Poceni izolacija garaže. Izolacija garaže naredite sami. Prednosti toplotnoizolacijskih barv

4. september 2016
Specializacija: mojster gradbeništva suhomontažne konstrukcije, zaključna dela in polaganje talnih oblog. Montaža vratnih in okenskih blokov, zaključna fasada, montaža elektrike, vodovoda in ogrevanja - lahko podrobno svetujem o vseh vrstah del.

Tovrstno delo, kot je izolacija garaže, je mogoče brez težav opraviti neodvisno. Če pa želite delo opraviti učinkovito in zanesljivo, morate poznati vse značilnosti tehnologije in upoštevati nekaj preprostih priporočil. Povedal vam bom o lastnih izkušnjah pri izvajanju dela, moja različica je čim preprostejša in tudi za tiste, ki nimajo izkušenj na tem področju, je dovolj, da ponovite vse korake.

Opis poteka dela

Soočil sem se različne možnosti garažne konstrukcije in vsako od njih je treba izolirati na svoj način. Da bi dosegli najboljši učinek, morate dokončati 4 elemente strukture, vsak od njih predstavlja ločeno stopnjo:

• stene;
• streha;
• Vrata.

Še en odtenek, ki ga v nobenem primeru ne smete zamuditi pri delu z lastnimi rokami, je naprava visokokakovostnega prezračevalnega sistema. Potreben je pretok zraka 180 m3 na uro na 1 avto, za to zadostuje standardna cev s premerom 110 mm.

Da preprečite potenje stroja, temperatura pozimi ne sme preseči +17 stopinj. Optimalni indikator je +5, če pa delate v garaži, mora biti izolacija bolj temeljita.

Stene

Obravnava vprašanja, kako izolirati garažo, se mora začeti s stenami, saj je to največji del strukture. Osebno sem delal z naslednjimi možnostmi:

• betonske stene;
• Lesena konstrukcija;
• kovinski sistem.

Vsaka vrsta izolacijske tehnologije ima svoje značilnosti, zato izberite rešitev, ki najbolj ustreza vašemu objektu.

Izolacija garaže iz armiranobetonskih plošč ali opeke se lahko izvede tako od znotraj kot od zunaj, izbira določene možnosti je odvisna od tega, kaj je v vašem primeru bolj priročno. Osebno svetujem uporabo zunanje izolacije, kadar je le mogoče, saj je več učinkovita metoda, pri katerem v stenah ne nastaja kondenzacija.

Zunanja dela se izvajajo na naslednji način:

• Najprej morate podlago očistiti pred umazanijo in prahom ter preveriti njeno stanje.. Če so razpoke in poškodbe, jih je treba popraviti, za to lahko uporabite tako cementno malto kot montažno peno - dobro zapolni vse votline in preprečuje izgubo toplote skozi njih. Površina mora biti ravna in suha, z mokrimi stenami je nemogoče delati;
• Nato temeljni premaz obdelamo s temeljnim premazom za globoko penetracijo, ki utrdi površino in izboljša oprijem lepila na površino. Svetujem uporabo formulacij z antiseptičnimi dodatki, da se plesen ne zmoči;

• Ne izgubljajte časa z ugotavljanjem, katera izolacija je boljša, v garaži ne potrebujete super kakovostne izolacije, dovolj je navadna pena debeline 3 cm, če so stene zelo tanke, se uporabi možnost 5 cm. Listi so zlepljeni na posebno sestavo, lepilo se ne nanaša na celotno površino, ampak le po obodu in na nekaj točkah na sredini. Delo je preprosto, podrobno sem ga že opisal v eni od recenzij;

• Po enem dnevu lahko nadaljujete z delom, za zanesljivost je izolacija dodatno pritrjena z mozniki. Po tehnologiji jih je potrebnih 5 kosov na list, vendar je porabo mogoče zmanjšati tako, da elemente ne položite na sam list, temveč na spoje, kot je prikazano na diagramu. Dolžina pritrdilnega elementa mora biti 5-7 cm večja od debeline uporabljene izolacije;

• Zunanja površina je ojačana z armaturno mrežo in zategnjena s posebno spojino., tudi ta postopek sem podrobno opisal v ločenem pregledu, ni zapleten, čeprav zahteva določen čas. Končna faza- nanašanje dekorativnega temeljnega premaza ali barvanje, vse je odvisno od vaših želja.
  Druga možnost so lesene zgradbe. Če imate okvirno različico, morate v notranjost konstrukcije položiti peno debeline 10 cm tudi med gradnjo, vendar bomo upoštevali situacijo, ko ste že postavili stavbo in jo morate izolirati:
• Takšne objekte je lažje izolirati od znotraj, delo pa se začne z nabijanjem palic, katerih debelina naj bo enaka debelini izolacije, razmak pa mora biti enak velikosti uporabljenih plošč. To vam bo prihranilo dodatno delo pri rezanju elementov in njihovem nameščanju na vsak del sistema;

Razdalja med palicami mora biti 3-5 mm manjša od širine pene, potem jo lahko postavite zelo tesno, kasneje pa boste morali tesniti spoje veliko manj.

• Nato se površina zapre film za parno zaporo, je pritrjen s spenjalnikom in je potreben, da preprečimo prodiranje vlage od zunaj, hkrati pa prosto sprostimo izhlapevanje od znotraj. Ne varčujte in naredite plast parne zapore, to bo znatno podaljšalo življenjsko dobo vaše garaže;
• Penasti listi so tesno nameščeni med palicami, po potrebi se elementi razrežejo. Glavna stvar je zagotoviti tesno prileganje vseh elementov drug drugemu. Praviloma po končani namestitvi izolacije še vedno obstajajo vrzeli, najlažje jih je zatesniti z montažno peno, ki bo popolnoma zapolnila vse praznine, po sušenju pa lahko njen presežek enostavno odrežete z gradbeni nož;

• Končna obdelava se lahko izvede z različnimi materiali. Osebno imam rad orientirane iverne plošče, odporne na vlago, lahko pa se uporabljajo tudi plošče iz mavčnih vlaken in vezane plošče, odporne na vlago, in navadne lesene obloge. Prva možnost je dobra, ker se popolnoma upira temperaturnim skrajnostim in hkrati ima na začetku privlačen videz.

Nazadnje, tretja možnost je kovinska garaža, lahko je izdelana iz navadnih plošč ali valovite plošče, v vsakem primeru pa je potrebna kakovostna izolacija, saj železne konstrukcije slabo zadržujejo toploto. Za delo je treba uporabiti peno, ki ni tanjša od 5 cm.

Mnogi svetujejo montažo na stene leseni blok ali kovinski profil za izdelavo zaboja, vendar tisti, ki dajejo takšne nasvete, očitno nikoli niso poskušali pritrditi okvirja na kovinsko površino. Veliko lažje se znajdeš s posebnim lepilom, ki se prodaja v istih plastenkah kot poliuretanska pena in ima odlično zanesljivost, z njim sem lepil peno pred kakšnimi 10 leti in še vedno ni odpadla niti ena plošča.

Sodobne konstrukcije garaž so izdelane tako, da je na začetku nameščen okvir od znotraj, med katerim je zelo priročno položiti izolacijo. Tisti, ki ne uporabljajo polistirena, ampak mineralne volne, pogosto postavljajo vprašanje, katera izolacija je boljša: plošča ali zvitek - močne, vendar hladne strukture so izdelane iz profiliranih plošč, zato jih je bolje izolirati bolj zanesljivo in za to, bolj primerna je gosta možnost v obliki plošč.

Kar zadeva potek dela, je precej preprost:

• Površino je treba očistiti pred umazanijo in prahom, če je pocinkana, potem dodatna obdelava ni potrebna, in če se uporablja navadna kovinska pločevina, potem je podlaga nujno obdelana s temeljnim premazom;
• Nato lahko začnete lepiti liste, sestava se ne nanaša na celotno površino, temveč le po obodu in na sredini navzkrižno. Delo poteka s posebno pištolo, ki vam omogoča natančno odmerjanje;

• Vrzeli na sklepih se lahko napolnijo z isto lepilno sestavo, po sušenju se njen presežek odreže z gradbenim nožem.

Streha

V praksi sem se že večkrat srečal s situacijo, ko je človek zelo dobro izoliral stene, pa je v garaži še vedno hladno. To ni presenetljivo - že iz šolskega tečaja fizike je znano, da se toplota vedno dvigne, in če streha v stavbi ni zelo trdna (in v garažah je točno taka), potem bo vsaj 80% toplote poleteti v nebo.

Da se to ne bi zgodilo, bomo ugotovili, kako izolirati streho garaže. Obstajata dve možnosti - zunanja in notranja toplotna izolacija.

Kar zadeva prvo možnost, se uporablja izolacija strehe zunaj garaže ravne strehe iz armiranobetonskih talnih plošč se uporablja tudi za konstrukcije iz valovite plošče, spodaj je splošna shema takšne strehe.

Za delo boste potrebovali naslednje:

Material za parno zaporo	Polaga se na podlago in zagotavlja zanesljivo zaščito površine pred vlago, ki lahko povzroči korozijo ali plesen. Pomembno je, da kupite kakovostno možnost, nizka cena največkrat kaže na nizko zanesljivost izdelkov, zapomnite si to
izolacija	Tukaj je bolje uporabiti ne navadno peno, temveč ekstrudirano polistirensko peno, saj je ta možnost veliko bolj zanesljiva in trajna. Tehnologija vključuje dvoslojno izolacijo, vendar lahko dobite z enim listom debeline 5 cm, kar je v našem primeru povsem dovolj
strešni material	Možnosti sta dve: ali klasična hidroizolacija, ki jo je treba segreti z gorilnikom in lepiti, ali bolj moderna in praktična PVC membrana. Z drugo možnostjo je lažje delati, vendar morate za lepljenje elementov imeti pri roki poseben spajkalnik, čeprav če širina konstrukcije ni večja od 3 metrov, lepljenje ni potrebno

Navodila za delo izgledajo takole:

• Material za parno zaporo je položen na predhodno očiščeno podlago. Spoji so izdelani s prekrivanjem 10-15 cm za zanesljivo zaščito, pomembno je, da celotno površino popolnoma zaprete;
• Naslednji korak je polaganje izolacije, če uporabljate ekstrudirano polistirensko peno, potem je delo poenostavljeno zaradi prisotnosti utorov na koncih listov. V spodnjem delu strehe je bolje pritrditi tirnico ali kovinski vogal, da se osredotočimo na izolacijo;
• Končno se površina zapre strešni material, tehnologija dela je odvisna od izbrane možnosti. Tega vidika ne bomo podrobno obravnavali, saj je naš pregled posvečen izolaciji.

Možnost segrevanja od znotraj se mi zdi bolj učinkovita, saj lahko dosežete tako imenovani učinek termosa zaradi prava tehnologija dela:

• Najprej je Penofol pritrjen na površino - to je nova generacija izolacije, ki je penast polietilen, katerega ena stran je prekrita z odsevnim materialom. Vklopljeno lesene konstrukcije material je pritrjen s spenjalnikom, na kovini pa je bolje uporabiti možnost s samolepilno površino;

• Nato na površino pritrdimo letvice, katerih višina mora biti enaka debelini izolacije. Okvir je lahko bolj zanesljiv, če se ukvarjate s končno obdelavo, in morda manj kapitala, če želite le izolirati strop;
• Pena je tesno nameščena v okvirju, za večjo zanesljivost pritrditve so vsi spoji obdelani s posebnim lepilom oz. montažna pena.

Nadstropje

Še en del zasnove, ki ga mnogi iz neznanega razloga spregledajo, medtem pa lahko mraz prosto prodre skozi tla v garažo. Da se to ne bi zgodilo, morate vnaprej poskrbeti za njegovo izolacijo. Ugotovili bomo, kako pravilno izvesti delo, še posebej, ker v procesu ni nič zapletenega, če poznate vse nianse tega postopka.

Govoril bom o treh možnostih izolacije, izbrati morate tisto, ki najbolj ustreza vaši garaži. Če še nimate estriha in gradite samo garažo, potem najboljša rešitev tehnologija bo:

• Na celotnem območju se naredi vdolbina za približno 40 cm, kar pomeni, da morate izbrati zemljo in izravnati podlago. Po tem se vlije blazina iz peska ali gramoza debeline približno 5 cm, ki jo je treba izravnati in nabiti;
• Nato se na tla položi gosta folija, ki bo služila kot hidroizolacijska pregrada., mora iti na stene za 35-40 cm, vsi sklepi so zlepljeni z lepilnim trakom, da se zagotovi največja zanesljivost;
• Naslednja faza je polnjenje ekspandirane gline s plastjo 25-30 cm, prav ta debelina zagotavlja dobra toplotna izolacija , tanka plast je neučinkovita in pri nizkih temperaturah hitro zmrzne. Na površino je položena kovinska mreža, ki bo utrdila površino in jo naredila odporno na razpoke;

• Zadnja plast - cedilo za cement, katerih debelina mora biti najmanj 5 cm, da se zagotovi zanesljivost. Takšna tla bodo ne le zelo trpežna, ampak tudi zelo topla.

Druga možnost je v marsičem podobna prvi, vendar se namesto debele plasti ekspandirane gline uporablja penasta plastika debeline 3-5 cm, ki se položi na vodotesno površino, po kateri se tla vlijejo cementna malta. Enako metodo lahko uporabimo, če je estrih že tam in ga je treba izolirati.

Za tla je treba uporabiti peno z gostoto najmanj 35 kg / m3, saj se mehke možnosti lahko upognejo pod težo avtomobila.

Druga metoda se uporablja v primerih, ko je lesena tla izdelana na hlode v garaži. V tem primeru nekateri svetujejo vlivanje žagovine ali iste ekspandirane gline, vendar te možnosti niso zelo učinkovite in je vredno uporabiti polistirensko peno, njeni stroški so nizki, vendar bo učinek veliko boljši.

Čeprav je potek dela precej preprost:

• Ni pomembno, kje se zamiki prilegajo - naprej betonsko podlago ali na zbitih tleh mora biti površina zaprta hidroizolacijski material. To je edini način zaščite leseni elementi od izpostavljenosti vlagi, ki bo neizogibno prodrla iz tal;
• Nadalje je med zamiki položena pena ali ekstrudirana polistirenska pena. Pomembno je, da plošče postavite čim bolj tesno, potem vrzeli morda ne bodo zatesnjene, čeprav je to mogoče storiti po želji. Ni nujno, da izolacija zapolni ves prostor, nasprotno, med talno ploščo in penasto plastiko mora biti majhna votlina za pretok zraka;

• Zadnja faza je talna obloga talne plošče, tukaj je vse preprosto, glavna stvar je izbrati trajno možnost, ki lahko brez težav prenese težo avtomobila.

vrata

Ta element zahteva tudi največjo pozornost, saj so vrata v garaži zelo velika in pogosto zasedajo skoraj celotno steno. Nemogoče si je predstavljati kakovostno izolacijo garaže brez toplih vrat, potek dela je naslednji:

• Priprava je odvisna od vrste konstrukcije, če imate lesena vrata, potem morate okoli oboda pribiti palico, ki je enaka debelini izolacije. Pri kovini je pripravljalni postopek sestavljen iz čiščenja površine umazanije in nanosa temeljnega premaza (če je na kovini rja);
• Potem morate vzeti material, ki ga boste uporabili. Najpogosteje se ljudje odločajo za peno, lahko pa uporabite tudi ekstrudirano polistirensko peno, ki je veliko trša in ima gladko, enakomerno površino. Montaža je sestavljena iz obrezovanja elementov na konfiguracijo površine, pogosto so na njej vogali, izbokline in drugi elementi, fotografija prikazuje primer natančnega in natančnega prileganja izolacije;

• Lepljenje se izvede z uporabo montažne pene ali posebne lepilne sestave, ki se nanese na hrbtno stran, po kateri se listi pritisnejo na površino. Da bi zagotovili najboljši učinek, so vse razpoke in sklepi napolnjeni s peno, njen presežek pa se odreže, ko se popolnoma strdi;

• Iz nekega razloga številni pregledi pogrešajo tako pomembno točko, kot je tesnjenje spojev in stičišč. Če želite to narediti, lahko uporabite posebno gumijasto tesnilo, če pa ga ne najdete, lahko vzamete avtokamero, jo narežete na trakove in naredite gumijast valj, ki ga pribijete po obodu in se odlično obnese s tesnilom. funkcije.

Če želite izolirati garažo z lastnimi rokami, vam ni treba biti profesionalni graditelj, ta pregled vam bo pomagal razumeti vse nianse in opraviti kakovostno delo brez zunanje pomoči.

Zaključek

Izolacija garaže je kompleksen proces, v katerem ni malenkosti in vsakemu delu konstrukcije je treba posvetiti posebno pozornost. Videoposnetek v tem članku vam bo pomagal še bolje razumeti nekatere značilnosti dela, in če imate kakršna koli vprašanja, jih postavite v komentarjih pod pregledom.

Samoizolacija garaže od znotraj omogoča po dostopni ceni zagotoviti optimalne pogoje za celoletno shranjevanje avtomobila.

Da bi se vaš avto pozimi počutil udobno v garaži, morate zanj ustvariti posebne pogoje. V hladni sezoni naj bo temperatura v prikolici okoli + 5 °. Garaže ni treba segrevati na višje vrednosti, saj obstaja nevarnost, da bo vozilo ob vstopu zmrznjenega zraka z ulice "prepojeno", kar lahko povzroči rjavenje različnih delov avtomobila.

Poleg tega je treba poskrbeti za zadosten dotok svežega zraka v hišo za avto. V eni uri naj bi vozilo razneslo okoli 180 kubičnih metrov zrak. Ti dve zahtevi je treba upoštevati, ko se odločite za izolacijo kovinske ali katere koli druge prikolice z lastnimi rokami.

Trenutno se lahko izvede toplotna izolacija garaže različne materiale, za katere je značilna lastna toplotna prevodnost. Tudi to je treba upoštevati. Nato podajamo vrednosti (v W / m * K) toplotne prevodnosti priljubljenih materialov, s pomočjo katerih izvajajo izolacijo z lastnimi rokami:

• 0,038 - mineralna volna in ekspandiran polistiren (polistiren);
• 0,043 - steklena volna;
• 0,171 - ekspandirana glina;
• 0,28 - penasti beton;
• 0,52 - keramična opeka;
• 0,64 - žlebni blok.

Materiali za izolacijo garaže

Največja toplotna prevodnost (0,9) je značilna za silikatno opeko.

Nižja kot je toplotna prevodnost materiala, več visokozmogljivo ima toplotno izolacijo. To pomeni, da je bolj smiselno izolirati garažo od znotraj s polistirensko peno kot z opeko ali bloki žganja.

Zelo pomembna je tudi toplotna vztrajnost. Ta koncept pomeni stopnjo povečanja temperature na površini določene izolacije. Z enostavnimi besedami lahko rečemo, da se bo stena segrevala dlje, čim višji je indeks toplotne vztrajnosti materiala.

Če nameravate z lastnimi rokami izolirati stavbo, v kateri je vaš avto shranjen pozimi, strokovnjaki svetujejo, da se držite splošno pravilo. Piše: z notranje strani stene ščitijo pred mrazom, tako da se poveča toplotna vztrajnost materialov (od zunaj navznoter), toplotna prevodnost pa se zmanjša. Dovolj je, da upoštevate to načelo, in potem bo vaša garaža postala varno zavetje za vozilo.

Avtomobilisti običajno izvajajo ogrevanje z lastnimi rokami z uporabo izdelkov iz mineralne volne, polimera in steklenih vlaken. So relativno enostavni za namestitev, imajo dobro zmogljivost in so cenovno dostopni, kar omogoča poceni in kakovostno izolacijo garaže.

Mineralna volna se uporablja že zelo dolgo. Svojo učinkovitost je dokazal pri toplotni izolaciji avtodomov. Ampak v Zadnje čase uporablja se vedno manj. Tukaj je več razlogov:

1. Relativno visoki stroški materiala.
2. Povečana občutljivost mineralne volne na vpliv vlage (obvezno je narediti hidroizolacijo, kar, kot razumete, poveča stroške izolacije garaže).

Mineralna volna

Steklena volna je cenejša. Toda ta material ima še več "slabosti". Spada v skupino vnetljivih izdelkov, boji pa se tudi visoke vlažnosti. Zato je le malo ljudi, ki želijo uporabljati stekleno volno.

Najbolj priljubljen izolacijski material danes velja za peno. Njegove pomanjkljivosti so skoraj popolnoma odsotne. Ne prepušča vlage in ima odlično toplotno izolacijo, ne gnije, na njegovi površini se nikoli ne pojavijo glive. Za ceno je pena več kot "demokratična". In vsak avtomobilist ga lahko montira z lastnimi rokami iz notranjosti prikolice.

Edina pomanjkljivost polistirena je njegova vnetljivost. Toda ta problem je zdaj zbledel v ozadje. Sodobni proizvajalci proizvajajo polistirensko peno, ki je tovarniško obdelana z zaviralcem ognja. Ta snov pogasi material takoj po vžigu.

Razmislite, kako zaščititi stene garaže pred mrazom s peno. To je enostavno narediti:

1. Izdelamo zaboj iz lesenih desk dimenzij 3x3 ali 2x2 cm, ki jih je treba namestiti po obodu stene, pri tem pa ohraniti korak najmanj 0,8 m.
2. Peno prilepimo na izdelan zaboj (to bo prvi sloj izolacije na stenah).
3. Montiramo še eno plast toplotne izolacije. Poleg tega je drugi sloj fiksiran tako, da se povezovalni šivi plasti ne ujemajo (to je v vzorcu šahovnice). Dokazano je, da takšna shema zagotavlja maksimalno zaščito garaže in avtomobila pred hladnim zrakom.

Izolirali ste stene avtodoma od znotraj, pri čemer ste porabili najmanj časa in denarja. Lahko tudi okrasite poceni material- navadne plošče ali vezane plošče.

Okrasitev sten garaže z oblogo

Ko smo stene zaščitili pred hladnim zrakom, lahko nadaljujemo s toplotno izolacijo garažnih vrat. Varjene konstrukcije so običajno nameščene na kovinski ali kateri koli drug avtodom. Takšna vrata so izdelana iz tankega jekla (največ 3 mm), ki ne more zagotoviti dostojne stopnje izolacije stavbe.

Ni težko izolirati vhoda v garažo z lastnimi rokami. Postopek se izvaja približno tako kot izolacija sten - s peno. Lepljeno mora biti najvišje kakovosti in tesnosti - ne sme se pojaviti zračna reža (uporabite isto lepilo, kot ste ga uporabili pri izolaciji sten garaže).

Zdaj moramo izdelati okvir iz lesa (kasneje bomo nanj namestili oblogo garaže). Takšno okostje je izdelano iz lesenih palic 6x6 cm, pri tem delu pazite, da uporabite nivo stavbe. Na okvir bomo namestili deske majhne debeline in s to zasnovo zaprli vrata. Lahko jih pobarvamo z običajno "vodno emulzijo" ali si izmislimo drugo možnost dekoracije.

Če ste lahko z lastnimi rokami izolirali vrata in stene, ne bi smeli imeti težav s toplotno izolacijo stropa od znotraj. Tu je pomembno vedeti nekaj stvari.

Streha in strop v garaži sta enake strukture. Če je vaša prikolica izdelana iz penastih blokov ali opeke, je njena streha običajno izdelana iz talne plošče (armiranega betona). V kovinski garaži je strop izdelan v obliki "okostja" jeklenih vogalov, na katerega so pritrjeni železni listi. Ampak v okvirne hiše pri avtomobilih je strop izdelan na tramovih iz lesa.

Strop prikolice na lesenih tramovih

Obstajata dva načina za izolacijo vseh teh vrst stropnih konstrukcij:

1. Ustvarite lažni strop in napolnite prostor med njim in osnovno streho s toplotnoizolacijskim materialom.
2. Izolacijo pritrdite neposredno na strop z metodo, ki je priporočena za določen izolacijski material.

Če želite uporabiti peno, jo prilepite s tekočimi žeblji na streho kovinske ali lesene garaže, namestite tirnice in pokrijte toplotno izolacijsko plast s katerim koli lahkim materialom. Za te namene je najbolj primeren vezan les. Pritrjen je na vodila.

Ko je potrebno izolirati strop iz talnih plošč z lastnimi rokami, je okostje nameščeno na kovinske vogale. Lepila tukaj ne bodo pomagala. Upoštevajte - vogale boste morali pritrditi na vijake, ki so predhodno nameščeni v plastične moznike.

Najpogosteje so tla v avtomobilskih zabojih izdelana iz betona. Pred vlivanjem betonske mešanice so toplotno izolirani. Vrstni red dela je naslednji:

1. Potlačite zemeljski pokrov.
2. Naredite blazino peska (približno 10 cm debeline zadostuje) in jo nabijte.
3. Nalijte 10-centimetrsko plast betonskega estriha in ga posušite.
4. Na estrih nalijte rečni drobni pesek ali ekspandirano glino, pomešano s cementom in vodo. Ekspandirana glina ali pesek opravljata samo funkcijo ogrevalnega materiala.
5. Izdelano toplotno izolacijsko plast sušimo en teden, nato pa vlijemo zaključna betonska tla.

Toplotna izolacija tal pred vlivanjem betonske mešanice

Preostane nam le še to dodati talne obloge iz betona z izolacijo se lahko uporablja en mesec po izvedbi vseh opisanih postopkov. Takrat postane res močno.

Sodobni toplotnoizolacijski materiali vam omogočajo, da z lastnimi rokami izvedete visokokakovostno kompleksno izolacijo garaže. Zahvaljujoč dobro organizirani notranji izolaciji v garaži se bo ohranila skoraj konstantna temperatura, kar bo ugodno vplivalo na življenjsko dobo zaključnih materialov in na splošno vsega v prostoru.

Pri samoizolaciji ni nič težkega. Samo preberite navodila in naredite vse v skladu s prejetimi priporočili.

Za takšno izolacijo vam ni treba porabiti veliko denarja, vendar morate nameniti čas za kopanje jame s globino približno 45 cm.

Prvi korak. V pripravljeno jamo položite strešni material ali drug hidroizolacijski material. Material je položen z 10 cm prekrivanjem na stene.

Drugi korak. Nastavite svetilnike, ki vas bodo vodili pri zasipavanju. Običajno funkcijo svetilnikov opravlja sesekljana armatura. Uporabite lahko druge primerne materiale. Svetilnike pritrdite z ometom ali cementno malto.

Tretji korak. Napolnite 25-30 cm plast ekspandirane gline. Postopoma odstranite svetilnike in zapolnite vdolbine, ki ostanejo od njih.

Četrti korak. Položite armaturno mrežo. Tradicionalno se uporablja mreža s celicami 10x10 cm, ki jo lahko kupite ali izdelate sami iz kovinske žice.

Peti korak. Napolnite estrih. Uporabite standardno cementno-peščeno malto. Za večje udobje lahko vnaprej namestite svetilnike. Pomembno je, da je estrih popolnoma vodoraven. Poravnajte polnilo in pustite, da se posuši. Priporočljivo je ustvariti kakršno koli obremenitev na tleh vsaj mesec dni po vlivanju estriha.

Če želite, lahko zavrnete kopanje jame in ekspandirane gline z uporabo preproste tehnologije izolacije z uporabo plošč iz ekspandiranega polistirena. Pomanjkljivost je, da se bo višina prostora zmanjšala za približno 20 cm, vendar se lahko izolacija položi neposredno na obstoječa tla.

Prvi korak. Temeljito posesajte in pometite površino.

Drugi korak. Na tla položite plastično folijo ali drug hidroizolacijski material, na primer strešni material.

Tretji korak. Plošče iz polistirenske pene položite čim bližje drug drugemu. Debelina pene mora biti najmanj 10 cm, najmanjša dovoljena gostota je C-25.

Četrti korak. Na vrh pene položite še eno plast materiala, ki je odporen na vlago.

Peti korak. Položite armaturno mrežo.

Šesti korak. Napolnite estrih. Upoštevajte priporočila, prejeta v navodilih za izolacijo z ekspandirano glino.

Prednost te možnosti je, da bo toplotna izolacija "ukradla" le 10 cm višine prostora. Primeren stiropor katere koli gostote, saj. v prihodnosti mu ne bo treba trzati nobenih bremen. Najprimerneje je uporabiti plošče velikosti 100x50x5 cm, za tla pa uporabite deske debeline 5 cm.

Izberite širino in dolžino po vaši izbiri. Pripravite tudi žarek 5x5 cm za polaganje zamikov. Na tla ne bodo pritrjeni niti hlodi niti deske. Talna obloga bo malo "hodila", vendar v prihodnosti ne bo težav z zamenjavo gnilih in polomljenih desk.

Prva stopnja. Temeljito posesajte in pometite tla.

Druga faza. Na tla izmenično položite hlode in pene. Stene morajo imeti hlode.

Tretja stopnja. Pokrijte izolacijo s plastjo parne zapore.

Četrta stopnja. Lezi lesene deske masivna tla. Primerna bo navadna neskobljana deska. Za takšno delo je bolje zavrniti uporabo plošč z pero in utori, ker. brez togega pritrditve se hitro deformirajo.

Po izolaciji tal nadaljujte z napravo za toplotno izolacijo garažna vrata. Najprej je priporočljivo izdelati preprosto toplotno zaveso razpoložljivi materiali, in sicer - polietilenska folija debeline 0,8 mm.

Prvi korak . Vzemite polietilen in ga narežite na trakove. Dolžino trakov izberite tako, da njihov spodnji rob, ko je pritrjen na vrhu vratne odprtine, ne sega do tal za približno 1,5 cm, širina trakov pa naj bo znotraj 20-30 cm.

Preozke črte se bodo oprijele elementov avtomobila, na primer zunanjih ogledal. Preširoka bo motila normalen vstop in izstop iz garaže. Predlagana širina je najbolj optimalna.

Drugi korak. Na vrh vratne odprtine pritrdite leseno letev.

Tretji korak. Polietilenske trakove pritrdite na tirnico. Če želite to narediti, je priročno uporabiti gradbeni spenjalnik. Lahko se pribije. Trakovi so pritrjeni s prekrivanjem približno 20 mm.

Toplotna izolacija vrat se tu ne konča. Polietilenska zavesa bo pomagala le zmanjšati količino toplote, ki uhaja skozi odprta vrata. Da bi dosegli največji učinek, je zasnova potrebna dodatna izolacija. Ponavadi se za to uporablja pena.

Prvi korak. Plastično folijo pritrdite na vrata na kakršen koli način, ki vam ustreza.

Drugi korak. Namestite preko hidroizolacije lesen okvir. Lahko se sestavi iz tirnic ali lesa. Glavna stvar je, da širina kompozitnega elementa približno ustreza debelini uporabljene pene. Palice pritrdite na takšni razdalji, da bodo izolacijske plošče med njimi čim tesneje.

Tretji korak. Elemente okvirja obdelajte s segretim sušilnim oljem ali posebnim antiseptikom.

Četrti korak. Položite peno med palice zaboja. Sama pena je pritrjena na površino z lepilom. Zaželeno je, da je lepilo vodoodporno. Listi naj se čim tesneje prilegajo krilu garažnih vrat.

Peti korak. Vzemite balon montažne pene in zatesnite spoje med izolacijskimi ploščami.

Šesti korak. Toplotno izolacijo zaprite z materialom, ki je gostejši od pene, na primer s tanko oblogo ali drugim lahkim materialom.

Stiropor plošče so najbolj primerne za notranjo izolacijo garažnih sten. Je enostaven za namestitev, poceni in učinkovit toplotni izolator.

Prvi korak je priprava sten. Odstranite obstoječi premaz. Če ga ni, očistite površine obstoječih kontaminantov. Popravite napake s kitom. Poravnajte stene s kiti. Tehnologija polaganja pene zahteva, da je osnova čim bolj enakomerna, zato bodite posebno pozorni na ta trenutek.

Drugi korak je površinska obdelava. Obvezno obdelajte stene s posebno protiglivično spojino in pokrijte s temeljnim premazom. Zahvaljujoč temeljnemu premazu bo zagotovljen boljši oprijem izolacijskih plošč na podlago.

Tretji korak je polaganje toplotne izolacije. Večinoma zadoščajo plošče debeline 10 cm.Za hladno severne regije debelino toplotnoizolacijske plasti lahko povečamo. Na izolacijsko ploščo nanesite lepilo, namenjeno za delo s takim materialom. Nanaša se lahko v neprekinjenem sloju ali točkovno. Pred polaganjem prve vrste izolacije na steno pribijemo leseno desko. Za pritrditev uporabite moznike.

Zahvaljujoč temu elementu bo zagotovljena enakomernost namestitve plošč. Peno pritrdite z lepilom na steno in močno pritisnite. Poleg tega je treba vsako ploščo pritrditi z mozniki v količini 3-4 kosov.

Četrti korak je okrepitev toplotne izolacije. Površino namažemo z dovolj debelo plastjo lepila (približno 25-30 mm) in vanj utopimo armaturno mrežo.

Peti korak je omet. Debelina nanosa ometa mora biti tolikšna, da zaključek v celoti prekriva armaturno mrežo, nanos pa je čim bolj enakomeren.

Na koncu je treba stene pobarvati ali obložiti zaključni material po izbiri lastnika.

Na koncu morate opremiti toplotno izolacijo tal garaže. Vrstni red pritrditve plošč toplotne izolacije se razlikuje glede na zasnovo strehe. Če je konstrukcija izdelana iz desk, bo dovolj, da nanjo preprosto pribijete penaste plošče z mozniki tipa "dežnik" ali z žeblji. Postavljen na vrhu izolacije polietilenska folija. Na deske ga je treba pritrditi z dolgimi vijaki.

Če je strop izdelan iz betona, bo potrebna izolacija pred erekcijo okvir. Narejen je običajen zaboj, ki ste ga že poznali iz prejšnjih razdelkov navodil. Izolacija je nameščena med palicami okvirja. Najprej je popravljeno razpoložljiva sredstva, na primer z lepilnim trakom in nato stisnjeno z oblogami. Zaključna obloga je pritrjena na okvir z žeblji, mozniki ali drugimi ustreznimi pritrdilnimi elementi.

Namesto polistirena lahko uporabimo mineralno volno. Tehnologija ostaja enaka. Edina stvar je, da je pred polaganjem plošč potrebno na površino pritrditi hidroizolacijski material, na primer polietilen, in položene plošče prekriti s parno zaporo.

Na tem se toplotnoizolacijska dela lahko zaključijo. Če želite, lahko zaključek zaključite z vašimi najljubšimi materiali.

Uspešno delo!

Video - Ogrevanje garaže od znotraj z lastnimi rokami

topla garaža- prave sanje vsakega lastnika avtomobila, saj bo tam udobno tako za avto kot za njegovega voznika. Ne samo to, pozimi preživeti koli popravljalna dela v hladni garaži je zelo neprijetno, saj nizka temperatura negativno vpliva na stanje avtomobila in vodi do njegove hitre poškodbe. Polovični ukrepi v obliki ne dajejo popolnoma ničesar, saj v garaži s tankimi stenami, in so praviloma ravno to, toplota ne traja dolgo. Če je pomembno stanje avtomobila in varnost njegovih glavnih elementov, potem je bolje, da pravočasno poskrbite za izolacijo. Zunanja izolacija postane najučinkovitejša, saj se v tem primeru točka rosišča premakne na grelnik, odvečna vlaga pa se ne bo kopičila v samem prostoru. Obstaja več načinov za organizacijo takšne toplotne izolacije.

št. 1. Stiropor

Stiropor - najbolj priljubljena možnost za izolacijo garaže, uporablja pa se tako za notranja kot zunanja dela. Zunanja izolacija s peno je veliko več učinkovito in priročno. Prvič, uporabna površina garaže se ne odvzame, in drugič, ni nevarnosti, da bi se na stičnih mestih med steno in izolacijo pojavila vlaga, ki se pogosto pojavi, ko notranja izolacija. Zato opremljanje sistema prisilno prezračevanje In ni vam treba imeti ves čas vklopljenega.

Za izolacijo sten garaže razveseljuje z dostopno ceno, lahkotnostjo, zato ne obteži celotne konstrukcije, je čim bolj preprosta za namestitev: enostavno jo je rezati, plošče pa je mogoče pritrditi na stene tudi sami, brez vključevanja strokovnjakov. Ta vrsta izolacije je zanimiva tudi z vidika absolutne nevtralnosti do vlage, saj je ne absorbira, ne bo postala prostor za razvoj gliv in plesni. Tudi pena odlično prenaša temperaturne spremembe, ima dobre kazalnike absorpcije zvoka in ima dolgo življenjsko dobo.

Imejte peno in nekaj slabosti. Zato je bolje, da ga ne uporabljate tam, kjer je možno ogrevanje s pečjo ali kakšno opremo. V tem primeru je priporočljivo kombinirati z mineralno volno, še bolje pa je takoj kupiti peno, impregnirano z zaviralci gorenja, ki bo odporna na vžig in izgorevanje. Upoštevati je treba tudi, da trdnost pene ni na nivoju, zato je treba plast izolacije zaščititi takoj po vgradnji. Običajno je pritrjena mreža iz steklenih vlaken, nanjo pa se nanese omet. čez dekorativni omet bolje je uporabiti fasadne barve, ki niso na osnovi nitra, saj lahko poškodujejo peno in ji odvzamejo toplotnoizolacijske lastnosti. Pogosto se uporablja tudi stranski tir, GKL in DSP, odporen na vlago, in nekateri drugi materiali. Omeniti velja, da so pločevinasti materiali v tem primeru pritrjeni s postavitvijo okvirja.

št. 2. Tekoča poliuretanska pena

Ogrevanje brizgana poliuretanska pena- To eden najbolj sodobne načine , ki je skoraj brez napak. V tem primeru lastnik garaže prejme monolitno plast toplotne izolacije, ki zapolni vse razpoke in površinske nepravilnosti. fenomenalne kazalnike toplotne izolativnosti, saj njegova debelina 1 cm lahko nadomesti polistiren debeline 15 cm, ima tudi odlično zvočno izolativnost, saj njegova celična struktura skoraj ne prevaja zvoka. Poliuretanska pena ni izpostavljena ognju, po sušenju ne oddaja zdravju škodljivih snovi, postopek njene uporabe pa ne traja veliko časa. Poleg tega je ta možnost odlična tudi v primerih, ko ima garaža kompleksna struktura ali kakšna težko dostopna mesta, kamor je težko namestiti rolo vate ali penasto ploščo, a razpršilec s tekočo poliuretansko peno bo vedno prilezel skozi. Material odlično prenaša kritično nizke in visoke temperature, ne da bi se deformiral, ima dober oprijem na skoraj vse površine, zato se lahko enako uspešno uporablja za opečne in kovinske garaže. Poleg tega je lahek in trpežen, zaradi česar je trenutno eden najbolj vročih izolatorjev.

Ampak, na žalost, in ne brez slabosti. Takšen material ni zelo poceni, delo na njegovi uporabi pa bo zahtevalo sodelovanje strokovnjakov s posebno opremo. Druga pomanjkljivost je strah pred sončno svetlobo, zato je treba pri zunanji izolaciji garaže posušeno plast izolacije dodatno zaščititi. Lahko so plošče, omet ali najpogostejša barva: na koncu bosta garaža in izolacija zaščiteni in privlačnega videza.

št. 3. kamena volna

Kot veste, jih je lahko več vrst: žlindrna volna, steklena volna in kamena volna. Ti materiali se razlikujejo po surovinah, iz katerih so izdelani, in posledično po nekaterih lastnostih. Tako je najbolj razširjena kamena volna, ki je največkrat mišljena pri pogovarjamo se o mineralni volni.

TO kamena volna- odlična možnost za ogrevanje garaže od zunaj. To je material z nizkim koeficientom toplotne prevodnosti, ki odlično prenaša visoke temperature, kar je pomembno pri izolaciji garaže. Poleg tega je kamena volna odporna na agresivne snovi, dobro zadržuje zvok, ima učinek "dihanja" in ima visoko biološko stabilnost. S takim materialom ni težko ravnati, toda za zunanjo izolacijo boste morali zgraditi okvir, in ker se ta izolacija boji vode, jo morate zelo zanesljivo zaščititi pred zunanjimi vplivi.

Za zunanjo izolacijo so primerne bolj toge plošče kot za notranjo izolacijo, material z gostoto 200 kg / m3 pa je optimalen. Nujno je treba zagotoviti plast hidroizolacije, sicer se bo mineralna volna po prvih padavinah zmečkala in izgubila večino svojih toplotnoizolacijskih lastnosti. Kljub nekaterim pomanjkljivostim in dejstvu, da je kamena volna dražja od pene, ta vrsta izolacije ostaja najbolj priljubljena pri zunanji izolaciji garaž.

št. 4. steklena volna

Steklena volna, kot je navedeno zgoraj, je vrsta kamene volne, vendar je vseeno bolje, da se o tej vrsti izolacije osredotočimo ločeno. Njegovo glavna prednost- cena, ker stane za red velikosti cenejša od kamene volne in je ta material enostaven za transport, ker je odporen na vibracije, po dostavi pa bo prevzel prvotno obliko, tudi če je bil tesno zvit v zvitek. Po nekaterih lastnostih ta izolacija ni slabša od kamene volne, saj ima dobre toplotnoizolacijske lastnosti, mnogi strokovnjaki glede učinkovitosti izolacije pa ne vidijo razlike med tema materialoma, zato izberejo cenejšo možnost.

Če želite prihraniti denar, se morate zavedati, da morate s takim materialom delati zelo previdno. Da, vgradnja steklene volne je skoraj enaka postopku izolacije garaže s kameno volno, saj bo potrebna tudi izdelava okvirja. Toda hkrati boste morali delati zelo previdno, pokrivati ​​telo, oči, obraz, roke in vse druge odprte površine. Struktura steklene volne je taka, da vsebuje veliko majhnih igličastih delcev, ki zlahka prebodejo kožo, dihala in oči. Če pa se upoštevajo vsi varnostni ukrepi, potem lahko stekleno volno načeloma imenujemo dober konkurent bazaltni volni. Seveda mora biti plast takšne toplotne izolacije zanesljivo prekrita z drugimi materiali, ki bodo zaščitili samo vato pred vdorom vlage in osebo pred negativnimi učinki vate.

št. 5. Topli ometi in barve

Topli ometi in barve so razmeroma novi toplotnoizolacijski materiali, ki jih je najbolje uporabiti v kombinaciji z drugimi grelci. Prav tako lahko zaščitijo garažo pred učinki snega in dežja, v nekaterih primerih pa se lahko uporabljajo tudi kot samostojna izolacija.

topla barva Navzven se ne razlikuje od navadne barve. Mimogrede, lahko se uporablja tudi kot končni zaključni sloj pri izolaciji garaže s polistirensko peno ali mineralno volno. 1 cm sloja tople barve je toplotno izolativno enak 5 cm mineralne volne in je to zelo dober pokazatelj. Takšna prevleka ne prepušča toplote iz garaže, ne samo da jo preprečuje, ampak tudi odbija infrardeče žarke nazaj v prostor, na tej lastnosti pa temelji tako izjemno nizek koeficient toplotne prevodnosti.

Topla barva se dobro "prilepi" na katero koli površino in jo lahko nanesete na kateri koli primeren način, na primer s čopičem, valjčkom ali razpršilcem, tako da jo lahko uporabite za zanesljivo izolacijo najtežje in težko dostopnih mest, in vse delo opravite sami, po navodilih. Ta barva ščiti kovinske površine pred korozijo, se ne boji vlage, ima majhno težo, popolnoma odporen na sončne žarke - vse tiste lastnosti, ki se nanašajo na zunanjo izolacijo. Poleg tega je okolju prijazen in popolnoma varen premaz, ki ne gori, in ko je izpostavljen kritično visokim temperaturam, lahko začne tleti in se odvijati. Edina pomanjkljivost te možnosti izolacije je, da topla barva ni zelo poceni, vendar bo zahtevala veliko.

Topel omet po sestavi in ​​načinu uporabe je podoben običajnemu, le da so nekatere komponente nadomeščene s podobnimi, vendar z boljšimi toplotnoizolacijskimi lastnostmi. Najpogosteje uporabljen omet z vermikulitnim polnilom, v prodaji lahko najdete tudi podobno izolacijo na osnovi žagovine, polistirenske pene, ekspandiranih glinenih čipov itd. Tovrstno izolacijo lahko nanesemo na vsako površino, zato je omet primeren tako za kamnite kot kovinske garaže. Lep bonus je, da površine pred nanosom ni treba posebej obdelati. Topel omet ima dober kazalnik toplotne izolacije, se ne boji vlage in sončne svetlobe, ne gori, v njem se ne razvije plesen. Zaradi vsega tega je dokaj dobra možnost za zunanjo izolacijo, vendar se lahko kot samostojni toplotni izolator uporablja le v nekaterih primerih. Da bi dosegli optimalno delovanje toplotna izolacija v regijah s hudimi zimami, morate nanesti dostojno plast ometa, zato je bolje, da jo kombinirate z drugim grelcem (mineralna volna ali polistirenska pena), ker bo plast, debelejša od 5 cm, sčasoma počila in odpadla .

Nekateri lastniki garaž verjamejo, da konstrukcije, namenjene za shranjevanje avtomobila, ni treba izolirati. Navsezadnje in tako stene in streha ščitijo telo pred korozijo in rjo.

Vendar to mnenje ni povsem pravilno. Saj nenadne spremembe vremena, pa tudi nizke temperature zrak negativno vpliva ne le na stanje celotnega stroja, ampak tudi na njegovo srce - motor. Po mnenju strokovnjakov mora biti temperatura v tej stavbi v hladni sezoni znotraj 5-10 stopinj. Če želite ustvariti takšne pogoje, ne morete storiti brez ogrevanja garaže od znotraj.

Tekoči ukrepi za ustvarjanje potrebnega režima toplote in vlažnosti bodo podaljšali življenjsko dobo stroja. Poleg tega bodo po tem, ko je garaža izolirana od znotraj, pogoji za bivanje v njej postali udobnejši za osebo.

Izbira želene možnosti dela

Izolacija garaže od znotraj je možna z uporabo različne tehnologije. Izbira potrebne možnosti bo odvisna od številnih razlogov, vključno z materialom, iz katerega je bila zgrajena sama konstrukcija. Lastnik bo moral razjasniti tudi ceno različnih izolacijskih materialov, da bi jih preizkusil glede na svoje finančne zmožnosti.

Nemogoče je izolirati garažo od znotraj brez izvedbe toplotnotehničnega izračuna, ki upošteva podnebne razmere v regiji, pa tudi material in debelino ograjenih konstrukcij. Na primer, izolacija betonske garaže od znotraj bo zahtevala manj temeljito kot zgradbe s kovinskim okvirjem.

Obstajajo tri možnosti za to. Izolacija garaže je lahko:

na prostem;
- notranji;
- kombinirano, ki je najučinkovitejše in hkrati drago.

Izolacija fasade je preprosto potrebna za tiste zgradbe, ki so nagnjene k kopičenju vlage. Sem spadajo leseni okvirne garaže, kot tudi tiste, za gradnjo katerih porozne betonski bloki. Prav tako je zaželeno izolirati zunanjost in kovinske škatle. Konec koncev, rosišče, na katerem jih je vedno mogoče najti notranja površina. Vendar pa je opravljanje tega dela samostojno zelo težka naloga. Zato se ta možnost najpogosteje obravnava kot izjema od splošnega pravila.

Izolacija strehe

Posebno vprašanje je toplotna izolacija strehe. Pomembna je tudi zaradi velikih toplotnih izgub v tem delu konstrukcije. Pri odločanju o izvedbi izolacijskih del na strehi bo izbira najbolj optimalne možnosti odvisna od njegove zasnove. Upoštevati morate tudi prisotnost ali odsotnost podstrešja. Notranja izolacija z različnimi konfiguracijami strehe z lastnimi rokami se lahko izvede na različne načine:

1. Pri ravni ali rahlo nagnjeni strehi je dovoljeno polaganje izolacije od zgoraj. Za to so najbolj primerne toge plošče in tudi polistiren. V takih primerih je hidroizolacija položena na vrh z uporabo materialov v zvitkih.

2. Pri poševni strehi se uporablja mineralna volna ali polistiren, ki sta položena med špirovce. Prva različica materiala je bolj zaželena zaradi odsotnosti potrebe po prilagajanju velikosti in uporabe dodatnih pritrdilnih elementov.

3. Če je v garaži hladno podstrešje, lahko tla obložite z zvito stekleno volno. Takšna toplotna izolacija ne bo le zanesljiva, ampak tudi proračunska. Glavna stvar je zagotoviti dobro prezračevanje na podstrešju, da odstranite nakopičeno vlago.

Obstaja še ena možnost za takšno delo. Zagotavlja izolacijo od znotraj. V tem primeru je priporočljivo uporabiti mineralno volno ali polimerne toge plošče. Takšna rešitev vodi do ustvarjanja neprekinjene toge konture, ki nima vrzeli, pa tudi hladnih mostov. Vendar pa bo v tem primeru potrebno na vrhu položiti dodatno hidroizolacijsko plast in ustvariti parno zaporo s strani prostora, da se prereže vlažen zrak.

Ko je tehnologija ogrevanja notranjosti garaže končno izbrana, se bo treba odločiti za delo primeren material. Kaj je lahko?

Ekspandirani polistiren in pena

Ta dva grelnika se štejeta za sorodna. Razlike med njimi so v nekaterih značilnostih, pa tudi v ceni. Hkrati tehnologija izdelave dela z obema polimeroma ostaja nespremenjena. Na trgu gradbeni materiali obstaja tudi takšno ime za grelec kot penoplex. Je blagovna znamka ruski proizvajalec, ki proizvaja ekstrudirano polistirensko peno. Ampak to je isti material.

Stiropor se prodaja v ploščatih ploščah različnih debelin. Zato boste morali za izračun potrebne količine izračunati površino in rezultatu za odpadke dodati 10%. Izolacija garaže s polistirenom od znotraj je priporočljiva v dveh slojih. V tem primeru bo zaščita konstrukcije bolj zanesljiva.

Potrebna količina montažne pene, ki se uporablja za tesnjenje šivov, bo neposredno odvisna od tega, kako tesno so položene izolacijske plošče, in od števila nastalih robov. Prav tako je treba opozoriti, da je takšna sestava primerna za odpravo netočnosti po polaganju izolacijske plasti. Zato ga morate kupiti nekoliko več, kot je izračunano.

Mineralna volna

Ta kategorija vključuje tako poceni plošče iz steklenih vlaken kot bazaltne plošče. Vendar je vredno upoštevati, da je gostota steklenih vlaken majhna. Poleg tega pod obremenitvijo hitro izgubi svoj volumen. Zato se izolacija garaže z mineralno volno od znotraj uporablja le v primerih, ko je prosto nameščena v posebnem okvirju. Bazaltne plošče so predstavljene v širšem asortimanu v maloprodajnih mestih. Ta material se lahko uporablja na vseh površinah. Glavna stvar je, da ga pravilno izberete:

1. Če je streha garaže izolirana od znotraj, se uporabljajo lahki, poceni zvitki z gostoto 30 kilogramov na kubični meter.

2. Pri oblaganju notranjih sten se uporabljajo preproge, katerih teža je v razponu od 45 do 60 kilogramov na kubični meter.

Upoštevati je treba, da izolacija iz mineralne volne ni najcenejša možnost. Če pa je garaža v bližini stanovanjske stavbe, potem za več požarna varnost ga je treba uporabiti.

Tako kot pri uporabi pene, je treba polaganje vate izvesti v dveh slojih. Glede na to se naredi tudi izračun materiala. Poleg teh plošč boste morali kupiti hidroizolacijski film 200 µm debeline. Potrebujete tudi parno zaporo. Njihova velikost mora biti večja od izolirane površine, saj bo potrebno prekrivanje 10-15 cm.

Ogrevanje garaže od znotraj z lastnimi rokami z uporabo mineralne volne ne zahteva uporabe pritrdilnih elementov. Plošče preprosto vstavite v okvir iz lesa ali kovinskega profila. V zvezi s tem boste morali kupiti potreben material. Dolžino žarka ali profila bo določila višina sten, pa tudi dolžina strešnih pobočij.

Ozki materiali

Izolacija garaže od znotraj se lahko izvede ne samo z mineralno volno ali peno. Na sodobnem trgu obstajajo tudi drugi toplotnoizolacijski materiali. Vendar njihova uporaba zaradi obstoječih pomanjkljivosti ni tako razširjena. Samo v nekaterih primerih je uporaba teh alternativnih materialov upravičena:

1. Ekspandirana glina. Izolacijo garaže od znotraj s tem materialom lahko naredite sami, tako da ga napolnite v medstenske reže, pa tudi za ureditev "toplega" talnega estriha. Ekspandirana glina ima visoko vpojnost vode in dobro toplotno prevodnost.

2. Bloki iz penastega stekla. Ta toplotnoizolacijski material je precej dober, hkrati pa je odporen na številne vplive. okolju. Vendar je treba upoštevati, da so takšni bloki zelo dragi. Poleg tega se bojijo alkalnih raztopin na osnovi cementa (na primer mavca in lepila).

3. Arbolit in fibrolit. Ti materiali so dobri toplotnoizolacijske lastnosti, vendar so bolj povezani z gradnjo. Zato je njihova uporaba najbolje predvidena v fazi gradnje garaže.

Orodja

Kako izolirati garažo z lastnimi rokami? Po nakupu materialov se boste morali pripraviti potreben komplet orodja. Njihov poseben seznam bo neposredno odvisen od grelnika, ki ga izbere lastnik. Toda posebno pozornost bo treba nameniti rezalnim orodjem. Na primer, mineralno volno je dobro rezati z gradbenim nožem. Če pa je garaža izolirana od znotraj s peno ali polistirensko peno, potem je najlažji način, da jim daste pravo velikost, z uporabo domače "žage" iz jeklene žice, nameščene na lesenih ročajih. Seveda lahko v tem primeru uporabite vbodno žago. Vendar se bodo listi iz tega sesuli in delo bo potekalo veliko počasneje.

Izolacijo sten garaže od znotraj je treba izvesti šele po predhodni pripravi površin. Za to boste potrebovali:

Sintetična krtača s trdimi ščetinami, v nekaterih primerih tudi vrvna krtača za kotne brusilnike ali ročna krtača;
- brusilnik, s katerim se odstrani štrleča ojačitev, pa tudi velike izbokline na glavni površini;
- ozka lopatica za tesnjenje razpok.

Poleg tega, če so načrtovana dela, ki bodo omogočila izolacijo sten garaže od znotraj, pa tudi njenih tal, stropa ali vrat, bo za pritrditev pripravljenega toplotnoizolacijskega materiala potrebno:

gradbeni spenjalnik;
- izvijač ali vrtalnik;
- montažna pištola ali nazobčana gladilka za lepilne sestavke.

Če je izolacijska plast predvidena za polaganje v zaboj, boste potrebovali orodje za izdelavo okvirja, in sicer:

Vbodna žaga za dajanje želene velikosti lesenemu tramu;
- žaga za kovino;
- škarje ali kotni brusilniki v primeru uporabe kovinskega profila.

Izolacija stropa

Po izbiri primerne možnosti za toplotnoizolacijski material bo treba rešiti vprašanje tehnologije dela. Izolacija stropa garaže od znotraj mora biti izvedena tako, da je neposredno odvisna od tega, iz česa je izdelan strop.

Na primer, če je strop betonski, je garaža izolirana od znotraj s polistirensko peno ali ekstrudirano polistirensko peno. Predhodna priprava ni potrebna. Plošče se lepijo direktno na betonski strop.

Kako se to naredi? Lepilo, izdelano posebej za ta namen, se nanese na površino izolacije z glavnikom. Po tem se plošče pritisnejo na strop in se tako držijo nekaj časa. Šivi so prav tako zatesnjeni z isto lepilno sestavo.

Vendar pa bo izolacija garaže s polistirensko peno od znotraj zahtevala dodatno pritrditev materiala. V ta namen se uporabljajo plastični mozniki-dežniki s širokim klobukom. Vsaka plošča mora imeti vsaj pet teh pritrdilnih elementov - enega na vsakem robu in v sredini. Če je kot material za izolacijo izbrana bolj trda ekstrudirana polistirenska pena, bosta zadostovala dva moznika na ploščo. Takšna izolacija se zaključi z ometanjem.

Pred nanosom raztopine na površino jo je treba ojačati z armaturno mrežo iz steklenih vlaken, pritrjeno na lepilo.

Obstaja tudi drugi način za namestitev izolacije na strop. Je bolj zamudno in drago, poleg tega bo zahtevalo predhodno montažo okvirja iz lesa ali pocinkanega profila.

Kako potekajo ta dela? Vključujejo več korakov:

1. Označevanje površine za pritrditev profila ali žarka.

2. Vrtanje lukenj za pritrdilne elemente in pritrditev podlage delov zaboja na strop.

3. Polaganje pene ali mineralne volne med tramove ali profil, ki jih podpira od spodaj s skakalcem.

4. Izvedba končna obdelava plastične plošče.

Upoštevati je treba, da je prvi od teh dveh načinov izolacije boljši, saj je enostavnejši in lahko zagotovi boljšo toplotno izolacijo, ne da bi z vrtanjem ogrozili celovitost stropa.

Izolacija sten

Ta dela se izvajajo v naslednjem vrstnem redu. Prvi korak je priprava površine. V ta namen se stena očisti in izdela okvir s standardnimi vodili in profili.

Zadnja obrnjena plast v tem primeru bo suhomontažna plošča. Azbestna vlakna se lahko uporabljajo tudi za oblaganje sten garaže. Poleg tega je ta možnost boljša od suhih zidov, saj ima večjo požarno odpornost. Vendar, ko so stene garaže izolirane od znotraj z lastnimi rokami z uporabo azbestnih vlaken, je treba opozoriti, da je ta material precej krhek, zaradi česar bo treba okvir pogosteje stopiti.

Za takšno delo praviloma uporabite grelnike iz vate. Delo s penasto plastiko je bolj naporno.

V sredino izdelanih predelnih sten je vstavljena mineralna in steklena volna. Nadalje je material pritrjen na stene s posebnimi pritrdilnimi elementi. Na naslednji stopnji je na vrhu zaboja položena parna zapora. Za izdelavo takšnih del je priporočljivo uporabiti membrano, ki je položena od konca do konca na toplotnoizolacijsko volno.

Izolacija kovinske garaže

Takšne strukture imajo najnižjo toplotno prevodnost. Zato mnogi lastniki izvajajo izolacijo kovinske garaže od znotraj. Najučinkovitejša metoda v tem primeru je nanos penastega poliuretana, ki je tekoča toplotna izolacija. Uporabljajo se tudi izolacijske barve.

Tekoča pena je penasta masa, ki nastane neposredno na delovišču. Za to se uporablja posebna oprema v obliki generatorjev pene. Material, nanesen na stene garaže, se strdi in spremeni v trdno površino z odličnim oprijemom.

Toda najlažji in najcenejši način za izolacijo sten kovinske garaže je pritrditev penastih plošč na lepilo. Pred izvedbo teh del je pomembno, da železno površino temeljito očistite in nato razmastite. To bo omogočilo, da se listi toplotnoizolacijskega materiala hitro oprimejo in nato varno držijo. Med penastimi ploščami neizogibno nastanejo vrzeli. Previdno jih je treba prekriti z montažno peno. Na koncu opravljenega dela lahko površino izolacije pobarvamo. Upoštevati je treba, da so zgornji materiali zelo vnetljivi, v primeru požara pa se sproščajo številni strupeni elementi.

Izolacija vrat

Ni dovolj za vsiljevanje v garaži toplotnoizolacijski material samo stene in strop. Pri načrtovanju dela bodite pozorni na vrata. So zelo velike, kar vodi do izgube znatne količine toplote skozi njih. od znotraj z lastnimi rokami je potrebno, ker drugače bo precej težko ogreti strukturo.

Na začetni stopnji so v enem od kril vrat izdelana majhna vrata. To vam bo omogočilo, da ne boste nenehno odpirali vrat, kar bo tudi prihranilo toploto. Med odpiralnimi vrati in sobo je zavesa iz debela tkanina ali plastike. Takšna naprava bo tudi ohranjala toploto v prostoru. V tem primeru je priporočljivo vzeti prozorno plastiko, ki bo vozniku omogočila dobro navigacijo. Za to je primerna debela plastična folija, debela več kot 0,8 mm. Material je razrezan na trakove. Njihova dolžina mora biti skoraj enaka višini prostora in ne sme segati do tal za en centimeter. Širina takih trakov je 20-30 cm, če je film ožji, se bo oprijel zunanjih ogledal in drugih štrlečih delov avtomobila. To bo zelo neprijetno.

Za pritrditev trakov na strop je pribita lesena letev. In potem potrebujete spenjalnik. Z njim so trakovi pritrjeni na tirnico s prekrivanjem 1,5-2 cm ali malo več. Pod težo svoje teže mora film enakomerno viseti in se po odklonu spet vrniti na svoje mesto.

Plošče garažnih vrat je priporočljivo izolirati s polistirensko peno. Za izvedbo dela boste morali narediti zaboj. Na naslednji stopnji so vse njegove vrzeli napolnjene s toplotnoizolacijskim materialom. Da bi preprečili prodiranje hladnih zračnih mas v garažo, je treba reže, ki nastanejo na stičišču vrat, obdelati z lepilnim trakom.

Odprava prepiha je mogoča z uporabo gumijastih tesnil.
Na vratnih krilih po izolaciji se začne nastajati kondenz, na mestih stika izolacije in kovine. V zvezi s tem so spustna krila prekrita s protikorozijsko zaščito. Deli okvirja morajo biti tudi temeljni. To jih bo zaščitilo pred glivicami in zvijanjem. Za to se uporablja segreto sušilno olje. Penasta plast, ki se nahaja na vratih, je prekrita s trpežnim materialom. Takšna obloga je lahko izdelana iz tanke plošče ali OSB. Uporaba materiala, odpornega na vlago, ni priporočljiva.

Zgoraj so bile obravnavane nianse izbire in še naprej samosestavljanje grelci v garaži. Opisane tehnologije so optimalne za večino lastnikov takšnih struktur, saj ne zahtevajo znatnih finančnih naložb in omogočajo rešitev problema. Glavna stvar, ki se v tem primeru zahteva, je skladnost z navodili in preprečevanje vrzeli in razpok v toplotnoizolacijski plasti. To je edini način, da preprečite prodor hladnega zraka v garažo in zagotovite normalno temperaturni režim, ki bo navdušila lastnike strukture ne le pozimi, ampak tudi poleti.