Ako maľovať ráfiky vlastnými rukami. Ako maľovať vyrazené kolesá auta vlastnými rukami. Technológia obnovy zliatinových diskov pomocou akrylovej farby

Ak chcete vytvoriť atraktívny vzhľad, je dôležité preskúmať všetky detaily dizajnu. Pri zvažovaní vydarených a hlavne krásnych áut upútajú pozornosť práve kolesá. Lakovanie zliatinových diskov je spôsob, ako doplniť celkový dekor auta a prejaviť sa. Zlepšuje sa po farbení vzhľad nové aj 20 ročné auto. Nezanedbávajte efektívny nástroj na vytvorenie vlastného štýlu, ale použite ho pre svoje účely.

Lakovanie zliatinových diskov je spôsob, ako doplniť celkový dekor auta a prejaviť sa.

Prečo lakovať zliatinové disky?

Jazdy na aute sú vždy v kontakte s vonkajším prostredím, ktoré má predovšetkým negatívny vplyv. Farba na disky musí brať do úvahy túto vlastnosť a byť odolná voči všetkým druhom deštruktívnych vplyvov, inak sa čoskoro začne odlupovať a prasknúť, čo povedie k odhaleniu základne. Po zničení vrstvy farby a objavení sa korózie auto stráca svoj vzhľad a stáva sa extrémne obyčajným a niekedy spôsobuje ľútosť.

Hlavné dôvody potreby lakovania zliatinových diskov

Kvôli prehľadnosti uvádzame 3 hlavné dôvody, ale je ich oveľa viac:

• Soľné zlúčeniny v zimný čas. Aby sa zlepšil stav ciest, vládne služby posypú mestskú vozovku soľou. V zmesi s blatom, snehom a pieskom vzniká obzvlášť agresívne prostredie, do ktorého padá koleso a spodok, no práve disky sú najviac náchylné na zničenie. Mnoho motoristov si môže všimnúť prvé známky zhoršenia stavu po 1-2 zimných výjazdoch. Doteraz nebolo vyvinuté vysoko účinné zloženie na ochranu pred soľnými zmesami.
• Vidiecke cesty. Pri jazde v teréne alebo po zemi spôsobuje zem poškodenie stavu diskov. V pôde sa nachádza množstvo kameňov rôznych frakcií, ktoré ničia ochranný povrch a vedú ku korózii či oxidácii. Postupne je disk auta úplne pokrytý škrabancami a niekedy aj trieskami. S narastajúcim poškodením sa zrýchľuje odlupovanie farby. Nečistoty sa dostávajú do malých medzier v laku, čo značne ovplyvňuje vzhľad.
• Náhla zmena teploty. Odporúča sa natrieť ráfiky zo strachu pred teplotnými zmenami, pretože zima v Rusku prichádza neočakávane. Prudké zmeny teploty vedú k úmernej zmene veľkosti kotúča, ako aj k výraznému zníženiu pevnosti laku.

Zliatinové disky tiež často potrebujú lakovať.

V súvislosti s vyššie uvedenými dôvodmi sa zvyšuje potreba lakovania diskov automobilov. Jednoduchou možnosťou je využiť služby maliarov, čerpacích staníc alebo certifikovaných servisné strediská. Nevýhodou metódy sú značné náklady na finančné prostriedky. Alternatívnym spôsobom je ponoriť sa do otázky, ako maľovať zliatinové kolesá vlastnými rukami a celý postup urobte sami.

Aký náter si vybrať

V prvom rade je lakovanie ráfikov zamerané na ochranu materiálu pred zničením. Častejšie sú na báze hliníkovo-horčíkovej zliatiny, ktorá podlieha oxidácii vplyvom vonkajšieho prostredia. Druhou úlohou je zlepšiť dizajn.

Urob si sám lakovanie zliatinových diskov by malo začať už pri výbere optimálne zloženie farba, dnes existujú 3 najobľúbenejšie oblasti:

Autosmalt akryl Mobihel

• Na akrylový základ. Maľovanie diskov vlastnými rukami sa vykonáva hlavne akrylovými farbami. Obrovská paleta farieb svedčí v prospech kompozície. Predáva sa v plechovkách a sprejoch, na prvý typ budete musieť použiť kompresor a airbrush. Farbivo v aerosóle sa môže aplikovať okamžite.
• Vo forme prášku. Disky z ľahkej zliatiny môžu byť natreté ktorýmkoľvek typom, ale uprednostňuje sa použitie práškového typu pre kolesá. Hlavnou nevýhodou tohto typu je náročnosť aplikácie v nepripravených podmienkach. Zabezpečiť dostatočnú kvalitu práškového lakovania v garáži je veľmi ťažké kvôli chýbajúcej sušiacej komore, pretože na vytvrdnutie potrebuje špeciálnu teplotu.
• . Zaujímavá kompozícia automatického disku, je veľmi pohodlná na použitie a odolná, ale nie je lacná.

Dnes sa často používa aerosól, ktorý sa používa na obnovu laku automobilu: karoséria, kolesá, jednotlivé diely a lakovanie kabína plast. Aby pneumatiky dostali dostatočnú ochranu, bude potrebné ošetriť 4 kolesá 3-4 plechovkami.

Spotrebný materiál a nástroje

Čas práce s autosmaltom môžete skrátiť, ak najskôr pripravíte nástroje a materiály:

• rozpúšťadlo - bude potrebné na odmastenie povrchu;
• brúska;
• handry a akýkoľvek tekutý prací prostriedok;
• jemnozrnný materiál (200–600) na škárovanie;
• tmel, farby a laky;
• akýkoľvek papier a maskovacia páska;
• osobné ochranné prostriedky - špeciálny odev a respirátor.

Rozpúšťadlo na odmasťovanie povrchov Krátke odporúčania

Niekoľko tipov, ako najlepšie maľovať kolesá:

• upraviť osvetlenie kolesovej časti a pracoviska. Vlastné osvetlenie môže byť nedostatočné a 1 nosič nie je vhodným zdrojom svetla;
• to tvrdia odborníci dôležitá podmienka kvalitná príprava - pieskovacie zariadenie. Bez nej bude ťažké vytvoriť dokonale rovný, čistý povrch. Takáto úprava je vhodná iba vtedy, ak je možné zariadenie použiť;
• ak sa rozhodnete maľovať disky pomocou zloženia plechoviek, musíte sa postarať o nákup kompresora a airbrush;
• pokyn pre takmer všetky farby vyžaduje maximálnu čistotu miestnosti a neprítomnosť prachu. Optimálne teplotný režim– 15–20 °C.

Hlavné fázy lakovania zliatinových kolies automobilov vlastnými rukami: technológie a ich implementácia

Technológia farbenia znamená potrebu odstrániť pneumatiku, to je najviac efektívna metóda kvalitatívne nalakujte zliatinový disk v akejkoľvek farbe. Niektorí amatéri nechcú tráviť čas rozoberaním a ihneď lakujú diely. V namontovanom stave nie je možné dobre natrieť povrch materiálu. Ak najmenšia oblasť disku nie je premaľovaná, deštrukcia začne od tohto miesta. Keď sa rozhodnete skrátiť čas, musíte oddeliť oceľový alebo hliníkový ráfik od pneumatiky pomocou papiera a pásky.

Príprava zliatinových diskov na lakovanie

Prípravná fáza

Technika maľovania doma vyžaduje základné prípravy:

• odstráňte všetky nečistoty z kolesa na maximum: farbu, špinu, bitúmen, akékoľvek spojovacie prvky atď. Na poličkách s autochemickým tovarom je veľa tekutých čistiacich prostriedkov, zvládne to každý;
• ak má štruktúra triesky a hlboké poškodenie, mali by byť ošetrené tmelom. Po kompozícii by ste mali prejsť dvakrát alebo trikrát brúsnym papierom. Na začiatok sa použije väčšia frakcia (200 - 300), potom menšia - 400 a na konci - 600;
• disk bude potrebné znova dôkladne umyť čistá voda na odstránenie všetkých nečistôt, ktoré zostali po brúsení;
• odmastite základňu rozpúšťadlom.

V procese trenia tmelu je potrebné pravidelne navlhčiť povrch, keď ruka pocíti výrazné zahrievanie. Manuálne bude postup trvať veľa času, práca bude bolestivo monotónna a nezaujímavá. Na urýchlenie práce je lepšie použiť brúsku.

Fáza maľovania

Podľa spôsobu a technológie farbenia bol vyvinutý algoritmus akcií:

Natieranie zliatinových diskov základným náterom

• Zemný kryt. Pri použití základného náteru vo forme aerosólu nezabudnite kompozíciu pretrepať. Na striekanie prípravku je potrebné držať plechovku vo vzdialenosti 20-25 cm Tu je dôležité kvalitné osvetlenie, aby sa predišlo úniku a úniku tekutín. Vrstvu nechajte zaschnúť, trvá to 10 až 15 minút.
• Vyčistiť. Teraz musíte vytvoriť rovinu brúsnym papierom so zrnitosťou 200-300. Na zlepšenie stavu povrchu sa používa krížový pohyb, potom sa nezobrazia škrabance a škrabance.
• Čistenie. Na odstránenie prachu po utretí povrch vyfúkajte stlačeným vzduchom. Teraz je náter natretý základným náterom a opäť vyleštený.
• Trením. Pred farbením sa odporúča utrieť disky pomocou obrúskov. Je dôležité nepoužívať štandardné handry, inak sa objavia klky, čo zhorší konečný výsledok.
• Počiatočná vrstva. Pomocou airbrush alebo konvenčného spreja je potrebné časť spracovať zo vzdialenosti 20 až 25 cm, na vysušenie nechajte disk 20–30 minút.
• Druhá vrstva. Postup zodpovedá predchádzajúcej fáze, až teraz sa oplatí obzvlášť starostlivo sledovať rovnomernosť náteru. Všetky pruhy sa musia prekrývať. Disk sa suší 20-30 minút.
• Dokončiť vrstvu. Keď farba získa svoju konečnú pevnosť, je potrebné ju ošetriť lakovou kompozíciou. Odporúča sa lakovať 2x, ale stačí 1 vrstva. Lak schne dlhšie ako farba, asi 18-24 hodín.

Ak chcete zlepšiť vzhľad, môžete chodiť na vrchu leštidla. Farba s matným efektom vyzerá atraktívne. Mimoriadny dizajn získavajú disky, ktoré v noci svietia. Svetelné zloženie je pomerne drahé.

Oceľové kolesá osobných automobilov - diely sú dosť odolné. Oceľový kotúč vyrobený razením sa nemôže z času na čas stať nepoužiteľným. Jediná vec je, že pri dlhšom používaní sa lak postupne poškriabe. Aby sa zabránilo tvorbe hrdze, disky sa menia alebo prelakujú. Ako maľovať vyrazené kolesá si povieme v ďalšej kapitole. Užívať si čítanie.

Je jasné, že pred lakovaním je najlepšie očistiť disk „na kov“. V tomto prípade sa používa iba brúsny papier (ISO P400-P1500) a prípadne vŕtačka s kovovou kefou.

Ako odstrániť vrstvu starého náteru

Problém je v tom, že dokončenie takéhoto čistenia zaberie viac ako jeden deň. Výsledok však poteší svojím vzhľadom:

Kompletne vyčistený oceľový kotúč

Aby sa zbytočne nestrácal čas, povrch sa iba očistí od hrdze, následne sa vyleští a odmastí. " starý náter'zvyšky. Táto možnosť sa tiež považuje za prijateľnú. Uvádzame fázy prípravy „krok za krokom“:

1. Disk dôkladne opláchnite vodou. Na zjednodušenie úlohy použite kefu;
2. Mechanické čistenie od hrdze;
3. V prípade potreby môžete použiť konvertor hrdze: produkt sa nanesie, nechá sa 2 hodiny, potom sa povrch obrúsi a vyčistí. Nemôžete používať vodu!
4. Odmasťovanie (vhodný je lakový benzín alebo rozpúšťadlo 646);
5. ak má koleso zjavné chyby.
6. Aplikácia dvoch vrstiev základného náteru s intervalom 20 minút.

V poslednom kroku sa používa univerzálny akrylový základný náter. Tieto prostriedky sa predávajú v aerosólovom balení.

Pozemná aplikácia

Upozorňujeme, že kyselina fosforečná môže pôsobiť ako konvertor hrdze. A na vysušenie pôdy, ak sa aplikuje povrchová vrstva, potrebujete deň.

Je dôležité vedieť: akonáhle sa na kov urobí značka brúsnym papierom, voda by sa v zásade nemala dotýkať povrchu. Na čistenie používajte organické rozpúšťadlá.

Samotný základ je skúška šiat na proces maľovania. Pre zjednodušenie týchto „procesov“ je možné disk nainštalovať na obrátený vedro. Farbenie ráfika sa potom vykoná otočením disku pravou stranou k sebe. Ako vidíte, všetko je jednoduché.

Možno po nanesení základného náteru budete musieť pracovať s brúsnym papierom. Brúsenie brúsnym papierom P1500 sa vykonáva už pred lakovaním, ktoré je povinné.

Proces farbenia

Tak sme sa dostali k tomu najdôležitejšiemu. Zvážte, ako správne natrieť vyrazené kolesá, aby ste neskôr nemuseli všetko prerábať od začiatku. V tomto procese v zásade nie je nič zložité:

Nanášanie farby na ráfik

Samozrejme, nie každý má airbrush, rovnako ako špeciálne vybavenie. Preto opäť pomôže prevrátené vedro, zbytočné pneumatiky a pod. Hlavná vec je byť inteligentný, ako to urobil autor tejto fotografie:

Domáce vybavenie pre disky

A tiež je vhodné dodržiavať tipy:

• Pomocou aerosólu sa musí plechovka pravidelne pretrepávať;
• Teplota aerosólovej plechovky by nemala byť príliš nízka: 30-35 stupňov je normou;
• Držte sprej vo vzdialenosti 20 cm od povrchu (nie menej);
• Pri maľovaní nemôžete zostať dlho na jednom mieste, inak sa vytvoria pruhy.

Farba sa nanáša v dvoch alebo troch vrstvách s dodržaním intervalu 10 minút. Hodinu po lakovaní je povrch ošetrený lakom. Hotový výrobok môžete použiť za deň. Ale je lepšie počkať 60-80 hodín - počas tejto doby lak získa maximálnu pevnosť.

Zvyčajne sa na lakovanie kovu používa akrylová farba, lesklá alebo matná. Základný náter pre túto farbu je tiež akrylový (univerzálny). Existujú aj nitro farby. Všetky uvedené materiály sú balené v aerosóle. Ale pre nitro emaily, ako je ľahké pochopiť, nie je vhodný každý základný náter. Uvedomte si, že základné nátery a farby na báze dusíka (nitro) sú vo väčšine krajín zakázané.

Uvádzame tipy, ktoré sú známe aj začiatočníkom:

1. Čím vyššia je teplota vzduchu, tým rýchlejšie je sušenie;
2. Farba základného náteru by sa mala približne zhodovať s farbou farby;
3. Aerosól sa musí pred použitím pretrepať. Teplota balenia by navyše nemala byť nižšia ako 25 stupňov. Rada platí pre všetky aerosóly: s farbou, základným náterom alebo lakom.

Hovorilo sa, ako maľovať vyrazené kotúče, ak viete, že práca bude vykonaná ručne. A preto sa neuvažovalo s takou možnosťou, ako je použitie práškových farieb. Veľa štastia.

Podľa recenzií spotrebujú 4 disky: 2 plechovky farbiva (450 ml), jedna plechovka základného náteru (450 ml), jedna plechovka laku.

Demontáž nie je potrebná

Niekedy, aby bolo lakovanie dokončené rýchlejšie, sú ráfiky lakované bez demontáže pneumatík. Najprv sa tlak zníži na maximum a potom, ako je zrejmé z fotografie, sa použije maskovacia páska:

Lepiaca páska nalepená pod okrajom ráfika

Možno sú tu komentáre zbytočné. Urobte to isté, aby ste ušetrili čas.

Náboj ako na sústruhu

Existuje metóda, ktorá vám umožňuje rýchlo maľovať cez ráfik:

1. Povedzme, že na povrchu ráfika je hrdza. Aby ste sa o tom dozvedeli, budete musieť disk rozobrať (obr. 1);
2. Ďalej sa kotúč nasadí na náboj, motor sa naštartuje a zaradí sa prevod (obr. 2);
3. Ak používate ľavý náboj, otočte volant doľava a naopak;
4. Pomocou brúsneho papiera na báze tkaniny sa vykoná leštenie (obr. 3). Je lepšie pripevniť brúsny papier na lištu;
5. Rovnakým spôsobom, ako bola vykonaná "príprava" v kroku 4, možno vykonať farbenie (obr. 4).

Všetky kroky sú znázornené na fotografii:

Túto metódu používajte na vlastné riziko.

Ako urobiť hranicu

Kontúrovaciu pásku na maľovanie si môžete zakúpiť v dvoch farbách. Štandardná verzia dvojfarebnej farby je okraj v blízkosti ráfika. Výsledok všetkej práce bude vyzerať takto:

Kované disky s ráfikmi

Hraničná farba je prvou vrstvou farby. Alebo skôr dve alebo tri vrstvy. Pri dvojfarebnom lakovaní majte na pamäti nasledovné:

• Pred aplikáciou pásky nechajte farbu zaschnúť. Čo trvá 15-20 minút;
• Nepoužívajte bežnú pásku s obrysovou páskou. Odstráni sa spolu s farbou;
• Vo vyššie uvedenom príklade by sa maľovanie dalo urobiť takto: 2-3 vrstvy červeného smaltu, sušenie, jedna „vonkajšia“ vrstva.

Posledná vrstva musí byť na konci vysušená. Potom sa vykoná lakovanie. Uvedomte si, že šírka obrysovej pásky je vždy 6 mm. Ale to nie je problém, pretože polyetylén je možné prilepiť pod pásku.

Expresné farbenie: štyri disky za 15 minút, príklad vo videu

Renovácia zliatinových diskov je potrebná z rôznych dôvodov. Tu sú tie najbežnejšie.

1. Na diskoch sa z času na čas objavia triesky, malé aj veľké škrabance. Môže to mať obrovské množstvo dôvodov. Je dôležité natrieť disk včas, aby sa predĺžila jeho životnosť. V opačnom prípade budete musieť veľmi skoro úplne vymeniť disk, čo bude stáť mnohonásobne viac ako bežné maľovanie.
2. Často sa po skončení zimnej sezóny vyžaduje lakovanie zliatinových diskov svojpomocne. Problém je, že v zime je na cestách veľa soli. Rýchlo reaguje s lakovanie telo koroduje. Soľný roztok môže vážne korodovať dokonca aj základňu disku.
3. Pri kúpe auta z vašich rúk môže byť často potrebné maľovanie diskov vlastnými rukami. Predajcovia si s týmto problémom väčšinou hlavu nelámu. Nový majiteľ auta preto väčšinou musí nalakovať kolesá.

Aké vybavenie je potrebné na lakovanie kolies

Pre čo najkvalitnejšie lakovanie ráfikov musíte mať na sklade nasledujúce nástroje a materiály:

• základný náter;
• gumové rukavice;
• respirátor;
• handry;
• akýkoľvek brúsny papier;
• dobré rozpúšťadlo.

Musíte sa rozhodnúť vopred. Maľovanie vyrazených diskov vlastnými rukami zvyčajne vykonáva jeden z tri typy farby.

1. Prášková farba je vyrobený na báze úplne suchého polymérneho materiálu. Práve tento typ farby je najodolnejší. Disky s práškovým lakovaním sú vhodnejšie pre profesionálnych remeselníkov. Na domáce použitie tento náter nie je vhodný, nakoľko sa dosť ťažko nanáša. Okrem toho je pre aplikáciu najvyššej kvality potrebné drahé vybavenie.
2. Tekutá guma- Ide o relatívne nový a zároveň dostatočne kvalitný materiál na lakovanie auta. A čoraz častejšie si ho vyberajú domáci majstri aj profesionáli.
3. Akrylové farby sú veľmi obľúbené medzi profesionálmi aj domácimi majstrami. Farba na disky v sprejoch sa vyznačuje optimálnou kombináciou ceny a kvality. Akrylátové farby majú vynikajúce priľnavé vlastnosti, vďaka ktorým na diskoch dlho zostanú a ochránia ich pred negatívny vplyv. Takéto farby sa vyrábajú v tekutej forme. Ľahko sa s nimi pracuje pomocou akejkoľvek striekacej pištole.

Pri kúpe laku, farby a riedidla by ste mali uprednostniť materiály od jedného výrobcu.

Pri výbere nástrojov na maľovanie musíte vychádzať z toho, aký konečný výsledok chcete získať. Ráfiky je možné natrieť pomocou jedného spreja. Ak chcete dosiahnuť výsledok, ktorý je nerozoznateľný od práce majstra na čerpacej stanici, budete potrebovať ďalšie vybavenie:

1. Pre pohodlie pri farbení diskov je potrebné špeciálne zavesenie. Najpohodlnejšie je vyrobiť si to vlastnými rukami z obyčajného drôtu.
2. Proces sušenia povlaku disku môžete urýchliť pomocou bežného sušiča vlasov pre domácnosť. Najlepší efekt možno dosiahnuť použitím teplovzdušnej pištole.
3. Na odstránenie starého náteru a vreciek hrdze môžete použiť elektrickú vŕtačku. Alternatívne možno na tento účel použiť pieskovanie.
4. Pre dokonalé pokrytie budete potrebovať kompresor alebo striekaciu pištoľ. Avšak moderné farby, striekané z aerosprejov umožňujú aj tvorbu dobré pokrytie. Bez dostatočného množstva maliarskych skúseností by ste sa preto nemali trápiť s drahým vybavením.

Ako správne maľovať ráfiky

Nižšie je uvedené návod krok za krokom náter akrylová farba. Celý proces bude trvať niekoľko hodín. Je dôležité dodržiavať postupnosť akcií, počnúc prípravou.

1. Maľovanie ráfiky áut začína prípravou kotúčov na poťahovanie. Pneumatiku je potrebné odstrániť z ráfika. Prípadne, ak si nechcete pneumatiku pokaziť, môžete ju zakryť polyetylénom, ktorý je upevnený maskovacou páskou.
2. Kotúče musia byť očistené od bitúmenu a nečistôt, ktoré sa na nich tesne usadzujú. Na tento účel môžete použiť akýkoľvek autošampón alebo iný domáci čistiaci prostriedok.
3. Potom je potrebné dôkladne skontrolovať disky a označiť čiernou značkou miesta triesok, opuchov a škrabancov.
4. Pomocou elektrickej vŕtačky alebo pieskovania odstráňte starý náter a stopy korózie.
5. Ďalším krokom je odmastenie povrchu diskov. Za týmto účelom ich utrite handrou namočenou v rozpúšťadle.
6. Na odstránenie všetkých existujúcich nepravidelností na povrchu disku je potrebné tmel a po vysušení ho utrieť brúsnym papierom.

Potom sa povrch disku opäť odmastí a zavesí na drôt pre následné lakovanie.

Proces nanášania farby tiež pozostáva z niekoľkých etáp:

1. Pred lakovaním je potrebné povrch disku dôkladne natrieť základným náterom. Základný náter sa nanáša v troch vrstvách. Každá vrstva musí pred aplikáciou ďalšej úplne vyschnúť. Na tento účel môžete použiť teplovzdušnú pištoľ alebo domáci sušič vlasov.
2. Ďalej môžete použiť farbu. To sa vykonáva pomocou rozprašovača alebo striekacej pištole. Nastriekať ho treba na vzdialenosť 40 až 50 m.V tomto prípade treba venovať maximálnu pozornosť ťažko dostupným miestam. Lakovanie automobilových diskov vlastnými rukami sa vykonáva v troch vrstvách a každá musí úplne vyschnúť.
3. Posledným krokom je nanesenie laku na lakovaný povrch. Stačia dve vrstvy, z ktorých každá musí zaschnúť.
4. Pred začatím prevádzky od okamihu lakovania musíte počkať 3 - 4 dni. Počas tejto doby všetky vrstvy úplne vytvrdnú.

Každý skúsený motorista má určite v garáži staré kolesá, ktoré si pre seba nevedia nájsť využitie. S najväčšou pravdepodobnosťou zaberajú veľa miesta, ale majiteľ sa nemôže rozhodnúť vyčistiť. Najlepšia možnosť v tejto situácii je modernizácia starých "obuv" pre auto. S trochou úsilia a vynaliezavosti môžete dať vintage kolesám druhý život.

Aké disky je možné maľovať vlastnými rukami

Dnes sa pokúsime zistiť, ako maľovať ráfiky automobilov. Najprv musíte zistiť, aké sú a ako je potrebné maľovať jeden alebo iný typ.

Existujú dva hlavné typy automobilových ráfikov:

• lisované (oceľ);
• ľahká zliatina.

Maľovanie určitých typov je prakticky rovnaké, Samozrejme, farbu treba vybrať inak, takú, ktorá by bola najvhodnejšia pre materiál, z ktorého je výrobok vyrobený.

Zliatinové kolesá vyžadujú osobitnú pozornosť, keďže sú vyrobené z neželezných kovov. Pred použitím je potrebné ich spracovať. Zvyčajne sú takéto kolesá ošetrené základným náterom, potom brúsené a lakované.

Oceľové kolesá môžu byť tiež natreté základným náterom, aby sa zvýšila pevnosť a spoľahlivosť. Najčastejšie sa na to používa akrylový základný náter, ktorý nie je vystavený negatívnym faktorom. životné prostredie. Pri obnove sa používa aj akrylový lak, ktorý poskytuje vysokú stabilitu a pevnosť. Lakujeme ráfiky bez strachu - je to jednoduchá úloha, ktorú zvládne každý aj bez špeciálneho vzdelania.

Školenie

Dôležité! Aby ste mohli maľovať kvalitatívne a rýchlo, musíte sa na to dôkladne pripraviť.

Ak to chcete urobiť, vyzbrojte sa nasledujúcimi položkami a zariadeniami:

• brúsny papier;
• ochranný film;
• maskovacia páska;
• obrúsok s mäkký povlak;
• špeciálny odmasťovač na kovové povrchy;
• farby a laky na spracovanie kolies.

Najčastejšie sú disky natreté striebornou farbou - to je najviac univerzálna farba pre kolesá. S inými farbami bude vaše auto vyzerať originálnejšie a atraktívnejšie, takže si môžete vybrať akúkoľvek farbu na lakovanie. Pripravte si svoje pracovisko, vo vašej blízkosti by sa nemali nachádzať žiadne cudzie predmety, ktoré by mohli rušiť pracovný proces. Pred začatím práce je lepšie vyčistiť a umyť pracovnú oblasť aby sa na povrch výrobku nedostali drobné nečistoty a prach.

Proces maľovania

Ráfiky áut lakujeme po etapách a veľmi opatrne, aby nám nič neušlo. Najprv vyčistite disky perfektný stav:

• odstrániť hrdzu;
• vyrovnať povrch;
• odstráňte nečistoty a prach;
• zbaviť sa nedokonalostí.

V tomto ty brúsny papier je super. V prípade potreby môžete použiť iné improvizované materiály, ktoré nepoškodia základňu disku.

Pred priamym lakovaním disk vyleštíme, uvedieme do stavu dokonalá čistota. Potom pneumatiku zakryte ochrannou fóliou a pripevnite ju špeciálnou lepiacou páskou. Fóliu pevne pritlačte k pneumatike, aby neprekážala pri lakovaní.

Ďalej prejdeme do fázy odmasťovania, preto povrch dôkladne utrieme špeciálnou kvapalinou. Po takomto ošetrení bude farba alebo lak držať na povrchu dlhšie a spoľahlivejšie, vzhľad kolesa bude oveľa lepší.

Pripravte farbu na použitie: na tento účel dôkladne pretrepte farbu a nastriekajte ju na povrch disku zo vzdialenosti tridsiatich centimetrov. Pre najlepší výsledok je lepšie maľovať v dvoch alebo troch vrstvách. Po nanesení každej vrstvy farby pridelíme čas na sušenie, malo by to byť najmenej desať minút. Na ochranu pred toxickými výparmi z lakov a farieb používajte ochranný respirátor. Je tiež lepšie nosiť na rukách ochranné návleky, aby ste sa nepopálili.

Po úspešnom lakovaní môžete prejsť do fázy lakovania. Lak nanášame v troch tenkých vrstvách, interval medzi nanášaním vrstiev by mal byť tri minúty. Je veľmi dôležité nastriekať lak vo vzdialenosti tridsať centimetrov od povrchu. Nakoniec môžete pneumatiky pokryť špeciálnou kvapalinou na ochranu a zlepšenie vzhľadu. Takže nové kolesá s pneumatikami sú pripravené a nie je možné ich odlíšiť od nových kolies z výroby!

Výhody sebaobnovy

Je proste úžasné, keď má človek možnosť vystupovať isté opravárenské práce vlastnými rukami. To je ekonomické aj užitočné pre vlastný rozvoj, pretože človek by sa mal stále niečo nové učiť! Navyše, vytváranie niečoho vlastnými rukami prináša neopísateľné psychologické potešenie.

Len si predstavte, koľko peňazí musíte minúť na nákup nových kolies. Všetko, čo potrebujete na obnovu diskov, máte pravdepodobne v garáži. Ak nie, všetky materiály si môžete jednoducho kúpiť v najbližšom železiarstve. Len pár hodín vášho času, trocha úsilia a nové kolesá pre vaše auto sú pripravené!

Dôležité! Vytvorením nových kolies vlastnými rukami môžete realizovať svoje túžby a sny, pretože iba vy máte jasnú predstavu o tom, aké by malo byť vaše auto.

Pri nákupe materiálov nezabudnite venovať pozornosť výrobcovi, pretože trvanlivosť výrobku bude závisieť od kvality laku a farby. Nekvalitné lakovacie materiály sa rýchlo kazia, čím sa zhoršuje vzhľad kolies. Tým, že ušetríte na nákupe farby, riskujete, že sa obnova po krátkom čase zopakuje. Vyberte si pre svoju prácu akrylové farby a laky, poskytujú najvyššiu ochranu a atraktívny vzhľad. S pokynmi sa môžete podrobne zoznámiť sledovaním videa, ktoré podrobne popisuje všetky fázy a jemnosti lakovania automobilových ráfikov.

Video:

Jeden z najviac jednoduchými spôsobmi zatraktívniť auto - namontovať kvalitné zliatinové kolesá, pretože ich sortiment vám umožňuje uspokojiť potreby aj tých najnáročnejších majiteľov automobilov. Počas prevádzky však môžu stratiť svoj bývalý lesk, pretože sa na nich objavia škrabance, triesky, odlupovanie a odreniny, čo negatívne ovplyvňuje vonkajšie vnímanie stroja a tiež znižuje životnosť diskov. Maľovanie môže situáciu napraviť, čo sa dá ľahko urobiť vlastnými rukami.

Možnosti lakovania zliatinových diskov

Na lakovanie automobilových ráfikov potrebujete špeciálnu farbu. Najobľúbenejšie typy farieb pre nich:

• prášok,
• akryl,
• takzvaná tekutá guma.

Prášková farba je považovaná za najodolnejšiu a najodolnejšiu. Je vytvorený na báze špeciálnych polymérnych materiálov. Často takúto farbu používa samotný výrobca počas priemyselná produkcia. Doma sa prášková farba používa veľmi zriedkavo, pretože jej použitie si vyžaduje špecializované a veľmi drahé vybavenie, ako aj zložitosť procesu aplikácie.

Akrylová farba je najbežnejšia medzi majiteľmi automobilov. Je dostupný v tekutej forme, takže ho možno aplikovať zo spreja alebo striekacej pištole. Táto farba má vynikajúce adhézne vlastnosti, vďaka čomu dobre priľne k povrchu a spoľahlivo chráni disk pred negatívnymi faktormi prostredia.

Tekutá guma - nový druh náterový materiál, ktorý si rýchlo získava na popularite. Je to farba na báze kaučuku, ktorú je možné použiť ako na karosériu vozidla, tak aj na jednotlivé prvky vozidlo vrátane kolies.

Každý z prezentovaných typov má svoje výhody, v domácich podmienkach sa však majitelia automobilov rozhodujú pre lakovanie akrylovými farbami.

Vybavenie a materiály potrebné na maľovanie

Pre kvalitnú prácu sú potrebné nasledujúce materiály:

• špeciálna farba na ráfiky;
• základný náter;
• špeciálny lak;
• brúsny papier s rôznou zrnitosťou;
• acetón alebo rozpúšťadlo;
• tmel;
• rukavice a respirátor.

Dôležité: Pri výbere farby, základného náteru a laku je vhodnejšie použiť výrobky od rovnakého výrobcu.

Okrem toho správnych materiálov, musíte získať ďalšie a potrebné nástroje:

1. Kompresor a airbrush, ktoré vám umožňujú lepšie maľovať (v záujme spravodlivosti je potrebné poznamenať, že farba v plechovkách vám tiež umožňuje dosiahnuť dobré výsledky farbenia).
2. Brúska alebo elektrická vŕtačka s brúsnym nástavcom, s ktorou sa rýchlo a jednoducho zbavíte starého náteru a odstránite stopy korózie.
3. Teplovzdušná pištoľ, budova alebo bežný sušič vlasov - sú potrebné na urýchlenie procesu schnutia farby.

So všetkým potrebným vybavením a materiálmi nebude práca trvať veľa času a úsilia.

Proces farbenia

Pred prípravou priamo na lakovanie je potrebné odstrániť pneumatiky, ako aj plastové zátky, inak nebude možné kvalitne natrieť kolesá.

Príprava na prácu

Ako maľovať: popis krok za krokom

1. Pokračujeme k základnému náteru, ktorý sa vykonáva v 2-3 vrstvách. Je dôležité mať na pamäti, že pred začatím novej vrstvy je potrebné počkať, kým predchádzajúca vrstva úplne nevyschne. V závislosti od situácie môže byť potrebné brúsenie brúsnym papierom pred nanesením posledného základného náteru.
2. Nanášame farbu, pričom striekaciu pištoľ držíme vo vzdialenosti najmenej 35-45 cm od povrchu kotúča. Rovnako ako základná zmes sa farba nanáša v 2-3 vrstvách a každá nová vrstva sa nastrieka až po konečnom zaschnutí predtým nanesenej vrstvy.
3. Nanášanie laku. Špecifiká nanášania laku sú podobné rovnakému procesu pre základný náter a farbu.

Ako maľovať ráfiky automobilov vlastnými rukami

Je dôležité poznamenať: lak získava špičkové ochranné vlastnosti až 6–7 dní po aplikácii.

Bezpečnostné opatrenia

V procese maliarskych prác musíte dodržiavať určité bezpečnostné pravidlá:

1. Aby ste tomu zabránili, musíte nosiť ochranné okuliare škodlivé látky v očiach.
2. Všetky práce sa odporúčajú vykonávať v špeciálnych ochranných rukaviciach.
3. Zliatinové disky sa musia lakovať v dobre vetranom priestore, inak hrozí vysoké riziko otravy chemikáliami.

Je ľahké maľovať zliatinové disky svojpomocne, bez toho, aby ste kontaktovali špecializované autoservisy, čo ušetrí veľa peňazí. Jediná vec, ktorú majiteľ vozidla potrebuje, je čas a prísne dodržiavanie vyššie uvedených akcií.