Instalarea echipamentelor de montare a anvelopelor în mașină. Reparatii si descriere schimbatoare de anvelope. Lista de instrumente și consumabile

În magazinul nostru online AvtoRemTeh puteți cumpăra cel mult echipamente pentru montarea anvelopelor din Moscova preturi mici, cu fiabilitate ridicată, garanție, livrare și durată lungă de viață. Gama noastra include echipamente pentru toate tipurile de roti, cu manual si control automat. Cu ajutorul acestuia, se rezolvă sarcinile principale de schimbare a anvelopelor din iarnă în vară primăvara și din vară în iarnă toamna și repararea curburii și defectelor anvelopelor precum perforațiile. Compania noastră cooperează cu aproape toți producătorii cunoscuți din Europa, Italia, Rusia, Asia, SUA - orice echipament poate fi comandat de la noi fără a pleca de acasă! Compania noastră garantează disponibilitatea produselor cu fiabilitate ridicată, garanție și durată lungă de viață. Întreaga gamă este destinată instalării în centre specializate de reparații anvelope, oferim certificate de calitate și carduri de garanție. Principalii parametri de selecție sunt prezența controlului manual sau automat, specificații putere, presiune și, desigur, un producător de încredere. Managerii vă vor ajuta să vă decideți asupra tipului de echipament, să comandați marfa pe care ați ales-o și departamentul nostru de transport vă va livra totul exact la timp!

Firmele comerciale primesc un număr mare de solicitări de echipamente, una dintre cele mai frecvente este o solicitare de echipamente pentru organizarea unui magazin de anvelope. Mai mult, organizarea unui loc de montare a anvelopelor poate fi în cadrul unui service auto existent sau organizarea unei noi direcții în activitățile unui antreprenor sau organizație individuală. În cadrul acestui articol, vom vorbi despre fiecare tip de echipament care este necesar pentru funcționarea locului de montare a anvelopelor.

Schimbător de anvelope

Mașina de montat și demontat roți este una dintre cele mai importante componente ale unui atelier de reparații de roți. Principalele lor diferențe sunt că diferă prin tipul de automată sau semiautomată, bineînțeles, diferența este la producător, la preț. Nu este întotdeauna cazul că un producător foarte cunoscut oferă o calitate suficientă a produsului și un set de funcții necesare. Chiar și foarte des se întâmplă ca, fără o plată excesivă a costului echipamentului, clientul să poată obține un număr foarte mare de funcții necesare pentru mașină - acest lucru este valabil și pentru mașinile pentru roțile de pasageri și fitingurile pentru anvelope pentru camioane. Producătorii la buget pentru serviciile ruși de servicii auto și specialiștii în repararea anvelopelor sunt producătorii chinezi (UNITE, Bright, Trommelberg etc.) și producătorii ruși (Avtotekhsnab, NovGARO, Civic, Avtospetsoborudovanie etc.), mai privilegiate sunt produsele producătorilor germani și italieni: Sice, CEMB, Sicam, Hoffman, M&B, Ravagliolli, Nussbaum, Beisbarth. Fiecare producător este bun în funcționalitatea și calitatea construcției, în multe regiuni ale Rusiei există un așa-numit factor regional, în care „coșta țigănească” are un impact foarte serios asupra deciziei de a cumpăra o anumită marcă pentru montarea anvelopei: dacă vecinii mei au așa și așa o marcă, atunci trebuie să puneți exact la fel, pentru că totul nu a fost testat și se poate rupe. Din anumite motive, este foarte greu pentru specialistul nostru rus în reparații de anvelope să aibă încredere în vânzător și în organizația care va deservi acest echipament, el doarme și vede că vor să-l înșele și să-l „împingă” cu echipamente absolut nefuncționale de scăzut. calitate, dar aceasta este mentalitatea noastră, cu care trebuie doar să trăim și să muncim, și doar cu ajutorul unor sfaturi profesionale din partea managerilor și a unui serviciu post-vânzare competent pentru a demonstra clientului operativitatea și calitatea unui anume schimbător de anvelope.

Masina de echilibrare

Un alt suport, a cărui prezență la montarea anvelopei este pur și simplu necesară, deoarece. semnificația echilibrării fine este cu siguranță relevantă și nu este nevoie să se dovedească această semnificație. Precizia echilibrării roților este, în primul rând, siguranța traficului nostru rutier.

Nu există diferențe speciale între echilibrare, există o introducere manuală a tuturor datelor și introducerea automată a tuturor datelor despre roți în memoria mașinii pentru a face setările necesare. Unele standuri de echilibrare au funcții de control al vibrațiilor, de exemplu, producătorul american HUNTER a fost primul care a realizat această funcție, iar acum HUNTER cu funcția de control al vibrațiilor este solicitat în rândul serviciilor auto rusești - de exemplu, modelul GSP9700. Pentru camioane, în special pentru camioanele moderne de import, echilibrarea roților a devenit o necesitate vitală. Legendă și cel mai popular model producție rusească este un suport de echilibrare SBMP-200, care se distinge prin costul redus, calitatea înaltă, reputația testată în timp și deja stabilită în rândul montatorilor de anvelope. Dintre omologii importați, se pot distinge atât italieni, cât și germani. Pentru echilibrarea încărcăturii, o caracteristică foarte convenabilă este un lift sau un lift, care este situat în apropiere sau este încorporat în standul însuși.

Precizia de echilibrare este afectată și de utilizarea adaptoarelor și adaptoarelor profesionale - în Rusia și în întreaga lume, producătorul german HAWEKA este probabil liderul recunoscut în acest segment. Acum este considerată o formă proastă să NU folosești aceste dispozitive. A cărui utilizare, în primul rând, oferă o muncă de calitate magazinului de anvelope, în al doilea rând, salvează proprietarul și comandantul de clienții nemulțumiți și, în al treilea rând, arată profesionalismul serviciului de anvelope. Adaptoarele HAWEKA pot fi achiziționate separat pentru un anumit tip roțile de mașină, și plăci întregi de scule cu un set de adaptoare selectat în mod convenabil.

Vulcanizator

Vulcanizarea roților a fost mult timp considerată o funcție obligatorie a oricărei reparații de anvelope. Atât camerele, cât și anvelopele în sine sunt supuse vulcanizării, tk. echipamentele moderne de vulcanizare permit acest lucru cu respectarea tuturor cerințelor de calitate sau de recuperare acoperire din cauciuc. Dispozitivul care îndeplinește funcția de vulcanizare se numește vulcanizator. Cele mai populare din Rusia sunt producătorul din Chelyabinsk Termopress. Principala diferență față de alți producători este că Thermopress nu mai produce niciun alt produs, iar toate dezvoltările sale sunt concentrate doar pe acest produs. Deși există și vulcanizatoare ETNA și SIBEK - care sunt cunoscute și utilizatorilor ruși de produse pentru repararea anvelopelor. Se deosebesc unul de celălalt: pot fi cu sau fără cronometru, pentru camere și anvelope, pentru mașini și camioane, pentru echipamente speciale.

Compresor

Viața fără aer nu este posibilă! Utilizarea unui sistem pneumatic bine gândit și montat permite multor echipamente să funcționeze într-un magazin de anvelope - aceasta, apropo, unele modele dintre care acum funcționează deja doar pe aer și care diferă în forța care afectează piulița roții, forța recomandată este de la 500 la 600 Nm - aceasta este pentru autoturisme; și diverse decapatoare folosite pentru lipirea tuburilor sau anvelopelor la instalarea peticelor.

Cel mai adesea pentru operatie normala montajul anvelopei este suficient receptor cu un volum de cel puțin 100 de litri și o capacitate de cel puțin 400 de litri. Probabil cel mai faimos și popular producător de pe piața de echipamente pentru compresoare este REMEZA. Cele din Belarus se disting prin fiabilitate ridicată, nepretențiune în muncă, preț scăzut - care nu pot decât să mituiască utilizatorii ruși.

Spălarea roților

Acest tip de echipament, din păcate, nu a devenit încă popular printre montatorii de anvelope din Rusia, acest lucru se datorează probabil costului destul de ridicat al echipamentului. Prețul minim al unei spălătorii auto importate este de la 200.000 de ruble, cele mai cunoscute sunt spălările de roți WULKAN de la producătorul polonez KART. Deși prezența unei spălări de roți la orice magazin de anvelope sau service auto este, în primul rând, o cultură a producției, aceasta este acuratețea rezultatelor la echilibrarea roților, aceasta serviciu suplimentar clienti care au devenit acest moment foarte pretențioși în ceea ce privește echipamentele și capacitățile serviciului în care este întreținută mașina lor. Și, probabil, fiecare proprietar de mașină va fi mulțumit când roțile sale vechi vor fi spălate și împachetate în pungi speciale și pliate frumos în portbagaj. Și din moment ce încă ne străduim spre perfecțiune și încercăm să modernizăm toate domeniile service-ului auto, cumpărarea unei spălări de roți este doar o chestiune de timp.

Echipament auxiliar

În primul rând, echipamentele auxiliare pentru montarea anvelopelor pot fi atribuite, care au fost deja menționate mai devreme, sunt pneumatice și electrice. Cele mai populare sunt cheile pneumatice, atașate la linia pneumatică, acestea vă permit să deșurubați sau strângeți rapid piulițele roților în mod eficient și, cel mai important, rapid. Cheile electrice nu sunt folosite la montarea anvelopelor pentru pasageri.

Există, în general, trei tipuri de chei utilizate într-un service de anvelope pentru camioane:

1. Manual. În primul rând, și-a găsit popularitate în rândul șoferilor care se află pe șosea și pe care îi poate ajuta cu adevărat dacă mașina este pe pistă cu cauciucul deflat.
2. Pneumatic. Se folosește la montarea anvelopelor de orice scară, poate fi manual sau poate fi rulant.
3. Electric. Numai magazinele de anvelope pentru camioane folosesc chei electrice.

Baie pentru schimbarea anvelopelor- este o modalitate convenabilă de a verifica roata sau camera pentru o perforație.

- al cărui scop principal este ridicarea și ținerea rapidă a mașinii la înălțimea dorită, în timp ce specialistul în reparații anvelope efectuează pașii de demontare și montare a roților. Ele diferă în tonaj, producător, preț. Dar la montajul anvelopelor, puteți găsi și cricuri pentru sticle, care sunt în mare parte potrivite pentru repararea anvelopelor private, precum și cele pneumatice care sunt conectate la linia de aer și sunt foarte convenabile de lucrat.

Mașini de umflat anvelope cu azot- încă ocupă locul echipamentelor auxiliare, dar și-au găsit deja locul principal în multe servicii. Sunt foarte profitabile pentru proprietarii lor: costul gazului este scăzut, iar costul serviciului este destul de scump, iar markup-ul este de 2 sau 3 ori prețul de achiziție. Și amortizarea unor astfel de instalații este destul de rapidă. Umflarea anvelopelor cu azot este pur și simplu un serviciu necesar pentru proprietarii de mașini străine scumpe cu anvelope bune, unde funcțiile pe care le oferă azotul joacă un rol important în siguranța traficului.

AdaptoareHAWEKA – instrumentele necesare, adaptoare și conuri pentru echilibrarea roților de înaltă precizie. Necesar pentru siguranta oricarui vehicul!

Mașină de îndreptat disc

Discurile de rulare este un serviciu destul de popular oferit de montarea anvelopelor. Drumurile noastre, în multe regiuni ale Rusiei, lasă mult de dorit - gropi, gropi, pietre, reparații de drumuri - toate acestea duc la o încălcare a uniformității diametrului discului. Principalele tipuri de suporturi pentru repararea discurilor:

1. Pentru a repara discurile ștanțate, se folosesc așa-numitele suporturi cu role, acestea vin în 6 și 8 suporturi cu role. Esența muncii lor este să ajusteze suprafața discului și să o alinieze la diametrul ideal cu o forță uniformă pe janta roții.
2. Pentru reparatii jante din aliaj folosiți mașini specializate pentru îndreptarea jantelor din aliaj. Arată ca niște mașini adevărate cu un grup de strunjire. Când lucrați cu discuri de oțel, se utilizează o metodă de încălzire a zonei unui disc de oțel, în care, atunci când este încălzit și cu ajutorul duzelor speciale și rotirea grupului de strunjire, zona \u200b\ u200bbordul discului este reglat lent și se obține diametrul ideal al discului.

În Rusia, cele mai populare modele sunt: ​​un suport cu role pentru discuri de îndreptat „Titan ST-16” al producătorului din Omsk „SIVIK”; pentru jante din aliaj masini turcesti ATEK, DORUK si producator rus„SIBEK”.

Echipamentul de montare a anvelopelor este necesar pentru a funcționa cu șasiul mașinilor și al altor vehicule cu roți. Îndeplinește următoarele funcții:

• Schimbarea anvelopelor de la iarna la vara si invers;
• Echilibrarea și eliminarea dezechilibrării roților;
• Eliminarea defectelor anvelopelor (puncturi) si discurilor (curbura).

O funcție suplimentară este spălarea roților. Este întotdeauna convenabil și chiar necesar la echilibrare.

Echipamente

Setul de montare a anvelopelor include:

• suport de echilibrare. Dezvăluie dezechilibrul roții (static, dinamic). Dezechilibrul este eliminat prin lipirea greutăților pe disc în anumite locuri. Putere - de la rețea;
• mașină de anvelope. Pe ea, roata este dezasamblată - anvelopa și anvelopa sunt îndepărtate de pe disc, apoi sunt instalate înapoi. Un număr de modele încă umflă anvelopa. Alimentare - din retea electrica sau pneumatica;
• lift sau cric auto. Nu este implicat direct în lucrările de montare a anvelopelor, dar fără ea este imposibil să scoateți roata din mașină;
• compresor. Funcția sa este de a face să funcționeze schimbătoarele de anvelope, precum și alte echipamente pneumatice.

Un kit opțional de montare a anvelopelor ușurează munca. În plus, vă permite să reparați ansambluri individuale de roți. Include:

• unitate de spălare a roților. Cand dezechilibrul este eliminat, operatia de spalare este obligatorie. Pentru că murdăria afectează echilibrul;
• baie de testare a scurgerilor anvelopelor. Când anvelopa este umflată, bulele care se formează în apă indică locul în care a avut loc perforația. Dispozitivul este primitiv. Dar dacă lipsește, nu se poate spune că service-ul auto are de toate pentru montarea anvelopelor;
• vulcanizator. Închide o perforație prin sudarea unui petic de cauciuc brut pe orificiu;
• expandator. Vă permite să îndepărtați o anvelopă lipită de jantă. Adesea necesar în cazul modelelor fără tub;
• suport pentru editarea discurilor. Defectele de formă sunt corectate pe acesta, șlefuind umflăturile în exces;
• generator de azot. Eliberează azot - pentru sistemul pneumatic sau pentru umflarea anvelopei;
• unitate de umflare a anvelopelor. În acest caz, nu este necesară demontarea roții;
• cheie Facilitează deșurubarea sau strângerea piulițelor. Și se accelerează.

Truse de montare anvelope si preturi

majoritatea bugetului și varianta ieftinaîncepe de la 21.000 de ruble. Un set standard pentru un service auto va costa de la 74.000 de ruble per set.

Vă gândiți să cumpărați echipament de montare a anvelopelor? Contactați Weisberg și vă vom putea oferi întreaga gamă

Echipamentul de montare a anvelopelor este dilema eternă a pionierilor acestei afaceri. Ce echipamente să cumpărați, ce mărci și la ce prețuri - acestea sunt întrebările pe care aspiranții antreprenori și le pun. Soluția la aceste probleme este în articolul nostru!

În prezent, când ambuteiajele au devenit o parte comună a vieții noastre, când fiecare al doilea locuitor al Rusiei primește o licență, este un păcat să nu te gândești la crearea propriei afaceri.

Devine clar că cu efortul și disponibilitatea cuvenită resurse materiale. Dacă ești acea persoană, acest articol este pentru tine.

Una dintre primele întrebări care îi vine în minte unui om de afaceri începător este achiziționarea echipamentului necesar. A doua problemă foarte importantă este costul acestui echipament.

Prețurile pentru echipamentele de montare a anvelopelor variază foarte mult, totul depinde de amploarea afacerii dumneavoastră. Dacă intenționați să deschideți un mic atelier, atunci probabil că veți aloca un buget destul de modest pentru acesta.

Dar antreprenorii aproape întotdeauna încep cu mici, așa că de ce să nu încerci?

Totul pentru montarea anvelopelor: infografic

Echipament: program minim

Vă vom oferi setul minim de echipamente care vă vor permite să realizați.

Așadar, iată o listă cu cele mai necesare echipamente pentru montarea anvelopelor:

• Schimbător de anvelope;
• mașină de echilibrat;
• suport pentru drepturi disc (de preferință două: pentru jante din aliaj și pentru jante metalice);
• compresor cu piston;
• cric rulant (cel puțin două);
• vulcanizator;
• unitate de schimb de ulei sau pompă de ulei;
• expandator;
• booster pentru umflarea explozivă a anvelopelor;
• baie de roți;
• trusa scule miciși consumabile.

Suplimente frumoase și utile

La discreția dvs., puteți adăuga la echipamentul de mai sus:

• instalație pentru producerea amestecului de azot (dacă oferiți umflarea anvelopelor cu azot lichid);
• „mâna a treia” pentru mașină (dacă alegeți o varianta bugetara fără o „mâna a treia” încorporată - este necesar pentru întreținerea anvelopelor cu profil redus);
• regrower banda de rulare (dacă intenționați să restabiliți modelul benzii de rulare).

Scule mici și consumabile

Cu echipamente mari, totul este clar, dar consumabilele ridică de obicei întrebări. Despre ce instrumente în cauză, ce „lucruri mici” ar trebui să cumpăr?

Lista de instrumente și consumabile:

• cheie pneumatică;
• greutăți de echilibrare;
• manometre;
• furtunuri de diferite presiuni și dimensiuni;
• prelungitor retractabil;
• conectori pneumatici;
• unitate de preparare a aerului cu ungere și regulator de presiune;
• fire și cabluri;
• un set de capete de impact pentru o cheie;
• pistol de suflare;
• pistol de umflare a roților;
• monturi;
• lame de montare;
• cauciuc brut;
• hamuri pentru repararea roților;
• ciuperci;
• tencuieli pentru repararea roților;
• supape de cauciuc;
• instrument de introducere a supapei;
• șurubelniță pentru supape;
• mameloane și capace pe ele;
• extractoare pentru demontarea si montarea mameloanelor;
• role;
• adeziv pentru vulcanizare;
• pasta de montaj;
• etanșant pentru talone de anvelope;
• răzuitoare;
• tăietori de sârmă;
• căpușe;
• rola de rulare;
• cuțit pentru îndepărtarea sarcinilor;
• awl pentru hamuri;
• cheie încrucișată cu balon;
• adaptoare;
• curățători.

Montare anvelope pentru camioane

Echipamentul pentru montarea anvelopelor pentru camioane diferă de cel pentru pasageri în principal doar prin capacitatea de a lucra cu anvelope de dimensiuni mari. În consecință, va fi mai puternic și va fi necesar mai mult spatiu să-l plaseze.

Atenție însă: deschideți un atelier de marfă, fără posibilitatea de reparație mașini, poate fi neprofitabil. Fluxul principal de mașini sunt în continuare mașini. În același timp, echipamentul „cargo” este mai scump.

Automat sau semi-automat?

Dacă nu puteți decide ce echipament să cumpărați - manual sau automat - atunci vă sfătuim să cumpărați imediat automat, mai ales dacă veți lucra la început cu o echipă mică.

În prezența echipamentelor automate, unul sau doi lucrători pot schimba și repara anvelopele. Desigur, o mașină automată te va costa mai mult decât una semi-automată, dar prețul se va plăti de la sine cu o cifră de afaceri mare a muncii.

Tipuri de schimbătoare de anvelope

Preturi echipamente, solutii

Ajungem la problema banilor. Experții recomandă insistent să nu economisiți pe echipamente și, dacă este posibil, să cumpărați utilaje importate - de exemplu, germane sau americane.

Echipamentele chinezești cel mai puțin preferate (AE&T, Nordberg, Trommelberg) pentru că, din experiența profesioniștilor, de multe ori se defectează, asamblate din materii prime nesatisfăcătoare și nu cu conștiință bună.

Desigur, echipamentele germane și americane - de exemplu, echipamentele Hofmann, HUNTER - pot părea prea scumpe pentru un începător în această afacere și, prin urmare, vă sugerăm să aruncați o privire mai atentă la echipamentele italiene de montare a anvelopelor (Sicam, M&B, OMA-Werther). Este mai rău decât germană, dar mai bună decât chineză.

Echipamentul rusesc are și o rezistență bună (SOROKIN, STORM, Sivik). Mulți aspiranți antreprenori cumpără echipamente rusești dacă portofelul nu le permite să achiziționeze echipamente italiene sau germane.

Vom arăta cât costă echipamentele de montare a anvelopelor din diferite țări producătoare, folosind exemplul unei mașini automate pentru 220V.

Schimbător de anvelope, automat (220V):

• Germania, Hofmann - 369.985 de ruble.
• SUA, HUNTER - 325.044 ruble.
• Italia, M&B - 170.583 de ruble.
• China, Trommelberg - 104.555 ruble.
• Rusia, SOROKIN - 99.199 de ruble.

Ce schimbător de anvelope ar trebui să cumpăr?

Zicala „avarul plătește de două ori” este la fel de veche ca lumea, pentru că este adevărat. Echipamentul chinezesc va dura un an sau doi și va trebui să cumpărați altele noi. Nu se știe în ce condiții este realizată, ce fel de oameni urmează asamblarea lui.

Poți avea încredere în producătorii chinezi doar dacă tu ai mers în China și te-ai dus la fabrică pentru a verifica echipamentul.

Dacă nu ai suficienți bani pentru un set complet de echipamente bune, cumpără cele mai necesare momentan:

• Schimbător de anvelope;
• mașină de echilibrat;
• compresor;
• cric rulant;
• vulcanizator;
• unelte și consumabile.

Cu acest echipament vei putea lucra si vei primi venituri din el. Desigur, nu veți putea oferi clienților întreaga listă de servicii tradiționale, dar pentru început, chiar reparatie simpla cauciucuri.

De îndată ce începi să faci profit, vei avea ocazia să cumperi echipamente suplimentare. Până la instalația pentru producția de azot, care, de altfel, aduce un punctaj bun.

Economii inteligente

Nu este recomandat să cumpărați echipament second hand pentru montarea anvelopelor, deoarece nu se știe ce se va întâmpla cu acesta într-o săptămână. În exterior, poate părea acceptabil, dar dacă se rupe, ești chinuit să ai de-a face cu vânzătorul și, în cele din urmă, doar îți irosești nervii.

De asemenea, este mai bine să nu cumpărați seturi complete de echipamente pentru montarea anvelopelor. Dacă vă alegeți propriul echipament, vă va economisi bani.

Capitalul fix trebuie să meargă la mașini-unelte, chiar nu se poate zgâri cu ele. Toate celelalte echipamente pot fi alese mai ieftin.

Kiturile oferă, de obicei, echipamente de aceeași marcă, iar costul este răspândit tipuri diferite echipamentul în acest caz nu există.

Urmărește videoclipul: Afacerea potrivită, o privire de ansamblu pas cu pas și echipamentul necesar

Echipamente și factor uman

De asemenea, trebuie să vă amintiți o regulă foarte importantă: aspect care are hardware nou trebuie întreținut. Este clar că nu va mai fi perfect curat după primele comenzi, dar trebuie să încercați să îl păstrați curat.

Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați unelte, cum ar fi, de exemplu, un pistol de suflare. Cu cât echipamentul tău este mai murdar, cu atât mai puțină încredere va avea clientul în tine. regula de aur nu numai afaceri, ci și viață: ești întâmpinat de haine.

Puteți justifica un mediu dezordonat spunând că este „sezon” și nu aveți timp să-l păstrați curat, dar chiar nu este atât de greu să suflați și să spălați uneltele după fiecare comandă.

Acesta este un moment pe care nu toți proprietarii de centre domestice îl înțeleg încă. Dar tu – ca om de afaceri inteligent – ​​vei beneficia direct de atelierul tău. Apropo, echipamentele întreținute cu grijă vă vor dura mai mult.

Ajungem la o altă problemă subtilă.

Nu pariați pe echipamentul dvs. nou-nouț, doar cumpărat de persoane necunoscute.

În țara noastră, puteți găsi astfel de magicieni care au trecut o dată în revistă programul „Mâini nebune”.

Nu sunt obișnuiți să lucreze cu echipamente profesionale.

Sunt oameni care pur și simplu nu știu să lucreze cu anvelopele. Sunt și cei care vin pentru o lună, deteriorează utilajul și apoi merg la alt proprietar.

Dacă nu vrei să-ți pierzi afacerea stricând echipamentul, studiază-l singur și testează-l singur, cel puțin la început. Angajează una sau două persoane în care ai încredere.

Cea mai bună opțiune ar fi să iei asistenți tineri și atenți la instrucțiunile tale, care este posibil să nu fi stat anterior în spatele aparatelor. Conform experienței profesioniștilor, tocmai acest personal tânăr este cel care își va servi cu fidelitate cauza ani de zile.

Dacă nu începeți să controlați acțiunile lucrătorilor, nu veți fi prezent în atelier, atunci nu există nicio garanție că nu va trebui să cumpărați echipamente noi într-un an și să începeți de la zero.

Echipament și loc pentru amplasarea acestuia

Din întrebarea despre calitatea muncii urmează întrebarea unde să îți găsești afacerea. Așa e, nu invers.

Există prejudecata că un venit stabil poate fi adus doar de un atelier care se află într-un loc popular, de exemplu, în centrul orașului, unde există un flux mare de mașini.

Cu toate acestea, practica arată că oamenii nu merg acolo unde sunt aproape, ci unde roțile lor sunt reparate rapid și eficient. Un centru de renume, chiar dacă se află la marginea orașului, va atrage clienți pe principiul „gura în gură”.

De obicei are clienții săi obișnuiți. Așa că, dacă nu vă puteți permite să înființați un atelier într-un punct de observație, nu vă descurajați: reputația voastră va crește datorită calității muncii mercenarilor. Care, așa cum am spus, trebuie să funcționeze corect echipamentul.

Dacă este mic pentru repararea roților, ține cont de dimensiunile echipamentului tău. Nu ar trebui să cumpărați echipamente prea voluminoase, pentru că nu va fi ușor să lucrați la el.

Oamenii ar trebui să aibă spațiu nu numai pentru ei înșiși, ci și pentru unelte mici, furtunuri și alte materiale care trebuie să fie la îndemână. În mod ideal, dacă alocați o cameră specială pentru clienți și puneți acolo un televizor mic, o masă și un ceainic.

În centrele moderne, se obișnuiește să amenajeze astfel de zone de recreere - astfel încât cumpărătorii serviciilor dvs. nici să nu observe ce se întâmplă în jurul lor. După ce bea cafea, clientul va pleca pe roți noi, lăsând doar impresii plăcute despre afacerea ta.

INTRODUCERE

Vă mulțumim că ați achiziționat schimbătorul nostru de anvelope! Schimbătorul de anvelope a fost special conceput pentru a oferi cea mai buna calitate si eficienta maxima la schimbarea anvelopelor auto si motocicletei.
Pentru o funcționare corectă și sigură și pentru a asigura o durată maximă de viață a mașinii, vă rugăm să citiți și să urmați cu atenție toate instrucțiunile din acest manual.

informatii generale
Spuneți tehnicienilor tipul schimbătorului de anvelope, specificațiile și alte informații atunci când efectuați întreținere si piese de schimb.
Pentru ușurință de înțelegere, acest manual conține informații legate direct de funcționarea mașinii. În cazul unei discrepanțe între informațiile furnizate în manual și informațiile de pe plăcuța de identificare a schimbătorului de anvelope, utilizați datele de pe plăcuță.
Păstrați acest manual pentru referințe ulterioare.
Scurta descriere

Scop
Schimbatorul de anvelope este conceput pentru montarea/demontarea anvelopelor pe janta.
Notă: Aparatul poate fi utilizat numai în scopul pentru care a fost destinat. Utilizarea în alte scopuri nu este permisă.
Orice daune cauzate de utilizarea greșită a schimbătorului de anvelope nu este acoperită de garanție.
Reguli de siguranță
Mașina poate fi utilizată numai de personal calificat. Auto-repararea, înlocuirea pieselor defecte sau utilizarea necorespunzătoare a mașinii pot duce la deteriorarea mașinii.

Specificații
Schimb anvelope 890885 IT
Diametrul jantei, blocare exterior/interior, in.12–21 / 10–1812–23 / 10–20
Max. diametrul roții, mm9601040
Lățimea roții, inch3–163–16
Presiunea aerului de lucru, bar8—108—10
Putere de antrenare electrică, kW0.750.75
Opțiuni de alimentare 1ph, 220±5%
3f., 3801f., 220±5% 3f., 380

DISPOZITIV
Dispozitivul unui schimbător de anvelope semi-automat cu blocare dublă (Fig. 1.)

1. Mâner de blocare dublă.
2. Cap de montare/demontare.
Z. Pârghie pentru ridicarea talonului anvelopei.
4. Date de înregistrare, sigla producătorului.
5. Pistol de pompare.
6. Placă turnantă. 7
7. Cilindru.
8. Pedala de rotatie placă turnantă(în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic).
9. Prindeți pedala de comandă.
10. Placă de separare a lamei de control al pedalei.
11. Lama dispozitivului de desfacere a talonului.
Dispozitivul unui schimbător automat de anvelope (Fig. 2.)

1. Raft de montare pentru deviarea pedalei.
2. Controlul cu pedală al rotației mecanismului de prindere.
3. Placă de separare a lamei de control al pedalei.
4. Cutie de scule.
5. Prindeți pedala de comandă.
6. Pârghie pentru ridicarea talonului anvelopei.
7. Masa rotativa cu cleme.
8. Cleme.
9. Cap de montare/demontare.
10. Tulpină verticală.
11. Mâner de blocare.
12. Consola orizontală.
13. Manometru.
14. Supapă de aer.
15. Opritor de cauciuc.

AVERTIZARE:

Nu așezați piciorul între paletă și opritorul de cauciuc pentru spargerea talonului, deoarece acționarea accidentală a pedalei poate duce la rănirea operatorului.
Nu puneți mâinile pe anvelopă în timp ce capul de demontare este în funcțiune.
Este interzis să puneți mâinile între anvelopă și dispozitivul de prindere în timpul lucrului cu janta.
În procesul de rupere a mărgelei, toate clemele trebuie reunite.
Purtați ochelari de protecție atunci când utilizați pompa pentru a preveni intrarea jetului de aer și a particulelor în ochi.
Nu puneți mâinile între jantă și anvelopă în timp ce umflați roata.
Este interzis să stați în spatele coloanei basculante în timp ce mașina este în funcțiune.

INSTALARE SCHIMBĂTOR DE PNEURI SEMI-AUTOMATĂ
Cerințele pentru locul de muncă

Atunci când alegeți o locație pentru instalarea unui schimbător de anvelope, asigurați-vă că acesta îndeplinește cerințele actuale de siguranță. Demontatorul semiautomatic de anvelope trebuie conectat la sursa de alimentare și la sursa de aer comprimat. Prin urmare, este recomandabil să instalați mașina în apropierea acestor surse.
Locul de instalare trebuie să îndeplinească cel puțin cerințele prezentate în Fig. 3 pentru a asigura mișcarea liberă a tuturor pieselor schimbătorului de anvelope.
Când instalați mașina în afara camerei de lucru, echipați un baldachin special.

AVERTIZARE:
Este interzisă operarea schimbătorului electric de anvelope în medii explozive, cu excepția modificărilor echipamentelor special concepute.

MONTAREA SCHIMBĂTORULUI AUTOMAT DE ANVELOPE

Instalați schimbătorul de anvelope în locația selectată și fixați-l cu șuruburi de ancorare. Ridicați suportul de înclinare și introduceți furtunul pompei (G) în orificiu (fig. 4) (Nu îndoiți furtunul). Scoateți piesa A (Fig. 4) din kit, deșurubați capacul și introduceți-l în orificiul care trece prin corpul mașinii și partea inferioară a suportului basculant, strângeți șurubul. Scoateți piesa B (fig.4) din kit, deșurubați arcul dintr-o parte, introduceți piesa B în orificiul care trece prin piesele D, E, apoi înșurubați arcul. Scoateți capacul mașinii. Conectați furtunul pompei (G) din interiorul corpului principal al mașinii la piesa F.
După finalizarea operațiunilor de mai sus, fixați piesa E pe suport (Fig. 5), instalați piesele D, C, B, A, G, respectiv F. În timpul instalării, verificați starea și integritatea furtunului pompei și a altor piese.
Introduceți șurubul de expansiune în partea de jos a schimbătorului de anvelope, altfel vibrația va cauza zgomot și alte probleme

MENTENANȚĂ ȘI REPARAȚII

Următorii pași trebuie efectuati cel puțin o dată pe lună:
- Doar calificat specialisti tehnici.
– Cu sursa de alimentare și pompa oprite.

Verificați periodic nivelul uleiului din lubrifiator. Adăugați sau schimbați ulei dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, opriți alimentarea cu aer și adăugați ulei SAE30.
Curățați și lubrifiați în mod regulat toate părțile mobile ale plăcii rotative (Fig. 6).
Verificați toate elementele de fixare și șuruburile și strângeți dacă este necesar.
Păstrați tija hexagonală verticală curată și ungeți-o periodic (Fig. 7).
Verificați și reglați tensiunea curelei de transmisie (Fig. 8).
Ține la locul de muncă curățați pentru a preveni pătrunderea prafului în părțile mobile.
Lubrifiați săptămânal toate suprafețele mobile ale mașinii.
Puneți separatorul de apă compresor de aer pentru a reduce cantitatea de lichid din aer care intră în schimbătorul de anvelope.

REGULI DE MUNCĂ

MAȘINA POATE FI EFECTUATĂ NUMAI DE PERSONAL PREGĂTIT SPECIAL.
DEMONTAREA ANvelopelor

1. Dezumflați complet anvelopa.
2. Scoateți greutățile de echilibru din in afara jante (Fig. 9).
Efectuați următoarele operații:
1. Așezați anvelopa între paleta de spargere a talonului și opritorul de cauciuc, introduceți paleta între talonul anvelopei și jantă, apăsați pedala (10) (fig.1-10, fig.2-3) pentru a rupe talonul din janta roții ( Fig.10).
· Lubrifiați talonul anvelopei cu o soluție groasă de săpun înainte de a rupe talonul pentru a evita deteriorarea și pentru a facilita operarea.
2. Repetați procedura pentru cealaltă parte a anvelopei până când aceasta este complet separată de jantă.
3. Deplasați tija verticală în poziție astfel încât capul de montare să fie aproape de janta roții. Rola capului de montare trebuie să fie la 2 mm de jantă pentru a evita zgârieturile (Fig. 11). Rotiți mânerul cu clema și fixați tija (in mașină automată se foloseşte mânerul de blocare 11, Fig. 2).
· Notă: Când este asamblat din fabrică, poziția capului de montare este ajustată la janta standard. Pentru a evita deteriorarea anvelopelor foarte mari și foarte mici, reglați capul cu un hexagonal cheie.
4. Prindeți cordonul barei de capul de montare cu ajutorul unei spatule de montare și apăsați pedala 8 (fig. 1 - 8, fig. 2 - 2) pentru a face masa să se rotească în sensul acelor de ceasornic. Așteptați până când șiragul este complet separat (Fig. 12). Se recomandă plasarea capului de montare la aproximativ 10 mm la dreapta supapei de aer a camerei (dacă există) pentru a evita deteriorarea camerei.
· Dacă capul este blocat, opriți imediat schimbătorul de anvelope și ridicați pedala 8 (Fig.1-8, Fig.2-2) pentru a roti masa în sens invers acelor de ceasornic și eliberați capul.
5. Scoateți camera dacă este prezentă. Întoarceți roata și repetați operația pentru celălalt talon (Fig. 13).
· Păstrați o distanță de siguranță față de părțile mobile ale mașinii.
Este foarte periculos să porți lanțuri, brățări și haine largi în timpul lucrului.

MONTAREA ANvelopelor

· Asigurați-vă că dimensiunile jantei și anvelopelor se potrivesc.
1. Fixați janta pe placa turnantă.
2. Ungeți talonul anvelopei cu apă cu săpun.
3. Așezați anvelopa pe jantă ridicând partea stângă, apoi începeți să rotiți masa în timp ce împingeți anvelopa, astfel încât talonul inferior să treacă peste marginea jantei (Fig. 14).
4. Instalați camera (dacă este disponibilă) pe jantă și repetați procedura pentru partea superioară a anvelopei.
· Nu este necesară deblocarea constantă a butonului de blocare a tijei. Dacă dimensiunea jantei este aceeași, mutați pur și simplu suportul.
· Pentru a evita rănirea, nu puneți mâna sub suport în timpul blocării.

UMFLARE ANVELOPE

Mașina este echipată cu un manometru care vă permite să controlați progresul umflarii anvelopelor.
1. Scoateți roata de pe placa turnantă.
2. Conectați pompa la supapa de aer de pe roată (Fig. 15).
3. Umflați anvelopa cu câteva presiuni ușoare.
Asigurați-vă că presiunea nu depășește rata admisă.

UMFLARE ANVELOPE CU SISTEM IT

1. Pe lateralul schimbătorului de anvelope este o pedală care are două poziții. Prima pozitie este folosita pentru a umfla anvelopele cu camera. Apăsați ușor pedala de câteva ori pentru a umfla anvelopa. Urmați citirile manometrului (Fig. 16).
2. A doua pozitie este folosita pentru umflarea anvelopelor fara camera. Afundați complet pedala, apoi readuceți-o în poziția inițială în timp ce continuați să pompați. Urmați citirile manometrului.
· Păstrați o distanță de siguranță față de piesele în mișcare în timp ce schimbătorul de anvelope este în funcțiune. Asigurați-vă că anvelopa este intactă înainte de a o umfla și că presiunea în ea nu depășește 3,5 atm.

TRANSPORTUL

Transportați schimbătorul de anvelope în ambalajul original, așezându-l în conformitate cu marcajele.
Mașina ambalată trebuie transportată pe un stivuitor adecvat, poziționat așa cum se arată în fig. 17.

SCHEMA ELECTRICA

· Asiguraţi-vă că schimbătorul de anvelope este împământat.
· Lucrările la componentele electrice ale mașinii trebuie efectuate numai de personal calificat.
Schema de conexiuni pentru un schimbător de anvelope cu motor trifazat
Cabluri 4x1,5 mm (nu sunt incluse)
Comutator de sens de rotație a motorului EN60947-3 IEC947-3
· Motor trifazat curent alternativ 380V 0,75kW, 1400rpm

REGLAREA MAȘINĂ CU INTERLOCARE DUBLĂ

· Înainte de livrare, schimbătorul de anvelope a fost complet calibrat, ceea ce vă scutește de necesitatea acestei proceduri. Dacă suportul orizontal nu este fixat corect, urmați pașii de mai jos.
· Reglare verticală hexagonală a tijei (Fig. 18).
Reglați ușor piulițele (14) și (15) astfel încât blocarea să nu existe interferențe.
Reglarea bolțului de fixare a suportului orizontal
Rotiți mânerul (13) în poziția prezentată în figură, împingeți adaptorul (8) pe placa fixă ​​(7).

Rotiți suportul pivotant spre exterior, slăbiți piulița (3) și șurubul (2) cu aproximativ 20 mm.

Deplasați știftul de fixare (1) cu mâna astfel încât să se poată mișca liber, deșurubați încet șurubul (4) până când se ajunge la poziția finală a știftului (1), strângeți piulița (5).
Strângeți șurubul (2), apoi slăbiți-l cu o tură, strângeți piulița (3).
Dacă după aceste operații știftul încă nu este fixat, slăbiți piulițele (11), (9), scurtați șurubul (10) rotind-l, strângeți piulițele (11), (9) și fixați știftul (1).

REGLAREA SCHIMBĂTORULUI AUTOMAT DE ANVELOPE

· Dacă tija verticală nu se blochează corect, urmați acești pași.

Opriți alimentarea cu aer comprimat, îndepărtați capacul vertical al tijei, reglați piulița de pe tija filetată cu o cheie sau fixați șurubul în față, conectați sursa de aer comprimat și monitorizați cu atenție procesul.

Dacă suportul orizontal nu se mișcă lin sau nu se blochează, urmați acești pași:

Scoateți corpul suportului basculant, reglați șurubul M6 cu o cheie pe ambele părți, realizând o mișcare lină a suportului orizontal, apoi strângeți piulița și reglați șurubul în centru, dacă jocul suportului orizontal fix este mai mic decât 2 mm, strângeți cuplajul.

ECHIPAMENT STANDARD

Schimbător automat de anvelope 885 IT
Schimbător de anvelope semi-automat 890
schimbător de anvelope 885 IT
spatula de montare
unitate de preparare a aerului
manometru încorporat pentru a monitoriza umflarea anvelopelor
Un set de plăcuțe de protecție pentru fălcile de prindere pentru jantele din aliaj
· rezervoare pentru lubrifiere · schimbător de anvelope 890;
Spatula de montare
cutie pentru scule și accesorii la baza suportului de montare;
unitate de preparare a aerului;
Pistol de umflat anvelope cu manometru
· un set de tampoane de protectie pentru prinderea camelor pentru jante din aliaj;
recipient pentru lubrifiere.

Citiți instrucțiunile de utilizare și datele tehnice pentru o modificare specifică a echipamentului.
Producătorul își rezervă dreptul de a face orice modificări acestui manual fără notificare prealabilă.

INSTRUMENT DE MONTAREA ANVELURILOR 330 CU MÂNĂ A TREIA

1. Conectați schimbătorul de anvelope la o sursă de alimentare și aer comprimat. Asigurați-vă că dispozitivul funcționează. Înclinați suportul mașinii înapoi.
2. Lăsați aerul să iasă din anvelopă. Scoateți greutățile de echilibru.
3. Așezați anvelopa între discul de desfacere a talonului și placa de oprire din cauciuc, apăsați pedala de comandă pentru spargerea talonului pentru a separa talonul anvelopei de janta roții. Repetați procedura de mai multe ori (pe ambele părți) pentru a scoate complet anvelopa de pe jantă.
4. Când lucrați cu o jantă de aluminiu care poate fi prinsă doar din exterior, deschideți fălcile de prindere, așezați anvelopa pe platoul turnanți, prindeți cu atenție janta. Dacă anvelopa este prea strânsă, și probleme de prindere, instalați conul special în orificiul central al plăcii turnante. Pentru a coborî placa turnantă, apăsați supapa de control. Clemele trebuie să se potrivească exact în spațiul dintre anvelopă și jantă. Blocați clema în timp ce ridicați etrierul suplimentar.
5. Apăsați anvelopa cu o rolă, ungeți talonul cu lubrifiant special.
6. Înclinați suportul înainte, fixați poziția capului de montare.
7. Introduceți spatula de montare între anvelopă și jantă.
8. Ridicați rola în poziția inițială (nefuncționare).
9. Deplasați presorul spre capul de montare, apăsați anvelopa pe jantă.
10. Folosind un spudger, agățați anvelopa pe capul de montare, întoarceți placa rotativă în sensul acelor de ceasornic pentru a scoate partea superioară a anvelopei de pe jantă.
11. Așezați un spudger pe fundul anvelopei, puneți un disc de desfacere a talonului sub talonul inferior al anvelopei și ridicați-l pentru a scoate anvelopa de pe jantă. Coborâți discul de spargere a talonului în poziția inițială (nefuncționează), apăsați lama de montare pentru a agăța partea inferioară a anvelopei pe capul de montare. Rotiți placa rotativă în sensul acelor de ceasornic până la
scoateți complet anvelopa de pe jantă.
12. Înainte de a monta anvelopa, curățați janta și lubrifiați ambele părți ale anvelopei cu lubrifiant special.
13. Anvelopa trebuie montată de jos.
14. Fixați partea superioară a anvelopei și capul de montare, instalați rola de presiune și clema pe anvelopă și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic în același timp pentru a instala partea superioară a anvelopei pe jantă. Asigurați-vă că clema nu atinge marginea jantei și capul de montare.
15. Ridicați întregul atașament, eliberați presorul și discul de rupere talon, puneți-le în poziția oprită și eliberați anvelopa pentru a finaliza operațiunea.AIRTRACK ON-LINE
Lista de prețuri pentru lucrări legate de instalarea echipamentelor