Inštalácia zariadenia na montáž pneumatík. Vybavenie pneumatík. Inštalácia automatickej výmeny pneumatík

Každý rok sa počet majiteľov áut zvyšuje. V roku 2006 dostalo vozidlá 37 % Rusov, do roku 2010 ich počet bol 43 %. Tento trend spôsobuje nárast dopytu po údržbe automobilov, vrátane služieb pneuservisov. Sezónna výmena pneumatík, výmena pneumatík, hustenie pneumatík, vyváženie kolies – všetky tieto práce sú nevyhnutné pre bezpečnú a pohodlnú jazdu. Touto cestou montáž pneumatík- Toto je jedna z najziskovejších a najobľúbenejších oblastí v oblasti údržby automobilov.

Vysoko špecializované firmy poskytujú iba služby montáže pneumatík. Veľké autoservisy ponúkajúce celý rad opráv karosérií, diagnostiky a lakovania áut vybavujú pneuservis, aby rozšírili zoznam poskytovaných služieb a prilákali nových zákazníkov. Súkromní podnikatelia otvárajú nezvyčajné podniky, takzvané „montovanie pneumatík na kolesá“ (pojazdná dielňa v dodávke). Bez ohľadu na to, ktorú možnosť si vyberiete, stojí za to pamätať, že konkurencia v tejto oblasti je veľmi vážna. Výhody ako expresné služby, 24-hodinový pracovný režim, záruky, zľavy atď. pomáhajú firmám udržať sa nad vodou. Ale najdôležitejším aspektom úspechu je kvalita vykonanej práce. A to už nezávisí od podnikateľského ducha, ale od kvalifikácie odborníkov a zariadení na montáž pneumatík, s ktorými pracujú.

Výmena pneumatík a pneumatík

Sezónne a núdzové práce v pneuservise: demontáž kolies, hustenie duše, výmena pneumatík. K tomu použite stojan na pneumatiky (nazýva sa aj stroj). Hlavnými prvkami sú otočný tanier a montážny stojan. Riadenie sa vykonáva pomocou pedálov (stláčanie pneumatík, upínanie vačiek, otáčanie stola). Zariadenie je napájané zo siete a pneumatického vedenia, napríklad z kompresora. Montážna hlava je poháňaná pneumatickým pohonom, ktorý vykonáva hlavné práce na montáži / demontáži a oprave kolies. Pomocou nohy umiestnenej v spodnej časti je pneumatika zosilnená, to znamená, že pneumatika je stlačená z disku. Na otočnom tanieri sa upevní a upne vačkami už rozložené koleso a pneumatika sa stiahne z ráfika.

Meniče pneumatík sú dvoch typov:

• poloautomatický– niektoré operácie je potrebné vykonať ručne, napríklad zasunutie montážneho stĺpika, nastavenie medzery medzi pätkou a okrajom ráfika.
• Automaticky- vykonávať všetky operácie bez ľudského zásahu. Takéto prezuvky sú spravidla vybavené takzvaným systémom „tretej ruky“. Toto je možnosť, ktorá výrazne zjednodušuje montáž a demontáž nízkoprofilových, širokých a tuhých pneumatík, prácu s defektnou gumou a kolesami s veľkým priemerom. Pomáha podopierať koleso a vypĺňa prítlačnú pätku.

Prirodzene, tieto typy sa líšia cenou – poloautomat je lacnejší. Drahé automatické meniče pneumatík môžu mať niekoľko rýchlostí otáčania stola, odlučovač oleja a vlhkosti vo vzduchovom potrubí a výbušné hustiace zariadenie pre bezdušové pneumatiky. Tieto technické doplnky budú vhodné pre autoservis so širokým profilom práce, ak musíte vykonávať servis rôznych vozidiel: od malých áut po SUV a malé nákladné autá. Taktiež pri výbere treba brať do úvahy odporúčanú maximálnu šírku (od 12 do 15 palcov) a priemer kolies (od 38 do 50 palcov).

Vyvažovanie kolies

Posun ťažiska kolesa vzhľadom na os môže viesť k zníženiu životnosti takých dielov, ako je ložisko kolesa, guľôčkové ložiská, vzpery odpruženia a pod.. Zvyšuje tiež vibrácie počas jazdy, čo spôsobuje nepohodlie pre cestujúcich. Čo je však najhoršie, ničí podvozok auta a môže viesť k nehode.

Preto dopyt po službách vyváženie kolies nastáva nielen v núdzovej situácii, keď vodič pociťuje zhoršenie ovládateľnosti auta po prekonaní akejkoľvek prekážky vo vysokej rýchlosti alebo páde do diery. Plánované vyvažovanie sa vykonáva počas sezónnej výmeny pneumatík každých 15 km, ako aj pred a po ceste na dlhé vzdialenosti (viac ako 2 000 km).

Čo je to vyvažovanie kolies a prečo je to potrebné?

Koleso je heterogénny výrobok, ktorý sa skladá z niekoľkých častí a materiálov. Keď sa otáča, hmota je rozložená nerovnomerne. A to je opravené zabezpečením špeciálnych nákladov. Správne vyváženie kolies je v prvom rade bezpečnosť na ceste. To znamená, že za kvalitu vykonanej práce plne zodpovedá špecialista pneuservisu.

Na zistenie nevyváženosti a kontrolu kolies s už pripevnenými závažiami použite vyvažovací stojan. Jeho konštrukcia pozostáva z krytu, hnacieho hriadeľa, na ktorom je koleso upevnené, ochranného krytu a displeja. Zariadenie sa pripája k elektrickej sieti alebo ku generátoru s napätím 220 alebo 380 V (v závislosti od modelu).

Odborné poradenstvo. Pre dosiahnutie čo najpresnejších meraní musí byť stroj umiestnený na pevnom betónovom povrchu a zaistený kotviacimi skrutkami. Vzdialenosť od steny musí byť minimálne 700 mm a v blízkosti sa nesmú nachádzať zdroje tepla a vibrácií.

Všeobecný princíp činnosti všetkých vyvažovacích strojov je nasledujúci. Program "Nové koleso" je nastavený. Pred pripevnením kolesa na hriadeľ je potrebné ho očistiť od nečistôt a odstrániť predtým nainštalované závažia. V opačnom prípade nie je možné vykonať presné merania. Pomocou elektronického pravítka sa meria priemer kolesa a odsadenie disku. Zobrazia sa údaje. Potom sa zadá šírka kolesa (hodnota sa prevezme z pasu). Správne nastavené parametre sú kľúčom k presnému určeniu nerovnováhy. Potom sa puzdro spustí a stlačí sa tlačidlo "Štart" - koleso sa začne otáčať na hriadeli. Čas testu je zvyčajne 5-8 sekúnd, počas tohto obdobia snímače zaznamenávajú nevyváženosť. Potom sa zobrazia údaje o zistených odchýlkach. Ak je rovnováha narušená, na koleso sa umiestni závažie a vykoná sa kontrolné meranie.

Pri výbere vybavenia na vyvažovanie je dôležité zvážiť nielen priemer kolesa, ale aj jeho hmotnosť. Spravidla je pre každý model stroja uvedený rozsah pre tento parameter, napríklad 10 - 65 kg alebo 10 - 70 kg. Čím vyšší je posledný ukazovateľ, tým väčšie kolesá je možné opravovať.

Oprava duší a pneumatík

Prasknutá pneumatika je jedným z najväčších problémov, ktoré sa môžu na ceste stať. Ak sa na starých pneumatikách a zle vyvážených kolesách nejako dostanete na správne miesto, potom poškodená pneumatika úplne znehybní auto. Je dobré, ak má rozvážny vodič rezervnú pneumatiku. Stále však musíte opraviť poškodenie, pretože nemusíte vyhadzovať koleso. Preto sa v takejto situácii motorista obráti na predajňu pneumatík.

Používa sa na opravu poškodení komôr pneumatík a pneumatík vulkanizátor. Je to stroj s pracovným stolom, na ktorom je umiestnená vykurovacia plošina a na vrchu je svorka. Vďaka malým rozmerom je možné zariadenie namontovať na stôl alebo pracovný stôl. Pred začatím práce na stroji sa oblasť poškodenia pneumatiky a náplasti očistí a ošetrí špeciálnym činidlom (katalyzátorom). Potom sa výrobok umiestni na vyhrievanú plošinu náplasťou nadol (aby sa guma nelepila na dosku, musíte ju posypať mastencom). Do pneumatiky je umiestnené vrece s pieskom, ktoré kopíruje obrysy výrobku - týmto spôsobom je možné dosiahnuť čo najrovnomernejšie nalepenie záplaty po celej ploche opravovaného povrchu. Doba vulkanizácie je 15-20 minút a pracovná teplota môže dosiahnuť +150 °C.

Metóda vulkanizácie za horúca pomáha vrátiť gume jej prevádzkové vlastnosti a úplnú tesnosť. A môžete skontrolovať kvalitu vykonanej práce pomocou špeciálny kúpeľ. Nádrž je naplnená kvapalinou a komora je v nej ponorená. V niektorých kontajneroch je výrobok ponorený ručne, v iných - pomocou výťahu poháňaného pneumatickým pohonom.

Dôležité vedieť pri výbere! Pri každom vulkanizéri je ukazovateľ maximálneho povoleného rozmeru opravy pneumatík. Čím je väčšia, tým zložitejšie poškodenie je možné opraviť.

Teraz už viete, aké vybavenie je neoddeliteľnou súčasťou technického vybavenia každého pneuservisu. S komplexom strojov popísaných v tomto článku budete môcť poskytovať najobľúbenejšie služby v oblasti údržby automobilov. So zoznamom takýchto zariadení si môžete byť istí, že vaše podnikanie nebude závisieť od sezónneho dopytu po výmene gumy. Čím širší je rozsah poskytovaných služieb, tým väčší zisk podnik prinesie.

Ako urobiť z montáže pneumatík ziskový biznis?

Predajňa pneumatík sa spravidla vyplatí za 3-4 mesiace práce. A prinesie zisk po celý rok. Existuje však niečo, čo vám na začiatku pomôže získať čo najväčší úžitok.

Tip 1. Ako viete, najhorúcejším obdobím na montáž pneumatík je jar a jeseň, keď majitelia áut menia pneumatiky zo zimy na letné a naopak. Na túto sezónu sa preto treba pripraviť vopred nákupom všetkého potrebného. technické vybavenie. Takže nemusíte odmietnuť zákazníkov z dôvodu nedostatku vybavenia a dielňa si získa dobrú povesť.

Tip 2. Ak otvoríte 24-hodinovú službu v blízkosti cesty, je lepšie urobiť veľký jasný znak, ktorý je viditeľný z diaľky. Neznámy názov spoločnosti pravdepodobne nepriláka okoloidúcich vodičov. Ale nápis „Pneuservis – 24 hodín denne“ alebo „Pneuservis 24 hodín“ zohrá svoju úlohu tým najlepším možným spôsobom.

Tip 3. Klient si chce byť istý kvalitou poskytovaných služieb. Ak zamestnávate vysokokvalifikovaných pracovníkov, potom môžete bezpečne poskytnúť záruku na služby. Stanovte si termíny pre každý typ vykonanej práce a k potvrdeniu o platbe priložte záručný list. Vyhnete sa tak konfliktom v prípade problémov a zákazníci vám budú dôverovať a budú vás znova a znova kontaktovať.

Tu asi skončíme. Iné nápady úspešné podnikanie príde k vám v priebehu práce. Tu je to, čo potrebujete kúpiť zariadenia na montáž pneumatík dostupné v našom internetovom obchode. Stačí zadať objednávku cez webovú stránku alebo bezplatne telefonicky. Manažér odpovie na všetky vaše otázky, povie vám o dodacej lehote a možnostiach platby za tovar.

Vybavenie na montáž pneumatík je večnou dilemou priekopníkov tohto biznisu. Aké vybavenie kúpiť, aké značky a za aké ceny – to sú otázky, ktoré si kladú začínajúci podnikatelia. Riešenie týchto problémov je v našom článku!

V súčasnosti, keď sa dopravné zápchy stali bežnou súčasťou našich životov, keď každý druhý obyvateľ Ruska dostáva licenciu, je hriech nemyslieť na vlastný biznis.

Je zrejmé, že s náležitým úsilím a dostupnosťou materiálne zdroje. Ak ste tou osobou, tento článok je pre vás.

Jednou z prvých otázok, ktoré začínajúcemu podnikateľovi napadnú, je nákup potrebného vybavenia. Druhou veľmi dôležitou otázkou sú náklady na toto zariadenie.

Ceny zariadení na montáž pneumatík sa značne líšia, všetko závisí od rozsahu vášho podnikania. Ak plánujete otvoriť malú dielňu, pravdepodobne na ňu vyčleníte pomerne skromný rozpočet.

Podnikatelia však takmer vždy začínajú v malom, tak prečo to neskúsiť?

Všetko pre montáž pneumatík: infografika

Vybavenie: minimálny program

Ponúkneme vám minimálnu sadu vybavenia, ktoré vám umožní dosiahnuť.

Tu je zoznam najpotrebnejšieho vybavenia na montáž pneumatík:

• Menič pneumatík;
• vyvažovací stroj;
• diskrétny stojan (najlepšie dva: pre zliatinové kolesá a pre kovové disky);
• piestový kompresor;
• valčekový zdvihák (najmenej dva);
• vulkanizátor;
• jednotka na výmenu oleja alebo olejové čerpadlo;
• expandér;
• posilňovač na explozívne hustenie pneumatík;
• kúpeľ kolies;
• súprava malé nástroje a spotrebný materiál.

Pekné a užitočné doplnky

K vyššie uvedenému vybaveniu môžete podľa vlastného uváženia pridať:

• inštalácia na výrobu zmesi dusíka (ak ponúkate hustenie pneumatík tekutým dusíkom);
• „tretej ruky“ pre stroj (ak si vyberiete možnosť rozpočtu bez vstavanej "tretej ruky" - je potrebné na údržbu nízkoprofilových pneumatík);
• regenerátor behúňa (ak plánujete obnoviť dezén).

Malé nástroje a spotrebný materiál

Pri veľkom vybavení je všetko jasné, ale spotrebný materiál zvyčajne vyvoláva otázky. O aké nástroje v otázke, ake "drobnosti" si mam kupit?

Zoznam nástrojov a spotrebného materiálu:

• pneumatický kľúč;
• vyvažovacie závažia;
• manometre;
• hadice rôznych tlakov a veľkostí;
• zaťahovací predlžovací kábel;
• pneumatické konektory;
• jednotka na prípravu vzduchu s maznicou a regulátorom tlaku;
• drôty a káble;
• súprava nárazových hláv pre kľúč;
• fúkacia pištoľ;
• pištoľ na nafukovanie kolies;
• držiaky;
• montážne čepele;
• surová guma;
• postroje na opravu kolies;
• huby;
• omietky na opravu kolies;
• gumové ventily;
• nástroj na vloženie ventilu;
• skrutkovač na ventily;
• bradavky a čiapky na nich;
• extraktory na odstraňovanie a inštaláciu bradaviek;
• valčeky;
• lepidlo na vulkanizáciu;
• montážna pasta;
• tesniaci prostriedok na pätky pneumatík;
• škrabky;
• strihač káblov;
• kliešte;
• rolovací valec;
• nôž na odstraňovanie bremien;
• šidlo na postroje;
• balónový krížový kľúč;
• adaptéry;
• čistiace prostriedky.

Montáž pneumatík pre nákladné autá

Zariadenie na montáž nákladných pneumatík sa od osobných líši najmä schopnosťou pracovať s pneumatikami veľkých rozmerov. Preto bude výkonnejší a bude sa vyžadovať viac priestoru umiestniť ho.

Buďte však opatrní: otvorte nákladnú dielňu bez možnosti opravy autá, môže byť nerentabilné. Hlavným prúdom áut sú stále autá. Zároveň je „nákladné“ vybavenie drahšie.

Automatické alebo poloautomatické?

Ak sa neviete rozhodnúť, ktoré zariadenie si kúpiť – manuálne alebo automatické – potom vám odporúčame, aby ste si ihneď zakúpili automatické, najmä ak budete spočiatku pracovať s malým tímom.

Za prítomnosti automatického zariadenia môže jeden alebo dvaja pracovníci vymeniť a opraviť pneumatiky. Samozrejme, automat vás bude stáť viac ako poloautomatický, ale cena sa vám vráti s veľkým obratom práce.

Typy výmenníkov pneumatík

Ceny za vybavenie, riešenia

Dostávame sa k otázke peňazí. Odborníci dôrazne odporúčajú nešetriť na zariadení a ak je to možné, kupovať dovezené stroje - napríklad nemecké alebo americké.

Najmenej preferované čínske zariadenia (AE&T, Nordberg, Trommelberg), pretože podľa skúseností profesionálov sa často pokazia, sú zostavené z nevyhovujúcich surovín a nie s dobrým svedomím.

Samozrejme, nemecké a americké vybavenie - napríklad vybavenie Hofmann, HUNTER - sa môže zdať pre začiatočníka v tomto odbore príliš drahé, a preto odporúčame pozrieť sa bližšie na talianske vybavenie na montáž pneumatík (Sicam, M&B, OMA-Werther). Je horšia ako nemčina, ale lepšia ako čínština.

Ruská technika má tiež dobrú výdrž (SOROKIN, STORM, Sivik). Mnoho začínajúcich podnikateľov kupuje ruské vybavenie, ak im peňaženka neumožňuje získať talianske alebo nemecké vybavenie.

Ukážeme, koľko stojí vybavenie na montáž pneumatík z rôznych výrobných krajín na príklade automatu na 220V.

Automatická výmena pneumatík (220V):

• Nemecko, Hofmann - 369 985 rubľov.
• USA, LOVEC - 325 044 rubľov.
• Taliansko, M&B - 170 583 rubľov.
• Čína, Trommelberg - 104 555 rubľov.
• Rusko, SOROKIN - 99 199 rubľov.

Akú prezuvku mám kúpiť?

Porekadlo „chudák platí dvakrát“ je staré ako svet, pretože je pravdivé. Čínske vybavenie vydrží rok alebo dva a budete si musieť kúpiť nové. Nie je známe, v akých podmienkach je vyrobený, akí ľudia sledujú jeho montáž.

Čínskym výrobcom môžete dôverovať iba vtedy, ak ste sami išli do Číny a išli ste do továrne skontrolovať zariadenie.

Ak nemáte dostatok peňazí na kompletnú sadu dobrého vybavenia, kúpte si zatiaľ to najnutnejšie:

• Menič pneumatík;
• vyvažovací stroj;
• kompresor;
• rolovací zdvihák;
• vulkanizátor;
• nástroje a spotrebný materiál.

S týmto vybavením budete môcť pracovať a mať z neho príjem. Samozrejme, zákazníkom nebudete môcť ponúknuť celý zoznam tradičných služieb, ale na začiatok úplne jednoduchá oprava pneumatiky.

Hneď ako začnete zarábať, budete mať možnosť dokúpiť si ďalšie vybavenie. Až do závodu na výrobu dusíka, ktorý, mimochodom, prináša dobré skóre.

Inteligentné úspory

Neodporúča sa kupovať použité vybavenie na montáž pneumatík, pretože nie je známe, čo sa s ním stane za týždeň. Navonok to môže vyzerať prijateľne, ale ak sa rozbije, trápi vás jednanie s predajcom a nakoniec si len plytváte nervami.

Je tiež lepšie nekupovať kompletné sady zariadení na montáž pneumatík. Ak si vyberiete vlastné vybavenie, ušetrí vám to peniaze.

Fixný kapitál musí ísť do obrábacích strojov, na ňom sa naozaj nedá šetriť. Všetky ostatné zariadenia je možné zvoliť lacnejšie.

Súpravy zvyčajne ponúkajú vybavenie rovnakej značky a rozpätie nákladov odlišné typy zariadenie v tomto prípade neexistuje.

Pozrite si video: Správny biznis, prehľad krok za krokom a potrebné vybavenie

Vybavenie a ľudský faktor

Musíte tiež pamätať na jedno veľmi dôležité pravidlo: vzhľad ktorý má nový hardvér, je potrebné udržiavať. Je jasné, že po prvých objednávkach už nebude dokonale čistý, no treba sa snažiť ho udržiavať čistý.

Aby ste to dosiahli, musíte si kúpiť nástroje, ako je napríklad ofukovacia pištoľ. Čím špinavšie je vaše zariadenie, tým menšiu dôveru vo vás bude mať váš zákazník. Zlaté pravidlo nielen obchod, ale aj život: víta vás oblečenie.

Neporiadne prostredie môžete ospravedlniť tým, že je „sezóna“ a nemáte čas ho udržiavať v čistote, ale naozaj nie je také ťažké po každej objednávke vyfúkať a umyť náradie.

To je moment, ktorý zatiaľ nechápu všetci majitelia domácich centier. Ale vy - ako šikovný obchodník - budete mať úžitok priamo z vašej dielne. Mimochodom, starostlivo udržiavané vybavenie vám vydrží dlhšie.

Dostávame sa k ďalšiemu jemnému problému.

Nevsádzajte na svoje úplne nové, práve kúpené vybavenie neznámych ľudí.

V našej krajine nájdete takých kúzelníkov, ktorí kedysi recenzovali program „Crazy Hands“.

Nie sú zvyknutí pracovať s profesionálnym vybavením.

Sú ľudia, ktorí jednoducho nevedia s pneumatikami pracovať. Sú aj takí, ktorí prídu na mesiac, poškodia zariadenie a potom idú k inému majiteľovi.

Ak nechcete prísť o svoj biznis zničením zariadenia, naštudujte si to sami a vyskúšajte si to sami, aspoň spočiatku. Najmite jedného alebo dvoch ľudí, ktorým dôverujete.

Najlepšou možnosťou by bolo prijať asistentov, ktorí sú mladí a pozorní k vašim pokynom, ktorí možno predtým nestáli za strojmi. Podľa skúseností profesionálov je to práve takýto mladý personál, ktorý bude roky verne slúžiť svojej veci.

Ak nezačnete kontrolovať činnosť pracovníkov, nebudete prítomní v dielni, potom nie je zaručené, že za rok nebudete musieť kupovať nové vybavenie a začať od nuly.

Zariadenie a miesto na jeho umiestnenie

Z otázky kvality práce vyplýva aj otázka, kde umiestniť svoju firmu. Je to tak, nie naopak.

Existuje predsudok, že stabilný príjem môže priniesť len dielňa, ktorá je na obľúbenom mieste napríklad v centre mesta, kde je veľký prúd áut.

Napriek tomu prax ukazuje, že ľudia nechodia tam, kde sú blízko, ale tam, kde sa im rýchlo a efektívne opravia kolesá. Renomované centrum, aj keď je na okraji mesta, bude lákať zákazníkov na princípe „ústneho podania“.

Väčšinou má svojich stálych zákazníkov. Ak si teda nemôžete dovoliť zriadiť dielňu na výhodnom mieste, nenechajte sa odradiť: vaša reputácia stúpne vďaka kvalite práce žoldnierov. Čo, ako sme už povedali, musí zariadenie správne ovládať.

Ak je malý na opravu kolies, dávajte pozor na rozmery vášho zariadenia. Nemali by ste kupovať príliš objemné vybavenie, pretože na ňom nebude ľahké pracovať.

Ľudia by mali mať priestor nielen pre seba, ale aj pre drobné náradie, hadice a iný materiál, ktorý treba mať po ruke. Ideálne je, ak klientom pridelíte špeciálnu izbu a umiestnite tam malý televízor, stolík a rýchlovarnú kanvicu.

V moderných centrách je zvykom usporiadať takéto rekreačné oblasti - aby si kupujúci vašich služieb ani nevšimli, čo sa okolo nich deje. Po vypití kávy klient odíde na úplne nových kolesách a zanechá len príjemné dojmy z vášho podnikania.

ÚVOD

Ďakujeme, že ste si zakúpili naše menič pneumatík! Menič pneumatík bol špeciálne navrhnutý tak, aby poskytoval najlepšia kvalita a maximálnu efektivitu pri výmene pneumatík pre osobné automobily a motocykle.
Pre správnu a bezpečnú prevádzku a pre zaistenie maximálnej životnosti stroja si pozorne prečítajte a dodržiavajte všetky pokyny v tomto návode.

všeobecné informácie
Povedzte nám, prosím, typ meniča pneumatík, jeho technické údaje a ďalšie informácie technikom pri vykonávaní Údržba a náhradné diely.
Pre lepšie pochopenie obsahuje tento návod informácie priamo súvisiace s prevádzkou stroja. V prípade nesúladu medzi údajmi uvedenými v návode a údajmi na identifikačnom štítku prezuvky použite údaje na štítku.
Tento návod si uschovajte pre budúce použitie.
Stručný opis

Účel
Prezuvka je určená na montáž / demontáž pneumatík na ráfik.
Poznámka: Stroj sa môže používať iba na určený účel. Použitie na iné účely nie je povolené.
Na poškodenie spôsobené nesprávnym používaním prezuvky sa nevzťahuje záruka.
Bezpečnostné predpisy
Stroj môže obsluhovať iba kvalifikovaný personál. Vlastná oprava, výmena chybných častí alebo nesprávne používanie stroja môže viesť k poškodeniu stroja.

technické údaje
Prezuvka 890885 IT
Priemer ráfika kolesa, vonkajší/vnútorný zámok, in.12–21 / 10–1812–23 / 10–20
Max. priemer kolesa, mm9601040
Šírka kolesa 3–163–16
Pracovný tlak vzduchu, bar8—108—10
Výkon elektrického pohonu, 0,750,75 kW
Možnosti napájania 1ph, 220±5%
3f., 3801f., 220±5% 3f., 380

ZARIADENIE
Zariadenie poloautomatickej prezuvky pneumatík s dvojitým blokovaním (obr. 1.)

1. Rukoväť s dvojitým zámkom.
2. Montážna/demontážna hlava.
Z. Páka na zdvíhanie pätky pneumatiky.
4. Registračné údaje, logo výrobcu.
5. Pumpovacia pištoľ.
6. Gramofón. 7
7. Valec.
8. Pedál otáčania gramofón(v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek).
9. Pedál ovládania svorky.
10. Oddeľovacia doska čepele ovládania pedálu.
11. Čepeľ zariadenia na odtrhnutie guľôčky.
Zariadenie automatickej výmeny pneumatík (obr. 2.)

1. Montážny stojan na vychýlenie pedálov.
2. Pedálové ovládanie otáčania upínacieho mechanizmu.
3. Oddeľovacia doska čepele ovládania pedálu.
4. Skrinka na náradie.
5. Pedál ovládania svorky.
6. Páka na zdvíhanie pätky pneumatiky.
7. Otočný stôl so svorkami.
8. Svorky.
9. Montážna/demontážna hlava.
10. Vertikálna stopka.
11. Blokovacia rukoväť.
12. Horizontálna konzola.
13. Tlakomer.
14. Vzduchový ventil.
15. Gumová zarážka.

VÝSTRAHA:

Nedávajte nohu medzi lopatku a gumovú zarážku prerušovača pätky, pretože náhodné stlačenie pedálu môže spôsobiť zranenie operátora.
Neklaďte ruky na pneumatiku, keď je demontovacia hlava v činnosti.
Pri práci s ráfikom kolesa je zakázané vkladať ruky medzi pneumatiku a upínacie zariadenie.
V procese odtrhnutia guľôčky musia byť všetky svorky spojené.
Pri prevádzke čerpadla noste ochranné okuliare, aby ste zabránili vniknutiu prúdu vzduchu a častíc do očí.
Počas hustenia kolesa nevkladajte ruky medzi ráfik a pneumatiku.
Počas prevádzky stroja je zakázané stáť za sklopným stĺpom.

MONTÁŽ POLOAUTOMATICKEJ ZMENY PNEUMATÍK
Pracovné požiadavky

Pri výbere miesta na inštaláciu meniča pneumatík sa uistite, že spĺňa aktuálne bezpečnostné požiadavky. Poloautomatická zúbka pneumatík musí byť napojená na napájanie a prívod stlačeného vzduchu. Preto je vhodné inštalovať stroj v blízkosti týchto zdrojov.
Miesto inštalácie musí spĺňať minimálne požiadavky uvedené na obr. 3, aby bol zabezpečený voľný pohyb všetkých častí prezuvky.
Pri inštalácii stroja mimo pracovnej miestnosti vybavte špeciálnym prístreškom.

VÝSTRAHA:
Je zakázané prevádzkovať elektrický menič pneumatík vo výbušnom prostredí, s výnimkou špeciálne navrhnutých úprav zariadenia.

INŠTALÁCIA AUTOMATICKEJ ZMENY PNEUMATÍK

Namontujte menič pneumatík na zvolené miesto a upevnite ho kotviacimi skrutkami. Zdvihnite sklopnú konzolu a vložte hadicu čerpadla (G) do otvoru (obr. 4) (Hadicu neohýbajte). Odstráňte časť A (obr. 4) zo súpravy, odskrutkujte uzáver a vložte ho do otvoru prechádzajúceho cez telo stroja a spodok sklopnej konzoly, skrutku utiahnite. Odstráňte časť B (obr.4) zo súpravy, odskrutkujte pružinu z jednej strany, vložte časť B do otvoru prechádzajúceho časťami D, E a potom pružinu priskrutkujte. Odstráňte kryt stroja. Pripojte hadicu čerpadla (G) vo vnútri hlavnej časti stroja k časti F.
Po dokončení vyššie uvedených operácií pripevnite diel E na držiak (obr. 5), nainštalujte diely D, C, B, A, G, F. Počas inštalácie skontrolujte stav a neporušenosť hadice čerpadla a ostatných častí.
Vložte rozpínaciu skrutku do spodnej časti meniča, inak vibrácie spôsobia hluk a iné problémy

ÚDRŽBA A OPRAVY

Nasledujúce kroky by sa mali vykonávať aspoň raz za mesiac:
- Len kvalifikovaný technických špecialistov.
– S vypnutým napájaním a čerpadlom.

Pravidelne kontrolujte hladinu oleja v maznici. V prípade potreby doplňte alebo vymeňte olej. Za týmto účelom vypnite prívod vzduchu a pridajte olej SAE30.
Pravidelne čistite a premazávajte všetky pohyblivé časti otočného taniera (obr. 6).
Skontrolujte všetky upevňovacie prvky a skrutky a v prípade potreby ich dotiahnite.
Vertikálnu šesťhrannú stopku udržiavajte v čistote a pravidelne ju namažte (obr. 7).
Skontrolujte a upravte napnutie hnacieho remeňa (obr. 8).
Počkať pracovisko vyčistite, aby sa zabránilo vniknutiu prachu do pohyblivých častí.
Každý týždeň namažte všetky pohyblivé povrchy stroja.
Nasaďte odlučovač vody vzduchový kompresor aby sa znížilo množstvo kvapaliny vo vzduchu vstupujúcej do meniča pneumatík.

PRAVIDLÁ PRÁCE

STROJ MÔŽE VYKONÁVAŤ LEN ŠPECIÁLNE VYŠKOLENÝ PERSONÁL.
DEMONTÁŽ PNEUMATÍK

1. Úplne vypustite pneumatiku.
2. Odstráňte vyvažovacie závažia z vonku ráfiky (obr. 9).
Vykonajte nasledujúce operácie:
1. Umiestnite pneumatiku medzi pätku pneumatiky a gumenú zarážku, vložte lopatku medzi pätku pneumatiky a ráfik, stlačte pedál (10) (obr. 1-10, obr. 2-3), aby ste pätku odlomili ráfik kolesa ( Obr. 10).
· Pred odtrhnutím pätky pneumatiky namažte hustým mydlovým roztokom, aby ste predišli poškodeniu a uľahčili prevádzku.
2. Opakujte postup pre druhú časť pneumatiky, kým sa úplne neoddelí od ráfika.
3. Posuňte vertikálny predstavec tak, aby bola montážna hlava blízko ráfika kolesa. Valček montážnej hlavy musí byť 2 mm od ráfika, aby nedošlo k poškriabaniu (obr. 11). Otočte rukoväť pomocou svorky a upevnite tyč (uzamykacia rukoväť 11 sa používa v automatickom stroji, obr. 2).
· Poznámka: Pri montáži vo výrobe je poloha montážnej hlavy prispôsobená štandardnému ráfiku kolesa. Aby ste predišli poškodeniu veľmi veľkých a veľmi malých pneumatík, nastavte hlavu pomocou šesťhranu kľúč.
4. Zaveste pätku lišty na montážnu hlavu pomocou montážnej špachtle a stlačte pedál 8 (obr. 1 - 8, obr. 2 - 2), aby sa stôl otáčal v smere hodinových ručičiek. Počkajte, kým sa guľôčka úplne neoddelí (obr. 12). Odporúča sa umiestniť montážnu hlavu približne 10 mm napravo od vzduchového ventilu komory (ak existuje), aby nedošlo k poškodeniu komory.
· Ak je hlava zaseknutá, okamžite zastavte prezuvku a zdvihnite pedál 8 (obr. 1-8, obr. 2-2), aby ste otočili stôl proti smeru hodinových ručičiek a uvoľnili hlavu.
5. Odstráňte kameru, ak je k dispozícii. Otočte koliesko a zopakujte operáciu pre ďalšiu guľu (obr. 13).
· Udržujte bezpečnú vzdialenosť od pohyblivých častí stroja.
Pri práci je veľmi nebezpečné nosiť retiazky, náramky a voľné oblečenie.

MONTÁŽ PNEUMATÍK

· Uistite sa, že rozmery ráfika a pneumatiky sa zhodujú.
1. Pripevnite ráfik na otočný tanier.
2. Namažte pätku pneumatiky mydlovou vodou.
3. Umiestnite pneumatiku na ráfik zdvihnutím jej ľavej strany, potom začnite otáčať stolom a súčasne zatlačte na pneumatiku tak, aby spodná pätka prechádzala cez okraj ráfika (obr. 14).
4. Nainštalujte dušu (ak je k dispozícii) na ráfik a zopakujte postup pre hornú časť pneumatiky.
· Uzamykací gombík drieku nie je potrebné neustále odomykať. Ak je veľkosť ráfika rovnaká, stačí presunúť držiak.
· Aby ste predišli zraneniu, nevkladajte ruku pod konzolu pri zamykaní.

HÚŠENIE PNEUMATÍK

Stroj je vybavený tlakomerom, ktorý umožňuje kontrolovať priebeh hustenia pneumatík.
1. Vyberte koleso z otočného taniera.
2. Pripojte čerpadlo k vzduchovému ventilu na kolese (obr. 15).
3. Nafúknite pneumatiku niekoľkými miernymi tlakmi.
Uistite sa, že tlak neprekračuje povolenú rýchlosť.

HÚŠENIE PNEUMATÍK S IT SYSTÉMOM

1. Na boku prezuvky je pedál, ktorý má dve polohy. Prvá poloha sa používa na hustenie pneumatík s dušou. Niekoľkokrát jemne stlačte pedál, aby sa pneumatika nafúkla. Sledujte hodnoty manometra (obr. 16).
2. Druhá poloha slúži na hustenie bezdušových pneumatík. Pedál úplne zatlačte nadol a potom ho vráťte do pôvodnej polohy, pričom pokračujte v pumpovaní. Sledujte hodnoty tlakomeru.
· Dodrziavajte bezpecnú vzdialenos od pohyblivých castí, pokia je zúcac pneumatík v prevádzke. Pred nahustením sa uistite, že pneumatika je neporušená a že tlak v nej nepresahuje 3,5 atm.

DOPRAVA

Prepravujte menič pneumatík v originálnom balení a umiestnite ho v súlade s označeniami.
Zabalený stroj by sa mal prepravovať na vhodnom vysokozdvižnom vozíku umiestnenom tak, ako je znázornené na obr. 17.

ELEKTRICKÁ SCHÉMA

· Uistite sa, že je menič pneumatík uzemnený.
· Práce na elektrických komponentoch stroja smie vykonávať iba kvalifikovaný personál.
Schéma zapojenia prezúvačky pneumatík s trojfázovým motorom
4 x 1,5 mm káble (nie sú súčasťou balenia)
Prepínač smeru otáčania motora EN60947-3 IEC947-3
· Trojfázový motor striedavý prúd 380 V 0,75 kW, 1400 ot./min

NASTAVENIE STROJA S DVOJITÝM BLOKOVANÍM

· Pred dodaním bola zúbka plne kalibrovaná, čo vás zbaví potreby tohto postupu. Ak horizontálna konzola nie je správne pripevnená, postupujte podľa nižšie uvedených krokov.
· Šesťhranné vertikálne nastavenie predstavca (obr. 18).
Mierne nastavte matice (14) a (15) tak, aby blokovanie neprekážalo.
Nastavenie čapu na upevnenie horizontálnej konzoly
Otočte rukoväť (13) do polohy znázornenej na obrázku, zatlačte adaptér (8) na pevnú dosku (7).

Otočte otočnú konzolu smerom von, uvoľnite maticu (3) a skrutku (2) asi o 20 mm.

Rukou posuňte fixačný kolík (1) tak, aby sa mohol voľne pohybovať, pomaly odskrutkujte skrutku (4), kým nedosiahnete koncovú polohu kolíka (1), dotiahnite maticu (5).
Utiahnite skrutku (2), potom ju povoľte o jednu otáčku, utiahnite maticu (3).
Ak po týchto úkonoch čap stále nie je upevnený, uvoľnite matice (11), (9), skráťte skrutku (10) otáčaním, dotiahnite matice (11), (9) a upevnite čap (1).

NASTAVENIE AUTOMATICKÉHO ZMENA PNEUMATÍK

· Ak sa vertikálna stopka nezablokuje správne, postupujte takto.

Vypnite prívod stlačeného vzduchu, odstráňte vertikálny kryt vretena, nastavte maticu na závitovej tyči pomocou kľúča alebo upevnite skrutku vpredu, pripojte prívod stlačeného vzduchu a pozorne sledujte proces.

Ak sa horizontálna konzola nepohybuje hladko alebo sa nezablokuje, postupujte takto:

Odstráňte teleso sklopného stojana, nastavte skrutku M6 kľúčom na oboch stranách, čím dosiahnete hladký pohyb vodorovnej konzoly, potom utiahnite maticu a nastavte skrutku v strede, ak je vôľa pevnej horizontálnej konzoly menšia ako 2 mm, utiahnite spojku.

ŠTANDARDNÉ VYBAVENIE

Automatická výmena pneumatík 885 IT
Poloautomatická výmena pneumatík 890
menič pneumatík 885 IT
montážna špachtle
jednotka na prípravu vzduchu
vstavaný tlakomer na monitorovanie hustenia pneumatík
Sada ochranných podložiek pre upínacie čeľuste pre zliatinové disky
· nádrže na mazanie · menič pneumatík 890;
Montážna špachtľa
krabica na náradie a prípravky na základni montážneho stojana;
jednotka na prípravu vzduchu;
Pištoľ na hustenie pneumatík s tlakomerom
· sada ochranných podložiek pre upínacie vačky pre zliatinové disky;
nádoba na mazanie.

Pre konkrétnu úpravu zariadenia si prečítajte návod na obsluhu a technické údaje.
Výrobca si vyhradzuje právo vykonať akékoľvek zmeny v tomto návode bez predchádzajúceho upozornenia.

NÁSTROJ NA MONTÁŽ PNEUMATÍK TRETEJ RUKY 330

1. Pripojte menič pneumatík k zdroju napájania a stlačenému vzduchu. Uistite sa, že zariadenie funguje. Nakloňte držiak stroja dozadu.
2. Vypustite vzduch z pneumatiky. Odstráňte vyvažovacie závažia.
3. Umiestnite pneumatiku medzi vylamovací kotúč pätky a gumenú dorazovú dosku, stlačte ovládací pedál prerušovača pätky, aby ste oddelili pätku pneumatiky od ráfika kolesa. Opakujte postup niekoľkokrát (na oboch stranách), aby ste úplne odstránili pneumatiku z ráfika.
4. Pri práci s hliníkovým ráfikom, ktorý je možné upnúť len zvonku, otvorte upínacie čeľuste, položte pneumatiku na otočný tanier, opatrne upnite ráfik. Ak je pneumatika príliš tesná, a problémy s upínaním, nainštalujte špeciálny kužeľ do stredového otvoru otočného taniera. Ak chcete znížiť otočný tanier, stlačte ovládací ventil. Svorky musia presne zapadnúť do medzery medzi pneumatikou a ráfikom. Pri zdvíhaní prídavného strmeňa zaistite svorku.
5. Stlačte pneumatiku valčekom, namažte pätku špeciálnym mazivom.
6. Nakloňte stojan dopredu, zafixujte polohu montážnej hlavy.
7. Vložte montážnu špachtľu medzi pneumatiku a ráfik.
8. Zdvihnite valec do jeho pôvodnej (nepracovnej) polohy.
9. Posuňte lis smerom k montážnej hlave, pritlačte pneumatiku k ráfiku.
10. Pomocou spudgeru zaveste pneumatiku na montážnu hlavu, otočte otočný tanier v smere hodinových ručičiek, aby ste odstránili vrchnú časť pneumatiky z ráfika.
11. Umiestnite spudger na spodok pneumatiky, pod spodnú pätku pneumatiky umiestnite kotúč na vylamovanie pätky a zdvihnite ho, aby ste pneumatiku vybrali z ráfika. Spustite kotúč na lámanie pätky do jeho pôvodnej (nepracovnej) polohy, stlačte montážnu čepeľ, aby ste zachytili spodnú časť pneumatiky na montážnu hlavu. Otočte otočný tanier v smere hodinových ručičiek na
úplne odstráňte pneumatiku z ráfika.
12. Pred montážou pneumatiky očistite ráfik a namažte obe strany pneumatiky špeciálnym mazivom.
13. Pneumatika musí byť namontovaná zospodu.
14. Upevnite hornú časť pneumatiky a montážnu hlavu, nainštalujte prítlačný valček a svorku na pneumatiku a súčasne ju otáčajte v smere hodinových ručičiek, aby ste namontovali hornú časť pneumatiky na ráfik. Uistite sa, že sa svorka nedotýka okraja ráfika a montážnej hlavy.
15. Zdvihnite celý nástavec, uvoľnite prítlačný kotúč a kotúč na odtrhnutie pätky, umiestnite ich do vypnutej polohy a uvoľnite pneumatiku, aby ste dokončili operáciu. AIRTRACK ON-LINE
Cenník prác spojených s montážou zariadení

Zariadenie na montáž pneumatík je nevyhnutné pre prácu s podvozkami automobilov a iných kolesových vozidiel. Vykonáva nasledujúce funkcie:

• Výmena pneumatík zo zimných na letné a naopak;
• Vyváženie a odstránenie nevyváženosti kolies;
• Odstraňovanie defektov pneumatík (prepichy) a diskov (krivenie).

Doplnkovou funkciou je umývanie kolies. Je to vždy pohodlné a dokonca nevyhnutné pri vyvažovaní.

Vybavenie

Sada na montáž pneumatík obsahuje:

• vyvažovací stojan. Odhaľuje nevyváženosť kolesa (statickú, dynamickú). Nevyváženosť sa odstraňuje nalepením závaží na disk v určitých miestach. Napájanie - zo siete;
• stroj na pneumatiky. Na ňom sa koleso rozoberie - pneumatika a pneumatika sa odstránia z disku a potom sa nainštalujú späť. Množstvo modelov stále hustí pneumatiku. Napájanie - z elektrickej alebo pneumatickej siete;
• automobilový zdvihák alebo zdvihák. Nie je priamo zapojený do montáže pneumatík, ale bez toho nie je možné vybrať koleso z auta;
• kompresor. Jeho funkciou je sprevádzkovať zúbky pneumatík, ako aj iné pneumatické zariadenia.

Voliteľná súprava na montáž pneumatík uľahčuje prácu. Okrem toho umožňuje opraviť jednotlivé zostavy kolies. Obsahuje:

• jednotka na umývanie kolies. Po odstránení nerovnováhy je operácia umývania povinná. Pretože nečistoty ovplyvňujú rovnováhu;
• kúpeľ na test tesnosti pneumatík. Keď je pneumatika nahustená, bubliny, ktoré sa tvoria vo vode, označujú miesto prepichnutia. Zariadenie je primitívne. Ak však chýba, nemožno povedať, že autoservis má všetko pre montáž pneumatík;
• vulkanizátor. Zatvorí prepichnutie privarením záplaty zo surovej gumy na otvor;
• expandér. Umožňuje odstrániť pneumatiku prilepenú k ráfiku. Často potrebné v prípade bezdušových modelov;
• stojan na úpravu diskov. Na ňom sa korigujú tvarové chyby, odbrúsia sa prebytočné vydutiny;
• generátor dusíka. Vydáva dusík - pre pneumatický systém alebo hustenie pneumatík;
• jednotka na hustenie pneumatík. V tomto prípade nie je potrebné demontovať koleso;
• kľúč Uľahčuje odskrutkovanie alebo dotiahnutie matíc. A zrýchľuje sa.

Sady na montáž pneumatík a ceny

najviac rozpočtu a lacná možnosť začína od 21 000 rubľov. Štandardná sada pre autoservis bude stáť od 74 000 rubľov za sadu.

Uvažujete o kúpe vybavenia na montáž pneumatík? Kontaktujte Weisberg a my Vám budeme vedieť ponúknuť celý sortiment