху стіни гаража виконують різними по висоті. Одну стіну піднімають вище за іншу на 300, 400 і більше мм. Різниця у висоті стін визначає кут нахилу даху, який у свою чергу залежить від кількості снігових опадів у зимовий період року.

На замітку

Кут нахилу покрівлі визначається кількістю опадів у зимовий час. Чим більше снігу, тим більше має бути кут схилу даху. Для регіонів із помірним кліматом та середньою кількістю снігових опадів кут нахилу покрівлі вибирають 20-25°. Для теплих зимз невеликою кількістю снігу достатньо 10-15 °.

При різниці висоти стін 300-400 мм та ширині гаража 3 м покрівля отримує нахил на 10-15 °. Що достатньо для скочування снігу в регіонах із помірною кількістю опадів. Для будівництва гаража в зонах з великими сніговими опадами кут нахилу покрівлі роблять більшим до 30°.

Односхилий дахвиготовлена ​​за каркасною технологією.

Після спорудження каркаса приступають до навішування покрівельних елементів. Покрокова інструкція до каркасного гаража регламентує правила монтажу покрівельних панелей. Роботу починають із укладання нижнього ряду листів покрівлі. Поверх - кладуть листи наступного ряду. Останнім укладають верхній ряд, розташований уздовж піднятої стіни. Таким чином, листи покрівлі перекривають один одного і не допускають попадання вологи всередину гаражного простору під час дощу, снігопаду.

Для спорудження збирають із трикутних каркасних елементів. Їх розмір визначається шириною гаража та кутом нахилу даху. Трикутні елементи збирають на землі і після – піднімають на дах. Тут їх встановлюють на верхній обв'язці стінок. Поверх готового покрівельного каркасу – укладають шифер чи металевий профіль.

Оздоблення

Внутрішнє оздоблення підсобного приміщення часто відсутнє зовсім. Особливо, якщо гараж будують без утеплення. Рідше, при облаштуванні теплого гаража, виникає необхідність закрити ізолюючий матеріал від внутрішнього простору У такому разі стає необхідною та обов'язковою.

До матеріалу внутрішньої обшивки стіни не встановлюють вимоги вологостійкості. Тому часто використовують панелі з відходів. дерев'яного виробництва(OSB, ДСП) або аркуші фанери. При необхідності виконують вбудовані в стіну полиці, шафи, кріплячи їх до опор гаражного каркаса.

Утеплення

Необхідність утеплення виникає тоді, коли взимку в гаражі потрібно проводити будь-які роботи. Або коли планується облаштування теплого гаража з можливістю сушити днище машини після їзди в холодну та мокру пору року.

Утеплення своїми руками.

Утеплення гаража відрізняється від аналогічних робіт у житлових будівлях вибором утеплювача. Якщо в житлових приміщеннях важливо забезпечити здоровий мікроклімат, облаштувати природну циркуляцію повітря, то гаражне утеплення виконується простіше. Можна обійтися примусовою витяжкою, що періодично працює. А також використовувати менш корисні та більш дешеві утеплювачі – пінопласт та скловату.

При утепленні скловатою її розташовують між вертикальними стійками. Завдяки стисливості вона легко утримується у розпорі. Товщина ватного утеплювача визначається рівнем зимових температур. Для житлових будов за середньої температури -10°C вибирають товщину ватного утеплення до 100 мм. Для гаражів та інших підсобних приміщень вибирають товщину до 50 мм.

На замітку

При утепленні скловатою важливо врахувати, що згодом матеріал може просісти. У місцях провисання скловати формуватимуться «містки холоду», через які «витікатиме» тепло.

Утеплення пінопластом не має недоліків використання скловати. Пінопласт з часом не осідає і не втрачає своєї форми. При цьому він досить дорогий, що робить його популярним матеріалом каркасного гаражного утеплення.

Якщо житлові приміщення не рекомендують ізолювати пінополістиролом через можливі шкідливі випари, то для гаражного простору цей вид утеплювача є оптимальним. Він недорого обходиться, легко монтується і довго працює як утеплювач, утримуючи тепло всередині будівлі.

Під час монтажу пінопласту між стійками каркаса утворюються щілини. Це пояснюється жорсткістю пінопластових плит. Монтажні щілини, що утворилися, задувають піною.

Види гаражних воріт

Каркасні гаражі на фото відрізняються конструкцією в'їзних воріт. Традиційно ворота гаража виконують орними двостулковими. Однак можливі інші конструкції. Якими можуть бути гаражні ворота?

Ворота.

Орні - традиційна формаворіт у вигляді дверей, які відчиняються, відкриваються назовні приміщення. Найбільш проста і доступна у будівництві своїми руками конструкція. Відкривається вручну.

Розсувні – удосконалена форма в'їзду в гараж, яка може бути доповнена автоматичним пристроєм. У такому варіанті двері гаража від'їжджають рейками убік при подачі сигналу з дистанційного пристрою.

Також можливі підйомно-ролетні конструкції, проте їхня вартість значно вища, тому вони рідше використовуються в каркасних конструкціях.

Приклад каркасного гаража

Щойно купили ділянку для будівництва заміського будинку, а ставити авто під час візитів нема де? Або володієте невеликим будиночком, а зводити поруч із ним помпезну споруду здається нераціональною? Тоді прочитайте цю статтю. З неї ви дізнаєтеся: чим привабливі каркасні конструкції і як побудувати каркасний гараж своїми руками.

Гараж був заповітною мрією радянського автолюбителя. Вибрані щасливчики будували кооперативні цегляні бокси. Все було дефіцитом: цегла, пиломатеріали та й саме місце в кооперативі. Достатньо згадати фільм «Гараж» Ельдара Рязанова. Інші задовольнялися металевими коробочками кустарного виготовлення. Гаражі, що випускаються під виглядом товарів народного споживання, мали привабливіший вигляд, менше важили, що було безперечною гідністю при складанні. Нарешті, випускалися ще й так звані «черепашки».

У нинішніх умовах більшість автовласників вважають за краще залишати свого «залізного» коня поряд із під'їздом. І все ж таки бувають ситуації, коли потрібно швидко і з невеликими витратами побудувати криту споруду для зберігання автомобіля. Якщо виникла така необхідність, мабуть, найкращим варіантомбуде каркасний гараж.

Вибір місця

Перш ніж розпочати будівництво, потрібно визначитися з розташуванням майбутньої споруди. Щоб виключити конфлікт з місцевою адміністрацією та сусідами, слід дотримуватися будівельних норм і правил (СНіП). Згідно з останніми, гараж допускається встановлювати безпосередньо на червоній лінії забудови. А ось до паркану сусідньої ділянки має бути не менше метра.

Каркасний гараж повинен органічно вписатися в планування ділянки, мати зручний підхід та розташовуватись на спокійному рельєфі, що дозволить заощадити на виготовленні фундаменту.

Щоб не затінювати грядки або квіткові клумби, розташуйте гараж ближче до північного краю ділянки.

Метал чи дерево?

Каркасний гараж своїми руками можна зробити з металевих конструкційчи дерев'яним. Все залежить від особистих уподобань майбутнього власника. Кожен варіант має свої переваги і недоліки.

Плюси:

• зручність транспортування покупних деталей;
• швидке та нескладне складання, при необхідності легко розбирається для подальшого продажу;
• довговічність;
• стійкість до спалаху. Належить до категорії негорючих будівель.

• взимку приміщення важко обігріти, а стіни покриваються інеєм (ця проблема вирішується за допомогою утеплення каркасу);
• вищу вартість порівняно з дерев'яним.

Дерев'яний каркасний гараж

Плюси:

• простота зведення;
• будівництво можна вести без залучення вантажопідйомної техніки;
• низька теплопровідність, що дозволяє швидко нагріти приміщення взимку.

• пожежонебезпечність споруди необхідно кілька разів обробити конструкцію захисними засобами - антипіренами;
• дерево гігроскопічне, потрібна ретельна гідроізоляція нижньої обв'язки;
• вбирає вихлопні гази, запахи бензину та інших хімічних сполук.

Фундамент під каркасний гараж, як металевий, так і дерев'яний, можна зробити не таким масивним як для цегляної споруди.

Плитний чи стрічковий? Фундамент для каркасу

Каркасна конструкціявідрізняється незначною вагою, що дозволяє зробити фундамент під каркасний гараж полегшеним. Розглянемо 3 варіанти.

1. Стовпчастий.

Залити кілька бетонних опор з кроком 1-1,5 м по периметру будівлі, а також у 2 поздовжні ряди по ширині колії автомобіля. Така основа виявиться найбільш дешевим у виготовленні. Не забудьте перед заливкою закласти анкерні випуски для подальшого кріплення нижньої обв'язки.

2. Стрічковий.

Стрічку раціонально залити дрібнозаглибленою (висотою 0,5 м). Бетон правильніше заливати в опалубку, яку у разі пучинистих ґрунтіввстановлюють на пошарово утрамбовану піщану подушку завтовшки 200-250 мм. Піском засипають бічні пазухи навколо стін фундаменту. Для армування застосовують періодичний прокат діаметром 10-12 мм. Достатньо буде 4-х стрижнів (по 2 - зверху та знизу).

3. Плитний.

Цей фундамент найдорожчий (велика витрата бетону та арматури), але забезпечує економію на виготовленні підлоги. Крім того він рекомендується при будівництві на слабонесучих грунтах. На жаль, його неможливо застосовувати на ділянці, що має ухил.

Увага: перед виготовленням фундаменту будь-якого типу видаліть поверхневий шар ґрунту.

Складання невгореного гаража

Металевий каркасвиготовляють по-різному. Як несучі конструктивних елементівдонедавна застосовували прокат із куточків (наприклад - 50×50). З розширенням асортименту металопрокату стали використовувати прямокутні труби (для стійок, наприклад, - 100х100, для поперечок - 60х60). Складання каркаса проводять за допомогою кріпильних з'єднань, або по-старому - використовуючи зварювальний апарат.

З'єднання на болтах обійдеться дорожче, оскільки, крім кріплення, будуть потрібні дорогі сполучні елементи. Перевагою є можливість розібрати та продати гараж, коли він стане непотрібним.

Каркасний гараж зварного виконання буде дешевшим і, до того ж, міцнішим. Але продати його, можливо, вийде, тільки розрізавши автогеном. Адже місця для автотранспорту із підйомним краном на ділянці може й не бути.

Сьогодні каркасний гараж своїми руками можна зібрати з легенів сталевих конструкцій(ЛСТК). Вони являють собою набір оцинкованих профілів C-подібного перерізу, решетувальних та додаткових елементів, листів стінового та покрівельного профнастилу, кріплення. У комплект входять підйомно-секційні ворота "Алютех".

Послідовність збирання

1. Зібрати нижню обв'язку, поєднавши її з фундаментом.
2. Встановити вертикальні стійки, тимчасово розкріпивши між собою.
3. Змонтувати пояс верхньої обв'язки, після чого остаточно з'єднати всі стійки поперечками.
4. Зібрати на рівній площадці трикутну ферму даху. За допомогою похилих зліг підняти її на верхню обв'язку і закріпити в задній частині споруди.
5. У такий спосіб встановити всі кроквяні ферми і скріпити їх між собою.
6. Встановити в'їзні ворота на ваш розсуд: розсувні, зсувні, секційно-підйомні.
7. Виконати зовнішню та внутрішню обшивку. Матеріал може бути будь-яким: зовні – профнастил, сайдинг, зсередини – ОСП, гіпсокартон.

Будуємо з дерева

Дерев'яна гаражна споруда гармонує з житловим будинком, складеним з бруса або оциліндрованої колоди. Однак будівництво гаража з незбираного масиву дерева не кожному по кишені. Каркасний гараж, зроблений з дерева, має ті ж якості, але при цьому не сильно обтяжить ваш гаманець. Розглянемо основні етапи будівництва.

Покрокова інструкція

Дерев'яний каркасний гараж

• Крок 1

Покласти на плитний фундамент нижню обв'язку, закріплюючи її анкерами до бетонної основи. Обв'язка є дошкою або брусом, ширина яких однакова з розмірами вертикальних стійок, а товщина становить 50 мм. Якщо будуєте каркасний гараж своїми руками, не забудьте заздалегідь настелити два шари рулонної гідроізоляції: пергамін, бікрост, техноніколь або інші марки.

• Крок 2

Встановлюють дерев'яні стійки із бруса перетином 100×100 або 150×150 мм. Виставляють їх вертикально за рівнем і тимчасово зміцнюють укосинами. Дві стійки додають для навішування воріт.

• Крок 3

З'єднують верхні кінці стійок обв'язкою з того ж бруса, як і для стійок. Обв'язковий пояс нестиме навантаження від кроквяної конструкціїтому товщина 50 мм буде для нього недостатньою.

• Крок 4

Монтують кроквяні ноги. Матеріалом для них є дошки перерізом 100×50 або 150×40, поставлені на ребро. При цьому дошка 150х40 майже вдвічі жорсткіша на прогин. Крок крокв не повинен перевищувати 60 см. Щоб бічні стіни гаража не роз'їхалися під дією снігового навантаження, нижню частину кроквяних нігз'єднують затяжками з дошки 100×50, які одночасно послужать основою для гаражних антресолей.

• Крок 5

Виконують монтаж покрівельного покриття. Вибір матеріалу великий: профнастил, металочерепиця, ондулін.

• Крок 6

Навішують ворота, обшивають зовнішні стіни. Після кріплення чорнового покриття з фанери або орієнтовано-стружкової плити (ОСП) закріплюють вітрозахисну плівку. Потім на додатковій решетуванні кріплять чистове облицювання: вагонку, сайдинг або блок-хаус.

Візьміть на замітку: щоб унеможливити утворення залишків при обшивці каркасу плитами ОСП, розміри гаража вибирайте кратними розміру плит (1220, іноді 1250 мм)

Фахверк – варіант для естетів

Звести каркасний гараж своїми руками можна за допомогою старовинної будівельної технологіїколи простір між елементами дерев'яного каркасу заповнюють цегляною кладкою(Фахверк). Будівля виглядатиме оригінально. Правда, каркас доведеться робити з масивного бруса (не менше 150×150). В іншому випадку споруда буде недостатньо міцною.

Внутрішнє обладнання

Будівництво закінчено, машину є де укрити від негоди, але для повноцінного довкілля цього недостатньо. Залишається виконати ще кілька завершальних операцій.

• Насамперед, каркасний гараж необхідно обладнати припливно-витяжною вентиляцією. Інакше всередині буде підвищена вологість, що не піде на користь як гаражі, так і машині.
• Вирішенню цієї проблеми допоможе і утеплення стін та стелі, яке виконують одночасно з монтажем внутрішньої підшивки (гіпсокартон або ОСП, наприклад).
• І, нарешті, гараж без світла – це нонсенс. Доведеться на деякий час стати електриком, а це допоможе вам отримати додаткові знання та навички.

Прочитавши цю статтю, можна зробити висновок - виготовити каркасний гараж своїми руками під силу більшості охочих.

Час читання ≈ 4 хвилини

Щоб автомобіль служив довго і не дав неприємних сюрпризів на дорозі, він повинен мати своє затишне, захищене від несприятливих погодних умов місце для зберігання. Для свого улюбленця можна самостійно збудувати недорогий каркасний гараж своїми руками.

У цій статті будуть розкриті всі ключові моментибудівництва каркасного гаража та дана докладна покрокова інструкціяйого основні етапи робіт. Для наочності на нашому сайті представлені фото та відео матеріали, де можна ознайомитись з усіма тонкощами будівництва на наведених прикладах.

Підготовчі роботи

Роботи з будівництва каркасного гаража з дерева, як і будь-якої іншої споруди, починаються з проекту. Для цього виконуються креслення та схеми майбутньої будівлі з підрахунком кількості основних матеріалів та вибором необхідних інструментів.

Потім вибирається підходящий майданчик під будівництво, бажано на рівній поверхні. Вона очищається від каміння та сміття, вирівнюється і утрамбовується. Для підготовки місця для гаража проводиться розмітка ділянки, за кутами якої вбиваються кілочки, після чого знімається верхня частина ґрунту на глибину близько 50 см.

Закладка фундаменту

Всі споруди на основі дерев'яного каркасу, а особливо каркасно-щитовий гараж, мають порівняно легку вагу, тому не вимагають закладення надто ґрунтовного фундаменту. Вибір типу фундаменту каркасного гаража залежить від особливостей його конструкції, стану ґрунту, на якому ведеться будівництво, а також виходячи з економічної доцільності.

Оптимальним варіантом є заливка монолітної бетонної плити, яка одночасно виступає в ролі. міцної основиі як статі. Для цього наше поглиблення потрібно засипати та утрамбувати піском. Потім покласти геотекстиль, а поверх нього покласти та утрамбувати щебінь. На наступному етапі встановлюється опалубка, кладеться гідроізоляція, зв'язується арматура, після чого майданчик рівномірно заливається бетонною сумішшю та акуратно вирівнюється по всьому периметру. Продовжувати роботи можна лише після повного застигання розчину через 2-3 тижні.

Будівництво каркасу

Каркас нашого гаража може виконуватись із різних матеріалів. Він може бути металевим та монтуватися з нержавіючого металопрофілю за допомогою зварювання. Ми розглянемо варіант, як збудувати каркасний гараж з дерева. Перед будівництвом усі дерев'яні елементибажано обробити спеціальним складом для поліпшення властивостей міцності і довговічності матеріалу.

Скелет каркаса зводиться, починаючи зі сталої основи. Для цього вибираються дошки більшого перерізу, які закріплюються в бетоні за допомогою металевих скоб. Потім встановлюються кутові стовпи у чітко вертикальному положенні, що закріплюються за допомогою додаткових опор.

Після цього виконується верхня обв'язка каркасу. Конструкція зміцнюється проміжними опорами, монтується обв'язування вікон та дверей. Каркас виходить легким, але міцним та ґрунтовним.

Зведення даху

Дах каркасного гаража може мати різну конструкцію. Вона може бути плоскою, односхилим або двосхилим. Двосхилий конструкція є більш складним варіантом, що вимагають певних знань і навичок у будівництві.

Зведення даху починається з монтажу кроквяної системи. Потім вона покривається будь-яким покрівельним матеріалом. Це може бути профнастил або металочерепиця. Для видалення опадів монтується водосток.

Обшивка каркасного гаража

З зовнішньої сторони дерев'яний каркасможе обшиватися різними матеріаламизалежно від бюджетних можливостей та естетичних міркувань. Це може бути вологостійка фанера, сендвіч-панелі або просто якісні дошки.

Внутрішні стіни можна облаштувати з вагонки, гіпсокартону, фанери або пластикових панелей. Для утеплення каркасного гаража використовується мінеральна вата або пінопласт.

Заключним етапомє установка металевих воріт. Вони можуть відрізнятися за способом відкривання та бути секційними, розсувними чи відкатними. Найпоширенішим варіантом є розпашні ворота. Після встановлення металева поверхняобробляється наждачним папером і покривається ґрунтовкою та фарбою, що запобігає розвитку корозійних процесів.

У статті розкрито всі основні питання, як зробити каркасний гараж своїми руками. Головне дотримуватись послідовності всіх етапів робіт і чітко дотримуватися представленої тут докладної інструкціїбудівництва.

Відео будівництва каркасного гаража