Je možné natrieť liatinové batérie vodou riediteľnou farbou. Farba na radiátory bez zápachu. Aká by mala byť farba na batérie
hlavnou úlohou vykurovacie batérie - ide o vykurovanie miestnosti v dôsledku energie nosičov tepla, ktoré cirkulujú v systéme. Ak sa radiátor s touto úlohou nevyrovná, cena je bezcenná, ale ak je všetko v poriadku, potom chcete viac - aby batéria vyzerala krásne a maľba vám nepokazila nervy. Cieľom je teda vybrať vhodný náter na radiátor, ktorý nebude robiť problémy pri aplikácii a centrálny ohrievač bude lahodiť oku.
Od čias cárskeho hrachu až dodnes je zvykom maľovať radiátor smaltovanou alebo alkydovou kompozíciou. Prečo bokom akrylová farba a dokáže natrieť batériu a nebude sklamaná? Poďme na to.
Rozdiely medzi akrylom a emailom
Aký je rozdiel medzi akrylom a emailom?
- - Akrylová farba používa vodnú bázu a akrylový pigment,
- — Smalt obsahuje organické rozpúšťadlo a pigment.
V prvom prípade sa odparí voda, v druhom prípade na povrchu zostane rozpúšťadlo a len pigment a prísady, napríklad Teflon ® povrchový chránič v latexe Snowball Nature.
Keď sa rozpúšťadlo odparí, je odolné zlý zápach, keď sa voda vyparuje, nie je prítomná. Rozdiel je aj vo filme na povrchu po zaschnutí - v emaile je hrubší a hustejší. To je všetko, nie sú tam žiadne výraznejšie rozdiely.
Akryl pre radiátory
Teraz je otázka, či je možné použiť akryl na batérie. Prečo áno a v akých prípadoch nie. Môžete, ale nie akýkoľvek akryl. Ak natriete radiátor obyčajnou akrylovou farbou, efekt bude dočasný - akryl vám nedovolí umyť batériu a čoskoro stratí svoj vzhľad. Pre radiátory sa predávajú špeciálne farby, napríklad "Snehová guľa na radiátory". Má lesklý lesk, nanáša sa štetcom a zasychá do 2 hodín. Toto je oficiálna verzia, ale nudná. Výber farieb pre špeciálne farby na batériu je malý - od bielej po béžovú, my, ako Lenin, pôjdeme inou cestou.
Pred týždňom sme natreli steny prírodnou snehovou guľou a po práci sme mali zvyšok pol plechovky latexovej zmesi akrylový základ. Prečo to nedať na úkor radiátora? Čo hovorí za:
- - Zaujímavá farba na radiátor,
- - Kombinácia s tónom stien,
- - Latexová prísada umožní umývanie batérie (bez fanatizmu),
- - Žiadny zápach pri maľovaní.
Po dokončení maľby stien sa pracovné odevy hodili do práčky, ktorá nevyprala vytvrdnutý latex, čiže fólia na Sniezka Nature je odolná. To budeme potrebovať na radiátor.
Čo je teoreticky proti akrylu? Teplota batérie? Ťažko, kratšia životnosť? Súdiac podľa oblečenia práčka, To nie je problém.
Maľujeme akrylom
Pred lakovaním sa batéria umyje a odstráni sa odlupujúci sa starý náter - to je klasika žánru. Potom farbu premiešajte a naneste štetcom priamo na teplú batériu. Nerobte prihrávky, ale nie sú potrebné ani šmuhy. Budete musieť naniesť 3-4 vrstvy, ale to nie je problém - farba zaschne za 15 minút Gumové rukavice nie sú potrebné, ale po práci si ihneď umyte ruky - potom sa použije podložka a žínka - po sušením, latex pevne drží.
Vďaka tomu sme za jeden večer natreli 3 radiátory 1 litrom Sniezka Nature. Problémy neboli - batérie vyzerajú krásne, zloženie dobre drží, utieranie vlhkou handričkou nedáva farbu.
Preto záver – nežite so starými stereotypmi, hľadajte a nájdite, klopte a otvorí sa vám.
Ako natrieť vykurovaciu batériu? - Pre tých, ktorí majú staré liatinové "harmoniky", táto otázka znepokojuje doslova každé 2-3 roky. Niekedy sa nad tým zamýšľajú ľudia, ktorí pri aktuálnej oprave zrazu zistia, že farebná schéma radiátora vôbec nezapadá do farebného konceptu miestnosti. Každý rok na pultoch stavebných predajní sa sortiment farieb a lakov zvyšuje a je čoraz ťažšie vyrobiť správna voľba. V tomto článku nájdete všetky potrebné informácie o tom, akým náterom natrieť radiátory na starý náter, ako na to a či je toto rozhodnutie vždy správne.
- Je nežiaduce maľovať moderné hliníkové a bimetalové batérie. Spočiatku sú v továrni natreté odolnou práškovou farbou, ktorá sa vďaka zvláštnostiam technológie ukladá dokonale rovnomerne. Ak sa rozhodnete, že pôvodná farba radiátora (zvyčajne biela) sa do interiéru miestnosti nehodí a chcete ho premaľovať, je nepravdepodobné, že by ste dosiahli rovnaké dokonale rovnomerné pokrytie. A to aj v prípade, že batériu demontujete a zakryjete farbou vo vodorovnej polohe. Dodatočná vrstva farby navyše zníži prenos tepla, čo je značná nevýhoda pre regióny so silnými zimami.
- Je nežiaduce natierať doskové radiátory, najmä tie s veľká plocha povrchy. Sú inštalované v domoch, kde prechádza sieť so zvýšeným vnútorným tlakom. Majú nízku konvekciu, ale vysoký prenos tepla. Čo sa týka našej otázky, vzhľadom na jeho dizajn je ťažké kvalitne natrieť vykurovací radiátor tohto typu, najmä štetcom. Ak je to naozaj nutné, tak ho budete musieť vyzliecť, poriadne vyčistiť (čo je veľmi náročné) a natrieť vo vodorovnej polohe airbrushom alebo sprejom na autolak. Ale aj tak sa vám môže stať, že nedosiahnete dokonalú aplikáciu. Chýbajúce miesta môžu zostať na ťažko dostupných miestach, pretože prvky doskového radiátora sú príliš blízko seba.
- Konvektory, rúrky s lamelami (najmä s častými hliníkovými lamelami) nie sú lakované, pretože lakovanie môže nepriaznivo ovplyvniť ich prenos tepla. Konštrukcia konvektora okrem zdroja tepla obsahuje odnímateľný plášť. Na zvýraznenie celkového vzhľadu sa dá prelakovať.
- Odporúča sa natrieť liatinové batérie. Nie je to ťažké, farby sú rôzne a neovplyvňujú prenos tepla. Výber farby je obrovský.
- Lakovanie oceľových panelových radiátorov je možné. Ale je tu nuansa - nebude fungovať rovnomerné pokrytie povrchu batérie štetcom. Automobilovú farbu budete musieť použiť v spreji a je vhodné maľovať vo vodorovnej polohe.
Dôležité! Aby sa batéria čo najviac priblížila k požadovanej farbe a farebná schéma miestnostiach sa odporúča použiť dekoratívne panely. Predávajú sa v železiarňach a internetových obchodoch. Môžu byť vyrobené z dreva, kovu, preglejky, plastu a dokonca aj skla. Takéto obrazovky sú rôzne formy, farby, veľkosti. Dá sa na ne aplikovať figurálne vyrezávanie, vzory, tlač fotografií a ďalšie. Výber je teda skvelý a môžete si ich vybrať ku každému, dokonca aj k tomu najväčšiemu rafinovaný interiér.
- Na maľovanie liatinového radiátora - rovné a zakrivené mäkké kefy, nie viac ako 5 cm široké.
- Na maľovanie panelového radiátora - penový valec malej šírky.
- Farba v plechovkách alebo spreji.
- Maliarsky kúpeľ (ak farba nie je aerosólová).
- Špeciálny odstraňovač náterov (ak sa rozhodnete zbaviť sa starého náteru chemickou cestou) a kovovú špachtľu.
- Vŕtačka s tryskou vo forme kovovej kefy na odstraňovanie zvyškov farby z batérie.
- Solventný.
- Rukavice, okuliare, respirátor alebo gázový obväz, ochranný odev.
- Noviny, plátno, kartón, maskovacia páska na ochranu povrchov.
- Handry.
Aké farby sú vhodné na natieranie radiátora?
V procese opravy premýšľame o tom, ako natrieť vykurovaciu batériu bez zápachu, bez škvŕn a šmúh, aby farba rýchlo schla a bola krásna vzhľad zariadenie bolo dlho zachované. Na tento moment taký ideálny náter ešte neexistuje. Existuje však niekoľko možností, ako dosiahnuť optimálny výsledok.
Na maľovanie radiátora môže byť vhodné:
- vodné disperzné farby a farby na vodnej báze;
- alkydový smalt a auto smalt;
- akrylová farba;
- olej;
- silikón-hliníková farba;
- striebro.
Zvážme každú možnosť podrobnejšie.
Olejová farba
Ohľadom tohto typu náteru okamžite urobíme výhradu, že teoreticky je samozrejme vhodný. V praxi sa však takmer nikdy nepoužíva na maľovanie batérií:
- Jeho najväčšou nevýhodou je, že veľmi dlho schne. Tento proces môže trvať až mesiac, vidíte, nie je to veľmi pohodlné.
- Okrem toho má olejová farba dosť nepríjemný zápach.
- Je ťažké natrieť povrch rovnomerne, bez šmúh a ochabnutia.
Dôležité! Vzhľadom na takéto významné nedostatky sa na tieto účely odporúča zvoliť inú možnosť.
Vodou disperzné a vodou riediteľné farby
Vodná disperzná farba je vyrobená na báze polymérov a vodnej disperzie. Jeho hlavné vlastnosti:
- Je odolný voči vlhkosti a možno ho prať.
- Zriedený vodou.
- Dostupné hlavne v bielej farbe.
Vodná emulzia sa vyrába na na báze vody, a ona:
- Môže mať veľa farieb a odtieňov.
- Nie je tak odolný voči oderu, pri kontakte s vodou sa dá pomaly zmývať.
- Zriedený rozpúšťadlami (napr. lakový benzín).
Dôležité výhody tohto typu farieb sú:
- ich šetrnosť k životnému prostrediu a bezpečnosť;
- absencia chemických zápachov počas aplikácie;
- jednoduchosť a jednoduchosť maľovania;
- možnosť tónovania;
- široká škála aplikačných nástrojov a prijateľná cena.
Dôležité! Jediným negatívom je, že povrch musí byť pred lakovaním natretý základným náterom, inak voda v kompozícii spôsobí hrdzu.
Alkydový smalt a auto smalt
Alkydový smalt je jednou z najlepších možností na lakovanie radiátora. Dobre sa chová pri vysokých teplotách (odoláva až 100 stupňom), s teplotnými extrémami, je odolný voči oderu a má veľa farieb.
Čo sa týka jeho schopností:
- Tento typ farby sa predáva všade a je relatívne lacný. Toto je známy PF-115 a jeho dovážané náprotivky (vyrába ACE, Dulux, Sigma Coatings a ďalšie).
- Značnou nevýhodou je pretrvávajúci chemický zápach, ktorý po nanesení tejto farby na batériu ešte dlho zmizne.
- Navyše nekvalitná sklovina môže časom zožltnúť.
Auto smalt má tiež pretrvávajúci nepríjemný zápach, takže miestnosť potom bude musieť byť dlho vetraná. Ak potrebujete natrieť vykurovaciu batériu, existujú ďalšie nuansy aplikácie:
- Nanášanie farby z plechovky je rýchle a jednoduché, vyžaduje si to však zručnosť, aby vrstva farby ležala rovnomerne.
- Pri tejto aplikácii môžu zostať nenatreté miesta a tiež je potrebné starostlivo zakryť všetky povrchy okolo radiátora pred postriekaním.
- Auto-smalt má lesklý lesk, dodá a zdôrazní všetky nerovnosti povrchu.
Akrylová farba:
- Akrylová farba je tiež na vodnej báze.
- Prakticky nezapácha a má prijateľnú cenu.
- Základným základom je biela, no ak vám táto farba nevyhovuje, môžete ju natónovať v akomkoľvek inom odtieni.
- Teplotný limit akrylovej farby je +80 stupňov - to je dosť pre priemerné radiátory.
- Rýchlo schne. Nanesenie 2 vrstiev trvá menej ako deň a všetko je suché.
- Časom nezožltne, ale vyžaduje si aj predbežný základný náter, aby sa zabránilo vzniku hrdze.
- Po zaschnutí sa vytvorí akrylová farba polymérny povlak ktorý je umývateľný.
Silikónová hliníková farba:
- Dokonale prilieha na všetky povrchy a vytvára hustú vrstvu, ktorá sa zužuje a rozširuje spolu s kovom.
- Odoláva teplotám až do 500 stupňov, nevyžaduje predbežný základný náter, ľahko sa čistí akýmkoľvek spôsobom a nestráca svoju vizuálnu príťažlivosť po veľmi dlhú dobu.
Dôležité! Táto farba je jednou z najdrahších. Ďalšou nevýhodou je žieravý zápach, ktorý na dlhú dobu zmizne.
Serebryanka
Známy už od sovietskych čias. Na regáloch železiarstiev sú jeho moderné náprotivky. Napríklad tepelne odolná farba BT-177.
Ako sa líši:
- Pozostáva z laku zmiešaného s hliníkovým práškom.
- Strieborná rybka je lacná, ale má aj nepríjemný zápach.
Výber farieb:
- Ak chcete iba aktualizovať vzhľad radiátora bez výrazných nákladov, potom ho natrite biela farba. Biela a strieborná sú klasikou tohto žánru.
- Ak chcete, aby batérie boli nenápadné a zapadli do dekorácie, môžete ich natrieť tak, aby ladili so stenami.
- V detskej izbe môže byť radiátor súčasťou zábavného interiéru - pokryte ho jasnou farbou alebo dokonca urobte sekcie viacfarebné. Vzory na batérie môžete nanášať štetcom ručne alebo pomocou šablóny. Radiátor je možné ozdobiť decoupage.
Akou farbou natrieť radiátory - už viete, teraz poďme k samotnému procesu. Dá sa rozdeliť do dvoch etáp:
- príprava (čistenie starého náteru);
- nanášanie farby.
čistenie
V ideálnom prípade je pre kvalitné čistenie potrebné odpojiť radiátor a vypustiť zvyšnú vodu, pretože zo zadnej strany sa bude ťažko dostať. Chýba nám, ako umyť batériu od prachu a nečistôt, s tým sa každý vyrovná bez ďalších rád. Existuje však niekoľko spôsobov, ako vyčistiť starý náter.
Metóda číslo 1
Najjednoduchším a najjednoduchším spôsobom je použiť špeciálne umývanie. Táto chemikália sa predáva vo všetkých obchodoch s hardvérom. Je však vhodný na spracovanie iba liatinových radiátorov, pretože liatina je voči tejto látke inertná.
Postup:
Metóda číslo 2
Druhý spôsob čistenia sa vykonáva pomocou budovanie sušiča vlasov alebo plynový horák.
Dôležité! Táto metóda nie je vhodná pre liatinu, pretože proces bude trvať dlho a bude neúčinný.
Postup:
- Podstatou metódy je zahriať vrstvu farby na vysoké teploty pomocou zariadenia a potom ju zoškrabať špachtľou alebo tvrdou kefou bez čakania na vychladnutie.
- Je žiaduce vykonávať takúto prácu na čerstvom vzduchu, preto je samozrejme potrebné najskôr vybrať batériu. Ak to nie je možné, chráňte okolité povrchy preglejkou a otvorte okná.
Dôležité! Táto metóda môže poškodiť tesnenia v chladiči, takže buďte pripravení na to, že budú musieť byť vymenené za nové.
Metóda číslo 3
Ďalšou tepelnou metódou je spracovanie batérie ohňom. Stará „staromódna“ metóda je pracná, ale umožňuje vyčistiť batériu nielen zvonku, ale aj zvnútra.
Postup:
- Odstráňte chladič, odskrutkujte všetky zátky a ostatné časti.
- Pomocou kľúča chladiča rozložte batériu na sekcie (sekcie sú spojené vsuvkami s protiľahlými závitmi).
Dôležité! Ak to nevyšlo okamžite, môžete to urobiť po vypálení.
- Zrieďte na dvore dobrý táborák a vložte do nej radiátor.Oheň udržujte asi hodinu, podľa možnosti aj dlhšie.
- Po vybratí batérie z ohňa ju očistite kovovou kefkou, tento proces bude jednoduchý a rýchly.
- Potom poklepte na každú časť paličkou, aby ste ju vytriasli interné kanály všetku nahromadenú hrdzu za tie roky.
- Teraz zostáva všetko znova zmontovať pomocou nových gumových tesnení.
Dôležité! Tesnenia je možné vyrezať z nepotrebnej automobilovej duše.
- Radiátor utrite od nečistôt a odmastite.
Metóda číslo 4
Môžete tiež použiť mechanicky:
- Nasaďte trysku vŕtačky (brúsky) - kovovú kefu alebo šmirgľový kotúč.
- Ošetrite povrch radiátora.
Dôležité! Nevýhodou tejto metódy je, že je ťažké dosiahnuť veľa miest pomocou nástroja, takže práca bude musieť byť dokončená ručne pomocou tvrdej kefy a brúsneho papiera.
- Rovnako ako v predchádzajúcich metódach by mal byť povrch očistený od nečistôt a odmastený.
Maľovanie
Na otázku, či sa radiátory môžu natierať za tepla, odborníci odpovedajú negatívne, pretože väčšina farieb na rozpálenú batériu nesedí. Maľovanie je najlepšie vykonať mimo vykurovacej sezóny. Ak už nie je cesta von, potom maľujte rýchlo, bez toho, aby ste na štetec nabrali veľa farby a potom ju zatienili tenkou vrstvou. Alebo uzavrite prívod vriacej vody do radiátora a počkajte, kým vychladne, až potom nalakujte.
Dôležité! Počas procesu farbenia nezabudnite chrániť oči, ruky a dýchacie orgány pred striekajúcou farbou a toxickými zápachmi.
Po očistení a odmastení pristúpime k tomu najdôležitejšiemu – lakovaniu. Postup bude závisieť od typu zvoleného farbiva.
Akrylová a vodná emulzia
Ak vaša voľba padla na akrylovú alebo vodou riediteľnú farbu, radiátor by mal byť natretý antikoróznou zmesou, inak sa časom objaví hrdza.
Dôležité! V predaji sú farby, do ktorých už bol pridaný základný náter.
môže maľovať
Ak natriete batériu sprejovou farbou, technológia je nasledovná:
- Začnite na ťažko dostupných miestach a potom prejdite dopredu.
- Pohybujte sa zhora nadol v cikcakových pohyboch, nezastavujte sa na jednom mieste, inak bude vrstva ležať nerovnomerne.
- Odporúča sa pokryť povrch dvoma vrstvami, takže po vysušení prvej pristúpte k druhej.
Dôležité! Radiátor môžete vziať do servisu na lakovanie, kde to odborníci urobia profesionálne.
S pomocou striekacej pištole
Lakovanie airbrushom prebieha rovnako ako v prípade farby v spreji.
Dôležité! Aby ste dosiahli všetky oblasti, je lepšie natrieť batériu v odstránenej forme.
Kvapalné roztoky
Ak maľujete farbami v tekutej forme, chráňte okolité povrchy handričkou a novinami:
- Nalejte farbu do lakovacieho kúpeľa a pomocou zakrivenej kefy najskôr natrite všetky vnútorné a ťažko dostupné povrchy.
- Potom s rovnou kefou začnite spracovávať prednú časť pohybom zhora nadol.
Dôležité! Naneste trochu farby na štetec, vrstva by mala byť tenká, inak sa vytvoria pruhy.
- Po zaschnutí prvej vrstvy prikryte druhou. Zvyčajne stačia dve vrstvy.
Dôležité! Akrylová farba a farba na vodnej báze schnú rýchlo a bez veľkého zápachu, zvládnete to bez problémov za pár hodín. Ale alkydový smalt vyschne dlhšie ako jeden deň a bude dlho vydávať nepríjemný zápach, preto odporúčame natierať radiátor v lete, keď je možné otvárať okná na dlhú dobu.
To je všetka múdrosť týkajúca sa výberu farby pre ohrievač a procesu nanášania farbiva. Použitím užitočná informácia z článku, môžete robiť všetko správne a s minimálnymi stratami. Úspešnou aktualizáciou si to môžete byť istí stará batéria, interiér miestnosti sa zlepší.
serviceyard.net
Aká by mala byť farba na batérie
Vlastnosťou každej batérie je, že v prevádzkovom režime sa vždy zahrieva na vysokú teplotu. Samozrejme, stupeň ohrevu závisí od teploty chladiacej kvapaliny a ďalších dodatočných faktorov. Bez ohľadu na to, či sa spolu s liatinou, oceľou alebo neželezným kovom zohreje aj farba, ktorá sa plánuje nanášať na vykurovacie zariadenie.
A aby farba na vykurovacie radiátory „nepotešila“ nepríjemným zápachom vyžarovaným do ovzdušia škodlivé látky ako aj stratu pevnosti, musí:
- odolávať vysokým teplotám;
- neobsahujú toxické látky;
- pri zahrievaní nevyžarujú nepríjemný zápach;
- byť odolný voči agresívnemu prostrediu a oderu.
Druhy farbív pre batérie
Vyššie uvedené požiadavky spĺňajú mnohé druhy náterových hmôt, či skôr jednotliví zástupcovia týchto typov. Koniec koncov, väčšina farieb je určená pre teploty pod +80 ° C. Preto výrobcovia vyrábajú špeciálne úpravy svojich výrobkov.
Vo všeobecnosti je možné maľovanie batérií vlastnými rukami vykonať nasledujúcimi typmi farieb:
- akrylové emaily. Sú založené na organických rozpúšťadlách. Táto vlastnosť spôsobuje uvoľnenie zápachu rozpúšťadla počas aplikácie akrylovej zmesi na batériu. Po vysušení sa však táto vôňa stane históriou a v miestnosti sa objaví radiátor s príjemným lesklým leskom. Tento lesk vydrží mnoho rokov.
- Alkydové emaily. Sú známe svojou vynikajúcou odolnosťou voči opotrebovaniu a vysokým teplotám. Rozsah farieb týchto smaltov je veľmi veľký, takže mnohí sa rozhodnú pre takéto farby. Tieto roztoky farbív pri sušení tiež vydávajú nepríjemný zápach. Je to cítiť aj v prípadoch, keď sa vykurovací radiátor veľmi zahrieva.
- Vodná disperzná farba. Mnohí odborníci poznamenávajú, že takáto farba pre radiátory je optimálna. To preto, že neobťažuje nos špecifickým zápachom a doba schnutia je veľmi krátka. Je pravda, že nie každá zmes na vodnej báze je vhodná pre batérie. Vhodný je len ten, na obale ktorého je zodpovedajúce označenie. Jeho farba môže byť ľubovoľná.
- Olejové farby. V minulosti boli veľmi obľúbené. Známy vydávaním zápachu rozpúšťadla v čase sušenia a dlhým časom vytvrdzovania.
Je potrebné dodať, že farba na radiátor môže obsahovať prvky, ktoré odolávajú korózii a zlepšujú priľnavosť (neustále sa používajú v základných náteroch). Takéto zmesi majú iná farba, nevyžadujú základné nátery a čistenie chladiča od korózie.
Aspoň to tvrdia výrobcovia. V praxi je lepšie odstrániť hrdzu ohrievača a použiť základný náter. Procesy sú dlhé, ale výsledok je spoľahlivý. Toto je často zaznamenané v rôznych videách.
Nanášanie farby na vykurovacie zariadenie
Zdá sa, že tento proces je pomerne jednoduchý, ale vyžaduje si správne vykonanie. Maľovanie radiátorov zahŕňa nasledujúce kroky:
- Čistenie starého náteru.
- Odstránenie korózie.
- Ošetrenie odmasťovačom.
- Nanášanie základného náteru.
- Urob si svojpomocne nanesenie niekoľkých vrstiev farbiva určitej farby.
Prvé štyri body sú prípravné.
Vlastnosti prípravy
Existujú dva spôsoby, ako odstrániť vrstvu starého náteru:
- Mechanický.
- Chemický.
Prvý zahŕňa použitie špachtle alebo okrúhlej kovovej kefy pripevnenej k elektrickej vŕtačke. Práca so špachtľou si vyžaduje fyzickú námahu, pretože sa musia pohybovať vlastnými rukami. Okrem toho bude umývanie farby trvať dlho. Toto je potrebné vziať do úvahy pri výpočte celkového času farbenia. Nevýhodou tejto možnosti je, že je ťažké dosiahnuť dno tenkých štrbín.
Okrúhla kovová kefa namontovaná na elektrickej vŕtačke je všestrannejšia metóda. Je schopný spracovať takmer celú plochu radiátora, vrátane mnohých ťažko dostupných miest. Zároveň bude čas práce a vynaložená fyzická námaha veľmi malý. Väčšina ľudí sa to páči, vrátane tých, ktorí robia výpočet času opravy a natáčajú videá z procesu.
Chemická metóda zahŕňa použitie špeciálnych rozpúšťadiel alebo mastných kyselín. Spracujú celú oblasť batérie a pokrývajú ošetrený povrch fóliou. Potom odpočívajú. Trvanie odpočinku je uvedené na obale. Môže to byť inak. Počas nej farba zmäkne. Samozrejme, nekĺže (a bolo by to veľmi dobré), ale jeho odstránenie špachtľou, brúskou alebo drôtenou kefou sa stáva veľmi jednoduchým.
Je potrebné si uvedomiť, že rozpúšťadlá emitujú látky škodlivé pre telo. Preto pri použití chemickej metódy musíte chrániť ruky stavebnými rukavicami, dýchacie cesty gázovým obväzom a ešte lepšie respirátorom.
Povrch radiátora očistený od farby je upravený brúsnym papierom. Obzvlášť opatrne pracujú na miestach, kde je korózia. Je potrebné ho úplne odstrániť. Mal by zostať len čistý kovový lesk.
Na odmastenie použite lakový benzín alebo iný alkalický roztok.
Základný náter radiátora sa vykonáva roztokom, ktorý spĺňa nasledujúce požiadavky:
- je produktom rovnakého výrobcu, ktorý farbu vyrobil. V tomto prípade sa základný náter a farba navzájom najlepšie hodia;
- obsahuje látky, ktoré odolávajú korózii.
Vlastnosti nanášania farby
Pred lakovaním je potrebné vykurovacie teleso ochladiť. Väčšina farieb je totiž navrhnutá na nanášanie na studený povrch. Ak sa nanesú na horúci kov, rýchlo vyschnú. A to vám nedovolí naniesť jednotnú vrstvu a včas opraviť šmuhy, škvrny a škvrny. V každom prípade, pod podmienkou práce na horúcich batériách, sa čas na nanášanie farby veľmi skráti. V tomto prípade môže chyba zostať neopravená. Toto je často zaznamenané v rôznych videách.
Je pravda, že existujú výnimky. Ľudia, ktorí sa pýtajú, či je možné maľovať horúce batérie, by preto mali venovať pozornosť farbám špeciálne navrhnutým na tento účel. Sú schopné schnúť na zahriatom kove veľmi pomaly. Takéto farby sú však dosť drahé a konečný výsledok výpočtu drobné opravy bude významná suma. Preto je lepšie pred zimným lakovaním radiátor vypnúť a počkať, kým vychladne. Najlepšie je zmeniť farbu vykurovacieho zariadenia v letnej sezóne. Vtedy je vhodné miestnosť vyvetrať a batérie sú studené.
Ak musíte počas vykurovacej sezóny natrieť liatinový ohrievač bežnými farbami, musíte naniesť veľmi tenkú vrstvu farby. Naneste dve takéto vrstvy.
Aplikácia farbiacej zmesi určitej farby prebieha v nasledujúcom poradí:
- Pod radiátor umiestnite handričku alebo staré kusy novín.
- Nanášanie farby na vrch. Potom postupne klesajú. Vďaka tomu odpadá taký problém, akým sú šmuhy. Najprv sa farbiaca zmes aplikuje na vnútorné časti zariadenia a potom na vonkajšie. Musíte natrieť celý povrch.
- Zaschnutie prvého náteru.
- Naneste druhú vrstvu rovnakým spôsobom ako prvú.
Batéria je pokrytá farbou pomocou rôznych nástrojov, a to:
- Kefa.
- Airbrush.
- Rozprašovač.
Ak plánujete použiť kefu, mali by ste si vziať niekoľko možností. Prvý by mal mať mäkké, rovné štetiny. Druhá má zakrivené štetiny. Vďaka druhej si môžete vlastnými rukami vypracovať tie miesta, ku ktorým je obmedzený prístup.
V prípade maľovania airbrushom je lepšie vybrať batériu. Takže prebytočná farba sa nedostane na steny. Navyše je tu skvelá príležitosť vymaľovať tie najneprístupnejšie miesta. Lakovanie striekaním je veľmi rýchle. V tomto prípade musíte vykonať cikcakové pohyby. Pohybujú sa zhora nadol. Vzdialenosť od ošetrovaného povrchu k sprejovej nádobe by mala byť 30 cm.
Ako maľovať vykurovaciu batériu: odporúčania a fotografie Okamžite stojí za to objasniť, že maľovanie vykurovacích radiátorov nie je možné vo všetkých prípadoch. V prvom rade je vhodné vykonať túto operáciu pre liatinové radiátory, na ktorých hrubá a nerovnomerná vrstva farby nielen kazí exteriér batérie, ale tiež výrazne zhoršuje kvalitu prenosu tepla. Druhým typom batérií, ktoré môžu a mali by byť lakované, sú konvektory vyrobené vo forme ohnutej stúpacej rúrky s nalisovanými rebrami.
Lakovanie liatinových radiátorov Ak ste vlastníkom moderné modely radiátory s hliníkovými profilmi, potom je lepšie odmietnuť myšlienku maľovania. Samozrejme, môžete to maľovať, ale budete musieť naniesť veľa vrstiev farby a je nepravdepodobné, že dosiahnete očakávaný efekt. Faktom je, že batéria je natretá štetcom a táto metóda je podľa definície horšia ako továrenská, takže je lepšie nechať nové modely batérií na pokoji av prípade potreby ich zakryť dekoratívnou obrazovkou.
Ako natrieť vykurovaciu batériu: výber farby a nástrojov
Štetce na maľovanie radiátorov Predtým, ako prejdete do hlavnej fázy práce, musíte sa pripraviť. Najprv si pripravte mäkké štetce, ktoré by mali byť malých rozmerov a dvoch typov – rovné a zakrivené. Rovný štetec je určený na maľovanie vonkajších, ľahko prístupných plôch a zakrivený je určený na maľovanie zadnej a vnútorné povrchy radiátor.
Plochý štetec Anza na maľovanie radiátorov Aký náter si vybrať
Hlavnú úlohu v tejto práci zohráva farba na radiátory, ktoré môžu byť nasledujúcich typov:
- vodná disperzia;
- alkyd;
- akryl;
- oleja.
Akákoľvek farba na vykurovacie radiátory musí byť odolná voči oderu, tolerovať vysoké teploty (do 100 stupňov) a pri zahrievaní nevypúšťať toxické zlúčeniny. V týchto parametroch sa vyššie uvedené možnosti navzájom výrazne líšia. Napríklad vodou disperzné farby nemajú zlý zápach a rýchlo vysušte, tento typ povlaku je však menej odolný voči oderu ako ostatné, to znamená, že sa bude musieť aktualizovať častejšie.
Špeciálny alkydový email VD-AK-1179 na radiátory Akrylová farba má vo svojom zložení chemické rozpúšťadlo, takže pri použití sa uvoľňuje nepríjemný zápach, ktorý musí byť na dlhú dobu vetrať miestnosť. Výhodou takéhoto náteru je vysoká odolnosť proti oderu a atraktívny lesklý vzhľad.
Alkydová farba na radiátory má tiež nepríjemný zápach, ale je veľmi žiadaná pre svoju vysokú odolnosť proti oderu a obrovskú škálu odtieňov. K tomu vôňa z moderny stavebné materiály nie také ostré.
Čo sa týka olejovej farby, stále menej sa používa ako náter na radiátory a potrubia. Dôvodom je nepríjemný zápach, dlhá doba schnutia a ťažkosti pri nanášaní rovnomernej vrstvy.
Ako natrieť radiátory je na vás, no najlepšie je použiť alkydové farby od známych výrobcov. Stačí si vybrať správnu farbu poťahu.
Akou farbou natrieť radiátory video
Ako maľovať radiátory: prípravná fáza
Materiály sú teda vybrané. Teraz môžete prejsť do prípravnej fázy. Staré liatinové radiátory môžu mať ošúchaný náter a na nich veľa vrstiev, preto je potrebné radiátor kompletne vyčistiť od starého lakovanie na kov. Túto operáciu je možné vykonať pomocou teplovzdušnej pištole, ktorá prúdom horúceho vzduchu roztopí starú farbu a potom ju možno odstrániť špachtľou.
Čistenie potrubí a batérií pomocou brúsky so špeciálnou tryskou
Ak po ruke nebol žiadny montážny sušič vlasov, môžete ho použiť alternatíva- splachovací roztok. Toto riešenie sa aplikuje na celý povrch radiátora, po ktorom je vykurovacie zariadenie pokryté filmom. Po hodine pôsobenia čistiaceho roztoku je možné farbu odstrániť špachtľou.
Hlavná vrstva farby bola odstránená, teraz batériu očistíme od jej zvyškov jemným šmirgľom alebo špeciálnou drôtenou tryskou na skrutkovač. Potom povrch radiátora odmastíme handrou namočenou v špeciálnom roztoku, napríklad lakovom benzíne. Posledným krokom je prekrytie chladiča antikoróznym základným náterom, ktorý ochráni chladič pred koróziou, ale zároveň zlepší priľnavosť farby k povrchu.
Odstránenie starého náteru z liatinového radiátora: videonávod
Maľovanie vykurovacej batérie: základné pravidlá
Okamžite stojí za to objasniť, že maľovanie batérií by sa malo vykonávať pri vypnutom kúrení. Toto obmedzenie je spôsobené tým, že farba na horúcom povrchu veľmi rýchlo schne, čo môže viesť k nerovnomernej vrstve náteru a vzniku šmúh.
Ako natrieť vykurovaciu batériu po odizolovaní Pred natieraním radiátora položte pod neho handričku alebo handru, ktorá ochráni podlahy pred nanesením farby na podlahu. Začnite maľovať radiátor z ťažko dostupných častí zakriveným štetcom a na poslednú chvíľu zakryte prednú stranu farbou. Tento prístup vám umožní nerozmazať novo nanesenú vrstvu farby a vaše ruky zostanú čisté.
Striekanie hliníkových radiátorov Aby farba na vykurovaciu batériu ležala rovnomerne, musí sa nanášať v dvoch tenkých vrstvách. Ak chcete naniesť druhú vrstvu, musíte počkať, kým prvá úplne nevyschne.
Video návod ako namaľovať batériu
Možné problémy s lakovaním
Počas vykonávania každej etapy práce môžu vzniknúť nepredvídané ťažkosti - farba padá nerovnomerne alebo starý náter nie je odstránený. Aby sa materiály nepokazili, môžete prácu prerušiť, počkať, kým úplne vyschne a začať odznova čistením a odmasťovaním povrchu.
Akú farbu namaľovať radiátory, môžete zistiť s konzultantmi v špecializovanom obchode, pomôžu vám rozhodnúť sa pre konkrétnu značku, ktorá je medzi kupujúcimi najobľúbenejšia.
Aby ste predišli ďalším ťažkostiam, venujte pozornosť inštrukcii videa, kde odborníci pomôžu podrobne študovať algoritmus maľovania a postupovať podľa podrobných krokov.
Výsledok
Dôležitú úlohu zohráva maľovanie radiátorov, pretože tento prvok vykurovania priťahuje pozornosť a je predmetom interiéru a dizajnu miestnosti. Pomocou vyššie uvedených tipov môžete zabezpečiť, že stará liatinová batéria po spracovaní nebude vyzerať horšie ako nová a povlak vydrží mnoho rokov.
vsadu.ru
Výber farby na radiátory bez zápachu
Výber laku pre vykurovací systém- otázka je celkom relevantná a nepochybne dôležitá. Farba musí spĺňať ciele: vydržať vysoko teplotný režim, dlho udržujte lesk a neodlamujte sa. Ale to je jeho funkčné a estetické zaťaženie. Ale otázka, aký druh farby na radiátory bez zápachu a ako ich natrieť, zostáva niekedy otvorená. Informatívna exkurzia do sveta farieb a lakov pomôže pochopiť.
Ktorý z nich je lepšie vybrať
Výber farby na vykurovací systém bytu alebo domu úzko súvisí s materiálom, z ktorého sú batérie vyrobené. Každý z jeho typov má určité vlastnosti, ktoré sú šetrné k laku alebo sú s ním v rozpore. Hlavné typy materiálov používaných na výrobu radiátorov:
- liatina;
- bimetal;
- oceľ;
- hliník.
Na farbenie vykurovacie radiátory Trh výrobcu ponúka širokú škálu druhov a bohatú paletu náterov:
| № | Odrody povlakov | Druhy maľované radiátory | Výhody | Nedostatky | Pevný- výrobca |
| 1 | Olejová farba | Liatina | Široká paleta farieb | Dlho schne, má pretrvávajúci zápach, rýchlo bledne, praská, stráca lesk | "Tikkurila" atď. |
| 2 | Serebryanka | Liatina | Vynikajúca odolnosť voči vysokým teplotám | Pretrvávajúci zápach | "Lacra", "Lesk" atď. |
| 3 | silikátová farba | Liatina | Určené pre vysoké teploty | Dlhotrvajúci zápach | "Nevbytkhim", "Ceresit" atď. |
| 4 | Prášková farba | Akýkoľvek druh | Trvanlivosť, odolnosť voči poškodeniu a vysokým teplotám | Farbenie v profesionálnych fotoaparátoch | "Triton", "Ral" atď. |
| 5 | Alkydový email na báze organických rozpúšťadiel | Liatina, oceľ, bimetal | Bohatá škála aplikácií | Charakteristická vôňa, farba sa líši podľa pigmentu | "Olecolor", "Smalt", "Tex" atď. |
| 6 | Alkydový email na vodnej báze | Akýkoľvek druh | Sotva výrazný zápach, žiadna strata farby | Do vysokoteplotných farieb tejto série, ktoré nie sú lacné, sa pridáva titánová biela. | "Tex", "Lacra", "Smalt" atď. |
| 7 | Alkydový kladivový email | Liatina, oceľ, bimetal | Skryje nedokonalosti laku | Je cítiť slabý zápach, ktorý po zaschnutí zmizne | "Olecolor", "Tex", "Smalt" atď. |
| 8 | akrylový email | Liatina, oceľ, bimetal | Takmer žiadny zápach, rýchlo schne, široká škála farieb, výdrž | Je potrebné starostlivo pripraviť povrch, ktorý sa má natrieť: piesok, základný náter | "Lacra", "Rainbow", "Tex" atď. |
| 9 | Farba v plechovkách | Akýkoľvek druh | Široká škála farieb, jednoduchý proces farbenia | Silný zápach | "Kudo", "Decorix", "Newton" atď. |
Dá sa farbiť za tepla?
Názory odborníkov na problematiku lakovania radiátorov sa líšia: niektorí tvrdia, že ich treba natrieť, aby boli chránené pred koróziou. Iní oponujú s tým, že nanášanie jedného alebo druhého typu smaltu na radiátory nie je ochranná funkcia nefunguje a je čisto estetický. Ďalšia vec je natieranie potrubí v zime, keď sú radiátory horúce.
Farby a laky vhodné pre vykurovací systém a odolávajúce vysokým teplotám vyžadujú lakovanie na studené batérie. Ak sú radiátory pokryté smaltom na horúcom povrchu, farba zaschne „za chodu“ a kvalita sfarbenia sa vymkne kontrole: objavia sa ochabnuté a nevzhľadné škvrny.
Nebolo by zbytočné pripomenúť, že pri zakrytí horúceho radiátora sa zvýši zápach farby a otváranie okien v zime na vetranie je problematické kvôli chladu.
Dôležité! Spotrebitelia si najčastejšie vyberajú bielu farbu náteru batérie, no podľa odborníkov tmavý tón farby chladiča prispieva k lepšiemu odvodu tepla.
Proces maľovania
Predtým, ako prejdete do fázy nanášania farby, musíte zásobiť potrebné vybavenie:
- kefa na radiátor (zakrivená, s dlhou rukoväťou);
- bežná kefa (šírka 100 mm);
- gumené alebo silikónové rukavice;
- respirátor (ak je lak zapáchajúci);
- noviny (na ochranu podlahy pred škvrnami od farby);
- brúsny list č. 2 (v prípade potreby očistenie batérií od nepravidelností);
- handra;
- základný náter;
- farbivo;
- lakový benzín (pre neočakávaný kontakt pokožky s farbou).
Niekedy prípravné práce zaberie viac času ako samotný proces farbenia. To nie je prekvapujúce, pretože radiátor má veľa ťažko prístupných častí, ktoré je potrebné umyť, na niektorých miestach olúpanú farbu a obrúsiť.
Dôležité! Ak chcete starý náter úplne odstrániť, môžete použiť špeciálne umývanie.
- Pripravený povrch napenetrujte.
- Aby sa zabránilo kvapkaniu, maľovanie začína od hornej časti vykurovacieho systému.
- Vnútorné časti batérií sú tiež najskôr potiahnuté.
- Vrstvy farby sa nanášajú rovnomerne v tenkej vrstve.
- Keď náterový materiál schne, radiátory sa prelakujú.
Etapy lakovania radiátora
Technológia maľovania na starý náter
Stav farby na vykurovacom systéme sa môže líšiť:
- Povlak, aj keď starý, vyblednutý, ale má monolitickú priľnavosť k základni. Pre spoľahlivú priľnavosť ďalšej vrstvy farby stačí povrch trochu prebrúsiť brúsnym papierom.
- Starý náter je miestami opotrebovaný, olúpaný a miestami vidno kov. Tu bude potrebné dôkladnejšie brúsenie povrchu, aby sa pod novou vrstvou nezobrazovali triesky a nepravidelnosti.
- Lak je vytvrdnutý, na veľkých plochách sa šúpe, miestami presvitá hrdza. Takáto farba sa musí nemilosrdne odstrániť kovovou kefou alebo špeciálnymi prípravkami na umývanie. Pripravený povrch sa pred nanesením prvej vrstvy náterových materiálov natrie základným náterom.
Dôležité! Starý náter môžete jednoducho aktualizovať: po brúsení naň naneste ozdobný vzor pre lepšiu priľnavosť.
v plechovkách
Pre pohodlie spotrebiteľov vyrábajú výrobcovia farieb a lakov aerosólový náter na radiátory. Má vynikajúce vlastnosti:
- odoláva vysokým teplotám;
- jednoduchá a rýchla aplikácia;
- schne takmer okamžite;
- má výrazný lesk;
- dobre priľne na akýkoľvek povrch.
Jediným negatívom je silný zápach, ktorý však za hodinu zmizne.
Balónová farba sa nastrieka na maľovaný povrch zo vzdialenosti 30 cm Pohyby by mali byť plynulé, ale rýchle, cik-cak. V závislosti od kvality povrchu vykurovacej batérie môže byť potrebné maľovať vo viacerých vrstvách.
Dôležité! Pri práci s aerosólovým smaltom je potrebné zakryť veľkú plochu okolo radiátora novinami, pretože. zručnosť v maľovaní sprejom nepríde okamžite.
Ak máte potrebné informácie o náteroch radiátorov, môžete sa prihlásiť užitočné tipy a osvojte si vlastnosti technológií na používanie farieb a lakov.
1.
2.
3.
Neoddeliteľnú úlohu pri usporiadaní akéhokoľvek obytného priestoru hrá vždy taká dôležitá komunikácia ako vykurovací systém. Zariadenia, ktoré sú jeho súčasťou, dokážu nielen ohrievať vzduch v miestnosti, ale byť aj súčasťou interiéru, pričom dobre navrhnutý radiátor sa stane skutočnou ozdobou každého obytného priestoru.
Je však nepravdepodobné, že staré batérie s odlupujúcou sa farbou budú môcť akýmkoľvek spôsobom vyzdobiť dom, takže majitelia nájdu riešenie tohto problému pri výmene starého zariadenia za nové. Táto metóda je pomerne účinná, ale aj veľmi drahá. Preto sa stane oveľa rozumnejším riešením z hľadiska úspory.
Zároveň je potrebné poznamenať, že v procese rozhodovania, akým náterom natriete radiátory, by ste sa mali rozhodnúť pre špeciálne kompozície určené špeciálne pre takéto konštrukcie. Ich použitie ochráni povrch radiátora pred výskytom korózie a poskytne jednotke estetický vzhľad. Ak predtým bolo zvykom zakrývať funkčné časti vykurovania výlučne bielymi kompozíciami, dnes majú materiály na maľovanie rôzne odtiene, takže výber možnosti, ktorá bude najlepšie vyhovovať interiéru vybavovanej miestnosti, nebude ťažký.
Čo určuje výber farby na batérie
Aby sme zistili, ktorá farba je najlepšia na maľovanie batérií, treba pamätať na to, že kvalita použitého zloženia priamo závisí od konečného výsledku práce.
- odolnosť voči vysokým teplotám (najmenej 100 ° C);
- odolnosť voči agresívnemu prostrediu;
- odolnosť proti opotrebovaniu;
- neprítomnosť akýchkoľvek emitovaných škodlivých látok.
Tie obsahujú:
- Emaily na báze akrylu. Pri ich výrobe sa používajú rozpúšťadlá organického pôvodu, v dôsledku čoho pri ich sušení vzniká charakteristický a nie príliš príjemný zápach. Takéto farby však majú lesklý lesk, ktorý nezmizne ani po mnohých rokoch prevádzky.
- Emaily alkydového typu. Takéto kompozície sú veľmi odolné voči účinkom vysokej teploty a sú odolné voči opotrebovaniu. Navyše si vždy môžete vybrať požadovaný odtieň, keďže tieto laky sú dostupné v sýtych farbách. Hlavnou nevýhodou týchto smaltov je nepríjemný zápach, ktorý nielenže pretrváva niekoľko dní bezprostredne po natretí, ale môže sa znovu objaviť aj pri silnom zahriatí radiátora.
- Farby na vodnej báze. Táto možnosť sa medzi spotrebiteľmi považuje za optimálnu, pretože takáto farba batérie bez zápachu schne veľmi rýchlo (viac podrobností: ""). Pri výbere takéhoto zloženia je však veľmi dôležité venovať pozornosť jeho obalu, ktorý musí obsahovať informácie o možnosti aplikácie takejto farby na prvky vykurovacieho systému. kvalitný náter pre vykurovacie batérie bez zápachu nemôžu byť lacné.
Môžeme teda povedať, že jediná farba na batériu bez zápachu je vodná disperzia, preto je potrebné venovať osobitnú pozornosť tomuto materiálu.
Olejová farba sa dnes používa menej často, pretože takáto kompozícia časom prežila svoju užitočnosť a ustúpila modernejším výrobkom farieb a lakov.
Príprava pred lakovaním radiátorov
Je dôležité nielen rozhodnúť, ktorá farba je lepšie maľovať batérie, ale aj starostlivo pripraviť požadovaný povrch na spracovanie. Dôležitým faktom zároveň je, že samotné prípravné činnosti zaberú oveľa viac času ako samotný proces.Postup by mal byť nasledovný:
- Povrch radiátora je potrebné dôkladne vyčistiť odstránením starého náteru a vyčistením miest s objavenou hrdzou. Prach a nečistoty treba odstrániť aj handričkou.
- Ďalej musíte na batériu naniesť roztok, ktorý zmyje starý náter, a potom ho zakryte fóliou, aby sa zmäkčila. Ďalej je možné farbu ľahko odstrániť stavebnou špachtľou resp brúska vybavené (čítaj: „Ako a ako odstrániť náter z radiátora – náradie na odstránenie starého náteru pred lakovaním radiátora“).
- Potom sa už očistený povrch prebrúsi brúsnym papierom a odmastí akýmkoľvek roztokom s malým množstvom alkálií.
- Na už vyčistený povrch sa nanáša základný náter s antikoróznymi vlastnosťami, ktorý nielen zabraňuje vzniku škodlivých útvarov, ale zvyšuje aj adhézne vlastnosti farby. Na tieto účely je najlepšie použiť alkydový základný náter.
Proces lakovania radiátorov
Po konečnom rozhodnutí o tom, akou farbou natrieť radiátory, by sa všetky činnosti mali vykonávať v súlade s nasledujúcim poradím:- Spočiatku musíte podlahu chrániť pred znečistením položením tak, aby na ňu nepadali škvrny od farby. Na tieto účely je nepotrebný papier (napríklad stará tapeta) alebo tkanina dokonalý.
- Potom by ste si mali vybrať kefy s mäkkými štetinami. Jedna z nich by mala mať rovný tvar a druhá by mala byť zakrivená, aby bolo možné naniesť farbu na najneprístupnejšie časti radiátora.
- Farbiacu kompozíciu naneste najskôr na hornú časť batérie a postupne sa posúvajte smerom k jej spodnej časti. Zároveň nezabudnite, že je potrebné natrieť všetky plochy radiátora, počnúc vnútornými podlahami a končiac vonkajšími. Robí sa to v tomto poradí, aby ste si náhodou nezašpinili oblečenie alebo ruky. Po zaschnutí prvej vrstvy kompozície musíte naniesť druhú. Skúsení remeselníci odporúčame: bez ohľadu na to, akou farbou natrieť liatinové batérie alebo batérie z iného materiálu, bude oveľa správnejšie naniesť dve tenké vrstvy ako jednu hrubú, pretože v prvom prípade bude možné zabezpečiť rovnomernú náter farby. Pozri tiež: "".
Vykonaním všetkých vyššie uvedených krokov presne v tomto poradí bude možné dosiahnuť dokonale rovný a hladký povrch radiátora a samotná nanesená farba vydrží veľmi dlho (čítaj tiež: ""). Hlavná vec je vybrať správne zloženie, ktoré bude najvhodnejšie pre konkrétnu vykurovaciu batériu.
Ak je to potrebné, vždy si môžete preštudovať rôzne možnosti fotografií na sfarbenie týchto zariadení, aby ste si pre seba čo najlepšie vybrali požadovanú farebnú schému.
Tipy na maľovanie radiátorov na videu:
Úplné maľovanie vykurovacích potrubí je pomerne komplikovaný problém, ktorý sa pravidelne objavuje pred majiteľmi domov. Batérie a potrubia sa lakujú vo viacerých prípadoch – pri pripájaní nových spotrebičov do okruhu, pri aktualizácii vzhľadu nereprezentovateľných starých batérií a pri generálnej oprave vykurovacieho systému. Maliarske práce je dôležité vykonávať kompetentne a dôkladne. To dá šancu dať batériám estetický vzhľad, nenarušiť ich funkčné vlastnosti a zachovať menovitý prenos tepla vykurovacích zariadení.
Majiteľ, ktorý vie, ako maľovať vykurovaciu batériu, bude môcť ušetriť peniaze na nákup nových vykurovacích zariadení, pretože pomocou farby, ktorá je v súlade s interiérom miestnosti, môžete dať starú liatinovú batériu estetický vzhľad. Pred maľovaním radiátorov musíte navštíviť železiarstvo a zakúpiť si vybavenie potrebné na maľovanie. Je potrebný pre presné a rovnomerné rozloženie farby, čistenie batérie a zamedzenie šmúh.
Minimálnu sadu zariadení predstavuje táto sada nástrojov:
Prípravná fáza
Pred vyzbrojením štetcom a farbou musí majiteľ pripraviť povrch batérie. V prípade lakovania novej batérie je náplňou práce odstránenie prachu a nečistôt z povrchu. Ak však hovoríme o nátere starého radiátora, ktorý sa dlhé roky používa vo vykurovacom okruhu, potom musíte vedieť, ako odstrániť starý náter z radiátorov a pripraviť povrch na nanesenie novej vrstvy smaltu.
Po prvé, majiteľ bude musieť vyčistiť povrch nečistôt a prachu handrou a tvrdou kefou s dlhou rukoväťou. Kvalitné lakovanie vykurovacích batérií vlastnými silami zahŕňa odstraňovanie prachu z ťažko dostupných miest, preto je dôležité dôkladne vyčistiť nielen vonkajší povrch, ale aj priestory medzi sekciami, ako aj zadnú stranu. radiátorov.
Ak bol radiátor predtým natretý niekoľkými vrstvami smaltu, potom je dôležité pochopiť, ako odstrániť farbu a nepoškodiť dizajn ohrievača. Na odstránenie farby je možné použiť chemický odstraňovač na báze acetónu a mastných kyselín. Pri vykonávaní práce je dôležité dodržiavať bezpečnostné opatrenia - používajte respirátor a dobre vetrajte miestnosť. Po nanesení umývania odstráňte starú vrstvu farby plastovou alebo kovovou škrabkou.
Predtým, ako natriete vykurovacie potrubia v byte, je dôležité nielen odstrániť farbu z radiátora, ale dať povrchu ohrievača čo najrovnomernejšiu štruktúru bez triesok a trhlín.
to nevyhnutná podmienka aby nová vrstva smaltu ležala bez chýb a šmúh. V tejto fáze práce bude majster potrebovať brúsny papier. S jeho pomocou je potrebné starostlivo ošetriť povrch radiátorov a odstrániť zvyšky starého náteru, ktorý vzhľadom na komplex chemické zloženie sa počas procesu preplachovania nemusí úplne rozpustiť.
Pri použití brúsneho papiera je dôležité nepreháňať to. Príliš veľká sila môže poškodiť integritu vonkajšej vrstvy batérií. Preto by sa práca mala vykonávať opatrne. Po vyčistení radiátora je jeho povrch pokrytý základným náterom. Kvalita základného náteru je veľmi dôležitá, preto je lepšie uprednostňovať výrobky od dôveryhodných značiek.
Ak stará vrstva farby nemá praskliny a chyby, môžete na starú farbu naniesť novú vrstvu smaltu. V tomto prípade je povrch predbežne očistený od nečistôt a odmastený rozpúšťadlom.
Výber farby
Majiteľ domu by sa mal rozhodnúť, ktorá farba je lepšie natrieť vykurovacie radiátory, po preštudovaní vlastností farieb a lakov dostupných na trhu. V súčasnosti sa v akomkoľvek železiarstve predávajú desiatky farieb, ktoré sa líšia zložením, vlastnosťami a cenou. Preto odpoveď na otázku: ako maľovať vykurovacie batérie môže mať niekoľko možností.
Nasledujúce typy farieb sa považujú za najobľúbenejšie:
- vo vode disperzný akrylový email;
- akrylová farba na báze rozpúšťadiel;
- alkydový smalt.
Kvalitná technika lakovania radiátorov
Majiteľ, ktorý vie, ako správne maľovať radiátory, vyberie optimálne kefy, ktorých veľkosť umožní prácu aj na ťažko dostupných miestach. Namiesto štetcov možno použiť aj striekaciu pištoľ alebo sprej na rovnomernejšie rozotretie skloviny.
Niektorí majitelia nevedia, ako správne maľovať radiátory vlastnými rukami a rozhodnú sa nanášať smalt iba na prednú stranu. Toto riešenie však ušetrí čas a peniaze spotrebné materiály, ale z dlhodobého hľadiska spôsobí veľa problémov.
Nenatreté časti rúr budú vystavené korózii, čo povedie k poruche drahých vykurovacích zariadení.
Pri priamom natieraní sekcií sa treba vyhnúť šmuhám, nerovným vrstvám a škvrnám. Odporúča sa najskôr naniesť smalt na vnútorné prvky radiátorov, potom prejsť na stranu a dokončiť prácu rovnomerným nanesením farby na prednú stranu.
Maľovanie radiátorov je náročný proces, ale veľmi dôležitý. Majiteľ, ktorý vie, ako maľovať vykurovacie potrubia a ohrievače, bude môcť predĺžiť životnosť vykurovacieho systému domu a urobiť ho esteticky príjemným. Po natretí by sa radiátory nemali používať vo vykurovacom systéme, kým smalt úplne nevyschne.
Prípravné opatrenia na vykurovaciu sezónu začínajú kontrolou a kontrolou stavu batérií, potrubí, kohútikov a všetkých spojok. Ak sa nevyskytnú žiadne problémy a všetky prvky armatúr batérie sú v poriadku, môžete pristúpiť k čisteniu av prípade potreby k natieraniu vykurovacích radiátorov. Za starých časov oceľové radiátory a liatinové batérie boli natreté tým, čo bolo v predajni. Sortiment a výber farieb a lakov je dnes jednoducho obrovský, takže rozhodnúť, akou farbou natrieť radiátory, nie je také jednoduché, ako by sa mohlo zdať. Jedno však vieme určite, malo by ísť o farbu bez zápachu.
Ako si vybrať správny náter na radiátory
Každý špecialista, ktorý sa zaoberá opravou potrubí a radiátorov, na otázku, aká farba je lepšie maľovať radiátory, odpovie:
- Náter farby by mal byť tenký a s maximálnou tepelnou vodivosťou vrstvy farby, aby sa zabezpečil dobrý prenos tepla do vzduchu v miestnosti;
- Farba musí poskytovať ochranu kovovému povrchu;
- Náter musí odolať teplotám ohrevu do 150 °C pre vysokotlakové radiátory a 120-130 °C pre klasické oceľové alebo liatinové batérie.
Poznámka! Farba pre liatinové radiátory, okrem všetkých vyššie uvedených podmienok, musí mať vysokú tekutosť a nízku viskozitu.
Aj po základnom nátere zostáva liatinový povrch dosť drsný a pórovitý, teda na liatinu najlepšia voľba budú existovať aerosólové formy. Radiátor sa natiera niekoľkými prechodmi, každú vrstvu treba dôkladne vysušiť a odstrániť šmuhy. Vo všeobecnosti tepelne odolný farba v spreji na batérie má veľmi mierny zápach, ale je potrebné natierať inštalované radiátory iba pri otvorených oknách, v suchom, teplom počasí.
Pri konvenčných oceľových a hliníkových vykurovacích radiátoroch umožňuje použitie aerosólov naniesť tenkú vrstvu na najskrytejšie miesta, kde je ťažké dosiahnuť štetcom alebo valčekom. Navyše tenká vrstva skloviny schne 2-3x rýchlejšie, čo znamená, že aj keď je cítiť mierny zápach, zmizne do pol hodiny. Zápach z hrubej vrstvy smaltu na organickom rozpúšťadle zostane na radiátore 5-6 hodín, v prípade olejovej alebo pentaftalovej farby - niekoľko dní.
Tepelná odolnosť a prchavosť farby pre vykurovacie zariadenia
V prvom rade si treba uvedomiť, že farba na radiátory bez zápachu v prírode neexistuje. Akýkoľvek smalt má mierny, ale výrazný zápach. Rovnomerné farby na vykurovacie zariadenia, nástenné dekorácie na vnútorné priestory na báze akrylových polymérov alebo jednoducho značky na vodnej báze majú tiež vôňu.
Požiadajte predajcu predajne alebo salónu stavebných materiálov o bezzápachovú farbu na radiátory, dá vám celý zoznam žiaruvzdorných smaltov s nápisom „bez zápachu“ na štítku. V skutočnosti to nie je pravda. Ak vezmete zdanlivo najbezpečnejšiu farbu na vodnej báze a natriete vykurovacie teleso s teplotou 30-45 ° C, zápach bude dosť nepríjemný.
Dovážané napríklad poľské, české či nemecké farby za interné práce a vykurovacie telesá môžu byť prakticky bez zápachu alebo môžu mať jemnú príjemnú vôňu, ako je čerstvá zmrzlina alebo rezané drevo. To však neznamená, že takáto farba chladiča bez zápachu je absolútne bezpečná a nemôže ovplyvniť vašu pohodu.
Technológia výroby umožňuje šikovne zamaskovať skutočnú vôňu farby, preto dovážané farby a laky používajú špeciálny index obsahu prchavých organických zlúčenín, alebo v skrátenej forme – VOC. Namiesto vágneho konceptu zápachu VOC presne definuje maximálny obsah prchavých organických látok, ktoré bude potrebné vdýchnuť pri natieraní vykurovacieho radiátora. Dokonca aj pre bezpečný a prakticky bez zápachu akrylový smalt na vykurovacie telesá norma nepovoľuje viac ako 130 g organických prchavých látok na liter materiálu.
Najjednoduchším spôsobom je určiť tepelnú odolnosť materiálu náteru. Štítok smaltovanej plechovky pre vykurovacie systémy vždy uvádza maximálnu teplotu radiátora, pri ktorej je možné náter aplikovať, a hornú hranicu ohrevu batérie. Pre centrálnych systémov vykurovanie, teplota chladiacej kvapaliny zriedka prekračuje 100 ° C, ale v súkromných domoch časť potrubí, ktoré odtekajú horúca voda z výmenníka tepla kotla sa dokáže zohriať na 120-130°C.
Možnosti farieb pre vykurovacie systémy
Sortiment moderných farieb pre vykurovacie systémy je veľmi veľký. Aby ste pochopili výhody a nevýhody každej farby samostatne, budete potrebovať špeciálne znalosti a veľa voľného času. Všetky farby na radiátory a vykurovacie potrubia možno v zjednodušenej forme rozdeliť do štyroch skupín:
- Alkydové farby a laky;
- Akrylové tepelne odolné nátery;
- Náterové hmoty na báze silikónových polymérov.
Poznámka! Často pri výbere vhodného lakovacieho materiálu vzniká otázka, či je možné batériu natrieť farba na vodnej báze.
Ak sa spýtate odborníka na podobnú otázku, či je možné natrieť batérie akrylovou farbou, pravdepodobne odpovie kladne, ale s tým, že natierať môžete len značkou špeciálne určenou pre vykurovacie systémy. Nie je možné natrieť kov batérií alebo vykurovacích telies bežnou vodou riediteľnou farbou, aj keď nie je cítiť zápach. Zloženie hmoty na vodnej báze zahŕňa stabilizátory soľnej emulzie a povrchovo aktívne látky, ktoré vyvolávajú koróziu kovov. Pokus natrieť čistý kov batérií nevyhnutne povedie k tvorbe mikrobublín so zoxidovaným povrchom, ktoré navyše umocňujú už aj tak nie veľmi príjemnú vôňu.
Akrylové farby na radiátory
Hlavným rozdielom medzi akrylovou farbou na radiátory a bežnou vodou riediteľnou farbou je prítomnosť špeciálneho inhibítora, ktorý zabraňuje okamžitému hrdzaveniu čistého kovu vo vodnom prostredí.
Akrylové živice majú nízku tepelnú odolnosť, preto sa pre materiály určené na použitie vo vykurovacích systémoch používajú špeciálne stabilizátory farieb. Takáto akrylová farba má dobrú kryciu schopnosť, hustotu, nestráca belosť počas záručnej doby a samozrejme nemá prakticky žiadny zápach. Presnejšie povedané, je tam vôňa, ale je to vôňa dochucovadla. Takéto nátery sa nanášajú na nevyhnutne natretý povrch vykurovacieho radiátora štetkou alebo striekacou pištoľou.
Po zaschnutí sa na potrubí a radiátoroch vytvorí veľmi rovnomerná vrstva s polomatným povrchom.
Alkydové materiály
Alkydové smalty sa menej používajú na hliníkové radiátory a častejšie sa používajú na oceľové a liatinové batérie. Alkydové farby a laky sú schopné odolávať teplotám do 150-170 ° C, preto sú pokryté takou farbou kovové rúry parné vykurovanie a systémy, ktoré namiesto vody používajú nemrznúcu zmes s vysokou teplotou varu alebo nemrznúcu zmes. Vôňa alkydových emailov je oveľa bohatšia a toxickejšia vďaka vysokému obsahu polárnych uhľovodíkových rozpúšťadiel. Dovezené vzorky a najlepšie domáce značky pre vykurovacie systémy môžu zapáchať len počas prvých hodín prevádzky radiátorového vykurovania.
Hustota a priľnavosť alkydových lakov je oveľa vyššia ako u akrylových živíc. Preto sa bez ohľadu na zápach používajú na lakovanie starých železných a oceľových batérií, v ktorých existuje možnosť vzniku fistúl a netesností na spojoch.
Silikónové a silikónové farby
Farby a laky na báze silikónu alebo organokremičitej farby na natieranie radiátorov na ohrev vody sa používajú pomerne zriedka. Organokremičitý povlak má vysokú teplotu rozkladu a odlupovania farby, nebojí sa vlhkosti a náhlych zmien teploty. Takýto povlak má veľmi slabý, ale nepríjemný zápach, ktorý je ťažké erodovať z miestnosti. Na rozdiel od alkydových emailov je organokremičitý napriek zápachu bezpečnejší. Po zaschnutí sa zápach neobjaví ani pri veľmi silnom teple.
Nevýhody organokremičitých farieb na vykurovacie radiátory zahŕňajú nízku tepelnú vodivosť. Aj relatívne tenká vrstva vytvára výrazný tepelný odpor, takže do farby možno pridať kovové mikrónové prášky hliníka, niklu, oxidovanej medi a bronzu.
Ako natrieť vykurovací radiátor
Čím tenšia vrstva farby, tým lepší prenos tepla, preto pred nanesením čerstvej vrstvy laku musíte nájsť spôsob, ako odstrániť starý náter z radiátorov. Tým sa zvýši prenos tepla a zlepší sa priľnavosť novej vrstvy ku kovu alebo základnému náteru.
Tradične sa na odstránenie starého náteru používajú tri spôsoby:
Vypaľovanie farby sa vykonáva pomocou stavebného sušiča vlasov. Pri zahriatí stará vrstva zmäkne a ľahko sa oddelí od základného kovu. Po vypálení bude potrebné jemné škrabanie a kefovanie.
Chemické metódy sa zriedka používajú kvôli vysokej chemickej aktivite činidla. starý náter pokrytý gélovitou hmotou zo zahustenej kyseliny fosforečnej a po pol hodine možno povlak odstrániť špachtľou. Ak nie je možné odstrániť starý náter, potom by sa mala aspoň povrchová vrstva odstrániť brúsnym papierom na hrúbku 0,1-0,5 mm.
Záver
V každom prípade je potrebné vyčistenú batériu odmastiť, natrieť základným náterom, až potom naniesť akrylový alebo alkydový email. Najlepšia možnosť maľovanie sa považuje za úplnú demontáž tela, ale takéto metódy sa uchýlia iba vtedy, keď generálna oprava alebo výmena vykurovacieho systému.
