Технологія бетонування підлоги у гаражі. Як зробити підлогу в гаражі з бетону чи дерева. Необхідні матеріали та інструменти

Бетонна підлога зазвичай вважається найбільш підходящим для гаража. Він міцний, естетично привабливий, недорогий та довговічний. Але якою має бути товщина бетонної підлоги в гаражі, і з яких шарів він повинен складатися? Бетонування підлоги в гаражі цілком можна виконати власними силами. Але слід точно дотримуватись технологій на всіх етапах, від виїмки ґрунту до заливки.

Добре, якщо ви влаштовуєте підлогу на бетонній плиті: наприклад, що примикає до котеджу. Але частіше гараж стоїть на ґрунті. А це невідповідна підстава для статі. Його необхідно видалити приблизно на глибину 25-50 см, до «чистого» ґрунту, без органіки. Виходить неглибокий котлован, що заповниться підсипкою: шарами щебеню та піску.

Нульовий рівень

На цьому етапі важливо визначитися з відміткою нульового рівня та «підігнати» під неї рівень підлоги та товщину бетону в новому гаражі. Він не повинен бути нижчим за поріг, тому що доведеться робити водовідведення для талих і дощових стоків. Також небажано, щоб готова підлога була вищою за поріг: це невиправдана витрата матеріалів, і просто незручно.

Нульовий рівень необхідно відбити по стінах гаража перед засипкою. Це робиться за допомогою нівеліру або електронного рівня: увімкніть відображення горизонтальної площини на рівні в'їзду до гаража, перенесіть отримані лінії на стіни. Можна використовувати водяний рівень: вимірювання будуть такими ж точними, але користуватися ним менш зручно.

Товщина шарів бетонної підлоги в гаражі

Перед будівництвом гаражної підлоги потрібно розрахувати товщину всіх шарів для закупівлі матеріалів.

1. Щебінь чи гравій – товщина шару 10 см.
2. Піщаний шар повинен бути не менше 5 см.
3. Власне бетонна підлога: стяжка, утеплення та гідроізоляція, приблизно 10 – 12 см завтовшки.

Товщина стяжки в гаражі може контролюватись за допомогою розмітки на стінах гаража. Якщо приміщення широке, то центром виставляється кілька колів. На них наноситься розмітка рівня статі та шарів.

Подушка під бетонну підлогу

Піщано-гравійна подушка повинна бути рівно укладена та утрамбована за допомогою вібромашини. Краще купувати для засипки не гравій, а щебінь. Його легко ущільнити, а від якості ущільнення залежить стабільність підлоги. Купуйте 70% щебеню середньої фракції. Решта – дрібна фракція щебеню. Якщо витрата щебеню (гравію) і піску виходить великою, то на дно можна насипати частину ґрунту без органічних частин. Пісок потрібно використовувати просіяний без глиняних включень.

Яма в гаражі

Якщо плануєте зробити яму, то в першу чергу вирийте під неї котлован потрібної глибини та ширини. Бетонуйте підлогу ями, а потім займайтеся піщано-гравійною подушкою у всьому гаражі. Коли підлога набере достатню міцність і буде готова підсипка, можна виганяти цегляні стінки ями.

1. Розрівняти дно котловану. Ущільнити його ручним трамбуванням або віброплатформою.
2. Засипати та утрамбувати щебінь. Це потрібно робити в 2 – 3 прийоми шарами по 3 – 5 см, тому що весь об'єм щебеню якісно утрамбувати неможливо. Під низ насипається щебінь середньої фракції, нагору – дрібної. Кожен шар перед трамбуванням розрівнюється граблями, перевіряється рівень розмітки на стінах. Трамбування повинне виконуватися доти, доки від ваги людини на поверхні не залишається сліду.
3. Засипати та утрамбувати пісок. Його також засипають у кілька прийомів, по 2 – 3 см. Засипаний пісок розрівнюють та змочують (проливають), а потім трамбують.
4. Якщо є яма, то час викласти її стінки. Вони повинні бути трохи вищими за рівень підлоги, щоб у ямі не збиралася вода.

Демпферний зазор

Незважаючи на утрамбування та інші обережності, бетонну підлогу по ґрунту потрібно робити «плаваючим», тобто, не пов'язаним жорстко зі стінами споруди. Це допоможе уникнути розтріскування плити. Щоб влаштувати демпферний зазор між бетонною плитоюпідлоги та стінами гаража, використовують спеціальну демпферну стрічку (вона продається в будівельних магазинах). Також можна прокласти по периметру тонкі смуги пінопласту (товщиною 10 мм). У ширину такі смуги повинні бути трохи більше ширини плити, що формується (15 см). Надлишок пінопласту потім можна зрізати.

Гідроізоляція гаражної підлоги

У гаражі потрібно забезпечити мінімальну вологість: для найкращого збереження автомобіля та різних речей, які там зберігатимуться. Для цього знадобиться гідроізоляція підлоги. Вибір варіанта гідроізоляції залежить від розташування ґрунтових водпід гаражем. Якщо вони далеко, то можна обмежитись поліетиленовою плівкою (250 мк), постеленою на пісок. Якщо води підходять близько до поверхні, потрібно використовувати гідроізол або аналогічні матеріали. Товщина бетонної підлоги у гаражі при цьому збільшується. Полотнища гідроізоляції укладають з нахлестом 10 см і проклеюють скотчем. Плівка повинна закінчуватися вище за демпферну стрічку. Вона кріпиться скотчем до стіни і згодом обрізається.

Варіанти будови бетонної підлоги

Якщо гараж опалюється, обов'язково влаштовується підлога з утепленням. Це дасть велику економію: не дозволить теплу йти вниз. Як утеплювач застосовують плитний екструдований пінополістирол товщиною до 10 см. Звичайно, це суттєво збільшує товщину стяжки в гаражі та вимагає обліку при розмітці на стінах.

Влаштування бетонної стяжки в гаражі

Армування гаражної підлоги

Для армування використовується готова дорожня сітка для армування: комірка зі стороною 15 см, товщина дроту 8 мм. Цього достатньо для гаража, де зберігатимуться легкові автомобілі. Якщо мова про вантажний транспорт, то армувати слід сіткою з осередком 20 см, товщиною дроту 12 мм. Сітку не можна класти на гідроізоляцію: вона повинна бути в товщі бетону. Необхідно підняти сітку над поверхнею на 4-5 см. Для цього купуються спеціальні підставки або використовуються шматки цегли (половинки).

Маяки та ухил

Для гаражної підлоги необхідний ухил 1,5 – 2% на кожен погонний метр. Він має бути спрямований у бік виходу чи стічної решітки. Про ухилі слід подумати на етапі встановлення маяків. Це довгі планки, якими потім можна розрівняти залитий бетон. Вони продаються алюмінієві, але можна використовувати і дерев'яні рейки, трубки та ін. Маяки укладаються на стовпчики із густого розчину, вздовж довгої стіни до дверей. Крок їх встановлення залежить від ширини правила – широкої швабри, якою розрівнюється розчин. При ширині правила 1,5 м відстань між маяками має бути 1,2 – 1,0 м.

Приготування розчину

Використовується для гаражної підлоги бетон М250. Він підходить по міцності і по морозостійкості, навіть для приміщення, що не опалюється. На гараж площею 24 м. кв. (4х6 м) потрібно приблизно 2,5 кубів готового бетону. Заливання необхідно виконувати в один день. Враховуючи ухил та різні втрати, потрібно всі 3 куби бетону. Це велика кількість, яку можна забезпечити двома мішалками та командою помічників. Або можна замовити міксер до місця заливання. При заливанні міксером знадобиться приймальний лоток, який спрямує потік розчину до центру гаража.

Розрівнювання та догляд за бетоном

Після заливання необхідно обробити бетон занурювальним вібратором. Це полегшить розрівнювання і видалить з підлоги повітряні бульбашки. Потім за допомогою правила розчин розподіляється нарівні з маяками. Біля стін бетон розрівнюється кельмою. Потрібно зробити це відразу, тому що потім до стін вже неможливо дістатися.

Щоб отримати ідеально рівну поверхню, зверху заливається рідкий розчин - 2-3 см. Через кілька годин бетон схопиться, і можна затерти підлогу затирочною машиною однороторною або вручну. Повну міцність підлога набере через 3 – 4 тижні. Тоді його можна обробити топінг або полімерними сумішами, пофарбувати.

Найважливішим етапом роботи під час будівництва гаража є облаштування підлоги. Його поверхня повинна бути міцною та надійною, тому що в процесі експлуатації йому доведеться витримувати досить високі механічні навантаження та вплив на його поверхню вологи та різних агресивних технічних рідин. Тому бетонування підлоги в гаражі необхідно проводити строго згідно з розробленою технологією, не упускаючи жодної рекомендації.

Бетонувати підлогу в гаражі можна ще до зведення стін, або ж у готовій побудованій «коробці». Оптимальним варіантом, безумовно, є заливка стяжки підлоги, а також спорудження оглядовий ями(якщо вона планується) ще на стадії зведення фундаменту, тому що на цьому етапі робіт простір не обмежений стінами та дахом. Завдяки таким обставинам, можна скористатися землерийною технікою та звільнити себе від трудомісткого викопування котловану. Крім цього, не виникне проблем і з доставкою та заливкою готового бетону, що значно прискорить процес облаштування підлоги, оскільки розчин не доведеться замішувати невеликими порціями. Втім, якщо складається так, що стіни гаража вже готові, нічого не здійсненного все одно немає.

Які вимоги пред'являються до бетонної гаражної підлоги

Щоб зрозуміти, наскільки важливо дотримуватися технології та використовувати якісні матеріали для облаштування стяжки гаража, необхідно знати, які вимоги вона повинна відповідати і які якості мати.

• Щоб на стяжці не утворювалися тріщини, і вона не почала розсипатися під впливом на неї статичних та динамічних навантажень, поверхня та внутрішня конструкція основи має бути міцною та надійною. Домагаючись цих якостей, необхідно орієнтуватися на масу автомобіля, для якого будуватися гараж, та вибирати сучасні матеріалита способи зміцнення структури підлоги та її зовнішнього покриття.

• Без різних агресивних рідин – паливно-мастильних матеріалів, розчинників, миючих речовин та інших, в гаражі обійтися неможливо, так само як і виключити ймовірність їх потрапляння на поверхню підлоги. Значить, покриття має стійко переносити подібну хімічну дію.
• Створюваний повинен мати високу вологостійкість та здатність знижувати зайву вологість.
• Щоб при проведенні профілактичних процедур вода не збиралася калюжею в один із кутів приміщення, поверхня підлоги повинна бути ідеально рівною або мати ухил для організованого стоку.
• Поверхня по можливості повинна бути гладкою - вона набагато легше піддається збиранню, що значно скоротить час на цей обов'язковий захід.
• Підлога повинна бути вогнестійкою, так як не тільки в гаражі, але і в самому автомобілі знаходяться легкозаймисті речовини, які можуть потрапити на поверхню.

• Довговічність конструкції. Щоб досягти цієї якості підлоги, багато власників вважають за краще покривати поверхню стяжки одним з сучасних матеріалів для підлоги у вигляді керамічної, гумової або пластикової плитки. Однак, звичайна плитка для підлогидля цих цілей не підійде - необхідний спеціальний, підвищений товщини та міцності облицювальний матеріал, розрахований на високе вагове навантаження. Крім цієї якості, додаткове покриття стане чудовим. декоративним оформленнямдля підлоги гаража, а також збереже стяжку від поглинання бензинових та масляних плям.

Незважаючи на рекомендації щодо зовнішньому оздобленнігаражної підлоги, багато автовласників вважають за краще обходитися тільки облаштуванням стяжки. Можна обійтися і так, але в цьому випадку оптимальним варіантом стане посилена гідроізоляція складами глибокого проникнення та спеціальні операції зміцнення бетону.

Отже, який би спосіб облаштування поверхні підлоги не був обраний, без надійної підстави для нього – не обійтись. Тому міцну виконувати доведеться у будь-якому випадку, і вона має бути якісною.

Ціни на цемент

Матеріали та інструменти, необхідні для облаштування гаражної підлоги

Перед початком робіт, якщо вони проводитимуться самостійно, тобто без доставки готового розчину, слід закупити всі необхідні матеріали для виготовлення стяжки, а також придбати або взяти в оренду деякі інструменти та обладнання.

Отже, для заливання бетонної підлоги в гаражі знадобиться:

• Пісок буде необхідний для засипки на ґрунт, тобто для створення так званої подушки, а також для виготовлення розчину.
• Щебінь також буде потрібний для облаштування подушки.
• Керамзит здобувається в тому випадку, якщо планується утеплення підлоги. Зазвичай цей шар укладається під час будівництва гаражів у регіонах із суворими зимовими умовами.
• Для виготовлення бетонного розчинузнадобиться, крім піску, цемент та гравій (щебінь).

• Для армування стяжки потрібні готові армуючі карти металевої сітки або металевий прут діаметром 6÷8 мм. Якщо купується прут, то він розкладається у вигляді сітки, і з нього за допомогою дроту в'яжеться решітка.
• Для виставлення маяків при вирівнюванні стяжки може використовуватися арматура діаметром 20 мм, яка виставляється вздовж приміщення, на відстані між прутками 600÷700 мм. Нерідко для цього застосовують і старі, непотрібні сталеві труби ВГП.
• Для захисту стяжки від вологості, що виходить від ґрунту, під неї настилається гідроізоляційний матеріал. Найчастіше в подібних цілях застосовується руберойд або щільна поліетиленова плівка.
• Вирівнювання готової стяжки іноді проводиться самовирівнюючим складом, що продається у вигляді сухої будівельної суміші в паперових упаковках. Однак, це необов'язковий матеріал, оскільки більшість майстрів вважають за краще вирівнювати поверхню цементно-піщаним пластичним розчином.
• Для виведення стін оглядової ями можна використовувати звичайну червону цеглу або газосилікатні блоки.
• Якщо стіни оглядової ями планується зробити бетонним, то для них будуть потрібні такі ж матеріали, як для стяжки, тобто цемент, гравій та пісок, а також гідроізолюючий матеріал для дна та стін.
• Для обрамлення країв ями знадобиться металевий куточок.

З інструментів потрібно підготувати трамбування, будівельний рівень, правило, кельму, лопату, ємність для замішування розчину, раклю для розподілу суміші самовирівнюючої підлоги та голковий валик для видалення повітряних бульбашок з фінішного шару, що вирівнює.

Щоб робота йшла швидше, найкраще орендувати на період заливки стяжки та облаштування оглядової ями бетонозмішувач, так як розчину доведеться виготовити досить багато.

Вибираючи або будуючи гараж, особливу увагу слід приділити підлозі. Він повинен бути міцним, щоб витримувати вагу вашого авто та підручних матеріалів, а також надійним та вологостійким.

Бетонна підлога в гаражі кращий варіант, Що існує на сьогодні. Крім того, його під силу зробити самостійно. Розберемося, що для цього потрібно.

Переваги бетонної підлоги очевидні, саме тому йому віддається перевага:

1. Він має високу стійкість до статичного навантаження.
2. Має міцне покриття.
3. Він дуже стійкий до хімічних впливів, адже в гаражі ви часто використовуєте різні рідини та олії.
4. Підлога з бетону пожежобезпечна.
5. Протистоїть перепадів температур.
6. Довго прослужить за належного та ретельного виконання будівельних робіт.

Недоліки такого покриття – трудомісткість процесу та пил. Останньої можна позбутися, постелив поверх бетону статеву плитку. А полегшити процес будівельних робіт можна, попередньо уважно вивчивши рекомендації з усіма тонкощами підготовки основи для бетонної підлоги та її безпосередньої заливки.

Бетонна основа підлоги.

Влаштування найпростішої бетонної підлоги в гаражі складається з наступних куль:

• грунт;
• щебінь;
• пісок;
• гідроізоляція;
• утеплення;
• бетон;
• армувань метал;
• плитка (якщо хочете позбутися пилу).

Для бетонування підлоги в гаражі, в першу чергу, вам необхідно підготувати основу для заливання. Для цього потрібно вирити яму по всьому периметру гаража завглибшки від 25 см і більше. При цій процедурі важливо видалити родючий шар аж до чистого грунту. Так ви уникнете руйнування матеріалу в майбутньому через порід, що проростають.

Якщо в гаражі планується оглядова яма, потрібно вирити достатню для неї площу і встановити там металевий короб, який зверху доповнюється дошками. Металевий короб також потребує зовнішньої теплоізоляції з пінополістиролу.

Далі облаштовуємо опалубку для оглядової ями, верхній рівень якої повинен лежати нарівні з майбутньою підлогою гаража. Також подбайте про пластикову трубу, через яку в оглядову яму пізніше ви проведете електрокабель для освітлення. За основний матеріал для ями можна взяти і цеглу.

Підготувавши основу для бетонної підлоги, можна переходити до основних вимірів.

Позначка нульового рівня

Для створення максимально правильної бетонної підлоги, що складається із шарів різних будівельних матеріалів, необхідно чітко провести усі виміри. Насамперед це стосується основного показника – рівня статі. Він має бути однаковим у всіх точках гаража.

Заміри можна проводити лазерним рівнем, що значно зручно, а за його відсутності водяним. У другому випадку вам разом із помічником необхідно буде переміщатися територією гаража і наносити позначки на потрібному рівні.

Такі позначки наносяться на всі стінки приміщення. Після цих точок з'єднуються прямий, яку слід провести по всьому периметру конструкції.

Розрахунок товщини шарів ПГС

Ізолюючий шар під стяжкою.

Середня товщина шарів матеріалу, які беруть участь у створенні бетонної підлоги – 25 сантиметрів без урахування статевої плитки (якщо таку ви побажаєте покласти, додайте необхідну висоту до розрахунків). При цьому розрахунку товщина бетонної підлоги в гаражі буде 10 см, щебінь займе у вас стільки ж, а для піску відводимо 5 см не менше.

Таким чином, глибина котловану, що виривається, повинна бути від 25 сантиметрів і більше. За цими розрахунками ви зможете закупити необхідний будівельний матеріалдля початку робіт.

Укладати шари матеріалів потрібно поступово: спочатку щебінь, а після – пісок. Шар бетону буде завершальним. Для зручності помічайте на стінах висоту кожного шару і контролюйте це при виконанні робіт.

Матеріали для підсипки

Вибираючи матеріал для бетонної підлоги, радимо зупинитися на щебені. Справа в тому, що округлий гравій ніколи не ущільнюється до потрібного рівня, а щебінь створить вам фіксований надійний шар. Краще брати щебінь середньої та дрібної фракції у співвідношенні 60/40 або 70/30.

Пісок не повинен містити глину, і слід обов'язково просіювати перед використанням.

Що стосується цементу – ключовою складовою бетонного настилу – рекомендовано використовувати міцний, наприклад, марка бетону для заливання підлоги в гаражі має бути М200 або М300.

Робимо подушку під бетонну підлогу

Дуже важливо при влаштуванні бетонної підлоги в гаражі використовувати вібромашину або трамбувальник. Насамперед необхідно утрамбувати ґрунт. Після чого на всю площу підлоги насипаємо щебінь. Однак робити це варто поетапно: невеликий шар у кілька сантиметрів, після цього слід утрамбувати, а потім досипаємо наступний шар щебеню в кілька сантиметрів і знову утрамбовуємо.

Далі на утрамбований шар щебеню насипаємо пісок. Обов'язкова вимога до піску – його треба змочити. Укладаємо пісок за тим же принципом, що і щебінь, розділяючи його на 2-3 порції, ретельно трамбуючи кожну кулю. Таким чином створюється необхідна подушка із щебеню та піску.

На цьому етапі можна приступити до вигонки стін оглядової ями, якщо така передбачена планом.

Наступними шарами буде гідро- та теплоізоляційні матеріали, а після – бетонне заливання з використанням арматури. Однак спочатку потрібно подбати про стики по периметру підлоги.

Демпферний зазор

Влаштування бетонної підлоги.

Підлога з бетону по ґрунту є "плаваючим". Стіни та підлога можуть просідати і підніматися. Як зробити стяжку, щоб зберегти цілісність конструкції? Для цього між вертикальними та горизонтальними перекриттями по всьому периметру необхідно прокласти демпферну стрічку або тонкі листипінопласту завтовшки 10 міліметрів.

Вони мають височіти над остаточним рівнем статі. Після зайву висоту зрізає на рівень з настилом.

Гідроізоляція підлоги з бетону в гаражі

Гідроізоляція підлоги в гаражі є обов'язковою, особливо якщо грунтові води залягають близько до верхніх шарів грунту. Якщо залягання ґрунтових вод глибоке, достатньо використовувати поліетиленову плівку від 250 мікрон і більше, у випадку, якщо вода близька до поверхні. Гідроізоляцію підлоги в гаражі ви можете зробити своїми силами.

Для цього необхідно розстелити полотнища плівки внахлест на поверхню утрамбовану піску і проклеюють стики скотчем. Плівка повинна виступати над рівнем очікуваної статі по всьому периметру гаража. Після завершення бетонування підлоги залишки плівки слід обрізати.

Армування

Оскільки підлога, виконана з бетону, в гаражі повинна витримувати вагу вашого автомобіля, її обов'язково армують. Для цього необхідно придбати сітку з дроту з розміром клітини 15 сантиметрів і товщиною матеріалу 7-8 мм. Шари сітки укладають на підлогу внахлест, фіксуючи між собою хомутами.

Однак не поспішайте класти сітку прямо на гідроізоляцію. Щоб армування було якісним та надійним, воно має бути всередині бетонного шару. Тому сітку варто підняти на середину товщини бетонного покриття і під неї підставити цеглину або інші фіксатори по всій площі, щоб при заливанні підлоги бетоном вона не зрушила з розмітки.

Покриття підлоги для гаража.

Якщо шар бетону 10 см, то сітку необхідно підняти на 5-6 см від рівня гідроізоляції. У цьому випадку ви зробите надійне армування для підлоги у вашому гаражі.

Установка маяків

Щоб підлога була рівною, необхідно встановити маяки - прямі довгі планки або металеві трубки, які фіксуються в цементі, згідно з відмітками рівня заливки бетонної підлоги, які ви попередньо нанесли на стіни гаража.

Як правило, планки укладаються вздовж довгої стіни гаража, ведуть від стіни, що навпроти воріт – до виходу. Маяки фіксуються на острівцях густо замішаного розчину.

Далі за цими планками за допомогою інструмента під назвою "правило" вам слід вирівнювати залиту бетоном підлогу в автобудинку. Ширина між планками має бути меншою, ніж ширина правила. Першу планку варто класти на 30 сантиметрів від стіни гаража, а наступну - відповідно до розмірів вашого правила.

Під час будівництва підлоги в приватному гаражі фахівці рекомендують робити невеликий ухил від тильної гаражної стіни у бік воріт, щоб рідини, що потрапляли на підлогу, стікали до виходу. Рівень такого ухилу від 1 до 2 градусів трохи більше.

Наступного дня, коли висохне підлога, маяки знімають, а порожнечі, що утворилися, заливають розчином і затирають у рівень.

Утеплена підлога в гаражі

Теплоізоляція гаража дозволить заощадити вам 20% ресурсів у майбутньому. Як провести утеплення забетонованої підлоги в гаражі?

Існує два варіанти:

1. Утеплити підлогу до заливання бетону.
2. Покласти утеплити на бетонне покриття.

При першому варіанті утеплювач укладається відразу на гідроматеріал, після чого слід перейти до армування безпосередньо до заливки бетону. Як утеплювач добре себе показав екструдований пінополістирол завтовшки від 5 до 8 мм.

Він витримує високі навантаження, стійкий до вологи. Іноді поверх утеплювача укладають слів шар геотекстилю - спеціальна мембрана, яка розподіляє навантаження. Її використовують при будівництві автошляхів.

Заливка бетонної підлоги в гаражі

Креслення бетонної підлоги.

Як правило, для заливання підлоги в гаражі використовують марку бетону М250 або М300. Він досить міцний та надійний, щоб витримати вагу легкового автомобіля. Згідно з технологіями, заливати бетонну підлогу в гаражі слід в один підхід, тобто за один робочий день.

Імовірно, що саме на цьому етапі робіт самому вам не впорається і доведеться найняти бригаду від 4 і більше робітників, а також взяти в оренду дві бетономішалки.

Іншим виходом із ситуації є замовлення вже готового бетонного розчину. Лоток із потоком бетонного розчину слід спрямувати строго до центру гаража. Це дозволить більш оперативно та зручно спрямовувати розчин до кутів конструкції, вирівнювати підлогу та робити якісну бетонну стяжку правилом по маяках.

Як тільки ви зробили заливку бетоном і попередньо розподілили його за площею гаража, обробіть його зануреним вібратором для бетону. Його потрібно опускати в бетонний шар у шаховому порядку до появи “молочка” на поверхні. Він підвищить плинність розчину, який тепер, напевно, потрапить у всі площини, а також прибере бульбашки зі складу матеріалу.

Поступальними рухами працюйте правилом по маяках, роблячи підлогу рівним і гладким. Якщо з'являться ямки, додайте розчин і знову вирівняйте поверхню.

Коли бетонна підлога висохне остаточно, її можна розкрити захисним шаром та фарбою. Крім фарбування бетонну підлогу можна покрити плиткою. У разі тріщин або щербин ремонт такої бетонної підлоги буде полегшено заміною фрагмента плитки.

Вкрай рідко в гаражах використовують дерев'яну підлогу, оскільки вона недовговічна і вбирає в себе вологу.

Якщо ви бажаєте створити елітний дизайнерський гараж, використовуєте для підлоги керамограніт. Він досить зносостійкий, здатний витримувати великі навантаження, легко миється та абсолютно пожежобезпечний. Не деформується при стрибках температури.

За умови правильного укладаннята догляду може експлуатуватися до 50 років. Такий підлога досить дорогий, проте створює приголомшливе враження.

Догляд за бетоном

Догляд за бетонною підлогою у гаражі можливий своїми руками. У цьому немає нічого складного, проте це дуже важливо, оскільки при висиханні бетону випаровується вода і з'являються тріщини. Щоб їх уникнути після заливання бетонної підлоги в гаражі при гарячій вуличній температурі, слід закрити вікна і ворота, а саму підлогу накрити поліетиленовою плівкою або мішковиною.

Протягом тижня слід зрошувати водою поверхню бетону, піднімаючи попередньо плівку або вести полив прямо по мішковині. Для зрошення використовуйте насадку з великою кількістю отворів.

Остаточно бетон висихає та схоплюється від 7 до 20 днів.

Підсумок

Як ви змогли переконатися, зробити бетонну підлогу своїми руками у гаражі цілком реально. Найважливіше в цій роботі – правильні розрахунки та вибір якісного матеріалу. Перед тим, як розпочати облаштування підлоги в гаражі, ретельно продумайте, чи потрібна вам теплоізоляція, оглядова яма і який настил ви будете використовувати.

Уважно проведіть усі необхідні виміри та розрахунки.

Неспішно та поетапно виконуйте будівельні роботи, звертаючи увагу на дотримання технологій. Для основної стадії - заливання бетонної підлоги - обзаведіться підтримкою команди, оскільки бетон застигає швидко і рівно розподілити матеріал по всьому периметру гаража потрібно в стислий термін.

Підберіть якісний матеріал для оздоблювальних робіт з бетону, покрийте його фарбою або постеліте плитку.

Серед існуючих варіантів покриттів найбільш практичним та довговічним вважається підлога в гаражі з бетону. З цієї публікації ви дізнаєтеся, як своїми руками правильно залити бетонну стяжку та облагородити її різними способами. Розглянемо ми й альтернативне рішення для автомайстерні – міцний дерев'яний настиліз дощок.

Як забетонувати гаражні підлоги

Оскільки більшість гаражів призначено для зберігання автомобілів, підлогове покриттяу подібних приміщеннях зазнає підвищеного навантаження. Щоб основа з бетону прослужила не один десяток років, його потрібно заливати за технологією влаштування промислових підлог – зробити монолітну плиту з армуванням та гідроізоляцією на піщаній подушці.

Довідка. Товщина промислових покриттів, що витримують навантаження від 500 кг/м² площі, становить 150-250 мм. Мінімальна товщина основи під легковий автомобіль – 10 см за умови, що буде виконано гарне армування. Для більш важких машин – мікроавтобусів та вантажівок цей показник збільшується до 150 та 200 мм відповідно.

Заготівля будматеріалів

Щоб залити бетонну підлогу в гаражі по ґрунту, підготуйте такі матеріали:

Якщо в гаражі планується будівництво оглядової ями, то додатково знадобиться червона цегла на зведення стін, пластикові трубидля прокладання електричного кабелю та пристрою вентиляції.

Для прокладання вентиляції в яму використовуються каналізаційні трубиПВХ

Розрахунок кількості будматеріалів провадиться так:

• подушка з піску заввишки 10 см вважається на всій площі приміщення;
• на приготування 1 м³ бетонної суміші знадобиться 6 мішків цементу (50 кг), 48 відер піску (місткість – 10 л) та 74 відра щебеню;
• гідроізоляція – площа гаража плюс нахлести полотен один на одного та напуски на стіни 100 мм;
• пінополіетилен – периметр кімнати, помножений на висоту стяжки;
• загальна довжина арматури розраховується по сітці з осередками 15 х 15 см.

Примітка. Цементна стяжкавиконується бетоном М200 у пропорціях за обсягом 1:3:5 (цемент/пісок/щебінь). Співвідношення компонентів за масою відображено у таблиці.

Пристрій основи

Щоб своїми руками зробити надійну основу для бетонної підлоги в гаражі, необхідно вирити котлован глибиною 30 см (вважається від проектного рівня майбутнього покриття). На цьому етапі також відкопується оглядова канава шириною 0,8 м плюс 25 см на цегляну кладку, Довжина і висота - довільні, підбираються індивідуально в залежності від зростання господаря та розмірів авто.

Стінки та підлоги ями потрібно вкрити руберойдом, а потім переходити до кладки

Порада. Якщо ви плануєте виконати теплу підлогу в гаражі, то глибину котловану доведеться збільшити на 50-100 мм (товщина утеплювача).

Подальші роботи виконуйте в такому порядку:

Примітка. Ті ж операції необхідно виконувати в оглядовій канаві, за винятком укладання арматурної сітки.

Перед тим як бетонувати підлогу, потрібно облаштувати яму для ремонту автомобіля - виконати просту стяжку, побудувати стіни з цегли та обрамити їх металевими куточками з розмірами полиць 35-50 мм. У процесі кладки закладіть між цеглою металопластикову трубу під кабель освітлення та каналізаційну – для вентиляції. Подробиці пристрою технологічної канави дивіться на відео:

Через 3 дні, коли розчин кладки схопиться, встановіть навколо канави опалубку з дощок і маяки. Останні рекомендується виконувати з арматури, що приварюється до вбитих у землю стрижнів, як зроблено на фото. Кількість маяків залежить від ширини гаража та правила для розтягування бетонної суміші, але зазвичай вистачає 4 шт. – 2 вздовж стін та пари посередині.

Рекомендація. Гаражні підлоги краще утеплювати полімерними матеріалами високої щільності – пінопластом 35 кг/м³ або екструзійним пінолексом. Теплоізоляційні плити укладайте поверх гідроізоляції, але під арматурну сітку.

Укладання екструдованого пінополістиролу на гідроізоляцію

Інструкція з бетонування

В ідеалі заливка підлоги в гаражі робиться бетоном привізним з автозмішувача (на жаргоні - машина - міксер). Від вас буде потрібно: розрахувати кількість бетонної суміші, замовити її приготування на найближчому підприємстві та прийняти машину у вказаний час. Для зручності укладання бажано приготувати дерев'яний жолоб, укритий поліетиленовою плівкою, інакше доведеться розкидати бетон лопатою.

Застосування бетономішалки здешевлює процес, але додає трудомісткості. Щоб стягування не розтріскалося, інтервал між замісами не повинен перевищувати 40 хвилин. Роботи виконуються так:

Після закінчення заливки закрийте гараж і не турбуйте монолітну плиту протягом 7 днів. Якщо роботи ведуться у спекотний літній період, щодня поливайте бетон невеликою кількістю води. Через тиждень зніміть опалубку з ями, а ще через 7 днів можете приступати до обробки. Навантажувати покриття допускається через 4 тижні, не раніше. Детальніше про бетонування підлог у своєму гаражі розповість майстер на відео:

Чим покрити бетонну поверхню

Незахищене покриття з бетону має властивість пиляти протягом усього терміну експлуатації. Найпростіший спосібцього уникнути - просочити нові гаражні підлоги глибокопроникною ґрунтовкою. Але згодом поверхня стирається і знову припадає пилом, тому бетон варто чим-небудь обробити. Пропонуємо такі варіанти:

• самий дешевий спосіб– загрунтувати та пофарбувати;
• купити гумові плити(Такі застосовуються на стадіонах) або транспортерну стрічку і приклеїти до бетонної основи;
• влаштувати наливну підлогу з полімерних матеріалів.

Довідка. Варіантів покриттів для гаража існує безліч, один із них – тротуарна плитка. Але, судячи з відгуків на форумах, через 2-3 роки експлуатації утворюється колія від коліс автомобіля. Уникнути явища не можна: плитка укладається на піщану подушку, що просідає від постійного навантаження в одному місці.

Вказівки щодо фарбування

Просте фарбування підлог проводиться спеціальними складами, стійкими до стирання - акрилової, силікатної або поліуретановою емаллю. Перші дві наносяться широким пензлем або валиком, а поліуретанова – фарбопультом. Технологія нанесення така:

1. Максимально заберіть з поверхні пил.
2. Обробіть підлоги ґрунтовкою за 2 рази з перервою на висихання 15 хв (або час, вказаний на упаковці).
3. Після повного висихання ґрунту накладіть 2 шари фарби.

Важливий момент. Ґрунтовка підбирається під тип фарби. Якщо остання виготовлена ​​на акрилової основі, ґрунт потрібно купувати відповідний.

Як зробити наливну підлогу

Дане зносостійке покриття складається з двох шарів: тонка стяжка, що самовирівнює, на цементній основі (наприклад, Cerezit CN-76) і двокомпонентна фарба на епоксидній основі. Підготовка бетону до нанесення виконується тим же способом – прибиранням пилу та ретельною ґрунтовкою. Далі дійте за таким алгоритмом:

Примітка. Поверхню можна зробити шорсткою, насипавши на свіжу фарбу так звані декоративні чіпси у вигляді різнокольорової крихти.

Повне застигання, а точніше, полімеризація епоксидного покриттянастає протягом 7 днів. Після цього підлога допускається до експлуатації.

Монтаж дерев'яного настилу

Покриття з дерева – не саме краще рішеннядля гаража, проте відносно дешеве. Настил виконується з дощок товщиною 35-40 мм, що укладаються на лаги з бруса перетином 10 х 5 см. Інтервал установки балок – 0,5 м.

Монтаж дерев'яних підлог проводиться за такою технологією:

Порада. Для вентиляції підпільного простору зробіть по кутах пару повітряних продухів із ґратами.

Гаражна підлога - це особлива частина даної будівлі, так як саме на неї виявляється максимальний вплив різних факторів. Тому саме бетонна підлога вважається найоптимальнішим варіантом, вона практична, стійка, міцна. Ремонтні роботидля такого покриття практично відсутні, мити його можна простою водою, а олії та паливо не руйнують поверхню.

Підлога в гаражі повинна бути міцною, зносостійкою, стійкою до вологи та хімічних речовин.

Підлога в гаражі повинна відповідати наступним критеріям:

1. Міцність. Підлога в гаражі постійно піддається різним впливам, починаючи від ударів і закінчуючи навантаженнями від ваги автомобіля. Поверхня не повинна розтріскуватися, тому ідеальним варіантомє бетон;
2. Стійкість до зношування. Поверхня підлоги постійно перебуває у досить інтенсивній експлуатації. Бетон навантаження не страшні, тому це найкращий варіант для гаража;
3. Стійкість до вологи. При використанні автомобіля можливі такі ситуації, коли поверхня підлоги в гаражі постійно піддається впливу води, конденсату, різних рідин, особливо при мийці;
4. Хімічна інертність матеріалу до таких речовин, як автохімія, олії, бензин та інші засоби.

Підготовка основи

Для того щоб зробити якісну підлогу в гаражі, необхідно попередньо підготувати її основу. Сюди належить:

Для бетонування підлоги в гаражі найчастіше використовується цемент марки М400 чи піскобетон марки М150.

• вирівнювання ґрунтової основи;
• укладання гравійно-піщаної подушки;
• гідроізоляція поверхні, щоб вода не проникала всередину приміщення. Це робиться з використанням звичайних поліетиленових плівок, мембран, шару руберойду або бітумних мастик. Особливих переваг немає, необхідно лише забезпечити належну герметизацію всіх стиків.

Бетонна підлога в гаражі монтується за допомогою спеціального розчину з таким складом: частина піску та три частини цементу. Можливі інші варіанти. Для бетонування найчастіше використовується цемент марки М400, можна застосовувати інші суміші, наприклад, на кожну частину піску береться чотири або п'ять частин цементу.

До їх складу додають фіброволокно, пластифікатори, що дозволяють зробити в гаражі міцну, рівну стяжку високої якості. Перед самим монтажем необхідно лише розбавити суху суміш водою. Такі розчини укладаються як фінішна стяжка, але можуть застосовуватися і на всіх етапах.

Ухил стяжки підлоги

На підлозі має бути певний ухил зливу води, робиться він у бік виходу. Такий ухил складає від 1,5 до 2%, в середньому це 1,5-2 см на кожен м довжини поверхні.

При влаштуванні бетонної підлоги в гаражі необхідно враховувати, що на підлозі має бути певний ухил зливу води, робиться він у бік виходу. Такий ухил складає від 1,5 до 2%, в середньому це 1,5-2 см на кожен м довжини поверхні.

Необхідно пам'ятати і про наявність компенсаційних зазорів у гаражі, які влаштовуються вздовж кожної стіни будівлі, біля труб та інших частин, що виступають. Важливо цього не забувати, якщо площа набагато менша за 50 кв. метрів. Для того щоб такі зазори зробити, використовують дилатаційні стрічки, пластиковий профільабо полістирольні плити з товщиною 0,5 см.

Фактори для нотатки

Перед тим як розпочинати самостійне заливання підлоги бетоном, необхідно врахувати кілька факторів:

• глибина залягання ґрунтових вод;
• чи є можливість підтоплення підлоги в гаражі;
• який нахил ділянки під гаражем є.

Якщо умови сприятливі для заливання, можна починати бетонування. Для того щоб розпочати роботи, доведеться приготувати такі матеріали та інструменти:

• бетонний розчин;
• гравій, пісок;
• шнур для розмітки;
• гідроізоляційна мембрана;
• полівінілхлоридна стрічка;
• металева сітка для армування;
• дерев'яне правило (звичайна рівна обрізна дошка).

Сама заливка бетоном здійснюється за такою схемою:

• шар гравію;
• шар піску;
• чорновий підлогу, тобто армований шар бетону;
• пиріг із гідроізоляції, утеплювача, плівки. Якщо підлога не утеплюватиметься, можна як прошарок застосовувати цементне молочко;
• фінішна бетонна стяжка.

Отже, починаємо заливати бетон на підлогу гаража:

Перед заливкою підлоги необхідно врахувати кілька факторів: глибина залягання ґрунтових вод, чи є можливість підтоплення підлоги в гаражі,
нахил ділянки під гаражем є.

• насамперед необхідно утрамбувати ґрунт. Після цього поверхня змащується рідкою глиною (найвідмінніша гідроізоляція для гаража!). Після цього необхідно почекати, коли глина висохне, потім можна нанести розмітку, використовуючи шнур;
• далі виконуємо засипку шаром гравію з товщиною до 80 см, якщо всі умови сприятливі, може вистачити і 30-45 см. Щоб регулювати висоту засипки, необхідно на стінах зробити розмітку за допомогою звичайного будівельного рівня;
• гравій пресується, всі гострі та надто великі його елементи видаляються. Тепер насипається шар піску 10 см, який також ретельно пресується. Необхідно ретельно стежити, щоб поверхня була рівною, допускаються відхилення до 20 мм.

Гідроізоляція укладається на гравійно-піщану суміш. Для цього застосовується поліетиленова плівка, що укладається внахлест. Усі стики її герметизуються за допомогою спеціального скотчу. По краях біля стін плівка повинна підніматися трохи вище за рівень майбутньої підлоги, надлишки після остаточної фінішної заливки акуратно відрізаються. Сама плівка не повинна мати дефектів.

Чорнова заливка бетоном здійснюється після гідроізоляції. Для цього спочатку на поверхню укладається металева армувальна сітка з діаметром прута 5 мм і розмірами осередку 100х100 мм. Сіткою вкривається вся поверхня, після чого заливається бетон, тобто перша чорнова підлога. Поверхня бетону ретельно розрівнюється, після чого необхідно залишити її на час, достатній, щоб бетон висох. На це може піти приблизно чотири тижні.

Фінішне оздоблення

При укладанні бетону не можна забувати, що має бути невеликий ухил у бік виходу, щоб забезпечити правильний стік води.

Фінішне оздоблення починається через місяць, це включає в себе утеплення та останній шар бетону. Для гаража як утеплювач застосовується полістирольна плита, яка відмінно витримує великі навантаження. Тип плити - ПСБ-С-35, її товщина повинна становити 5-10 см. Перед тим, як укласти утеплювач, необхідно виконати ще один шар гідроізоляції. Не забувайте, що не повинно залишатися жодних зазорів та щілин. Як утеплювач допускається застосування і рулонного матеріалу Ізоком – це значно полегшує процес. Зверху шар утеплювача покривається гідроізоляційною плівкою.

Можна і не використовувати утеплювач, для цього прошарок між чорновою та фінішною підлогою робиться із суміші води, цементу та спеціального пластифікатора – так званого молочка, яке має нагадувати густу сметану за консистенцією.

Тепер підлога в гаражі готова для фінішної бетонної заливки. Поверхня накривається металевою сіткою, ставляться дерев'яні рейки як маяки, які будуть видалені після всіх робіт. Після того, як бетон залитий, необхідно розрівняти поверхню правилом. При укладанні бетону не можна забувати, що має бути невеликий ухил у бік виходу, щоб забезпечити правильний стік води.

Загальна товщина підлоги повинна становити від 130 до 150 мм, де на 100 мм припадає основа, а решта 50 мм – це бетон фінішної стяжки.

Після укладання бетону в гаражі можна приступати до подальших оздоблювальним роботам. Для цього чудово підходить фарбування. Але тут є один момент: гараж часто піддається негативним впливамрізних середовищ, шар фарби просто стирається. Навіть акрилові, епоксидні та поліуретанові підлоги доведеться оновлювати один раз на рік.

Заливка підлоги в гаражі - це найпоширеніший варіант пристрою основи, який буде відрізнятися високою надійністю, стійкістю до механічних впливів, кислот, лугів, палива, масел. Сама заливка в гаражі цілком може бути виконана самостійно, без залучення спеціалістів. Єдиний недолік – це час. На повний пристрій може піти близько двох місяців, які необхідні, щоб бетонна підлога з двох шарів повністю просохла і набрала міцності.