Ako si vyrobiť lacnú garáž vlastnými rukami. Svojpomocne staviame pohodlnú teplú garáž. Presnejšie o výbere materiálov

Na výstavbu tohto typu budovy nie je vôbec potrebné používať drahé stavebné materiály. Pri stavbe garáže vlastnými rukami sa najčastejšie používajú trosky alebo penové bloky. V našom článku popíšeme fázy plánovania výstavby garáže.

Hĺbka a typ základu

Pri jej výbere treba brať do úvahy hmotnosť konštrukcie a druh pôdy. Pri stavbe stien zo škvárových blokov stačí vybaviť plytko zakopanú pásku alebo stĺpovú základňu. Môže sa naliať z betónu alebo postaviť z rovnakých blokov.

Ak sa však na stavbu stien používajú duté konštrukcie, budete potrebovať základ na usporiadanie základov pevné škvárové bloky. Ich základ je schopný odolať konštrukcii s hmotnosťou až 100 ton.

príprava zákopu

Označenie základov pre garáž

Pred začatím práce je potrebné určiť šírku a dĺžku konštrukcie. Na nete je množstvo nákresov a fotiek svojpomocne postavenej garáže. Pre osobné auto štandardných veľkostí bude stačiť postaviť budovu s rozmermi 3 x 6 m. Na šírku je potrebné ponechať priestor 70 cm, aby sa uľahčil prechod a usporiadanie regálov. Ak sa plánuje pripojenie dielne k garáži, dĺžka alebo šírka sa zodpovedajúcim spôsobom zväčší. Prijateľná výška takejto konštrukcie je 2,3 m.

Pri výbere miesta pre garáž nezabudnite skontrolovať komunikačný plán, aby ste nepoškodili vodovodné a plynové potrubia. Na označenie budúceho výkopu sa používajú kovové tyče alebo silné drevené kolíky so špicatými koncami. Sú umiestnené v rohoch a bokoch budúceho základu každých 1,5-2 m. Medzi nimi je pevne vytiahnutá silná šnúra. Ak chcete získať dokonalý obdĺžnik, mal by byť natiahnutý aj z rohov - uhlopriečky by mali byť rovnako veľké a mali by mať rovnaké priesečníkové uhly.

Priekopa sa hĺbi ručne - pri použití techniky sa pôda rozpadne. Po vykopaní do hĺbky 70 - 80 cm (na ílovitých pôdach o 150 cm) by mala byť zem opatrne zhutnená. Pri bezproblémových pôdach to nie je veľmi potrebné. Na slabých pôdach je tento postup povinný. Pri dobrom zhutnení piesočnatej pôdy, piesočnatej hliny alebo hliny môže byť ťah až 0,5 m.

Ak je v garáži zabezpečený pozorovací otvor, najskôr sa preň pripraví základová jama. Takáto jama je posilnená dočasným debnením a až potom začnú pripravovať výkop pre základ.

Kladenie blokov pre základ

Prečítajte si tiež: Slepá oblasť okolo domu: pohľady, zariadenie, schematické výkresy, pokyny, ako to urobiť sami (30 fotografií a videí) + recenzie

Typy pásových základov

Pokladanie sa vykonáva v šachovnicovom vzore tak, aby každý z blokov nasledujúceho radu padol na šev radu predchádzajúceho. Na získanie robustný dizajn zvislosť a vodorovnosť radov je overená úrovňou budovy. Výška základu sa musí vypočítať tak, aby stúpala nad povrch o 0,7 m.

Položený podklad musí byť spevnený omietkovou sieťkou. Je pripevnená na cementovú maltu s hrúbkou 2 cm.Na ochranu základne pred vlhkosťou je pokrytá tekutým bitúmenom. Na ňom je pripevnená dvojitá vrstva strešného materiálu alebo inej valcovanej hydroizolácie. Keď je základ úplne pripravený, priestor medzi ním a zemou je pokrytý zeminou a pevne zhutnený.

Na kyprenie pôdy a blízkosť podzemná voda použitie blokového základu je nežiaduce. Koniec koncov, keď sa pôda pohybuje v horizontálnom smere, murivo a samotné škvárové bloky sa môžu zrútiť.

Inštalácia brány

Montujú sa pred začatím výstavby budovy. Na výrobu rámu brány sa používa kovový roh. Zhora je položený I-nosník tak, aby zasahoval do stien o 20 cm.

Prečítajte si tiež: Ako si vyrobiť pivnicu v súkromnom dome alebo v krajine vlastnými rukami: schémy, sprievodca krok za krokom, správne vetranie (55+ fotografií a videí) + recenzie

Hotová hojdačka, kovové brány

Pre pevné upevnenie zárubne je potrebné k nej privariť kovové tyče 12 mm dlhé 40 cm, ktoré sa neskôr položia do švíkov stien. Aby ste to dosiahli, musíte presne vypočítať, v akej vzdialenosti je potrebné pripevniť tyče.

Po vyrovnaní konštrukcie a skontrolovaní vodorovnej a zvislej polohy sa zapustí do cementu a dočasne sa upevní drevenými výstuhami. Pred inštaláciou brány skontrolujte, či nie sú nejaké prekážky pri otváraní v podobe budov alebo stromov.

Výpočet potrebného počtu blokov

Prečítajte si tiež: Altánky s grilom a grilom (80+ FOTOGRAFIÍ) Výkresy, ktoré môžete realizovať vlastnými rukami + Recenzie

Najprv musíte poznať obvod stien. Budeme musieť pridať dĺžku a šírku budovy a vynásobiť ich súčet číslom 2. Pre garáž štandardných rozmerov 3x6 m bude obvod (3 + 6) x 2 = 18 m.

Teraz musíte určiť plochu stien. Povedzme, že ich výška je 2,3 m.Obvod stien vynásobíme výškou budovy. Plocha sa bude rovnať 18 x 2,3 \u003d 41,4 metrov štvorcových. m.

Štandardná veľkosť škvárového bloku je 0,19 x 0,39 m. Tieto čísla vynásobíme. Jeho bočná plocha bude 0,0741 m2. Teraz zostáva zistiť počet blokov potrebných na položenie stien garáže s rozmermi 3x6 m.Obvod je 41,4 metrov štvorcových. m delené plochou jedného bloku 0,0741 m2. Dostaneme 558,7 kusov. Číslo zaokrúhľujeme na 559. Na rezanie a manželstvo je potrebné vziať škvárové bloky s okrajom 5-10%. K výslednému číslu 559 pridáme ďalších 56 blokov. Získame 615 kusov. Upozorňujeme, že tento výpočet sa vykonáva bez zohľadnenia pevných blokov pri stavbe nadácie. Pre neho by sa mal výpočet vykonať samostatne.

Na výpočet požadovaného počtu škvárových blokov môžete použiť aj online kalkulačky. Napríklad tento:

Pri stavbe stien vo vykurovaných miestnostiach vyžadujú škvárové bloky, ktoré dokážu rýchlo absorbovať vlhkosť, dodatočnú podšívku a izoláciu. Inak v zimný čas kondenzát, ktorý sa vytvorí na rozhraní tepla a chladu, stuhne, rýchlo zničí steny.

Murovanie

Budova vyrobená z vysokokvalitných škvárových blokov môže trvať 50 rokov alebo viac. Steny z nich vyskladáte pomerne rýchlo. Ale keďže takéto bloky sú dosť ťažké, budete pri svojej práci potrebovať asistenta.

Prečítajte si tiež: Ako si vyrobiť záhradné chodníky v krajine vlastnými rukami? (80+ fotografií) Možnosti skvelých nápadov + recenzie

Konštrukcia stien garáže zo škvárových blokov

1. Pred zakúpením blokov nezabudnite skontrolovať ich kvalitu. Za týmto účelom nainštalujte pár náhodne vybraných produktov na seba. Medzi nimi by nemala byť medzera.
2. Výrobky z jemnozrnnej trosky sú drahšie, ale vydržia aj oveľa dlhšie. Ich tepelnoizolačné vlastnosti však budú nižšie
3. Na upevnenie škvárových blokov je lepšie brať nie štandardnú cementovú maltu, ale špeciálnu lepiacu zmes. Švy v tomto prípade budú tenšie a pevnejšie. Použitím cementová malta pomery na miesenie použite štandardné: 3 ku 1 (piesok, cement). Mrazuvzdornosť a pevnosť roztoku možno zvýšiť pridaním zmäkčovadiel.
4. Pri použití cementovej malty je hrúbka škár 1,5 cm. Pri pokládke na lepidlo musí byť tento parameter uvedený v pokynoch.
5. Roztok postupne zrieďte po nastavení ho už totiž nebude možné používať. Malo by to stačiť na 1-1,5 hodiny práce. Majte na pamäti, že na 4 bloky vám to bude trvať asi vedro malty
6. Na steny nevykurovanej garáže stačí polokamenné murivo keď sú bloky položené pozdĺž, a nie cez stenu
7. Malo by sa začať s kladením bloku z rohov s kontrolou zvislosti a vodorovnosti radov s úrovňou budovy. K tomu sa medzi dva krajné bloky natiahne šnúrka, ktorá bude slúžiť ako vodítko.
8. Duté bloky majú dole iba otvory
9. Ak chcete získať šachovnicové položenie, ďalší riadok začína polovicou bloku. V tomto prípade sa ďalší riadok posunie a škvárové bloky prvého radu uzavrú švy blokov predchádzajúceho radu. Aby ste sa nezapojili do rezania, môžete si kúpiť hotové rohové škvárové bloky
10. Na posilnenie konštrukcie je lepšie použiť výstuž(kovové pletivo). Je položená vo švíkoch medzi radmi. Prvý rad je nevyhnutne posilnený. Potom sa mriežka položí v každom 4. rade. Okenné a dverné otvory musia byť tiež vystužené. Mriežka je položená v posledných 2 radoch

Ak chcete zmeniť farby spojov, pridajte do roztoku sadze na stmavnutie, vápno na zosvetlenie alebo modrý síran meďnatý, aby ste získali modrý odtieň. Alebo použite špeciálne prísady, ktoré si môžete kúpiť v železiarstve.

garážová podlaha

Náklady na škvárové bloky na stavbu stien sú iba 1/3 nákladov. Materiálové investície budú potrebné aj na usporiadanie strechy, základov, brán, dekorácie atď. Bloková budova však bude stáť menej ako akýkoľvek iný materiál.

Na prekrytie strechy sa používajú I-nosníky, ktoré sa kladú naprieč budovou každých 80 cm. Ich dĺžka by mala byť o 25 cm väčšia ako celková šírka garáže. V miestach, kde spočívajú na stenách, musia byť škvárové bloky nahradené odolnejšími. betónové bloky.

Prečítajte si tiež: Kvapkové zavlažovacie zariadenie v skleníku urobte sami: zo suda, plastovej fľaše a dokonca aj z automatického systému. Na paradajky a iné plodiny (foto a video) + recenzie

Na spodok nosníkov sú pripevnené hrubé odolné dosky. Ich hrúbka by mala byť 4-5 cm.Sú hydroizolované strešnou lepenkou s malým 10-centimetrovým chodom na stenách.

Na ochranu základov pred dažďom a topiacim sa snehom by mali byť na okraje strechy pripevnené 4 cm dlhé priezory. Strechu môžete izolovať troskou, ktorá sa naleje na strešný materiál, penový plast alebo minerálnu vlnu. Pred vlhkosťou sú chránené vrstvou 30 mm cementový poter. V budúcnosti je ošetrený bitúmenom a potom pokrytý strešným materiálom s presahom plechov 10-15 cm. Tiež je potrebné zatvoriť priezory.

Na strechu garáže môžete použiť akýkoľvek materiál: od bridlice, kovových profilov až po dlaždice. Je potrebné, aby prečnievala 20 cm za steny, potom pri daždi alebo topení snehu vlhkosť nebude stekať po stenách.

Pri konštrukcii prístreškovej strechy musia mať steny sklon - na každý meter dĺžky by mal byť asi 50 mm.

vyhliadkový otvor

Prečítajte si tiež: Samonivelačná podlaha: zariadenie, odporúčania a podrobné pokyny, ako to urobiť sami (50 fotografií a videí) + recenzie

vyhliadkový otvor

Jeho usporiadanie je možné len vtedy, keď podzemná voda stúpne pod úroveň 2,5 m. Ak stúpajú o niečo vyššie, v oblasti jamy je možné usporiadať drenáž. To si však vyžiada dodatočné pracovné a kapitálové investície. S vysokým prístupom podzemnej vody k úrovni povrchu od výstavby vyhliadkový otvor je lepšie odmietnuť - bude to jednoducho zaplavené.

Štandardné veľkosti

Prečítajte si tiež: Septik pre domácnosť - kanalizačná jama bez odčerpávania: zariadenie, postupná vlastná výroba betónových skruží a ďalšie možnosti (15 fotografií a videí) + recenzie

Pre pohodlnú kontrolu a opravu osobného automobilu by rozmery jamy mali byť nasledovné:

• dĺžka: na určenie tohto parametra sa k dĺžke vozidla pridá 1 m¸, napríklad (4,5 + 1) = 5,5 m
• šírka, o 200 mm menej štandardná veľkosť dráha auta (vzdialenosť medzi kolesami), v tomto prípade môže auto ľahko vraziť do jamy bez rizika pádu; Tieto informácie si môžete overiť v technickej dokumentácii.
• hĺbka: aby v ňom dospelý mohol stáť a narovnávať sa, tento parameter by mal byť 1,85-2,0 m

Jamu pre pozorovací otvor je potrebné urobiť trochu viac aby zostal priestor na betónovanie alebo kladenie tehlových stien. Je potrebné vziať do úvahy aj hrúbku hydroizolačných a tepelnoizolačných vrstiev. V prípade potreby môžu byť v stenách jamy vytvorené výklenky na umiestnenie nástrojov.

Dokončenie stien jamy betónom

Na ochranu pred vlhkosťou sa na dno pripravenej jamy naleje drvený kameň a potom sa piesok. Zhora je takýto vankúš pokrytý vrstvou mokrej hliny a zhutnený. Ďalej sa na dno položí výstuž a vybetónuje sa alebo vyloží tehlami. Aby betón dobre stuhol, jama sa musí nechať týždeň vyschnúť.

Po uplynutí stanoveného času sa na dno položí hydroizolácia, potom vrstva peny (tepelný izolant) a opäť sa vyplní vrstvou betónovej malty malej hrúbky. Dosť 15-20 mm.

Prečítajte si tiež: Výroba a kladenie dlažobných dosiek vlastnými rukami: pokyny krok za krokom pre suchú a mokrú zmes. Výroba formy, vibračného stola (foto a video) + recenzie

Je tiež žiaduce vopred natrieť steny hlinkou, ktorá je prírodným hydroizolačným prostriedkom. Na vrchu je pripevnená hrubá fólia alebo strešný materiál. Môžete ho nahradiť bitúmenom, tekutá guma alebo plastové dosky. Ďalej je pripevnený tepelný izolátor.

Hrúbka stien pri nalievaní betónu je 15 cm. Pri inštalácii debnenia sa v ňom umiestni výstuž vo forme kovovej siete alebo tyčí.

Betónový roztok sa naleje v etapách 0,3-0,4 m, po čom nasleduje niekoľko hodín sušenie. V každej fáze nalievania je dobre bajonet, aby sa odstránili dutiny.

Pri pokladaní osvetlenia by mali byť drôty skryté vo zvlnení. Pripevňuje sa k výstužnej sieti pomocou plastových spojok pred zaliatím betónom. Je potrebné zabezpečiť prirodzené resp nútené vetranie vyhliadkový otvor.

Steny môžete chrániť pred vypadávaním pomocou kovového rohu, položené po obvode v hornej časti. Je vhodné vyrobiť odolný kovový alebo drevený kryt, aby sa eliminovala možnosť pádu.

Na zostup do jamy sú v nej vybavené schody. Aj keď na tieto účely môžete použiť obyčajný rebrík.

Nalievanie podláh

Pred nalievaním musí byť povrch pokrytý vankúšom z drveného kameňa. Podlahy sú vyrovnané pozdĺž hornej hranice základu alebo mierne vyššie. Hrúbka betónovej vrstvy by mala byť 10-20 cm.

Prečítajte si tiež: [Pokyny] Ako si vyrobiť krásny a lacný plot v krajine vlastnými rukami: z dreva, kovu a polykarbonátu (70+ fotografií a videí) + recenzie

Hotová základňa garáže s vyhliadkovým otvorom

Aby boli podlahy rovnomerné, pri zariaďovaní garáže vlastnými rukami musíte najskôr pripraviť majáky - kovové alebo drevené lamely inštalované na hrubých maltových plátkoch. Vzdialenosť medzi lamelami by mala byť o niečo väčšia ako dĺžka pravítka - nástroja vo forme dlhého pravítka používaného na vyrovnanie malty.

Horizontálne zarovnanie majákov sa vykonáva pomocou úrovne budovy. V prípade potreby sa pod ne hlási roztok alebo sa naopak silnejšie vtlačí do povrchu. Po vyrovnaní betónu musí byť pokrytý filmom a ponechaný schnúť týždeň.

nástenná dekorácia

Porézne škvárové bloky sú schopné spoľahlivo udržať teplo v budove. Ale zároveň je to aj nevýhoda. Pretože pórovité škvárové bloky rýchlo absorbujú vodu, jej steny vyžadujú dodatočnú úpravu. Môžu byť omietnuté alebo chránené odvetranou fasádou. V opačnom prípade sa pri zmrazovaní vlhkých stien materiál začne zrútiť.

Dekorácia stien musí byť vykonaná ihneď po dokončení stavby. Najlepší čas na to je leto.

Prečítajte si tiež: Ihrisko pre domácich majstrov v krajine: hranie, šport (100 fotografií a videí) + recenzie

Omietanie stien garáže zvnútra

Pretože omietková malta nebude dobre priľnúť k škvárovým blokom, na konečnú úpravu sa používa výstužná sieť:

• je pripevnený malými klinčekmi
• steny je lepšie vopred napenetrovať, tým sa povrch lepšie spevní a zvýši sa jeho priľnavosť k malte
• na vyrovnanie stien sú umiestnené majáky z drevených alebo kovových lamiel
• omietková malta sa hodí špachtľou a potom sa vyrovná stavebné pravidlo pozdĺž majákov
• posledným krokom je škárovanie povrchu kovovým hladidlom

Štandardnú cementovú maltu na omietanie stien môžete nahradiť lacnou vápenno-ílovou maltou. Aby ste to urobili, vezmite 1 diel vlhkého hlineného cesta, 5 dielov piesku a 1 diel vápna.

Usporiadanie vetrania

Ak nechcete, aby detaily vášho auta rýchlo zhrdzaveli, určite to urobte dbajte na to, aby ste svoju garáž vetrali. Vyžaduje sa tiež odstránenie výfukových plynov, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú ľudské zdravie.

Pre malú miestnosť postačuje prirodzené vetranie. Na tento účel sú v protiľahlých stenách pripravené otvory: prívod na čerstvý vzduch a výfuk. Prvý je umiestnený v minimálnej výške od povrchu - 10-15 cm od podlahy. Druhý výfukový otvor je umiestnený takmer pri strope, vo vzdialenosti 10-15 cm od neho.Výfukové potrubie je vyvedené nad strechu do výšky 0,5 m.

Pri usporiadaní vetrania v garáži je potrebné vziať do úvahy, že pre miestnosť 15 m2. m priemer odsávača by mal byť 225 mm. So zväčšením plochy miestnosti na každý štvorcový meter sa tento parameter musí zvýšiť o 15 mm. Ak je pre kapotu pripravený pár otvorov, priemer sa zodpovedajúcim spôsobom zníži na polovicu.

Prierez odsávača musí byť nevyhnutne rovnaký alebo menší ako prierez prívodného vetrania. V opačnom prípade môže dôjsť k prevráteniu ťahu. Z rovnakého dôvodu, ak zakryjete potrubie prívodu vzduchu, nezabudnite znížiť prievan aj v digestore.

Nezabudnite, že pri usporiadaní pozorovacieho otvoru si vyžaduje usporiadanie samostatného vetrania!

Inštalácia police

Skutočný motorista sa len ťažko zaobíde bez odkladacích miest na náradie. Na vybavenie regálov v garáži môžete použiť akúkoľvek možnosť ich umiestnenia. Môžu byť zavesené, hranaté, majú rôzne dĺžky a šírky. Police môžu byť umiestnené pozdĺž jednej, dvoch alebo dokonca troch stien.

Ak budú na policiach inštalované nádoby s kvapalinami, je lepšie zabezpečiť malé strany pozdĺž dna. Určite sa zamyslite nad tým, kde budete masívne veci skladovať. Takéto police by mali byť dodatočne vystužené. V opačnom prípade sa časom prepadnú a potom sa úplne zrútia. Zimné a letné pneumatiky je lepšie zavesiť bližšie k stropu, aby zaberali minimum voľného miesta.

Toto video podrobne rozpráva o každej z etáp výstavby garáže z penových blokov, ako aj o hlavných jemnostiach a tajomstvách jej konštrukcie.

Garáž pre priateľstvo od Cinder Block za 2 dni

7.8 Celkové skóre

Stavba garáže

Spätná väzba od našich čitateľov je pre nás veľmi dôležitá. Ak nesúhlasíte s týmito hodnoteniami, zanechajte svoje hodnotenie v komentároch s odôvodnením vášho výberu. Ďakujeme za vašu účasť. Váš názor bude užitočný pre ostatných používateľov.

Jednoduchosť implementácie

Materiálové náklady

Pohodlie

úžitok

Toto ťa bude zaujímať:

G Urob si sám, ako každá práca vykonaná svojpomocne, prinesie veľa problémov, veľa potešenia a veľa ušetrí. Náklady na výstavbu garáže, podobne ako náklady na akúkoľvek stavbu, zahŕňajú náklady na materiál, prácu strojov a náklady na samotnú prácu, čo znamená, že rozhodovanie postaviť garáž vlastnými rukami si aspoň výrazne znížite náklady. A potom, garáž s vlastnými rukami - nie je to dôvod byť na seba hrdý? Výsledok nemusí byť presne taký, aký by ste si priali, no bude relatívne lacný a získate veľa skúseností s výstavbou garáží. Áno, a práca vykonávaná nezávisle vždy prinesie veľa rôznych emócií, vrátane pozitívnych!

Obsah.
1.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
3.
4.
5.
6.

Video verzia článku

A ako postaviť garáž sami, a o tom sa bude diskutovať v tomto článku. Samozrejme, ak ste v rukách nedržali kladivo, je nepravdepodobné, že vás ten najlepší článok naučí postaviť garáž sami, ale poskytnúť vám v tomto úsilí veľmi, veľmi významnú podporu - koľko chcete. Okrem toho sa nás môžete kedykoľvek opýtať na akúkoľvek otázku a získať vyčerpávajúcu odpoveď. V článku vezmeme konkrétny projekt výstavby garáže a budeme ho sledovať. Spoznáte číslo užitočné rady, čo sa určite hodí, ak sa rozhodnete postaviť garáž vlastnými rukami: že pri výstavbe je potrebné vziať do úvahy, aké jemnosti a tajomstvá v tejto veci existujú - to všetko sa dozviete z tohto materiálu.

Najprv sa musíte rozhodnúť pre typ garáže. Dnes sú najbežnejšie dve kov a kameň. Pri rozhodovaní v prospech konkrétneho materiálu sa treba riadiť konštrukčnými nuansami, vyhliadkou na prevádzku budúcej garáže, osobnými preferenciami a mnohými ďalšími úvahami.

Výber materiálov garáže pre vlastnú výstavbu

Začnime s výstavbou murovanej garáže. Murované kamene v stavebníctve zahŕňajú nielen tehly, ale obmedzíme sa na toto slovo, čo naznačuje možnosť použitia iných kamenných materiálov: bloky škvárových blokov(škvárové bloky), penový betón(penové bloky) a iné.

Túžba postaviť murovanú garáž je celkom opodstatnená. Nielenže vyzerá oveľa pôsobivejšie ako kov, ale v skutočnosti je. Nie nadarmo sa garáži z tehál hovorí kapitál. Samozrejme, výstavba takejto konštrukcie nie je rýchla a časovo náročná úloha, ale výsledok stojí za to. Tu je to, čo musíte urobiť, ak sa rozhodnete postaviť garáž vlastnými rukami.

Kamenná, murovaná garáž. Ako postaviť garáž z penových blokov, penového betónu, tehál, škvárových blokov

Prvá etapa výstavby garáže - projekt

Začiatkom každej stavby je projekt. Nemusí to byť zvitok kresieb, ale to, čo chcete vytvoriť, musíte najskôr nakresliť a opísať, aj keď je to na papier vytrhnutý zo školského zošita.

Vo fáze návrhu najprv určíme nasledovné.

Úlohy ktorý je určený na riešenie garáže. Bude slúžiť len ako parkovacie miesto pre auto, alebo má na tomto aute robiť nejaké opravy? Potrebujete → ? →? Nebuďte leniví a napíšte si všetky svoje želania na papier (odkazy vám povedia, ako vytvoriť vyhliadkovú dieru v garáži a pivnici).

Rozmery garáž v pôdoryse a výške sú určené: po prvé, na základe veľkosti a vlastností miesta, na ktoré plánujete umiestniť garáž; a po druhé, úlohy, ktoré od neho očakávate. Potrebujete napríklad len parkovacie miesto? Výborne! Stačí vám garáž 3 x 5,5 m (samozrejme, ak vaše auto nie je Hummer). Keď sa tiež plánuje umiestniť pracovný stôl v garáži na akúkoľvek prácu, bez ohľadu na to, aká je pivnica, samozrejme, rozmery by sa mali zväčšiť.

Druhá fáza - rozpad na zemi

V tejto fáze by sa to, čo ste načrtli na kus papiera, malo preniesť do skutočnej oblasti (stavitelia hovoria, že „lokalizované“). Pre túto fázu budete potrebovať tucet kolíkov dlhých 40 centimetrov (vhodné sú kusy výstuže s priemerom 10-12 mm); ťažké kladivo a najlepšie malé kladivo; zvinovací meter dlhý najmenej päť metrov (väčšie dĺžky sú vítané); kapronová šnúra tridsať - štyridsať metrov.

Aby ste sa pripojili k terénu našej garáže, musíte poznať aspoň bod, kde sa bude nachádzať jeden z jej rohov. No a, samozrejme, poloha garáže v priestore vzhľadom na tento bod.

V článku predpokladáme najbežnejšiu možnosť, ktorou je garáž je pripojená k existujúcemu radu garáží. V tomto prípade stačí na usporiadanie garáže pokračovať v línii stien existujúcich budov a vyčleniť potrebné rozmery, ako je znázornené na obrázku vyššie.

Tretia etapa - zemné práce

Zemné práce pri výstavbe garáže sa spravidla vykonávajú ručne. Ale to v prípade, ak staviate niečo ako kamenný kryt pre svoju „lastovičku“. A ak plánujete dať pár vaní s kyslou uhorkou do dobrej pivnice, potom sa bez bagra nezaobídete. A vyhliadková diera je akási pivnica, len malá.

Ale späť k našim základom. Výkop pre monolitický pásový základ garáže by mal byť široký najmenej 40 cm. Hĺbka v závislosti od hĺbky premrznutia pôdy vo vašej oblasti sa volí od 60 cm do 1,2 m. Spravidla stačí hĺbka metra pre oči. Pokiaľ nie je vaša garáž v zóne permafrostu, ale to je iný príbeh.

Dno výkopu by nemalo byť voľné, to znamená, že pôda by mala byť vybraná až do vrstvy s prirodzenou hustotou. Vrstva prirodzenej hustoty je napríklad vrstva hliny, ktorá leží už 10 000 rokov a nikto sa jej nikdy nedotkol. Ak bola hlina vykopaná a znovu pokrytá, potom sa jej hustota označuje ako objemová. Steny sú spracované lopatou tak, aby boli čo najrovnomernejšie a vertikálne.

Štvrtá etapa - základy

Existuje veľa možností pre nadácie. Tu sa zameriame na sutinový betón - celkom jednoduchý a relatívne lacný.

Betónový základ pre garáž pre domácich majstrov je pomerne jednoduchý: do úhľadne vykopanej priekopy sa položí suťový kameň a každý rad sa naleje cementovou maltou, kým sa priekopa nenaplní až po vrchol.

Dôležitý bod: základ je základ - základ všetkého. Od jej pevnosti závisí, ako sa bude správať zvyšok konštrukcie, ako dlho vydrží, či sa nezmrští a praskne. Preto na nalievanie sutinových kameňov berieme roztok minimálne triedy 150. Vykonáva sa nasledovne: cement "PC" (portlandský cement) triedy 400 sa zmieša s pieskom na základe výpočtu dvoch a pol vedra piesku na vedro cementu. Voda sa nalieva, kým sa nedosiahne požadovaná pohyblivosť roztoku, približne v blízkosti vedra (tu, ako aj inde v článku, nezáleží na kapacite vedra, dôležité je, aby bola rovnaká pre všetky ingrediencie). Viac o → v inom článku na stránke.

Piata etapa výstavby garáže - suterén, steny a brány

Ak chcete nainštalovať podstavec po obvode výkopu, musíte nainštalovať →. Najlepšie je, ak sú dosky široké cca 10 cm.Debnenie treba vyrovnať. Ak je váš web nerovný, potom vezmeme jeho najvyššie miesto ako základ, pridáme desať centimetrov k úrovni základne a označíme z nej horizont, ako je znázornené na obrázku.

Na sokli je vodorovná hydroizolácia usporiadaná z jednej alebo dvoch vrstiev strešného materiálu, položených nasucho. Hydroizolácia je potrebná, aby steny neabsorbovali kapilárnu vlhkosť zo zeme.

Garážové brány inštalujeme skôr, ako začneme stavať steny., pretože pri postavení steny budú upevnené v murive. Pre zvýšenie pevnosti spojenia so stenou sú k zárubni privarené vsadené diely vo forme okrúhlych tyčí s priemerom 10-12 mm. Pri pokladaní sú tieto tyče utesnené vo švíkoch. Podľa výšky brány sa oplatí urobiť aspoň štyri takéto hypotéky na každú stranu. Pred inštaláciou brány by ste mali →, najlepšie dvakrát (odkaz hovorí, ako natrieť kov).

Brána je inštalovaná striktne vertikálne, čo je kontrolované úrovňou alebo olovnicou. Vertikál je kontrolovaný rámom brány vpravo a vľavo. Brána sa pohybuje pomocou malého páčidla, požadovaná úroveň je upevnená kovovými platňami alebo plochými kameňmi umiestnenými v rohoch. Odkryté brány upevníme drevenými výstuhami, ako je znázornené na obrázku.

Po inštalácii garážovej brány prejdite na → (asi murivo popísané odkazom) garáže, so šírkou steny 200 mm, položíme škvárový blok (tehla, penový betón) s obyčajným reťazovým murivom, keď nasledujúci rad prekrýva švy predchádzajúceho radu. Začneme pokladať z rohov. Po nastavení rohov medzi ne natiahneme tenkú šnúru a zvyšok blokov položíme pozdĺž tejto šnúry. Po rozložení radu opäť zdvihneme rohy a tak ďalej. Po miernom prispôsobení je možné rohy okamžite rozložiť na dva alebo tri bloky.

Vertikálnosť stien kontrolujeme olovnicou, pričom dbáme najmä na zvislosť rohov. Vodorovnosť riadkov kontrolujeme pomocou úrovne.

Pre našu garáž je strop zároveň strechou, takže pri jej montáži je potrebné dbať na primeraný sklon pre bežný odtok dažďovej vody. Za týmto účelom sa vykonajú koncové steny garáže rôzne výšky, respektíve horný okraj bočných stien musí byť vyrobený so sklonom. Sklon sa robí na základe rozdielu vo výške: päť centimetrov na meter. Pri dĺžke garáže napríklad šesť metrov teda bude celkový rozdiel 30 cm, aby bol svah rovnomerný, ťahajú za šnúru, po ktorej sa plavia.

Na murivo budete potrebovať:

Stierkový murár "stierka";
krompáč;
malé kladivo "vačka" alebo veľké - päťsto gramov - kladivo;
úroveň;
olovnica;
rovnako ako tridsať metrov hrubá - asi milimeter - kapronová niť (murári to nazývajú "čipka");
na zmiešanie roztoku budete potrebovať veľkú nádobu, niečo ako koryto; ideálnou možnosťou je zaobstarať si na chvíľu malú miešačku malty;
niekoľko vedier na zásobovanie maltou, dávkovaním piesku, cementu, vody;
lopata na nakladanie materiálov.

Okrem toho sa musíte starať o lešenie. O → , sa dozviete v článku na odkaze. Pri pokladaní stien vyšších ako jeden a pol metra sa už bez nich nezaobídete. Lešenie môže byť vyrobené z čohokoľvek: z dosiek, starých dverových panelov namontovaných na kozách atď., Za predpokladu, že dokážu bez problémov uniesť váhu jednej osoby plus dve alebo tri vedrá malty a plus päť alebo šesť stavebných blokov - to znamená, celková hmotnosť je asi stosedemdesiat - dvesto kilogramov.

Maltu na kladenie stien garáže miesime rýchlosťou vedra cementu triedy 400 na štyri a pol vedra piesku. Roztok by nemal byť príliš tekutý, konzistencia hustej kyslej smotany je akurát. Aby sa roztok nedelaminoval a bol plastickejší, nebude zbytočné pridať doň polovicu vedra vápenného cesta alebo obyčajnej hliny.

Auto pre skutočných motoristov je nielen dopravný prostriedok, ale aj spoľahlivý kolega, kamarát a „fascinujúci dizajnér“. O auto je postarané, sviečky, vymenený olej, naliate výborné palivo. Ale najvyšším prejavom starostlivosti je výstavba garáže vlastnými rukami. Takéto štruktúry sa právom nazývajú najspoľahlivejšie, pretože ich postavili dôslední majitelia vozidiel, ktorí najlepšie vedia, aký „životný priestor“ je potrebný pre ich štvorkolesového „železného priateľa“. Okrem toho sa ušetria peniaze z rodinného rozpočtu, pretože sa nenakupujú zbytočné materiály a nevyužívajú sa rôzne drahé služby.

Zostavte staviteľa garáže za pár dní

Papierovačky

Vlastnoručne postavená garáž, ktorá je postavená na pozemku, ktorý nie je určený na výstavbu, sa z hľadiska zákona považuje za svojpomocnú stavbu. To isté platí aj pre situáciu, keď sa práce vykonávajú na pozemku, ktorý nepatrí vlastníkovi auta. Povolenie na dokončenú stavbu nie je potrebné vydávať, ak:

• garáž nie je kapitál (kovové a rámové budovy);
• budova bola postavená na nekomerčné účely na letnej chate alebo záhradnom pozemku;
• Budova je pomocnou budovou.

Všetky ostatné možnosti neoprávneného vývoja podliehajú legalizácii. Registrácii podlieha aj pozemok, ak sa takýto postup predtým nevykonal.

Typy garáží

Prístrešky pre auto sa stavajú rôznymi spôsobmi. Všetko závisí od finančných možností, osobných preferencií a dostupnej oblasti pre rozvoj. Garáž môže byť pripojená k domu z konca vidieckej alebo obytnej budovy alebo za ňou, alebo môže byť postavená pod samotným domom.

Existujú vstavané garáže s odsadenými podlahami, ale takéto usporiadanie vytvára nepohodlie počas prevádzky. V predaji sú skladacie vzory. V prípade potreby môžete zariadiť baldachýn. Cena výstavby garáže tohto typu je znesiteľná. Takáto štruktúra je najjednoduchšia, ale zároveň nespoľahlivá možnosť.

Najobľúbenejšie sú však samostatne stojace garáže, ktoré je najlepšie umiestniť bližšie k vjazdu na pozemok, aby cez celé územie nekládli prístupové cesty, ktoré „požierajú“ cenné metre štvorcové. Garáž môžete umiestniť na stavebnú čiaru pozemku tak, aby garážové brány smerovali priamo do ulice. Podobné stavby sú kapitálové murované z tehál so štítom resp rovná strecha, časť úžitkového bloku alebo prefabrikované kovové konštrukcie.

Vybudovanie garáže na vašom pozemku

Nastal teda dlho očakávaný čas začať s výstavbou garáže. Ako každá iná práca, aj stavba prístrešku pre auto bude veľa trápenia, ale aj zábavy a navyše sa tým veľa ušetrí. Po prezretí fotografie stavby garáže získate veľa pozitívnych emócií. A výsledok vás nesklame!

projekt garáže

Začiatkom každej stavby je projekt. Nemusíte nutne použiť rolku plánov, ale ak máte v úmysle vytvoriť niečo, čo naozaj stojí za to, predmet by ste mali najskôr nakresliť a popísať.

Po prvé, vo fáze návrhu musíte určiť nasledovné:

1. Úlohy, ktoré vyrieši garáž. Rozhodnite sa, či bude prístrešok slúžiť výlučne ako parkovacie miesto pre auto, alebo bude aj vyrábať opravárenské práce? Potrebujete pozorovací otvor? Napíšte všetky svoje želania na papier.
2. Výškové rozmery prístrešku. Tieto parametre sa určujú na základe charakteristík a rozmerov miesta, na ktorom bude garáž postavená, a úloh, ktoré bude riešiť.

Ak je to potrebné iba na parkovanie auta, stačí plocha 3 x 6 metrov (ak vaše auto nie je Hummer). Do takejto miestnosti môžete ľubovoľne umiestniť auto široké až 2 metre a dlhé 4,5 metra. Zároveň pozdĺž garáže zostane na oboch stranách 50 centimetrov na otváranie dverí a pohodlný výstup z auta a pred ňou je parkovacie miesto.

Výška garáže musí byť dostatočná na prejazd auta - 1,5 - 1,9 metra. Ale je lepšie priviazať tento indikátor k veľkosti brány s výškou 2-2,5 metra. Ak nie ste majiteľom prestížneho zahraničného auta, ktoré má dĺžku až 5 metrov a šírku až 1,9 metra, veľkosť garáže by sa mala zväčšiť.

Ak sa plánuje umiestnenie ďalšej pivnice a pracovného stola, rozmery sa, samozrejme, musia ešte zväčšiť. Vo veľkej garáži je však vhodné opraviť a udržiavať auto a na regály a police môžete umiestniť náradie, úžitkové náčinie a sezónne pneumatiky. Pri zariaďovaní prístrešku pre dve autá je potrebné okrem parkovacieho miesta medzi vozidlami zabezpečiť dodatočnú vzdialenosť minimálne 70 centimetrov.

Výber miesta

Pri výbere miesta na výstavbu garáže sa odporúča vypracovať hlavný plán pozemku a umiestniť naň všetky budovy panstva, berúc do úvahy požiarne a hygienické a hygienické normy. Je potrebné vziať do úvahy aj umiestnenie garáže voči hraniciam pozemku a domu, ako aj pohodlnosť prístupu do garáže.

Garáž môže byť umiestnená na stavebnej čiare a v hĺbke pozemku, ak dvere pri otvorení nezasahujú do pohybu áut po vozovke; vo vzdialenosti 1 meter od susedného pozemku, ak naň nepadá voda, stekajúca zo strechy garáže.
Vjazd do garáže podľa akceptovaného hygienické normy by mala byť umiestnená aspoň 10 metrov od okien susedných domov.

Normy požiarnej bezpečnosti tiež diktujú ich požiadavky: odporúča sa umiestniť samostatnú garáž nie bližšie ako 9 metrov od domu a nie bližšie ako 15 metrov od budov, ktoré sú dokončené z polymérnych materiálov.

V tejto fáze je potrebné preniesť náčrty na kus papiera do skutočnej oblasti. Táto fáza si vyžaduje tucet kolíkov dlhých štyridsať centimetrov, ťažké kladivo, päťmetrový meter a nylonovú šnúru. Ak chcete spojiť garáž s terénom, musíte určiť bod, v ktorom bude umiestnený jeden roh garáže, a polohu prístrešku pre auto vzhľadom na tento bod v priestore.

Konštrukčné materiály

Pri stavbe garáže vlastnými rukami môžete použiť rôzne stavebné materiály:

• tehla je najznámejší a veľmi bežný materiál, budova je v tomto prípade celkom spoľahlivá;
• železobetón vám umožňuje postaviť spoľahlivú garáž, ktorá bude skladateľná, takúto konštrukciu môžete kedykoľvek rozobrať;
• troskový betón stojí menej ako tehla, ale v procese práce je náročnejší na prácu a bezpečnosť prístrešku je nižšia;
• kov vám umožňuje rýchlo postaviť štruktúru a náklady na výstavbu garáže nie sú premrštené, pretože si nevyžadujú veľké náklady na položenie základov;
• drevo nie je najvhodnejším materiálom na stavbu garáže, nie je spoľahlivé a potrebuje neustálu starostlivosť.

Zemné práce a zakladanie

Pri výstavbe garáže sa zemné práce vykonávajú ručne. Priekopa pre monolitický základ musí byť vykopaná najmenej 40 centimetrov široká. V závislosti od úrovne zamrznutia pôdy v konkrétnom regióne sa vyberie hĺbka 0,6 - 1,2 metra. Spravidla stačí metrová hĺbka.

Urobte, aby dno výkopu nebolo uvoľnené, to znamená, že pôda by mala byť vybraná do vrstvy s prirodzenou hustotou. Opracujte steny lopatou tak, aby boli zvislé a rovné. Existuje obrovské množstvo možností pre základy pre garáž. My sa však zameriame na sutinový betónový základ, ktorý je celkom jednoduchý a relatívne lacný.

Betónový základ sa robí jednoducho: je zvyčajné položiť suťový kameň v radoch do výkopu a naliať každý rad cementovou maltou, kým sa výkop nevyplní až po samý vrch. Na vyplnenie sutiny vezmite maltu s hodnotou aspoň 150. Na tento účel zmiešajte portlandský cement triedy 400 s pieskom, na základe výpočtu 2,5 vedra piesku na vedro cementu. Nalejte vodu, kým sa nedosiahne požadovaná pohyblivosť roztoku v blízkosti vedra.

Garáž v suteréne

Po obvode výkopu pre sokl by sa malo inštalovať debnenie z dosiek širokých asi 10 centimetrov. Je zvykom nastaviť debnenie podľa úrovne. Ak máte nerovnú plošinu, potom vezmite ako základ najvyššie miesto, pridajte desať centimetrov na úroveň základne a označte z nej horizont.

V suteréne je potrebné zariadiť vodorovná hydroizolácia z niekoľkých vrstiev strešného materiálu, ktoré sú položené nasucho. Hydroizolácia je potrebná, aby steny garáže neabsorbovali kapilárnu vlhkosť zo zeme. Pred začatím výstavby garáže a stien musia byť namontované garážové brány, ktoré sa pri montáži steny upevnia do muriva.

Garážové brány

Brány musia byť spoľahlivé a ľahko použiteľné. Sú kĺbové, sekcionálne, roletové a zdvižno-otočné. Brány je možné otvárať automaticky a mechanicky. Uprednostňuje sa prvá možnosť, pretože výrobok sa otvára pomocou ovládacieho panela bez opustenia auta. Za zváženie však stojí manuálny režim v prípade výpadku prúdu.

Vytvorte rám krídla brány z drevených tyčí, ktoré majú šírku 90-100 a hrúbku 50 milimetrov. vonkajšia strana natrieť rám a na mokrú farbu pribiť 6 mm preglejku. Otočte obrobok a vyplňte prázdnu dutinu medzi tyčami izoláciou priamo na čerstvú farbu, aby ste zabránili skĺznutiu izolácie.

Potom nalakujte rám z druhej strany a priklincujte preglejku alebo sololit, tiež prelakovanú po celej ploche. Výsledkom bude teplý sendvič vyrobený z preglejky, izolácie a sololitu. krídla garážové brány je potrebné zavesiť pomocou troch kovových pántov tak, aby krídlo tesne vchádzalo do štvrtiny, ktorá je vybraná v bloku dverí.

Pre zvýšenie pevnosti spojenia so stenou sú na rám brány privarené zapustené diely - okrúhle tyče s priemerom 10-12 milimetrov. Pri pokladaní musia byť tyče utesnené vo švíkoch. Brána je inštalovaná vertikálne, pričom sa vykonáva kontrola olovnice alebo úrovne. Skontrolujte vertikálu na ráme brány, vľavo a vpravo. Bránu môžete posúvať pomocou malého páčidla, alebo pomocou plochých kameňov, ktoré sú umiestnené pod rohmi.

Steny v garáži

Po inštalácii garážovej brány je potrebné začať s kladením stien, položiť škvárový blok (penový betón alebo tehla) so šírkou steny 200 milimetrov s „tehlou“ - obyčajným reťazovým murivom: ďalší rad by mal prekrývať švy predchádzajúci riadok. Pokladanie by malo začať od rohov. Ďalej stojí za to potiahnuť medzi nimi tenkú šnúru a položiť zvyšok blokov pozdĺž tejto šnúry. Potom zdvihneme rohy a proces sa opakuje.

Odporúča sa skontrolovať zvislosť stien pomocou olovnice, pričom osobitnú pozornosť treba venovať zvislosti rohov. Úroveň skontrolujte vodorovné riadky. Dbajte na vhodný sklon, aby ste zabezpečili normálny odtok dažďovej vody. Na tento účel vykonajte koncové steny garáže v rôznych výškach tým, že horný okraj bočnej steny urobíte so sklonom.

Svah musí byť vybavený na základe rozdielov vo výške: na každý meter 5 centimetrov. Napríklad pri dĺžke garáže 6 metrov dosiahne celkový rozdiel 30 centimetrov. Aby bol svah rovný, potiahnite šnúru, po ktorej sa budete pohybovať.

Okrem toho sa odporúča postarať sa o lešenie, ktoré je potrebné pri pokladaní stien vyšších ako 1,5 metra. Lešenie vyrobíte z čohokoľvek - starých dverných výplní, dosiek s podmienkou, že bez problémov vydržia váhu jedného človeka, niekoľkých vedier malty a 5 - 6 stavebných blokov. Celková hmotnosť je cca 170 - 200 kilogramov.

Malta na kladenie stien garáže sa mieša v množstve jedného vedra cementu označeného 400 na 4,5 vedra piesku. Nerobte roztok príliš tekutým, mal by dosiahnuť konzistenciu hustej kyslej smotany. Aby bol roztok plastickejší a nie delaminovaný, pridajte doň asi pol vedra obyčajného hlineného alebo vápenného cesta.

Urobte výšku steny zo strany brány asi 2,5 metra. Výška steny, do ktorej ide svah, by mala byť asi 2 metre. Výška stien sa v prípade potreby môže nebojácne zvýšiť na 3, dokonca až 4 metre, ale murivo v tejto situácii musí byť vystužené kovovou sieťou každých 4-5 radov.

Kryt a strecha

Prekrytie garáže je možné vykonať na kovových nosníkoch s doskovým pilníkom. Na prekrytie je potrebné zásobiť oceľovými nosníkmi s výškou 100 - 120 mm. Takéto trámy môžu poskytnúť podlahu garáže, ktorá má šírku až 6 metrov. Dĺžku trámov voľte o 20 - 25 centimetrov dlhšiu ako je šírka garáže tak, aby zachádzali do steny aspoň 10 centimetrov.

Nosníky je potrebné položiť cez garáž rovnobežne s najkratšou stenou v krokoch po 80 centimetroch. Trámy sa odporúčajú položiť a utesniť v dlhej stene a potom zopakovať jej sklon. Potom pokračujte v šití prekrytia. Na spodné police nosníkov položte dosky s hrúbkou 40 mm a snažte sa ich posunúť čo najtesnejšie.

Umiestnite strešný materiál na dosky, rolujte rolku cez garáž tak, aby boli okraje ohnuté o 10 centimetrov nahor. Strešný materiál nalejte trosku, keramzit alebo polotuhú platňu. Strecha vpredu a vzadu by mala prečnievať aspoň 20 centimetrov za stenu garáže, aby bola chránená pred vodou. Vrcholy sú vyrobené z dosky, ktorá prebieha pod hornou policou nosníka.

Na vrchu trosky urobte poter z cementovej malty, ktorá sa pripraví v rovnakom pomere ako na murivo. Hrúbka poteru je ideálne nie menej ako 20 mm a je lepšie, ak dosiahne 30 - 35 milimetrov. Poter musí byť vykonaný, vyhýbať sa silným nárazom a priehlbinám. V tejto forme bude strecha garáže absorbovať vlhkosť a unikať aj pri slabom daždi.

Aby sa predišlo takýmto situáciám, stojí za to pokryť strechu vodotesným materiálom pomocou valcovaných strešných materiálov rôznych druhov strešných krytín. Ruberoid a všetky modifikácie (bikrost, aquaizol a rubemast) sa zvyčajne lepia na strechu dvoma spôsobmi: pomocou bitúmenový tmel alebo fúzna metóda.

Pred nalepením strešného materiálu sa odporúča ošetriť cementový poter bitúmenovým základným náterom alebo základným náterom, inak sa nelepí. Základný náter si môžete pripraviť sami: na to musíte zmiešať roztavený bitúmen a motorovú naftu alebo bitúmen a odpad motorový olej v pomere 1 ku 3. Malo by sa pamätať na to, že bitúmen sa naleje do oleja (nafta) a nie naopak.

Je potrebné prilepiť ruberoidný koberec. Začnite lepiť od spodnej časti strechy, pohybom po svahu, rolkami cez lepidlo, s presahom aspoň 10 centimetrov. Na konci a na začiatku strechy je zvykom prekrývať strešný materiál na koncovej doske priezoru. Pred inštaláciou by mali byť trámy natreté 2 krát, dosky by mali byť ošetrené antiseptikom a natreté na oboch stranách.

Podlahy a dlažba

V garáži je zvykom usporiadať podlahu na úrovni soklovej hrany. Keďže do prístrešku pre auto vojde auto, na pevnosť podlahy sú kladené najvyššie požiadavky. Materiál na podlahu je betón. Hrúbka vrstvy dosahuje 8-10 centimetrov. Hlinená základňa pred položením betónovej hmoty je starostlivo vyčistená a vyrovnaná pozdĺž horizontu.

Ak je potrebné zasypať, môže sa vykonať jemným štrkom alebo pomocou piesku s následným podbíjaním. Na podlahu sa objednáva hotový betón M200. Alebo si pripravia roztok sami na základe nasledujúceho pomeru: 1 vedro cementu, 3 vedrá jemného štrku a 2 vedrá piesku. Neberte viac ako vedro vody.

Aby bola podlaha rovnomerná, musíte potiahnuť šnúrky alebo nastaviť úroveň majákov profilové potrubie. Pri konštrukcii podlahy v garáži je obvyklé položiť betón po častiach bez prerušenia. Ak sa rozhodnete vystaviť majáky, potom položte betón medzi majáky v pásoch. Betón po pokládke sa musí dôkladne utrieť a ak je to potrebné, vyžehliť.

Mimo garáže musíte zariadiť slepú oblasť šírky 50 centimetrov. Vykonávajú prácu podobne ako podlaha, najprv usporiadajú drvený kameň a na vrch pokladajú betón. Hrúbka betónu na slepej ploche by mala byť asi 4-5 centimetrov. Slepá oblasť by mala smerovať z garáže s miernym sklonom, pretože jej účelom je odvádzať taveninu a dažďovú vodu zo stien.

Dokončenie a vykurovanie

Garáž nevyžaduje špeciálnu úpravu, ale nebude zbytočné trieť steny cementovou maltou alebo dokonca omietkou a vápnom v jednej vrstve. Zateplenie prístrešku pre auto je otvorenou otázkou, žiadna izolácia vás však v zimnom mraze nezachráni bez primitívnych vykurovacích zariadení. Izoláciu je možné vykonať pomocou penových dosiek s hrúbkou 5 centimetrov alebo polotuhých dosiek z minerálnej vlny.

Pristavané a vstavané garáže sú zvyčajne teplé, pretože sú vykurované domovým kotlom. Vykurovanie garáže je vodné a elektrické. Je tiež možné inštalovať olejové konvektory a infračervené ohrievače. Ale v každom prípade by teplota v zime mala byť aspoň 5-6 stupňov Celzia.

Pamätajte, že v príliš teplej miestnosti autá „nežijú“ dlho. Vysoké teploty prispievajú k tvorbe kondenzátu na karosérii, vedú ku korózii dielov auta a skracujú jeho životnosť.

Vetranie garáže

V garáži vybavte dobré prívodné a odsávacie vetranie, cez ktoré bude z miestnosti odvádzaný zápach horúcich olejov a benzínu, ako aj výfukové plyny, čo pomáha vysušiť auto a vytvorí normálnu výmenu vzduchu, ktorá je 180 m3 / h pre jedno auto.

Efektívne vetranie znamená 6-10-násobnú výmenu vzduchu. Na jej zabezpečenie je zvykom používať tri režimy vetrania: kombinovaný, mechanický a prirodzený. Najlacnejšie a jednoduchým spôsobom je prirodzená výmena vzduchu. Nainštalujte vzduchové mriežky v spodnej časti brány. Vzduch bude z garáže odvádzaný cez deflektor - špeciálne odsávacie zariadenie, ktoré je umiestnené na konci výfukového potrubia.

Vzduchové potrubie v garáži sa nachádza v blízkosti steny oproti bráne. Podobný dizajn funguje týmto spôsobom: ťažký čerstvý vzduch vstupuje do garáže gravitáciou cez prívodné mriežky a vytláča menej hustý odpadový vzduch. Na zabezpečenie účinného vetrania musí byť prierez prívodného systému 2-krát väčší ako prierez výfuku. Prirodzený režim má však aj svoje nevýhody, pretože závisí od rôznych vonkajších faktorov: rozdiel medzi vnútornou a vonkajšou teplotou, ako aj tlak vetra.

Ak je v garáži nainštalovaný výfukový ventilátor, ukáže sa kombinovaný systém vetranie. Montuje sa do vzduchovodu, ktorý prechádza strechou garáže, alebo do steny. Nevýhody takéhoto systému sú stála prevádzka odsávacieho ventilátora, nedostatok filtrácie a ohrev vzduchu, ktorý prichádza z ulice.

Mechanické vetranie nemá uvedené nedostatky, pretože v tomto prípade sú za odstránenie a prítok vzduchu zodpovedné špeciálne zariadenia výfukového a prívodného systému. Prívodná ventilácia pozostáva z filtra, ventilátora a ohrievača. Vzduch vstupuje do systému cez vetracie potrubie, ohrievaný, filtrovaný a cez rozdeľovač vzduchu vstupuje do miestnosti. Odpadový vzduch sa odvádza cez odsávací ventilátor.

vyhliadkový otvor

Pohľadový otvor sa považuje za nevyhnutnú súčasť garáže, pretože moderné autá to niekedy vyžadujú Údržba a opravovať. Pre niektorých majiteľov áut je zariadenie na inšpekčnú jamu s najväčšou pravdepodobnosťou poctou móde a zvyku, a nie nevyhnutnosťou.
Ale ak ste sa rozhodli byť jamou, začnite tým, že ju označíte na povrchu garáže. Odporúča sa posunúť kontrolný otvor o 10-20 cm doprava vzhľadom na stredovú os, aby sa zväčšil voľný priestor na ľavej strane pre pohyb vodiča a zariadenia pracovného stola.

Dĺžka otvoru by sa mala rovnať dĺžke auta mínus šírka nárazníka. To sa deje tak, aby ste náhodou nedostali nohu do otvoreného otvoru. Na opravu zadnej a prednej časti vozidla je potrebné posunúť vozidlo dopredu alebo dozadu.

Vstup do jamy lepšie schody nevybavujte kvôli riziku zranenia, navyše v jame bude vždy pozorovaná vysoká vlhkosť, a preto drevené schodisko veľmi rýchlo hnije. Namiesto rebríka sa odporúča urobiť niekoľko krokov so šírkou 30-35 centimetrov a krokom 30-40 centimetrov. Kroky musia byť naliate betónom so stenami jamy.

Plochu stupňov je dobré využiť pri opravách na náradie, možno sa o ne oprieť pre vytvorenie dodatočnej sily pri zdvíhaní ťažkých častí strojov. Odporúča sa orámovať horné okraje rohom na ochranu pred zničením. Rohy musia byť zosilnené - na boku privariť kovové skrutky alebo tyče na pevné upevnenie v betóne skrinky inšpekčnej jamy.

Je povinné inštalovať obmedzujúcu tyč pozdĺž okrajov obrysu jamy, s vonku zaroven treba urobit oval, ktory odpudzuje auto z jamy - ked do neho nabehnete, koleso sa zosuvu z tyce von.

Ďalej môžete použiť rôzne varianty uzavretie jamy viečkami. Rámový obrys jamy a kryt sú vyrobené zo štítov, ktoré pozostávajú z troch alebo štyroch dosiek, ktoré majú hrúbku 40 milimetrov. Na uľahčenie pohybu pozdĺž jamy štítov sú na spodok dosiek vložené gule, ktoré sa líšia priemerom 15-20 milimetrov.

Vstup do garáže

Cesta ku garáži musí byť zahrnutá v projektovej dokumentácii. Typ pokrytia musí na jednej strane zodpovedať štýlu prístrešku pre auto, na druhej strane je potrebné vziať do úvahy zvláštnosť pôdy, úroveň podzemnej vody a geológiu lokality. . Ľahká verzia muriva zahŕňa spájanie tehál alebo dlaždíc s maltou, niektoré riešenia zahŕňajú plnenie piesku, štrku a usporiadanie drenáže.

Nakoniec musí byť prístupová cesta prepojená do jedného harmonického systému s záhradné chodníky, s prihliadnutím na potreby majiteľov domu, pretože takéto „dopravné diaľnice“ územie domácnosti rozdeliť podľa funkčné oblasti. Odporúča sa tiež zabezpečiť štylistickú kompatibilitu rôznych náterov.

Príjazdová cesta do garáže musí mať tvrdý a rovný povrch, ktorý môže byť vyrobený z betónových platní, tvarovaných dlažobných prvkov alebo asfaltu. Takáto pevná základňa ochráni dráhu pred rozštiepením pod váhou stroja. Pri stavbe príjazdovej cesty ku garáži je bezpodmienečne nutné dodržať technológiu výstavby garáže a cesty, pretože bez nej s nástupom jari môže cesta napučiavať a dlaždice sa môžu od seba vzdialiť.

Takže už viete, ako postaviť prístrešok pre auto vlastnými rukami. Ak chcete skonsolidovať materiál, pozrite si video o stavbe garáže, po ktorom môžete zásobiť potrebný materiál a nástroje a okamžite začať pracovať!

Pozrime sa podrobne na stavbu garáže vlastnými rukami: aký základ, steny a strechu si vybrať.

Pokúsime sa čo najviac zvážiť klady a zápory rôznych materiálov a prístupov k výstavbe.

Výber nadácie a jej výpočet je najlepšie ponechať na špecialistov. Pri absencii takejto príležitosti sa musíte zamerať na hmotnosť stien a vlastnosti pôdy. Pevnosť zeminy sa dá predbežne odhadnúť vyhĺbením jamy na stavenisku. Bolo by užitočné porozprávať sa so susedmi-developermi.

Užitočná informácia:

Na pevnej zemi najlepšie riešenie dôjde k použitiu pásových základov pre garáže s murovanými stenami a stĺpových základov pre drevostavby. V záplavových oblastiach a rašeliniskách je vhodná monolitická doska alebo skrutkové pilóty. Ak je hĺbka zamrznutia pôdy viac ako dva metre, použitie plytkých základov poskytne značné úspory. Zvážte všetky faktory a vaša garáž bude slúžiť dlhé roky.

Základ pre garáž

Základom je základ garáže, od správna voľba jeho dizajn závisí od spoľahlivosti a životnosti celej konštrukcie. Typ základu by sa mal zvoliť s prihliadnutím na hmotnosť stenových materiálov a vlastnosti pôdy na stavenisku.

Monolitický pásový základ

Zostavenie monolitu pásový základ vykonať v nasledujúcom poradí:

1. Vykopávajú priekopu s hĺbkou 5 cm presahujúcou výšku podzemnej časti základne.
2. Na dno výkopu sa položia vrstvy piesku a štrku s hrúbkou 5 cm, pieskovo-štrkový vankúš sa opatrne ubíja.
3. Odkryte debnenie. Debnenie slúži na to, aby sa cementové mlieko z betónovej zmesi nevstrebalo do pôdy. Na hlinité pôdy, neprepúšťa vodu, inštalácia debnenia nie je potrebná. Pozdĺž šírky základu je vykopaná priekopa a jej steny slúžia ako debnenie.
4. V prípade potreby výstuž zviažte.
5. Betón sa ukladá vo vrstvách po 30 cm, každá vrstva sa zhutňuje ubíjadlom alebo vibrátorom.
6. Po vytvrdnutí základu po dobu 28 dní sa naň položia dve vrstvy hydroizolácie z lepenky a postavia sa steny.

Pri stavbe základne z buta sa kamene ukladajú vo vrstvách po 30 cm na pieskovo-štrkový vankúš a nalievajú sa cementovo-pieskovou maltou.

Pásková základňa základových blokov

Použitie základových blokov výrazne uľahčuje výstavbu. Nevýhodou je nutnosť použitia žeriavu. Na založenie garáže sú použité tvárnice FBS-9-Z-6t s rozmerom 88x30x58 cm a hmotnosťou 350 kg a FBS-9-4-6t s rozmerom 88x40x58 cm a hmotnosťou 470 kg.

Spodný rad blokov je inštalovaný na pieskovom vankúši. Zvislé škáry sú vyplnené cementovo-pieskovou maltou. Na horný povrch tvárnic sa nanesie vrstva malty a ďalší rad sa položí s prekrývajúcimi sa škárami. Ak výška základu nie je násobkom výšky bloku, zvýši sa na požadovanú úroveň vrstvou betónu.

Na poklesnutých a poddolovaných pôdach sú blokové základy vystužené monolitickými železobetónovými pásmi umiestnenými v hornej a dolnej časti základu.

základ dosky

Doskový základ je monolitická železobetónová doska, na okrajoch ktorej dosadajú steny. Používa sa na mäkkých pôdach a v prípade, keď sa podzemná voda nachádza blízko povrchu. Výhodou použitia dosky je malá náročnosť zemných prác, nevýhodou nemožnosť vybudovania vyhliadkového otvoru a suterénu a zvýšená spotreba výstuže.

Konštrukcia sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• odstráňte úrodnú pôdnu vrstvu;
• položiť a uraziť pieskový vankúš;
• na piesok sa položí vrstva hydroizolácie filmu;
• po obvode garáže je inštalované debnenie;
• jedna nad druhou sú namontované dve výstužné oká;
• kladenie a ubíjanie betónu;
• bočné plochy dosky sú izolované penou.

Pre garáž stačí vyrobiť platňu o hrúbke 10 - 20 cm.Rozmery pletiva 20x20 cm, priemer výstuže 12 mm. Pri silnom mrazu a v podmienkach Ďalekého severu je spodný povrch dosky izolovaný.

Nadácia stĺpca

Stĺpové základne sa používajú pre garáže s ľahkými drevenými, rámovými alebo penobetónovými stenami. Vykonávajú sa do hĺbky zamrznutia pôdy alebo plytkej. Materiálom na výrobu pilierov sú betónové a betónové tvárnice, oceľové a azbestocementové rúry. Najčastejšie sa používajú betónové stĺpy.

Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• vykopať jamy pod stĺpmi;
• na ich dne sú usporiadané pieskové vankúše;
• ak je to potrebné, zviažte výstuž;
• zbierať debnenie;
• naliať základy betónom;
• po získaní pevnosti betónu sa na horný povrch základne položia dve vrstvy hydroizolácie;
• stĺpy sú spojené nosníkmi, ktoré slúžia ako základ pre steny.

Nosník môže byť drevený, kovový alebo železobetónový. Prierez stĺpikov a šírka nosníka sa volí o 10 cm viac ako hrúbka stien. Stĺpy sú inštalované v rohoch garáže, na križovatke stien a po 1,5 - 3 m medzi nimi.

Skrutkové hromady

Skrutková hromada je vyrobená z kovová rúrka, ktorého jeden koniec je zahrotený, druhý je vybavený prírubou. Čepele sú privarené k rúre v blízkosti zahroteného konca. Pilóty sú potiahnuté antikoróznou zmesou, ktorá poskytuje životnosť viac ako 140 rokov. Výhody skrutkových pilót sú:

• možnosť stavať na akejkoľvek pôde (s výnimkou skalnatej a kamenistej), pričom na úrovni podzemnej vody nezáleží;
• odolnosť pôdy voči mrazu;
• úspora 30 - 60 % v porovnaní s páskovou základňou;
• minimálny počet zemných prác;
• skrátenie času výstavby.

Pre garáže s ľahkými stenami je možné použiť pilóty s priemerom 108 mm, s ťažkými - 133 mm. Pilóty sa vyrábajú v dĺžkach od 1650 do 7000 mm. Dĺžka je zvolená tak, aby lopatky spočívali na pevných skalách a nachádzali sa pod hĺbkou mrazu pôdy.

Pri inštalácii hromád sa najprv vykopú jamy hlboké asi 40 cm, do jamy sa vloží hromada a pomocou špeciálneho zariadenia sa otočí v smere hodinových ručičiek. V zime sú vodiace studne predvŕtané. Po inštalácii všetkých hromádok sú spojené nosníkmi.

steny garáže

Garáž z penového betónu

Na začiatok stojí za to pochopiť, čo je penový betón? Penový betón je betón s bublinkami vo vnútri. Správnejšie by bolo povedať, nielen betón, ale pórobetón. Je vytvorený zo štyroch zložiek: malta, zmes piesku, vody a penotvorná zložka.

Materiál je ľahký, pevný a zároveň má dobré teplo-držiace vlastnosti. Veľkosť bloku je 20 x 30 x 60 cm, čo znamená, že jeden blok sa rovná objemu pätnástim tehlám. Cena je asi 100 rubľov. na 1 penový blok

Aká je výhoda výstavby garáže z penových blokov?

Hlavné výhody, ktoré možno identifikovať:

1. Rýchlosť výstavby vzhľadom na tehlové steny garáže. Penové bloky sa ľahko pília a brúsia.
2. Nízka hmotnosť. Možnosť postavenia stien jednou rukou, t.j. sám za seba.
3. Náklady na materiál stien sú oveľa lacnejšie ako tehly alebo iné tradičné materiály.
4. Odolný voči plesniam, nepodlieha rozkladu.

• Ťažkosti pri dokončovaní, vyžaduje špeciálny upevňovací materiál.

Ako zložiť garážovú stenu z penových blokov?

Inštalácia penových blokov je pomerne jednoduchá. Chováme špeciálne lepidlo. Predáva sa vo vreciach po 10 alebo 25 kg. Chováme podľa návodu výrobcu, ale spravidla je to cca 5-6 litrov na 25 kg suchej zmesi. Hrúbka lepiacej vrstvy je do 5 mm, ale s kvalitným materiálom je možné dosiahnuť šev v rozmedzí 2-3 mm.

Penový blok položíme na základ, potiahneme ho „spodnou a bočnou stranou“ a ďalší blok položíme pozdĺž predpätého indexového vlákna. Blok je ľahké odrezať, musíte si vziať obyčajnú pílu, aj keď sa na vedenie používa špeciálne zariadenie - kovový roh. Na nanášanie lepidla si môžete zakúpiť aj špeciálnu „stierku“. Priečka vchodu, kde bude osadená budúca brána, je vystužená trámom alebo dvojitou doskou. Urobte to isté s oknami, ak ich máte vo svojom projekte.

rámová garáž

Stavebná technológia rámové steny k nám prišiel pomerne nedávno zo západu. Ale ruskí majstri to už úplne zvládli a ocenili to. Na stavbu stien z materiálov budete potrebovať: drevo 100 * 200 alebo 200 * 200 pre spodné potrubie nadácie. Doska 150 * 50 pre rám stien a horné obloženie. Doska 100 * 50 pre výložník. Batten podľa vášho výberu, ale nie menej ako 40 mm.

Výhody takejto konštrukcie:

1. Rýchla inštalácia. V prítomnosti všetkých materiálov je možné steny postaviť za 2-3 dni.
2. Nízke náklady. Stavebné úspory. Dosť meter kubický dosky 150 * 50 na inštaláciu rámu.

1. Pri nízkych nákladoch na izoláciu zmrazenie "koláča" stien.
2. Nie veľká pevnosť, strecha by sa mala vyberať jednoduchšie.

Ako postaviť rámovú garáž vlastnými rukami?

Najprv sa zmontuje „spodok“, to znamená, že urobíme spodné obloženie a vyplníme podlahu. Ďalej zmontujeme steny a zdvihneme ich pomocou asistentov alebo systému navijak / páka. Zarovnávame a vykonávame horné orezanie. Odrežeme pahýľ. Ďalej vonkajšok obalíme parozábranou typu „isospan“ a vonkajšok potiahneme podľa chuti. Môže to byť OSB, preglejka, dosky na ďalšie čalúnenie s obkladom. Vnútri medzi dosky položíme izoláciu, minerálnu vlnu alebo polystyrén a tiež obalíme parozábranou. Steny sú pripravené interiérová dekorácia garáž.

Tento typ konštrukcie je najdlhší a najdrahší, ale kapitálový a odolný. Steny garáže sú spravidla postavené z jednej a pol tehál. To znamená, že hrúbka steny sa bude rovnať dĺžke tehly plus ďalšej polovici. Môžete, samozrejme, postaviť jednu tehlu. Ideálne do garáže. Bude to trvať pomerne veľa cementovej malty. Na 400 tehál - 1 m3 to bude trvať od 0,18 do 0,22 m3 malty. Železo budete potrebovať aj na výstužný pás, ktorý je potrebné zabudovať vodorovne do muriva každých 5-10 radov.

1. Vysoká pevnosť
2. Vysoká tepelná odolnosť
3. Dostupné rôzne možnosti vonkajšie a vnútorné úpravy.
4. Trvanlivosť, nehnije

1. Vysoké náklady na výstavbu
2. Veľmi dlhá stavba
3. Vyžaduje sa murárske zručnosti

Škvárový blok je blok z cementu, vody a trosky. Troska môže zahŕňať preosievanie pri výrobe betónu, pilín atď. Bloky sa odlievajú do formy, lisujú a potom sušia. Hlavnou výhodou škvárového bloku sú náklady. Takéto bloky stoja najmenej 1,5-2 krát lacnejšie ako pena alebo plynosilikátové bloky. Ale z hľadiska tepelných strát sa s nimi dajú porovnať škvárové bloky.

1. Nízke náklady na materiály. Lacné bloky sú naskladané na lepidlo.
2. Dobrá tepelná odolnosť.
3. Rýchlosť výstavby.

1. Strach z vlhkosti.
2. Izolácia škodlivých a rádioaktívnych látok. Nevhodné do obytných priestorov.
3. Krehkosť.
4. Nedostatočná životnosť do 25-30 rokov.

Možnosť bloku pilín -.

Garážová strecha

Garáž pre automobilového nadšenca je druhým domovom. Tu môžeme tráviť veľa času, preto je dôležité, aby bolo milované auto uložené na teplom, suchom a útulnom mieste. Jeho stav bude do značnej miery závisieť od kvality strechy. Na trhu je veľa strešných krytín. Ich výber závisí od konštrukčných vlastností garáže a finančných možností majiteľa. Na zastrešenie sa používa bridlica, kov, dlaždice, ale najčastejšie je strecha vyrobená zo strešnej krytiny a vlnitej lepenky.

strecha z ruberoidu

Tento materiál sa často používa na zastrešenie garáží, pretože je cenovo dostupný a praktický, má dobré hydroizolačné vlastnosti. Je odolný voči zmenám teploty, slnečnému žiareniu a zrážkam. Náter si nevyžaduje zložitú údržbu a zvyčajne nie sú žiadne ťažkosti s opravou strechy. Na výrobu strešnej krytiny sa používa strešná lepenka upravená špeciálnym bitúmenom, ktorá sa potom potiahne žiaruvzdornou kompozíciou.

Pri pokrývaní strechy strešnou lepenkou musíte vytvoriť spoľahlivý krokvový systém a prepravku s častými krokmi. Aby sa strešný materiál neroztrhol, je lepšie urobiť prepravku pevnou pomocou preglejkové listy alebo OSB dosky. To zvyšuje náklady na strechu a výkon systému krovu, ale umožňuje vám nestarať sa o strechu v zime, keď sa objaví ľad a sneh.

Druhy strešného materiálu a pravidlá jeho inštalácie

Predtým ako začneš strešná krytina, povrch strechy je potrebné dôkladne očistiť od starej podlahy. Pokládka sa vykonáva iba za suchého počasia, inak na mokrom povrchu nedôjde k utesneniu, pod strešným materiálom sa môže vytvoriť hniloba. Dnes sa na zastrešenie používajú tri typy strešných materiálov:

Tradičné

Pred pokládkou musí byť strešný materiál rozvinutý a ponechaný jeden deň. Po vyčistení a vyrovnaní sa na strechu štetcom alebo valčekom nanesie tmel z bitúmenu a plniva. Pokladanie sa vykonáva pomocou horáka, vykurovacích dosiek zo strešného materiálu a tmelu a potom sa valčekom valcuje. Strešný materiál sa položí v niekoľkých vrstvách (najmenej dvoch) rovnobežných s hrebeňom, počnúc od spodnej časti a ponechaním 20 cm v rezerve. Táto časť je potom zabalená pod priezorom. Prvá vrstva strešného materiálu bez omrviniek. Každá ďalšia vrstva sa položí s posunom 20 cm po úplnom vychladnutí predchádzajúcej. Horná vrstva by mala mať kamenné štiepky.

Samolepiace

Ide o novú generáciu strešných krytín, ktoré na pokládku nepotrebujú plynový horák. Samolepiaci spodný povrch strešný materiál chránené špeciálnou fóliou. Pred pokládkou sa fólia opatrne odstráni bez čakania na zaschnutie spodnej vrstvy. Strešný materiál sa položí na strechu a pevne sa pritlačí k streche. Náter položte s presahom do 15 cm, aby ste sa vyhli vzduchovým bublinám.

Euroruberoid

Od tradičného náteru sa líši zlepšenými fyzikálnymi vlastnosťami - zvýšenou pevnosťou, ťažnosťou, odolnosťou voči starnutiu a teplotným extrémom. Vrchná vrstva materiálu je pokrytá čadičovými alebo žulovými trieskami a spodná vrstva je pokrytá špeciálnou antiadhéznou fóliou. Chráni rolku pred prilepením a pri zahriatí slúži ako indikátor. Pri tavení film naznačuje, že materiál eurostrešnej krytiny je dostatočne teplý na pokládku.

Strecha z vlnitej lepenky

Profilované plechy sa nazývajú profilované oceľové plechy potiahnuté vrstvami galvanizovaných a ochranných polymérov. Profil dáva listom potrebné priečna tuhosť a prichádza v rôznych výškach a konfiguráciách. Na zastrešenie sa používajú profilované plechy s označením NS alebo H s výškou profilu 20 cm alebo viac.

Žiarové zinkovanie a povrchová úprava profilovaného kovu polymérnymi zlúčeninami farby a laku chráni kov pred koróziou a poškodením a široká škála farieb polymérov poskytuje vizuálnu príťažlivosť.

Z výhod vlnitej strechy je potrebné zdôrazniť tieto vlastnosti:

• relatívne nízke náklady nielen na samotný materiál, ale aj na inštalačné práce;
• pevnosť a tuhosť strechy z vlnitej lepenky, odolnosť voči všetkým poveternostným podmienkam;
• nízka hmotnosť profilovaných plechov a v dôsledku toho jednoduchosť a rýchlosť inštalácie;
• trvanlivosť materiálu, odolnosť voči slnečnému žiareniu, polymérna vrstva nie je z času na čas pokrytá trieskami a prasklinami;
• bezpečnosť a šetrnosť k životnému prostrediu, žiaruvzdorné vlastnosti;
• vonkajšia príťažlivosť.

Vzhľadom na nízku hmotnosť materiálu, položenie plechov z vlnitej lepenky na strechu garáže uľahčuje navrhovanie priehradového systému. Strešná krytina z vlnitej lepenky sa montuje celoročne, plechy je možné jednoducho rezať v akomkoľvek uhle a nezanechávajú prakticky žiadny odpad. K jeho nevýhodám možno pripísať potrebu použitia špeciálneho zariadenia pri montáži a pomerne nákladnú údržbu strechy.

Pokladanie listov vlnitej lepenky sa prekrýva do dvoch vĺn a upevňuje sa špeciálnymi strešné skrutky s gumovými tesneniami. Na rozdiel od bridlice sú samorezné skrutky vždy zaskrutkované do prepravky do vybrania vlny, čo je oveľa jednoduchšie. Horizontálne prekrytie susedných listov vlnitej lepenky závisí od uhla sklonu strechy garáže, je to:

• s uhlom sklonu strechy 13-14 ° - najmenej 200 mm;
• pri sklone 15 ° -30 ° - 150-200 mm;
• ak je sklon strechy viac ako 30°, presah môže byť 100-150 mm.

Pri sklone strechy menšom ako 12° musia byť všetky horizontálne a vertikálne presahy dosiek z vlnitej lepenky utesnené silikónový tmel. Profilované plechy sú upevnené samoreznými skrutkami s rozmermi 4,8 x 35 mm a hrebeň je upevnený samoreznými skrutkami, ktorých dĺžka je 80 mm. Je nevyhnutné, aby pri inštalácii strechy z vlnitej lepenky, pary a hydroizolácie strechy, ako aj medzery, ktoré zabezpečia vetranie priestoru pod strechou.

Hydroizolácia strechy

Strecha je tá pravá konštrukčný prvok budovy, ktorá by mala chrániť obsah garáže pred vonkajšími vplyvmi. Na zaručenie jeho celistvosti a trvanlivosti je dôležitých veľa faktorov, medzi ktorými je nevyhnutný. Aby mohla hydroizolácia strechy plne vykonávať svoje funkcie, musí mať množstvo vlastností, ako napríklad:

1. Odolný voči vlhkosti. Materiál by mal dobre zadržiavať vodu a vodnú paru, zabraňovať tvorbe húb a plesní v podstrešnom priestore.
2. Elasticita. Hydroizolačná vrstva musí byť odolná voči elastickým deformáciám. Aj pri menšom zaťažení môže nedostatok elasticity viesť k zničeniu materiálu.
3. Tepelná odolnosť. Táto vlastnosť zabraňuje vstupu studeného vzduchu do garáže cez strechu, pomáha udržiavať určitú teplotu v objekte.
4. Pevnosť. Hydroizolačná vrstva musí odolávať deformačným procesom a odolávať rôznym vonkajším zaťaženiam.

Odborníci ponúkajú dve optimálne možnosti hydroizolácie striech v garážach.

Strešné membránové systémy

to hydroizolačný materiál Hrúbka 1-2 mm, ktorá pozostáva z niekoľkých vrstiev hermeticky zlepených. Dĺžka plachty dosahuje 60 m, šírka - od 0,9 m Membránová plachta je odolná voči UV žiareniu, nebojí sa teplotných zmien, doba jej prirodzeného starnutia je kratšia ako 50 rokov. Difúzne vlastnosti polymérovej membránovej hydroizolácie zabraňujú hromadeniu vlhkosti pod plátnom a pomáhajú riešiť dva hlavné problémy: neprepúšťajte vlhkosť zvonku a zabráňte hromadeniu pary vo vnútri garáže.

Fólia je mechanicky pripevnená k základni strechy. Špeciálne zariadenie pomocou horúceho vzduchu ohrieva švy a prekrýva tesne zvarené plechy. Materiál na základni strechy je položený voľne, aby sa zabezpečilo dobré vetranie. Pri zateplení strechy sa ako tepelná izolácia položí separačná vrstva z geotextílie a čadičovej izolácie.

Na hydroizoláciu striech garáží malých rozmerov sa používajú polymérne tekuté tmely, ktoré sa nanášajú priamo na strechu špeciálnym rozprašovačom, štetcom alebo valčekom. Tmel môže pokryť akúkoľvek štruktúru, bez ohľadu na základný materiál a jej tvar, napríklad kovové, železobetónové alebo drevené strechy.

Masticová hydroizolácia dokonale odoláva slnečným lúčom a akýmkoľvek poveternostným vplyvom vrátane mrazu. Zároveň si fólia zachováva svoju elasticitu, nedeformuje sa ani neroztopí, nebojí sa vibrácií a chemikálií. Po nanesení tmelu dochádza k vulkanizácii a vytvára sa kaučukový povlak, ktorý vyplní všetky trhliny na ťažko dostupných miestach.

priehradový systém

Pre garáž stačí postaviť prístrešok alebo sedlovú strechu. Krovové systémy takýchto striech sú vyrobené z ihličnatého dreva.

strecha prístrešku zaobídu sa bez hrebeňa, vzpier a regálov pre budovy s rozpätiami 6-8 m Považuje sa za najpohodlnejší krokvový systém pre garáže, prístavby atď. Inštalácia je pomerne jednoduchá: krokvový systém je konštruovaný s podperami, ktoré sú upevnené zhora s prepravkou umiestnenou kolmo na krokvy. Spoľahlivosť celej strechy závisí od pevnosti výsledného rámu.

Vyrobia si sedlovú strechu, keď ju chcú mať podkrovný priestor alebo kedy veľká plocha garáž. Rám takejto strechy pozostáva z niekoľkých párov krokvové nohy spojený v hornom bode s hrebeňom. Spodné podpery krokiev sú steny garáže, na ktorých je inštalovaný Mauerlat. Závesy sú k nemu pripevnené kotvami alebo inými zariadeniami.

Krokvové systémy šikmých striech sú rozdelené na vrstvené a závesné. Ich rámy pozostávajú z prvkov trojuholníkového tvaru, čo umožňuje nestratiť tuhosť. V prvom prípade má dizajn niekoľko bodov pevného pripevnenia s regálmi na základe prídavných hlavná stena alebo stĺpové stĺpy. Závesné systémy nemajú medzipodpery a rozpätia krytov väčšie ako 7 m Jediným referenčným bodom pre krokvy je stena garáže. Druhý koniec krokvy je spojený v hornej časti strechy s protiľahlou krokvou.

Konštrukcia akejkoľvek garáže končí strechou, ktorá by mala poskytnúť pohodlné podmienky vo vnútri budovy. Vašou úlohou, využívajúc nazbierané skúsenosti, je vybrať najlepšiu možnosť strechy pre vašu budovu, postaviť pevnú a stabilnú strechu, ktorá bude chrániť pred dažďom a vetrom, bude udržiavať teplo a je nepriepustná pre vlhkosť.

Zvážte drevené priehradové systémy, ktoré sú vhodné na montáž strechy garáže, ktorej steny sú vyrobené z penového betónu rámovou technológiou zo škvárového bloku, tehlové steny. Drevené krokvy sú ľahké, no zároveň dostatočne pevné, aby odolali zaťaženiu snehom a vetrom. Podľa typu je možné garážové priehradové systémy rozdeliť na prístrešky - sklon sa vykonáva v jednom smere, spravidla je predná časť vyššia ako zadná strana. A štítová - teda sklon v oboch smeroch od stredu. Je samozrejme jednoduchšie nainštalovať strechu prístrešku, ale pohľad bude obyčajný bez krásy. Aj keď, tu je to amatér.

Budeme potrebovať dosky, perfektné hranatá doska 150x50 pre krokvy a dosku 100x25, to je tiež „palec“ na montáž prepravky.

Uhol sklonu strechy prístrešku pre garáž sa bude líšiť v závislosti od materiálu, ktorým bude strecha „pokrytá“. Napríklad pre kovové dlaždice je toto číslo 25-30 stupňov a pre bridlicu 35-40. Ak urobíte strechu podľa „jednoduchého“ strešného materiálu alebo, ako sa hovorí, pokryjete strechu strešným papierom, potom potrebujete sklon najmenej 40 stupňov a prepravka by mala byť pevná.

Poradie montáže je nasledovné, vyrobíme stúpanie z dosky alebo tyče, 150x50 dosiek položíme pozdĺž celej garáže vo vzdialenosti 50-100 cm.Potom dotiahneme parotesná fólia na zošívačke a zhora kolmo na krokvy plníme prepravku aspoň v rozostupoch 10-20 cm.

dvojitá strecha garáže

Na krokvy potrebujeme dosky 150x50 mm. Je potrebné určiť uhol sklonu strechy. Veľa závisí od počasia a klimatických podmienok. Ak je veľa vetra, potom bude optimálny uhol 15-20 stupňov. Ak je daždivé a zasnežené, potom sa oplatí mierne zvýšiť uhol na 25-30 stupňov. Takže sme sa rozhodli pre uhol sklonu strechy. Ďalej začneme robiť krokvy. Narežeme ich vo zvolenom uhle a upevníme v hrebeni. Dosky fixujeme na oboch stranách. Ďalej urobíme rezy pre stabilitu a nasadíme horný lem.

Počet krokiev pre 5-metrovú garáž sa musí vypočítať na základe vzdialenosti 600-1200 mm. Všetko závisí od zvoleného strešného materiálu a jeho závažnosti. Ďalej ho zakryjeme čelným sklom a začneme pribíjať prepravku. Ak sa plánuje, že strecha bude pokrytá strešnou plsťou, prepravka musí byť pevná. Môžu to byť dosky OSB alebo preglejky.

pípanie

Pripnúť

Páči sa mi to

Auto potrebuje dobre udržiavanú garáž, ktorá poskytuje bezpečnosť. erekcia garážové miesto skladovanie vozidla je vážna úloha, na ktorú sa musíte dôkladne pripraviť. Stavba sa neobmedzuje len na získanie povolenia, vypracovanie stavebného projektu, výber stavebných materiálov. Je dôležité zistiť, kde začať s výstavbou, vypočítať potrebu, vedieť, ako postaviť garáž.

Ako postaviť garáž vlastnými rukami

Stavba zahŕňa nasledujúce etapy:

• Vývoj dizajnu budov.
• Výber lokality.

Výber miesta pre garáž nie je jednoduchá záležitosť.

• Nákup materiálov.
• Príprava potrebných nástrojov.
• Označenie lokality.
• Stavba základov.
• Konštrukcia rámu alebo stien (v závislosti od dizajnové prvky).
• Inštalácia brány.
• Usporiadanie strechy budovy.
• Betónovanie podlahy garáže.
• Dokončovanie.
• Ventilačné zariadenie.

Zastavme sa pri vlastnostiach diela.

Ako začať stavať budovu pre auto? Vyberte typ budovy, určte konštrukčné prvky, rozmery a vytvorte plán. Závisí to od starostlivého preštudovania nuancií, ako rýchlo budú postavené steny, steny budú postavené a strecha bude inštalovaná. Vo fáze návrhu je dôležité vybrať možnosť dizajnu:

• rám. predstavuje jednoduchý dizajn, ktorý je opláštený vlnitou lepenkou, kovovým profilom, doskami, sendvičovými panelmi alebo kovom. Zostavené v obmedzenom čase, nevyžaduje základ a značné náklady;

Samostatne stojace. Táto možnosť sa vyberie, ak je dom už postavený a / alebo tvar pozemku je taký, že prístupové cesty zaberajú príliš veľa miesta

• kapitál. Budova z betónových blokov alebo tehál môže mať druhé poschodie, môže byť vybavená suterénom alebo môže byť veľkou garážou pre dve autá. Predstavuje spoľahlivú štruktúru na základoch;
• pod zemou. Nachádza sa pod suterénom budovy, potrebuje spoľahlivú hydroizoláciu, inštaláciu ventilačných komunikácií, umožňuje racionálne využitie územia.

Je dôležité zvoliť správne umiestnenie lokality. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:

• umiestnenie by nemalo brániť pohybu s otvorenými bránami;
• vzdialenosť od budov by mala byť väčšia ako 9 m;
• vzdialenosť od okien budov by mala byť väčšia ako 10 m;
• umiestnenie miesta na svahu sťaží vstup do garáže;
• prístupové cesty by mali poskytovať možnosť bezplatnej registrácie.

Materiály sa musia nakupovať v množstvách, ktoré spĺňajú požiadavky projektu. Na stavbu budete potrebovať:

• Betón na nalievanie základov.
• Výstužná klietka na posilnenie základu.

Najprv sa musíte rozhodnúť, na aký účel bude garáž slúžiť.

• Materiál steny.
• Kovové profily a drevené tyče pre rám, montáž strešná konštrukcia strechy.
• Hotové brány alebo polotovary na ich výrobu.
• Drevo na debnenie a strešný plášť.
• Spojovacie prvky.

Pozor! V závislosti od konštrukčných prvkov je potrebné objasniť zoznam.

Na vykonanie práce budete potrebovať nástroje a vybavenie:

• zváračka;
• miešačka;
• lopaty, vedrá;
• elektrické náradie;
• úroveň budovy, páska;
• kladivo;

Príprava miesta zahŕňa označenie a extrakciu pôdy pre nadáciu.

Základom pre garáž bez jamy môže byť čokoľvek, dokonca aj páska, dokonca aj hromada

Možnosti sú rôzne:

• páska. Nalial do jamy. Pripravuje sa priekopa, tvorí sa drvený vankúš, montuje sa debnenie, inštaluje sa výstužná klietka a betónuje sa základ. Lacná pásková základňa poskytuje stabilitu na problematických pôdach;
• monolitický. Povodňový základ je nákladná možnosť základov používaná na zdvíhajúcich sa pôdach. Zaručuje integritu kapitálových budov. Je vybavený vykopaním jamy, naplnením jamy pieskom, položením hydroizolácie, spevnením a naliatím betónu;
• stĺpovitý. Spoľahlivá základňa v oblastiach s pôdou náchylnou na zdvíhanie. Vyrába sa nalievaním betónových podpier s intervalom 1,5–3 m. Návrh sa počíta v závislosti od hmotnosti konštrukcie.

Pozor! Keď staviame garáž, je potrebné vykonať štúdiu pôdy na mieste, vypočítať hmotnosť konštrukcie, zvoliť správny návrh základov. Pamätajte, že stavba stien začína po vytvrdnutí betónu, získaní pevnosti. Na povrch základu by sa mal položiť strešný materiál, aby sa steny utesnili.

Pri stavbe budovy venujte pozornosť nasledujúcim bodom:

1. Pokladanie bloku začína od rohu.
2. Bloky musia byť dôkladne namazané roztokom.
3. Pri pokladaní by sa bloky mali miešať.
4. Výstuž sa vykonáva v 3-4 radoch.
5. Pancierový pás pozdĺž obrysu stien je potrebný na rozloženie zaťaženia zo strechy.
6. Výška stien by mala zabezpečiť pohodlný pohyb po garáži a mala by byť 2,5–3 m.

Väčšina stien v garáži je vyrobená zo stavebných blokov.

Pozor! Murivo na báze tehál by malo byť vyrobené v hrúbke 1-1,5 tehly, aby sa zabezpečila pevnosť.

K dispozícii sú rôzne dizajny dverí:

• hojdačka;
• roleta;
• zdvíhanie a otáčanie;
• sekčné.

Pozor! Mali by ste starostlivo zvážiť dizajn brány, ktorý poskytuje ľahký vstup, predbežne naneste základný náter na kovový povrch. Vložené prvky pripevnené k bráne zabezpečia ich fixáciu pri pokládke.

Môžete lacno namontovať nasledujúce typy striech:

1. Kôlňa. Možnosť rozpočtu strešná konštrukcia, umožňujúca použitie akýchkoľvek materiálov.
2. Plochý. Základom strechy sú podlahové panely.
3. Dvuhskatnaya. Inštalované na krokve s prepravkou.

Podlaha sa naleje na zhutnený podklad s pieskovo-cementovým vankúšom s hrúbkou 10 cm. Dodržujte nasledujúce požiadavky:

• na hydroizoláciu nalejte poter s hrúbkou 10-15 cm;

Je jednoduchšie okamžite vytvoriť monolitickú vystuženú dosku a nerobiť najprv základy a potom podlahu

• poskytnúť sklon 3-4 stupne smerom k vchodu;
• použite výstuž na vystuženie základne;
• uplatniť betónová malta značka M300.

Pozor! aplikovaný na betónový základ dlažba zabráni tvorbe prachu, sťaží vznik trhlín.

Dokončenie sa vykonáva v závislosti od dostupných stavebných materiálov a finančných možností. Je dôležité zabezpečiť spoľahlivú ochranu stien pred prenikaním vlhkosti a vytvoriť prezentáciu budovy.

Pozor! Inštalácia prívodného a odsávacieho vetrania udrží príjemnú úroveň vlhkosti.

Kde začať stavať garáž

Je lepšie začať stavať garáž s dizajnom. Vyvinutý projekt pomôže vyhnúť sa nepredvídaným chybám, pretože dokument obsahuje potrebné informácie:

• typ garážového státia (samostatné alebo pripojené k budove);
• účel a počet vozidiel v priestoroch;
• rozmery;
• charakteristiky podlahy - prvky dizajnu strechy, sklon, plocha, konštrukčné nuansy;
• základný dizajn - pevný, páskový alebo stĺpcový;
• konštrukčné prvky a materiál krabice - betónové bloky, tehla, drevo, kov, profilovaný plech;
• schéma rozdelená na funkčné oblasti vrátane suterénu, vyhliadkovej jamy.

Vnútorné usporiadanie garáže, dekorácie stien a podlahy, dostupnosť osvetlenia, vykurovanie závisí od želania majiteľa

Je dôležité venovať pozornosť nasledujúcim bodom:

• výsledky pôdnych štúdií potrebných na určenie typu základu - povaha pôdy, hladina podzemnej vody, hĺbka zamrznutia;
• blízkosť napájacích vedení a vodovodných sietí, čo vám umožňuje rýchlo sa pripojiť k potrebným inžinierskym diaľniciam;
• umiestnenie budovy na mieste, vzdialenosť od vstupnej brány na územie, ktoré určuje pohodlie vstupu;
• výška odhadov nákladov na výstavbu budov, čo vám umožní realizovať vaše plány.

Pozor! Nie je potrebné objednávať projekt v špecializovanej organizácii. Môžete nezávisle navrhnúť alebo použiť štandardný výkres.

Kalkulačka výstavby garáže - výpočet materiálov

Pomocou online kalkulačky je ľahké vypočítať potrebu stavebné materiály, určiť celkový objem odhadu stavby. Pri výstavbe budovy program vykoná výpočet na základe nasledujúcich údajov:

• celkové rozmery;
• hĺbka, šírka, typ základu;
• materiál steny;
• veľkosť vstupnej brány;
• strešné konštrukcie.

Pri vývoji projektu môžete použiť dve možnosti: objednajte si technickú dokumentáciu od špecialistov, vytvorte plán sami

Vopred navrhnutý projektový manažment, je ľahké nezávisle vypočítať množstvo potrebné materiály. Pre výpočet je potrebné určiť:

1. Dĺžka steny.
2. Výška garáže.
3. Hrúbka steny.
4. Rozmery otvárania.
5. Rozmery použitého materiálu.

Metóda vlastného výpočtu nespôsobuje ťažkosti:

1. Vypočítajte množstvo stavebného materiálu na stavbu jedného štvorcového metra povrchu steny.
2. Vypočítajte plochu stien bez otvorov.
3. Vynásobte prietok plochou povrchu.
4. Výsledok vynásobte bezpečnostným faktorom 1,1.

Pozor! Keď poznáte potrebu strešného materiálu na meter štvorcový strechy, po rozhodnutí o dizajne môžete rýchlo vypočítať spotrebu stavebných materiálov na výrobu strešnej krytiny pomocou vyššie uvedenej metódy.

Získanie povolenia na výstavbu garáže

Podľa súčasných regulačných dokumentov sa stacionárna garáž vzťahuje na trvalé budovy, ktorých majitelia platia dane v súlade s ustanoveniami zákona. Preto na stavbu musíte bezpodmienečne získať oficiálny dokument - špeciálne stavebné povolenie.

Aký materiál si vybrať - vaša osobná túžba

Tieto požiadavky platia pre všetky typy konštrukcií určených na skladovanie vozidiel, ktoré sú umiestnené:

• na územiach prímestských oblastí;
• na pozemkoch garážových družstiev.

Pozor! Zoznam predložených dokumentov sa v rôznych regiónoch líši. Dôležité je ujasniť si postup pri vybavovaní dokumentov v samosprávach.

Je nepravdepodobné, že sa demolácia budovy umiestnenej na jej mieste uskutoční, ale je celkom možné, že sa objaví otázka zaplatenia pokuty. V každom prípade bude predaj vyžadovať poskytnutie dokladov.

Postup spracovania dokumentov na výstavbu garáže na mieste

Podľa objednávky a všeobecné pravidlá sú potrebné tieto dokumenty:

• žiadosť o stavebné povolenie;
• doklady potvrdzujúce vlastníctvo pôdy;
• fotokópia predtým vypracovaného projektu;
• licencia spoločnosti, ktorá vykonala návrh a vypracovala plán;
• výpis z katastra o pridelení pozemku s údajmi o polohe.

Ak chcete začať, musíte sa prihlásiť na miestnu pobočku architektúry.

výsledky Hlasujte

Kde by ste najradšej bývali: v súkromnom dome alebo byte?

späť

Kde by ste najradšej bývali: v súkromnom dome alebo byte?

späť

Pozor! O tom, ako získať povolenie na výstavbu garáže na svojom pozemku, sa dozviete na miestnych úradoch, v garáži alebo v letnom družstve, kde sa môžete zoznámiť s regulačnými dokumentmi.

Ak chcete získať povolenie, musíte navyše vydať:

• doklady o prieskume staveniska;
• stavebné povolenie.

Dôležité! Koordinácia stavebného plánu s požiarnymi orgánmi pomôže vyhnúť sa nepredvídaným situáciám. Pri rozhodovaní o tom, kde stavať, je dôležité pozorovať požiarne predpisy, zabezpečiť ústup od hranice susedného pozemku minimálne 3 m.Súčasné predpisy nezakazujú výstavbu objektu v blízkosti ulice. To umožňuje racionálne využitie pridelenej plochy na území lokality.

Existujú situácie, keď sa dokumenty nevyžadujú:

• pri výstavbe dočasnej (nie trvalej) stavby;
• ak je budova garáže prirovnaná k pomocnej budove.

Pozor! Profesionálne poradenstvo od špecialistu, ktorý poskytne úplné informácie o mechanizme získania povolenia, pomôže vyhnúť sa problematickým situáciám s dokumentmi.

Aj v prípade odmietnutia budete mať písomné odôvodnenie. A ak odstránite nedostatky, potom môžete bezpečne slúžiť druhýkrát

Z čoho lacno postaviť garáž - výber materiálu

Výber materiálu na stavbu garáže je vážna úloha. Ak chceme znížiť úroveň nákladov, musíme sa rozhodnúť, ako lacno a efektívne je možné realizovať výstavbu. Použité stavebné materiály možno rozdeliť do typov:

• betónové bloky, dosky, tehly. Vyžaduje vybudovanie masívneho základu. Používa sa na kapitálové budovy;
• vlnité plechy, kovové profily, dosky. Sú žiadané pri konštrukcii ľahkých rámových konštrukcií;
• sendvičové panely, betóny s tepelnoizolačné vlastnosti. teplý materiál umožňuje príjemnú teplotu.

Dôležité! Starostlivo si preštudujte vlastnosti rôznych stavebných materiálov. Potom sa rozhodnite, z ktorého je lepšie a výhodnejšie stavať.

Stavba garáže z kovového profilu

Pomocou plechu z kovového profilu môžete rýchlo pripevniť steny a strechu na kovovú konštrukciu rámu.

Kovová garáž je pohodlný dizajn, už len preto, že sa dá ľahko prepravovať z miesta na miesto

Kovová konštrukcia má niekoľko výhod:

• ľahko sa prepravuje;
• má vysokú pevnosť;
• prevádzkovaný po dlhú dobu.

Slabé stránky:

• tvorba kondenzátu vo vnútri garáže pri zmene teploty;
• náchylnosť kovu na koróziu v neprítomnosti ochranného povlaku;
• prudké výkyvy vnútornej teploty počas dňa.

Dôležité! Použitie tepelnej izolácie, upevnenej na vnútornej strane stien, umožňuje stabilizovať poklesy teploty, znížiť tvorbu kondenzátu.

Pomocou blokov

Používa sa na stavbu rôzne druhy betónové bloky:

1. Expandovaný ílový betón.
2. Plynný kremičitan.
3. Troska.
4. Penový betón.

Plynosilikátové bloky sú rádovo väčšie ako bežné tehly, takže výstavba garáže bude trvať trochu času

Pomocou blokov môžete samostatne, v krátkom čase, realizovať stavbu. Vzhľadom na zväčšené rozmery betónových blokov sa pokládka vykonáva rýchlo, s minimálnymi nákladmi na zloženie spojiva.

Výhody betónových blokov:

• priaznivá cena;
• zvýšený objem;
• nízka hmotnosť;
• vysoká pevnosť;
• jednoduchosť kladenia;
• zvuková izolácia;
• mrazuvzdornosť;
• tepelná ochrana.

Pozor! Je potrebné zabezpečiť cirkuláciu vzduchu. Prívodné a odsávacie vetranie znížiť koncentráciu vlhkosti, zabrániť tvorbe kondenzátu.

Stavba drevenej garáže

Pomocou dreva môžete rýchlo postaviť garáž. Výhody budovy:

• nízka hmotnosť;
• skrátený čas inštalácie;

Stavať drevená garáž vlastnými rukami, jednoduché a krátke

• možnosť demontáže;
• nízky level náklady;
• ekologická čistota.

Slabé stránky stromu - náchylnosť na plesne, poškodenie hmyzom, možnosť požiaru v prípade núdze.

Dôležité! Použitie ochranných kompozícií na spracovanie dreva poskytuje spoľahlivú ochranu pred zničením, zvyšuje požiarnu odolnosť a životnosť.

Drevostavba

Konštrukcia garážovej miestnosti z baru je populárna. Je to sada osadených a vysušených dosiek impregnovaných ochrannými látkami. Výhody budovy:

1. Zvýšené tepelnoizolačné vlastnosti.
2. Schopnosť prepúšťať výpary, neutralizovať pachy.
3. Harmonická kombinácia s exteriérom lokality.

Nevýhody stromu sú, že sa v prípade núdze ľahko vznieti, je napadnutý hubou, kazí sa hmyz

Pozor! Použitie prípravkov na ošetrenie dreva môže zvýšiť odolnosť dosiek proti ohňu.

Použitie vlnitej lepenky

Použitie profilovaného plechu pripevneného k nosnému rámu z profesionálnej rúry vám umožňuje rýchlo postaviť ľahkú prenosnú konštrukciu, ktorá vám umožní rýchlo vyriešiť problém s parkovaním. Rýchlosť výstavby, nízka úroveň nákladov prispievajú k popularite budovy z profilovaného plechu. Kovová konštrukcia z vlnitej rúry bezpečne fixuje opláštenie z vlnitého plechu.

Použitie tehál

Tehlová verzia je klasikou žánru, ktorá má mnoho výhod:

1. Trvanlivosť.
2. Trvanlivosť.
3. Požiarna bezpečnosť.

nedostatky:

• zvýšená úroveň nákladov;
• zložitosť muriva.

Murovaná garáž vyzerá výnimočne, vydrží viac ako jedno storočie, podľa technológie murovania sa nebojí ohňa a škodcov

Dosková stavba

Betónové dosky sú široko používané v garážových družstvách, umožňujú vám rýchlo postaviť budovu z monolitických prvkov. Zvýšená hmotnosť betónových dosiek si vyžaduje vystužený základ a konštrukciu pancierového pásu pozdĺž obvodu stien.

Možnosť sendvičového panelu

Sendvičové panely sú viacvrstvová konštrukcia pozostávajúca z opláštenia a izolácie. Panely vám umožňujú rýchlo stavať moderná verzia budovy, ktoré sa líšia:

1. Zvýšená tepelná izolácia.
2. Trvanlivosť.
3. Rôzne farebné riešenia.
4. Rýchlosť montáže.

Tento materiál patrí do kategórie prefabrikátov, čo robí materiál atraktívnym pre nákup.

Pórobetónová budova

Použitie pórobetónových tvárnic je rozšírené.

Výhody:

• Tepelná ochrana.
• Nízka hmotnosť so zväčšenými rozmermi.
• Odolnosť betónových blokov proti ohňu.
• Šetrnosť k životnému prostrediu.
• Jednoduché kladenie betónových blokov.
• Ľahká spracovateľnosť.

Nevýhody betónových blokov:

• hygroskopickosť;
• znížená nosnosť;
• zmršťovanie materiálu.

Dôležité! Zariadenie výstužného pásu zvyšuje pevnosť konštrukcie.

Konštrukcia podvalov

Používajú sa zriedkavo používané podvaly, ktoré sa líšia:

• trvanlivosť;