Пальник чаша на відпрацьованій олії чаша креслення. Пальник на відпрацюванні: типи, конструкції, креслення, особливості виготовлення. Чи потрібна повна сфера

Відпрацьоване машинне масло є відмінним паливом, потрібно лише створити оптимальні умови для його згоряння.

Найкраще воно горить у підігрітому або розпорошеному стані, що реалізується в деяких пальниках, у тому числі й саморобних. Пальник на відпрацьованому маслі, зроблений своїми руками на основі представлених у даному огляді креслень, порадує вас потужним смолоскипом полум'я та великою кількістю тепла.

Давайте подивимося, як зробити такий пальник і що вибрати за прототип.

Що являє собою пальник Бабінгтона

Саморобний масляний пальник може бути використаний у різних цілях, наприклад, для роботи з універсальним котлом або у складі простої рідкопаливної пічки. Головна задача- Зібрати форсунку, яка даватиме потужне полум'я. А ось і вимоги, що висуваються:

• Невелика витрата електроенергії;
• Простота у виготовленні;
• Висока ефективність;
• Бездоганна робота саморобки навіть на забрудненому паливі.

Ми вже говорили, що для ефективного спалювання відпрацьованого масла потрібно підігріти або розпорошити його. Найпростіше підігріти його з використанням ТЕНу до високої температури, але це загрожує великими витратами на електроенергію. Рідинний пальник має стати джерелом дешевого тепла, а у випадку з електропідігрівом (випаром) це неможливо – тарифи на комунальні послуги в нашій країні дуже великі.

Якщо ми не можемо забезпечити підігрів відпрацьованого масла з його подальшим випаровуванням, отже, потрібно спробувати його розпорошити. Саме це і дозволяє зробити пальник Бабінгтона, що володіє надзвичайно простою конструкцією. Якщо взяти спрощене креслення, то ми побачимо, що паливо тут стікає по сферичній поверхні, в якій пророблено тоненький отвір - через нього подається повітря, що виходить з компресора. Повітряний струмінь хіба що здуває з поверхні сфери частинки відпрацьованого масла, у результаті утворюється паливно-повітряна суміш.

Наведена схема дає нехай і трохи спрощене, але все-таки досить зрозуміле пояснення принципу роботи пальника.

Суміш, що вийшла, підпалюється, а полум'я пальника використовується за тим чи іншим призначенням. Наприклад, ніщо не заважає встановити пальник в універсальний котел, який може працювати з будь-якими видами палива. Також можливо самостійне виготовленняказанів, у цьому немає нічого складного. Цікавий той факт, що випаровування тут фактично відсутнє - процес протікає практично при невисокій температурі, за рахунок напору повітря з тонкого отвору.

Для ефективнішого горіння в пальнику на рідкому паливі задіюється система підігріву відпрацьованого масла за рахунок малопотужного ТЕНу. Ось зразкова схема для виготовлення такого пальника.

Пальник Бабінгтона - пристрій досить простий, але для його виготовлення все ж таки будуть потрібні деякі навички, які крім досвідченим шляхом навряд чи вдасться десь отримати.

Пальник Бабінгтона має безліч переваг. У першу чергу вона не потребує попереднього очищення відпрацьованого масла, а домішок у ньому дуже і дуже багато – недарма воно має такий чорний колір. По-друге, вона надзвичайно проста у виготовленні. Якщо ви любите і вмієте працювати з інструментами, ви легко справитеся з її складанням і отримаєте у своє розпорядження просте і ефективне джерело тепла.

Випарний пальник на відпрацюванні вимагає ще одного джерела тепла. Це призводить до необхідності використання великої кількості електроенергії або до ускладнення конструкції – потрібно якось підігріти паливо, щоб воно почало розпадатися на легкозаймисті фракції. Схема від Бабінгтона влаштована набагато простіше - в ній важко обійтися без компресора, зате в ній можна обійтися без випаровування. Вона передбачає найпростіше розпилення пального, після чого воно займається без особливих зусиль.

Переробка обладнання

Зробити пальник на відпрацьованому маслі з нуля набагато простіше, ніж займатися будь-якими переробками, що вимагають вкладення коштів. Наприклад, відгуки користувачів свідчать про те, що переробка дизельного пальника на відпрацювання обходиться у фантастичні суми. Конструкція виходить складною, яка потребує підігріву пального. Простіше замовити готову форсунку з Китаю або купити виріб російського виробництва, А ще краще зробити пальник самому.

Пальник на відпрацюванні з паяльної лампи - теж не самий кращий варіант. Досить, як працює паяльна лампа. У неї заливається бензин, який подається у форсунку під тиском повітря, що витісняє. Сама форсунка попередньо розігрівається, оскільки паливо має згоряти у випареному стані. Оскільки бензин є високоочищеним видом палива, він спокійно проходить через форсунку, не забиваючи її домішками.

Використання пальника на відпрацюванні пов'язане з постійним ризиком займання, тому наявність у котельні вогнегасника – суворо обов'язково!

У випадку з відпрацьованим маслом все набагато складніше - воно містить в собі дрібні частинки металу, продукти згоряння бензину, сам бензин, різні фракції олії, що розклалася, і багато інших забруднення. Форсунка в паяльній лампі забруднюється дуже швидко. Є деякі способи модернізації форсунки, але вони себе не виправдовують. Тому далі ми розглянемо, як зробити пальник Бабінгтона своїми руками і позбавити себе складнощів і великих витрат.

Складання своїми руками

Саморобний пальник на відпрацюванні для котла опалення – це чудовий шанс заощадити гроші у своєму бюджеті. Витрати, порівняно з магазинними варіантами, будуть дуже малі. А якщо пощастить, то можна впоратися абсолютно безкоштовно. Найвитратніша частина у нашій схемі – це компресор від холодильника, що дає тиск повітря до 2-4 атмосфер. Давайте подивимося, які матеріали нам знадобляться:

• Паливний бак із вбудованим ТЕНом – не лякайтеся, нагрівальний елемент працюватиме не завжди, а лише для часткового підігріву палива;
• Ще один бак для збору палива, яке не вирушило до форсунки;
• Тонка мідна трубка для подачі повітря (підійде від компресора);
• Труба для зливу відпрацьованої олії;
• Масляний насос для перекачування надлишків, що стекли, в основний паливний бак;
• Дводюймова труба для виготовлення сопла;
• Трійник під дводюймову трубу;
• Матеріал для виготовлення сферичної форсунки (тут доведеться виявити фантазію).

Підготовка форсунки

Для початку нам потрібно підготувати сферичну форсунку, якою буде текти відпрацьована олія. У ній необхідно зробити отвір діаметром 0,2-0,3 мм. Чим більший діаметр отвору, тим більше буде потужність пальника.І тут на нас чекає невелика складність, пов'язана з тим, що повітряний канал повинен бути дуже рівним – повітря має бити вперед, у трубку форсунки, а не в її стінки. Ідеально було б пройти отвір не вручну, а на верстаті, використовуючи свердло відповідного діаметра.

Якщо вам пощастить знайти готовий жиклер із відповідним діаметром, то це буде ідеальний варіант– його потрібно змонтувати у центрі півсфери.

Якщо ви не знайдете напівсфери, використовуйте закруглений шматочок листового металу, до якого зсередини приварений жиклер, як показано на малюнку.

Результатом нашої роботи стане отримання найголовнішої частини нашого пальника на відпрацьованому маслі – це розпилювальна форсунка. По ній тектиме підігріте паливо, що розпорошується за рахунок повітря, що надходить. Звідси паливно-повітряна суміш потрапить у трубу пальника, а на виході бушуватиме полум'я. Встановивши пальник в універсальний котел, ми отримаємо недороге джерело тепла.

Складання основної частини пальника

Продовжуємо робити пальник на відпрацьованому маслі своїми руками. Основна частина у нас готова, залишилося одягнути її в корпус. Як корпус виступатимуть трійник з прикрученою до нього трубою довжиною 200-400 мм. Приварюємо або прикручуємо форсунку до трубки для подачі повітря, яка піде до повітряному компресору. Вставляємо розпилювач усередину трійника, закріплюємо за допомогою фітингових з'єднань. У трійнику робимо отвір, в який вставляється трубка для подачі палива - вона повинна закінчуватися прямо над розпилювачем.

Нижня частина трійника буде відігравати роль трубки, що відводить. Поверніть сюди перехідник на більш тонку трубу, підключіть трубку для відведення надлишків палива в зливний бак. Для подачі та відведення палива рекомендуємо використовувати тонкі та гнучкі мідні трубки. Сам пальник у нас готовий, залишилося розібратися з його зовнішніми частинами – це баки та масляний насос.

Завершальний етап

Саморобні пальники на відпрацьованій олії радують споживачів потужним полум'ям. Але для того, щоб забезпечити їх безперебійну роботу, необхідно ретельно продумати конструкцію зовнішніх вузлів. У нашому пальнику відпрацьована олія стікає по сферичному розпилювачу, але в сопло прямує не повністю - більша частина відправляється в бак. Звідси воно переливається в основний бак, де стоїть малопотужний ТЕН. Якщо ви не хочете переливати паливо вручну, скористайтеся будь-яким масляним насосом.

Сам насос ставиться між двома баками – він засмоктує відпрацьовану олію із зливного бака та спрямовує її в основний бак. В результаті ми отримуємо кругообіг палива. Користувачам залишиться лише періодично доливати його, оскільки його частина поступово згоряє на виході форсунки.

Для того щоб зібраний агрегат прослужив якомога довше, всі з'єднання повинні бути змащені високотемпературним герметиком.

Що стосується Тена, то його необхідно оснастити термостатом. Він необхідний первинної підготовки палива. Відпрацьована олія досить тягуча, а для роботи форсунки вона повинна бути рідкішою. Тому його потрібно прогріти. Але не до температури +250-300 градусів, як це робиться у випарних пальниках, а лише до +70 градусів. У такому стані воно буде досить рідким, щоб зриватися у вигляді найдрібніших крапель із поверхні сферичного розпилювача.

Разом у нас вийшло три енергоспоживаючі вузли:

• Повітряний компресор – використовується для створення паливно-повітряної суміші;
• ТЕН – переводить відпрацьовану олію у більш рідкий стан;
• Масляний насос – жене невикористане відпрацьоване масло з одного бака до іншого.

Зробити пальник енергонезалежним у нас не вийде, тому що позбутися компресора або ТЕНу не можна.

Запуск системи

Настав відповідальний момент – випробування пальника, що працює на відпрацьованому маслі. Заливаємо в систему масло, включаємо ТЕН і масляний насос, чекаємо поки пальне прогріється до потрібної температури. Після цього включаємо компресор і акуратно підпалюємо пальник – з'явиться потужне полум'я, інтенсивність якого регулюється зміною тиску. Тепер можна підключити пальник до котла та чекати на прогрівання опалювальної системи.

Ви можете заперечити – мовляв, а в чому ж суть цього пальника, якщо він споживає електроенергію. Запевняємо вас, що обійтись без електрики неможливо.Навіть магазинні наддувні рідинні пальники вимагають підключення до електромережі, інакше досягти потужного полум'я буде вкрай важко.

Відео

© При використанні матеріалів сайту (цитат, зображень) вказівка ​​джерела є обов'язковою.

Утилізація відпрацьованого моторного масла досить серйозна проблема в усьому світі. Водночас енергетичний потенціал відпрацювання високий; спалюючи її, можна отримати багато тепла, незрівнянно дешевшого, ніж від будь-якого іншого енергоносія. Питанням, як робиться пальник на відпрацюванні своїми руками, цікавляться не тільки професійно пов'язані з автогосподарством – запас відпрацювання допоможе заощадити значну суму та на опаленні підсобних приміщень у приватному домоволодінні. Для опалення житлових приміщень відпрацювання зовсім непридатне через що містяться в ній початкових присадок моторне маслоі потрапили до нього у процесі експлуатації домішок. Однак відпрацювання - дуже специфічне пальне, і будь-який інший пальник для рідкого палива на ньому не запрацює. У цій статті розглядається, пальники яких типів «їдять» відпрацювання і що потрібно врахувати під час їх виготовлення.

Особливості палива

Відпрацювання палива не лише брудне, а й дуже липке. Одне із завдань присадок в моторне масло - забезпечити облипання ним тонким шаром поверхонь, що труться, що працюють у важких умовах. Тому пальники на відпрацюванні працюють майже виключно з підігрівом палива, що збільшує його плинність: занадто в'язке пальне не змішається як слід з повітрям, не пройде через сопло форсунки, або не вдягне рівним шаром розпилювальну головку (див. далі).

Підпалити відпрацювання теж не так просто: щоб це було за моторне масло, що горить у сильно нагрітому двигуні? Фактично для швидкого та надійного підпалу відпрацювання придатні лише електрична іскра та газовий факел. Є, щоправда, один виняток, див. далі.

І третє – відпрацювання забруднене не тільки твердими частинками, але також водою та/або антифризом, що потрапили до неї із системи охолодження ДВЗ. Фільтрування палива – досить складний процес. Організовувати його має сенс, тільки якщо відпрацювання на паливо постійно є в наявності, напр., у досить великій і завантаженій роботою автомайстерні, а пальник на відпрацюванні для нерегулярного використання має бути нечутливим не тільки до твердих забруднень, але і до обводнення палива.

Електрика для пальника

Звідси випливає несприятливий висновок: енергонезалежних пальників на відпрацюванні не буває.Є способи спалювання відпрацювання без наддуву та підігріву, але такі пристрої (див. далі) дають прийнятні технічні та екологічні показники тільки у складі розроблених заодно з ними теплогенеруючих приладів та пальниками як такими не є. Тому, якщо у вас електропостачання ненадійне, а відпрацювання досить, краще буде котел.

Яке робити?

Виходячи з перерахованих особливостей, саморобний пальник на відпрацьованому маслі може бути виконана по одній із слідів. систем:

• Ежекційна з наддувом.
• Розпилювальна інжекторна (пальник Бабінгтона).
• Паливо-повітряного вільного об'ємного горіння (чашковий випарний пальник).

Порівняльні переваги та недоліки

Ежекційна

Ежекційний пальник забезпечує повне згоряння палива і мінімально можливу кількість побічних продуктів у газах, що відходять. Гаряче полум'я, понад 1200 градусів, витрата палива мінімальна для даного класу пристроїв (див. також в кінці). Потужність доморобних - 1,5-100 кВт. Регулювання потужності (модуляція) пальника можливе у всьому вказаному діапазоні. Без обмежень застосовується в технологічних цілях, а у виняткових випадках застосовується для тимчасового опалення житлових приміщень, якщо топкові дверцята штатні опалювальної печіабо котла виходить у нежитлове приміщення – у передпокій, комору, топку тощо.

Примітка:кухня та лазня вважаються житловими приміщеннями.

Недоліки ежекційного пальника на відпрацюванні також суттєві:

1. Технічно складна: використовуються точні металеві деталі, що вимагають виготовлення верстатного парку;
2. На неочищеному відпрацюванні відразу виходить з ладу, тому робити ежекційний пальник на відпрацюванні, не обзавівшись фільтрувальною паливною станцією, безглуздо;
3. Найбільш енергозалежна – власне питоме електроспоживання становить прибл. 20 Вт на 1 кВт теплової потужності у діапазоні останньої 5-40 кВт. Нижче і вище цих значень власне питоме електроспоживання зростає.
4. Потребує постачання керуючої автоматикою, т.к. дуже чутлива до властивостей та якості палива, які й у очищеного відпрацювання нестабільні;
5. Більше інших типів пальників на відпрацюванні схильна до усунення відмов у роботі.

Використовуються ежекційні пальники для спалювання відпрацьовування переважно для опалення великих приміщень або забезпечення технологічних процесів в умовах коли паливо для них постійно є.

Інжекторна

Інжекторний пальник абсолютно нечутливий до ступеня забрудненості палива, аби в ньому залишилося 30-40% чогось пального. Технічно простіше попереднього – пальник Бабінгтона можна зробити вдома з підручних матеріалів (див. далі), якщо є настільний свердлильний верстат. Діапазон потужностей у аматорському виконанні – прим. 3-20 квт. Модуляція пальника можлива починаючи прим. від 30% від максимальної потужності. Можна досягти модуляції від 10% максимуму, то технічна складність виготовлення зростає при цьому в рази, а схильність до відмов збільшується. Може працювати без електропідігріву палива; у разі власне енергоспоживання до 300 Вт незалежно від теплової потужності; у переважній більшості випадків – до 100 Вт. Якщо ж паливо гріється ТЕНом у накопичувальному баку, то власне енергоспоживання як у перед. випадку. Без автоматики, що управляє, схильна до відмов при зміні партії палива без переналаштування пальника.

Для саморобів важлива перевага пальника Бабінгтона в тому, що її наддув здатний забезпечити компресів від старого поламаного холодильника, див. Однак і недоліків у пальника Бабінгтона вистачає:

• Паливо не згоряє повністю. ККД з палива найпростішого пальника Бабінгтона бл. 80% Довести ступінь спалювання палива до 95-97% можливо, але тоді її технічна складність зростає до порівнянної з ежекційною. Щоправда, токарно-фрезерних верстатів для виготовлення все одно не потрібно, а власне енергоспоживання пальника не збільшується;
• Як наслідок із попер. п., пальник Бабінгтона виточує в повітря багато парів палива, що робить її абсолютно непридатною для житлових приміщень і обмежено придатною для приміщень з людьми, що тимчасово перебувають там і/або предметами, чутливими до замащуванню. Однак гнати полум'я пальника Бабінгтона в трубу (див. далі) можна значно зменшувати зазначені недоліки;
• Полум'я теж брудне та не дуже гаряче, до 900-1000 градусів. Тому інжекційний пальник на відпрацюванні обмежено застосовується для термічних технологічних процесів із чорними металами, а кольорові і тим більше дорогоцінні зіпсує.

Саморобні пальники Бабінгтона найчастіше застосовуються для тимчасового опалення підсобних приміщень або в простих технологічних процесах, напр., для розігріву звичайної конструкційної сталі під гнуття.

Випарна

Паливо-повітряний пальник на відпрацюванні може бути виготовлений з підручного мотлоху без використання складних технологічних операцій. Потужність – прибл. 5-15 квт. Паливо без переналаштування жере будь-яке важке: крім відпрацювання інше мінеральне та рослинне масло, мазут, нафтошлам. Відмовляє лише при неправильному користуванні. Побічних продуктів згоряння палива виділяє більше попередньої, тому застосовна або для тимчасового запуску опалювальних приладів з хорошим димарем у нежитлових приміщеннях, або на відкритому повітрі. У технологічних цілях застосовується дуже обмежено, т.к. дає стовп гарячих газів із температурою менше 600 градусів. Найбільш доступний для виготовлення умільцями-початківцями тип пальника на відпрацюванні.

Схеми та конструкції

Ежекційна

Ще одна особливість відпрацювання як палива полягає в тому, що подати все необхідне для її спалювання повітря під наддувом дуже складно, його потрібно багато. Тому наддувом у пальниках такого типу переважно витягують паливо із сопла ежектора та розпорошують його, а повітря для допалювання підсмоктується безпосередньо у смолоскип полум'я. Така схема дозволяє обійтися для наддуву електричної потужністю до 100 Вт, а решта витрачається на підігрів палива ТЕНом. Загалом ідея така: частина електричної потужності (зі суттєвим додатком, до речі), необхідної для наддуву з паливом більш текучим, використовуємо на підігрів відпрацювання, і звичайний ежекційний пальник на ній працює.

Добре відома схема пристрою ежекційного пальника на відпрацюванні та креслення її серця - форсунки на прим. 3-30 кВт дано на рис. Встановлюється такий пальник на глухому фланці в топковий отвір печі/котла, а вторинне повітря у смолоскип підсмоктується через піддувало. Однак, крім форсунки, у цій конструкції є ще тонкі моменти.

Турбулізатор

Перший - турбулізатор повітряного потоку (завихрювач у схемі на рис. вище). Наддув ежекторного пальника на відпрацюванні може бути забезпечений вбудованим вентилятором-равликом або через редуктор, пневмосистемою підприємства або промисловим (можливо, побутовим аналогічної конструкції) поршневим компресором. На потужність пальника приблизно 3-15 кВт можливий також наддув від холодильного компресора від 250 Вт електричних.

Залежно від способу наддуву змінюється конструкція турбулізатора. Компресор або розведення стисненого повітря для приводу пневмоінструменту дають при необхідних для ежекції палива умовах у повітряній сорочці пальника занадто потужний і швидкий потік повітря. Те ж можливе із занадто потужним равликом, напр., взятим зі старого мотлоху. У такому разі турбулізатор повинен бути кільцевою діафрагмою навколо сопла з широкими слабо вигнутими зовнішніми лопатями, поз. 1 та 2 на рис. Псевдо-ламінарний струмінь повітря з діафрагми витягне паливо з форсунки і забезпечить його стабільний підпал (див. нижче), а в 3-5 см від діафрагми масляний туман, що горить, буде підхоплений потужним вихором, розпорошений до випаровування і повністю спалений.

Якщо ж повітряний потік оптимальний (вбудований равлик по розрахунку) або слабенький (компресор від холодильника), то турбулізатор з багатьох вузьких більш вигнутих внутрішніх лопатей поєднується з діафрагмою, а по краю турбулізатора залишають кільцевий зазор в 0,5-1,5 см. Діафрагма -завихрювач чинить менший опір повітряному потоку, слабкий, але відразу добре закручений вихор ефективно висмоктує та розпорошує паливо, а кільцевий потік із зазору не дає вихору розповзатися у сторони, поки паливо не випарується у факелі.

Примітка:доцільність того чи іншого турбулізатора для конкретного пальника визначається досвідом – підпал палива має бути стабільним, а зривів полум'я не повинно бути у всьому діапазоні регулювання потужності пальника. Починати потрібно з діафрагми із зовнішніми лопатями, підгинаючи їх більше і більше. Не виходить – треба переходити на діафрагму-турбулізатор із внутрішніми лопатями.

Запалювання

Друга тонкість - підпалювання факела. Автосвічка з віддаленою "лапкою" (корпусною ламелью) мало підходить, т.к. розрахована на підпал пари легеніпалива короткою іскрою, а не туману важкого довгою.

Запалювати факел пальника на відпрацюванні потрібно електродами для запалювання котлів на рідкому паливі, див. мал. Відстань між розрядниками (носиками, вістрями) електродів потрібна 3-8 мм (для пальників на 3-30 кВт), а відстань від оголених металевих частин електродів до найближчих металевих деталейконструкції має бути як мінімум утричі більше. Включаючи форсунку: в момент запалення розрядники повинні знаходитися в соплом, що вивергається, масляному тумані і підпалювати його іскрою між собою. Запалювання іскрою від розрядника на форсунку дасть слабкий нестабільний смолоскип, який легко зірветься від коливань наддуву чи подачі палива.

Для запалення двома розрядниками необхідний спеціальний трансформатор запалення із ізольованою вторинною обмоткою на 6-8 кВ. Її висновки з'єднуються з електродами запалення проводами в товстій, від 2 мм, термостійкої ізоляції із силікону або тефлону (фторопласту). Краще - в останній: при нагріванні до 150 градусів пробивна стійкість фторопласту-4 залишається прибл. 80 кВ на 1 мм, а силікон буде не вище 20 кВ/мм. Такий величезний запас електричної міцності необхідний через сильне забруднення проводів у процесі експлуатації.

Спецтрансформатор запалення коштує недешево, т.к. випускаються такі для казанів від 20 кВт. Якщо потужність пальника до 15 кВт (і для пальника Бабінгтона, що далі описується далі), можна застосувати однопровідну схему підпалу від автомобільної котушки запалювання іскрою від електрода на форсунку; мається на увазі наявність лише одного високовольтного дроту. Умова - ручний виведення на режим: пальник запалюють на мінімальній потужності і вручну виводять на штатний, стежачи, щоб смолоскип не забився в судомах і не зірвався.

Для запалювання пальника на відпрацюванні за однопровідною схемою корпусну клему трансформатора з'єднують із корпусом пальника та форсункою різними зворотними проводами. Іскра не постійний струм, а імпульсний розряд, і електричний ланцюгстає чутливою до наявності у ній реактивності. Електрична реактивність масивного корпусу пальника більша, ніж форсунки, що полегшує іскрі вибір на користь сопла. Якщо додатково включити в корпусний зворотний провід невелику індуктивність (див. рис.), то і однопровідне запалювання стане цілком стабільним.

Про автоматику

Пальники на відпрацюванні, режим роботи яких задається з пульта (напр., відомі NORTEC) коштують дуже дорого, але без автоматики городити саморобний пальник на відпрацюванні немає сенсу: навіть при фіксованій потужності та заправці паливом з однієї партії потрібно для отримання стабільного полум'я регулювати одночасно підігрів палива та подачу повітря. Тому саморобні ежекційні пальники на відпрацюванні (за винятком зразків, аби повозитися з ними) робляться напівавтоматичними з установкою потужності вручну та застосуванням відносно недорогої автоматики від котлів опалення, див. напр. відео

Відео: пальник на відпрацюванні з автоматикою

Пальник Бабінгтона

Сам Роберт Бабінгтон, який запатентував свій пальник в 1979 р., зізнавався, що, зневірившись придумати форсунку, що не засмічується від відпрацювання, згадав про один із законів Мерфі, який говорить: «Якщо залізина ну ось все одно ніяк не хоче працювати, спробуй зробити в все навпаки". Бабінгтон спробував продувати повітря крізь тонкий шар олії – вийшло. Пішов туман, а як його спалити, справа відома.

Таке технічне рішеннявиявилося можливим завдяки тому, що олія реологічна рідина. Просто – надплинна. Надплинний не тільки екзотичний гелій II. Реологічних рідин вистачає навколо нас. Хто забував на столі відкриту банку зі олією, одразу зрозуміє.

Конструкція пальника Бабінгтона показана ліворуч на мал., а праворуч – пристрій камери згоряння (дожигателя) для неї. Тут вже видно недолік даного пальника: щоб спалити відпрацювання більш ніж на 95%, потрібна 3-ступінчаста подача повітря (крім як для розпилення), причому частково з підігрівом. Хоча наддува все одно не потрібна.

Діє пальник Бабінгтона досить просто: паливо капає на розпилювальну головку зі сферичною поверхнею, що забезпечує рівномірне його розтікання. Капає з надлишком, щоб повітря завжди було що здути. Викинуте повітряним струменем із сопла в голівці масло утворює туман, який підпалюється. Паливна плівка постійно наповзає на сопло завдяки реологічним властивостям олії. Надлишок палива стікає до збірки, звідки поживним насосом подається через обігрівач назад у видатковий бак (живильник). Часто замість поплавця, що включає насос, живильник забезпечує стоком надлишку в баку прямо в збірник; живильний насос у разі працює безперервно. Проте й у пальнику Бабінгтона достатньо конструктивних нюансів.

Чи потрібна повна сфера?

Потужність, що знімається з одного сопла пальника Бабінгтона, обмежена кінцевою величиною плинності олії. Тому головки потужних пальників Бабінгтона буквально вичерпані порами. Якщо від пальника потрібно не більше 5-7 кВт, замість технологічно складної повносферичної головки можна застосувати частину сферичної поверхні.

Влаштування пальника Бабінгтона з частково сферичною розпилювальною головкою показано на рис; (Ак таку зробити, у всіх подробицях і з фото описано тут: diyworkplace.ru/14-diy-oil-burner.html). Крім доступності матеріалів, на цьому пальнику добре вчитися налаштовувати подачу палива: трохи більше дав, масло затікає за пелюсток головки, смердить, підгоряє, забиває розпилювальну камеру.

Сфера все ж таки краще

Сферична голівка в пальнику Бабінгтона краще ще й тим, що заощаджує паливо: у пальнику з частково сферичною голівкою добра частка обгортки пригоряє до неможливості використання. Зрештою виявляється, що в баку ще чверть і більше, а пальник не запускається.

Як зробити розпилювальну головку пальника Бабінгтона з недорогих матеріалівзовсім іншого призначення, наявних у широкому продажу, показано на рис.:

Заглушка від карниза штор хороша тим, що її зрізана поверхня рівна і плоска. Просвердлити в такій заготовці головки отвір сопла не складе труднощів на звичайному. свердлильному верстаті. Якщо воно піде від полюса сфери в межах 1-2 мм, це нічого. Головне – осі сопла та сфери будуть паралельні і факел битиме рівно. Можна навіть збільшити потужність пальника, просвердливши навколо полюса сфери 3-4 отвори не ближче 6 мм один від одного трикутником або квадратом. Залишилося вирішити – як свердлити?

Як свердлом 0,6 проробити отвір 0,25

Допустимі межі діаметра сопла пальника Бабінгтона 0,1-0,5 мм. З вузького сопла знімається менша максимальна потужність, але розширюється діапазон регулювання, яка здійснюється зміною тиску повітря на розпилення. Останнє для сопла 0,1 мм може змінюватися в межах 0,5-5 атм, для сопла 0,25 мм – 1-3 атм, а тиск перед соплом 0,5 мм потрібно тримати в межах 2(+/-)0, 2 атм, інакше полум'я або зривається, або гасне. Величину діаметра сопла 0,25 мм ще Бабінгтон визнав оптимальною; Вужчі сопла забиваються пилом з повітря, що вимагає як мінімум 2-ступінчастої його очищення.

Але як просвердлити отвір діаметром 0,25 мм? Свердла такі далеко не скрізь купиш, а верстат потрібен підвищеної точності, інакше свердло одразу ламається.

Вихід зі становища – зробити сопло з частини голки від медичного шприца. Діаметри каналу голок шприців на 0,2-1 куб. див. знаходяться саме в оптимальних межах, а їх зовнішній діаметр 0,4-0,6 мм. Свердла такі є у широкому продажу, а заправляти їх можна у звичайну настільну свердлилку. Виготовлення сопла пальника Бабінгтона з медичної голки проводиться слідом. чином:

• Вирізаємо з голки шматок довжиною на 2-3 мм більший за товщину стінки головки.
• Прочищаємо тонким жорстким дротом від тирси та задирок.
• Свердлом трохи більше зовнішнього діаметра голки свердлимо в головці піонерний канал. Якщо свердлом 0,6 засвердлити канал під голку 0,4 назовні, нічого страшного.
• Свердлом діаметром на 0,15-0,2 мм більше піонерного зенкуємо отвір з обох боків. Фаску потрібно зняти крихітну, тому зенкуємо вручну, обмотавши хвостовик свердла ізолентою та повертаючи його пальцями.
• Вставляємо відрізок голки в піонерний отвір.
• Двома гострими шильями або, краще, слюсарними креслилами, розгортаємо кінці відрізка голки. Розвертати потрібно одночасно, злегка натискаючи і провертаючи інструменти в протилежні сторони.
• Розтруб усередині залишаємо як є, він нічого не заважає.
• Зовнішній надлишок знімаємо наждачним каменем не грубіше за №360.
• Ще раз прочищаємо канал сопла, продуємо – головка готова.

А якщо голівка вже готова?

Дуже навіть можливий варіант. Якщо на головку взяти готову форсунку для дизпалива; підійде дефектна з мотлоху або дешево. Любителів бентежить, що випускаються вони потужність від 20 кВт, але у разі боятися нічого, т.к. у форсунку піде не соляра, а повітря. Зате її робоча поверхня точно напівсферична, дзеркально гладка, з коміром, що не дає олії затікати куди не треба і пригоряти. Сопло, щоправда, буде від 0,7 мм, але його можна звузити, як описано вище. Як з дизельної форсунки зробити головку пальника Бабінгтона, придатною для довготривалого інтенсивного використання, та ще й з автоматикою від водогрійного котла, див.

Відео: пальник Бабінгтона з автоматикою

Компресор для розпилення

Повітря на розпилення в пальнику Бабінгтона потрібно небагато, але під пристойним тиском. Найкраще для цієї мети підійде компресор від старого холодильника, тільки перед ним треба поставити автомобільний фільтр повітря, інакше вакуумний насос швидко вийде з ладу. Потрібен також ресивер, т.к. струмінь такий компресор дасть сильно пульсуючий.

Як пристосувати компресор від холодильника для повітряного живлення пальника Бабінгтона на відпрацюванні

Велике достоїнство такої системи – можливість автоматизації запалювання пальника без електроніки. Використовуємо при цьому запобіжний клапан (див. рис.), т.к. холодильний компресор наганяє тиск більше 5 атм. Клапан візьмемо найгірший, тарілчастий із плоским сідлом (тарілку і сідло потрібно буде притерти один до одного з абразивом №600 або тонше і промити спиртом). У таких клапанів великий гістерезис (відношення тисків відкривання та закривання), але в цьому випадку нам того й потрібно. Ми ще й посилимо гістерезис клапана, одягнувши на його шток грузик. Коли компресор накачає ресивер до тиску початкового спрацьовування, клапан різко «пшикне», підстрибне вгору і на 1-2 з замкне мікровимикач, що подає живлення трансформатор запалювання. Піде витрата масла на горіння, збільшиться витрата повітря (холодну плівку продути важче), і клапан стане підробляти, не дістаючи до мікрокрику. Регулювальною гайкою зручно змінювати тиск повітря зміни потужності пальника.

Змащення компресора

У холодильнику компресор змащується охолоджуючим агентом, т.к. викачує з випарника не чисту пару, а фреоновий туман. Раптом компресор забруднив, це означає, що хладоагенту занадто багато і в системі він циркулює в краплинно-рідкому стані. Якщо змусити холодильний компресор качати повітря, він без мастила скоро зіпсується.

Змащувати компресор від холодильника можна веретенку або іншим машинним маслом для точної механіки. Спочатку потрібно зробити дозатор мастила, з бачка на 50-100 мл, голки від звичайного шприца на 2-10 кубиків, трубки від апарату для переливання крові та пари затискачів від нього. Верхнім перекривають подачу мастила, а нижнім регулюють її величину.

Налаштування дозатора виконують у вільному просторі. Потрібно домогтися, щоб крапля мастила накопичувалася на вістря голки, спрямованої точно вниз, протягом 2-4 хв, і ще стільки ж висіла, поки не відірветься. Тоді голку перпендикулярно вводять в повітропровід компресора так, щоб її скіс знаходився посередині просвіту і був орієнтований по потоку. Якщо голку повернути скосом убік або проти повітря, олія не піде.

Система готова до використання, але в процесі роботи потрібно буде ще за нею стежити. Раптом через деякий час після запуску пальника характер горіння зміниться, це означає, що масла в компресор йде багато і він жене його надлишок з повітрям. Якщо до цього минає щонайменше 10 хв, а полум'я залишається, тільки починає пульсувати чи коптити, поправити справу можна, трохи повернувши голку, лише на 45 градусів. Не допомагає або симптоми з'являються раніше – потрібно переналаштовувати дозатор мастила на більший час накопичення краплі.

Полум'я – у трубу!

З пальником на відпрацюванні можна зробити цікавий досвід, результати якого видно на слід. Рис.:

Пропустивши полум'я пальника крізь всього 1 м широкої труби, побачимо його вже не таким шаленим і сильно остиглим (поз. 1), а від труби нагору помітний буде потужний потік нагрітого повітря. Якщо взяти трубу діаметром від 200 мм та довжиною від 3 м (поз. 2), то температура газів на її виході впаде менш ніж до 100 градусів. Виставимо гирло труби назовні - масляний сморід у приміщенні перестане відчуватися, хоча газоаналізатор і покаже перевищення домішками житлової норми. Залишилося герметично приєднати гирло труби до димаря, і отримаємо систему опалення з ККД понад 80%.

Випарні

Відпрацювання можна спалити зовсім без наддуву та підігріву, пускаючи по краплях у розпечену чашу. Але такі пристрої, як сказано вище, більш-менш пристойно працюють тільки у складі котла або печі на відпрацюванні, тому пальниками у власному розумінні не є і розглядаються в інших публікаціях.

У чашу випарного пальника на відпрацюванні подається паливо-повітряна суміш, тобто. потрібен невеликий наддув (вентилятор від 20 Вт). Чаша попередньо нагрівається або газовим смолоскипом (поз. 1 на рис.), або штатним паливом, що подається по краплях (поки без наддуву), підпалюваним калільною свічкою (поз. 2). Останнє простіше, але перші 3-5 хв кіптяви буде багато. Коли полум'я від чергової краплі очиститься і почне злітати з шумом, свічку вимикають і пускають повітря. У чаші з'являться сині язички (поз. 3 і 4), що свідчать про повне згоряння масла, але домішки до нього перейдуть при цьому в хімічно агресивнішу форму і підуть у повітря, тому користуватися випарними пальниками на відпрацюванні потрібно обережно, див. вище. До розмірів деталей випарний пальник не критичний; основа – водопровідні труби 1/2″ та 2”.

Примітка:для тимчасового запуску на відпрацюванні, напр., гаражної буржуйки, зручнішим буде випарний пальник, що діє за тим же принципом, але в який паливо-повітряна суміш подається збоку по дотичній, див.

Відео: випарний пальник на відпрацюванні для печі

Підведемо підсумки

Отже, пальник на відпрацюванні пристрій досить складний, вдома на столі такого не зробиш. Тим не менш, вирішуючи, бути чи не бути пальнику на відпрацюванні з ваших рук, врахуйте ще одну суттєву обставину. Зокрема, питома витрата палива на обігрів відпрацюванням менша: бл. 100 мл на 1 кВт теплової потужності за годину. Кращі дизельні та мазутні пальники витрачають від 130 мл*кВт/год, а гасові та бензинові від 160 мл*кВт/год. Вартість опалення від, інших і третіх порівнювати годі й говорити, т.к. відпрацювання вже відпрацювало свою ціну в двигуні.

Печі та котли, що працюють на відпрацьованій олії, давно посіли гідне місце серед опалювальних приладів. Відпрацювання - дешевий, а іноді і безкоштовний вид палива, часто його використовують для цієї мети в автосервісах та гаражах. Багато майстрів при виборі конструкції задаються питанням: чи можна переробити паяльну бензинову лампу в пальник на відпрацюванні?

Принцип дії звичайної паяльної лампи полягає у запаленні парів бензину, що виштовхується під дією стисненого повітря назовні. Цей ефект досягається за рахунок нагнітання повітря у паливний бак пальника.

Що станеться, якщо залити в паяльну лампу відпрацьовану олію?

Саме собою масло, навіть під тиском, випаровується погано - його потрібно нагрівати. Через погане розпилення полум'я буде нерівномірним і розпалити пальник буде складно. Горить масло з утворенням великої кількості нагару та кіптяви, тому жиклер швидко закоксується, зменшиться його перетин, і лампа вийде з ладу. Збільшення перерізу жиклера теж не дасть очікуваного ефекту - олія розпилюватиметься великими краплями, що не дозволить отримати рівномірне полум'я факела.

Крім того, відпрацьована олія часто містить домішки: солярку, бензин, антифризи і навіть воду, що може призвести до спалахів усередині лампи. Для використання відпрацювання як паливо для паяльної лампи доведеться влаштовувати систему фільтрації, що ще більше ускладнить завдання.

Враховуючи всі складнощі, використовувати бензинову паяльну лампу як пальник на відпрацюванні складно та небезпечно. Тому необхідно доопрацювати чи повністю змінити її конструкцію.

Як виготовити пальник на відпрацюванні самостійно

Для успішного горіння масла потрібно або попередньо нагріти його до температури випаровування - приблизно 300 градусів Цельсія, або дрібно розпорошити та збагатити масляні пари повітрям. Підігріти олію до таких температур можна за допомогою потужних ТЕНів, але це збільшить витрати на електроенергію.
Домогтися створення масляного аерозолю можна, подаючи струмінь стисненого повітря через шар олії. Цей ефект реалізований у пальнику Бабінгтона - пристрої, аналог якого можна зібрати своїми руками із підручних комплектуючих.

Пальник Бабінгтона - альтернатива паяльній лампі

Спочатку пальник Бабінгтона був запатентований для роботи на дизельному паливі. Пізніше, внісши незначні зміни в конструкцію, майстри своїми руками змінили конструкцію та пристосували пальник для спалювання відпрацьованих машинних та харчових олій. Ступінь забрудненості масла при цьому особливого значення не має, оскільки паливні канали агрегату позбавлені вузьких місць, схильних до засмічення.

На відміну від паяльної лампи, де паливно-повітряна суміш розпорошується під тиском через форсунки, в пальнику Бабінгтона масло нагнітається з резервуару за допомогою малопотужного насоса і стікає тонкою плівкою по похилій або сферичній поверхні, а масляно-повітряна суміш утворюється в результаті продування тонкою повітря крізь цю плівку.

Ефект розпилення наочно представлений у відео:

Пальник Бабінгтона складається з кількох функціональних блоків:
• Паливний - резервуар, насос та труби для подачі палива.
• Повітряний, він складається з компресора та повітряної трубки.
• Півсфера з отвором малого діаметра, де відбувається змішування повітряного струменя з олією.
• Сопло, що спрямовує факел полум'я у потрібному напрямку.

Стандартну конструкцію можна доопрацювати власноруч, підвищивши її ефективність. Для цього паливний бак оснащують нагрівачем, що підігріває масло до початку роботи пальника, що дозволяє підвищити його плинність. Крім того, паливний канал, виконаний з металевої трубки, можна обмотати навколо сопла - таким чином масло нагріватиметься під час роботи пальника.

Сопло пальника направляють у котел, де відбувається нагрівання паливної камери та водяної сорочки. Також можна використовувати пристрій для плавки та нагрівання металів.

Переваги пальника Бабінгтона, зробленого своїми руками:

• широкий вибір палива - відпрацьовані машинні олії, мастила будь-якої в'язкості, дизельне паливо, мазут, будь-які рослинні олії, у тому числі відходи харчових виробництв;
• наявність домішок у паливі;
• простота конструкції – її можна зробити своїми руками.

Недоліки:

• складність налаштування пальника, що особливо часто виявляється при зміні виду палива;
• запах і бруд - пальник не можна встановлювати в житлових приміщеннях, потрібен пристрій котельні;
• використання пальника пов'язане з відкритим полум'ям, тому необхідно дотримуватись протипожежних заходів.

У приміщенні котельні обов'язково має бути порошковий або сольовий хімічний вогнегасник!

Пальник Бабінгтона своїми руками

Зібрати пальник своїми руками можна з простих комплектуючих, для цього знадобляться:

• • Порожня куля або напівсфера з такою товщиною стінок, щоб можна було просвердлити отвір діаметром не більше 0,3 мм. Можна використовувати будь-які металеві предмети схожої конфігурації, наприклад, латунну ручку дверної сферичної форми, гайки з заглушками. Головна умова – можливість надійного кріплення повітроводу.

• Металева трубка для подачі стисненого повітря від компресора, діаметр – 10-15 мм.
• Компресор, наприклад, від холодильника, з робочим тиском 2 атм, максимальним – 4 атм.
• Паливний бак із вбудованим ТЕНом на 0,5-1 кВт з металу, не схильного до корозії.
• Паливний відстійник та трубу для зливу надлишків олії назад у бак.
• Мідна трубка, діаметр – 10 мм, товщина стінки – 1-1,5 мм для паливного каналу.
• Маслонасос від автомобіля або мотоцикла з електродвигуном, щоб навести насос в дію. Насос бажано оснастити на вході фільтром із великою сіткою.
• Сопло - згін завдовжки 200-400 мм із зовнішнім різьбленням в 2 дюйми.
• Хрестовина для дводюймової металевої трубиз внутрішнім різьбленням.
• Зганяння з різьбленням на 1 дюйм і перехідник 2/1 дюйм для зливу надлишку палива у відстійник.
• Перехідники та фітинги для приєднання паливного тракту, повітроводу та сопла.

Підготовка вузлів пальника до збирання

1. 1. Основне і відповідальне завдання - зробити отвір заданого діаметра у сферичній форсунці. Від його розміру залежить потужність пальника. Наприклад, котел теплової потужністю 10-15 кВт вимагає факела, що горить, одержуваного при роботі пальника з одним отвором діаметром 0,2-0,25 мм. Для отримання більшої потужності не потрібно розширювати отвір - це призведе до отримання більших крапель. Краще зробити 2-4 отвори діаметром 0,1-0,3 мм з відстанню між ними 8-10 мм, інакше смолоскипи будуть взаємно гаситися.

Відео про те, як можна зробити отвори малого діаметра в металевій напівсфері:

1. 1. Бак роблять із корозійно-стійкого металу. У нього вбудовують ТЕН з терморегулятором, встановленим на відключення ТЕНу за температури 70 градусів Цельсія.
   2. З того самого матеріалу необхідно зробити відстійник палива, оснащений трубою з переливом. По цій трубі олія з відстійника стікатиме назад у бак. Для зливу бруду з відстійника можна передбачити заглушку у дні.

• Збирають корпус пальника: до хрестовини 2 дюйми в передній частині приєднують сопло зі згону, потім перехідники: зверху для подачі олії, із задньої сторони - для повітря. Знизу до хрестовини приєднують перехідник 2/1 дюйм і згін, яким стікатиме надлишок олії у відстійник. Перехідники виконують із заглушок з просвердленими отворами, в які вставляють трубки паливного та повітряного каналу.

Можна виготовити корпус також із трійника, при цьому повітропровід заводять у верхню частину, попередньо просвердливши отвір потрібного діаметра.

• Паливний тракт роблять з мідної трубкиодин кінець якої тричі обмотують навколо сопла, а потім через перехідник-заглушку виводять у корпус у верхній частині. Паливну трубу підключають до насоса, встановлюють сітчастий фільтр грубої очистки і заводять інший кінець тракту в бак. Паливний тракт можна оснастити вентилем. Насос підключають до електродвигуна, що працює від мережі 220 Ст.

• Повітропровід із металевої трубки з одного кінця кріплять до півсфери з отвором, попередньо встановивши перехідник-заглушку на потрібній відстані. Півсфера повинна розташовуватися так, щоб олія з паливної трубки рівномірно стікала на округлу частину форсунки, а потім - у нижню частину корпусу та у відстійник. Іншу частину повітроводу підводять до компресора, який також підключають до мережі 220 Ст.
• Оскільки в установці буде цілих три споживачі електроенергії, включення яких виробляється не одночасно, бажано оснастити пальник пультом управління: встановити окремий тумблер або кнопку для включення ТЕНу та окремий тумблер для включення компресора та насоса. За бажанням можна оснастити пульт світловою сигналізацією з діодних ламп.
• Можна оснастити пальник контролером, який автоматично включає агрегати відповідно до вибраного режиму. Електророзпалювання реалізують за допомогою свічок запалювання, а для гасіння пальника достатньо перекрити подачу олії.

Відео - схема збирання пальника:

Підготовка палива для пальника

У пальнику Бабінгтона можна використовувати практично будь-яку відпрацьовану олію. Автомобільне відпрацювання з великою кількістю сторонніх включень фільтрують перед заливкою в бак через сітку і змішують з більш чистим маслом. Олії з незначною кількістю домішок допустимо заливати без підготовки.

При використанні харчових рослинних олійНаприклад, фритюра, рекомендується відстояти його протягом кількох годин і акуратно злити з залишку. Ці олії досить текучі за нормальної температури, тому їх можна підігрівати в баку тільки в момент запуску пальника. При використанні мазуту та інших густих матеріалів їх потрібно підігрівати до температури від 70 до 90 градусів, інакше насос працюватиме з перевантаженням.

Заходи безпеки

Пальник на оліях та інших ГСП може бути небезпечним при неправильній установці та експлуатації, щоб уникнути пожежі, потрібно дотримуватися низки заходів:
• підлоги та стіни з горючих матеріалів обшивають металом або азбестовими листами;
• запас палива зберігають на безпечній відстані;
• потік олії необхідно своєчасно видаляти;
• електричні елементи установки необхідно ретельно ізолювати, щоб уникнути іскріння у зоні розпилення олії;
• пальник потрібно розташовувати поза досяжністю повітряних потоків та протягів.

Пальник з відкритим соплом не можна залишати без нагляду у працюючому стані!

Пальник Бабінгтона, на відміну від паяльної лампи, переробленої для роботи на відпрацюванні - надійний та довговічний агрегат, що не потребує складного обслуговування. Достатньо періодично очищати паливну систему, бак і відстійник, продувати повітропровід у холостому режимі, а також стежити за справністю компресора та масляного насоса. Справний пальник - надійний та економічний агрегат із тривалим терміном служби.

Багато майстрів у своїй практиці стикаються з потребою в нових пристосуваннях, таких як пальник на відпрацьованому маслі. Власникам автомайстерень та гаражів це замінить піч для опалення приміщення, особливо якщо є пристойні запаси відпрацьованого масла та іншого палива. Пальники, якщо розібратися в принципі їхньої роботи, можна пристосувати і під змішане паливо.

У холодний сезон обігрів потребують не тільки житлові, а й допоміжні приміщення. У Наразідля опалення застосовуються пристрої на різних видахпалива, включаючи відпрацювання або відслужили технічна олія. На російському ринку можна зустріти пристрої, що переробляють різну паливну основу, а також мають вузьку спеціалізацію. За типом палива, що спалюється, подібні пристрої бувають:

• газові;
• на рідкому паливі;
• комбіновані.

Найбільш простим та економічним приладом для обігріву приміщення вважається пальник на відпрацюванні. За функціональністю пальника поділяються на 3 підвиди:

• зварювальні;
• освітлювальні;
• обігрівальні.

Принцип роботи цих пристроїв був запозичений у примітивного керогазу ще 50-ті роки. Досить швидко найпростіші пальники стали популярними, їх стали купувати для опалення. дачних будиночківта гаражів. У ті часи будь-яке паливо коштувало недорого, але згодом дбайливі господарі, винахідники та раціоналізатори почали шукати заміну бензину, солярці та гасу. У хід пішли мазут і непряме масло, яке тепер використовується як повноцінне паливо. Сьогодні прилад все ще актуальний, до того ж є відмінним способомзбереження екології.

Важливо!У приміщенні, де буде застосовуватися будь-який апарат на рідкому паливі, чи це саморобний бензиновий пальник, апарат на відпрацюванні або пальник на солярці своїми руками, обов'язково має бути вогнегасник!

Пристрій готового пальника, що функціонує на відпрацьованому маслі

При покупці газових пальниківі подібного їм обладнання нерідко люди цікавляться тим чи іншим елементом та його призначенням у загальній конструкції. Наприклад, вони хочуть знати, звідки і куди має перетікати олія, яким способом вона займається та інше. Коли замислюються над тим, як зробити пальник у домашніх умовах, підшукуючи зразок для спорудження саморобного аналога, питань виникає ще більше. Найчастіше цікавляться заміною форсунок і ємності для олії на щось, що підходить з підручних засобів.

Маючи у своєму розпорядженні фото, схеми та креслення пальника на відпрацьованому маслі, не кожен майстер одразу візьметься за справу. Основна причина – велика кількість специфічних деталей.

Зверніть увагу! Неважливо, з чого спорудили пристрій, принцип роботи всіх пальників приблизно однаковий: відфільтроване і розігріте масло подається з основної ємності і спалюється в камері згоряння.

Багатокомпонентний процес складається з декількох етапів, і від якості деталей краплинного пальника на відпрацьованому маслі своїми руками залежатиме успіх її експлуатації:

• забір та фільтрація відпрацювання;
• перекачування та підігрів очищеної олії;
• процес спалювання із отриманням тепла.

Фільтрування як початок роботи пальника на відпрацюванні

Підприємства, що випускають готові пристрої, що працюють на рідкому паливі або відпрацюванні, комплектуються додатковими опціями, що очищають олію. Це так звані паркани, які з поверхні забирають на прогрівання найчистішу порцію субстанції. Такий принцип забору відпрацювання в даний момент притаманний переважній більшості виробів, що випускаються, що відносяться до цієї категорії.

Далі через шланг, виконаний з матеріалу, стійкого до агресивного середовища, відбувається порційна подача відпрацьованого масла. Трубка зазвичай занурена приблизно до середини основної ємності, тому тверда завись залишається на дні, а на прогрівання та переробку йде чистіший шар. На цьому етапі вдається без додаткових зусиль досить якісно відфільтровувати паливо. На дні залишаються брудні домішки, пісок та інші нерозчинні компоненти.

Важливо!Від чистоти палива багато в чому залежить тривалість роботи форсунки для пальника на відпрацьованому маслі своїми руками. Тому варто подбати хоча б про грубе очищення масляної фракції, що подається в топку.

Як відомо, фільтри бувають одно-і багаторазового застосування. Просіювання грубих частинок може здійснюватися через кілька шарів або фільтруючих елементів, як готових грілок компанії Smart Burner. Традиційна комплектація різних виробів приблизно однакова: готові пристрої рідко випускаються без фільтра або елементів, що його замінюють.

Невеликий насос для перекачування – стандартна конструктивна деталь, що відповідає за безперебійне надходження олії. Якщо організувати подачу для нерухомого агрегату за принципом сполучених судин, то в саморобному пальнику воно може надходити на форсунку самопливом.

Прогрівання відпрацьованої олії перед її спалюванням

Не менше важливий етаппідготовки пристрою до роботи – підігрів відпрацьованого масла перед повним згорянням виділення тепла. При розігріві олія стає більш рідкою і пластичною, внаслідок чого оптимальна консистенція відмінно спалюється.

Бак переднагрівання або спіраль, що прогріває, потрібні для будь-якого пальника на відпрацьованому маслі своїми руками - креслення демонструють проміжне місце розташування. Зазвичай, це відокремлена камера або капсула невеликого об'єму, прихована в середині корпусу. Призначення – якомога якісніше прогріти паливо перед процесом згоряння. У готових виробів найчастіше є реле температури, яке відстежує рівень підігріву. Як правило, вони працюють у робочому діапазоні 0-150 °С.

Увага!Пальники, пристосовані під комбіновані суспензії зазвичай мають ємність для прогрівання. Дизельне паливо в саморобних пальниках на солярці розігріву не потребує.

Виробники по-різному вирішують, як організувати цей етап. Пальник Гном на відпрацьованому маслі (і інші подібні моделі) має всередині ємності невеликий електричний ТЕН, який відповідає за підігрів відпрацювання до потрібного рівня. Так само, як і в цьому випадку, кожен виробник по-своєму вирішує і питання про подачу олії. Часто за рівень його надходження відповідають поплавкові перемикачі та насоси. Система самостійно вимикається під час заповнення бачка переднагріву.

Подача стисненого повітря для утилізації відпрацьованого масла

Стиснене повітря потрібно для підготовки масляної суміші до спалювання шляхом її розпилення. Це транспортування направлене у форсунку, що здійснюється під тиском. Внаслідок подачі через окремий канал кисень забезпечує процес горіння у будь-якому пристрої, включаючи пальник Бабінгтона на відпрацьованому маслі своїми руками. Хоча спочатку апарат був запатентований як працюючий на дизельному паливі, його пристосували і під олію.

Для успішної подачі повітря потрібен міні-компресор, вбудований у готові пристрої на рідкому паливі. Він може транспортуватися й іншими засобами, наприклад, за принципом пневматики. За відсутності стисненого повітря форсунка може працювати некоректно.

Корисна порада! Робочий тиск допомагає відстежувати невеликий манометр, завдяки чому зберігаються параметри, необхідні повноцінної експлуатації всього апарата.

Регулювання повітряного потоку забезпечує спеціальний соленоїдний клапан на корпусі. У дорогому обладнанні передбачені повітряні фільтри для очищення повітря. Вони будуть корисні в запилених міні-цехах, котельнях або інших приміщеннях, де повітря, що забирається для процесу горіння, має багато домішок. Для роботи форсунки для пальника на відпрацьованому маслі своїми руками потрібна вторинна подача повітря, що регулюється. За синхронну роботу всіх вузлів відповідають такі деталі пальника:

• форсунка (сопло);
• паливний відсік;
• нагрівальний бак;
• клапан подачі повітря;
• регулятор подачі олії;
• манометр для перевірки тиску (його може і не бути);
• нагнітальний пристрій (вентилятор).

У готових апаратах запалювання забезпечують електроди. Подача стисненого повітря здійснюється повітряним каналом, звідти він потрапляє у форсунку. Туди ж після підігріву йде і відпрацьована олія. Якщо форсунка чиста, вона робить якісне підпалювання палива, що передбачає появу рівного безперервного полум'я.

Що являє собою відомий винахід Бабінгтона

Кожен винахід має свій автор, навіть якщо його ім'я незаслужено забуте нащадками. Так, наприклад, британський винахідник Роберт Бабінгтон у 1969 р. отримав патент на піч, що працює на дизельному паливі, яка нагадувала освітлювальний керогаз, що функціонує на парах гасу. Конструкція Роберта Бабінгтона спочатку розрахована на гас, потім її пристосували під солярку. Коли кількість автомобілів незрівнянно зросла, відпрацьовану олію потрібно було якось утилізувати. Тому раціоналізатори шукали придатні для цього пристрою.

Спочатку на основі запатентованого винаходу Р. Бабінгтона з'явився дизельний пальник своїми руками, потім його пристосували для спалювання олії та інших видів палива. Апарат, що функціонує на відпрацюванні, з'явився набагато пізніше дизельної конструкції, але за популярністю та безпекою він перевершив свого попередника.

Через деякий час подібний пристрій пропонували заново, оскільки минув термін дії першого патенту, а піч на рідкому паливі не втратила актуальності. Схожі апарати повторювалися в різних варіантах, при цьому пальник Бабінгтона своїми руками намагалися збирати не лише майстри-самоуки, а й конструкторські бюро солідних підприємств.

Пальник по конструктивному рішеннювідноситься до нескладних пристроїв, тому з успіхом виготовляється в домашніх умовах. Вона відрізняється досить високою ефективністю щодо отримання тепла, необхідного для обігріву:

• технологічних установок;
• невеликих майстерень;
• цехів;
• гаражів;
• складських та підсобних приміщень.

Корисна порада! Не варто пристосовувати саморобний пальник своїми руками для опалення житла, оскільки масло, що перегоріло, має специфічний запах.

Пальник на відпрацюванні своїми руками: принцип роботи

Якщо переглянути фото, малюнки та креслення, стає очевидним, що вторинна олія на криволінійній поверхні утворює тонку плівку. Через паз під невеликим тиском газ чи повітря подається в ємність. Олія після прогрівання розпорошується цим повітряним потоком, забезпечуючи якісне займання.

Саме цей спосіб займання став основою для винаходів, що набули поширення в саморобних апаратах і краплинних пальниках на відпрацьованому маслі, що випускаються в заводських умовах. Відпрацьоване масло - це, по суті, безкоштовне паливо, що відслужила суспензія. Тому воно вважається вигіднішим на тлі інших джерел тепла:

• твердого паливата брикетів для саморобної;
• бензину та солярки;
• електроенергії;
• природного газу;
• гасу;
• мазуту.

Корисна порада! Хоча відпрацювання залишається найдешевшою основою для виділення тепла при утилізації за допомогою спалювання, засмічену домішками масло все ж таки рекомендується підготувати - домогтися відстоювання води і відфільтрувати від важкої суспензії.

Перші апарати на гасі, дизпаливі та олії сильно коптили, виділяли неприємний запах. Пізніше запропонували бензиновий пальниксвоїми руками та апарати на іншій паливній сировині, але велися активні пошуки бюджетного палива. Масло виявилося відповідним джерелом тепла, але кіптяву і запах зводили нанівець всі переваги. Тому всі зусилля винахідників пішли на усунення зазначених недоліків пальника для казанів на відпрацьованому маслі. Цьому мали сприяти повноцінне спалювання, прогрівання та фільтрація забрудненого палива.

Стаття на тему:

Принцип дії та особливості. Різновиди пристрою. Як самостійно виготовити. Виробники та популярні моделі.

Як зробити самостійно апарат за принципом пальника Бабінгтона: креслення

Принцип роботи саморобного пальника, виготовленого на основі ідеї Роберта Бабінгтона, зрозумілий за малюнками, де видно складові агрегату:

• резервуар із відпрацьованим маслом;
• піддон для відпрацювання;
• трубка для підведення палива;
• невеликий паливний насос для подачі порцій олії;
• напівсфера для розпилення з невеликим отвором;
• камера для підігріву з нагрівальним елементом (може бути відсутнім).

Зверніть увагу! Форсунка на відпрацюванні для організації процесу рівного горіння не є обов'язковим елементом. Її з успіхом замінить сопло – невеликий отвір для подачі повітряного струменя та палива. Щоб воно не засмічувалося, за його справністю треба стежити.

Відпрацьована олія, випаровуючись, стікає півсферою. Ці маслянисті пари поєднуються з повітряною масою, в результаті виходить паливна суміш. Залишки масла, що не встигли утилізуватися, стікають у піддон, а звідти – по трубці назад у паливний бак.

Цей агрегат, виконаний на основі патенту Бабінгтона, призначений для спалювання рідкого палива, досить простий. Тому він доступний для відтворення з підручних деталей у домашній майстерні. Успіх залежить від точної відповідності деталей своєму призначенню та від злагодженої роботи всіх вузлів. Тому перед тим, як зробити пальник своїми руками, слід уважно розрахувати всі параметри.

Корисна порада! Якщо взяти за основу якийсь один варіант, наприклад, пальник Гном, використовуючи готові креслення та рекомендації майстрів, складно помилитися у розмірах та функціональності деталей.

Переваги та недоліки пальника своїми руками

Кожен технічний пристрій має ряд корисних якостейта недоробок. Очевидно, що в цьому пристрої більше плюсів ніж мінусів. Основна перевага – утилізація непрямої сировини з найбільшою користю. Інші переваги обладнання для утилізації масел та рідкого палива:

• спалювання відпрацювання сприяє збереженню екології;
• простота експлуатації та висока енергоефективність;
• виготовлення приладу доступне у звичайних побутових умовах;
• одержання тепла за мінімальної вартості сировини;
• проста схема виготовлення конструкції, зрозумілі креслення;
• саморобний апарат можна зробити із підручних засобів;
• застосування в цехах та на підприємствах, де накопичується багато переробленої сировини, яка потребує утилізації;
• невеликі габарити пальника дозволяють у разі потреби її переміщати;
• в топку йдуть відпрацювання та найбільш низькосортне масло;
• функціональність устрою;
• відносна пожежна безпека;
• повторне використання масла, що відслужило.

Недоліки:

• не рекомендується застосовувати для дач та житлових приміщень через гару та запах;
• необхідність обладнання приміщення вогнегасником;
• обов'язково потрібно дотримуватися всіх рекомендацій щодо виготовлення пальника;
• сопло або форсунку слід періодично перевіряти (чи не засмічилися отвори твердими частинками);
• чутливість форсунки чи сопла до забруднень;
• додаткове живлення компонентів апарату (насоса, компресора).

Як зробити пальник своїми руками за схемами та кресленнями

Пальники, отримані на основі винаходу Роберта Бабінгтона, пройшли неодноразове доопрацювання та модернізацію. Звідси розбіжності у різних кресленнях, схемах та ілюстраціях. Вибраний варіант потребує ретельного вивчення, щоб унеможливити конструктивні помилки.

Корисна порада! Не варто робити усереднений варіант пальника для утилізації відпрацьованої олії. Найкраще скористатися одним перевіреним апаратом на основі пропозиції досвідченого раціоналізатора.

Підказки та рекомендації інших майстрів теж можуть виявитися корисними для виготовлення певних елементів та вузлів. Пропоновані пояснення, взяті на одному зі спеціалізованих форумів, стосуються таких деталей:

• металевої напівсфери (можна зробити з чого завгодно, у тому числі з частини латунної ручки або сферичної гайки);
• сталевого різьбового трійника для з'єднання дводюймових труб (замість нього можна брати хрестовину з тими самими параметрами);
• для паливної подачі підходить 10-міліметрова мідна трубка;
• для сопла потрібен згін металевої труби, що має зовнішнє різьблення (до 200 мм);
• під подачу повітря нагоді металева трубка діаметром 10 мм, підведена в сопло;
• з'єднувати канали з корпусом краще різьбовими фітингами відповідного розміру;
• основну подачу відпрацювання здійснюватиме невеликий насос із найпростішим мотором (від мотоцикла чи автомобіля).

Корисна порада! Рекомендується використовувати компресор від холодильника. Невеликого тиску (2-4 бар) буде цілком достатньо ефективної роботи сопла. Запалення легко забезпечити свічками запалювання від автомобіля, що стоять біля сопла.

Сопло - невеликий отвір, його розмір регулює потужність саморобки за принципом Бабінгтона. Іноді в півсфері роблять кілька невеликих отворів, оскільки одне може забиватися або виявиться недостатньо. Є відомості, що 1 отвір розміром 0,25 мм забезпечить потужність пальника в межах 10-15 кВт, що залежить від якості сировини, що згоряється.

У напівсфері з готовим отвором у вигляді входу через трійник кріплять канал подачі повітря. Герметичність забезпечує різьбова заглушка, в якій просвердлено паз для трубки. Трійник слід припаяти до штуцера, куди приєднується трубка подачі олії, яка потребує прогрівання перед утилізацією. Для цього в бак необхідно впаяти ТЕН, бажано з термореле. Трубка в кілька витків підготує олію-відпрацювання для подачі в сопло.

Щоб надходило повітря, додатково в соплі потрібно просвердлити 2 пази розміром близько 8 мм. Спочатку до трійника приєднується сопло, далі – мідна спіралеподібна трубка, після чого проводиться кріплення до штуцера. Частина масла стікатиме в бак-відстійник, який для безпеки краще відвести вбік через трубку. Майстри, що володіють секретами електроніки, апарат зазвичай постачають контролером і платою для організації розпалу.

Пальник – універсальна конструкція, яку можна пристосувати під інші види рідкого палива. Хоча сьогодні подібні пристрої є у ​​продажу, їхня дорожнеча спонукає домашніх майстрів робити щось подібне своїми руками. За ефективністю домашні прилади для спалювання відпрацювання не поступаються брендовим новинкам, призначеним для обігріву міні-цехів, теплиці, невеликих фермерських господарств.

В даний час для організації опалення приватного будинку використовують декілька різних систем. Залежно від наявності та доступності того чи іншого виду палива, обігріти будинок у холодну пору року можна, використовуючи електрику, газ та різні видитверде паливо. При цьому в Останніми рокамивсе інтенсивніше стало використовуватися у вигляді палива для малих котелень відпрацьоване моторне масло. Одним із способів його використання є самовисотне виготовлення пальника на відпрацьованому маслі з підручних матеріалів. Про те, як це зробити, і йтиметься надалі.

Будова пальника на відпрацюванні

Загальний вигляд пристосування можна розглянути на фото нижче.

Вивчивши його не складно помітити деякі особливості пальника. Корпус є використаним газовий балонневеликого обсягу. До нього у верхній та нижній частині приварені протилежно спрямовані відрізки дюймової товстостінної сталевої труби. Нижня з них використовується для безпосередньої подачі масляно-повітряної суспензії в зону горіння, а верхня відіграє роль розтруба пальника, з якої виривається потік полум'я високої температури. Для створення повітряного потоку, який нагнітає повітря в піч та сприяє виникненню факела, що виривається з вихідного отвору пальника, використовується звичайний побутовий пилосос достатньої потужності. Познайомившись із зовнішнім виглядом агрегату, перейдемо до його виготовлення.

Для складання вищеописаного агрегату своїми руками необхідно приготувати зварювальний апарат, який застосовується безпосередньо для з'єднання деталей, болгарку, яку використовуватимемо для розкрою матеріалів. Крім традиційного інструменту знадобиться токарно-гвинторізний верстат.

Першим вузлом пальника, що працює на відпрацьованій олії, є корпус. Для його виготовлення підготуйте використаний газовий балон. Щоб уникнути надзвичайної ситуації, переконайтеся, що газ із ємності повністю використаний. Після цього видаліть заливний отвір. За допомогою відповідного овального шаблону виконайте розмітку отворів кріплення обох труб і висвердліть їх по внутрішній частині контуру електродрилем із закріпленим у патроні спіральним свердлом. Акуратно перерубавши перемички між отворами слюсарним зубилом, або перепиливши болгаркою зі встановленим диском по металу, видаліть зайве. Для надання отворам правильної форми розточіть їх за допомогою круглого напилка вручну, або циліндричною фрезою, встановленою в електродриль. Не забувайте заплющити очі захисними окулярами при виконанні механічної обробки металу.

В отримані отвори, відповідність форми яких необхідно постійно контролювати за допомогою шаблону, встановіть та приваріть заздалегідь відпилені труби.

Система подачі відпрацьованої олії в пальник

Зверніть увагу, що у крайній половині нижньої труби є отвір із привареною гайкою М16. Воно необхідне для кріплення олійної форсунки.

Її зручно виготовити на токарному верстатіз металу. Основу деталі становить стрижень, що має гладкий хвостовик, що використовується для кріплення маслопідводного шланга. У разі застосування гнучкого підведення необхідно на цій частині виконати різьблення відповідного діаметра. На більшій частині стрижня необхідно виконати метричне різьблення із зовнішнім діаметром 16 міліметрів. Майже на всю довжину форсунки для пальника виконується осьовий отвір, який зустрічається з триміліметровим поперечним, розташованим у нижній частині деталі. За наявності доступу до зазначеного обладнання та достатньої навички володіння токарною обробкою металів виготовити подібну деталь не складе особливих труднощів. В іншому випадку замовте її на найближчому металообробному підприємстві або підберіть подібну деталь самостійно.

Принцип роботи форсунки заснований на закінченні в'язкого відпрацювання з поперечного отвору та захоплення потоком повітря. При цьому масло розбивається на мінімальні краплі, спалах яких відбувається набагато легше.

Система регулювання потоку повітря

Ще однією особливістю даної конструкції пальника є наявність системи регулювання повітряного потоку, який дозволяє змінювати силу вогняного факела. В її основі лежить сталева чашка, що має напівкругле дно та достатнього діаметра отвір.

Цю деталь пальника також зручно виготовити на токарному верстаті. При цьому для отримання правильної напівсферичної форми дна знадобляться спеціальні різці та висока кваліфікація токаря. Якщо ви не впевнені у своїх силах, зверніться за допомогою до професіоналів або знайдіть готовий блок регулювання потоку повітря, наприклад від карбюратора автомобіля.

Безпосереднє регулювання повітря виконується круглою шторкою, що закріплюється Г-подібною осі гвинтом М4.

Для забезпечення надійного приєднання вихідного патрубка шланга та роботи повітряної засувки використано перехідник, що має поздовжній проріз.

Можливість доступу в камеру для підпалу відпрацьованої олії вчасно запуску пальника забезпечує обтяжена кришка, що встановлюється на навісках, що приварюються, на горловину газового балона.

При використанні легшого варіанту можливе мимовільне відкриття пристосування у процесі роботи.

При правильно зібраній конструкції робота пальника повинна супроводжуватися виходом із робочої частини рівного фіолетового факела, що виникає при згорянні повітряно-масляної суміші в корпусі.

Для забезпечення пожежної безпекипри роботі з даною конструкцією пальника на відпрацюванні місце кріплення форсунки і маслоподводящего гнучкого дроту краще додатково захистити сталевим екраном, що оберігає займання олії у разі порушення герметичності.

Крім розглянутого нами варіанта пристосування, цілком можливе самостійне виготовлення та інших масляних пальників. Деякі з них використовують попередній підігрів відпрацьованої олії для покращення її займання. Один із способів здійснення цього – встановлення масляного циліндра безпосередньо на вихідному патрубку.

На даному конкретному прикладі, на відміну від описаного вище, повітря нагнітається електровентилятором.

Ну а тепер запуск та прогрівання пальника:

Шановні читачі, коментуйте статтю, ставте питання, підписуйтесь на нові публікації – нам цікава ваша думка:)

Поділіться статтею з друзями:

Схожі статті

• 

  Яке ставлення до чоловіка у вас насправді?
• 

  Способи нормалізації роботи кишечника
• 

  Вилітає World of Tanks – що робити?