Kako narediti poceni garažo z lastnimi rokami. Udobno toplo garažo zgradimo sami. Natančneje o izbiri materialov
Za gradnjo tovrstne zgradbe sploh ni potrebna uporaba dragih gradbenih materialov. Pri gradnji garaže z lastnimi rokami se najpogosteje uporabljajo bloki žlindre ali pene. V našem članku bomo opisali faze načrtovanja gradnje garaže.
Globina in vrsta temeljev
Pri izbiri je treba upoštevati težo konstrukcije in vrsto tal. Pri postavljanju sten iz blokov je dovolj, da opremite plitvo zakopan trak ali stebrasto podlago. Lahko se vlije iz betona ali zgradi iz istih blokov.
Če pa se za gradnjo sten uporabljajo votle konstrukcije, potem boste potrebovali za ureditev temeljev trdni bloki žetonov. Njihov temelj lahko prenese konstrukcijo, ki tehta do 100 ton.
priprava jarka
Označevanje temeljev za garažo
Pred začetkom dela je potrebno določiti širino in dolžino konstrukcije. V omrežju je veliko risb in fotografij samozidane garaže. Za osebni avtomobil standardnih velikosti bo dovolj, da postavite zgradbo velikosti 3x6 m, v širini pa je treba pustiti rob 70 cm za lažji prehod in razporeditev polic. Če je načrtovana pritrditev delavnice v garažo, se bo dolžina ali širina ustrezno povečala. Sprejemljiva višina takšne konstrukcije je 2,3 m.
Pri izbiri mesta za garažo se prepričajte, da preverite komunikacijski načrt, da ne poškodujete cevi za vodo in plin. Za označevanje bodočega jarka se uporabljajo kovinske palice ali močni leseni koli s koničastimi konci. Postavljeni so v vogalih in ob straneh bodočega temelja vsakih 1,5-2 m, med njimi se tesno potegne močna vrvica. Da bi dobili popoln pravokotnik, ga je treba raztegniti tudi iz vogalov - diagonale morajo biti enake velikosti in imeti enake presečne kote.
Rov se izkoplje ročno - pri uporabi tehnike se bo zemlja drobila. Po izkopu do globine 70-80 cm (na glinenih tleh za 150 cm) je treba zemljo skrbno stisniti. Za tla brez težav to ni zelo potrebno. Na šibkih tleh je ta postopek obvezen. Z dobrim zbijanjem peščene zemlje, peščene ilovice ali ilovice je lahko popuščanje do 0,5 m.
Če je v garaži predvidena razgledna jama, se zanjo najprej pripravi temeljna jama. Takšna jama je okrepljena z začasnim opažem in šele nato začnejo pripravljati jarek za temelj.
Polaganje blokov za temelje
Preberite tudi: Slepo območje okoli hiše: pogledi, naprava, shematske risbe, navodila, kako to narediti sami (30 fotografij in videoposnetkov) + ocene
Vrste tračnih temeljev
Polaganje poteka v vzorcu šahovnice tako da vsak od blokov naslednje vrstice pade na šiv vrstice prejšnje. Za pridobitev robustna zasnova navpičnost in vodoravnost vrstic se preverja z nivojem stavbe. Višino temelja je treba izračunati tako, da se dvigne nad površino za 0,7 m.
Postavljeno podlago je treba utrditi z mavčno mrežico. Pritrjena je na cementno malto debeline 2 cm, za zaščito podlage pred vlago pa je prekrita s tekočim bitumnom. Na vrhu je pritrjena dvojna plast strešnega materiala ali druge valjane hidroizolacije. Ko je temelj popolnoma pripravljen, je prostor med njim in tlemi pokrit z zemljo in tesno stisnjen.
Za dvignjena tla in bližino podtalnica uporaba blokovnega temelja je nezaželena. Konec koncev, ko se tla premikajo v vodoravni smeri, se lahko zid in sami bloki žetona zrušijo.
Namestitev vrat
Montirajo se pred začetkom gradnje objekta. Za izdelavo okvirja vrat se uporablja kovinski vogal. Na vrhu je položen I-žarek, tako da gre v stene za 20 cm.
Preberite tudi: Kako narediti klet v zasebni hiši ali na deželi z lastnimi rokami: sheme, navodila po korakih, pravilno prezračevanje (55+ fotografij in videoposnetkov) + Ocene
Gotova gugalnica, kovinska vrata
Za močno pritrditev vratnega okvirja je potrebno nanj privariti kovinske 12-mm palice dolžine 40 cm, ki jih bomo kasneje položili v šive sten. Če želite to narediti, morate natančno izračunati, na kateri razdalji morate pritrditi palice.
Ko je konstrukcija izravnana in preverjena vodoravna in navpična lega, se vgradi v cement in začasno pritrdi z lesenimi nosilci. Pred namestitvijo vrat preverite, ali obstajajo ovire za odpiranje v obliki zgradb ali dreves.
Izračun potrebnega števila blokov
Preberite tudi: Gazebos z žarom in žarom (80+ FOTOGRAFIJ) Risbe, ki jih lahko izvedete z lastnimi rokami + ocene
Najprej morate poznati obseg sten. Dodati moramo dolžino in širino stavbe ter njuno vsoto pomnožiti z 2. Za garažo standardnih velikosti 3x6 m bo obseg (3 + 6) x 2 = 18 m.
Zdaj morate določiti površino sten. Recimo, da je njihova višina 2,3 m, pomnožimo obseg sten z višino stavbe. Površina bo enaka 18 x 2,3 \u003d 41,4 kvadratnih metrov. m.
Standardna velikost žlebnega bloka je 0,19 x 0,39 m. Te številke pomnožimo. Njegova bočna površina bo 0,0741 kvadratnih metrov. m Zdaj je treba ugotoviti število blokov, potrebnih za polaganje sten garaže, ki meri 3x6 m, obseg pa je 41,4 kvadratnih metrov. m deljeno s površino enega bloka 0,0741 kvadratnih metrov. m Dobimo 558,7 kosov. Število zaokrožimo na 559. Za rezanje in poroko je potrebno vzeti žlebne bloke z rezervo 5-10%. Dobljenemu številu 559 dodamo še 56 blokov. Dobimo 615 kosov. Upoštevajte, da je ta izračun izveden brez upoštevanja trdnih blokov, ki gredo za gradnjo temeljev. Zanj je treba izračun opraviti posebej.
Za izračun potrebnega števila žlebnih blokov lahko uporabite tudi spletne kalkulatorje. Na primer ta:
Pri postavljanju sten v ogrevanih prostorih je treba opečne bloke, ki hitro absorbirajo vlago, dodatno obložiti in izolirati. Sicer v zimski čas kondenzat, ki nastane na stičišču toplote in mraza, strdi, hitro uniči stene.
Obzidavanje
Stavba iz visokokakovostnih blokov lahko zdrži 50 let ali več. Iz njih lahko hitro postavite stene. Ker pa so takšni bloki precej težki, boste pri svojem delu potrebovali pomočnika.
Preberite tudi: Kako narediti vrtne poti v državi z lastnimi rokami? (80+ fotografij) Možnosti za odlične ideje + ocene
Gradnja sten garaže iz blokov žganja
- Pred nakupom blokov se prepričajte o njihovi kakovosti.Če želite to narediti, namestite par naključno izbranih izdelkov enega na drugega. Med njimi ne sme biti vrzeli.
- Izdelki iz drobnozrnate žlindre so dražji, pa tudi trajajo veliko dlje. Vendar bodo njihove toplotnoizolacijske lastnosti nižje
- Za pritrditev blokov je bolje vzeti ne standardno cementno malto, temveč posebno lepilno mešanico. Šivi bodo v tem primeru tanjši in močnejši. Uporaba cementna malta razmerja za gnetenje uporabite standardne: 3 do 1 (pesek, cement). Odpornost proti zmrzovanju in trdnost raztopine je mogoče povečati z dodajanjem plastifikatorjev.
- Pri uporabi cementne malte je debelina fug 1,5 cm. Pri polaganju na lepilo mora biti ta parameter naveden v navodilih.
- Raztopino redčite postopoma navsezadnje ga po nastavitvi ne bo več mogoče uporabljati. Zadoščalo naj bi za 1-1,5 ure dela. Upoštevajte, da boste za 4 bloke potrebovali približno vedro malte
- Za stene neogrevane garaže zadostuje zidava iz pol kamna ko so bloki položeni vzdolž in ne čez zid
- Začeti je treba polaganje blokov iz vogalov s preverjanjem navpičnosti in vodoravnosti vrstic z gradbenim nivojem. Da bi to naredili, je med dvema skrajnima blokoma raztegnjena vrvica, ki bo služila kot vodilo.
- Votli bloki imajo samo luknje navzdol
- Da bi dobili šahovnico, se naslednja vrstica začne s polovico bloka. V tem primeru se bo naslednja vrstica premaknila, bloki iz prve vrstice pa bodo zaprli šive blokov prejšnje vrstice. Da se ne bi ukvarjali z rezanjem, lahko kupite že pripravljene vogalne bloke
- Za krepitev strukture je bolje uporabiti ojačitev(kovinska mreža). Položen je v šive med vrsticami. Prva vrsta je nujno ojačana. Nato se mreža položi v vsako 4. vrsto. Okrepljene morajo biti tudi okenske in vratne odprtine. Mreža je položena v zadnji 2 vrstici
Če želite spremeniti barve fug, dodajte raztopini saj za potemnitev, apno za posvetlitev ali modri bakrov sulfat za modri odtenek. Ali pa uporabite posebne dodatke, ki jih lahko kupite v trgovini s strojno opremo.
garažna tla
Stroški žganih blokov za gradnjo sten so le 1/3 stroškov. Potrebne bodo tudi materialne naložbe za ureditev strehe, temeljev, vrat, dekoracije itd. Kljub temu bo blokovna zgradba stala manj kot kateri koli drug material.
Za pokrivanje strehe se uporabljajo I-nosilci, ki so položeni čez zgradbo vsakih 80 cm, njihova dolžina pa mora biti 25 cm večja od skupne širine garaže. Na mestih, kjer ležijo na stenah, je treba železne bloke zamenjati z bolj trpežnimi. betonski bloki.
Preberite tudi: Naprava za kapljično namakanje v rastlinjaku naredite sami: iz soda, plastične steklenice in celo avtomatskega sistema. Za paradižnike in druge pridelke (foto & video) + ocene
Na dnu nosilcev so pritrjene debele, trpežne deske. Njihova debelina naj bo 4-5 cm, hidroizolirani so s strešnim materialom z majhnim 10-centimetrskim naklonom na stenah.
Za zaščito temeljev pred dežjem in taljenjem snega je treba na robove strehe pritrditi vizirje dolžine 4 cm. Streho lahko izolirate z žlindro, ki se vlije na vrh strešnega materiala, penaste plastike ali mineralne volne. Pred vlago so zaščiteni s plastjo 30 mm cementni estrih. V prihodnosti ga obdelamo z bitumnom in nato prekrijemo s strešnim materialom s prekrivanjem listov 10-15 cm, zapreti je treba tudi vizirje.
Za streho garaže lahko uporabite kateri koli material: od skrilavca, kovinskih profilov do ploščic. Potrebno je, da štrli 20 cm čez stene, nato pa med dežjem ali taljenjem snega vlaga ne bo tekla po stenah.
Pri gradnji strešne lope morajo imeti stene naklon - za vsak meter dolžine mora biti približno 50 mm.
razgledna luknja
Preberite tudi: Samonivelirna tla: naprava, priporočila in navodila po korakih, kako to narediti sami (50 fotografij in videoposnetkov) + ocene
razgledna luknja
Njegova ureditev je možna šele, ko se podzemna voda dvigne pod nivo 2,5 m.Če se dvignejo nekoliko višje, je mogoče urediti drenažo na območju jame. Vendar bo to zahtevalo dodatne naložbe dela in kapitala. Z visokim pristopom podzemne vode do nivoja površine od gradnje razgledna luknja bolje je zavrniti - preprosto bo poplavljeno.
Standardne velikosti
Preberite tudi: Greznica za dom - kanalizacijska jama brez črpanja: naprava, postopna izdelava betonskih obročev z lastnimi rokami in druge možnosti (15 fotografij in videoposnetkov) + ocene
Za udoben pregled in popravilo osebnega avtomobila morajo biti dimenzije jame naslednje:
- dolžina: za določitev tega parametra se 1 m¸ doda dolžini vozila, na primer (4,5 + 1) = 5,5 m
- premer, 200 mm manj standardna velikost kolotek avtomobila (razdalja med kolesi), v tem primeru lahko avto zlahka zapelje v jamo, ne da bi pri tem padla; Te podatke lahko preverite v tehnični dokumentaciji.
- globina: da lahko odrasel človek stoji v njem in se vzravna, mora biti ta parameter 1,85-2,0 m
Jamo za razgledno luknjo je treba še malo narediti tako da je prostor za betoniranje ali polaganje opečnih zidov. Upoštevati je treba tudi debelino hidro- in toplotnoizolacijskih plasti. Po potrebi lahko v stenah jame zagotovite niše za namestitev orodja.
Zaključevanje sten jame z betonom
Za zaščito pred vlago se na dno pripravljene jame vlije drobljen kamen in nato pesek. Od zgoraj je takšna blazina prekrita s plastjo mokre gline in stisnjena. Nadalje je na dno položena armatura, ki je betonirana ali položena z opeko. Da se beton dobro strdi, je treba jamo pustiti en teden, da se posuši.
Po preteku določenega časa se na dno položi hidroizolacija, nato plast pene (toplotni izolator) in ponovno napolnimo s plastjo betonske malte majhne debeline. Dovolj 15-20 mm.
Preberite tudi: Izdelava in polaganje tlakovcev z lastnimi rokami: navodila po korakih za suho in mokro mešanico. Izdelava kalupa, vibro miza (foto & video) + ocene
Stene je zaželeno predhodno premazati z glino, ki je naravna hidroizolacijska snov. Na vrhu je pritrjen debel film ali strešni material. Lahko ga nadomestite z bitumnom, tekoča guma ali plastične plošče. Nato je pritrjen toplotni izolator.
Debelina sten pri vlivanju betona je 15 cm. Pri vgradnji opaža se vanj vgradi armatura v obliki kovinske mreže ali palic.
Betonsko raztopino vlijemo v stopnjah 0,3-0,4 m, čemur sledi sušenje več ur. Na vsaki stopnji vlivanja je dobro bajonetirano, da se odstranijo praznine.
Pri polaganju razsvetljave je treba žice skriti v valovitost. Pred vlivanjem betona je pritrjen na armaturno mrežo s plastičnimi vezmi. Treba je poskrbeti za naravno oz prisilno prezračevanje razgledna luknja.
Stene lahko zaščitite pred razpadanjem s kovinskim vogalom, položen po obodu na vrhu. Priporočljivo je izdelati trpežen kovinski ali lesen pokrov, da preprečite možnost padca.
Za spust v jamo so v njej opremljene stopnice. Čeprav lahko za te namene uporabite navadno lestev.
Izlivanje tal
Pred vlivanjem je treba površino prekriti z blazino iz drobljenih kamnov. Tla so poravnana vzdolž zgornje meje temeljev ali nekoliko višje. Debelina betonskega sloja mora biti 10-20 cm.
Preberite tudi: [Navodila] Kako narediti lepo in poceni ograjo na deželi z lastnimi rokami: iz lesa, kovine in polikarbonata (70+ fotografij in videoposnetkov) + ocene
Končano podnožje garaže z razgledno luknjo
Da bi bila tla enakomerna, morate pri urejanju garaže z lastnimi rokami najprej pripraviti svetilnike - kovinske ali lesene letvice, nameščene na debele malte. Razdalja med letvami mora biti nekoliko večja od dolžine pravila - orodja v obliki dolgega ravnila, ki se uporablja za izravnavo malte.
Horizontalna poravnava svetilnikov se izvede z uporabo gradbenega nivoja. Po potrebi se pod njimi nanese raztopina ali, nasprotno, močneje pritisne na površino. Po izravnavi betona ga je treba prekriti s filmom in pustiti, da se posuši en teden.
stenska dekoracija
Porozni bloki lahko zanesljivo zadržijo toploto v stavbi. A hkrati je to tudi pomanjkljivost. Ker porozni bloki za peko hitro absorbirajo vodo, je treba stene dodatno obdelati. Lahko so ometani ali zaščiteni s prezračevano fasado. V nasprotnem primeru se bo pri zamrzovanju mokrih sten material začel zrušiti.
Stensko dekoracijo je treba opraviti takoj po končani gradnji. Najboljši čas za to je poletje.
Preberite tudi: Naredi sam igrišče na deželi: igra, šport (100 fotografij in videoposnetkov) + Ocene
Ometanje sten garaže od znotraj
Ker se mavčna malta slabo oprime žlebnih blokov, se za končno obdelavo uporabi armaturna mreža:
- pritrjen je z majhnimi žeblji
- bolje je predhodno premazati stene, to bo bolje utrdilo površino in povečalo njen oprijem na malto
- za poravnavo sten so nameščeni svetilniki iz lesenih ali kovinskih letvic
- ometno malto vržemo z lopatico in nato izravnamo gradbeno pravilo ob svetilnikih
- zadnji korak je fugiranje površine s kovinsko gladilko
Standardno cementno malto za ometavanje sten lahko nadomestite s poceni apneno-glineno malto. Če želite to narediti, vzemite 1 del mokrega glinenega testa, 5 delov peska in 1 del apna.
Ureditev prezračevanja
Če ne želite, da podrobnosti vašega avtomobila hitro zarjavijo, se prepričajte poskrbite za prezračevanje garaže. Prav tako je potrebno odstraniti izpušne pline, ki škodljivo vplivajo na zdravje ljudi.
Za majhno sobo zadostuje naravno prezračevanje. Da bi to naredili, so v nasprotnih stenah pripravljene luknje: dovod za svež zrak in izpuh. Prvi je nameščen na najmanjši višini od površine - 10-15 cm od tal. Druga izpušna luknja je nameščena skoraj blizu stropa, na razdalji 10-15 cm od njega, izpušna cev pa se dvigne nad streho do višine 0,5 m.
Pri urejanju prezračevanja v garaži je treba upoštevati, da za sobo 15 kvadratnih metrov. m premer nape mora biti 225 mm. S povečanjem površine prostora za vsak kvadratni meter je treba ta parameter povečati za 15 mm. Če je za napo pripravljen par lukenj, se premer ustrezno prepolovi.
Prerez nape mora biti nujno enak ali manjši od prereza dovodnega prezračevanja. V nasprotnem primeru se lahko potisk prevrne. Iz istega razloga, če pokrivate dovodni kanal, zmanjšajte tudi prepih v napi.
Ne pozabite, da je pri urejanju luknje za ogled potrebna ureditev ločenega prezračevanja!
Namestitev polic
Pravemu avtomobilistu je težko brez prostorov za shranjevanje orodja.Če želite opremiti police v garaži, lahko uporabite katero koli možnost za njihovo lokacijo. Lahko so obešeni, kotni, imajo različne dolžine in širine. Police lahko postavite vzdolž ene, dveh ali celo treh sten.
Če bodo na police nameščene posode s tekočino, je bolje, da na dnu zagotovite majhne stranice. Vsekakor razmislite o tem, kam boste shranili masivne stvari. Takšne police je treba dodatno ojačati. V nasprotnem primeru se bodo sčasoma povesili in nato popolnoma propadli. Zimske in letne pnevmatike je bolje obesiti bližje stropu, tako da zavzamejo najmanj prostega prostora.
Ta videoposnetek podrobno opisuje vsako fazo gradnje garaže iz penastih blokov, pa tudi glavne podrobnosti in skrivnosti njene gradnje.
Garaža za prijateljstvo iz Cinder Block v 2 dneh
7.8 Skupni rezultat
Gradnja garaže
Povratne informacije naših bralcev so za nas zelo pomembne. Če se s temi ocenami ne strinjate, pustite svojo oceno v komentarju z obrazložitvijo svoje izbire. Hvala za sodelovanje. Vaše mnenje bo koristno drugim uporabnikom.
Enostavnost izvedbe
Udobje
Korist
To vas bo zanimalo:
G
Do-it-yourself ureditev, tako kot vsako delo, ki ga opravite sami, bo prineslo veliko težav, veliko užitka in bo veliko prihranilo. Stroški gradnje garaže, tako kot strošek vsake gradnje, vključujejo stroške materiala, delo strojev in stroške samega dela, kar pomeni, da se odločanje zgraditi garažo z lastnimi rokami si vsaj bistveno zmanjšate stroške. In potem, garaža z lastnimi rokami - ali ni to razlog, da bi bili ponosni nase? Rezultat morda ne bo točno tak, kot bi si želeli, vendar bo razmeroma poceni in pridobili boste veliko izkušenj z gradnjo garaž. Da, in samostojno delo bo vedno prineslo veliko različnih čustev, tudi pozitivnih!
Vsebina.
1.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
3.
4.
5.
6.
Video različica članka
In o tem, kako sami zgraditi garažo, bomo razpravljali v tem članku. Seveda, če v rokah niste držali kladiva, je malo verjetno, da vas bo najboljši članek naučil, da sami zgradite garažo, vendar pa zagotoviti zelo, zelo pomembno podporo pri tem prizadevanju - kolikor želite. Poleg tega nam lahko vedno postavite kakršno koli vprašanje in dobite izčrpen odgovor. V članku bomo vzeli določen projekt gradnje garaže in ga spremljali. Prepoznali boste številko uporaben nasvet, ki bo zagotovo prišel prav, če se odločite za gradnjo garaže z lastnimi rokami: da je med gradnjo treba upoštevati, kakšne tankosti in skrivnosti obstajajo v tej zadevi - vse to boste izvedeli iz tega gradiva.
Najprej se morate odločiti za vrsto garaže. Danes sta najpogostejši dve kovina in kamen. Pri odločanju za določen material je treba voditi gradbene nianse, možnost obratovanja prihodnje garaže, osebne želje in še veliko več.
Izbira materialov za garažo za samogradnjo
Začnimo z gradnjo opečne garaže. Zidani kamni v gradbeništvu ne vključujejo le opeke, ampak se bomo omejili na to besedo, kar pomeni možnost uporabe drugih kamnitih materialov: bloki iz žganih blokov(žagani bloki), penast beton(penasti bloki) in drugi.
Želja po izgradnji zidane garaže je povsem upravičena. Ne samo, da izgleda veliko bolj impresivno kot kovina, ampak tudi dejansko je. Ni zaman, da se garaža iz opeke imenuje kapital. Seveda gradnja takšne strukture ni hitra in dolgotrajna naloga, vendar je rezultat vreden. Tukaj je tisto, kar morate storiti, če se odločite zgraditi garažo z lastnimi rokami.
Kamnita, zidana garaža. Kako zgraditi garažo iz penastih blokov, penastega betona, opeke, blokov pene
Prva faza gradnje garaže - projekt
Začetek vsake gradnje je projekt. Ni nujno, da gre za pud težkega zvitka risb, ampak tisto, kar nameravaš ustvariti, moraš najprej narisati in opisati, tudi če je na listu, iztrganem iz šolskega zvezka.
V fazi načrtovanja najprej določimo naslednje.
Naloge ki je zasnovan za delo v garaži. Ali bo služil samo kot parkirni prostor za avto ali naj bi na tem avtu naredili kakšno popravilo? Ali potrebujete →? →? Ne bodite leni in zapišite vse svoje želje na papir (povezave vam povedo, kako narediti razgledno luknjo v garaži in kleti).
Dimenzije garaža v načrtu in višina sta določena: prvič, glede na velikost in značilnosti mesta, na katerem nameravate postaviti garažo; in drugič, naloge, za katere pričakujete, da jih bo rešil. Na primer, ali potrebujete samo parkirni prostor? odlično! Zadostuje vam garaža 3 x 5,5 m (seveda, če vaš avto ni Hummer). Ko je načrtovana tudi postavitev delovne mize v garaži za kakršno koli delo, ne glede na to, kakšna je klet, je seveda treba povečati dimenzije.
Druga stopnja - razčlenitev na tleh
Na tej stopnji je treba tisto, kar ste skicirali na kos papirja, prenesti na realno območje (gradbeniki pravijo, "lokalizirano"). Za to stopnjo boste potrebovali ducat čepov dolžine 40 centimetrov (primerni so kosi ojačitve s premerom 10-12 mm); težko kladivo in po možnosti majhno kladivo; merilni trak najmanj pet metrov (večje dolžine so dobrodošle); kapronska vrvica trideset do štirideset metrov.
Za vezavo na teren naše garaže morate poznati vsaj točko, kjer bo eden od njenih vogalov. No, in seveda položaj garaže v prostoru glede na to točko.
V članku predpostavljamo najpogostejšo možnost, ki je garaža se navezuje na obstoječi niz garaž. V tem primeru je vse, kar morate storiti, da uredite svojo garažo, da nadaljujete linijo sten obstoječih stavb in določite potrebne dimenzije, kot je prikazano na zgornji sliki.
Tretja faza - zemeljska dela
Zemeljska dela med gradnjo garaže se praviloma izvajajo ročno. Ampak to je, če gradite nekaj podobnega kamnitemu pokrovu za svojo "pogoltnico". In če nameravate v dobro klet postaviti nekaj kadi s kumaricami, potem brez bagra ne morete. In razgledna luknja je nekakšna klet, le majhna.
Ampak nazaj k našim temeljem. Jarek za monolitno tračno podlago garaže mora biti širok najmanj 40 cm, globina, odvisno od globine zmrzovanja tal na vašem območju, je izbrana od 60 cm do 1,2 m, praviloma je dovolj meter globine. za oči. Razen če je vaša garaža v območju permafrosta, a to je že druga zgodba.
Dno jarka ne sme biti ohlapno, to pomeni, da je treba tla izbrati do plasti z naravno gostoto. Plast naravne gostote je na primer plast gline, ki leži 10.000 let in se je nihče ni nikoli dotaknil. Če je bila glina izkopana in ponovno prekrita, je njena gostota navedena kot razsuti. Stene obdelamo z lopato, tako da so čim bolj enakomerne in navpične.
Četrta faza - temelji
Obstaja veliko možnosti za temelje. Tu se bomo osredotočili na lomljeni beton - precej preprost in relativno poceni.
Izdelava betonskih temeljev za garažo z lastnimi rokami je precej preprosta: lomljenec je položen v vrstah v lepo izkopan jarek in vsako vrsto zalijemo s cementno malto, dokler jarek ni napolnjen do samega vrha.
Pomembna točka: temelj je temelj - osnova vsega. Od njegove trdnosti je odvisno, kako se bo obnašala preostala konstrukcija, kako dolgo bo zdržala, ali se bo krčila in pokala. Zato za vlivanje ruševin vzamemo raztopino najmanj razreda 150. To naredimo na naslednji način: cement "PC" (portlandski cement) razreda 400 zmešamo s peskom na podlagi izračuna dveh in pol vedra peska na vedro cementa. Vodo nalivamo, dokler ne dosežemo zahtevane gibljivosti raztopine, približno blizu vedra (tu, tako kot drugje v članku, prostornina vedra ni pomembna; pomembno je, da je enaka za vse sestavine). Več o → lahko izveste v drugem članku na spletnem mestu.
Peta faza gradnje garaže - klet, stene in vrata
Če želite namestiti podstavek po obodu jarka, morate namestiti →. Najbolje je, če so deske široke približno 10 cm, opaž mora biti izravnan. Če je vaše mesto neenakomerno, potem za osnovo vzamemo najvišje mesto, dodamo deset centimetrov na raven podlage in od njega označimo obzorje, kot je prikazano na sliki.
Na podnožju je vodoravna hidroizolacija razporejena iz ene ali dveh plasti strešnega materiala, položenega na suho. Hidroizolacija je nujna, da zidovi ne vpijajo kapilarne vlage iz tal.
Garažna vrata vgradimo preden začnemo z zidanjem., saj bodo, ko bo zid postavljen, pritrjeni v zid. Za povečanje trdnosti povezave s steno so vgrajeni deli privarjeni na okvir vrat v obliki okroglih palic s premerom 10-12 mm. Pri polaganju so te palice zatesnjene v šivih. Glede na višino vrat je vredno narediti vsaj štiri takšne hipoteke na vsaki strani. Pred namestitvijo vrat morate →, po možnosti dvakrat (povezava pove, kako barvati kovino).
Vrata so nameščena strogo navpično, kar se preverja z nivojem ali navpično črto. Navpičnico preverja okvir vrat na desni in levi. Vrata se premikajo z majhno palico, želena raven je pritrjena s kovinskimi ploščami ali ploščatimi kamni, nameščenimi na vogalih. Vidna vrata pritrdimo z lesenimi sponkami, kot je prikazano na sliki.
Po namestitvi garažnih vrat nadaljujte s → (približno zidanje opisano z referenco) garaže, s širino stene 200 mm, položimo žlebni blok (opeka, pena beton) z navadnim verižnim zidom, ko naslednja vrsta prekriva šive prejšnje vrstice. Polaganje začnemo iz vogalov. Ko postavimo vogale, med njimi raztegnemo tanko vrvico in vzdolž te vrvice položimo preostale bloke. Ko položimo vrsto, spet dvignemo vogale in tako naprej. Ko se nekoliko prilagodite, lahko vogale takoj postavite na dva ali tri bloke.
Navpičnost sten preverimo z navpično linijo, pri čemer smo še posebej pozorni na navpičnost vogalov. Vodoravnost vrstic preverimo z nivojem.
Za našo garažo je strop hkrati tudi streha, zato je treba pri montaži poskrbeti za ustrezen naklon za normalno odtekanje meteorne vode. V ta namen se izvedejo končne stene garaže različne višine, oziroma zgornji rob stranskih sten mora biti izdelan z naklonom. Naklon je narejen glede na višinsko razliko: pet centimetrov na meter. Tako bo pri dolžini garaže šest metrov (na primer) skupna razlika 30 cm, da bi bil naklon enakomeren, potegnejo vrvico, po kateri se peljejo.
Za zidanje boste potrebovali:
Trowel zidar "strowel";
kramp;
majhno kladivo "cam" ali veliko - petsto gramov - kladivo;
raven;
plumb;
pa tudi trideset metrov debela - približno milimeter - kapronska nit (zidarji jo imenujejo "čipka");
za mešanje raztopine boste potrebovali veliko posodo, nekaj podobnega koritu; idealna možnost je, da za nekaj časa dobite majhen mešalnik malte;
več veder za dovajanje malte, doziranje peska, cementa, vode;
lopata za nalaganje materiala.
Poleg tega morate poskrbeti za odre. O → , izveste v članku na povezavi. Za polaganje sten, višjih od metra in pol, brez njih ne gre več. Odri so lahko izdelani iz česar koli: iz desk, starih vratnih plošč, nameščenih na koze itd., Pod pogojem, da zlahka prenesejo težo ene osebe plus dve ali tri vedra malte in plus pet ali šest gradbenih blokov - tj. skupna teža je približno sto sedemdeset - dvesto kilogramov.
Gnetemo malto za polaganje sten garaže s hitrostjo vedra cementa razreda 400 za štiri in pol vedra peska. Raztopina ne sme biti preveč tekoča, konsistenca goste kisle smetane je ravno pravšnja. Da se raztopina ne razsloji in postane bolj plastična, ji ne bo odveč dodati pol vedra apnenega testa ali navadne gline.
Avto za prave avtomobiliste ni le prevozno sredstvo, ampak tudi zanesljiv sodelavec, prijatelj in »fascinantni oblikovalec«. Avto je ohranjen, menjane svečke, olje, točeno odlično gorivo. Toda najvišja manifestacija skrbi je gradnja garaže z lastnimi rokami. Takšne konstrukcije upravičeno imenujemo najbolj zanesljive, saj so jih postavili skrbni lastniki vozil, ki najbolje vedo, kakšen "življenjski prostor" potrebuje njihov štirikolesni "železni prijatelj". Poleg tega se denar prihrani iz družinskega proračuna, saj se ne kupujejo nepotrebni materiali in ne uporabljajo različne drage storitve.
Sestavite garažni konstruktor v nekaj dneh
Papirologija
Samogradnja, ki je zgrajena na zemljišču, ki ni namenjeno gradnji, se z vidika zakona šteje za samogradnjo. Enako velja za situacijo, ko se dela izvajajo na zemljišču, ki ni last lastnika avtomobila. Dovoljenja za dokončano gradnjo ni treba izdati, če:
- garaža ni kapital (kovinske in okvirne zgradbe);
- stavba je bila postavljena za nekomercialne namene na poletni koči ali vrtu;
- Objekt je pomožni objekt.
Vse druge možnosti za nedovoljeno gradnjo so predmet legalizacije. Zemljiška parcela je prav tako predmet evidentiranja, če tak postopek še ni bil izveden.
Vrste garaž
Zaklonišča za avto so zgrajena na različne načine. Vse je odvisno od finančnih zmožnosti, osebnih želja in razpoložljivega območja za razvoj. Garaža je lahko pritrjena na hišo s konca podeželske ali stanovanjske stavbe ali za njo ali pa je zgrajena pod samo hišo.
Obstajajo vgrajene garaže z zamaknjenimi tlemi, vendar takšna ureditev povzroča neprijetnosti med delovanjem. V prodaji so zložljivi modeli. Po želji lahko uredite nadstrešek. Cena izgradnje tovrstne garaže je znosna. Takšna struktura je najpreprostejša, a hkrati nezanesljiva možnost.
Najbolj priljubljene pa so prostostoječe garaže, ki jih je najbolje postaviti bližje vhodu na zemljišče, da ne bi postavili dostopnih cest po celotnem ozemlju, ki "požrejo" dragocene kvadratne metre. Garažo lahko postavite na gradbeno linijo mesta, tako da garažna vrata gredo neposredno na ulico. Podobne stavbe so kapitalne iz opeke z dvokapnico oz ravna streha, del komunalnega bloka ali montažne kovinske konstrukcije.
Gradnja garaže na vaši nepremičnini
Tako je prišel dolgo pričakovani čas za začetek gradnje garaže. Kot vsako drugo delo bo tudi gradnja nadstrešnice za avtomobile precej težavna, a tudi zabavna, poleg tega pa tudi veliko prihrani. Po ogledu fotografije gradnje garaže boste dobili veliko pozitivnih čustev. In rezultat vas ne bo razočaral!
projekt garaže
Začetek vsake gradnje je projekt. Ni nujno, da uporabite zvitek načrtov, če pa nameravate ustvariti nekaj res vrednega, je treba predmet najprej narisati in opisati.
Najprej morate v fazi načrtovanja določiti naslednje:
- Naloge, ki jih bo rešila garaža. Odločite se, ali bo nadstrešek služil izključno kot parkirni prostor za avto, ali pa bo tudi proizvajal popravljalna dela? Potrebujete razgledno luknjo? Zapišite vse svoje želje na papir.
- Mere višine zavetja. Ti parametri so določeni glede na značilnosti in dimenzije mesta, na katerem bo zgrajena garaža, ter na naloge, ki jih bo rešila.
Če je potrebno samo za parkiranje avtomobila, je dovolj območje 3 krat 6 metrov (če vaš avto ni Hummer). V tak prostor lahko poljubno postavite avto do 2 metra širine in 4,5 metra dolžine. Ob tem bo ob garaži na obeh straneh ostalo 50 centimetrov za odpiranje vrat in udoben izhod iz avtomobila, pred njo pa je parkirni prostor.
Višina garaže mora biti zadostna za prehod avtomobila - 1,5 - 1,9 metra. Vendar je bolje, da ta indikator povežete z velikostjo vrat, ki imajo višino 2-2,5 metra. Če niste lastnik prestižnega tujega avtomobila, ki ima dolžino do 5 metrov in širino do 1,9 metra, je treba povečati velikost garaže.
Če je načrtovana postavitev dodatne kleti in delovne mize, je treba dimenzije seveda še povečati. Vendar pa je v veliki garaži priročno popravljati in vzdrževati avto, na stojala in police pa lahko postavite orodje, uporabne pripomočke in sezonske pnevmatike. Pri ureditvi nadstrešnice za dva avtomobila je poleg parkirnega prostora med vozili potrebno zagotoviti dodatno razdaljo najmanj 70 centimetrov.
Izbira lokacije
Če želite izbrati kraj za gradnjo garaže, je priporočljivo razviti glavni načrt za zemljišče in na njem postaviti vse zgradbe posestva ob upoštevanju požarnih in sanitarnih in higienskih standardov. Upoštevati je treba tudi lokacijo garaže glede na meje zemljišča in hiše ter udobje dostopa do garaže.
Garaža se lahko postavi na gradbeno linijo in v globino mesta, če vrata, ko so odprta, ne ovirajo gibanja avtomobilov po cestišču; na razdalji 1 metra od sosednjega zemljišča, če nanj ne pada voda, ki teče s strehe garaže.
Vhod v garažo po dogovoru sanitarni standardi mora biti nameščen vsaj 10 metrov od oken sosednjih hiš.
Standardi požarne varnosti narekujejo tudi njihove zahteve: priporočljivo je, da samostojno garažo postavite ne bližje kot 9 metrov od hiše in ne bližje kot 15 metrov od zgradb, ki so zaključene s polimernimi materiali.
Na tej stopnji je potrebno prenesti skice na kos papirja na realno območje. Ta stopnja zahteva ducat klinov, dolgih štirideset centimetrov, težko kladivo, petmetrski meter, kolikor je mogoče, in najlonsko vrvico. Za vezavo garaže na teren morate določiti točko, na kateri bo en vogal garaže, in položaj zavetja za avto glede na to točko v prostoru.
Gradbeni materiali
Pri gradnji garaže z lastnimi rokami lahko uporabite različne gradbene materiale:
- opeka je najbolj znan in zelo pogost material, zgradba v tem primeru je precej zanesljiva;
- armirani beton vam omogoča, da zgradite zanesljivo garažo, ki bo zložljiva, takšno konstrukcijo lahko kadar koli razstavite;
- žlindra beton stane manj kot opeka, vendar je v procesu dela bolj delovno intenziven, varnost zavetja pa je nižja;
- kovina vam omogoča hitro gradnjo konstrukcije, stroški gradnje garaže pa niso pretirani, saj ne zahteva velikih stroškov za postavitev temeljev;
- Les ni najprimernejši material za gradnjo garaže, ni zanesljiv in potrebuje stalno nego.
Zemeljska dela in temeljenje
Med gradnjo garaže se zemeljska dela izvajajo ročno. Jarek za monolitno podlago je treba izkopati najmanj 40 centimetrov. Glede na stopnjo zmrzovanja tal v določeni regiji je izbrana globina 0,6 - 1,2 metra. Praviloma je dovolj meter globine.
Naj dno jarka ni ohlapno, to pomeni, da je treba tla izbrati v sloju z naravno gostoto. Stene obdelajte z lopato, tako da bodo navpične in enakomerne. Obstaja ogromno možnosti za temelje za garažo. Vendar se bomo osredotočili na temelj iz ruševin betona, ki je precej preprost in relativno poceni.
Betonski temelj je narejen preprosto: običajno je v jarek položiti lomljenec v vrstah in vsako vrsto zaliti s cementno malto, dokler jarek ni napolnjen do vrha. Za polnjenje ruševin vzemite malto najmanj 150. Če želite to narediti, zmešajte portlandski cement razreda 400 s peskom, ki temelji na izračunu 2,5 vedra peska na vedro cementa. Nalijte vodo, dokler ne dosežete zahtevane mobilnosti raztopine, blizu vedra.
Garažna klet
Vzdolž oboda jarka za podstavek je treba namestiti opaž iz desk širine približno 10 centimetrov. Opaž je običajno nastavljen glede na nivo. Če imate neenakomerno ploščad, potem za osnovo vzemite najvišje mesto, dodajte deset centimetrov na raven podlage in na njej označite obzorje.
Na kleti je potrebno urediti horizontalna hidroizolacija iz več plasti strešnega materiala, ki so položeni na suho. Hidroizolacija je potrebna, da stene garaže ne absorbirajo kapilarne vlage iz tal. Pred začetkom gradnje garaže in zidov je treba vgraditi garažna vrata, ki jih bomo med postavitvijo zidu pritrdili v zid.
Garažna vrata
Vrata morajo biti zanesljiva in enostavna za uporabo. So zgibne, sekcijske, roletne in dvižno obračalne. Vrata se lahko odprejo avtomatsko in mehansko. Prva možnost je boljša, saj se izdelek odpre z nadzorno ploščo, ne da bi zapustili avto. Vendar pa je vredno razmisliti o ročnem načinu v primeru izpada električne energije.
Izdelajte okvir vratnih vrat iz lesenih palic, ki imajo širino 90-100 in debelino 50 milimetrov. zunanja stran pobarvajte okvir in na mokro barvo pribijte 6 mm vezan les. Obrnite obdelovanec in napolnite prazno votlino med palicami z izolacijo neposredno na svežo barvo, da preprečite, da bi izolacija zdrsnila navzdol.
Nato prebarvamo okvir na drugi strani in pribijemo vezan les ali lesonit, prav tako predhodno pobarvan po celotni površini. Rezultat bo topel sendvič iz vezanega lesa, izolacije in lesonita. krila garažna vrata potrebno ga je obesiti s tremi kovinskimi tečaji tako, da krilo tesno vstopi v četrtino, ki je izbrana v bloku vrat.
Za povečanje trdnosti povezave s steno so na okvir vrat privarjeni vgrajeni deli - okrogle palice s premerom 10-12 milimetrov. Pri polaganju morajo biti palice zatesnjene v šivih. Vrata so nameščena navpično, s preverjanjem navpičnega ali nivojskega nivoja. Preverite navpičnico na okvirju vrat, levo in desno. Vrata lahko premikate z majhno lomilko ali s ploščatimi kamni, ki jih postavite pod vogale.
Stene v garaži
Po namestitvi garažnih vrat je potrebno začeti s polaganjem sten, položiti blok za peno (penobeton ali opeko) s širino stene 200 milimetrov z "opeko" - navadnim verižnim zidom: naslednja vrsta naj prekriva šive prejšnja vrstica. Polaganje naj se začne od vogalov. Nato je vredno med njimi potegniti tanko vrvico in vzdolž te vrvice položiti preostale bloke. Nato dvignemo vogale in postopek se ponovi.
Priporočljivo je, da preverite navpičnost sten z navpično črto, pri čemer posebno pozornost posvetite navpičnosti vogalov. Raven preverite vodoravne vrstice. Poskrbite za ustrezen naklon za normalen odtok deževnice. V ta namen izvedite končne stene garaže na različnih višinah, tako da naredite zgornji rob stranske stene z naklonom.
Naklon mora biti opremljen glede na razlike v višini: za vsak meter 5 centimetrov. Na primer, pri dolžini garaže 6 metrov bo skupna razlika dosegla 30 centimetrov. Da bo naklon enakomeren, povlecite vrvico, po kateri boste pluli.
Poleg tega je priporočljivo poskrbeti za gradbene odre, ki so nujni pri polaganju sten, višjih od 1,5 metra. Odre lahko naredite iz česar koli - starih vratnih plošč, desk s pogojem, da zlahka prenesejo težo ene osebe, več veder malte in 5 - 6 gradbenih blokov. Skupna teža je približno 170 - 200 kilogramov.
Malta za polaganje garažnih sten se zmeša v razmerju enega vedra cementa z oznako 400 na 4,5 vedra peska. Ne naredite raztopine preveč tekoče, doseči mora konsistenco goste kisle smetane. Da bo raztopina bolj plastična in se ne razsloji, ji dodajte približno pol vedra navadne gline ali apnenega testa.
Naj bo višina stene s strani vrat približno 2,5 metra. Višina stene, v katero gre pobočje, naj bo približno 2 metra. Višino sten, če je potrebno, lahko brez strahu povečate na 3, celo do 4 metre, vendar je treba zidove v tem primeru ojačati s kovinsko mrežo vsakih 4-5 vrst.
Pokrov in streha
Prekrivanje za garažo je mogoče izdelati na kovinskih tramovih z desko. Za prekrivanje se morate založiti z jeklenimi nosilci višine 100 - 120 mm. Takšni tramovi lahko zagotovijo tla v garaži, ki imajo širino do 6 metrov. Izberite dolžino nosilcev, ki so 20 - 25 centimetrov daljši od širine garaže, tako da segajo v zid vsaj 10 centimetrov.
Nosilce je treba položiti čez garažo, vzporedno z najkrajšo steno v korakih po 80 centimetrov. Grede je priporočljivo položiti in zatesniti v dolgi steni, nato pa ponoviti njen naklon. Po tem nadaljujte s šivanjem prekrivanja. Na spodnje police nosilcev položite deske debeline 40 mm in jih poskušajte premakniti čim tesneje.
Na vrh desk položite strešni material, zavijte zvitek po garaži, tako da so robovi upognjeni 10 centimetrov navzgor. Preko strešnega materiala nalijte žlindro, ekspandirano glino ali poltrdo min ploščo. Streha spredaj in zadaj naj štrli vsaj 20 centimetrov čez zid garaže, da zaščiti zid pred vodo. Konice so narejene iz deske, ki poteka pod zgornjo polico grede.
Na vrhu žlindre naredimo estrih iz cementne malte, ki jo pripravimo v enakem razmerju kot za zidanje. Debelina estriha je idealno ne manj kot 20 mm, in bolje je, če doseže 30 - 35 milimetrov. Estrih je treba izvesti tako, da se izognemo močnim udarcem in vdolbinam. V tej obliki bo streha garaže absorbirala vlago, puščala tudi z rahlim dežjem.
Da bi se izognili takšnim situacijam, je vredno pokriti streho z vodoodpornim materialom z uporabo valjanih strešnih materialov sorte strešnega materiala. Ruberoid in vse modifikacije (bikrost, aquaizol in rubemast) se običajno lepijo na streho na dva načina: z uporabo bitumenska mastika ali fuzijska metoda.
Priporočljivo je, da cementni estrih pred lepljenjem strešnega materiala obdelate z bitumenskim temeljnim premazom ali temeljnim premazom, sicer se ne bo prijel. Temeljni premaz lahko pripravite sami: za to morate zmešati staljeni bitumen in dizelsko gorivo ali bitumen in odpadke motorno olje v razmerju 1 do 3. Ne smemo pozabiti, da se bitumen vlije v olje (dizelsko gorivo) in ne obratno.
Potrebno je lepiti ruberoidno preprogo skupaj. Lepljenje začnite od spodnjega dela strehe, po naklonu navzgor, v valjih po lepilu, s preklopom najmanj 10 centimetrov. Na koncu in na začetku strehe je običajno prekrivanje strešnega materiala na končni plošči vizirja. Pred namestitvijo je treba tramove 2-krat pobarvati, plošče obdelati z antiseptikom in pobarvati na obeh straneh.
Tla in tlak
V garaži je običajno urediti tla na ravni roba podstavka. Ker bo avto zapeljal v zavetje za avto, so najvišje zahteve postavljene na trdnost tal. Material za tla je beton. Debelina sloja doseže 8-10 centimetrov. Zemeljsko podlago pred polaganjem betonske mase skrbno očistimo in izravnamo vzdolž obzorja.
Če je potrebno zasipanje, se lahko izvede z drobnim gramozom ali s pomočjo peska, ki mu sledi nabijanje. Za tla je naročen že pripravljen beton M200. Ali pa raztopino pripravijo sami na podlagi naslednjega razmerja: 1 vedro cementa, 3 vedra drobnega gramoza in 2 vedra peska. Ne vzemite več kot vedro vode.
Da bi bila tla enakomerna, morate potegniti vezalke ali nastaviti raven svetilnikov profilna cev. Pri gradnji tal v garaži je običajno, da se beton polaga v porcijah brez prekinitev. Če se odločite za osvetlitev svetilnikov, položite beton med svetilnike v trakovih. Beton po polaganju je treba skrbno zdrgniti in po želji zlikati.
Zunaj garaže morate urediti slepo površino širine 50 centimetrov. Delo opravljajo podobno kot tla, najprej uredijo podlago iz drobljenega kamna in na vrhu položijo beton. Debelina betona na slepi površini mora biti približno 4-5 centimetrov. Slepo območje mora biti z rahlim naklonom, usmerjenim od garaže, saj je njegov namen odvajanje taline in deževnice iz sten.
Zaključna obdelava in ogrevanje
Garaža ne zahteva posebne končne obdelave, vendar ne bo odveč, če stene zdrgnete s cementno malto ali celo omet in pobelite z apnom v enem sloju. Izolacija nadstreška za avto je odprto vprašanje, vendar vas nobena izolacija ne bo rešila v zimskem mrazu brez primitivne ogrevalne opreme. Izolacijo lahko izvedemo s penastimi ploščami debeline 5 centimetrov ali s poltrdimi ploščami iz mineralne volne.
Prizidane in zidane garaže so običajno tople, ker se ogrevajo na domači kotel. Ogrevanje garaže je vodno in električno. Možna je tudi vgradnja oljnih konvektorjev in infrardeči grelci. Toda v vsakem primeru mora biti temperatura pozimi vsaj 5-6 stopinj Celzija.
Ne pozabite, da v pretopli sobi avtomobili ne "živijo" dolgo časa. Visoke temperature prispevajo k nastanku kondenza na karoseriji, povzročajo korozijo avtomobilskih delov in skrajšujejo njegovo življenjsko dobo.
Prezračevanje garaže
Opremite dobro dovodno in izpušno prezračevanje v garaži, skozi katero bo iz prostora odstranjen vonj vročih olj in bencina ter izpušnih plinov, kar pomaga pri sušenju avtomobila in ustvarja normalno izmenjavo zraka, ki je 180 m3 / h za en avto.
Učinkovito prezračevanje pomeni 6-10-kratno izmenjavo zraka. Da bi to zagotovili, je običajno uporabiti tri načine prezračevanja: kombinirano, mehansko in naravno. Najcenejši in na preprost način je naravna izmenjava zraka. Namestite zračne rešetke na dnu vrat. Zrak bo odstranjen iz garaže skozi deflektor - posebno izpušno napravo, ki se nahaja na koncu izpušnega kanala.
Zračni kanal v garaži se nahaja v bližini stene nasproti vrat. Podobna zasnova deluje na ta način: težak svež zrak vstopa v garažo gravitacijsko skozi dovodne rešetke in izpodriva manj gost izpušni zrak. Za zagotovitev učinkovitega prezračevanja mora biti presek dovodnega sistema 2-krat večji od preseka izpušnih plinov. Toda naravni način ima tudi svoje pomanjkljivosti, saj je odvisen od različnih zunanjih dejavnikov: razlike med notranjo in zunanjo temperaturo ter pritiska vetra.
Če je v garaži nameščen izpušni ventilator, se izkaže kombinirani sistem prezračevanje. Montira se v zračni kanal, ki poteka skozi streho garaže ali v steno. Slabosti takšnega sistema so stalno delovanje izpušnega ventilatorja, pomanjkanje filtracije in segrevanje zraka, ki prihaja z ulice.
Mehansko prezračevanje nima naštetih pomanjkljivosti, saj so v tem primeru za odstranjevanje in dotok zraka odgovorne posebne naprave izpušnega in dovodnega sistema. Dovodno prezračevanje je sestavljeno iz filtra, ventilatorja in grelnika. Zrak vstopa v sistem skozi prezračevalni kanal, segreva, filtrira in vstopa v prostor skozi razdelilnik zraka. Izpušni zrak se odstrani skozi izpušni ventilator.
razgledna luknja
Razgledna luknja velja za nujen del garaže, saj jo sodobni avtomobili včasih potrebujejo Vzdrževanje in popravilo. Za nekatere lastnike avtomobilov je naprava za inšpekcijsko jamo najverjetneje poklon modi in navadi, ne pa nuja.
Če pa ste se odločili za jamo, potem začnite z označevanjem na površini garažnega območja. Priporočljivo je premakniti kontrolno luknjo za 10-20 cm v desno glede na osrednjo os, da povečate prosti prostor na levi strani za gibanje voznika in naprave delovne mize.
Dolžina luknje mora biti enaka dolžini avtomobila minus širina odbijača. To se naredi tako, da ne boste slučajno spravili noge v odprto luknjo. Za popravilo zadnjega in sprednjega dela avtomobila je treba avto premakniti naprej ali nazaj.
Vhod v jamo boljše stopnice ne opremite zaradi nevarnosti poškodb, poleg tega bo v jami vedno visoka vlažnost, zato bo leseno stopnišče zelo hitro gnilo. Namesto lestve je priporočljivo narediti več stopnic s širino 30-35 centimetrov in stopnico 30-40 centimetrov. Stopnice je treba vliti z betonom s stenami jame.
Površino stopnic je dobro uporabiti med popravili za orodje, nanje se lahko naslonimo, da ustvarimo dodatno silo pri dvigovanju težkih delov strojev. Zgornje meje je priporočljivo uokviriti z vogalom za zaščito pred uničenjem. Vogale je treba ojačati - ob strani privariti kovinske vijake ali palice za togo pritrditev v beton škatle inšpekcijske jame.
Ob robovih obrisa jame je obvezna namestitev omejevalne palice z zunaj hkrati pa morate narediti oval, ki odbije avto od jame - ko naletite vanj, bo kolo zdrsnilo s palice navzven.
Nadalje lahko uporabite različne variante zapiranje jame s pokrovi. Okvirna kontura jame in pokrov sta izdelana iz ščitov, ki so sestavljeni iz treh ali štirih desk debeline 40 milimetrov. Za lažje premikanje vzdolž jame ščitov so na dnu desk vstavljene kroglice, ki se razlikujejo po premeru 15-20 milimetrov.
Vhod v garažo
Cesta do garaže mora biti vključena v projektno dokumentacijo. Vrsta prevleke mora po eni strani ustrezati slogu zavetja za avto, po drugi strani pa je treba upoštevati posebnosti tal, nivo podzemne vode in geologijo mesta. . Lahka različica zidanja vključuje lepljenje opeke ali ploščic z malto, nekatere rešitve vključujejo nasipanje peska, gramoza in ureditev drenaže.
Končno mora biti dostopna cesta povezana v enoten harmoničen sistem vrtne poti, ob upoštevanju potreb lastnikov hiše, ker so takšne "transportne avtoceste" ozemlje gospodinjstva deli z funkcionalna področja. Priporočljivo je tudi zagotoviti stilsko združljivost različnih premazov.
Dovoz do garaže mora imeti trdo in ravno podlago, ki je lahko iz betonskih plošč, figuriranih tlakovcev ali asfalta. Takšna trdna podlaga bo zaščitila tir pred razcepom pod težo stroja. Pri gradnji dostopne ceste do garaže je nujno upoštevati tehnologijo gradnje garaže in ceste, saj brez nje lahko z začetkom pomladi pot nabrekne, ploščice pa se lahko odmaknejo.
Tako že veste, kako zgraditi zavetje za avto z lastnimi rokami. Za utrjevanje gradiva si oglejte video o gradnji garaže, po katerem se lahko založite s potrebnimi materiali in orodji ter se takoj lotite dela!
Oglejmo si podrobno gradnjo garaže z lastnimi rokami: kateri temelj, stene in streho izbrati.
Poskušali bomo čim bolj upoštevati prednosti in slabosti različnih materialov in pristopov k gradnji.
Izbiro temeljev in njihov izračun je najbolje prepustiti strokovnjakom. Če takšne priložnosti ni, se morate osredotočiti na težo sten in značilnosti tal. Trdnost tal je mogoče okvirno oceniti z izkopom jame na gradbišču. Koristno bi bilo govoriti s sosedi-razvijalci.
Koristne informacije:
Na trdnih tleh najboljša rešitev uporabljali se bodo pasovni temelji za garaže z opečnimi stenami in stebrasti temelji za lesene zgradbe. Na poplavljenih območjih in šotiščih so primerne monolitne plošče ali vijačni piloti. Če je globina zamrznitve tal večja od dveh metrov, bo uporaba plitvih temeljev zagotovila znatne prihranke. Upoštevajte vse dejavnike in vaša garaža bo služila več let.
Temelj za garažo
Temelj je osnova garaže, od prava izbira njegova zasnova je odvisna od zanesljivosti in življenjske dobe celotne strukture. Vrsto temeljev je treba izbrati ob upoštevanju teže materialov sten in značilnosti tal na gradbišču.
Monolitni tračni temelj
Postavitev monolitne konstrukcije tračni temelj izvajajte v naslednjem zaporedju:
- Kopljejo jarek s globino 5 cm, ki presega višino podzemnega dela baze.
- Na dno jarka so položene plasti peska in gramoza debeline 5 cm, blazina peska in gramoza je previdno zabita.
- Izpostavite opaž. Opaž služi za zagotovitev, da se cementno mleko iz betonske mešanice ne absorbira v tla. Na glinasta tla, neprepustna za vodo, vgradnja opažev ni potrebna. Po širini temelja se izkoplje jarek, njegove stene pa služijo kot opaž.
- Po potrebi privežite ojačitev.
- Beton se polaga v plasteh po 30 cm, vsaka plast se stisne z nabijačem ali vibratorjem.
- Po 28-dnevnem strjevanju temelja se nanj položi dve plasti hidroizolacije iz strešne lepenke in postavijo stene.
Pri gradnji podlage iz buta se kamni polagajo v plasteh po 30 cm na peščeno-gramozno blazino in zalijejo s cementno-peščeno malto.
Tračna osnova temeljnih blokov
Uporaba temeljnih blokov močno olajša gradnjo. Pomanjkljivost je potreba po uporabi žerjava. Za temelje za garažo se uporabljajo bloki FBS-9-Z-6t velikosti 88x30x58 cm in teže 350 kg ter FBS-9-4-6t velikosti 88x40x58 cm in teže 470 kg.
Spodnja vrsta blokov je nameščena na peščeno blazino. Vertikalne fuge so napolnjene s cementno-peščeno malto. Na zgornjo površino blokov se nanese plast malte in naslednja vrsta se položi s prekrivnimi fugami. Če višina temelja ni večkratnik višine bloka, se poveča na želeno raven s plastjo betona.
Na pogrezanih in spodkopanih tleh so blokovni temelji ojačani z monolitnimi armiranobetonskimi pasovi, ki se nahajajo v zgornjem in spodnjem delu temelja.
temelj plošče
Temelj plošče je monolitna armiranobetonska plošča, na robovih katere se opirajo stene. Uporablja se na mehkih tleh in v primeru, ko se podzemna voda nahaja blizu površine. Prednost uporabe plošče je majhna količina zemeljskih del, slabost pa nezmožnost izgradnje razgledne jame in kleti ter povečana poraba armature.
Gradnja se izvaja v naslednjem zaporedju:
- odstranite rodovitno plast zemlje;
- položite in zabijte peščeno blazino;
- na pesek je položen sloj filmske hidroizolacije;
- opaž je nameščen po obodu garaže;
- ena nad drugo sta nameščeni dve armaturni mreži;
- polaganje in nabijanje betona;
- stranske površine plošče so izolirane s peno.
Za garažo je dovolj, da naredite ploščo debeline 10 - 20 cm, dimenzije mrežne celice so 20x20 cm, premer ojačitve je 12 mm. Z močnim zmrzaljo in v razmerah skrajnega severa je spodnja površina plošče izolirana.
Stolpna podlaga
Podstavki stebrov se uporabljajo za garaže z lahkimi lesenimi, okvirnimi ali penastimi betonskimi stenami. Izvajajo se do globine zmrzovanja tal ali plitvo. Material za izdelavo stebrov so beton in betonski bloki, jeklene in azbestno-cementne cevi. Najpogosteje se uporabljajo betonski stebri.
Delo se izvaja v naslednjem vrstnem redu:
- kopati jame pod stebri;
- na njihovem dnu so nameščene peščene blazine;
- po potrebi pritrdite ojačitev;
- zbiranje opažev;
- nalijte temelje z betonom;
- po tem, ko je beton pridobil moč, se na zgornjo površino podlage položita dve plasti hidroizolacije;
- stebri so povezani s tramovi, ki služijo kot osnova za stene.
Nosilec je lahko lesen, kovinski ali armiranobetonski. Prerez stebrov in širina žarka sta izbrana za 10 cm več od debeline sten. Stebri so nameščeni na vogalih garaže, na stičišču sten in po 1,5 - 3 m med njimi.
Vijačni piloti
Vijačni pilot je izdelan iz kovinska cev, katerega en konec je koničast, drugi pa je opremljen s prirobnico. Rezila so privarjena na cev blizu koničastega konca. Piloti so premazani s protikorozijsko maso, ki zagotavlja življenjsko dobo več kot 140 let. Prednosti vijačnih pilotov so:
- možnost gradnje na vseh tleh (z izjemo kamnitih in kamnitih), medtem ko raven podzemne vode ni pomembna;
- odpornost tal proti zmrzovanju;
- prihranki 30 - 60% v primerjavi s tračno osnovo;
- najmanjša količina zemeljskih del;
- zmanjšanje časa gradnje.
Za garaže z lahkimi stenami se lahko uporabljajo piloti s premerom 108 mm, s težkimi - 133 mm. Pilote izdelujemo v dolžinah od 1650 do 7000 mm. Dolžina je izbrana tako, da rezila ležijo na trdnih skalah in se nahajajo pod globino zmrzovanja tal.
Pri vgradnji pilotov najprej izkopljemo jame globine približno 40 cm, v jamo vstavimo pilot in ga s posebnim orodjem zavrtimo v smeri urinega kazalca. Pozimi so vodilne vrtine predhodno izvrtane. Po namestitvi vseh pilotov so povezani s tramovi.
garažne stene
Garaža iz pene betona
Za začetek je vredno razumeti, kaj je penasti beton? Pena beton je beton z mehurčki v notranjosti. Bolj pravilno bi bilo reči, ne samo beton, ampak celični beton. Sestavljen je iz štirih komponent: malte, mešanice peska, vode in penotvorne komponente.
Material je lahek, močan in hkrati dobro zadržuje toploto. Velikost bloka je 20 * 30 * 60 cm, kar pomeni, da je en blok po prostornini enak petnajstim opekam. Cena je približno 100 rubljev. za 1 blok pene
Kakšna je prednost gradnje garaže iz penastih blokov?
Glavne prednosti, ki jih je mogoče prepoznati:
- Hitrost gradnje glede na opečne stene garaže. Penaste bloke je enostavno žagati in brusiti.
- Majhna teža. Možnost postavitve zidov v eni roki, t.j. na svojem.
- Stroški stenskega materiala so veliko cenejši od opeke ali drugih tradicionalnih materialov.
- Odporen na videz plesni, ni podvržen gnitju.
- Težavnost pri zaključku, zahteva poseben pritrdilni material.
Kako zložiti garažno steno iz penastih blokov?
Namestitev blokov iz pene je precej preprosta. Vzgajamo posebno lepilo. Prodaja se v vrečah po 10 ali 25 kg. Vzrejamo po navodilih proizvajalca, praviloma pa gre za 5-6 litrov na 25 kg suhe mešanice. Debelina lepilnega sloja je do 5 mm, s kakovostnim materialom pa lahko dosežemo šiv znotraj 2-3 mm.
Penasti blok položimo na podlago, ga obložimo z "dnom in stranjo" in naslednji blok položimo vzdolž predhodno napete indeksne niti. Blok je enostavno rezati, vzeti morate navadno žago, čeprav se za vodilo uporablja posebna naprava - kovinski kotiček. Za nanašanje lepila lahko kupite tudi posebno »lopatko«. Pregrada vhoda, kjer bodo nameščena bodoča vrata, je ojačana s tramom ali dvojno desko. Enako storite z okni, če jih imate v svojem projektu.
okvirna garaža
Tehnologija gradnje okvirne stene k nam prišel relativno nedavno z zahoda. Toda ruski mojstri so ga že popolnoma obvladali in cenili. Za gradnjo sten iz materialov boste potrebovali: les 100 * 200 ali 200 * 200 za spodnji cevovod temeljev. Plošča 150 * 50 za okvir sten in zgornjo oblogo. Deska 100 * 50 za krak. Letev po vaši izbiri, vendar debeline ne manj kot 40 mm.
Prednosti takšne konstrukcije:
- Hitra namestitev. Ob prisotnosti vseh materialov se lahko stene postavijo samo v 2-3 dneh.
- Poceni. Prihranki pri gradnji. Dovolj kubični meter plošče 150 * 50 za namestitev okvirja.
- Z nizkimi stroški za izolacijo, zamrzovanje "pita" sten.
- Ni velika moč, streho je treba izbrati lažje.
Kako zgraditi okvirno garažo z lastnimi rokami?
Najprej se sestavi "dno", to je, naredimo spodnjo oblogo in napolnimo tla. Nato sestavimo stene in jih dvignemo s pomočjo pomočnikov ali sistema vitla/vzvoda. Poravnamo in izvedemo zgornji trim. Režemo škrbine. Nato z zunanje strani ovijemo s parno zaporo tipa "izospan" in zunanjo stran oblazinimo po okusu. Lahko je OSB, vezan les, plošče za nadaljnje oblazinjenje s tiru. V notranjosti med plošče položimo izolacijo, mineralno volno ali polistiren in jo ovijemo s parno zaporo. Stene so pripravljene notranja dekoracija garaža.
Ta vrsta gradnje je najdaljša in najdražja, vendar kapitalna in trajna. Stene garaže so praviloma zgrajene v eni in pol opeke. To pomeni, da bo debelina stene enaka dolžini opeke plus drugi polovici. Seveda lahko zgradite v eni opeki. Idealno za garažo. Potrebno bo precej cementne malte. Za 400 opek - 1 m3 bo potrebno od 0,18 do 0,22 m3 malte. Potrebovali boste tudi železo za ojačitveni pas, ki ga je treba vodoravno vgraditi v zid vsakih 5-10 vrst.
- Visoka moč
- Visoka toplotna odpornost
- Na voljo različne možnosti zunanja in notranja obdelava.
- Trajnost, ne gnije
- Visoki stroški gradnje
- Zelo dolga zgradba
- Zahtevane zidarske veščine
Blok žlindre je blok cementa, vode in žlindre. Žlindra lahko vključuje presejanje pri proizvodnji betona, žagovino itd. Bloki se vlijejo v kalupe, stisnejo in nato posušijo. Glavna prednost blokov je cena. Takšni bloki stanejo vsaj 1,5-2 krat cenejši od pene ali plinski silikatni bloki. Toda glede toplotnih izgub se z njimi lahko primerjajo bloki žlindre.
- Nizki stroški materialov. Poceni bloki so zloženi na lepilo.
- Dobra toplotna odpornost.
- Hitrost gradnje.
- Strah pred vlago.
- Izolacija škodljivih in radioaktivnih snovi. Ni primeren za stanovanjske prostore.
- Krhkost.
- Ni dovolj vzdržljivosti do 25-30 let.
Možnost blokov iz žagovine -.
Garažna streha
Garaža za avtomobilskega navdušenca je drugi dom. Tu lahko preživimo veliko časa, zato je pomembno, da je ljubljeni avto na toplem, suhem in prijetnem mestu. Njegovo stanje bo v veliki meri odvisno od kakovosti strehe. Na trgu je veliko strešnih materialov. Njihova izbira je odvisna od strukturnih značilnosti garaže in finančnih zmožnosti lastnika. Za kritino se uporabljajo skrilavec, kovina, ploščice, najpogosteje pa je streha izdelana iz strešnega materiala in valovite plošče.
streha iz ruberoida
Ta material se pogosto uporablja za garažne strehe, ker je cenovno dostopen in praktičen, ima dobre hidroizolacijske lastnosti. Odporen je na temperaturne spremembe, sončno svetlobo in padavine. Premaz ne zahteva zahtevnega vzdrževanja in običajno ni težav pri popravilu strehe. Za izdelavo strešnega materiala se uporablja strešni karton, obdelan s posebnim bitumnom, ki je nato prevlečen z ognjevzdržno spojino.
Pri pokrivanju strehe s strešnim lepenkom morate narediti zanesljiv sistem nosilcev in zaboj s pogostimi koraki. Da se strešni material ne raztrga, je bolje, da je zaboj trden z uporabo vezane plošče ali OSB. To poveča stroške strehe in moč nosilnega sistema, vendar vam omogoča, da ne skrbite za streho pozimi, ko se pojavi led in sneg.
Vrste strešnega materiala in pravila za njegovo namestitev
Preden začnete strešna kritina strešno površino je treba temeljito očistiti starega tlaka. Polaganje se izvaja samo v suhem vremenu, sicer na mokri površini ne bo tesnjenja, pod strešnim materialom lahko nastane gniloba. Danes se za kritino uporabljajo tri vrste strešnega materiala:
Tradicionalno
Pred polaganjem je treba strešni material razvaljati in pustiti en dan. Po čiščenju in izravnavi se na streho s čopičem ali valjčkom nanese mastika iz bitumna in polnila. Polaganje se izvaja z gorilnikom, segrevanjem listov strešnega materiala in mastike ter nato valjanjem z valjčkom. Strešni material je položen v več plasteh (vsaj dveh) vzporedno z grebenom, začenši od spodaj in pustil 20 cm v rezervi. Ta del se nato zavije pod vizir. Prvi sloj strešnega materiala brez drobtin. Vsaka naslednja plast se položi s premikom 20 cm, potem ko se je prejšnja popolnoma ohladila. Zgornja plast mora imeti kamenčke.
Samolepilne
To je nova generacija strešnih materialov, ki za polaganje ne potrebujejo plinskega gorilnika. Samolepilna spodnja površina strešni material zaščiten s posebno folijo. Pred polaganjem se film previdno odstrani, ne da bi čakali, da se spodnji sloj posuši. Strešni material je položen na streho in tesno pritisnjen na streho. Premaz položite s prekrivanjem do 15 cm, pri čemer se izogibajte zračnim mehurčkom.
evroruberoid
Od tradicionalnega premaza se razlikuje po izboljšanih fizikalnih lastnostih - povečani trdnosti, duktilnosti, odpornosti na staranje in temperaturne skrajnosti. Zgornja plast materiala je prekrita z bazaltnimi ali granitnimi čipi, spodnja plast pa je prekrita s posebnim filmom proti oprijemu. Ščiti zvitek pred lepljenjem, pri segrevanju pa služi kot indikator. Pri taljenju film kaže, da je euroroofing dovolj topel za polaganje.
Streha iz valovite plošče
Profilirani listi se imenujejo profilirani jeklene pločevine prevlečeni s plastmi pocinkanih in zaščitnih polimerov. Profil daje listom potrebno prečna togost in je na voljo v različnih višinah in konfiguracijah. Za strešne kritine se uporabljajo profilirane plošče z oznako NS ali H z višino profila 20 cm ali več.
Vroče cinkanje in prevleka profilirane kovine s polimernimi spojinami barve in laka ščiti kovino pred korozijo in poškodbami, široka paleta barv polimerov pa zagotavlja vizualno privlačnost.
Med prednostmi valovite strešne kritine je treba izpostaviti naslednje lastnosti:
- sorazmerno nizki stroški ne samo samega materiala, ampak tudi inštalacijska dela;
- trdnost in togost valovite strehe, odpornost na vse vremenske razmere;
- majhna teža profiliranih listov in posledično enostavnost in hitrost namestitve;
- vzdržljivost materiala, odpornost na sončno svetlobo, polimerna plast občasno ni prekrita s čipi in razpokami;
- varnost in okolju prijaznost, ognjevzdržne lastnosti;
- zunanja privlačnost.
Zaradi majhne teže materiala polaganje listov valovite plošče na streho garaže olajša načrtovanje nosilnega sistema. Strešna kritina iz valovite plošče je nameščena vse leto, plošče je mogoče enostavno rezati pod katerim koli kotom, tako da skoraj ne puščajo odpadkov. Njegovim pomanjkljivostim lahko pripišemo potrebo po uporabi posebne opreme med montažo in relativno drago vzdrževanje strehe.
Polaganje listov valovitega kartona se prekriva v dva vala in ju pritrdi s posebnim strešni vijaki z gumijastimi tesnili. Za razliko od skrilavca so samorezni vijaki vedno priviti v zaboj v vdolbino vala, kar je veliko lažje narediti. Horizontalno prekrivanje sosednjih listov valovitega kartona je odvisno od kota naklona strehe garaže, je:
- s kotom naklona strehe 13-14 ° - najmanj 200 mm;
- pri naklonu 15 ° -30 ° - 150-200 mm;
- če je naklon strehe večji od 30 °, je lahko prekrivanje 100-150 mm.
Pri naklonu strehe, manjšem od 12°, morajo biti vsa vodoravna in navpična prekrivanja plošč iz valovitega kartona zatesnjena z silikonsko tesnilo. Profilirani listi so pritrjeni s samoreznimi vijaki dimenzij 4,8x35 mm, greben pa je pritrjen s samoreznimi vijaki, katerih dolžina je 80 mm. Pri namestitvi strehe iz valovite plošče je nujno potrebno zagotoviti parno in hidroizolacijo strehe ter zagotoviti vrzeli, ki bodo zagotovile prezračevanje prostora pod streho.
Hidroizolacija strehe
Streha je tista strukturni element stavbe, ki naj ščiti vsebino garaže pred zunanjimi vplivi. Da bi zagotovili njegovo celovitost in trajnost, je pomembnih veliko dejavnikov, med katerimi je nujen. Za popolno opravljanje svojih funkcij mora hidroizolacija strehe imeti številne lastnosti, kot so:
- Odporen na vlago. Material naj dobro zadržuje vodo in vodno paro, preprečuje nastanek gliv in plesni v podstrešnem prostoru.
- Elastičnost. Hidroizolacijski sloj mora biti odporen na elastične deformacije. Tudi pri manjših obremenitvah lahko pomanjkanje elastičnosti povzroči uničenje materiala.
- Toplotna odpornost. Ta lastnost preprečuje vstop hladnega zraka v garažo skozi streho, pomaga vzdrževati določeno temperaturo v stavbi.
- Moč. Hidroizolacijski sloj mora biti odporen na deformacijske procese in vzdržati različne zunanje obremenitve.
Strokovnjaki ponujajo dve optimalni možnosti za hidroizolacijo streh v garažah.
Sistemi strešnih membran
to hidroizolacijski material 1-2 mm debeline, ki je sestavljena iz več plasti, med seboj hermetično zlepljenih. Dolžina pločevine doseže 60 m, širina - od 0,9 m Membranska plošča je odporna na UV žarke, se ne boji temperaturnih sprememb, obdobje njenega naravnega staranja je manj kot 50 let. Difuzijske lastnosti polimerne membranske hidroizolacije preprečujejo kopičenje vlage pod platnom in pomagajo rešiti dve glavni težavi: ne prepuščajo vlage od zunaj in preprečujejo kopičenje pare v garaži.
Membranska plošča je mehansko pritrjena na dno strehe. Posebna oprema z vročim zrakom segreje šive in prekriva tesno zvarjene pločevine. Material na dnu strehe je položen ohlapno, da se zagotovi dobro prezračevanje. Pri izolaciji strehe se kot toplotna izolacija položi ločilni sloj iz geotekstila in bazaltne izolacije.
Za hidroizolacijo garažnih streh majhnih velikosti se uporabljajo polimerni tekoči kiti, ki se nanesejo neposredno na streho s posebnim razpršilcem, čopičem ali valjčkom. Mastic lahko pokrije katero koli strukturo, ne glede na osnovni material in njegovo obliko, na primer kovinske, armiranobetonske ali lesene strehe.
Mastična hidroizolacija je popolnoma odporna na sončne žarke in vse vremenske razmere, vključno z zmrzaljo. Hkrati film ohranja svojo elastičnost, se ne deformira in ne topi, se ne boji vibracij in kemikalij. Po nanosu mastike pride do vulkanizacije in nastane gumi podobna prevleka, ki zapolni vse razpoke na težko dostopnih mestih.
truss sistem
Za garažo je povsem dovolj izdelava lope ali dvokapnice. Nosilni sistemi takšnih streh so izdelani iz lesa iglavcev.
lopasta streha delajo brez grebena, opornikov in regalov za zgradbe z razponi 6-8 m Šteje se, da je najprimernejši truss sistem za garaže, gospodarska poslopja itd. od zgoraj z zabojem, ki se nahaja pravokotno na špirovce. Zanesljivost celotne strehe je odvisna od trdnosti nastalega okvirja.
Dvokapno streho naredijo, ko želijo imeti podstrešni prostor ali kdaj velika površina garaža. Okvir takšne strehe je sestavljen iz več parov špirovske noge na zgornji točki povezan z grebenom. Spodnji nosilci špirovcev so stene garaže, na katere je nameščen Mauerlat. Zanke so nanj pritrjene s sidri ali drugimi napravami.
Špirovske sisteme poševnih streh delimo na večplastne in viseče. Njihovi okvirji so sestavljeni iz elementov trikotne oblike, kar omogoča, da ne izgubijo togosti. V prvem primeru ima zasnova več točk toge pritrditve z regali, ki temeljijo na dodatnem kapitalni zid ali kolone. Viseči sistemi nimajo vmesnih podpor in prekrivnih razponov več kot 7 m Edina referenčna točka za špirovce je stena garaže. Drugi konec špirovca se v zgornjem delu strehe spoji z nasprotnim špirovcem.
Konstrukcija katere koli garaže se konča s streho, ki naj bi zagotovila udobne pogoje znotraj stavbe. Vaša naloga je, da na podlagi nabranih izkušenj izberete najboljšo možnost strehe za vaš objekt, zgradite trdno in stabilno streho, ki bo ščitila pred dežjem in vetrom, zadrževala toploto in bila neprepustna za vlago.
Razmislite o lesenem nosilni sistemi, ki so primerni za montažo strehe za garažo, katere stene so izdelane iz penastega betona, z uporabo okvirne tehnologije, iz blokov za peko, opečne stene. Leseni špirovci so lahki, a hkrati dovolj močni, da prenesejo obremenitev snega in vetra. Po vrsti lahko sisteme garažnih nosilcev razdelimo na lope - naklon se izvaja v eno smer, praviloma je sprednja stran višja od hrbtne strani. In zatrep - to je naklon v obe smeri od sredine. Lažje je seveda namestiti strešno streho, vendar bo pogled navaden brez lepote. Čeprav je tukaj amater.
Potrebovali bomo deske, popolno obrobljena deska 150x50 za špirovce in desko 100x25, je tudi "palec" za pritrditev zaboja.
Kot naklona strešne strehe za garažo se bo razlikoval glede na material, s katerim bo streha "pokrita". Na primer, za kovinske ploščice je ta številka 25-30 stopinj, za skrilavec pa 35-40. Če naredite streho iz "preprostega" strešnega materiala ali, kot pravijo, pokrijete streho s strešnim papirjem, potem potrebujete naklon najmanj 40 stopinj in zaboj mora biti trden.
Vrstni red montaže je naslednji, naredimo dvig iz deske ali palice, položimo plošče 150x50 vzdolž celotne garaže na razdalji 50-100 cm, nato pa zategnemo film za parno zaporo na spenjalniku in od zgoraj pravokotno na špirovce napolnimo zaboj vsaj v razmaku 10-20 cm.
dvojna garažna streha
Za špirovce potrebujemo deske 150x50 mm. Treba je določiti kot naklona strehe. Veliko je odvisno od vremenskih in podnebnih razmer. Če je vetrov veliko, bo optimalen kot 15-20 stopinj. Če je deževno in snežno, je vredno rahlo povečati kot na 25-30 stopinj. Tako smo se odločili za kot naklona strehe. Nato se lotimo izdelave špirovcev. Odrežemo jih pod izbranim kotom in jih pritrdimo v sleme. Plošče pritrdimo na obeh straneh. Nato naredimo reze za stabilnost in oblečemo zgornjo obrobo.
Število špirovcev za 5-metrsko garažo je treba izračunati na podlagi razdalje 600-1200 mm. Vse je odvisno od izbranega strešnega materiala in njegove resnosti. Nato ga pokrijemo z vetrobranskim steklom in začnemo zabijati zaboj. Če je predvidena pokritost strehe s strešno lepenko, mora biti zaboj trden. Lahko so plošče OSB ali vezane plošče.
tvit
Pripnete
Všeč mi je
Avto potrebuje dobro vzdrževano garažo, ki zagotavlja varnost. erekcija garažni prostor skladiščenje vozila je resna naloga, na rešitev katere je treba skrbno pripraviti. Gradnja ni omejena na pridobitev dovoljenja, razvoj gradbenega projekta, izbiro gradbenih materialov. Pomembno je ugotoviti, kje začeti gradnjo, izračunati potrebo, vedeti, kako zgraditi garažo.
Kako zgraditi garažo z lastnimi rokami
Gradnja vključuje naslednje faze:
- Razvoj načrtovanja stavb.
- Izbira mesta.
Izbira mesta za garažo ni lahka naloga.
- Nakup materialov.
- Priprava potrebnih orodij.
- Označevanje mesta.
- Gradnja temeljev.
- Konstrukcija okvirja ali sten (odvisno od oblikovne značilnosti).
- Namestitev vrat.
- Ureditev strehe objekta.
- Betoniranje tal v garaži.
- Končna obdelava.
- Prezračevalna naprava.
Oglejmo si značilnosti dela.
Kako začeti graditi zgradbo za avto? Izberite vrsto zgradbe, določite oblikovne značilnosti, dimenzije in pripravite načrt. Od natančnega preučevanja odtenkov je odvisno, kako hitro bodo zidani zidovi, zidani zidovi in nameščena streha. V fazi načrtovanja je pomembno izbrati možnost oblikovanja:
- okvir. Predstavlja preprost dizajn, ki je obložen z valovito ploščo, kovinskim profilom, ploščami, sendvič ploščami ali kovino. Sestavljen v omejenem času, ne zahteva temeljev in znatnih stroškov;
Stoji ločeno. Ta možnost je izbrana, če je hiša že zgrajena in / ali je oblika mesta takšna, da dostopne ceste zavzamejo preveč prostora
- kapitala. Stavba iz betonskih blokov ali opeke ima lahko drugo nadstropje, je opremljena s kletjo ali pa je velika garaža za dva avtomobila. Predstavlja zanesljivo strukturo na temelju;
- podzemlje. Nahaja se pod kletjo stavbe, potrebuje zanesljivo hidroizolacijo, namestitev prezračevalnih komunikacij, omogoča racionalno uporabo območja.
Pomembno je izbrati pravo lokacijo mesta. Bodite pozorni na naslednje točke:
- lokacija ne sme ovirati gibanja z odprtimi vrati;
- razdalja do zgradb mora biti večja od 9 m;
- razdalja od oken stavb mora biti večja od 10 m;
- lokacija mesta na pobočju bo otežila vstop v garažo;
- dostopne ceste naj zagotavljajo možnost brezplačne prijave.
Materiale je treba kupiti v količinah, ki ustrezajo zahtevam projekta. Za gradnjo boste potrebovali:
- Beton za vlivanje temeljev.
- Ojačitvena kletka za krepitev temeljev.
Najprej se morate odločiti, za kakšen namen se bo garaža uporabljala.
- Stenski material.
- Kovinski profili in lesene palice za okvir, montažo strešna konstrukcija strehe.
- Končana vrata ali praznine za njihovo izdelavo.
- Les za opaž in strešni opaž.
- Pritrdilni elementi.
Pozor! Glede na oblikovne značilnosti je treba seznam pojasniti.
Za izvedbo dela boste potrebovali orodja in opremo:
- varilnik;
- betonski mešalnik;
- lopate, vedra;
- električno orodje;
- gradbeni nivo, merilni trak;
- kladivo;
Priprava mesta vključuje označevanje in pridobivanje tal za temelj.
Temelj za garažo brez jame je lahko karkoli, tudi trak, celo rešetka za pilote
Možnosti so različne:
- trak. Vlito v jamo. Pripravlja se jarek, oblikuje se blazina iz drobljenega kamna, sestavi opaž, postavi armaturna kletka in betonira temelj. Poceni tračna podlaga zagotavlja stabilnost na problematičnih tleh;
- monolitna. Poplavni temelj je draga možnost temeljenja, ki se uporablja na dvignjenih tleh. Zagotavlja celovitost kapitalske zgradbe. Opremlja se z izkopom jame, polnjenjem jame s peskom, polaganjem hidroizolacije, armiranjem in zalivanjem betona;
- stebrast. Zanesljiva podlaga na območjih z nagnjenimi tlemi. Izdelan je z vlivanjem betonskih nosilcev z intervalom 1,5–3 m, načrt se izračuna glede na maso konstrukcije.
Pozor! Ko gradimo garažo, je potrebno opraviti študijo tal na mestu, izračunati maso konstrukcije in izbrati pravo zasnovo temeljev. Ne pozabite, da se gradnja sten začne po strjevanju betona, pridobivanju trdnosti. Za hidroizolacijo sten je treba na površino temelja položiti strešni material.
Pri gradnji stavbe bodite pozorni na naslednje točke:
- Polaganje blokov se začne od vogala.
- Bloke je treba temeljito namazati z raztopino.
- Bloke je treba pri polaganju mešati.
- Ojačitev je izdelana v 3-4 vrsticah.
- Oklepni pas vzdolž obrisa sten je potreben za porazdelitev obremenitev s strehe.
- Višina sten mora zagotavljati udobno gibanje po garaži in znašati 2,5–3 m.
Večina sten v garaži je iz zidakov.
Pozor! Zid iz opeke je treba izdelati v debelini 1-1,5 opeke, da se zagotovi trdnost.
Na voljo so različni modeli vrat:
- gugalnica;
- roleta;
- dvigovanje in obračanje;
- sekcijski.
Pozor! Pazljivo razmislite o zasnovi vrat, ki zagotavlja enostavno vstopanje, predhodno nanesite temeljni premaz na kovinsko površino. Vgrajeni elementi, pritrjeni na vrata, bodo zagotovili njihovo pritrditev med polaganjem.
Poceni lahko namestite naslednje vrste streh:
- Lopa. Proračunska možnost strešna konstrukcija, ki omogoča uporabo poljubnih materialov.
- Stanovanje. Osnova strehe so talne plošče.
- Dvuhskatnaya. Nameščen na špirovce z zabojem.
Tla se vlijejo na stisnjeno podlago s peskano-cementno blazino debeline 10 cm. Upoštevajte naslednje zahteve:
- na hidroizolacijo vlijemo estrih debeline 10-15 cm;
Lažje je takoj izdelati monolitno armirano ploščo in ne najprej narediti temeljev, nato pa tal
- zagotovite naklon 3-4 stopinj proti vhodu;
- uporabite ojačitev za ojačitev baze;
- uporabiti betonska malta znamke M300.
Pozor! velja za betonsko podlago ploščice bodo preprečile nastajanje prahu, otežile nastanek razpok.
Zaključna dela se izvajajo glede na razpoložljive gradbene materiale in finančne zmožnosti. Pomembno je zagotoviti zanesljivo zaščito sten pred prodiranjem vlage in ustvariti predstavitev stavbe.
Pozor! Vgradnja dovodnega in izpušnega prezračevanja bo ohranila udobno raven vlažnosti.
Kje začeti graditi garažo
Bolje je začeti graditi garažo z zasnovo. Razvit projekt bo pomagal preprečiti nepredvidene napake, saj dokument vsebuje potrebne informacije:
- vrsta garažnega prostora (samostojno ali v sklopu objekta);
- namen in število vozil v prostorih;
- dimenzije;
- značilnosti tal - oblikovne značilnosti strehe, naklon, površina, konstrukcijske nianse;
- osnovna zasnova - trdna, tračna ali stebrasta;
- konstrukcijske značilnosti in material škatle - betonski bloki, opeka, les, kovina, profilirana plošča;
- shema, razdeljena na funkcionalna območja, vključno s kletjo, razgledno luknjo.
Notranja ureditev garaže, dekoracija sten in tal, razpoložljivost razsvetljave, ogrevanje je odvisno od želje lastnika
Pomembno je biti pozoren na naslednje točke:
- rezultati študij tal, potrebnih za določitev vrste temeljev - narava tal, nivo podzemne vode, globina zmrzovanja;
- bližina električnih vodov in vodovodnih omrežij, kar vam omogoča hitro povezavo s potrebnimi inženirskimi avtocestami;
- lokacija stavbe na lokaciji, razdalja od vhodnih vrat do ozemlja, ki določa udobje vhoda;
- znesek ocene stroškov za gradnjo stavb, ki vam omogoča uresničitev vaših načrtov.
Pozor! Ni potrebno naročiti projekta v specializirani organizaciji. Lahko samostojno oblikujete ali uporabite standardno risbo.
Kalkulator za gradnjo garaže - izračun materialov
Z uporabo spletnega kalkulatorja je enostavno izračunati potrebo po gradbeni materiali, določi skupni obseg gradbene ocene. Za gradnjo objekta program izvede izračun na podlagi naslednjih podatkov:
- splošne dimenzije;
- globina, širina, vrsta temeljev;
- stenski material;
- velikost vhodnih vrat;
- strešne konstrukcije.
Pri razvoju projekta lahko uporabite dve možnosti: naročite tehnično dokumentacijo pri strokovnjakih, naredite načrt sami
Vnaprej zasnovano vodenje projektov, enostavno samoizračun količine potrebne materiale. Za izračun je potrebno določiti:
- Dolžina stene.
- Višina garaže.
- Debelina stene.
- Dimenzije odprtine.
- Dimenzije uporabljenega materiala.
Metoda samoizračunavanja ne povzroča težav:
- Izračunajte količino gradbenega materiala za gradnjo enega kvadratnega metra stenske površine.
- Izračunajte površino sten brez odprtin.
- Pomnožite pretok s površino.
- Rezultat pomnožite z varnostnim faktorjem 1,1.
Pozor! Če poznate potrebo po strešnem materialu na kvadratni meter strehe, potem ko ste se odločili za zasnovo, lahko hitro izračunate porabo gradbenih materialov za izdelavo strešne kritine po zgornji metodi.
Pridobitev dovoljenja za gradnjo garaže
V skladu z veljavnimi regulativnimi dokumenti se stacionarna garaža nanaša na trajne zgradbe, katerih lastniki plačujejo davke v skladu z določbami zakona. Zato je za gradnjo nujno potrebno pridobiti uradni dokument - posebno gradbeno dovoljenje.
Kakšen material izbrati - vaša osebna želja
Te zahteve veljajo za vse vrste konstrukcij, namenjenih za shranjevanje vozil, ki se nahajajo:
- na območjih primestnih območij;
- na zemljiščih garažnih zadrug.
Pozor! Seznam predloženih dokumentov se v različnih regijah razlikuje. Pomembno je pojasniti postopek obdelave dokumentov v lokalnih upravah.
Malo verjetno je, da bo rušenje stavbe, postavljene na njenem mestu, izvedeno, vendar je povsem mogoče, da se bo pojavilo vprašanje plačila globe. V vsakem primeru bo za prodajo potrebna predložitev dokumentov.
Postopek obdelave dokumentov za gradnjo garaže na mestu
Po naročilu in splošna pravila potrebni so naslednji dokumenti:
- vloga za dovoljenje za gradnjo;
- dokumenti, ki potrjujejo lastništvo zemljišča;
- fotokopija predhodno razvitega projekta;
- licenca podjetja, ki je izvedlo projektiranje in izdelalo načrt;
- izpisek iz katastra, ki potrjuje dodelitev zemljišča in vsebuje podatke o lokaciji.
Če želite začeti, se morate prijaviti na lokalno podružnico za arhitekturo.
