Як розкрити внутрішній блок кондиціонера. Як розібрати кондиціонер? Як самостійно розібрати побутову спліт-систему та почистити її? Правильне відключення магістралей від зовнішньої секції.

За демонтаж найпопулярнішого різновиду кондиціонерів – спліт-системи – фахівці беруть плату з розрахунку 1р. за кожен кіловат потужності. Багато власників охолоджуючих пристроїв, яким доводиться переїжджати, з метою заощадити свої кревні, беруться демонтувати кондиціонер своїми руками. Зробити роботу чисто, уникнувши фатальних помилок, допоможе низка корисних рекомендацій.

Можливі проблеми при самостійному знятті

Розповідь про те, як демонтувати кондиціонер своїми руками, слід почати з попередження про підводні камені, що чекають на непідготовленого майстра. Ось що може статися:

1. Витік холодоагенту: фреон, що вилетів в атмосферу, причиною екологічної катастрофи не стане, цього боятися не потрібно. Але й задарма така подія не пройде: при встановленні кондиціонера на новому місці доведеться сплатити його заправку. Тому дуже бажано демонтувати прилад так, щоб весь наявний холодоагент залишився всередині нього.
2. Потрапляння у внутрішній контур води чи пилу: така «добавка» до холодоагенту швидко приводить компресор у непридатність. Можливо, на перший погляд вода може здатися цілком невинною речовиною, але потрібно врахувати, що у випарнику вона замерзатиме, перетворюючись на лід. А це вже тверді частинки, наявність яких не сумісна з життям компресора. Щоб звести ризик потрапляння вологи у внутрішній контур до мінімуму, слід уникати демонтажу кондиціонера під час дощу або снігопаду.
3. Падіння зовнішнього блоку: навіть якщо зовнішній блок висить поруч із балконом або вікном, працювати з ним дуже незручно. При цьому цей вузол є досить важким, так що, не розрахувавши своїх сил, його легко можна впустити. Професіонали від подібних випадковостей застраховані, тому що при роботах вище першого поверху користуються автовежею або спорядженням для промислового альпінізму. Обивателю для надійності слід запросити помічника.
4. Пошкодження елементів приладу: найбільш відчутними є ушкодження, що викликають розгерметизацію контуру. Тріщина може бути зовсім непомітною, але цілком достатньою для витоку фреону або потрапляння всередину бруду та води. Щоб уникнути подібних неприємностей, насамперед слід бути обережним.

При виконанні своїми руками такої складної операції, як від'єднання випарника внутрішнього блоку, дуже бажано користуватися не підручними інструментами - викруткою та пасатижами, а професійними спеціально для неї.

Набір необхідних інструментів та матеріалів для демонтажу

Користувачі на цьому етапі часто орудують, ніж доведеться, у результаті пошкоджуються трубки випарника, розташовані близько до кріплень. Проблема в тому, що професійний інструмент коштує досить дорого і навіть його оренда може обійтися в суму, що можна порівняти з вартістю послуг кваліфікованого майстра.

Підготовка кондиціонера: «упаковуємо» фреон

Отже, насамперед, необхідно забезпечити збереження холодоагенту. Щоб зрозуміти, як це робиться, слід згадати пристрій спліт-системи. Вона являє собою заповнений фреоном замкнутий контур, який складається з компресора, двох умовно кажучи, камер (випарник і конденсатор) і фреонопроводів, що зв'язують ці елементи ( мідні трубки).

Схема пристрою спліт-системи

З конденсатора у випарник холодоагент надходить у рідкому вигляді, тому трубка, якою він тече, має менший діаметр.

По другому фреонопроводу - з випарника в компресор - фреон слід вже у газоподібному стані, тому діаметр цієї гілки збільшений.

Щоб здійснити демонтаж без втрати газу, необхідно зібрати його у конденсаторі:

• під час роботи кондиціонера на охолодження перекривають вентиль між конденсатором та тонкою трубкою;
• коли весь холодоагент завдяки роботі компресора перебереться в конденсатор, потрібно буде закрити ще й вентиль між товстою трубкою і компресором.

Перекриваємо холодоагент

Важливий момент: за який час слід перекривати другий вентиль? Найправильніше відстежувати тиск газу по вакуумному манометру. Але для цього доведеться позичити у майстрів спеціальний інструмент- Манометричний колектор.

Ті, у кого такої можливості немає, просто вичікують близько хвилини: як показує досвід, за цей час побутовий кондиціонер зазвичай встигає закачати в конденсатор майже весь фреон.

Манометри для контролю тиску при перекачуванні фреону

Переходимо від теорії до практики:

1. Якщо вам вдалося роздобути манометричний колектор, приєднайте його до ніпеля (клапан шредера) на штуцері, до якого приєднано «газовий» фреонопровід. За відсутності такого інструменту, цей пункт просто пропускаємо.
2. Включаємо кондиціонер і вводимо з пульта налаштування: робота на охолодження, режим «турбо», температура якомога нижча (припустимий мінімум потрібно уточнити в паспорті). Так прилад має відпрацювати 10 хв.
3. На зовнішньому блоці знайдіть вентиль, до штуцера якого підключений рідинний фреонопровід (нагадаємо, що він тонкий). Під захисним ковпачком, який потрібно зняти, виявляться шліци під шестигранник. Вставивши ключ, вентиль слід закрити.
4. Тепер слід спостерігати за манометром або, якщо його немає, за годинником. У першому випадку очікуємо, коли пристрій покаже наявність вакууму; у другому – засікаємо 1 хвилину.
5. Далі необхідно зняти захисний ковпачок з другого вентиля на зовнішньому блоці, до якого приєднана товста «газова» магістраль, і також закрити його за допомогою шестигранника. Кондиціонер після цього одразу ж вимикаємо. Захисні ковпачки повертаємо на свої місця.

Все, тепер фреон у пастці та систему можна сміливо розбирати та демонтувати.

Інструкція з демонтажу кондиціонера своїми руками

Переходимо безпосередньо до деінсталяції.

Зовнішній блок

Від'єднуємо фреонопроводи. Це можна зробити шляхом відгвинчування гайок, якими магістралі прикручені до штуцерів зовнішнього блоку. Такого способу вдаються в тому випадку, якщо довжина трубок дозволяє використовувати їх на новому місці. Відкриті штуцери потрібно надійно заклеїти ізолентою або скотчем - це запобігає їх засміченню.

Демонтаж зовнішнього блоку

Але в більшості випадків фреонопроводи повторно не використовують, тим більше, що їх нарощування не допускається. Тоді трубки просто обрізають труборізом на відстані 150-200 мм від штуцерів, відразу ж зачеканюючи їх кінці слюсарними лещатами.

Зачеканені магістралі

Порада. Якщо відомо, що кондиціонер зберігатиметься у розібраному вигляді досить довго, трубки можна заповнити азотом і щільно закупорити. На відміну від повітря, точніше, кисню, що міститься в ньому, азот не призводить до окислення матеріалу.

Після всіх маніпуляцій із зовнішньої частини фреонопроводів необхідно зняти теплоізоляцію.

Переконавшись, що пристрій відключений від мережі, знімаємо захисну кришку над місцем приєднання електрокабелю. Його клеми необхідно будь-яким чином помітити, щоб уникнути плутанини при підключенні на новому місці. Після цього необхідно відкрутити затискачі, за допомогою яких жили прикручені до контактів зовнішнього блоку. Кінець кабелю, що звільнився, прикручують до фреонопроводів, які після цього вручну випрямляють, щоб мати можливість витягнути їх через отвір у стіні.

Тепер відкручуємо гайки, що утримують зовнішній блок на кронштейнах, і разом із помічником знімаємо його, а потім і самі кронштейни.

Зверніть увагу! Під час зберігання та перевезення зовнішній блок має бути у вертикальному положенні. При транспортуванні дуже важливо уникнути трясіння та ударів - для цього краще помістити блок у коробку з попередньо покладеним у неї пінопластом.

Від'єднання компресора

Якщо демонтаж кондиціонера провадиться з метою ремонту компресора, останній потрібно правильно від'єднати. Робиться це так:

1. З зовнішнього блоку знімаються кришки.
2. Після цього можна буде від'єднати від компресора трубки всасу та нагнітання.
3. Відключаємо проводи, що живлять компресор та вентилятор.
4. Відкручуємо кріплення, що утримують вентилі та конденсатор.
5. Знімаємо конденсатор, отримуючи доступ до кріплень компресора.
6. Знімаємо компресор.

Діючи таким чином, ви виключите ризик пошкодження трубопроводів обв'язування. Ще один плюс: з'являється можливість вести ремонт декількох елементів зовнішнього блоку одночасно, що дозволить впоратися із завданням швидше.

Щоб з компресором можна було працювати, потрібно вилити масло, що є в ньому.

У випадку з поршневою моделлю воно без проблем зливається через патрубок, що всмоктує. У спіральних і роторних моделей доводиться просвердлювати днище (діаметр отвору – 5-6 мм). Наскрізь свердлити не можна, інакше всередину потрапить стружка. Залишають тонку перегородку, яку потім протикають пробійником.

Як зняти внутрішній блок

Щоб отримати доступ до фіксаторів внутрішнього блоку, потрібно зняти з нього лицьову панель. Потім від'єднують фреонопроводи, електропроводи, відокремлюють фіксатори і знімають блок з напрямних.

Демонтаж внутрішнього блоку

Зверніть увагу! На цьому етапі обиватель стикається з деякими труднощами: при необережних діях легко можна пошкодити клямки випарника.

Цей елемент виробник зазвичай закриває кришкою, фіксатори якої притиснуті до стіни. Важкодоступними їх зробили спеціально: такий запобіжний захід, на думку розробників, є гарантією того, що демонтажем приладу займатимуться лише фахівці. Щоб підібратися до фіксаторів, скористайтесь двома тонкими викрутками. При цьому необхідно, щоб хтось притримував блок.

Будьте обережні і при відштовхуванні фіксаторів, що утримують блок на напрямних. Якщо їх пошкодити, прилад не вдасться міцно зафіксувати на новому місці і швидко вийде з ладу через вібрації.

Будьте обережні з засувками!

Знявши внутрішній блок, відкручують монтажну пластину, витягають зі стіни фреонопроводи з кабелем живлення і відкручують декоративний короб, укладений уздовж зовнішньої стіни.

Особливості роботи у зимовий час

При низьких температурахнемає можливості перекачати фреон у конденсатор: олія в компресорі стає густою і спроба включити в таких умовах кондиціонер призведе до поломки нагнітача. Така небезпека не загрожує лише моделям, оснащеним так званим зимовим комплектом, у якому є підігрів картера компресора та дренажу, а також уповільнювач швидкості обертання вентилятора.

Манометрична станція для збору холодоагенту

Ті, хто не має такої системи, можуть вилучити холодоагент за допомогою манометричної станції для збору фреону. Підключається вона, як і манометричний колектор, до клапана шредера.

Відео: демонтуємо кондиціонер з наступним встановленням на новому місці

Процедура демонтажу кондиціонера технічно досить проста. Складність, з погляду звичайного користувача, у тому, деякі операції важко виконати без професійного інструмента. Якщо ви все ж таки твердо вирішили не звертатися до фахівців, рекомендуємо запросити ще одну людину на допомогу - тоді навіть без спецінструментів завдання виявиться цілком посильним.

Як розібрати кондиціонер власноруч, щоб усунути неприємний запах із спліт-системи? Щоб розібрати настінний кондиціонер своїми руками, спочатку потрібно ознайомитися з деякими особливостями побутових кондиціонерів.

Як розібрати кондиціонер

Одного разу будь-який користувач настінного, побутового кондиціонера стикається з наступною неприємною проблемою: при включенні спліт-системи з її отвору видувного виривається струмінь прохолодного повітря, наповнений злегка солодкуватим запахом цвілі, що вже застояла. Це означає, що Вам час провести технічне обслуговування свого кондиціонера, тобто, ретельно його помити, причому всередині системи. Для вирішення цієї проблеми передбачено два способи: перший – це виклик майстра (проте даний спосіб дорогий), другий – це самостійний розбір спліт-системи та її подальше очищення власними силами.

Ми пропонуємо Вам все зробити власноруч, оскільки таким чином Вам вдасться заощадити енну суму грошей, до того ж це вміння надалі може стати в нагоді. Представляємо Вам розбирання кімнатного блоку кондиціонера, яке допоможе вам у вирішенні проблеми неприємного запаху зі спліт-системи. Розглянутий алгоритм розбирання кондиціонера типовий, тому він підійде багатьом марок сучасних кондиціонерів. Отже, щоб розібрати кондиціонер самостійно, вам знадобиться кілька мінусових та плюсових викруток різного діаметру, а також набір шестигранних зірочок (не для всіх моделей спліт-систем). Якщо ви вже маєте такий нехитрий арсенал, то можете приступати до розбирання внутрішнього блоку. Врахуйте, що в процесі очищення кондиціонера вам не доведеться знімати пристрій зі стіни, роз'єднувати мідну трасу і зливати фреон.

В першу чергу знеструмте кондиціонер, після чого зніміть із внутрішнього блоку пристрою захисні фільтри. Цей процес детально описаний у стандартному посібнику з обслуговування вашої спліт-системи. Далі зніміть з блоку його лицьову панель, для цього відкрутіть два болти, які закриті захисними заглушками, після чого потягніть каркас на себе (він тримається зверху двома клямками). Кришка з внутрішньої сторони буде покрита пліснявою та пилом, тому відразу відправляйте її в мийку. Далі зніміть лопату, яка спрямовує потік повітря, для цього прикладіть трохи фізичної сили та витягніть її з пазів. Потім зніміть нижню частину кімнатного блоку кондиціонера з засувок-кріплень, після чого від'єднайте дренажний шланг спліт-системи та її провід живлення.

Далі потрібно від'єднати всю електропроводку, при цьому краще записати, як розташовуються дроти. Якщо вам ліньки записувати, і до того ж ви можете похвалитися своїми грандіозними знаннями в радіотехніці, то, коли збиратимете кондиціонер назад, можете скористатися його електричною схемою, яка розташовується на внутрішній стороні передньої кришки кімнатного блоку.

Далі відіжміть скоби, після чого вийміть корпус електронного блоку та трансформатор. Потім вам потрібно віджати три опорні клямки і акуратно демонтувати злив і вивідний шланг. Отвір для видування повітря з внутрішнього блоку, як і лопаті вбудованого вентилятора, буде покритий сильним нальотом, який і вичерпує неприємний запах. Після цього відкрутіть опорні болти електродвигуна кондиціонера, акуратно підніміть радіатор і зніміть опору двигуна. Далі вийміть лопаті, а також двигун із комірки, а радіатор можете обережно укласти назад, щоб він раптом не впав.

Потім зніміть тепловий замок на кріпильному болті шківа електричного двигуна . Врахуйте, що це зробити непросто. Щоб ненароком не згорів гумовий елемент, що передає енергію, потрібно за допомогою тонкого паяльника акуратно нагріти головку болта, при цьому періодично спробуйте його відкрутити. Коли вам вдасться відокремити лопату від двигуна, всі забруднені елементи системи відправте на мийку. Щоб помити всі деталі, вам знадобиться пляшка миючого засобу, щітка з досить довгими ворсинками, а також багато води. Складання кондиціонера проводиться у зворотному порядку.

Самі бачите, що конструкція кімнатного блоку настінної спліт-системи не надто складна. Тому, щоб не витрачати зайві засоби, очищення пристрою можна проводити самостійно, до того ж Ви тепер знаєте, як розібрати кондиціонер своїми руками.

Рано чи пізно кожен власник домашнього кондиціонерастикався з проблемою його забруднення та неприємного запаху. Відповідно перед усуненням цієї проблеми, у нього виникало питання, як розібрати внутрішній блок кондиціонера.

Для того щоб отримати відповідь на це питання, варто розібратися, що ж являє собою внутрішня система кондиціонера.

Як працює кондиціонер і з чого він складається

На ринку представлено кілька різновидів кондиціонерів. З першого погляду здається, що вони абсолютно різні. Але це зовсім так. Принцип роботи у них у всіх схожий. Найпростішими та бюджетними варіантами вважаються віконні та мобільні кондиціонери. Обидва варіанти складаються лише з одного блоку.

Віконний кондиціонер монтується у віконний отвір, а мобільний кондиціонерможе працювати в будь-яких місцях, де є відкрите віконце або прочинені двері, для виведення шланга назовні.

Більш складний агрегат – це спліт системи. Для їх встановлення потрібні певні знання та навички. Вона складається з двох блоків: внутрішнього та зовнішнього.

Склад зовнішнього блоку:

• Компресор, призначений підтримки потоку руху стиснутого газу – фреона.
• Чотириходовий клапан, що відповідає за розподіл фреону при охолодженні або обігріві.
• Вентилятор.
• Обдувний конденсатор.
• Радіатор. У ньому відбувається охолодження та конденсація фреонового газу.
• Фільтри фреонової системи, завдання яких захист попадання сторонніх частинок у компресор
• Штуцерне з'єднання, до якого приєднуються мідні трубки для склепіння з внутрішнім блоком

Склад внутрішнього блоку:

1. Передня панель.
2. Фільтр глибокого чищення.
3. Радіатор.
4. Фрейон, що випаровує і нагріває.
5. Горизонтальні жалюзі.
6. Індикаторна панель.
7. Фільтр тонкого очищення.
8. Вентилятор.
9. Вертикальні жалюзі, призначені для регулювання спрямованості повітряних потокових мас.
10. Піддон для конденсату. Звідти через дренажний шланг відбувається виведення конденсату.
11. Плата керування.
12. Штуцерне з'єднання.

Як розуміється кондиціонер

Якщо при включенні системи кондиціонування, потік повітря, що охолоджує, несе з собою кислуватий, застоявся пліснявий запах, то варто задуматися про її чищення. Для цього потрібно промити зовнішній та внутрішній блок спліт системи.

Для того щоб вирішити подібну проблему можна скористатися двома способами: залучити спеціаліста, але це дуже витратний спосіб або розібрати внутрішній блок кондиціонера своїми руками для виконання очисних робіт.

Останній спосіб кращий, оскільки він дозволить заощадити значну суму коштів, а набутий корисний досвід доведеться до речі в майбутньому.

Посібник з самостійного розбору кондиціонера

Подібний спосіб розбирання домашнього кондиціонера є універсальним, він підходить і для розбирання переважної більшості марок, які існують на сьогоднішній день.

Для того щоб приступити до розбирання блоку, слід запастись необхідними інструментами. Для роботи будуть потрібні:

• Викрутки «мінусівки» та «плюсування» різного діаметру.
• Комплект шестигранників.
• Тонкий паяльник.
• Спеціальний дезінфікуючий засіб для кондиціонування.
• Щітка з витягнутими щетинками

Потрібно знати, що для того, щоб розібрати і почистити блок, не потрібно демонтувати агрегат зі стіни, спускати фреон і розмикати мідну трасу.

Для початку потрібно вимкнути пристрій від електромережі. Після цього знімається захисна фільтрація, розташована в блоці. Як правильно зробити її зняття, можна прочитати в книжці з експлуатації, яка йшла в комплекті з кондиціонером. Там дуже детально та зрозуміло прописано весь процес.

Після чого знімається зовнішня панель з блоку. І тоді розгвинчуються два болтики, які закриваються запобіжниками, і каркас тягнеться у свій бік. Він зафіксований з верхнього боку двома клямками.

Вся панелька, яка знаходилася з верхнього боку, буде вся в цвілі та бруді. Її відразу потрібно відправити в мийку.

Із застосуванням невеликої сили з пазів витягується лопата, яка відповідає за напрям повітряних мас.

Потім знімається нижня область внутрішнього блоку агрегату з засувок - кріплень, де від'єднаються дренажний шланг і провід живильний кондиціонер.

Якщо ж є базові знання з електроніки та радіотехніки, то можна і не записувати, а при зворотному складанні звернутися до намальованої на задній стороні блоку, до підключення.

Далі віджимаються кріпильні скоби, і виймається корпус електроблоку та трансформатора. Для демонтажу зливу та вивідного шланга, слід дуже акуратно і не поспішаючи вичавити три несучі кріплення. Проріз, який служить для видування повітряних мас з блоку, теж, як і лопатева частина, буде покритий заплесневілістю, від якого і відбувається поширення такого поганого аромату.

Після чого слід відкрутити болти електронного двигуна, що несуть, спліт системи і з великою акуратністю підняти радіатор, після чого можна знімати моторну опору. Далі витягуються лопаті і двигун, що знаходиться в осередку. Для того щоб унеможливити випадкове падіння радіатора, його можна помістити назад.

Потім необхідно зробити зняття теплового замка, що знаходиться на кріпильному болтику фрикційного колеса з ободом електродвигуна. Але треба мати на увазі, що ці речі розібрати самостійно буде важкувато. Для того щоб уникнути випадкового згоряння гумової деталі, яка передає енергію, необхідно за допомогою тонкого паяльника дуже уважно провести нагрівання болтової головки, при цьому в процесі паяння потрібно пробувати його відкрутити. Після вдалого відділення лопатей від моторної частини, всі запліснявілі та запорошені деталі поміщаються в мийку.

Для того щоб ретельно промити, видалити всі сторонні запахи і дезінфікувати всі зняті елементи, варто придбати спеціальний засіб для кондиціонерів. Воно чудово справляється з видаленням грибків, затхлості, плісняви ​​та мікробів.

Приступаючи до очищення, спочатку потрібно струсити балончик. Засіб розпорошується по всій поверхні, яка потребує очищувальної обробки. Очікується двадцять хвилин. Потім зі щіткою з довгим ворсом прошаркуються забруднені місця. І промиваються водою. Кондиціонер збирається у зворотному порядку.

Як часто вимагає очищення кондиціонер

Всім зрозуміло, що час повноцінної фільтрації залежить від чистоти утримання приміщення. Якщо в приміщенні забруднене середовище, то і кондиціонер вимагатиме частого очищення. Для того щоб зрозуміти, чи потребує кондиціонер очисних робіт можна зробити досвід. Для цього слід розібрати прилад, якщо фільтр вже повністю забитий, то наступного разу, необхідно це зробити трохи раніше, а якщо фільтр ще чистий, то процедуру можна відкласти на пізніше. Також на деяких сучасних моделях можна визначити рівень забрудненості фільтра, за допомогою індикатора, який видає інформацію про рівень забрудненості в даний час.

У деяких житлових приміщеннях, де панує ідеальний порядок, наводиться щоденне вологе прибирання – фільтри змінюються лише раз на рік. Але це, звичайно, винятковий момент.

В ідеалі, кондиціонер вимагає чищення через кожні два тижні. Правильний та регулярний догляд за пристроєм, забезпечить у будинку приємну та комфортну атмосферу.

Висновок

Таким чином, зрозуміло, як розібрати внутрішній блок кондиціонера, і в цьому немає нічого складного.

Просто варто запастись невеликим терпінням, вільним часом і щоб нічого не відволікало.

Розбирання самотужки допоможе у збереженні сімейного бюджету і подарує новий досвід, який стане в нагоді в майбутньому. Кондиціонери потрібно періодично чистити і щоразу викликати майстра це не тільки невигідно, але й не завжди зручно. Як правило, фахівців доводиться чекати і підлаштовуватися під час приходу.

А вміння майструвати і розумітися на техніці приносить і моральне задоволення.

як відкрити кондиціонер щоб дістатися до вентилятора нижні 2 шурупи знайшли, що треба зробити щоб відкрити

Вадим  Викручує два або три шурупи під горизонтальною жалюззю.

Потім низ корпусу акуратно відсуваєте. Намагайтеся щоб жалюзі пройшли крізь проріз. Зверху є три гачки, вони самі відчепяться. Після того як зніміть корпус -акуратно вийміть із щілини терморезистор.
Потім з лівого боку відкрутіть один шуруп, що утримує піддон для збору дренажу, акуратно посуньте його з гачків і нехай висить на дренажному шлангу.
Доступ до вентилятора буде вільним.
При складанні будьте уважні. Не зламайте гачки.

Микита  з усієї дурниці з розмаху об підлогу

Вікторія  Скачай на нього інструкцію - там розбирання у картинках. Принаймні на мою HITACHI так.

Юрій  Він виймається з корпусу. дуже туго.

Мітки: Як зняти кришку внутрішнього блоку кондиціонера Samsung

Розбирання, чищення внутрішнього блоку спліт системи Panasonic P.S. Не забудьте змастити підшипник крильчатки в...

24 лист 2013 - 29 хв. - Додано користувачем Спліт-інфоРозбір внутрішнього блоку спліт-системи. ... Демонтаж внутрішнього та зовнішнього блоку кондиціонера. - Duration: 8:39. Кул Ван 89,139 ...

Сервісне обслуговування внутрішнього блоку кондиціонера.

Привіт всім! На прохання моїх френдів і взагалі спільників хочу написати пост про сервісне обслуговування кондиціонерів, тому що це актуально вже на даний момент (сподіваюся модератори поставитися з розумінням)! Справа в тому, що споживача часто вводять в оману, пропонуючи їм сервісне обслуговування кондиціонера ЩОДО!!! Цього робити не потрібно, тому що все залежить від ступеня забрудненості приміщення, де розташований кондиціонер!
Як зрозуміти, що чистка вже неминуча? Давайте подивимося на процес чищення внутрішнього блоку, можливо ви і самі здатні зробити цю операцію:
Отже, перед нами звичайний внутрішній блок:

Внизу, щоб не забруднити ремонт, клеїмо плівку, на звичайний малярський скотч:

Відкриваємо кришку, знімаємо сітчасті фільтри та промиваємо їх під струменем води (робити це можна з будь-якою періодичністю, але не менше разу на 2 місяці!)

Тепер повністю знімаємо верхню частину корпусу, разом з кришкою.

Відстібаємо ванну (через неї конденсат потрапляє на вулицю).

а потім насолоджуємось жахливим видовищем! Ось тут ми можемо вже зрозуміти, чим ми дихаємо, включаючи забитий кондиціонер.

Ось ми й дісталися основного моменту, про який я вам хотів розповісти! Не розбираючи кондиціонера ви можете побачити ступінь його забруднення і самостійно зробити висновок... а чи треба його чистити?
Зверніть увагу... Крильчатка вентилятора, яку нам необхідно почистити!

Крильчатку знімаємо (якщо це можливо), промиваємо струменем води та щіткою, а радіатор очищаємо за допомогою парогенератора... ВУАЛЯ:

Потім приступаємо до збирання внутрішнього блоку, у зворотній послідовності! А ось ті самі сітчасті фільтри.

Застібаємо кришку, ставимо сіточки.

Закриваємо кришку внутрішнього блоку.

Включаємо на пульті 22-25 градусів (не включайте мінімум ... ніколи в спеку, жоден кондей не дасть вам 16-17 градусів! Ви його тупо загробите!) і насолоджуємося прохолодою!

... про зовнішній блок я розповім пізніше! Повідомляю, що я займаюся кондиціонуванням і вентиляцією вже з 2000 року і готовий допомогти консультацією та й справою в цій сфері!!! Тож питайте! Відповім пізніше, увечері відповім усім, тому що зараз багато роботи..тікаю) Всім вдалого дня!

Як правильно зняти кондиціонер зі стіни своїми руками

розібраний внутрішній блок. З тим, як зняти компресор кондиціонера і зовнішній блок своїми руками... Знімають захисну кришку з корпусу; ...

Якщо ви помітили, що холодне повітря, що виходить зі спліт-системи, має неприємний солодкуватий запах гнили - це означає, що агрегат терміново потребує профілактичного чищення

Крім неприємного запаху, засмічення внутрішніх вузлів кондиціонера призводить до швидшого зносу силової системи пристрою, підвищеної витрати електроенергії і, що найнеприємніше, може викликати низку алергічних захворювань органів дихання.

Насправді компаній, які виробляють спліт-системи, сьогодні існує досить багато, але всі вони припускають більш-менш уніфіковану системупобудови внутрішніх блоків. Тому навіть якщо ви зіткнетеся з деякими конструктивними відмінностями, основна методика розбирання залишиться єдиною.

Насамперед вам слід підготувати набір викруток різного розміру та конфігурації робочої області. Також не забудьте покласти поруч із собою коробочки для збору кріпильних деталей, а також функціональну та електричну схему кондиціонера (у деяких моделях електрична схема нанесена на внутрішній бік верхньої кришки блоку). Для очищення внутрішніх елементів спліт-системи знадобиться пилосос, миючі засоби та чисті ганчірки.

1. Знеструмте кондиціонер
2. Видаліть верхню кришку блоку
3. Вийміть повітряні фільтри . Видаліть пластикові фільтригрубої очистки повітря. Вони можуть кріпитись як на кришці блоку, так і всередині нього. Фільтри також промиваємо під сильним струменем води, допомагаючи собі щіткою.
4. Витягніть напрямні повітряного потоку
6. Від'єднайте клемні колодки електропроводки, вийміть електронний блок керування та трансформатор

Якщо ви помітили, що холодне повітря, що виходить зі спліт-системи, має неприємний солодкуватий запах гнили - це означає, що агрегат терміново потребує профілактичного чищення

Крім неприємного запаху, засмічення внутрішніх вузлів кондиціонера призводить до швидшого зносу силової системи пристрою, підвищеної витрати електроенергії і, що найнеприємніше, може викликати низку алергічних захворювань органів дихання.

Звичайно, виконати цю процедуру можна доручити сервісному працівникові, особливо якщо кондиціонер все ще перебуває на гарантійному обслуговуванні. Але якщо ви користуєтеся спліт-системою досить давно і не маєте наміру платити великі гроші за те, з чим можете справитися самостійно, то повинні знати порядок розбирання кондиціонера для проведення його профілактичного чищення.

Насправді компаній, які виробляють спліт-системи, сьогодні існує досить багато, але всі вони припускають більш-менш уніфіковану систему побудови внутрішніх блоків. Тому навіть якщо ви зіткнетеся з деякими конструктивними відмінностями, основна методика розбирання залишиться єдиною.

Як розібрати для обслуговування внутрішній блок спліт-системи

Насамперед вам слід підготувати набір викруток різного розміру та конфігурації робочої області. Також не забудьте покласти поруч із собою коробочки для збору кріпильних деталей, а також функціональну та електричну схему кондиціонера (у деяких моделях електрична схемананесена на внутрішній бікверхньої кришки блоку). Для очищення внутрішніх елементів спліт-системи знадобиться пилосос, миючі засоби та чисті ганчірки.

1. Знеструмте кондиціонер . Це перше, що слід зробити для дотримання правил електробезпеки. Не вимикайте кондиціонер кнопкою пульта дистанційного керування, а просто вийміть вилку з розетки.
2. Видаліть верхню кришку блоку . Відкрутіть кілька болтів (два або три), покритих декоративними заглушками, та зніміть верхню кришку внутрішнього блоку кондиціонера. Кришку, покриту зсередини шаром бруду та плісняви, слід вимити у ванній кімнаті, використовуючи щітку та миючий засіб.
3. Вийміть повітряні фільтри . Видаліть пластикові фільтри грубого очищення повітря. Вони можуть кріпитись як на кришці блоку, так і всередині нього. Фільтри також промиваємо під сильним струменем води, допомагаючи собі щіткою.
4. Витягніть напрямні повітряного потоку . Злегка згинаючи, дістаньте із пазів спеціальні жалюзі, що направляють потік холодного повітря всередину приміщення. Вони теж, швидше за все, потребують посиленого миття.
5. Від'єднайте нижню кришку внутрішнього блоку, дренажну трубку та провід електроживлення спліт-системи . Акуратно відіжміть три засувки, після чого від'єднайте від внутрішнього блоку спліт-системи зливну ванну разом з шлангом, що виводить.
6. Від'єднайте клемні колодки електропроводки, вийміть електронний блок керування та трансформатор . Щоб вийняти блок керування зі спліт-системи, слід акуратно віджати бічні кріплення, після чого потягнути пристрій на себе. Не забудьте перед цим відкрутити дроти заземлення.
7. Демонтуйте двигун вентилятора. Відгвинчуємо болти, що кріплять електродвигун до шасі, піднімаємо випарник і витягаємо назовні двигун разом із роторним вентилятором.
8. Відокремте двигун від вентилятора . Спочатку доведеться обережно прогріти паяльником головку болта, щоб розблокувати тепловий замок на шківі двигуна. Після того, як лопаті вентилятора будуть зняті зі шківа, їх можна ретельно вимити у ванні.

Складання внутрішнього блоку спліт-системи слід проводити у зворотному порядку.

Під час експлуатації побутової спліт-системи ви можете відчути неприємний запах гнилі разом із потоками повітря із пристрою. Він вказує на необхідність профілактичного чищення блоку. Крім відштовхує амбре, засмічення вузлів може стати причиною швидкого зносу силової частини, підвищеної витрати електроенергії та виникнення алергічних реакцій у людини.

Виконувати цю процедуру можна довірити працівникові сервісного центру. Але якщо ви використовуєте спліт-систему досить давно, то можете впоратися з роботами самостійно, заощадивши кошти. Необхідно лише ознайомитися з порядком розбирання та проведенням профілактичного чищення.

Розміри внутрішнього блоку

Перш ніж встановити внутрішній блок кондиціонера, потрібно поцікавитися його розмірами. Це особливо важливо під час ремонту, адже сучасні технологіїдосить часто передбачають встановлення підвісних стельових систем, які можуть вплинути на висоту стелі, як і параметри приладу, що описується.

У продажу можна зустріти нестандартні моделі, які мають унікальні розміри. Довжина блоку зазвичай варіюється від 700 до 800 мм. Дещо рідше зустрічаються вироби до 900 мм. Фахівці рекомендують брати до уваги в середню довжину 770 мм.

Що стосується висоти, то вона зазвичай дорівнює 250-290 мм. Усередненим значенням є 270 мм. Глибина не дуже цікавить споживачів, але вона досягає 240 мм. Мінімальне значення еквівалентне 170 мм. З цього можна дійти невтішного висновку у тому, що середні розміри внутрішнього блоку кондиціонера дорівнюють 770 x 270 мм.

Знання цих параметрів дозволяє визначити на якій відстані від стелі та стін вішати обладнання. Протиріч з цього питання безліч. У деяких інструкціях мінімальна відстань становить 50 мм, тоді як в інших вона сягає 300 мм. Оптимальне значеннядорівнює цифрі від 60 до 150 мм.

Фахівці зазвичай встановлюють кондиціонер з віддаленістю 100 мм. Перш ніж монтувати внутрішній блок кондиціонера, важливо врахувати, чи будуть у приміщенні штори. Крок між ними та спліт-системою зазвичай становить 150 мм. Збільшити це значення можна до 250 мм. Середня відстань від блоку до стіни дорівнює 400 мм.

Класифікація внутрішніх блоків

Для того, щоб здійснити розбирання, необхідно визначити тип внутрішнього блоку кондиціонера, який може бути представлений:

• настінною спліт-системою;
• канальним кондиціонером;
• касетним пристроєм.

Найпоширенішими є настінні моделі, які доступніші за вартістю і іноді ще називаються побутовими. Їхню установку можна здійснити в приміщенні будь-якого призначення, а потужність в межах 7 кВт дозволяє охолоджувати до 70 м 2 площі. Такі блоки зазвичай встановлюються у верхній частині стіни, неподалік вікна, так як конструкція передбачає наявність зовнішнього блоку, а вузли повинні бути з'єднані між собою.

Настінні кондиціонери не здатні подавати в приміщення свіже повітря, тому що для цього потрібна окрема система вентиляції. Якщо ви запитали, як розібрати внутрішній блок кондиціонера, то зможете ознайомитися з цією інформацією нижче. Саме для такого пристрою наведено рекомендації у статті.

Крім побутових кондиціонерів, деякі виробники поставляють ринку напівпромислові прилади, потужність яких сягає 10 кВт. Зовні вони схожі на традиційні спліт-системи, але за параметрами є напівпромисловим обладнанням.

Канальні кондиціонери встановлюються із підвісними стелями, які приховують їх повністю. Розподіл охолодженого повітря забезпечується за допомогою теплоізольованих повітроводів, які розташовуються в міжстельовому просторі. Такі конструкції можуть охолоджувати одразу кілька приміщень. Потужність обладнання досягає 25 кВт, що дозволяє забезпечувати охолодження котеджу чи кількох кімнат квартири. Основною особливістю канальних систем є можливість подачі свіжого повітря в тому обсязі, який гарантується функціонуванням повноцінної вентиляції.

Касетні кондиціонери вимагають підвісної стелі під час монтажу. При порівнянні з канальними конструкціями касетні розподіляють охолоджене повітря через нижню частину блоку. Вона закривається декоративною решіткою і має такі розміри: 600 x 600 і 1200 x 600 мм.

Проведення розбирання та чищення кондиціонера

Для чищення внутрішнього блоку кондиціонера необхідно здійснити його розбирання. Для цього готуються викрутки різної конфігурації та розмірів. Слід подбати про наявність коробочки для збирання кріпильних деталей. Знадобиться електрична та функціональна схеми приладу. У деяких моделях вони нанесені на внутрішній бік верхньої кришки.

Для очищення внутрішніх елементів знадобляться:

• чисте ганчір'я;
• миючий засіб;
• порохотяг.

На першому етапі необхідно знеструмити кондиціонер. Це відповідає правилам електробезпеки. Витягніть вилку з розетки. Верхня кришка блоку знімається. Відкручуються болти, яких може бути два чи три. Зазвичай вони закриваються декоративними заглушками. Верхня кришка внутрішнього блоку виймається. Якщо вона покрита шаром цвілі та бруду, її слід вимити у ванній за допомогою миючих засобівта щітки.

Розбираючи внутрішній блок кондиціонера, ви повинні витягти повітряні фільтри. Вони виготовлені із пластику та призначені для грубого очищення повітря. Іноді фіксуються на кришці або всередині кондиціонера. Фільтри промиваються під інтенсивним струменем води. У цьому допоможе щітка.

Напрямні повітряного потоку теж слід зняти. З пазів витягують жалюзі. Для полегшення процесу необхідно злегка вигнути їх. Ці елементи направляють потік холодного повітря всередину приміщення і теж потребують посиленого промивання.

Демонтаж нижньої кришки

Наступним кроком стане від'єднання нижньої кришки. Потрібно буде витягти дренажну трубку та провід електроживлення. У процесі цього слід віджати три засувки і від'єднати від блоку зливну ванну разом з шлангом, що виводить.

Вилучення клемних колодок

Внутрішній блок кондиціонера має клемні колодки. Їх у процесі розбирання від'єднують, а потім витягують електронний блок управління та трансформатор. Для того, щоб вийняти перший, необхідно віджати бічні кріплення, а потім потягнути пристрій на себе. Перед цим дроти заземлення відкручуються.

Знімання двигуна вентилятора

Тепер можна демонтувати двигун вентилятора. Для цього відкручуються болти, що зміцнюються до шасі. Випарник піднімається, а двигун витягається назовні разом із роторним вентилятором. Двигун необхідно відокремити від вентилятора, але спочатку доведеться прогріти головку болта паяльником. Це дозволить розблокувати тепловий замок на шківі двигуна. Як тільки лопаті вентилятора вдасться зняти, необхідно вимити. Складання здійснюється у зворотній послідовності.

Чищення зовнішнього блоку

Зовнішні та внутрішні блоки кондиціонерів однаково потребують обслуговування. Періодичність для першого становить двічі на рік, що вірно навіть за інтенсивної експлуатації. Використовувати для цього необхідно пилосос, але пристрій повинен бути достатньо потужним, щоб витягнути пил із зовнішніх фільтрів та радіаторів теплообміну.

Самостійно або за допомогою спеціалістів

Якщо блок знаходиться на великій висоті, то можна відкрутити захисну решітку і пропилососити, а також протерти нутрощі від пилу. В іншому випадку ви можете звернутися за допомогою до професіоналів, які знімуть кондиціонер з використанням альпіністського спорядження або вежі. Чищення самостійно можна здійснити за допомогою компактних відправників, але систему кондиціювання при цьому доведеться знеструмити і включити лише через 30 хвилин після закінчення обслуговування.

На закінчення

У процесі експлуатації спліт-системи пил осідає на крильчатці вентилятора, де утворюється шуба бруду. Це перешкоджає проходженню потоку повітря під час обдування випарника. Останній обмерзає, а користувач не отримує нормального холоду та інтенсивного повітряного потоку.

Чищення вентилятора внутрішнього блоку кондиціонера потрібне і в тому випадку, коли ви побачили чорні пластівці, що вилітають із приладу. Це говорить про те, що кількість бруду настільки велика, що вона не утримується на внутрішніх вузлах. Як профілактика час від часу ви можете демонтувати вентилятор і промивати його хімічними засобами. Але не всі моделі дозволяють легко отримувати цю частину системи.

Для ефективної та безпечної роботи кондиціонера потрібне регулярне чищення внутрішніх елементів системи, причому крім зовнішнього, обов'язково потрібно розбирати та чистити внутрішній блок. Найчастіше в офісах, квартирах та приватних будинках встановлюються настінні СПЛІТ пристрої, представлені різними виробниками та модифікаціями. Враховуючи затребуваність та популярність кліматичної техніки, напевно, багатьом людям буде цікаво дізнатися, як виконувати розбирання внутрішнього блоку настінного кондиціонера, щоб вміти робити це своїми руками.

Конструкційні особливості внутрішнього блоку

Настінні СПЛІТ системи марки LG та інших, до яких можна віднести Daikin, Mitsubishi, Toshiba, Fujitsu, Ballu, Samsung та Hitachi мають схожу конструкцію внутрішнього модуля. Завдяки цьому якщо знати базові принципирозбираючи кондиціонер, кожен господар цілком може впоратися з таким завданням самостійно, тільки для цього слід позначити головні вузли та деталі, з яких складається такий блок:

Стандартна конструкція настінного кондиціонера

1. Передня (лицьова) панель
2. Фільтр грубої очистки
3. Фільтр тонкого очищення
4. Вентилятор
5. Випарник
6. Горизонтальні жалюзі
7. Індикаторна панель
8. Вертикальні жалюзі

Потрібно розуміти, що правильне розбирання полягає у дотриманні певної послідовності дій, які дозволяють поступово дістатися тих елементів, які необхідно очистити. Тільки акуратний демонтаж може унеможливити поломку внутрішніх вузлів і модулів, тому діяти слід уважно, не докладаючи надмірних фізичних зусиль. З інструментів необхідні кілька фігурних (хрестоподібних) та прямих (плоських) викруток різного розміру, а також кілька шестигранних зірочок.

Перед розбиранням слід переконатися в тому, що кондиціонер вимкнений від мережі! Це дуже важливо, щоб уникнути ураження електричним струмом.

Розбирання внутрішнього блоку настінного кондиціонера

Починають розбирати кондиціонер зі зняття лицьової пластикової панелі, яка може кріпитися за допомогою кліпсових елементів (LG) або болтів (Toshiba), залежно від виробника. У першому випадку потрібно скористатися прямою викруткою та підчепити кліпси, розташовані зверху та знизу, а у другому – використовувати відповідний інструмент. Наступний крок – це зняття сітчастого фільтра (грубого очищення) та пластикові жалюзііз внутрішнього блоку, які просто виймаються з відповідних пазів.

Сітчастий фільтр, який потребує чищення

Далі слід акуратно демонтувати дренажну системувнутрішнього блоку кондиціонера, який зазвичай виконується у вигляді лотка. У деяких моделях він може бути виконаний разом з корпусом і зніматися тільки з ним. Перед зніманням слід заздалегідь підготувати ємність або тару, щоб видалити конденсаційне утворення. Щоб від'єднати лоток у моделях LG, потрібно відкрутити один болт і відклацнути кліпси, розташовані в нижній частині.

Дренажний лоток (з правого боку від'єднується від електродвигуна жалюзі)

Варіанти зняття вентилятора/крильчатки

Далі потрібно зняти вентилятор внутрішнього блоку Спліт системи, виконаний у вигляді валу. Тут знадобиться дуже акуратна та відповідальна робота, оскільки важливо не пошкодити внутрішні вузли та компоненти кондиціонера.

Вилучення сітчастого фільтра

Існує два способи витягнути вал:

1. Спрощений варіант, при якому не потрібно виконувати операції з електромотором та блоком управління (вал витягується знизу). Зазвичай саме його обирають при виконанні роботи своїми руками, що потребує менше часу та зусиль. Тут послідовність операцій наступна:

• Відкручуємо болти/гвинти та звільняємо радіатор з лівого боку від головного основного корпусу СПЛІТ системи
• Акуратно послаблюємо кріплення справа, де потрібно обережно викрутити гвинт на самому валу (як правило, він затягнутий міцно, так що діяти потрібно обережно і повільно, щоб не скрутити головку елемента кріплення)

• Акуратно витягаємо з корпусу валовий компонент, причому з-під низу, стежачи за тим, щоб не пошкодити лопаті (притримуючи гвинт викруткою)

Важливо! При зворотній послідовності складання (монтажі) гвинт кріплення вентилятора повинен опинитися в тому положенні, де він був спочатку, тому що інакше існує великий ризик зіткнення лопат вентилятора зі стінками внутрішнього блоку.

1. Більш складний варіант, коли вал демонтується з правого боку, для чого витягується блок керування та електричний мотор. Для виконання операції діє наступним чином:

• Від'єднуємо проводку та датчики електронного типу від блоку керування, клацаємо кліпси кріплення (у деяких моделях викручуємо гвинти кріплення) та акуратно виймаємо блок
• Відкручуємо елементи кріплення електромотора, від'єднуємо вал від кожуха
• Дуже акуратно та обережно, повільними рухами від'єднуємо вал від мотора, а також відгинаємо радіаторні трубки

При виконанні роботи важливо запам'ятати всі маніпуляції, щоб правильно зібрати після виконання сервісного обслуговування СПЛІТ установки.

Що потребує очищення?

Після виконання даних маніпуляцій можна приступати до чищення внутрішніх компонентів, причому тут обов'язково видаляють грязьові відкладення з ротора та випарника, використовуючи для цього антибактеріальні склади (активну піну), чисту водута пара (парогенераторний інструмент). Від бруду очищають приймальну ванну конденсату, після чого всі частини ретельно висушуються. Крім цього буде не зайвим змастити всі рухомі частини силіконовим мастилом, що продовжить їхню службу.

Щоб виконати розбирання внутрішнього блоку кондиціонера, необхідно запастися терпінням, діяти акуратно і не поспішаючи. Завжди важливо пам'ятати, що система СПЛІТ має складний пристрій, де всі внутрішні компоненти розташовуються один до одного дуже близько. Ця інструкція дає послідовність дій, які виконуються незалежно від конструкційних особливостей настінної кліматичної техніки.

Очищення кондиціонера не повинно зводитись тільки до догляду за зовнішніми елементами. Пил проникає всюди, накопичується та заважає нормальній роботімеханізмів. Можна запросити майстра із сервісного центру для технічного обслуговування, але багато умільців справляються із цим завданням самостійно.

Для того, щоб усі роботи з обслуговування виконати самостійно, потрібно знати пристрій внутрішнього блоку спліт системи. Ми розповімо все про конструкцію кліматичної техніки. Дамо рекомендації, згідно з якими можна було без побоювань розібрати агрегат, почистити та зібрати знову.

Хоча пристрій конкретних моделей від різних виробників відрізняється, принципова схема, За якою збирають таку кліматичну техніку, має загальні основні елементи.

Внутрішній блок сучасної спліт-системи складається з:

• передній панелі;
• фільтруючих елементів;
• вентилятора та випарника;
• двигуна;
• жалюзі;
• системи дренажу;
• індикаторної панелі тощо.

Щоб правильно розібрати пристрій, потрібно обережно від'єднувати окремі елементив правильної послідовності. Спочатку слід уважно вивчити всі супроводжуючі документи, отримані при покупці пристрою.

Принципове влаштування внутрішнього блоку: 1- лицьова панель; 2,3 – фільтри; 4 – вентилятор; 5 – випарник; 6 – жалюзі; 7 – панель із індикаторами; 8 – вертикальні жалюзі

Вони можна знайти чимало корисної інформації у тому, як розібрати внутрішній блок цієї спліт системи до виконання . Якщо з якоїсь причини документації немає, має сенс пошукати необхідні відомостів інтернеті.

Сітчастий фільтр, призначений для первинного очищення повітря, що надходить у внутрішній блок, потрібно регулярно очищати від забруднень за допомогою миючого засобу

Загальний порядок робіт

Спочатку потрібно підготуватися до розбирання внутрішнього блоку: відключити пристрій від мережі, підготувати необхідні інструментита матеріали. Знадобляться різні викрутки, шестигранники, знадобиться ганчір'я, ємність, щоб злити конденсат, драбини і т.п.

Через внутрішній блок кондиціонера постійно проходять великі потоки повітря, частинки пилу залишаються усередині. Потрібно періодично прибирати це сміття, щоб прилад працював коректно

Різні виробники використовують різні типикріплень: болти, клямки, кліпси і т.п. Особливу обережність слід проявляти під час роботи з пластиковим кріпленням. Надмірне зусилля призведе до поломки елемента. Замість очищення приладу знадобиться його ремонт.

Спершу знімають передню панель внутрішнього блоку. Прийде відкрутити болти або від'єднати кліпси, їх можна обережно підчепити прямою викруткою.

Після цього з корпусу виймають сітчастий фільтр та жалюзі. Зазвичай, ці елементи, які потрібно очищати досить часто, просто вставлені в корпус. Виробники передбачають можливість їхнього легкого демонтажу.

Важливо врахувати, з якого боку підключено трубку для відведення конденсату. При лівому підключенні деяких кондиціонерів Панасонік для демонтажу конденсатозбірника цю трубку доведеться відключати

Тепер потрібно знайти та від'єднати дренажний лоток, якщо це можливо. Іноді він вбудований у корпус. На цьому етапі знадобиться ємність для рідини, що накопичилася, а також ганчір'я, на випадок, якщо вода розіллється. У кондиціонерах LG такий елемент зазвичай закріплений на одному болті, знизу розташовані кліпси, їх необхідно відкинути.

Потім слід вийняти вал крильчатки. У її пазах зазвичай накопичується дуже багато пилу. Виймають цей елемент зазвичай знизу чи збоку. Якщо дозволяє конструкція, краще використовувати перший варіант, він простіше.

Роблять це так:

1. Від'єднують кріплення радіатора, розташованого у лівій частині корпусу.
2. Послаблюють гвинт крильчатки справа.
3. Акуратно опускають вал вниз, притримуючи викруткою ослаблений болт, щоб не зачепити лопаті.

Усі операції потрібно виконувати повільно та обережно. Гвинт, який утримує крильчатку, дуже сильно затягнутий. Його потрібно відкрутити так, щоб не пошкодити різьблення. Не варто викручувати його до кінця, оскільки поставити його назад у такому ж положенні може бути непросто.

Якщо немає можливості вийняти вал знизу, потрібно використовувати складніший варіант:

1. Від'єднати проводку від блоку керування.
2. Зняти кріплення та від'єднати блок від спліт-системи.
3. Прибрати кріплення двигуна, зняти кожух з валу.
4. Роз'єднати вал та двигун, відігнувши радіаторні трубки.
5. Зняти крильчатку та провести очищення всіх елементів.

При зворотному складанні приладу після цього дуже важливо правильно з'єднати всі елементи. Лопаті деталей, що обертаються, не повинні зачіпати стінки корпусу або інші компоненти пристрою.

Увага знадобиться під час приєднання проводки. Недосвідченим майстрам краще намалювати схему або сфотографувати дроти, щоб нічого не переплутати під час їх підключення.

Розбирання на прикладі кондиціонера Panasonic

Навіть такий якісний прилад з хорошими фільтрамине захищений від потрапляння пилу до корпусу. Простір між ламелями турбіни тут виявився дуже маленьким. У цих вузьких зазорах накопичується пил, якого стандартним пилососом не візьмеш.

У Панасоников передбачена можливість вийняти турбіну для очищення без особливих проблем. Хоча це не така проста процедура, як при обробці фільтрів. Знімати зі стіни корпус не доведеться, всі операції можна виконати, стоячи на драбині.

Електронний блок управління з індикацією та інші елементи цього типу знаходяться праворуч з погляду майстра, який стоїть перед приладом. Починати потрібно з від'єднання корпусу. Знизу з боків у нього є гвинти, а зверху він утримується клямками.

Спочатку потрібно відкрутити гвинти. Вони знаходяться з обох боків і приховані акуратними декоративними заглушками. Щоб їх знайти, рухому частину корпусу доведеться підняти. Заглушки підчіпають прямою викруткою, потім за допомогою хрестової викручують кріплення.

Для того щоб розібрати кондиціонер потрібно викрутити шуруп, від'єднати конденсатозбірник, потім відкрутити гвинт, що утримує теплообмінник, після послабити, але не знімати прихований гвинт турбіни. На завершення потрібно підняти теплообмінник і витягнути турбіну.

Тепер корпус потрібно підняти акуратним рухом знизу догори, щоб від'єднати його. Можливе клацання, оскільки його утримують три пластикові гачкоподібні клямки. Тепер можна зняти ще одну частину корпусу, яка складається з кришки, двигуна та конденсатозбірника.

Цей блок кріпиться в пазах, розташованих досить глибоко в корпусі, але легко знімається. Потрібно обережно потягнути його вниз із помірним зусиллям. Якщо відразу весь блок не відокремлюється, можна спочатку звільнити кріплення зліва, а потім справа.

На цьому етапі слід звернути увагу на положення шланга, яким відводиться конденсат. Якщо він заважає (це буває при підключенні з лівого боку), його потрібно спочатку від'єднати від конденсатозбірника.

Місткість для вологи повністю від корпусу не відокремлюється, оскільки вона додатково з'єднана з ним парою тонких дротів. Потрібно заздалегідь подбати про підставку для цієї частини кондиціонера або підвісити її на шнурку, мотузці тощо.

Під вагою конденсатозбірника проводки можуть обірватися. Як вже раніше згадувалося, на цьому етапі може вилитися конденсат, що накопичився. Вологу краще відразу перелити у відповідну ємність. Цілком імовірно, що частина води розіллється, тому ганчірку краще тримати під рукою.

Про те, що слід робити, якщо кліматичне обладнанняПостійно тече в оброблюване ним приміщення, ви дізнаєтеся з , прочитати яку ми дуже наполегливо радимо.

Знятий конденсатозбірник забезпечить доступ до технічної начинки агрегату: зліва стане видно головку гвинта, що фіксує теплообмінник, і гумовий підшипник турбіни. Гвинт потрібно відкрутити, але підшипник чіпати не варто, він повинен залишатися в пазах, які його утримують.

Якщо спліт-систему тривалий час не чистили, на її внутрішніх елементах накопичується пил, а також з'являється пліснява, небезпечна для здоров'я мешканців.

Тепер потрібно руками обертати турбіну, щоб знайти на правій стороні місце, де вона закріплена гвинтом на валу двигуна. Тут пропущено одну ламель. Гвинт утоплений глибоко. Його потрібно відкрутити, але виймати не варто, щоб полегшити збирання. Після цього слід з помірним зусиллям підняти теплообмінник.

Він закріплений на клямках, повинен пролунати клацання. Тут треба діяти обережно, щоб не порізатись, краї деяких деталей досить гострі. Коли теплообмінник вийде із клямок і буде піднятий, з'явиться вертикальний просвіт, через який можна буде акуратно вийняти турбіну, попередньо знявши підшипник.

Декілька слів про очищення

Діють ними одночасно: пензлем обробляють доступний простір, а край шланга включеного пилососа тримають поруч, щоб одразу прибрати сміття. Деякі обробляють нутрощі блоку сухою парою, якщо є доступ до парогенератора.

Потім можна використовувати засіб для чищення, наприклад, у вигляді аерозолю. Його тримають деякий час, треба діяти за інструкцією. Потім поверхню обробляють чистою водою за допомогою пензля або пульверизатора, щоб видалити речовину, що чистить, розчинила забруднення. Знадобиться ємність для збору води, що стікає.

Тепер потрібно вимити турбіну, фільтри та інші елементи, висушити їх. Це можна зробити за допомогою звичайних домашніх засобів, але у продажу є зручні комплекти, призначені для цього. Потім проводиться зворотне складання приладу. Всі елементи кріплення повинні бути встановлені на місце і ретельно затягнуті або зафіксовані.

Спеціальні засоби, призначені для очищення кліматичної техніки, здатні ефективно розчинити забруднення, що накопичилися. Через належний час склад слід акуратно змити

Зняті з пристрою деталі можна вимити гарячою водоюобробити щіткою. Існує побутова хіміяспеціально призначена для такої техніки. Але й просте господарське мило дасть непоганий результат. Звісно, ​​потрібно при цьому берегти деталі від пошкоджень.

Наприклад, жорстка щетина може пошкодити сітчастий фільтр. Багато пилу накопичується на крильчатці, потрібно обробити кожен паз. Всі елементи, що фільтрують, ретельно промиваються. Перед встановленням їх слід висушити.

Особливо ретельно обробляють поверхню випарника та ротора, а також ємність для конденсату. Не завадить перевірити стан трубки, через яку волога йде назовні. Якщо прочистити її відрізком жорсткого кабелю, можна виявити серйозні забруднення. Їх просто виштовхують назовні, а трубку промивають.

Спеціальний комплект для очищення кондиціонерів складається з великого поліетиленового пакета зручного розміру та набору пристроїв, що надають йому потрібне положення

Деякі умільці вирішили відмовитись від розбирання внутрішнього блоку. Вони знімають тільки передню кришку, фільтр, а потім застеляють стіну поліетиленом і промивають внутрішній блок тонким струменем води під великим натиском. Це не краще рішенняОскільки можна і кондиціонер так зламати, і пошкодити декоративне оздоблення.

Якщо заходи щодо чищення не дали очікуваного результату, повноцінна працездатність спліт системи не відновлена, доведеться . Посібник з проведення ремонту ви знайдете в статті, що рекомендується нами.

Висновки та корисне відео на тему

Як розібрати внутрішній блок:

Щоб виконати таке розбирання, потрібна увага, час і терпіння. Процедура не вимагає складного інструментучи особливих навичок. Але неуважне ставлення під час роботи є неприйнятним, оскільки так можна повністю зіпсувати спліт-систему.

Бажаєте розповісти про те, як чистили внутрішню складову кліматичного агрегату власними руками? Маєте на увазі корисною інформацією, яка стане в нагоді відвідувачам сайту? Залишайте, будь ласка, коментарі в блоці, що запитує, задавайте питання, публікуйте фото за темою статті.