Навісне обладнання для мотоблоків своїми руками креслення. Саморобні пристрої для мотоблока, опис, відео, фото. Крім тарілчастих дисків знадобляться
Навісне обладнання для мотоблоків знаходять широке застосування в особистому підсобному господарстві. Велике господарство може оснащуватися необхідним наборомспеціалізованої техніки.
Маленькі приватні господарства, фермери звикли заощаджувати у всьому. Мотоблок використовується різноманітними способами, він механізує усі види робіт. Двигун на бензині, дизельному паливі достатньої потужності дозволяє вирішувати широке коло завдань.
Призначенням мотоблоків є, перш за все, обробіток ґрунту. Пристосування дають можливість зорати, підсапувати, посадити сільгоспкультуру, забрати багатий урожай. Агрегати справно виконають роботу на невеликій ділянці до 4 га. Навісні пристрої значно розширюють коло виконуваних завдань. Пристосування здатні:
- прибрати сніг;
- вирити канаву;
- постригти газон;
- скосити траву.
Перелік неповний, можлива кількість робіт значно більша за перелічені. Різні механізми можуть використовувати мотоблок, що є приводом. Широке коло питань, що вирішуються додатковим обладнанням, робить агрегат неоціненним, дозволяє виконувати багато сільськогосподарських, будівельних, побутових робіт.
Функції, можливості мотоблока ставлять його між міні-трактором та мотокультиватором. Пристосування універсальніше, ніж мотокультиватор. Апарат виконує роботу, застосовуючи тягове зусилля. Культиватор вирішує лише вузькі спеціалізовані завдання культивації. Апарат розпушує поверхню ґрунту.
Мотоблок має єдину віссю, у нього сидіння немає, і оператор утримує пристрій руками, крокуючи позаду. Існує можливість оснастити апарат причепом. Цей варіант передбачає наявність сидіння. Надважкі моделі обладнуються третім колесом та сидінням. Ці варіанти мають суттєву схожість з міні-трактором.
Важливо! Мотоблок мало відрізняється від трактора конструктивно, має ті ж деталі.
Часто поняття мотоблок та культиватор ототожнюють, особливої різниці між ними не бачать. Два пристрої, тим часом, мають важливі відмінності, що стосуються функціональності пристроїв.
Обробка ґрунту відбувається обома видами техніки. Пристрої готують ґрунт, роблять структуру ґрунту кращим, змішують ґрунт та добрива. Основним елементом і того, і іншого агрегату виступають фрези, що занурюються в землю, що дозволяють зробити оранку, витративши мінімум зусиль. На невеликій ділянці площею кілька соток варто використовувати легку модель. Такі апарати бувають електричними, бензиновими, дизельними.
Крім обробки ґрунту, мотоблок легко виконує інші роботи. Використання відповідної навішування для мотоблоку дозволить косити траву, забирати картоплю, інші коренеплоди. Навіть вивезення врожаю виконується легко. Мотоблок має багатий функціонал, набагато перевершує культиватор. Ринок виробів пропонує привабливі варіанти. Можна придбати модель, з фарами, здатну працювати ночами. Цікавий варіант, оснащений ножами, що дозволяють рити канави. Додаткові навісні пристрої роблять техніку дорожчою.
Функціональність мотоблока дуже велика. Пристрій допоможе виконати багато видів робіт. Апарат використовує широку низку навісних пристроїв. Дуже корисно буває приєднувати потужний насос, корисний візок. Деякі моделі комплектуються рубанком, циркуляркою. Невелика потужність агрегату не відбивається на працездатності, швидкості виконання операцій.
Приватне господарство, фермер купують той чи інший агрегат залежно від типу робіт, що виконуються. Оранка цілини, обробка міжрядь вимагають різної техніки. Більш потужні моделі коштують набагато дорожче. Витрачати кошти потрібно ефективно, продуктивність пристрою має відповідати типу робіт. Ділянки класифікують так:
- Надмалим вважається ділянка менше 10 соток, яка передбачає різні зони - сад, клумби, грядки, газон.
- Ділянку до 40 соток вважають малою. Він розбивається кілька зон.
- Середня ділянка розміром 50-90 соток використовується під кілька культур.
- Велика ділянка - понад 100 соток вимагає проведення надто великої кількості видів робіт. Культиватор виконати все не зможе.
Власникам великих ділянок є сенс використовувати важкі моделі, що оснащуються навісним обладнанням.
Важливо! Важка модель не виконує прополювання.
Доповненням послужить надлегка модель, що дозволяє виконати прополювання. Власнику невеликого наділу варто подумати, як придбати середній агрегат, що дає змогу обробляти ґрунт оптимальним чином.
Експлуатаційні характеристики
Різні моделі мають власне оснащення, вирізняються параметрами, характеристиками. Швидкість агрегату визначається кількістю передач. Звичайна робоча швидкість становить 4 км/годину. Тришвидкісні вироби мають швидкість 15 км/год. Існують шестишвидкісні варіанти, здатні розвинути вдвічі більшу швидкість.
Пристрій забезпечується якісним надійним двигуном. Сучасні моделіоснащені чотиритактним двигуном. Охолодження зазвичай використовується повітряне. Запускається двигун ручним стартером. Більш потужні моделі мають акумулятор, електростартер.
Велике значення має трансмісія апарату. Редуктори дуже різноманітні, застосовуються ланцюгові, ремінні шестерні передачі. Редуктор краще вибирати розбірний, тому що відмова редуктора, що не обслуговується, вимагатиме зміни всього агрегату.
Пристрій забезпечує можливість маневру. Маневрування пристрою передбачає наявність механізму вимкнення одного колеса. Існують варіанти оснащення диференціалом. Начіпне обладнання, робочі органи, причіпні механізми підключають до валу відбору потужності. Залежні пристрої підключаються муфтою зчеплення. Незалежні обертаються безпосередньо мотором.
Часто модифікації допускають регулювання міжколісної відстані. Досягти кращого зчеплення коліс дозволяє велика маса пристрою, досягнути якої легко шляхом встановлення спеціального баласту.
Мотоблоки пропонуються укомплектованими деякими варіантами навісного обладнання. Фрези зазвичай надаються одразу. Вона одягається замість коліс, ряд моделей передбачає спільно застосування. Фреза дозволяє орати ґрунт. Занадто м'який ґрунт змушує фрезу закопуватися, тому переважно використовувати секційні моделі, що забезпечують хорошу прохідність.
Застосування ґрунтозачепів
Використання плуга, викопника вимагає застосування ґрунтозачепів. Тільки важкі моделі поставляються без ґрунтозачепів. Необхідність обладнання цього типу змушує умільців виготовляти ґрунтозачепи до мотоблоку своїми руками. Виріб має вигляд металевих коліс. Пристрій забезпечить виконання основних ґрунтових робіт.
Адаптер робить застосування механізму зручним. Візок має сидіння, передбачений блок зчеплення, колісна пара. Пристосування є місцем кріплення навісних пристроїв.
Оранка цілини проводиться плугом. Пристосування дуже продуктивне, глибше обробляє ґрунт, зусилля необхідні мінімальні. Окрім звичайних варіантів виконання, бувають плуги оборотні, нерідко застосовуються роторні варіанти. Оборотна модель використовує поперемінно правий-лівий плуги, рухається вперед-назад. Роторний варіант плуга дозволяє орати та одночасно проводити культивацію.
Самостійне виготовлення навісного обладнання
Мотоблок корисний, функціональний, оснащується багатьма навісними пристроями. Механізм здатний підгорнути картоплю, прибрати сніг, заготовити дрова. Але навіть просунуті досконалі модифікації пристроїв комплектуються обмеженою кількістю навісних пристроїв. При цьому порівняно легко виконати навісне обладнання для мотоблоку своїми руками, щоб використовувати техніку продуктивніше.
Посадка картоплі пройде набагато легше із застосуванням картоплесаджалки, яку легко виконати самостійно. Добре зарекомендували себе моделі невеликої потужності. Саджанка сама прокладе борозну, закине бульби картоплі, прикриє картоплю землею.
Важливо! Пристрій може використовуватись і для посадки інших овочів.
Для виготовлення пристрою потрібні:
- зірочки;
- ланцюги;
- швелери.
Картоплесаджалка застосовується на обробленому грунті. Посадка картоплі відбувається рівномірно, що забезпечує відмінний урожай. Виготовити пристрій на мотоблок своїми руками неможливо без відповідних схем. Потрібні креслення на папері для виконання виробу. Основою є рама, яку зварюють зі швелерів. Бункер потрібного обсягу виконати нескладно.
Правила вибору обладнання
Багато власників техніки прагнуть придбати додаткове навісне обладнання. Тільки вироби того ж виробника гарантують повну сумісність пристроїв. Продукція іншої фірми може мати особливості кріплення. Ефективність роботи навісних пристроїв вимагає збігу моменту, що крутить, інших параметрів. Вироби повинні точно підходити одне одному.
Найефективнішим обладнанням для дачі у сільській місцевості та для заміського будинкує мотоблок. Тільки як пристрій сам собою мотоблок марний. Для того, щоб з ним працювати, потрібне навісне обладнання.
Для власника невеликих ділянок купити навіси для мотоблоку буде не дуже невигідно. А ось власнику великої ділянки купівля якісного обладнання швидко окупиться. Але що робити, вже маючи мотоблок у господарстві і не маючи можливості купити для нього додаткове обладнання? Відповідь проста: зробіть навісне обладнання до мотоблоків своїми руками.
Як зробити навісне обладнання до мотоблоків своїми руками
В принципі, більшість обладнання дуже просте в конструкції та його легко зробити з того, що під рукою. Правда, зчіпку для навісів вам все ж таки доведеться купити. А інші пристрої як картоплесаджалка, картоплекапалка, ґрунтозачепи, сівалку, підгортачі ви можете зробити і самі.
Саморобний підгортальник до мотоблоку
Щоб зробити саморобні підгортачі до мотоблоку, потрібно взяти два металеві диски товщиною в 2 мм і розташувати їх один навпроти одного так, щоб вони розкривалися назовні.
Коли ми підібрали правильний кут дисків, нам потрібно закріпити підгортку болтами або просто приварити.
Тепер нам потрібно закріпити його на купленому нами зчіпці до мотоблоку і вперед!
Саморобна картоплесаджалка
Пристрій саморобної картоплесаджалки чимось нагадує підгортник. Тут також є два диски внизу, але зверху є спеціальна чаша, в яку засипають бульби картоплі. З отвору в чаші бульби потрапляють у землю, а диски картоплесаджалки влаштовані, щоб закопувати їх при кожному кроці.
Для того, щоб зробити саморобну картоплесаджалку, нам потрібно зібрати раму, колеса та колісну вісь, сталеві штифти, бункер для бульб, зачіпні зірочки та регулювальний механізм. При виготовленні навісу уважно поставтеся до рами, тому що це головний орган картоплесаджалки.
До нього кріпляться всі інші органи. Колеса спереду закрийте металевою пластиною, без неї картопля випадатиме з бункера тоді, коли нам цього не потрібно.
Правильно підберіть та налаштуйте регулювальний апарат картоплесаджалки. Це потрібно для того, що правильно розподілити посадковий матеріал у ґрунті. Бункер знизу затягніть гумою, щоб картопля не випадала даремно. Картоплесаджалка може працювати на різних колесах.
Як зробити ґрунтозачепи до мотоблоків своїми руками
Для того, щоб зробити їх самостійно, вам потрібно мати кілька заготовок, болгарку та зварювальний апарат.
Для того, щоб зробити ґрунтозачепи, ви можете використовувати старі колісні диски від автомобіля. Дістаньте сталевий куточок, він потім буде нашими зубами на ґрунтозачепах. Візьміть піввісь та закріпіть на неї підшипник.
У центр колісного дискаПриваріть квадратну пластину так, щоб вона своїми кутами торкалася країв диска. Для вірності робимо дірки в пластині і додатково прикручуємо її болтами до диска. Піввісь з внутрішньої сторонидиска кріпимо до нашої пластини.
Коли наше колесо готове, займемося зачепами для нього. Раніше ми говорили, що вам потрібно купити сталевий куточок, щоб потім переробити його вручну. Отже, розрізаємо куточок болгаркою на частини, складаємо кожні два відрізки у кут і скріплюємо їх зварювальним апаратом.
Зачепи, які у нас вийшли, необхідно розмістити на обід диска на дистанції один від одного 15-20 см.
Другий спосіб виготовлення саморобних ґрунтозачепів
Є інший спосіб зробити колеса з ґрунтозачепами. Він стане вам у нагоді, якщо у вас є старий непотрібний газовий балон, і немає ґрунтозачепів. Обрізаємо коло (обід) з балона шириною від п'яти до семи сантиметрів, коло обода має бути 30 см.
Після цього із металевої пластини в 40 мм робимо зачепи і так само як у попередньому варіанті кріпимо їх на відстані 15 см один від одного. Крім того, до кожного зачепа до його центру приварюємо додаткову пластину, яка створює додатковий «зуб» ґрунтозачепа.
До краю кожного зачепа додаємо ще 60 см - це для більшого входження в ґрунт. До ободу одного з металевих дисків приварюємо квадратну пластину, де буде вісь грунтозачепа.
Саморобний причіп до мотоблоку
Тепер розглянемо конструкцію та можливості саморобного причепа до мотоблоку. Іноді виробники самі їх не роблять до мотоблока, що продається, або роблять але неякісні, часто вони гнуться при перевезенні вантажу, там де причіп з'єднується з колесами. Найкращим це саморобний причіпдо мотоблоку, вийде дешевше в 2-3 рази і відповідно надійніше.
Для початку виготовляємо кузов майбутнього причепа. Для цього беремо сталеві труби з прямокутним перетиномабо можемо використовувати куточки як у випадку із ґрунтозачепами. Нам потрібно болгаркою розрізати труби під прямим кутом і потім можна обшивати кузов деревом чи металом. Робимо попереду сидіння для водія. Так ви зможете керувати мотоблоком з візком, сидячи та тримаючи його за ручки керування мотоблоком.
Коли наш кузов готовий, настав час подумати як буде їздити наш візок. Нам потрібно зробити колісну вісь, взявши задній міст з легкового автомобіля, знявши з нього редуктор. Також можна використовувати як вісь металевий стрижень обточений з обох боків так, щоб можна одягнути колеса для візка.
Коли причіп готовий, ще необхідно прикріпити її до мотоблоку. Зчепитися з мотоблоком причіп за допомогою поворотного вузла. Для його виготовлення беремо трубу з прямокутним перетином і приварюємо її до нижнього ребра візка так, щоб утворився правильний трикутник, і край кузова був основою цього трикутника.
Ми також згадували про виготовлення поворотного вузла. Він є циліндром з консоллю на двох підшипниках. Така конструкція пристрою дозволяє колесам візка та мотоблока рухатися незалежно один від одного.
Внизу ви можете бачити креслення стандартного візка для мотоблоку
Навісне саморобне обладнання - фрези та плуг
Одними з основних навісних знарядь для мотоблока є фрези та плуг. Тільки фрезами користуються тільки на м'якому грунті, що постійно обробляється, а плуг використовується на цілині. Також плуг дорожчий і його може дозволити собі не кожен дачник. Але, в принципі, сама ця стаття створена для тих, хто хоче весь комплект навісного обладнання та не хоче (або не може) за нього платити.
Для саморобного плугаберете металеву пластину товщиною від 3 до 5 мм та трубу, стінки якої мають бути 5 мм у товщині. Також нам потрібно буде виготовити корпус плуга.
Спочатку беремо металеву пластину і заточуємо її як заточували б косу. Зробимо із пластини відвал. Для цього його потрібно вирізати болгаркою. Лемех виглядає у формі трапеції, його зразок ви можете подивитись нижче. Тепер кріпимо трубу. І ще нам потрібний саморобний лемеш. Покупний замінимо диском циркулярної пилки. Усі виготовлені нами деталі тепер кріпимо до корпусу плуга та приєднуємо до мотоблока через зчіпку.
Мотоблоки та навісне обладнання до них: відео
А тепер для більш ясного уявлення, яким може бути навісне обладнання, представляємо вам відео з можливим навісом для мотоблоку.
Робимо оборотний плуг для мотоблоку своїми руками
Раніше ми розглянули можливість використання плуга (саморобного) замість фрези як навісного обладнання для мотоблоку. І фреза та плуг виконують схожі функції, але за якістю обробки відрізняються. Так само відрізняється і оборотний плугвід стандартного.
Такий плуг має ускладнену конструкцію, в якій корпус зверху обладнаний загнутим пером. Завдяки такій будові оборотний плуг не лише орає землю, а й перевертає пласт землі, яку зорав. Це буває корисно при роботі з важким ґрунтом.
Пристрій оборотного плуга набагато складніший, ніж у звичайного, і самостійно зробити оборотний плуг може лише професіонал. Дуже складно буває правильно підібрати якісні заготівлі та в процесі ніде не помилитися.
Для того, щоб зібрати такий плуг самому, потрібно знати з чого збирати, тобто які його деталі потрібно спочатку виготовити.
Щоб зробити плуг Зикова своїми руками, вам потрібно зробити стійку, якою чіплятимете плуг до мотоблока, корпус плуга з лемешом, польову дошку (завдяки їй плуг стає більш стійким) і перо, яким перевертається земля.
Відвал цього плуга робимо із труби з півметра в діаметрі з товщиною стінок 5 мм. Включаємо зварювальний апарат, щоб вирізати відвал, який потім шліфуємо болгаркою. Для корпусу беріз сталеву пластину завтовшки 2-3 мм.
Саморобки для мотоблоку вигадують та виготовляють практично всі власники цієї техніки. Ціль цих дій - розширити функціональність агрегату при мінімальних фінансових вкладеннях.У базовій комплектації мотокультиватор має вкрай обмежені можливості. Установка на нього різних опцій може перетворити невелику машину на повноцінний міні-трактор. Найчастіше саморобні пристрої ні в чому не поступаються аналогам заводського виготовлення. Для того, щоб удосконалити мотоблок своїми руками, цілком достатньо набору інструментів, які є в кожній майстерні заміського будинку або дачі. Необхідні матеріалиможна знайти на сміттєзвалищі, у сараї або на пункті прийому металобрухту.
Удосконалення ходової частини
Перше, над чим замислюються користувачі мотоблоку – це над тим, як зробити до нього візок із сидінням. Користування технікою в штатному режимі з використанням важелів передбачає застосування великих фізичних зусиль. Однак, застосування причепа знижує стійкість транспортного засобу. Вирішити цю проблему можна шляхом розширення колісної бази. Робиться це за допомогою подовжувачів, що кріпляться до півосі штифтами або болтами. Вирішивши завдання зі стійкістю, оператор стикається з іншим питанням: агрегат погано керується. допомагає надати йому гарну маневреність. Робиться цей пристрій за аналогією з вузлами легкових автомобілів. Саморобні розблокатори для мотоблоку виготовляються за допомогою звичайних побутових інструментів - болгарки, зварювання та верстата.
Невелика вага мотоблоку є причиною поганого зчеплення коліс із ґрунтом. Пробуксовка є частим явищем при піднятті цілини, роботі на сирому ґрунті або русі снігом. Щоб уникнути ковзання, до мотоблоків прикріплюються обтяжувачі.
Ці пристрої поділяються на такі категорії:
- Колісні. Є дисками, які кріпляться на колеса або маточини. Диски роблять монолітними з металу, бетону або порожнистими, що заповнюються піском. Вага колісних обтяжувачів може становити 30-70 кг.
- Зовнішні. Виготовляються із будь-якого важкого матеріалу (сталь, свинець, бетон). Прикріплюються до корпусу за допомогою гаків чи болтів. Деякі умільці приварюють до корпусу каркас із куточка. У нього укладають мішки з піском, цеглу, брухт металу та інші важкі предмети.
Поліпшити прохідність мотоблока можна шляхом встановлення ґрунтозачепів. Найпростіший спосіб виготовлення ґрунтозачепів полягає в тому, що потрібно зробити обід зі смуги металу і наварити на нього лопаті. Діаметр обода повинен бути більшим за колісні диски і менше, ніж у покришок. Насадження обода проводиться при спущених шинах. Після того, як грунтозачіп буде встановлений, проводиться накачування колеса.
Купуючи в магазині помічника для роботи на дачній, присадибній або невеликій фермерській ділянці, потрібно пам'ятати, що самі по собі навіть важкі дизельні мотоблоки - не більш ніж дорога іграшка з потужним мотором. Багатофункціональним помічником їх роблять різноманітні пристосування для мотоблока. Більшість фірм-виробників мінітехніки випускають і різне додаткове обладнання для комплектації своїх моделей мотоблоків, але багато власників надають перевагу різноманітним пристосуванням і насадкам для свого мотоблоку виготовляти своїми руками, розшукуючи для цього їх усілякі схеми та креслення.
Причіпне та навісне обладнання
Незважаючи на різноманітність додаткового обладнання, його умовно можна поділити на дві групи:
- Причіпні пристрої;
- Обладнання для мотоблоків.
Але цей поділ дійсно умовний, тому що більшість таких агрегатів можна кріпити як безпосередньо на мотоблок, так і на спеціальні причіпні пристосування – адаптери. У першому випадку воно стає навісним, а в другому, закріплене на адаптері, перетворюється на причіпне. З усього великого переліку тільки ґрунтозачепи та обважнювачі відносяться виключно до навісних пристроїв для власне мотоблоку, і не використовуються в зчіпці, але їх призначення – покращити зчеплення агрегату з ґрунтом, тому вони є не стільки виробничим обладнанням, а скоріше аксесуарами для мотоблоку.
До робочого навісного обладнання належать:
- плуги;
- культиватори;
- фрези;
- підгортачі;
- ґрунторізи;
- помпи;
- косарки.
Навісне обладнання для мотоблока не обмежується тільки цим переліком – існує ще чимало навісних пристроїв, переважно саморобних.
Перелік власне причіпних робочих пристроїв для мотоблоків не такий довгий:
- спеціальні зчеплення (адаптери).
Використовуючи ці пристрої, можна перетворити одновісний агрегат на двовісний мінітрактор, працювати на якому буде набагато легше та безпечніше. Практично вся навішування на мотоблокі може бути навішена і на спеціальні зчіпки. Найчастіше господарі використовують у роботі одночасно два комплекти навісного обладнання: один навішують безпосередньо на мотоблок, і другий комплект навісного обладнання – на адаптер, збільшуючи таким чином продуктивність роботи агрегату вдвічі.
Що краще: заводське чи саморобне навісне обладнання?
Здавалося б, абсурдне на перший погляд питання насправді далеко не таке просте. Зрозуміло, що заводська приставка до мотоблоку краща, ніж саморобка, але біда в тому, що найчастіше вона підходить лише до обладнання однієї торгової марки.
Що з цього виходить? У вас є мотоблок, є до нього, наприклад, заводська косарка, але не було зчеплення до неї, і ви виготовили саморобне зчеплення. У цій ситуації цілком може статися, що у вас виникнуть проблеми зі складання вашого саморобного зчеплення для мотоблока і заводської косарки в один агрегат - або кріплення підведе, або щось інше не стикується.
Насправді для багатьох господарів робити навісне обладнання для мотоблоків своїми руками – вимушений захід. Адже сумарна вартість усіх необхідних пристроїв, без яких багатофункціональна робота цього механізму просто неможлива, часто в десяток, а то й півтора вище, ніж вартість самої моделі. Тому, придбавши мотоблок, придбати додатково ще й обладнання до них для багатьох людей просто не по кишені, особливо якщо мова йдепро покупку потужних дизельних моделей, вартість яких і так у 1,5-2 рази вища, ніж вартість їх бензинових побратимів.
Ще одна причина, яка не залишає власникам вітчизняних марок іншого виходу, як зробити самостійно обладнання, чи то навісне, чи причіпне, для своїх мотоблоків – відсутність якісно зроблених заводських аналогів. Тому замість того, щоб утридорога купувати імпортне обладнання, а потім намагатися виконати його навішування на вітчизняні моделі, набагато простіше і дешевше зробити причіпне або навісне обладнання для свого мотоблоку своїми руками.
До того ж саморобні – зовсім не означає погані, низької якості. Зібрана з підручних матеріалів приставка до мотоблоку дає не меншу, а навіть більшу користь, ніж наштамповані на конвеєрі заводу. Адже вона зібрана своїми руками, у ній мінімум складних вузлів та максимум практичності. До того ж таке обладнання виходить максимально пристосованим до рельєфу того. земельної ділянки, на якому йому доведеться працювати. Головне, щоб зібрано таку приставку правильно і з максимальним дотриманням техніки безпеки при її експлуатації.
Найнесподіваніші пристосування-саморобки
Найбільш, напевно, поширене використання мотоблоку після обробки ґрунту та перевезення вантажів – дровокол, що дозволяє розколювати великі цурки, не надто напружуючись фізично. Правда, що дровокол монтується на окремій станині, а від мінітехніки використовується тільки працюючий мотор.
Друге використання цього механізму, що часто зустрічається, - перетворення його в снігохід або болотохід. Найдивовижніше, що народні умільці примудряються виконувати це перетворення, практично нічого не змінюючи у конструкції агрегату.
Спочатку до мотоблоку чіпляють причіп, щоб мати двовісний чотириколісний агрегат, а потім випускають повітря зі всіх коліс. На спущені колеса надягають особливі саморобні ґрунтозачепи. Їх ширина в 2-3 рази ширша за стандартну ширину звичайного колеса. Потім знову накачують колеса, які, збільшуючись в об'ємі, щільно припечатуються до надіти поверх них грунтозачепів.
Завдяки ширині коліс, таке пристосування в 2-3 рази менше тисне на ґрунт, ніж звичайні колеса, але за рахунок своїх шипів має з ним достатнє зчеплення, тому «взутий» у такі пристосування агрегат досить швидко біжить як по бруду, так і по снігу . Але треба зазначити, що по пересіченій місцевості на такому транспортному засобі все ж таки особливо не розженешся.
Існує ще багато придуманих народною кмітливістю чудових пристосувань, кожне з яких заслуговує на окрему розповідь.
Мотоблок є одним із найкорисніших і затребуваних технічних пристроїв серед використовуваних на присадибній ділянці. Однак це твердження справедливе лише за наявності додаткового обладнання. Якщо розміри земельної ділянки, що обробляється, невеликі, то набувати фірмові агрегати доцільно. Саме тому питання про те, як зробити навісне обладнання для мотоблоку своїми руками, є популярним.
Саморобні пристрої для мотоблоку
Перелік додаткових агрегатів не обмежується косаркою, плугом чи бороною. Цей список досить великий, і жоден мотоблок не має такої сильної комплектації. Після підрахунків суми, яку обійдеться придбання всього необхідного обладнання, багато хто від цієї витівки відмовляється. Також слід пам'ятати, що кожна модель може вважатися універсальної.
Простіше кажучи, купуючи агрегати для одного мотоблока, гарантувати їхню роботу на іншому дуже складно. Однак за наявності бажання та певного багажу знань багато додаткових пристроїв можна виготовити самостійно.
Їхні креслення часто зустрічаються в інтернеті, але при цьому важливо переконатися в сумісності. Розробляючи навісне обладнання з нуля, необхідно орієнтуватися на модель мотоблока, що є в наявності.
Адаптер-причіп своїми руками
За допомогою цього агрегату мотоблок легко перетворюється на мінітрактор, що дозволяє автоматизувати велику кількість робіт з обробки присадибної ділянки. Конструкція адаптера-причепа складається з наступних елементів:
Щоб зробити раму, що несе, слід використовувати трубу будь-якого перерізу, довжина якої знаходиться в діапазоні від 1,5 до 1,7 метра. З одного боку приварюється пристрій для кріплення до мотоблоку, з другого - поперечна балка. Ширина другого елемента вибирається відповідно до розмірів колісної бази мотоблока. Потім на штанзі кріпляться розкоси для збільшення жорсткості конструкції та колісні стійки.
Найчастіше додаткові агрегати до адаптера мотоблока кріпляться за допомогою одинарного зчеплення. Також необхідно подумати про управління обладнанням, і оптимальним варіантом у цій ситуації виявиться важіль, перемикання якого призведе до зміни положення допоміжних пристроїв.
Останнім кроком у створенні адаптера-причепа стане встановлення сидіння, і для цього посередині поперечної балкикріпиться стійка.
Саморобний дисковий підгортник
Оптимальним видом окучника для присадибної ділянки є дискова. Працюючи з ним не потрібно прикладати великих зусиль, а при зниженні швидкості руху збільшується потужність. Не варто забувати, що дисковий підгортач- Універсальний інструмент, тому що його можна використовувати не тільки після посадки культур, але і в період їх зростання.
Конструкція цього виду навісного обладнання не відрізняється високою складністю та включає в себе:
- Раму.
- Диски.
- Талпери гвинтового типу.
- Стійки.
Завдяки наявності талперів з'являється можливість регулювати кут нахилу робочих дисків. Саме цей фактор впливає на глибину їх занурення в ґрунт і зусилля, що прикладається під час роботи.
Диски можна взяти від сільськогосподарського обладнання, що прийшло в непридатність, наприклад, старої сівалки або зробити з якісної сталі, товщина якої становить 1,5-2 мм. Зовнішні кромки згинаються, а в центрі просвердлюється отвір для кріплення до рами.
Виготовлення картоплекопалки
Даний агрегат здатний значно полегшити роботу зі збирання всіх бульбових сільськогосподарських культур, не тільки картоплі. Серед основних елементів конструкції агрегату необхідно виділити:
- Зварювальну раму.
- Лемех.
- Барабан-очисник.
- Редакційний вузол.
Лемех - рухливий елемент картоплекопалки і може бути зроблений з листового заліза. Вирізані пластини слід загострити, але при цьому притупити всі крайки, щоб не пошкодити бульби. Виготовлення рами також не повинно викликати серйозних труднощів. Для вирішення поставленої задачі потрібні куточок, швелер № 8 та профільна труба. Розміри рами підбираються в індивідуальному порядку, а необхідна кількістьматеріалів визначається на місці.
Основний елемент усієї конструкції агрегату - редакційний вузол. Щоб його виготовити, потрібно два металеві циліндри, які потім встановлюються сполучні втулки. Після цього належить зробити маточини з металевої трубидіаметр якої дорівнює 25 мм. Вони використовуються для кріплення зірочок, заздалегідь закріплені на втулках за допомогою шпонок.
Найбільш складним у виготовленні є барабан-очисник, що складається з двох роликових ланцюгів по 94 ланки в кожній. Ланцюги, у свою чергу, встановлюються на спеціальні стрижні, а потім готовий елемент кріпиться на двох осях. В результаті досягається максимальна рухливість.
Крутний момент з двигуна мотоблока передається на леміш, з'єднаний із кожухом. Під час руху змінюється кут нахилу, і відбуваються копальні рухи. Для регулювання кута нахилу робочого елемента конструкції, а отже і глибини копа, можна зробити повзун. Відмінним матеріалом виготовлення цієї деталі стане фторопласт.
