Ako zvýšiť výšku garáže. Stručné odporúčania, ako zdvihnúť bránu v garáži pre ich normálne fungovanie. Demontáž muriva ako spôsob zvýšenia otvárania garážovej brány

Častým problémom je deformácia krídel a poklesnutie bránového boxu. Ako zdvihnúť bránu v garáži svojpomocne a aké dôvody môžu spôsobiť takéto deformácie listov a brány.

Najprv musíte zistiť príčinu problému, aby ste ho mohli rýchlo a ľahko odstrániť. Najčastejšie problémy s krídlami a rámami brán:

• klesajúce slučky - problém je možné vyriešiť nezávisle za pol hodiny;
• deformácia základu garáže - v tomto prípade je potrebné opraviť základ a obnoviť geometriu konštrukcie;
• pokles steny - musíte zdvihnúť jednu stranu pomocou zdviháka a vyrovnať základňu.

Pozrime sa podrobnejšie na riešenie každého z týchto problémov.

Oprava a vyváženie pántov

Častým problémom je, že krídla brány sú zdeformované v dôsledku prehnutia jedného alebo dvoch pántov. Tento problém je vyriešený s minimálnymi nákladmi:

• na zdvihnutie zníženého krídla brány na pánty je potrebné vložiť nastavovacie podložky. Hrúbka takejto podložky sa vyberá na základe hĺbky prehnutia krídla garážovej brány;
• na inštaláciu takejto podložky musíte odstrániť krídlo z pántov, nainštalovať podložku a znova zavesiť garážovú bránu;
• často je ťažké nájsť požadovanú výšku takejto podložky, potom treba do slučky vložiť ďalšiu guľôčku (vyberáme podľa priemeru).

Tieto metódy sú vhodné, ak sa krídlo prehne o niekoľko centimetrov.

Poradenstvo. Podložka aj gulička na nastavenie pántu musia byť vyrobené z tvrdšieho kovu ako materiál pántu.

Orezanie krídla dverí

Riešenie - ako zdvihnúť bránu v garáži, ak krídla začali siahať na zem a bránu je ťažké otvárať a zatvárať - jednoduché orezanie spodnej časti listu listu brúskou.

Aby po rezaní plátna nebola žiadna medzera, je zospodu pripevnené gumové tesnenie alebo bežná záhradná hadica.

Obnova deformovaného otvoru

Ak bol otvor pôvodne nastavený nesprávne, často sa pozoruje bočné skrútenie krídla. Hlavnou príčinou deformácie je horný nosník rámu. Aby ste sa nemuseli zaoberať demontážou a jednoducho zarovnali garážovú bránu, stačí nájsť namáhaný bod v hornom nosníku.

Ak poklepete na horný lúč o centimeter, potom je ľahké nájsť miesto namáhania, v tomto mieste začne kov oscilovať. Riešenie je jednoduché - na tomto mieste musíte urobiť rez brúskou a namontovať výstužnú pneumatiku zváraním.

Ako zdvihnúť garážovú bránu - otvor je potrebné zvýšiť na výšku

V tomto prípade je potrebné zdvihnúť strechu alebo nainštalovať niekoľko radov murivo na základoch (možnosť je vhodná na riešenie problému v kovových garážach).

V murovanej garáži je jediným riešením zvýšiť výšku brány zdvihnutím strechy o jeden alebo dva rady tehál alebo kameňa.

Jednoduché riešenie - ak nie je túžba zvýšiť strechu

Aby auto voľne prešlo na výšku cez nízke garážové brány, musíte vo vnútri garáže urobiť akúsi koľaj. Aby ste to dosiahli, musíte v podlahe vytvoriť priekopy, šírka by sa mala rovnať dvom veľkostiam štandardnej šírky pneumatiky.

Takýmto jednoduchým spôsobom môžete zvýšiť výšku brány o 10 - 15 centimetrov, ale nie viac.

Zvýšenie strechy garáže a zvýšenie výšky brány

Ak strecha garáže nie je monolitická železobetónová podlaha, potom je celkom jednoduché vyrobiť zváraný kovový rám pre strechu prístrešku, ktorý je po obvode namontovaný na skrutky do stien.

Ďalšou možnosťou zvýšenia výšky brány je inštalácia plechovej garáže na zváraný rám požadovanej výšky.

Ak nie je ťažké postaviť plechovú garáž, potrebujete iba zváračku, kovové rohy, rúry a tvarovky pre zváraný rám, potom s murovanými garážami, v ktorých sú inštalované monolitické železobetónové podlahy, je problém komplikovanejší. Koniec koncov, musíte zdvihnúť ťažkú ​​monolitickú podlahovú dosku.

Najprv musíte demontovať horný nosník garážovej brány, potom ho musíte znova nainštalovať na cement v radoch muriva.

Dosku je možné zdvihnúť pomocou niekoľkých zdvihákov, ktoré sú inštalované pozdĺž okrajov podlahovej dosky, na ktorej je umiestnená brána. Plošiny na zdvihákoch a pod nimi odkryjeme tak, aby stáli pevne na zemi a na plošinu položíme kovový nosník, ktorý prilieha k stropu.

Teraz začneme zdvíhať tanier, musíte pracovať opatrne, zdvíhať každý okraj taniera naraz o 10 cm, nie viac. Do vzniknutého otvoru ihneď vložíme nepoddajné tehly alebo kovové rohy.

Takže striedavo zdvíhame každú dosku do požadovanej výšky a potom rozložíme murivo pod zvýšenú strechu.

Ak vám výška garáže umožňuje zdvihnúť otvor garážovej brány bez zdvíhania strechy, potom stačí demontovať nosník horného poschodia zárubne a vyraziť niekoľko radov tehál do požadovanej výšky.

Po opätovnom namontovaní horného nosníka a pridaní bočných stojanov stačí kovový roh privariť do požadovanej výšky.

Bezpečnosť vášho majetku závisí od spoľahlivosti a pevnosti garážovej brány. Okrem ochrannej funkcie, ktorú plnia, môžu slúžiť aj ako atraktívny doplnok vášho domova.

Čo robiť, ak z nejakého dôvodu nemôžete otvoriť bránu? Pre bežnú prevádzku ich stačí zdvihnúť. Vzniká otázka, ako zdvihnúť bránu v garáži? Odpoveď je veľmi jednoduchá: stačí dodržiavať niekoľko odporúčaní a budete úspešní.

Dizajn sa dá ľahko urobiť ručne. Pokiaľ ide o kvalitu, nebude sa líšiť od toho, čo nainštalujú špecialisti. Zároveň je potrebné splniť odporúčania krok za krokom pri inštalácii brány a buďte mimoriadne opatrní. Montáž garážových brán navyše nezaberie veľa času.

Zvážte pozitívne body, bez ktorých bude brána jednoducho zbytočná.

Dobré brány - bezpečnosť vášho majetku

1. Auto by malo ľahko vstúpiť do miestnosti.

Rozmery brány musia zabezpečiť bežnú registráciu. Všetko závisí od modelu vášho auta. Šírka otvoru musí byť taká, aby po zastavení stroja v ňom zostala medzera približne 30 cm. osobný automobil by mala byť od 1,70 do 2 metrov, pre nákladné auto - 2,5 metra.

1. Brány musia byť pevné a odolné proti vlámaniu.

Brány by mali chrániť váš majetok. Ochranné funkcie závisí od materiálu, z ktorého bude konštrukcia vyrobená. Kov - najspoľahlivejší a najodolnejší. Pozinkovaný oceľový plech o šírke 2,5 mm to dokonale zvládne. Pomocou horných zámkov pre vonkajšie bloky a pancierových podložiek pre vnútorný zámok môžete štruktúru ďalej posilniť. Drevené dvere nie sú veľmi spoľahlivé, preto ich možno inštalovať len na strážených parkoviskách.

1. Brány musia byť odolné voči vonkajším faktorom.

Čím pevnejšie plátno priľne k rámu, tým spoľahlivejšia je ochrana. Na upevnenie požadovanej polohy dverí použite vertikálne zámky. Vertikálne zámky zabraňujú zošikmeniu konštrukcie a tiež bezpečne držia dvere. Pre ešte pevnejšie priliehanie konštrukcie k rámu môžete použiť tmel.

Typy garážových brán

Existujú rôzne typy brán.

Pozostávajú z dvoch krídel, odomknutých dovnútra alebo von. V podstate uprednostňovanie toho druhého. Pre normálne fungovanie konštrukcie je veľmi dôležitá prítomnosť priestoru pred ňou. Toto je najlacnejší typ mechanizmu.

Otvorené pozdĺž plota, s vnútri. Hlavnou výhodou je, že nie je potrebné ďalšie územie pred zariadením.

Zahŕňajú samostatné časti, ktoré sa pri otvorení lámu a vďaka špeciálnemu systému pružín a profilov plachta siaha až po strop. Tento typ brány tiež šetrí miesto.

Utierka obsahuje hliníkové platne pokryté polymérom. Po otvorení sa zloží do špeciálneho boxu nad vchodom do garáže.

V tomto type zariadenia je pás vertikálne zdvihnutý k stropu.

Etapy montáže garážových brán

Najprv vykonajte merania, aby ste pochopili veľkosť budúcej brány. Spravidla sa vyrábajú krídlové kovové garážové brány pre domácich majstrov. Tento typ je jednoduchší a lacnejší. Výroba posuvných brán bude náročnejšia a drahšia, ale aj to je možné. Musíte si vziať výkres, kúpiť hotovú súpravu na montáž. Súprava obsahuje montážny návod, pomocou ktorého sa vykonáva montáž konštrukcie. Spravidla sú inštalované v letných chatách, v súkromných domácnostiach, skladoch.

Náklady môžete znížiť aj inštaláciou automatizácie svojpomocne. Vezmite výkres, zakúpte potrebné komponenty a postupujte podľa pokynov.

Craft krídlové brány možné bez nákupu drahých dielov. Použité materiály sú profil, plech 1-3 mm, oceľový roh.

Garážové brány je možné nainštalovať v niekoľkých krokoch:

Krok 1. Výroba rámu

Súčasťou rámu sú vonkajšie a vnútorný rám z oceľového rohu, ktorého rozmery sú 65x65 mm. Budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• bulharčina;
• Konštrukčná úroveň;
• Námestie;
• Zváračka;
• Ruleta.

Pri výrobe rámu sa zameriavame na výšku a šírku brány. Zmerajte a odrežte polotovary pre rám zo železného rohu s prierezom 16-20 cm.Budúci rám vytvorte presne podľa úrovne pomocou obloženia. Potom nastavte rohy štvorcom. Skontrolujte, či sú uhlopriečky konštrukcie rovnaké, a potom ju zvarte.

Aby plátno tesne priliehalo k povrchu rámu, jeho vonkajšia strana musí byť rovná. Zvary obrúste. Zo zvyškov rohu vytvorte páku, ktorá sa potom privarí k rohom rámu, čo bude ich dodatočná výstuž.

Krok č. 2 Vytvorenie rámu

Je potrebné vyrobiť rám pre dvoje krídlové dvere. Ku každému z nich je pripevnený železný plech. Na výrobu rámu použite profil 60x20 mm.

Vložte vodidlá do rámu a zarovnajte každú stranu. Medzi nimi vytvorte medzeru 20 mm, aby sa krídla voľne pohybovali. Skontrolujte štvorcové rohy rámu a potom zvarte profily. Váš rám je pripravený.

Krok č. 3 Opláštenie

Na zváranie brány použite pozinkovaný plech s hrúbkou 2-3 mm. Je potrebné vyrezať požadovanú veľkosť, pričom je nevyhnutné položiť krídla na seba o 10-20 mm. Pravé plátno sa teda bude prekrývať vľavo.

Zvárame zospodu a pripevňujeme k rámu.

Posilnenie brány je možné zosilnením: zvarte vodorovný železný pás vo výške jedného metra.

Krok #4 Inštalácia

Nainštalujte elektrické pánty na garážovú bránu. Spodná časť musí byť privarená k rámu garáže a horná k vonku. Za týmto účelom pripevnite na hornú časť pántu a krídla zakrivenú líniu z kovu s hrúbkou 0,5-0,7 cm.Pre pevnejšie spojenie môžete použiť výstužný jazýček.

Na bezpečné upevnenie polohy mechanizmu je potrebná závora. K tomu môžete použiť dizajn s vertikálnym kolíkom. Vyvŕtajte otvory do stropu a podlahy. Privarte vodiace slučky k rámu. Pre kolík použite rúrku s priemerom 20-25 mm.

Môžete tiež použiť upínaciu metódu skrutkovania konštrukcie.

Krok č. 5 Maľovanie

Nezabudnite namaľovať plátno: ochráni ho to pred nepriaznivými vplyvmi, ako sú zrážky, vlhkosť, poškodenie. Pred lakovaním napenetrujte, naneste na povrch niekoľko vrstiev farby na kov.

Krok 6 Montáž

Najprv nainštalujte rám. Mal by uľahčiť voľný pohyb ventilov.

Inštalácia brány je jednoduchá. Vonkajšie a vnútorné časti rámu najskôr pripevnite železnými kolíkmi dlhými 15 – 18 cm na svahy otvoru, ich vyčnievajúce konce oparte, potom prebrúste brúskou a prelakujte.

Tieto časti sú pevne spojené s kovovými prepojkami s hrúbkou 20-40 mm každých 60 cm.To sa robí tak, že v blízkej budúcnosti nebude potrebné opraviť konštrukciu. Potom zaveste krídla na pánty a skontrolujte, ako ľahko sa pohybujú.

Sú chvíle, keď je počas prevádzky potrebné opraviť chod brány, pretože z nejakého dôvodu nefungujú dobre.

Prípady, v ktorých je potrebné zdvihnúť garážovú bránu a ako to urobiť

Zdvíhanie brány pri udržiavaní úrovne

Najčastejším prípadom je, keď je kvôli príliš nízkemu umiestneniu brány veľmi ťažké ich otvárať a niekedy to nie je možné vôbec. Ak sa takýto problém vyskytne v lete, čo môžeme povedať o zime, keď sneh a ľad narúšajú ich normálnu prevádzku. Prípadne môžete vyrezať bránu a vybetónovať vjazd do garáže. Vďaka tomu sa vytvorí svah a voda bude stekať dole. Ale ak pracujete podľa tejto metódy, potom sa veľkosť otvoru zmenšuje.

Na zdvihnutie garážovej brány sú potrebné tieto materiály: kanál, tehla, voda a brána. Môžete sa pustiť do práce.

Fázy práce:

1. Odstráňte dvere;
2. Uvoľnite rám;
3. Odstráňte niekoľko radov tehál pred otvorom;
4. Zdvihnite bránu;
5. V spodnej časti zdvihnite skládku;
6. Dajte bránu na pôvodné miesto.

Pred demontážou brány na úroveň nad 3-4 radmi tehál umyte maltu medzi tehlami vodou. Na jeho miesto položte roh alebo kanál. Toto sa robí pred zdvihnutím garážovej brány, aby sa budova nezrútila. V opačnom prípade sa strecha garáže vysunie. Zaistite kanál alebo uhol kotevnými skrutkami.

problém s výškou garáže

Niekedy môže byť problémom normálneho fungovania brány ich výška. Jeho riešenie si bude vyžadovať skúsenosti a znalosti z oblasti stavebníctva. Ak je vaša garáž tehla, musíte odstrániť 1 alebo 2 rady muriva, potom posilniť výsledný svah a zdvihnúť rám do požadovanej výšky.

Existuje mnoho spôsobov, ako vyriešiť problém so zle fungujúcou bránou. Môžete si vybrať najlepšie riešenie problému. Zároveň najbežnejším a najjednoduchším spôsobom, ako zväčšiť priestor medzi bránou a zemou, je rezanie spodnej časti dverných krídel pomocou brúsky.

Vyrobte si vlastné garážové brány. Z kvalitných materiálov a precízne inštalácia krok za krokom bude závisieť od toho, ako dlho bude garážová brána fungovať.

Je zriedkavé, keď kúpená kapitálová garáž úplne vyhovuje novému majiteľovi. Okrem kozmetických opráv a izolácie mnohí motoristi začínajú zložitý a časovo náročný postup výmeny brány, pričom sa snažia zväčšiť otváranie garážovej brány. Vyrezanie a odstránenie starých garážových brán nie je problém, je ťažšie ich vymeniť bez toho, aby sa trámy alebo podlahové dosky prehýbali alebo zrútili.

Ako zväčšiť veľkosť brány bez demontáže strechy

Zložitosť postupu na zvýšenie otvoru priamo závisí od konštrukcie strechy a stropu garáže. Predtým, ako sa pokúsite zväčšiť otvor garáže, mali by ste pochopiť dizajn strechy a zistiť, aká široká by mala byť garážová brána. Najčastejšie sa používajú tri hlavné schémy na usporiadanie nosného rámu strechy:

• Na steny z tehál alebo škvárových blokov sú položené priečne podlahové nosníky, oceľové alebo drevené. Nosníky sú položené s prepravkou, izoláciou a hydroizoláciou. V tomto prípade je možné zväčšiť dverný otvor bez väčších úprav prednej steny garáže;
• Prípad, keď sa namiesto nosníkov v priečnom smere položí na bočné steny duté ľahké železo betónové platne prekrývať. V tomto prípade je zaťaženie od hmotnosti nosnej konštrukcie strechy vynesené na bočné steny, takže relatívne malá časť zaťaženia padá na murivo;
• Najťažšou možnosťou je prípad, keď sú betónové dosky umiestnené v pozdĺžnom smere. V tomto prípade podlahové dosky do značnej miery spočívajú na prednej stene garáže, čo neumožňuje súčasné odstránenie alebo zničenie niekoľkých radov tehál medzi rámom dverí a podlahovou doskou.

Poznámka! Prítomnosť betónového mostíka nad garážovou bránou môže situáciu zjednodušiť. Kompetentní stavitelia týmto spôsobom pri stavbe garáže preniesli časť zaťaženia z podlahových dosiek na bočné segmenty steny.

Ak nie je predná stena a garážové brány vážne zaťažené, môžete veľmi jednoduchou obsluhou rozšíriť veľkosť pre výmenu rámu. Aby ste to dosiahli, pomocou rezacieho kotúča na kameni je potrebné urobiť rez pozdĺž nameranej vertikálnej hranice nového otvoru a odrezať časť tehlovej steny pomocou perforátorov. Dnes sa namiesto starých garážových brán 250 cm stále viac používajú vstupná štruktúrašírka 270 cm.

Rozšírenie garážovej brány

Je oveľa ťažšie zväčšiť otvor, ak horné rady tehál nad rámom a samotná korisť nesú určité zaťaženie od hmotnosti podlahových dosiek. V tomto prípade je zmena výšky alebo zväčšenie šírky otvoru možná iba inštaláciou ďalších vykladacích nosníkov:

1. Možnosť jedna - zväčšiť veľkosť vchodu do garážová miestnosť použitie oceľového plášťa I-nosníka ako dočasného upevnenia;
2. Druhá možnosť - vyrezať výklenok do muriva nad rámom na osadenie železobetónového prekladu a použiť ho ako priečny nosník držanie väčšiny dosiek;
3. Použite oceľové rohy na montáž vodorovnej priečky, ktorá udrží váhu dosiek a muriva po dobu „prekresľovania“ otvoru garážovej brány.

Poznámka! Všetky tri metódy sú rovnakého typu a naznačujú možnosť zväčšiť veľkosť vchodu až po vyložení rámu brány.

Ako rozšíriť a zväčšiť otvor pomocou oceľového rohu

Vyššie uvedená metóda na zväčšenie veľkosti garážového otvoru sa dá nazvať nízkoúčinnou a najlacnejšou, pretože pri reštrukturalizácii sa používa relatívne malé množstvo pomocných materiálov ako pri metóde so železobetónom alebo horizontálnymi I-nosníkmi. trámy.

Ak chcete zväčšiť veľkosť otvoru, musíte najskôr nainštalovať ďalší horizontálny kompozitný nosník s dvoma rohmi so šírkou police 75 mm. V počiatočnej fáze budete musieť označiť prednú stenu nad vchodom. Vyznačíme vodorovné a zvislé čiary rozmeru novej brány.

Pomocou perforátora vyrežeme do steny drážku so šírkou 8 mm a hĺbkou na šírku rohovej police. Najprv sa z vnútornej strany steny vyreže drážka. Pozdĺž kótovacej čiary sú vyrezané tri segmenty rohu, ktoré sú zapustené do vyrezanej drážky a zvarené s písmenom P.

Podobným spôsobom sa vyreže drážka, potom sa rohy nainštalujú z vonkajšej strany prednej steny. Ukazuje sa dizajn dvoch rohov, zváraných a upevnených na stene vo forme dvoch písmen P, ktoré lemujú obrys budúcej brány. Aby sa zmontovaný rám nerozpadol, bude potrebné zvýšiť pevnosť a tuhosť zváraním na priečnych prepojkách.

Demontáž muriva ako spôsob zvýšenia otvárania garážovej brány

Pred zváraním prekladov je potrebné odstrániť časť tehál nad vodorovným nosníkom starej brány. Za týmto účelom nainštalujte do strednej časti podperu z hrubého kmeňa alebo dreva. Až potom je možné vyrezať časť murovaných tehál pomocou perforátora a vytvorí sa medzera, ktorá postačuje na spojenie rohov nového rámu pomocou prepojok.

Ďalej môžete zväčšiť veľkosť otvoru garážovej brány. Aby ste to dosiahli, budete musieť odrezať zostávajúcu tehlu z muriva, natiahnuť dva kanály cez vyrazené otvory nad starým nosníkom, pod ktoré nainštalujete ďalšie podpery. drevený trám. Vodorovný nosník starej garážovej brány je možné vyrezať a vyhodiť.

Dostali sme nový rám na garážovú bránu. Zostáva len posilniť spárované rohy hornými prvkami, v prípade potreby vymeniť kanál na prahu. Pretože sa nové brány väčšinou predávajú kompletné s rámom a maketovými prvkami, je najjednoduchšie ich vložiť hotová konštrukcia do pripraveného rámu z rohu, zvisle a vodorovne zarovnajte a následne elektrickým zváraním privarte k základni.

Záver

Podobný spôsob zväčšenia otvoru je možné použiť, ak nad starou bránou nie je viac ako 4-5 radov tehál, to znamená, že výška stropu nie je väčšia ako 240 cm.Pri vyšších štítoch je pevnosť dva rohy nebudú stačiť a viac bezpečným spôsobom na zväčšenie otvoru bude použitie vonkajšieho I-nosníka ako medziľahlej podpory pre stropné dosky.

Vďaka konštrukčným vlastnostiam krídla s hmotnosťou do 100 kg v otvorenom stave, vlastnou gravitáciou a poryvmi vetra sa prehýbajú a ohýbajú tak, že je takmer nemožné zavrieť bránu v garáži na priehybu. a deformovaný rám bez vyrovnávania vlastnými rukami. Musíte zdvihnúť bránu, odstrániť a zarovnať pánty.

Hlavný problém s garážovou bránou

Staré prevedenia garážových brán z päťmilimetrového plechu znesú obrovskú záťaž, pričom ťažká konštrukcia bola zavesená na T-nosníkovom ráme šírky až 20 cm. a to hlavne z dôvodu opotrebovania pántov.

Bez pomoci susedov je prakticky nemožné garážovú bránu zdvihnúť alebo čo i len vybrať z pántov, preto takéto práce vždy vykonával tím minimálne troch až štyroch ľudí. Moderné garážové brány musia byť zdvihnuté a odstránené takmer každých pár rokov, hlavne kvôli tenkému kovu alebo negramotnému dizajnu garáže:

• Základ garáže pod prahovým nosníkom sa potopil spolu so stenou, respektíve nebolo možné otvoriť dvere, spodný okraj jednoducho priľne k slepej oblasti;
• Pánty brány boli zdeformované alebo opotrebované, objavil sa sklon listov;
• Rozmery brány do garáže neumožňujú parkovanie áut s vysokou svetlou výškou alebo s vysokým sedadlom v kabíne, napríklad Gazelle alebo VWT4, v najhoršom prípade UAZ-Patriot.

Dôležité! Vo väčšine prípadov, aby ste zarovnali alebo opravili poruchu, musíte bránu v garáži zdvihnúť a vybrať z pántov.

In-line oprava brány

Pri opravách by sa mali rozlišovať dve operácie, úplne odlišné z hľadiska náročnosti práce a zložitosti implementácie:

1. Zdvihnite jedno alebo obe krídla bez demontáže rámu, regálov alebo karosérie, na ktorých je garážová brána pripevnená;
2. Generálna oprava alebo výmena rámu, v tomto prípade je potrebné rozobrať murivo a zdvihnúť alebo odstrániť zváranú rámovú konštrukciu, na ktorej sú zavesené krídla.

Poradte! Ak nemáte zručnosť vo zváraní, je lepšie zveriť akúkoľvek výmenu rámu alebo krídel odborníkom.

Ako zdvihnúť garážovú bránu

Najjednoduchší a cenovo dostupný postup, ak máte zručnosť, môžete skúsiť zdvihnúť aj veľmi ťažké krídlo sami. Napríklad, ak opotrebenie trecej plochy pántov dosiahlo svoj limit a garážová brána sa začala prilepiť na horný okraj slepej oblasti, je potrebné vložiť opravné podložky. Zároveň dbajte na montáž dvoch tenkých oceľových podložiek z kalenej leštenej ocele. Celková hrúbka podložiek by mala byť taká, aby zväčšila výšku krídla garážovej brány nad prahovým nosníkom. Každá podložka má výrez na šírku osi otáčania závesu a je mazaná len na jednej strane.

V tomto prípade nie je potrebné ani zdvíhať a odstraňovať garážové brány, stačí ich zdvihnúť do výšky niekoľkých milimetrov, aby sa do medzery vytvorenej v pántoch vložila dvojica oceľových podložiek. Na zdvihnutie krídel brány je potrebné ich otočiť pod uhlom väčším ako 90 °, potom namontovať drevený alebo oceľový klin pod spodný okraj krídla, čo najbližšie k osi otáčania. Niekoľko úderov na klin pomôže zdvihnúť bránu o 2-3 mm. Potom môžete vložiť rolovací zdvihák, zdvihnúť krídlo do ľubovoľnej výšky a v prípade potreby ho dokonca vybrať. Ak sú pánty úplne mimo prevádzky, musíte zdvihnúť a stráviť.

Rovnakým spôsobom sa opravy vykonávajú, ak sa v dôsledku deformácie pántov alebo rámu garážovej brány previsia krídla. V tomto prípade je pod okrajom krídla nainštalovaný zdvihák, pokiaľ je to možné od osi otáčania, a začne ho pomaly zdvíhať, čím narušuje miesto deformácie závesu alebo rámu kladivom. Ak je v dizajne krídla brána, musí byť pripevnená skrutkami alebo spojkou, ale nesmie byť odstránená. Najčastejšie pri 5-6 prechodoch je možné bránu narovnať, ak nie, treba ju zdvihnúť do maximálnej výšky, zdvihák namontovať do vodorovnej polohy s dôrazom na protiľahlý stĺpik rámu a „vytlačiť geometria“ rámu, kým nie sú nosníky a pánty úplne zarovnané.

Zdvíhanie rámu garážovej brány

Najťažšou a časovo najnáročnejšou opravou garážovej brány je zdvihnutie rámu. ťažký oceľová konštrukcia je zabetónovaná do tehlových bočníc, preto je potrebné pred zdvihnutím konštrukcie uvoľniť priestor na zdvihnutie a odstrániť krídla brány.

Ak sa rám spolu s dverami plánuje zdvihnúť nad zem z dôvodu poklesu základu garáže, pred zdvihnutím brány budete musieť vyraziť hornú časť muriva o jednu alebo dve tehly, v závislosti od výška stúpania. Pomocou perforátora alebo stavebného kladiva a dláta sa cement vyrazí spod bočných stojanov rámu a prahového nosníka.

Obyčajným páčidlom vypáčia spodnú časť rámu a zdvihnú ho do malej výšky, najprv v strede, a po nainštalovaní prvého klinu sa ho podobne pokúsia zdvihnúť z ľavého a pravého okraja. Ak je možné zdvihnúť rám, potom sú bočné kliny upchaté. Umiestňujú sa spravidla na opačnú stranu prahového nosníka. Po zväčšení medzery na 5-6 cm je potrebné nainštalovať valčekový zdvihák do 5 ton a potom zdvihnúť konštrukciu pomocou hydraulického mechanizmu.

Rovnakým spôsobom zdvihnite horný nosník rámu. Najčastejšie ju musíte zdvihnúť, ak potrebujete zvýšiť výšku garážovej brány bez jej demontáže. Po vyrazení horných radov tehál pomocou brúsky sa na oboch stranách odreže kus zvislých stojanov spolu s hornou horizontálnou časťou rámu. Rez sa vykonáva nad bodmi zvárania slučiek.

Hmotnosť odrezanej časti rámu nie je väčšia ako 70 kg, takže je ľahké ju zdvihnúť pomocou bežného zdviháka inštalovaného na prahu. Medzi hornú tyč a zdvihák sa vloží guľatina alebo trám a opatrne sa zdvihne do požadovanej výšky. Potom sa do medzery v ráme privaria narezané kusy podobného materiálu.

Záver

Ťažký rám je potrebné zdvíhať v súlade s bezpečnostnými predpismi. Často sa pri pokuse o zdvihnutie rámu ťažká konštrukcia naklonila a prevrátila na pracovníkov, takže odborníci odporúčajú inštalovať rozpery a blokovať predlžovacie káble.

Stojí za zmienku, že potreba zdvihnutia garážovej brány môže mať niekoľko dôvodov. Napríklad potreba zdvihnutia garážovej brány môže byť potrebná v situácii, keď nie je ľahké otvoriť konštrukciu garážovej brány nielen v zime, ale ani v lete. Čo povedať o zimnom období, kedy vrstva snehu a ľadu bráni otvoreniu brány? V prípade potreby môžete orezať samotnú štruktúru. Zároveň je vybetónovaný vchod. Tým je zabezpečený prirodzený sklon. Ale v rovnakom čase, vyššie opísaný spôsob zdvihnutia vstupnej brány zmenšuje rozmery konštrukcie.

Nižšie zvážime situáciu, keď je potrebné zachovať existujúcu úroveň garáže a mierne zdvihnúť bránu. V tomto prípade sa všetko vykonáva postupne. Na začiatok odborníci odporúčajú rozobrať bránu a uvoľniť rám. Potom musíte odstrániť niekoľko radov tehál nad otvorom garáže. Zároveň sa dá nadvihnúť aj zásyp v spodnej časti. Ďalej je potrebné vrátiť dizajn garážovej brány do pôvodnej polohy.

Pred odstránením garážovej brány z pántov odborníci odporúčajú umyť maltu medzi tehlami rovnakého radu, ku ktorému bude brána stúpať. Namiesto tohto radu by mal byť nainštalovaný kanál. Alternatívna možnosť je inštalácia spoľahlivého a vysoko pevného rohu. Táto operácia sa vykonáva bezprostredne pred zdvihnutím garážovej brány. Okrem toho tento prístup zachráni štruktúru pred možným zničením. Inštalácia kanála alebo uhla sa musí vykonať pomocou spoľahlivých kotevných skrutiek.

Zároveň nezabúdajte, že zdvihnutím garážovej brány čo i len o pár tehál môžete výrazne zväčšiť disponibilnú vôľu medzi bránou, ako aj podlahou garáže. V tomto prípade môžete na vyriešenie tohto problému použiť jednu z niekoľkých metód. Najoptimálnejšia je betonáž. Okrem toho, ak je to potrebné, môžete nainštalovať špeciálny prah. Bez ohľadu na zvolenú možnosť je potrebné zabezpečiť, aby svah smeroval z garáže na ulicu a nie naopak. V opačnom prípade sa nečudujte, že do garáže počas dažďa steká voda, ktorá spôsobuje vlhkosť. A vlhkosť, ako si každý motorista dobre uvedomuje, spôsobuje koróziu karosérie. A vlhkosť je veľmi škodlivá aj pre samotnú garáž. Vzhľadom na všetky vyššie uvedené skutočnosti môžeme konštatovať, že zdvihnúť garážovú bránu nie je také ťažké, ako sa zdá na prvý pohľad. Všetky kroky je možné vykonať nezávisle, to znamená vlastnými rukami.