Pereți de garaj DIY. Construim singuri un garaj confortabil și cald. Alegerea materialului pentru garaj

Înainte de a începe construcția și de a evita greșelile grave, este foarte important să creați un proiect de garaj. În proiect, voi putea determina și calcula următoarele elemente de bază ale garajului: în primul rând, acestea sunt dimensiunile totale planificate, apoi alegerea materialul peretelui șiîn funcție de aceasta și de proprietățile solului - tipul și forma fundației. Acum rămâne să decideți asupra tipurilor de podele, sistemului de căpriori și unghiului acoperișului și decideți asupra tipului de podea care trebuie turnată.

Chiar înainte de a începe lucrul la proiect, este important să decideți întrebarea - din ce să construiți un garaj? Din ce să faci pereții de garaj - am ales spuma blocuri de beton, deoarece în apropierea șantierului era o unitate de producție și economisesc la livrare și beneficiez și de viteza de construcție cu propriile mâini folosind blocuri mari. Fundatia pe care am ales-o a fost banda monolitica, armata, sub forma literei T inversate. Dupa peretii garajului se realizeaza o centura monolitica armata din beton pe care se va atasa mauerlatul din cherestea. Sistemul de căpriori și grinzile de lemn vor fi realizate din cherestea de 50 pe 150 mm. Acoperișul va fi acoperit cu țigle metalice.

Cum să construiești un garaj cu propriile mâini? După finalizarea proiectului de garaj, această problemă mi-a devenit mult mai ușoară, deoarece s-au luat în considerare toate aspectele tehnice ale construcției și nu trebuia decât să pun toată dorința, timpul și forța fizică în realizarea ideii.

Fundație de garaj DIY. Construcția fundației.

Permiteți-mi să fac o rezervare imediat: voi turna fundația garajului cu propriile mâini. De ce voi avea nevoie pentru asta: instrumentele de care voi avea nevoie sunt o betoniera, lopeți, un ciocan, o șurubelniță, găleți. Materialele folosite sunt în principal armături, piatră spartă, apă, nisip și materiale pentru fabricarea cofrajelor.

Articolul, la care puteți merge puțin mai jos, descrie procesul de construire a fundației și a pereților garajului meu. În acest articol puteți vedea cum să faceți o fundație de garaj cu propriile mâini pe baza acestui proiect.

Am ales tipul de fond de ten și adâncimea acesteia în funcție de factorii de mai jos:

Nivel panza freatica ar trebui să fie sub adâncimea fundației garajului. În situația mea, nivelul apei subterane în perioada de maximă valoare primăvara a fost de 1,9 metri. Dacă scadem 20%, obținem o adâncime de cel mult un metru și jumătate.

Solul de pe șantier este format din lut nisipos și nu este cea mai bună opțiune pentru construirea unei fundații de garaj, dar prin utilizarea unei baze extinse și prin creșterea suprafeței de sprijin, elimin acest factor.

Și ultimul, dar probabil cel mai important factor - adâncimea înghețului solului la punctul de construcție este de 900 mm. În acest sens, adâncimea de așezare a fost aleasă să fie de 700 mm - adică obțin un monolitic fundație de bandăîntindere superficială.

Cum se triplă fundația mea în secțiune poate fi văzut în desenul de jos. La final, am ales varianta potrivită cu cantitatea minimă de armare.

Acum că m-am hotărât asupra structurii fundației, să trecem la alegerea dimensiunilor șanțurilor care urmează să fie dezvoltate pentru fundație, și anume, la așezarea fundației. Un punct important atunci când planificați fundația unui garaj este detaliul și locația găurilor proiectate pentru manșoanele de comunicare atunci când turnați fundația, altfel va trebui să cheltuiți o cantitate semnificativă de efort lucrând cu un burghiu cu ciocan.

După turnarea fundației garajului cu propriile mâini, a fost făcută o groapă pentru echipamentul de pompare și podeaua a fost turnată peste pământ, dar nu am arătat acest lucru în aceste desene, deoarece nu am planificat-o inițial.

Puteți citi despre construirea unei fundații de garaj și a pereților din beton spumant cu propriile mâini în următorul articol...

Desenul unui garaj cu aspect bloc. Perete din blocuri de spumă. Așezarea blocurilor de spumă.

Pentru a economisi și a reduce cantitatea de materiale mai mult decât este necesar atunci când se construiește un garaj din blocuri de spumă, a fost realizat un desen al pereților și frontoanelor garajului cu o dispunere în rând a blocurilor. Acest lucru mi-a permis să calculez cantitatea exactă plus 3-4 blocuri și să nu cumpăr prea mult.

Usi de garaj proiectate si sudate de tine.

Pentru a realiza o ușă de garaj cu propriile mâini, aveți nevoie de un desen pe care vom calcula cantitatea materialul necesarși decideți asupra dimensiunilor semifabricatelor din foi de oțel, care sunt cel mai ușor de tăiat direct în producție. Desenul de jos arată înălțimea și lățimea uși de garaj.

Desenul de sus al garajului arată că m-am hotărât deja asupra dimensiunilor totale ale porții, sau mai degrabă înălțimea totală a porții împreună cu cadrul este de 2350 mm și lățimea este de 2890 mm.

Acum lista mea de materiale necesare pentru a face o ușă de garaj cu propriile mâini, pe baza proiectului ușii de garaj:

Tocul ușii de garaj necesită 10 metri sau mai mult de canal. Vecinul meu avea canalul în cantitatea de care aveam nevoie. căsuță de varăși mi-a fost vândut pentru un preț pur simbolic.

Acum calculez al 50-lea unghi care va fi folosit pentru a realiza tocul ușii de garaj, ținând cont de două buiandruguri interne pentru fiecare canat. Cu o marjă mică, obțin o lungime de 20 de metri.

Și ultimul lucru de care am nevoie este tăierea și numărul de foi de oțel. Voi folosi tablă de oțel cu grosimea de 2 mm și dimensiunea tablei de unul cu doi metri. Folosind desenul ușii de garaj, tăiem foi cu dimensiuni și facem toată tăierea principală la un depozit de metal.

După cum am scris mai sus, a fost instalat un cadru de ușă de garaj sudat dintr-un canal și, în același timp, au fost așezate blocuri de perete. Pentru a conecta aceste două elemente, după așezarea fiecărui rând, pe cutie au fost sudate două lungimi de jumătate de metru de armătură cu diametrul de 8.

După ce tocul ușii de garaj este în sfârșit fixat în partea superioară cu o centură monolitică turnată, trec la autoinstalare tocuri uși de garaj. În mod implicit, cadrul porții este instalat strict la nivel în toate direcțiile.

Frunzele se realizeaza separat, tocul se taie conform desenului, minus un centimetru pentru a asigura un decalaj tehnologic de jumatate de centimetru intre foi si tocul usii garajului, precum si intre foile portii.

Am făcut-o destul de simplu; cadrul finit al fiecărei foi a fost instalat în cutie în poziția sa de lucru folosind benzi groase de jumătate de milimetru și fixate temporar între ele și cadru prin sudură în mai multe locuri. Acum sudăm semifabricatele noastre din tablă de oțel pe cadru, fixându-le cu cleme, cu interior Executam si sudarea cusaturii. După aceasta, sudăm balamalele și, dacă este necesar, sudăm amplificatoarele și îndepărtăm depunerile temporare de sudură.

Toate porțile sunt gata, rămâne doar să faceți zăvoarele la ușile sus și jos din interiorul garajului și se pot închide.

Pe ușile de garaj cu in afara un profil metalic de culoarea acoperișului planificat este instalat pe șuruburi, iar izolația este introdusă mai întâi din interior și, de asemenea, acoperită cu un profil metalic.

Această fotografie a unei uși de garaj arată o etapă intermediară fără un profil metalic instalat.

Centura de garaj monolitică întărită cu bricolaj.

După ce am terminat de așezat pereții, trebuie să întăresc structura garajului meu, iar acest lucru se poate face turnând o centură monolitică cu propriile mâini. O centură monolitică întărită va acționa ca buiandrug peste fereastră și ușă și va conecta, de asemenea, pereții și tocul ușii de garaj. În plus, centura monolitică întărită a garajului acționează ca un element de construcție pe care este instalat și atașat Mauerlat-ul sistemului de căpriori.

Centura monolitică se realizează după cum urmează. De-a lungul întregului perimetru al pereților, am bătut bucăți de armătură lungi de 40 de centimetri în blocuri de spumă și le-am lăsat să iasă 14 centimetri pentru a conecta blocurile de perete și centura monolitică. Cofrajele sunt instalate și fixate pe pereții garajului, o cușcă de armare și o tijă de sârmă de 6 mm grosime sunt instalate în mijloc cu ieșiri în partea superioară a secțiunilor de aproximativ jumătate de metru lungime. Aceste eliberări sunt necesare pentru atașarea Mauerlat-ului. Mai multe detalii despre construcția și turnarea centurii mele de garaj monolitice ranforsate pot fi citite într-un articol separat, care poate fi găsit în secțiunea „Construcții de garaj” din meniul de sus.

Aspectul centurii monolitice planificate în raport cu celelalte elemente poate fi văzut în desenul inferior.

Atașarea Mauerlat-ului de perete (centru monolitic).

După cum am menționat mai sus, Mauerlat este atașat de centura monolitică, prin hidroizolație, folosind un fir prelungit. Aceste declanșări prind grinda mauerlat pe ambele părți și sunt răsucite de sus cu o rangă. Am marcat aceste locuri în care sârma iese din centura monolitică pe desenul de calcul al căpriorii de mai jos, astfel încât sârma să nu ajungă pe elementele sistemului de căpriori.

La crearea acestui proiect de garaj, nu am ținut cont de un punct important care mi-a venit în minte după instalarea acoperișului. Am proiectat Mauerlat-ul de-a lungul întregului perimetru al pereților garajului, fără a ține cont de faptul că după centura blindată frontonul trebuie continuat cu blocuri. Secțiunile de capăt ale Mauerlat-ului au trebuit să fie îndepărtate, iar acest lucru a dus la pierderea unui timp prețios.

Desenarea și calculul sistemului de căpriori.

Ca în majoritatea cazurilor, am nevoie de un desen al sistemului de ferme pentru a calcula cantitatea de materiale necesare pentru construcție și, de asemenea, servește ca instrucțiuni și un plan pentru asamblarea sistemului de ferme. Pe planul de jos al sistemului de căpriori de garaj, toate elementele principale sunt reunite, începând cu Mauerlat, grinzi de tavan, picioare de căpriori, consola fronton și planșa de vânt la elementele de fixare a întregii structuri. Planul acoperișului, sau mai degrabă un desen al locației elementelor sistemului de căpriori, poate fi văzut mai jos.

Sper că voi putea realiza un sistem de căpriori cu mâinile mele, fără a apela la ajutor din exterior, iar modul în care am făcut-o poate fi văzut prin meniul de sus din categoria „Construcții de garaj”.

Atașarea sistemului de căpriori și a plafonului cu grinzi ale garajului la Mauerlat.

La început, am plănuit să instalez picioare de căpriori agățate conform principiului dinte-dinte, dar crearea unui proiect de garaj m-a ajutat să vizualizez această soluție și a trebuit să renunț la această schemă de atașare a căpriorii, deoarece marginea surplomei acoperișului este la fel de scăzută. pe cat posibil pana la pamant, iar pentru un garaj jos pare disproportionat. În loc să atașez picioarele de căpriori la Mauerlat în dinți, am ales varianta de a monta picioarele de căpriori pe grinzi de lemn plafoane Practic, am primit o ferme de acoperiș, pe care am crezut că ar fi mai convenabil să o instalez singur.

Cel mai convenabil este să asamblați fermele de acoperiș în partea inferioară pe o suprafață plană, de exemplu pe platforma de beton. Toate dimensiunile sunt pe desenul sistemului de căpriori și puteți începe asamblarea fermelor. Conform calculelor, am primit opt ​​astfel de elemente. După ce am asamblat o ferme folosind plăci perforate și șuruburi, folosim acest șablon gata făcut pentru a face fermele rămase. Partea inferioară a fermei va acționa ca o grindă de tavan. După ce toate fermele au fost fabricate, se instalează tiranți pentru a reduce sarcinile orizontale ale vântului.

A fost găsit pe internet casa mica Cu acoperiș în fronton, cu un pas aproximativ de căpriori ca al meu, iar de acolo a fost luată secțiunea transversală a picioarelor căpriorului și a grinzilor de podea. Secțiunea aplicată este de 150 pe 50 mm.

Plan de instalare a căpriorului. Cum se instalează ferme de acoperiș pe un garaj?

Am instalat un Mauerlat și ferme de acoperiș gata făcute, a căror instalare trebuie finalizată. Instalez singur grinzile de acoperiș.

Să ne uităm la secvența de instalare a fermelor de acoperiș. Greutatea fermei s-a dovedit a fi nesemnificativă și am putut să le ridic la locul de asamblare fără prea multe dificultăți. Primul lucru cu care am început a fost să fac, în conformitate cu designul garajului, caneluri corespunzătoare pasului picioarelor căpriorului, la aproximativ doi centimetri adâncime pe Mauerlat, în care sunt instalate fermele de căpriori. În primul rând, am instalat fermele exterioare ale frontoanelor în caneluri, verificând instalația orizontală și am întins frânghia de marcare între vârfurile lor. Piesa de căpriori este fixată de Mauerlat cu colțuri perforate întărite și un șurub mare la cheie, după ce mai întâi a făcut o gaură în lemn mai mică decât diametrul șurubului. Fermele sunt de asemenea asigurate cu distanțiere temporare până la instalarea mantalei. Fermele rămase sunt instalate în caneluri și fixate de-a lungul frânghiilor de marcare întinse cu șipci temporare una pe cealaltă.

Tot ce rămâne este să umplem lada și a noastră sistem de căpriori gata.

Planul acoperișului de sus. Calculul suprafeței acoperișului.

Am nevoie de un plan de acoperiș pentru a calcula cantitatea de material de acoperiș și, în situația mea, de țigle metalice, pentru care trebuie să cunosc zona acoperișului. Deoarece nu vreau să tai foile de țigle metalice pe lungime, va trebui să selectez zona acoperișului pentru foile standard de țigle metalice. Știind că lățimea utilă a plăcii este de 110 cm cu o lungime a unei pante de acoperiș de 730 cm, voi avea nevoie de 7 foi și pentru întregul acoperiș 14. Puteți comanda orice lungime de tablă în producție.

Pentru a determina lungimea foii, trebuie să cunoașteți unghiul acoperișului, care pentru mine este de treizeci de grade. Astfel, lungimea estimată a foii pentru proiectul meu a fost de 2550 mm, dar am comandat încă 5 cm și am putut să o tai pentru a se potrivi configurației finite în locul de sub banda coamei. Conform proiectului, suprafața acoperișului meu era de treizeci și opt de metri pătrați.

Schema electrică pentru garaj DIY.

Voi face singur toate cablajul electric al garajului. În acest scop, în betonul aerat se vor face caneluri. Această diagramă de cablare mă va ajuta să calculez cantitatea de cablu, prize de lumină și întrerupătoare.

Pentru cablarea electrică a garajului folosesc fir VVGng, pentru ramurile principale secțiunea transversală a miezului de cupru este de 2,5 mm și pentru iluminat 1,5 mm.

Să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce este afișat pe schema panoului electric al garajului. La intrare este instalată o mașină de intrare C40 înaintea contorului pentru a asigura posibilitatea înlocuirii contorului. Apoi vine contorul în sine. După aceasta, dispozitivele de oprire de protecție 32A cu un curent de întrerupere de 30 mA și 25A cu un curent de întrerupere de 30 mA sunt instalate pentru intrare în casă și, respectiv, pentru nevoile garajului. Urmează mașinile pentru ramuri mai mici de diferite denominații. De asemenea, puteți vedea bara de împământare de la care firul de împământare merge la circuitul din apropierea garajului.

Voi scrie despre instalarea unei bucle de împământare lângă garaj într-un articol viitor.

Dacă intenționați să cumpărați o mașină, veți avea nevoie de un garaj pentru aceasta. O astfel de achiziție este semnificativă pentru mulți, așa că noi proprietari ai propriului vehicul încearcă să construiască garaj ieftin cu propriile tale mâini. Tehnologii moderne construcția permite ridicarea acestuia în cel mai scurt timp posibil, cheltuind un minim de bani.

Alegerea materialului

Cele mai ieftine soluții pentru pereți vor fi blocurile de cemento și blocurile de spumă. Acestea din urmă sunt mai ușor de așezat, motiv pentru care consumatorii aleg cel mai des betonul celular. Dacă vă gândiți cum să construiți un garaj ieftin, atunci ar trebui să acordați atenție blocului de spumă, care are o greutate mică, astfel încât chiar și o singură persoană se poate descurca cu procesul de lucru. Pentru un astfel de garaj, este potrivită o fundație în bandă din beton; lățimea structurii poate fi de aproximativ 200 mm.

Când vă gândiți la întrebarea cum să construiți un garaj ieftin, trebuie să vă amintiți că este mai bine să faceți fundația scăzută, ceea ce va reduce costul construcției. Vor fi necesare trei cuburi de beton pentru a construi un garaj standard cu dimensiuni de 3 x 6 m. În acest caz, fundația va trebui să fie adâncită cu 0,9 m. Trebuie reținut că acest parametru nu este standard, deoarece fundația trebuie să fie situat sub linia de îngheț a solului.

Dacă doriți să construiți un garaj ieftin cu propriile mâini, trebuie și să aveți grijă acoperiș ieftin. În mod tradițional, este cu un singur pas, cu un sistem de cadru din lemn și acoperire cu ardezie. Pentru a reduce costul cât mai mult posibil, va fi suficient să instalați numai învelișul sub ardezie. Este mai bine să refuzați utilizarea ondulinei, deoarece va crește costul acoperișuri aproape de două ori.

Construcția unui garaj din beton celular

Dacă vă gândiți la întrebarea din ce să construiți un garaj, atunci puteți alege betonul aerat. Fundația poate fi nu numai o bandă ușoară, ci și monolitică. Experții recomandă utilizarea acestuia.Cu ajutorul acestuia, va fi posibilă o distribuție cât mai uniformă a încărcăturii, ceea ce va reduce la minimum deformarea sedimentară.

Dacă urmăriți obiectivul de a reduce costul construcției cât mai mult posibil, atunci este mai bine să utilizați o bandă sau o fundație combinată, care este realizată din beton armat și o centură monolitică coloană. Odată ce fundația este finalizată și betonul s-a întărit, puteți începe să construiți pereții.

Primul rând ar trebui să fie realizat pe un strat pre-așezat, iar dacă decideți să utilizați o placă monolitică de beton armat, atunci blocuri de beton celular așezat direct pe suprafața bazei. Acest lucru va permite o impermeabilizare de înaltă calitate folosind material laminat. Experții recomandă achiziționarea izolației hidrosticlă, care este așezată deasupra mastic de bitum.

Ziduri

Dacă, atunci când decideți din ce să construiți un garaj, ați ales, atunci instalarea lor ar trebui să fie efectuată cu bandajarea cusăturilor. Poate fi folosit ca amestec de zidărie ciment mortar sau lipici. Ultima opțiune va costa puțin mai mult, dar lucrul cu acest amestec este mult mai convenabil și mai ușor. Grosimea cusăturii poate varia de la 3 la 5 mm, în timp ce atunci când se utilizează o soluție, acest parametru va fi crescut la 1 cm.

La fiecare două rânduri de zidărie, trebuie plasată o plasă de armare metalică; marginile acesteia ar trebui să iasă cu câțiva centimetri dincolo de pereți, ceea ce vă va permite să controlați așezarea armăturii. Când se folosește beton celular, grinzile de buiandrug sunt așezate deasupra deschiderii porții. Pentru o mașină lățimea deschiderii va fi de aproximativ 3 m, în timp ce pentru două mașini se poate face o deschidere comună cu o lățime de până la 6 m.

Jumperul trebuie făcut din două colțuri de profil, flanșa fiecăruia dintre ele va fi de 100 mm. Colțurile trebuie așezate de-a lungul marginilor blocurilor și fixate între ele sau la armare în mai multe locuri. Apoi, elementele trebuie acoperite cu un grund. Buiandrugul trebuie așezat pe același mortar care se folosește la așezarea blocurilor de beton celular. Marginea grinzii pe ambele părți ar trebui să fie amplasată pe pereți pe o lungime de 200 mm. Dacă intenționați să aranjați o deschidere mai largă, atunci va trebui să calculați grinda, ținând cont de sarcina de îndoire.

Când construiți un garaj din beton celular, va trebui să finalizați construcția pereților, abia atunci puteți trece la legarea lor cu curele. Designul lor va depinde de tipul de acoperiș, tavan și caracteristicile peretelui. În acest caz, este necesar să se țină cont de încărcături. Dacă se plănuiește construirea unui al doilea etaj, atunci va fi necesar să se așeze beton armat.Pentru a construi un acoperiș din ferme din lemn, este necesar să se așeze un mauerlat, care este un buștean sau Barna de lemn. Ar trebui să fie asigurat, iar înainte de a așeza grinda de curele pe pereți, trebuie să așezați hidroizolații din mastic de bitum și material laminat.

Adăugarea sub formă de orificiu de vizualizare

Un garaj din beton celular poate necesita amenajare orificiu de inspecție. Pentru a face acest lucru, este săpată o groapă, ale cărei dimensiuni vor fi de 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Pereții interiori ai gropii trebuie căptușiți cu cărămizi și apoi acoperiți cu tencuială. Pentru a efectua astfel de lucrări, este necesar să folosiți cărămizi de zgură, care au rezistență ridicată la apă.

Pentru tencuire este necesar să folosiți o parte ciment și 4 părți nisip diluat cu apă. Pe stadiu final peretii sunt vopsiti. De-a lungul perimetrului puteți instala un cadru sudat din colțurile profilului. Pentru betonarea podelei, puteți folosi aceeași soluție ca și pentru amenajarea fundației. Grosimea stratului va fi de aproximativ 70 mm.

Construcția unui garaj din blocuri de zgârietură: construcția fundației

Pe el poate fi construit un garaj de blocuri de zgârie, care nu va fi doar cel mai ieftin, ci și cel mai ușor de implementat. Pentru început, un șanț este săpat și piatra de moloz este așezată în straturi în partea de jos. Straturile trebuie umplute cu ciment. Este necesar să utilizați o soluție de grad M-150 sau mai mare.

Pentru auto-gătit Cimentul Portland 400 trebuie amestecat cu nisip și apă. Veți avea nevoie de o astfel de cantitate de lichid pentru a obține mobilitatea amestecului. Pentru a construi un soclu, cofrajele din lemn trebuie instalate în jurul perimetrului șanțului. Hidroizolația din două straturi de material pentru acoperiș este așezată de-a lungul bazei.

Construcția pereților și a acoperișului

După ce ați cumpărat materiale de construcție ieftin, puteți începe să construiți pereți. Până în acest moment, sunt instalate porți, care vor fi întărite în zidărie pe măsură ce aceasta este ridicată. Atunci când instalați blocuri de cidru, este necesar să vă asigurați că cusăturile sunt bandajate. Este necesar să începeți instalarea produselor din colțuri, trăgând cablul dintre ele.

Pentru tavan, trebuie utilizate grinzi în I de 120 mm. Lungimea lor ar trebui să fie cu 25 cm mai mare decât lățimea camerei. Elementele sunt plasate peste garaj în trepte de 80 cm, astfel încât elementele să urmeze panta peretelui lung. După finalizarea acestei lucrări, puteți începe să căptușiți tavanul. În partea de jos există grinzi de 40 mm, deasupra cărora este așezată pâslă de acoperiș.

În etapa următoare, se așează zgură, plăci minerale semirigide sau argilă expandată. Când construiți un garaj ieftin cu propriile mâini, trebuie să aveți grijă ca în timpul funcționării să nu necesite reparații și costuri suplimentare. Pentru a face acest lucru, atunci când așezați acoperișul, este necesar să îl extindeți din spate și din față cu 20 cm. Astfel de copertine împiedică udarea pereților în timpul ploii. Peste pâslă și zgură de acoperiș se face o șapă, a cărei grosime ar trebui să fie de 20 mm. În etapa finală, acoperișul este protejat de umiditate cu rubemast sau aquazol.

Caracteristici ale construirii unui garaj din profile metalice

Garaj de la conductă de profil costă doar 30.000 de ruble. Pentru a asambla cadrul, puteți folosi un aparat de sudură sau conexiuni cu șuruburi. După finalizarea asamblarii cadrului, suprafața acestuia trebuie protejată cu un grund și un strat de vopsea aplicat în etapa finală.

Cadrul finit este acoperit cu foi de metal profilat. Pentru a proteja cadrul, puteți folosi vopsele speciale care sunt potrivite chiar și pentru suprafețele ruginite. Această alegere va economisi nu numai bani, ci și timp. La aplicarea vopselei și a materialului de lac, se creează un strat protector care previne coroziunea.

Construcția unui garaj din lemn

Un garaj din scânduri va putea susține o fundație monolitică, care va acționa și ca o pardoseală puternică. După ce soluția s-a întărit, garnitura inferioară trebuie făcută din plăci, a căror dimensiune este de 100 x 500 mm.

Pentru a ridica porți și stâlpi de colț, este necesar să folosiți grinzi pătrate cu latura de 100 mm. Pentru a crește rezistența cadrului, este necesar să instalați lonjeroane în colțuri. Pentru a construi un astfel de garaj, materialele de construcție vă vor costa ieftin. După finalizarea lucrărilor la cadru, puteți începe construirea acoperișului. În acest scop se folosesc plăci de 100 x 25 mm, care sunt acoperite cu foi profilate.

Concluzie

Puteți construi un garaj ieftin cu propriile mâini prin instalare porti de lemn. Costul lor în comparație cu cele metalice va fi mai mic, la fel și fiabilitatea lor. Fără decoratiune interioara pretul garajului poate fi redus si mai mult. Dar dacă lucrați singur, puteți economisi pe serviciile specialiștilor. Puteți decide ce material să preferați citind informațiile din articol. Mai jos vom prezenta tehnologiile pentru construirea unui garaj ieftin.

Construi garaj convenabil Este foarte posibil să o faci singur într-o lună. Desigur, dacă aveți un asistent, munca va merge mai repede și este foarte posibil să o finalizați în două săptămâni. Principalul lucru este să decideți asupra alegerii materialului.

Să luăm în considerare cel mai mult materiale disponibile, din ce să construiești un garaj, cu cel mai mic cost din punct de vedere al complexității:

• Gata constructii metalice poate fi instalat într-o zi pe o fundație de mică adâncime sau plăci de beton. Dezavantajul unei astfel de clădiri este că necesită izolație și hidroizolație de înaltă calitate.
• Opțiunea din foi ondulate va fi mai ieftină, dar vor fi necesare lucrări de sudare.
• Un garaj din panouri sandwich este rapid și convenabil. Pe carcasă metalică Se montează panouri izolate cu o grosime de cel puțin 100 mm. Pentru o astfel de clădire nu este necesară o fundație; este suficientă o pernă compactată de piatră zdrobită. Pentru o casă privată, opțiunea ideală rapidă și convenabilă la un cost minim.
• Dacă aveți acces la lemn ieftin, acesta este fiabil și durabil. Buștenii tratați cu antiseptice și ignifugă nu sunt inferioare pietrei și cărămizii în ceea ce privește izolarea termică și durabilitatea și chiar mai bine.
• Un garaj de cărămidă fiabil și cald va costa mai mult; va necesita turnarea unei fundații de bandă sau plăci și îngrijirea unui acoperiș izolat. Un garaj din beton spumant va fi mai ieftin, dar în acest caz va trebui să vă gândiți la izolarea și hidroizolarea de înaltă calitate.

Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare opțiune de construcție, apoi va fi mai ușor să decideți care garaj să construiți este cel mai profitabil pentru dvs.

Dacă comparați după preț, blocurile de zgârie sunt o alegere la buget. Principiul construcției din cărămidă sau piatră este similar, așa că să ne uităm la construcția din blocuri pas cu pas.

De vânzare diferite variante blocuri, dar este important să acordați atenție configurației acestora. Blocurile solide ar trebui folosite pentru fundație; acestea pot rezista mai bine la sarcini grele, iar blocurile goale trebuie folosite pentru pereții garajului.

Tipuri de blocuri și caracteristicile acestora:

• Materialele presate din zgura de furnal cu adaos de perlit sau polistiren sunt cele mai fiabile și durabile.
• După construcție, roca coajă necesită tencuirea obligatorie a pereților în interior și în exterior, dar este renumită pentru caracteristicile sale excelente de izolare termică.
• Betonul spumos este convenabil și ieftin, nu necesită finisare, ține bine căldura.

Dezavantajul oricărui material bloc este că nu este rezistent la umiditate. Chiar și pe soluri uscate, este imperativ să așezi un strat de hidroizolație pe fundație. Dacă nivelul apei subterane este ridicat pe șantier, este o plăcere costisitoare - este necesară o impermeabilizare serioasă, este mai bine să alegeți alte materiale.

Structura fundației

Un garaj de cărămidă (una sau jumătate de cărămidă) sau blocuri de zgârietură pot fi așezate în siguranță pe o fundație cu bandă armată de adâncime medie. Lățimea benzii este de 40-45 cm, adâncimea este de 50 cm, nu mai puțin.

O clădire din beton spongios sau bloc de zgârietură trebuie instalată pe o bază joasă, hidroizolată și termic, pentru a elimina umezeala din sol. Pâsla obișnuită de acoperiș laminată în două straturi este perfectă pentru construcție.

După ce fundația este ridicată, baza este izolată termic și vapori folosind un material special. O opțiune universală pentru bariera hidro-, căldură și vapori este un material simplu pentru acoperiș. Pentru bariera de vapori, puteți alege o membrană specială pentru fundații.

Este important de reținut că va dura 28 până la 30 de zile pentru ca betonul să se întărească, în funcție de vreme. Prin urmare, este mai bine să umpleți fundația la începutul primăverii, când solul s-a dezghețat, dar încă nu este căldură. Acest Condiții mai bune pentru întărirea perfectă a betonului și construcția oricărei fundații din beton.

Puteți umple fundația în toamnă, dar aici trebuie să vă concentrați asupra vremii. Blocurile de cinder pot fi instalate numai pe vreme uscată; materialul nu trebuie lăsat să se ude.

Experții recomandă o plintă de cărămidă pentru un garaj - este mai fiabilă și mai durabilă. Înălțimea bazei, în funcție de umiditatea solului, este de 10 – 20 cm.

Asigurați-vă că asigurați o zonă oarbă de 50 cm lățime

Constructii de pereti, sapa, acoperisuri

A face zidărie în bloc cu propriile mâini este mult mai ușor și mai rapid decât zidăria din cărămidă sau piatră. Dacă aveți nevoie de un garaj cald, atunci așezăm pereții folosind metoda de înghețare într-o singură piatră. Pentru regiunile sudice, o jumătate de piatră așezată folosind metoda lingurii este suficientă.

Important. Instalăm porțile înainte de a începe construirea pereților. Aceeași regulă este respectată la așezarea cărămizilor.

Pentru nord, este necesar să construiți un zid de cel puțin două pietre, deoarece un perete dintr-o piatră îngheață la o temperatură de -15 și peste, va fi necesară o izolație serioasă, ceea ce nu este ieftin.

Pentru a uniformiza peretele clădirii, mai întâi așezați colțurile și apoi așezați blocuri de zgârie de-a lungul șnurului conform metodei zidărie cu cusătură suprapusă a rândului de jos.

Șapa de podea poate fi turnată și cu ciment M200, este mai ieftină, dar grosime de cel puțin zece centimetri.

Zidărie din cărămidă sau piatră

Instalăm și pereți din cărămidă sau piatră pe o fundație în bandă de adâncime medie cu amenajarea obligatorie a unui soclu. Secvență și nuanțe:

• Baza pentru cărămidă și piatră trebuie să aibă cel puțin 10 cm înălțime.
• Este important să așezați hidroizolația din pâslă pentru acoperiș deasupra bazei.
• Înainte de a construi pereții, trebuie să instalați ușa garajului astfel încât să fie bine încorporată în zidărie. Tijele înglobate sunt sudate la intervale de 30 cm în jurul perimetrului porții și încorporate în cusăturile zidăriei.
• Așezăm cărămizile folosind metoda obișnuită (lanț), începând de la colțuri.
• Mortar pentru zidărie: ciment M400, nu mai jos, în proporțiile unei găleți de ciment la patru găleți de nisip. Este important ca soluția să nu fie lichidă, consistenta mai buna smantana groasa. Pentru plasticitate, puteți adăuga o jumătate de găleată de lut sau lapte de var.
• Înălțimea peretelui de la poartă este de 250 cm, panta scade spre peretele din spate până la o înălțime de doi metri.

Dacă aveți nevoie de o înălțime a peretelui de trei metri sau mai mare, atunci pereții trebuie să fie întăriți cu plasă metalică. Cea mai fiabilă opțiune de armare este fiecare al cincilea rând de așezare de cărămidă.

Panta acoperișului nu trebuie să fie mai mică de cinci centimetri pe metru de zidărie de perete. Panta standard este pentru un bun drenaj al apei cu o diferență de înălțime a peretelui de 30 de centimetri.

Acoperiş

Alegem un acoperiș de șopron în funcție de buget - ardezia va costa mai puțin, foile ondulate vor trebui izolate suplimentar cu un strat de placaj sau alt material de înveliș.

Podelele de garaj pot fi din lemn, dar grinzile metalice sunt mai fiabile și mai durabile. Ele sunt încorporate în pereți până la o adâncime de 10 cm. Pentru pereții din blocuri de zgârietură, este important să se întărească locul de instalare a grinzii cu un strat de beton.

La ce altceva este important să acordați atenție:

• Pasul grinzilor podelei este de 80 cm cu o pantă de-a lungul nivelului pereților.
• Proeminența în afara pereților este de cel puțin 20 cm.
• Pilitura brută este realizată din scânduri netivite de 40 mm cu minimum de fisuri.
• Pâsla de acoperiș laminată este folosită ca hidroizolație pe scânduri.
• Un strat de izolație peste pâslă de acoperiș - argilă expandată, zgură, vată minerală. Nu este de dorit să folosiți spumă de polistiren; are conductivitate zero a aerului, ceea ce este periculos pentru garaj.

Toate structurile din lemn trebuie vopsite sau tratate cu un antiseptic de penetrare adâncă pentru lemn. Construirea unui garaj cu propriile mâini va costa cu 50 la sută mai puțin decât angajarea unei echipe de constructori, dar va dura și de două ori mai mult.

Structuri metalice prefabricate cu diferite placari

Dezavantajele unui garaj metalic sunt frigul și umiditatea ridicată. Construirea unui garaj din foi gata făcute folosind un cadru este rapidă și convenabilă. Folosind un cadru metalic sudat, puteți instala două opțiuni de perete:

• Panourile sandwich sunt plăci din două foi metalice profilate cu un strat de izolație în interior.
• Foi ondulate - pentru pereti sunt potrivite doar marcajele PS sau C. Duritatea tablei este de cel putin 20. Pentru o structura usoara si durabila ai nevoie de tabla ondulata C-20.

Blocurile solide de beton sau plăcile de beton sunt potrivite ca fundație pentru o astfel de structură prefabricată. Unii meșteri sunt siguri că pur și simplu nu există plăci mai fiabile decât o fundație monolitică turnată, la 50 cm adâncime.

Stâlpii cadrului sunt betonați în fundație. Este imperativ să asigurați o zonă oarbă de până la 20 cm lățime.

Peste cadrul instalat și sudat se instalează foi de foi ondulate sau panouri sandwich cu șuruburi, nituri sau șuruburi.

Garaj din lemn

Construcția unui garaj din lemn este ieftină și rapidă. În zilele noastre, structurile prefabricate care utilizează tehnologia cadrelor sunt foarte populare. Astfel de clădiri sunt ușoare, nu necesită o fundație serioasă și este posibil să izolați pereții.

Principalii pași importanți:

• Baza poate fi monolitică, întărită pe un pat de nisip sau pietriș cu o zonă oarbă în jurul perimetrului de 20 cm, sau din material ieftin - blocuri de beton, de 30 cm grosime.
• Pentru garaj cu cadru O fundație coloană ieftină este, de asemenea, potrivită.
• Deoarece lemnul se deformează din cauza umezelii, accentul principal este pe impermeabilizarea fundației și a soclului. Buștenii și scândurile trebuie tratate cu impregnare hidrofugă și vopsite.
• Așezați un strat de hidroizolație din pâslă de acoperiș de-a lungul întregului perimetru al fundației și de-a lungul plintei.
• Stâlpii de colț le facem din cherestea, iar restul cadrului din scânduri de 50x100, asta este destul. O placă de 25x100 este potrivită și pentru grinzile superioare, dar grinzile inferioare trebuie să fie mai groase.
• Tapitură inferioară la intervale de 120 cm.
• Orice material de finisare poate fi montat pe cadru - siding fatada sau captuseala..
• Un strat de vapori și impermeabilizare între placarea exterioară și interioară este vată minerală în rulouri sau plăci, folie barieră de vapori și polietilenă simplă.
• Acoperișul poate fi instalat fie într-o singură pantă, fie în fronton, în funcție de proiectul de construcție ales.

Interiorul cadrului poate fi acoperit cu foi de placaj și vopsit cu vopsea care conține ignifugă. În garajele din lemn, porțile sunt instalate ultimele, astfel încât clădirea să nu se prăbușească sub greutatea metalului.

Dacă doriți să vă construiți un garaj rapid, ieftin și fără a utiliza echipamente grele, atunci un garaj din lemn este alegerea dvs. Materialul este accesibil, are multe avantaje și poate dura destul de mult timp. Dar pentru aceasta trebuie să respectați tehnologia de construcție. Arborele trebuie tratat cu agenți de protecție.

Ce urmeaza? Veți afla mai multe din acest articol. Vă vom spune cum vă puteți face propria clădire din lemn ca garaj. Veți vedea o diagramă, fotografii și videoclipuri care vă vor ajuta cu munca.

Alegerea unei metode de construcție

Există două tehnologii principale pentru construirea unui garaj din lemn. Ele sunt semnificativ diferite unele de altele. Ce fel de tehnologie este aceasta?

1. Construcția unui garaj din bușteni rotunjiți.
2. Constructie structura cadrului din plăci OSB sau placaj.

Care sunt diferențele dintre aceste tehnologii? Pe scurt, bustenii rotunjiti te vor costa mai mult, dar un garaj din lemn va rezista mai mult. În ceea ce privește opțiunea cadrului, este mai rapid și mai ieftin, dar nu la fel de fiabil. Cu toate acestea, cel mai adesea ei aleg a doua opțiune. Structurile de cadru își fac treaba perfect și puteți decora clădirea cu orice material. Din punct de vedere practic, tehnologia de construcție a cadrelor este mai profitabilă. Puteti vedea garaje din lemn cu rama in fotografiile atasate.

Construirea unui garaj din lemn este o opțiune excelentă. Lemnul este 100% ecologic, poate „respira”, are caracteristici termice excelente și, de asemenea, poate dura mult timp. Nici măcar nu vorbim despre accesibilitatea și ușurința de a lucra cu el. Deoarece construirea unei structuri de cadru este o opțiune populară, haideți să aflăm cum puteți construi un garaj din lemn, a cărui dimensiune va fi de 6x4 m.

Construire garaj 6x4

Deci, ne vom uita la tehnologia pentru construirea unui garaj standard, a cărui dimensiune va fi de 6 × 4 m și înălțimea de 3 m. Porțile din lemn pentru garaj vor fi realizate cu dimensiunea de 2,8 × 2,5 m. În ceea ce privește fundația , va fi monolit, sub formă de placă armată. Cadrul clădirii este realizat din bare de 100×100 mm. Placarea este realizata din placi OSB. Acum vom analiza mai detaliat toate etapele construcției.

Pregătirea bazei pentru garaj

Când aveți în mâini toate desenele necesare, un plan de construcție și materialele pentru construcția acestuia, puteți începe să vă pregătiți pentru construcție. În primul rând, trebuie să știți unde exact pe site va fi amplasat garajul dvs. Apoi, este important să acordați o atenție deosebită acestui lucru:

• îndepărtați tot gunoiul;
• curățați spațiul de tufișuri, copaci și clădiri străine;
• îndepărtați stratul fertil de sol.

După ce toți pașii sunt finalizați, puteți începe să lucrați la fundația pentru dvs garaj din lemn.

Structura fundației

Avantaj structuri din lemn este că sunt ușoare. Așadar, se dovedește că pentru a le construi nu este nevoie să adânciți foarte mult fundația și să o faceți deosebit de stabilă. Trebuie să faceți o fundație monolitică de slabă adâncime. Algoritmul acțiunilor este următorul:

Tot ce trebuie să faci este să aștepți până când baza se usucă. Acest lucru va dura cel puțin o lună.

Notă! Pentru a reduce costul construcției și a face construcția mult mai rapidă, puteți utiliza o fundație coloană. Deoarece structura unui garaj 6x4 nu este grea, acesta va face treaba destul de bine.

Construim un cadru de garaj

Mentionam ca cadrul unui garaj din lemn va fi realizat din bare cu sectiunea transversala de 100x100 mm. Acest lucru este suficient pentru fiabilitatea construcției. În ce va consta cadrul finit?

Iată elementele de bază pe care trebuie să le cunoașteți:

• ham de jos(coroane);
• rafturi verticale;
• bare pentru întărirea cadrului;
• garnitură superioară.

În primul rând, grinzile sunt așezate pe fundație, acționând ca cadru inferior.

Sfat! Înainte de a le așeza, merită să impermeabilizați fundația cu pâslă de acoperiș sau alt material.

Cadrul inferior este fixat de beton cu ancore. Barele sunt, de asemenea, fixate împreună. Când ornamentul inferior este gata, începeți instalarea stâlpilor verticali la colțuri.

Stâlpii verticali sunt fixați cu colțuri metalice pe ambele părți. Și pentru a oferi structurii rigiditate și fiabilitate suplimentare, sunt montate pante unghiulare, așa cum se arată în figură.

Vă rugăm să rețineți că teșiturile de colț vor fi plasate pe interiorul cadrului. Acest lucru se face astfel încât să existe spațiu liber pentru acoperirea garajului nostru din lemn cu plăci OSB.

Când toate suporturile de colț sunt instalate, puteți face ornamentul superior. Se face după același principiu ca și cel de jos. Totul este fixat în siguranță cu colțuri și brațe metalice. Când ați construit structura principală, sunt instalați stâlpi suplimentari în jurul perimetrului pentru a consolida structura. La urma urmei, dimensiunea garajului este de 6x4 m, așa că nu te poți descurca fără ele. Fotografia arată cum pot fi atașate suporturi suplimentare.

Sfat! Dacă doriți să oferiți structurii și mai multă rigiditate, puteți realiza rigidizări transversale. Apoi, repararea OSB-ului va fi și mai ușoară și mai fiabilă.

Acoperim cadrul cu OSB

Acum tot ce rămâne este să învelești design finit Plăci OSB. Aceasta este cea mai bună opțiune. La exterior sunt protejate de vânt și intemperii printr-o membrană și material de finisare. Pentru a vă face garajul cald, puteți utiliza izolație. Apoi pereții vor semăna cu un sandviș. După acoperirea perimetrului garajului cu plăci OSB, plastic spumă, vată minerală sau altă izolație, acesta este plasat în spațiul dintre rafturi. Totul este învelit peliculă barieră de vapori, dupa care se cuseste fie cu aceleasi placi OSB, fie cu alt material de finisare.

Cum are loc exact procesul de acoperire a cadrului folosind Plăci OSB, puteți vedea din acest videoclip.

Cu toate acestea, OSB nu este singura opțiune de placare. În acest scop, puteți utiliza alte materiale, cum ar fi căptușeala, placi din lemn, siding, carton ondulat, etc. Nimeni nu te limitează aici, decide-te singur.

Dispozitiv pentru acoperiș

În ceea ce privește acoperișul, acesta poate fi de două tipuri: fronton sau cu o singură pantă. Instalarea acestuia va necesita un sistem de căpriori și material de placare. Totul se rezumă la faptul că canelurile corespunzătoare sunt realizate în cadru și deasupra, pe care vor fi montate căpriorii. Barele cu o secțiune transversală de 40×100 mm pot fi folosite ca căpriori. În fotografie puteți vedea o versiune plată a acoperișului.

În continuare, învelișul este realizat și așezat material de acoperiș. Cel mai adesea folosit pentru garaje sindrila bitum, tabla ondulata, placi metalice, ardezie sau ondulina. Ce material să alegi este o chestiune pur personală.

Să rezumam

Putem spune cu încredere că garajul tău din lemn este aproape gata. Tot ce rămâne este să lucrezi pe podea, ceea ce se poate face în diferite moduri. Deoarece fundația dumneavoastră este făcută dintr-o placă monolitică, este mai bine să protejați betonul. Poate fi vopsit sau acoperit cu gresie. Până la urmă, nu mai rămâne decât să faci o poartă din lemn, să o instalezi la locul ei și să verifici închiderea și deschiderea. Pentru a preveni spargerea garajului de către intruși, aveți grijă de încuietori de calitate. Atât de rapid și ușor, puteți construi singur un garaj din lemn pe site-ul dvs. Va servi mult timp, îndeplinind pe deplin toate sarcinile atribuite.

Pentru a construi acest tip de clădire nu este deloc necesar să folosiți materiale de construcție scumpe. Când construiți un garaj cu propriile mâini, cel mai des se folosesc blocuri de zgură sau spumă. În articolul nostru vom descrie etapele de planificare a construcției unui garaj.

Adâncimea și tipul fundației

Atunci când îl alegeți, trebuie luate în considerare greutatea structurii și tipul de sol. Când construiți pereți din blocuri de zgârietură, este suficient să aranjați o bandă mică sau o bază de coloană. Poate fi turnat din beton sau construit din aceleași blocuri.

Dar, dacă structurile goale sunt folosite pentru a construi pereți, atunci veți avea nevoie pentru a aranja fundația blocuri solide de cidru. Fundația acestora poate susține o structură cu o greutate de până la 100 de tone.

pregătirea șanțurilor

Marcarea fundației pentru garaj

Înainte de a începe lucrul, trebuie să decideți asupra lățimii și lungimii clădirii. Există o mulțime de desene și fotografii ale unui garaj construit cu propriile mâini pe Internet. Pentru o mașină de pasageri de dimensiuni standard, va fi suficient să ridicați o clădire de 3x6 m. În lățime, este necesar să lăsați o marjă de 70 cm pentru ușurința trecerii și aranjarea raftului. Dacă intenționați să atașați un atelier la garaj, atunci lungimea sau lățimea crește în consecință. Înălțimea acceptabilă a unei astfel de structuri este de 2,3 m.

Atunci când alegeți o locație pentru un garaj, asigurați-vă că verificați planul de comunicare pentru a evita deteriorarea conductelor de apă și gaz. Pentru a marca viitorul șanț, utilizați tije metalice sau țăruși puternici din lemn cu capete ascuțite. Ele sunt plasate în colțurile și laturile viitoarei fundații la fiecare 1,5-2 m. Un cordon puternic este tras strâns între ele. Pentru a obține un dreptunghi ideal, acesta ar trebui extins din colțuri - diagonalele trebuie să fie egale ca mărime și să aibă aceleași unghiuri de intersecție.

Șanțul este săpat manual - atunci când utilizați utilaje, solul se va prăbuși. După excavarea acestuia la o adâncime de 70-80 cm (150 cm pe soluri argiloase), pământul trebuie compactat bine. Pentru soluri fără probleme nu este mare nevoie de acest lucru. Pe solurile slabe, această procedură este obligatorie. Cu o compactare bună a solului nisipos, lut nisipos sau lut, tasarea poate fi de până la 0,5 m.

Dacă în garaj este prevăzută o gaură de inspecție, mai întâi este pregătită o groapă. O astfel de groapă este întărită cu cofraje temporare și abia atunci încep să pregătească un șanț pentru fundație.

Așezarea blocurilor pentru fundație

Citeste si: Zona oarbă din jurul casei: tipuri, structură, desene schematice, instrucțiuni despre cum să o faci singur corect (30 de fotografii și videoclipuri) + recenzii

Tipuri de fundație în bandă

Așezarea se face într-un model de șah astfel încât fiecare dintre blocurile rândului următor să cadă pe cusătura rândului anterior. Pentru obtinerea design fiabil verticalitatea şi orizontalitatea rândurilor se verifică prin nivelul clădirii. Înălțimea fundației trebuie calculată astfel încât să se ridice la 0,7 m deasupra suprafeței.

Baza așezată trebuie întărită cu o plasă de ipsos. Se ataseaza la un mortar de ciment de 2 cm grosime.Pentru a proteja baza de umezeala, este acoperita cu bitum lichid. Un strat dublu de pâslă de acoperiș sau alt material de impermeabilizare laminat este atașat deasupra acestuia. După ce fundația este complet gata, spațiul dintre ea și pământ este umplut cu pământ și compactat strâns.

Pentru solurile înălțate și în apropierea apelor subterane, utilizarea unei fundații bloc este nedorită. Într-adevăr, atunci când solul se mișcă orizontal, zidăria și chiar și blocurile de zgârie se pot prăbuși.

Instalarea portii

Acestea sunt instalate înainte de începerea construcției clădirii. Un colț metalic este folosit pentru a face cadrul porții. O grindă în I este așezată deasupra, astfel încât să se extindă cu 20 cm în pereți.

Citeste si: Cum să faci o pivniță într-o casă privată sau o casă de țară cu propriile mâini: diagrame, ghid pas cu pas, ventilație adecvată (55+ fotografii și videoclipuri) + recenzii

Leagăn gata făcut, porți metalice

Pentru a fixa în siguranță cadrul porții de acesta, este necesar să sudați tije metalice de 12 mm lungi de 40 cm, care ulterior vor fi introduse în cusăturile pereților. Pentru a face acest lucru, va trebui să calculați cu exactitate la ce distanță trebuie atașate tijele.

După nivelarea structurii și verificarea poziției orizontale și verticale, aceasta se înglobează în ciment și se fixează temporar cu bretele din lemn. Înainte de a instala poarta, asigurați-vă că verificați dacă există obstacole în calea deschiderii sub formă de clădiri sau copaci.

Calculul numărului necesar de blocuri

Citeste si: Foișoare cu grătar și grătar (80+ FOTOGRAFII) Desene pe care le poți implementa cu propriile mâini + Recenzii

Mai întâi trebuie să cunoașteți perimetrul pereților. Va trebui să adăugăm lungimea și lățimea clădirii și să le înmulțim suma cu 2. Pentru un garaj de dimensiuni standard 3x6 m, perimetrul va fi egal cu (3 + 6) x 2 = 18 m.

Acum trebuie să determinați zona pereților. Să presupunem că înălțimea lor este de 2,3 m. Înmulțim perimetrul pereților cu înălțimea clădirii. Suprafața va fi de 18 x 2,3 = 41,4 metri pătrați. m.

Dimensiunea standard a unui bloc este de 0,19 x 0,39 m. Să înmulțim aceste numere. Suprafața sa laterală va fi de 0,0741 metri pătrați. m. Acum rămâne de aflat numărul de blocuri necesare pentru așezarea pereților unui garaj de 3x6 m. Perimetrul este de 41,4 mp. m împărțit la suprafața unui bloc 0,0741 mp. m. Obținem 558,7 bucăți. Rotunjim numărul la 559. Este necesar să luăm blocuri de cidru cu o marjă de 5-10% pentru tăiere și fier vechi. Adăugăm încă 56 de blocuri la numărul rezultat 559. Primim 615 bucăți. Vă rugăm să rețineți că acest calcul se efectuează fără a lua în considerare blocurile solide utilizate pentru construcția fundației. Calculul pentru aceasta ar trebui făcut separat.

De asemenea, puteți utiliza calculatoare online pentru a calcula numărul necesar de blocuri. De exemplu, acesta:

La construirea pereților camerelor încălzite, blocurile de zgârietură, care pot absorbi rapid umiditatea, necesită placare și izolație suplimentară. Altfel in timp de iarna condensul format la joncțiunea dintre căldură și frig, atunci când este înghețat, va distruge rapid pereții.

Ziduri

O clădire realizată din blocuri de cidru de înaltă calitate poate dura 50 de ani sau mai mult. Puteți face pereți din ele destul de repede. Dar, deoarece astfel de blocuri sunt destul de grele, veți avea nevoie de un asistent în muncă.

Citeste si: Cum să faci poteci de grădină la casa ta cu propriile mâini? (80+ Fotografii) Opțiuni pentru idei grozave + Recenzii

Construcția pereților de garaj din blocuri de zgârietură

1. Înainte de a cumpăra blocuri, asigurați-vă că le verificați calitatea. Pentru a face acest lucru, așezați o pereche de produse alese aleatoriu una peste alta. Nu ar trebui să existe un decalaj între ele
2. Produsele realizate din zgură cu granulație fină sunt mai scumpe dar vor dura mult mai mult. Cu toate acestea, proprietățile lor de izolare termică vor fi mai scăzute
3. Pentru a fixa blocurile de ciment, este mai bine să luați nu un mortar de ciment standard, ci un amestec special de adeziv. În acest caz, cusăturile vor fi mai subțiri și mai puternice. La utilizarea mortarului de ciment, proporțiile de amestecare sunt standard: 3 la 1 (nisip, ciment). Rezistența la îngheț și rezistența soluției pot fi îmbunătățite prin adăugarea de plastifianți.
4. La utilizarea mortarului de ciment, grosimea rosturilor este de 1,5 cm. La instalarea cu lipici, acest parametru trebuie clarificat în instrucțiuni.
5. Se diluează treptat soluția la urma urmei, după setare, nu se va mai putea folosi. Ar trebui să fie suficient pentru 1-1,5 ore de muncă. Rețineți că pentru 4 blocuri veți avea nevoie de aproximativ o găleată de soluție
6. Pentru pereții unui garaj neîncălzit, este suficientă jumătate de zidărie din piatră când blocurile sunt așezate de-a lungul peretelui și nu peste perete
7. Așezarea blocurilor ar trebui să înceapă din colturi cu verificarea verticalității și orizontalității rândurilor cu ajutorul unui nivel de clădire. Pentru a face acest lucru, se întinde o sfoară între cele două blocuri exterioare, care va servi drept ghid.
8. Blocurile goale au doar găuri în jos
9. Pentru a obține un model de șah, începeți următorul rând cu o jumătate de bloc. În acest caz, următorul rând se va deplasa, iar blocurile din primul rând vor acoperi cusăturile blocurilor din rândul anterior. Pentru a evita tăierea, puteți achiziționa blocuri de colț gata făcute
10. Pentru a întări structura, este mai bine să folosiți armături(plasă metalică). Este așezat în cusăturile dintre rânduri. Primul rând trebuie întărit. Apoi plasa este așezată în fiecare al 4-lea rând. De asemenea, deschiderile ferestrelor și ușilor trebuie să fie întărite. Grila este așezată și în ultimele 2 rânduri

Dacă doriți să schimbați culoarea îmbinărilor, adăugați funingine în soluție pentru a se întuneca, var pentru a deschide sau sulfat de cupru albastru pentru a obține o nuanță albastră. Sau folosiți aditivi speciali pe care îi puteți cumpăra de la un magazin de hardware.

Tavan de garaj

Costul blocurilor de cindre pentru construirea pereților este de doar 1/3 din cost. De asemenea, vor fi necesare investiții materiale pentru dotarea acoperișului, fundației, porților, finisajelor etc. Dar totuși, o clădire din blocuri va costa mai puțin decât una realizată din orice alt material.

Pentru a acoperi acoperișul, se folosesc grinzi în I, care sunt așezate peste clădire la fiecare 80 cm. Lungimea lor ar trebui să fie cu 25 cm mai mare decât lățimea totală a garajului. În locurile în care se sprijină pe pereți, blocurile de cemento trebuie înlocuite cu altele mai rezistente blocuri de beton.

Citeste si: Dispozitiv de irigare prin picurare bricolaj într-o seră: dintr-un butoi, o sticlă de plastic sau chiar un sistem automat. Pentru roșii și alte culturi (Foto & Video)+Recenzii

Plăcile groase și durabile sunt atașate la partea inferioară a grinzilor. Grosimea lor ar trebui să fie de 4-5 cm.Sunt impermeabilizate cu pâslă de acoperiș cu o suprapunere mică de 10 centimetri pe pereți.

Pentru a proteja fundația de ploaie și topirea zăpezii, pe marginile acoperișului trebuie atașate copertine lungi de 4 cm. Puteți izola acoperișul cu zgură, care este turnată peste pâslă de acoperiș, plastic spumă sau vată minerală. Sunt protejate de umiditate cu un strat de 30 mm sapa de ciment. Ulterior, este tratat cu bitum și apoi acoperit cu pâslă de acoperiș cu o suprapunere de foi de 10-15 cm.De asemenea, trebuie să acopere copertinele.

Pentru acoperișul unui garaj, puteți folosi orice material: de la ardezie, profile metalice până la țigle. Este necesar ca acesta să iasă dincolo de pereți cu 20 cm. Apoi, în timpul ploii sau al topirii zăpezii, umezeala nu va curge pe pereți.

În timpul construcției acoperiș înclinat pereții trebuie să aibă o pantă - pentru fiecare metru de lungime ar trebui să fie de aproximativ 50 mm.

Orificiu de inspecție

Citeste si: Podea cu autonivelare: dispozitiv, recomandări și instrucțiuni pas cu pas despre cum să o faci singur (50 de fotografii și videoclipuri) + recenzii

Orificiu de inspecție

Amenajarea sa este posibilă numai atunci când apele subterane se ridică sub nivelul de 2,5 m. Dacă se ridică puțin mai sus, drenajul poate fi instalat în zona gropii. Cu toate acestea, acest lucru va necesita investiții suplimentare în muncă și capital. Dacă apele subterane se apropie de nivelul suprafeței la un nivel înalt, este mai bine să refuzați să construiți o gaură de inspecție - pur și simplu se va inunda.

Dimensiuni standard

Citeste si: O fosă septică pentru o casă - o groapă de canalizare fără pompare: dispozitiv, producție bricolaj pas cu pas din inele de beton și alte opțiuni (15 fotografii și videoclipuri) + recenzii

Pentru inspecția și repararea confortabilă a unei mașini de pasageri, dimensiunile gropii ar trebui să fie după cum urmează:

• lungime: pentru a determina acest parametru, la lungimea mașinii se adaugă 1 m¸, de exemplu, (4,5 + 1) = 5,5 m
• lăţime, cu 200 mm mai puțin marimea standard urme de mașină (distanța dintre roți), în acest caz mașina poate intra cu ușurință într-o gaură fără riscul de a cădea; Puteți clarifica aceste date în documentația tehnică
• adâncime: pentru ca un adult să poată sta în el, îndreptându-se, acest parametru ar trebui să fie de 1,85-2,0 m

Groapa pentru groapa de inspecție trebuie făcută puțin mai mare astfel încât să rămână spațiu pentru betonarea sau așezarea pereților de cărămidă. De asemenea, este necesar să se țină cont de grosimea straturilor hidroizolante și termoizolante. Dacă este necesar, în pereții gropii pot fi prevăzute nișe pentru amplasarea sculelor.

Finisarea pereților gropii cu beton

Pentru a proteja împotriva umezelii, în fundul gropii pregătite se toarnă piatră zdrobită și apoi nisip. Deasupra unei astfel de perne este acoperită cu un strat de lut umed și compactat. Apoi, armătura este așezată în partea de jos și este betonată sau căptușită cu cărămizi. Pentru ca betonul să se prindă bine, gaura trebuie lăsată o săptămână să se usuce.

După expirarea timpului specificat, hidroizolația este așezată pe fund, apoi un strat de spumă de polistiren (izolator termic) și este din nou umplut cu un strat mortar de beton grosime mică. 15-20 mm este suficient.

Citeste si: Realizarea și așezarea plăcilor de pavaj cu propriile mâini: instrucțiuni pas cu pas pentru amestecul uscat și umed. Realizarea unei matrițe, masă vibrantă (foto și video) + recenzii

De asemenea, este indicat să acoperiți în prealabil pereții cu argilă, care este un agent de hidroizolație natural. Deasupra este atașată o peliculă groasă sau un material de acoperiș. Poate fi înlocuit cu bitum, cauciuc lichid sau farfurii de plastic. Apoi, izolatorul termic este atașat.

Grosimea pereților când sunt turnați cu beton este de 15 cm. La instalarea cofrajului, în acesta este plasată armătură sub formă de plasă metalică sau tije.

Soluția de beton se toarnă în etape de 0,3-0,4 m, urmată de uscare timp de câteva ore. La fiecare etapă de turnare, este bine străpuns pentru a îndepărta golurile.

La așezarea iluminatului, firele ar trebui să fie ascunse în ondulare. Este atașat de plasa de armare folosind legături de plastic înainte de turnarea betonului. Este necesar să se asigure natural sau ventilație forțată orificiu de inspecție.

Puteți proteja pereții de la prăbușire folosind un colț metalic, așezate în jurul perimetrului în partea superioară. Este indicat să se realizeze o acoperire rezistentă din metal sau din lemn pentru a preveni posibilitatea căderii.

Pentru a coborî în groapă, în ea sunt instalate trepte. Deși puteți folosi o scară obișnuită în aceste scopuri.

Turnarea podelelor

Înainte de turnare, suprafața trebuie acoperită cu o pernă de piatră zdrobită. Podelele sunt nivelate de-a lungul marginii superioare a fundației sau puțin mai sus. Grosimea stratului de beton trebuie să fie de 10-20 cm.

Citeste si: [Instrucțiuni] Cum să faci un gard frumos și ieftin la casa ta cu propriile mâini: din lemn, metal și policarbonat (+ 70 de fotografii și videoclipuri) + recenzii

Baza de garaj finisata cu gaura de inspectie

Pentru a face podelele netede, atunci când aranjați un garaj cu propriile mâini, trebuie mai întâi să pregătiți balize - șipci de metal sau lemn instalate pe șipci de mortar gros. Distanța dintre șipci ar trebui să fie puțin mai mare decât lungimea riglei - un instrument sub forma unei rigle lungi folosit pentru a nivela soluția.

Balizele sunt nivelate orizontal folosind un nivel de clădire. Dacă este necesar, se adaugă o soluție sub ele sau, dimpotrivă, este presată în suprafață mai puternic. După nivelarea betonului, acesta trebuie acoperit cu folie și lăsat să se usuce timp de o săptămână.

Decorarea peretelui

Blocurile poroase pot reține căldura într-o clădire. Dar, în același timp, acesta este și un dezavantaj. Deoarece blocurile poroase de zgârietură absorb rapid apa, pereții fabricați din aceasta necesită finisare suplimentară. Pot fi tencuite sau protejate cu o fatada ventilata. În caz contrar, când pereții umezi îngheață, materialul va începe să se prăbușească.

Finisarea pereților trebuie făcută imediat după finalizarea construcției. Cel mai bun moment pentru asta este vara.

Citeste si: Loc de joacă pentru copii de la dacha: loc de joacă, sport (100 de fotografii și videoclipuri) + recenzii

Tencuirea pereților garajului din interior

Deoarece mortarul de tencuială nu se va lipi bine de blocurile de cemento, pentru finisare se folosește o plasă de armare:

• se asigura cu cuie mici
• Este mai bine să pre-amorsați pereții, acest lucru va întări mai bine suprafața și va crește aderența acesteia la mortar.
• pentru nivelarea pereților se pun balize din șipci de lemn sau metal
• soluția de ipsos se aplică cu o spatulă și apoi se nivelează regula de constructie de-a lungul farurilor
• ultima etapă este chituirea suprafeței folosind un flotor metalic

Puteți înlocui mortarul de ciment standard pentru tencuiala pereților cu un mortar de var-argilă ieftin. Pentru a face acest lucru, luați 1 parte aluat umed de lut, 5 părți nisip și 1 parte var.

Dispoziție de ventilație

Dacă nu doriți ca piesele mașinii dvs. să devină rapid ruginite, asigurați-vă că o faceți ai grija de ventilatia garajului. De asemenea, este necesară eliminarea gazelor de eșapament care afectează negativ sănătatea umană.

Pentru o cameră mică, ventilația naturală este suficientă. Pentru a face acest lucru, găurile sunt pregătite în pereții opuși: livra pentru aer curat și epuiza. Primul este plasat la o înălțime minimă de la suprafață - 10-15 cm de podea. Al doilea orificiu de evacuare este amplasat aproape de tavan, la o distanta de 10-15 cm de acesta.Teva de evacuare este adusa deasupra acoperisului la o inaltime de 0,5 m.

La amenajarea ventilației în garaj, este necesar să se țină cont de faptul că pentru o cameră de 15 metri pătrați. m diametrul capotei trebuie să fie de 225 mm. Cu o creștere a suprafeței camerei pentru fiecare metru patrat acest parametru trebuie crescut cu 15 mm. Dacă este pregătită o pereche de găuri pentru capotă, atunci diametrul este înjumătățit corespunzător.

Secțiunea transversală a hotei trebuie să fie egală sau mai mică decât secțiunea transversală ventilatie de alimentare . În caz contrar, tracțiunea se poate răsturna. Din același motiv, dacă acoperiți conducta de alimentare cu aer, asigurați-vă că reduceți curentul în hotă.

Nu uitați că atunci când instalați o groapă de inspecție, aceasta necesită ventilație separată!

Instalarea de rafturi

Este dificil pentru un șofer adevărat să se descurce fără locuri pentru depozitarea uneltelor. Pentru a aranja rafturi în garaj, puteți folosi orice opțiune pentru locația lor. Acestea pot fi suspendate, de colț, au lungimi și lățimi diferite. Rafturile pot fi amplasate de-a lungul unui, doi sau chiar trei pereți.

Dacă pe rafturi vor fi instalate recipiente cu lichide, este mai bine să se prevadă părți mici în partea de jos. Asigurați-vă că vă gândiți unde veți depozita articole masive. Astfel de rafturi trebuie să fie întărite suplimentar. În caz contrar, în timp se vor lăsa și apoi se vor prăbuși complet. Este mai bine să atârnați anvelopele de iarnă și de vară mai aproape de tavan, astfel încât acestea să ocupe un minim de spațiu liber.

Acest videoclip descrie în detaliu fiecare dintre etapele construcției unui garaj din blocuri de spumă, precum și principalele subtilități și secrete ale construcției acestuia.

Garajul Druzhbanu de la Cinder Block în 2 zile

7.8 Scorul total

Construim un garaj

Feedback-ul cititorilor noștri este foarte important pentru noi. Dacă nu sunteți de acord cu aceste evaluări, lăsați evaluarea dvs. în comentarii cu raționamentul alegerii dvs. Vă mulțumim pentru participare. Opinia ta va fi de folos altor utilizatori.

Ușurință de implementare

Costuri materiale

Comoditate

Beneficiu

Acest lucru te poate interesa: