Metode gradnje poplavljene garaže z lastnimi rokami. Projekt garaže. Kaj in kako zgraditi garažo z lastnimi rokami? Fotogalerija: okvirno-panelne garaže

Peški blok - primerjalno poceni material z odličnimi zmogljivostmi in lastnostmi. Po želji lahko iz nje zgradite čudovito garažo, ne da bi pri tem vključili delavce tretjih oseb. kako Zdaj vam bomo povedali!

Pripravljalne dejavnosti

Samostojna gradnja garaže iz blokov se začne s številnimi pomembnimi pripravljalnimi dejavnostmi. Sledite danemu zaporedju.

Izbira lokacije

Najprej izberemo primerno mesto za gradnjo našega avtodoma. Primerno je, če se garaža nahaja poleg hiše - v slabem vremenu se vam ne bo treba zmočiti v dežju in gaziti skozi snežne zamete.

Bolje je, da se garaža nahaja na minimalni razdalji od izhoda iz mesta. Število obratov mora biti minimalno. Ni priporočljivo graditi garaže iz betonskih blokov v nižini, ker... to ogroža poplave z atmosfersko in podtalnico.

Prepričajte se, da na načrtovanem gradbišču ni komunikacijskih vodov, kot so:

• vodne pipe;
• daljnovodi;
• kanalizacijske in toplovodne cevi.

Če se naštete komunikacije v prihodnosti pokvarijo, bo prisotnost garaže znatno otežila njihovo popravilo.

Poskrbite, da bo pri gradnji garaže na izbrani lokaciji dovolj prostora za odpiranje vrat. Koristno bi bilo imeti prosto mesto za parkiranje avtomobila med pranjem in drugimi deli.

Označevanje gradbišča

Ko smo izbrali primeren kraj za gradnjo garaže, nadaljujemo z označevanjem mesta. Na tej stopnji boste potrebovali majhen nabor pomožnih orodij, in sicer:

• ojačitvene palice ali druge podobne naprave;
• kladivo za zabijanje palic;
• gosta nit za vlečenje med klini;
• merilni trak za meritve.

Preden začnete z označevanjem, morate natančno določiti dimenzije bodoče strukture. Na tej točki se osredotočite na naslednje dejavnike:

• prosti prostor na spletnem mestu;
• finančne priložnosti;
• individualne želje in potrebe.

Če se bo garaža iz blokov uporabljala kot prostor za shranjevanje avtomobila standardna velikost, dovolj vam bo stavba dimenzij 6x4 m in višine 2,5-3 m.

Šestmetrska dolžina je posledica dimenzij avtomobila (v povprečju 4-5 m) s pol metra rezerve za neoviran prehod. Širina avtomobila je v povprečju 200-250 cm, približno 70 cm pa je treba pustiti za prehod, namestitev polic in shranjevanje različnih vrst materialov, ki se uporabljajo v garaži.

Če želite, lahko prilagodite dimenzije zgradbe po lastni presoji. Za garaže iz betonskih blokov ni strogih omejitev ali standardnih dimenzij.

Izračun žlebnega bloka

Po izbiri mesta za gradnjo in določitvi optimalne velikosti garaža, začnimo z izračunom materialov. To fazo dela obravnavajte z največjo odgovornostjo. Zaradi napak v fazi izračuna morda preprosto nimate dovolj materialov ali pa zapravite denar za nepotrebne bloke.

Izračun bo obravnavan na primeru garaže z dimenzijami 6x4 m in višino 250 cm, zidanje se izvaja po najpogostejši metodi - pol bloka. Dimenzije vrat – 300x230 cm.

Mere enega bloka so standardizirane - 39x19x18,8 cm, na podlagi tega bo za polaganje 1 m2 potrebnih 13,6 blokov. Celotno zgradbo boste zgradili iz 586 elementov. Običajno se približno 5-10% materiala doda "za rezervo". Če načrt predvideva dodatna vrata in okenske odprtine, to upoštevajte pri izračunu.

Kupiti boste morali tudi lomljenec za ureditev podlage, več tramov iz kovine ali lesa (v primeru garaže navedenih dimenzij bo dovolj pet 430-centimetrskih x tramov).

Ne pozabite kupiti temeljev za vlivanje ali komponent (cement, pesek in drobljen kamen), da jih pripravite sami.

Potrebovali boste tudi zaključni material. Pri izbiri se osredotočite na svoje želje.

Kupite beton ali ga pripravite sami. Standardna razmerja:

Cene gradnikov

Gradniki

Vodnik po korakih za gradnjo garaže

Začnimo samogradnja garaža iz žganih blokov.

Prva faza je temelj

Začnemo z urejanjem temeljev. Struktura iz blokov za peko bo imela razmeroma majhno težo. Plitvo tračna podlagačisto dovolj.

Kopljemo jarek v skladu z oznakami. V idealnem primeru bi morala globina strukture presegati stopnjo zmrzovanja tal. Najpogosteje so pokopani za 60-80, včasih pa za 100 cm, na isti stopnji pripravimo vdolbine za klet in, če je njihova prisotnost predvidena s projektom.

Za hidroizolacijo na stene jame pritrdimo plastično folijo ali strešni material.

Dno jarka napolnimo z 20-30 cm plastjo mešanice drobljenega kamna in gramoza, čemur sledi skrbno zbijanje.

Namestimo ga tako, da višina končnega betonska konstrukcija približno 100 mm nad tlemi.

Pustite, da se betonska mešanica strdi. Po predpisih dobi beton trdnost v 28 dneh. Na zamrznjeni trak v dveh slojih položimo strešni material za hidroizolacijo.

Druga stopnja - stene

Višino in dolžino sten določite posamično. Polaganje blokov se izvaja kot opeke. Najbolj priljubljene metode so naslednje:

• pol kamna;
• v kamen;
• en in pol kamnov;
• dva kamna.

Debelina zidu neposredno vpliva na odpornost končnih sten na obremenitve vetra, temperaturne spremembe itd.

Najpogosteje, kot je navedeno, gradbeniki uporabljajo metodo zidanja "opeke", pri kateri naslednja položena vrsta prekriva šive spodnje. Najprej položimo vogale, nato mednje napnemo vrvi, da je zid enakomeren in nadaljujemo z delom.

Pri urejanju sten se držimo naslednjih pomembnih pravil:

V zgornjem delu sten pustimo gnezda za vgradnjo talnih nosilcev. Priporočene dimenzije – 200x200x150 mm. Nato lahko vrzeli zapolnite ali izpihnete. Optimalni korak za postavitev gnezd je 100 cm.

Tretja stopnja - streha

Osnovo izdelamo iz I-žarkov - to je najboljša možnost. Dolžino elementov izberemo tako, da presega širino stavbe za 250 mm.

Nosilce položimo počez v korakih po približno 1 m Nosilce pritrdimo na primeren način, na primer s sidri.

Po tem zašijemo podlago s tramovi debeline 4 cm, ki jih položimo čim tesneje. Na vrh nosilcev položimo izolacijo (mineralna volna, žlindra ali ekspandirana glina), napolnimo 2 cm estriha in zaključimo "pito" z akvazolom, rubemastom ali drugim primernim materialom. Če želite, lahko po lastni presoji izberete drug zaključni premaz.

Četrta stopnja - nadstropje

To naredimo na ravni s podnožjem. Standardno se vlije estrih z debelino najmanj 100 mm. Površino najprej očistimo naplavin, izravnamo in po potrebi dno nasujemo s peskom ali drobnim prodom.

Izdelujemo estrih iz betona razreda M200. Material nasipamo sproti, počasi, v več plasteh. Pustite, da se beton strdi in zdrgnite površino.

Za udoben vstop v garažo namestimo klančino v sprednjem delu objekta. Bodite prepričani, da naredite 50-70 cm slepo površino okoli celotnega oboda stavbe. Zagotovil bo pravočasno odvajanje vode iz baze.

Cene različnih estrihov in samorazlivnih tlakov

Estrihi in samorazlivni tlaki

Zaključna dela

Po lastni presoji izberemo določeno možnost oblikovanja, jo kupimo ali izdelamo sami in vgradimo v skladu z navodili, ki ustrezajo izbranemu sistemu.

Dobava električne energije na dostopen način (»po zraku« ali »pod zemljo«). Namestite svetilke na prava mesta.

Začnimo z zunanjostjo in... V zvezi s tem ni strogih omejitev ali posebnih priporočil. Stene je mogoče podrgniti cementna mešanica, zaključite z ometom ali beljenjem, pokrijte z oblogo, oblogo ali drugim podobnim materialom.

Notranja ureditev Za tabo. Pisalna miza, police - osredotočite se na svoje želje in potrebe. Bodite prepričani, da uredite ognjevarni kotiček iz gasilnega aparata, škatle s peskom, lopate in vedra.

Na koncu v garažo prinesite potrebno pohištvo in dodatke.

Ugotovite, katere možnosti imate, da to storite sami, iz našega novega članka.

Vso srečo!

Video - Gradnja garaže z lastnimi rokami

Obstaja veliko načinov za izgradnjo garaže z lastnimi rokami: od preproste železne škatle z minimalnimi dodatki do polnopravne opečne zgradbe z več sobami in možnostjo bivanja poleti. Večina moških garažo dojema kot svoje osebno ozemlje, kjer lahko počnejo, kar imajo radi - skrbijo za avto, nekaj popravljajo, se sprostijo s prijatelji itd.

Najprej bi morali odgovoriti na glavno vprašanje: zakaj potrebujete garažo? Razmislite, kako ga boste uporabljali, zakaj ga sploh potrebujete. Od tega bo odvisen proračun, kompleksnost konstrukcije, material in nabor dodatnih dobrin.
Redki avtomobilisti, ki preprosto potrebujejo prostor za shranjevanje avtomobila, pogosto izberejo zasebna parkirišča z nadstreškom ali kupijo posebne kovinske zaboje.

Majhne hiše se prevažajo na traktorju, njihova montaža traja več ur. Tisti, ki želijo garažo uporabiti kot skladišče, delavnico ali rekreacijsko območje, bi morali vprašanje gradnje obravnavati bolj resno. Za večino namenov je potrebna močna in trpežna zgradba z dodatnimi pripomočki, kot sta elektrika in voda. Upoštevajte tudi podnebje vaše regije: vgradnja severne zemljepisne širine bo stalo več, tehnologija pa bo bolj zapletena. Gradnja garaže z lastnimi rokami v toplih zemljepisnih širinah z malo padavinami je lažja in cenejša, vendar je vprašanje lahko izbira dobro mesto.

Kako izbrati kraj

Mnogi avtomobilisti raje gradijo na ozemlju garažnih zadrug. V tem primeru se izognete resnim težavam z opremo in namestitvijo. Najem zemljišča in gradnja garaže ne bosta stala veliko. Lastniki zadrug pogosto ponujajo izbiro enega od več načrtov, pri čemer upoštevajo dimenzije stroja, višino stavbe, oskrbo s komunikacijami in vzdrževanje stavbe. Poleg tega bo vaša garaža varovana 24 ur na dan – ni vam treba skrbeti, da bi bila vaša lastnina poškodovana ali ukradena.

Če na svojem mestu gradite garažo, bodo glavni problemi izbira lokacije in načrtovanje ceste. Naj takoj opozorimo, da gradnja hiše z garažo ni priporočljiva - velika soba z železnimi vrati bo pozimi odvzela toploto, slab vonj bencin in olje lahko postaneta nadloga za vašo družino. Bolje je izbrati lokacijo 5-10 metrov od hiše, tako da so garažna vrata in vrata z dvorišča na isti liniji. Bolje je, da je razdalja od garaže do njih približno deset metrov - to vam bo omogočilo, da med popravilom ali drugimi deli odstranite avto iz garaže, vendar bo ostal na vašem dvorišču.

Izbira zemlje

Nai najboljša možnost- gradnja na ravnem zemljišču. Preden začnete z delom, z lopato izkopljite približno meter navzdol - pazite, da spodaj ni peska ali votlin (še posebej pomembno za območja z nenadnimi spremembami višine ali v bližini rek). Lepa parcela vam bo dal proste roke in vam omogočil gradnjo velike in težke zgradbe.

Gradnja garaže v mestu, v bližini večnadstropne zgradbe, se morajo dogovoriti z oddelkom za arhitekturo ali podobnim organom. Nezakonita gradnja garaže, tudi kovinske škatle, je polna resnih težav z zakonom. V tem primeru je bolje vzeti v dolgoročni najem ali kupiti gradbeno parcelo.

Velikost in dizajn

Kot smo rekli, je vse odvisno od ciljev. Standardna kovinska škatla meri približno 4x4x2,3 metra - dovolj za parkiranje avtomobila in preprosta popravila.

Dobra opečnata garaža bo imela dimenzije približno 5 x 8 x 3 metre z blagim naklonom streha iz skrilavca ali preprosta betonska tla. Takšne dimenzije zahtevajo ne le prostor za avto. Delovne mize in stroji, omare in police za shranjevanje delov, goriva, kemikalij za notranjo nego, orodja in še več. IN posebni primeri garaža je zgrajena z večjo globino (do 12 metrov), za prostor za motor ali prikolico (pomembno za podeželje).

Pri izbiri gradbenega materiala se morate osredotočiti na lokalni trg. Če je v bližini vašega stalnega prebivališča tovarna opeke, valjarna kovin ali kamnolomi peska ali kamna, lahko stroške gradnje zmanjšate z nakupom materialov v razsutem stanju.

• Nekateri obrtniki zgradijo garažo iz lesa. Poceni takšne zasnove in enostavnost gradnje sta glavni prednosti, vendar, če se tehnologija ne upošteva, lahko ta garaža postane grob za avto. Les se zelo boji vlage in ognja, njegova uporaba kot delavnica pa povzroča tudi vprašanja.
• Druga stvar - gazirani betonski bloki. Enostavno jih je namestiti tudi za začetnika, so relativno poceni in jih je mogoče kupiti skoraj po vsej CIS. Vendar so njihovi stroški trenutno precej visoki.
• Prednostna je opečnata garaža s pravilnim polaganjem 1,5-2 opek. To je drag dizajn, vendar bo ob upoštevanju tehnologije trajal več kot 100 let. Lahko se proda z znižanjem cene gradnje (še posebej, če obstajajo komunikacije).

DIY temelj za garažo

Za stene iz opeke ali gaziranega betona je potreben temelj. Postala bo močna podpora za težko strukturo in omogočila, da bo garaža trajala desetletja brez večjih popravil.


Standardna temeljna jama je globoka do 1-1,5 metra in široka najmanj pol metra. Lahko ga izkopljete ročno ali s posebno opremo (če je na voljo). Izbira temelja je odvisna od več parametrov:

Razpoložljivost materialov.

Razpoložljivost časa za namestitev ali polnjenje.

Vrste temeljev za garažo

Monolitna podlaga iz kamna in betonska malta(razmerje: 1 del portlandskega cementa na 3 dele presejanja). Kamen se položi v jamo v enakomernem sloju 30-40 cm, najprej veliki drobci, nato srednji in na koncu lomljenec. V enem ali dveh prehodih je vredno napolniti s tekočo raztopino. Ko raztopina prodre med kamne, jo ponovno napolnite 5-10 cm pod njihovo gladino. Nato položite nov steber po istem vzorcu, ga napolnite z raztopino večje gostote.

Namestitev takšnega temelja bo trajala nekaj dni, včasih tudi en teden, vendar bo zagotovila trdno podlago za zgradbo.

Temelj naj bo 20-30 cm nad nivojem tal.Na zadnji stopnji je vredno položiti velike drobce, tako da ustvarijo enakomerno ravnino po celotnem obodu (uporabite dolg vodni nivo ali nihalo). Debel beton in listi strešnega materiala vam bodo pomagali končno izravnati nivo temeljev. Po tem lahko začnete graditi stene iz opeke ali gaziranega betona.

Za lesena garaža ali železna škatla, temelj je lahko preprosto betonska blazina s kovinskimi cevmi srednjega premera, ki se vlijejo po obodu garaže. Na njih lahko varite profile za okvir lesene zgradbe ali samo kovinsko škatlo.

IN Zadnje čase Običajni načini postavitve temeljev so tračni, monolitni in pilotni (stebri, montažni).

• • Trak - armiranobetonska konstrukcija s tračnim vlivanjem betona v jamo. Kovinsko okovje daje stabilnost prihodnji strukturi, beton ustvarja blazino za prihodnjo zgradbo. Pred polaganjem je vredno vliti suh pesek na dno luknje in hidroizolirati bodoči temelj.

• • Stebričast ali pilot je temelj iz betonskih pilotov (2-3 metre razdalje med njimi) in betonske zapolnitve votlin. Glavna prednost takšnega temelja je enostavnost namestitve, vendar zahteva tudi posebno opremo.

• Monolitna plošča je druga vrsta tračnih temeljev, ki vključuje vlivanje ogromne betonske blazine, ojačane z betonom. Na dno jame, globoko 0,5-1,5 metra (odvisno od vrste tal - bolj stabilna, tanjša je lahko blazina), se pesek vlije v enakomerno plast. Nato je potrebno zaščititi bodočo blazino pred vodo in napolniti okvir iz armature (včasih se uporablja velik kamen) z betonom. Slabosti takšnega temelja so visoki stroški in potreba po posebni opremi (v idealnem primeru betonski tovornjak). Če polagamo kamnite temelje, lahko beton mešamo z manjšim mešalnikom za beton ali celo z majhno posodo (kad, umivalnik) ročno.

Izvedljivost jame v garaži

Če ste navdušen avtomobilski navdušenec ali se ukvarjate z zasebnimi popravili vozil, potrebujete jamo. Popravila podvozja boste lahko opravili sami, brez nevarnosti, da bi vas stisnilo lastno vozilo, če dvigalka odpove. Poleg tega se garažna jama pogosto uporablja kot improvizirana klet za zelenjavo - in to ni šala. Vse uporaben prostor Garaža se lahko uporablja na kmetiji.

Pri izračunu parametrov jame je vredno upoštevati razdaljo med kolesi avtomobila, njegovo težo in splošne dimenzije. Za težke avtomobile (nad 1,5 tone) je vredno poskrbeti za temelje za jamo - to bo postala dodatna ojačitev konstrukcije. Standardna jama ima dimenzije 5x05x1 metrov in je izkopana točno na sredini garaže. Če prostor dopušča, naredite stopnice ob strani vrat za lažji spust v jamo (na primer izlijte iz betona). Stopnice lahko med popravilom delujejo tudi kot police za orodje. Lesena ali železna lestev za spust v jamo ni priporočljiva - v hladni sezoni je neprijetno in nevarno.

Obzidavanje

Lesene stene - postavitev tramov po obodu (približno meter razdalje med njimi), ki jih pritrdite skupaj v zgornji ravnini z uporabo prečni nosilci. Za krepitev strukture uporabite železne nosilce. Stene morajo biti izdelane iz dolgih plošč, ki so jih predhodno prekrile s temeljnim premazom. Za dodatno izolacijo med zunanje in notranje plošče položite plošče iz pene ali mineralne volne. Gradnja garaže iz trdnih hlodov (kot hiša iz hlodov) je prav tako možna, vendar vas bo stala precej peni.


Opečne stene- priljubljena možnost za gradnjo garaže iz rdeče ali bele opeke. Debelina sten se giblje od 20 do 50 cm, odvisno od vrste strehe. Polaganje sten se vedno začne od vogala. Za izravnavo nivoja uporabite preprosto vodno orodje ali dražje lasersko orodje. Opeko morate položiti na debelo cementna malta(razmerje cementa in peska: 1 do 3). Oblaganje opeke je treba opraviti s prekrivanjem. Lepa zidava, na primer “Lipetskaya” oz obrnjena opeka počiva nazadnje in le na močnih temeljih. Če ima garaža okna, potem morate poskrbeti za betonska tla, ki jih lahko kupite ali vlijete sami.

Ni priporočljivo velika okna za garažo, tako kot v hiši. Dobra možnost bi bila majhna, a široka okna v zgornji tretjini stene. Zagotavljali bodo dovolj svetlobe, a ohranili veliko delovnega prostora.

Gazirani beton, tako kot opečni ali žerjavni bloki, se prekrivajo z vogala. Gradnja sten iz tega materiala je lažja in hitrejša, vendar bo cena na m3 višja. Če gradite zidano garažo, lahko uporabite rabljene materiale (npr. za dodatno sobo oz notranja dekoracija), potem je v primeru gaziranega betona vredno izbrati eno določeno vrsto blokov in kupiti zadostno količino. V skladiščih ali na specializiranih mestih za izračun uporabite kalkulator zahtevana količina plinski bloki.

Streha je najbolj problematičen del gradnje

Garažne stene je enostavno zgraditi z lastnimi rokami - dva močna človeka lahko to storita v največ enem mesecu. Vendar pa namestitev strehe pogosto predstavlja veliko težav. Za proračunska možnost uporabite preproste betonske plošče, ki so nameščene pod kotom, navzdol proti zadnjemu delu garaže. 2-3 standardna nadstropja so dovolj za gradnjo preproste in zanesljive strehe. Za zaščito pred dežjem prekrijemo takšno prekrivanje s strešnim materialom in ga smolimo.

Če betonska tla niso mogoča, dobra rešitev bo postal skrilavec ali valovita plošča. Leseni okvir z rahlim nagibom proti zadnji steni garaže bo dobra podlaga za skrilavec. Vrzeli med ravnim stropom in skrilavcem se lahko napolnijo z opeko.

Bolj zapletena možnost je trikotna streha z majhnim podstrešjem med ravninami. V tem primeru boste morali naročiti leseni tramovi in jih namestite na končano stropno ravnino. Leseni tramovi bodo postali kraki enakokrakega trikotnika, pritrjeni z oklepaji drug na drugega na vrhu trikotnika. Uporaba lažjih plošč dolgi vijaki pritrdite trikotnike drug na drugega.

Listi skrilavca so nameščeni od spodaj navzgor, tako da voda ne pušča pod listi. Žeblji iz skrilavca se zabijejo neposredno v nosilce, zato mora biti razdalja med njimi majhna (optimalna je širina plošče skrilavca minus širina obeh valov).

DIY garažna vrata

Najprej izračunajmo širino vrat. Formula je preprosta: širina vašega avtomobila + 0,5-1 meter za prost vstop in izstop iz garaže. Obstaja več načinov za izdelavo priročnih vrat:

• Vzhajati. Zdaj postajajo vse bolj priljubljena lamelna vrata, ki se pomikajo navzgor in navznoter, pod strop, vendar njihovo delovanje zahteva elektriko za pogon dvigal. Njihovo namestitev izvajajo majhna zasebna podjetja.
• Enostavnejša možnost je varjenje vrat iz kovine. Okvir dvokrilnih vrat je izdelan iz kovinskih profilov. Letalo je lahko trdna kovinska pločevina ali lesen ščit iz desk. Vnaprej poskrbite za območje zaklepanja.
• Zavese na vratih morajo biti največje. Privarjeni so na kovinski okvir, ki je ločeno sestavljen in nameščen med gradnjo sten.
• Vrata se morajo odpirati navzven. Za veliko platno je vredno narediti dve ročni ključavnici zapaha, ki bosta držala platno za spodnji in zgornji del okvirja. To bo preprečilo upogibanje vrat med sunki vetra in popačenjem, ki lahko pridejo s časom.

Notranja dekoracija garaže

Če avto samo pospravite v garažo in tam ne počnete ničesar drugega, bo dovolj, da špranje med opekami ali bloki zapolnite z malto. Če uporabljate garažo kot delavnico, morate poskrbeti za funkcionalnost prostora - narediti napo, kiti stene, narediti mesta za vtičnice, vliti kovinske okvirje za delovne mize. Za takšno strukturo barvanje sten ni potrebno. Pazite tudi na enostavnost čiščenja – ne sme biti zaprtih vogalov, obod naj bo prezračen.
Bolje je postaviti osvetlitev po celotnem obodu - 4 neonske svetilke zgoraj delovna površina z neodvisnimi stikali za varčevanje z energijo.

Ogrevanje in izolacija garaže

Na to je vredno poskrbeti, če delate v garaži ali živite na severnih zemljepisnih širinah s hladnimi in zmrznjenimi zimami. Izolacija garaže s penasto plastiko - možna varianta. Plošče iz 5 cm polistirenske pene bodo zaščitile stavbo pred toplotnimi izgubami.

Bolje je ogrevati garažo s prenosnimi toplotnimi puhalniki. Majhne električne baterije in ventilatorji, nameščeni po obodu, bodo dober način za ogrevanje prostora.


Vgradnja avtonomnih ogrevalnih in vodnih baterij (v primeru prizidka garaže k hiši) je teoretično možna, v praksi pa se praktično ne uporabljajo.

Risbe in diagrami za gradnjo garaže z lastnimi rokami

Takih informacij je na spletu ogromno. Za projektiranje garaže za določeno zemljišče, vozilo in namen pa se je najbolje posvetovati z izkušenim arhitektom. Porabite več tisoč rubljev za posvetovanje s strokovnjakom, ki vam bo pomagal sestaviti kompetentno risbo prihodnje strukture. Od tega je neposredno odvisna ne le preživetje konstrukcije, ampak tudi vaša varnost.





V javnih knjižnicah še vedno najdete stare sovjetske knjige na temo "kako zgraditi garažo z lastnimi rokami." Čeprav se na trgu vsak dan pojavljajo novi materiali in gradbene tehnike, so vam klasični načrti za gradnjo garaž lahko koristni. Uporabljajo se lahko vsaj za izračun splošnih dimenzij.

Predračun za gradnjo

• Cena zemljišča (ali najemnina)
• Delo arhitekta
• Cena gradbenega materiala
• Najem posebne opreme
• Polaganje komunikacij.

Gradnja garaže na podeželju vas bo stala približno 100.000 rubljev.
Za mesto je lahko ta cena trikrat višja (zaradi drage dobave materialov in specifične zakonodaje).

Priljubljena vprašanja in odgovori

• Kako dovajati elektriko v garažo?

Če je zgrajena na ozemlju garažne zadruge, to ni problem. Obrnite se na upravo in vam bodo dodelili kabel. Dovolj je, da kupite števec in podpišete pogodbo. Za garažo v bližini zasebne hiše se lahko kabel položi pod zemljo od hiše ali nad tlemi (višina najmanj 3 metre). Težje je namestiti svetlobo v mestnih območjih. Če želite to narediti, se obrnite na oddelek za arhitekturo in podjetje za oskrbo z električno energijo.

• Kako najbolje postaviti delovne mize in stroje za garažno delavnico?

Bolje jih je postaviti na zadnjo steno garaže. Bolje je, da tam postavite več vtičnic, prostor za kompresor in postavite omare za potrošni material.

• Kako izbrati ključavnico za garažo?

Če je garaža v bližini hiše, zadostuje velika ključavnica z dolgim ​​ključem. Če je garaža oddaljena od hiše, namestite 2-3 različne vrste ključavnic (ključavnica, notranja za različne ključe).
Včasih lastniki namestijo protivlomne alarme. Tudi rešetke na oknih niso neobičajne.

• Kako zaščititi garažo pred požarom?

Obloga z ognjevarno opeko, gradnja z gaziranimi betonskimi bloki ali drugim ognjeodpornim materialom bo zagotovila dobro zaščito. Prav tako je vredno poskrbeti za ozemljitev električnega omrežja.
Penasta izolacija zmanjša protipožarno zaščito – pri nekaterih vrstah pene je za vžig dovolj temperatura goreče cigarete. Če je izolacija nameščena po celotnem obodu garaže, se bo zlahka vnela tudi zaradi majhnega požara. Prosimo, da to upoštevate.

• Ali je vredno narediti več sob v garaži?

Če se boste ukvarjali s popravili in proizvodnjo - ja. Za zaščito avtomobila pred prahom in umazanijo lahko naredite majhno predelno steno. Poleg tega je včasih pritrjena garaža poletna kuhinja, hlev in druga gospodarska poslopja. To je dobra možnost za varčevanje ozemlja ob ohranjanju delovnega prostora.

Avto ni le prevozno sredstvo, za lastnika je zanesljiv prijatelj, najljubša igrača in celo sorodna duša.

Zanje ljubeče skrbijo, kupujejo potrebne dele, negovalne izdelke, redna pranja, tehnične preglede in seveda kako brez hiše za to, t.j. garaža.

Če niste omejeni s financami, si lahko privoščite nakup že pripravljene garaže ali najamete strokovnjake za gradnjo, vendar je najboljša in najbolj zanesljiva možnost, da jo zgradite sami.

Dovoljenja

Garaža, ki je bila zgrajena brez papirjev, se šteje za nezakonito zgradbo (samogradnja). Zemljišče za gradnjo mora imeti tudi ustrezne dokumente.

Toda v nekaterih primerih dovoljenja za gradnjo niso potrebna:

• Če ni kapitalska gradnja, in gradnja okvirne garaže;
• če to ni komercialni projekt;
• če gre za pomožni objekt.

Vse druge možnosti gradnje in zemljišče mora biti dokumentirano legaliziran.

Vrste garaž

Garaže se razlikujejo glede na finančno premoženje lastnika, osebne okuse in gradbišče. Garaža je lahko pritrjena na hišo ali narejena namesto prvega nadstropja ali neposredno pod hišo.

Garažna konstrukcija, zgrajena namesto prvega nadstropja, tako imenovana vgrajena garaža, ni zelo priročna. Dandanes lahko kupite konstrukcije, ki so sestavljene in razstavljene, kot gradbeni set. Ali pa na dvorišču uredite visečo strukturo.

Cenovna politika te možnosti za gradnjo garaže je povsem sprejemljiva. Toda sama struktura je preprosta in nezanesljiva.

Najpogostejše vrste garaž se štejejo za ločene zgradbe, ki se nahajajo v bližini vhoda na lokacijo, da bi prihranili dragocene kvadratne metre.

V tem primeru morajo biti garažna vrata obrnjena proti uličnemu delu. Te strukture so lahko trajne narave, zgrajene iz opeke s streho, pomožne - v obliki gospodarskega poslopja ali montažne konstrukcije iz kovine.

Gradnja garaže na lokaciji

Končno je prišel vroč čas za začetek gradnje, ki vam bo prinesel dovolj težavnih in prijetnih trenutkov ter dobre finančne prihranke.

Na fotografiji samostojne gradnje garaže boste videli vse užitke takšne gradnje. Toda rezultat bo nedvomno prijeten!

Projektna dokumentacija

Za začetek kakršne koli gradnje je potreben projekt in gradnja garaže ni bila izjema. Za to ne potrebujete kopice načrtov garaže, vendar je za zanesljivo in trajno gradnjo potrebnih nekaj skic in opisov.

Na začetku zasnove se je vredno odločiti o nekaterih podrobnostih:

Opomba!

• Za kakšne namene se bo uporabljal: za zavetje avtomobila, kot servisna delavnica, je potrebna jama za pregled avtomobila. Zapišite svoje želje na papir.
• Velikost garaže, ki je odvisna od njene namembnosti, značilne lastnosti parcelo in velikost površine stavbe.

Velikost 3x6 je primerna za garažo, seveda, razen če ste lastnik velikega terenca, kot je Hummer. Navaden avtomobil se zlahka prilega v tak prostor, ob straneh pa bo prostor za prosto odpiranje vrat in prehod ter spredaj za parkiranje.

Optimalna višina garaže za vstop avtomobila bo 150-190 cm, idealna višina pa 200-250 cm, če pa še vedno imate SUV, je treba velikost garaže povečati.

Če želite urediti klet ali mizo, bo treba povečati tudi površino garaže. In nihče se ne bo prepiral, saj mora obstajati prostor za popravilo in vzdrževanje stroja, prostor za namestitev orodij in pripomočkov ter shranjevanje delov.

Ko gradite zgradbo za dva avtomobila, dobro premislite o podrobnostih in upoštevajte vse dimenzije pri izračunu skupne površine garaže.

Lokacija

Pri izbiri lokacije je treba upoštevati lokacijo vseh obstoječih objektov, standarde požarne varnosti in sanitarne zahteve. Zagotovite tudi vhod vnaprej.

Opomba!

Primerno je urediti garažo vzdolž vseh zgradb ali znotraj mesta, tako da odprta vrata avtomobili niso ustvarjali ovir, ne bližje kot 1 m od sosedov, tako da voda s strehe med dežjem ni poplavila njihovega zemljišča.

Pri določanju lokacije vhoda v garažo ne pozabite, da mora biti razdalja do sosednjih oken najmanj 10 m.

V skladu z zahtevami požarne varnosti mora biti garaža nameščena najmanj 9 m od hiše in najmanj 15 m od polimernih zgradb.

Najprej določite lokacijo vogala garaže in lokacijo njenega zavetja glede na to točko.

Potrebni materiali

Običajno za samostojno izgradnjo garaže uporabite:

Opomba!

• opeka je najbolj priljubljen in zanesljiv material;
• armirani beton, ki se uporablja za zložljive garaže;
• žlindrni beton je po ceni in zanesljivosti slabši od opeke, vendar je delo delovno intenzivno;
• kovina, za hitro gradnjo konstrukcije in cenovno ugodno možnost;
• les, ni primeren za gradnjo garaže.

Priprava tal in postavitev temeljev

Dela za pripravo mesta za razvoj se izvajajo z lopato. Pod temelj se izkoplje jarek širine 40 cm. Globina jarka je odvisna od podnebja vaše regije, vendar običajno do 1 m.

Dno jarka je treba rahlo stisniti, stene pa poravnati z lopato. Obstaja kar nekaj vrst temeljev, toda v našem primeru bo to možnost iz lomljenega betona, preprosta in poceni.

Izvedljivo je preprosto: lomljenec se v jarek nalaga v plasteh, med njimi pa se vlije cementna raztopina in tako naprej do vrha jarka.

Raztopino lahko naredite sami: zmešajte cement 400 v količini 1 vedra z 2,5 vedra peska, približno 1 vedro vode.

Gradnja kleti

Opaž je nameščen vzdolž celotne dolžine jarka vzdolž ravni z uporabo desk širine 10 cm, na neravnem območju pa je obzorje označeno od najvišje točke plus 10 cm do nivoja kleti.

Ne pozabite na večslojno hidroizolacijo iz strešne lepenke, da stene objekta niso nasičene z vlago. Preden začnete postavljati stene, morate namestiti vrata, da jih zavarujete, ko so stene zgrajene.

Vrata

Najpomembnejša stvar pri izbiri vrat je njihova zanesljivost in enostavnost uporabe. Lahko so zgibne, sekcijske, v obliki rolet ali dvižno obračalne, avtomatsko ali mehansko odpiranje.

IN sodobni svet Vse bolj priljubljena je možnost avtomatskih vrat. Med izpadom električne energije je smiselno zagotoviti možnost mehanskega odpiranja.

Obzidavanje

Ko so vrata že nameščena, lahko nadaljujete z glavnim zidanjem. Blok žlebov je položen verižno iz vogalov. Nato je med njimi raztegnjena ribiška vrvica in položen preostanek bloka. Postopoma se vogali dvignejo in zidanje se ponovi.

Z navpično črto nadzirate navpično ravnost sten, zlasti vogalov. Raven – njihova horizontalnost. Ne pozabite na naklon za odtok vode. Če želite to narediti, naredite konce garaže drugačne višine z zgornjim delom stranske stene, odrezanim pod naklonom.

Raztopino pripravimo s hitrostjo: 1 vedro cementa (razred 400) na 4,5 vedra peska z dodatkom vode do gostote. Za večjo plastičnost dodajte glino ali apno.

Konstrukcija strehe

Stropi so izdelani iz kovinskih tramov višine 10-12 cm z oblogo iz lesene deske. Odlične so za pokrivanje garaže, široke največ 6 m, medtem ko bo dolžina tramov daljša za 20-25 cm.

Navodila po korakih za polaganje tal in streh najdete na internetu na spletnih mestih o gradbeno delo ah ali s posvetovanjem s strokovnjaki.

Konstrukcija talne in slepe površine

Običajno ima garaža betonska tla debeline 8-10 cm na isti ravni kot rob podlage. Pred tem se tla temeljito izravnajo. Beton vlijemo z napetimi vrvicami, da dobimo gladko površino.

Z zunaj V garaži je slepo območje širine 0,5 m z rahlim naklonom za odtok vode.

Druge izboljšave

Garaža ne potrebuje dekoracije, dovolj je, da stene fugirate s cementno malto, nanesete omet in pobelite.

Stene lahko izolirate s polistirensko peno, v primeru močnega mraza bo potrebna uporaba grelnih naprav. Optimalna temperatura za garažo je 5-6 stopinj.

Prisotnost prezračevanja v garaži je obvezna za odstranjevanje različnih kemičnih vonjav in izpušnih plinov iz prostora.

Da bi to naredili, so nameščeni bodisi kupljeni prezračevalni sistemi bodisi naravna izmenjava zraka urejena skozi deflektor in dovodne rešetke.

Revizijska jama je nujen sestavni del garaže. Olajša priročno vzdrževanje in popravilo vozila.

Vhod v garažo je praviloma vključen v projekt, pri čemer se upoštevajo vse vrste odtenkov: vrsta premaza, slog zavetja, značilnosti tal, prisotnost podzemnih virov, lokalna geologija. Toda glavna stvar je udobje, trdota in enakomernost površine.

Za podrobnejšo študijo postopka gradnje vseh sestavnih delov garaže je priporočljivo, da si ogledate video material in lahko varno začnete z gradnjo!

Za avto je potrebno ločena soba, kjer bo avto varen pred tatovi in ​​vremenskimi vplivi. Iz njega lahko zgradite garažo različne materiale, katere izbira bo določila stroške konstrukcije in čas za njeno gradnjo. Projekt je izbran ob upoštevanju lastnega proračuna in gradbenih sposobnosti. Če se želite odločiti, kako poceni in hitro zgraditi garažo, razmislite razpoložljivi materiali in preproste oblike.

Gradbena tehnologija deli garaže na dve glavni vrsti: kapital in svetlobo. Bistvene strukture imajo trdne trdne temelje in kamnite zidove. Lahke konstrukcije so izdelane na podlagi traku ali plošče, material zanje pa so valovite plošče in sendvič plošče.

Postavitev stavbe

1. Na manjšem zemljišču se projektira zidana garaža, ki se nahaja v pritličju. Ne zahteva gradnje ločenega temelja, strop prvega nadstropja je streha. Glavna težava bo zagotoviti zanesljivo hidroizolacijo in zaščito hiše pred izpušnimi plini.
2. Možnost razširitve doma zagotavlja že pripravljeno steno. Lažje je narediti skupno streho kot dve ločeni, ogrevanja pa ni treba izvajati daleč. Toda takšna soseska ni zelo priročna, zato je bolje povezati garažo z gospodarskimi poslopji.
3. Bolje je postaviti ločeno konstrukcijo za avto tik ob ograjo, da ne bi postavili dovoza vzdolž mesta.

Hitra in poceni gradnja garaže za avto je izdelana iz blokov pene ali pene. Slednji material je razmeroma lahek in poceni, zaradi velikih dimenzij pa se proces gradnje pospeši. Z lastnimi rokami je enostavno zgraditi garažo iz penastih blokov. Za osnovo na dvignjena tla Vredno je uporabiti monolitno ploščo, običajna tla pa vam omogočajo namestitev plitke tračne podlage.

Bloki so položeni s posebnim lepilom ali raztopino peska in cementa. Preden se začne gradnja zidov, se vzpostavi kovinski trup za vrata. Polaganje blokov se začne od vogala in je vezano skupaj. Zidarstvo zahteva namestitev armaturnih pasov. Zaradi higroskopnosti materiala garaža zahteva zunanja zaključna obdelava. Stene so ometane, prekrite s fasadno barvo ali uporabljen tiru. Streha je enokapna ali dvokapna, za špirovce se uporabljajo tramovi in ​​deske, strešna kritina Služi skrilavec ali valovita plošča. V garaži je potrebno prezračevanje, za donosnost lahko uporabite naravni sistem. Na nasprotnih stenah sta narejeni dve luknji - ena na dnu, druga na vrhu. Na njih nameščene lopute vam bodo omogočile nadzor pretoka zraka.

Do nedavnega so bile lahke in montažne zgradbe sestavljene iz okvirja in gladkega jeklene pločevine. Zdaj se za pokrivanje garaže uporablja valovita plošča. Material po lastnostih ni slabši od tiru, vendar ima dostopno ceno. Objekt se lahko uporablja do 40 let. Velik kvadrat listov in preprost postopek njihovega pritrditve na okvir s samoreznimi vijaki poteka hitro in ne zahteva strokovnega znanja.

Pri postavljanju temeljev pod garažo pritrdite kovinske cevi za okvir. Izvedeno tračni temelj, če je načrtovano revizijska luknja, nato pa se v isti fazi izkoplje in betonira. Preostali deli konstrukcije so pritrjeni na stenske cevi. Če ne veste, kako uporabljati varilni stroj, se uporablja vijačna povezava. Korak navpičnih stebrov je odvisen od pogojev delovanja, če je predvidena izolacija, mora ustrezati širini traku mineralne volne. Če je mineralna volna kupljena v širokih zvitkih, jih prerežemo na pol.

Stenski profilni listi so pritrjeni navpično s samoreznimi vijaki z gumijastim tesnilom. Streha je dvokapna in prekrita z valovito ploščo. Listi so nameščeni s prekrivanjem najmanj 20 cm, spoji so zatesnjeni s tesnilom. Pritrditev se izvede zaporedno v vsakem valu. Robovi obloge naj visijo za 40 cm navzdol, da preprečimo odtekanje vode po stenah. Pred izolacijo prostora se vpihajo vse špranje poliuretanska pena, nato se na stene in strop položi izolacija. Mineralna volna je prekrita z vezanimi ali drugimi lesenimi ploščami. Tla se vlijejo z betonskim estrihom. Kot rezultat, v nekaj dneh imate poceni garaža.

Gradnja z uporabo sendvič plošč

Uporaba sendvič plošč vam omogoča, da ustvarite strukturo, pripravljeno za uporabo, dodatna zunanja ali notranja obdelava ni potrebna. Plošča je sestavljena iz dveh plasti kovine, ločenih z izolacijo. Za garažo je dovolj, da naredite tračni temelj in napolnite tla z betonskim estrihom. Lahko gradite naprej betonsko podlago, nato pa pod zaključni premaz z raztopino položimo armaturno mrežo s premerom 8 mm.

Stene so sestavljene iz kovinskega profila, za togost so izdelani diagonalni elementi. Dodatna rebra so nameščena na razdalji 50 cm, stranske in zadnje stene so sestavljene v skladu s shemo, na sprednji strani pa je označeno mesto za vrata. Za namestitev strehe potrebujete večji profil, da prenese veliko obremenitev. Končni okvir je povezan s posebnimi pritrdilnimi elementi. Najprej so nameščene sendvič plošče za stene, pritrjene so s ključavnico, vendar jih je vredno premazati s tesnilno maso. Po prekrivanju sten se plošče položijo na streho.

Garažo lahko naredite, ne da bi vložili znaten znesek, katera koli od predstavljenih metod je predstavljena v videu.

Video

Ta video govori o gradnji kovinske garaže. Videli boste, kako je bila kovinska konstrukcija sestavljena v dnevu in pol:

Fotografija

Ta zbirka fotografij prikazuje poceni garaže ki jih lahko naredite sami.

Mnogi lastniki vozil se sprašujejo, kako hitro zgraditi garažo iz poceni gradbenih materialov. Na prostem parkiran avtomobil je izpostavljen različnim atmosferskim vplivom. Zaradi tega ne le izgorite lakiranje, vendar karoserija, komponente in deli pod pokrovom tudi hitro korodirajo.

Najcenejša garaža je kovinska "školjka", znana v 90-ih, ali gotova montažna kovinska. Toda to sploh ni najboljša možnost, saj se tam nabira kondenz in prihaja do temperaturnih sprememb, kar negativno vpliva tudi na avto, vendar je bolje zgraditi toplo sobo.

Danes obstaja veliko gradbenih materialov za gradnjo stavbe. Med seboj se razlikujejo ne le po stroških, ampak tudi po specifični teži, ki določa vrsto temeljev za konstrukcijo. Lažja kot je konstrukcija, manj močan je temelj.

Postavitev temeljev

Za težko strukturo je bolje narediti tračni temelj, za lahko pa je dovolj, da naredite stebričasto. Edina stvar, ki je ne smemo pozabiti, je, da tudi če se gradi poceni stebrasti temelj, ga je treba položiti na globino zmrzovanja. V naših zemljepisnih širinah je to najmanj 80 cm, stebrasta podlaga pa bo seveda zmanjšala stroške gradnje garaže. Nekateri trdijo, da je temelj mogoče položiti v jarek globine 40 cm, potem pa je lahko neznosno boleče, ko po mrzli zimi konstrukcija "vodi" zaradi dejstva, da temelj poči in se začne zrušiti. Ta učinek morda ne bo opazen takoj – šele po nekaj letih.

Pred začetkom gradnje morate skrbno izračunati vse stroške in pretehtati svoje finančne zmožnosti.

Šele po tem se lahko odločite, iz česa boste zgradili poceni možnost.

Gradbeni materiali

Kaj je potrebno za gradnjo

1. Rabljena opeka je dokaj poceni, topel in zanesljiv material. Vendar je vredno upoštevati, da njegova površina pogosto nima privlačnega ali celo dostojnega videza. To pomeni, da bo treba stene iz takega materiala ometati ali prekriti z drugimi materiali. zaključna gradiva. In zaradi tega bo celotna konstrukcija dražja od nekaterih novih materialov.
2. Sendvič plošče - moderne gradbeni material. Odlikuje ga majhna teža, enostavnost in hitrost vgradnje konstrukcij iz njega. Večina vrst teh plošč ne zahteva zunanje ali notranje obdelave. To so troslojne plošče z notranjim izolacijskim slojem in prevleko na zunanjih straneh iz kovine, polistirenske pene ali magnezitne plošče. Imajo dovolj velike velikosti(od 1000×2000 mm), kar pospeši montažo konstrukcij iz njih. Omeniti velja, da je za gradnjo treba izdelati okvir iz takšnih plošč. Lahko je izdelan iz lesa, kovine in celo armiranobetonskih konstrukcij. Najpogosteje uporabljen kovinski okvir. Je močan in trpežen ter se za razliko od lesa ne krči in ne suši. In vendar lahko zgradite okvir iz lesa. Stenski material, kot so "sendviči", vam omogoča, da sami izvedete vse faze gradnje.
3. Valovito ploščo lahko uvrstimo tudi med gradbene materiale, iz katerih lahko zgradite garažo po nizki ceni. Ta zasnova je razporejena na kovinski oz lesen okvir. Hkrati ne smete pozabiti upoštevati stroškov izolacije konstrukcije. Kajti brez izolacije sten in stropa bo enaka pločevina z vsemi pomanjkljivostmi kot gotova montažna.
4. OSB plošče so danes priljubljene tudi med tistimi, ki gradijo lahke konstrukcije. Prednost OSB plošče je, da ni občutljiva na vlago kot drugi les. OSB je to lastnost pridobil zaradi svoje troslojne strukture, kjer so v zunanjih plasteh čipi nameščeni vodoravno vzdolž površine plošče, v notranji plasti pa navpično. Iz tega materiala lahko zgradite dokaj poceni prostor za avto. Njegova gradnja ne bo vzela veliko časa, saj... se izvaja tudi na okvirju, dimenzije plošče pa so precej velike. Razponi med stebri okvirja ne smejo presegati 1,2 m, ker OSB plošče so dokaj fleksibilen material. Zaradi velikih razponov bo struktura postala krhka. Debelina stenskih plošč mora biti najmanj 18 mm. V prodaji so tudi plošče debeline 22 mm. Zunanjost sten iz tega materiala je mogoče zaključiti s tiru. Vendar te operacije ne bi smeli izvesti takoj, če ni dovolj sredstev. Dovoljeno je začeti s pokrivanjem sten plastična folija, saj so OSB plošče dobro odporne na vlago. Notranja izolacija ni potrebna. Če pa še vedno želite izolirati sobo, lahko to storite čez čas, ko se pojavijo dodatne finančne priložnosti. V notranjosti prostora bo med stebri okvirja prostor, ki ga je mogoče napolniti z mineralno volno ali polistirensko peno.

Če želite zgraditi to strukturo z lastnimi rokami, vam ni treba biti kvalificiran obrtnik. Dovolj je imeti osnovne veščine: sposobnost dela s kladivom, izvijačem, električno žago.

Prva in obvezna faza je izdelava projekta. Če želite to narediti, vam tudi ni treba zateči k storitvam oblikovalca. Navsezadnje je garaža preprosta pravokotna škatla. Optimalna možnost je 4x6 m z višino 2 m, če ga zgradite za minibus, lahko širino in dolžino nekoliko povečate (čeprav to ni potrebno), višino pa 2,5 m.

Gradbeni projekt

Za optimizacijo stroškov gradnje ne preostane drugega kot graditi okvirna garaža. V skladu z dimenzijami morate izračunati število regalov. Hkrati ne pozabite, da morajo razponi med njimi ustrezati širini stenske plošče ob upoštevanju dejstva, da so pritrjeni od konca do konca, sendvič plošče pa se prekrivajo (za ta namen imajo posebne ključavnice).

Danes je prestižno imeti avtomatska stropna vrata, vendar so draga. Zato, če se odločite ostati znotraj minimalnega proračuna, izberite cenejšo možnost. Lahko kupite enak tip vrat, vendar z mehanskim (ročnim) dvigom vratnega krila. A vseeno tega elementa ne smemo zanemariti.

Avtomatska dvižna vrata

Obstaja še ena strukturni element, kar bo pomagalo optimizirati stroške gradnje. Namesto dvokapna streha, ki zahteva gradnjo precej zapletenega špirovskega sistema, lahko naredite nagnjenega. Pod njim rafter sistem veliko preprostejši. Vendar ne smete zanemariti njegove moči, saj lahko to vpliva na trdnost celotne strukture. Naklon poševna streha mora biti najmanj 25°, da konstrukcija ne bo prekomerno obtežena s snegom in da se le-ta ne sesede.

Med gradnjo ne smete pozabiti, da morajo biti tla višja od tal, da ne pride do dežja ali podtalnica ni prišel notri. Če želite to narediti, ni potrebno takoj narediti betonskega estriha. Tla lahko prekrijete z drobljenim kamnom in ga stisnete. Čez čas, ko bodo na voljo sredstva, bo možno izdelati estrih s to podlago iz drobljenega kamna.

Video: gradnja iz penastih blokov

Včasih lastniki novih vozil začnejo razmišljati o tem, kako hitro zgraditi garažo, ko dežuje in se nato ohladi. Hitro lahko zgradite okvir in ga obložite. To bo trajalo 2-3 tedne. Pomembno pa si je zapomniti, da mora biti temelj, ki je potreben za katero koli trajno strukturo, vsaj 3 tedne usedljiv, dokler ne doseže 70 % trdnosti. Zato, če želite zgraditi sobo za deževno in hladno sezono, morate začeti z delom spomladi, takoj ko se tla popolnoma odmrznejo.