Instalarea echipamentelor de montare a anvelopelor. Echipament pentru anvelope. Instalarea unui schimbător automat de anvelope

În fiecare an, numărul proprietarilor de mașini crește. În 2006, 37% dintre ruși au primit vehicule, până în 2010 numărul lor era de 43%. Această tendință determină o creștere a cererii de întreținere auto, inclusiv pentru serviciile magazinelor de anvelope. Schimbarea anvelopelor sezoniere, înlocuirea anvelopelor, umflarea anvelopelor, echilibrarea roților - toate aceste lucrări sunt necesare pentru o călătorie sigură și confortabilă. În acest fel montare anvelope- Aceasta este una dintre cele mai profitabile și populare zone din domeniul întreținerii auto.

Firmele foarte specializate oferă doar servicii de montare a anvelopelor. Serviciile auto mari, care oferă o gamă întreagă de reparații caroserie, diagnosticare și vopsire auto, echipează un magazin de anvelope pentru a extinde lista de servicii oferite și a atrage noi clienți. Antreprenorii privați deschid întreprinderi neobișnuite, așa-numitele „montări de anvelope pe roți” (un atelier mobil într-o dubă). Indiferent de opțiunea pe care o alegeți, merită să rețineți că concurența în acest domeniu este foarte serioasă. Avantaje precum serviciul expres, programul de lucru 24 de ore, garanții, reduceri etc. ajută firmele să rămână pe linia de plutire. Dar cel mai important aspect al succesului este calitatea muncii prestate. Și acest lucru depinde deja nu de perspicacitatea antreprenorială, ci de calificările specialiștilor și de echipamentele de montare a anvelopelor cu care lucrează.

Inlocuire anvelope si anvelope

Lucrări sezoniere și de urgență într-un atelier de anvelope: demontarea roților, umflarea camerei, schimbarea anvelopelor. Pentru a face acest lucru, utilizați un suport pentru anvelope (se mai numește și mașină). Elementele principale sunt o placă turnantă și un suport de montare. Gestionarea se realizează cu ajutorul pedalelor (apăsarea anvelopelor, strângerea camei, rotirea mesei). Echipamentul este alimentat de rețeaua și liniile pneumatice, de exemplu, de la un compresor. Capul de montare este alimentat de acţionarea pneumatică, care efectuează principalele lucrări de montare/demontare şi reparare a roţilor. Cu ajutorul piciorului situat în partea de jos, anvelopa este bordată, adică anvelopa este presată de pe disc. Pe placa turnantă, o roată deja dezasamblată este fixată și prinsă cu came, iar anvelopa este scoasă de pe jantă.

Schimbătoare de anvelope sunt de doua feluri:

• semiautomat– unele operații trebuie efectuate manual, de exemplu, retragerea stâlpului de montare, reglarea distanței dintre picior și marginea jantei.
• Automat- efectuați toate operațiunile fără intervenție umană. De regulă, astfel de schimbătoare de anvelope sunt echipate cu așa-numitul sistem de „mâna a treia”. Aceasta este o opțiune care simplifică foarte mult montarea și demontarea anvelopelor cu profil redus, largi și rigide, lucrând cu cauciuc defecte și roți cu diametru mare. Ajută la susținerea roții și umple piciorul presor.

Desigur, aceste tipuri diferă în preț - semi-automat este mai ieftin. Schimbătoarele automate scumpe pot avea mai multe viteze de rotație a mesei, un separator de ulei și umiditate în conductă de aer și un dispozitiv de umflare exploziv pentru anvelopele fără cameră. Aceste completări tehnice vor fi potrivite pentru un service auto cu un profil larg de lucru, dacă trebuie să deserviți o varietate de vehicule: de la mașini mici la SUV-uri și camioane mici. De asemenea, atunci când alegeți, trebuie să țineți cont de lățimea maximă recomandată (de la 12 la 15 inchi) și diametrul roții (de la 38 la 50 de inci).

Echilibrarea roților

Deplasarea centrului de greutate al roții în raport cu axa poate duce la o scădere a duratei de viață a unor piese precum rulmentul roții, rulmenții cu bile, barele de suspensie etc. De asemenea, crește vibrația în timpul călătoriei, ceea ce provoacă disconfort pentru pasageri. Dar cel mai rău dintre toate, distruge trenul de rulare al mașinii și poate duce la un accident.

Prin urmare, cererea de servicii echilibrarea roților apare nu numai într-o situație de urgență, când șoferul simte o deteriorare a controlabilității mașinii după ce a depășit orice obstacol la viteză mare sau a căzut într-o gaură. Echilibrarea programată se efectuează în timpul unei schimbări sezoniere a anvelopelor, la fiecare 15 km, precum și înainte și după o călătorie pe distanțe lungi (peste 2 mii km).

Ce este echilibrarea roților și de ce este necesară?

Roata este un produs eterogen, format din mai multe părți și materiale. Când se rotește, masa este distribuită neuniform. Și acest lucru este corectat prin asigurarea sarcinilor speciale. Echilibrarea corectă a roților este în primul rând siguranță pe drum. Aceasta înseamnă că specialistul magazinului de anvelope este pe deplin responsabil pentru calitatea lucrărilor efectuate.

Pentru a detecta dezechilibrul și a verifica roțile cu greutăți deja atașate, utilizați suport de echilibrare. Designul său constă dintr-o carcasă, un arbore de antrenare pe care este fixată roata, un capac de protecție și un afișaj. Echipamentul este conectat la rețea sau la un generator cu o tensiune de 220 sau 380 V (în funcție de model).

Sfaturi profesionale. Pentru a obține cele mai precise măsurători, mașina trebuie așezată pe o suprafață solidă din beton și fixată cu șuruburi de ancorare. Distanța față de perete trebuie să fie de cel puțin 700 mm, iar sursele de căldură și vibrații nu trebuie să fie amplasate în apropiere.

Principiul general de funcționare al tuturor mașinilor de echilibrare este următorul. Programul „Roată nouă” este setat. Înainte de a fixa roata pe arbore, aceasta trebuie curățată de murdărie și îndepărtați greutățile instalate anterior. În caz contrar, nu se pot face măsurători precise. Folosind o riglă electronică, se măsoară diametrul roții și decalajul discului. Datele sunt afișate. După aceea, se introduce lățimea roții (valoarea este preluată din pașaport). Parametrii setați corect sunt cheia pentru o determinare precisă a dezechilibrului. După aceea, carcasa este coborâtă și butonul „Start” este apăsat - roata începe să se rotească pe arbore. Timpul de testare este de obicei de 5-8 secunde, în această perioadă senzorii înregistrează dezechilibrul. După aceea, sunt afișate datele despre abaterile detectate. Dacă echilibrul este deranjat, se pun greutăți pe roată și se ia o măsurătoare de control.

Atunci când alegeți echipament pentru echilibrare, este important să luați în considerare nu numai diametrul roții, ci și greutatea acesteia. De regulă, pentru fiecare model de mașină, este dat un interval pentru acest parametru, de exemplu, 10 - 65 kg sau 10 - 70 kg. Cu cât ultimul indicator este mai mare, cu atât roțile mai mari pot fi întreținute.

Reparatie tuburi si anvelope

O anvelopă deflată este una dintre cele mai mari probleme care se pot întâmpla pe drum. Dacă pe anvelopele vechi și roțile prost echilibrate poți ajunge cumva la locul potrivit, atunci o anvelopă deteriorată va imobiliza complet mașina. Este bine dacă un șofer prudent are o roată de rezervă. Dar totuși trebuie să reparați deteriorarea, pentru că nu trebuie să aruncați roata. De aceea, într-o astfel de situație, un șofer apelează la un magazin de anvelope.

Pentru repararea deteriorărilor prin intermediul camerelor anvelopelor și anvelopelor se utilizează vulcanizator. Este o mașină cu o masă de lucru, pe care este amplasată o platformă de încălzire, iar deasupra există o clemă. Datorita dimensiunilor reduse, dispozitivul poate fi montat pe o masa sau banc de lucru. Înainte de a începe lucrul la mașină, zona de deteriorare a anvelopei și a plasturelui sunt curățate și tratate cu un reactiv special (catalizator). După aceea, produsul este plasat pe o platformă încălzită cu un plasture în jos (pentru ca cauciucul să nu se lipească de farfurie, trebuie să-l stropiți cu pudră de talc). În anvelopă este plasat un sac de nisip, care urmărește contururile produsului - în acest fel este posibil să se realizeze cea mai uniformă lipire a plasturelui pe întreaga suprafață a suprafeței reparate. Timpul de vulcanizare este de 15-20 de minute, iar temperatura de lucru poate ajunge la +150 °C.

Metoda de vulcanizare la cald ajută la readucerea cauciucului la proprietățile sale operaționale și etanșeitatea completă. Și puteți verifica calitatea muncii efectuate folosind baie specială. Rezervorul este umplut cu lichid și camera este scufundată în el. În unele recipiente, produsul este scufundat manual, în altele - cu ajutorul unui lift alimentat de o acţionare pneumatică.

Important de știut când alegi! Pentru fiecare vulcanizator există un indicator al dimensiunii maxime permise pentru repararea anvelopelor. Cu cât este mai mare, cu atât daunele mai complexe pot fi reparate.

Acum știți ce echipament face parte integrantă din echipamentul tehnic al oricărui magazin de anvelope. Cu complexul de mașini descris în acest articol, veți putea oferi cele mai populare servicii în domeniul întreținerii auto. Cu o listă cu astfel de echipamente, puteți fi sigur că afacerea dvs. nu va depinde de cererea sezonieră pentru înlocuirea cauciucului. Cu cât gama de servicii oferite este mai largă, cu atât întreprinderea va aduce mai mult profit.

Cum să faci montarea anvelopelor o afacere profitabilă?

De regulă, un magazin de anvelope se plătește singur în 3-4 luni de muncă. Și va face profit pe tot parcursul anului. Dar există ceva care te va ajuta să obții cele mai multe beneficii la început.

Sfat 1. După cum știți, cea mai tare perioadă pentru montarea anvelopelor este primăvara și toamna, când proprietarii de mașini schimbă anvelopele din iarnă în vară și invers. Prin urmare, trebuie să vă pregătiți în avans pentru acest sezon, cumpărând tot ce aveți nevoie. echipament tehnic. Deci nu trebuie să refuzați clienții din lipsă de echipamente, iar atelierul își va câștiga o bună reputație.

Sfatul 2. Dacă deschideți un serviciu de 24 de ore din 24 în apropierea drumului, este mai bine să faceți un semn luminos mare, care poate fi văzut de departe. Un nume necunoscut de companie este puțin probabil să atragă șoferii care trec. Dar inscripția „Serviciul de anvelope - non-stop” sau „Serviciul de anvelope 24 de ore” își va juca rolul în cel mai bun mod posibil.

Sfatul 3. Clientul doreste sa fie sigur de calitatea serviciilor oferite. Dacă angajați muncitori cu înaltă calificare, atunci puteți oferi în siguranță o garanție pentru serviciile. Stabiliți termene limită pentru fiecare tip de lucrare efectuată și atașați un card de garanție la chitanța de plată. Astfel vei putea evita conflictele in caz de probleme, iar clientii vor avea incredere in tine si te vor contacta din nou si din nou.

Probabil ne vom încheia aici. Alte idei afacere de succes va veni la tine în timpul lucrului. Iată ce trebuie să cumpărați echipamente de montare a anvelopelor disponibil în magazinul nostru online. Doar plasați o comandă prin intermediul site-ului web sau prin telefon gratuit. Managerul vă va răspunde la toate întrebările, vă va spune despre timpul de livrare și despre opțiunile de plată pentru mărfuri.

Echipamentul de montare a anvelopelor este dilema eternă a pionierilor acestei afaceri. Ce echipamente să cumpărați, ce mărci și la ce prețuri - acestea sunt întrebările pe care aspiranții antreprenori și le pun. Soluția la aceste probleme este în articolul nostru!

În prezent, când ambuteiajele au devenit o parte comună a vieții noastre, când fiecare al doilea locuitor al Rusiei primește o licență, este un păcat să nu te gândești la crearea propriei afaceri.

Devine clar că cu efortul și disponibilitatea cuvenită resurse materiale. Dacă ești acea persoană, acest articol este pentru tine.

Una dintre primele întrebări care îi vine în minte unui om de afaceri începător este achiziționarea echipamentului necesar. A doua problemă foarte importantă este costul acestui echipament.

Prețurile pentru echipamentele de montare a anvelopelor variază foarte mult, totul depinde de amploarea afacerii dumneavoastră. Dacă intenționați să deschideți un mic atelier, atunci probabil că veți aloca un buget destul de modest pentru acesta.

Dar antreprenorii aproape întotdeauna încep cu mici, așa că de ce să nu încerci?

Totul pentru montarea anvelopelor: infografic

Echipament: program minim

Vă vom oferi setul minim de echipamente care vă vor permite să realizați.

Deci, iată o listă cu cele mai necesare echipamente pentru montarea anvelopelor:

• Schimbător de anvelope;
• mașină de echilibrat;
• stand discret (de preferință două: pentru jante din aliajși pentru discuri metalice);
• compresor cu piston;
• cric rulant (cel puțin două);
• vulcanizator;
• unitate de schimb de ulei sau pompă de ulei;
• expandator;
• booster pentru umflarea explozivă a anvelopelor;
• baie de roți;
• trusa unelte miciși consumabile.

Suplimente frumoase și utile

La discreția dvs., puteți adăuga la echipamentul de mai sus:

• instalație pentru producerea amestecului de azot (dacă oferiți umflarea anvelopelor cu azot lichid);
• „mâna a treia” pentru mașină (dacă alegeți o optiune bugetara fără o „mâna a treia” încorporată - este necesar pentru întreținerea anvelopelor cu profil redus);
• regrower banda de rulare (dacă intenționați să restabiliți modelul benzii de rulare).

Scule mici și consumabile

Cu echipamente mari, totul este clar, dar consumabilele ridică de obicei întrebări. Despre ce instrumente în cauză, ce „lucruri mici” ar trebui să cumpăr?

Lista instrumentelor și consumabilelor:

• cheie pneumatică;
• greutăți de echilibrare;
• manometre;
• furtunuri de diferite presiuni și dimensiuni;
• prelungitor retractabil;
• conectori pneumatici;
• unitate de preparare a aerului cu ungere și regulator de presiune;
• fire și cabluri;
• un set de capete de impact pentru o cheie;
• pistol de suflare;
• pistol de umflare a roților;
• monturi;
• lame de montare;
• cauciuc brut;
• hamuri pentru repararea roților;
• ciuperci;
• tencuieli pentru repararea roților;
• supape de cauciuc;
• instrument de introducere a supapei;
• șurubelniță pentru supape;
• sfârcurile și capacele pe ele;
• extractoare pentru demontarea și instalarea mameloanelor;
• role;
• adeziv pentru vulcanizare;
• pasta de montaj;
• etanșant de talon de anvelope;
• răzuitoare;
• tăietori de sârmă;
• căpușe;
• rola de rulare;
• cuțit pentru îndepărtarea sarcinilor;
• awl pentru hamuri;
• cheie încrucișată cu balon;
• adaptoare;
• curățători.

Montare anvelope pentru camioane

Echipamentul pentru montarea anvelopelor pentru camioane diferă de cel pentru pasageri în principal doar prin capacitatea de a lucra cu anvelope de dimensiuni mari. În consecință, va fi mai puternic și va fi necesar mai mult spatiu să-l plaseze.

Dar atenție: deschideți un atelier de marfă, fără posibilitatea de reparație mașini, poate fi neprofitabil. Fluxul principal de mașini sunt în continuare mașini. În același timp, echipamentul „cargo” este mai scump.

Automat sau semi-automat?

Dacă nu puteți decide ce echipament să cumpărați - manual sau automat - atunci vă sfătuim să cumpărați imediat automat, mai ales dacă veți lucra la început cu o echipă mică.

În prezența echipamentelor automate, unul sau doi lucrători pot schimba și repara anvelopele. Desigur, o mașină automată te va costa mai mult decât una semi-automată, dar prețul se va plăti de la sine cu o cifră de afaceri mare a muncii.

Tipuri de schimbătoare de anvelope

Preturi pentru echipamente, solutii

Ajungem la problema banilor. Experții recomandă insistent să nu economisiți pe echipamente și, dacă este posibil, să cumpărați utilaje importate - de exemplu, germane sau americane.

Echipamentele chinezești cel mai puțin preferate (AE&T, Nordberg, Trommelberg) pentru că, din experiența profesioniștilor, acestea se defectează adesea, sunt asamblate din materiale sursă nesatisfăcătoare și nu sunt conștiincioși.

Desigur, echipamentele germane și americane - de exemplu, echipamentele Hofmann, HUNTER - pot părea prea scumpe pentru un începător în această afacere și, prin urmare, vă sugerăm să aruncați o privire mai atentă la echipamentele italiene de montare a anvelopelor (Sicam, M&B, OMA-Werther). Este mai rău decât germană, dar mai bună decât chineză.

Echipamentul rusesc are și o rezistență bună (SOROKIN, STORM, Sivik). Mulți aspiranți antreprenori cumpără echipamente rusești dacă portofelul nu le permite să achiziționeze echipamente italiene sau germane.

Vom arăta cât costă echipamentele de montare a anvelopelor din diferite țări producătoare, folosind exemplul unei mașini automate pentru 220V.

Schimbător de anvelope, automat (220V):

• Germania, Hofmann - 369.985 de ruble.
• SUA, HUNTER - 325.044 ruble.
• Italia, M&B - 170.583 de ruble.
• China, Trommelberg - 104.555 ruble.
• Rusia, SOROKIN - 99.199 de ruble.

Ce schimbător de anvelope ar trebui să cumpăr?

Zicala „avarul plătește de două ori” este la fel de veche ca lumea, pentru că este adevărat. Echipamentul chinezesc va dura un an sau doi și va trebui să cumpărați altele noi. Nu se știe în ce condiții este realizată, ce fel de oameni urmează asamblarea lui.

Poți avea încredere în producătorii chinezi doar dacă tu ai mers în China și te-ai dus la fabrică pentru a verifica echipamentul.

Dacă nu ai suficienți bani pentru un set complet de echipamente bune, cumpără cele mai necesare momentan:

• Schimbător de anvelope;
• mașină de echilibrat;
• compresor;
• cric rulant;
• vulcanizator;
• unelte și consumabile.

Cu acest echipament vei putea lucra si vei primi venituri din el. Desigur, nu veți putea oferi clienților întreaga listă de servicii tradiționale, dar pentru început, chiar reparatie simpla cauciucuri.

De îndată ce începi să faci profit, vei avea ocazia să cumperi echipamente suplimentare. Până la instalația pentru producția de azot, care, de altfel, aduce un scor bun.

Economii inteligente

Nu este recomandat să cumpărați echipamente uzate pentru montarea anvelopelor, deoarece nu se știe ce se va întâmpla cu acesta într-o săptămână. În exterior, poate părea acceptabil, dar dacă se rupe, ești chinuit să ai de-a face cu vânzătorul și, în cele din urmă, doar îți irosești nervii.

De asemenea, este mai bine să nu cumpărați seturi complete de echipamente pentru montarea anvelopelor. Dacă vă alegeți propriul echipament, vă va economisi bani.

Capitalul fix trebuie să meargă la mașini-unelte, chiar nu se poate zgâri cu ele. Toate celelalte echipamente pot fi alese mai ieftin.

Kiturile oferă, de obicei, echipamente de aceeași marcă, iar costul este răspândit tipuri diferite echipamentul în acest caz nu există.

Urmărește videoclipul: Afacerea potrivită, o privire de ansamblu pas cu pas și echipamentul necesar

Echipament și factor uman

De asemenea, trebuie să vă amintiți o regulă foarte importantă: aspect care are hardware nou trebuie întreținut. Este clar că nu va mai fi perfect curat după primele comenzi, dar trebuie să încercați să îl păstrați curat.

Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați instrumente, cum ar fi, de exemplu, un pistol de suflare. Cu cât echipamentul tău este mai murdar, cu atât mai puțină încredere va avea clientul în tine. regula de aur nu numai afaceri, ci și viață: ești întâmpinat de haine.

Puteți justifica un mediu dezordonat spunând că este „sezon” și nu aveți timp să-l păstrați curat, dar chiar nu este atât de greu să suflați și să spălați uneltele după fiecare comandă.

Acesta este un moment pe care nu toți proprietarii de centre domestice îl înțeleg încă. Dar tu – ca om de afaceri inteligent – ​​vei beneficia direct de atelierul tău. Apropo, echipamentele întreținute cu grijă vă vor dura mai mult.

Ajungem la o altă problemă subtilă.

Nu pariați pe echipamentul dvs. nou-nouț, doar cumpărat de persoane necunoscute.

În țara noastră, puteți găsi astfel de magicieni care au trecut o dată în revistă programul „Mâini nebune”.

Nu sunt obișnuiți să lucreze cu echipamente profesionale.

Sunt oameni care pur și simplu nu știu să lucreze cu anvelopele. Sunt și cei care vin pentru o lună, deteriorează utilajul și apoi merg la alt proprietar.

Dacă nu vrei să-ți pierzi afacerea stricând echipamentul, studiază-l singur și testează-l singur, cel puțin la început. Angajează una sau două persoane în care ai încredere.

Cea mai bună opțiune ar fi să iei asistenți tineri și atenți la instrucțiunile tale, care ar putea să nu fi stat anterior în spatele aparatelor. Conform experienței profesioniștilor, tocmai acest personal tânăr este cel care își va servi cu fidelitate cauza ani de zile.

Dacă nu începeți să controlați acțiunile lucrătorilor, nu veți fi prezent în atelier, atunci nu există nicio garanție că nu va trebui să cumpărați echipamente noi într-un an și să începeți de la zero.

Echipament și loc pentru amplasarea acestuia

Din întrebarea despre calitatea muncii urmează întrebarea unde să îți găsești afacerea. Așa e, nu invers.

Există prejudecata că un venit stabil poate fi adus doar de un atelier care se află într-un loc popular, de exemplu, în centrul orașului, unde există un flux mare de mașini.

Cu toate acestea, practica arată că oamenii nu merg acolo unde sunt aproape, ci unde roțile lor sunt reparate rapid și eficient. Un centru de renume, chiar dacă se află la marginea orașului, va atrage clienți pe principiul „gura în gură”.

De obicei, are clienții săi obișnuiți. Așa că, dacă nu vă puteți permite să înființați un atelier într-un punct de observație, nu vă descurajați: reputația voastră va crește datorită calității muncii mercenarilor. Care, așa cum am spus, trebuie să funcționeze corect echipamentul.

Dacă este mic pentru repararea roților, ține cont de dimensiunile echipamentului tău. Nu ar trebui să cumpărați echipamente prea voluminoase, deoarece nu va fi ușor să lucrați la el.

Oamenii ar trebui să aibă spațiu nu numai pentru ei înșiși, ci și pentru unelte mici, furtunuri și alte materiale care trebuie să fie la îndemână. În mod ideal, dacă alocați o cameră specială pentru clienți și puneți acolo un televizor mic, o masă și un ceainic.

În centrele moderne, se obișnuiește să amenajeze astfel de zone de recreere - astfel încât cumpărătorii serviciilor dvs. nici să nu observe ce se întâmplă în jurul lor. După ce bea cafea, clientul va pleca pe roți noi-nouțe, lăsând doar impresii plăcute despre afacerea ta.

INTRODUCERE

Vă mulțumim că ne-ați achiziționat schimbător de anvelope! Schimbătorul de anvelope a fost special conceput pentru a oferi cea mai buna calitate si eficienta maxima la schimbarea anvelopelor auto si motocicletei.
Pentru o funcționare corectă și sigură și pentru a asigura o durată de viață maximă a mașinii, vă rugăm să citiți și să urmați cu atenție toate instrucțiunile din acest manual.

informatii generale
Vă rugăm să ne spuneți tipul de schimbător de anvelope, acesta specificațiiși alte informații către tehnicieni în timpul efectuării întreținere si piese de schimb.
Pentru ușurință de înțelegere, acest manual conține informații legate direct de funcționarea mașinii. În cazul unei discrepanțe între informațiile furnizate în manual și informațiile de pe plăcuța de identificare a schimbătorului de anvelope, utilizați datele de pe plăcuță.
Păstrați acest manual pentru referințe ulterioare.
Scurta descriere

Scop
Schimbatorul de anvelope este conceput pentru montarea/demontarea anvelopelor pe janta.
Notă: Aparatul poate fi utilizat numai în scopul pentru care a fost destinat. Utilizarea în alte scopuri nu este permisă.
Orice daune cauzate de utilizarea greșită a schimbătorului de anvelope nu este acoperită de garanție.
Reguli de siguranță
Mașina poate fi utilizată numai de personal calificat. Auto-repararea, înlocuirea pieselor defecte sau utilizarea necorespunzătoare a mașinii pot duce la deteriorarea mașinii.

Specificații
Schimb anvelope 890885 IT
Diametrul jantei, blocare exterior/interior, in.12–21 / 10–1812–23 / 10–20
Max. diametrul roții, mm9601040
Lățimea roții, inch3–163–16
Presiunea aerului de lucru, bar8—108—10
Putere de antrenare electrică, kW0.750.75
Opțiuni de alimentare 1ph, 220±5%
3f., 3801f., 220±5% 3f., 380

DISPOZITIV
Dispozitivul unui schimbător de anvelope semi-automat cu blocare dublă (Fig. 1.)

1. Mâner de blocare dublă.
2. Cap de montare/demontare.
Z. Pârghie pentru ridicarea talonului anvelopei.
4. Date de înregistrare, sigla producătorului.
5. Pistol de pompare.
6. Placă turnantă. 7
7. Cilindru.
8. Pedala de rotatie placă turnantă(în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic).
9. Prindeți pedala de comandă.
10. Placă de separare a lamei de control al pedalei.
11. Lama dispozitivului de desfacere a talonului.
Dispozitivul unui schimbător automat de anvelope (Fig. 2.)

1. Raft de montare pentru deviarea pedalei.
2. Controlul cu pedală al rotației mecanismului de prindere.
3. Placă de separare a lamei de control al pedalei.
4. Cutie de scule.
5. Prindeți pedala de comandă.
6. Pârghie pentru ridicarea talonului anvelopei.
7. Masa rotativa cu cleme.
8. Cleme.
9. Cap de montare/demontare.
10. Tulpină verticală.
11. Mâner de blocare.
12. Consola orizontală.
13. Manometru.
14. Supapă de aer.
15. Opritor de cauciuc.

AVERTIZARE:

Nu puneți piciorul între vâslă și opritorul de cauciuc al ruptorului de talon, deoarece apăsarea accidentală a pedalei poate cauza rănirea operatorului.
Nu puneți mâinile pe anvelopă în timp ce capul de demontare este în funcțiune.
Este interzis să puneți mâinile între anvelopă și dispozitivul de prindere în timpul lucrului cu janta.
În procesul de rupere a mărgelei, toate clemele trebuie reunite.
Purtați ochelari de protecție atunci când utilizați pompa pentru a preveni intrarea jetului de aer și a particulelor în ochi.
Nu puneți mâinile între jantă și anvelopă în timp ce umflați roata.
Este interzis să stați în spatele coloanei basculante în timp ce mașina este în funcțiune.

INSTALARE SCHIMBĂTOR DE PNEURI SEMIAUTOMATĂ
Cerințele pentru locul de muncă

Atunci când alegeți o locație pentru instalarea unui schimbător de anvelope, asigurați-vă că acesta îndeplinește cerințele actuale de siguranță. Demontatorul semiautomatic de anvelope trebuie conectat la sursa de alimentare și la sursa de aer comprimat. Prin urmare, este recomandabil să instalați mașina în apropierea acestor surse.
Locul de instalare trebuie să îndeplinească cel puțin cerințele prezentate în Fig. 3 pentru a se asigura că toate părțile schimbătorului de anvelope se pot mișca liber.
Când instalați mașina în afara camerei de lucru, echipați un baldachin special.

AVERTIZARE:
Este interzisă operarea schimbătorului electric de anvelope în medii explozive, cu excepția modificărilor echipamentelor special concepute.

INSTALAREA SCHIMBĂTORULUI AUTOMAT DE ANVELOPE

Instalați schimbătorul de anvelope în locația selectată și fixați-l cu șuruburi de ancorare. Ridicați suportul de înclinare și introduceți furtunul pompei (G) în orificiu (fig. 4) (Nu îndoiți furtunul). Scoateți elementul A (Fig. 4) din kit, deșurubați capacul și introduceți-l în orificiul care trece prin corpul mașinii și partea inferioară a suportului basculant, strângeți șurubul. Scoateți piesa B (fig.4) din kit, deșurubați arcul dintr-o parte, introduceți piesa B în orificiul care trece prin piesele D, E, apoi înșurubați arcul. Scoateți capacul mașinii. Conectați furtunul pompei (G) din interiorul corpului principal al mașinii la piesa F.
După finalizarea operațiunilor de mai sus, fixați piesa E pe suport (Fig. 5), instalați piesele D, C, B, A, G, respectiv F. În timpul instalării, verificați starea și integritatea furtunului pompei și a altor piese.
Introduceți șurubul de expansiune în partea de jos a schimbătorului de anvelope, altfel vibrația va cauza zgomot și alte probleme

MENTENANȚĂ ȘI REPARAȚII

Următorii pași trebuie efectuati cel puțin o dată pe lună:
- Doar calificat specialisti tehnici.
– Cu sursa de alimentare și pompa oprite.

Verificați periodic nivelul uleiului din lubrifiator. Adăugați sau schimbați ulei dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, opriți alimentarea cu aer și adăugați ulei SAE30.
Curățați și lubrifiați în mod regulat toate părțile în mișcare ale plăcii rotative (Fig. 6).
Verificați toate elementele de fixare și șuruburile și strângeți dacă este necesar.
Păstrați tija hexagonală verticală curată și ungeți-o periodic (Fig. 7).
Verificați și reglați tensiunea curelei de transmisie (Fig. 8).
Ține la locul de muncă curățați pentru a preveni pătrunderea prafului în părțile mobile.
Lubrifiați săptămânal toate suprafețele mobile ale mașinii.
Puneți separatorul de apă compresor de aer pentru a reduce cantitatea de lichid din aer care intră în schimbătorul de anvelope.

REGULI DE MUNCĂ

MAȘINA POATE FI EFECTUATĂ NUMAI DE PERSONAL PREGĂTIT SPECIAL.
DEMONTAREA ANvelopelor

1. Dezumflați complet anvelopa.
2. Scoateți greutățile de echilibru din in afara jante (Fig. 9).
Efectuați următoarele operații:
1. Așezați anvelopa între lama de spargere a talonului și opritorul de cauciuc, introduceți lama între talonul anvelopei și jantă, apăsați pedala (10) (fig.1-10, fig.2-3) pentru a rupe talonul din janta roții ( Fig.10).
· Lubrifiați talonul anvelopei cu o soluție groasă de săpun înainte de a rupe talonul pentru a evita deteriorarea și pentru a facilita operarea.
2. Repetați procedura pentru cealaltă parte a anvelopei până când aceasta este complet separată de jantă.
3. Deplasați tija verticală în poziție astfel încât capul de montare să fie aproape de janta roții. Rola capului de montare trebuie să fie la 2 mm de jantă pentru a evita zgârieturile (Fig. 11). Rotiți mânerul cu o clemă și fixați tija (mânerul de blocare 11 este folosit la mașina automată, fig. 2).
· Notă: Când este asamblat din fabrică, poziția capului de montare este ajustată la janta standard. Pentru a evita deteriorarea anvelopelor foarte mari și foarte mici, reglați capul cu un hexagonal cheie.
4. Prindeți cordonul barei de capul de montare cu ajutorul unei spatule de montare și apăsați pedala 8 (fig. 1 - 8, fig. 2 - 2) pentru a face masa să se rotească în sensul acelor de ceasornic. Așteptați până când șiragul este complet separat (Fig. 12). Se recomandă plasarea capului de montare la aproximativ 10 mm la dreapta supapei de aer a camerei (dacă există) pentru a evita deteriorarea camerei.
· Dacă capul este blocat, opriți imediat schimbătorul de anvelope și ridicați pedala 8 (Fig.1-8, Fig.2-2) pentru a roti masa în sens invers acelor de ceasornic și eliberați capul.
5. Scoateți camera dacă este prezentă. Întoarceți roata și repetați operația pentru celălalt talon (Fig. 13).
· Păstrați o distanță de siguranță față de piesele mobile ale mașinii.
Este foarte periculos să porți lanțuri, brățări și haine largi în timpul lucrului.

MONTAREA PNEURILOR

· Asigurați-vă că dimensiunile jantei și anvelopelor se potrivesc.
1. Fixați janta pe placa turnantă.
2. Ungeți talonul anvelopei cu apă cu săpun.
3. Așezați anvelopa pe jantă ridicând partea stângă, apoi începeți să rotiți masa în timp ce împingeți anvelopa, astfel încât talonul inferior să treacă peste marginea jantei (Fig. 14).
4. Instalați camera (dacă este disponibilă) pe jantă și repetați procedura pentru partea superioară a anvelopei.
· Nu este necesară deblocarea constantă a butonului de blocare a tijei. Dacă dimensiunea jantei este aceeași, mutați pur și simplu suportul.
· Pentru a evita rănirea, nu puneți mâna sub suport în timpul blocării.

UMFLARE ANVELOPE

Mașina este echipată cu un manometru care vă permite să controlați progresul umflarii anvelopelor.
1. Scoateți roata de pe placa turnantă.
2. Conectați pompa la supapa de aer de pe roată (Fig. 15).
3. Umflați anvelopa cu câteva presiuni ușoare.
Asigurați-vă că presiunea nu depășește rata admisă.

UMFLARE ANVELOPE CU SISTEM IT

1. Pe lateralul schimbătorului de anvelope este o pedală care are două poziții. Prima pozitie este folosita pentru a umfla anvelopele cu camera. Apăsați ușor pedala de câteva ori pentru a umfla anvelopa. Urmați citirile manometrului (Fig. 16).
2. A doua pozitie este folosita pentru umflarea anvelopelor fara camera. Coborâți complet pedala, apoi reveniți-o în poziția inițială în timp ce continuați să pompați. Urmați citirile manometrului.
· Păstrați o distanță sigură față de piesele în mișcare în timp ce schimbătorul de anvelope este în funcțiune. Asigurați-vă că anvelopa este intactă înainte de a o umfla și că presiunea în ea nu depășește 3,5 atm.

TRANSPORTUL

Transportați schimbătorul de anvelope în ambalajul original, așezându-l în conformitate cu marcajele.
Mașina ambalată trebuie transportată pe un stivuitor adecvat, poziționat așa cum se arată în fig. 17.

SCHEMA ELECTRICA

· Asiguraţi-vă că schimbătorul de anvelope este împământat.
· Lucrările la componentele electrice ale mașinii trebuie efectuate numai de personal calificat.
Schema de conexiuni pentru un schimbător de anvelope cu motor trifazat
Cabluri 4x1,5 mm (nu sunt incluse)
Comutator de sens de rotație a motorului EN60947-3 IEC947-3
· Motor trifazat curent alternativ 380V 0,75kW, 1400rpm

REGLAREA MAȘINĂ CU INTERLOCARE DUBLĂ

· Înainte de livrare, schimbătorul de anvelope a fost complet calibrat, ceea ce vă scutește de necesitatea acestei proceduri. Dacă suportul orizontal nu este fixat corect, urmați pașii de mai jos.
· Reglare verticală hexagonală a tijei (Fig. 18).
Reglați ușor piulițele (14) și (15) astfel încât blocarea să nu existe interferențe.
Reglarea bolțului de fixare a suportului orizontal
Rotiți mânerul (13) în poziția prezentată în figură, împingeți adaptorul (8) pe placa fixă ​​(7).

Rotiți suportul pivotant spre exterior, slăbiți piulița (3) și șurubul (2) cu aproximativ 20 mm.

Mișcați știftul de fixare (1) cu mâna astfel încât să se poată mișca liber, deșurubați încet șurubul (4) până când se ajunge la poziția finală a știftului (1), strângeți piulița (5).
Strângeți șurubul (2), apoi slăbiți-l cu o tură, strângeți piulița (3).
Dacă după aceste operații știftul încă nu este fixat, slăbiți piulițele (11), (9), scurtați șurubul (10) rotindu-l, strângeți piulițele (11), (9) și fixați știftul (1).

REGLAREA SCHIMBĂTORULUI AUTOMAT DE ANVELOPE

· Dacă tija verticală nu se blochează corect, urmați acești pași.

Opriți alimentarea cu aer comprimat, îndepărtați capacul vertical al tijei, reglați piulița de pe tija filetată cu o cheie sau fixați șurubul în față, conectați sursa de aer comprimat și monitorizați cu atenție procesul.

Dacă suportul orizontal nu se mișcă lin sau nu se blochează, urmați acești pași:

Scoateți corpul stâlpului basculant, reglați șurubul M6 cu o cheie pe ambele părți, realizând o mișcare lină a suportului orizontal, apoi strângeți piulița și reglați șurubul în centru, dacă jocul suportului orizontal fix este mai mic decât 2 mm, strângeți cuplajul.

ECHIPAMENT STANDARD

Schimbător automat de anvelope 885 IT
Schimbător de anvelope semi-automat 890
schimbător de anvelope 885 IT
spatula de montare
unitate de preparare a aerului
manometru încorporat pentru a monitoriza umflarea anvelopelor
Un set de plăcuțe de protecție pentru fălcile de prindere pentru jantele din aliaj
· rezervoare pentru lubrifiere · schimbător de anvelope 890;
Spatula de montare
cutie pentru scule și accesorii la baza suportului de montare;
unitate de preparare a aerului;
Pistol pentru umflarea anvelopelor cu manometru
· un set de tampoane de protectie pentru prindere came pentru jante din aliaj;
recipient pentru lubrifiere.

Citiți instrucțiunile de utilizare și datele tehnice pentru o modificare specifică a echipamentului.
Producătorul își rezervă dreptul de a face orice modificări acestui manual fără notificare prealabilă.

INSTRUMENT DE MONTAREA ANVELURILOR 330 DE MĂNĂ A TREIA

1. Conectați schimbătorul de anvelope la o sursă de alimentare și aer comprimat. Asigurați-vă că dispozitivul funcționează. Înclinați suportul mașinii înapoi.
2. Lăsați aerul să iasă din anvelopă. Scoateți greutățile de echilibru.
3. Așezați anvelopa între discul de desfacere a talonului și placa de oprire din cauciuc, apăsați pedala de comandă pentru spargerea talonului pentru a separa talonul anvelopei de janta roții. Repetați procedura de mai multe ori (pe ambele părți) pentru a scoate complet anvelopa de pe jantă.
4. Când lucrați cu o jantă de aluminiu care poate fi prinsă numai din exterior, deschideți fălcile de prindere, așezați anvelopa pe platoul turnanți, prindeți cu atenție janta. Dacă anvelopa este prea strânsă, și probleme de prindere, instalați conul special în orificiul central al plăcii turnante. Pentru a coborî placa turnantă, apăsați supapa de control. Clemele trebuie să se potrivească exact în spațiul dintre anvelopă și jantă. Blocați clema în timp ce ridicați etrierul suplimentar.
5. Apăsați anvelopa cu o rolă, ungeți talonul cu lubrifiant special.
6. Înclinați suportul înainte, fixați poziția capului de montare.
7. Introduceți spatula de montare între anvelopă și jantă.
8. Ridicați rola în poziția inițială (nefuncționare).
9. Deplasați presorul spre capul de montare, apăsați anvelopa pe jantă.
10. Folosind un spudger, agățați anvelopa pe capul de montare, rotiți placa rotativă în sensul acelor de ceasornic pentru a scoate partea superioară a anvelopei de pe jantă.
11. Poziționați un spudger în partea de jos a anvelopei, așezați un disc de desfacere a talonului sub talonul inferior al anvelopei și ridicați-l pentru a scoate anvelopa de pe jantă. Coborâți discul de spargere a talonului în poziția sa inițială (nefuncționează), apăsați lama de montare pentru a agăța partea inferioară a anvelopei pe capul de montare. Rotiți placa rotativă în sensul acelor de ceasornic până la
scoateți complet anvelopa de pe jantă.
12. Înainte de a monta anvelopa, curățați janta și lubrifiați ambele părți ale anvelopei cu lubrifiant special.
13. Anvelopa trebuie montată de jos.
14. Fixați partea superioară a anvelopei și capul de montare, instalați rola de presiune și clema pe anvelopă și rotiți-o în același timp în sensul acelor de ceasornic pentru a instala partea superioară a anvelopei pe jantă. Asigurați-vă că clema nu atinge marginea jantei și capul de montare.
15. Ridicați întregul atașament, eliberați presorul și discul de rupere talon, puneți-le în poziția oprită și eliberați anvelopa pentru a finaliza operațiunea.AIRTRACK ON-LINE
Lista de prețuri pentru lucrări legate de instalarea echipamentelor

Echipamentul de montare a anvelopelor este necesar pentru a funcționa cu șasiul mașinilor și al altor vehicule cu roți. Îndeplinește următoarele funcții:

• Schimbarea anvelopelor de la iarnă la vară și invers;
• Echilibrarea și eliminarea dezechilibrării roților;
• Eliminarea defectelor anvelopelor (puncturi) si discurilor (curbura).

O funcție suplimentară este spălarea roților. Este întotdeauna convenabil și chiar necesar la echilibrare.

Echipamente

Setul de montare a anvelopelor include:

• suport de echilibrare. Dezvăluie dezechilibrul roții (static, dinamic). Dezechilibrul este eliminat prin lipirea greutăților pe disc în anumite locuri. Putere - de la rețea;
• mașină de anvelope. Pe ea, roata este dezasamblată - anvelopa și anvelopa sunt îndepărtate de pe disc, apoi sunt instalate înapoi. Un număr de modele încă umflă anvelopa. Alimentare - din rețea electrică sau pneumatică;
• lift sau cric auto. Nu este implicat direct în lucrările de montare a anvelopelor, dar fără el este imposibil să scoateți roata din mașină;
• compresor. Funcția sa este de a face să funcționeze schimbătoarele de anvelope, precum și alte echipamente pneumatice.

Un kit opțional de montare a anvelopelor ușurează munca. În plus, vă permite să reparați ansambluri individuale de roți. Include:

• unitate de spălare a roților. Cand dezechilibrul este eliminat, operatia de spalare este obligatorie. Pentru că murdăria afectează echilibrul;
• baie de testare a scurgerilor anvelopelor. Când anvelopa este umflată, bulele care se formează în apă indică locul în care a avut loc perforația. Dispozitivul este primitiv. Dar dacă lipsește, nu se poate spune că service-ul auto are de toate pentru montarea anvelopelor;
• vulcanizator. Închide o perforație prin sudarea unui petic de cauciuc brut pe orificiu;
• expandator. Vă permite să îndepărtați o anvelopă lipită de jantă. Adesea necesar în cazul modelelor fără tub;
• suport pentru editarea discurilor. Defectele de formă sunt corectate pe acesta, șlefuind umflăturile în exces;
• generator de azot. Eliberează azot - pentru sistemul pneumatic sau pentru umflarea anvelopei;
• unitate de umflare a anvelopelor. În acest caz, nu este necesară demontarea roții;
• cheie Facilitează deșurubarea sau strângerea piulițelor. Și se accelerează.

Truse de montare anvelope si preturi

majoritatea bugetului și varianta ieftinaîncepe de la 21.000 de ruble. Un set standard pentru un service auto va costa de la 74.000 de ruble per set.

Vă gândiți să cumpărați echipament de montare a anvelopelor? Contactați Weisberg și vă vom putea oferi întreaga gamă