Metode de construcție a garajului cu gelatină bricolajă. Proiect de garaj. Din ce și Cum să construiești un garaj cu propriile mâini? Galerie foto: garaje cadru-panou

Bloc de cenuşă - relativ material ieftin cu performanțe și proprietăți excelente. Dacă doriți, puteți construi un garaj minunat din acesta fără a implica lucrători terți pentru aceasta. Cum? Să spunem acum!

Activitati pregatitoare

Auto-construcția unui garaj de blocuri de zgârie începe cu o serie de activități pregătitoare importante. Urmați secvența dată.

Alegerea locației

În primul rând, alegem un loc potrivit pentru construcția rulotei noastre. Este convenabil atunci când garajul este situat lângă casă - pe vreme rea, nu trebuie să vă udați în ploaie și să vă plimbați prin zăpadă.

Este mai bine ca garajul să fie situat la o distanță minimă de la ieșirea din șantier. Numărul de ture ar trebui să fie minim. Nu este recomandat să construiți un garaj de blocuri de zgârie într-o zonă de câmpie, deoarece. aceasta amenință cu inundații din cauza apelor atmosferice și subterane.

Asigurați-vă că nu există linii de comunicație în locul construcției planificate, cum ar fi:

• instalatii sanitare;
• linii de înaltă tensiune;
• conducte de canalizare și încălzire.

Dacă comunicațiile enumerate se defectează în viitor, prezența unui garaj va complica semnificativ repararea acestora.

Asigurați-vă că atunci când construiți un garaj pe locul ales, va exista suficient spațiu pentru deschiderea porții. Va fi util să aveți un loc liber pentru a parca mașina pentru timpul de spălare și alte lucrări.

Marcarea șantierului

După ce am ales un loc potrivit pentru construirea unui garaj, trecem la marcarea amplasamentului. În această etapă, veți avea nevoie de un mic set de instrumente auxiliare, și anume:

• bare de armare sau alte dispozitive similare;
• ciocan pentru tije;
• fir dens pentru tragerea între cuie;
• bandă de măsurare.

Înainte de a continua cu lucrările de marcare, este necesar să se determine cu exactitate dimensiunile structurii viitoare. În acest moment, concentrați-vă pe următorii factori:

• spațiu liber disponibil pe site;
• oportunități financiare;
• preferințele și nevoile individuale.

În cazul în care garajul de blocuri de zgârieturi va fi folosit ca loc pentru depozitarea unui autoturism marimea standard, o clădire cu dimensiunile de 6x4 m și o înălțime de 2,5-3 m este destul pentru tine.

Lungimea de șase metri se datorează dimensiunilor mașinii (în medie 4-5 m) cu o marjă de jumătate de metru pentru trecerea nestingherită. Lățimea mașinii este în medie de 200-250 cm.Aproximativ 70 cm ar trebui lăsați pentru trecere, instalarea de rafturi și depozitarea diferitelor tipuri de materiale folosite în garaj.

Dacă doriți, puteți ajusta dimensiunea clădirii la discreția dvs. Nu există restricții stricte și dimensiuni standard pentru garajele din blocuri de zgârietură.

calculul blocului de cenuşă

Alegerea unui loc pentru construcție și determinarea dimensiuni optime garaj, treceți la calculul materialelor. Tratează această etapă a muncii cu maximă responsabilitate. Din cauza erorilor din etapa de calcul, este posibil să nu aveți suficiente materiale sau să pierdeți bani pe blocuri inutile.

Calculul va fi luat în considerare utilizând exemplul unui garaj cu dimensiuni de 6x4 m și o înălțime de 250 cm Zidăria se realizează conform celei mai comune metode pentru metodă - în jumătate de bloc. Dimensiuni poarta - 300x230 cm.

Dimensiunile unui bloc sunt standardizate - 39x19x18,8 cm Pe baza acestuia, 13,6 blocuri vor merge la așezarea 1 m2. Veți aranja întreaga clădire din 586 de elemente. De obicei, aproximativ 5-10% din material se adaugă „pentru stoc”. Dacă designul prevede prezența unor uși și deschideri pentru ferestre suplimentare, luați în considerare acest lucru atunci când efectuați calculul.

Va trebui să cumpărați și piatră de grohotiș pentru amenajarea bazei, mai multe grinzi din metal sau lemn (în cazul unui garaj de dimensiunile indicate vor fi suficiente cinci grinzi de 430 cm x).

Nu uitați să cumpărați pentru turnarea fundației sau a componentelor (ciment, nisip și pietriș) pentru auto-pregătirea acesteia.

Veți avea nevoie și de material de finisare. Atunci când îl alegi, ghidează-te după preferințele tale.

Cumpărați beton sau faceți-vă singur. Proporții standard:

Prețuri pentru blocuri de construcție

Blocuri de construcție

Ghid pas cu pas pentru construirea unui garaj

Noțiuni de bază construcție independentă garaj bloc de zgârieturi.

Prima etapă este fundația

Începem cu amenajarea fundației. Structura blocului de cidru va avea o greutate relativ mică. Superficial bază de bandă ajunge.

Săpăm un șanț în conformitate cu marcajul. În mod ideal, adâncimea structurii ar trebui să depășească nivelul de îngheț al solului. Cel mai adesea ele sunt adâncite cu 60-80, iar uneori cu 100 cm.În aceeași etapă, pregătim adâncituri pentru pivniță și, dacă prezența lor este prevăzută de proiect.

Atașăm o folie de plastic sau pâslă de acoperiș pe pereții gropii pentru impermeabilizare.

Umplem fundul șanțului cu un strat de 20-30 cm dintr-un amestec de piatră zdrobită și pietriș, urmat de tamponare atentă.

Instalăm cu așteptarea ca înălțimea finisajului structura de beton aproximativ 100 mm deasupra nivelului solului.

Lăsați amestecul de beton să se întărească. Conform reglementărilor, betonul capătă rezistență în 28 de zile. Pe partea de sus a benzii înghețate, așezăm materialul de acoperiș în două straturi pentru impermeabilizare.

Etapa a doua - pereți

Determinați individual înălțimea și lungimea pereților. Așezarea blocurilor se realizează ca o cărămidă. Cele mai populare moduri sunt următoarele:

• într-o jumătate de piatră;
• în piatră;
• o piatră și jumătate;
• în două pietre.

Grosimea zidăriei afectează în mod direct rezistența pereților finiți la sarcinile vântului, schimbările de temperatură etc.

Cel mai adesea, după cum s-a menționat, constructorii folosesc metoda de așezare „cărămidă”, în care următorul rând stivuit se suprapune cusăturile celui de dedesubt. Mai întâi, așezăm colțurile, apoi întindem frânghiile între ele pentru o zidărie uniformă și continuăm să lucrăm.

În procesul de amenajare a pereților, respectăm următoarele reguli importante:

În partea superioară a pereților lăsăm cuiburi pentru instalarea grinzilor de podea. Dimensiuni recomandate - 200x200x150 mm. Golurile pot fi apoi așezate sau suflate. Distanța optimă dintre cuiburi este de 100 cm.

A treia etapă - acoperișul

Facem baza din grinzi în I - aceasta este cea mai bună opțiune. Selectăm lungimea elementelor astfel încât să depășească lățimea clădirii cu 250 mm.

Așezăm grinzile cu un pas de aproximativ 1 m. Fixăm grinzile într-un mod adecvat, de exemplu, folosind ancore.

După aceea, coasem baza cu bare de 4 cm grosime.Așezăm bara cât mai strâns posibil. Punem deasupra barelor, pe el un încălzitor (vată minerală, zgură sau argilă expandată), turnăm 2 cm de șapă și completăm „plăcinta” cu aquaizol, rubemast sau altul material adecvat. Dacă doriți, puteți alege un alt finisaj la alegere.

Etapa a patra - etaj

Facem la nivelul soclului. Ca standard, se toarnă o șapă cu o grosime de cel puțin 100 mm. Pre-curățăm suprafața de resturi, o nivelăm și, dacă este necesar, umplem fundul cu nisip sau pietriș fin.

Realizam sapa din beton de calitate M200. Materialul se toarnă continuu, încet, în mai multe straturi. Lăsați betonul să se întărească și șlefuiți suprafața.

Pentru a facilita conducerea în garaj, dotăm o rampă în fața clădirii. Asigurați-vă că faceți o zonă oarbă de 50-70 cm în jurul întregului perimetru al clădirii. Acesta va asigura eliminarea în timp util a apei din bază.

Preturi pentru diverse tipuri de sape si pardoseli autonivelante

Sape si pardoseli autonivelante

Lucrare de finisare

Alegem o anumită opțiune de design la discreția noastră, o cumpărăm sau o realizăm singuri și o instalăm conform instrucțiunilor care sunt relevante pentru sistemul selectat.

Furnizați energie electrică într-un mod accesibil („supra-aer” sau „subteran”). Instalați și corpuri de iluminat în locurile potrivite.

Mergem spre exterior și. Nu există restricții stricte și recomandări specifice în acest sens. Pereții pot fi frecați amestec de ciment, finisați cu tencuială sau văruire, acoperiți cu siding, clapetă sau alt material similar.

Amenajare interioara Dupa tine. Birou, rafturi - concentrează-te pe preferințele și nevoile tale. Asigurați-vă că aranjați un colț de incendiu dintr-un stingător, o cutie de nisip, o lopată și o găleată.

În cele din urmă, aduceți mobila și accesoriile necesare în garaj.

Aflați care sunt opțiunile dvs. pentru autoghidare în noul nostru articol.

Munca de succes!

Video - Construim un garaj cu propriile noastre mâini

Există o mulțime de moduri de a construi un garaj cu propriile mâini: de la o simplă cutie de fier cu facilități minime până la o clădire de cărămidă cu drepturi depline, cu mai multe camere și capacitatea de a trăi vara. Majoritatea bărbaților percep garajul ca pe un teritoriu personal unde poți face ceea ce îți place - ai grijă de mașină, fă meșteșuguri, relaxează-te cu prietenii și așa mai departe.

Pentru început, ar trebui să răspundeți la întrebarea principală: de ce aveți nevoie de un garaj? Gândiți-vă la modul în care îl veți folosi, pentru ce aveți nevoie de el în primul rând. Bugetul, complexitatea construcției, materialul și un set de facilități suplimentare vor depinde de acest lucru.
Puținii șoferi care au nevoie pur și simplu de un loc unde să-și depoziteze mașina optează adesea pentru parcări private cu baldachin sau cumpără cutii metalice speciale.

Casele mici sunt transportate pe un tractor, instalarea lor durează câteva ore. Cei care doresc să folosească garajul ca depozit, atelier sau zonă de recreere ar trebui să ia mai în serios problema construcției. Pentru majoritatea scopurilor, este nevoie de o clădire puternică și durabilă, cu facilități suplimentare, cum ar fi electricitate și apă. Luați în considerare și clima regiunii dvs.: construirea în interior latitudinile nordice mai scump, iar tehnologia este mai complexă. Construirea unui garaj cu propriile mâini în latitudini calde, cu puține precipitații este mai ușoară și mai ieftină, dar alegerea poate fi o întrebare. loc bun.

Cum să alegi un scaun

Mulți șoferi preferă să construiască pe teritoriile cooperativelor de garaje. În acest caz, evitați probleme serioase cu dotările și cazarea. Închirierea unui teren și construirea unui garaj vor fi ieftine. Adesea, proprietarii cooperativei oferă posibilitatea de a alege unul dintre mai multe planuri, ținând cont de dimensiunile mașinii, înălțimea clădirii, însumarea comunicațiilor și întreținerea clădirii. În plus, garajul dumneavoastră va fi păzit non-stop – nu vă puteți îngrijora că proprietatea dumneavoastră va fi deteriorată sau furată.

Dacă construiți un garaj pe șantierul dvs., principalele probleme vor fi alegerea locației și designul drumului. Indicăm imediat că nu este recomandată construcția unei case cu garaj - o cameră mare cu porți de fier va lua căldură iarna, miros urât benzina și uleiul pot fi o piedică pentru cei dragi. Este mai bine să alegeți un loc la 5-10 metri de casă, astfel încât poarta garajului și poarta din curte să fie pe aceeași linie. Este mai bine să faceți distanța de la garaj până la ei de aproximativ zece metri - astfel încât va fi posibil să scoateți mașina din garaj în timpul reparațiilor sau a altor lucrări, dar va rămâne în curtea dumneavoastră.

Alegerea terenului

Nai cel mai bun mod- clădire pe un teren plat. Înainte de a începe lucrul, săpați cu o lopată aproximativ un metru - asigurați-vă că nu există nisip sau cavități dedesubt (mai ales pentru zonele cu schimbări bruște de altitudine sau în apropierea râurilor). site bun vă va dezlega mâinile și vă va permite să construiți o clădire mare și grea.

Construire garaj în oraș, în apropiere clădiri cu mai multe etaje, trebuie convenit cu departamentul de arhitectură sau organism similar. Construcția ilegală a unui garaj, chiar și a unei cutii de metal, este plină de probleme legale grave. În acest caz, este mai bine să luați un teren de construcție pentru o închiriere sau cumpărare pe termen lung.

Dimensiune si design

După cum am spus, totul depinde de obiective. O cutie metalica standard are dimensiuni de aproximativ 4x4x2,3 metri - suficient pentru a pune o masina si a face o reparatie simpla.

Un garaj bun din cărămidă va măsura aproximativ 5 × 8x3 metri cu un blând acoperiș de ardezie sau o placă simplă de beton. Astfel de dimensiuni sugerează nu numai un loc pentru o mașină. Banci de lucru și mașini, dulapuri și rafturi pentru depozitarea pieselor, combustibilului, substanțelor chimice pentru îngrijirea interioară, unelte și multe altele. LA ocazii speciale se construiește un garaj cu o adâncime mai mare (până la 12 metri), pentru un loc pentru o motocicletă sau remorcă (relevant pentru zonele rurale).

Atunci când alegeți un material de construcție, ar trebui să vă concentrați pe piața locală. Dacă în apropierea locului de reședință se află o fabrică de cărămidă, un magazin de laminare a metalelor sau cariere de nisip sau piatră, costul construcției poate fi redus prin achiziționarea de materiale în vrac.

• Unii meșteri ridică un garaj din lemn. Ieftinitatea unui astfel de design și ușurința în construcție sunt principalele avantaje, totuși, dacă tehnologia nu este urmată, acest garaj poate deveni mormânt pentru o mașină. Arborele îi este foarte frică de igrasie și foc, folosirea lui ca atelier ridică și întrebări.
• Alt lucru - blocuri de beton celular. Sunt ușor de pus chiar și pentru un începător, sunt relativ ieftine și disponibile pentru cumpărare aproape în toată CSI. Cu toate acestea, costul lor este destul de mare în acest moment.
• Este de preferat un garaj din cărămidă cu zidărie competentă de 1,5-2 cărămizi. Aceasta este o construcție scumpă, dar va dura mai mult de 100 de ani dacă tehnologia este urmată. Se poate vinde prin recaptarea pretului constructiei (mai ales daca exista comunicatii).

Fond de ten de garaj bricolaj

Pentru pereții din cărămidă sau beton celular, este necesară o fundație. Va deveni un suport solid pentru o structură grea, permițând garajului să reziste decenii fără reparații majore.


O groapă de fundație standard are o adâncime de până la 1-1,5 metri, o lățime de cel puțin o jumătate de metru. Îl puteți săpa manual sau cu ajutorul unui echipament special (dacă este disponibil). Alegerea fundației este determinată de mai mulți parametri:

Disponibilitatea materialelor.

Disponibilitate de timp pentru instalare sau turnare.

Tipuri de fundații pentru un garaj

Tradiționalul este considerat o fundație monolitică din piatră și mortar de beton(proporție: 1 parte ciment Portland la 3 părți ecrane). Piatra se așează într-o groapă într-un strat uniform de 30-40 cm, mai întâi fragmente mari, apoi medii, la final piatră zdrobită. Merită să turnați în una sau două treceri cu o soluție lichidă. După ce soluția se scurge între pietre, turnați din nou 5-10 cm sub nivelul lor. Apoi așezați un suport nou în același mod, turnați o soluție cu o densitate mai mare.

Instalarea unei astfel de fundații va dura câteva zile și uneori o săptămână, dar va deveni o bază solidă pentru construcție.

Fundația ar trebui să fie la 20-30 cm deasupra nivelului solului.În etapa finală, merită să așezați fragmente mari, astfel încât să creeze un plan plat în jurul întregului perimetru (utilizați un nivel lung de apă sau un pendul). Betonul gros și foile de material pentru acoperiș vă vor ajuta în sfârșit să nivelați nivelul fundației. După aceea, puteți începe să construiți pereți din cărămidă sau beton celular.

Pentru garaj din lemn sau o cutie de fier, fundația poate fi doar un tampon de beton cu țevi metalice de diametru mediu turnate în jurul perimetrului garajului. Profilele pentru cadrul unei clădiri din lemn sau cutia metalică în sine pot fi sudate pe ele.

LA timpuri recente metodele obișnuite de instalare a fundației sunt bandă, monolitică și grămadă (coloanară, prefabricată).

• • Bandă - structură de beton armat cu bandă de turnare a betonului în groapă. Garnituri metalice dă stabilitate viitoarei structuri, betonul creează o pernă pentru viitoarea clădire. Înainte de așezare, merită să turnați nisip uscat în fundul gropii și să impermeabilizați viitoarea fundație.

• • Columnară sau grămadă este o fundație de piloți de beton (2-3 metri distanță între ele) și umplerea din beton a cavităților. Principalul avantaj al unei astfel de fundații este ușurința de instalare, cu toate acestea, necesită și echipamente speciale.

• O placă monolitică este un alt tip de fundație în bandă, care implică turnarea unui tampon uriaș de beton armat cu beton. În fundul gropii, o adâncime de 0,5-1,5 metri (în funcție de tipul de sol - cu cât mai stabilă, cu atât perna poate fi mai subțire), nisipul este acoperit cu un strat uniform. Apoi, este necesar să protejați viitoarea pernă de apă și să turnați cadrul de armare (uneori se folosește o piatră mare) cu beton. Dezavantajele unei astfel de fundații sunt costul ridicat și nevoia de echipamente speciale (ideal, un camion de beton). Daca fundatia este din piatra, betonul poate fi amestecat manual cu o mica betoniera sau chiar cu un mic recipient (baie, balia).

Oportunitatea gropii din garaj

Dacă sunteți un pasionat de mașini sau sunteți angajat în reparații de vehicule private, aveți nevoie de o groapă. Veți putea repara independent șasiul, fără riscul de a fi strivit de propria mașină dacă cricul se defectează. În plus, groapa de garaj este adesea folosită ca pivniță improvizată pentru legume - și nu este o glumă. Toata lumea spatiu utilizabil garajul poate fi folosit în gospodărie.

Când se calculează parametrii gropii, merită luată în considerare distanța dintre roțile mașinii, greutatea și dimensiunile de gabarit. Pentru mașinile grele (peste 1,5 tone), merită să aveți grijă de fundația gropii - aceasta va deveni o întărire suplimentară a structurii. O groapă standard măsoară 5x.05x1 metri și este săpată exact în mijlocul garajului. Dacă spațiul permite - faceți pași din partea laterală a porții pentru o coborâre convenabilă în groapă (de exemplu, turnați betonul). Treptele pot juca și rolul de rafturi pentru unelte în timpul reparațiilor. Nu este recomandată o scară din lemn sau fier pentru coborârea în groapă - este incomod și traumatizant în sezonul rece.

Ziduri

Pereți din lemn - ridicarea grinzilor în jurul perimetrului (aproximativ un metru de distanță între ele), fixarea lor împreună în planul superior cu grinzi transversale. Utilizați capse de fier pentru a consolida structura. Pereții trebuie să fie din scânduri lungi, acoperindu-le în prealabil cu un grund. Pentru o izolare suplimentară, puneți foi de spumă sau vată minerală între plăcile exterioare și cele interioare. Construirea unui garaj din bușteni solidi (cum ar fi o casă de busteni) este, de asemenea, posibilă, dar vă va costa o sumă rotundă.


pereti de caramida- o opțiune populară pentru construirea unui garaj din cărămidă roșie sau albă. Grosimea peretilor variaza de la 20 la 50 cm, in functie de tipul de acoperis. Așezarea pereților începe întotdeauna de la colț. Utilizați un instrument simplu de apă sau un instrument laser mai scump pentru a nivela nivelul. Trebuie să puneți o cărămidă pe un gros ciment mortar(raportul de ciment și nisip: 1 la 3). Ligarea cărămizilor ar trebui să fie suprapusă. Frumoasa zidarie, de exemplu „Lipetsk” sau caramida fatada se află ultimul și numai pe o fundație puternică. Dacă garajul oferă ferestre, atunci ar trebui să aveți grijă de podelele din beton, pe care le puteți achiziționa sau turna singur.

Nu este recomandat să faci ferestre mari pentru garaj, ca in casa. O opțiune bună ar fi ferestrele mici, dar largi, în treimea superioară a peretelui. Vor oferi suficientă lumină, dar economisesc o cantitate mare de spațiu de lucru.

Betonul aerat, cum ar fi cărămidă sau blocuri de cemento, se suprapune din colț. Construcția pereților din acest material este mai ușoară și mai rapidă, dar prețul pe m3 va fi mai scump. Dacă puteți folosi materiale folosite pentru construirea unui garaj din cărămidă (de exemplu, pentru o încăpere suplimentară sau pentru decorarea interioară), atunci, în cazul betonului aerat, ar trebui să alegeți un anumit tip de bloc și să cumpărați o cantitate suficientă din acesta. În depozite sau site-uri specializate, utilizați calculatorul pentru a calcula suma necesară blocuri de gaz.

Acoperișul ca parte cea mai problematică a construcției

Construirea pereților de garaj cu propriile mâini este ușoară - doi bărbați puternici o pot face în cel mult o lună. Cu toate acestea, instalarea unui acoperiș cauzează adesea o mulțime de dificultăți. Pentru varianta bugetara utilizați podele simple din beton care sunt așezate în unghi, până în spatele garajului. 2-3 etaje standard sunt suficiente pentru a construi un acoperiș simplu și de încredere. Pentru a vă proteja de ploaie, acoperiți o astfel de suprapunere cu pâslă de acoperiș și gudron.

Dacă nu este posibilă așezarea podelelor din beton, ieșire bună va deveni ardezie sau carton ondulat. Un cadru din lemn cu o pantă ușoară spre spatele garajului va constitui o bază bună pentru ardezie. Golurile dintre un tavan plat și ardezie pot fi caramidate.

O opțiune mai complexă este un acoperiș triunghiular cu o mansardă mică între avioane. În acest caz, va trebui să comandați grinzi de lemnși instalați-le pe un plan de tavan deja terminat. Grinzile de lemn vor deveni picioarele unui triunghi isoscel, fixate cu paranteze unele de altele în partea de sus a triunghiului. Scânduri mai uşoare cu șuruburi lungi fixați triunghiurile împreună.

Foile de ardezie sunt așezate de jos în sus, astfel încât apa să nu se scurgă sub foi. Cuiile de ardezie sunt introduse direct în grinzi, astfel încât distanța dintre ele ar trebui să fie mică (optim - lățimea foii de ardezie minus lățimea a două valuri).

Ușă de garaj fă-ți singur

Mai întâi, să calculăm lățimea porții. Formula este simplă: lățimea mașinii tale + 0,5-1 metru pentru intrare și ieșire liberă din garaj. Există mai multe moduri de a face o poartă convenabilă:

• Ridicându-se. Porțile cu șipci care urcă și intră, sub tavan, câștigă acum popularitate, dar funcționarea lor necesită energie electrică pentru alimentarea ascensoarelor. Sunt instalate de mici companii private.
• O opțiune mai ușoară este sudarea porților metalice. Cadrul porții cu două foițe este gătit din profile metalice. Avionul poate fi fie o foaie de metal solidă, fie un scut de lemn doborât din scânduri. Ai grijă de locul de sub castel în avans.
• Perdelele pentru poartă trebuie luate cele mai mari. Sunt sudate pe un cadru metalic, care este asamblat separat și instalat în timpul construcției pereților.
• Poarta trebuie să se deschidă spre exterior. Pentru o pânză mare, merită să faceți două încuietori manuale care vor ține pânza de părțile inferioare și superioare ale cadrului. Acest lucru va împiedica poarta să se îndoaie în timpul rafalelor de vânt și a distorsiunilor care pot apărea cu timpul.

Amenajare interioara garaj

Dacă doar depozitați mașina în garaj și nu faceți nimic altceva acolo, va fi suficient să ștergeți crăpăturile dintre cărămizi sau blocuri cu mortar. În cazul utilizării garajului ca atelier, ar trebui să aveți grijă de funcționalitatea spațiului - faceți o hotă de evacuare, lipiți pereții, tăiați locuri pentru cutii de prize, turnați cadre metalice sub bancurile de lucru. Vopsirea pereților pentru o astfel de structură nu este necesară. De asemenea, acordați atenție ușurinței curățării - nu ar trebui să existe colțuri închise, perimetrul ar trebui să fie ventilat.
Este mai bine să puneți iluminare în jurul întregului perimetru - 4 lămpi de neon deasupra suprafata de lucru cu comutatoare independente pentru a economisi energie.

Incalzire si izolare garaj

Merită să aveți grijă de acest lucru dacă lucrați într-un garaj sau locuiți în latitudini nordice, cu ierni reci și geroase. Izolație din polistiren pentru garaj varianta posibila. Foile de spumă de 5 cm vor proteja clădirea de pierderile de căldură.

Încălzirea garajului este cel mai bine aranjată folosind suflante termice portabile. Bateriile electrice mici și ventilatoarele plasate în jurul perimetrului vor fi o modalitate bună de a încălzi camera.


Instalarea de încălzire autonomă, baterii tip apă (în cazul unui garaj atașat casei) este teoretic posibilă, dar practic nu este folosită în practică.

Desene și diagrame pentru construirea unui garaj cu propriile mâini

Există o cantitate imensă de astfel de informații pe Internet. Cu toate acestea, pentru planificarea unui garaj pentru un anumit teren, vehicul și scop, cel mai bine este să consultați un arhitect cu experiență. Cheltuiți câteva mii de ruble pentru o consultare cu un expert care vă va ajuta să elaborați un desen competent al structurii viitoare. Nu numai capacitatea de supraviețuire a structurii, ci și siguranța dumneavoastră depinde direct de acest lucru.





În bibliotecile publice, puteți găsi încă cărți vechi sovietice pe tema „cum să construiți un garaj cu propriile mâini”. Chiar dacă noi materiale și tehnici de construcție vin pe piață în fiecare zi, schemele clasice de construcție a garajelor vă pot fi utile. Cel puțin ele pot fi folosite pentru a calcula dimensiunile totale.

Deviz estimativ pentru construcție

• Prețul terenului (sau chirie)
• Opera unui arhitect
• Prețul materialelor de construcție
• Inchiriere de echipamente speciale
• Punerea de comunicații.

Construirea unui garaj în mediul rural vă va costa aproximativ 100.000 de ruble.
Pentru oraș, acest preț poate fi de trei ori mai scump (datorită livrării scumpe a materialelor și particularităților legislației).

Întrebări și răspunsuri populare

• Cum să conduci electricitatea în garaj?

Dacă este construit pe teritoriul unei cooperative de garaj, aceasta nu este o problemă. Contactați administrația și vi se va aloca un cablu. Trebuie doar să cumpărați un contor și să semnați un contract. Pentru un garaj lângă o casă privată, cablul poate fi așezat în subteran din casă sau deasupra solului (cel puțin 3 metri înălțime). În zonele urbane, este mai dificil să conduci lumina. Pentru a face acest lucru, contactați departamentul de arhitectură și compania de alimentare cu energie.

• Care este cel mai bun loc pentru a amplasa bancuri de lucru și mașini pentru un atelier de garaj?

Este mai bine să le așezați pe peretele din spate al garajului. În același loc este mai bine să plasați mai multe prize, un loc pentru un compresor, să puneți dulapuri pentru consumabile.

• Cum să alegi o încuietoare pentru un garaj?

Dacă garajul este situat în apropierea casei - este suficientă o încuietoare mare cu o cheie lungă. Dacă garajul este departe de casă, instalați 2-3 tipuri diferite de încuietori (Balamale, interioare cu chei diferite).
Uneori, proprietarii instalează o alarmă împotriva hoților. Barele de pe ferestre nu sunt, de asemenea, neobișnuite.

• Cum să protejăm garajul de foc?

Confruntarea cu cărămizi refractare, construcția din blocuri de beton celular sau alt material refractar va fi o bună protecție. De asemenea, ar trebui să aveți grijă de împământarea rețelei electrice.
Izolația din polistiren reduce protecția la foc - pentru unele tipuri de spumă, temperatura unei țigări aprinse este suficientă pentru a lua foc. Dacă izolația este instalată în jurul întregului perimetru al garajului, atunci se va aprinde cu ușurință chiar și la un foc mic. Invata.

• Ar trebui să fac mai multe camere în garaj?

Dacă urmează să fii angajat în reparații și producție - da. Se poate face un mic despărțitor pentru a proteja mașina de praf și murdărie. În plus, uneori este atașat un garaj bucatarie de vara, hambar si alte anexe. Aceasta este o opțiune bună pentru a economisi spațiu, păstrând în același timp spațiul de lucru.

O mașină nu este doar un mijloc de transport, pentru proprietarul ei este un prieten de încredere, o jucărie preferată și chiar un suflet pereche.

Sunt îngrijiți cu drag, achiziționând piesele necesare, produse de îngrijire, aranjează spălări regulate, verificări tehnice și, bineînțeles, cum se poate face fără o casă pentru el, adică. garaj.

Dacă aveți un buget restrâns, vă puteți permite să cumpărați un garaj gata făcut sau să angajați profesioniști pentru a construi, dar cea mai bună și mai de încredere opțiune este să o faceți singur.

Permise

Un garaj realizat pe cont propriu, fără acte, este considerat o structură ilegală (autoconstrucție). Pe terenul pentru construcție trebuie să existe și documente corespunzătoare.

Dar, în unele cazuri, nu sunt necesare autorizații pentru construcție:

• Daca nu este clădire capitală, și construirea unui garaj cu cadru;
• dacă nu este un proiect comercial;
• dacă este o clădire auxiliară.

Toate celelalte opțiuni de construcție teren trebuie legalizat prin documentatie.

Soiuri de garaje

Garajele variază în funcție de solvabilitatea financiară a proprietarului, de gusturile personale și de șantier. Garajul poate fi atasat de casa sau realizat in loc de parter, sau direct sub casa.

Structura de garaj construită în locul etajului, așa-numitul garaj încorporat, nu este foarte convenabilă. În zilele noastre, puteți achiziționa structuri care sunt asamblate și dezasamblate, ca un designer. Sau aranjați o structură suspendată în curte.

Politica de preț a acestei opțiuni de construcție a garajului este destul de acceptabilă. Și structura în sine este simplă și nesigură.

Cele mai comune tipuri de garaje sunt structuri separate situate lângă intrarea în șantier, pentru a economisi metri pătrați prețioși.

În acest caz, ușa garajului trebuie să fie orientată spre partea de stradă. Aceste structuri pot fi de natură capitală, construite din cărămidă cu acoperiș, auxiliare - sub formă de clădire de uz casnic sau o structură metalică prefabricată.

Construcția unui garaj pe șantier

În sfârșit, a venit vremea fierbinte de a începe construcția, ceea ce vă va oferi destule momente supărătoare și plăcute, precum și economii financiare bune.

În fotografia de construire a unui garaj pe cont propriu, veți vedea toate deliciile unei astfel de construcții. Dar rezultatul va fi, fără îndoială, plăcut!

Documentatia proiectului

Pentru a începe orice proiect de construcție este necesar, iar construcția garajului nu a făcut excepție. Acest lucru nu necesită deloc o grămadă de planuri de garaj, dar unele schițe și descriere sunt necesare pentru o construcție fiabilă și capitală.

La începutul designului, merită să vă decideți asupra unor detalii:

Notă!

• În ce scopuri va fi folosită: pentru adăpostirea mașinii, ca atelier de reparații, dacă este necesară o groapă pentru inspectarea mașinii. Notează-ți preferințele pe hârtie.
• Dimensiunile garajului, care depind de utilizarea prevăzută, trasaturi caracteristice teren si suprafata imobil.

Pentru un garaj, o dimensiune de 3x6 este potrivită, desigur, dacă nu sunteți proprietarul unui SUV mare, cum ar fi un Hummer. O mașină obișnuită se va potrivi cu ușurință într-o astfel de zonă, iar pe laterale va exista spațiu pentru deschiderea liberă a ușilor și trecere și în față pentru parcare.

Înălțimea optimă a garajului pentru intrarea unei mașini va fi de 150-190 cm, iar cea ideală este de 200-250 cm.Dacă mai aveți un SUV, dimensiunile garajului ar trebui mărite.

Dacă doriți să organizați o pivniță sau o bancă, va trebui mărită și suprafața garajului. Și nimeni nu se va contrazice, pentru că ar trebui să aibă un loc pentru repararea și întreținerea mașinii, un loc pentru a plasa unelte și accesorii, pentru a depozita piesele.

Când construiți o clădire pentru două mașini, gândiți-vă cu atenție la detalii și luați în considerare toate dimensiunile atunci când calculați suprafața totală a garajului.

Locație

Atunci când alegeți un amplasament, este necesar să luați în considerare amplasarea tuturor clădirilor existente, standardele de siguranță la incendiu și cerinte sanitare. Luați în considerare și intrarea.

Notă!

Este convenabil să amenajați un garaj de-a lungul tuturor clădirilor sau în interiorul șantierului pentru a usi deschise mașinile nu au creat obstacole, la nu mai puțin de 1 m de vecini, pentru ca apa de pe acoperiș pe timp de ploaie să nu le inunde terenul.

Atunci când determinați locația intrării în garaj, nu uitați că distanța până la ferestrele învecinate trebuie să fie de cel puțin 10 m.

Conform cerințelor de securitate la incendiu, garajul trebuie să fie situat la cel puțin 9 m de casă și la cel puțin 15 m de clădirile din polimer.

Mai întâi, determinați locația colțului garajului și locația adăpostului acestuia în raport cu acest punct.

Materiale necesare

De obicei, pentru a construi un garaj pe cont propriu, folosesc:

Notă!

• cărămida este cel mai popular și de încredere material;
• beton armat, folosit pentru opțiunile de garaj pliabile;
• beton de zgură, inferior ca preț și fiabilitate față de cărămidă, dar face munca laborioasă;
• metal, pentru construcția rapidă a structurii și opțiunea accesibilă;
• lemn, nu este potrivit pentru construirea unui garaj.

Pregătirea terenului și așezarea fundației

Lucrările de pregătire a șantierului pentru construcție se efectuează cu o lopată. Un șanț de 40 cm lățime este săpat sub fundație. Adâncimea șanțului depinde de clima din regiunea dvs., dar în general până la 1 m.

Partea inferioară a șanțului trebuie să fie ușor tamponată, pereții trebuie nivelați cu o lopată. Există o mulțime de soiuri de fundație, dar în cazul nostru va fi o opțiune de moloz-beton, simplă și ieftină.

Este ușor de realizat: piatra de moloz este așezată în straturi într-un șanț, iar mortar de ciment este turnat între ele și așa mai departe în vârful șanțului.

Soluția o puteți face singur: amestecați ciment 400 în cantitate de 1 găleată cu 2,5 găleți de nisip, aproximativ 1 găleată de apă.

Construcție subsol

Cofrajele se instalează pe toată lungimea șanțului folosind scânduri lățime de 10 cm.Într-o zonă denivelată, orizontul este marcat de la punctul cel mai înalt plus 10 cm până la nivelul subsolului.

Nu uitați de impermeabilizarea din pâslă pentru acoperișuri cu mai multe straturi, astfel încât pereții clădirii să nu fie saturati cu umiditate. Înainte de a începe să așezați pereții, trebuie să instalați poarta pentru a le asigura pe măsură ce pereții sunt construiți.

porti

Cel mai important lucru în alegerea unei porți este fiabilitatea și ușurința în utilizare. Pot fi rabatabile, secționale, sub formă de rulouri și ridicabile și rotitoare, deschizându-se automat sau mecanic.

LA lumea modernă din ce în ce mai multă preferință se acordă versiunea automată a porții. În timpul unei pene de curent, merită să luați în considerare o opțiune de deschidere mecanică.

Ziduri

Când poarta este deja instalată, puteți merge la zidăria principală. Blocul de cidru este așezat în lanț de la colțuri. În plus, o linie de pescuit este întinsă între ele și este așezat întregul rest al blocului de cemento. Treptat, colțurile se ridică și așezarea se repetă.

Folosind un plumb, controlați uniformitatea pereților pe verticală, în special a colțurilor. Nivelul este orizontalitatea lor. Nu uitați de panta pentru curgerea apei. Pentru a face acest lucru, faceți capetele garajului să fie diferite în înălțime cu o tăietură a vârfului peretelui lateral sub o pantă.

Soluția se face în proporție de: 1 găleată de ciment (grad 400) la 4,5 găleți de nisip cu adăugarea de apă la o stare groasă. Pentru o plasticitate mai mare, adăugați argilă sau var.

construcția acoperișului

Suprapunerile sunt realizate din grinzi metalice de 10-12 cm inaltime cu pilitura de scanduri de lemn. Sunt perfecte pentru acoperirea unui garaj cu o lățime de cel mult 6 m, în timp ce lungimea grinzilor va fi cu 20-25 cm mai lungă.

Instrucțiuni pas cu pas pentru așezarea podelelor și acoperișurilor pot fi găsite pe Internet pe site-urile despre lucrari de constructie ah sau primind sfaturi de la experți.

Construcția pardoselii și a zonei oarbe

Ca standard se realizeaza o podea de beton in garaj cu o grosime de 8-10 cm la acelasi nivel cu marginea soclului. Pământul înainte de aceasta este bine nivelat. Turnați beton folosind cabluri tensionate pentru a obține o suprafață plană.

DIN Partea exterioară garaj construieste o zona oarba de 0,5 m latime cu o usoara panta pentru a evacua apa.

Alte îmbunătățiri

Garajul nu are nevoie de decor, este suficient să cimentați pereții cu o soluție de ciment, să aplicați tencuială și văruire.

Puteți izola pereții cu spumă, în caz de frig sever, va trebui să utilizați încălzitoare. Temperatura optimă pentru garaj este de 5-6 grade.

Prezența ventilației în garaj este obligatorie pentru a elimina diversele mirosuri chimice și gazele de evacuare din incintă.

Pentru a face acest lucru, instalați fie sisteme de ventilație achiziționate, fie aranjați schimbul natural de aer prin deflector și grile de alimentare.

O gaură de vizualizare este o componentă necesară a garajului. Contribuie la întreținerea și repararea convenabilă a mașinii.

Intrarea în garaj, de regulă, este inclusă în proiect, ținând cont de tot felul de nuanțe: tipul de acoperire, stilul adăpostului, caracteristicile solului, prezența surselor subterane, geologia locală. Dar principalul lucru este confortul, duritatea și uniformitatea suprafeței.

Pentru un studiu mai detaliat al procesului de construcție a tuturor părților constitutive ale garajului, se recomandă să vizionați materialul video și puteți începe în siguranță construcția!

Necesar pentru o mașină camera separata unde mașina va fi ferită de hoți și de vreme. Puteți construi un garaj din materiale diferite, de alegerea căruia va depinde costul structurii și timpul pentru construcția acesteia. Proiectul este selectat luând în considerare propriul buget și abilitățile de construcție. Pentru a decide cum să construiți un garaj ieftin și rapid, luați în considerare materiale disponibileși structuri simple.

Tehnologia construcțiilor împarte garajele în două tipuri principale: capital și ușoare. structuri solide au o fundație solidă și ziduri de piatră. Structurile ușoare sunt realizate pe o bază de bandă sau placă, iar materialul pentru acestea este carton ondulat și panouri sandwich.

Amplasarea clădirii

1. Pe un teren de suprafață mică se proiectează un garaj încorporat, situat la subsol. Nu necesită construirea unei fundații separate, suprapunerea primului etaj este un acoperiș. Principala dificultate va fi asigurarea unei impermeabilizări fiabile și protecție a casei de gazele de eșapament.
2. Opțiunea de extindere a casei oferă un perete gata făcut. Este mai ușor să faci un acoperiș comun decât două separate, iar încălzirea nu trebuie să fie dusă departe. Dar un astfel de cartier nu este foarte convenabil, așa că este mai bine să conectați garajul cu anexe.
3. Este mai bine să plasați o structură separată pentru mașină lângă gard în sine, pentru a nu așeza o cale de acces prin șantier.

O construcție rapidă și ieftină a unui garaj pentru o mașină este realizată din bloc de zgârie sau bloc de spumă. Acest din urmă material este relativ ușor și ieftin, iar datorită dimensiunilor sale semnificative, procesul de construcție este accelerat. Este ușor să construiți un garaj dintr-un bloc de spumă cu propriile mâini. Pentru baza pe trântind pământul merită să folosiți o placă monolitică, iar solul normal vă permite să faceți o fundație de bandă puțin adâncă.

Așezarea blocurilor se realizează pe un adeziv special sau o soluție de nisip și ciment. Înainte de a se stabili construcția zidurilor carcasă metalică pentru poarta. Așezarea blocurilor începe din colț și se realizează în pansament. Zidăria necesită dispozitivul curelelor de armare. Datorită higroscopicității materialului, garajul are nevoie finisaj exterior. Pereții sunt tencuiți, acoperiți cu vopsea de fațadă sau se folosește siding. Acoperișul este realizat cu o singură pană sau cu două pante, barele și scândurile sunt luate pentru căpriori, acoperișuri servește ca ardezie sau carton ondulat. Garajul are nevoie de aerisire, pentru rentabilitate puteti folosi un sistem natural. Două găuri sunt făcute pe pereții opuși - unul în jos, al doilea în sus. Clapetele amplasate pe ele vă vor permite să controlați fluxul de aer.

Până de curând, clădirile ușoare și prefabricate constau dintr-un cadru și neted table de otel. Acum, cartonul ondulat este folosit pentru acoperirea garajului. Materialul nu este inferior ca performanță față de siding, dar are un preț accesibil. Puteți folosi clădirea până la 40 de ani. Suprafața mare a foilor și procesul simplu de atașare a acestora la cadru cu șuruburi este rapid și nu necesită cunoștințe profesionale.

Când se pun fundația pentru garaj, acestea sunt atașate tevi metalice pentru cadru. Efectuat fundație bandă dacă este planificat gaura de vizualizare, apoi este săpat și betonat în aceeași etapă. Restul detaliilor structurale sunt atașate la țevile cu pereți. Dacă nu știți cum să utilizați o mașină de sudură, atunci se folosește o conexiune cu șuruburi. Treapta raftului vertical depinde de condițiile de funcționare, dacă se preconizează izolarea, aceasta trebuie să corespundă lățimii benzii de vată minerală. Dacă vata minerală este achiziționată în rulouri largi, atunci acestea sunt tăiate în jumătate.

Foile de profil de perete sunt fixate vertical cu șuruburi autofiletante cu garnitură de cauciuc. Acoperișul este realizat în fronton și acoperit cu carton ondulat. Foile sunt așezate cu o suprapunere de cel puțin 20 cm, rosturile sunt acoperite cu etanșant. Montarea se realizează secvenţial în fiecare val. Marginile stratului trebuie să atârne în jos cu 40 cm, astfel încât apa să nu curgă de-a lungul pereților. Înainte de a încălzi camera, toate crăpăturile sunt suflate spumă de montaj, apoi izolația este așezată pe pereți și tavan. Vata minerala este acoperita cu placaj sau alte placi pe baza de lemn. Podeaua este turnată cu șapă de beton. Drept urmare, în câteva zile ai garaj ieftin.

Clădire cu panouri sandwich

Utilizarea panourilor sandwich vă permite să creați o structură gata de utilizare, nu este necesară decorarea suplimentară externă și interioară. Panoul este format din două straturi de metal separate de un încălzitor. Pentru un garaj, este suficient să faceți o fundație în bandă și să turnați podelele cu o șapă de beton. Puteți construi pe bază de ciment, apoi o plasă de armătură cu un diametru de 8 mm este așezată sub stratul de finisare cu o soluție.

Pereții sunt asamblați dintr-un profil metalic, elementele diagonale sunt realizate pentru rigiditate. Nervurile suplimentare sunt plasate la o distanță de 50 cm.Pereții laterali și din spate sunt asamblați conform schemei, un loc pentru poartă este marcat pe față. Pentru a instala acoperișul, este necesar un profil mai mare pentru a rezista la o sarcină mare. Cadrul finit este conectat cu elemente de fixare speciale. Panourile sandwich pentru pereți sunt instalate mai întâi, sunt fixate cu o îmbinare de blocare, dar merită să le ungeți cu un etanșant. După placarea pereților, panourile sunt așezate pe acoperiș.

Puteți face un garaj fără a investi o sumă semnificativă, oricare dintre metodele prezentate este prezentată în videoclip.

Video

Acest videoclip este despre construirea unui garaj metalic. Veți vedea cum a fost asamblată structura metalică într-o zi și jumătate:

O fotografie

Această colecție de fotografii arată garaje ieftine pe care le poți face singur.

Mulți proprietari de vehicule se întreabă cum să construiască rapid un garaj din materiale de construcție ieftine. O mașină care stă în aer liber este expusă diferitelor influențe atmosferice. Acest lucru nu numai că se arde vopsea, dar și caroseria, componentele și piesele de sub capotă se corodează rapid.

Cel mai ieftin garaj este „cochilia” metalică renumită în anii 90 sau una din metal prefabricată gata făcută. Dar aceasta nu este deloc cea mai bună opțiune, deoarece condensul se adună acolo, există scăderi de temperatură, care afectează negativ și mașina, dar este mai bine să construiți o cameră caldă.

Astăzi există multe materiale de construcție pentru construcția clădirii. Ele diferă unele de altele nu numai prin cost, ci și prin greutatea specifică, care determină tipul de fundație pentru structură. Cu cât structura este mai ușoară, cu atât se poate face fundația mai puțin puternică.

Așezarea fundației

Sub o structură grea, este mai bine să faceți o fundație în bandă; pentru una ușoară, este suficient să faceți una coloană. Singurul lucru care nu trebuie uitat este că, chiar dacă se construiește o fundație coloană ieftină, aceasta trebuie așezată la adâncimea de îngheț. La latitudinile noastre, aceasta este de cel puțin 80 cm. O fundație coloană, desigur, va reduce costul construirii unui garaj. Unii susțin că fundația poate fi așezată într-un șanț adânc de 40 cm, dar poate fi chinuitor de dureros când, după o iarnă rece, structura „conduce” datorită faptului că fundația se va crăpa și va începe să se prăbușească. Este posibil ca acest efect să nu fie observat imediat - doar după câțiva ani.

Înainte de a începe să construiți, trebuie să calculați cu atenție toate costurile și să vă cântăriți capacitățile financiare.

Abia după aceea poți decide din ce să construiești o opțiune ieftină.

Materiale de construcție

Ce este necesar pentru construcție

1. Cărămidă folosită - materialul este destul de ieftin, cald și de încredere. Dar merită luat în considerare faptul că adesea suprafața sa nu are un aspect atractiv sau chiar decent. Aceasta înseamnă că pereții din acest material vor trebui fie tencuiți, fie acoperiți cu altele materiale de finisare. Și acest lucru va face întreaga structură mai scumpă decât unele dintre noile materiale.
2. Panouri sandwich - moderne material de construcții. Se distinge prin greutatea redusă, ușurința și viteza de instalare a structurilor din acesta. Cele mai multe tipuri de aceste panouri nu necesită decorațiuni exterioare și interioare. Acestea sunt plăci cu trei straturi, cu un strat izolator intern și o acoperire pe părțile exterioare din metal, polistiren expandat sau placă de magnezit. Au destule dimensiuni mari(de la 1000 × 2000 mm), ceea ce grăbește instalarea structurilor realizate din acestea. Este de remarcat faptul că pentru construcția unor astfel de panouri trebuie să faceți un cadru. Poate fi realizat din lemn, metal și chiar structuri din beton armat. Cel mai des folosit cadru metalic. Este puternic și durabil, nu dă, spre deosebire de lemn, contracție și contracție. Și totuși puteți construi un cadru din lemn. Un astfel de material de perete precum „sandvișurile” vă permite să efectuați singur toate etapele construcției structurii.
3. Decking-ul poate fi atribuit și acelor materiale de construcție din care puteți construi un garaj la preț redus. Un astfel de design este aranjat pe un metal sau rama de lemn. În acest caz, nu trebuie să uitați să țineți cont de costurile de încălzire a clădirii. Deoarece fără izolație de perete și tavan, va fi aceeași cutie de tablă cu toate deficiențele sale ca și cea prefabricată finită.
4. Plăcile OSB sunt, de asemenea, populare astăzi printre cei care construiesc structuri ușoare. Avantajul OSB este că nu este afectat de umiditate ca și alte cherestea. OSB a dobândit această proprietate datorită structurii sale cu trei straturi, în care în straturile exterioare cipurile sunt situate orizontal pe suprafața plăcii, iar în stratul interior - vertical. Din acest material, puteți construi o cameră destul de ieftină pentru o mașină. Construcția sa nu va dura mult timp, pentru că. executat si pe cadru, iar dimensiunile placii sunt destul de mari. Intervalele dintre rafturile cadrului nu trebuie să depășească 1,2 m, deoarece Plăci OSB - materialul este destul de flexibil. Intervalele mari vor face structura fragilă. Grosimea plăcilor de perete trebuie să fie de cel puțin 18 mm. La vânzare sunt și plăci cu grosimea de 22 mm. În exterior, pereții acestui material pot fi finisați cu siding. Dar această operațiune nu trebuie făcută imediat dacă nu sunt suficiente fonduri. Este permisă începerea acoperirii pereților folie de plastic, deoarece plăcile OSB rezistă bine la umiditate. Încălzirea din interior nu este necesară. Dar dacă tot vrei să izolezi camera, o poți face în timp, când apar oportunități financiare suplimentare. În interiorul camerei, între rafturile cadrului va exista un spațiu care poate fi umplut cu vată minerală sau spumă.

Pentru a construi această structură cu propriile mâini, nu este necesar să dețineți o profesie. Este suficient să aveți abilități elementare: capacitatea de a lucra cu un ciocan, șurubelniță, ferăstrău electric.

Prima și obligatorie etapă este crearea proiectului. Pentru aceasta, nu poți apela nici la serviciile unui designer. La urma urmei, garajul este o simplă cutie dreptunghiulară. Cea mai bună opțiune este 4x6 m cu o înălțime de 2 m. Dacă îl construiți pentru un microbuz, atunci puteți mări puțin lățimea și lungimea (deși acest lucru nu este necesar), iar înălțimea - 2,5 m.

Proiect de constructie

Pentru a optimiza costurile de construcție, nu mai rămâne nimic decât de construit garaj cu cadru. În conformitate cu dimensiunile, trebuie să calculați numărul de rafturi. În același timp, nu uitați că distanța dintre ele trebuie să corespundă lățimii panouri de perete tinand cont de faptul ca sunt prinse cap la cap, iar panourile sandwich sunt suprapuse (au incuietori speciale in acest scop).

Astăzi este prestigios să existe porți automate de ridicare, dar sunt scumpe. Prin urmare, dacă decideți să îndepliniți bugetul minim, atunci alegeți varianta mai ieftină. Puteți achiziționa același aspect, dar cu o ridicare mecanică (manuală) a foii porții. Dar totuși, acest element nu trebuie neglijat.

Porți automate de ridicare

Mai este unul element structural, ceea ce va ajuta la optimizarea costului construcției. În loc de acoperiș în fronton, care necesită construirea unui sistem de ferme destul de complex, puteți face un șopron. Sub ea sistem de căpriori mult mai ușor. Dar nu neglijați rezistența sa, deoarece aceasta poate afecta rezistența întregii structuri. pantă acoperiș șopron trebuie să fie de cel puțin 25 °, astfel încât să nu se creeze o sarcină excesivă de zăpadă pe structură și să nu se prăbușească.

În timpul construcției, nu trebuie uitat că podeaua trebuie să fie deasupra nivelului solului, astfel încât să nu plouă nici panza freatica nu a intrat înăuntru. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să faceți imediat o șapă de beton. Puteți împrăștia podeaua cu moloz și o puteți tampona. De-a lungul timpului, când apar fonduri, va fi posibil să se facă o șapă pe această bază de piatră zdrobită.

Video: construcție bloc de spumă

Uneori, noi proprietari de vehicule încep să se gândească la cum să construiască rapid un garaj atunci când vin ploile și apoi frigul. Puteți construi rapid un cadru și îl puteți înveli. Acest lucru va dura 2-3 săptămâni. Dar este important de reținut că fundația, care este obligatorie pentru orice structură staționară, trebuie apărată cel puțin 3 săptămâni până când capătă rezistență de 70%. Prin urmare, dacă doriți să construiți o cameră pentru sezonul ploios și rece, trebuie să începeți lucrul în primăvară, de îndată ce pământul s-a dezghețat complet.