Správne nákresy pre surfové dosky. Do-it-yourself surf - návod na splnenie snov. Ako si vyrobiť surfovú dosku vlastnými rukami
Surfová doska- ide o podlhovastú platformu, ktorá sa používa na šport tzv surfovanie(kĺzanie po vlne). Surfové dosky sú relatívne ľahké, ale dostatočne pevné, aby udržali človeka pri jazde na vlne. Surfové dosky boli vynájdené na Havaji pred mnohými rokmi. Vtedy bola jazda na vlne známa ako „ papa on je nalu" v havajčine. Surfy sa potom vyrábali z miestnych drevín, napríklad z Koa. V tom čase mali dĺžku viac ako 15 stôp (4,5 metra) a keďže boli vyrobené z masívneho dreva, boli super ťažké. Taktiež v tom čase na doskách neboli žiadne plutvy, ktoré by doske pomáhali udržiavať smerovú stabilitu. „Surfová doska“ vtedy išla len rovno.
Moderné surfové dosky sú vyrobené z polyuretánu alebo expandovaného polystyrénu, potiahnuté vrstvami sklolaminátu a polyesterovej tkaniny resp epoxidová živica. Výsledkom je ľahká a pevná surfová doska, ktorá je nadnášaná a zároveň ovládateľná. Najnovší vývoj v technológii surfových dosiek zahŕňa použitie uhlíkových vlákien, ale tieto dosky sú veľmi krehké a prakticky neopraviteľné. Ročne sa vyrobí okolo 400 000 surfových dosiek. Nedávne časy niektoré z nich dokonca vkladajú GPS navigácie a ďalšie „potrebné“ mobilné technológie.
Časti surfovej dosky:
Konštrukcia surfovej dosky. Všetko o surfoch
Papuča (spodná časť dosky)
Povrch dosky, ktorý spočíva na vode, je zvyčajne konkávny, ale niekedy aj konvexný.
Konkávne
Moderné surfy majú väčšinou zakrivený obrys spodnej časti dosky (papuče) tzv konkávne. Konkávne majú rôzne formy a používajú sa v závislosti od typu surfových dosiek. Konkáv sa používa na nasmerovanie vody cez plutvy surfu. Tvarovači surfových dosiek (výrobcovia) niekedy experimentujú s prehĺbením konkávy, aby vytvorili iný „sklz dosky“ a „odskok“. V podstate v moderné dosky používa sa konkávna konkávna. Staré dosky používali konvexné konkávne.
Spodná časť surfovej dosky. Všetko o surfoch
Paluba (vrchná alebo paluba)
Paluba je povrch dosky, na ktorej stojí surfer. Tá časť dosky, podľa ktorej môžete pochopiť, ako je doska "použitá". Ak je na nej veľa priehlbín, tak je doska pekne ošúchaná. Aj keď tam nie sú žiadne priehlbiny, neznamená to, že doska je nová 😉 Väčšinou sa palubovka natrie špeciálnym voskom (surfový vosk), aby sa nožičky nešmýkali. Vosk má rôzne stupne tvrdosti, čo umožňuje jeho použitie v rôznych teplotných podmienkach.
Plutvy
V prípade surfovej dosky je plutva smerovo stabilizovaná a je pripevnená k zadnej časti dosky, aby sa zabránilo nekontrolovanému skĺznutiu. Príklad: doska bez plutiev zvládne takmer ako auto na letných pneumatikách na ľade. Pred mnohými rokmi surfisti stabilizovali dosku „nasunutím“ zadnej nohy na hranu dosky – ako keby hranu rozdrvili. Americký surfer Tom Blake ako prvý experimentoval s pridávaním plutiev na surfy, v roku 1935 vzal kýl zo starého člna a pripevnil ho k doske. Táto inovácia spôsobila revolúciu v surfovaní, umožňuje surferom oveľa lepšie ovládať dosku, poskytuje väčšiu rovnováhu a možnosť zapnúť dosku. Systém s jednou stredovou plutvou na doske sa nazýva „Single Fin“ (Single Fin)
Jedna plutva "Single Fin" Všetko o surfových doskách
Typ modernej surfovej plutvy vyvinul George Greenough v 60. rokoch 20. storočia. V tomto čase bola na doske použitá jedna plutva. Koncom 70. rokov sa začali používať dva. V októbri 1980 prišiel Simon Anderson s verziou s tromi rovnakými plutvami, ktorú neskôr nazval „ ťahač"(vrtuľka). Vytvoril tento prototyp a o 30 rokov neskôr je jeho systém plutiev stále najpopulárnejší. O histórii vývoja plutiev poviem v samostatnom článku. Tu sú tri hlavné typy:
Trysky (tri plutvy)
Systém troch plutvových trysiek. Všetko o surfoch
Dizajn s tromi plutvami je súčtom výkonu longboardu a shortboardu v jednom. V systéme Thruster je jedna centrálna plutva lemovaná dvoma samostatnými symetrickými rebrami. Zakrivený sklon prednej a hornej časti usmerňuje energiu z padajúcej vlny na pohon dosky. Systém je podobný geometrii dýz rakiet a funguje rovnako. Najrýchlejšie plutvy podľa mňa.
Štvorkolka (štyri plutvy)
Quad fin systém. Všetko o surfoch
Štyri plutvy sú usporiadané v dvoch pároch pozdĺž okrajov chvosta, rýchlo zrýchľujú dosku dole, ale majú tendenciu strácať svoju energiu otáčaním dosky. Energia sa stráca aj vtedy, keď doska stúpa po vlne, pretože plutvy strácajú vektorizáciu energie z postupujúcej vody smerom k zadnej časti plutvy. Stabilnejší systém pridáva kontrolu nad doskou. Napríklad, keď idem na väčšiu vlnu, dávam na svoju štandardnú dosku 4 plutvy.
Nubster (Nubster)
Systém nubster fin. Všetko o surfoch
Túto plutvu vytvoril profesionálny surfer Sean Mattison ako chvostovú stabilizačnú plutvu. Vyzerá ako trsátko na gitaru. Je umiestnená ako piata plutva. Predpokladá sa, že takáto plutva pomohla Kelly Slater vyhrať súťaž v New Yorku a Portugalsku v roku 2011.
Lish
Surfová doska je pripevnená k nohe surfera pomocou vodítka (vodítko, špeciálne lano). To zabraňuje tomu, aby vašu dosku odfúkli vlny alebo zasiahli iného surfistu alebo niekoho vo vode. Moderné vodítka sú vyrobené z uretánu. Jeden koniec vodítka má pásik na suchý zips pripevnený k nohe surfera, zatiaľ čo opačný koniec má popruh pripevnený k chvostu surfovej dosky.
Lish sa prvýkrát objavil v roku 1971. Predtým za nimi plávali surfisti, ktorým sa ušli dosky. To predstavovalo nebezpečenstvo pre ostatných surfistov aj plavcov. Vynález vodítka sa pripisuje Patovi O'Neillovi. Jeho pôvodný dizajn pozostával z chirurgickej šnúry pripevnenej k doske s prísavkou. Na Malibu International Surfing v roku 1971 Pat ponúkol, že použije vodítko a vstúpil s ním do pretekov. Bol diskvalifikovaný a zosmiešňovaný ako „ Kook“ (v surfovom slangu je kook hlupák, ktorý robí niečo nemotorne, napríklad voskuje šmykľavú surfovú dosku). V priebehu budúceho roka sa však vodítko stalo všadeprítomným vo svete surfovania.
Typický príklad človeka, ktorý sa môže volať "Kook" 🙂
Jack O'Neill prišiel o ľavé oko v surfe kvôli tomu, že prvé modely pijavíc boli príliš hompáľajúce sa a silou hodili dosku späť na surfistu. Nasledujúce modely boli vyrobené z menej elastických materiálov, ako je bungee.
Nakoniec sa uretán stal hlavným materiálom na výrobu vodítok. Dizajn takéhoto vodítka si nechal patentovať David Hattrick. Používanie vodítka je v súčasnosti stále zdrojom určitých kontroverzií v surfovaní. Aj keď v dnešnej dobe sú akceptované ako povinná výbava pre tých, ktorí jazdia na krátkej doske (shortboard). Mnoho longboardistov odmieta nosiť vodítka, tvrdiac, že im to bráni chodiť po doske hore a dole a robiť nejaké manévre. Lishi sú dostupné v rôznych variáciách: hrubé a tenké, dlhé a krátke. Verím týmto spoločnostiam: Creatures, FCS, Rip Curl.
"Pohár" na vodítko
Tiež známy ako vodítko, je to priehlbina v palube dosky blízko chvosta, ktorá obsahuje malú kovovú tyč, ku ktorej je možné pripevniť krátku šnúrku na zaistenie vodítka.
Nos dosky
Predný koniec dosky. Môže byť špicatý alebo zaoblený a môže byť strmý alebo plochý (nazývaný aj uhol „rocker“). Veľmi chúlostivá časť dosky. Vždy si na ňu treba dávať pozor. Existujú modely s odrezaným nosom dosky. O rockerovi bude napísané neskôr.
Chvost
Tvar chvosta ovplyvňuje, ako doska reaguje na pohyby surfera a jazdí na vlne. Tvar chvosta sa líši v nasledujúcich hlavných odrodách: štvorcový, špicatý, rybinový, diamantový tvar atď. Každý z nich má zase svoju vlastnú rodinu menších variantov.
Podložka na nohy (podložka)
Existuje niekoľko názvov tohto nástavca, ktorý je prilepený na vrch surfovej dosky, aby sa zvýšila trakcia a umožnila surferom väčšiu kontrolu a náročnejšie manévre. Podložky sa používajú takmer na všetkých modeloch dosiek a zvyčajne sa lepia v oblasti chvosta pod zadnou nohou a niekedy v strede dosky pod prednou nohou.
Koľajnice.
Toto sú okraje dosky. Zaoblená koľajnica sa nazýva "mäkká" koľajnica, zatiaľ čo rovnejšia koľajnica sa nazýva "tvrdá" koľajnica. Väčšie, hrubšie koľajnice obsahujú viac peny, čo umožňuje väčší vztlak pozdĺž okraja dosky, zatiaľ čo ostrejšie, užšie koľajnice majú menší objem, čo umožňuje, aby sa doska ľahšie potopila a stále tlačila na otáčanie. Pri kĺzaní na vlne je jedna koľajnica vždy vo vode, zatiaľ čo druhá je voľne vo vzduchu. Otočenie na doske nastáva pri prechode z jednej koľajnice cez chvost na druhú koľajnicu.
Rocker
Toto je uhol vertikálnej krivky medzi nosom a chvostom dosky. Rocker môže byť buď strmý (silne zakrivený, ako luk) alebo mäkký (menej zakrivený, takmer rovný). Môže byť súvislá (jedna krivka medzi špičkou nosa a špičkou chvosta) alebo stupňovitá (rovná plocha v strede dosky). Doska nos rocker je krivka medzi nosom a stredom dosky. ALE vahadlo zadnej dosky- toto je krivka, ktorá je medzi chvostom a plochou časťou (stredom) príboja. Zväčšenie vahadla nosa jej pomáha menej „hrabať sa“; aj väčšie dosky vyžadujú väčší uhol predného vahadla. Väčší uhol zadného vahadla dodáva agilitu a dáva pocit chvosta v úzkych zákrutách. Plochejšie rockery pomáhajú v rovinatejších úsekoch vlny, zatiaľ čo strmšie rockery zvyšujú odolnosť dosky proti vode pri šmyku a zároveň majú menší polomer otáčania pri dosiahnutí rýchlosti hobľovania!
Koľajnice dosky a paluba môžu byť tiež kývavé. Ak má doska plochú dosku (hore), zvyšuje to jej pružnosť (tieto dosky sú aj ľahšie), kým doska s vypuklou doskou je vo vode tuhšia. Toto sa nazýva „reakcia“ dosky: tenšie dosky sú citlivejšie. Viac si ale potrpia aj na údery.
Stringer
V konštrukcii dosky je výstuha jadrom, ktoré prechádza stredom paluby od luku po plutvy. Zvyčajne vyrobené z dreva, niekedy z uhlíkových vlákien. Výplet slúži na zvýšenie sily surfu, no znižuje jeho pružnosť. Niektoré surfy majú viacero výpletov.
Dizajn surfovej dosky
Polyuretán(P.U.) dosky
Surfové dosky sa zvyčajne vyrábajú s použitím polyuretánovej peny. Najprv sa pena odleje do „obdĺžnika“ alebo „prírezu“, ktorý sa následne vytvaruje do tvaru surfovej dosky. Shapers sa zaoberajú výrobou surfových dosiek z týchto polotovarov. ( Kto sú Shapers?Ľudia ktorípremeňte kúsok peny na krásnu dosku). Tvarovači plánujú a režú tento polotovar, kým mu nedajú správny tvar. Táto spodná doska je potom pokrytá jednou alebo viacerými vrstvami tkaniny zo sklenených vlákien a živice. V tomto štádiu sú nainštalované hypotéky na plutvy a vodítko. Existuje ďalší spôsob výroby dosiek pomocou epoxidu a polystyrénu. Mimochodom, v posledné roky Surfové dosky z balzy a polystyrénu sú čoraz obľúbenejšie. Hoci sa ingoty z polystyrénu zvyčajne spracovávajú ručne, čoraz obľúbenejšie je použitie špeciálnych strojov na ich tvarovanie. Vákuové tvarovanie a moderné sendvičové konštrukčné techniky prevzaté z iných priemyselných odvetví sa tiež stali bežnými v surfovom priemysle. Mnoho surfistov teraz jazdí na epoxidových doskách. Sú obľúbené najmä u začínajúcich surfistov, keďže sú odolnejšie.
Dosky z balzového dreva
História surfov vyrobených z tohto stromu siaha až k Havajčanom. Je ľahký a pevný, korok na dlhú dobu sa zvažovalo ideálny materiál na výrobu surfových dosiek. Ale tvarovači nemohli použiť toto krehké drevo až do konca druhej svetovej vojny, keď bol vynájdený sklolaminát a túto dosku ste mohli zakryť, aby nenasávala vodu. Tieto dosky sú veľmi ľahké a málo pevné.
Dutý drevené dosky
Dutá surfová doska - výroba. Všetko o surfoch
Tieto surfy sú vyrobené z dreva a epoxidu alebo oleja (ako alternatíva k epoxidu). V súčasnosti dochádza k návratu k používaniu dreva na výrobu surfových dosiek po tom, čo sa pena stala dominantnou v 50. rokoch 20. storočia. Duté drevené surfové dosky nemajú vo svojej konštrukcii vôbec žiadnu penu. (Dosky vyrobené z peny a dreva sú bežne známe ako dyhové surfovacie dosky.) Rôzne metódy Výroba sa používa na vytvorenie dutiny vo vnútri surfových dosiek a odľahčenie hotovej dosky. Všeobecne platí, že surfovacie dosky z dutého dreva sú zvyčajne o 30 % až 300 % ťažšie ako štandardné „penové dosky“. Hlavným zdrojom inšpirácie, samozrejme okrem ich krásy, je aj to, že ide o ekologickejšiu metódu výroby surfových dosiek (v porovnaní s epoxidom a polyuretánom), ktorá využíva rýchlorastúce drevo paulovnie, céder, smrek, mahagón.
Druhy surfových dosiek:
Shortboards
Koncom šesťdesiatych rokov našiel Gordon Clark optimálny vzorec polyuretánovej peny. Dosky sa odľahčili a začali sa skracovať. Nazývali sa shortboardy. Boli 6 alebo 7 stôp dlhé (asi 2 metre) so špicatým nosom a zaobleným alebo štvorcovým chvostom, s tromi plutvami, niekedy dvoma alebo dokonca piatimi. Shortboard je lepšie ovládateľný ako iné typy surfov, ale nemá dostatočný „float“ (výtlak) kvôli menším rozmerom, takže na shortboarde je ťažšie zachytiť vlny. Táto doska potrebuje strmšie, väčšie a silnejšie vlny a veľmi neskorý štart (boarding), kde surfer zachytí vlnu v kritickom momente, kedy sa vlna chystá skolabovať. V dnešnej dobe môžu byť shortboardy krátke, ako chcete, pretože existujú aj detské dosky a dosky s prerezaným nosom. V modernom zmysle je shortboard ostrá svetelná doska v oblasti 5-6 stôp. Napríklad na tejto fotografii mám 5ft 9in shortboard. S hmotnosťou 65 kg sa mi na ňom jazdí veľmi pohodlne.
Surfová doska - shortboard. Všetko o surfoch
Hybrid
Moderné hybridné dosky sú zvyčajne dlhé 6 stôp až 8 stôp 6 palcov (1,8-2,3 m) s viac zaobleným profilom a tvarom chvosta. Malé vlnité dosky s akýmkoľvek nastavením plutiev. Je to skôr doska na potešenie ako doska so „športovým režimom“ alebo doska na triky. Sú obľúbené u začínajúcich surfistov a všeobecne tam, kde je ťažké zachytiť vlnu na krátkej doske (vlna je jemná).
Ryby
Doska do 6 stôp (1,8 m), ktorá sa objavila z kneeboardov (kneeboarding "Kneeboard") v roku 1967 vďaka Stevovi Leesovi. Zvyčajne na "rybe" alebo "rybe" sú dve plutvy a rybina. Doska je veľmi dobrá na malé vlny. Ryba sa stala populárnou začiatkom roku 2000 po tom, čo na nej jazdil legendárny surfer Tom Curran na majstrovstvách sveta ASP v Hossegore. Všimnite si, že akýkoľvek typ surfovej dosky (shortboard alebo mini longboard) môže mať rybí chvost a bežne sa označujú ako „ryby“, ale nemajú vlastnosti tradičnej „retro“ ryby.
Funboard
Funboard kombinuje prvky shortboardu a longboardu. Vo všeobecnosti stredne veľké, 7 až 8 stôp (2,1 až 2,4 m). Dizajn funboardu uľahčuje chytanie vĺn ako shortboard a vďaka svojmu tvaru je lepšie ovládateľný ako longboard. Obľúbená surfová doska najmä medzi začiatočníkmi alebo tými, ktorí prechádzajú z longboardingu na pokročilejší shortboarding. Skvelá kombinácia rýchlosti longboardu a ovládateľnosti shortboardu.
Gan (zbraň, delo)
Doska s veľkými vlnami, 7 až 12 stôp (2,1 až 3,7 m) dlhá. Majú tenký, takmer ihličkovitý profil s jednou, tromi alebo štyrmi plutvami. Táto doska má vzhľad shortboard vo veľkosti longboardu. Takéto dosky sa používajú na jazdu v miestach, kde sú obrovské vlny, ako je Waimea Bay, Jaws, Mavericks atď.
Longboardy (longboardy):
Longboats sú v podstate jednoplutvové surfy s veľkým zaobleným nosom, dlhým 8 až 12 stôp (2,4 až 3,7 m). Noseriders sú triedou longboardov, ktoré umožňujú surferovi dosiahnuť špičku nosa dosky a jazdiť na nej. Ich dĺžka sa pohybuje od 8 do 14 stôp (2,4 až 4,3 m). Výhodou longboardu je jeho značný vztlak. Dokáže jazdiť na tých vlnách, ktoré sú na shortboard malé. Longboardy sú tiež vhodnejšie pre začiatočníkov vďaka svojej veľkosti a ľahkosti chytania vĺn. Longboardy sú stabilnejšie dosky ako shortboardy.
Surfová doska - longboard. Všetko o surfoch
Klasické longboardy (história surfovania)
Longboardy sú originálny a prvý typ dosky používaný na jazdu v stoji. Počnúc šiestym storočím podľa gregoriánskeho kalendára. Starovekí Havajčania používali dosky z masívneho dreva s dĺžkou 8 až 30 stôp (2,4 až 9,1 m) s hmotnosťou až 120 kg. Toto staroveké umenie sa nazývalo „Hoe he'e Nalu“. Surfovanie priniesli na Havajské ostrovy Polynézania a odvtedy sa stalo populárnym po celom svete. Jazdili na nich muži aj ženy, bohatí aj chudobní. Ale najdlhšia z dosiek (Olo, "The Olo") bola vyhradená pre kráľovskú rodinu. Nedalo sa jazdiť na doske viac ako kráľ. V 19. storočí niektorí západní misionári navštevujúci ostrovy považovali surfovanie za niečo hriešne. Surfovanie potom takmer úplne vymrelo. Teraz niektorí tvarovači vyrábajú repliky starých dosiek, aby viac preskúmali korene surfovania.
Začiatkom 20. storočia jazdilo len veľmi málo ľudí, väčšinou na Waikiki. Tam sa surfovanie začalo opäť rozvíjať. Od roku 1912, Duke Kahanamoku, havajský olympijský plavec, priniesol surfovanie do kontinentálnych Spojených štátov a Austrálie. Z tohto dôvodu je Duke považovaný za „otca moderného surfovania“. Od tohto momentu sa surfovanie stalo neoddeliteľnou súčasťou plážového životného štýlu. V Malibu v Los Angeles bola miestna pláž u tých „ranných“ surfistov taká obľúbená, že dala meno typu longboardu. V 20. rokoch 20. storočia prišli do módy preglejkové dosky s názvom Hollowboards. Boli to surfy dlhé 15 až 20 stôp (4,6 až 6,1 m) dlhé a relatívne ľahké. Počas 50. rokov 20. storočia surfovanie prudko vzrástlo na popularite a získalo uznanie ako šport. Potom začali vyrábať dosky z korkového dreva.
Zavedenie polyuretánovej peny a sklolaminátu bolo technologickým skokom vpred v dizajne dosiek. Longboarding sa zmenil v 60. rokoch minulého storočia. Už sa nevyrábal z korkového dreva, ale zo sklolaminátu a polyuretánovej peny. V 60-tych rokoch minulého storočia bol predstavený shortboard s priemerom 6 stôp 6 palcov (1,98 m), umožňujúci surferom robiť prísnejšie zákruty, rýchlejšie manévre a dosahovať vyššie rýchlosti. Táto "shortboardová revolúcia" takmer urobila z longboardov "zastarané" vedrá 🙂 . Začiatkom 90. rokov sa však longboard vrátil a integroval sériu dizajnové prvky vynájdený počas „revolúcie krátkych dosiek“. Surferi znovu objavili špeciálne „klznutie“ longboardu a potešenie z klasických manévrov, ktoré na shortboarde nie sú možné. Stále sa vedú spory, ktorá je lepšia dlhá alebo krátka, ale podľa mňa výber dosky závisí od toho, aké vlny sú dnes na mieste 🙂
Moderné longboardy
Moderný longboard prešiel od svojich prvých modelov v minulosti mnohými zmenami. Dnes je longboard oveľa ľahší ako jeho predchodcovia. Jeho konštrukcia z polyuretánovej peny pomáha znižovať odpor pri pohybe vo vlnách. Dnes sú longboardy zvyčajne dlhé 8 až 10 stôp (2,4 až 3,0 m), hoci niektoré modely majú dĺžku až 3,7 m. Klasický jednoplutvý longboard si zachoval veľa zo svojho dizajnu, zmenila sa však hmotnosť a získal výrazný vztlak. S nedávnym pokrokom v technológii sa rodina longboardov rozšírila.
Longboardový systém 2+1 je lepšie ovládateľný ako bežný longboard s jednou plutvou. Niekedy sú označované ako „Single Fin“ (jednoplutva) s tréningovými kolieskami. Systém „2 + 1“ má vlastne vlastnosti klasického longboardu a systému „thruster“. Dosky 2+1 majú tuhú stabilitu klasického longboardu a spájajú sa s pevnosťou a stabilitou thruster systému. Plutvy je možné v prípade potreby odstrániť.
Mini tanker
Minitanker je skrátená forma longboardu, ktorá využíva rovnaké dizajnové prvky ako longboard + vylepšená manévrovateľnosť vďaka kratšiemu tvaru. Tieto tabule bežne používajú ženy, deti a pri vyučovaní.
Malibu
Tento longboard je pomenovaný po Malibu v Kalifornii. Tento tvar je užší ako väčšina Longs a mierne zakrivený na nose a chvoste pre lepšiu manévrovateľnosť. Tento klasický tvar bol veľmi obľúbený vďaka svojej obratnosti a výkonu. Na Malibu sa dajú robiť klasické triky na longboarde: „Hang Fives“ a „Hang tens“ (noseriding), jazda v inom postoji, jazda na hlave a pod.
Slávny Duke and the Olo board. Všetko o surfoch
Longboardy pôvodne vyhradené pre havajskú kráľovskú rodinu. Tieto drevené dosky sú dlhé viac ako 24 stôp (7,3 m) a vážia približne 90 kg.
Alaya
Tvarovač sťahuje dosku Alaya. Všetko o surfoch
Tradičné drevené surfy bez plutiev obľúbené u starých Havajčanov. Meria asi 17 stôp (5,2 m) a váži 200 libier (91 kg). Moderné alaje sú oveľa tenšie a ľahšie. Mnohé z nich majú hrúbku len 3/4 (asi 1 cm) a môžu byť dlhé asi 1,8 m. Medzi bežne používané dreviny patrí paulovnia, céder a ďalšie odrody vhodné do slaných vôd oceánu. Chvosty prichádzajú v rôznych štýloch. Veľmi náročná doska na jazdu! Obľúbené medzi fashionistami alebo skutočnými surfermi.
Tandem
Surfovanie je tandem. Všetko o surfoch
Korčuľovanie na veľkoobjemovej doske pre dvoch. Duke Kahanamoku a Isabelle Letham boli prví, ktorí takto jazdili v Austrálii. Zvyčajne sprevádzané prvkami z krasokorčuľovania 🙂
Medzi ďalšie typy surfových dosiek patria bodyboardy, SUP dosky atď. O týchto typoch surfovania bude reč inokedy.
Ak ste sa dočítali až sem, teraz už viete o surfoch dosť! Napísať tento článok nebola ľahká úloha, preto by som bol veľmi rád, keby ste ho ako poďakovanie zdieľali so svojimi priateľmi. Pre článok boli použité aj informácie z Wikipédie.
Sergej Myšovský.
Páčilo sa mi to.
Remeselník má viac ako desaťročné skúsenosti s výrobou surfov. V tomto návode nás prevedie všetkými krokmi a zložitosťami výroby dosky. Takmer každý krok je doplnený o video návod.
Nástroje a materiály:
-polystyrén XPS alebo EPS;
- polyuretánové lepidlo;
- Resin Research typu epoxidovej živice;
- prísada do živice ADITÍVA F;
- tkanina zo sklenených vlákien;
- farby na vodnej báze;
-Automatické leštenie;
-Pracovný stojan;
-Potery;
- Svorky;
- Brúska;
-Váhy;
- Penorez;
- Brúsny papier so zrnitosťou od 20 do 2000;
- škótska farba;
- maliarsky štetec;
- Nádoby na miešanie živice;
-Rukavice;
-respirátor;
-Tmeliaci nôž;
- handry;
-Preglejka;
-Pásová píla;
Prvý krok: Výber polystyrénu
Surfová doska môže byť vyrobená z dvoch typov polystyrénu. Zvážte výhody a nevýhody každého z nich.
EPS - nelisovaný expandovaný polystyrén.
+
Biela farba, nedelaminuje sa, ľahko dostupné, veľké bloky.
—
Pri poškodení nasáva vodu, pri brúsení sa môžu oddeľovať malé guľôčky, po použití je potrebné vysušiť.
Extrudovaná polystyrénová pena XPS.
+
Neabsorbuje vodu, "nedrobí sa" pri brúsení, nevyžaduje sušenie, ľahko prístupný.
—
Môže sa delaminovať, má modrú resp ružová farba, dostupné len v listoch.
Táto doska bude vyrobená z polystyrénu XPS.
Druhý krok: lepenie listov
Doska potrebuje materiál s hrúbkou cca. 10 cm Keďže takéto hárky neexistujú, majster nalepí dva hárky po 5 cm.Najprv povrch vyčistí brúsnym papierom. Utiera sa handrou. Polyuretánové lepidlo sa nanáša na celý povrch jedného listu. Povrch druhého listu sa navlhčí vodou (lepidlo začína pri kontakte s vodou). Zlepí dva listy dohromady. Prostredníctvom dosiek utiahne listy pomocou väzieb a svoriek. Doba lepenia 24 hodín.
Tretí krok: nadväzec
String je tenký prúžok dreva alebo iných materiálov, ktorý vedie pozdĺž pozdĺžnej osi príboja. Výplet spevňuje štruktúru dosky, dodáva jej dodatočnú tuhosť a flexibilitu.
Nosník je vyrobený z preglejky. Šablóna je vyrobená podľa návodu z katalógu Clark Foam.
Preneste šablónu na preglejku a vyrežte ju pásovou pílou. Spracuje konce brúsnym papierom.
Ďalej je potrebné prilepiť výstuhu k polystyrénovej pene. Rozreže blok polystyrénu pozdĺžne na dve rovnaké časti. Majster používa ako vodítko dosku. Čistí strany brúsnym papierom. Na každú stranu pripevníme nadväzec a zakrúžkujeme fixkou. Lepidlá medzi dvoma polotovarmi, polyuretánové lepidlo nadväzec. Svorky s popruhmi. Nechá 24 hodín.
Video ďalší krok.
Štvrtý krok: Orezávanie
Po nalepení sa dosky šablóny pozdĺžníkov pripevnia na boky dosky lepiacou páskou. Šablóny slúžia ako vodidlá pri odrezávaní prebytočných vrstiev polystyrénovej peny. Orezávanie sa vykonáva domácou penovou frézou.
Video pre krok #3,4.
Piaty krok: Orezanie okrajov
Nakreslí obrys starého surfu (alebo urobí papierovú šablónu, šablónu nájdete na internete). Reže obe strany. Pieskuje jednu stranu. Potom jej vyrobí šablónu a zrkadlí ju na druhú stranu. Spracuje druhú stranu podľa šablóny. Dve strany sú symetrické.
Krok šiesty: brúsenie
Brúsi dosku pomocou rôznych nástrojov a príslušenstva od brúsky až po brúsny papier. Je potrebné dosiahnuť takmer symetrický tvar oboch polovíc dosky.
Video z kroku 5, 6.
Siedmy krok: Koľajnice
Koľajnice sú okraje dosky od nosa po chvost. Majstrovské kolá na koľajniciach. Na tento účel aplikuje značky na povrch dosky (paluby) a koľajníc. Potom odrežte prebytočný materiál. Ak je materiál poškodený, zatmelte ho. Ak je poškodený veľký kus, lepí polystyrénovú penu.
Koniec výroby surfu v druhej časti.
usamodelkina.ru
Surfy sú rozdelené do niekoľkých typov podľa stability, manévrovateľnosti, funkčnosti:
- Longboardy. Vyzerajú ako malý čln, sú najstabilnejšie, takže sa dobre hodia pre začiatočníkov, pomáhajú udržiavať rovnováhu.
- Minimalibu. Vhodné pre rozvoj surferských schopností ešte viac - na objemnej a stredne dlhej doske je dobre cítiť vlnu.
- Evolutívny. Vhodné už pre napredujúcich surferov. Dokonale kombinujú stabilitu a manévrovateľnosť.
- Ghana. Ich prvkom sú veľké vlny. Najfunkčnejší z celého sortimentu.
- Shortboards. Krátky a úzky surf pre skutočných profíkov. Líši sa technickosťou a ovládateľnosťou.
Ako si vyrobiť surfovú dosku vlastnými rukami
Najpohodlnejšie v vlastná výroba- sklolaminátové a epoxidové surfy.
Na to potrebujete formu polyuretánovej peny, polyuretánovú živicu a sklolaminát (prvá možnosť) alebo živicu EPS a prírez z penového polystyrénu (druhá možnosť). V oboch prípadoch budete potrebovať dlhú drevenú dosku - budúci nadväzec, vďaka ktorému surfová doska získa tuhosť.
Vyrábame ich vlastnými rukami takto:
- Rozrežte obrobok na polovicu a vložte pozdĺžnu tyč.
- Dajte doske tvar – tvar aký chcete, ktorý ovplyvní „charakter“ vašej dosky. V tejto fáze sa určuje dĺžka, šírka, hrúbka dosky, jej vzhľad, tvar jej paluby a dna, koľajnice, chvost a nos. Surfovacia doska pre domácich majstrov sa vyrába pozdĺž obrysov drevených vzorov. Tvaruje sa pílkou, brúsnym papierom a hoblíkom.
- Napíšte na už vytvorenú tabuľu veľkosť a nechajte svoj podpis - to je tradícia.
- Označte miesta pre plutvy a namaľujte svoj výtvor
- Naneste sklolaminát na vzor a začnite záverečnú fázu - laminovanie. Ide o rovnomerné nanášanie špachtľou po celej ploche živicovej dosky. Po zaschnutí vyvŕtajte otvory pre vodítko a plutvy.
- Surfovú dosku prebrúste, aby ste odstránili všetky zvyšky živice, natrite lesklou živicovou úpravou a nechajte deň schnúť.
Všetky! Ručne vyrobená surfová doska.
motorový surf
Urob si sám surf s motorom je vyrobený z jednoduchých, dalo by sa povedať, improvizovaných materiálov:
- grafitová pena;
- preglejka (3-4 mm);
- polyuretánová pena s efektom lepidla;
- a vlastne aj motor.
Návod na obsluhu:
- Tento dizajn je najvhodnejší formou "ryby". Penu urobte v tvare „ryby“.
- Vytvorte v ňom priehlbinu podľa veľkosti zapečatenej skrinky, kde bude umiestnený motor a PowerBank, ktorá ho napája.
- Zo skrinky a motora by mal byť pružný hriadeľ (napríklad z vŕtačky), na ktorý by mala byť pripevnená vrtuľa. Môžete si tiež postaviť volant.
- Odporúčame vám použiť motor z čerpadla nie slabší ako 200 wattov a 2800 ot./min. Ako už bolo spomenuté, napájať ho bude PowerBank (môžete použiť buď jednu alebo dvojicu batérií).
- Motor musí byť pripojený k batériám cez vodotesný spínač.
Tu je jednoduchý spôsob, ako si vyrobiť surfovú dosku vlastnými rukami. A dúfame, že vás tento článok trochu inšpiruje k vytvoreniu surfu vašich snov.
fb.ru
Ďalej…
Nálepka na telo!
Pred lepením je potrebné šev prebrúsiť, aby sa k nemu živica dobre prilepila. Odstráňte všetky nezrovnalosti. Potrebné plochy môžete zatmeliť perfektný tvar.
urobil to s rovnakou živicou, ale s pridaním aerosilu na požadovanú konzistenciu. (Aerosil je biely prášok, oxid kremičitý, ktorý sa používa špeciálne na to, aby živica bola viskózna)
Hneď musím povedať: NIE JE NUTNÉ pokryť živicou a látkou ako vo videu z YouTube - niekoľko vrstiev látky naraz a jedno vedro živice - za 5 minút! Nie sme profíci)) Všetko robíme pokojne a postupne. Miešame po malých častiach a nalievame najprv na obrobok, vyrovnávame špachtľou - tak, aby živica vyplnila mikropóry peny a potom neboli žiadne bubliny. Potom položíme 1 vrstvu látky a uhladíme ju na obrobok špachtľou, pričom látku natiahneme tak, aby neboli žiadne vrásky a záhyby. (Pri poslednom lepení som jednoducho na dosku položila rolku látky a odmotala som ju prevalením cez dosku, pričom som potom dĺžku odstrihla, potom som už len na ohyboch musela trochu uhladiť okraje. Toto metóda je podľa mňa najpohodlnejšia a vedie k najmenšiemu množstvu záhybov a záhybov!) Teraz látku polievame zhora a opäť pracujeme špachtľou, rovnomerne rozotrieme živicu a uhladíme látku na krivkách (lepí sa bez problémov získa požadovaný tvar!) Prebytočnú živicu odstráňte špachtľou, nemala by tam byť žiadna tekutina!
Hneď ako sme skončili s prvou vrstvou - OKAMŽITE dáme na vrch podľa rovnakého princípu druhú - zarovnanú, potom živicu - rozotrieme špachtľou ... opakujeme s treťou vrstvou.
Po rozotretí živice špachtľou nechajte schnúť 12-24 hodín. Na hotovom povrchu bude textúra samotnej látky trochu presvitať.
o v zásade to nie je kritické (existuje aj textúra na nafukovacích topánkach) Ak chcete, môžete auto tmeliť tmelom, kým nedosiahnete dokonale hladký povrch.
*** DÔLEŽITÉ! Keď už máme položenú poslednú vrstvu látky, treba poriadne zhodnotiť požadované množstvoživicu, ktorou zalejeme poslednú vrstvu. ŽIŤ NEMÁ BYŤ! tie. ak dáte poslednú vrstvu a je takmer úplne nasýtená spodnou vrstvou, nemusíte na ňu liať ďalšie vedro živice! Nalejte trochu a zarovnajte, odstráňte všetok prebytok, aby presvitala textúra látky. Priamo stlačením špachtle dobre odstránime všetky nepotrebné. V opačnom prípade sa prebytočná živica po vysušení zhromaždí do zrazenín a zostane na povrchu hrbolčekmi. Brúsiť túto vec do hladka je prakticky nemožné !!! Navrch len tmel. Ak sa odstráni všetok prebytok, povrch zostane hladký, mierne štruktúrovaný. Zároveň bude pevnosť konštrukcie ešte vyššia !!!
Všetko to zatiaľ robíme len na jednu stranu!
V dôsledku toho dostaneme niečo také))
vk.com
Alexander Orlov sa rozhodol vybudovať vlastný SUP. Po prvom neúspešnom zážitku sa rozhodne začať odznova, no pristúpil k procesu dôkladnejšie. Tu je to, čo hovorí konštruktér:
„Načrtol som náčrt budúcej dosky, pričom ako základ som použil dosky, ktoré mi poradil Evgeny Rezontov. Rozmery 3,4m x 0,75m. Hrúbka 0,11m. Tvar je aerodynamický, symetrický, plochý. Všimol som si však, že mnohé dosky majú zadnú hranu akoby odrezanú... Prečo sa to robí?
Čo sa týka dizajnu: zlepí sa z viacerých vrstiev. Vrchná a spodná vrstva 30 mm polystyrénová pena. Medzi nimi je nesúvislá vrstva 50 mm polystyrénovej peny, ktorej dutiny sú vyplnené obyčajnými penovými guličkami. To sa robí na uľahčenie dosky, pretože. Polystyrénová pena váži 2 krát menej ako polystyrénová pena. Ďalšou možnosťou je tieto prázdne miesta nevypĺňať vôbec ničím.
No pozdĺžnu výstuž predpokladám vyrobiť z laminovanej 4mm drevovláknitej dosky. To všetko je pokryté dvoma vrstvami sklolaminátu. Odhadovaná hmotnosť dosky je do 10 kg. Objem 230 litrov.
Mojím cieľom je byť na vode plus možno tréning ramenného pletenca. Nehovoríme o extrémnom lyžovaní, chytaní vĺn a pod. Okrem toho žijem v strednom Rusku na rieke Volga. Od dosky preto očakávam v prvom rade komfort, stabilitu a dobrú rýchlosť. Prečo ste zvolili túto formu? Áno, je to len o tom, že je to najjednoduchšie na výrobu a neviem, aké plusy alebo mínusy dávajú iné formy.
Prečo budem používať polystyrén? Áno, je drahší ako penový plast a je ťažší. Je však oveľa tvrdší a silnejší. Prvú dosku, ktorú som urobil príliš malú, sa mi podarilo zrolovať do jednej vrstvy sklolaminátu a už bola dostatočne tuhá na to, aby som po nej skočil. Dosky z PSBS sú oveľa mäkšie a sú valcované do viacerých vrstiev sklolaminátu a vrchná plocha je dodatočne dyhovaná. To všetko je veľmi náročné na prácu, najmä doma.
Po vypočutí pripomienok a rád ostatných zainteresovaných ľudí Alexander upravil svoje kresby a mierne upravil svoj SUP, vďaka čomu bude lepšie manévrovateľný a zvýši sa výkon na vode.
Čakáme na pokračovanie tohto procesu a fotografie hotovej dosky a jej šťastného majiteľa.
supsurf.ru
Ohladom plutiev je to este moc, ale je to individualne.
Mám 5,20 kajak, ktorý sa otáča ľahšie ako SUP, hoci to bol môj prvý dojem. Áno, a vlastne prvý výstup. Nie je to tak dávno, čo som stál na hladkej vode, viac sa mi páčia hory, búrlivý potok, vysoká rýchlosť.
Ale duša si neustále pýtala vodu a Kaukaz a Karpaty sú mi k dispozícii raz za rok, nie viac. Tak som prešiel na hladkú vodu a teraz ma to chytiloČo sa týka môjho SUP, orientoval som ho na túry na začiatok 3-4 dni, s plnou autonómiou, t.j. celý bivak na doske, jedlo, voda tiež.
V zásade na jar, ako leštím, plánujem urobiť 140 km po Desnej, ísť von na 3 dni, možno v máji, chcem vytiahnuť ľudí, požiadať o kanoe, ktoré som vyrobil na objednávku, 3. kajaky teraz stoja so mnou a kráčajú.Čo sa týka prevádzky, áno, existujú obmedzenia, ale nie také veľké, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať.
S kajakom, po prvom roku prevádzky, s dobrým vetrom a vlnou, a teda aj s kriedou cez jedno miesto, aj medzi ľadom (predminulý rok som musel rúbať ľad, aby som prerazil rieka), pár škrabancov na laku.Keď som bol na Red Bull maratóne, musel som v polovici vzdialenosti vystúpiť, nohy som mal v kŕči a úplne som stratil kontrolu, pri prenasledovaní som dostal viac vody. Vo všeobecnosti platí, že kým som našiel miesto, kde som kajak vytiahol hore svahom, tak kým som sa dostal s kajakom k ľuďom, kde inde špliechala voda, ktorú som nevedel vyliať, ktorí mi dokázali vysvetliť „kde som som“ k vodičovi ... Prečo som to všetko? na to, že som za sebou ťahal 500-700 metrov kajaku, po zemi, koreňoch, piesku. pobočky. Na laku ani jedna stopa! Ale ani lak nie je veľmi lacný.
Druhý kajak sa prevrátil na Mezhtgorye a človek ho s poriadnym mávnutím jednoducho vytiahol na betónové mólo, 2x sa doňho pokúsil dostať a prevrátil sa a všetko sa zopakovalo. Tam ÁNO! Boli prepichnuté 2 vrstvy sklolaminátu a potom nie až po strom. Dalo sa pokračovať.To isté robím na SUP, je ťažké zabiť.
Nebojí sa slnka a v zime môže ležať v snehu v akomkoľvek mraze.Čo sa týka ostrých kamienkov, malé kamienky na more neberiem, nezanechávajú stopy, rovnako ako mušle, potom áno, kamene sú pre neho žalostné.
Ak beháte po asfalte, tak sa na 100% poškodí aj náter a potom to nie je fatálne, strata estetiky. nikdy viac.
Ale všetko ostatné neškodí. Vrátane pádov z metrovej výšky.V každom prípade kajak nemal nič a ja som sa im v plnej miere posmieval.
Pokiaľ ide o opravy, všetko je oveľa jednoduchšie, vrátane možnosti vykonávania opráv v poľných podmienkach.Čo sa týka penových karimatiek, v mojom prípade to neprichádza do úvahy, alebo som sa ešte nestretol s priehľadnými penovými karimatkami. Nechcem zavrieť kresbu.
Ďalší bod, strom je pre mňa duša, vlastný charakter, exkluzívnosť.
Čo sa týka sériovej výroby, ide o sériu.
Ale to je môj osobný názor, na ktorom netrvám
supforum.com.ua
Ako na windsurfing.
Výroba dosky na windsurfing vlastnými rukami je náročná úloha. Treba to brať vážne. Na tému kúpy dosky alebo jej vlastnej výroby sa vedú mnohé polemiky. Ak sa stále rozhodnete robiť windsurfing vlastnými rukami, čítajte ďalej. (existuje testovacie video)
Okrem toho je táto technológia užitočná pri výrobe tuningu automobilov, ako aj pri výrobe akýchkoľvek výrobkov zo sklenených vlákien.
Najčastejšie je oveľa jednoduchšie kúpiť hotovú použitú dosku. Ak máte záujem vyskúšať dosku neštandardného dizajnu, potom je rozhodnutie oprávnené. Tiež asi má zmysel začať vyrábať veľkú náučnú tabuľu, z ktorej síce rýchlo vyrastiete, no priatelia sa z nej môžu učiť.
Pokúsim sa opísať najdôležitejšie momenty vlastnoručne vyrobených windsurfingových dosiek.
1. Projekt. Najjednoduchšie je samozrejme zobrať rozmery z hotovej dosky a zapísať ich do tabuľky. Alebo specktiovať v programe 3d-shape.
2. Na výrobu základne dosky použijeme penu s minimálnou hustotou, napríklad 15 kg / m3. Vzhľadom k tomu, že prichádza v listoch, ale budete musieť lepiť listy dohromady. Najlepšie je lepiť stavebnou penou. Ako vodidlá používame špáradlá.
Po označení koláč zlepte, opäť použite stavebnú penu a špáradlá alebo bambusové tyče ako vodidlá.
Takže striedavo prilepte celú základňu dosky. Keďže pena má tendenciu sa rozťahovať, je potrebné ju trochu naniesť a lepené časti dobre zaťažiť.
V dôsledku toho dostaneme základ dosky. Vrstvená štruktúra bolestivo lepených prvkov nám dodá pozdĺžnu pevnosť.
Po úplnom vyschnutí peny, t.j. nie menej ako o deň neskôr začneme formovať dosku z výsledného obrobku pomocou elektrickej skladačky a kancelárskeho noža.
Bolo by pekné mať externé šablóny rámov ( prierezy) na presné rezanie jadra penovej dosky. Povrch vyhladíme veľkým šmirgľom - jadro dosky je takmer hotové.
Zostáva iba odrezať redany v zadnej časti dosky, zmenšujú posuvnú plochu dosky v režime hobľovania. Redan by mohol vyzerať takto.
Alebo tak. Možností je oveľa viac. Môžete prerobiť a nerobiť.
Tu je jadro dosky takmer pripravené. Pohľad zdola.
V priemyselných podmienkach je jadro vyrobené z jedného bloku extrudovanej polystyrénovej peny s nízkou hustotou pomocou kopírovacieho stroja. Manuálne sa s tým však musíte decentne popasovať. Ako bude hotový výrobok vyzerať, závisí od kvality jeho výroby.
3. Keď je penové jadro pripravené, musí byť prilepené hrubým kalikom alebo akoukoľvek inou bavlnenou tkaninou na lepidlo PVA. Tým sa dosiahne niekoľko cieľov:
- vyrovnať povrch
- epoxidová živica má tendenciu rozpúšťať penu a takáto pasta bude slúžiť ako bariéra medzi jadrom a vonkajšími stojanmi zo sklenených vlákien.
4. Ďalej a veľmi míľnikom je výroba plutvovej studne a stožiaru, ako aj hypotéky na nožné slučky.
Tento proces je hodný celého samostatného článku, preto ho uvediem veľmi stručne. Fotografie to z veľkej časti objasňujú.
Studňa na plutvy je vyrobená vo forme, ktorú sme vyrezali z niekoľkých listov hrubej preglejky.
Ako vnútorný svorník používame hotovú plutvu, ktorá sa pred položením opatrne natrie v niekoľkých vrstvách separátorom a vyleští. Ako separátor si môžete vziať bezfarebný krém na topánky na báze vosku. Aby ste sa nemýlili, urobte testy - namažte nejaký povrch krémom a nechajte zaschnúť. A potom pokvapkať epoxidom. Keď stuhne, mala by sa ľahko oddeliť od povrchu. Hotová plutva vyzerá takto.
Ramenný popruh na stožiar vyrábame z hliníkových rohov, ktoré sa skrutkami priskrutkujú do preglejkového základu.
Hotový mastertrack vyzerá takto
Hypotéky na nohy môžu byť vyrobené z akéhokoľvek plastu, napríklad z polystyrénu. Môžete si vziať masívne drevené tyče a vlepiť ich do puzdier vyrobených z hliníka, mosadze alebo najlepšie z nehrdzavejúcej ocele.
Jednoduchšou možnosťou je lepenie kociek z mnohých plátov polystyrénu. Slučky do takýchto kociek upevňujeme skrutkami.
Potom v predtým vyznačenej vzdialenosti od kormy nasadíme hlavnú dráhu (zvyčajne jej stred je 145 cm od kormy) a plutvovú jamku (stred je asi 20 cm od kormy).
Pred zlepením oboch polovíc treba na miesto knedle položiť niekoľko vrstiev sklolaminátu s epoxidovou živicou. Vytvoríme teda výplet - hlavnú pozdĺžnu výstuž dosky.
Diely na lepenie stiahneme napríklad gumičkami z expandéra. Vo všeobecnosti je dobré zásobiť sa niektorými z týchto gumičiek s háčikmi. Potom sa budú hodiť na upevnenie dosky na strechu auta pri preprave na krátke vzdialenosti.
6. Základňa dosky je pripravená. Zostáva nezabudnúť nalepiť hypotéky pod pánty a pristúpiť k laminácii, t.j. pokrytie dosky sklolaminátom a impregnácia tohto sklolaminátu epoxidom.
Existuje však ešte jeden medzistupeň, ktorý nie je potrebný, ale veľmi žiaduci - pokrytie dosky vrstvou drevenej dyhy. Doske dodá dodatočnú pevnosť a umožní vám znížiť počet vrstiev sklolaminátu a epoxidu, a tým znížiť hmotnosť dosky.
7. Laminácia - pokrytie dosky vrstvami sklolaminátu a epoxidu. Toto je tiež rozsiahla téma, hodná celého článku, ale pokúsim sa napísať Kľúčové body. Dôležité - určte miesta možného požiaru stožiarov a pošliapania a prilepte dosku na týchto miestach ďalšími vrstvami sklolaminátu v epoxide. Až potom prejdite na lamináciu. Na lamináciu budete potrebovať sklolaminát s hustotou 200-250 gramov / meter štvorcový. Myslím, že 2 vrstvy budú stačiť. Mali sme tkaninu s hustotou približne 350 g / m2. a veľmi tenké, potom sa najprv položila jedna vrstva a ďalšia tenká vrstva. V miestach dodatočného vystuženia sa položia dve vrstvy 350 tkaniny.
Sklolaminát sa nanesie na dosku a potom sa s asistentom nanesie na vrch vrstva epoxidovej živice, ktorá sa opatrne vyhladí a odstráni prebytok. Je dôležité zabrániť tvorbe vzduchových bublín. Potom ho vložíme do plastového vrecka a odčerpáme z neho vzduch. Ako vákuovú pumpu môžete použiť kompresor zo starej chladničky.
Vysávanie vám umožňuje odstrániť vzduchové bubliny spod sklolaminátu. Snažte sa, aby igelit tašky pekne sedel na doske. V opačnom prípade zostanú v miestach záhybov nevzhľadné ryhy, ktoré sa potom ťažko odstraňujú.
Najprv zalaminujte jednu stranu, potom otočte a zalaminujte druhú.
Je potrebné pri laminovaní vysávať? Vôbec to nie je potrebné. Ak ste veľmi opatrní, aby ste odstránili všetky vzduchové bubliny, potom môžete dosku jednoducho nechať, aby živica stuhla. Laminovanie je možné vykonať iba pri teplote vzduchu pod 24 stupňov. V opačnom prípade bude živica hustá a zle impregnuje sklolaminát a potom veľmi dlho vytvrdne. Môžem variť - na 100 dielov živice podľa objemu pridať 5 dielov zmäkčovadla a 10 dielov tvrdidla. V novom prípade nevyťahujte dosku na slnku - okamžite bude pokrytá množstvom vzduchových bublín.
8. Ďalším krokom je lepenie podložiek a náter dosky. Podlahové rohože som vyrobil z listovej gumy, ktorú som kúpil na trhu s obuvou. Lepidlo kúpené tam. Na zníženie hmotnosti v kobercoch je dobré dierovať.
9. Maľovanie nie je náročné. Ale takí sú dôležité nuansy. Dosku som natrela automobilovým emailom. A keď ju chcel ozdobiť farbou v spreji, pokrčila sa. Ukázalo sa, že autosmalt bol na báze alkydu. Potom musel byť protišmykový náter vyrobený jachtárskym lakom na alkydovej báze. Ak sa rozhodnete maľovať akrylová farba, napríklad zo sprejov, potom vyrobte protišmykový autoakrylový lak.
Protišmyková výroba spočíva v tom, že po nanesení laku posypte jemnou „extra“ soľou. V praxi sa ukázalo, že povrch je dostatočne drsný na jazdu v mokrých topánkach, no stále šmykľavý na lyžovanie naboso.
Do dosky pred mastrekom je vlepený korok z hliníkového obdĺžnika.
Vodné testy.
Ako základ dosky bola vzatá industriálna doska Starboard Gipersonic, ktorá však bola mierne upravená do tvaru. V dôsledku toho sa ukázalo:
Testy na Dnepri, Azovskom mori a Čiernom mori ukázali, že doska sa správa celkom dobre. Na vlne to ide hladko a je to veľmi príjemné. Oh, stabilný. Je ľahké nastúpiť na klzák.
Plutva bola domáca, ale nakoniec sme kúpili bylinkový 32 cm powerbox od Boa constrictor. S ním doska dobre plachtí pod plachtami a 4,5 a 6m. Spinouty neboli pozorované. Trávou prechádza „ako tank“, len mierne spomaľuje.
O nedostatkoch môžem povedať nasledovné - doska sa ukázala byť trochu ťažká. Na vode nie je silný, ale naložiť ho na strešný nosič je dobrý pocit. Pri intenzívnej lyžovačke počas sezóny dostala niekoľkokrát sťažeň na prove. Pri trhline došlo k úniku. Bola vyradená. Na spodných okrajoch boli defekty, tiekli tiež. Eliminované - naplnené živicou. Na zisťovanie netesností a odstraňovanie vody bola veľmi užitočná nalepená zátka.
Keďže práve táto doska bola experimentálna - pokus zopakovať s úpravami trochu nezvyčajný model s nerovným dnom a zároveň vyšli nejaké chybičky v tvare, presné rozmery nie sú konkrétne uvedené. Ak chcete urobiť dobrú dosku, potom je lepšie prenajať si model, ktorý sa vám páči, napríklad „tabu raketu“ a zmerať ju. Vo všeobecnosti, ako ukázala prax, stojí za to vyrobiť buď veľkú dosku na tréning, alebo dosku s experimentálnym a neobvyklým tvarom.
Pozrite si video z testu vody tu.
Ak bol článok zaujímavý, zanechajte recenziu.
Zanechať komentár
howmake.in.ua
Po dvoch hodinách plavby na SUP 10,1′ vo vodách Stredozemného mora ma táto vodná aktivita tak uchvátila, že som sa rozhodol si takúto dosku kúpiť. Predtým sa však naučte, ako na ňom normálne stáť, a urobte si balančnú dosku. Trochu som popracoval a vzdal som to. Ale horúčavy tohto leta mi pripomenuli SUP a po polhodinovom plávaní v kameňolomoch v Dzeržinskom na nafukovačke 9,5′ SUP som sa pevne rozhodol, že si zaobstarám rovnaký. Tu je však smola – sú také dlhé, že sa vertikálne nezmestia medzi podlahu a strop v predsieni bytu.
Ve od dosky: 9 kg., kýl: 0,3 kg., veslá: 0,75 kg.
Celkom: 10 kg., menšia ako hmotnosť podobnej nafukovacej SUP dosky!Dosku som vyrobil z 5cm molitanu. a 2,5 cm, s nosníkom 7 × 2 cm. z bajkalskej borovice a 3 priečky 4 × 2 cm. Jedna z priečok pretína rahno v ťažisku, kde by mal jazdec stáť.
Pena je zlepená penou a titánom, orezaná, stiahnutá z kože, pokrytá kraftovým papierom na potápačskom výstroji až do bubnovania, potom pokrytá organzou na potápačskom výstroji a pokrytá 2-3 vrstvami gumenej farby.V doske sú vytvorené priechodné otvory pre držadlo a pre kýl. Kýl je vyrobený zo 6mm alubonu, rovnako ako veslo. Rukoväť pádla - 25 mm. 2 m. hliníkové potrubie pre skrine od Leroy-Merlin. Podložky otvorov sú vyrobené zo 4 mm preglejky. Preglejka je priskrutkovaná k nosníkom a priečnikom a k sadrokartónovým plastovým skrutkovacím hmoždinkám priskrutkovaným a prilepeným do peny.
Testy v daždi a na slnku ukázali výborné správanie dosky. Doska je veľmi stabilná, dobre drží smer vďaka veľkému kýlu a vyváženie vďaka šírke (1 m oproti 60 cm pri typických doskách). Pri otáčaní sa doska mierne vráti späť do pôvodnej polohy, ale to je predvídateľné a odrazené. Pri náraze na dno a podvodné prekážky by mal kýl v štrbine vyčnievať smerom nahor, ale to zatiaľ nefunguje (zasekne sa).
Z chýb: bolo by lepšie nepoužívať papier vôbec a potápačské vybavenie tiež. V tých miestach (v dierach), kde je papier otvorený aj na okraji, sa po ňom šíri voda. Preglejku je tiež lepšie nepoužívať, alebo ju aspoň poriadne nalakovať. Lak som nepoužila, lebo. Sušenie trvá veľmi dlho a stále som musel zakryť niekoľko vrstiev ...
Loď trvala 2 týždne pokojnej práce po večeroch a nociach. V zásade to za týždeň naozaj zvládnete, ak nájdete nejaký ten nevodový a nenitro, rýchloschnúci lak.
Videá šťastie:
album: https://fotki.yandex.ru/users/prikupets/album/165390/
Plány: https://www.dropbox.com/sh/46atk2ir9...x107x9IWa?dl=0
forum.rcdesign.ru
5 KRÁSNYCH NOVÝCH VODNÝCH ZÁBAVOV!! DOSKA NA SURFOVANIE S VODNÝM PRÚDOM
Pred 3 mesiacmi
★Milionár áut★ https://www.youtube.com/channel/UCY—X0FBPWEw_XeDC4zYlOQ?sub_confirmation=1 TOP 5 NOVÝCH NAJCHLADNEJŠÍCH VODNÝCH ZÁBAVA!! DOSKA NA SURFOVANIE S VODNÝM PRÚDOM. Ahojte všetci, ste na kanáli Tip Top a dnes tu máme nové vodné aktivity, ktoré si môže vyskúšať každý a ktoré nevyžadujú žiadne špeciálne zručnosti a schopnosti. Jednou z najúžasnejších nových vodných aktivít je Joy diving, Joy diving sa dá porovnať s obyčajným potápanie, ale namiesto ťažkého balóna na chrbte sa potápaniu dáva podvodný skúter, tento skúter zvládne každý. Ovládanie tohto podvodného vozidla je veľmi jednoduché a nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti. Ďalšia aktivita v chladnej vode sa nazýva jet boating. Ide o člny vyrobené na zákazku so zvýšenou pevnosťou, výbornou manévrovateľnosťou a vybavené vodnými delami. Vodné delá sa pre svoju špecifickosť používajú častejšie tam, kde je nebezpečné alebo nemožné použiť vrtuľu. V takých situáciách, napríklad pri prevádzke člna v horských rozbúrených riekach s trhlinami, plytčinami a skalnatým dnom. Ďalšou novou vodnou atrakciou je hydrofoil SubWing, ktorý vám umožňuje manévrovať pod vodou zmenou uhla lopatiek pri pohľade do hlbín mora. Ďalej krídlo na kitesurfingové krídlové krídlo, dizajn pripomína obyčajný surf, hlavné rozdiely sú skryté pod vodou a to krídlo, ktoré pri pohybe vytvára hydrodynamickú zdvíhaciu silu zdvíhajúc dosku nad vodu, zboku sa zdá, že surfer je jednoducho vznášanie sa nad vlnami vo vzduchu.. Jet surf je ďalšia vodná zábava, ktorá sa objavila nie tak dávno. Jetsurfing vynašiel v roku 2008 Čech Martin Sula, ktorý zaviedol vodný prúd do surfovej dosky a teraz sa presekáte vodou aj bez vĺn. Motorizovaný surf je nová vodná zábava, ktorá zaujala všetkých surfistov. Ďakujem vám všetkým za pozornosť) POZRI TIEŽ: ————————————————————————————————————————— ———————————————————————————————————— — /www.youtube.com/watch?v=1eH6fs-948o NAJLEPŠÍCH 11 NAJLEPŠÍCH ROADSTEROV KAROSÉRIE https://www.youtube.com/watch?v=MjoU4hL7ftI 3 VEĽKÍ ŠAMPIÓNI, KTORÍ OTOČILI HISTÓRIU SVOJHO ŠPORTU!! Najlepší držitelia rekordov najlepších športovcov https://www.youtube.com/watch?v=uV1Y1CkTJSk 5 VEĽKÝCH ŠAMPIÓNOV, KTORÍ OTOČILI HISTÓRIU SVOJHO ŠPORTU!! Najlepší športovci (2. časť) https://www.youtube.com/watch?v=RlR5vHOI21E POLICAJNÉ AUTÁ V RÔZNYCH KRAJINÁCH SVETA!! Prečo zločinci nemôžu ujsť https://www.youtube.com/watch?v=73NwjxwRyhw TOP 9 NAJLEPŠÍCH TERÉNNYCH AUT VŠETKÝCH DOB!! NAJPREJHODNEJŠIE AUTÁ https://www.youtube.com/watch?v=G-LyDxCpE_4 SPOĽAHLIVÉ MOTORY MILIONÁRI!! Zdroj HROMADNÉ MOTORY (2. časť) https://www.youtube.com/watch?v=0dyjhcdJS04 8 LEGENDÁRNYCH JAPONSKÝCH ÁUT Z 90. ROKOV, KTORÉ SA NEZRUŠUJÚ https://www.youtube.com/watch?v=2993GnSzLm4 10 LEGENDÁRNYCH MILIÓN MOTOROV!! Najspoľahlivejšie HROMADNÉ MOTORY https://www.youtube.com/watch?v=69DCimvUQAo 15 VEĽKÝCH ŠAMPIÓNOV, KTORÍ OTOČILI HISTÓRIU SVOJHO ŠPORTU!! Najlepší rekordéri pre športovcov https://www.youtube.com/watch?v=wUnsnR27n7w Produkčná hudba s láskavým dovolením Epidemic Sound! #Top #Top5 #Top5 #TipTop #TipTop #5NOVÉ #NAJCHLADNEJŠIE #VODA #FUN #surfing #subwing #kitesurfing #hydrofoils #surfing
Asi pred 1,5 rokom ma napadla myšlienka vyrobiť nové plavidlo SUP (v angličtine stojace s veslom na doske).
bolo to v opravenej odnushke. Zákazníkovi nezáležalo na načasovaní, z čoho vznikol kreatívny impulz.
šarža expandovaného polystyrénu bola pridelená na odhad zákazníka, privezená a zlepená polyuretánovou penou
obrobok sme pozdĺžne rozrezali na prilepenie preglejkového výpletu (keďže neskôr bolo jasné, že výplet nie je možné vyrobiť)
lepidlo s polyuretánová pena nadväzec a polovice
tvarujeme kontúry a kontúry pomocou elektrického hoblíka, skinov a iných nástrojov
hypotéky robíme z nerezových nábytkových orechov A-3 a preglejkových kruhov
hypotéky sa plánujú na sedačku, oštepy, v budúcnosti aj na elektromotor s vrtuľou
všetko prelepíme sklolaminátom s epoxidovou živicou.Nos spevníme polyuretánovou penou s pásikom z vodnej fajky
visieť zo stropu a pokračovať v byte
robíme hypotéky na fin, úspešne zabudnuté všeobecne na projekt v nepokojoch
podľa rozloženia hmotnosti empiricky nájdeme stred SUPa a vyrobíme úchyty na rukoväť
vyrábame plutvu z preglejky a lepíme ju sklolaminátom.Tento tvar je spôsobený túžbou znížiť prievan SUP
natrieme auto sivým základným náterom, malé diery a kvapky zatmelíme polyesterom BODY
nalakujeme auto farbou KAMAZ (názov farby) a autolakom.Chypeme príchod a mierny diskomfort z práce síce v respirátore, ale so zatvorenými oknami v miestnosti.
prišiel čas na veslá.Budú tri.
drevené lamely rôznych druhov tvrdosti
z improvizovaných prostriedkov zbierame sklz pre hriadeľ vesla.
Listy pádla prilepíme na palicu.Technológia síce nie je rovnaká ako na YouTube videách, ale tiež funguje.
Dopadá to takto.
Samotná rukoväť je na hriadeli, práve tento tvar sa mi páčil a pohodlne padne do ruky.
Kufor - podpera z preglejky a turistická podložka pre SUP
Samotný výrobok spúšťame z 9. poschodia
Naložíme na pracovný stroj
Samotné veslá pred lakovaním lakom a sklolaminátom
okraj lopatiek je olemovaný plastom zo starého stavebného vedra
lak a sklolaminát na lopatkách vesla
konečný výsledok
vyrobíme rukoväť z lana, prilepíme cez palubu pomocou EVA koberca
samotná plutva
ísť do prírody, jazero Pleshcheyevo
spustenie do vody
Jazdím tri dni na jazere. Všetko je v poriadku, na tomto plavidle sa dá opaľovať, loviť na prívlač alebo udicu. Je zaujímavé plávať v stoji, pretože vidíte všetko, čo sa deje pod SUR. akvárium.Vždy som si bral do zálohy obojručné veslo,keď ťa omrzí veslovanie v stoji,tak si sadni a vesloval s obojručným.Rýchlosť sa výrazne zvyšuje.Plánujem kúpiť kladkový luk a loviť ryby.nakopnutý pražma a kapor za pár kg.
Produkt dopadol výborne, aj keď veľa vecí by som teraz urobil inak, už si nebudem klamať hlavu s farbením, lepšie je maľovať v špeciálnej dielni, treba mať v tejto veci dobre vycvičenú ruku, išlo o trochu ťažké pre mňa s farbou.
táto vec je z hľadiska prepravy a skladovania horšia ako nafukovacie SUP. A miesto vstupu a výstupu z vody je, žiaľ, rovnaké.Pumpovačku otočíte a dostanete sa dopravou buď na miesto štartu, alebo sa zaobídete úplne bez auta.Ale každému svojmu, mne vyhovuje výsledok.
V článku budeme hovoriť o všetkých typoch surferov a o tom, ako si ich vyrobiť sami. Okrem toho povieme experimentátorom a extrémnym športovcom o vytvorení dosky vybavenej vlastným motorom.
Dosky sú rôzne
Surfy sú rozdelené do niekoľkých typov podľa stability, manévrovateľnosti, funkčnosti:
- Longboardy. Vyzerajú ako malý čln, sú najstabilnejšie, takže sa dobre hodia pre začiatočníkov, pomáhajú udržiavať rovnováhu.
- Minimalibu. Vhodné pre rozvoj surferských schopností ešte viac - na objemnej a stredne dlhej doske je dobre cítiť vlnu.
- Evolutívny. Vhodné už pre napredujúcich surferov. Dokonale kombinujú stabilitu a manévrovateľnosť.
- Ghana. Ich prvkom sú veľké vlny. Najfunkčnejší z celého sortimentu.
- Shortboards. Krátky a úzky surf pre skutočných profíkov. Líši sa technickosťou a ovládateľnosťou.
Ako DIY
Najpohodlnejšie na vlastnú výrobu sú surfy zo sklenených vlákien a epoxidu.
Na to potrebujete formu polyuretánovej peny, polyuretánovú živicu a sklolaminát (prvá možnosť) alebo živicu EPS a prírez z penového polystyrénu (druhá možnosť). V oboch prípadoch budete potrebovať dlhú drevenú dosku - budúci výplet, vďaka ktorému sa surfová doska stane pevnou.
Vyrábame ich vlastnými rukami takto:
- Rozrežte obrobok na polovicu a vložte pozdĺžnu tyč.
- Dajte doske tvar – tvar aký chcete, ktorý ovplyvní „charakter“ vašej dosky. V tejto fáze sa určuje dĺžka, šírka, hrúbka dosky, jej vzhľad, tvar jej paluby a dna, koľajnice, chvost a nos. Surfovacia doska pre domácich majstrov sa vyrába pozdĺž obrysov drevených vzorov. Tvaruje sa pílkou, brúsnym papierom a hoblíkom.
- Napíšte na už vytvorenú tabuľu veľkosť a nechajte svoj podpis - to je tradícia.
- Označte miesta pre plutvy a namaľujte svoj výtvor
- Naneste sklolaminát na vzor a začnite záverečnú fázu - laminovanie. Ide o rovnomerné nanášanie špachtľou po celej ploche živicovej dosky. Po zaschnutí vyvŕtajte otvory pre vodítko a plutvy.
- Surfovú dosku prebrúste, aby ste odstránili všetky zvyšky živice, natrite živicou s vysokým leskom a nechajte cez noc zaschnúť.
Všetky! Ručne vyrobená surfová doska.
motorový surf
Urob si sám surf s motorom je vyrobený z jednoduchých, dalo by sa povedať, improvizovaných materiálov:
- grafitová pena;
- preglejka (3-4 mm);
- polyuretánová pena s efektom lepidla;
- a vlastne aj motor.
Návod na obsluhu:
- Tento dizajn je najvhodnejší formou "ryby". Penu urobte v tvare „ryby“.
- Vytvorte v ňom priehlbinu podľa veľkosti zapečatenej skrinky, kde bude umiestnený motor a PowerBank, ktorá ho napája.
- Z boxu by mal ísť motor (napr. z vŕtačky), ku ktorému je potrebné pripevniť.Môžete si postaviť aj volant.
- Odporúčame vám použiť motor z čerpadla nie slabší ako 200 wattov a 2800 ot./min. Ako už bolo spomenuté, napájať ho bude PowerBank (môžete použiť buď jednu alebo dvojicu batérií).
- Motor musí byť pripojený k batériám cez vodotesný spínač.
Tu je jednoduchý spôsob, ako si vyrobiť surfovú dosku vlastnými rukami. A dúfame, že vás tento článok trochu inšpiruje k vytvoreniu surfu vašich snov.
Moji priatelia začali s týmto koníčkom pred niekoľkými rokmi s lanom a staré dvere zo šatníka. Odvtedy prešli dlhú cestu. Najprv tam bolo len lano pripevnené na mostíku a rúčka na doske.
To nedovoľovalo nič iné, len stáť na doske, ktorá sa predierala zo strany na stranu pozdĺž toku rieky.
Ďalším krokom bolo použitie dvoch lán, jedného na dosku a jedného na prichytenie, čo umožňovalo robiť otočky.
Ale bolo to nebezpečné, lano sa vám mohlo zamotať okolo nôh a ak by ste spadli do vody, bolo by lepšie mať na moste niekoho s nožom.
Keď som sa takmer utopil, uvedomil som si, že treba niečo zmeniť, a rozhodol som sa, že vodítko pripevnené k členku najlepšia možnosť. Pretože keď spadnete do vody, stačí pustiť rukoväť a plávate smerom k brehu.
Toto je moja tretia doska pre domácich majstrov, prvá bola príliš malá, druhá fungovala skvele, ale bez výstužných vlákien dlho nevydržala.
Toto je vrchol technológie surfovacích dosiek pre domácich majstrov a uvidíte to!
Krok 1: Čo potrebujete
Súvisiace materiály:
3 listy 175cm x 70cm, 3mm preglejka, v mojom prípade topoľ
6 podložiek 180cm pre pozdĺžne upnutie
viac prekrytí alebo niečo podobné ako kolmé svorky
cca 1,5 kg epoxidu (toto všetko asi nepotrebujete, ale v prípade odpadu, rozliatia a pod. radšej viac)
tkané sklolaminát - asi 5 m2 (jeden list hore, jeden alebo dva dole a veľa okolo okrajov)
malý kúsok plastové potrubie 8 mm v priemere (na vystuženie otvoru pre vodítko)
cukor
farba (voliteľné)
Nástroje:
Pracovný stôl (aspoň 60 cm x 170 cm, je rovnaký ako môj)
svorky, veľa svoriek
skladačka
svorky
jednoduché brúsne zariadenie
viac svoriek
nástroje na miešanie a aplikáciu živice
vrták (8 mm)
Spomenul som, že máš dosť svoriek?
Pre praktickú časť surfovania:
Vodítko na surfovanie
vlek na vodu (predtým som ich vyrobil sám, ale tie, ktoré si môžete kúpiť, sa lepšie držia)
rieka s mostom
Krok 2: Surfovú dosku zalaminujte do zakriveného tvaru
Na vonkajšie koncové hrany pracovného stola položíme stúpačky, kusy dreva vysoké cca 7-8 cm, ktoré nám pri upnutí svorkami (výška plechu stúpa od stredu) zabezpečia priehyb preglejkového plechu. asi 5 cm, keď živica zaschne.
Okrem nich dáme lamely na podopretie okrajov a stredu (chcelo by to pridať viac, ale bude sa to ťažšie pretláčať)
Teraz premiešame živicu, nanesieme ju na všetky vnútorné plochy plechov a začneme upínať.
Kde je to možné, pridajte svorky a prídavné závažia, najmä okolo okrajov, kde potom vyrežeme tvar surfovej dosky.
Krok 3: Vytvorte si vlastnú surfovú dosku
Po čakaní na polymerizáciu živice môžete začať označovať formu.
Šnúrka pripevnená k ceruzke vám umožní načrtnúť prijateľné polomery.
Ako referenciu som použil fotky wakeskatov a wakeboardov, ale presný tvar nakoniec naozaj nemá veľký význam. Raz sme na surfovanie použili dvierka skrinky, wow!
Vystrihnite tvar 45° priamočiarou pílou a obrúste do hladka.
Krok 4: Posilnite dosku sklolaminátom
Postavil som prípravok na uchytenie dosky, ale vystačíte si aj bez neho (stačí dať pod dosku vhodné drevené kúsky).
Teraz na dosku naneste vrstvu živice, naneste vrstvu sklolaminátu a začnite ju vyhladzovať štetcom namočeným v živici. Pokúste sa látku úplne nasýtiť živicou a pevne ju privinúť k povrchu dosky. Potom urobte rezy v rohoch a zastrčte okraje. Opakujte to isté na druhej strane.
Teraz pridajte pásy zo sklenených vlákien okolo okrajov. Čím väčšie, tým lepšie.
Pri práci s epoxidovými zmesami a sklolaminátom vždy používajte ochranné prostriedky!
Krok 5: Dokončovacie úpravy
Čas byť kreatívny!
Možno budete chcieť natrieť svoju DIY surfovú dosku vrstvou farby s jednou alebo dvoma vrstvami epoxidu.
Teraz je tiež čas vyvŕtať dieru na jednom konci dosky, na ktorú pripevníte vodítko. Do otvoru som kvôli pevnosti prilepil malý kúsok plastovej rúrky.
Pri nanášaní posledného náteru epoxidu na vrch dosky dbajte na to, aby ste vrstvu cukru rozotreli po celom povrchu, kým je ešte lepkavá. To poskytne vašim nohám a doske dobrú priľnavosť vo vode.
Krok 6: Je čas surfovať!
Takže toto najlepšia doska DIY surfová doska, ktorá je ľahká (na svoju veľkosť) a stále tuhá, no stále je tu veľa priestoru na zlepšenie.
Užite si to!
Ďalší tip: Pred vyskúšaním surfovania sa oblečte do plaviek 🙂
Zdroj: www.instructables.com