Дешеве утеплення гаражу. Утеплення гаража своїми руками. Переваги теплоізоляційних фарб
4 вересня, 2016Спеціалізація: майстер у будівництві гіпсокартонних конструкцій, оздоблювальні роботита укладання підлогових покриттів. Встановлення дверних та віконних блоків, оздоблення фасадів, монтаж електрики, сантехніки та опалення – за всіма видами робіт можу дати докладну консультацію.
Такий вид робіт, як утеплення гаража, можна без проблем виконати самостійно. Але, щоб зробити роботу якісно та надійно, потрібно знати всі особливості технології та виконувати кілька простих рекомендацій. Я розповім вам про власний досвід проведення робіт, мій варіант максимально простий і під силу навіть тим, хто не має досвіду у цій сфері, достатньо повторити всі дії.
Опис робочого процесу
Я стикався з різними варіантамиконструкції гаражів, і кожен із них потрібно утеплювати по-своєму. Для досягнення найкращого ефекту вам потрібно обробити 4 елементи споруди, кожен із них представляє окремий етап:
- Стіни;
- Покрівля;
- Двері.
Ще один нюанс, який у жодному разі не варто упускати при проведенні робіт своїми руками – будова якісної системи вентиляції. Потрібно, щоб приплив повітря становив 180 м3 на годину на 1 автомобіль, для цього достатньо стандартної труби діаметром 110 мм.
Щоб машина не покривалася пітом, температура в зимовий період не повинна перевищувати +17 градусів. Оптимальний показник +5, але якщо ви займаєтеся роботами в гаражі, то утеплення має бути більш ґрунтовним.
Стіни
Розгляд питання, як утеплити гараж, потрібно починати саме зі стін, оскільки це найбільша частина конструкції. Особисто я працював із такими варіантами:
- Бетонні стіни;
- дерев'яна конструкція;
- Металева система.
Технологія утеплення кожного з видів має свої особливості, тому оберіть те рішення, яке підходить найкраще для вашої будови.
Утеплення гаража із залізобетонних плит або цеглини може проводитися і зсередини, і зовні, вибір конкретного варіанту залежить від того, що зручніше у вашому випадку. Особисто я раджу по можливості використовувати зовнішнє утеплення, тому що це більше ефективний спосібпри якому всередині стін не утворюється конденсат.
Зовнішні роботи виробляються так:
- В першу чергу потрібно очистити основу від бруду та пилу та перевірити його стан. За наявності тріщин та пошкоджень їх необхідно закласти, для цього можна використовувати як цементний розчин, так і монтажну піну – вона добре заповнює всі порожнини та перешкоджає втратам тепла через них. Поверхня повинна бути рівною та сухою, працювати з мокрими стінами не можна;
- Потім проводиться обробка складом глибокого проникнення, він зміцнює поверхню і покращує адгезію клейового складу з поверхнею. Я раджу використовувати склади з антисептичними добавками, щоб запобігти появі плісняви при попаданні вологи;
- Не варто витрачати час, з'ясовуючи, який утеплювач краще, в гаражі не потрібне суперякісне утеплення, а досить звичайного пінопласту товщиною 3 см. Якщо стіни дуже тонкі, то використовується варіант 5 см. Листи приклеюються на спеціальний склад, клей наноситься не на всю поверхню, а лише по периметру та в парі точок посередині. Робота проста, докладно я вже описував її в одному з оглядів;
- За добу можна продовжити роботу, для надійності утеплювач додатково фіксується дюбелями. За технологією їх потрібно по 5 штук на лист, але витрата можна зменшити, розміщуючи елементи не на самому листі, а на стиках, оскільки показано на схемі. Довжина кріплення повинна бути на 5-7 см більша за товщину використовуваного утеплювача;
- Зовнішня поверхня зміцнюється армуючою сіткою та затягується спеціальним складомЦей процес я також докладно описував в окремому огляді, він нескладний, хоча потребує певних витрат часу. Останній етап- або нанесення декоративної ґрунтовки, або фарбування, тут все залежить від ваших побажань.
Другий варіант – дерев'яні будови. Якщо у вас каркасний варіант, то потрібно закладати пінопласт завтовшки 10 см всередину конструкції ще при зведенні, ми ж розглянемо ситуацію, коли у вас вже зведено будову і її потрібно утеплити. - Такі будівлі простіше утеплювати зсередини, і робота починається з набивання брусків, товщина яких повинна бути такою ж, як і товщина утеплювача, а крок розташування таким же, як і розмір листів, що використовуються. Це позбавить вас від зайвої роботи з різання елементів та їх припасування під кожну частину системи;
Відстань між брусками має бути на 3-5 мм меншою за ширину пінопласту, тоді ви зможете ставити його дуже щільно, і вам доведеться набагато менше ущільнювати стики згодом.
- Потім поверхня закривається пароізоляційною плівкоюВона кріпиться степлером і потрібна для того, щоб унеможливити проникнення вологи зовні, але при цьому безперешкодно випускати випари зсередини. Не заощаджуйте і зробіть пароізоляційний шар, він дозволить помітно збільшити термін служби вашого гаража;
- Листи пінопласту щільно розташовуються між брусками, при необхідності елементи ріжуться.Головне забезпечити щільне примикання всіх елементів один до одного. Як правило, після закінчення укладання утеплювача щілини все одно є, найпростіше закласти їх за допомогою монтажної піни, вона відмінно заповнить всі порожнечі, а після висихання її надлишки легко зрізаються будівельним ножем;
- Фінішне оздоблення може бути зроблене за допомогою різних матеріалів. Особисто мені подобається вологостійка орієнтовано-стружкова плита, але можна застосовувати і гіпсоволоконні листи та вологостійку фанеру та звичайну дерев'яну вагонку. Перший варіант хороший тим, що відмінно протистоїть перепадам температур і при цьому має привабливий зовнішній вигляд.
Нарешті, третій варіант – металевий гараж, він може бути зроблений із звичайних листів або з профнастилу, у будь-якому випадку потрібне якісне утеплення, оскільки залізні конструкції погано утримують тепло. Для роботи слід використовувати пінопласт не тонше 5 см завтовшки.
Багато хто радить кріпити до стін дерев'яний брусокабо металевий профіль для створення решетування, але ті, хто дає такі поради, мабуть ніколи не намагалися фіксувати каркас до металевої поверхні. Набагато простіше обійтися спеціальним клеєм, який продається в таких же балонах, що і монтажна піна, і відрізняється відмінною надійністю, я клеїв пінопласт з його допомогою близько 10 років тому і досі жоден лист не відвалився.
Сучасні конструкції гаражів виготовляються таким чином, що зсередини спочатку встановлений каркас, між яким дуже зручно закладати утеплювач. Ті, хто використовують не пінопласт, а мінвату, часто ставлять питання, який утеплювач краще: листовий або рулонний – з профлиста робляться міцні, але холодні конструкції, тому краще утеплювати їх надійніше, а для цього більше підходить щільний варіант у вигляді плит.
Щодо робочого процесу, то він досить простий:
- Потрібно очистити поверхню від бруду та пилу, якщо вона оцинкована, то додаткова обробка не потрібнаа якщо використаний звичайний металевий лист, то підстава в обов'язковому порядку обробляється грунтовкою;
- Потім можна починати приклеювання листів, склад наноситься не на всю поверхню, а тільки по периметру і посередині навхрест. Робота проводиться за допомогою спеціального пістолета, який дозволяє точно дозувати;
- Щілини на стиках можна заповнювати тим самим клейовим складом, після висихання його надлишки відрізаються будівельним ножем.
Дах
На практиці я вже кілька разів стикався з ситуацією, коли людина дуже добре утеплила стіни, але в гаражі, як і раніше, холодно. Це не дивно - ще зі шкільного курсу фізики відомо, що тепло завжди піднімається вгору, і якщо дах у будові не дуже добротний (а в гаражах він саме такий), то як мінімум 80% тепла вилітатиме в небо.
Щоб цього не сталося, ми розберемося, як утеплити дах гаража. Тут є два варіанти – зовнішня та внутрішня теплоізоляція.
Що стосується першого варіанта, то утеплення даху зовні гаража використовується на плоских покрівляхіз залізобетонних плит перекриття, також його застосовують для конструкцій із профнастилу, нижче представлена загальна схема такої покрівлі.
Для роботи знадобиться таке:
| Пароізоляційний матеріал | Він застилається на основу та забезпечує надійний захист поверхні від вологи, яка може спричинити корозію або плісняву. Важливо придбати якісний варіант, низька цінанайчастіше свідчить про невисоку надійність продукції, пам'ятайте про це |
| Утеплювач | Тут краще користуватися не звичайним пінопластом, а екструдованим пінополістиролом, тому що цей варіант набагато надійніший і міцніший. Технологія передбачає двошарове утеплення, але можна обійтися і одним листом товщиною 5 см, цього цілком достатньо у нашому випадку |
| Покрівельний матеріал | Є два варіанти: або класичний гідроізол, який потрібно розігрівати пальником і приклеювати, або сучасніша і практичніша мембрана з ПВХ. Другий варіант простіший у роботі, але для склеювання елементів потрібно мати під рукою спеціальний паяльник, хоча якщо ширина конструкції не більше 3 метрів, то ніякі склеювання не потрібні |
Інструкція з проведення робіт має такий вигляд:
- На попередньо очищену основу укладається пароізоляційний матеріал. Стики робляться з напуском 10-15 см для надійного захисту, важливо закрити всю поверхню повністю;
- Наступний етап - укладання утеплювача, якщо ви використовуєте екструдований пінополістирол, робота спрощується завдяки наявності пазів на торцях листів. У нижній частині покрівлі краще закріпити або рейку або металевий куточок для того, щоб зробити упор для утеплювача;
- Зрештою, поверхня закривається покрівельним матеріалом, технологія проведення робіт залежить від обраного варіанта. Докладно розглядати цей аспект ми не будемо, оскільки наш огляд присвячений утепленню.
Варіант утеплення зсередини мені здається ефективнішим, тому що можна досягти так званого ефекту термоса за рахунок правильної технологіїробіт:
- Насамперед на поверхні закріплюється Пінофол – це утеплювач нового покоління., Що являє собою спінений поліетилен, одна сторона якого покрита матеріалом, що відбиває. на дерев'яні конструкціїматеріал фіксується за допомогою степлера, а на металевих краще використовувати варіант із самоклеючою поверхнею;
- Потім на поверхні закріплюються рейки, висота яких повинна дорівнювати товщині утеплювача.. Каркас може бути більш надійним, якщо ви будете проводити фінішне оздоблення і може бути менш капітальним, якщо ви просто хочете утеплити стелю;
- Пінопласт щільно розміщується в каркасі, для забезпечення більшої надійності кріплення всі стики обробляються спеціальним клейовим складом або монтажною піною.
Підлога
Ще одна частина конструкції, яку багато хто чомусь упускає з поля зору, а тим часом через підлогу в гараж може безперешкодно проникати холод. Щоб цього не сталося, слід заздалегідь подбати про його утеплення. Розберемося, як правильно проводити роботи, тим більше, що у процесі немає нічого складного, якщо знати усі нюанси цього процесу.
Я розповім про три варіанти утеплення, вам потрібно вибрати той, який найкраще підходить вашому гаражу. Якщо у вас ще немає стяжки і ви тільки зводите гараж, то найкращим рішеннямстане така технологія:
- Робиться поглиблення по всій площі приблизно на 40 см, тобто вам потрібно вибрати грунт і вирівняти основу. Після цього засипається подушка з піску або гравію завтовшки приблизно 5 см, її потрібно вирівняти та утрамбувати;
- Потім на підлогу кладеться щільна плівка, яка буде гідроізоляційним бар'єром., вона повинна заходити на стіни на 35-40 см. Усі стики проклеюються скотчем, щоб забезпечити максимальну надійність;
- Наступний етап – засипання керамзиту шаром 25-30 см, саме така товщина забезпечує хорошу теплоізоляцію тонкий шар малоефективний і швидко промерзає при низьких температурах. На поверхню укладається металева сітка, яка дозволить зміцнити поверхню та зробити її стійкою до появи тріщин;
- Останній шар – цементна стяжкатовщина якої повинна бути не менше 5 см для забезпечення надійності. Така підлога буде не тільки дуже міцною, але і дуже теплою.
Другий варіант багато в чому схожий на перший, але замість товстого шару керамзиту використовується пінопласт завтовшки 3-5 см, він укладається на гідроізольовану поверхню, після чого підлога заливається цементним розчином. Такий спосіб можна використовувати, якщо стяжка вже є і її потрібно утеплити.
Для підлоги слід використовувати пінопласт щільністю не менше 35 кг/м.куб., оскільки м'які варіанти можуть прогнути під вагою автомобіля.
Ще один спосіб використовується у випадках, коли в гаражі робиться дерев'яна підлога на лагах. У цьому випадку деякі радять насипати тирсу або той же керамзит, але ці варіанти не дуже ефективні, і варто використовувати пінопласт, його вартість невисока, зате ефект буде набагато кращим.
При цьому робочий процес є досить простим:
- Неважливо, куди укладаються лаги – на бетонна основаабо на ущільнений грунт, поверхня обов'язково закривається гідроізоляційним матеріалом. Тільки так можна захистити дерев'яні елементивід впливу вологи, яка неминуче проникатиме з землі;
- Далі між лагами укладається пінопласт або екструдований пінополістирол.. Важливо розмістити листи максимально щільно, тоді щілини можна і не ущільнювати, хоча за бажання можна зробити це. Утеплювач не обов'язково повинен заповнювати весь простір, навіть навпаки – між дошкою підлоги та пінопластом має бути невелика порожнина для руху повітря;
- Останній етап - настил дошки підлоги, тут все просто, головне вибрати міцний варіант, який без проблем витримає вагу автомобіля.
Двері
Цей елемент також вимагає пильної уваги, адже двері в гаражі дуже великі і часто займають практично цілу стіну. Якісне утеплення гаража неможливо уявити без теплих воріт, робочий процес виглядає так:
- Підготовка залежить від типу конструкції, якщо у вас двері з дерева, то по периметру потрібно прибити брусок, що дорівнює товщині утеплювача. Для металевої підготовчий процес полягає в очищенні поверхні від бруду та нанесенні на неї ґрунтовки (якщо на металі є іржа);
- Потім потрібно взяти матеріал, який використовуватиметься. Найчастіше люди вибирають пінопласт, але можна застосувати і екструдований пінополістирол, який набагато твердіший і має гладку однорідну поверхню. Підганяння полягає в підрізуванні елементів під конфігурацію поверхні, часто на ній є куточки, виступи та інші елементи, на фото показаний приклад точного та акуратного припасування утеплювача;
- Приклеювання проводиться за допомогою монтажної піни або спеціального клейового складу, що наноситься на зворотний бік, після чого листи притискаються до поверхні. Для забезпечення найкращого ефекту всі щілини та стики заповнюються піною, її надлишки обрізаються після повного застигання;
- Чомусь у багатьох оглядах упускається такий важливий момент як ущільнення стиків та примикань. Для цього можна використовувати спеціальний гумовий ущільнювач, а якщо знайти його немає можливості, то можна взяти автомобільну камеру, розрізати її на смужки з валиком з гуми, який прибивається по периметру і відмінно справляється з функціями ущільнювача.
Щоб утеплити гараж власноруч, не потрібно бути професійним будівельником, цей огляд допоможе вам розібратися у всіх нюансах та якісно провести роботи без сторонньої допомоги.
Висновок
Утеплення гаража - комплексний процес, в якому немає дрібниць і кожна частина конструкції потребує окремої уваги. Відео у цій статті допоможе вам розібратися в деяких особливостях робіт ще краще, а якщо у вас залишилися питання – ставте їх у коментарях під оглядом.
Самостійне утеплення гаража зсередини дозволяє за прийнятну вартість забезпечити оптимальні умови для цілорічного зберігання автомобіля.
Щоб ваша машина почувалася в зимовий період у гаражі комфортно, потрібно створити для неї спеціальні умови. У холодну пору року температура в автобудиночку має бути на рівні близько +5°. Не потрібно натоплювати гараж до більш високих показників, оскільки є ризик того, що транспортний засіб покриється «випаром» при надходженні з вулиці морозного повітря, що може спричинити іржавіння різних частин автомобіля.
Крім того, слід подбати про достатнє надходження до будинку для машини свіжих повітряних потоків. За одну годину транспортний засіб має обдуватися приблизно 180 кубічними метрамиповітря. Ці дві вимоги потрібно враховувати, вирішивши виконати своїми руками утеплення металевого чи будь-якого іншого автобудиночка.
В даний час теплоізоляція гаража може проводитися різними матеріалами, що характеризується власними показниками теплопровідності Це також слід брати до уваги. Далі ми наводимо величини (Вт/м*К) теплопровідності популярних матеріалів, за допомогою яких виконують утеплення своїми руками:
- 0,038 – мінеральна вата та пінополістирол (пінопласт);
- 0,043 - скловата;
- 0,171 – керамзит;
- 0,28 – пінобетон;
- 0,52 - керамічна цегла;
- 0,64 – шлакоблок.
Матеріали для теплоізоляції гаража
Максимальною теплопровідністю (0,9) характеризується силікатна цегла.
Чим менша теплопровідність матеріалу, тим більше високими характеристикамитеплоізоляції він має. Це означає, що утеплення гаража зсередини розумніше проводити пінополістиролом, ніж цеглою або шлакоблоком.
Також велике значення має і теплова інерція. Під цим поняттям мають на увазі швидкість збільшення температури на поверхні того чи іншого утеплювача. Простими словамиможна сказати, що стіна нагріватиметься тим довше, чим вище у матеріалу показник теплової інерції.
Якщо ви плануєте своїми руками утеплити споруду, де взимку зберігається ваше авто, фахівці радять дотримуватись загального правила. Воно говорить: зсередини стіни захищають від холоду так, щоб теплова інерція матеріалів збільшувалася (зовні всередину), а теплопровідність – зменшувалась. Достатньо дотримуватись цього принципу, і тоді ваш гараж стане надійним притулком для транспортного засобу.
Утеплення своїми руками автолюбителі зазвичай здійснюють за допомогою мінераловатних, полімерних та скловолокнистих виробів. Вони порівняно прості в монтажі, мають хороші експлуатаційні показники і мають доступну вартість, що дозволяє зробити теплоізоляцію гаража дешево і з гарантією якості.
Дуже давно використовується мінеральна вата. Вона довела свою ефективність у питаннях теплоізоляції автобудиночків. Але в Останнім часомїї застосовують дедалі рідше. Причин тут кілька:
- Щодо висока вартість матеріалу.
- Підвищена чутливість мінвати до впливу вологи (потрібно обов'язково зробити гідроізоляцію, а це, як ви розумієте, збільшує витрати на утеплення гаража).
Мінеральна вата
Дешевше коштує скловата. Але «мінусів» цього матеріалу ще більше. Він зараховується до групи вогненебезпечних виробів, і навіть боїться високої вологості. Тому охочих використовувати скловату мало.
Найбільш затребуваним матеріалом, що утеплює, в наші дні прийнято вважати пінопласт.Недоліки в нього майже немає. Він не пропускає вологу та характеризується чудовими теплоізоляційними показниками, не гниє, на його поверхні ніколи не з'являється грибок. За ціною пінопласт більш ніж «демократичний». А змонтувати його своїми руками зсередини автобудиночка зможе будь-який автолюбитель.
Мінусом пінопласту можна вважати лише його горючість. Але ця проблема нині відійшла на другий план. Сучасні виробники виготовляють пінопласт, що на заводі обробляється антипіреном. Ця речовина гасить матеріал відразу після його загоряння.
Розглянемо, як здійснити захист стін гаража від холоду за допомогою пінопласту. Зробити це легко:
- Виготовляємо решетування з дерев'яних дощок розмірами 3х3 або 2х2 см. Їх слід змонтувати по периметру стіни, витримуючи крок не менше 0,8 м.
- Приклеюємо пінопласт до зробленого решетування (це буде перший шар утеплювача на стіни).
- Монтуємо ще один шар утеплювача. Причому другий шар кріплять так, щоб шви стикувальні шарів не збігалися (тобто в шаховому порядку). Доведено, що така схема забезпечує максимальний захист гаража та машини від холодного повітря.
Ви утеплили стіни автобудиночка зсередини, витративши мінімум часу та коштів. Декорувати їх також можна недорогим матеріалом- Звичайною вагонкою або фанерними листами.
Декорування гаражних стін вагонкою
Захистивши стіни від холодного повітря, можна переходити до теплоізоляції воріт гаража. На металевий або будь-який інший автобудинок зазвичай монтуються зварні конструкції. Такі ворота роблять з тонкої сталі (максимум 3 мм), яка не може гарантувати гідного рівня утеплення будівлі.
Теплоізолювати в'їзд у гараж своїми руками дуже просто. Процедура виконується приблизно так само, як і ізоляція стінок – за допомогою пінопласту. Його необхідно приклеювати максимально якісно та щільно – не можна допустити появи повітряного прошарку (використовуйте той самий клеючий склад, який ви застосовували, утеплюючи стіни гаража).
Тепер нам потрібно зробити каркас із деревини (на нього згодом ми змонтуємо обшивку гаража). Виготовляється такий скелет із дерев'яних брусків 6х6 см. Обов'язково застосовуйте будівельний рівень під час виконання цієї роботи. На каркас ми встановимо дошки невеликої товщини та закриємо цією конструкцією ворота. Їх можна буде пофарбувати звичайною «водоемульсійкою» або вигадати інший варіант декорування.
Якщо ви змогли утеплити своїми руками ворота та стіни, труднощів із теплоізоляцією стелі зсередини у вас виникнути не повинно. Тут важливо знати кілька аспектів.
Дах і стеля в гаражі є однією і тією самою конструкцією. Якщо ваш автобудинок виготовлений з піноблоків або цегли, його дах виконується зазвичай з плити перекриття (залізобетонної). У металевого гаража стеля робиться у вигляді «скелета» із залізних куточків, на які прикріплені металеві листи. А ось у каркасних будинкахдля авто стеля зроблена на балках з деревини.
Стеля автобудиночка на балках з деревини
Утеплити всі ці види стельових конструкцій можна двома способами:
- Створити фальш-стелю та наповнити простір між ним та базовим дахом теплоізолюючим матеріалом.
- Прикріпити теплоізолятор прямо до стелі за методикою, рекомендованою для конкретного ізолюючого матеріалу.
Якщо ви бажаєте використовувати пінопласт, приклейте його рідкими цвяхами до даху металевого або дерев'яного гаража, змонтуйте напрямні та накрийте шар теплоізоляції будь-яким легким матеріалом. Найкраще для цього підійде фанера. До напрямних її кріплять.
Коли потрібно утеплити своїми руками стелю із плит перекриття, скелет монтується на куточки з металу. Клеючі склади тут не допоможуть. Зверніть увагу – вам потрібно буде зафіксувати куточки на шурупи, які попередньо поміщаються у дюбелі із пластику.
Найчастіше підлога в боксах для зберігання машин робляться з бетону. Теплоізолюються вони перед заливкою бетонної суміші. Порядок виконання робіт такий:
- Утрамбуйте земляне покриття.
- Робите подушку з піску (достатньою є товщина близько 10 см) і трамбує її.
- Заливаєте 10-сантиметровий шар бетонної стяжки та просушуєте його.
- Насипаєте на річковий стяжку дрібний пісок або керамзит, змішані з цементом і водою. Керамзит або пісок якраз і виконують функцію матеріалу, що утеплює.
- Просушуєте зроблений теплоізолюючий шар протягом тижня, а потім заливаєте фінішну бетонну підлогу.
Теплоізоляція підлог перед заливкою бетонної суміші
Нам залишається лише додати, що підлогове покриттяз бетону з утеплювачем можна експлуатувати за місяць після виконання всіх описаних процедур. Саме тоді воно стане по-справжньому міцним.
Сучасні теплоізоляційні матеріали дозволяють виконати якісне комплексне утеплення гаража своїми руками. Завдяки грамотно організованому внутрішньому утепленню в гаражі підтримуватиметься практично постійна температура, що сприятливо позначиться на терміні служби оздоблювальних матеріалів і в цілому всього, що знаходиться в приміщенні.
У самостійному утепленні немає нічого складного. Просто вивчіть інструкцію та виконайте все відповідно до отриманих рекомендацій.
На таке утеплення не потрібно витрачати багато грошей, але необхідно виділити час на копанні котловану глибиною близько 45 см.
Перший крок. Укладіть в підготовлену яму руберойд або інший гідроізоляційний матеріал. Матеріал укладається з 10-сантиметровим нахлестом на стіни.
Другий крок. Виставте маяки, на які ви орієнтуватиметеся при виконанні засипки. Зазвичай, функцію маяків виконує нарізана арматура. Можете використовувати будь-які інші відповідні матеріали. Зафіксуйте маяки гіпсовим чи цементним розчином.
Третій крок. Засипте 25-30-сантиметровий шар керамзиту. Поступово прибирайте маяки і засинайте поглиблення, що залишилися від них.
Четвертий крок. Укладіть арматурну сітку. Традиційно застосовується сітка з осередками 10х10 см. Сітку можете купити або зробити самостійно із металевого дроту.
П'ятий крок. Залийте стяжку. Використовуйте стандартний цементно-піщаний розчин. Для більшої зручності можна попередньо встановити маяки. Важливо, щоб стяжка була абсолютно горизонтальною. Вирівняйте заливку і дайте їй висохнути. Створювати будь-які навантаження на підлогу рекомендується не менш як через місяць після заливання стяжки.
За бажання можна відмовитися від копання котловану та керамзиту, скориставшись простою технологією утеплення за допомогою плит пінополістиролу. Недолік – висота приміщення зменшиться приблизно на 20 см. Зате утеплювач можна укладати безпосередньо на існуючу підлогу.
Перший крок. Ретельно пропилососьте та помітите поверхню.
Другий крок. Укладіть на підлогу поліетиленову плівку або інший гідроізоляційний матеріал, наприклад, руберойд.
Третій крок. Максимально щільно один до одного укладіть плити пінополістиролу. Товщина пінопласту має бути не менше 10 см. Мінімально допустима щільність – С-25.
Четвертий крок. Укладіть поверх пінопласту ще один шар вологоізоляційного матеріалу.
П'ятий крок. Укладіть армуючу сітку.
Шостий крок. Залийте стяжку. Виконуйте рекомендації, отримані в інструкції з утеплення керамзитом.
Перевагою цього варіанта є те, що теплоізоляція «вкраде» лише 10 см висоти приміщення. Підійде пінопласт будь-якої густини, т.к. надалі йому не доведеться посмикатися жодним навантаженням. Найзручніше використовувати листи розміром 100х50х5 см. Для настилу використовуйте дошки товщиною 5 см.
Ширину і довжину вибирайте на власний розсуд. Також підготуйте брус 5х5 см для укладання лагів. Ні лаги, ні дошки до підлоги не кріпляться. Настил буде трохи «ходити», зате надалі із заміною прогнилих і розбитих дощок не виникне жодних труднощів.
Перший етап. Ретельно пропилісосьте і помітите підлогу.
Другий етап. Поперемінно укладайте на підлогу лаги та листи пінопласту. Біля стін повинні лежати лаги.
Третій етап. Накрийте утеплювач шаром пароізоляційної плівки.
Четвертий етап. Покладіть дерев'яні доскисуцільним настилом. Підійде звичайна нестругана дошка. Від використання шпунтованих дощок для роботи краще відмовитися, т.к. без твердого кріплення вони швидко деформуються.
Після утеплення підлоги переходьте до теплоізоляції. гаражних воріт. Спочатку рекомендується зробити просту теплову завісу з доступних матеріалів, А саме - поліетиленової плівки товщиною від 0,8 мм.
Перший крок . Візьміть поліетилен та наріжте його на смуги. Довжину смужок підбирайте так, щоб при закріпленні зверху комірного прорізу їх нижній край не діставав до підлоги приблизно на 1,5 см. Ширину смуг витримуйте в межах 20-30 см.
Занадто вузькі смуги чіплятимуться за елементи автомобіля, наприклад, зовнішні дзеркала. Занадто широкі будуть заважати нормально входити і виходити з гаража. Запропонована ширина є найоптимальнішою.
Другий крок. Закріпіть зверху комірного отвору дерев'яну рейку.
Третій крок. Прикріпіть смуги поліетилену до рейки. Для цього зручно використовувати будівельний степлер. Можна прибити гвоздиками. Смуги кріпляться з нахлестом близько 20 мм.
На цьому теплоізоляція воріт не закінчується. Поліетиленова завіса лише сприятиме зменшенню кількості тепла, що йде через відчинені ворота. Для досягнення максимального ефекту конструкція потребує додаткового утеплення. Зазвичай при цьому використовується пінопласт.
Перший крок. Прикріпіть до воріт поліетиленову плівку будь-яким зручним для вас способом.
Другий крок. Встановіть поверх гідроізоляції дерев'яний каркас. Його можна зібрати з рейок чи бруса. Головне, щоб ширина складового елемента приблизно відповідала товщині пінопласту, що використовується. Бруски кріпіть на такій відстані, щоб листи утеплювача лягали між ними максимально щільно.
Третій крок. Обробіть елементи каркасу підігрітою оліфою або спеціальним антисептичним засобом.
Четвертий крок. Укладіть пінопласт між брусами обрешітки. Сам пінопласт кріпиться до поверхні за допомогою клею. Бажано, щоб клей був водостійким. Листи повинні максимально щільно прилягати до полотна воріт.
П'ятий крок. Візьміть балон монтажної піни та ущільніть стики між плитами утеплювача.
Шостий крок. Закрийте теплоізоляцію щільнішим, ніж пінопласт матеріалом, наприклад, тонкою вагонкою або іншим легким матеріалом.
Для внутрішнього утеплення стін гаража найкраще підходять плити пінопласту. Це простий укладання, недорогий і ефективний утеплювач.
Перший крок – підготовка стін.Видаліть покриття. За його відсутності почистіть поверхні від наявних забруднень. Закрийте дефекти за допомогою шпаклівки. Шпаклівкою ж вирівняйте стіни. Технологія укладання пінопласту вимагає, щоб основа була максимально рівною, тому приділіть цьому моменту особливу увагу.
Другий крок – обробка поверхонь.Обов'язково обробіть стіни спеціальним протигрибковим складом та покрийте ґрунтовкою. Завдяки ґрунтовці забезпечуватиметься більш якісне зчеплення плит утеплювача з основою.
Третій крок – укладання теплоізоляції.У більшості випадків достатньо плит товщиною 10 см. Для холодних північних регіонівтовщину шару теплоізоляції можна збільшити. Нанесіть на лист утеплювача клей, який призначений для роботи з таким матеріалом. Можна наносити суцільним шаром або крапково. Перш ніж викладати перший ряд утеплювача, прибийте дерев'яну планку до стіни. Для фіксації використовуйте дюбелі.
Завдяки цьому елементу забезпечуватиметься рівність монтажу плит. Прикладіть пінопласт із клеєм до стіни та щільно притисніть. Додатково кожну плиту необхідно закріплювати дюбелями в кількості 3-4 штук.
Четвертий крок – посилення теплоізоляції.Покрийте поверхню досить товстим шаром клею (близько 25-30 мм) і втопіть в ньому сітку.
П'ятий крок – оштукатурювання.Товщина шару штукатурки повинна бути такою, щоб обробка повністю покривала армуючу сітку, а покриття було максимально рівним.
На завершення стіни потрібно пофарбувати або обшити. оздоблювальним матеріаломна вибір власника.
На завершення необхідно облаштувати теплоізоляцію гаражного перекриття. Порядок кріплення листів теплоізоляції змінюватиметься залежно від особливостей конструкції покрівлі. Якщо конструкція зроблена з дощок, досить буде просто прибити до неї плити пінопласту дюбелями типу «парасолька» або цвяхами. Поверх утеплювача укладається поліетиленова плівка. Її потрібно прикріпити до дошок за допомогою довгих шурупів.
Якщо ж перекриття зроблено з бетону, утеплення вимагатиме. попереднього зведеннякаркасу. Робиться звичайна обрешітка, вже знайома вам із попередніх розділів інструкції. У проміжки між брусками каркаса укладається утеплювач. Спочатку він закріплюється доступними засобами, наприклад, клейкою стрічкою, а потім притискається листами обшивки. Фінішна обшивка скріплюється з каркасом за допомогою цвяхів, дюбелів або інших кріпильних виробів.
Замість пінопласту можна використовувати мінеральну вату. Технологія залишається такою ж. Єдине, перед укладанням плит до поверхні необхідно прикріпити гідроізоляційний матеріал, наприклад, поліетилен, а укладені плити покрити пароізоляційним матеріалом.
На цьому теплоізоляційні роботи можна закінчити. За бажанням можете виконати фінішне оздоблення своїми улюбленими матеріалами.
Вдалої роботи!
Відео – Утеплення гаража зсередини своїми руками
Теплий гараж- Справжня мрія будь-якого автовласника, адже там буде комфортно і самому авто, і його водію. Мало того, що взимку проводити будь-які ремонтні роботив холодному гаражі дуже незручно, тому низька температура негативно відбивається на стані машини і призводить до швидкого її пошкодження. Напівміри у вигляді не дають зовсім нічого, тому що в гаражі з тонкими стінами, а вони, як правило, саме такі, тепло довго не тримається. Якщо ж стан авто і безпека його основних елементів важлива, то краще вчасно подбати про утеплення. Найбільш ефективним стає зовнішнє утеплення, адже в цьому випадку точка роси зміщена до утеплювача, а в самому приміщенні не накопичуватиметься зайва волога. Організувати таку теплоізоляцію можна кількома способами.
№1. Пінопласт
Пінопласт – найпопулярніший варіант для утеплення гаража, причому використовують його як внутрішніх, так і зовнішніх робіт. Зовнішнє утеплення пінопластом набагато більше ефективне та зручне. По-перше, не віднімається корисна площа гаража, а, по-друге, немає ризику утворення вологості в місцях контакту стіни та утеплювача, що часто виникає при внутрішньому утепленні. Саме тому облаштовувати систему примусової вентиляціїі постійно тримати її включеною не доведеться.
Для утеплення стін гаража, радує доступною ціною, легкістю, тому не обтяжує всю конструкцію, він максимально простий у монтажі: його легко різати, а плити можна прикріпити до стін навіть самостійно, не залучаючи фахівців. Даний вид утеплювача цікавий ще й з погляду абсолютної нейтральності до вологи, оскільки він її не вбирає, він не стане місцем розвитку грибка та плісняви. Також пінопласт відмінно переносить перепади температур, має непогані показники звукопоглинання, відрізняється тривалим терміном експлуатації.
Є у пінопласту і деякі мінуси. Так, його краще не використовувати там, де можливе нагрівання від печі або обладнання. У цьому випадку рекомендується комбінувати його з мінеральною ватою, а ще краще відразу купувати пінопласт, просочений антипіренами, які й протистоятимуть займанню та горінню. Також не можна не відзначити, що міцність пінопласту знаходиться не на висоті, тому шар утеплювача відразу після його монтажу необхідно захистити. Зазвичай кріплять скловолоконну сітку, а поверх неї наносять штукатурку. Поверх декоративної штукатуркиКраще використовувати фасадні фарби не на нітрооснові, оскільки вони здатні пошкодити пінопласт, позбавивши його теплоізоляційних якостей. Також часто використовується сайдинг, вологостійкі ГКЛ та ЦСП та деякі інші матеріали. Листові матеріали в даному випадку кріпляться за допомогою зведення каркаса.
№2. Рідкий пінополіуретан
Утеплення напилюваним пінополіуретаном– це один з найбільш сучасних способів
, який майже позбавлений недоліків. В цьому випадку власник гаража отримує монолітний шар теплоізоляції, який заповнює всі щілини та нерівності поверхні. феноменальні показники теплоізоляції, оскільки його товщина в 1 см здатна замінити пінопласт товщиною в 15 см. Також він має чудову звукоізоляцію, адже його пориста структура майже не проводить звуки. Пінополіуретан не схильний до дії вогню, він після висихання не виділяє шкідливих для здоров'я речовин, а сам процес його нанесення не забирає багато часу. Крім того, цей варіант чудово підходить і в тих випадках, коли гараж має складну конструкціюабо якісь важкодоступні місця, куди складно змонтувати рулон вати або плиту пінопласту, а ось розпилювач із рідким пінополіуретаном пролізе завжди. Матеріал відмінно переносить критично низькі та високі температури, не деформуючись при цьому, він має гарну адгезію майже з усіма поверхнями, тому може бути з однаковим успіхом використаний для цегляних та металевих гаражів. Плюс до всього, він легкий і довговічний, що робить його найпривабливішим утеплювачем зараз.
Але, на жаль, і без мінусів не обійшлося. Коштує такий матеріал не дуже дешево, та й роботи з його нанесення вимагатимуть залучення професіоналів зі спецтехнікою. Ще один недолік - страх сонячних променів, тому при зовнішньому утепленні гаража підсохлий шар утеплювача треба додатково захищати. Це можуть бути панелі, штукатурка або звичайнісінька фарба: в результаті, гараж і утеплювач будуть захищені і мати привабливий зовнішній вигляд.
№3. Кам'яна вата
Як відомо, може бути кількох видів: шлаковата, скловата та кам'яна вата. Ці матеріали відрізняються сировиною, з якої вони виготовлені, а, отже, і деякими властивостями. Так, найбільшого поширення набула кам'яна вата, яку найчастіше і мають на увазі, коли мова йдепро мінеральну вату.
До амінна вата- Відмінний варіант для утеплення гаража зовні. Це матеріал з низьким коефіцієнтом теплопровідності, який відмінно протистоїть високим температурам, що важливо, коли йдеться про утеплення гаража. Крім того, кам'яна вата витримує попадання на неї агресивних речовин, добре затримує звук, має ефект «дихання», має високу біологічну стійкість. Поводитися з таким матеріалом нескладно, але для зовнішнього утеплення доведеться зводити каркас, так як даний утеплювач боїться води, то захистити його від зовнішнього впливу потрібно дуже надійно.
Для зовнішнього утеплення підійдуть жорсткіші плити, ніж для внутрішнього, а оптимальним є матеріал із щільністю від 200 кг/м3. Обов'язково необхідно передбачити шар гідроізоляції, інакше після перших опадів мінеральна вата скомкається і втратить більшу частину своїх теплоізоляційних властивостей. Незважаючи на деякі недоліки і те, що кам'яна вата дорожча за пінопласт, цей тип утеплювача залишається найпопулярнішим, коли йдеться про зовнішню теплоізоляцію гаража.
№4. Скловата
Скловата, як уже було сказано вище, є різновидом кам'яної вати, але все ж таки на даному типі утеплювача краще зупинитися окремо. Його головна перевага- ціна, адже коштує він на порядок дешевше, ніж кам'яна вата, та й транспортувати цей матеріал легко, адже він вібростійкий, і після доставки набуде початкового вигляду, навіть якщо був щільно скручений у рулон. За деякими властивостями цей утеплювач не поступається кам'яній ваті, володіючи хорошими показниками теплоізоляції, а багато фахівців у плані ефективності утеплення не бачать різниці між цими матеріалами, тому й вибирають більш дешевий варіант.
Намагаючись заощадити, потрібно усвідомлювати, що працювати з таким матеріалом потрібно вкрай обережно. Так, монтаж скловати майже не відрізняється від процесу утеплення гаража кам'яною ватою, адже також знадобиться зведення каркаса. Але при цьому працювати доведеться вкрай обережно, закриваючи тіло, очі, обличчя, руки та будь-які інші відкриті ділянки. Структура скловати така, що включає безліч маленьких голкоподібних частинок, які легко встромляються в шкіру, дихальні шляхи та очі. Якщо ж дотримуватись усіх заходів техніки безпеки, то, в принципі, можна назвати скловату непоганим конкурентом базальтовій ваті. Природно, шар такої теплоізоляції потрібно надійно прикривати іншими матеріалами, які захищатимуть саму вату від попадання вологи, а людину від негативного впливу вати.
№5. Теплі штукатурки та фарби
Теплі штукатурки та фарби є відносно новими теплоізоляційними матеріалами, які краще використовувати у комплексі з іншими утеплювачами. Вони здатні захищати гараж також від впливу снігу та дощу, а в окремих випадках можуть застосовуватись навіть як самостійний утеплювач.
Тепла фарбазовні нічим не відрізняється від звичайної фарби. До речі, її можна використовувати і як фінальний шар обробки при утепленні гаража пінопластом або мінеральною ватою. 1 см шару теплої фарби дорівнює теплоізоляції 5 см мінеральної вати, а це дуже непоганий показник. Таке покриття не дає теплу виходити з гаража, не тільки перешкоджаючи йому, але і відбиваючи інфрачервоні промені назад у приміщення, і саме на цій властивості грунтується такий низький коефіцієнт теплопровідності.
Тепла фарба добре «прилипає» до будь-яких поверхонь, а наносити її можна будь-яким зручним способом, наприклад, пензлем, валиком або розпилювачем, тому з нею можна надійно теплоізолювати найскладніші та важкодоступні місця, причому виконати всі роботи самостійно, згідно з інструкцією. Така фарба захищає металеві поверхнівід корозії, вона не боїться вологи, має невелику вагу, відмінно протистоїть сонячним променям – всі властивості, які висуваються до зовнішнього утеплювача. Більше того, це екологічне та абсолютно безпечне покриття, яке не горить, а при дії критично високих температур може почати тліти та розкладатися. Єдиний мінус такого варіанта утеплення - це те, що коштує тепла фарба не дуже дешево, а знадобиться її чимало.
Тепла штукатурказа складом і способом нанесення нагадує звичайну, тільки деякі компоненти тут замінені на аналогічні, але з кращими показниками теплоізоляції. Найчастіше використовується штукатурка з наповнювачем з вермікуліту, також у продажу можна зустріти подібний утеплювач на основі тирси, пінополістиролу, керамзитової крихти і т.д. Даний тип утеплювача можна наносити на будь-які поверхні, тому штукатурка підійде і для кам'яних, і металевих гаражів. Приємний бонус – поверхня перед нанесенням не потрібно обробляти якимось особливим способом. Тепла штукатурка має непоганий показник теплоізоляції, не боїться вологи та сонячних променів, не горить, у ній не розвивається пліснява. Все це робить її досить непоганим варіантом для зовнішнього утеплення, але як самостійний утеплювач її можна використовувати лише в окремих випадках. Щоб досягти оптимальних показниківтеплоізоляції в регіонах із суворими зимами потрібно нанести пристойний шар штукатурки, тому краще скомбінувати її з іншим утеплювачем (мінеральна вата або пінопласт), адже шар товщий за 5 см з часом почне тріскатися та відвалюватися.
Деякі власники гаражів вважають, що утеплення споруди, призначеної для зберігання їхнього автомобіля, проводити не потрібно. Адже і так стіни та дах захищають кузов від корозії та іржі.
Однак думка ця не зовсім вірна. Адже різкі перепади погоди, а також низькі температуриповітря надають свій негативний вплив як на стан всієї машини, а й у її серце - двигун. За твердженням фахівців, стовпчик термометра в цій споруді в холодну пору року повинен перебувати в межах 5-10 градусів. Для створення таких умов без утеплення гаража зсередини не обійтись.
Проведені заходи, створені задля створення необхідного тепловлажностного режиму, дозволять продовжити термін служби машини. Крім того, після того, як буде зроблено утеплення гаража зсередини, умови перебування в ньому стануть більш комфортними і для людини.
Підбір необхідного варіанта робіт
Утеплення гаража зсередини можливе із застосуванням різних технологій. Вибір необхідного варіанту залежатиме від безлічі причин, у тому числі і від того, з якого матеріалу зведено саму споруду. Хазяїнові також доведеться уточнити ціну різних ізоляційних матеріалів, щоб приміряти їх до своїх фінансових можливостей.
Утеплення гаража зсередини неможливе і без проведення теплотехнічного розрахунку, що враховує кліматичні умови регіону, а також матеріал і товщину конструкцій, що захищають. Наприклад, утеплення бетонного гаража зсередини знадобиться менш ретельне, ніж металевих каркасних будівель.
Існує три варіанти проведення подібних робіт. Утеплення гаража може бути:
Зовнішній;
- внутрішнім;
- комбінованим, що є найефективнішим і водночас дорогим.
Утеплення фасаду просто необхідне тих будівель, які схильні накопичувати вологу. До них можна віднести дерев'яні каркасні гаражі, а також ті, для будівництва яких були застосовані пористі бетонні блоки. Також бажано ізолювати зовні та металеві бокси. Адже точку роси у них завжди можна виявити на внутрішньої поверхні. Однак самостійне виконання такої роботи є дуже складним завданням. Саме тому такий варіант найчастіше розглядають як виняток із загального правила.
Утеплення покрівлі
Окреме питання – теплоізоляція даху. Він також є актуальним через велику втрату тепла в цій частині споруди. При ухваленні рішення про проведення робіт з утеплення даху підбір найоптимальнішого варіанту залежатиме від його конструкції. Слід також врахувати наявність чи відсутність горища. Утеплення зсередини своїми руками при різній конфігурації покрівлі може бути виконане в різних варіантах:
1. При плоскому або з невеликим нахилом даху допускається укладання утеплювача зверху. Для цього найбільше підійдуть жорсткі плити і пінопласту. У таких випадках зверху укладають гідроізоляцію, застосувавши рулонні матеріали.
2. При скатному даху використовується мінвата або пінопласт, які укладають між кроквами. Перший варіант матеріалу більш переважний через відсутність необхідності його припасування за розмірами та застосування додаткового кріплення.
3. За наявності в гаражі холодного горища можна вистилати перекриття рулонною скловатою. Така теплоізоляція буде не лише надійною, а й бюджетною. Головне забезпечити на горищі хорошу вентиляцію для відведення вологи, що накопичилася.
Є ще один варіант таких робіт. Він передбачає утеплення зсередини. У цьому випадку рекомендується використовувати мінвату або жорсткі полімерні плити. Подібне рішення призводить до створення суцільного жорсткого контуру, що не має проміжків, а також містків холоду. Однак при цьому знадобиться прокладання зверху шару додаткової гідроізоляції та створення паробар'єру з боку приміщення для відсікання вологого повітря.
Після того, як остаточно вибрано технологію утеплення внутрішнього простору гаража, знадобиться визначити для проведення робіт відповідний матеріал. Яким може бути?
Пінополістирол та пінопласт
Ці два утеплювачі вважаються спорідненими. Відмінності з-поміж них полягають у деяких їх характеристиках, і навіть ціні. При цьому технологія виконання робіт і з тим, і з іншим полімером залишається незмінною. На ринку будівельних матеріалівтрапляється і така назва утеплювача, як пінолекс. Воно є торговою маркою російського виробника, що випускає екструдований пінополістирол Але це той самий матеріал.
Пінопласт реалізують плоскими листами різної товщини. Саме тому для обчислення потрібної кількості знадобиться вирахувати площу поверхні, додавши до отриманого результату 10 % на відходи. Утеплення гаража пінопластом зсередини рекомендується виконувати у 2 шари. У такому разі захист конструкції буде більш надійним.
Необхідна кількість монтажної піни, що застосовується для закладення швів, буде безпосередньо залежати від того, наскільки щільно укладені панелі утеплювача, і від кількості кромок, що вийшли. Слід також зважити, що такий склад підійде для виправлення неточностей після укладання ізоляційного шару. Саме тому купувати його потрібно трохи більше, ніж із розрахунку.
Мінеральна вата
До цієї категорії входить як дешеве скловолокно, так і базальтові плити. Однак варто врахувати, що густина скловолокна мала. До того ж, під навантаженням воно швидко втрачає свій обсяг. Саме тому утеплення гаража мінеральною ватою зсередини застосовується лише у тих випадках, коли вона вільно розташовується у спеціальному каркасі. У ширшому асортименті представлені у торгових точках базальтові плити. Цей матеріал можна використовувати на всіх поверхнях. Головне - підібрати його правильно:
1. Якщо виробляється утеплення даху гаража зсередини, то застосовуються легкі недорогі рулони, що мають щільність 30 кілограмів на кубічний метр.
2. При обшивці внутрішніх стін застосовують мати, вага яких знаходиться в межах від 45 до 60 кілограмів на кубічний метр.
Варто мати на увазі, що теплоізоляція з мінеральної вати не є найдешевшим варіантом. Однак якщо гараж примикає до житлової будівлі, то для більшої пожежної безпекивикористовувати необхідно саме її.
Так само, як і при застосуванні пінопласту, укладання вати має бути здійснено у два шари. З огляду на це проводиться і розрахунок матеріалу. Крім цих плит знадобиться купити гідроізоляційну плівкузавтовшки 200 мкм. Потрібен також паробар'єр. Розмір їх повинен бути більшим площі, що утеплюється, так як потрібно виконувати нахлест в 10-15 см.
Утеплення гаража зсередини своїми руками із застосуванням мінвати не вимагатиме використання кріпильних елементів. Плити просто вставляють у каркас, зроблений з бруса або металевого профілю. У зв'язку з цим потрібно придбати необхідний матеріал. Довжина бруса або профілю визначатиметься висотою стін, а також довжиною схилів даху.
Матеріали вузької спрямованості
Утеплення гаража зсередини може бути здійснено не тільки мінеральною ватою або пінопластом. На сучасному ринку є й інші теплоізоляційні матеріали. Однак їх використання не настільки широко через наявні недоліки. Лише у деяких випадках застосування цих альтернативних матеріалів виявляється виправданим:
1. Керамзит. Утеплення гаража зсередини своїми руками з використанням цього матеріалу може бути виконане при його засипанні в міжстінні проміжки, а також для облаштування теплої стяжки підлоги. Керамзит має високе водопоглинання та хорошу теплопровідність.
2. Блоки, виготовлені з піноскла. Цей теплоізоляційний матеріал досить хороший і при цьому має стійкість до багатьох впливів. довкілля. Але варто мати на увазі, що такі блоки дуже дорогі. Крім того, вони бояться лужних розчинів, в основі яких знаходиться цемент (наприклад, штукатурка та клей).
3. Арболіт та фіброліт. Ці матеріали мають хороші теплоізоляційними характеристиками, але переважно ставляться до будівельним. Саме тому їх використання найкраще передбачити на етапі будівництва гаража.
Інструменти
Як виконати утеплення гаража своїми руками? Після придбання матеріалів знадобиться підготувати необхідний набірінструментів. Їх конкретний список безпосередньо залежатиме від обраного власником утеплювача. Але особливу увагу доведеться приділити інструментам для розкрою. Наприклад, мінвату добре різати будівельним ножем. А ось якщо виробляється утеплення гаража зсередини пінолексом або пінопластом, то для надання їм потрібного розміру найпростіше використовувати саморобну «ножівку», зроблену із сталевого дроту, закріпленого на дерев'яних ручках. Звичайно, у цьому випадку може бути використаний лобзик. Однак від нього листи кришуватимуться, а робота піде набагато повільніше.
Утеплення стін гаража зсередини повинно виконуватись лише після попередньої підготовки поверхонь. Для цього знадобиться:
Синтетична щітка з жорсткою щетиною, а в деяких випадках кордщетка для УШМ або ручне крацювання;
- болгарка, за допомогою якої видаляють арматуру, що випирає, а також великі виступи, наявні на основній поверхні;
- Вузький шпатель для закладення тріщин.
Крім того, якщо намічені роботи, які дозволять здійснити утеплення стін гаража зсередини, а також підлоги, стелі або воріт, то для кріплення підготовленого теплоізоляційного матеріалу будуть необхідні:
Будівельний степлер;
- шуруповерт або дриль;
- Монтажний пістолет або зубчастий шпатель для клейових складів.
Якщо шар утеплювача передбачений з укладанням в решетування, то знадобиться інструмент для виконання каркасу, а саме:
Лобзик для надання потрібного розміру дерев'яному брусу;
- ножівка;
- ножиці або УШМ у разі використання металевого профілю.
Утеплення стелі
Після вибору відповідного варіанта теплоізоляційного матеріалу знадобиться вирішити питання про технологію робіт. Утеплення стелі гаража зсередини своїми руками повинно проводитися способом, що безпосередньо залежить від того, з чого виконане перекриття.
Наприклад, якщо стеля бетонна, проводиться утеплення гаража зсередини своїми руками пінопластом або екструдованим пінополістиролом. Попередньої підготовки при цьому не знадобиться. Плити клеяться безпосередньо на бетонну стелю.
Як це виконується? На поверхню утеплювача за допомогою гребінки наноситься клейовий склад, що спеціально випускається для цих цілей. Після цього плити притискають до стелі і деякий час утримуються таким чином. Цим же клейовим складом закладаються і шви.
Однак утеплення гаража пінопластом зсередини вимагає додатково зафіксувати матеріал. З цією метою застосовуються пластикові дюбелі-парасольки, що мають широкий капелюшок. На кожній плиті має бути не менше п'яти таких кріпильних елементів - по одному з кожного краю та в центрі. Якщо матеріалом для утеплення обраний більш жорсткий екструдований пінополістирол, достатньо буде двох дюбелів на одну плиту. Закінчується таке утеплення оштукатурюванням.
До того як розчин буде нанесений на поверхню, її слід підсилити скловолоконною сіткою, що армує, закріпленою на клей.
Існує також другий спосіб монтажу утеплювача на стелю. Він більш трудомісткий і витратний, а також вимагатиме попереднього складання каркаса з бруса або оцинкованого профілю.
Як виконуються ці роботи? Вони включають кілька етапів:
1. Виконує розмітку поверхні для кріплення профілю або бруса.
2. Свердління отворів під кріплення та фіксування основи деталей обрешітки до стелі.
3. Укладання пінопласту або мінвати між брусами або профілем з підтримкою їх знизу за допомогою перемички.
4. Виконання фінішного оздобленняпластикові панелі.
Варто мати на увазі, що перший з цих двох способів утеплення краще, тому що він більш простий і здатний забезпечити кращу теплоізоляцію без порушення цілісності стелі свердлінням.
Утеплення стін
Ці роботи виконуються у порядку. На початковому етапі проводиться підготовка поверхні. Для цього стіна очищається та з використанням стандартних напрямних та профілів виготовляється каркас.
Останнім облицювальним шаром при цьому з'явиться гіпсокартон. Для обшивки стін гаража може бути використане азбестоволокно. Причому це варіант краще гіпсокартону, так як має більш високу вогнестійкість. Однак коли виробляється утеплення стін гаража зсередини своїми руками із застосуванням азбестоволокна, слід врахувати, що цей матеріал досить крихкий, що вимагатиме зробити крок каркаса частіше.
Для таких робіт, як правило, використовують ватяні утеплювачі. Виконання робіт із пінопластом більш трудомістке.
У середину виготовлених перегородок вставляють мінеральну та скловату. Далі матеріал прикріплюють до стін спеціальними кріпленнями. На наступному етапі поверх решетування укладають пароізоляцію. Для виконання таких робіт рекомендується використовувати мембрану, яка укладається встик до теплоізоляційної вати.
Утеплення металевого гаража
Подібні споруди мають найнижчу теплопровідність. Саме тому багато господарів виконують утеплення металевого гаража зсередини. Найдієвішим методом при цьому вважається нанесення спіненого поліуретану, який є рідкою теплоізоляцією. Використовуються також фарби-утеплювачі.
Рідкий пінопласт – це піноподібна маса, що виготовляється безпосередньо у місці проведення робіт. Для цього застосовується спеціальне обладнання у вигляді піногенераторів. Нанесений на стіни гаража матеріал застигає і перетворюється на тверду поверхню, що має чудову адгезію.
Але найпростіший і недорогий спосіб, за допомогою якого утеплюють стіни металевого гаража, є кріпленням на клей плит пінопласту. До проведення цих робіт важливо добре очистити, а потім знежирити металеву поверхню. Це дозволить листам теплоізоляційного матеріалу швидко приклеїтися та після надійно утримуватися. Між плитами пінопласту неминуче залишаються щілини. Їх потрібно ретельно закрити монтажною піною. На завершення виконаних робіт поверхня утеплювача може бути пофарбована. Варто мати на увазі, що вищезазначені матеріали дуже горючі, і в разі займання виділяють безліч токсичних елементів.
Утеплення воріт
Недостатньо обкласти у гаражі теплоізоляційним матеріаломтільки стіни і стеля. При плануванні робіт варто звернути увагу на ворота. Вони дуже великі, що призводить до втрати через них чималої кількості тепла. зсередини своїми руками необхідно тому, що інакше нагріти споруду буде досить складно.
На початковому етапі в одній із стулок воріт проходять невеликі двері. Це дозволить не відчиняти постійно ворота, що також заощадить тепло. Між стулками, що відкриваються, і приміщенням може бути укріплена завіса з щільної тканиниабо із пластику. Такий пристрій також дозволить утримати тепло в приміщенні. У цьому випадку рекомендується взяти прозорий пластик, який дозволить водієві, який виїжджає з гаража, добре орієнтуватися. Для цього підійде товста поліетиленова плівка завтовшки більше 0,8 міліметра. Матеріал нарізають смугами. Їхня довжина повинна бути практично рівною висоті приміщення, не доходячи до підлоги на один сантиметр. Ширина таких смуг становить 20-30 см. Якщо плівку порізати вже, то вона буде чіплятися за зовнішні дзеркала та інші частини машини, що виступають. Це буде дуже незручно.
Для кріплення смуг до стелі прибивається дерев'яна рейка. А далі знадобиться степлер. З його допомогою смуги кріпляться до рейки з нахлестом 1,5-2 см або трохи більше. Під вагою своєї ваги плівка має висіти рівно, а після відхилення знову повертатися на місце.
Утеплення полотнищ гаражних воріт рекомендується проводити пінопластом. Для проведення робіт знадобиться зробити решетування. На наступному етапі усі її проміжки заповнюються теплоізоляційним матеріалом. Для того щоб не допустити проникнення в гараж холодних мас повітря, слід провести обробку клейкою стрічкою проміжків, які утворюються в місці примикання воріт.
Усунення протягів стає можливим із застосуванням гумових ущільнювачів.
На полотнах воріт після утеплення, у місцях зіткнення утеплювача та металу, починає утворюватися конденсат. У зв'язку з цим стулки, що розкриваються, покривають антикорозійним захистом. Загрунтувати слід і деталі каркасу. Це дозволить захистити їх від грибка та короблення. Для цього використовується розігріта оліфа. Шар пінопласту, що знаходиться на воротах, покривають міцним матеріалом. Така обшивка може бути виготовлена з тонкої дошки або ОСП. Використовувати вологостійкий матеріал не рекомендується.
Вище були розглянуті нюанси підбору та подальшого самостійного монтажуутеплювачів у гаражі. Описані технології є оптимальними для більшості господарів подібних споруд, тому що не вимагають значних фінансових вкладень та дозволяють вирішити поставлене завдання. Основне, що потрібно при цьому, - дотримання інструкцій та недопущення розривів та щілин у теплоізоляційному шарі. Тільки так можна усунути проникнення холодного повітря в гараж та забезпечити в ньому нормальний температурний режим, який радуватиме власників споруди не лише взимку, а й улітку.
