Kompaktna namestitev pnevmatik. Kaj je potrebno za uspešno vodenje vulkanizerske trgovine? Kako narediti montažo pnevmatik donosen posel

UVOD

Zahvaljujemo se vam za nakup našega menjalnika pnevmatik! Menjalec pnevmatik je bil posebej zasnovan za zagotavljanje najboljša kakovost ter maksimalno učinkovitost pri menjavi avtomobilskih in motornih gum.
Za pravilno in varno delovanje ter za zagotovitev najdaljše življenjske dobe stroja natančno preberite in upoštevajte vsa navodila v tem priročniku.

splošne informacije
Prosimo, povejte nam vrsto menjalnika pnevmatik specifikacije in druge informacije tehnikom pri izvajanju Vzdrževanje in nadomestne dele.
Za lažje razumevanje ta priročnik vsebuje informacije, ki so neposredno povezane z delovanjem stroja. V primeru neskladja med podatki v priročniku in podatki na identifikacijski ploščici menjalnika pnevmatik uporabite podatke na tablici.
Shranite ta priročnik za prihodnjo uporabo.
Kratek opis

Namen
Menjalec pnevmatik je namenjen za montažo / demontažo pnevmatik na platišče.
Opomba: Stroj se sme uporabljati samo za predvideni namen. Uporaba v druge namene ni dovoljena.
Garancija ne krije nobene škode, ki bi nastala zaradi napačne uporabe menjalnika pnevmatik.
Varnostni predpisi
Stroj sme upravljati samo usposobljeno osebje. Samopopravilo, zamenjava okvarjenih delov ali nepravilna uporaba stroja lahko povzročijo poškodbe stroja.

Specifikacije
Menjalec pnevmatik 890885 IT
Premer platišča, zunanji/notranji zaklep, 12–21 palcev / 10–1812–23 / 10–20
Maks. premer kolesa, mm9601040
Širina kolesa, palec 3–163–16
Delovni zračni tlak, bar8—108—10
Moč električnega pogona, kW0.750.75
Možnosti moči 1ph, 220±5%
3f., 3801f., 220±5% 3f., 380

NAPRAVA
Naprava polavtomatskega menjalnika pnevmatik z dvojno blokado (slika 1.)

1. Ročaj z dvojno ključavnico.
2. Montažna/demontažna glava.
Z. Ročica za dvig roba pnevmatike.
4. Registracijski podatki, logotip proizvajalca.
5. Pištola na črpalko.
6. Gramofon. 7
7. Cilinder.
8. Pedal za vrtenje gramofon(v smeri urnega kazalca ali nasprotni smeri urnega kazalca).
9. Pedal za nadzor vpenjanja.
10. Ločevalna plošča rezila za krmiljenje pedala.
11. Rezilo naprave za odtrganje deske.
Naprava avtomatskega menjalnika pnevmatik (slika 2.)

1. Namestitveno stojalo za odklon pedala.
2. Pedal za krmiljenje vrtenja vpenjalnega mehanizma.
3. Ločevalna plošča rezila za krmiljenje pedala.
4. Škatla za orodje.
5. Pedal za nadzor vpenjanja.
6. Ročica za dvig roba pnevmatike.
7. Vrtljiva miza s sponami.
8. Objemke.
9. Montažna/demontažna glava.
10. Navpično steblo.
11. Blokirni ročaj.
12. Vodoravni nosilec.
13. Manometer.
14. Zračni ventil.
15. Gumijasti prislon.

OPOZORILO:

Noge ne postavljajte med lopatico in gumijastim omejevalnikom lomilca, saj lahko nenamerno premikanje pedala povzroči poškodbo operaterja.
Med delovanjem demontažne glave ne polagajte rok na pnevmatiko.
Med delom s platiščem je prepovedano vstavljati roke med pnevmatiko in vpenjalno napravo.
V procesu odtrganja kroglice je treba vse spone združiti.
Pri delu s črpalko nosite zaščitna očala, da preprečite, da bi zračni curek in delci prišli v oči.
Med polnjenjem kolesa ne postavljajte rok med platišče in pnevmatiko.
Med delovanjem stroja je prepovedano ostati za nagibnim stebrom.

POLAVTOMATSKA MONTAŽA GUMAČA
Zahteve za delo

Pri izbiri lokacije za namestitev menjalnika pnevmatik se prepričajte, da ustreza veljavnim varnostnim zahtevam. polavtomatski Menjalec pnevmatik mora biti priključen na napajanje in dovod stisnjenega zraka. Zato je priporočljivo, da stroj namestite v bližino teh virov.
Mesto namestitve mora izpolnjevati vsaj zahteve, prikazane na sliki 3, da se zagotovi prosto premikanje vseh delov menjalnika pnevmatik.
Pri nameščanju stroja zunaj delovne sobe opremite posebno nadstrešnico.

OPOZORILO:
Prepovedano je uporabljati električni menjalnik pnevmatik v eksplozivnih okoljih, razen pri posebej zasnovanih spremembah opreme.

MONTAŽA AVTOMATSKEGA MENJEVCA PNEVMATIK

Namestite menjalnik pnevmatik na izbrano mesto in ga pritrdite s sidrnimi vijaki. Dvignite nagibni nosilec in vstavite cev črpalke (G) v luknjo (slika 4) (ne upogibajte cevi). Odstranite element A (slika 4) iz kompleta, odvijte pokrovček in ga vstavite v luknjo, ki poteka skozi ohišje stroja in spodnji del nagibnega nosilca, privijte vijak. Odstranite del B (slika 4) iz kompleta, odvijte vzmet z ene strani, vstavite del B v luknjo, ki poteka skozi dela D, E, nato privijte vzmet. Odstranite pokrov stroja. Priključite cev črpalke (G) znotraj glavnega ohišja stroja na del F.
Po zaključku zgornjih postopkov pritrdite del E na nosilec (slika 5), ​​namestite dele D, C, B, A, G, F. Med namestitvijo preverite stanje in celovitost cevi črpalke in drugih delov.
Raztezni vijak vstavite v spodnji del menjalnika pnevmatik, sicer bodo tresljaji povzročili hrup in druge težave

VZDRŽEVANJE IN POPRAVILA

Naslednje korake je treba izvesti vsaj enkrat na mesec:
- Samo kvalificirani tehnični strokovnjaki.
– Pri izklopljenem napajanju in črpalki.

Občasno preverite nivo olja v mazalki. Po potrebi dodajte ali zamenjajte olje. V ta namen zaprite dovod zraka in dodajte olje SAE30.
Redno čistite in namažite vse gibljive dele vrtljive plošče (slika 6).
Preverite vse pritrdilne elemente in vijake ter jih po potrebi zategnite.
Navpično šestrobo steblo vzdržujte čisto in ga občasno namažite (slika 7).
Preverite in prilagodite napetost pogonskega jermena (slika 8).
Drži delovnem mestu očistite, da preprečite vstop prahu v gibljive dele.
Tedensko namažite vse gibljive površine stroja.
Namestite separator vode kompresor da zmanjšate količino tekočine v zraku, ki vstopa v menjalnik pnevmatik.

PRAVILA DELA

STROJ SME IZVAJATI SAMO POSEBEJ USPOSOBLJENO OSEBJE.
DEMONTAŽA PNEVMATIKE

1. Popolnoma izpraznite pnevmatiko.
2. Odstranite uteži zunaj platišča (slika 9).
Izvedite naslednje operacije:
1. Pnevmatiko postavite med lopalko za lomilnik in gumijasto omejevalo, vstavite lopatico med nogo pnevmatike in platišče, pritisnite na pedal (10) (Sl. 1-10, Sl. 2-3), da zlomite nogo iz platišče kolesa (slika 10).
· Preden rob pnevmatike odtrgate, ga namažite z gosto milnico, da preprečite poškodbe in olajšate operacijo.
2. Ponovite postopek za drugi del pnevmatike, dokler se popolnoma ne loči od platišča.
3. Premaknite navpično steblo v položaj, tako da je pritrdilna glava blizu obroča kolesa. Valj pritrdilne glave mora biti 2 mm od roba, da preprečite praske (slika 11). Obrnite ročaj s spono in pritrdite palico (zaklepni ročaj 11 se uporablja v avtomatu, sl. 2).
· Opomba: Ko je tovarniško sestavljena, je položaj pritrdilne glave prilagojen standardnemu kolesnemu platišču. Da preprečite poškodbe zelo velikih in zelo majhnih pnevmatik, nastavite glavo s šesterokotnikom viličasti ključ.
4. S pomočjo montažne lopatice zataknite rob palice na pritrdilno glavo in pritisnite na pedal 8 (sl. 1 - 8, sl. 2 - 2), da se miza zavrti v smeri urinega kazalca. Počakajte, da se kroglica popolnoma loči (slika 12). Priporočljivo je, da pritrdilno glavo namestite približno 10 mm desno od zračnega ventila komore (če obstaja), da preprečite poškodbe komore.
· Če se glava zagozdi, takoj zaustavite menjalnik pnevmatik in dvignite pedal 8 (Slika 1-8, Slika 2-2), da obrnete mizo v nasprotni smeri urnega kazalca in sprostite glavo.
5. Odstranite kamero, če je prisotna. Obrnite kolo in ponovite postopek za drugo kroglico (slika 13).
· Ohranjajte varno razdaljo od premikajočih se delov stroja.
Med delom je zelo nevarno nositi verižice, zapestnice in ohlapna oblačila.

MONTAŽA PNEVMATIK

· Prepričajte se, da se velikosti platišč in pnevmatik ujemajo.
1. Pritrdite rob na gramofon.
2. Namažite rob pnevmatike z milnico.
3. Pnevmatiko položite na platišče tako, da dvignete njeno levo stran, nato pa začnite vrteti mizo, medtem ko pnevmatiko potiskate tako, da gre spodnji rob čez rob platišča (slika 14).
4. Namestite zračnico (če je na voljo) na platišče in ponovite postopek za zgornji del pnevmatike.
· Gumba zaklepa droga ni treba nenehno odklepati. Če je velikost platišča enaka, samo premaknite nosilec.
· Med zaklepanjem ne segajte z roko pod nosilec, da se izognete poškodbam.

POLNJENJE PNEVMATIK

Stroj je opremljen z manometrom, ki vam omogoča nadzor nad polnjenjem pnevmatik.
1. Odstranite kolo z vrtljive plošče.
2. Priključite črpalko na zračni ventil na kolesu (slika 15).
3. Z nekaj nežnimi pritiski napolnite pnevmatiko.
Prepričajte se, da tlak ne presega dovoljene stopnje.

POLNJENJE PNEVMATIK Z IT SISTEMOM

1. Na strani menjalnika pnevmatik je pedal, ki ima dva položaja. Prvi položaj se uporablja za polnjenje pnevmatik z zračnico. Večkrat rahlo pritisnite na pedal, da napolnite pnevmatiko. Sledite odčitkom manometra (slika 16).
2. Drugi položaj se uporablja za polnjenje pnevmatik brez zračnic. Povsem potopite pedal navzdol in ga nato vrnite v prvotni položaj, medtem ko nadaljujete s črpanjem. Sledite odčitkom manometra.
· Med delovanjem menjalnika pnevmatik ohranite varno razdaljo do gibljivih delov. Pred polnjenjem se prepričajte, da je pnevmatika nepoškodovana in da tlak v njej ne presega 3,5 atm.

PREVOZI

Napravo za menjavo pnevmatik prevažajte v originalni embalaži in jo položite v skladu z oznakami.
Zapakiran stroj je treba prevažati na primernem viličarju, nameščenem, kot je prikazano na sl. 17.

ELEKTRIČNA SHEMA

· Prepričajte se, da je menjalnik pnevmatik ozemljen.
· Dela na električnih komponentah stroja sme izvajati samo usposobljeno osebje.
Shema ožičenja za menjalnik pnevmatik s trifaznim motorjem
4x1,5 mm kabli (niso vključeni)
Stikalo za smer vrtenja motorja EN60947-3 IEC947-3
· Trifazni motor izmenični tok 380V 0,75kW, 1400rpm

STROJNA NASTAVITEV Z DVOJNO BLOKADO

· Pred dobavo je bil menjalec pnevmatik v celoti kalibriran, kar vas razbremeni tega postopka. Če vodoravni nosilec ni pravilno pritrjen, sledite spodnjim korakom.
· Šesterokotna navpična nastavitev stebla (slika 18).
Matici (14) in (15) rahlo nastavite tako, da je zapah brez motenj.
Nastavitev pritrdilnega zatiča vodoravnega nosilca
Obrnite ročaj (13) v položaj, prikazan na sliki, potisnite adapter (8) na fiksno ploščo (7).

Zasukajte vrtljivi nosilec navzven, popustite matico (3) in vijak (2) za približno 20 mm.

Pritrdilni zatič (1) premaknite z roko, da se lahko prosto premika, počasi odvijte vijak (4), dokler ni dosežen končni položaj zatiča (1), privijte matico (5).
Privijte vijak (2), nato ga popustite za en obrat, privijte matico (3).
Če po teh postopkih zatič še vedno ni pritrjen, odvijte matice (11), (9), zavrtite zatič (10), privijte matice (11), (9) in pritrdite zatič (1).

NASTAVITEV AVTOMATSKEGA MENJALCA PNEVMATIK

· Če se navpično steblo ne zaskoči pravilno, sledite tem korakom.

Izklopite dovod stisnjenega zraka, odstranite navpični pokrov stebla, nastavite matico na navojni palici s ključem ali privijte vijak spredaj, priključite dovod stisnjenega zraka in natančno spremljajte proces.

Če se vodoravni nosilec ne premika gladko ali se ne zaskoči, sledite tem korakom:

Odstranite ohišje nagibnega stojala, nastavite vijak M6 s ključem na obeh straneh, tako da dosežete gladko premikanje vodoravnega nosilca, nato privijte matico in nastavite vijak na sredini, če je zračnost fiksnega vodoravnega nosilca manjša od 2 mm, zategnite spojko.

STANDARDNA OPREMA

Avtomatski menjalnik pnevmatik 885 IT
Polavtomatski menjalnik gum 890
menjalnik pnevmatik 885 IT
montažna lopatica
enota za pripravo zraka
vgrajen manometer za spremljanje napolnjenosti pnevmatik
komplet zaščitnih podlog za vpenjalne čeljusti za lita platišča
· rezervoarji za mazanje · menjalnik pnevmatik 890;
Montažna lopatica
škatla za orodje in napeljave na dnu montažnega stojala;
enota za pripravo zraka;
Pištola za napihovanje pnevmatik z manometrom
· komplet zaščitnih blazinic za vpenjalne odmikače za lita platišča;
posoda za mazanje.

Preberite navodila za uporabo in tehnične podatke za določeno spremembo opreme.
Proizvajalec si pridržuje pravico do kakršnih koli sprememb tega priročnika brez predhodnega obvestila.

TRETJI ORODJE ZA MONTAŽO PNEVMATIK 330

1. Menjalec pnevmatik priključite na napajanje in stisnjen zrak. Prepričajte se, da naprava deluje. Nagnite nosilec stroja nazaj.
2. Spustite zrak iz pnevmatike. Odstranite izravnalne uteži.
3. Pnevmatiko postavite med rezalni disk in omejevalno gumijasto ploščo, pritisnite pedal za upravljanje lomilca, da ločite nogo pnevmatike od platišča. Postopek večkrat ponovite (na obeh straneh), da pnevmatiko popolnoma odstranite s platišča.
4. Pri delu z aluminijastim platiščem, ki ga je mogoče vpeti samo od zunaj, odprite vpenjalne čeljusti, postavite pnevmatiko na vrtljivo ploščo, previdno vpnite platišče. Če je pnevmatika pretesna, in težave z vpenjanjem, namestite poseben stožec v sredinsko luknjo vrtljive plošče. Za spuščanje vrtljive plošče pritisnite krmilni ventil. Objemke se morajo natančno prilegati v režo med pnevmatiko in platiščem. Zaklenite objemko, medtem ko dvignete dodatno čeljust.
5. Pnevmatiko pritisnite z valjčkom, rob namažite s posebnim mazivom.
6. Nagnite stojalo naprej, pritrdite položaj pritrdilne glave.
7. Med pnevmatiko in platišče vstavite pritrdilno lopatico.
8. Dvignite valj v prvotni (nedelujoči) položaj.
9. Premaknite tlačilko proti montažni glavi, pritisnite pnevmatiko ob rob.
10. Z lopatko potisnite pnevmatiko na pritrdilno glavo, obrnite vrtljivo ploščo v smeri urinega kazalca, da odstranite zgornji del pnevmatike s platišča.
11. Na dno pnevmatike položite brizgalko, pod spodnjo nogo pnevmatike postavite disk za lomljenje robov in ga dvignite, da odstranite pnevmatiko s platišča. Spustite lomilni disk v prvotni (nedelujoči) položaj, pritisnite pritrdilno rezilo, da pritrdite spodnji del pnevmatike na pritrdilno glavo. Zavrtite vrtljivo ploščo v smeri urinega kazalca
popolnoma odstranite pnevmatiko s platišča.
12. Pred montažo pnevmatike očistite platišče in obe strani pnevmatike namažite s posebnim mazivom.
13. Pnevmatiko je treba namestiti od spodaj.
14. Pritrdite zgornji del pnevmatike in pritrdilno glavo, namestite tlačni valj in objemko na pnevmatiko ter ju istočasno zavrtite v smeri urinega kazalca, da namestite zgornji del pnevmatike na platišče. Prepričajte se, da se objemka ne dotika roba platišča in pritrdilne glave.
15. Dvignite celoten priključek, sprostite stiskalko in ploščo za lomljenje robov, ju postavite v izklopljen položaj in sprostite pnevmatiko, da dokončate postopek. AIRTRACK ON-LINE
Cenik za dela v zvezi z montažo opreme

Oprema za montažo pnevmatik je potrebna za delo s podvozji avtomobilov in drugih vozil na kolesih. Izvaja naslednje funkcije:

• Menjava pnevmatik iz zimskih v letne in obratno;
• Uravnoteženje in odprava neuravnoteženosti koles;
• Odprava okvar pnevmatik (predrtja) in diskov (ukrivljenost).

Dodatna funkcija je pranje koles. Vedno je priročno in celo potrebno pri uravnoteženju.

Oprema

Komplet za montažo pnevmatik vključuje:

• stojalo za uravnoteženje. Razkriva neravnovesje kolesa (statično, dinamično). Neuravnoteženost odpravimo z lepljenjem uteži na disk na določenih mestih. Hrana - iz električnega omrežja;
• stroj za pnevmatike. Na njem se kolo razstavi - pnevmatika in pnevmatika se odstranita z diska, nato pa se namestita nazaj. Številni modeli še vedno napihujejo pnevmatiko. Napajanje - iz električnega ali pnevmatskega omrežja;
• avto dvigalo ali dvigalka. Ne sodeluje neposredno pri montaži pnevmatik, vendar brez njega ni mogoče odstraniti kolesa z avtomobila;
• kompresor. Njegova naloga je omogočiti delovanje menjalcev pnevmatik in druge pnevmatske opreme.

Izbirni komplet za montažo pnevmatik olajša delo. Poleg tega vam omogoča popravilo posameznih sklopov koles. Vključuje:

• enota za pranje koles. Ko je neravnovesje odpravljeno, je obvezno pranje. Ker umazanija vpliva na ravnotežje;
• kopel za testiranje puščanja pnevmatik. Ko je pnevmatika napolnjena, mehurčki, ki nastanejo v vodi, kažejo mesto predrtja. Naprava je primitivna. Če pa je odsoten, ni mogoče reči, da ima avtoservis vse za montažo pnevmatik;
• vulkanizer. Zapre luknjo tako, da na luknjo privari zaplato surove gume;
• ekspander. Omogoča odstranitev pnevmatike, ki se je zataknila za platišče. Pogosto potrebno pri modelih brez zračnic;
• stojalo za urejanje diskov. Na njej se popravijo napake v obliki, z brušenjem odvečnih izboklin;
• generator dušika. Oddaja dušik - za pnevmatski sistem ali polnjenje pnevmatik;
• enota za polnjenje pnevmatik. V tem primeru kolesa ni treba razstaviti;
• viličasti ključ Olajša odvijanje ali privijanje matic. In pospeši.

Kompleti za montažo pnevmatik in cene

najbolj proračun in poceni možnost se začne od 21.000 rubljev. Standardni komplet za avtoservis bo stal od 74.000 rubljev na komplet.

Razmišljate o nakupu opreme za montažo pnevmatik? Kontaktirajte Weisberg in ponudili vam bomo celotno ponudbo

Pred kratkim se je na trgu avtomobilskih popravil pojavila nova obetavna niša - montaža pnevmatik na cesti (ta storitev je znana tudi kot montaža pnevmatik na klic). Z drugimi besedami, to je mobilna storitev popravila/menjave pnevmatik.

Zakaj je koristno?

Mobilna montaža pnevmatik rešuje dve akutni težavi voznikov hkrati. Prvi so dolge vrste, ki nastanejo v vulkanizerstvu, ko je čas za menjavo letnih gum za zimske in obratno. Druga je dolga pot do "trgovine s pnevmatikami", ki jo prečkajo prometni zastoji, saj se takšne storitve običajno nahajajo v stanovanjskih naseljih in oddaljenih kotičkih mest. Stroški mobilnih vulkanizerskih storitev pa so skoraj enaki cenikom v avtoservisu. Dovolj je, da stranka pokliče ali se pozanima o naslednji lokaciji vulkanizerstva.

Izbira opreme

Organizacija mobilne montaže pnevmatik poteka na enak način kot stacionarna. Vendar bo treba storitev urediti ne v zaprtih prostorih, ampak v minibusu. Potrebovali boste opremo, ki lahko reši težave s popravilom pnevmatik v takih razmerah. Mobilna vulkanizerska trgovina ponuja specializirane storitve:

Zamenjava pnevmatik;

Montaža gume;

Menjava diskov;

napihovanje koles;

Uravnoteženje koles;

To bo zahtevalo naslednjo opremo:

Montaža pnevmatik;

Popravilo;

Uravnoteženje.

V spletni trgovini "TTS-Auto" lahko izberete sodobne naprave vodilnih blagovnih znamk. To so izdelki Zuver (Poljska), Hofmann (Nemčija/Italija), Teco (Italija), Sibek (Rusija), Thermopress (Rusija) in drugih proizvajalcev, ki so znani tako v Evropi kot v Rusiji. Predstavljene so tako posamezne naprave kot kompleti opreme za montažo pnevmatik. Predlagamo, da se seznanite s seznamom opreme, ki bo potrebna za organizacijo te vrste terenske službe.

Stroji za montažo pnevmatik. Ta namestitev je potrebna za odstranitev pnevmatik s koles in njihovo namestitev na svoje mesto. Ponujamo specializirane stroje za delo z osebnimi in tovornimi vozili, avtomatske in polavtomatske ter s pomožnim elementom. Opremo je možno dopolniti z napravo za potiskanje roba pnevmatike do središča diska - pri pnevmatikah brez zračnic, ki se lepijo na platišče.

Vulkanizerji. To je objemka, kjer je ena od gobic predstavljena z grelnim elementom za tesnjenje vboda pri visoki temperaturi (metoda vulkanizacije). Ta oprema je potrebna za popravilo poškodovane pnevmatike in se uporablja za servisiranje velikih in specializiranih vozil: kmetijska vozila, tovornjaki, gradbena kolesna vozila itd.

Stojala za uravnoteženje. Takšna tehnična oprema potrebno za zanesljivo diagnozo uravnoteženosti koles, iskanje problematičnega področja in vzroka težave. Balansirno stojalo omogoča merjenje stopnje odstopanja in popravljanje sistema.

Ekstruderji. Ta naprava je "pištola", ki dovaja surovo vročo gumo pod pritiskom. S to napravo lahko usmerite curek materiala na poškodovano mesto in s tem "zaprete" poškodbo. Ponujamo ergonomske ekstruderje z dvojnim ročajem z nizko porabo energije.

Ekspanderji. Zaradi svoje posebne zasnove te naprave mehansko razširijo robove pnevmatik - to je potrebno za lažji dostop do poškodovanih območij. Ekspander močno olajša postopek popravila in je koristen po demokratični ceni.

Orehi. Ključ je tudi profesionalno orodje v arsenalu vulkanizerske trgovine in opravlja naloge, kot je hitro odvijanje/zategovanje pritrdilnih elementov. Paleta vključuje električne in pnevmatske modele. Optimalen model lahko imenujemo drsni pnevmatski ključ, ki je ugoden zaradi svoje mobilnosti in zmogljivosti.

Kupite lahko tudi komplete udarnih nastavkov, kolute za cevi, stabilizatorje izmenične napetosti, dvigalke, pnevmatske kompresorje in drugo opremo, ki zagotavlja odlično kakovost in hitro popravilo pnevmatik.

Paleta storitev "TTS-Auto" vključuje namestitev / priključitev opreme za mobilno pnevmatiko. Najprimernejši za to dejavnost so avtomobili Fiat Ducato in Peugeot Boxer, izvajamo pa tudi montažo za avtomobile drugih modelov - z dolžino 3,5 m, širino 2 m, višino 2,1 m.

Obrnite se na TTS-Auto - svetovali vam bomo glede vseh vprašanj v zvezi z izbiro in montažo opreme za terensko vulkanizerstvo.

Montaža pnevmatik je večna dilema pionirjev tega posla. Kakšno opremo kupiti, katere znamke in po kakšnih cenah – to so vprašanja, ki si jih zastavljajo nadobudni podjetniki. Rešitev teh težav je v našem članku!

Trenutno, ko so prometni zastoji postali običajni del našega življenja, ko vsak drugi prebivalec Rusije prejme licenco, je greh ne razmišljati o ustvarjanju lastnega podjetja.

Jasno postane, da z ustreznim trudom in razpoložljivostjo materialna sredstva. Če ste ta oseba, je ta članek za vas.

Eno prvih vprašanj, ki pride na misel poslovnežu začetniku, je nakup potrebne opreme. Drugo zelo pomembno vprašanje so stroški te opreme.

Cene opreme za montažo pnevmatik so zelo različne, vse je odvisno od obsega vašega posla. Če nameravate odpreti majhno delavnico, potem boste verjetno zanjo namenili precej skromen proračun.

Toda podjetniki skoraj vedno začnejo z malimi, zakaj torej ne bi poskusili?

Vse za montažo pnevmatik: infografike

Oprema: minimalni program

Ponudili vam bomo minimalni nabor opreme, ki vam bo omogočil doseganje.

Torej, tukaj je seznam najbolj potrebne opreme za montažo pnevmatik:

• Menjalec pnevmatik;
• stroj za uravnoteženje;
• stojalo za pravice diskov (po možnosti dve: za alu platišča in za kovinska kolesa);
• batni kompresor;
• dvigalka (vsaj dve);
• vulkanizer;
• enota za menjavo olja ali oljna črpalka;
• ekspander;
• ojačevalnik za eksplozivno napihovanje pnevmatik;
• kolesna kopel;
• komplet majhna orodja in potrošni material.

Lepi in uporabni dodatki

Po lastni presoji lahko zgornji opremi dodate:

• naprava za proizvodnjo dušikove mešanice (če ponujate polnjenje pnevmatik s tekočim dušikom);
• "tretje roke" za stroj (če se odločite proračunska možnost brez vgrajene "tretje roke" - potrebna je za servisiranje nizkoprofilnih pnevmatik);
• obnova tekalne plasti (če nameravate obnoviti vzorec tekalne plasti).

Majhno orodje in potrošni material

Z veliko opremo je vse jasno, vendar potrošni material običajno sproža vprašanja. O tem, kakšna orodja pod vprašajem, katere "malenkosti" naj kupim?

Seznam orodij in potrošnega materiala:

• pnevmatski ključ;
• uteži za uravnoteženje;
• manometri;
• cevi različnih tlakov in velikosti;
• izvlečni podaljšek;
• pnevmatski priključki;
• enota za pripravo zraka z mazalko in regulatorjem tlaka;
• žice in kabli;
• komplet udarnih glav za ključ;
• pihalna pištola;
• pištola za napihovanje koles;
• nosilci;
• montažna rezila;
• surova guma;
• pasovi za popravilo koles;
• glive;
• obliži za popravilo koles;
• gumijasti ventili;
• orodje za vstavljanje ventila;
• izvijač za ventile;
• nastavki in kapice na njih;
• ekstraktorji za odstranjevanje in nameščanje bradavic;
• valji;
• lepilo za vulkanizacijo;
• montažna pasta;
• tesnilo za noge pnevmatik;
• strgala;
• rezila za žice;
• klopi;
• valjčni valj;
• nož za odstranjevanje bremen;
• šilo za pasove;
• balonski križni ključ;
• adapterji;
• čistila.

Montaža tovornih gum

Oprema za montažo tovornih pnevmatik se od osebne razlikuje predvsem po sposobnosti dela z gumami velikih dimenzij. V skladu s tem bo močnejši in bo potreben več prostora da ga postavite.

A pozor: odprite tovorno delavnico, brez možnosti popravila avtomobili, je lahko nedonosna. Glavni tok avtomobilov so še vedno avtomobili. Hkrati je "tovorna" oprema dražja.

Avtomatski ali polavtomatski?

Če se ne morete odločiti, katero opremo kupiti - ročno ali avtomatsko - potem vam svetujemo, da takoj kupite avtomatsko, še posebej, če boste na začetku delali z majhno ekipo.

V prisotnosti avtomatska oprema menjavo in popravilo gum lahko izvaja en ali dva delavca. Seveda vas bo avtomatski stroj stal več kot polavtomatski, vendar se bo cena plačala z velikim prometom dela.

Vrste menjalnikov pnevmatik

Cene opreme, rešitve

Prišli smo do vprašanja denarja. Strokovnjaki močno priporočajo, da ne varčujete z opremo in, če je mogoče, kupite uvožene stroje - na primer nemške ali ameriške.

Najmanj zaželena kitajska oprema (AE&T, Nordberg, Trommelberg), ker se po izkušnjah strokovnjakov pogosto kvari, sestavlja iz nezadovoljivih izvornih materialov in ni vestna.

Seveda se lahko nemška in ameriška oprema - na primer oprema Hofmann, HUNTER - začetniku v tem poslu zdi predraga, zato predlagamo, da si podrobneje ogledate italijansko opremo za montažo pnevmatik (Sicam, M&B, OMA-Werther). Je slabši od nemškega, a boljši od kitajskega.

Ruska oprema ima tudi dobro vzdržljivost (SOROKIN, STORM, Sivik). Mnogi ambiciozni podjetniki kupujejo rusko opremo, če jim denarnica ne dopušča nakupa italijanske ali nemške opreme.

Koliko stane oprema za montažo pnevmatik iz različnih držav proizvajalk, bomo pokazali na primeru avtomata za 220V.

Avtomatski menjalnik pnevmatik (220V):

• Nemčija, Hofmann - 369.985 rubljev.
• ZDA, HUNTER - 325.044 rubljev.
• Italija, M&B - 170.583 rubljev.
• Kitajska, Trommelberg - 104.555 rubljev.
• Rusija, SOROKIN - 99.199 rubljev.

Kateri menjalnik pnevmatik naj kupim?

Pregovor "skopuh plača dvakrat" je star kot svet, saj drži. Kitajska oprema bo zdržala leto ali dve in morali boste kupiti nove. Ni znano, v kakšnih razmerah je izdelan, kakšni ljudje spremljajo njegovo sestavljanje.

Kitajskim proizvajalcem lahko zaupate le, če ste sami šli na Kitajsko in šli v tovarno preverit opremo.

Če nimate dovolj denarja za celoten komplet dobre opreme, kupite trenutno najbolj potrebno:

• Menjalec pnevmatik;
• stroj za uravnoteženje;
• kompresor;
• dvigalka;
• vulkanizer;
• orodja in potrošni material.

S to opremo boste lahko delali in od tega prejemali dohodek. Seveda strankam ne boste mogli ponuditi celotnega seznama tradicionalnih storitev, ampak za začetek same preprosto popravilo pnevmatike.

Takoj, ko začnete ustvarjati dobiček, boste imeli možnost kupiti dodatno opremo. Do obrata za proizvodnjo dušika, ki mimogrede prinaša dobro oceno.

Pametno varčevanje

Odsvetuje se nakup rabljene opreme za montažo gum, saj se ne ve, kaj bo z njo čez en teden. Navzven je morda videti sprejemljivo, a če se pokvari, se mučiš ukvarjati s prodajalcem in si na koncu samo zapravljaš živce.

Prav tako je bolje, da ne kupujete kompletov opreme za montažo pnevmatik. Če izberete svojo opremo, boste prihranili denar.

Osnovni kapital mora iti v strojna orodja, z njimi res ne gre varčevati. Vso ostalo opremo lahko izberete ceneje.

Kompleti običajno ponujajo opremo iste znamke in razpon stroškov različni tipi oprema v tem primeru ne obstaja.

Oglejte si video: Pravi posel, pregled po korakih in potrebna oprema

Oprema in človeški faktor

Zapomniti si morate tudi eno zelo pomembno pravilo: videz ki ima novo strojno opremo, je treba vzdrževati. Jasno je, da po prvih naročilih ne bo več popolnoma čist, vendar se morate truditi, da ostane čist.

Če želite to narediti, morate kupiti orodja, kot je na primer pihalnik. Bolj kot je umazana vaša oprema, manj zaupanja vam bo imela stranka. Zlato pravilo ne samo posel, tudi življenje: pozdravijo vas oblačila.

Neurejeno okolje lahko opravičujete s tem, da je »sezona« in nimate časa skrbeti za čistočo, a pihati in oprati orodja po vsakem naročilu res ni tako težko.

To je trenutek, ki ga vsi lastniki domačih centrov še ne razumejo. Toda vi - kot pameten poslovnež - boste imeli neposredno korist od svoje delavnice. Mimogrede, skrbno vzdrževana oprema vam bo zdržala dlje.

Prišli smo do še enega subtilnega vprašanja.

Ne stavite na svojo čisto novo, pravkar kupljeno opremo neznanih ljudi.

V naši državi lahko najdete takšne čarovnike, ki so nekoč pregledali program "Crazy Hands".

Niso vajeni dela s profesionalno opremo.

Obstajajo ljudje, ki preprosto ne vedo, kako delati s pnevmatikami. So tudi takšni, ki pridejo za en mesec, poškodujejo opremo in gredo potem k drugemu lastniku.

Če ne želite izgubiti posla z uničenjem opreme, jo sami preučite in preizkusite, vsaj na začetku. Zaposlite eno ali dve osebi, ki jima zaupate.

Najboljša možnost bi bila, da vzamete pomočnike, ki so mladi in pozorni na vaša navodila, ki morda še niso stali za stroji. Po izkušnjah strokovnjakov bodo prav takšni mladi kadri zvesto služili svoji stvari še leta.

Če ne začnete nadzorovati dejanj delavcev, ne boste prisotni v delavnici, potem ni nobenega zagotovila, da vam čez eno leto ne bo treba kupiti nove opreme in začeti iz nič.

Oprema in prostor za njeno namestitev

Iz vprašanja kakovosti dela sledi vprašanje, kje umestiti svoje podjetje. Tako je, ne obratno.

Obstaja predsodek, da lahko stabilen dohodek prinese le delavnica, ki se nahaja na priljubljenem mestu, na primer v središču mesta, kjer je velik pretok avtomobilov.

Kljub temu praksa kaže, da ljudje ne hodijo tja, kjer so blizu, ampak tja, kjer kolesa popravijo hitro in učinkovito. Ugledno središče, tudi če je na obrobju mesta, bo kupce privabljalo na podlagi govora.

Ponavadi ima svoje stalne stranke. Torej, če si ne morete privoščiti, da bi postavili delavnico na ugodnem mestu, naj vas ne obupa: vaš ugled se bo povečal zaradi kakovosti dela plačancev. Ki mora, kot smo rekli, pravilno upravljati opremo.

Če je majhna za popravilo koles, bodite pozorni na dimenzije vaše opreme. Ne kupujte preveč zajetne opreme, saj na njej ne bo enostavno delati.

Ljudje bi morali imeti prostor ne le zase, ampak tudi za drobno orodje, cevi in ​​druge materiale, ki morajo biti pri roki. V idealnem primeru, če dodelite posebno sobo za stranke in tam postavite majhen televizor, mizo in kotliček.

V sodobnih centrih je običajno urediti taka rekreacijska območja - tako da kupci vaših storitev sploh ne opazijo, kaj se dogaja okoli njih. Po pitju kave bo stranka odšla na popolnoma novih kolesih in pustila le prijetne vtise o vašem poslu.