Popravilo odbijača doma naredite sami. Kako se popravljajo odbijači? Kako sami popraviti plastični odbijač

Odbijač je varnostni element avtomobila, ki ima tudi estetsko funkcijo in izboljša videz. V nesrečah, med trki, del prevzame silo udarca, zaščiti telo in potnike. Poškodbe nastanejo v drugih situacijah - pri parkiranju, manevriranju.

Stroški naknadne obnove so določeni glede na stopnjo poškodbe. Toda če veste, kako sami popraviti plastični odbijač, je enostavno zmanjšati stroške in ne pustiti avtomobila v servisu.

Delo se začne s pregledom poškodovanega odbijača, oceno napak in možnostjo obnove. Če poškodbo spremlja izguba kosov, postane postopek bolj zapleten - izbrati morate enak material za popravilo luknje ali naročiti nov odbijač.

Tehnologija popravila je določena z obstoječimi napakami:

1. Praske, čipi, ki niso vplivali na plastiko, se odpravijo z brušenjem, kitanjem in naknadnim barvanjem.
2. Deformacije so pogoste poškodbe, ki jih pogosto spremljajo razpoke. Za obnovitev geometrije se del segreje s sušilcem za lase, primeren je gorilnik. Segrevanje plastike naredi mehko, prožno. Nato je elementu enostavno dati želeno obliko. Rezultat je fiksiran do popolnega hlajenja. Fragmenta ne morete pregreti. To spremlja toplotna deformacija.
3. Razpoke so običajna poškodba, ki zahteva spajkanje. Odvisno od velikosti razpoke, njene lokacije, bo morda treba okrepiti, okrepiti, zategniti, da se prepreči nadaljnje odstopanje.
4. Luknje - napake, ki se pojavijo ob udarcu v oviro ali kot posledica trka z zadnjim delom drugega avtomobila. Nastane kot posledica učinka dušilca ​​zvoka. Samopopravilo vključuje spajkanje, ojačitev. Postopek je možen, če manjka element. Če je potrebna izbira materiala, se predhodno preučijo oznake na notranji strani odbijača.

S pravilnim pristopom je enostavno odpraviti škodo, glavna stvar je slediti zaporedju faz, tehnologiji in pripraviti prostor za delo.

Če je na odbijaču le udrtina, potem lahko uporabite ta komplet.

Spajkanje - učinkovita metoda odprava razpok in lukenj na odbijaču iz plastike. Ko razmišljate o tem, kako sami spajkati odbijač, je bolje, da manipulacije izvajate s sprednje strani. Pomembno je spajkanje na pravilno globino.

Če delate od znotraj, je enostavno narediti napako. Potem bo kit, barvna plast kmalu počila.

Pripravljalni koraki:

1. Odbijač se razstavi ali pa se zaščitijo nedotaknjeni elementi avtomobila.
2. Miza je v pripravi delovnem mestu. Če je del obrnjen na sprednjo stran, je površina prekrita z mehko krpo.
3. Na razdalji 1 cm od robov napake se barva odstrani.

Možnosti spajkanja odbijača:

1. Spajkalnik se segreje, po katerem se iz vsakega roba razpoke naredijo zareze. Orodje se poglobi na polovico debeline elementa, drži se pod kotom 45 stopinj. Na robovih je glavnik. Nadalje se konica spajkalnika izvede vzdolž razpoke in jo zgladi. Robovi so varno povezani.
2. Uporaba sponk iz spenjalnika vam omogoča zanesljivo povezavo, če je material tanek. Sponke, v korakih po 3-5 mm, so zlite v plastiko, konci so upognjeni znotraj. Ne smejo ostati naokoli.
3. Bakrena in navadna žica kot spajka omogoča varno pritrditev elementov. To zahteva spretnost in izkušnje. Za navijanje žice potrebujete majhne luknje. Nadaljnja shema dela se ne razlikuje od uporabe oklepajev. Pri manjših poškodbah se luknje ne delajo.
4. Spajka iz plastike pomaga ustvariti trdno ravnino. Restavrirali naj bi jo z dodajanjem plastike na mesto poškodbe. Pomembno je izbrati pravo spajko.

Spajkanje je najučinkovitejša metoda. Da pa se razpoka ne bi ponovno pojavila, se mesto poškodbe okrepi. Pri nadaljnji obdelavi se uporabljajo steklena vlakna, epoksi, gumijasto lepilo. Sčasoma se materiali odmaknejo, ne da bi pri tem kršili celovitost strukture. Zato so vsiljeni od znotraj.

Na območju poškodbe:

• barva je očiščena;
• letalo je razmaščeno;
• nanese se lepilo;
• prekrivna mreža, žica;
• izmenično plast steklenih vlaken in lepila, ki bo končna.

Ne glede na izbiro metode spajkanja in ojačitve se postopek konča z brušenjem ohlajene površine, kitanjem, dokler ne dobimo ravne ravnine.

Odpravljanje težav je le del dela. Za popolno obnovo morate vedeti, kako pravilno odbijač avtomobila. Postopek se začne s pripravo.

Če je bil del spajkan, je treba delovno območje skrbno zbrusiti, kot v primeru prask.

Polaganje se izvaja v več fazah:

• za delo na plastični ravnini se uporablja poseben kit;
• doseže se taka višina, da kit malo štrli;
• območje se polira, dokler niso odpravljene vse nepravilnosti, ki jih preverimo na dotik;

Postopke ponavljamo, dokler ne dobimo idealne ravnine. Če pripravo izvajate sami, je bolje izbrati fin brusni papir.

Naslednji korak je razmaščevanje. Primer se nanese dvakrat, pri čemer se zagotovi sušenje vsake plasti.

Trenutek priprave ne pomeni le površinske obdelave elementa.

soba:

• prostor, kjer se bo delo izvajalo, je treba očistiti, mokro očistiti, odstraniti prah;
• Očistijo se stene, stropi in tla.

Avtomobil:

• bolje je razstaviti odbijač, kar bo zagotovilo kakovosten nanos barvne plasti;
• če je razstavljanje izključeno, je avto prekrit s filmom.

Izbira barve:

• najboljša možnost- po VIN kodi, potem je zagotovljeno ujemanje barv;
• tudi računalniško ujemanje je učinkovito, vendar nekaterih razlik ni mogoče izključiti.

Nanos barve, priprava materialov:

• količina barve, njena sestava, način nanašanja določajo kakovost obarvanja, končni odtenek, porabo;
• brizgalna pištola mora biti pravilno nastavljena, poskrbite za normalno dovajanje pigmenta (če ne uporabljate aerosola).

Skrivnosti tehnologije barvanja

Pravilno barvanje odbijača je preprost postopek, odvisno od ustrezne priprave. Pri delu morate uporabljati masko. Količina potrebnih materialov in časa za barvanje je odvisna od obsega dela.

Vrste slikanja:

1. Lokalno barvanje je primerno za nevpadljive predele, spodnje elemente, ko so manjše poškodbe ali je potrebno lakirati praske na odbijaču. Nanesti naj bi barvo na določeno območje.
2. Za poškodbe na opaznih mestih se uporablja popolno barvanje odbijača.

Postopek barvanja vključuje naslednje korake:

1. Pihanje, razmaščevanje.
2. Testiranje barve na delih, nanos majhne količine.
3. Prva plast je tanka - to je osnova. Suši se 5-10 minut.
4. Nanesemo 2 sloja barve v intervalih sušenja 15–20 minut.
5. Če na del med plastmi pride prah, se za odstranitev umazanije uporabijo posebne vmesne robčke.
6. Končna faza je nanos 2 slojev laka s sušenjem.

S hitro pripravo, skrbnim nanosom pigmenta in laka ni izboklin, prog. Če pa se pojavijo napake, morate počakati, da se element popolnoma posuši, nato pa ta mesta pobrusiti in polirati.

Preprosto je uganiti, da se odbijač z veliko verjetnostjo lahko poškoduje z dovolj intenzivnim in celo zelo previdnim upravljanjem avtomobila.

Odbijač se lahko poškoduje ne samo zaradi pomanjkanja vozniških izkušenj, ampak zaradi razlogov, kot so:

• dejanja drugih neprevidnih in neizkušenih voznikov;
• odhod majhnih kamnov iz gibanja drugih vozil.

Ne glede na vzrok in naravo škode, videz se vozilo po lomu odbijača bistveno poslabša. Lastnik avtomobila samodejno želi rešiti podoben problem s popravilom odbijača z lastnimi rokami.

Načini za odpravo težave in mehanske poškodbe so neposredno odvisni od tega, v kakšnem načrtu je bila napaka uporabljena na delu avtomobila. Najpogostejše vrste poškodb vključujejo:

1. praske, ki je lahko površen in globok, to je, da sega do tal ali glavne plasti dela. To poškodbo je treba takoj sanirati, saj lahko na mestu praske kasneje nastanejo razpoke.
2. razpoke- gre za hujšo poškodbo avtomobilskega dela, ki je razvrščena kot nevarna. Brez njegove odstranitve ni priporočljivo uporabljati stroja.
3. - nastanejo zaradi močnega mehanskega vpliva na odbijač. Te poškodbe pogosto spremljajo drugi neželeni učinki. V bližini udrtin se skoraj vedno pojavijo praske in razpoke.
4. Čipi in okvare. To so posebne skozi škode, ki imajo precej velika površina. Najpogosteje se pojavijo na robovih odbijača po trku avtomobila z določeno oviro.

Seveda se lahko obrnete na katero koli servisni center, vendar v tem primeru stroški obnove odbijača, tudi z manjšimi poškodbami, postanejo bistveno višji od stroškov. Od vseh zgoraj naštetih možnosti bo samopopravilo postalo optimalna in cenovno ugodna metoda obnove odbijača.

Običajne metode popravila odbijača

V neposrednem sorazmerju s stopnjo poškodbe lahko popravila, namenjena obnovitvi odbijača, razdelimo na lokalna in kompleksna. Različne praske in majhne ostružke na površini laka je mogoče odpraviti brez predhodne demontaže dela.

Če je bil odbijač dovolj resno poškodovan, ga bo zagotovo treba razstaviti.

S tem elementom je treba delati tako, da je zagotovljen dostop do zunanjih in notranjih površin elementa. Namestitev dela na prvotno mesto se izvede po izvedbi potrebnih popravil in obnovitvenih del.

Materiali, oprema in objekti

Pri izvajanju postopka, kot je samopopravilo plastičnega odbijača, se boste morali pripraviti posebna orodja in materiali. Med najpomembnejšimi so naslednji.

1. Specialni sušilnik za lase za vozila. Ta pripomoček se uporablja za sušenje uporabljenih formulacij. Za razliko od običajne naprave, ki se uporablja za sušenje las, proizvaja bolj vroč zrak, ki lahko ne samo posuši, ampak po potrebi tudi stopi plastiko.
2. spajkalnik. Tu je primerna katera koli naprava, tudi tista, ki je namenjena domači uporabi. Če je mogoče, je bolje kupiti ali najeti močnejšo napravo.
3. Kovinska mreža. Material je potreben za kakovostno in trajno pritrditev posameznih delov plastike. Če mrežice ni mogoče kupiti, lahko uporabite material iz že uporabljenega in nepotrebnega zračnega filtra.
4. . To je posebna sestava, ki se prodaja v običajnih jeklenkah. Za enostavno nanašanje temeljnega premaza je priporočljivo poskrbeti za prisotnost posebnega kompresorja ali pištole.
5. kiti. To orodje potrebno za odpravo razpok različnih velikosti in globin. Vedeti morate, da lahko sestavo uporabljate samo na mestih, ki so skrita pred tujci.
6. brusni papir. Potreben za fugiranje kita, nanesenega med izvedbo končna faza popravljalna dela. Za delo z odbijačem je bolje kupiti brusni papir št. 800.
7. cunje- potrebno bo za pranje odbijača in obdelavo površine s sušilcem za lase, da se prepreči nevarnost opeklin zaradi toka vročega zraka.

Ko pripravljate orodje in opremo za popravilo odbijača, morate poskrbeti za svojo zaščito. Vredno je kupiti posebno masko-respirator, očala in rokavice.

Pravilno premišljena zaščita vam bo omogočila celovito zaščito dihalnih organov, oči in rok pred izpostavljenostjo. To je samodejno zagotovilo, da škropljenje ne bo poškodovalo telesa. škodljive snovi v zraku in pred visokimi temperaturami.

Skupaj s pridobitvijo potrebne materiale in orodja, morate v procesu priprave opraviti določena dela s samim odbijačem. Med najpomembnejšimi točkami so:

1. Odstranjevanje odbijača s karoserije avtomobila.
2. Temeljito čiščenje dela pred umazanijo in prahom. Površina mora biti suha in čista.
3. Določitev materiala, iz katerega je izdelan odbijač.
4. Na območjih, kjer se bodo izvajala obnovitvena dela na odbijaču, je nujno potrebno odstraniti naneseno barvo. Potrebno je temeljito očistiti in razmastiti ne samo poškodovano območje, temveč tudi sosednji prostor.
5. Razpoko pred popravilom je treba izvrtati z majhnimi skoznjimi luknjami na koncih. Tako se boste izognili nadaljnjemu širjenju škode, njenemu povečanju velikosti.
6. Vsaka razpoka ima posebne povezovalne robove. Zato bo treba pred sanacijo razpoke spoje zapolniti s posebnim kompozitom.

Po zaključku vseh zgornjih postopkov in manipulacij lahko začnete popravljati odbijač z lastnimi rokami.

Možni načini popravila poškodb

Neposredno sorazmerno s stopnjo in stopnjo poškodbe je odvisno od sheme, po kateri bo izvedeno popravilo plastičnih odbijačev. Uporabijo se lahko naslednje tehnike obnovitve:

1. Lepljenje- uporablja se za dele, izdelane s hladnim preoblikovanjem. Uporablja posebno lepilo na osnovi poliuretana.
2. termovarjenje- primeren za odbijače, ki so izdelani z vročim preoblikovanjem. Fragmenti odbijača so povezani s posebno varilno opremo.
3. laminacija- metoda je primerna za restavriranje izgubljenih fragmentov s podobnimi. Uporablja posebno armirno mrežo in kit.
4. Uporaba ravnih elektrod. Tehnika temelji na uporabi posebnega gradbeni sušilnik za lase, ki tali elektrode in učinkovito tesni razpoke.
5. Spajkanje- najboljša možnost za popravilo odbijača v običajnih domačih pogojih. Uporabiti boste morali spajkalnik, brusni papir in barvo.
6. - primeren za popravilo večjih razpok. Postopek temelji na uporabi dvostranskega spajkanja in hkratne ojačitve s posebnimi sponkami ali kovinsko mrežo.
7. tesnjenje- razpoko saniramo s steklenimi vlakni in epoksi lepilom. Obnovitveni material se nanese na lepilo in strogo na obeh straneh odbijača.

Spodaj je opis najpogostejših in delovno intenzivnih metod za obnovo avtomobilskega odbijača, odvisno od povzročene škode.

kiti

Prej pripravljen kit je treba pripraviti v skladu z vsemi pravili navodil, dodajte poseben trdilec. Po tem se nastala masa nanese na območje odbijača, na katerem je poškodba. Počakati morate približno 10 minut, vzemite brusni papir št. 80 in poseben v krožnem gibanju izvedite fugiranje sestavka. Rezultat postane viden po več manipulacijah.

Pri fugiranju poskusite natančno opazovati celotno geometrijo odbijača. Da bi zagotovili optimalno sorazmernost, je zaželeno nanesti več plasti kita hkrati. Vsakega prejšnjega je treba zelo skrbno očistiti.

Temeljna dela se izvajajo nič manj preprosto. Potrebno je vzeti pripravljeno krpo in zelo dobro sprati odbijač. Ko je površina suha, morate pregledati celoten odbijač glede pravilne oblike. Če ni vdolbin, lahko nadaljujete s temeljnim premazom. Ta postopek se izvaja v skladu z naslednjimi pravili:

1. Temeljni premaz je treba nanašati s krožnimi gibi proti levi ali desni strani elementa.
2. Sestavo je treba pustiti, da se popolnoma posuši.
3. Po tem se vzame brusni papir št. 800 in vse previdno podrgne.
4. Z navadno steklenico vode morate oprati odbijač. V tem primeru ni pomembno, kje je nastala razpoka ali druga poškodba, odbijač je treba popolnoma sprati. Takoj, ko je ena plast popolnoma suha, plastika samodejno prevzame mat videz. Zgornji del zemlje se nato popolnoma spere.
5. Šele nato se lahko nanese drugi sloj temeljnega premaza.

Ko se vsi naneseni sloji posušijo, je treba del temeljito pregledati s svetilko. Plasti morajo biti popolnoma enakomerne in skupaj tvoriti eno celoto.

Slika

Če po pregledu dela postane jasno, da so vsi premazi naneseni z najvišjo kakovostjo in enakomernostjo, lahko nadaljujete s postopkom barvanja. Ne pozabite pripraviti prostora, zapreti vse površine, ki jih je treba zaščititi pred uporabljeno barvo. Pigment se uporablja strogo v dveh ali treh slojih. Pustite 5 do 10 minut, da se posuši med vsakim nanosom.

Če med pregledom površine med nanosom slojev najdete delce smeti ali prahu, morate počakati, da se sloj barve popolnoma posuši in jih odstranite s posebnim vmesnim prtičkom.

Po nanosu potrebne barve se na površino odbijača naneseta dva sloja laka. Tu je pomembno tudi vmesno sušenje. Na koncu pleskarskih del je treba še enkrat preveriti kakovost nanesenih sestavkov, če se odkrijejo madeži, je potrebno izvesti rahlo brušenje in skrbno polirati površino.

Morda vas bo zanimal tudi članek našega strokovnjaka, ki pove, kako ravnati.

Značilnosti popravila nekaterih vrst poškodb

V procesu obnove celovitosti in videza odbijača bo delo, ki ga čaka, odvisno od vrste ugotovljene poškodbe. To je pomembna točka, saj se za praske in ostružke uporablja ena možnost, za popravilo udrtine pa je potrebna povsem drugačna metoda.

Če morate popravilo opraviti sami ali zavarovanje ne deluje ali nimate sredstev in želje, da se obrnete na servisni center, boste morali natančno preučiti naravo škode. Če voznik razume, da je odbijač zelo poškodovan, dela ne poskušajte obnoviti sami, ampak je bolje kupiti novega. Če najdete razmeroma majhne čipe ali vdolbine, lahko težavo popolnoma odpravite sami, če veste, kako ravnati v tem ali onem primeru. Torej, kako lahko hitro in učinkovito odpravite praske, udrtine in razpoke.

praske

To težavo lahko odpravite z brusnim papirjem. Vzame se material št. 50 in izvede se fugiranje. V tem primeru je treba skrbno odstraniti vse nepravilnosti, dokler površina ne postane popolnoma pravilne oblike. V procesu izvajanja tega postopka lahko poškodbe postanejo nekoliko večje, vendar bo njihova globina postala veliko manjša. Ne bojte se tega, po temeljitem čiščenju bodo vse nepravilnosti zapolnjene s kitom.

Če obstaja želja in določene veščine, lahko namesto kita uporabite posebno tekočo plastiko, ki je popolnoma skladna z vrsto materiala, iz katerega je izdelana plastika. Po nanosu te sestave, potem ko se popolnoma posuši, bo potrebno tudi površino očistiti in jo previdno obrusiti, zmleti na najbolj enakomerno površino.

Če želite popraviti manjšo udrtino, ki ni povzročila škode na laku, morate samo segreti deformiran del odbijača. Konkavni del plastike je treba segrevati s predhodno pripravljenim termo ali tehničnim sušilcem za lase, dokler material ne postane dovolj mehak. Po tem se vdolbina ročno poravna, hkrati pa poškodovanemu delu odbijača daje pravilno geometrijsko obliko.

Razpoke in čipi

Če se na površini odbijača pojavijo razpoke, bo treba uporabiti vnaprej pripravljeno kovinsko mrežo in spajkalnik. Zaporedje dejanj v tem primeru bo naslednje:

1. Robove poškodbe je treba zbližati in spajkati na eno stran mreže. Priporočljivo je, da ga utopite čim globlje v plastiko, vendar ne pretiravajte, saj lahko nastane luknja.
2. Konec mreže je zamazan s staljeno plastiko.
3. Podobno morate hoditi po celotni razpoki.

Če je poškodba odbijača majhna, se lahko namesto mreže uporabijo posebni gradbeni nosilci. Pri spajkanju je priporočljivo uporabljati pinceto, ki bo preprečila opekline čopiča. Lepljenje je treba izvesti 2 cm narazen in vzdolž celotne dolžine razpoke.

Tudi če razpoke niso zelo vidne, jih je treba še vedno skrbno spajkati. Zanemarjanje tega nasveta lahko povzroči nastanek različnih napak na odbijaču.

Da mreža in kovinske sponke čez nekaj časa ne zarjavijo, je treba predmete zapreti s posebnim tekoča plastika. Po zaključku vseh opravljenih del na notranja površina odbijač, njegova sprednja stran takoj pridobi prvotni videz.

zaključki

Vprašanje, kako obnoviti in popraviti avtomobilski odbijač z lastnimi rokami, je pomembno za vse sodobne avtomobiliste brez izjeme. Če sledite navodilom in nasvetom v članku, lahko popravite poškodbe odbijača z minimalnim denarjem in časom.

(12 ocene, povprečje: 4,08 od 5)

Poleg tega, kar naredi odbijač zaščitna funkcija, tudi služi dekorativni element okraski. Ni presenetljivo, da je za nas tako pomembno, da ga ohranimo v dobrem stanju in mu zagotovimo dostojno nego. Tudi če je poškodovan, ga je mogoče popraviti in pri tem lahko že prihranite nekaj tisoč rubljev, namesto da bi kupili nov izdelek. Predstavljivost videza sprednjega odbijača se sčasoma izgubi, saj so danes izdelani iz prožne, a krhke plastike. Strokovnjaki razvrstijo več vrst poškodb tega elementa:

• razpoke, ki veljajo za dokaj nevarno poškodbo. Med delovanjem se zaradi stalnih vibracijskih obremenitev povečajo, kar lahko spremljajo neprijetni udarci;
• praske - običajno se začnejo z majhnimi, vendar se nenehno povečujejo in sčasoma postanejo razpoke;
• vdolbine - pojavijo se zaradi mehanskih obremenitev in povzročijo nastanek drugih deformacij;
• različni čipi, ki nastanejo po stiku z ostrimi trdimi predmeti.

Pripravljalna dela

Vsaka vrsta poškodbe zahteva individualno tehniko popravila in algoritem za njeno izvedbo. Pred tem pa je treba izdelek pripraviti doma. Najprej se odbijač odstrani iz avtomobila - to se naredi, da je delo z njim bolj priročno. Po tem ga je treba temeljito očistiti umazanije, prahu, ostankov olja, bitumna in drugega.

Poškodovano območje izdelka in dodatnih nekaj centimetrov očistimo ostankov temeljnega premaza, barve in laka. Ta dela je treba izvesti tako od zunaj kot od znotraj. Zdaj mora biti nastavljen material odbijača (sprednji ali zgradba). Domneva se, da so vse izdelane iz plastike, vendar ima vsaka svojo oznako, ki je vidna na zadnji strani. To so propilen, poliuretanska pena, različni stireni in drugi. Če ni oznake, je izdelek izdelan iz steklenih vlaken ali steklenih vlaken. V vsakem primeru lahko najdete ustrezne informacije na internetu.

Metoda popravila "domačega" varjenja

Eden najbolj zanesljivih načinov popravila je varjenje odbijačev z elektrodami. Kot ste uganili, potrebujemo gradbeni sušilnik za lase in posebne ravne elektrode, ki jih lahko kupite v oddelkih prodajalcev avtomobilov. Gremo na delo:

1. Preveriti je treba združljivost elektrode in materiala, uporabljenega za izdelavo razpokanega odbijača. Najboljše je najti kos starega analoga za testiranje.
2. Poskušamo zvariti trak elektrode. Če se varno drži, lahko poberemo naš poškodovan odbijač.
3. Najdemo razpoko in jo začnemo variti od sredine do robov. Takoj ko je središče obdelano, zapremo bližnje površine.

Poenostavljena možnost obnovitve

Lahko se zatečete k enostavnejši metodi glede opreme in izvedbe. Zanj se moramo založiti z električnim spajkalnikom, brusilnikom, električnim vrtalnikom in kovinskimi sponkami, ki se uporabljajo v spenjalnikih. Ta možnost je manj zanesljiva, vendar je treba nosilce variti s pomočnikom. Držimo se naslednjega postopka:

1. S svedrom z malim svedrom izvrtamo luknje ob robovih poškodbe, da se le ta ne širi naprej.
2. Združimo deformirana mesta in nalepimo lepilni trak.
3. Obrnite odbijač znotraj gor.
4. Zdaj se začne spajkanje. Spajkalnik vodimo vzdolž same razpoke in nadaljujemo z delom od znotraj.
5. Zdaj vzamemo paket sponk iz spenjalnika s pinceto ali okroglimi kleščami in jih začnemo variti s plastiko. To je treba storiti previdno in doseči zanesljivo povezavo.
6. Izdelek lahko obrnete z licem navzgor.
7. Enak postopek se izvede za "obraz", z eno razliko - sponke tukaj ne bodo uporabljene.
8. Čas je za brušenje. Vzamemo pisalni stroj in krog tipa P240. Previdno zgladite nepravilnosti. Po potrebi lahko plastične dlake odstranite z vžigalnikom. Dodatno je mogoče namestiti zakovice za trdnost.

In tukaj je še ena, mimogrede, najbolj proračunska možnost.

Kot lahko vidite, dragi prijatelji, varjenje odbijača doma ni nekaj posebnega. Če skrbno pristopite k vprašanju, lahko to storite sami in prihranjeni denar vložite v gorivo za svoj avto. V prihodnosti vas bom poskušal razveseliti z novimi praktičnimi gradivi o popravilu in vzdrževanju avtomobilov. Priporočam, da se naročite na posodobitve spletnega dnevnika. bil s teboj

Danes vam bom povedal, kako popraviti odbijač z lastnimi rokami. Ta članek vam bo prihranil denar. Veliko ljudi ve, da so odbijači različni po obliki in sestavi materiala.
Moje osebno mnenje je, da odbijač ne ščiti posebej avtomobila. Zaradi tega je avto privlačnejši.
Na internetu je veliko načinov. Razložil vam bom metodo, ki je preverjena, zanesljiva in preprosta. Primeren za vsakega začetnika v karoseriji.

Odbijači prihajajo iz drugačne vrste material:
- Iz umetne mase.
- Steklena vlakna.

V tem priročniku vam bomo povedali o popravilu plastičnega odbijača.

Potrebujemo naslednje orodje:
Spajkalnik (na internetu sem videl, da mnogi pišejo, da potrebujete 60 vatov ali 80 vatov). Potrebujemo 100 vatov. Ne bom vam povedal, kje ga kupiti.

Železna podlaga pod obliko odbijača.

Običajno vzamem majhno sferično obliko. Zakaj vprašaš? Da se zaščitite in ne poškodujete rok. Nenadoma po nesreči stopi odbijač ali zdrsne. In tako, da pri segrevanju s spajkalnikom del odbijača ne izgubi oblike. Glavno orodje na fotografiji sem označil z rdečimi krogi.

Železna mreža za armiranje (Mala mreža).

Lahko se kupi v trgovini. Lahko pa greste na enostavnejšo pot in razstavite stari zračni filter s prečke uplinjača. Kako mi je uspelo.

Zračni filter, iz avtomobila z uplinjačem.

Epoksidne smole.

Imam komplet, kot je na sliki. Obstajajo različna podjetja. Obstaja bolj proračunska možnost. Vključuje trdilec, steklena vlakna in samo smolo. V primerjavi z navadnim epoksidom. Ta material se hitreje strdi.

Morda je nekdo zastarel stari epoksi. Potem lahko samo kupite stekleno tkanino. Pokazal ti bom, kako izgleda.

Kaj so napake odbijača in ugotovimo korak za korakom:

1. Majhna razpoka (vsi deli odbijača so celi, nastala je razpoka).
2. Manjkajoči deli odbijača.
3. Udrt odbijač (brez napak na laku).

Počen odbijač.

Odbijač brez originalnih delov.

Odbijač z udrtino.

In tako je vse našteto pripravljeno za vas. Odločite se o zahtevnosti dela. Našla pravo službo. Začnimo...

Odstranjujemo odbijač.

Očistimo in operemo ga od umazanije, da bo delo z njim prijetnejše. Po potrebi odstranimo dele z odbijača za lažji dostop z notranje strani odbijača do problematičnega področja.

Segrevamo spajkalnik. Mrežo smo razrezali na majhne kvadrate približno 1 cm krat 1 cm, lahko pa tudi več.

1. Če na odbijaču ni velike razpoke:

1.1 Čim bolj stisnemo razpoko, začnemo spajkati kose mreže s spajkalnikom v korakih po 1,5 - 2 cm, zato nima smisla krepiti celotnega problematičnega območja.
Spajkanje mreže se zgodi na ta način. Da pri poglabljanju skozi rezervoarje in skozi mrežne celice pride ven staljena plastika. Treba ga je zgladiti po celotnem obodu kosa mreže. Izkazalo se je, da je naša mreža znotraj plastike in postane nevidna. No, morda majhne dele.

Pomembno! Pri delu s plastiko morate upoštevati njegovo debelino. Lahko pretiravate in opečete odbijač skozi. Če je odbijač tanek, potem je bolje, da ne tvegate in ne močno razburjate mreže.

Prav tako je treba na začetku in koncu razpoke spajkati koščke mreže. Da se prepreči nadaljnje širjenje.
Nikoli ne spajkajte odbijačev z zunanja stran. Možno je, če ni mogoče spajkati na notranji strani odbijača.
Po dobrem spajkanju bi morali imeti na zunanji strani tanko črto, v kateri ni barve. V praksi takega dela ne barvam. Če to naredim zase. Razpoka postane kot majhna praska. Ne vidim razloga, da bi porabili denar in čas za barvanje takšne praske. No, to je odvisno od vsakega.

1.2 Gremo naprej. ko se plastika ohladi. Vzamem kos brusnega papirja, zrnatost številka 60 ali 80. In začnem čistiti v naključnem vrstnem redu, vsa mesta, kjer je bilo opravljeno spajkanje. Na notranji strani odbijača. To naredimo zato, da nato nanesemo epoksi smolo s steklenimi vlakni. In da je vse čim bolj tesno. Če tega koraka ne upoštevate, bo epoksid odpadel.

Nato tkanino iz steklenih vlaken razrežemo na različne kose približno 2 cm x 2 cm in iz tega lahko naredite več, ne bo slabše.
Nanesite prvi sloj epoksi smole. Stekleno tkanino položimo na poškodovano območje odbijača in se prekrivamo v drugačnem vrstnem redu. In ga začnemo namakati. Če potrebujemo več plasti, naredimo enako z drugimi plastmi.

Lahko rečemo, da je popravilo plastične razpoke odbijača končano. Po sušenju lahko odbijač sestavite in namestite na avto.

Pozor! Upoštevati morate tudi lokacijo poškodbe. Če je to del, na primer na sredini odbijača, je dovolj 1-2 plasti steklenih vlaken.

Če je to mesto na dnu odbijača na "Krilo", potem je bolje postaviti 2-4 plasti steklene tkanine. Daje moč poškodovanemu predelu.

2. Če nimate dovolj kosov iz odbijača:

Nežno očistite del, kjer ni koščka. Z zunanjega dela odbijača položimo karton ali debel papir, nato pa ga obkrožimo. Izrežite začrtano obliko.

Pozor! Morate najti ali prositi svoje prijatelje za star nepotreben odbijač ali njegov del. Po možnosti enake debeline kot tvoja. Ni kritično, če je drugače. Enostavno bo prišlo do prekoračitve materiala pri barvanju, če boste našli tanjšega. In večja izguba časa, če je debelejši od vašega.

Nanesemo končni obrazec in ga obkrožimo na nepotrebnem delu odbijača, ki ste ga našli. Previdno izrežite. Osebno to počnem z brusilnikom z majhnim rezalnim kolesom.
Končni del vstavimo v domači odbijač in opravimo delo na točkah kot pri razpoki.

3. Udrtina na odbijaču:

V primerjavi s prejšnjimi koraki. To je najhitrejši in najlažji način. Vendar morate razumeti, kako se bo plastika obnašala pri segrevanju. Poskušati morate ne pokvariti barve z lakom.

Za to metodo boste potrebovali:
- Vedro mraza čisto vodo in veliko gobo.
- Industrijski sušilnik. Če ne. Potem lahko od svoje žene ali dekleta vzamete običajen sušilnik za lase.

Z notranje strani začnemo enakomerno segrevati vdolbino. Pa tudi oblikovani novi obrazi. Če napaka ni pomembna, se mora udrtina poravnati sama. Če je vse težje, morate po zmernem segrevanju nežno iztisniti udrtino. In po gobici z hladna voda pomiri se delovni prostor. Ste opazili majhne izbokline? Postopek lahko ponovite. Tukaj morate pogledati v oči.

No, to je vse. Vse uspehe. Veselim se vaših komentarjev in vprašanj.

Razpoke, čipi, praske in druge napake lahko močno pokvarijo videz karoserije. Brez pretiravanja lahko rečemo, da je za to najbolj dovzeten predel odbijač.

Odbijači so se lomili, se lomijo in se bodo lomili ne glede na letni čas ali izkušnje voznika. Toda nihče noče voziti z grdo karoserijo, zato jo je treba odpraviti, ko se pojavi težava. Danes se bomo pogovarjali o tem, kako pravilno popraviti plastični odbijač z lastnimi rokami.

Malo o "bolezni" odbijačev

Plastični odbijač ni le element karoserije, katerega namen je dati estetski videz, v skladu s svojimi funkcijami mora tudi zaščititi ljudi v primeru trka. Zato je njegova konstrukcijska ureditev natanko takšna, da se skoraj pri vsakem udarcu ni mogoče izogniti zlomu.

S plastičnim odbijačem ni toliko težav, na primer:

• Obraba časa. Nič čudnega, tudi plastika, ki ne zgnije 100 let, je podvržena škodljivim vplivom. okolju(temperaturna razlika, vožnja po kamnitih cestah, veter itd.).
• vpliv na del. Pogosto se to zgodi zaradi nesreč, vendar obstajajo primeri, ko lastnik sam iz malomarnosti poškoduje svoj avto.
• praske. Rahel mehanski vpliv na površino lahko povzroči to neprijetno težavo.
• Tehnična poroka. Vsak proizvajalec ne ceni svojega ugleda, zato se lahko zgodi, da se plastični odbijač razcepi zaradi slabe proizvodnje.
• Ločljivi pritrdilni elementi. V primeru neuspešne demontaže si lahko z lastnimi rokami prinesete težave.

Ni pomembno, kaj se ti je zgodilo, popravi plastični odbijač zaželeno je, da avto čim prej izpeljemo.

Popravilo

Če se odločite za popravilo plastičnega odbijača doma, morate ugotoviti nekatere nianse te zadeve. S katerim vas bomo z veseljem seznanili. Začnimo z dejstvom, da kakršna koli popravila potekajo v naslednjih 4 fazah:

1. Usposabljanje.
2. Obnovitev celovitosti odbijača.
3. Brušenje.
4. Slika.

Spodaj je opis vsake stopnje v različnih različicah.

Usposabljanje

Na prvi stopnji se razstavi zlomljeni element karoserije, ki se čim bolj natančno očisti umazanije, opere in razmasti.Ena najpomembnejših točk pri popravilu odbijača je določitev materiala za njegovo izdelavo, kako boste odpravili napake bo odvisno od tega. Če želite to narediti, poglejte na notranjo stran dela črkovna oznaka in ga dekodirati s pomočjo interneta, v bistvu je to: PPTV (PP), PUR, CF, ABS.

Pomembno! Oznaka ni le na odbijačih, ki so izdelani iz steklenih vlaken.

Po izvedbi zgornjih ukrepov na mestih poškodb odstranite vse lakiranje. Bolje je, da vzamete naslednji komplet za popravilo odbijača, ne glede na vrsto popravila:

• ključi in izvijači za odstranitev odbijača;
• material, enak vašemu odbijaču;
• voda, goba, razmaščevalec;
• čopič in lopatica;
• kiti;
• temeljni premaz;
• barva avtomobila.

Odvisno od vrste popravila:

• gradbeni sušilnik za lase;
• spajkalnik ali posebno varjenje;
• žica;
• kovinska mreža;
• trdilec;
• epoksidne smole.

Obnovitev celovitosti odbijača

Spajkanje

Popravilo plastičnih odbijačev s spajkanjem je najpogostejše. Prejel veliko priznanje zaradi enostavnosti izvedbe, zanesljivosti in nizkih stroškov samega postopka. Za izvedbo popravil s to metodo je potrebno na predhodno pripravljeni površini dela narediti naslednje:

1. Če je samo razpoka na plastičnem odbijaču, je to super za popravilo, če pa so drobci in so izgubljeni, boste morali namesto tega vstaviti tujo plastiko, vendar z enakimi oznakami kot na odbijaču. V vsakem primeru rahlo pobrusite stranice fuge. Glavna stvar je, da ni umazanije.
2. Zdaj segrejte spajkalnik in vadite spajkanje plastike (če je seveda dodatna). Zelo pomembno je občutiti reakcijo plastike na toploto, da je bolj priročno delati.
3. Z nežnimi gibi začnite spajkati obe strani plastičnega odbijača od znotraj, tako da staljeno plastiko prilagodite v lijak iz spajkalne konice. Plastiko povežite po celotni dolžini in ne samo v posameznih delih.
4. Nato je za največjo trdnost potrebno spajkati tanko kovinsko mrežo. To naredite tako, da ga položite na pravkar povezane dele in mrežico na obeh straneh prispajkate v plastiko.
5. Zadnji korak bo majhna povezava s spajkalnikom na zunanji strani. To naredite čim bolj previdno, da boste pozneje lažje dokončali preostalo delo.

Tudi postopek spajkanja lahko izvedete z uporabo gradbenega sušilnika za lase in posebnih varilnih elektrod. Edina razlika od zgornjega postopka je ta, da je potrebno pred "zvaritvijo" obeh delov plastiko nekoliko zmehčati s fenom. V obeh primerih lahko mrežo zamenjamo z žico in podobnimi materiali.

Nasvet! Če delate sami, uporabite lepilni trak ali lepilni trak, da pritrdite dele za spajkanje.

Popravilo plastičnega odbijača z varjenjem je veliko težje kot s spajkalnikom in zahteva nekaj spretnosti, zato je za začetnike bolje, da raje izberejo prvo metodo, da bi dobili pričakovani rezultat.

Lepljenje

Popravilo odbijačev iz steklenih vlaken oz trde vrste plastike ni mogoče izdelati s spajkanjem, tukaj jo je potrebno zlepiti. Algoritem dejanj je naslednji:

1. Površine, ki jih želite lepiti, rahlo pobrusite, razmastite in poravnajte dele ter jih pritrdite z lepilnim trakom.
2. epoksidne smole zmešajte z trdilcem, v razmerju, ki ga priporoča proizvajalec.
3. Z notranje strani namažite šiv s pripravljeno mešanico s prekrivanjem 5-7 cm v vsako smer. Od zgoraj morate zviti obliž iz steklenih vlaken, namazan z našim lepilom, lahko celo uporabite več plasti za izravnavo površine.
4. Po določenem času (ko se obliž posuši) je treba z mlinčkom prežagati majhne vodoravne utore po dolžini šiva.
5. Steklena vlakna, prepojena z lepilom, zatlačite v zareze. Na ta način bo dosežena najvišja trdnost spoja.

Pomembno! Če se vam povezava še vedno zdi nezanesljiva, naredite podobne operacije na zunanji strani odbijača.

Odstranjevanje udrtin, prask in popravilo odtrganih pritrdilnih elementov

Primer je redek, vendar se plastični odbijači včasih ne zlomijo, ampak upognejo in tvorijo udrtino. Znebite se ga lahko takole:

1. Očistite območje udrtine pred umazanijo in barvo.
2. Enakomerno zalijemo z vrelo vodo.
3. Odbijač se mora poravnati, če se ne, si nadenite rokavico in ga malo potisnite od znotraj.

Odrezke in praske je tudi enostavno odstraniti, za to:

1. Očistite območje barve.
2. Pobrusite do gladke površine.
3. Prebarvaj.

Zlomljene pritrdilne elemente je mogoče pritrditi na popolnoma kakršen koli način, od zgoraj opisanih, glavna stvar je slediti natančni tehnologiji postopka.

Brušenje

Ko je odbijač dobil celotno stanje, ga je potrebno polirati. Izvaja se na mestih:

• zunaj v majhnem polmeru od šiva;
• sam šiv mora biti brušen na obeh straneh;
• druge nepravilnosti, ki lahko motijo ​​barvanje.

Pomembno! Pelji do mlinček ali brusni papir mora imeti zrnatost približno 200-250P.

Slika

Končni dotik pri popravilu bo barvanje odbijača. Izvaja se v treh fazah, in sicer:

1. kiti. Izberite posebno pravno sredstvo za plastiko nanesite in poravnajte neravnine. Spet vse zbrusite.
2. Primer. Nanesite na obdelan kit in počakajte, da se popolnoma posuši.
3. Slikopleskarstvo in lakiranje. Najprej nanesite bazo - posebno topilo. Nato pobarvajte želeno barvo, na koncu vse polakirajte.

Pomembno! Če dvomite, da je površina, pripravljena za barvanje, dovolj ravna, jo preverite. To se naredi takole: nanesite barvo, ki se ne ujema z barvo odbijača, na njej bodo jasno izražene vse nepravilnosti, nato pa jo izbrišite in površino spravite v spomin.

Tako se je članek končal, upamo, da ste se naučili pravilno popraviti plastični odbijač. Srečno na cestah!

Video o popravilu plastičnega odbijača z lastnimi rokami: