Ako najlacnejšie postaviť garáž? Lacná garáž pre domácich majstrov: výber stavebných materiálov a technológie výstavby. dvojitá strecha garáže

Každý atomobilista dobre vie, aká dôležitá je garáž pre bezpečnosť auta.

Okrem spoľahlivej ochrany proti krádeži vám táto konštrukcia umožňuje pohodlnú obsluhu auta a zároveň plní množstvo užitočných ekonomických funkcií.

V garáži si môžete vybaviť minidielňu, stolársku dielňu resp čalúnený nábytok, vyhliadkový otvor, pivnica a dokonca aj útulná odpočiváreň od domácich prác a nevrlá manželka.

Dôležitý je aj priamy ekonomický prínos z garáže.

Ročné náklady na jeho údržbu sú neporovnateľne nižšie ako stály poplatok za parkovacie miesto na parkovisku. Preto nielen motorizovaní občania, ale aj majitelia vidiecke chaty a chaty sa snažia realizovať svoje plány na výstavbu kapitálových prístreškov pre auto.

Možností na stavbu tohto objektu je naozaj veľa, takže konečný výber závisí len od vášho rozpočtu a šikovných rúk.

Dnes je možné postaviť garáž vo vidieckom dome alebo v meste nielen z tehál, ale aj z penových tvárnic, škvárových tvárnic a dreva. Dobre sa osvedčili ľahké konštrukcie zo sendvičových panelov a možnosti rámu s použitím vlnitej lepenky. Zvážte výhody každého z nich konštruktívny systém s cieľom vybrať to najlepšie z hľadiska nákladov a jednoduchosti výstavby.

Hneď si všimneme, že podľa zavedenej gradácie sú všetky existujúce prístrešky pre autá rozdelené na hlavné a dočasné. Rozdiel medzi nimi spočíva v možnosti rýchlej demontáže a demontáže a prepravy na iné miesto inštalácie. Je jasné, že garáž, ktorej steny sú postavené z pórobetónu alebo tehál, je oveľa náročnejšie rozobrať bez poškodenia materiálu ako ľahká konštrukcia z vlnitej lepenky alebo sendvičových panelov namontovaných na závitových spojoch.

Zároveň potrebujú kapitálové aj dočasné garáže pevný základ a nadácie. Prvý je potrebný na prenos zaťaženia zo stien a podláh na zem a pod druhými sa zvyčajne robí základ na vyrovnanie zeme na inštaláciu stenových modulov. V súlade s tým bude hĺbka základu pre trvalú garáž niekoľkonásobne väčšia ako pre prefabrikovanú konštrukciu.

Tehla

Pri odpovedi na otázku, z čoho postaviť garáž, musíte nielen zhodnotiť svoje finančné zdroje, ale aj rozhodnúť o jej účele. Ak sa toto zariadenie nemá používať v zimný čas, potom by nemal byť izolovaný. Ak plánujete garáž využívať celoročne, tak materiál aj spôsob zateplenia by mali plne vyhovovať tomuto cieľu.

Garáže zo studených tehál sú najvýhodnejšie na výstavbu v družstve, pretože v tomto prípade nie je potrebné stavať hrubé steny na obloženie a ochranu pred vniknutím. „Bunečná“ štruktúra družstevných garáží je veľmi jednoduchá: každá stena vašej garáže je zároveň stenou suseda, takže všetky náklady na výstavbu sa delia na polovicu. Zakrytie tejto garáže drevené trámy alebo guľatiny, na ktoré je položená prepravka z dosky, po ktorej sú položené bridlice alebo kovové dlaždice.

Ak bude garáž stáť samostatne na prímestská oblasť, potom družstevná verzia steny s hrúbkou polovice tehly nebude fungovať. Tu je lepšie postaviť mohutnejšie steny, aspoň jednu tehlu (250 mm) a stropy vyrobiť z dutých železobetónových dosiek. Tým nielen ochránite garáž pred votrelcami a získate dobré úložisko pre dary záhrady. Okamžite urobme rezerváciu, že murovaná garáž je pri výstavbe veľmi namáhavá a vyžaduje dobré praktické zručnosti pri kladení.

Pena a pórobetón

Tieto materiály sú in posledné roky silne lisované tehly, nižšie ako v troch hlavných ukazovateľoch: jednoduchosť muriva, rýchlosť výstavby a úspora energie.

Preto si vyberte z toho, čo môžete urobiť garáž lacnou, v prvom rade zvážte pórobetón alebo penový betón. Veľké rozmery, nízka hmotnosť a vynikajúca geometria týchto blokov nevyžaduje veľa skúseností na stavbu dobrého a teplého prístrešku pre auto.

Ak budete steny obkladať železobetónovými panelmi, nezabudnite dokončiť posledný riadok murivo s monolitickým železobetónovým pásom s výškou minimálne 10 cm.Ochráni krehký pórobetón pred prasknutím. Vďaka hladkým okrajom si stena z ľahkých blokov nevyžaduje konečnú úpravu, ale pórobetón bude musieť byť z vonkajšej strany ošetrený akrylovým základným náterom alebo inou hlbokou penetračnou impregnáciou. Bude chrániť materiál pred vlhkosťou, ktorá ho môže zničiť, keď zmrzne.

Vnútorná štruktúra dutín penového betónu, na rozdiel od plynových blokov, nie je lineárna, ale uzavretá, takže nepotrebuje dodatočnú ochranu pred vlhkosťou.

Guľatina a drevo

V minulom storočí hasiči zaznamenali tieto materiály ako neodporúčané na stavbu garáží. Dnešné množstvo impregnácií spomaľujúcich horenie a povrchových úprav spomaľujúcich horenie však spôsobilo, že drevo a guľatina sú celkom vhodné na prístrešky pre autá.

Preto, keď si postavíte chatu alebo chalupu zo zaoblených guľatiny alebo hobľovaného dreva, ideálne doplníte krajinu lokality garážou z rovnakého materiálu. Na zlepšenie požiarnej odolnosti drevené steny zvnútra môžu byť izolované polotuhou doskou z čadičovej vlny a potom obložené sadrokartónovými doskami odolnými voči vlhkosti alebo sklomagnezitovými doskami.

Pri vytváraní podlahy nezabudnite na jej izoláciu keramzitový poter a položte vykurovací kábel na vrch pod injektážnu maltu. Táto možnosť je optimálna pre akýkoľvek dizajn garáže, pretože poskytuje príjemné teplo a výborný stav karosérie auta.

Palubovky a sendvičové panely

Väčšina majiteľov automobilov si môže dovoliť vyrobiť lacnú garáž z pórobetónu, ale pozornosť si zaslúži aj možnosť prefabrikovanej konštrukcie. najviac jednoduchá možnosť je montáž rámu z kovového profilu s následným opláštením vlnitou lepenkou.

Táto technológia sa používa na stavbu chladiacich prístreškov pre autá. Ale pre kvalitnú izoláciu stien budete musieť zvoliť krok rámových stojanov, ktorý sa rovná šírke alebo dĺžke pevnej dosky z minerálnej vlny (50 alebo 100 cm). V tomto prípade izolácia rovnomerne a presne zapadne na miesto, potom musí byť šitá akýmkoľvek listovým materiálom. Napríklad ploché azbestocementové dosky, cementotrieskové dosky, OSB s retardérom horenia drevená šindľa alebo pozinkovanej ocele.

Viacvrstvové panely sú rozdelené do dvoch typov: klasický sendvič z oceľovej vlnitej lepenky s izoláciou z minerálnej vlny, polystyrénu alebo polyuretánovej peny a konštrukcie z OSB dosiek s penou.

Môžete si zakúpiť hotový "konštruktor". vlastná montáž(kovový rám, panely, brány, prídavné prvky a upevňovacie prvky). Kto nechce brať do ruky zváračku a skrutkovač, môže si hneď pri kúpe objednať montáž.

Pri stavbe vlastnými rukami sú náklady na garáž vyrobenú zo sendvičových panelov porovnateľné s cenou možnosti penového bloku. Jeho výstavba bude trvať o 3-4 dni menej času, pretože nielen steny, ale aj strecha sú zostavené z viacvrstvových panelov a nevyžaduje izoláciu.

Dôležitými bodmi, od ktorých závisí kvalita sendvičovej panelovej konštrukcie, je presnosť naliatia betónovej základne a montáže rámu. Ak sú tieto práce vykonané správne, inštalácia stien a striech netrvá dlhšie ako jeden deň.

Každé auto potrebuje garáž, rovnako ako muž potrebuje svoj vlastný dom. Slúži ako ochrana pred poveternostnými vplyvmi aj lupičmi. Okrem toho môže byť garáž dielňou alebo technickou miestnosťou, v ktorej sa vykonávajú rôzne práce a skladujú sa nástroje s náhradnými dielmi. V dôsledku hospodárskej krízy si však nie každý môže dovoliť postaviť veľkú garáž. Jednoducho väčšina ľudí nemá peniaze na to, aby niečo také postavila.

Preto ľudia hľadajú možnosti, ako postaviť garáž vlastnými rukami, lacno a rýchlo. Ale ako to urobiť a je to skutočné? Odpoveď na túto otázku sa dozviete z článku. Existuje niekoľko funkcií, ktoré vám pomôžu všetko oživiť.

Základ úspor na výstavbu

Čo vám pomôže ušetriť peniaze na stavbu stavby? Po prvé, skutočnosť, že všetku prácu urobíte sami. Po druhé, pre nikoho nie je tajomstvom, že stavebné materiály zohrávajú hlavnú úlohu v nákladoch. Povedzme, že murovaná stavba vás bude stáť veľa. Nielenže materiál stojí peniaze, ale nebude možné rýchlo postaviť vlastnú garáž. To isté možno povedať o železobetónovej konštrukcii. Ako lacno postaviť garáž? Na to budete potrebovať nasledujúce materiály:

Poznámka! Polykarbonát. Docela populárna možnosť, ak sa vaša budova nachádza v blízkosti domu. On splní ochranná funkcia od poveternostných podmienok. Ochrana pred zlodejmi však nebude fungovať. Stavba sa však robí okamžite a lacno.

Teraz viete, z akého materiálu si môžete lacno postaviť „domov“ pre auto. Pozrime sa bližšie na samotné materiály a technológiu výstavby.

lacná drevená garáž

Drevo je jedinečný produkt, ktorý sme dostali od prírody. U nás je stromček dostupný a jeho cena je nízka. Navonok bude garáž celkom atraktívna a nebude ťažké ju postaviť. Pri práci je však potrebné mať na pamäti niekoľko vecí. Máte dve možnosti stavby:

• na rámovej technológii;
• z guľatých kmeňov.

Je lacnejšie použiť rámovú technológiu a pre spoľahlivosť je lepšie zvoliť konštrukciu z guľatiny. Ktorý si vyberiete, je len na vás.

Poznámka! Strom sa bojí vlhkosti, dobre horí a časom hnije. Aby garáž stála dlhšie, všetky materiály by mali byť ošetrené prostriedkami proti týmto javom.

Aká je stavebná technológia? Všetko je štandardné. Hlavným bodom sú jasné výkresy a plán. Vyberá sa typ konštrukcie, jej umiestnenie a presné rozmery. Potom je miesto pripravené, všetko je vyčistené, vyrovnané a zhutnené. Podľa druhu pôdy, výskytu podzemnej vody, bodu tuhnutia pôdy a hmotnosti garáže sa vyberá typ základu a realizuje sa jeho stavba. Najčastejšie používané pásový základ vystužený výstužou. Keď je všetko pripravené, začína sa montáž garáže. Ako presne sa to deje, môžete zistiť z tohto podrobného videa:

Lacná garáž zo škvárových blokov

Nemenej obľúbený materiál pri stavbe garáží. Je pozoruhodné, že škvárový blok môže byť niekoľkých typov:

1. Vysokopecná troska s vynikajúcimi vlastnosťami a životnosťou.
2. Shell rock.
3. Tehlová bitka.

Na zlepšenie vlastností materiálu výrobcovia pridávajú do kompozície perlit, polystyrén a zoznam ďalších materiálov. Dá sa povedať, že škvárový blok je prakticky perfektná možnosť. Týka sa to rýchlosti výstavby budovy a jej nákladov. Vďaka tomu bude budova odolná a spoľahlivá. Ak si všimneme nedostatky, vyberieme jeden - hygroskopickosť škvárových blokov. Rovnako ako drevo absorbuje vlhkosť, ktorá ho ničí. Ak rozprávame sa o suchej pôde, potom to nie je problém pre škvárový blok. Ak budete postupovať podľa technológie výstavby, potom lacná garáž vydrží asi 50 rokov. Ak je vaša oblasť vysoká podzemná voda, je vhodnejšie použiť odolnejší materiál.

Poradte! Ten istý strom môžete chrániť lakom, antiseptikami a inými prostriedkami pred vlhkosťou, rozpadom a hmyzom. So škvárovým blokom to nedokážete!

Čo povedať o stavebnej technológii? Tu sú procesy v skratke:

Poznámka! Blok škváry sa líši nielen zložením, ale aj konfiguráciou. Existujú pevné a duté výrobky. Prvé sa používajú pri stavbe nadácie, druhé - na kladenie stien.

Lacná garáž z vlnitej lepenky

Pomerne rýchly spôsob, ako získať „domov“ pre vaše auto. S profesionálnou podlahou je ľahké pracovať. Nehnije, nie je ovplyvnený ultrafialovými lúčmi a časom nestráca svoje vlastnosti. Vyrába sa na báze pozinkovaného plechu, ktorý pozostáva z niekoľkých vrstiev. Ochrana proti korózii je polymérny povlak, ktorý určuje farbu vlnitej lepenky. Vďaka svojim ohybom má výstuhy. Materiál je odolný a spoľahlivý.

Je pravda, že musíte vybrať správnu vlnitú lepenku. Ak chcete postaviť garáž lacno a efektívne, použite flotilu produktov PS alebo S. Písmeno „C“ označuje, že ide o stenu. A číslo vedľa je tuhosť plechu. Najlepšou možnosťou pre garáž je značka C-20.

Poznámka! Stáva sa, že konzultanti odporúčajú na tento účel použiť C-10 alebo C-8. Dôvodom môže byť ich negramotnosť alebo nedostatok C-20 v sklade. Ale nepodľahnite tomu. Požadujte iba C-20, ak takáto značka neexistuje, prejdite do iného obchodu. Nech je to trochu drahšie, ale vydrží oveľa dlhšie.

Keď je postavená s jednoduchou C-8, vaša garáž bude dosť chladná a pri silnom vetre sa bude konštrukcia triasť a triasť. Zastavte iba na S-20. Čo sa týka farby, je to čisto na vás.

Technológia výstavby je nasledovná:

1. Plánovanie.
2. Príprava miesta.
3. Samotný dizajn bude ľahký. Pôdu jednoducho zhutníte a rám položíte na ňu. Napriek tomu vám odporúčame vykonať plytký monolitický základ.
4. Základom tejto lacnej garáže - dizajn profilu. hlavnou úlohou- vyrobiť taký rám.
5. Keď je "chrbtica" garáže pripravená, môžete ju opláštiť vlnitou lepenkou. Postup je jednoduchý, ale vyžaduje presnosť.
6. Na konci sa brána nainštaluje a skontroluje sa dizajn.

Existuje ďalšia možnosť stavať rámová garáž z vlnitej lepenky. Ako presne na to, sa dozviete v tomto videu:

Zhrnutie

Ako môžete vidieť z tohto článku, aj počas tohto ťažkého ekonomického obdobia je lacnejšie postaviť garáž pomocou jednoduché materiály. V tomto prípade bude všetka práca vykonaná rýchlo. A berúc do úvahy skutočnosť, že celý proces bude vykonaný nezávisle, náklady sa výrazne znížia. Lacná garáž nie je sen, ale realita. Ak vezmete do úvahy všetky vyššie uvedené tipy, potom získate kvalitný a pekná garáž, za málo peňazí.

Pozrime sa podrobne na stavbu garáže vlastnými rukami: aký základ, steny a strechu si vybrať.

Pokúsime sa čo najviac zvážiť klady a zápory. rôzne materiály a prístupy k výstavbe.

Výber nadácie a jej výpočet je najlepšie ponechať na špecialistov. Pri absencii takejto príležitosti sa musíte zamerať na hmotnosť stien a vlastnosti pôdy. Pevnosť zeminy sa dá predbežne odhadnúť vyhĺbením jamy na stavenisku. Bolo by užitočné porozprávať sa so susedmi-developermi.

Užitočná informácia:

Na pevnej zemi najlepšie riešenie dôjde k použitiu pásových základov pre garáže s murovanými stenami a stĺpových základov pre drevostavby. V záplavových oblastiach a rašeliniskách je vhodná monolitická doska alebo skrutkové pilóty. Ak je hĺbka zamrznutia pôdy viac ako dva metre, použitie plytkých základov poskytne značné úspory. Zvážte všetky faktory a vaša garáž bude slúžiť dlhé roky.

Základ pre garáž

Základom je základ garáže, od správna voľba jeho dizajn závisí od spoľahlivosti a životnosti celej konštrukcie. Typ základu by sa mal zvoliť s prihliadnutím na hmotnosť stenových materiálov a vlastnosti pôdy na stavenisku.

Monolitický pásový základ

Montáž monolitického pásového základu sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Vykopávajú priekopu s hĺbkou 5 cm presahujúcou výšku podzemnej časti základne.
2. Na dno výkopu sa položia vrstvy piesku a štrku s hrúbkou 5 cm, pieskovo-štrkový vankúš sa opatrne ubíja.
3. Odkryte debnenie. Debnenie slúži na to, aby sa cementové mlieko z betónovej zmesi nevstrebalo do pôdy. Na hlinité pôdy, neprepúšťa vodu, inštalácia debnenia nie je potrebná. Pozdĺž šírky základu je vykopaná priekopa a jej steny slúžia ako debnenie.
4. V prípade potreby výstuž zviažte.
5. Betón sa ukladá vo vrstvách po 30 cm, každá vrstva sa zhutňuje ubíjadlom alebo vibrátorom.
6. Po vytvrdnutí základu po dobu 28 dní sa naň položia dve vrstvy hydroizolácie z lepenky a postavia sa steny.

Pri stavbe základne z buta sa kamene ukladajú vo vrstvách po 30 cm na pieskovo-štrkový vankúš a nalievajú sa cementovo-pieskovou maltou.

Pásková základňa základových blokov

Použitie základových blokov výrazne uľahčuje výstavbu. Nevýhodou je nutnosť použitia žeriavu. Na založenie garáže sú použité tvárnice FBS-9-Z-6t s rozmerom 88x30x58 cm a hmotnosťou 350 kg a FBS-9-4-6t s rozmerom 88x40x58 cm a hmotnosťou 470 kg.

Spodný rad blokov je inštalovaný na pieskovom vankúši. Zvislé škáry sú vyplnené cementovo-pieskovou maltou. Na horný povrch tvárnic sa nanesie vrstva malty a ďalší rad sa položí s prekrývajúcimi sa škárami. Ak výška základu nie je násobkom výšky bloku, zvýši sa na požadovanú úroveň vrstvou betónu.

Na poklesnutých a poddolovaných pôdach sú blokové základy vystužené monolitickými železobetónovými pásmi umiestnenými v hornej a dolnej časti základu.

základ dosky

Doskový základ je monolitická železobetónová doska, na okrajoch ktorej dosadajú steny. Používa sa na mäkkých pôdach a v prípade, keď sa podzemná voda nachádza blízko povrchu. Výhodou použitia dosky je malá náročnosť zemných prác, nevýhodou nemožnosť vybudovania vyhliadkového otvoru a suterénu a zvýšená spotreba výstuže.

Konštrukcia sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• odstráňte úrodnú pôdnu vrstvu;
• položiť a uraziť pieskový vankúš;
• na piesok sa položí vrstva hydroizolácie filmu;
• po obvode garáže je inštalované debnenie;
• jedna nad druhou sú namontované dve výstužné oká;
• kladenie a ubíjanie betónu;
• bočné plochy dosky sú izolované penou.

Pre garáž stačí vyrobiť platňu o hrúbke 10 - 20 cm.Rozmery pletiva 20x20 cm, priemer výstuže 12 mm. Pri silnom mrazu a v podmienkach Ďalekého severu je spodný povrch dosky izolovaný.

Nadácia stĺpca

Stĺpové základne sa používajú pre garáže s ľahkými drevenými, rámovými alebo penobetónovými stenami. Vykonávajú sa do hĺbky zamrznutia pôdy alebo plytkej. Materiálom na výrobu pilierov sú betón a betónové bloky, oceľové a azbestocementové rúry. Najčastejšie sa používajú betónové stĺpy.

Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• vykopať jamy pod stĺpmi;
• na ich dne sú usporiadané pieskové vankúše;
• ak je to potrebné, zviažte výstuž;
• zbierať debnenie;
• naliať základy betónom;
• po získaní pevnosti betónu sa na horný povrch základne položia dve vrstvy hydroizolácie;
• stĺpy sú spojené nosníkmi, ktoré slúžia ako základ pre steny.

Nosník môže byť drevený, kovový alebo železobetónový. Prierez stĺpikov a šírka nosníka sa volí o 10 cm viac ako hrúbka stien. Stĺpy sú inštalované v rohoch garáže, na križovatke stien a po 1,5 - 3 m medzi nimi.

Skrutkové hromady

Skrutková hromada je vyrobená z kovovej rúry, ktorej jeden koniec je špicatý, druhý je vybavený prírubou. Čepele sú privarené k rúre v blízkosti zahroteného konca. Pilóty sú potiahnuté antikoróznou zmesou, ktorá poskytuje životnosť viac ako 140 rokov. Cnosti skrutkové pilóty je:

• možnosť stavať na akejkoľvek pôde (s výnimkou skalnatej a kamenistej), pričom na úrovni podzemnej vody nezáleží;
• odolnosť pôdy voči mrazu;
• úspora 30 - 60 % v porovnaní s páskovou základňou;
• minimálny počet zemných prác;
• skrátenie času výstavby.

Pre garáže s ľahkými stenami je možné použiť pilóty s priemerom 108 mm, s ťažkými - 133 mm. Pilóty sa vyrábajú v dĺžkach od 1650 do 7000 mm. Dĺžka je zvolená tak, aby lopatky spočívali na pevných skalách a nachádzali sa pod hĺbkou mrazu pôdy.

Pri inštalácii hromád sa najskôr vykopú jamy hlboké asi 40 cm, do jamy sa vloží hromada a pomocou špeciálneho nástroja sa otočí v smere hodinových ručičiek. V zime sa vodiace studne predvŕtajú. Po inštalácii všetkých hromádok sú spojené nosníkmi.

steny garáže

Garáž z penového betónu

Na začiatok stojí za to pochopiť, čo je penový betón? Penový betón je betón s bublinkami vo vnútri. Správnejšie by bolo povedať, nielen betón, ale pórobetón. Je vytvorený zo štyroch zložiek: malta, zmes piesku, vody a penotvorná zložka.

Materiál je ľahký, pevný a zároveň má dobré teplo-držiace vlastnosti. Veľkosť bloku je 20 x 30 x 60 cm, čo znamená, že jeden blok sa rovná objemu pätnástim tehlám. Cena je asi 100 rubľov. na 1 penový blok

Aká je výhoda výstavby garáže z penových blokov?

Hlavné výhody, ktoré možno identifikovať:

1. Rýchlosť výstavby vzhľadom na tehlové steny garáže. Penové bloky sa ľahko pília a brúsia.
2. Nízka hmotnosť. Možnosť postavenia stien jednou rukou, t.j. sám za seba.
3. Náklady na materiál stien sú oveľa lacnejšie ako tehly alebo iné tradičné materiály.
4. Odolný voči plesniam, nepodlieha rozkladu.

• Ťažkosti pri dokončovaní, vyžaduje špeciálny upevňovací materiál.

Ako zložiť garážovú stenu z penových blokov?

Inštalácia penových blokov je pomerne jednoduchá. Chováme špeciálne lepidlo. Predáva sa vo vreciach po 10 alebo 25 kg. Chováme podľa návodu výrobcu, ale spravidla je to cca 5-6 litrov na 25 kg suchej zmesi. Hrúbka lepiacej vrstvy je do 5 mm, ale s kvalitným materiálom je možné dosiahnuť šev v rozmedzí 2-3 mm.

Penový blok položíme na základ, potiahneme ho „spodnou a bočnou stranou“ a ďalší blok položíme pozdĺž predpätého indexového vlákna. Blok je ľahké odrezať, musíte si vziať obyčajnú pílu, aj keď sa na vedenie používa špeciálne zariadenie - kovový roh. Na nanášanie lepidla si môžete zakúpiť aj špeciálnu „stierku“. Priečka vchodu, kde bude osadená budúca brána, je vystužená trámom alebo dvojitou doskou. Urobte to isté s oknami, ak ich máte vo svojom projekte.

rámová garáž

Stavebná technológia rámové steny k nám prišiel pomerne nedávno zo západu. Ale ruskí majstri to už úplne zvládli a ocenili to. Na stavbu stien z materiálov budete potrebovať: drevo 100 * 200 alebo 200 * 200 pre spodné potrubie nadácie. Doska 150 * 50 pre rám stien a horné obloženie. Doska 100 * 50 pre výložník. Batten podľa vášho výberu, ale nie menej ako 40 mm.

Výhody takejto konštrukcie:

1. Rýchla inštalácia. V prítomnosti všetkých materiálov je možné steny postaviť za 2-3 dni.
2. Nízke náklady. Stavebné úspory. Dosť meter kubický dosky 150 * 50 na inštaláciu rámu.

1. Pri nízkych nákladoch na izoláciu zmrazenie "koláča" stien.
2. Nie veľká pevnosť, strecha by sa mala vyberať jednoduchšie.

Ako postaviť rámovú garáž vlastnými rukami?

Najprv sa zmontuje „spodok“, to znamená, že urobíme spodné obloženie a vyplníme podlahu. Ďalej zmontujeme steny a zdvihneme ich pomocou asistentov alebo systému navijak / páka. Zarovnávame a vykonávame horné orezanie. Odrežeme pahýľ. Ďalej vonkajšok obalíme parozábranou typu „isospan“ a vonkajšok potiahneme podľa chuti. Môže to byť OSB, preglejka, dosky na ďalšie čalúnenie s obkladom. Vnútri medzi dosky položíme izoláciu, minerálnu vlnu alebo polystyrén a tiež obalíme parozábranou. Steny sú pripravené pre interiér garáže.

Tento typ konštrukcie je najdlhší a najdrahší, ale kapitálový a odolný. Steny garáže sú spravidla postavené z jednej a pol tehál. To znamená, že hrúbka steny sa bude rovnať dĺžke tehly plus ďalšej polovici. Môžete, samozrejme, postaviť jednu tehlu. Ideálne do garáže. Bude to trvať pomerne veľa cementová malta. Na 400 tehál - 1 m3 to bude trvať od 0,18 do 0,22 m3 malty. Železo budete potrebovať aj na výstužný pás, ktorý je potrebné zabudovať vodorovne do muriva každých 5-10 radov.

1. Vysoká pevnosť
2. Vysoká tepelná odolnosť
3. Dostupné rôzne možnosti vonkajšie a vnútorné úpravy.
4. Trvanlivosť, nehnije

1. Vysoké náklady na výstavbu
2. Veľmi dlhá stavba
3. Vyžaduje sa murárske zručnosti

Škvárový blok je blok z cementu, vody a trosky. Troska môže zahŕňať preosievanie pri výrobe betónu, pilín atď. Bloky sa odlievajú do formy, lisujú a potom sušia. Hlavnou výhodou škvárového bloku sú náklady. Takéto bloky stoja najmenej 1,5-2 krát lacnejšie ako pena alebo plynosilikátové bloky. Ale z hľadiska tepelných strát sa s nimi dajú porovnať škvárové bloky.

1. Nízke náklady na materiály. Lacné bloky sú naskladané na lepidlo.
2. Dobrá tepelná odolnosť.
3. Rýchlosť výstavby.

1. Strach z vlhkosti.
2. Izolácia škodlivých a rádioaktívnych látok. Nevhodné do obytných priestorov.
3. Krehkosť.
4. Nedostatočná životnosť do 25-30 rokov.

Možnosť bloku pilín -.

Garážová strecha

Garáž pre automobilového nadšenca je druhým domovom. Tu môžeme tráviť veľa času, preto je dôležité, aby bolo milované auto uložené na teplom, suchom a útulnom mieste. Jeho stav bude do značnej miery závisieť od kvality strechy. Na trhu je veľa strešných krytín. Ich výber závisí od konštrukčných vlastností garáže a finančných možností majiteľa. Na zastrešenie sa používa bridlica, kov, dlaždice, ale najčastejšie je strecha vyrobená zo strešnej krytiny a vlnitej lepenky.

strecha z ruberoidu

Tento materiál sa často používa na zastrešenie garáží, pretože je cenovo dostupný a praktický, má dobré hydroizolačné vlastnosti. Je odolný voči zmenám teploty, slnečnému žiareniu a zrážkam. Náter si nevyžaduje zložitú údržbu a zvyčajne nie sú žiadne ťažkosti s opravou strechy. Na výrobu strešnej krytiny sa používa strešná lepenka upravená špeciálnym bitúmenom, ktorá sa potom potiahne žiaruvzdornou zmesou.

Pri pokrývaní strechy strešnou lepenkou musíte vytvoriť spoľahlivý krokvový systém a prepravku s častými krokmi. Aby sa strešný materiál neroztrhol, je lepšie urobiť prepravku pevnou pomocou preglejkové listy alebo OSB dosky. To zvyšuje náklady na strechu a energiu priehradový systém, ale umožňuje vám nestarať sa o strechu v zime, keď sa objaví ľad a sneh.

Druhy strešného materiálu a pravidlá jeho inštalácie

Pred začatím pokrývačských prác je potrebné povrch strechy dôkladne očistiť od starej podlahy. Pokládka sa vykonáva iba za suchého počasia, inak na mokrom povrchu nedôjde k utesneniu, pod strešným materiálom sa môže vytvoriť hniloba. Dnes sa na zastrešenie používajú tri typy strešných materiálov:

Tradičné

Pred pokládkou musí byť strešný materiál rozvinutý a ponechaný jeden deň. Po vyčistení a vyrovnaní sa na strechu štetcom alebo valčekom nanesie tmel z bitúmenu a plniva. Pokladanie sa vykonáva pomocou horáka, vykurovacích dosiek zo strešného materiálu a tmelu a potom sa valčekom valcuje. Strešný materiál sa položí v niekoľkých vrstvách (najmenej dvoch) rovnobežných s hrebeňom, počnúc od spodnej časti a ponechaním 20 cm v rezerve. Táto časť je potom zabalená pod priezorom. Prvá vrstva strešného materiálu bez omrviniek. Každá ďalšia vrstva sa položí s posunom 20 cm po úplnom vychladnutí predchádzajúcej. Horná vrstva by mala mať kamenné štiepky.

Samolepiace

Ide o novú generáciu strešných krytín, ktoré sa nemusia zakladať plynový horák. Samolepiaci spodný povrch strešný materiál chránené špeciálnou fóliou. Pred pokládkou sa fólia opatrne odstráni bez čakania na zaschnutie spodnej vrstvy. Strešný materiál sa položí na strechu a pevne pritlačí na strechu. Náter položte s presahom do 15 cm, aby ste sa vyhli vzduchovým bublinám.

Euroruberoid

Od tradičného náteru sa líši zlepšenými fyzikálnymi vlastnosťami - zvýšenou pevnosťou, ťažnosťou, odolnosťou voči starnutiu a teplotným extrémom. Vrchná vrstva materiálu je pokrytá čadičovými alebo žulovými trieskami a spodná vrstva je pokrytá špeciálnou antiadhéznou fóliou. Chráni rolku pred prilepením a pri zahriatí slúži ako indikátor. Pri tavení film naznačuje, že materiál eurostrešnej krytiny je dostatočne teplý na pokládku.

Strecha z vlnitej lepenky

Profilované plechy sa nazývajú profilované oceľové plechy potiahnuté vrstvami galvanizovaných a ochranných polymérov. Profil dáva listom potrebné priečna tuhosť a niekedy rôzne výšky a konfiguráciu. Na zastrešenie sa používajú profilované plechy s označením NS alebo H s výškou profilu 20 cm alebo viac.

Žiarové zinkovanie a povrchová úprava profilovaného kovu polymérnymi zlúčeninami farby a laku chráni kov pred koróziou a poškodením a široká škála farieb polymérov poskytuje vizuálnu príťažlivosť.

Z výhod vlnitej strechy je potrebné zdôrazniť tieto vlastnosti:

• relatívne nízke náklady nielen na samotný materiál, ale aj na inštalačné práce;
• pevnosť a tuhosť strechy z vlnitej lepenky, odolnosť voči všetkým poveternostným podmienkam;
• nízka hmotnosť profilovaných plechov a v dôsledku toho jednoduchosť a rýchlosť inštalácie;
• trvanlivosť materiálu, odolnosť voči slnečnému žiareniu, polymérna vrstva nie je z času na čas pokrytá trieskami a prasklinami;
• bezpečnosť a šetrnosť k životnému prostrediu, žiaruvzdorné vlastnosti;
• vonkajšia príťažlivosť.

Vzhľadom na nízku hmotnosť materiálu, položenie plechov z vlnitej lepenky na strechu garáže uľahčuje navrhovanie priehradového systému. Strešná krytina z vlnitej lepenky sa montuje celoročne, plechy je možné jednoducho rezať v akomkoľvek uhle a nezanechávajú prakticky žiadny odpad. K jeho nevýhodám možno pripísať potrebu použitia špeciálneho zariadenia pri montáži a pomerne nákladnú údržbu strechy.

Ukladanie dosiek z vlnitej lepenky sa prekrýva v dvoch vlnách a upevňuje ich špeciálnymi strešnými skrutkami s gumovými tesneniami. Na rozdiel od bridlice sú samorezné skrutky vždy zaskrutkované do prepravky do vybrania vlny, čo je oveľa jednoduchšie. Horizontálne prekrytie susedných listov vlnitej lepenky závisí od uhla sklonu strechy garáže, je to:

• s uhlom sklonu strechy 13-14 ° - najmenej 200 mm;
• pri sklone 15 ° -30 ° - 150-200 mm;
• ak je sklon strechy viac ako 30°, presah môže byť 100-150 mm.

Pri sklone strechy menšom ako 12° musia byť všetky horizontálne a vertikálne presahy dosiek z vlnitej lepenky utesnené silikónový tmel. Profilované plechy sú upevnené samoreznými skrutkami s rozmermi 4,8 x 35 mm a hrebeň je upevnený samoreznými skrutkami, ktorých dĺžka je 80 mm. Je nevyhnutné, aby pri inštalácii strechy z vlnitej lepenky, pary a hydroizolácie strechy, ako aj medzery, ktoré zabezpečia vetranie priestoru pod strechou.

Hydroizolácia strechy

Strecha je tá pravá konštrukčný prvok budovy, ktorá by mala chrániť obsah garáže pred vonkajšími vplyvmi. Na zaručenie jeho celistvosti a trvanlivosti je dôležitých veľa faktorov, medzi ktorými je nevyhnutný. Aby mohla hydroizolácia strechy plne vykonávať svoje funkcie, musí mať množstvo vlastností, ako napríklad:

1. Odolný voči vlhkosti. Materiál by mal dobre zadržiavať vodu a vodnú paru, zabraňovať tvorbe húb a plesní v podstrešnom priestore.
2. Elasticita. Hydroizolačná vrstva musí byť odolná voči elastickým deformáciám. Aj pri menšom zaťažení môže nedostatok elasticity viesť k zničeniu materiálu.
3. Tepelná odolnosť. Táto vlastnosť zabraňuje vstupu studeného vzduchu do garáže cez strechu, pomáha udržiavať určitú teplotu v objekte.
4. Pevnosť. Hydroizolačná vrstva musí odolávať deformačným procesom a odolávať rôznym vonkajším zaťaženiam.

Odborníci ponúkajú dve optimálne možnosti hydroizolácie striech v garážach.

Strešné membránové systémy

to hydroizolačný materiál Hrúbka 1-2 mm, ktorá pozostáva z niekoľkých vrstiev hermeticky zlepených. Dĺžka plachty dosahuje 60 m, šírka - od 0,9 m Membránová plachta je odolná voči UV žiareniu, nebojí sa teplotných zmien, doba jej prirodzeného starnutia je kratšia ako 50 rokov. Difúzne vlastnosti polymérovej membránovej hydroizolácie zabraňujú hromadeniu vlhkosti pod plátnom a pomáhajú riešiť dva hlavné problémy: neprepúšťajte vlhkosť zvonku a zabráňte hromadeniu pary vo vnútri garáže.

Fólia je mechanicky pripevnená k základni strechy. Špeciálne zariadenie pomocou horúceho vzduchu ohrieva švy a prekrýva tesne zvarené plechy. Materiál na základni strechy je položený voľne, aby sa zabezpečilo dobré vetranie. Pri zateplení strechy sa ako tepelná izolácia položí separačná vrstva z geotextílie a čadičovej izolácie.

Polymérne hydroizolačné tmely

Na hydroizoláciu striech garáží malých rozmerov sa používajú polymérne tekuté tmely, ktoré sa nanášajú priamo na strechu špeciálnym rozprašovačom, štetcom alebo valčekom. Tmel môže pokryť akúkoľvek štruktúru, bez ohľadu na základný materiál a jej tvar, napríklad kovové, železobetónové alebo drevené strechy.

Masticová hydroizolácia dokonale odoláva slnečným lúčom a akýmkoľvek poveternostným vplyvom vrátane mrazu. Zároveň si fólia zachováva svoju elasticitu, nedeformuje sa ani neroztopí, nebojí sa vibrácií a chemikálií. Po nanesení tmelu dochádza k vulkanizácii a vytvára sa kaučukový povlak, ktorý vyplní všetky trhliny na ťažko dostupných miestach.

priehradový systém

Pre garáž, výstavbu prístrešku resp sedlová strecha. Krovové systémy takýchto striech sú vyrobené z ihličnatého dreva.

Prístrešok je vyrobený bez hrebeňa, vzpier a regálov pre budovy s rozpätiami 6-8 m. Považuje sa za najpohodlnejší krokvový systém pre garáže, prístavby atď. ktorý je pripevnený zhora pomocou prepravky umiestnenej kolmými krokvami. Spoľahlivosť celej strechy závisí od pevnosti výsledného rámu.

Vyrobia si sedlovú strechu, keď ju chcú mať podkrovný priestor alebo kedy veľká plocha garáž. Rám takejto strechy pozostáva z niekoľkých párov krokvové nohy spojený v hornom bode s hrebeňom. Spodné podpery krokiev sú steny garáže, na ktorých je inštalovaný Mauerlat. Závesy sú k nemu pripevnené kotvami alebo inými zariadeniami.

Krokvové systémy šikmých striech sú rozdelené na vrstvené a závesné. Ich rámy pozostávajú z prvkov trojuholníkového tvaru, čo umožňuje nestratiť tuhosť. V prvom prípade má dizajn niekoľko bodov pevného pripevnenia s regálmi na základe prídavných hlavná stena alebo stĺpové stĺpy. Závesné systémy nemajú medzipodpery a rozpätia krytov väčšie ako 7 m Jediným referenčným bodom pre krokvy je stena garáže. Druhý koniec krokvy je spojený v hornej časti strechy s protiľahlou krokvou.

Konštrukcia akejkoľvek garáže končí strechou, ktorá by mala poskytnúť pohodlné podmienky vo vnútri budovy. Vašou úlohou, s využitím nahromadených skúseností, je vybrať si najlepšiu možnosť strechy pre vašu budovu, postaviť pevnú a stabilnú strechu, ktorá bude chrániť pred dažďom a vetrom, bude udržiavať teplo a je nepriepustná pre vlhkosť.

Zvážte drevené priehradové systémy, ktoré sú vhodné na inštaláciu strechy na garáž, ktorej steny sú vyrobené z penového betónu pomocou rámovej technológie zo škvárového bloku, tehlové steny. Drevené krokvy sú ľahké, no zároveň dostatočne pevné, aby odolali zaťaženiu snehom a vetrom. Podľa typu možno systémy garážových krovov rozdeliť na prístrešky - sklon sa vykonáva v jednom smere, spravidla je predná časť vyššia ako zadná strana. A štítová - teda sklon v oboch smeroch od stredu. Je samozrejme jednoduchšie nainštalovať strechu prístrešku, ale pohľad bude obyčajný bez krásy. Aj keď, tu je to amatér.

Prístrešok garáže

Budeme potrebovať dosky, perfektné hranatá doska 150x50 pre krokvy a dosku 100x25, to je tiež „palec“ na montáž prepravky.

Uhol sklonu strechy prístrešku pre garáž sa bude líšiť v závislosti od materiálu, ktorým bude strecha „krytá“. Napríklad pre kovové dlaždice je toto číslo 25-30 stupňov a pre bridlicu 35-40. Ak urobíte strechu podľa „jednoduchého“ strešného materiálu alebo, ako sa hovorí, pokryjete strechu strešným papierom, potom potrebujete sklon najmenej 40 stupňov a prepravka by mala byť pevná.

Poradie montáže je nasledovné, vyrobíme stúpanie z dosky alebo trámu, položíme dosky 150x50 pozdĺž celej garáže vo vzdialenosti 50-100 cm.

dvojitá strecha garáže

Na krokvy potrebujeme dosky 150x50 mm. Je potrebné určiť uhol sklonu strechy. Veľa závisí od počasia a klimatických podmienok. Ak je veľa vetra, potom bude optimálny uhol 15-20 stupňov. Ak je daždivé a zasnežené, potom sa oplatí mierne zvýšiť uhol na 25-30 stupňov. Takže sme sa rozhodli pre uhol sklonu strechy. Ďalej začneme robiť krokvy. Narežeme ich vo zvolenom uhle a upevníme v hrebeni. Dosky fixujeme na oboch stranách. Ďalej urobíme rezy pre stabilitu a nasadíme horný lem.

Počet krokiev pre 5-metrovú garáž sa musí vypočítať na základe vzdialenosti 600-1200 mm. Všetko závisí od zvoleného strešného materiálu a jeho závažnosti. Ďalej ho zakryjeme čelným sklom a začneme pribíjať prepravku. Ak sa plánuje, že strecha bude pokrytá strešnou plsťou, prepravka musí byť pevná. Môžu to byť dosky OSB alebo preglejky.

tweetovať

Pripnúť

Konštrukciu garáže si môžu objednať špecialisti tretích strán. Môžete tiež preskúmať dostupné pokyny a postavte si veľkú garáž vlastnými rukami. V tomto prípade nemusíte míňať peniaze na nič iné ako na výstavbu a dokončovacie materiály. Osobne budete kontrolovať každú fázu práce a budete si istí kvalitou a spoľahlivosťou hotovej konštrukcie.

Vyberte si ten správny materiál na stavbu garáže. Dizajn môže byť vyrobený z "kamenných" stavebných materiálov a kovu. Ako kamenné materiály sa zvyčajne používajú tehly, penové bloky, škvárové bloky atď.

Kamenná konštrukcia sa vyznačuje vyššou spoľahlivosťou v porovnaní s kovovými konštrukciami. Plechová garáž vyhráva z hľadiska náročnosti a rýchlosti výstavby. V opačnom prípade sa budete musieť rozhodnúť pre vhodný stavebný materiál sami.

Najprv sa zváži postup výstavby garáže z kamenných materiálov a na záver dostanete odporúčania na stavbu plechovej garáže.

Príprava projektu

Dobrý projekt je kľúčom k úspechu. Projektová dokumentácia môže byť najskromnejšia. Hlavná vec je, že v projekte by sa mali odrážať nasledujúce informácie:

• úlohy pridelené budúcej štruktúre. Garáž určená výlučne na skladovanie auta sa bude líšiť od budovy, v ktorej sa plánuje vykonať iná opravárenské práce. Nezabudnite zvážiť tento bod a premietnuť svoje želania do projektu;
• konštrukčné rozmery. Záviste od požiadaviek na budúcu garáž a od dostupnej plochy stavenisko. na uskladnenie osobný automobilúplne stačí miestnosť 3x6 m. Vo zvyšku sa riaďte svojimi potrebami a možnosťami.

Zvážte vyššie uvedené body a nakreslite náčrt budúcej garáže na papier alebo v počítačovom programe.

Značenie a zemné práce

Preneste hotový náčrt do skutočnej oblasti. K tomu vám pomôže množstvo spevňujúcich kolíčkov. Zvyčajne sa používajú tyče s priemerom 12 mm. Rohy a boky garáže označíte kolíkmi zapichnutými do zeme a medzi nimi natiahnutým lanom.

Po dokončení značenia pokračujte k hlavným zemným prácam. Zem je možné vykopať pomocou špeciálneho vybavenia alebo ručne. Ak plánujete vybaviť vyhliadkový otvor v garáži alebo dokonca plnohodnotnú pivnicu, odporúča sa využiť pomoc firiem špecializujúcich sa na zemné práce. Vykopať takú veľkú jamu ručne je veľmi náročné.

V procese kopania zvážte vlastnosti budúcej nadácie. Pre pásový podklad postačuje ryha s hĺbkou 60-100 cm Konkrétna hĺbka závisí od klimatických podmienok a druhu pôdy na stavenisku. Vo väčšine prípadov stačí meter hĺbky.

Vyrovnajte dno a boky jamy. K tomu vám pomôže obyčajná lopatka.

Základové zariadenie

Dnes existuje veľa druhov nadácií. Súkromné ​​garáže sú zvyčajne postavené na sutinových betónových základoch. Ide o relatívne lacný a mimoriadne ľahko usporiadateľný systém, ktorý môžete urobiť sami.

Prvý krok. Položte sutinový kameň do výkopu. Tento kameň by mal byť umiestnený vo vrstvách a každú vrstvu rozliať betónovým roztokom. Pripravte roztok na báze cementu M400 a vyššie. Položte kameň až po vrch otvoru.

Druhý krok. Nainštalujte drevené debnenie pre základňu po celom obvode jamy. Zostavte konštrukciu debnenia z dosiek. Vhodné sú dosky so šírkou asi 10 cm.Vo všeobecnosti je dizajn nastavený striktne podľa úrovne.

Tretí krok. Na sokel položte materiál bariéry proti vlhkosti. Dve vrstvy strešného materiálu budú viac ako dosť. Materiál sa položí na sucho.

Štvrtý krok. Vyplňte suterén budúcej garáže betónovou maltou na úroveň stanovenú debnením.

Inštalácia brán, usporiadanie stien a montáž strechy

Prvý krok. Nainštalujte bránu. Tento prvok je inštalovaný striktne pred konštrukciou stien. Na rám brány privarte výstužné tyče s priemerom cca 12 mm. Vďaka tyčiam bude zabezpečené pevnejšie spojenie medzi garážovou bránou a jej stenami. Počas výstavby stien bude výstuž zapustená do švíkov. Nainštalujte bránu striktne vertikálne. Po vyrovnaní brány ju zafixujte drevenými výstuhami.

Druhý krok. Začnite rozkladať steny z vybraného materiálu. Ďalší rad muriva, bez ohľadu na použitý materiál, musí prekrývať švy položeného radu. Priame murovanie by malo začať od rohov. V každej fáze nezabudnite skontrolovať zvislosť stien, správnosť uhlov a vodorovnosť radov muriva.

Tretí krok. Namontujte strechu garáže v sklone potrebnom na odvádzanie atmosférickej vody. Ak chcete získať sklon, vytvorte koncové steny rôznych výšok. Tradične sa vykonáva sklon 5 cm na 1 m2. Napríklad, ak má garáž dĺžku asi 6 m, celkový výškový rozdiel bude asi 30 cm.

Prekrytie súkromnej garáže bude vyzerať ako kovové trámy s dodatočným podaním drevených dosiek. Pripravte I-nosníky. Ich výška by mala byť cca 12 cm Nosníky použite tak, aby ich dĺžka bola približne o 250 mm dlhšia ako šírka budúcej garáže. Tieto nosníky vložte do konštrukcie aspoň o 100 mm. Na podperných bodoch nosníkov by sa mal škvárový blok, tehla alebo iný použitý stavebný materiál nahradiť monolitickými betónovými blokmi.

Nosníky položte naprieč budovou vo vzdialenosti asi 800 mm od seba. Nosníky sa kladú so zapustením do dlhej steny budovy a v rovnakom sklone ako táto stena.

Krok štyri. Upevnite v spodnej časti nosníkov drevené dosky Hrúbka 4-5 cm.Dosky položte čo najbližšie k sebe. Dosky zakryte strešnou lepenkou. Okraje tohto hydroizolačného materiálu by mali presahovať približne 100 mm na stenu.

Naplňte strešnú krytinu škvarou alebo hydroizoláciu prekryte inou izoláciou, napríklad izolačnými doskami z minerálnej vlny. Na zadný a predný okraj strechy je potrebné nainštalovať priezory vyčnievajúce asi o 40 mm. Na výrobu baldachýnov použite dosky. Nalejte izoláciu cementový poter asi 3-3,5 cm hrub.Pokúste sa čo najopatrnejšie vyrovnať poter. Nezabudnite ošetriť zamrznutý poter bitúmenovým základným náterom.

Krok päť. Nakoniec musí byť strecha hydroizolovaná. Na ochranu pred vlhkosťou môžete použiť už známy strešný materiál. Tento hydroizolačný materiál sa kladie metódou tavenia. Pomocou je možné upevniť aj strešný materiál bitúmenový tmel. Položte plechy strešného materiálu s presahom asi 100-150 mm. Na okrajoch strechy prekryte priezor.

Sprievodca položením podláh a dlažieb

Urobte podlahu na úrovni hornej hranice základne alebo mierne vyššie. Konštrukcia podlahy musí byť dostatočne pevná, aby udržala hmotnosť vozidla a iné zaťaženie. Na nalievanie použite betón pripravený na báze cementu triedy 500. Alebo si kúpte hotový betón triedy M200. Hrúbka výplňovej vrstvy by mala byť približne 10 cm.

Prvý krok. Opatrne vyrovnajte základňu na nalievanie podlahy.

Druhý krok. Nastavte majáky na požadovanú úroveň a potiahnite medzi nimi šnúru. Majáky môžu byť vyrobené napríklad z profilovej rúry alebo iného vhodného materiálu.

Tretí krok. Na základňu položte drvený vankúš s hrúbkou asi 5 cm.

Štvrtý krok. Medzi majáky nalejte betón v pásoch. Po položení všetkého betónu musí byť povrch starostlivo vyrovnaný.

Piaty krok. Kým podlaha naberá na sile, postarajte sa o vonkajšie práce, najmä o zariadenie na slepú oblasť. V prípade garáže stačí slepá plocha široká 50-60 cm.

Slepá oblasť je vytvorená v rovnakom poradí ako podlaha, t.j. najprv nainštalujete majáky, potom pripravte štrkový základ a nalejte betónový roztok. Len najprv musíte nainštalovať dosky, ktoré označia hranice slepej oblasti, t.j. urobiť debnenie. Samotnú slepú oblasť sa odporúča vykonať s určitým sklonom od stien garáže. Odporúčaná hrúbka konštrukcie je 40-60 mm.

Spravidla nevenujú osobitnú pozornosť dokončeniu garáže. Vo väčšine prípadov majitelia jednoducho pretrú steny cementovou maltou a zakryjú ich vrstvou omietky.

Dôležitejším bodom je tepelná izolácia konštrukcie. Na zateplenie sú vhodné dosky z minerálnej vlny a polystyrénu.

Strop, steny a garážové brány sú izolované podobným spôsobom. Na povrch, ktorý sa má orezať, sa pripevní prepravka s krokom rovným šírke izolačnej dosky, potom sa na prepravku položí polyetylénová fólia, na hydroizoláciu sa položí ohrievač, položené dosky sa pokryjú izoláciou proti vlhkosti a pri na konci sa vykonáva dokončovacie opláštenie, napríklad šindľa, obklad alebo iný materiál podľa vášho výberu.

Postup pri výstavbe plechovej garáže

Usporiadanie kovovej garáže vyžaduje menej peňazí a času.

Prvý krok. Vytvorte základ. Po obvode budúcej kovovej konštrukcie pripravte výkop s hĺbkou asi 400 mm. Upevnite dosky debnenia pozdĺž vonkajších hraníc jamy. Debnenie zhotovte v takej výške, aby po naliatí vrstva roztoku vyčnievala aspoň 10 cm nad terén.Roztok ihneď nalejte na celú plochu.

Druhý krok. Vytvorte rám z profilovej rúry. Budete potrebovať zvárací stroj. Pripevnite prvky rámu k vysušeným betónový základ. Na upevnenie použite kotvu s dĺžkou cca 20 cm a priemerom cca 14 mm. Kotvy môžu byť vyrobené z výstuže. Pre väčšie pohodlie vopred pripravte otvory v betóne s priemerom rovným priemeru kotiev.

Tretí krok. Privarte spodný pás rámu garáže k zatĺkaným tyčiam. Na spoľahlivé upevnenie konštrukcie 4x6 m bude stačiť 15 kotiev. Pokračujte v zváraní priečnych pásov konštrukcie, kým nezískate rám požadovanej výšky.

Štvrtý krok. Rám oplášťujte plechom. Postačia plechy s hrúbkou 3-4 mm.

Piaty krok. Izolujte steny garáže zvnútra. Aby ste to urobili, najskôr pripevnite rám drevených tyčí k stenám. Umiestnite tyče v krokoch rovnajúcich sa šírke izolačnej dosky. Na tepelnú izoláciu je najvhodnejšie použiť minerálnu vlnu alebo penu. Pre drevený rám by mali byť zakryté plastový obal, a už naň položte ohrievač. Položte na izoláciu parotesná fólia. Nakoniec obložte steny šindľom, OSB, obkladom, drevotrieskou alebo iným materiálom podľa vášho výberu.

Ak teda potrebujete jednoduchú a lacnú garáž, vyberte si radšej kovovú konštrukciu.Pri správnom postavení a starostlivom zaobchádzaní vám kovová garáž vydrží veľmi dlho.

Ak chcete mať kapitálovú a najodolnejšiu štruktúru, vytvorte garáž z betónových blokov, tehál a iných podobných materiálov. Obe úlohy sa riešia bez problémov samy o sebe, stačí len starostlivo dodržiavať pokyny a bezpodmienečne dodržiavať hlavné odporúčania.

Úspešná práca!

Video - Stavba garáže vlastnými rukami

Otázka potreby garáže sa nediskutuje, ak je už k dispozícii auto. Vo väčšine prípadov sa majiteľ auta snaží poskytnúť svojmu vozidlu čo najspoľahlivejší prístrešok. Stáva sa však, že okolnosti sa vyvíjajú v prospech potreby postaviť garáž s minimálnymi nákladmi a čo najrýchlejšie. Je to naozaj skutočné? O tom sa bude diskutovať v článku.

predbežná fáza

Robiť lacno neznamená robiť zle. Hoci na stavbu garáže možno použiť rôzne materiály, predbežná fáza bude pre každý z nich rovnaká.

Výber miesta

Pohodlie jeho používania bude závisieť od toho, ako dobre a správne sa vyberie miesto pre garáž. Ak nie je iná cesta von, potom môžete pokračovať z voľnej plochy vo dvore. Ak je to možné, umiestnite garáž čo najbližšie k hlavnej budove. V tomto prípade bude jeho obsluha v zlom počasí jednoduchšia, pretože nemusíte cestovať na dlhé vzdialenosti, napríklad v lejaku. Ak to okolnosti dovolia, potom je možné na tieto účely postaviť malý prechodný vrchlík. Je dobré usporiadať garážovú konštrukciu v súlade s hlavnou bránou. Ak sa pred garážou plánuje lagúna, musí sa od hlavnej brány ustúpiť päť metrov. Tá zabezpečí, že aj so zaparkovaným autom bude možné bránu otvoriť.

Miesto, na ktorom bude garáž postavená, by nemalo byť najnižším bodom na pozemku. Ak je to tak, dážď a voda z topenia sa určite hromadia vo vnútri, čo nie je dobré pre auto ani pre náradie, ktoré je v garáži. Pre väčšinu je to tiež zlé stavebné materiály z ktorej bude garáž postavená. Pri servise auta budete určite potrebovať vodu a elektrinu, takže garáž musíte zariadiť tak, aby ste pri pripájaní komunikácií museli vynaložiť menšie úsilie.

Pokladanie základov

Optimálnym riešením pre výstavbu garážovej konštrukcie s najnižšími nákladmi by bol základ vo forme dosky. Základ tohto typu možno len ťažko nazvať najlacnejším riešením, ale je to to, čo eliminuje potrebu následného nalievania poteru. Na vybranom mieste sú jasne uvedené rozmery budúcej štruktúry. To sa dá urobiť pomocou šnúrky alebo rybárskeho vlasca natiahnutého medzi kolíky. Potom sa trávnik odstráni nad určenou oblasťou. To umožní zjednodušiť úlohu odberu vzoriek pôdy. Ďalej je vykopaná jama po celej ploche konštrukcie. Jeho hĺbka by mala byť pol metra. Ak je známe, že pôda v oblasti silne zamrzne a pozoruje sa jej zdvíhanie, bude potrebná dodatočná izolácia.

Spodok jamy na stavbu garáže je vyrovnaný a dobre urazený. Potom sa pridá piesok, ktorý je tiež dobre ubitý a vyrovnaný. Bude stačiť vrstva 10 cm Rovnaká hrúbka je vyrobená z drveného kameňa strednej frakcie, je tiež vyrovnaná a ubíjaná, čo zjednoduší úlohu následného nalievania. V prípade potreby sa na sutinovú izoláciu položí izolácia vo forme extrudovanej polystyrénovej peny so zvýšenou hustotou. Vhodný je ten, ktorý sa používa na vyhrievanie tratí.

Ďalším krokom je kovový rošt. Na vysypanú výšku 15 cm postačí jedna úroveň roštu, ktorý sa vyskladá bunkou 10 cm.Kovové tyče sú zviazané pomocou pletacieho drôtu. Rozmery samotného roštu by mali byť na každej strane o 5 cm kratšie v porovnaní s celkovým rozmerom základu pre garáž. kovová konštrukcia neklaďte priamo na izoláciu alebo na sutinu. Mala by byť zvýšená o 5 cm.To sa dá dosiahnuť špeciálnymi plastovými stojanmi, ktoré sú na tento účel bežne dostupné.

Poslednou fázou tvorby základu konštrukcie je nalievanie betónová malta. Na jeho prípravu je lepšie použiť miešačku na betón, pretože zabezpečí dostatočnú rýchlosť liatia na to, aby bola doska monolitická. Po naliatí sa používa hlboký vibrátor. Jeho úlohou je správne rozložiť roztok po pripravenej základnej konštrukcii s odstránením vzduchu z hrúbky. Hladenie je možné vykonať veľkou stierkou. Ďalšie práce na výstavbe konštrukcie môžu začať o dva týždne, ak hovoríme o teplom období.

Poradte! Ak je podzemná voda blízko povrchu, potom je základ vodotesný. Na tieto účely sa pod izoláciu umiestni hydroizolačný materiál.

Možné možnosti

Väčšina dostupné materiály na výstavbu garážovej konštrukcie s najnižšími nákladmi možno zvážiť drevo, vlnitú lepenku a škvárový blok. Každá možnosť garáže má svoje vlastné nuansy, ktoré je dôležité zvážiť počas výstavby.

Drevo

Za najjednoduchšiu verziu drevenej konštrukcie možno považovať garáž postavenú pomocou rámovej technológie. Bez väčších ťažkostí môže byť celá konštrukcia postavená samostatne. Používa sa strecha prístrešku, pre ktorý je potrebný zjednodušený krokvový systém. Základom bude štvorcový nosník s prierezom 10 cm Prvým krokom je hydroizolácia povrchu základu pod spodným obložením. Ten sa vyrába položením guľatiny po obvode základu. Polená sú bezpečne pripevnené k povrchu konštrukcie pomocou kotevných skrutiek. Pri liatí je možné zabezpečiť špeciálne kovové platne, ktoré sú zapustené do základu a následne slúžia ako držiaky guľatiny.

Po jeho dokončení spodné lemovanie garáž, sú inštalované vertikálne regály. Rohové sú vyrobené z rovnakého dreva. Je dôležité, aby boli nastavené vertikálne a upevnené pomocou výložníkov. Na ich hornom okraji konštrukcie je horné páskovanie vyrobené rovnakým nosníkom. Vo vzdialenosti 60 cm sú na každej zo stien inštalované ďalšie vertikálne regály, okrem tej, kde bude umiestnená vstupná brána. K dispozícii je otvor pre okná a dvere, ktoré sú spolu s otvorom pre bránu vystužené ďalšími stĺpikmi. Po celej dĺžke konštrukcie garáže sú položené krokvy, na ktoré bude upevnená strecha.

Poradte! Aby sa vytvoril sklon strechy garáže v požadovanom smere, je potrebné počítať s tým, že dva zo štyroch bočných stĺpikov majú väčšiu dĺžku.

Na vrchole krokiev je vyrobená prepravka pre konkrétny typ strechy pre garážovú konštrukciu a je namontovaná dokončovacia podlaha. Steny sú šité ľubovoľným vhodný materiál. Pre garáž môžete použiť odolné voči vlhkosti OSB doska, ktorý je následne zafarbený na požadovanú farbu alebo potiahnutý dekoratívna omietka. Montujú sa garážové okná, dvere a brány. Nižšie na videu môžete jasne vidieť, ako sa stavia garáž tohto typu.

škvárový blok

Druhé možnosti pre materiál, ktorý možno použiť na stavbu lacná garáž, je škvárový blok. Ide o blok vyrobený na báze roztoku, ktorý sa zmieša s troskou, ktorá je vedľajším produktom akejkoľvek výroby. Cena škvárového bloku je nízka, ale dá sa z neho postaviť pevná garáž. Po hydroizolácii základov sa začína výstavba stien konštrukcie. Pokladanie škvárových blokov sa vykonáva rovnakým spôsobom ako tehly. Ale v tomto prípade je potrebné pokúsiť sa urobiť minimálne švy riešenia.

Keď sú steny garáže pripravené, môžete pristúpiť k výstavbe priehradového systému. Na hornom okraji stien garáže je namontovaný Mauerlat, ktorý môže byť vyrobený z dreva alebo naliaty vo forme monolitického pancierového pásu. Výstužný konštrukčný prvok umožňuje znížiť zaťaženie stien a bezpečne upevniť strechu garáže. V tomto prípade je tiež výhodnejšie použiť prístrešok, ktorý ušetrí drevo na farmách. Podľa požiadaviek výrobcu strešného plášťa sa osadia laty a položí sa povrchová úprava.

Poslednou fázou je inštalácia brán, dverí a okien. Škvárový blok nesmie zostať bez vonkajšia úprava, pretože dobre absorbuje vlhkosť a môže sa časom zničiť. Aby sa tomu zabránilo, povrch stien garáže môže byť omietnutý alebo šitý vlečkou. Druhá možnosť bude dokončená v kratšom čase a bude stáť menej. Video o hotový projekt nižšie je garáž tohto typu.

Palubovky

Ďalšou možnosťou pre lacnú garáž je konštrukcia z vlnitej lepenky. V tomto prípade je najlepšie použiť kovová kostra, ktorý bude slúžiť ako základ celej konštrukcie. Pred položením základu konštrukcie je potrebné nainštalovať nosné stĺpy. Sú inštalované každé dva metre. Ako stĺpy pre garáž môžete použiť kovovú rúrku s rozmermi 8 × 8 cm.Pod každým regálom sa vytvorí otvor pomocou záhradnej vŕtačky. Mal by ísť pod bod mrazu pôdy, aby pri zamrznutí vrchnej vrstvy rám nestratil svoju geometriu vplyvom zdvíhania pôdy.

Po zamurovaní podpier konštrukcie garáže a naliatí základu sa vykoná horné potrubie konštrukcie s profilom rovnakej veľkosti. Celá konštrukcia je dodatočne vystužená prekladmi z štvorcové potrubie s rozmerom 4 × 6 cm Počet prvkov bude závisieť od výšky garáže a počtu listov, ktoré budú potrebné na stavbu konštrukcie. Ďalším krokom je montáž strešných väzníkov. Je lepšie maľovať každý konštrukčný prvok na zemi, pretože neskôr budete musieť stráviť viac času, ak ich natriete na mieste. Farmy sú zdvihnuté a privarené k hornému postroju. Na krovy sa namontuje prepravka pod krytinu a položí sa strecha.

Ďalším krokom je opláštenie stien garáže vlnitou lepenkou. To sa vykonáva pomocou špeciálnych strešné skrutky alebo nity. Ak sú k dispozícii okná, potom je možné po opláštení garáže vyrezať otvory pre ne. Ale hypotéky pod okná v garáži musia byť poskytnuté vopred. Súčasne s opláštením sa položí strešná krytina. Posledným krokom je inštalácia brán a dverí, ako aj elektroinštalácie elektrickej siete pri garáži. Podobný dizajn garáže je popísaný vo videu nižšie.

Zhrnutie

Ako vidíte, lacná stavba sa dá postaviť celkom rýchlo a z materiálov, ktoré sú dostupné takmer v každej lokalite. Stojí za to pamätať, že pri stavbe garážovej konštrukcie z vlnitej lepenky môžete použiť možnosť steny. Má nižšie náklady ako strešná krytina, ale v polohe na stene nie je nižšia v pevnosti. Pre štruktúru škvárových blokov je možné postaviť pásový základ. Na to ho budete musieť prehĺbiť pod úroveň mrazu, aby si zachoval celistvosť. V interiéri sa následne naleje poter, ktorého hrúbka musí byť aspoň 5 cm, aby uniesol váhu auta.