Montaj anvelope. Zona de montare a anvelopelor: echipamente minime, cerințe, recomandări. Spălarea roților
INTRODUCERE
Vă mulțumim că ați achiziționat mașina noastră de schimbare a anvelopelor! Schimbătorul de anvelope a fost special conceput pentru a oferi cea mai buna calitate si eficienta maxima la inlocuirea anvelopelor auto si motocicletei.
Pentru a asigura o funcționare corectă și sigură și pentru a asigura o durată maximă de viață a mașinii, vă rugăm să citiți și să urmați cu atenție toate instrucțiunile din acest manual.
Informații generale
Vă rugăm să indicați tipul de mașină de schimbare a anvelopelor, acesta specificațiiși alte informații pentru tehnicieni atunci când efectuează întreținerea și înlocuirea pieselor.
Pentru ușurință de referință, acest manual conține informații legate direct de lucrul cu mașina. Dacă există o discrepanță între informațiile furnizate în instrucțiuni și informațiile de pe plăcuța de identificare a schimbătorului de anvelope, utilizați informațiile de pe plăcuță.
Păstrați aceste instrucțiuni pentru utilizare ulterioară.
Scurta descriere
Scop
Mașina de schimbat anvelope este proiectată pentru montarea/demontarea anvelopelor pe janta.
Notă: Aparatul poate fi utilizat numai în scopul propus. Utilizarea în alte scopuri nu este permisă.
Orice deteriorare cauzată de funcționarea necorespunzătoare a schimbătorului de anvelope nu este acoperită de garanție.
Norme de siguranță
Mașina poate fi utilizată numai de personal calificat. Încercările de auto-reparare, înlocuirea pieselor defecte sau funcționarea necorespunzătoare a mașinii pot duce la deteriorarea acesteia.
Specificații
Schimb anvelope 890885 IT
Diametru janta, fixare din exterior/interior, inch12–21 / 10–1812–23 / 10–20
Max. diametrul roții, mm9601040
Lățimea roții, inch3–163–16
Presiunea aerului de operare, bar8—108—10
Putere de antrenare electrică, kW0.750.75
Opțiuni de alimentare 1ph., 220±5%
3 ph., 3801 ph., 220±5% 3ph., 380
DISPOZITIV
Dispozitivul unei mașini semi-automate de schimbare a anvelopelor cu blocare dublă (Fig. 1.)
1. Mâner dublu de blocare.
2. Cap de montare/demontare.
H. Pârghie pentru ridicarea talonului anvelopei.
4. Date de înregistrare, sigla firmei producătoare.
5. Pistol de umflare.
6. Placă turnantă. 7
7. Cilindru.
8. Pedală pentru controlul rotației plăcii rotative (în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic).
9. Prindeți pedala de comandă.
10. Pedală pentru controlul lamei de desfacere a talonului.
11. Lama dispozitivului de rupere a talonului.
Proiectarea unei mașini automate de schimbare a anvelopelor (Fig. 2.)
1. Pedala de deviere a suportului de montare.
2. Pedală pentru controlul rotației mecanismului de prindere.
3. Pedală pentru controlul lamei de desfacere a talonului.
4. Cutie de scule.
5. Prindeți pedala de comandă.
6. Pârghie pentru ridicarea talonului anvelopei.
7. Placă turnantă cu cleme.
8. Cleme.
9. Cap de montare/demontare.
10. Tijă verticală.
11. Mâner de blocare.
12. Consola orizontală.
13. Manometru.
14. Supapă de aer.
15. Opritor de cauciuc.
AVERTIZARE:
Nu așezați piciorul între paletă și opritorul de cauciuc al ruptorului de talon, deoarece apăsarea accidentală a pedalei poate cauza rănirea operatorului.
Nu puneți mâinile pe anvelopă în timp ce capul de demontare funcționează.
Nu puneți mâinile între anvelopă și dispozitivul de prindere în timp ce lucrați la janta.
În timpul procesului de rupere a mărgelei, toate clemele trebuie reunite.
Când lucrați cu pompa, purtați ochelari de protecție pentru a preveni pătrunderea curentului de aer și a oricăror particule în ochi.
Nu puneți mâinile între jantă și anvelopă în timp ce umflați roata.
Este interzis să stați în spatele suportului basculant în timp ce mașina funcționează.
INSTALAREA UNUI MAȘIN DE SCHIMBAT ANVELOPE SEMI-AUTOMATĂ
Cerințe la locul de muncă
Atunci când alegeți o locație pentru a vă instala schimbătorul de anvelope, asigurați-vă că acesta îndeplinește cerințele actuale de siguranță. Demontatorul semi-automat trebuie să fie conectat la o sursă de alimentare și la un sistem de alimentare cu aer comprimat. Astfel, este recomandabil să instalați mașina în apropierea acestor surse.
Locul de instalare trebuie să îndeplinească cel puțin cerințele prezentate în Fig. 3 pentru a asigura mișcarea liberă a tuturor pieselor schimbătorului de anvelope.
Când instalați mașina în afara zonei de lucru, instalați un copertina special.
AVERTIZARE:
Este interzisă operarea unui schimbător de anvelope cu motor electric în atmosfere explozive, cu excepția modificărilor special concepute ale echipamentului.
INSTALAREA UNUI MAȘIN AUTOMAT DE SCHIMBAT ANVELOPE
Așezați schimbătorul de anvelope în locația selectată și fixați-l cu șuruburi de ancorare. Ridicați brațul oscilant și introduceți furtunul pompei (G) în orificiu (Fig. 4) (Nu îndoiți furtunul). Luați piesa A (Fig. 4) din setul de componente, deșurubați capacul și introduceți-l în orificiul care trece prin corpul mașinii și partea inferioară a suportului de deviere, strângeți șurubul. Luați piesa B (Fig. 4) din setul de componente, deșurubați arcul pe o parte, introduceți piesa B în orificiul care trece prin piesele D, E, apoi strângeți arcul. Scoateți capacul mașinii. Conectați furtunul pompei (G) care circulă în interiorul corpului principal al mașinii la piesa F.
După finalizarea operațiunilor de mai sus, fixați piesa E pe suport (Fig. 5), instalați piesele D, C, B, A, G, respectiv F. În timpul instalării, monitorizați starea și integritatea furtunului pompei și a altor părți.
Introduceți șurubul de expansiune în partea de jos a schimbătorului de anvelope, altfel vibrațiile vor cauza zgomot și alte probleme
MENTENANȚĂ ȘI REPARAȚII
Următoarele acțiuni trebuie efectuate cel puțin o dată pe lună:
– Doar calificat specialisti tehnici.
– Cu sursa de alimentare și pompa deconectate.
Verificați periodic nivelul uleiului din lubrifiant. Dacă este necesar, adăugați sau schimbați uleiul. Pentru a face acest lucru, opriți alimentarea cu aer și adăugați ulei SAE30.
Curăţaţi şi lubrifiaţi regulat toate părţile mobile ale plăcii rotative (Fig. 6).
Verificați toate elementele de fixare și șuruburile și strângeți dacă este necesar.
Păstrați tija hexagonală verticală curată și ungeți-o periodic (Fig. 7).
Verificați și reglați tensiunea curelei de transmisie (Fig. 8).
Ține la locul de muncă curățați pentru a preveni pătrunderea prafului în piesele mobile.
Lubrifiați săptămânal toate suprafețele mobile ale mașinii.
Instalați separatorul de apă compresor de aer pentru a reduce cantitatea de lichid din aer care intră în schimbătorul de anvelope.
REGULI DE OPERARE
MAȘINA POATE FI OPERATĂ NUMAI DE PERSONAL PREGĂTIT SPECIAL.
DEMONTAREA ANvelopelor
1. Dezumflați complet anvelopa.
2. Scoateți greutățile de echilibrare din in afara janta (Fig. 9).
Efectuați următoarele operații:
1. Așezați anvelopa între paleta de spargere a talonului și opritorul de cauciuc, introduceți paleta între talonul anvelopei și jantă, apăsați pedala (10) (Fig. 1 – 10, Fig. 2 – 3) pentru a rupe talonul. janta roții ( Fig.10).
· Lubrifiați talonul anvelopei cu o soluție groasă de săpun înainte de a rupe talonul pentru a evita deteriorarea și pentru a ușura operarea.
2.Repetați procedura pentru cealaltă parte a anvelopei până când aceasta este complet separată de jantă.
3. Așezați tija verticală în poziția de lucru, astfel încât capul de montare să fie aproape de janta roții. Rola capului de montare trebuie să fie la 2 mm de jantă pentru a evita zgârieturile (Fig. 11). Rotiți mânerul cu clema și fixați tija (in mașină automată se foloseşte mânerul de blocare 11, Fig. 2).
· Notă: Când este asamblat din fabrică, poziția capului de montare este ajustată la janta standard. Pentru a evita deteriorarea anvelopelor foarte mari și foarte mici, reglați poziția capului hexagonal cheie.
4. Agățați talonul anvelopei pe capul de montare folosind o lamă de montare și apăsați pedala 8 (în Fig. 1 – 8, în Fig. 2 – 2) pentru a roti masa în sensul acelor de ceasornic. Așteptați până când șiragul este complet separat (Fig. 12). Este recomandat să plasați capul de montare la aproximativ 10 mm la dreapta supapei de aer a camerei (dacă este prevăzută) pentru a evita deteriorarea camerei.
· Dacă capul este blocat, opriți imediat schimbătorul de anvelope și ridicați pedala 8 (în Fig. 1 - 8, în Fig. 2 - 2) pentru a roti masa în sens invers acelor de ceasornic și a elibera capul.
5. Scoateți camera dacă este prezentă. Întoarceți roata și repetați operația pentru cealaltă parte (Fig. 13).
· Păstrați o distanță de siguranță față de părțile mobile ale mașinii.
Este foarte periculos să porți lanțuri, brățări și haine largi în timpul lucrului.
INSTALARE ANVELOPE
· Asigurați-vă că dimensiunile jantei și anvelopelor se potrivesc.
1. Fixați janta pe placa turnantă.
2. Ungeți talonul anvelopei cu apă cu săpun.
3. Așezați anvelopa pe jantă ridicând partea stângă a anvelopei, apoi începeți să rotiți masa în timp ce apăsați anvelopa în jos, astfel încât talonul inferior să se potrivească peste marginea jantei (Figura 14).
4. Instalați camera (dacă este prevăzută) pe jantă și repetați procedura pentru partea superioară a anvelopei.
· Nu este necesară deblocarea constantă a mânerului de blocare a tijei. Dacă dimensiunea jantei este aceeași, îndepărtați pur și simplu suportul.
· Pentru a evita rănirea, nu puneți mâna sub suport în timpul blocării.
UMFLARE ANVELOPE
Mașina este echipată cu un manometru care vă permite să controlați progresul umflarii anvelopelor.
1. Scoateți roata de pe placa turnantă.
2. Conectați pompa la supapa de aer de pe roată (Fig. 15).
3. Umflați anvelopa cu câteva pompe blânde.
Asigurați-vă că presiunea nu depășește norma admisă.
UMFLARE ANVELOPE CU SISTEM IT
1. Pe partea laterală a schimbătorului de anvelope există o pedală, care are două poziții. Prima pozitie este folosita pentru a umfla anvelopele cu camera. Apăsați ușor pedala de câteva ori pentru a umfla anvelopa. Monitorizați citirile manometrului (Fig. 16).
2. A doua pozitie este folosita pentru a umfla anvelopele fara camera. Apăsați pedala în jos complet, apoi reveniți-o în poziția inițială, continuând pomparea. Monitorizați citirile manometrului.
· Păstrați o distanță de siguranță față de piesele în mișcare în timp ce schimbătorul de anvelope funcționează. Înainte de a umfla, asigurați-vă că anvelopa este intactă și că presiunea din anvelopă nu depășește 3,5 atm.
TRANSPORTUL
Transportați schimbătorul de anvelope în ambalajul original, așezându-l în conformitate cu marcajele.
Mașina ambalată trebuie transportată cu un stivuitor de capacitate adecvată, poziționat așa cum se arată în Fig. 17.
SCHEMA ELECTRICA
· Asiguraţi-vă că schimbătorul de anvelope este împământat.
· Lucrările la componentele electrice ale mașinii trebuie efectuate numai de personal calificat.
Circuit electric pentru un schimbător de anvelope cu motor trifazat
· Cabluri 4x1,5 mm (nu sunt incluse)
Comutator de sens de rotație a motorului EN60947-3 IEC947-3
· Motor trifazat curent alternativ 380V 0,75kW, 1400rpm
REGLAREA MAȘINII CU BLOCARE DUBLĂ
· Înainte de livrare, schimbătorul de anvelope a fost complet calibrat, ceea ce vă eliberează de necesitatea efectuării acestei proceduri. Dacă suportul orizontal nu se blochează bine, urmați acești pași:
· Reglarea tijei verticale hexagonale (Fig. 18).
Reglați ușor piulițele (14) și (15) până când blocarea are loc fără interferențe.
Reglarea bolțului de fixare a suportului orizontal
Rotiți mânerul (13) în poziția prezentată în figură, glisați adaptorul (8) spre placa fixă (7).
Rotiți suportul pivotant spre exterior, slăbiți piulița (3) și șurubul (2) cu aproximativ 20 mm.
Deplasați știftul de blocare (1) cu mâna astfel încât să se miște liber, deșurubați încet șurubul (4) până când știftul (1) ajunge în poziția finală, strângeți piulița (5).
Strângeți șurubul (2), apoi slăbiți-l cu o tură, strângeți piulița (3).
Dacă după aceste operații știftul încă nu este fixat, slăbiți piulițele (11), (9), scurtați șurubul (10), rotiți-l, strângeți piulițele (11), (9) și fixați știftul (1).
REGLAREA UNUI SCHIMBĂTOR AUTOMAT DE PNEURI
· Dacă tija verticală nu se blochează corect, urmați acești pași.
Opriți alimentarea cu aer comprimat, îndepărtați capacul tijei verticale, reglați piulița de pe tija filetată cu o cheie sau fixați șurubul în față, conectați sursa de aer comprimat și monitorizați cu atenție progresul procesului.
Dacă suportul orizontal nu se mișcă lin sau nu se fixează, urmați acești pași.
Scoateți corpul stâlpului basculant, reglați șurubul M6 cu o cheie pe ambele părți, asigurându-vă că suportul orizontal se mișcă fără probleme, apoi strângeți piulița și reglați șurubul în centru, dacă jocul suportului orizontal fix este mai mic decât 2 mm, strângeți cuplajul.
ECHIPAMENT STANDARD
Schimbător automat de anvelope 885 IT
Schimbător de anvelope semi-automat 890
· mașină de schimbat anvelope 885 IT
· lama de montare
unitate de preparare a aerului
· manometru încorporat pentru a controla umflarea anvelopelor
· set capace de protectie pentru falci de prindere pentru jante din aliaj
· recipiente pentru lubrifiere · schimbător de anvelope 890;
· lama de montare;
· o cutie pentru scule si accesorii la baza suportului de montare;
· unitate de preparare a aerului;
· pistol pentru umflarea anvelopelor cu manometru;
· un set de capace de protecție pentru fălci de prindere pentru jante din aliaj;
· recipient pentru lubrifiant.
Studiați instrucțiunile de utilizare și datele tehnice pentru modificarea specifică a echipamentului.
Producătorul își rezervă dreptul de a face orice modificări acestui manual fără notificare prealabilă.
DISPOZITIV DE MONTARE A PNEURI „MÂNĂ A TREIA” 330
1. Conectați schimbătorul de anvelope la o sursă de alimentare și aer comprimat. Asigurați-vă că dispozitivul funcționează. Înclinați suportul de montare a mașinii înapoi.
2. Lăsați aerul să iasă din anvelopă. Îndepărtați greutățile de echilibrare.
3. Așezați anvelopa între discul de spargere a talonului și placa de oprire din cauciuc și apăsați pedala de comandă a spargerii talonului pentru a separa talonul anvelopei de janta roții. Repetați procedura de mai multe ori (pe ambele părți) pentru a scoate complet anvelopa de pe jantă.
4. Când lucrați cu o jantă de aluminiu care poate fi prinsă numai din exterior, deschideți fălcile de prindere, instalați anvelopa pe platoul turnanți și prindeți cu atenție janta. Dacă anvelopa este prea strânsă,
și există dificultăți cu clemele, instalați un con special în orificiul central al platanului. Pentru a coborî placa turnantă, apăsați supapa de control. Clemele trebuie să se potrivească exact în spațiul dintre anvelopă și jantă. Blocați clema în timp ce ridicați suportul suplimentar.
5. Apăsați anvelopa cu o rolă și ungeți talonul cu lubrifiant special.
6. Înclinați suportul înainte, blocați poziția capului de montare.
7. Introduceți paleta de montare între anvelopă și jantă.
8. Ridicați rola în poziția inițială (nefuncționare).
9. Deplasați dispozitivul de prindere spre capul de montare și apăsați anvelopa pe jantă.
10. Folosind o paletă de montare, agățați anvelopa de capul de montare și rotiți placa rotativă în sensul acelor de ceasornic pentru a scoate partea superioară a anvelopei de pe jantă.
11. Instalați o paletă pe partea inferioară a anvelopei, instalați discul de spargere a talonului sub talonul inferior al anvelopei și ridicați-o pentru a scoate anvelopa de pe jantă. Coborâți discul de spargere a talonului în poziția inițială (nefuncționează), apăsați paleta de montare pentru a agăța partea inferioară a anvelopei pe capul de montare. Rotiți placa rotativă în sensul acelor de ceasornic până când
Scoateți complet anvelopa de pe jantă.
12. Înainte de a monta anvelopa, curățați janta și lubrifiați ambele părți ale anvelopei cu un lubrifiant special.
13. Anvelopa trebuie instalată de jos.
14. Fixați partea superioară a anvelopei și capul de montare, instalați rola de prindere și instrumentul de presiune pe anvelopă și, în același timp, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic pentru a instala partea superioară a anvelopei pe jantă. Asigurați-vă că dispozitivul de prindere nu atinge marginea jantei și capul de montare.
15. Ridicați întregul atașament, eliberați presorul și discul de spargere talon, puneți-le în poziția de repaus și eliberați anvelopa pentru a finaliza operațiunea.AIRTRACK ON-LINE
Lista de preturi pentru lucrari legate de instalarea echipamentelor
În magazinul nostru online AvtoRemTech puteți cumpăra cel mult echipamente pentru montarea anvelopelor din Moscova preturi mici, cu fiabilitate ridicată, garanție, livrare și durată lungă de viață. Gama noastra include echipamente pentru toate tipurile de roti, cu manual si control automat. Cu ajutorul acestuia, se rezolvă sarcinile principale de schimbare a anvelopelor primăvara din iarnă în vară și toamna de la vară la iarnă și repararea îndoirii și a defectelor anvelopelor precum perforațiile. Compania noastră cooperează cu aproape toți producătorii cunoscuți din Europa, Italia, Rusia, Asia și SUA - orice echipament poate fi comandat de la noi fără a părăsi casa! Compania noastră garantează disponibilitatea produselor cu fiabilitate ridicată, garanție și durată lungă de viață. Întreaga gamă este destinată instalării în centre specializate de reparații anvelope; oferim certificate de calitate și carduri de garanție. Principalii parametri de selecție sunt disponibilitatea controlului manual sau automat, caracteristicile tehnice de putere, presiune și, desigur, un producător de încredere. Managerii vă vor ajuta să vă decideți asupra tipului de echipament, să comandați produsul pe care l-ați ales, iar departamentul nostru de transport vă va livra totul exact la timp!
Mai recent, pe piața atelierelor de reparații auto a apărut o nouă nișă promițătoare - montarea anvelopelor la fața locului (acest serviciu este cunoscut și sub denumirea de montare anvelope la gardă). Cu alte cuvinte, acesta este un serviciu mobil pentru repararea/înlocuirea anvelopelor auto.
De ce este acest lucru benefic?
Montarea anvelopelor mobile rezolvă simultan două probleme urgente pentru șoferi. Prima sunt cozile lungi care apar la magazinul de anvelope de fiecare data cand este timpul sa schimbi anvelopele de vara cu cele de iarna si invers. Al doilea este o călătorie lungă până la magazinul de anvelope, intersectată de ambuteiaje, deoarece astfel de servicii sunt de obicei situate în zone rezidențiale și colțuri îndepărtate ale orașelor. Și costul serviciilor mobile de montare a anvelopelor este aproape identic cu listele de prețuri dintr-un centru de service auto. Clientul trebuie doar să sune sau să afle următoarea locație de vulcanizare.
Alegerea echipamentelor
Organizarea montajului anvelopelor mobile se realizează în același mod ca și staționar. Dar serviciul va trebui aranjat nu în interior, ci într-un microbuz. Veți avea nevoie de echipamente capabile să rezolve problemele de reparare a anvelopelor în astfel de condiții. Magazinul de anvelope mobile oferă servicii specializate:
Înlocuirea anvelopelor;
Instalarea cauciucului;
Schimbarea discurilor;
Umflarea roților;
Echilibrarea roților;
Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de următoarele echipamente:
Service anvelope;
Reparație;
Balansare.
În magazinul online TTS-Auto poți alege dispozitive moderne de la branduri de top. Este vorba despre produse de la Zuver (Polonia), Hofmann (Germania/Italia), Teco (Italia), Sibeck (Rusia), Thermopress (Rusia) și alți producători cunoscuți atât în Europa, cât și în Federația Rusă. Sunt prezentate atât dispozitivele individuale, cât și seturile de echipamente pentru montarea anvelopelor. Vă sugerăm să vă familiarizați cu lista de echipamente care vor fi necesare pentru organizarea unui service pe teren de acest tip.
Masini de montare anvelope. Această instalare este necesară pentru a scoate anvelopele de pe roți și a le instala pe loc. Oferim utilaje specializate pentru lucrul cu autoturisme si camioane, automate si semiautomate, precum si cu element auxiliar. Echipamentul poate fi completat cu un dispozitiv de presare a talonului anvelopei spre centrul discului - pentru anvelopele fara camera care se lipesc de janta.
Vulcanizatoare. Aceasta este o clemă, unde una dintre fălci este reprezentată de un element de încălzire pentru etanșarea puncției la temperatură ridicată (metoda de vulcanizare). Acest echipament este necesar pentru repararea unei anvelope deteriorate și este utilizat pentru întreținerea vehiculelor mari și specializate: mașini agricole, camioane, utilaje de construcții pe roți etc.
Standuri de echilibrare. Acest echipament tehnic necesare pentru diagnosticarea fiabilă a echilibrului roților, găsirea zonei cu probleme și a cauzei problemei. Standul de echilibrare vă permite să măsurați gradul de abatere și să reglați sistemul.
Extrudere. Acest dispozitiv este un „pistol” care furnizează cauciuc fierbinte brut sub presiune. Folosind acest dispozitiv, puteți direcționa un flux de material către zona deteriorată și astfel „închideți” deteriorarea. Va oferim extrudere ergonomice cu doua manere, caracterizate prin consum redus de energie.
Expansoare laterale. Datorită designului lor special, aceste dispozitive extind talonele anvelopei mecanic - acest lucru este necesar pentru a obține acces simplificat la zonele deteriorate. Expansorul de mărgele facilitează foarte mult procesul de reparație și este ieftin.
Chei de impact. Cheia de impact este, de asemenea, un instrument profesional din arsenalul magazinului de anvelope și îndeplinește sarcini precum deșurubarea/strângerea rapidă a elementelor de fixare. Gama include modele electrice și pneumatice. Modelul optim poate fi numit cheie pneumatică cu impact rulanta, avantajoasă pentru mobilitatea și performanța sa.
De asemenea, puteți achiziționa seturi de prize de impact, bobine de furtun, stabilizatori de tensiune AC, cricuri de rulare, compresoare pneumatice și alte echipamente care oferă o calitate excelentă și o viteză mare de reparare a anvelopelor.
Gama de servicii TTS-Auto include și instalarea/conectarea echipamentelor pentru montarea anvelopelor mobile. Cele mai convenabile mașini pentru această afacere sunt Fiat Ducato și Peugeot Boxer, dar efectuăm și instalații pentru mașini de alte modele - cu o lungime de 3,5 m, o lățime de 2 m, o înălțime de 2,1 m.
Contactați TTS-Auto - vă vom sfătui cu privire la toate problemele legate de selecția și instalarea echipamentelor pentru montarea anvelopelor la fața locului.
În fiecare an, numărul proprietarilor de mașini crește. În 2006, 37% dintre ruși au primit vehicule; până în 2010, numărul lor era de 43%. Această tendință determină o creștere a cererii pentru service auto, inclusiv pentru serviciile magazinelor de anvelope. Schimbarea anvelopelor sezoniere, înlocuirea anvelopelor, umflarea anvelopelor, echilibrarea roților - toate aceste lucrări sunt necesare pentru o călătorie sigură și confortabilă. Prin urmare service anvelope- Aceasta este una dintre cele mai profitabile și populare zone din industria de servicii auto.
Firmele foarte specializate oferă doar servicii de montare a anvelopelor. Marile ateliere de reparații auto care oferă o gamă întreagă de lucrări în repararea caroseriei, diagnosticare și vopsire auto echipează o zonă de service pentru anvelope pentru a extinde gama de servicii oferite și a atrage noi clienți. Antreprenorii privați deschid întreprinderi neobișnuite, așa-numitele „montări de anvelope pe roți” (un atelier mobil într-o dubă). Indiferent de opțiunea pe care o alegeți, merită să rețineți că concurența în acest domeniu este foarte serioasă. Beneficii precum serviciu expres, program de lucru 24 de ore, garanții, reduceri etc. ajută companiile să rămână pe linia de plutire. Dar cel mai important aspect al succesului este munca de calitate. Și asta nu mai depinde de perspicacitatea antreprenorială, ci de calificările specialiștilor și de echipamentele de montare a anvelopelor cu care lucrează.
Înlocuirea anvelopelor și anvelopelor
Lucrări sezoniere și de urgență într-un magazin de anvelope: demontarea roților, umflarea camerei, înlocuirea anvelopelor. Pentru a face acest lucru, utilizați un suport pentru anvelope (numit și mașină). Elementele principale sunt masa rotativa si suport de montare. Controlul se realizează cu ajutorul pedalelor (apăsarea anvelopei, prinderea camelor, rotirea mesei). Echipamentul funcționează de la rețeaua electrică și o linie pneumatică, de exemplu, de la un compresor. Acționarea pneumatică alimentează capul de montare, care efectuează principalele lucrări de asamblare/demontare și reparare a roților. Cu ajutorul piciorului situat în partea inferioară, se efectuează re-flashing, adică apăsarea anvelopei de pe disc. Roata deja bordată este fixată și prinsă cu came pe platoul turnanți, iar anvelopa este scoasă de pe jantă.
Schimbătoare de anvelope sunt doua tipuri:
- Semiautomat– unele operații trebuie efectuate manual, de exemplu, retragerea stâlpului de montare, reglarea distanței dintre ureche și marginea jantei.
- Automat– efectuați toate operațiunile fără intervenția umană. De regulă, așa mașini de schimbare a anvelopelor sunt echipate cu un așa-numit sistem „mâna a treia”. Aceasta este o opțiune care simplifică foarte mult instalarea și îndepărtarea anvelopelor cu profil redus, largi și dure, lucrând cu anvelope defecte și roți cu diametru mare. Ajută la susținerea roții și înmoaie piciorul presor.
Desigur, aceste tipuri diferă și în preț - semi-automat este mai ieftin. Standurile scumpe pentru schimbarea automată a anvelopelor pot avea mai multe viteze de rotație a mesei, un separator de umiditate-ulei pentru canalul de aer și un dispozitiv de umflare exploziv pentru anvelopele fără cameră. Aceste completări tehnice vor fi potrivite pentru un centru de service auto cu un profil larg de lucru, dacă este necesară întreținerea diverselor vehicule: de la mașini mici la SUV-uri și camioane mici. De asemenea, atunci când alegeți, trebuie să țineți cont de lățimea maximă recomandată (de la 12 la 15 inchi) și diametrul roții (de la 38 la 50 de inci).
Echilibrarea roților
O deplasare a centrului de greutate al roții în raport cu axa poate duce la o reducere a duratei de viață a pieselor, cum ar fi rulmenții roții, articulațiile cu bile, barele amortizoare etc. Acest lucru crește, de asemenea, vibrațiile în timpul conducerii, ceea ce provoacă disconfort pentru pasagerii. Dar cel mai rău lucru este că distruge șasiul mașinii și poate duce la un accident.
Prin urmare, cererea de servicii echilibrarea roților apare nu numai într-o situație de urgență, când șoferul simte o deteriorare a controlabilității mașinii după ce a depășit un obstacol cu viteză mare sau a căzut într-o gaură. Echilibrarea programată se efectuează în timpul schimbărilor sezoniere de anvelope, la fiecare 15 km, precum și înainte și după parcurgerea pe distanțe lungi (peste 2 mii km).
Ce este echilibrarea roților și de ce este necesară?
Roata este un produs eterogen format din mai multe părți și materiale. Când se rotește, masa este distribuită neuniform. Și acest lucru este corectat prin asigurarea sarcinilor speciale. Echilibrarea corectă a roților se referă în primul rând la siguranța rutieră. Aceasta înseamnă că specialistul atelierului de anvelope poartă întreaga responsabilitate pentru calitatea lucrărilor efectuate.
Pentru a identifica dezechilibrul și verificarea controlului, se folosesc roți cu greutăți deja atașate. suport de echilibrare. Designul său constă dintr-o carcasă, un arbore de antrenare pe care este montată roata, o carcasă de protecție și un afișaj. Echipamentul este conectat la rețea sau la un generator cu o tensiune de 220 sau 380 V (în funcție de model).
Sfaturi profesionale. Pentru a obține cele mai precise măsurători, mașina trebuie instalată pe o suprafață solidă din beton și asigurată cu șuruburi de ancorare. Distanța față de perete trebuie să fie de cel puțin 700 mm și nu trebuie să existe surse de căldură sau vibrații în apropiere.
Principiul general de funcționare al tuturor mașinilor de echilibrare este următorul. Programul „Roată nouă” este setat. Înainte de a fixa roata pe arbore, aceasta trebuie curățată de murdărie și greutățile instalate anterior trebuie îndepărtate. În caz contrar, măsurătorile precise nu vor fi posibile. Folosind o riglă electronică, se măsoară diametrul roții și decalajul discului. Datele sunt afișate pe afișaj. După aceasta, se introduce lățimea roții (valoarea este preluată din pașaport). Parametrii setați corect sunt cheia pentru a determina cu exactitate dezechilibrul. După aceasta, carcasa este coborâtă și butonul „Start” este apăsat - roata începe să se rotească pe arbore. Timpul de testare este de obicei de 5-8 secunde, timp în care senzorii înregistrează dezechilibrul. După aceasta, sunt afișate datele despre abaterile detectate. Dacă echilibrul este deranjat, se pun greutăți pe roată și se face o măsurătoare de control.
Atunci când alegeți echipamentul de echilibrare, este important să luați în considerare nu numai diametrul roții, ci și greutatea acesteia. De regulă, pentru fiecare model de mașină este dat un interval pentru acest parametru, de exemplu, 10 - 65 kg sau 10 - 70 kg. Cu cât ultimul indicator este mai mare, cu atât roțile mai mari pot fi întreținute.
Reparatie tuburi si anvelope
O intepare in anvelopa este una dintre cele mai mari necazuri care se pot intampla pe drum. Dacă încă poți ajunge la locul potrivit cu anvelope vechi și roți prost echilibrate, atunci o anvelopă deteriorată va imobiliza complet mașina. Este bine dacă un șofer prudent are o roată de rezervă. Dar totuși trebuie să reparați deteriorarea, pentru că nu ar trebui să aruncați roata. De aceea, într-o astfel de situație, un pasionat de mașini apelează la un atelier de anvelope.
Este folosit pentru repararea prin deteriorarea tuburilor și anvelopelor. vulcanizator. Este o mașină cu o masă de lucru pe care se află o platformă de încălzire, iar deasupra există o clemă. Datorita dimensiunilor reduse, dispozitivul poate fi montat pe o masa sau banc de lucru. Înainte de a începe lucrul la mașină, zona deteriorată a anvelopei și plasturele sunt curățate și tratate cu un reactiv special (catalizator). După aceasta, produsul este așezat pe o platformă încălzită cu plasturele în jos (pentru a preveni lipirea cauciucului de farfurie, trebuie să-l stropiți cu pudră de talc). În anvelopă este plasat un sac de nisip, care urmărește contururile produsului - în acest fel este posibil să se realizeze cea mai uniformă lipire a plasturelui pe întreaga suprafață a suprafeței reparate. Timpul de vulcanizare este de 15 – 20 de minute, iar temperatura de funcționare poate ajunge la +150 °C.
Metoda de vulcanizare la cald ajută la readucerea cauciucului la proprietățile sale de performanță și la etanșarea completă. Puteți verifica calitatea lucrărilor efectuate folosind baie specială. Rezervorul este umplut cu lichid și camera este scufundată în el. Produsul este încărcat manual în unele containere, în altele folosind un lift alimentat de o acţionare pneumatică.
Important de știut când alegi! Pentru fiecare vulcanizator există un indicator al dimensiunii maxime permise pentru repararea anvelopelor. Cu cât este mai mare, cu atât daunele mai complexe pot fi eliminate.
Acum știți ce echipament face parte integrantă din echipamentul tehnic al oricărui atelier de anvelope. Cu complexul de mașini descris în acest articol, veți putea oferi cele mai populare servicii în domeniul service-ului auto. Cu o listă cu astfel de echipamente, puteți fi sigur că afacerea dvs. nu va depinde de cererea sezonieră pentru înlocuirea anvelopelor. Cu cât gama de servicii oferite este mai largă, cu atât întreprinderea va aduce mai mult profit.
Cum să faci din montarea anvelopelor o afacere profitabilă?
De regulă, un atelier de anvelope se achită singur în 3-4 luni de lucru. Și va face profit pe tot parcursul anului. Dar există ceva care te va ajuta să obții cel mai mare beneficiu la început.
Sfat 1. După cum știți, perioada cea mai aglomerată pentru lucrările de service anvelope este primăvara și toamna, când proprietarii de mașini schimbă anvelopele din iarnă în vară și invers. Prin urmare, trebuie să vă pregătiți în avans pentru acest sezon, achiziționând toate echipamentele tehnice necesare. Astfel nu va trebui să refuzați clienții din lipsă de echipamente, iar atelierul își va câștiga o bună reputație.
Sfatul 2. Dacă deschideți un serviciu 24 de ore pe zi în apropierea unui drum, este mai bine să faceți un semn mare, luminos, care să fie vizibil de departe. Un nume necunoscut de companie este puțin probabil să atragă șoferii care trec. Dar inscripția „Serviciul de anvelope - non-stop” sau „Serviciul de anvelope 24 de ore” își va juca rolul în cel mai bun mod posibil.
Sfatul 3. Clientul dorește să aibă încredere în calitatea serviciilor oferite. Dacă angajați angajați cu înaltă calificare, atunci puteți oferi în siguranță o garanție pentru servicii. Stabiliți termene limită pentru fiecare tip de lucrare efectuată și atașați un card de garanție la chitanța de plată. Astfel, vei putea evita conflictele în caz de probleme, iar clienții vor avea încredere în tine și te vor contacta din nou și din nou.
Poate o vom lăsa așa. Alte idei afacere de succes Ei vor veni la tine în timpul procesului de lucru. Dar cumpără ceea ce ai nevoie echipamente de montare a anvelopelor disponibil în magazinul nostru online. Doar plasați comanda prin intermediul site-ului web sau sunând la numărul nostru gratuit. Managerul vă va răspunde la toate întrebările, vă va spune despre timpii de livrare și opțiunile de plată pentru mărfuri.
Societățile comerciale primesc un număr mare de solicitări de echipamente, una dintre cele mai frecvente este o solicitare de echipamente pentru organizarea unei stații de service anvelope. Mai mult, organizarea unei stații de service pentru anvelope poate fi în cadrul unui centru de service auto existent sau organizarea unei noi direcții în activitățile unui antreprenor sau organizație individuală. În cadrul acestui articol, vom vorbi despre fiecare tip de echipament care este necesar pentru funcționarea unui atelier de anvelope.
Stand pentru anvelope
Mașina pentru montarea și demontarea roților este una dintre cele mai importante componente ale unui șantier de reparare a roților. Principalele lor diferențe sunt că diferă ca tip - automate sau semiautomate, bineînțeles că diferența este în producător și preț. Nu se întâmplă întotdeauna ca un producător foarte cunoscut să ofere o calitate suficientă a produsului și un set de funcții necesare. Se întâmplă adesea ca, fără a plăti în exces pentru costul echipamentului, clientul să poată obține un număr foarte mare de funcții necesare ale mașinii - acest lucru se aplică mașinilor pentru roțile de pasageri și pentru montarea anvelopelor de camioane. Producătorii low-cost pentru serviciile ruși de servicii auto și specialiștii în repararea anvelopelor sunt producătorii chinezi (UNITE, Bright, Trommelberg etc.) și producătorii ruși (Avtotekhsnab, NovGARO, Civic, fabrica Avtospetsoborudovanie etc.); produsele de la producătorii germani și italieni sunt încă mai privilegiați: Sice, CEMB, Sicam, Hoffman, M&B, Ravagliolli, Nussbaum, Beisbarth. Fiecare producător este bun în felul său, atât în ceea ce privește funcționalitatea, cât și calitatea construcției, iar în multe regiuni din Rusia există un așa-numit factor regional, în care „Poșta țigănească” are un impact foarte serios asupra deciziei de cumpărare. o anumită marcă pentru magazinul dvs. de anvelope: dacă vecinii mei au o astfel de marcă, atunci trebuie să instalați exact aceeași, pentru că totul nu este testat și se poate rupe. Din anumite motive, este foarte greu pentru specialistul nostru rus în reparații de anvelope să aibă încredere în vânzător și în organizația care va deservi acest echipament, el doarme și vede că vor să-l înșele și să-i vândă echipamente absolut nefuncționale de calitate scăzută, dar aceasta este mentalitatea noastră, cu care pur și simplu avem nevoie să trăim și să muncim, și doar cu ajutorul sfaturilor profesionale de la manageri și competenți. serviciu dovediți clientului performanța și calitatea unei anumite mașini de schimbat anvelope.
Masina de echilibrare
Un alt stand, a cărui prezență este pur și simplu necesară la un magazin de anvelope, deoarece... importanța echilibrării precise este cu siguranță relevantă și nu este nevoie să se dovedească această importanță. Precizia echilibrării roților este, în primul rând, siguranța mișcării noastre pe drum.
Nu există diferențe speciale între echilibrare, există introducerea manuală a tuturor datelor și introducerea automată a tuturor datelor despre roți în memoria mașinii pentru efectuarea setărilor necesare. Unele standuri de echilibrare au funcții de control al vibrațiilor, de exemplu, producătorul american HUNTER a fost primul care a realizat această funcție, iar acum HUNTER cu funcții de control al vibrațiilor sunt solicitate în rândul serviciilor auto rusești - de exemplu, modelul GSP9700. Pentru camioane, în special pentru camioanele moderne de import, echilibrarea roților a devenit o necesitate vitală. Legendă și cel mai popular model producție rusească este suportul de echilibrare SBMP-200, care se caracterizează prin costul scăzut, calitate înaltă, reputație testată în timp și deja stabilită în rândul montatorilor de anvelope. Dintre analogii importați, se pot distinge italieni și germani. Pentru echilibrarea încărcăturii, o funcție foarte convenabilă este un lift sau un lift, care este situat în apropiere sau încorporat în standul însuși.
Precizia echilibrării este afectată și de utilizarea adaptoarelor și adaptoarelor profesionale - în Rusia și în întreaga lume, producătorul german HAWEKA este probabil liderul recunoscut în acest segment. În zilele noastre este considerată o formă proastă să NU folosești aceste dispozitive. A cărui utilizare, în primul rând, asigură lucrări de înaltă calitate pentru atelierul de anvelope, în al doilea rând, scutește proprietarul și tehnicianul de clienții nemulțumiți și, în al treilea rând, arată profesionalismul serviciului de anvelope. Adaptoarele HAWEKA pot fi achiziționate separat pentru un anumit tip roțile mașinii, și panouri întregi de scule cu un set de adaptoare selectat în mod convenabil.
Vulcanizator
Vulcanizarea roților a fost mult timp considerată o funcție obligatorie a oricărei reparații de anvelope. Atât camerele, cât și anvelopele în sine sunt supuse vulcanizării, deoarece... echipamentele moderne de vulcanizare permit acest lucru cu respectarea tuturor cerințelor de calitate sau restaurare acoperire din cauciuc. Dispozitivul care îndeplinește funcția de vulcanizare se numește vulcanizator. Cele mai populare din Rusia sunt producătorul Thermopress din Chelyabinsk. Principala diferență față de alți producători este că Thermopress nu mai produce niciun alt produs, iar toate dezvoltările sale sunt concentrate doar pe acest produs. Deși există încă vulcanizatoare ETNA și SIBEK - care sunt cunoscute și utilizatorilor ruși de produse pentru repararea anvelopelor. Se deosebesc unul de celălalt: pot fi cu sau fără cronometru, pentru camere și anvelope, pentru mașini și camioane, pentru echipamente speciale.
Compresor
Viața fără aer nu este posibilă! Utilizarea unui sistem pneumatic bine proiectat și montat permite funcționarea multor echipamente într-un atelier de anvelope - acesta, apropo, unele modele dintre care acum funcționează doar pe aer și care diferă prin forța aplicată roții. piuliță, forța recomandată este de la 500 la 600 Nm - aceasta este pentru autoturisme; și diverse mașini de decopertare folosite pentru lipirea tuburilor sau anvelopelor la instalarea peticelor.
Cel mai adesea pentru operatie normala Pentru montarea anvelopelor este suficient un receptor cu un volum de cel puțin 100 de litri și o capacitate de cel puțin 400 de litri. Probabil cel mai faimos și popular producător de pe piața echipamentelor pentru compresoare este REMEZA. Cele din Belarus se disting prin fiabilitatea lor ridicată, lipsa de pretenții în funcționare și prețul scăzut - care nu poate decât să captiveze utilizatorii ruși.
Spălarea roților
Acest tip de echipament, din păcate, nu a devenit încă popular printre montatorii de anvelope din Rusia; acest lucru se datorează probabil costului destul de ridicat al echipamentului. Prețul minim pentru o spălătorie auto importată începe de la 200.000 de ruble; cele mai cunoscute sunt spălările de roți WULKAN de la producătorul polonez KART. Deși prezența unei spălări de roți la orice magazin de anvelope sau centru de service auto este în primul rând o cultură de producție, este exactitatea rezultatelor la echilibrarea roților, aceasta serviciu suplimentar clienti care au devenit acest moment Sunt foarte pretențioși în ceea ce privește echipamentele și capacitățile serviciului în care este întreținută mașina lor. Și probabil că fiecare proprietar de mașină va fi mulțumit când roțile sale vechi vor fi spălate și ambalate în pungi speciale și așezate îngrijit în portbagaj. Și din moment ce încă ne străduim spre perfecțiune și încercăm să modernizăm toate zonele centrului de service auto, atunci cumpărarea unei spălări de roți este doar o chestiune de timp.
Echipament auxiliar
În primul rând, echipamentele auxiliare pentru montarea anvelopelor le includ pe cele deja menționate mai devreme, acestea putând fi pneumatice și electrice. Cele mai populare sunt cheile pneumatice cu impact; atunci când sunt conectate la o linie pneumatică, vă permit să deșurubați sau să strângeți rapid piulițele roților în mod eficient și, cel mai important, rapid. Cheile electrice cu impact nu sunt folosite la service-ul anvelopelor pentru pasageri.
În general, există trei tipuri de chei cu impact utilizate în service-ul anvelopelor pentru camioane:
- Manual. În primul rând, și-a găsit popularitate în rândul șoferilor care se află pe șosea și pentru care le poate ajuta cu adevărat dacă mașina este parcata pe autostradă cu o anvelopă demontată.
- Pneumatic. Se folosește în magazinele de anvelope de orice dimensiune; poate fi manual sau roll-on.
- Electric. Cheile electrice cu impact sunt utilizate numai pentru montarea anvelopelor de camioane.
Baie de service anvelope– este o modalitate convenabilă de a verifica o roată sau o țeavă pentru o perforație.
– al cărui scop principal este ridicarea și menținerea rapidă a mașinii la înălțimea dorită în timp ce un specialist în reparații anvelope efectuează demontarea și montarea roților. Acestea variază în funcție de tonaj, producător și preț. Dar la magazinele de anvelope puteți găsi și cricuri pentru sticle, care sunt potrivite în cea mai mare parte pentru repararea anvelopelor private, precum și cele pneumatice, care sunt conectate la linia de aer și sunt foarte convenabile de lucrat.
Instalatii pentru umflarea anvelopelor cu azot– încă ocupă locul echipamentelor auxiliare, dar și-au găsit deja locul principal în multe servicii. Ele sunt foarte profitabile pentru proprietarii lor: costul gazului este scăzut, dar costul serviciului este destul de scump și markup este de 2 sau 3 ori prețul de achiziție. Și rambursarea pentru astfel de instalații este destul de rapidă. Umflarea anvelopelor cu azot este pur și simplu un serviciu necesar pentru proprietarii de mașini străine scumpe cu anvelope bune, unde funcțiile pe care le oferă azotul joacă un rol important în siguranța la conducere.
AdaptoareHAWEKA – instrumentele necesare, adaptoare și conuri pentru echilibrarea roților de înaltă precizie. Esențial pentru siguranța oricărui vehicul!
Mașină de îndreptat disc
Rotul roților este un serviciu destul de popular printre cele oferite de magazinele de anvelope. Drumurile noastre, în multe regiuni ale Rusiei, lasă mult de dorit - găuri, gropi, pietre, reparații de drumuri - toate acestea duc la perturbarea uniformității diametrului discului. Principalele tipuri de suporturi pentru repararea discurilor:
- Pentru a repara discurile ștanțate, se folosesc așa-numitele suporturi cu role; acestea sunt disponibile în tipuri cu 6 și 8 role. Esența muncii lor este de a aplica o forță uniformă pe janta roții pentru a regla suprafața discului și a-l nivela la diametrul ideal.
- Pentru repararea roților turnate se folosesc mașini specializate pentru îndreptarea roților turnate. Arată ca niște mașini adevărate cu un grup de strunjire. Când lucrați cu discuri de oțel, se utilizează metoda de încălzire a zonei discului de oțel, în care, atunci când este încălzită și cu ajutorul unor atașamente speciale și rotația grupului de rotire, zona jantei discului este lent. reglat și se determină diametrul ideal al discului.
În Rusia, cele mai populare modele sunt: suport cu role pentru roți de îndreptare „Titan ST-16” de la producătorul Omsk „CIVIC”; pentru jante din aliaj masini turcesti ATEK, DORUK si producator rus„SIBEK”.
