Gaură de inspecție în garaj de la scânduri. Facem o gaură în garaj - etape de construcție, materiale folosite, unelte. Iluminarea unei găuri de vizualizare în garaj - cum să țineți lumina

Construcția unei găuri de vizualizare este justificată pentru fiecare proprietar de mașină. Prezența unei gropi vă permite să efectuați reparații de rutină, întreținere, să monitorizați starea suspensiei și a șasiului vehiculului fără costuri suplimentare. Atunci când planificați construcția unei structuri, este important să alegeți dimensiunile potrivite pentru groapa de inspecție din garaj, materialele pentru construcția acesteia, să evaluați cantitatea de muncă și să luați în considerare impermeabilizarea pereților. Lucrările la construcția structurii pot fi efectuate atât în proces, cât și după finalizarea construcției garajului. Principalul avantaj al mașinii este acela de a oferi proprietarului mașinii un nivel mai ridicat de confort atunci când efectuează întreținerea mașinii.

Pentru construcția camerei de observație se folosește cărămidă de silicat, blocuri de beton sau structuri monolitice din beton armat.

Sfat! Atunci când alegeți o cărămidă, ar trebui să acordați prioritate produselor ceramice. Nu se tem de umiditate și au suficientă rezistență. Utilizarea cărămizilor este recomandată pe soluri uscate și dense.

Pereții sunt așezați în cărămidă sau jumătate de cărămidă grosime. La opțiuni diferite grosimea peretelui de zidărie variază de la 12 la 25 cm.Valoarea grosimii va fi necesară la marcarea gropii. Dacă există un nivel ridicat de apă subterană în sol, este mai bine să folosiți beton armat sau blocuri de beton pentru construcția pereților. Nu uita de! Dacă există blocuri de alt tip disponibile, atunci acestea vor avea nevoie de impermeabilizare de înaltă calitate pentru a evita scurgerea materialului.

În condiții nefavorabile ale solului, betonul va fi cea mai bună opțiune. Pentru a umple pereții, se folosește marca M250, iar pentru podea - M200. Utilizarea betonului sub gradul M250 poate duce la deformarea pereților sub sarcini mari. Pentru a vă proteja împotriva ridicării, puteți face o zonă oarbă sau puteți efectua armarea betonului. Pereții de beton sunt de obicei de la 15 cm și necesită armături suplimentare. Pentru a obține o marjă de siguranță, se folosește o plasă metalică sau un cadru de armare.

Ce ar trebui luat în considerare atunci când alegeți dimensiunea găurii de vizualizare?

Alegerea dimensiunii găurii de vizualizare din garaj este influențată nu numai de dimensiunile mașinii, ci și de înălțimea persoanei. Uneori este necesară o lățime universală a gropii, mai ales când proprietarul mașinii își schimbă vehiculul frecvent. În acest caz, lățimea optimă va fi de la 70 la 80 cm, iar adâncimea găurii de inspecție din garaj ar trebui să corespundă creșterii proprietarului său.

Desen groapă de inspecție (click pentru a mări)

Atunci când alegeți o distanță de adâncime pentru reparație autoturism, la creșterea proprietarului garajului se adaugă aproximativ 15 cm Lungimea gropii este selectată în funcție de lungimea medie a caroseriei cu o marjă de 70-80 cm pentru a asigura intrarea și ieșirea liberă de sub mașină. De exemplu, cu o lungime a vehiculului de 3,5 m, lungimea gropii ar trebui să fie de cel puțin 4,2 m. și reguli de funcționare.

Atenţie! Este posibil să existe un dispozitiv de deschidere în formă de L. Desigur, acest lucru se va complica lucrari de constructie, dar va fi mult mai convenabil să lucrezi. Proeminența este de obicei utilizată pentru echipamentele trepte.

Construcția unei găuri de vizualizare

Groapa de observație este un semisubsol, așa că ar trebui să asigure iluminare și ventilație completă. După ce dimensiunea gropii din garaj este selectată și materialele sunt pregătite, puteți începe să construiți.

Important! În timpul instalării cofrajului, trebuie prevăzute nișe pentru reținere fire electriceși plasarea capacităților tehnice.

Etapele muncii

1. Saparea unei gropi. Adâncimea și lățimea sunt selectate ținând cont de șapa de beton;

2. Montarea cadrului prevede dublarea ziduri de beton, intre care va exista un strat hidroizolator (aquaizol, cauciuc butilic sau alte materiale sau membrane hidrofobe). Pânzele cu proprietăți impermeabile sunt căptușite într-o groapă cu o eliberare de 15 cm de la fiecare margine. Materialele care acoperă șanțul sunt suprapuse și lipite cu bandă dublu.

3. Hidroizolatii interioare. Etapa presupune aplicarea unei soluții impermeabile de acoperire pe toate suprafețele gropii. Se recomanda tratarea suprafetelor in mai multe straturi. În loc de acoperirea hidroizolației, este permisă aplicarea unui grund de penetrare adâncă. Ca urmare a aplicării soluțiilor, higroscopicitatea betonului este redusă semnificativ.

4. Pentru a întări marginile, se instalează un cadru de fixare, se așează o plasă de oțel în jurul perimetrului gropii pentru a proteja pereții de scurgerea solului. De asemenea, se lucrează la instalare. sistem de ventilatie, sunt montate două conducte: evacuare și alimentare;

5. Se face o groapă, podeaua este acoperită cu pietriș și nisip. Nisipul este înmuiat și compactat.

6. Cofrajul este construit din placaj laminat (3000x1500x18 mm);

7. Amestecul de beton se toarnă pe podea și în groapă;

9. Se instalează o plasă de oțel pentru pregătirea pentru turnarea stratului principal de beton;

10. În groapă este instalat un recipient metalic cu un dispozitiv special pentru controlul fluxului de apă subterană;

11. Se toarnă beton și se izolează pereții;

12. După finalizarea montajului cofrajului, podeaua din garaj este acoperită cu nisip și compactată;

13. Lucrări la hidroizolarea și întărirea suprafeței pardoselii în camera garajului;

14. Se toarnă șapa;

15. La colțurile camerei se montează un colț de sprijin din oțel;

Finalizarea construcției

Cu o abordare profesională, implementarea tuturor lucrărilor de mai sus durează aproximativ 1-2 zile. În etapa finală, este necesar să închideți groapa pregătită în garajul de cărămidă punte de lemn susținut de colțuri metalice. Este mai bine să luați o placă mai groasă (50 mm), o astfel de pardoseală va dura mult timp și va putea rezista la sarcini semnificative.

În concluzie, este de remarcat faptul că construcția unei găuri de vizualizare este supărătoare, dar justificată. Având o gaură de inspecție personală, puteți economisi mult în călătoriile la centrele de service specializate. Condiția principală pentru obținere design robust, rămâne de respectat regulile pentru efectuarea lucrărilor de hidroizolație și alegerea potrivita dimensiuni.

Cu un nivel ridicat de apă subterană (mai mult de 2,5 m), este mai bine să nu construiți o groapă, deoarece va conține inevitabil umiditate ridicată, care va afecta negativ mașina, contribuind la formarea coroziunii pe elementele metalice. Într-o astfel de situație, este adecvată doar construcția unei versiuni înclinate a structurii de observație.

Fiecare proprietar de mașină se confruntă mai devreme sau mai târziu cu reparații minore la vehiculul său. O verificare obișnuită a stării tehnice a mașinii se poate transforma în ore de așteptare. Economisirea de bani și timp vă va permite să aveți propria gaură de vizualizare în garaj, pe care o puteți face cu propriile mâini.

Funcțiile și necesitatea unei inspecții și a gropii de legume în garaj

Necesitatea unui orificiu de inspecție în garaj este evidentă, deoarece în cazurile de schimburi de ulei, reparații minore la partea inferioară a caroseriei sau o simplă inspecție, trebuie să rezervați câteva ore pentru o călătorie la stație. întreținereși plătiți pentru servicii scumpe.

Groapa pentru inspecția tehnică a mașinii poate fi folosită și ca pivniță sau magazin de legume. Pentru aceasta, în interiorul acestuia sunt construite nișe și rafturi.

Condiția pentru utilizarea de înaltă calitate a unei gropi de inspecție ca structură tehnică și loc pentru depozitarea produselor este respectarea tuturor standardelor de construcție și disponibilitatea unei impermeabilizări fiabile a podelei și pereților.

Chiar și așa design simplu necesită o planificare atentă. Un punct important în acest caz este determinarea calității solului și a nivelului apei subterane. Cea mai potrivită bază pentru astfel de structuri este solul argilos. Particularitatea sa constă în faptul că nu permite trecerea umezelii, ceea ce înseamnă că poate deveni un fel de strat de impermeabilizare.

Cu o acumulare mare de apă subterană și un nivel ridicat al locației acestora, groapa de inspecție este echipată suplimentar sistem de scurgere pentru a elimina excesul de umiditate, precum și pompele submersibile, astfel încât camera să poată fi drenată rapid.

Ghid pas cu pas pentru realizarea unei gauri de vizualizare

Instalarea unei găuri de vizualizare poate fi efectuată independent. Nu este nimic dificil în asta, dacă urmezi instrucțiuni detaliate.

Cum se stabilește dimensiunea

Pentru a face un calcul al suprafeței viitoarei găuri de vizualizare, trebuie să țineți cont de grosimea pereților și a bazei. Pentru astfel de calcule, este necesar să ne amintim cursul geometriei și să recurgeți la o formulă simplă care determină aria - S \u003d ah, unde a este lungimea, h este lățimea gropii. Groapa de inspecție finită va avea dimensiuni de 75x185x300 cm. Grosimea pereților și podelei de beton, de regulă, este de aproximativ 10 cm. Calculele vor fi după cum urmează: 0,85x3 \u003d 2,55 m² - aceasta este suprafața de groapa pentru gaura de vizualizare.

Munca confortabilă în groapa de inspecție este creată de un spațiu calculat corespunzător, și anume, parametrii săi ar trebui să fie convenabil pentru construirea persoanei din ea. De obicei, lățimea gropii este construită în intervalul de la 70 la 75 cm. Această lățime este suficientă pentru a vă deplasa liber în interior. Aceeași distanță dintre pereți face ca structura de observație să fie convenabilă pentru sosirea unei mașini.

Groapa poate fi mai lată dacă orificiul de inspecție este destinat pentru camioane mari sau camioane. Distanta intre partidelor interne roțile unui astfel de transport sunt mult mai mari (de la 80 la 90 cm).

Groapa de observare este amenajată în așa fel încât pereții să se îngusteze ușor până la podea. Schematic, în secțiune transversală, designul său seamănă cu un trapez inversat. Această formă oferă acces ușor la unelte în nișe și mișcare liberă.

Lungimea găurii de inspecție este selectată în funcție de dimensiunea garajului. Dacă zona camerei permite, atunci poate fi prevăzută o scară în groapă. Pentru a face acest lucru, lungimea gropii este mărită cu 100-120 cm.

Adâncimea gropii „cu o marjă” pentru instalarea podelei

Înălțimea gropii este de cel puțin 170–180 cm Aceste dimensiuni sunt relative, deoarece adâncimea este realizată în funcție de creșterea proprietarului mașinii. Fiind în gaura de inspecție, o persoană nu trebuie să atingă partea de jos a mașinii cu capul.

Pentru o siguranță suplimentară a mașinii și a proprietarului acesteia, groapa de inspecție este echipată cu limitatoare metalice. De obicei sunt patru stâlpi fixați la colțurile nișei. Ele se ridică cu 10-15 cm deasupra lui.Uneori nu sunt folosiți patru stâlpi pentru inspecția tehnică, ci două colțuri metalice. Ele sunt fixate unul pe celălalt de-a lungul marginilor lungimii gropii.

Adâncimea ar trebui să fie cu 25-30 cm mai mare decât creșterea proprietarului. Cu o asemenea distanță de la bază la corp, mâinile nu vor obosi rapid, deoarece acest lucru le face posibil să fie într-o poziție îndoită.

Materiale și unelte

Cel mai adesea, betonul, lemnul, metalul sau cărămida sunt folosite pentru fabricație.

Pentru a calcula cantitatea necesară de beton, trebuie să utilizați formula care determină volumul. Pentru a face acest lucru, înmulțiți valorile lungimii, lățimii și înălțimii peretelui. Calcule similare sunt efectuate pentru podea.

Dacă o cărămidă este utilizată în timpul construcției gropii, atunci, cunoscând parametrii acesteia, este ușor de calculat suma necesară din acest material în bucăți. Dimensiunile caramida rosie sunt 250x120x60 mm.

Când construiți o gaură de vizualizare, nu puteți face fără următoarele instrumente:

sovietic şi lopată baionetă;
găleți pentru amestec de pământ excavat și beton;
mistrie;
aparat de sudura;
ferăstraie.

De asemenea, nevoie următoarele materiale:

cărămizi;
ciment, nisip, pietriș;
beton M200 pentru baza;
plăci cu secțiunea de 400x50 mm;
bare de armare;
colț metalic 50 mm lățime;
material de impermeabilizare.

Instrucțiuni pentru realizarea unei găuri de vizualizare din cărămizi, scânduri, beton și fier

Toate lucrările trebuie efectuate într-o secvență strictă de pași:

Înainte de a face o gaură în garaj, trebuie să marcați zona. După ce groapa este săpată, fundul acesteia poate fi acoperit cu o podea ridicată sau construit coastere confortabile. Dacă solul este instabil, atunci acesta trebuie întărit cu scânduri și bare. Amintiți-vă că pământul afânat este cu 25-30% mai mare în volum decât dimensiunile gropii. Nu trebuie scos imediat, deoarece o parte din sol va fi necesară pentru a compacta spațiul dintre peretele gropii și zidărie (beton, tablă, scânduri). Cealaltă parte a terenului va trebui să niveleze podeaua în garaj.
În etapa de formare a gropii, este necesar să aveți grijă de echiparea nișelor în pereți. Este convenabil să țineți corpuri de iluminat, unelte, materiale în ele. Se recomanda amplasarea niselor la inaltimea coatelor. Nu trebuie să vă aplecați pentru unealta.
Când groapa este săpată, este necesar să se niveleze și să comprima fundul acesteia. Pentru aceasta, se folosește un pilon, care poate fi construit folosind șuruburi autofiletante, groase (cu un diametru de 100 până la 150 mm) și cherestea subțire (pentru mâner). Pentru a face acest lucru, atașați unul subțire la capătul unei laturi a unei grinzi groase. Designul va semăna cu litera „T”, unde partea de șoc va fi la baza sa. Se toarnă pietriș de dimensiuni medii pe suprafața pregătită, se comprimă.
Apoi trebuie să pregătiți amestecul de beton pentru turnarea podelei. Pentru a face baza mai durabilă, aceasta trebuie să fie întărită cu o plasă sau tije metalice. Dimensiunile celulelor din cadrul metalic nu trebuie să depășească 15 cm.Grătarul nu trebuie lăsat să atingă fundul gropii.
Turnați beton, acoperind complet carcasă metalică. Va dura de la 7 la 21 de zile pentru ca amestecul să se solidifice. Depinde de temperatura aerului.
Când betonul este complet întărit, puteți începe să construiți pereți în gaura de vizualizare.

Caracteristicile instalării pereților despărțitori depind de materialul utilizat.

Groapă de observare din beton

Înainte de turnarea amestecului, este necesar să faceți un cofraj. Pentru aceasta, cel mai bine este să utilizați Plăci OSB. Acest material nu trece de amestecul turnat și nu se deformează în timp. Plăcile se prind între ele cu ajutorul plăcilor și șuruburilor autofiletante astfel încât distanța dintre ele să fie de cel puțin 15 cm.

Pentru a păstra forma structura din lemn trebuie asigurat cu bare. Golurile din îmbinările plăcilor ar trebui să fie absente sau minime. O plasă de armare trebuie instalată în interiorul cofrajului finit.

Există o opțiune pentru turnarea betonului cu cofraj unilateral. Pentru a face acest lucru, este necesar să acoperiți pereții gropii cu material de impermeabilizare. Mai departe de-a lungul perimetrului interior al gropii, sunt instalate plăci OSB. Între ele și hidroizolație se pune o plasă metalică. Betonul este turnat în interiorul acestei structuri.

Groapă de observare din cărămizi

O foaie de hidroizolație este așezată în groapa finită. Ar trebui să acopere complet podeaua și pereții. Pânza trebuie așezată cu o suprapunere. Pentru ca marginile materialului să nu se umfle, acestea sunt presate cu plăci. Pe deasupra hidroizolației, zidăria este făcută „în jumătate de cărămidă”. Când peretele atinge o înălțime de 135 cm, puteți face nișe și apoi continuați așezarea până la marginea superioară a gropii. Pe ultimul rând se recomanda montarea unui cadru metalic dintr-un colt, iar acesta trebuie sudat in asa fel incat cate un raft de fiecare parte sa fie paralel cu podeaua. Pe ea vor fi așezate scânduri groase care acoperă groapa. Apoi, toarnă podeaua de beton în garaj.

Groapă de inspecție din tablă (cheson)

Acest design seamănă cu o cutie mare. La fabricarea sa, foile trebuie conectate prin sudare continuă. Constructie terminata trebuie tratate cu grija cu straturi anticorozive. Cutia trebuie să fie echipată cu elemente de fixare. Sunt colțuri metalice sudate care se sprijină pe sol cu 100-150 cm.Sunt atașate corpului din patru laturi. Vor ține cutia pe loc. Dacă nu se face acest lucru, întreaga structură va pluti pur și simplu atunci când nivelul apei subterane crește.

Groapă de observație din scânduri de lemn

Lemnul fără un tratament adecvat putrezește rapid. Prin urmare, materialul trebuie impregnat cu agenți antifungici speciali și impermeabilizat suplimentar. Plăcile pentru pereți sunt mai bine să se ia groase. Materialul este instalat orizontal. Distanțierele sunt fixate de-a lungul marginilor părților înguste ale găurii de inspecție.

Dispozitiv de impermeabilizare

Acest proces se efectuează ca înainte de construcția structurii ( izolatie exterioara), deoarece după ridicarea sa (izolație interioară).

Daca garajul este situat pe un teren cu nivel scăzut apele subterane, atunci mulți proprietari nu se grăbesc să izoleze orificiul de inspecție de umiditate. Cu toate acestea, situația hidrologică a oricărei zone se modifică în fiecare an, așa că este recomandat să aveți grijă de izolație chiar și în faza de construcție. Pentru aceasta, se folosesc filme sau membrane speciale, de exemplu, cauciuc butilic, aquaizol. Ele trebuie așezate într-o groapă. Marginile materialului trebuie așezate cu o suprapunere de 10-15 cm. Pentru a obține o cusătură etanșă la suprapunere, utilizați bandă dublu-față.

Când instalați o peliculă sau o membrană, este important să nu le deteriorați integritatea. În caz contrar, umiditatea din sol va intra în groapă.

Stratul de hidroizolație așezat se topește cu o pistoletă. Ca urmare, filmul se îndreaptă, aderând mai strâns de pereți și de fundul găurii de inspecție.

Hidroizolarea interioară a unei găuri de vizualizare într-un garaj implică tratarea suprafeței unei structuri de vizualizare finite substanțe lichide, care, atunci când sunt uscate, formează un strat dens hidrofug. Compoziția pentru tratarea piscinelor s-a dovedit bine. Se aplică cu o pensulă densă și largă, iar atunci când se solidifică, substanța formează un material impermeabil, asemănător cauciucului. Pentru o mai mare fiabilitate, ar trebui aplicate mai mult de două straturi.

Materialul izolator poate fi aplicat cu un pistol de pulverizare

Există o altă modalitate de izolare internă de umiditate - aceasta este utilizarea grundurilor speciale pe bază de ciment, care tind să fie absorbite profund în materialul aplicat. Acest efect este obținut datorită particulelor de polimer care se află în amestec. Ele blochează capilarele care permit umezelii să pătrundă prin materialul de bază.

Cum să închideți gaura de vizualizare terminată

O groapă de inspecție acoperită nu numai că va proteja mașina de defecțiuni accidentale, ci va servi și ca un strat suplimentar de impermeabilizare. În absența unui capac, umiditatea evaporată se depune pe părțile inferioare ale caroseriei mașinii, creând astfel condiții favorabile pentru formarea coroziunii metalice. Pentru a evita astfel de probleme, orificiul de vizualizare este acoperit. Pentru a face acest lucru, utilizați foi de metal sau plăci.

Lemnul este un material relativ ieftin și ușor. Dacă este necesar, plăcile sunt ușor de înlocuit. Sunt selectați din lemn de esență tare, cum ar fi stejarul și zada. Înainte de utilizare, plăcile sunt acoperite cu impregnări antifungice și substanțe antiseptice. Ele sunt așezate în deschiderile colțurilor metalice fixate în partea de sus a găurii de vizualizare. Grosimea fiecărei plăci trebuie să depășească 40 mm.

Utilizarea metalului este mai puțin convenabilă, deoarece acest material are greutate mare Este ieftin și rezistent la coroziune. În timpul funcționării, suprafața sa se îndoaie.

Video: gaură de vizualizare în garaj

Un ghid pas cu pas pentru construirea unei gropi de legume cu izolație

Construcția unei gropi de legume are propriile sale caracteristici.

Desen

Pentru o groapă de legume sunt importante atât prezența hidroizolației, cât și adâncimea.

Locul de depozitare a legumelor trebuie să fie sub punctul de congelare. În caz contrar, sensul depozitării alimentelor se pierde, deoarece acestea vor fi stricate de temperaturile scăzute.

Punctul de îngheț depinde de regiunea în care se află garajul, de exemplu, Vîn regiunile nordice pământul îngheață până la 150 cm. Având în vedere acest fapt, este necesar să se săpa o groapă cu o adâncime de cel puțin 190 cm.De la 10 la 15 cm trebuie alocate stratului de drenaj sub bază, sunt necesari aproximativ 10 cm în plus pentru a instala tavanul. Rămân 170–175 cm pentru amplasarea raftului, rafturile și nișele pentru legume și iluminat. Adâncimea depinde și de înălțimea gazdei.

Varianta cu dimensiuni optime pentru această clădire

Lățimea optimă a gropii pentru legume este de 150 cm. Această dimensiune vă permite să plasați în mod optim rafturi și rafturi, în timp ce persoana nu va fi constrânsă în mișcări în interiorul gropii. Pentru a selecta lungimea, trebuie să urmați regula - groapa nu trebuie să ajungă la pereții garajului mai aproape de 50 cm.

Materiale și instrumente necesare

Pentru a face o groapă de legume în garaj, veți avea nevoie de următoarele materiale:

folie hidroizolatoare;
bare de armare;
nisip;
pietriş;
placi de cofraj;
colțuri metalice;
sârmă;
cărămizi, foi de metal, scânduri sau beton M 250.

În timpul construcției acestei structuri, nu puteți face fără astfel de instrumente:

baionetă și lopată;
betoniere;
recipiente pentru amestec de beton și apă;
lampă de benzină;
bandă cu două fețe;
şurubelniţă.

Calculele materialelor pentru construcția unei gropi de legume sunt similare cu o groapă de vizualizare.

Instructiuni de fabricatie

După ce a pregătit totul instrumentele necesareși materiale, puteți începe să construiți o groapă de legume:

Este necesar să se efectueze marcarea locului pentru groapă. Acest lucru se face în mod convenabil cu un cordon întins și cuie.
Când marcajul este gata, puteți începe lucrările de teren. La determinarea dimensiunilor viitoarei gropi, trebuie luată în considerare grosimea pereților și a podelei în conformitate cu materialul ales pentru construcție.
Pereții și podeaua trebuie acoperite cu un strat de bitum. Această procedură este obligatorie dacă nivelul apei subterane este destul de ridicat. Bitumul va servi ca un strat suplimentar de impermeabilizare.
Acum este timpul să construim fundația. Pentru a face acest lucru, trebuie să nivelați suprafața fundului gropii, apoi turnați nisip, distribuiți-l uniform. După aceea, comprimați acest strat până se obține o grosime de 10 cm. Puneți pietriș deasupra pernei de nisip, care trebuie să fie și compactată.
Baza de beton trebuie armată cu tije metalice. Acest lucru necesită tije cu un diametru de 8-10 mm. Intersecțiile tijelor trebuie fixate cu sârmă. Rezultatul ar trebui să fie un grătar metalic cu celule de cel mult 15 cm. Acest cadru trebuie instalat la o distanță de 5 cm de fundul gropii. Pentru aceasta, este convenabil să folosiți fragmente de cărămizi.
După ce ați instalat grila, puteți începe să turnați beton. Trebuie avut în vedere că amestecul trebuie să acopere complet cadrul metalic cu un strat de cel puțin 10 cm. Lăsați 14 zile să se solidifice.
După perioada specificată, se efectuează lucrări de hidroizolație. Apoi treceți la construcția pereților structurii. Pentru o rezistență mai mare a zidăriei, este necesar să se așeze material de armare (plasă sau sârmă) sub fiecare rând de cărămizi. Continuați să construiți pereții până la nivelul podelei garajului.
Conductele de ventilație contribuie la depozitarea îndelungată a legumelor
Faceți un cadru dintr-un colț de metal. Dimensiunile ar trebui să se potrivească cu marginea superioară a gropii. Instalați acest cadru deasupra pivniței. Acesta va servi drept bază pentru instalarea plăcilor de tavan. Vârful pivniței poate fi lăsat așa, dar pentru a crea o structură mai permanentă va fi necesară lucrul cu beton. Plăcile instalate vor servi ca bază pentru crearea unui tavan din beton. Pentru a face acest lucru, este necesar să efectuați toate acțiunile cu o zăbrele de armare și turnarea betonului. De asemenea, ar trebui prevăzut un loc pentru o trapă. În interiorul gropii, partea superioară trebuie sprijinită cu bușteni. Acestea vor servi drept suporturi temporare până când amestecul de beton se întărește. De asemenea, trebuie să asigurați o gaură în tavanul gropii pentru instalarea unei țevi de ventilație. Pentru aceasta, puteți folosi orice material. Cea mai convenabilă opțiune ar fi să folosiți o țeavă din plastic sau azbest-ciment.

Dispozitiv de impermeabilizare

Pe problema izolării suprafata interioara pivnițele de umezeală trebuie tratate cu deosebită atenție. Acest lucru este important, deoarece cea mai mică gaură din hidroizolație va deveni o sursă de umiditate și va provoca deteriorarea legumelor.

Puteți trece la această etapă numai dacă betonul este complet uscat. Veți avea nevoie de o foaie de hidroizolație sau aquaizol. Acest material trebuie să acopere pereții și podeaua gropii de legume. Pânza trebuie așezată cu o suprapunere de cel puțin 15 cm.Rosurile sunt fixate cu o pistoletă sau bandă dublu-față. Toate acțiunile cu lampa trebuie efectuate cu mare atenție pentru a nu deteriora pânza, altfel umezeala va intra în groapa de legume. Aceleași materiale acoperă partea exterioară a tavanului gropii.

Cum să izolați o pivniță într-un garaj

Rezolvarea problemei izolării pivniței din garaj este la fel de importantă ca și instalarea hidroizolației. Izolația va ajuta la menținerea unei temperaturi stabile în interiorul gropii. Pentru a face acest lucru, puteți folosi vată minerală sau spumă.

Pentru a instala panouri de spumă, vor fi necesare dibluri din plastic „umbrele”. Procesul de instalare este următorul:

Cu ajutorul unui burghiu sau al unui perforator se fac cinci gauri in placa atasata de perete (in colturi si in mijlocul materialului).
Diblurile din plastic sunt bătute în ele, în care sunt răsucite șuruburi autofiletante.
Îmbinările plăcilor sunt umplute cu spumă de montaj.

În regiunile nordice, unde temperatura aerului scade sub 25-30ºС, este, de asemenea, necesară izolarea tavanului gropii de legume. Pentru ca in timp spuma sa nu se sfarama, o puteti acoperi cu oricare material de finisare. Acest lucru va crea un efect suplimentar de izolare termică.

Video: cum să faci o groapă uscată, pivniță, subsol în garaj de lățimea dorită

A face o groapă de vizionare sau de legume în garaj cu propriile mâini nu este deloc dificil. Este suficient să ascultați recomandările experților și să le urmați instrucțiuni pas cu pas. Dacă se dorește, aceste două camere pot fi combinate.

Efectuând întreținere sau reparații minore la mașină, mulți încearcă să o facă singuri. Pentru a nu sta pe spate sub mașină, aveți nevoie de o gaură de vizualizare în garaj.

Cablajul trebuie instalat înainte de a începe așezarea / turnarea pereților

Dimensiunile orificiului de inspecție din garaj

Acest lucru este departe de dogmă. Fiecare face cum crede de cuviință. Unele găuri adânci par incomode și le fac aproape exact în înălțime, iar uneori chiar mai jos - 1,5 metri. Dacă țineți cont de spațiul liber al mașinii, de la podeaua gropii până la fundul mașinii obțineți aproximativ 1,7-1,8 metri. Poți să faci și asta.

Un alt punct de lungime. Uneori nu se poate face o gaură lungă. Apoi se realizează aproximativ jumătate din lungimea mașinii, conducând-o în față sau în spate, în funcție de ce parte a mașinii trebuie inspectată sau reparată.

Acum despre unde să plasați groapa în garaj. De obicei, este ușor deplasat pe unul dintre pereți, lăsând o latură largă pentru instalarea echipamentelor, depozitarea pieselor de schimb etc. În același timp, ar trebui să existe cel puțin 1 metru de la marginea gropii până la cel mai apropiat perete.

Cam despre asta e. Rețineți că vorbeam despre dimensiunile finale ale gropii. Când marcați groapa, va trebui să adăugați grosime pe pereți și să săpați mai adânc până la înălțimea șapei de podea (dacă o faceți).

Din ce materiale sunt fabricate

Groapa de inspecție din garaj (pereții acestuia) este așezată cu cărămizi, blocuri de construcție grele, din beton monolit. Dacă vorbim despre cărămizi, atunci este mai bine să folosiți cărămizi ceramice: nu se teme de umiditate. Pereții sunt realizati dintr-o jumătate de cărămidă sau cărămidă. Grosimea peretelui, în funcție de metoda de zidărie, este de 12 cm sau 25 cm.Acest lucru trebuie luat în considerare la marcarea gropii.

Cărămida poate fi folosită pe soluri uscate, dense. Nivelul apei subterane ar trebui să fie scăzut. Dacă apa este mare, este mai bine să faceți pereții gropii din beton armat.

Gaură de vizualizare din cărămidă în garaj

Blocuri de construcție de asemenea, este necesar să le alegeți pe cei care nu se tem de umiditate ridicată. Acestea sunt blocuri de beton. Restul, dacă sunt folosite, apoi cu hidroizolație externă obligatorie, iar aceasta nu este o garanție că nu se vor sfărâma, mai ales dacă apele subterane sunt situate aproape.

Cu o groapă de inspecție din beton, totul este mai simplu: betonul nu se teme de umiditate, ci doar devine mai puternic din ea. Pentru umplerea pereților se folosește beton de calitate M 250, pentru podea este suficient M 200. De ce? Pentru că în timpul iernii, sarcina principală cade pe pereți. Pentru ca acestea să nu se „plieze”, este necesară o marjă de siguranță, care se realizează prin armarea și utilizarea betonului de înaltă rezistență. Apropo, pentru a evita ridicarea solului sub garaj, este necesar să se facă o zonă oarbă bună, astfel încât apa să plece și să nu se înmoaie în sol.

Grosimea peretelui la umplerea gropii de inspectie cu beton este de la 15 cm.Stivele trebuie armate. Pentru a face acest lucru, utilizați o plasă finisată cu o grosime de sârmă de 5-6 mm și o treaptă de 150 mm (dacă Apele subterane adânc) sau tricotați un cadru de armare cu diametrul de 10-12 mm. Pasul de instalare a armăturii este de 20 cm.Pentru o rezistență mai mare, puteți face o singură tijă pe fund și pe pereți, îndoind-o corespunzător.

Metode de impermeabilizare

Groapa de inspecție din garaj poate fi protejată de pătrunderea umezelii în două moduri: cu ajutorul hidroizolației exterioare, care se realizează exclusiv în timpul procesului de construcție, și interioară, care se poate face și în timpul funcționării.

Protecție în aer liber

Dacă apa subterană de pe șantierul garajului este adâncă, mai mică de 2,5 metri și nu se ridică mai sus nici măcar primăvara sau după ploi abundente, puteți face fără hidroizolație. Pe de altă parte, situația hidrologică este în continuă schimbare, iar acolo unde înainte era uscată, poate apărea apă. Dacă gaura de inspecție din garaj a fost deja construită, hidroizolatii exterioare nu vei. Rămâne doar să folosiți impregnări cu penetrare adâncă pentru a reduce higroscopicitatea pereților. Prin urmare, dacă este posibil, faceți oricum izolație exterioară.

A doua metodă de hidroizolație exterioară

Cum să împiedici pătrunderea umezelii în orificiul de inspecție din garaj? Cel mai adesea se folosesc folii sau membrane hidroizolante (cauciuc butilic, aquaizol etc.). Acestea sunt așezate în panouri, acoperind groapa de la o margine la alta, eliberând 10-15 cm pe fiecare parte a gropii pe podeaua garajului. Foile sunt suprapuse. Acestea trebuie să se suprapună cu cel puțin 15 cm. Pentru a obține o îmbinare mai etanșă, se lipesc cu bandă dublu, este posibil în două benzi - la începutul și la sfârșitul „suprapunerii”. Filmul este bine îndreptat, astfel încât să se potrivească perfect pe pereții gropii. În timpul lucrărilor ulterioare, este important să nu deteriorați membrana.

Hidroizolatie interioara

Hidroizolația interioară este de obicei impregnarea pereților cu hidroizolație acoperită. Dacă este posibil - compoziție pentru piscine. Creează o peliculă densă impermeabilă, care amintește foarte mult de cauciuc. Are culoarea albastra si dupa intarire se spala bine. Este mai bine să procesați pereții cu această compoziție de două ori sau mai multe.

Impregnarea pătrunderii adânci reduce semnificativ higroscopicitatea materialului

O altă opțiune este un grund de penetrare adâncă pe bază de ciment. Particulele de polimer conținute în acesta blochează capilarele prin care umiditatea pătrunde prin grosimea materialului. Un astfel de tratament reduce semnificativ higroscopicitatea materialului. În cazul apei din groapa garajului, sunt necesare cel puțin două tratamente (și chiar mai multe este mai bine).

Dispozitiv caisson

Există o altă opțiune pentru a scăpa de la sol - pentru a face un cheson metalic. O cutie de dimensiuni adecvate este realizată din tablă, tratată cu compuși anticorozivi și apoi instalată într-o groapă. Dacă sudurile sunt sigilate, nu va fi apă, dar poate apărea o altă problemă. Cu o cantitate mare de apă, chesonul se poate stoarce. Se spune că „plutește”.

Pentru a evita o astfel de situație, colțurile și tijele sunt sudate pe părțile laterale ale chesonului din exterior, care intră 1-1,5 metri în pământ. Pentru ca, în același timp, volumul lucrărilor de pământ să nu fie foarte mare (groapa, ținând cont de aceste distanțiere, se dovedește a fi mare), puteți înșela. Înainte de a instala chesonul, introduceți colțurile sau tijele metalice în pământ, eliberând capetele spre exterior. Le puteți suda pe corpul chesonului după instalare. Groapa va trebui totuși făcută mai mare (este necesar să se gătească din exterior), dar dimensiunile ei vor fi tot mai mici. Al doilea plus al acestei metode este că tijele vor fi introduse în sol dens, ceea ce înseamnă că vor ține mai bine chesonul.

O altă modalitate de a exclude „apariția” chesonului este de a face o gaură în perete la o anumită înălțime. Dacă apa se ridică la nivelul său, va începe să se reverse înăuntru. Ulterior, apa poate fi pompată, principalul lucru este că totul rămâne pe loc. Groapa de inspecție din garaj, amenajată după acest principiu, a stat mai bine de 20 de ani - până când metalul a ruginit.

Groapă pentru colectarea apei

Dacă groapa a fost deja construită, iar impermeabilizarea sau impregnarea acoperirii nu a dat rezultatul dorit, este necesar fie să aranjați un sistem de drenaj în jurul garajului, fie să colectați apa într-un singur loc. Pentru a face acest lucru, se face o groapă în gaura de inspecție a garajului, la unul dintre capete. Apa se acumulează în ea, de unde este pompată de o pompă. Pentru ca sistemul să funcționeze mod automat, puneți un senzor de prezență a apei, care, la declanșare, pornește pompa.

Cofrajele se realizează sub groapă, turnate cu beton. Apoi fac hidroizolarea gropii împreună cu hidroizolarea întregii gropi. Pentru fiabilitate, puteți pune și un cheson metalic în interior.

L-au betonat, chesonul a fost zdrobit cu o sarcină. Acum este apă în cheson. Acesta este un cheson metalic pentru groapă. Am făcut hidroizolație, pompăm apa din groapă cu o pompă submersibilă. În același timp, asamblam un cadru de armare pentru pereții de beton ai gropii de inspecție, a fost săpat o groapă, a fost montat cofraj.

Deoarece în acest caz este imposibil să scăpați complet de umiditate, o promenadă este doborâtă pe podeaua gropii. Pentru ca plăcile să putrezească, acestea pot fi impregnate cu minerit. Dacă nu vă place mirosul lui, luați o impregnare specială pentru lemnul care are contact direct cu solul (Senezh Ultra, de exemplu).

Izolarea unei găuri de vizualizare în garaj

Dacă petreci mult timp în garaj, atunci cel mai probabil vei avea încălzire. Pentru a se încălzi din ce în ce mai repede, este logic să izolați groapa. EPS (spumă de polistiren extrudat) este cel mai potrivit pentru aceste scopuri. Rezistă sarcini semnificative, nu se teme de umiditate, nu putrezește, ciupercile și bacteriile nu se înmulțesc pe ea.

Grosimea EPS pentru a crea un efect tangibil - de la 50 mm. Așezați-l între sol și peretele gropii. Apoi, din exterior în interior, groapa va arăta astfel:

Polistirenul expandat poate fi, de asemenea, așezat sub șapa din partea inferioară a găurii de inspecție. De obicei, deasupra ei este așezată o plasă de armare, apoi se toarnă beton.

După ce te-ai hotărât asupra dimensiunilor și din ce material vor fi confecționați pereții, ce grosime vor avea, poți începe să marcați groapa. Acest lucru se poate face folosind chei introduși în jurul perimetrului. A doua opțiune este să trageți sfoara / frânghia între țărușii introduși la colțuri. Conform marcajului, începem să săpăm o groapă. Pământul este de obicei scos și depozitat temporar lângă poartă.

Din cărămidă: reportaj foto pas cu pas

A început să sape un șanț

Împreună cu excavarea, monitorizați umiditatea solului. Dacă ați atins adâncimea de proiectare (necesară + grosimea șapei de podea), dar încă nu există umiditate, puteți face fără hidroizolație. Cei care nu vor să-și asume riscuri pot fi sfătuiți să pună imediat filmul.

Nivelăm pereții. Nu este necesar să se obțină o geometrie ideală, dar nu ar trebui să existe cocoașe și gropi vizibile. De asemenea, nivelăm fundul gropii, bătând, compactând bine solul. De obicei, se folosește un baton manual. În partea de jos se toarnă un strat de piatră zdrobită (de două ori 5 cm), fiecare strat este, de asemenea, bătut cu grijă. Urmează un strat de nisip. Este suficient 5 cm Nisipul este umezit, batut la o densitate mare - astfel incat piciorul sa nu fie imprimat. Apoi, așezați filmul de impermeabilizare.

Aliniați partea de jos și pereții folie hidroizolatoare

O nivelăm bine, bagând-o în colțuri. Așezăm panourile cu o suprapunere de 15 cm, pe care le lipim cu bandă dublu. Pentru ca marginile să nu se rostogolească, apăsăm cu materiale improvizate - scânduri, pietre.

Așezăm un strat de izolație pe partea de jos, pe el - o plasă de sârmă de armare. Toate acestea le umplem cu beton de gradul M 200. Grosimea stratului este de minim 5 cm.Pentru a fi mai usoara navigarea la pozare, facem pe folie semne prin care puteti controla grosimea stratului.

Dacă utilizați ciment Portland M 400, proporțiile vor fi următoarele - ciment 1 parte, nisip - 3, piatră zdrobită de fracțiune medie și fină - 5 părți.

În garaj se construiește o groapă de inspecție: podeaua este umplută cu beton

Asteptam cateva zile pana cand betonul capata 50% rezistenta. Ora exactă depinde de temperatură. Dacă este în jur de + 20 ° C, va trebui să așteptați 5-6 zile. Dacă +17°C sunt deja două săptămâni.

Să începem să așezăm pereții. S-a decis să se facă într-o jumătate de cărămidă. Am folosit cărămizi uzate, au mers aproximativ 850 de bucăți (dimensiunea gropii 4,2 * 0,8 * 1,7 m). Până la nivelul cotului, pereții erau așezați în cerc.

Construim ziduri din caramida

La nivelul de 1,2 metri de podea s-a decis realizarea unei nise pentru unealta. Înălțimea sa este de 3 rânduri de cărămizi, partea superioară este acoperită cu o placă prelucrată.

Cum se face o nișă într-o gaură

Pentru a nu fi nevoie să așezați o nișă de cărămidă, se introduce o inserție metalică. Cutie sudata, potrivita ca dimensiune.

cutie de metal

Mai departe, pereții au fost alungați aproape la nivelul podelei garajului. O parte din ziduri a fost înlocuită cu două secțiuni de canale. Cricii se sprijină pe fund dacă este necesar. Un colț metalic cu un raft de 50 mm este așezat pe rândul de sus, grosimea oțelului este de 5 mm.

Canal pe ambele părți ale gropii de inspecție din garaj

Colțul este desfășurat astfel încât unul dintre rafturile sale să fie atârnat, al doilea acoperă o parte a suprafeței superioare a cărămizii. Pentru ca peretele să nu se prăbușească sub sarcină, creditele ipotecare sunt sudate în acest colț, care sunt apoi conectate la centura de armare a podelei de beton din garaj.

Colț pus ipoteci sudate

Umplerea podelei în garaj - nivelul betonului de-a lungul marginii superioare a colțului

A doua latură este betonată

Caracteristici ale fabricării pereților de beton

Când turnați pereți de beton, este necesar să faceți un cofraj. Este mai ușor să îl faceți din material din tablă - construirea de placaj rezistent la umiditate cu o grosime de 16 mm sau mai mult, OSB. Ei dărâmă scuturi de dimensiunea necesară, le întăresc cu bare în exterior. Sunt necesare pentru ca placajul sau OSB să nu se îndoaie sub presiunea betonului. Mai întâi puneți părțile exterioare ale cofrajului. Dacă pereții gropii sunt uniformi, nu vor fi probleme. Tu doar te sprijini pe ele, le pui drept.

Apoi panourile de cofraj interioare sunt expuse. Între ele trebuie să existe o distanță de cel puțin 15 cm Pentru ca în timpul procesului de turnare pereții să nu se deformeze, între ei se pun distanțiere.

Un exemplu de cofraj pentru o groapă de inspecție de beton într-un garaj

Umplerea este de dorit să se efectueze la un moment dat. Porțiunile umplute trebuie încorporate cu baionetă sau prelucrate cu un vibrator submersibil pentru beton. Scoateți cofrajul după două sau trei zile. După aceea, puteți instala un colț cu tije încorporate sudate (benzi) și puteți continua cu turnarea podelei.

stroychik.ru

Cum să faci o gaură de vizualizare în garaj cu propriile mâini - instrucțiuni cu fotografii și videoclipuri

Funcțiile și necesitatea unei inspecții și a gropii de legume în garaj

Necesitatea unei orificii de inspecție în garaj este evidentă, deoarece în cazul schimbărilor de ulei, reparațiilor minore la partea inferioară a caroseriei sau unei inspecții de rutină, trebuie să alocați câteva ore pentru a călători la o stație de service și a plăti un serviciu scump .

Groapa pentru inspecția tehnică a mașinii poate fi folosită și ca pivniță sau magazin de legume. Pentru aceasta, în interiorul acestuia sunt construite nișe și rafturi.

Condiția pentru utilizarea de înaltă calitate a unei gropi de inspecție ca structură tehnică și loc pentru depozitarea produselor este respectarea tuturor standardelor de construcție și disponibilitatea unei impermeabilizări fiabile a podelei și pereților.

Chiar și un design atât de simplu necesită o planificare atentă. Un punct important în acest caz este determinarea calității solului și a nivelului apei subterane. Cea mai potrivită bază pentru astfel de structuri este solul argilos. Particularitatea sa constă în faptul că nu permite trecerea umezelii, ceea ce înseamnă că poate deveni un fel de strat de impermeabilizare.

Cu o acumulare mare de apă subterană și un nivel ridicat al locației acestora, groapa de inspecție este echipată suplimentar cu un sistem de drenaj pentru a îndepărta excesul de umiditate, precum și cu pompe submersibile, astfel încât camera să poată fi drenată rapid.

Scara va oferi o coborâre confortabilă și sigură

Ghid pas cu pas pentru realizarea unei gauri de vizualizare

Instalarea unei găuri de vizualizare poate fi efectuată independent. Nu este nimic dificil în asta dacă urmați instrucțiunile detaliate.

Cum se stabilește dimensiunea

Pentru a face un calcul al suprafeței viitoarei găuri de vizualizare, trebuie să țineți cont de grosimea pereților și a bazei. Pentru astfel de calcule, este necesar să ne amintim cursul geometriei și să recurgeți la o formulă simplă care determină aria - S \u003d ah, unde a este lungimea, h este lățimea gropii. Groapa de inspecție finită va avea dimensiuni de 75x185x300 cm. Grosimea pereților și podelei de beton, de regulă, este de aproximativ 10 cm. Calculele vor fi după cum urmează: 0,85x3 \u003d 2,55 m² - aceasta este suprafața de groapa pentru gaura de vizualizare.

Groapa poate fi mai lată dacă orificiul de inspecție este destinat pentru camioane mari sau camioane. Distanța dintre părțile interioare ale roților unor astfel de vehicule este mult mai mare (de la 80 la 90 cm).

Groapa de observare este amenajată în așa fel încât pereții să se îngusteze ușor până la podea. Schematic, în secțiune transversală, designul său seamănă cu un trapez inversat. Această formă oferă acces ușor la unelte în nișe și mișcare liberă.

Adâncimea gropii „cu o marjă” pentru instalarea podelei

Pentru o siguranță suplimentară a mașinii și a proprietarului acesteia, groapa de inspecție este echipată cu limitatoare metalice. De obicei sunt patru stâlpi fixați la colțurile nișei. Ele se ridică cu 10-15 cm deasupra lui.Uneori nu sunt folosiți patru stâlpi pentru inspecția tehnică, ci două colțuri metalice. Ele sunt fixate unul pe celălalt de-a lungul marginilor lungimii gropii.

Adâncimea ar trebui să fie cu 25-30 cm mai mare decât înălțimea proprietarului.Cu o astfel de distanță de la bază la corp, mâinile nu se vor obosi repede, deoarece acest lucru le face posibil să fie într-o poziție îndoită.

Materiale și unelte

Cel mai adesea, betonul, lemnul, metalul sau cărămida sunt folosite pentru fabricație.

Dacă se folosește o cărămidă în timpul construcției gropii, atunci, cunoscând parametrii acesteia, este ușor să se calculeze cantitatea necesară din acest material în bucăți. Dimensiunile caramida rosie sunt 250x120x60 mm.

Când construiți o gaură de vizualizare, nu puteți face fără următoarele instrumente:

lopată și lopată baionetă;
găleți pentru amestec de pământ excavat și beton;
mistrie;
aparat de sudura;
ferăstraie.

De asemenea, sunt necesare următoarele materiale:

cărămizi;
ciment, nisip, pietriș;
beton M200 pentru baza;
plăci cu secțiunea de 400x50 mm;
bare de armare;
colț metalic 50 mm lățime;
material de impermeabilizare.

Instrucțiuni pentru realizarea unei găuri de vizualizare din cărămizi, scânduri, beton și fier

Toate lucrările trebuie efectuate într-o secvență strictă de pași:

Caracteristicile instalării pereților despărțitori depind de materialul utilizat.

Groapă de observare din beton

Înainte de turnarea amestecului, este necesar să faceți un cofraj. Pentru aceasta, cel mai bine este să folosiți plăci OSB. Acest material nu trece de amestecul turnat și nu se deformează în timp. Plăcile se prind între ele cu ajutorul plăcilor și șuruburilor autofiletante astfel încât distanța dintre ele să fie de cel puțin 15 cm.

Pentru a menține forma unei structuri din lemn, aceasta trebuie fixată cu distanțiere. Golurile din îmbinările plăcilor ar trebui să fie absente sau minime. O plasă de armare trebuie instalată în interiorul cofrajului finit.

Există o opțiune pentru turnarea betonului cu cofraj unilateral. Pentru a face acest lucru, este necesar să acoperiți pereții gropii cu material de impermeabilizare. Mai departe de-a lungul perimetrului interior al gropii, sunt instalate plăci OSB. Între ele și hidroizolație se pune o plasă metalică. Betonul este turnat în interiorul acestei structuri.

După întărirea betonului, se obține o structură monolitică.

Groapă de observare din cărămizi

O foaie de hidroizolație este așezată în groapa finită. Ar trebui să acopere complet podeaua și pereții. Pânza trebuie așezată cu o suprapunere. Pentru ca marginile materialului să nu se umfle, acestea sunt presate cu plăci. Pe deasupra hidroizolației, zidăria este făcută „în jumătate de cărămidă”. Când peretele atinge o înălțime de 135 cm, puteți face nișe și apoi continuați așezarea până la marginea superioară a gropii. Este recomandat să instalați un cadru metalic din colțul de pe ultimul rând și să fie sudat în așa fel încât câte un raft de fiecare parte să fie paralel cu podeaua. Pe ea vor fi așezate scânduri groase care acoperă groapa. Apoi, toarnă podeaua de beton în garaj.

Această metodă de zidărie face pereții mai durabili.

Groapă de inspecție din tablă (cheson)

Acest design seamănă cu o cutie mare. La fabricarea sa, foile trebuie conectate prin sudare continuă. Structura finită trebuie tratată cu atenție cu acoperiri anticorozive. Cutia trebuie să fie echipată cu elemente de fixare. Sunt colțuri metalice sudate care se sprijină pe sol cu 100-150 cm.Sunt atașate corpului din patru laturi. Vor ține cutia pe loc. Dacă nu se face acest lucru, întreaga structură va pluti pur și simplu atunci când nivelul apei subterane crește.

Scara este realizată din același material.

gaura de observare din scanduri de lemn

Pentru fiabilitate, fundul gropii este din beton

Dispozitiv de impermeabilizare

Acest proces se realizează atât înainte de construcția structurii (izolație exterioară), cât și după construirea acesteia (izolație interioară).

Dacă garajul este situat pe un loc cu un nivel scăzut de apă subterană, atunci mulți proprietari nu se grăbesc să izoleze orificiul de vizualizare de umiditate. Cu toate acestea, situația hidrologică a oricărei zone se modifică în fiecare an, așa că este recomandat să aveți grijă de izolație chiar și în faza de construcție. Pentru aceasta, se folosesc filme sau membrane speciale, de exemplu, cauciuc butilic, aquaizol. Ele trebuie așezate într-o groapă. Marginile materialului trebuie așezate cu o suprapunere de 10-15 cm.Pentru a obține o cusătură etanșă la suprapunere, se folosește bandă cu două fețe.

Când instalați o peliculă sau o membrană, este important să nu le deteriorați integritatea. În caz contrar, umiditatea din sol va intra în groapă.

Stratul de hidroizolație așezat se topește cu o pistoletă. Ca urmare, filmul se îndreaptă, aderând mai strâns de pereți și de fundul găurii de inspecție.

Suprapunerea materialului nu va permite umidității să pătrundă în groapă

Hidroizolarea interioară a unei găuri de vizualizare într-un garaj implică tratarea suprafeței unei structuri de vizualizare finite cu substanțe lichide, care, atunci când sunt uscate, formează un strat dens hidrofug. Compoziția pentru tratarea piscinelor s-a dovedit bine. Se aplică cu o pensulă densă și largă, iar atunci când se solidifică, substanța formează un material impermeabil, asemănător cauciucului. Pentru o mai mare fiabilitate, ar trebui aplicate mai mult de două straturi.

Materialul izolator poate fi aplicat cu un pistol de pulverizare

Cum să închideți gaura de vizualizare terminată

Opțiunea cea mai potrivită în acest scop sunt plăcile

Utilizarea metalului este mai puțin convenabilă, deoarece acest material este greu, scump și rezistent la coroziune. În timpul funcționării, suprafața sa se îndoaie.

Video: gaură de vizualizare în garaj

Un ghid pas cu pas pentru construirea unei gropi de legume cu izolație

Construcția unei gropi de legume are propriile sale caracteristici.

Desen

Pentru o groapă de legume sunt importante atât prezența hidroizolației, cât și adâncimea.

Locul de depozitare a legumelor trebuie să fie sub punctul de congelare. În caz contrar, sensul depozitării alimentelor se pierde, deoarece acestea vor fi stricate de temperaturile scăzute.

Punctul de îngheț depinde de regiunea în care se află garajul, de exemplu, în regiunile nordice, pământul îngheață până la 150 cm. Având în vedere acest fapt, ar trebui să săpați o groapă la cel puțin 190 cm adâncime. De la 10 la 15 cm trebuie să fie alocate pentru stratul de drenaj de sub bază, sunt necesari aproximativ 10 cm în plus pentru a instala capacul. Rămân 170–175 cm pentru amplasarea raftului, rafturile și nișele pentru legume și iluminat. Adâncimea depinde și de înălțimea gazdei.

Opțiune cu dimensiuni optime pentru această structură

Lățimea optimă a gropii pentru legume este de 150 cm. Această dimensiune vă permite să amplasați optim rafturi și rafturi, în timp ce persoana nu va fi constrânsă în mișcări în interiorul gropii. Pentru a selecta lungimea, trebuie să urmați regula - groapa nu trebuie să ajungă la pereții garajului mai aproape de 50 cm.

Materiale și instrumente necesare

Pentru a face o groapă de legume în garaj, veți avea nevoie de următoarele materiale:

folie hidroizolatoare;
bare de armare;
nisip;
pietriş;
placi de cofraj;
colțuri metalice;
sârmă;
cărămizi, foi de metal, scânduri sau beton M 250.

În timpul construcției acestei structuri, nu puteți face fără astfel de instrumente:

baionetă și lopată;
betoniere;
recipiente pentru amestec de beton și apă;
lampă de benzină;
bandă cu două fețe;
şurubelniţă.

Calculele materialelor pentru construcția unei gropi de legume sunt similare cu o groapă de vizualizare.

Instructiuni de fabricatie

După ce ați pregătit toate instrumentele și materialele necesare, puteți începe să construiți o groapă de legume:

Dispozitiv de impermeabilizare

Problema izolării suprafeței interioare a pivniței de umiditate trebuie luată cu deosebită atenție. Acest lucru este important, deoarece cea mai mică gaură din hidroizolație va deveni o sursă de umiditate și va provoca deteriorarea legumelor.

Acoperit complet pentru a preveni pătrunderea umezelii

Cum să izolați o pivniță într-un garaj

Pentru a instala panouri de spumă, vor fi necesare dibluri din plastic „umbrele”. Procesul de instalare este următorul:

Cu ajutorul unui burghiu sau al unui perforator se fac cinci gauri in placa atasata de perete (in colturi si in mijlocul materialului).
Diblurile din plastic sunt bătute în ele, în care sunt răsucite șuruburi autofiletante.
Îmbinările plăcilor sunt umplute cu spumă de montaj.

În regiunile nordice, unde temperatura aerului scade sub 25-30ºС, este, de asemenea, necesară izolarea tavanului gropii de legume. Pentru ca in timp spuma sa nu se sfarama, o puteti acoperi cu orice material de finisare. Acest lucru va crea un efect suplimentar de izolare termică.

Spuma de montaj umple calitativ rosturile plăcilor

Video: cum să faci o groapă uscată, pivniță, subsol în garaj de lățimea dorită

A face o groapă de vizionare sau de legume în garaj cu propriile mâini nu este deloc dificil. Este suficient să ascultați recomandările experților și să urmați instrucțiunile pas cu pas. Dacă se dorește, aceste două camere pot fi combinate.

postroika.biz

Groapă de inspecție făcută de tine în garaj: cum se face corect? 78 de fotografii cu amenajarea gropii

Amenajarea de către dvs. a unei găuri de vizualizare în garaj va ajuta la accelerarea și reducerea costurilor reparației auto, prezența acesteia va permite o inspecție tehnică independentă regulată. Aranjarea corectă a unei găuri de vizualizare oferă o listă întreagă de avantaje, iar dvs sarcina principalăîn timpul construcției sale - observați toate subtilitățile tehnologiei.

Cum să faci singur o gaură de vizualizare va fi discutat mai jos.

Calculul dimensiunii găurii de vizualizare

Dimensiunea găurii de vizualizare depinde direct de numărul de persoane care sunt planificate să fie plasate acolo în același timp, precum și de dimensiunile mașinii dvs. și de dimensiunea garajului.

Versiunea standard ofera urmatoarele dimensiuni: latime - 80-100 cm; adâncime - 170-200 cm; lungime - de la 160 la 200 cm.

Atunci când planificați dimensiunile gropii de inspecție, este necesar să luați în considerare și caracteristicile clădirii în sine, care pot afecta dimensiunile acesteia.

Primul stagiu

După ce groapa de fundație a fost săpată pentru gaura de inspecție, puteți trece la construcția podelei. Pentru început, va trebui să echipați ventilația găurii de vizualizare, așa cum se arată în fotografie.

Înainte de a aranja podeaua, aveți grijă de orificiul prin care va trece furtunul de conductă. Furtunul se inchide cu un capac si se introduce aproximativ 20 cm.

Apoi, trebuie să pregătiți un tampon de beton cu două straturi. Pietrișul este turnat în primul strat cu o grosime de 10 cm, în al doilea se toarnă nisip, cu o grosime de 6 cm, un astfel de sistem de drenaj va asigura îndepărtarea umezelii. Fiecare strat este nivelat și bătut, groapa este unsă cu lut.

Apoi, trebuie să așezați armătura și să turnați suprafața cu beton. După ce betonul s-a uscat, se așează un alt strat de hidroizolație, apoi se efectuează finisarea finală și tratarea gropii cu materiale pentru termoizolație.

Hidroizolație și izolare

Principalele cerințe pentru materialele de hidroizolație sunt economia și eficiența acestora. Pe baza acestor criterii, pot fi aplicate următoarele opțiuni:

membrană polimerică cu un singur strat - grosimea sa este de 2 mm, materialul este durabil și puternic, dar este foarte scump. În plus, va fi necesar un echipament special pentru instalarea membranei;
materiale pe bază de bitum (material de acoperiș sau unsoare de bitum) - disponibile pe scară largă din punct de vedere al costului, foarte ușor de instalat, durata lor de viață va fi de cel puțin cincisprezece ani;
lubrifiant hidroizolator – usor de aplicat si are un pret relativ mic.

Sarcina principală a izolației este reducerea cantității de energie electrică necesară pentru încălzirea garajului. Izolația este lipită de pereții și podeaua gropii garajului înainte de finisarea finală.

durată lungă de viață;
rezistență la pierderi de căldură;
rezistență la umiditate;
preț accesibil;
respectarea cerințelor de securitate la incendiu.

Materialul folosit pentru izolarea podelei gropii ar trebui să fie mai dens decât materialul folosit pentru izolarea pereților acesteia.

Ziduri

Pentru construcția pereților gropii de inspecție, veți avea două opțiuni pentru lucru: fie betonare, fie cărămidă, apoi se efectuează lucrări de finisare.

Mai întâi, efectuați puțină pregătire, constând în aplicarea de argilă pe suprafața peretelui, așezarea unei folii de hidroizolație și montarea unui cofraj de 12 cm grosime.

După cum am menționat mai sus, pereții gropii sunt construiți fie din beton, fie din cărămidă.

Betonarea este mult mai puțin costisitoare, deși va dura mai mult timp. Pereții de beton sunt extrem de durabili și de încredere, așa că majoritatea recurg doar la această metodă de aranjare a unei găuri de vizualizare.

În primul rând, compactați piatra zdrobită, după care este necesar să se întărească folosind o plasă de sârmă cu celule de 15x15 cm.

Pentru a pregăti un metru cub de beton veți avea nevoie de:

300 kg de ciment;
700 kg nisip;
200 l apă;
1200 kg de piatră zdrobită.

Când amestecați manual apă, este necesar să adăugați mai mult, folosind o betoniera, lăsați proporțiile date neschimbate.

Pereții sunt ridicați cu o grosime de 15 cm, betonul este așezat în straturi. Întărirea va fi necesară, de asemenea, folosind o plasă similară cu cea pe care ați folosit-o când ați armat podeaua.

Grila este instalată în benzi, betonul este așezat în același mod. După trei zile de la terminarea betonării, cofrajul este îndepărtat.

Fotografie cu o gaură de vizionare în garaj

landscapeportal.ru

Groapă de bricolaj în garaj - cum se face?

O groapă de diagnosticare este întotdeauna un atribut binevenit al unui garaj. Vă permite să inspectați confortabil partea inferioară a mașinii. Un șofer la îndemână cu ajutorul ei va înlocui independent uleiul sau o manșetă ruptă. De la ea ar trebui să înceapă amenajarea garajului. După ce a cheltuit o anumită sumă, o groapă poate fi construită folosind forță de muncă angajată. Articolul spune cum să faci această lucrare cu propriile mâini.

Din ce să construiți o gaură de vizualizare

Groapa de inspecție din garaj este de obicei construită din cărămidă sau beton armat monolit. Ambele opțiuni au avantajele și dezavantajele lor. Zidăria necesită mai puțină muncă, dar nu la fel de durabilă și necesită chituirea suplimentară a rosturilor exterioare din zidărie înainte de aplicarea hidroizolației.

Groapă de observare din beton armat

Pereții din beton armat sunt mai rezistenți și mai durabili. Dezavantajele includ complexitatea crescută a producției. Pentru a turna soluția de beton, este necesar să construiți un cofraj, în interiorul căruia este tricotată armătura. Este necesară o cantitate mare de soluție. Este posibil să faceți atât pereți de cărămidă, cât și de beton cu propriile mâini.

Dimensiunile și poziția orificiului de inspecție

Este mai rațional să rupeți șanțul de inspecție în același timp cu așezarea fundației garajului. Lățimea șanțului este de obicei de 70–80 cm. Dacă îl luați mai puțin de 70 cm, șanțul va fi strâns, mai lat de 80 cm - există mai mult risc de a cădea într-o gaură, ceea ce se întâmplă adesea. Ei bine, dacă sunt câțiva băieți puternici în apropiere. Șanțul are aproximativ 180 cm înălțime, astfel încât există aproximativ 15 cm de spațiu liber de la cap până la fundul mașinii. Lungimea trebuie să fie de cel puțin doi metri și mai bine - de-a lungul lungimii mașinii plus 1 metru.

Poziția șanțului poate fi diferită: în centrul porții sau cu decalaj. În acest caz, mașina stă departe de subteran cu aerul său umed. Pentru a inspecta sau a efectua orice lucrare, va trebui să manevrezi pentru a intra în șanț. Pentru o intrare mai convenabilă, groapa de inspecție din garaj poate avea o configurație în formă de L. Poți urca și coborî scările fără să rostogolești mașina.

Scară pentru o gaură de vizualizare

Scară pentru o gaură de vizualizare

Coborârea scării în groapă este incomod și periculos. Scara trebuie să fie staționară, în același timp confortabilă și sigură. Cea mai bună opțiune este de a face pași simultan cu construcția anvelopei clădirii. Cu pereți de cărămidă și trepte, este indicat să se facă cărămizi. La turnarea pereților din beton armat monolit, treptele trebuie turnate în același timp. Dacă dintr-un motiv oarecare nu au fost făcute în această etapă, atunci scara poate fi realizată ulterior cu propriile mâini, când se amenajează șanțul de inspecție. Scara este realizata din lemn - cu trepte de prindere pe corzi sau stringere, precum si din metal - cu trepte din tabla ondulata.

Cum să faci o lumină de groapă

Efectuând amenajarea cutiei de garaj, ar trebui să se asigure iluminarea găurii de vizualizare din garaj. Conform regulilor de iluminat în gropile de reparații, utilizarea lămpilor cu incandescență de 220 V este interzisă. Este permisă utilizarea surselor de lumină cu lămpi de cel mult 36 V. Pentru alimentarea acestora se folosește un transformator descendente. opțiune bună sunt corpuri de iluminat de zi într-o carcasă etanșă. Dacă se folosește un suport de 24 V, cablul de siguranță trebuie să aibă cel puțin patru metri lungime.

Ventilație subterană

În șanțul de reparații, din cauza diferenței de temperatură, apare o umiditate crescută și se formează condens cu precipitații pe fundul vehiculului. Pentru a evita acest fenomen neplăcut, orificiul de inspecție din garaj trebuie să aibă o bună ventilație. Canalul de evacuare este realizat din azbociment sau plastic conducta de canalizareîncorporat în pregătirea podelei din piatră zdrobită. Această țeavă trebuie să fie conectată cu un cot de tranziție la un tub vertical de evacuare. Hotele de sub tavanul cutiei de garaj și șanțurile trebuie să fie independente. Dacă le combinați într-una singură, eficiența ventilației subteranului tehnic va scădea brusc.

Contururile gropii

Înainte de a marca un loc în garaj pentru un șanț viitor, este necesar să desenați un desen al acestuia secțiune transversală. Dimensiunea clară a șanțului ar trebui luată ca bază. De exemplu, latimea va fi de 70 cm La aceasta valoare trebuie adaugata dublul grosimii peretelui. Dacă acesta din urmă este de 20 cm, se va dovedi: 70 + (2 × 20) \u003d 110 cm. Adăugați o altă marjă - 5 cm pe fiecare parte. În cele din urmă, lățimea șanțului din partea de jos va fi: 110 + (2 × 5) = 120 cm Pentru a facilita aplicarea ulterioară a hidroizolației acoperirii, pereții șanțului ar trebui să fie înclinați. Pentru a face acest lucru, este suficient să măriți lățimea șanțului de pe podeaua garajului cu 60 cm (30 cm pe latură). Adică, în partea de sus, lățimea șanțului va fi de 180 cm.După același principiu, ei sapă șanțuri pentru fundație.

Găleată sau lopată

Dacă gaura de inspecție din garaj se face simultan cu turnarea fundației, este logic să recurgeți la serviciile unui excavator. Toate lucrările vor fi finalizate în jumătate de zi. Costurile vor fi aceeași comandă ca și când ați angaja excavatori. Uneori se întâmplă ca în sezon să nu le găsești. Ei bine, dacă a venit ideea de a amenaja un șanț tehnic atunci când garajul a fost deja construit? Există o singură cale de ieșire - să sapi o groapă cu propriile mâini. Pentru a nu face lucrări inutile, o parte din pământ excavat trebuie depozitat lângă șantier, deoarece pământul va fi necesar pentru a umple sinusurile.

Umplerea podelei gropii

Baza șanțului de umiditate pătrunzătoare trebuie protejată prin hidroizolație. Pe fundul compactat al gropii, se toarnă în prealabil un suport de 10 centimetri. Pentru pregătire, este suficientă o soluție de grad M 150. În lățime, stratul pregătitor este la același nivel cu suprafața exterioară a viitorilor pereți ai șanțului. Pentru izolarea talpii se folosește orice tip de material izolator laminat - pâslă de acoperiș, Bikrost, Aquaizol, membrane polimerice. Pânzele trebuie tăiate cu o suprapunere pe pereți.

Peste stratul izolator se toarnă o podea de beton. Marca este luată mai puternică - M 200. O grosime de 7–8 cm este suficientă, dar este mai bine să întăriți suprafața care trebuie turnată cu o plasă de drum de 150 × 150 cu o grosime de sârmă de 4 (3) mm.

Reguli de construcție a pereților

Pentru a-l parafraza pe Henry Ford, putem spune - designul pereților șanțului poate fi oricare, cu condiția să fie rigid și durabil. Pentru ca, în viitorul apropiat, pereții să nu se umfle și să nu crape, ar trebui să știți cum nu ar trebui să fie făcute:

a pune pereti de caramidaîntr-o lingură (120 mm grosime);
faceți zidărie fără armătură;
folosiți produse silicate pentru zidărie;
turnați amestecul de beton direct în pământ (cu Partea exterioarășanțuri);
turnați beton fără armătură;
utilizați beton.

Perete combinat

Unul dintre Opțiuni structuri ale structurii de închidere cu propriile mâini. Pereții exteriori ai gropii sunt săpați înclinați, cu o marjă în lățime, pentru a asigura un acces suplimentar pentru lucrările de hidroizolație. Întindeți 4-5 rânduri zidărieîn jumătate de cărămidă de-a lungul întregului contur intern al viitoarei structuri. Această partiție va servi ca cofraj interior. Se instalează cel exterior, retrăgându-se cu 130 mm din peretele pliat imediat la toată înălțimea șanțului, folosind plăci vechi, foi de placaj, PAL, OSB și alte materiale similare. Îl sprijină cu distanțiere și brațuri, apoi se toarnă mortar de beton cu marginea superioară a zidăriei.

Plasă de zidărie de armare

Se așează o plasă de zidărie de armare de 250 mm lățime cu o celulă de 50 × 50 și o grosime de sârmă de 4 sau 5 mm. Așezați secțiunea următoare și instalați din nou armătura. Pentru o mai bună aderență la beton, suprafața exterioară a cărămizii este transformată „în deșert”. Rigiditatea structurii va fi dată de curele închise de bare de armare cu diametrul de 10 mm, așezate în partea de jos și de sus a gardului. Pentru a echipa ulterior iluminarea găurii de vizualizare din garaj, sunt prevăzute nișe pentru instalarea lămpilor. Hidroizolația, dacă este prevăzută de proiect, se realizează după îndepărtarea cofrajului exterior.

Şanţ de inspecţie şi apele subterane

Gaură de inspecție și apă subterană

Din păcate, nu este întotdeauna posibil să faci un șanț de sondaj în garaj. Când apa subterană (GW) este situată sub garaj la o adâncime mai mică de doi metri, nu merită să începeți construcția. Viața arată că în acest caz nicio hidroizolație a pereților nu va ajuta. Când GW este sub 2,5 metri, se poate construi un șanț, cu condiția să se efectueze hidroizolarea de înaltă calitate a pereților exteriori ai șanțului de inspecție. Se poate face cu propriile mâini din mai multe straturi de material de lipire: pâslă de acoperiș, TechnoNIKOL, Stekloizol, Hydrostekloizol și altele. Lipiți suprafețele cu bitum topit. Există materiale penetrante: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Sunt convenabile prin faptul că sunt aplicate pe betonul umed și reduc timpul de așteptare. Un castel bun de lut este lutul mototolit gras.

încălzire globală

Pentru ca orificiul de inspecție din garaj să nu fie acoperit cu îngheț iarna, acesta poate fi izolat. Pentru a face acest lucru, pereții exteriori, pe care se aplică impermeabilizarea, trebuie lipiți peste cu plăci izolatoare - spumă de polistiren de 5 cm grosime.Dacă o astfel de izolație este așezată în 2 straturi sub zona oarbă din jurul perimetrului întregului garaj, podeaua. în garaj și șanțul va fi și mai cald.

Şanţ la viteză maximă

Pentru a nu cădea accidental în groapă, trebuie să faceți o punte de gard peste ea. Cel mai simplu design este plăcile transversale groase așezate în interiorul marginilor colțurilor, instalate folosind elemente încorporate sau fixate cu șuruburi de ancorare. În acest scop, deșeurile de prelucrare a lemnului sunt potrivite - plăci așezate cu o umflătură în jos. Orificiul de inspecție din garaj, închis de ei, când este privit de jos, seamănă cu o pirogă din prima linie.

In cele din urma

Construcția unui șanț de observare seamănă cu turnarea unei fundații și parcurge aceiași pași:

markup;
excavare;
fabricarea talpii;
ziduri;
impermeabilizare;
încălzire.

După finalizarea construcției unui șanț din beton armat sau cărămidă, acesta este amenajat. Din interior, groapa poate fi tencuita sau placata. Un astfel de „subteran”, construit cu propriile mâini, vă va permite să conduceți o mașină cu încredere deplină în starea sa tehnică. La urma urmei, conectând iluminarea găurii de vizualizare din garaj, puteți evalua în mod regulat starea șasiului mașinii dvs.

O groapă de inspecție într-un garaj de cărămidă este o clădire simplă necesară pentru auto-repararea unui vehicul. Anterior, experții sfătuiesc să pregătească un plan-schemă a structurii viitoare, să determine nivelul apei subterane, să achiziționeze Materiale de construcțieși unelte.

Orificiul de inspecție pentru garaj ar trebui să fie situat în mijlocul clădirii.

Se construiește o groapă de observare din cărămidă ținând cont de scopul garajului:

pentru depozitarea mașinii - o groapă este situată în centrul clădirii;
pentru repararea și depozitarea unui vehicul și a alimentelor - groapa este mutată pe peretele clădirii principale.

Diagrama indică lungimea gropii, care ar trebui să depășească lungimea mașinii cu 1 m (pentru aranjarea unei coborâri confortabile și a treptelor). Lățimea adânciturii variază de la 75-80 cm. Următoarea etapă este săparea unei gropi de fundație în garaj.

Pentru a face acest lucru, utilizați o lopată și un burghiu cu duză. Un burghiu va fi necesar în cazul terenurilor stâncoase și dure. Experții recomandă să prevadă utilizarea terenurilor excavate. Următorul pas este construirea zidurilor. În primul rând, izolarea se realizează cu material de acoperiș. Top montat greu material de acoperiș. Orificiul de vizualizare este întărit cu plasă. Apoi pereții din groapă sunt tencuiți. Finisare se efectuează după ce soluția s-a uscat. În mod preliminar, marginile locașului sunt fixate cu colțuri din aluminiu.

Puncte suplimentare

Dacă groapa de inspecție din garaj este construită din cărămidă, atunci podeaua este aranjată în prealabil, apoi pereții sunt ridicați.

grosimea pereților despărțitori este o cărămidă întreagă sau 1/2. Dacă o cărămidă veche este folosită pentru construcția unei structuri, atunci materialul este mai întâi curățat de tencuiala veche. Pentru a face acest lucru, utilizați râșnița. Mortarul pentru așezarea cărămizilor este pregătit ținând cont de raportul de 3:1. Se recomandă adăugarea la compoziția rezultată sapun lichid. În acest caz, soluția va fi mai elastică. Acest lucru va crește timpul de întărire, ceea ce este foarte important pentru constructorii începători.

Pentru a uniformiza peretele de cărămidă, preîntindeți cablul, verificați verticalitatea. Experții recomandă amplasarea nișelor în pereții laterali ai gropii. Ele pot fi folosite pentru depozitarea uneltelor. Rândurile superioare de zidărie sunt protejate împotriva distrugerii prin montarea curelei din colțurile metalice. Ultimele elemente trebuie sudate ținând cont de formarea unui raft pe care se va așeza pardoseala din scânduri. Acoperirea rezultată asigură intrarea în siguranță a vehiculului în orificiul de inspecție.

Așezăm un grătar de lemn pe podea și vopsim pereții cu o emulsie pe bază de apă. Dacă groapa de inspecție este echipată în regiunile nordice, atunci protecția termică se realizează prin așezarea spumei de polistiren de 50 mm grosime.

Crearea unei gropi cu o locație apropiată a apei subterane

Înainte de a începe lucrul, este necesar să se determine clar locația gropii.

Groapa de inspecție din garaj este construită ținând cont de adâncimea apei subterane. Pentru a face acest lucru, trebuie să săpați o groapă. Dacă valoarea indicatorului este mai mică de 2 m, atunci acesta este impermeabilizat. Pentru a face acest lucru, experții recomandă utilizarea:

polimeri cu unul și mai multe straturi de membrane - astfel de materiale trebuie așezate de specialiști;
bitumul lichid sau laminat este cea mai ieftină și mai accesibilă metodă de impermeabilizare a unei gropi de inspecție de cărămidă - durata de viață a unei astfel de structuri ajunge la 15 ani;
hidroizolatie penetranta - durata nelimitata.

Lucrările de hidroizolație încep cu pregătirea pardoselii. Pentru a face acest lucru, trebuie să tamponați solul. Materialul liber este așezat în șanț. Ruberoid sau brizol este așezat după tratarea suprafeței gropii GGP. Primul strat de material de acoperiș este utilizat în benzi. Totodata se observa o suprapunere de 15 cm.Prelucram punctele de imbinare cu bitum fierbinte. Dacă ultimul material s-a răcit, atunci se așează al 2-lea strat.

Experții recomandă izolarea orificiului de inspecție din garaj cu hidroizolație penetrantă.

Se aplică pe învelișul de perete umed și apoi pe cărămidă. Compoziția unui astfel de amestec include o umplutură minerală și diverși aditivi. Pentru a prepara o soluție de etanșare, utilizați 1 kg de amestec de pulbere, 0,3 l de apă.

Dacă gaura de vizualizare din garaj va fi folosită și pentru depozitarea legumelor, atunci va trebui să fie făcută o pereți despărțitori. O atenție deosebită se acordă umidității și temperaturii aerului în depozit. Dacă pardoseala și pereții sunt turnați cu beton, atunci cofrajul este montat.

Amenajarea hotei si a iluminatului

Pentru săpat, este mai bine să folosiți o lopată și un burghiu cu duză.

Următorul plan de lucru este instalarea unui tavan, izolarea gropii, eventual izolarea garajului în sine, instalarea ventilației și a iluminatului. Hota este necesară pentru a asigura funcționarea normală în garaj. Dacă groapa prevede ouat material de impermeabilizare, apoi se montează hota înainte de începerea lucrului. În caz contrar, integritatea acestuia va fi încălcată.

În groapă sunt montate 2 țevi:

Alimentare - îndepărtarea maselor de aer curat de pe stradă până la gaura de inspecție;
Evacuare - retragerea maselor de aer poluat și umed din groapă în stradă. În acest caz, se respectă următoarea cerință: conducta este condusă la 1 m de nivelul acoperișului. Pentru a echipa un astfel de sistem, se folosesc țevi din plastic sau metal.

Groapa de observare necesită iluminare. Acest lucru ar trebui să ia în considerare:

cerințele pentru siguranta electrica- se recomanda intocmirea unei scheme de iluminare cu ajutorul unui specialist calificat;
pentru a asigura iluminarea uniformă a încăperii, se instalează electricitate generală și locală;
prizele și întrerupătoarele sunt instalate în garaj;
secțiunea transversală a cablului de cupru trebuie să fie de 4 metri pătrați. mm.

Pentru a oferi lumină camerei, instalați lămpi de joasă tensiune. Pentru performanța lor, va fi necesară dotarea unui SPP descendente.

Tipuri de surse de lumină

Iluminatul în garaj și groapa de inspecție se realizează folosind:

lămpi 12V;
corpuri 36V;
baterii de lampă.

Când utilizați corpurile de iluminat de mai sus, lângă contor este montat un transformator suplimentar (200/12 V). Experții recomandă instalarea lămpilor fluorescente în orificiul de inspecție. Sunt situate pe două laturi ale gropii. Pauzele speciale sunt pre-aranjate. Lămpile trebuie protejate de umezeală cu o teacă ermetică. Dacă trebuie să iluminați un loc greu accesibil dintr-un vehicul, atunci se folosește o lampă portabilă. Este conectat la un fir electric cu o lungime mai mare de 4 m.

Iluminarea în garaj se realizează cu lămpi:

incandescent;
economie de energie;
LED;
luminescent.

//www.youtube.com/watch?v=MoV09oECmmI

Caracteristicile corpurilor de iluminat

Fiecare lampă are anumite avantaje și dezavantaje. Lămpile cu incandescență nu sunt recomandate a fi instalate într-un garaj cu o gaură de vizualizare, deoarece aceste dispozitive de iluminat sunt extrem de periculoase, consumă multă energie electrică, emitând lumină de diferite nuanțe. Acest lucru afectează negativ vederea.

Se recomandă instalarea dispozitivelor de iluminat fluorescent într-o încăpere caldă. Dacă temperatura aerului nu depășește +5°C, atunci lampa fluorescentă nu este fiabilă în funcționare. Dezavantajele sale includ prezența mercurului. Prin urmare, după expirarea duratei de viață, lampa este aruncată.

Mai des, lămpile de economisire a energiei sunt instalate în groapa de inspecție, care oferă o iluminare strălucitoare și uniformă și au o durată de viață lungă. Performanța lor nu depinde de temperatura din garaj. Experții atribuie minusurilor prețul ridicat și manipularea atentă (datorită prezenței mercurului).

//www.youtube.com/watch?v=MnWXLs4z2lg

Becurile LED sunt folosite pentru iluminatul local. Nu clipesc, oferind o lumină uniformă. În același timp, aceste dispozitive necesită un minim de energie, fără a furniza influență negativă asupra sănătății umane. La finalizare munca Electrica tu poți să începi

Înainte de a construi gaură de inspecție în garaj cu propriile mâini, să ne dăm seama ce este.

gaura de vizualizare- acesta este spațiul de lucru al unui șofer, care ar trebui să fie cât mai confortabil posibil, permițându-vă să vă întoarceți și să vă ridicați la toată înălțimea. Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, repararea chiar și a unei mici probleme se va transforma într-un coșmar, ceea ce nu ar trebui permis.

Cum să faci o gaură în garaj?
In primul rand trebuie sa masuram lungimea, latimea si adancimea pentru a afla dimensiunile orificiilor de inspecțieîn garaj cu mâna.

Parametru lungime calculată din lungimea mașinii. Adăugați un metru la el, așa va fi spatiu optim convenabil pentru muncă.

Al doilea parametru depinde din nou direct de dimensiunile vehiculului. În medie, aceasta este de 75 cm, dar profesioniștii folosesc o altă modalitate de a măsura lățimea optimă: trebuie să măsurați cât de departe sunt roțile din față una de cealaltă. Din valoarea obținută se scade 20 cm pentru a fi sigur că în timpul conducerii în groapă, mașina nu va da gres.

IMPORTANT:Înainte de a face o gaură în garaj, rețineți că lățimea acesteia ar trebui să fie puțin mai mică decât lățimea vehiculului dvs., altfel mașina va eșua pur și simplu.

Și, în sfârșit, ultimul parametru - adâncime. Se calculează din calculul creșterii șoferului, la care se adaugă 20 cm.Parametrii obținuți necesită creste cu 30 cm, care va face hidroizolatie si termica. După calcul, puteți face desen găuri în garaj.

Orificiu de inspecție făcut de tine în garaj: dimensiuni - fotografia de mai jos:

Constructie

După ce au primit dimensiunile necesare, trecem la construcție gaura de vizualizareîn garaj cu mâna. Desigur, construirea unei gropi de inspecție atunci când garajul nu a fost încă construit este mult mai ușoară, aici trebuie să faceți această lucrare până când podelele sunt umplute cu beton, dar chiar și atunci când vă gândiți cum să faceți un garaj cu o groapă cu dvs. propriile mâini, această întrebare este destul de hotărâtă.

Lucrările de construcție sunt după cum urmează:

Pregătirea gropii. Marcare teren conform dimensiunilor date. Înainte de a săpă o groapă în garaj, ne aprovizionăm cu lopeți și o nivelă. Groapa trebuie să aibă adâncimea potrivită și cu fundul plat.

REFERINŢĂ: Cum să faci o gaură de vizualizare în garaj când este deja construit? Marcam podeaua și apoi, conform marcajului, tăiem șapa folosind o unealtă electrică, după care lucrările de săpare sunt deja efectuate.

Formarea pereților netezi. De asemenea, este necesar să compactați cu atenție fundul gropii.
Aranjament groapă de inspecție în garaj: podele, pereți și nișe.

Construim o gaură în garaj cu propriile noastre mâini pas cu pas:

Așezăm pe pământ o pernă de piatră zdrobită, deasupra căreia, cu aproximativ 5 cm, turnăm nisip și tamponăm.

Următorul strat din această plăcintă este 30 cm lut. Deja pus pe lut plasă întărită, care devine coloana vertebrală a designului nostru, puternic, fiabil, durabil.

Grila este turnată beton. Amestecam nisip cu ciment, intr-un raport de trei la unu, si il umplem cu o grosime de 7 cm.

Așteptăm să se întărească betonul și abia după aceea procesăm podeaua soluţie mastic bituminos . Punem materialul de acoperiș și lipim rosturile cu bitum, asigurați-vă că, Fierbinte.

Styrofoam este așezat pe materialul de acoperiș, iar apoi întreaga structură este turnată generos cu beton, aproximativ 15 cm. Și din nou așteptăm până când betonul se usucă.

După ce betonul s-a uscat, puteți continua la proiectarea pereților și a nișelor:

Pereții sunt mânjiți cu argilă, apoi se pune polietilenă, care este bine atașată de argile uleioase.
Pe folie se aplică un strat de material de acoperiș și din nou, ca și în cazul podelei, trecem rosturile cu bitum.
Repetăm tehnologia de creare a podelei și fixăm stratul de spumă pe pereți folosind orice adeziv de construcție.
Cea mai grea parte a muncii este ridicarea cofrajelor. Cofrajul este din placaj, daca vrei sa obtii o structura mai rezistenta, apoi din placi, la o distanta de 7 cm de pereti.
Efectuăm armături de-a lungul perimetrului peretelui și îl umplem cu mortar de beton.

Trebuie să turnați beton în straturi, aici trebuie să fiți ghidat regulă, cu cât mergi mai liniștit, cu atât vei ajunge mai departe. Este necesar să umpleți gaura din garaj în câteva zile, în fiecare zi - 20 cm înălțime.

Când betonul se întărește și ești mulțumit de rezultat, îndepărtați cofrajele Nu avem nevoie de ea acum. Ei bine, trecem la următoarea etapă, crearea de nișe.

La fel ca și în construcția podelelor și pereților, atunci când amenajăm nișe, folosim fitinguriȘi lut. Dar aici nu mai avem nevoie de beton, va fi o gaură de vizionare în garaj cu propriile noastre mâini cărămidă cu care sunt căptușite nișe. Dacă nu vă place această opțiune și sunteți interesat în mai mult decât amenajarea unei găuri de vizualizare în garaj, atunci utilizați placi ceramice , va fi mai eficient.

Vezi cum să faci gaură de inspecție făcută de tine în garaj- fotografie:

Hidroizolație și termoizolație

Înainte de a face o gaură în garaj, trebuie să ai grijă și de hidroizolarea, deoarece umiditatea este inacceptabilă în groapa de inspecție, unde nu numai că trebuie să lucrați în condiții confortabile, dar este și important să respectați măsurile de siguranță atunci când lucrați cu aparatele electrice ale unei mașini.

Astăzi putem alege dintr-o gamă largă de materiale:

Polimer. Acesta este un material cu o structură sintetică complexă și proprietăți excelente de impermeabilizare. Există două soiuri: multistratȘi un singur strat, primii au cele mai bune calitățiși poate dura mult mai mult, până la cincizeci de ani, acestea din urmă sunt mai ieftine. Hidroizolația polimerică se aplică pe armătură cu celule de dimensiunea 10x10.

Asigurați-vă că acoperiți cadrul geotextil. Plăcile de polimer, dacă sunt cu o bază autoadeziva, se suprapun cu 30 cm, dacă memtrans-urile nu sunt autoadezive, atunci suprapunerea este de 10 cm.Fără greșeală, îmbinările dintre plăcile de polimer sunt tratate cu un adeziv special. .

Bituminos. Această opțiune de hidroizolație este reprezentată de mai multe tipuri: rubemast, material pentru acoperișuri euroȘi ruberoid, fiecare este interesant în felul său, fiecare are argumentele sale pro și contra.

Instalare izolație cu bitum, poate cel mai simplu, în plus, acest material aparține categoriei de economic, deși durata de viață a acestuia este mult mai mică, doar 10 ani, dacă munca este efectuată eficient, termenul de valabilitate crește la 15 ani, dar nu mai mult.

Izolația bituminoasă se aplică în strat dublu.

Amestecuri uscate. Aceasta este una dintre metodele moderne de izolare. Este eficient, durabil, vă permite să eliminați chiar și fisurile microscopice din pereți și podea, ceea ce crește durata de viață a gropii de inspecție. Pe stratul de beton se aplică amestecuri diluate cu apă în consistența indicată pe ambalaj.

Dacă amestecuri uscate- Acest mod modern, care, însă, este adesea folosit ca izolație suplimentară susținând o alta, polimerică sau bituminoasă, apoi amestec de argilă cu produse petroliere- acesta este cel mai mult mod vechi izolare. Este bun pentru că este ușor de efectuat lucrări și necesită costuri financiare minime.

Dezavantajul acestei metode este că produsele rafinate toxic, iar experții nu recomandă lucrul într-o groapă tratată cu o astfel de compoziție pentru o lungă perioadă de timp.

IMPORTANT: nu uitați să lipiți întotdeauna îmbinările, fie că este vorba de material polimeric, bituminos sau altele. Nerespectarea acestei condiții poate duce la la distrugerea întregii structuriși anulați munca dvs.

izolație termică este o problemă la fel de importantă, deoarece la noi vremea caldă se stabilește doar pentru cinci luni, în timp ce în restul timpului - ploi, frig și înghețuri amar.

La gaură de inspecție în garaj, la fel de durabil, izolare eficientă materialul poate ieși polistiren. Proprietățile pozitive ale materialului sunt procentul minim de absorbție de apă, versatilitate, excelentă caracteristici de izolare termică. Minus - fragilitate, aproximativ 10 ani.

Finisaje

Ca finisaje, desemnăm:

securitate (grilaj de fier pe groapă);
nișe;
iluminat;
ventilare.

Siguranță presupune montarea unui grătar de fier pe groapă.

Gaură de inspecție în garaj - cum se închide? În niciun caz nu ar trebui să fie întotdeauna deschis. Poți să gândești, să uiți, să nu vezi... consecințele unei astfel de neatenții sunt de obicei deplorabile. Deci e mai bine spalierîn absența reparării găurii de vizualizare din garaj.

Sunt necesare nișe din perete pentru a depozita unelte în ele, pentru a nu alerga sus de fiecare dată după clești sau șurubelnițe. Nișele servesc și ca decor al camerei, creând o atmosferă de nedescris în cuvinte, propice muncii.

Pentru iluminat este necesar să se efectueze cablarea, să se instaleze prize în perete. Puteți folosi, desigur, o lampă portabilă, dar nu va fi atât de convenabilă și plăcută din punct de vedere estetic.

Ventilare- una dintre principalele probleme în proiectarea unei găuri de vizualizare, deoarece este adesea necesar să se utilizeze substanțe toxice, lacuri, vopsele, care sunt inacceptabile pentru a respira într-o cameră închisă. Prin urmare, acordați problemei ventilației o parte semnificativă a atenției dvs.

În plus, este necesară ventilația pentru a elimina posibilitatea de a crea efect de condensare: umiditatea ridicată poate duce la distrugerea găurii de inspecție și la deteriorarea mașinii, sculelor electrice. Ventilația poate fi construită prin afișare evacuare a aerului la 30 cm de podeaua garajului Iar pentru a preveni intrarea oricăror resturi în conducta de ventilație, acesta este acoperit cu o plasă.

Acum știi cum să faci gaură de inspecție în garaj cu propriile tale mâini. Credeți-mă, acest lucru nu este deloc atât de dificil pe cât pare, uitându-vă la o instrucțiune atât de voluminoasă. Și, în sfârșit, ne rămâne să vă dorim doar răbdare și bunătate!

Cum să faci o gaură în garaj cu propriile mâini, vezi videoclipul:

Articole similare

Discuta:

Cod bonus reutilizabil în World of Tanks: Actualizat (25-10-2019, 20:46): T2 Light Tank Fiecare jucător din World of...
Evaluarea site-ului Armor așa cum este considerată: Pentru mulți jucători care nu se adâncesc în diferitele statistici ale contului lor, ...
Cum să folosiți bug-ul la iluminarea veșnică a inamicului „Front Line” World of Tanks: Capacitatea de a vă rezervor corespunzător este cu siguranță foarte importantă și utilă....
Cel mai bun jucător din World of Tanks Cel mai bun extra din World of Tanks:În jocul World of Tanks, statisticile jucătorilor World of Tanks au cea mai mare influență.