Vorotynsk Kaluga. Vorotynsk (regiunea Kaluga). Așezare urbană „Poselok Vorotynsk”

Satul Vorotynsk este centrul micului sistem de așezări Vorotyn, ale cărui limite teritoriale acoperă aproximativ 150 km pătrați și sunt limitate de văile râurilor Oka, Ugra și Vyssa.

Acolo unde Oka, după ce a acceptat Ugra, schimbă brusc direcția fluxului, se afla proprietatea antică a orașului rusesc a prinților Vorotynsky, menționată în anale din 1155. Când au stăpânit ruta terestră de la Kiev la Moscova și Vladimir, Vorotynsk Novy a apărut și doar puțuri abrupte. Dar la sfârșitul secolului al XIX-lea. în aceste locuri au construit un drum, unul mai rapid, de fier. În 1899 a fost construită o gară, cu ea o mică aşezare pentru feroviari şi angajaţi. Stația a fost numită după cel mai apropiat sat - Vorotynsk. Satul de lângă gară nu era remarcabil. Doar o mică fabrică de cărămidă funcționa.

În anii de război, stația a fost bombardată în mod repetat de avioanele naziste, iar la sfârșitul anului 1941 a fost capturată de germani, dar la 29 decembrie 1941 a fost eliberată. După eliberarea locurilor noastre de ocupanți, un regiment de trei ori Erou al Uniunii Sovietice I. Kozhedub a avut sediul lângă Vorotynsk.

Perioada de glorie a orașului Vorotynsk a început în anii 60. viață nouă satul a fost inspirat de decizia guvernului de a construi fabrici pentru producerea de materiale de construcții. În 1985, în Vorotynsk a început construcția unei fabrici de materiale ceramice de perete (ZSKM) cu o capacitate de 75 de milioane de bucăți. caramida fata pe an. Construcția a fost realizată de Ministerul Energiei Atomice și Industriei (fostul Minsredmash) cu participarea companiei italiene Unimorando, care a furnizat o parte semnificativă din echipamentele noii uzine. În 1988, a intrat în serviciu. În 1987, a fost înființat un atelier produse din fibra de sticla, unde s-a stăpânit producția unui număr de bunuri de larg consum. În 1991 a fost pusă în funcțiune o fabrică de produse sanitare și ceramice (ZSKI). Fabrica de cărămidă, fabrica de materiale ceramice pentru pereți, atelierul de produse din fibră de sticlă și fabrica de produse ceramice sanitare au alcătuit cea mai puternică asociație pentru producția de materiale de construcție din regiunea Kaluga, OAO Stroypolimerkeramika.

Concomitent cu dezvoltarea SA „Stroypolimerkeramika” în sat, vechea întreprindere, Uzina de reparații electrice Vorotynsky (VERZ), a câștigat de asemenea putere.

Dintre celelalte întreprinderi ale satului, este de menționat o fabrică de prelucrare a alimentelor care produce produse din carne, pește afumat și o fabrică de panificație care produce făină, hrană pentru animale și coace pâine. Înăuntru cu. Kumovskoye, care face parte din municipalitatea localității Vorotynsk, are o sucursală a fermei de stat care poartă numele. Tsiolkovsky, o fermă de lapte care furnizează satul cu lapte proaspăt.

În 1992, cel de-al 336-lea regiment separat de elicoptere a fost redistribuit din Germania pe aerodromul Oreshkovo de lângă Vorotynsk. Acest lucru a crescut considerabil populația satului, a schimbat mediul cultural. Pentru a găzdui ofițerii regimentului și familiile acestora, guvernul german a construit un complex rezidențial cu 600 de apartamente. Include clădiri înalte cu toate facilitățile, un centru comercial, o școală, Grădiniţă, o clinică militară, o brutărie etc. Regimentul de elicoptere are un aerodrom cu pistă, care, în timpul reconstrucției, va putea primi avioane de orice tip.

trăsătură caracteristică aşezare Vorotynsk este multinaționalitatea sa. Vorotynsk este numită „Capitala migranților din regiunea Kaluga”. Construcția extinsă care s-a desfășurat aici în anii 80 și anii următori nu a putut fi asigurată cu resurse de muncă locale. În aceeași perioadă s-a produs prăbușirea Uniunii Sovietice și migrația în masă a populației de limbă rusă (și nu numai de limbă rusă) din fostele republici sovietice la Vorotinsk. Mulți dintre ei au fost atrași de disponibilitatea de lucru și de posibilitatea de a obține locuințe în satul în construcție. Vorotynsk nu le-a înșelat speranțele. Marea majoritate a populației vizitatoare a primit cetățenia rusă, locuință, muncă, și-a făcut noi prieteni aici. Absența oricărei urii naționale vizibile în sat este caracteristică. Toată lumea trăiește împreună, lucrează la aceleași întreprinderi, toată lumea are necazuri și bucurii comune și toți au început să fie numiți pe drept „vorotinieni”.

Dezvoltare productie industrialaîn Vorotynsk a fost însoțită de construcția activă de locuințe, clădiri de birouri și facilități sociale și culturale. În prezent, satul Vorotynsk este construit cu mai multe etaje Cladiri rezidentiale cu toate convingerile. Vorotynsk are un sistem destul de dezvoltat de servicii culturale și publice, acționând ca un centru pentru servicii zilnice și parțial periodice pentru locuitorii satului și rezidenții rurali ai așezărilor adiacente.

Nu a existat niciodată o biserică în sat. La 1 august 2002, episcopul de Kaluga și Borovsky Clement au sfințit locul pentru construirea unui templu în satul Vorotynsk. În septembrie 2002 a început construcția Bisericii Sf. Serafim de Sarov. Acum toată lumea are ocazia să-l viziteze.

Vorotinsk, o așezare de tip urban din districtul Babyninsky din regiunea Kaluga și satul cu același nume (fostul oraș antic) din districtul Peremyshlsky din regiunea Kaluga. Sunt situate la 25 km sud-vest de Kaluga și la trei kilometri unul de celălalt. Ele sunt situate în districtul al nouălea al diecezei Kaluga. Populația așezării de tip urban este de 11,6 mii de persoane.

Vechea proprietate rusească a prinților Vorotinsky este menționată în cronicile orașului.Când au stăpânit ruta terestră de la Kiev la Moscova și Vladimir, a apărut Vorotynsk Novy. Cronica Vologda-Perm relatează că în orașul tătarilor, Hanul Marii Hoarde Akhmat a fost ruinat. — Doi Vorotynsk, vechi și noi. Este în general acceptat că termenul „oraș vechi” se referă la vechiul Vorotynsk, cunoscut din cronica rusă de sud din 1155. Termenul „oraș nou” a început să însemne Vorotynsk, cunoscut din monumentele scrise de la începutul secolelor XIV-XV. . Problema locației orașului Vorotynsk până la sfârșitul secolului al XV-lea. de mai multe ori a crescut în istoriografie. Arheologii au propus mai multe localizări. Acestea sunt așezarea Vorotyntsevo de pe râul Zusha, așezarea Vorotynsk de pe râul Vyssa și așezarea de lângă Mănăstirea Vorotyn Spassky de la gura râului Ugra. Căutarea nu a condus însă la o concluzie fără echivoc și rămâne relevantă, în special, în legătură cu noile săpături efectuate de G. A. Massalitina pe teritoriul Parcului Național Ugra.

Mănăstirile

temple

Materiale folosite

• Scurt referință istorică pe site-ul oficial al Administrației municipalitate Așezare urbană „Poselok Vorotynsk”
• Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron

Detalii Vorotinsk 20 noiembrie 2012 Vizualizari: 10857

Satul Vorotynsk este unul dintre cele mai vechi orașe rusești. Pentru prima dată numele său este menționat în cronicile domestice din a doua jumătate a secolului al XII-lea. Din cele mai vechi timpuri, a aparținut prinților de la Cernigov, care mai târziu au purtat titlul de Vorotynsky. În secolul al XIV-lea, a căzut sub stăpânirea lituanienilor, de care s-a eliberat în 1493, când prințul Mihail Ioannovici Vorotynsky s-a transferat de la Marele Duce al Lituaniei în slujba Suveranului Moscovei cu patrimoniul său.

Vorotynsk a devenit un oraș de județ al provinciei Kaluga. Împărăteasa Ecaterina, odată cu noua împărțire a Rusiei în provincii, a ordonat să fie desființată și, ca suburbie, socotită cu districtul Przemysl. Vorotynsk era împrăștiat peste dealurile și malurile râului Vyssa. Orașul avea o fabrică de cărămidă, o moară de ulei, o fabrică de amidon și sirop, o moară, o producție de fierărie bine dezvoltată și meșteșuguri populare. Ca organism al guvernului orașului a existat o primărie.

În 1914 a fost deschis spitalul zemstvo. Coloana vertebrală principală a populației Vorotynsky era formată din micii burghezi, care erau angajați în comerț și comerț sezonier. În Vorotynsk erau puțini negustori bogați, iar locuitorii erau în general săraci. Principalul motiv pentru sărăcia din Vorotynsk este acesta locație geografică. Este îndepărtată de Oka și, în același timp, se află în imediata apropiere de Kaluga și Przemysl, deoarece este complet separat, nici drumurile poștale și nici transportul nu trec prin el. Singurul drum de transport antic a fost construit pentru a-l conecta singur cu Kaluga pe de o parte și cu Przemysl pe de altă parte; a parcurge acest drum prin Vorotinsk de la orasele nordice ale provinciei pana la cele sudice inseamna a face un ocol. Așadar, la sfârșitul secolului al XIX-lea, la trei mile de oraș, a început construcția căii ferate.

În prima jumătate a anilor 70 ai secolului trecut, ideea de a conecta Kaluga și Bryansk prin calea ferată directă a fost discutată la Ministerul Căilor Ferate. În aprilie 1895, a fost luată o astfel de decizie. Au fost planificate 30 de stații pentru întreaga călătorie de la Moscova la Bryansk, dintre care cele mai apropiate de Kaluga au fost Tikhonova Pustyn, Razezd nr. 9 (mai târziu Annensky, astăzi Kaluga 2), Vorotynsk (3 verste din orașul provincial cu același nume), Babynino. Construcția drumului s-a realizat într-un ritm rapid. La mijlocul anului 1898, podul de cale ferată peste Ugra era pe jumătate gata. Lângă Vorotynsk a început construcția unei stații, care a determinat soarta acestui oraș istoric. Stația a fost înființată pe terenul unui proprietar privat, lângă vechiul tract Przemyslsky. Deschiderea căii ferate Moscova-Bryansk a fost amânată de mai multe ori, începând din primăvara anului 1899.

La 1 august a aceluiași an, comisia guvernamentală a acceptat în cele din urmă drumul și trenurile au mers de-a lungul acestuia. La stația Vorotynsk, în plus față de clădirea gării, până în 1905 cu un etaj Case din lemn, în care locuiau feroviarii, pivnițe - „ghețari”. De-a lungul autostrăzii era un magazin (acum magazinul Kristall), o ceainărie cu o fabrică de brânzeturi la subsol, o brutărie și o fierărie. Toate acestea înainte de revoluție aparțineau negustorului Pronin.

Era o piață unde acum se aflau secția de poliție și magazinul de cale ferată, era un comerț plin de viață. În „Ziua Spiritelor” (a 2-a zi după „Trinitate”) a avut loc un târg festiv. În apropierea gării se află o pepinieră „protecție vie”, creată pentru plantarea atât a satului propriu-zis, cât și a dreptului de trecere al căii ferate. În vecinatatea Malaya Slobodka, a fost construită o captare de apă pe râu. Vyssa, iar apă pentru realimentarea locomotivelor cu abur a fost furnizată turnurilor speciale de umplere cu apă. Aproape toate acestea au supraviețuit astăziși este o amintire vie a timpului apariției actualului sat Vorotynsk, care în 1999 a împlinit 100 de ani.

Odată cu stabilirea puterii sovietice, s-a format un consiliu sătesc, care includea satele Harskoye, Ukolovka, Doroponovo și satul Vorotynsk. Primul său președinte a fost V. M. Mekedo, secretar a fost I. Zernov. În 1924, administrația consiliului sătesc s-a mutat în satul Vorotynsk. În 1929 a fost creată ferma colectivă „Octombrie liberă”. În 1930, în satul Kharskoye a fost creată o fermă colectivă numită „Progress”, care includea 35 de ferme. Ulterior, aceste două ferme colective au fuzionat în colectivul Roșu Sadovod. Mai târziu a fost transformată în ferma de stat Vorotynsky. Apoi la ferma de stat. Dimitrov. Ferma colectivă s-a angajat intens în plantarea de pomi fructiferi, care au fost plantați de-a lungul drumului către satul Kumovskoye. Din păcate, această grădină a pierit ulterior. În anii 30 a apărut o fabrică de cărămizi, o cameră pentru uscarea cărămizilor. Fabrica producea până la 2 milioane de bucăți pe an. Pe lângă cărămizi, au făcut și plăci. Primul director al fabricii a fost Egor Semenovich Kolosov. Deposedarea a început în anii 1930. Unii locuitori ai satului nu au scăpat de deposedare, strămutare, arestări. În același timp, satul a început să fie construit cu case particulare. Până în 1937 erau deja o duzină și jumătate. Drumul central era neasfaltat, ei mergeau mai ales călare. Terenul Vorotynskaya are un teren de aerodrom, pe care s-a bazat detașamentul O.S. Aviakhim sub comanda lui V.S. Grizodubova.

Vorotynsk și-a trăit propria viață, ca multe orașe și sate ale țării noastre. Oamenii au muncit, au suportat greutăți și le-au depășit, au crescut copii, au cântat cântece, au crezut în viitor. Dar în viața umană au fost furtuni și furtuni și o furtună atât de groaznică a izbucnit pe 22 iunie 1941.

Războiul nu a trecut nici pe lângă Vorotinsk. Foarte repede, viața a început să se reconstruiască în mod militar. Au început să fie organizate detașamente de autoapărare, au fost pregătite puncte pentru primirea răniților. Situația de pe fronturile Războiului Patriotic a devenit din ce în ce mai tensionată. Inamicul se repezi spre Moscova. În septembrie 1941, o amenințare imediată de ocupație se profila asupra regiunilor din regiunea Kaluga. Avioanele inamice au făcut raiduri barbare în gările, instalațiile industriale - Azarovo, Tikhonova Pustyn, Kaluga-2, iar germanii au bombardat gara Vorotynsk. În fiecare seară de la st. S-au auzit fluiere de locomotivă Vorotynsk - un semnal de raid aerian.

Adolescenții de 15-16 ani au alergat prin sat, au bătut la ferestre, au avertizat despre posibilitatea unui raid. Locuitorii au luat pachete cu lucruri și alimente necesare, au trezit copiii și s-au ascuns în subsoluri - „ghețari” până când luminile se sting. Ofițerul de serviciu la stația Vorotynsk a fost nevoit să se stabilească la subsolul 2 și de acolo să dirijeze circulația trenurilor. Multe familii au plecat și au locuit în satele din apropiere: satul Doroponovo, satul Harskoye, satul Ukolovka. Consiliul satului a fost nevoit să se mute la Doroponovo, unde a rămas până în 1946.

Între timp, rând pe rând, bărbații au plecat pe front. Lucrările la ferma colectivă Vorotynsky s-au desfășurat ca întotdeauna, dar abia acum au lucrat în mare parte femeile. Magazinul nu a funcționat, școala a fost închisă, elevii au ajutat la recoltarea recoltelor la ferma colectivă, au mers în cele mai apropiate sate, au adunat haine calde pentru front. Curând au apărut germanii, care au început să viziteze satele din apropiere pentru „pradă”. Au fost jefuite depozitele fermelor colective, au fost prinse găini, au fost luate vite. Au fost mai ales înverșunați în decembrie, când au fost alungați de la Moscova și loviți foarte rece, atunci au început să ia haine calde de la populația locală: cizme de pâslă, mănuși.

În decembrie 1941, a început eliberarea regiunii Kaluga de invadatorii germani. Germanii s-au retras. Vorotynsk a fost eliberat de Divizia 413 Pușcași. La 28 decembrie 1941, Vorotinsk a fost eliberat. Nou, 1942, Vorotyntsy sa întâlnit cu o „mică” victorie.

Era încă departe de victoria completă. Locuitorii satului au încercat cu munca lor modestă să-l apropie: au reparat utilajele rămase, au arat, au semănat, au recoltat. În satul Doroponovo a fost deschis Scoala primara pentru copii.

Vehiculele de luptă au apărut pe aerodromul fostului club de zbor și, în curând, un regiment aerian al celui de trei ori Erou al Uniunii Sovietice I.N. a fost situat în Vorotynsk. Kozhedub. Piloți curajoși au livrat rechizite medicale, alimente, documente importante detașamentelor de partizani și au scos răniții.

Mult așteptatul mai 1945 a sosit în sfârșit. Bărbații au început să se întoarcă de pe front, dar nu toți s-au întors de pe frontul ostilităților. Și-au pus capul în numele copiilor, celor dragi, mamelor, fraților și surorilor lor. Durerea și soarta unei văduve amaroase au venit în multe familii. Amintirea celor care nu s-au întors de pe câmpul de luptă este păstrată în inimile celor care în fiecare an pe 9 mai vin în groapa comună și își plecă capetele în fața amintirii lor. Aproximativ două sute de soldați și ofițeri ai armatei sovietice au fost îngropați într-o groapă comună din piața din apropierea gării din Vorotynsk. Până acum, au fost stabilite numele a 132 dintre ei.

Războiul s-a terminat, au început zilele păcii. În 1948, a început construcția intensivă a Vorotinskului de către constructorii militari. Aerodromul a fost restaurat. Pentru echipajul de zbor au fost construite clădiri cu 2 etaje case de cărămidăși cu o singură poveste Case din lemn. După tabăra militară, au fost construite case tip arc pentru lucrătorii grupului de explorare geologică a fracturării hidraulice (acum strada Solnechnaya). Totodată, a fost construită o clădire-club, unde acum se află biblioteca satului și casa de rugăciune. În legătură cu inversarea construcției, populația a început să crească. 1950–1955 în sat locuiau peste 500 de oameni (fără a număra militarii). În 1954, așezarea din apropierea stației Vorotynsk a devenit parte a districtului Babyninsky.

În 1957, în lagărul militar a fost construită o clădire de școală cu un etaj, primul director a fost Serghei Andreevich Zubanov. Puțin mai târziu, în 1958, în școala nr. 1 Poselkovo-Vorotynskaya a fost creat un club de descoperitori roșii; în 1964 a fost numit după patriotul ceh Erou al Uniunii Sovietice Jan Nalepka. Membrii clubului, sub îndrumarea profesorului de istorie S.A. Zubanov, au făcut peste o mie de călătorii în locuri de glorie militară. Timp de 4 ani, băieții au mers de la Vorotynsk la Brest și au adus o mulțime de exponate pentru viitorul muzeu. Adunat pe campanii, prin corespondență, la ședințe, materialul a făcut posibilă deschiderea Muzeului Gloriei Militare la școală. Este imposibil să nu spunem despre Alexei Petrovici Kopantsov, compatriotul nostru, originar din satul Pletenevka, al cărui nume este strada pe care se află școala noastră nr. 1. A fost unul dintre primii care au repetat isprava lui A. Matrosov pe pământul maghiar.

Nu este un secret pentru nimeni că viața satului, dezvoltarea sa și susținerea vieții sunt strâns legate de întreprinderea principală - fabrica de cărămidă Vorotynsky. LA anii postbelici producția a început să se extindă, pentru că. construcția mare, care a fost realizată de stat, restabilind economia distrusă de război, a necesitat o cantitate tot mai mare de materiale de construcție. În anii 60. producția se extinde, se construiește o nouă fabrică de cărămizi cu o capacitate de 14 milioane de cărămizi pe an. Mai târziu, deja în anii 70, capacitatea sa a fost mărită la 28 de milioane. În curând a fost construit un atelier de producție de cherestea, s-a stăpânit producția de noi produse: fibră de sticlă, materiale termoizolante pentru centrale nucleare, diverse materiale plastice de constructii. Fabrica de „cărămidă” a fost redenumită Vorotynsky Experimental Experimental (VOEPZ), această producție a fost condusă de V.V. Şceglov. Odată cu creșterea capacității uzinei, a început construcția de locuințe pentru muncitori. au fost construite primele case cu două etaje Nr. 1, 3 pe stradă. Sovietic. Într-una dintre ele, într-un apartament cu trei camere, s-a mutat consiliul sătesc, postul de prim ajutor, biblioteca satului. În anii 1960 Consiliul satului s-a mutat în propria clădire cu un etaj (acum există o cafenea „Vesta”). Jumătate din clădire era ocupată de un centru medical. La scurt timp, copiii muncitorilor și angajaților fabricii de cărămidă au primit cadou o grădiniță.

Satul Vorotynsk a crescut, a fost construită o fabrică de procesare a alimentelor (directorul A.P. Shevchenko), care producea cârnați, băuturi carbogazoase și vin. În anii 80. uzină de prelucrare a alimentelor sub conducerea L.S. Grodzitsky își extinde producția, se construiește un magazin de pește, o brutărie și apare o seră pentru creșterea trandafirilor.

Una dintre vechile întreprinderi din Vorotynsk (cu excepția fabricii de cărămidă) a fost un punct de primire a cerealelor, care a fost creat în anii 30. Timp de mulți ani, întreprinderea a fost condusă de S.D. Kozlov, la sfârșitul anilor '70. a fost condus de I.V. Titkov. Principalele produse care pentru mult timp a produs un punct de primire a cerealelor - acesta este furaj compus. În 1992 a fost lansată o moară pentru producerea făinii, iar în 1998 a fost lansată o brutărie. În 1961 Calea ferata a fost electrificată, iar la stație a fost construită o substație de tracțiune 110/10 kV.

În același an, pe baza trenului motopropulsor a fost creată Uzina de reparații electrice Vorotynsky (VERZ), care furnizează energie electrică stației. Vorotinsk. Activitatea sa principală era repararea motoarelor electrice cu o putere de până la 100 kW. În 1964, a primit numele de Brigada Centrală de Reparații Electrice. Acum uzina oferă o gamă largă de servicii pentru repararea echipamentelor electrice. Motoarele sunt revizuite aici. curent alternativ de diferite capacități, transformatoare, generatoare electrice, echipamente electrice de sudare etc. Pe baza aerodromului Oreshkovo, Organizația de Instruire a Aviației Kaluga numită după A.I. Erou de două ori al Uniunii Sovietice V.V. Kokkinaki (KUAC), unde cadeții au studiat abilitățile de zbor. În 1965 - 1966 pe baza CUAC, 25 de fete sunt recalificate pentru tehnologia cu jet, care ulterior au devenit deținătoare de recorduri mondiale. Timp de 30 de ani, Kaluga Aviation Training Organization a pregătit peste 3.500 de piloți. În 1989 piloții noștri au participat la festivalul de aviație de la Tushino, unde și-au demonstrat abilitățile.

Vorotynsk a devenit deosebit de plin de viață în anii 70. Populația a crescut la 3,5 mii de oameni. Au apărut primele case cu 5 etaje cu toate facilitățile, sute de locuitori din Vorotyn și-au sărbătorit inaugurarea casei. Clădirea veche a școlii nu putea găzdui toți copiii între zidurile sale, deși școala funcționa în două schimburi. În 1974 - 1975 Au fost construite clădiri cu 2 etaje ale unei școli medii (director P.P. Zubanova) și clădirea consiliului sătesc (președintele E.M. Laricheva). Oficiul poștal era situat în clădirea consiliului sătesc. S-a extins și sectorul de servicii, fiind 11 magazine, 3 cantine, o cantină, 5 instituții de cultură, două grădinițe și două băi. Nici copiii nu au fost uitați. În 1970, în sat a fost deschisă o filială a școlii de muzică. Școala de muzică a fost mai întâi în clădirea cazărmii, apoi s-a mutat până la capătul orașului Vorotynsk, în clădirea fostului magazin de pâine (director A.V. Podzigun). Lacrimi și dureri legate de condițiile de viață și, în cele din urmă, în 1995, durerile s-au încheiat cu mutarea într-o clădire nouă, construită pe un proiect individual. Școala de muzică a fost transformată în directorul Școlii de Arte (O.A. Rafalskaya) Și asta înseamnă că în școală au apărut două noi departamente - artistic și coregrafic. În 1995 Școala de artă pentru copii Vorotynskaya și-a sărbătorit cea de-a 25-a aniversare.

Satul a fost îmbunătățit treptat, au apărut locuri de joacă, străzile au fost plantate cu verdeață. Elevii și cadeții DOSAAF au oferit o mare asistență la plantarea de verdeață în sat. De-a lungul drumului spre Rosva a fost plantată o alee de mesteacăn. A doua jumătate a anilor 80. a schimbat radical viața și aspectul lui Vorotynsk. Nu este un secret pentru nimeni că viața satului, dezvoltarea sa și susținerea vieții sunt strâns legate de întreprinderea principală - aceasta este OAO "Stroypolimerkeramika". Din 1985 asociația este condusă de S.V. Mambetshaev, care avea deja o mulțime de experiență de lucru până la acest moment. Sub el, producția se extinde, în 1987 s-a construit un atelier care produce folie de polietilenă, pachete.

În 1988 A fost pusă în funcțiune uzina de materiale ceramice pentru pereți (ZKSM) - una dintre cele mai mari întreprinderi din Uniunea Sovietică pentru producția de cărămizi de înaltă calitate. Construcția unei fabrici pentru producția de linoleum a început, dar până acum, din cauza dificultăților financiare, aceasta nu a fost finalizată. În 1991 a fost pusă în funcţiune o fabrică de producţie de articole sanitare.

În 1992, asociația de producție a fost înregistrată ca SPK JSC. Odată cu construcția de fabrici, extinderea producției, creșterea producției, a început construcția de locuințe și facilități culturale și comunitare în Vorotynsk. Familii din diferite părți ale țării au început să vină în sat să locuiască. A fost adoptat un plan general de dezvoltare a satului, conform căruia se presupunea construirea multor obiecte. Au început să fie construite case de serie nouă cu apartamente de planificare îmbunătățită. Sute de familii au sărbătorit în acea vreme inaugurarea casei. A fost construită o nouă școală frumoasă nr. 2, iar sute de copii au fost cazați în sălile de clasă luminoase și calde. Viktor Ivanovici Kuznetsov a devenit primul director al școlii. În 1987 a început să funcționeze o policlinică cu spital (medic șef V.P. Lomakin). Aș dori să-mi exprim recunoștința lucrătorilor Crucii Roșii: Valentina Mikhailovna Basova, Nina Ivanovna Rogova (acum decedată), Antonina Ivanovna Mintsevich, Olga Valentinovna Kulikova pentru munca lor conștiincioasă. În anii 80. a fost construită o grădiniță „Scarlet Sails”, o casă a vieții, un magazin și alte obiecte. În spatele tuturor acestora stă figura unui om care s-a molipsit cu energia sa și a trezit simpatie cu munca sa grea și presiunea de afaceri a multor muncitori ai uzinei și ai Vorotinilor. Planurile direcției erau grandioase - să construiască un Palat al Culturii, o altă grădiniță, un azil de bătrâni, un stadion, o piscină. Dar prăbușirea URSS, schimbarea politicii guvernul rus, schimbarea cursului economic al țării a tăiat totul. Perestroika a afectat nu numai fabrica, ci și agricultura.

Vorotynsk a fost construit pe terenurile fostei ferme de stat. Dimitrov. În prezent, este o ramură a fermei de stat. K.E. Ciolkovski. Ferma de stat este angajată în producția de legume, are în proprietate privată 1.600 de hectare de teren arabil, 165 de hectare de livezi, 55 de hectare de poieni de apă pe râul Ugra. De asemenea, se ocupă de creșterea animalelor, are un efectiv de vaci și o fermă de porci.

În 1993 din estul Germaniei a fost retras un regiment de elicoptere, care a început să fie dislocat pe pământul Vorotyn, pe baza aerodromului Oreshkovo. A început construcția de locuințe pentru personal și familiile acestora. Construcția a fost realizată de o firmă germană. Un oraș frumos a crescut la intrarea în sat. Opt case frumoase cu șase etaje, școala uimitor de frumoasă „TEMPLUL ȘTIINȚEI”, centru comercial, pensiune, gradinita, club. Toate acestea, desigur, dau satului un anumit „farmec”. La momentul recensământului, în Vorotynsk locuiau 11 mii 700 de locuitori.

Țară
Subiectul federației
Zona municipală
aşezare urbană	Satul Vorotynsk
Coordonatele
Fondat
Populația
Fus orar
Cod de telefon
Cod poștal
cod auto
Cod OKATO
Site-ul oficial

Poveste

Satul Vorotynsk a apărut în 1899 trei km nord de orașul istoric Vorotynsk sub noul gară. Numele satului provine de la satul Vorotynsk, situat la trei kilometri sud - un fost oraș antic rusesc.

În anii Marelui război patrioticîn sat se duceau lupte. Una dintre străzi poartă numele eroului Kopantsov.

Așezare urbană „Poselok Vorotynsk”

Așezarea urbană „Poselok Vorotynsk” are o suprafață de 3600,84 hectare, așezarea urbană include următoarele așezări:

Economie

Întreprinderi care operează:

• SA „UgraKeram”- 2000 de angajati,
• Vorotynsky Energy Repair Plant LLC (VERZ, fosta uzină de reparații electrice, numele schimbat între 2005 și 2009) - 150 de angajați. Parte a grupului de companii Moskabelmet (MKM, CJSC),
• SA „Combinat Vorotynsky de produse de panificație” - 50 de angajați,
• SRL „Găluște Vorotynskie”
• Filiala fermei de stat. Tsiolkovsky - 100 de angajați
• ESM-Service (subdiviziunea ElektroStroyMontazh LLC).
• SRL „Stroyservis”

Regimentul 45 separat de elicoptere, echipat cu elicoptere, avea sediul anterior pe aerodromul militar Oreshkovo de lângă Vorotynsk Mi-24și Mi-8. În 2010, ca parte a reformei militare, regimentul a fost transferat în oraș Vyazma(regiunea Smolensk), în prezent aerodromul este gol.

În „oraș” un club de noapte este deschis inconsecvent. Magazinele universale sunt situate în „sat”. Există, de asemenea, un bar de noapte permanent „Mesteacăn” și „Vorotynskaya izba”.

Transport

• Rute interne:
  • La începutul anului 2008, la Vorotynsk a apărut primul traseu inel intracity.
  • În toamna anului 2008 a apărut traseul nr. 2 (Rosva - Vorotynsk - Muromtsevo).
  • Nu mai târziu de 12 martie 2010 traseul nr. 3 (Vorotynsk - PSMA). PSMA este uzina Peugeot-Citroen (PSMA RUS) din satul Rosva.
• Autobuze SE Autogara „Kaluga”:
  • Nr. 132 (de la 1 ianuarie, noua numerotare, era 135) " Kaluga- Vorotinsk,
  • Nr. 135 „Kaluga - Stație experimentală,
  • nr. 143, 144 „Kaluga - Babynino ».
• Autobuzele CJSC „ATEK” Moscova - Kozelsk" și " Moscova - Sosensky ».
• tren expres Moscova Kiev - Klimovși alte trenuri rapide ale direcției Kiev a Căilor Ferate Ruse.
• Trenuri electrice suburbane Kaluga -1 - Babynino , Kaluga -1 - Sukhinichiși trenul diesel suburban Kaluga- Faianta.

cultură

Satul are două școli, o bibliotecă, un muzeu al gloriei militare (în școala numărul 1 sunt păstrate exponate și documente istorice din Marele Război Patriotic). Sfera medicală este reprezentată de o policlinică, un spital, și există farmacii. Este publicat un ziar local. Există un complex sportiv „Tineretul”.