Metódy výstavby garáže vlastnými rukami. Projekt garáže. Z čoho a ako postaviť garáž vlastnými rukami? Fotogaléria: rámovo-panelové garáže
Blok škváry - relatívne lacný materiál s vynikajúcim výkonom a vlastnosťami. Ak je to potrebné, môžete z neho postaviť nádhernú garáž bez toho, aby ste na to zapájali pracovníkov tretích strán. Ako? Povedzme si to teraz!
Prípravné činnosti
Vlastná výstavba garáže zo škvárového bloku začína množstvom dôležitých prípravných činností. Postupujte podľa uvedenej sekvencie.
Výber miesta
V prvom rade si vyberieme vhodné miesto na stavbu nášho karavanu. Je to výhodné, keď sa garáž nachádza vedľa domu - v zlom počasí sa nemusíte zmáčať v daždi a brodiť sa snehovými závejmi.
Je lepšie, aby bola garáž umiestnená v minimálnej vzdialenosti od východu z miesta. Počet závitov by mal byť minimálny. Neodporúča sa stavať garáž zo škvárového bloku v nížine, pretože. to hrozí záplavami atmosférickými a podzemnými vodami.
Uistite sa, že v mieste plánovanej výstavby nie sú žiadne komunikačné linky, ako napr.
- Inštalatérstvo;
- elektrické vedenie;
- kanalizačné a vykurovacie potrubia.
Ak sa uvedené komunikácie v budúcnosti pokazia, prítomnosť garáže výrazne skomplikuje ich opravu.
Uistite sa, že pri stavbe garáže na zvolenom mieste bude dostatok miesta na otvorenie brány. Bude užitočné mať voľné miesto na zaparkovanie auta na čas umývania a iných prác.
Označenie staveniska
Po výbere vhodného miesta na výstavbu garáže pristúpime k označeniu miesta. V tejto fáze budete potrebovať malú sadu pomocných nástrojov, a to:
- výstužné tyče alebo iné podobné zariadenia;
- kladivo na pohon tyčí;
- hustá niť na ťahanie medzi kolíky;
- meracia páska.
Pred pokračovaním v práci na označovaní je potrebné presne určiť rozmery budúcej konštrukcie. V tomto bode sa zamerajte na nasledujúce faktory:
- dostupné voľné miesto na stránke;
- finančné príležitosti;
- individuálnych preferencií a potrieb.
Ak bude škvárová bloková garáž slúžiť ako miesto na uloženie osobného automobilu štandardná veľkosť, stavba s rozmermi 6x4 m a výškou 2,5-3 m vám úplne stačí.
Šesťmetrová dĺžka je spôsobená rozmermi auta (v priemere 4-5 m) s polmetrovou rezervou pre nerušený prejazd. Šírka auta je v priemere 200-250 cm, na prejazd, inštaláciu regálov a skladovanie rôznych druhov materiálov používaných v garáži by malo zostať približne 70 cm.
Ak chcete, môžete upraviť veľkosť budovy podľa vlastného uváženia. Pre garáže zo škvárových blokov neexistujú žiadne prísne obmedzenia a štandardné rozmery.
výpočet škvárového bloku
Výber miesta pre stavbu a určenie optimálne rozmery garáž, prejdite na výpočet materiálov. Pristupujte k tejto fáze práce s maximálnou zodpovednosťou. Kvôli chybám vo fáze výpočtov možno jednoducho nemáte dostatok materiálov alebo môžete míňať peniaze na zbytočné bloky.
Výpočet bude uvažovaný na príklade garáže s rozmermi 6x4 m a výškou 250 cm Murovanie sa vykonáva podľa najbežnejšej metódy pre túto metódu - v pol bloku. Rozmery brány - 300x230 cm.
Rozmery jednej tvárnice sú štandardizované - 39x19x18,8 cm.Na základe toho vyjde na pokládku 1 m2 13,6 tvárnic. Celú stavbu vyskladáte z 586 prvkov. Zvyčajne sa pridáva asi 5-10% materiálu "do zásoby". Ak návrh zabezpečuje prítomnosť ďalších otvorov dverí a okien, zohľadnite to pri výpočte.
Budete tiež musieť kúpiť suťový kameň na usporiadanie základne, niekoľko nosníkov vyrobených z kovu alebo dreva (v prípade garáže uvedených rozmerov bude stačiť päť nosníkov 430 cm x).
Nezabudnite si kúpiť na nalievanie základu alebo komponentov (cement, piesok a štrk) na jeho vlastnú prípravu.
Budete tiež potrebovať dokončovací materiál. Pri jej výbere sa riaďte svojimi preferenciami.
Kúpte si betón alebo si vytvorte vlastný. Štandardné rozmery:
Ceny stavebných blokov
Stavebné bloky
Sprievodca stavbou garáže krok za krokom
Začíname nezávislá konštrukciaškvárová bloková garáž.
Prvá etapa je základ
Začíname s usporiadaním nadácie. Štruktúra škvárového bloku bude mať relatívne malú hmotnosť. Povrchné pásová základňa celkom dosť.
Vykopávame priekopu v súlade s označením. V ideálnom prípade by hĺbka konštrukcie mala prekročiť úroveň zamrznutia pôdy. Najčastejšie sa prehlbujú o 60-80 a niekedy o 100 cm.V rovnakej fáze pripravujeme výklenky pre pivnicu a ak ich prítomnosť zabezpečuje projekt.
Na steny jamy pripevňujeme plastovú fóliu alebo strešnú lepenku na hydroizoláciu.
Dno výkopu vyplníme 20-30 cm vrstvou zmesi drveného kameňa a štrku, po čom nasleduje opatrné podbíjanie.
Inštalujeme s očakávaním, že výška hotového betónová konštrukcia približne 100 mm nad úrovňou terénu.
Nechajte betónovú zmes stuhnúť. Podľa predpisov betón nadobudne pevnosť do 28 dní. Na zamrznutú pásku položíme strešný materiál v dvoch vrstvách na hydroizoláciu.
Druhá etapa - steny
Výšku a dĺžku stien určte individuálne. Kladenie blokov sa vykonáva ako tehla. Najpopulárnejšie spôsoby sú nasledovné:
- v polovici kameňa;
- do kameňa;
- jeden a pol kameňa;
- na dva kamene.
Hrúbka muriva priamo ovplyvňuje odolnosť hotových stien voči zaťaženiu vetrom, teplotným zmenám atď.
Ako už bolo uvedené, stavitelia najčastejšie používajú "tehlový" spôsob kladenia, pri ktorom ďalší naskladaný rad prekrýva švy pod ním. Najprv rozložíme rohy, potom medzi nimi natiahneme laná pre rovnomerné murivo a pokračujeme v práci.
V procese usporiadania stien dodržiavame nasledujúce dôležité pravidlá:
V hornej časti stien necháme hniezda na inštaláciu podlahových nosníkov. Odporúčané rozmery - 200x200x150 mm. Medzery potom môžu byť položené alebo vyfúknuté. Optimálna vzdialenosť hniezda je 100 cm.
Tretia etapa - strecha
Základ vyrábame z I-nosníkov - to je najlepšia možnosť. Dĺžku prvkov volíme tak, aby presahovala šírku stavby o 250 mm.
Nosníky ukladáme naprieč s krokom asi 1 m.. Nosníky upevníme vhodným spôsobom, napríklad pomocou kotiev.
Potom základňu zošijeme tyčami s hrúbkou 4 cm. Tyč položíme čo najtesnejšie. Na tyče položíme ohrievač (minerálnu vlnu, trosku alebo keramzit), nalejeme 2 cm poteru a doplníme „koláč“ aquaizolom, rubemastom alebo iným vhodný materiál. Ak chcete, môžete si vybrať inú povrchovú úpravu podľa vlastného výberu.
Štvrtá etapa - podlaha
Robíme na úrovni so soklom. Štandardne sa leje poter s hrúbkou minimálne 100 mm. Povrch predčistíme od trosiek, vyrovnáme a v prípade potreby dno vyplníme pieskom alebo jemným štrkom.
Poter vyrábame z betónu triedy M200. Materiál sa leje nepretržite, pomaly, v niekoľkých vrstvách. Nechajte betón stuhnúť a povrch obrúste.
Aby bolo pohodlné vchádzať do garáže, vybavíme rampu pred budovou. Nezabudnite urobiť 50-70 cm slepú plochu po celom obvode budovy. Zabezpečí včasné odstránenie vody zo základne.
Ceny rôznych druhov poterov a samonivelačných podláh
Potery a samonivelačné podlahy
Dokončovacie práce
Vyberieme si konkrétnu možnosť dizajnu podľa vlastného uváženia, kúpime ju alebo si ju vyrobíme sami a nainštalujeme ju podľa pokynov, ktoré sú relevantné pre vybraný systém.
Dodávajte elektrinu dostupným spôsobom („vzduchom“ alebo „podzemím“). Inštalujte a osvetľovacie zariadenia na správnych miestach.
Pokračujeme k vonkajšiemu a. V tomto smere neexistujú žiadne prísne obmedzenia a špecifické odporúčania. Steny je možné trieť cementová zmes, dokončiť omietkou alebo vápnom, opláštiť obkladom, šindľom alebo iným podobným materiálom.
Vnútorné usporiadanie Po vás. Stôl, regály – zamerajte sa na svoje preferencie a potreby. Nezabudnite zariadiť požiarny kútik z hasiaceho prístroja, škatule s pieskom, lopaty a vedra.
Nakoniec prineste do garáže potrebný nábytok a doplnky.
V našom novom článku sa dozviete, aké máte možnosti pre samoriadenie.
Úspešná práca!
Video - Staviame garáž vlastnými rukami
Existuje veľa spôsobov, ako postaviť garáž vlastnými rukami: od jednoduchej železnej skrinky s minimálnym vybavením až po plnohodnotnú murovanú budovu s niekoľkými miestnosťami a schopnosťou bývať v lete. Väčšina mužov vníma garáž ako osobné územie, kde môžete robiť to, čo máte radi – starať sa o auto, robiť remeslá, relaxovať s priateľmi atď.
Na začiatok by ste si mali odpovedať na hlavnú otázku: prečo potrebujete garáž? Premýšľajte o tom, ako ho budete používať, na čo ho potrebujete. Od toho bude závisieť rozpočet, zložitosť konštrukcie, materiál a súbor doplnkového vybavenia.
Tých pár motoristov, ktorí jednoducho potrebujú miesto na uskladnenie auta, sa často rozhodne pre súkromné parkoviská s prístreškom alebo si kúpia špeciálne kovové boxy.
Malé domčeky sa prevážajú na traktore, ich montáž trvá niekoľko hodín. Tí, ktorí chcú využívať garáž ako sklad, dielňu alebo rekreačnú oblasť, by mali brať otázku výstavby vážnejšie. Na väčšinu účelov je potrebná pevná a odolná budova s dodatočným vybavením, ako je elektrina a voda. Zvážte aj klímu vášho regiónu: zabudovanie severných zemepisných šírkach drahšie a technológia je zložitejšia. Stavba garáže vlastnými rukami v teplých zemepisných šírkach s malým množstvom zrážok je jednoduchšia a lacnejšia, ale výber môže byť otázkou. dobré miesto.
Ako si vybrať sedadlo
Mnoho motoristov radšej stavia na územiach garážových družstiev. V tomto prípade sa vyhnete vážnym problémom s vybavením a ubytovaním. Prenájom pozemku a výstavba garáže bude lacná. Majitelia družstva často ponúkajú výber jedného z niekoľkých plánov, berúc do úvahy rozmery stroja, výšku budovy, súčet komunikácií a údržbu budovy. Vaša garáž bude navyše nonstop strážená - nemôžete sa báť, že by bol váš majetok poškodený alebo vykradnutý.
Ak na svojom mieste staviate garáž, hlavným problémom bude výber miesta a dizajn cesty. Okamžite naznačujeme, že výstavba domu s garážou sa neodporúča - veľká miestnosť so železnými bránami bude v zime odoberať teplo, zlý zápach benzín a olej môžu byť prekážkou pre vašich blízkych. Je lepšie zvoliť miesto 5-10 metrov od domu, aby garážová brána a brána z dvora boli na rovnakej línii. Je lepšie urobiť vzdialenosť od garáže k nim asi desať metrov - takže bude možné vyjsť autom z garáže po dobu opráv alebo iných prác, ale zostane na vašom dvore.
Výber pozemku
Nai najlepšia možnosť- stavba na rovinatom pozemku. Pred začatím práce vykopte lopatou asi meter - uistite sa, že pod ním nie je žiadny piesok alebo dutiny (najmä v oblastiach s prudkými zmenami nadmorskej výšky alebo v blízkosti riek). dobrá stránka rozviaže vám ruky a umožní vám postaviť veľkú a ťažkú budovu.
Výstavba garáže v meste, blízko viacposchodové budovy, musí byť dohodnuté s oddelením architektúry alebo podobným orgánom. Nelegálna výstavba garáže, dokonca aj kovovej krabice, je plná vážnych právnych problémov. V tomto prípade je lepšie vziať stavebný pozemok do dlhodobého prenájmu alebo kúpy.
Veľkosť a konštrukcia
Ako sme povedali, všetko závisí od cieľov. Bežná kovová krabica má rozmery približne 4x4x2,3 metra - postačuje na vloženie auta a jednoduchú opravu.
Dobrá murovaná garáž bude mať rozmery cca 5×8x3 metre s mier škridlová strecha alebo jednoduchá betónová doska. Takéto rozmery naznačujú nielen miesto pre auto. Pracovné stoly a stroje, skrine a police na skladovanie dielov, pohonných hmôt, chemikálií pre starostlivosť o interiér, náradia a iné. AT špeciálne príležitosti je postavená garáž s väčšou hĺbkou (do 12 metrov), pre miesto pre motocykel alebo príves (relevantné pre vidiecke oblasti).
Pri výbere stavebného materiálu by ste sa mali zamerať na miestny trh. Ak sa v blízkosti bydliska nachádza tehelňa, valcovňa kovov alebo pieskové či kamenné lomy, náklady na výstavbu je možné znížiť nákupom materiálov vo veľkom.
- Niektorí remeselníci stavajú drevenú garáž. Lacnosť takéhoto dizajnu a jednoduchosť konštrukcie sú hlavnými výhodami, ak sa však technológia nedodrží, táto garáž sa môže stať hrobom pre auto. Strom sa veľmi bojí vlhkosti a ohňa, jeho využitie ako dielne tiež vyvoláva otázky.
- Ďalšia vec - pórobetónové tvárnice. Je ľahké ich dať aj pre začiatočníka, sú relatívne lacné a dostupné na nákup takmer v celom SNŠ. Ich cena je však v súčasnosti pomerne vysoká.
- Uprednostňuje sa murovaná garáž s kompetentným murivom z 1,5-2 tehál. Ide o drahú konštrukciu, ktorá však pri dodržaní technológie vydrží viac ako 100 rokov. Môže sa predať opätovným získaním ceny výstavby (najmä ak existujú komunikácie).
Urob si sám garáž základ
Pre steny z tehál alebo pórobetónu je potrebný základ. Stane sa pevnou oporou pre ťažkú konštrukciu, vďaka čomu garáž vydrží desiatky rokov bez väčších opráv. 
Štandardná základová jama má hĺbku až 1-1,5 metra, šírku najmenej pol metra. Môžete ho vykopať ručne alebo pomocou špeciálneho vybavenia (ak je k dispozícii). Výber nadácie je určený niekoľkými parametrami:
Typy základov pre garáž
Tradičný je považovaný za monolitický základ vyrobený z kameňa a betónová malta(pomer: 1 diel portlandského cementu k 3 dielom preosievania). Kameň sa kladie do jamy v rovnomernej vrstve 30-40 cm, najprv veľké úlomky, potom stredné, na konci drvený kameň. Stojí za to naliať jeden alebo dva priechody kvapalným roztokom. Po vsiaknutí roztoku medzi kamene opäť nalejte 5-10 cm pod ich úroveň. Potom rovnakým spôsobom položte nový stojan, nalejte roztok s väčšou hustotou.
Inštalácia takéhoto základu bude trvať niekoľko dní a niekedy aj týždeň, ale stane sa pevným základom pre stavbu.
Základ by mal byť 20-30 cm nad úrovňou terénu.V záverečnej fáze sa oplatí položiť veľké úlomky tak, aby vytvorili rovnú rovinu po celom obvode (použite dlhú vodnú hladinu alebo kyvadlo). Hrubý betón a dosky strešného materiálu vám pomôžu konečne vyrovnať úroveň základov. Potom môžete začať stavať steny z tehál alebo pórobetónu.
Pre drevená garáž alebo železná krabica, základom môže byť len betónová podložka s kovovými rúrkami stredného priemeru naliatymi po obvode garáže. K nim je možné privariť profily pre rám drevenej budovy alebo samotnú kovovú krabicu.
AT nedávne časy bežné spôsoby inštalácie základov sú páskové, monolitické a hromady (stĺpové, prefabrikované).
- Páska - železobetónová konštrukcia s páskovým nalievaním betónu do jamy. Kovové armatúry dáva stabilitu budúcej konštrukcii, betón vytvára vankúš pre budúcu stavbu. Pred pokládkou sa oplatí naliať suchý piesok na dno jamy a hydroizolovať budúci základ.
- Stĺpové alebo pilótové je založenie betónových pilót (2-3 metrová vzdialenosť medzi nimi) a betónové vyplnenie dutín. Hlavnou výhodou takéhoto základu je jednoduchá inštalácia, vyžaduje si však aj špeciálne vybavenie.
- Monolitická doska je ďalším typom pásového základu, ktorý zahŕňa nalievanie obrovskej betónovej podložky vystuženej betónom. Na dne jamy, v hĺbke 0,5-1,5 metra (v závislosti od typu pôdy - čím stabilnejší, tým tenší môže byť vankúš), je piesok pokrytý rovnomernou vrstvou. Potom je potrebné chrániť budúci vankúš pred vodou a naliať výstužný rám (niekedy sa používa veľký kameň) betónom. Nevýhody takéhoto základu sú vysoké náklady a potreba špeciálneho vybavenia (v ideálnom prípade betónový vozík). Ak je základ vyrobený z kameňa, betón je možné miešať pomocou malej miešačky na betón alebo dokonca malej nádoby (vaňa, balia) ručne.
Účelnosť jamy v garáži
Ak ste vášnivým automobilovým nadšencom alebo sa venujete oprave súkromných vozidiel, potrebujete jamu. Budete môcť samostatne opraviť podvozok bez rizika rozdrvenia vlastným autom, ak zdvihák zlyhá. Okrem toho sa garážová jama často používa ako provizórna pivnica na zeleninu - a to nie je vtip. Všetky využiteľný priestor garáž je možné využiť v domácnosti.
Pri výpočte parametrov jamy stojí za zváženie vzdialenosť medzi kolesami automobilu, jeho hmotnosť a celkové rozmery. Pre ťažké autá (nad 1,5 tony) sa oplatí postarať sa o základ pre jamu - stane sa to dodatočným vystužením konštrukcie. Štandardná jama meria 5x,05x1 metra a je vykopaná presne v strede garáže. Ak to priestor dovoľuje - urobte kroky zo strany brány pre pohodlný zostup do jamy (napríklad vylejte z betónu). Kroky môžu počas opráv zohrávať aj úlohu políc na náradie. Drevený alebo železný rebrík na zostup do jamy sa neodporúča - v chladnom období je to nepohodlné a traumatické. 
Murovanie
Drevené steny - postavenie trámov po obvode (približne meter medzi nimi), ich upevnenie v hornej rovine pomocou priečne nosníky. Na vystuženie konštrukcie použite železné sponky. Steny by mali byť vyrobené z dlhých dosiek, ktoré boli predtým pokryté základným náterom. Pre dodatočnú izoláciu položte medzi vonkajšie dosky a vnútorné dosky peny alebo minerálnej vlny. Postaviť garáž z masívnej guľatiny (ako zrubový dom) je tiež možné, ale bude vás to stáť okrúhlu sumu. 
tehlové steny- obľúbená možnosť výstavby garáže z červených alebo bielych tehál. Hrúbka stien sa pohybuje od 20 do 50 cm v závislosti od typu strechy. Pokladanie stien vždy začína od rohu. Na vyrovnanie hladiny použite jednoduchý vodný nástroj alebo drahší laserový nástroj. Musíte položiť tehlu na hrúbku cementová malta(pomer cementu a piesku: 1 až 3). Ligácia tehál by sa mala prekrývať. Krásne murivo, napríklad "Lipetsk" alebo lícová tehla leží posledná a len na pevnom základe. Ak garáž poskytuje okná, mali by ste sa postarať o betónové podlahy, ktoré si môžete kúpiť alebo odliať sami. 
Neodporúča sa robiť veľké okná pre garáž, ako v dome. Dobrou možnosťou by boli malé, ale široké okná v hornej tretine steny. Poskytnú dostatok svetla, no ušetria veľké množstvo pracovného priestoru.
Pórobetón, ako tehlové alebo škvárové bloky, sa prekrýva z rohu. Stavba stien z tohto materiálu je jednoduchšia a rýchlejšia, no cena za m3 bude drahšia. Ak môžete použiť použité materiály na stavbu murovanej garáže (napríklad na dodatočnú výzdobu miestnosti alebo interiéru), potom v prípade pórobetónu by ste si mali vybrať jeden konkrétny typ tvárnice a zakúpiť si jej dostatočné množstvo. V skladoch alebo na špecializovaných miestach použite na výpočet kalkulačku požadované množstvo plynové bloky.
Strecha ako najproblematickejšia časť stavby
Stavba garážových stien vlastnými rukami je jednoduchá - dvaja silní muži to dokážu za menej ako mesiac. Inštalácia strechy však často spôsobuje veľa ťažkostí. Pre možnosť rozpočtu použite jednoduché betónové podlahy, ktoré sú nastavené pod uhlom až k zadnej časti garáže. Na vybudovanie jednoduchej a spoľahlivej strechy stačia 2-3 štandardné poschodia. Na ochranu pred dažďom zakryte takéto prekrytie strešnou lepenkou a dechtom. 
Ak nie je možné položiť betónové podlahy, dobrá cesta von sa stane bridlicou alebo vlnitou lepenkou. Drevený rám s miernym sklonom smerom k zadnej časti garáže bude dobrým základom pre bridlicu. Medzery medzi rovným stropom a bridlicou môžu byť vymurované.
Zložitejšou možnosťou je trojuholníková strecha s malým podkrovím medzi rovinami. V tomto prípade budete musieť objednať drevené trámy a nainštalujte ich na už hotovú stropnú rovinu. Drevené trámy sa stanú nohami rovnoramenného trojuholníka, ktoré sú navzájom pripevnené pomocou konzol v hornej časti trojuholníka. Ľahšie dosky s dlhé skrutky spojte trojuholníky dohromady.
Bridlicové plechy sa ukladajú zdola nahor, aby pod plechy nezatekala voda. Bridlicové klince sú zabíjané priamo do nosníkov, takže vzdialenosť medzi nimi by mala byť malá (optimálna - šírka bridlicového plechu mínus šírka dvoch vĺn).
Garážová brána svojpomocne
Najprv vypočítajme šírku brány. Vzorec je jednoduchý: šírka vášho auta + 0,5-1 meter pre voľný vjazd a výjazd z garáže. Existuje niekoľko spôsobov, ako vytvoriť pohodlnú bránu:
- Vstávanie. Lištové brány, ktoré sa pohybujú hore a dovnútra pod stropom, si teraz získavajú na popularite, ale na pohon výťahov je potrebná elektrina. Inštalujú ich malé súkromné spoločnosti.
- Jednoduchšou možnosťou je zváranie kovových brán. Konštrukcia dvojkrídlovej brány je varená z kovových profilov. Lietadlo môže byť buď pevný plech alebo drevený štít zrazený z dosiek. O miesto pod hradom sa vopred postarajte.
- Závesy pre bránu musia byť prijaté najväčšie. Sú privarené na kovový rám, ktorý je zostavený samostatne a inštalovaný pri stavbe stien.
- Brána sa musí otvárať smerom von. Pre veľké plátno sa oplatí vyrobiť dva ručné západkové zámky, ktoré budú držať plátno za spodnú a hornú časť rámu. Brána sa tak nebude ohýbať pri nárazoch vetra a deformáciách, ktoré môžu časom prísť.
Výzdoba interiéru garáže
Ak auto len uložíte do garáže a nič iné tam nerobíte, bude stačiť špáry medzi tehlami či blokmi vytrieť maltou. V prípade využitia garáže ako dielne by ste sa mali postarať o funkčnosť priestoru - vyrobiť odsávač pár, zatmeliť steny, vyraziť miesta pre zásuvkové boxy, naliať kovové rámy pod pracovné stoly. Maľovanie stien pre takúto štruktúru nie je potrebné. Dbajte aj na jednoduchosť čistenia – nemali by byť uzavreté rohy, obvod by mal byť vetraný.
Je lepšie umiestniť osvetlenie po celom obvode - 4 neónové lampy vyššie pracovná plocha s nezávislými spínačmi na úsporu energie. 
Vykurovanie a izolácia garáže
Oplatí sa to postarať, ak pracujete v garáži alebo žijete v severných zemepisných šírkach s chladnými a mrazivými zimami. Polystyrénová izolácia pre garáž možný variant. Dosky z 5 cm peny ochránia budovu pred tepelnými stratami.
Vykurovanie garáže je najlepšie usporiadať pomocou prenosných tepelných dúchadiel. Malé elektrické batérie a ventilátory umiestnené po obvode budú dobrým spôsobom vykurovania miestnosti. 
Inštalácia autonómneho vykurovania, batérií vodného typu (v prípade garáže pripojenej k domu) je teoreticky možná, ale v praxi sa prakticky nepoužíva.
Výkresy a schémy na stavbu garáže vlastnými rukami
Takýchto informácií je na internete obrovské množstvo. Pri plánovaní garáže pre konkrétny pozemok, vozidlo a účel je však najlepšie poradiť sa so skúseným architektom. Strávte niekoľko tisíc rubľov na konzultáciu s odborníkom, ktorý vám pomôže vypracovať kompetentný výkres budúcej štruktúry. Z toho priamo závisí nielen životnosť konštrukcie, ale aj vaša bezpečnosť. 
Vo verejných knižniciach stále nájdete staré sovietske knihy na tému „ako postaviť garáž vlastnými rukami“. Zatiaľ čo nové stavebné materiály a techniky sú uvádzané na trh každý deň, klasické schémy výstavby garáží vám môžu byť stále užitočné. Aspoň ich možno použiť na výpočet celkových rozmerov.
Odhadovaný odhad na výstavbu
- Cena pozemku (alebo nájomného)
- Práca architekta
- Cena stavebných materiálov
- Prenájom špeciálneho vybavenia
- Ukladanie komunikácií.
Výstavba garáže na vidieku vás bude stáť asi 100 000 rubľov.
Pre mesto môže byť táto cena trojnásobne drahšia (vzhľadom na drahú dodávku materiálov a osobitosti legislatívy).
Populárne otázky a odpovede
- Ako viesť elektrinu v garáži?
Ak je postavená na území garážového družstva, nie je to problém. Kontaktujte administráciu a bude vám pridelený kábel. Stačí si kúpiť merač a podpísať zmluvu. Pre garáž v blízkosti súkromného domu môže byť kábel položený pod zemou z domu alebo nad zemou (najmenej 3 metre vysoký). V mestských oblastiach je ťažšie viesť svetlo. Ak to chcete urobiť, kontaktujte oddelenie architektúry a dodávateľa elektrickej energie.
- Aké je najlepšie miesto na umiestnenie pracovných stolov a strojov pre garážovú dielňu?
Je lepšie ich umiestniť na zadnú stenu garáže. Na rovnakom mieste je lepšie umiestniť niekoľko zásuviek, miesto pre kompresor, umiestniť skrinky na spotrebný materiál.
- Ako si vybrať zámok do garáže?
Ak sa garáž nachádza v blízkosti domu - stačí veľký zámok s dlhým kľúčom. Ak je garáž ďaleko od domova, nainštalujte 2-3 rôzne typy zámkov (Kĺbové, vnútorné s rôznymi kľúčmi).
Niekedy majitelia inštalujú alarm proti lupičom. Mriežky na oknách tiež nie sú nezvyčajné.
- Ako chrániť garáž pred požiarom?
Dobrou ochranou bude obklad zo žiaruvzdorných tehál, konštrukcia z pórobetónových tvárnic alebo iného žiaruvzdorného materiálu. Mali by ste sa tiež postarať o uzemnenie elektrickej siete.
Polystyrénová izolácia znižuje protipožiarnu ochranu – niektorým druhom peny stačí na vznietenie teplota horiacej cigarety. Ak je izolácia inštalovaná po celom obvode garáže, potom sa ľahko rozhorí aj pri malom požiari. Naučte sa to.
- Mám v garáži urobiť niekoľko miestností?
Ak sa budete zaoberať opravami a výrobou - áno. Na ochranu stroja pred prachom a nečistotami je možné vyrobiť malú priečku. Okrem toho je niekedy pripojená garáž letná kuchyňa, stodola a iné hospodárske budovy. Je to dobrá možnosť, ako ušetriť miesto pri zachovaní pracovného priestoru.
Auto nie je len dopravný prostriedok, pre svojho majiteľa je spoľahlivým priateľom, obľúbenou hračkou a dokonca aj spriaznenou dušou.
Je o nich s láskou postarané, zaobstarať si potrebné súčiastky, ošetrovacie prostriedky, zabezpečiť pravidelné umývanie, technické prehliadky a samozrejme, ako sa zaobísť bez domu, t.j. garáž.
Ak máte obmedzený rozpočet, môžete si dovoliť kúpiť hotovú garáž alebo si najať odborníkov na stavbu, no najlepšou a najspoľahlivejšou možnosťou je postaviť si vlastnú.
Povolenia
Garáž vyrobená svojpomocne, bez papierovania, sa považuje za nelegálnu stavbu (samostavbu). Na pozemku pre stavbu musia byť aj príslušné doklady.
V niektorých prípadoch sa však stavebné povolenia nevyžadujú:
- Ak nie je budovanie kapitálu, a výstavba rámovej garáže;
- ak nejde o komerčný projekt;
- ak ide o pomocnú budovu.
Všetky ostatné možnosti stavby pozemok musí byť legalizovaná prostredníctvom dokumentácie.
Odrody garáží
Garáže sa líšia v závislosti od finančnej solventnosti majiteľa, osobného vkusu a miesta stavby. Garáž je možné pristavať k domu alebo vyrobiť namiesto prízemia, prípadne priamo pod dom.
Konštrukcia garáže postavená namiesto prvého poschodia, takzvaná vstavaná garáž, nie je príliš pohodlná. V súčasnosti si môžete kúpiť konštrukcie, ktoré sú zmontované a demontované, ako dizajnér. Alebo usporiadajte závesnú konštrukciu na dvore.
Cenová politika tejto možnosti výstavby garáže je celkom prijateľná. A samotná štruktúra je jednoduchá a nespoľahlivá.
Najbežnejšími typmi garáží sú samostatné stavby umiestnené v blízkosti vchodu do areálu, aby sa ušetrili vzácne štvorcové metre.
Garážová brána musí v tomto prípade smerovať do uličnej časti. Tieto konštrukcie môžu byť kapitálového charakteru, postavené z tehál so strechou, pomocné - vo forme budovy domácnosti alebo prefabrikovanej kovovej konštrukcie.
Výstavba garáže na pozemku
Konečne nadišiel horúci čas na začatie výstavby, ktorá vám poskytne dostatok rušných a príjemných chvíľ a tiež dobrú finančnú úsporu.
Na fotografii stavania garáže na vlastnú päsť uvidíte všetky pôžitky takejto stavby. Ale výsledok bude nepochybne príjemný!
Projektová dokumentácia
Na začatie akéhokoľvek stavebného projektu je potrebné a výstavba garáže nebola výnimkou. To vôbec nepotrebuje veľa garážových plánov, ale pre spoľahlivú a kapitálovú výstavbu sú potrebné niektoré náčrty a popis.
Na začiatku návrhu stojí za to rozhodnúť o niektorých detailoch:
Poznámka!
- Na aké účely sa bude používať: na zakrytie auta, ako opravovňa, či je potrebná jama na kontrolu auta. Napíšte svoje preferencie na papier.
- Rozmery garáže, ktoré závisia od jej zamýšľaného použitia, charakteristické znaky pozemok a stavebná plocha.
Do garáže je vhodný rozmer 3x6, samozrejme, ak nie ste majiteľom veľkého SUV typu hummer. Do takejto plochy sa bez problémov zmestí bežné auto a po bokoch zostane priestor na voľné otváranie dverí a prejazdu a vpredu na parkovanie.
Optimálna výška garáže pre vjazd auta bude 150-190 cm, ideálna je 200-250 cm.Ak máte ešte SUV, mali by ste rozmery garáže zväčšiť.
Ak chcete zorganizovať pivnicu alebo lavičku, bude sa musieť zväčšiť aj plocha garáže. A nikto sa nebude hádať, pretože by mal mať miesto na opravu a údržbu stroja, miesto na umiestnenie nástrojov a prípravkov, na uloženie dielov.
Pri stavbe budovy pre dve autá si dôkladne premyslite detaily a pri výpočte celkovej plochy garáže zohľadnite všetky rozmery.
Poloha
Pri výbere lokality je potrebné vziať do úvahy umiestnenie všetkých existujúcich budov, normy požiarnej bezpečnosti a hygienické požiadavky. Zvážte aj vchod.
Poznámka!
Je vhodné usporiadať garáž pozdĺž všetkých budov alebo vo vnútri pozemku otvorené dvere autá netvorili prekážky, nie bližšie ako 1 m od susedov, aby im voda zo strechy počas dažďa nezaplavila pozemok.
Pri určovaní polohy vjazdu do garáže nezabúdajte, že vzdialenosť od susedných okien musí byť minimálne 10 m.
Podľa požiadaviek požiarnej bezpečnosti musí byť garáž umiestnená najmenej 9 m od domu a najmenej 15 m od polymérových budov.
Najprv určte umiestnenie rohu garáže a umiestnenie jej prístrešku vo vzťahu k tomuto bodu.
Potrebné materiály
Na stavbu garáže zvyčajne používajú:
Poznámka!
- tehla je najobľúbenejší a najspoľahlivejší materiál;
- železobetón, používaný pre možnosti skladacej garáže;
- troskový betón, ktorý má nižšiu cenu a spoľahlivosť ako tehla, ale robí prácu pracnou;
- kov, pre rýchlu konštrukciu konštrukcie a cenovo dostupnú možnosť;
- drevo, nevhodné na stavbu garáže.
Príprava pôdy a pokládka základov
Práce na príprave miesta na výstavbu sa vykonávajú lopatou. Pod základom je vykopaná priekopa široká 40 cm. Hĺbka výkopu závisí od podnebia vášho regiónu, ale spravidla do 1 m.
Spodok výkopu by mal byť ľahko utlačený, steny by mali byť vyrovnané lopatou. Existuje veľa druhov nadácie, ale v našom prípade to bude sutinovo-betónová možnosť, jednoduchá a lacná.
Je ľahké to urobiť: suťový kameň sa ukladá vo vrstvách do výkopu a medzi ne sa naleje cementová malta a tak ďalej na vrch výkopu.
Riešenie si môžete pripraviť sami: zmiešajte cement 400 v množstve 1 vedra s 2,5 vedrami piesku, asi 1 vedro vody.
Stavba suterénu
Debnenie je inštalované po celej dĺžke výkopu pomocou dosiek šírky 10 cm.Na nerovnej ploche je horizont označený od najvyššieho bodu plus 10 cm po úroveň suterénu.
Nezabudnite na viacvrstvovú hydroizoláciu strešnej lepenky, aby steny budovy neboli nasýtené vlhkosťou. Predtým, ako začnete pokladať steny, musíte nainštalovať bránu, aby ste ich zabezpečili, keď sú steny postavené.
Gates
Najdôležitejšou vecou pri výbere brány je jej spoľahlivosť a jednoduchosť použitia. Môžu byť sklopné, sekčné, vo forme roliet a zdvíhanie a otáčanie, otváranie automaticky alebo mechanicky.
AT modernom svetečoraz viac sa uprednostňuje automatická verzia brány. Pri výpadku prúdu sa oplatí zvážiť možnosť mechanického otvárania.
Murovanie
Keď je brána už nainštalovaná, môžete prejsť do hlavného muriva. Švárová tvárnica sa kladie reťazovo z rohov. Ďalej sa medzi nimi natiahne rybárska šnúra a položí sa celý zvyšok škvárového bloku. Postupne sa rohy zdvíhajú a pokladanie sa opakuje.
Pomocou olovnice kontrolujte rovnomernosť stien vertikálne, najmä rohov. Úroveň je ich horizontálnosť. Nezabudnite na sklon pre prúdenie vody. Za týmto účelom urobte konce garáže rôzne vo výške s rezom hornej časti bočnej steny pod svahom.
Roztok sa vyrába v množstve: 1 vedro cementu (trieda 400) na 4,5 vedra piesku s prídavkom vody do hustého stavu. Pre väčšiu plasticitu pridajte hlinu alebo vápno.
strešná konštrukcia
Presahy sú vyrobené z kovových nosníkov vysokých 10-12 cm s pilníkom drevené dosky. Sú ideálne na zakrytie garáže so šírkou nie väčšou ako 6 m, pričom dĺžka trámov bude o 20-25 cm dlhšia.
Podrobné pokyny na kladenie podláh a striech nájdete na internete na stránkach o stavebné práce ach alebo tým, že si necháte poradiť od odborníkov.
Konštrukcia podlahy a slepej oblasti
Štandardne sa v garáži robí betónová podlaha v hrúbke 8-10 cm v rovnakej úrovni ako hrana sokla. Zem pred tým je dobre vyrovnaná. Nalejte betón pomocou napnutých šnúr, aby ste získali rovný povrch.
OD vonkajšia strana garáž vybudovať slepú plochu šírky 0,5 m s miernym sklonom na odtok vody.
Ďalšie vylepšenia
Garáž nepotrebuje dekor, stačí škárovať steny cementovým roztokom, naniesť omietku a vybieliť.
Steny môžete izolovať penou, v prípade silného chladu budete musieť použiť ohrievače. Optimálna teplota pre garáž je 5-6 stupňov.
Prítomnosť vetrania v garáži je povinná, aby sa z priestorov odstránili rôzne chemické pachy a výfukové plyny.
Za týmto účelom nainštalujte buď zakúpené ventilačné systémy, alebo zabezpečte prirodzenú výmenu vzduchu cez deflektor a prívodné mriežky.
Pohľadový otvor je nevyhnutnou súčasťou garáže. Prispieva k pohodlnej údržbe a oprave auta.
Vstup do garáže je spravidla zahrnutý v projekte, berúc do úvahy všetky druhy nuancií: typ pokrytia, štýl prístrešku, vlastnosti pôdy, prítomnosť podzemných zdrojov, miestnu geológiu. Ale hlavná vec je pohodlie, tvrdosť a rovnomernosť povrchu.
Pre podrobnejšiu štúdiu procesu výstavby všetkých častí garáže sa odporúča pozrieť si video materiál a môžete bezpečne začať stavať!
Vyžaduje sa pre auto samostatná izba kde bude auto v bezpečí pred zlodejmi a počasím. Garáž si môžete postaviť z rôzne materiály, na výbere ktorých budú závisieť náklady na štruktúru a čas na jej výstavbu. Projekt sa vyberá s prihliadnutím na váš vlastný rozpočet a stavebné zručnosti. Ak sa chcete rozhodnúť, ako postaviť garáž lacno a rýchlo, zvážte dostupné materiály a jednoduché štruktúry.
Stavebná technológia rozdeľuje garáže na dva hlavné typy: kapitálové a ľahké. pevné konštrukcie majú pevné pevné základy a kamenné múry. Ľahké konštrukcie sa vyrábajú na páskovej alebo doskovej základni a materiálom pre ne je vlnitá lepenka a sendvičové panely.
Umiestnenie budovy
- Na pozemku malej plochy je navrhnutá vstavaná garáž, ktorá sa nachádza na prízemí. Nevyžaduje výstavbu samostatného základu, prekrytie prvého poschodia je strecha. Hlavnou ťažkosťou bude zabezpečiť spoľahlivú hydroizoláciu a ochranu domu pred výfukovými plynmi.
- Možnosť prístavby k domu poskytuje hotovú stenu. Je jednoduchšie vyrobiť spoločnú strechu ako dve samostatné a kúrenie netreba nosiť ďaleko. Ale takéto susedstvo nie je príliš výhodné, takže je lepšie spojiť garáž s prístavbami.
- Je lepšie umiestniť samostatnú konštrukciu pre auto v blízkosti samotného plotu, aby sa cez miesto nepoložila príjazdová cesta.
Rýchla a lacná stavba garáže pre auto je vyrobená z škvárového bloku alebo penového bloku. Posledný materiál je relatívne ľahký a lacný a vďaka svojim významným rozmerom sa proces výstavby urýchli. Je ľahké postaviť garáž z penového bloku vlastnými rukami. Pre základňu na kyprú pôdu stojí za to použiť monolitickú dosku a normálna pôda vám umožňuje vytvoriť plytký pásový základ.
Kladenie blokov sa vykonáva na špeciálne lepidlo alebo roztok piesku a cementu. Pred založením stavby stien kovová kostra pre bránu. Pokladanie blokov začína od rohu a vykonáva sa v obliekaní. Murivo vyžaduje zariadenie výstužných pásov. Vzhľadom na hygroskopickosť materiálu garáž potrebuje vonkajšia úprava. Steny sú omietnuté, pokryté fasádnou farbou alebo sa používa obklad. Strecha je vyrobená jednosmerová alebo dvojitá, tyče a dosky sa odoberajú na krokvy, strešná krytina slúži ako bridlica alebo vlnitá lepenka. Garáž potrebuje vetranie, pre ziskovosť môžete použiť prirodzený systém. Na protiľahlých stenách sú vytvorené dva otvory - jeden v spodnej časti, druhý v hornej časti. Na nich umiestnené klapky vám umožnia regulovať prúdenie vzduchu.
Až donedávna sa ľahké a montované budovy skladali z rámu a hladké oceľové plechy. Teraz sa vlnitá lepenka používa na opláštenie garáže. Materiál nie je vo výkone horší ako vlečka, ale má prijateľnú cenu. Budovu môžete využívať až 40 rokov. Veľká plocha plechov a jednoduchý proces ich pripevnenia k rámu pomocou skrutiek je rýchly a nevyžaduje odborné znalosti.
Pri položení základov pre garáž sú pripevnené kovové rúry pre rám. Vykonané pásový základ ak je plánované vyhliadkový otvor, potom sa v rovnakej fáze vykope a zabetónuje. Ostatné konštrukčné detaily sú pripevnené k murovaným rúram. Ak neviete, ako používať zvárací stroj, použije sa skrutkové spojenie. Krok vertikálnych regálov závisí od prevádzkových podmienok, ak sa plánuje izolácia, musí zodpovedať šírke pásu minerálnej vlny. Ak sa minerálna vlna nakupuje v širokých kotúčoch, potom sa rozrežú na polovicu.
Stenové profilové listy sú upevnené vertikálne pomocou samorezných skrutiek s gumovým tesnením. Strecha je sedlová a pokrytá vlnitou lepenkou. Plechy sa ukladajú s presahom minimálne 20 cm, spoje sa prelepia tmelom. Montáž sa vykonáva postupne v každej vlne. Okraje náteru by mali visieť nadol o 40 cm, aby voda netekla pozdĺž stien. Pred zahriatím miestnosti sú všetky praskliny vyfúknuté montážna pena, potom sa izolácia položí na steny a strop. Minerálna vlna je pokrytá preglejkou alebo inými doskami na báze dreva. Podlaha je vyliata betónovým poterom. Výsledkom je, že za pár dní máte lacná garáž.
Budova so sendvičovými panelmi
Použitie sendvičových panelov vám umožňuje vytvoriť štruktúru pripravenú na použitie, nie sú potrebné žiadne ďalšie vonkajšie a vnútorné dekorácie. Panel pozostáva z dvoch vrstiev kovu oddelených ohrievačom. Pre garáž stačí urobiť pásový základ a podlahy naliať betónovým poterom. Môžete stavať na betónový základ, potom sa pod konečný náter s roztokom položí výstužná sieť s priemerom 8 mm.
Steny sú zostavené z kovového profilu, diagonálne prvky sú vyrobené pre tuhosť. Ďalšie rebrá sú umiestnené vo vzdialenosti 50 cm.Bočné a zadné steny sú zostavené podľa schémy, na prednej strane je vyznačené miesto pre bránu. Na montáž strechy je potrebný väčší profil, aby vydržal vysoké zaťaženie. Hotový rám je spojený so špeciálnymi spojovacími prvkami. Sendvičové panely na steny sa inštalujú ako prvé, upevňujú sa zámkovým spojom, ale oplatí sa ich natrieť tmelom. Po opláštení stien sa panely položia na strechu.
Garáž si môžete vyrobiť bez investovania významnej sumy, ktorákoľvek z prezentovaných metód je uvedená vo videu.
Video
Toto video je o stavbe plechovej garáže. Ako bola kovová konštrukcia zmontovaná, uvidíte za deň a pol:
Fotka
Táto zbierka fotografií ukazuje lacné garáže ktoré môžete urobiť sami.
Mnoho majiteľov vozidiel sa pýta, ako rýchlo postaviť garáž z lacných stavebných materiálov. Auto, ktoré stojí pod holým nebom, je vystavené rôznym atmosférickým vplyvom. Toto nielen vyhorí lakovanie, ale aj karoséria, komponenty a diely pod kapotou rýchlo korodujú.
Najlacnejšou garážou je plechová „škrupina“ preslávená v 90. rokoch alebo hotová prefabrikovaná kovová. Ale to nie je vôbec najlepšia možnosť, pretože sa tam zhromažďuje kondenzát, dochádza k poklesu teploty, čo tiež negatívne ovplyvňuje auto, ale je lepšie postaviť teplú miestnosť.
Dnes existuje veľa stavebných materiálov na stavbu budovy. Líšia sa od seba nielen nákladmi, ale aj špecifickou hmotnosťou, ktorá určuje typ základu pre štruktúru. Čím ľahšia je konštrukcia, tým menej silný základ je možné vytvoriť.
Pokladanie základov
Pod ťažkou konštrukciou je lepšie urobiť pásový základ, pre ľahký stačí urobiť stĺpový. Netreba zabúdať len na to, že aj keď sa stavia lacný stĺpový základ, treba ho položiť do hĺbky mrazu. V našich zemepisných šírkach je to minimálne 80 cm.Stĺpový základ, samozrejme, zníži náklady na výstavbu garáže. Niektorí tvrdia, že základ je možné položiť do výkopu s hĺbkou 40 cm, ale potom môže byť neznesiteľne bolestivé, keď po studenej zime konštrukcia „vedie“, pretože základ praskne a začne sa rúcať. Tento efekt sa nemusí prejaviť okamžite – až po niekoľkých rokoch.
Než začnete stavať, musíte starostlivo vypočítať všetky náklady a zvážiť svoje finančné možnosti.
Až potom sa môžete rozhodnúť, z čoho postaviť lacnú možnosť.
Konštrukčné materiály
Čo je potrebné na stavbu
- Použitá tehla - materiál je pomerne lacný, teplý a spoľahlivý. Ale stojí za zváženie, že jeho povrch často nemá atraktívny alebo dokonca slušný vzhľad. To znamená, že steny vyrobené z takéhoto materiálu budú musieť byť buď omietnuté alebo pokryté iným dokončovacie materiály. A tým bude celá konštrukcia drahšia ako niektoré nové materiály.
- Sendvičové panely - moderné Stavebný Materiál. Vyznačuje sa nízkou hmotnosťou, jednoduchosťou a rýchlosťou inštalácie konštrukcií z nej. Väčšina typov týchto panelov nevyžaduje vonkajšiu a vnútornú výzdobu. Ide o trojvrstvové dosky s vnútornou izolačnou vrstvou a povlakom na vonkajších stranách z kovu, expandovaného polystyrénu alebo magnezitovej dosky. Majú toho dosť veľké veľkosti(od 1000 × 2000 mm), čo urýchľuje montáž konštrukcií z nich. Stojí za zmienku, že na stavbu takýchto panelov je potrebné vytvoriť rám. Môže byť vyrobený z dreva, kovu a dokonca aj železobetónových konštrukcií. Najčastejšie používaný kovový rám. Je pevný a odolný, nedáva, na rozdiel od dreva, zmršťovanie a zmršťovanie. A napriek tomu môžete postaviť rám z dreva. Takýto materiál stien, ako sú "sendviče", vám umožňuje vykonávať všetky fázy výstavby konštrukcie sami.
- Palubovky možno pripísať aj tým stavebným materiálom, z ktorých si môžete postaviť garáž s nízkymi nákladmi. Takéto prevedenie je usporiadané na kovovom resp drevený rám. V tomto prípade nesmiete zabudnúť vziať do úvahy náklady na otepľovanie konštrukcie. Keďže bez izolácie stien a stropu to bude tá istá plechová dóza so všetkými nedostatkami ako hotový prefabrikát.
- OSB dosky sú dnes obľúbené aj medzi tými, ktorí stavajú ľahké konštrukcie. Výhodou OSB dosiek je, že nie je ovplyvnená vlhkosťou ako ostatné rezivo. OSB získala túto vlastnosť vďaka svojej trojvrstvovej štruktúre, kde vo vonkajších vrstvách sú triesky umiestnené horizontálne na povrchu dosky a vo vnútornej vrstve - vertikálne. Z tohto materiálu môžete postaviť pomerne lacnú miestnosť pre auto. Jeho výstavba nezaberie veľa času, pretože. vykonávané aj na ráme a rozmery dosky sú pomerne veľké. Rozpätia medzi stojanmi rámu by nemali presiahnuť 1,2 m, pretože OSB dosky - materiál je dosť flexibilný. Veľké rozpätia spôsobia, že štruktúra bude krehká. Hrúbka stenových dosiek musí byť minimálne 18 mm. V predaji sú aj platne s hrúbkou 22 mm. Vonku môžu byť steny tohto materiálu dokončené vlečkou. Ale táto operácia by sa nemala robiť okamžite, ak nie je dostatok finančných prostriedkov. Je dovolené začať pokrývať steny plastový obal, pretože OSB dosky dobre odolávajú vlhkosti. Ohrievanie zvnútra nie je potrebné. Ak však stále chcete miestnosť izolovať, môžete to urobiť časom, keď sa objavia ďalšie finančné príležitosti. Vo vnútri miestnosti bude medzi stojanmi rámu priestor, ktorý možno vyplniť minerálnou vlnou alebo penou.
Na vybudovanie tejto štruktúry vlastnými rukami nie je potrebné vlastniť povolanie. Stačí mať základné zručnosti: schopnosť pracovať s kladivom, skrutkovačom, elektrickou pílou.
Prvou a povinnou etapou je vytvorenie projektu. Za týmto účelom sa tiež nemôžete uchýliť k službám dizajnéra. Koniec koncov, garáž je jednoduchá obdĺžniková krabica. Najlepšou možnosťou je 4x6 m s výškou 2 m. Ak ho postavíte pre mikrobus, môžete šírku a dĺžku trochu zväčšiť (aj keď to nie je potrebné) a výšku - 2,5 m.
Stavebný projekt
Na optimalizáciu stavebných nákladov nezostáva nič iné, len stavať rámová garáž. V súlade s rozmermi musíte vypočítať počet stojanov. Zároveň nezabudnite, že rozpätia medzi nimi musia zodpovedať šírke stenové panely berúc do úvahy skutočnosť, že sú pripevnené koncami k sebe a sendvičové panely sú prekryté (na tento účel majú špeciálne zámky).
Dnes je prestížne mať automatické zdvíhacie brány, ale sú drahé. Preto, ak sa rozhodnete splniť minimálny rozpočet, potom zvoľte lacnejšiu možnosť. Vzhľadovo si môžete kúpiť rovnaký, ale s mechanickým (ručným) zdvihnutím krídla brány. Ale napriek tomu by sa tento prvok nemal zanedbávať.
Automatické zdvíhacie brány
Je tu ešte jeden konštrukčný prvok, čo pomôže optimalizovať náklady na výstavbu. Namiesto sedlová strecha, ktorá si vyžaduje výstavbu pomerne zložitého krokvového systému, môžete urobiť prístrešok. Pod ňou krokvový systém oveľa lahšie. Nezanedbávajte však jeho pevnosť, pretože to môže ovplyvniť pevnosť celej konštrukcie. sklon strecha prístrešku musí byť minimálne 25°, aby na konštrukcii nevznikalo nadmerné zaťaženie snehom a nedošlo k jej zrúteniu.
Pri výstavbe netreba zabúdať, že podlaha musí byť nad úrovňou terénu, aby nepršalo ani podzemná voda nedostal sa dovnútra. Na tento účel nie je potrebné okamžite vyrábať betónový poter. Podlahu môžete posypať sutinami a udusiť. V priebehu času, keď sa objavia finančné prostriedky, bude možné na tejto drvenej kamennej základni vyrobiť poter.
Video: konštrukcia penového bloku
Niekedy začínajú noví majitelia vozidiel premýšľať o tom, ako rýchlo postaviť garáž, keď prší a potom prichádzajú prechladnutia. Môžete rýchlo postaviť rám a opláštiť ho. Bude to trvať 2-3 týždne. Je však dôležité mať na pamäti, že základ, ktorý je povinný pre každú stacionárnu konštrukciu, sa musí brániť najmenej 3 týždne, kým nezíska 70% pevnosť. Preto, ak chcete postaviť miestnosť pre daždivé a chladné obdobie, musíte začať pracovať na jar, akonáhle sa zem úplne roztopí.
