Географічне поділ праці та її форми. Доповідь: Географічне поділ праці. Види територіального поділу праці

У разі товарного суспільства географічне розподіл праці обов'язково передбачає перехід продукції з господарства на господарство, тобто. обмін, торгівлю, але обмін є у умовах лише ознакою для " пізнання " наявності географічного поділу праці, але з його " суттю " .

У географічному поділі праці можна розрізняти два випадки:

1. (абсолютний) - Країна (або район) ввозить будь-який продукт з іншої країни (або району) тому, що за природними умовами не може його виробляти

2. (відносний) - Ввозиться продукт, який міг бути вироблений і в себе, але обійшовся б дорожче

Розвиток географічного поділу праці вшир та вглиб

У давнину сфера географічного поділу праці обмежувалася невеликим ареалом у межах Старого Світу, що охоплював переважно країни Середземного моря.

У середні віки у сферу географічного поділу праці захоплюються північні моря (не більше Європи), шляхи через Францію та Італію. Водночас у цю сферу втягується Англія, скандинавські країни, Польща, Новгород та Московська держава.

У процесі розширення арабського халіфату, арабські купці дісталися Індокитаю, Мадагаскару і пряних островів.

В епоху великих відкриттів сфера географічного поділу праці поширюється на Атлантичний океан, від Європи до Індії та ін. Із введенням у дію залізничного транспортузв'язки поширюються вглиб материків.

Найсильніший розвиток сфери географічного поділу праці за останні 400 років пов'язаний із відкриттям нових земель та удосконаленням транспорту. Такий розвиток зіграв найбільшу роль заміні феодальних на капіталістичні порядки у Європі XV-XVI ст. .

Внаслідок того ж прогресу транспортної техніки поділ праці між містом та селом відтворено було у світовому масштабі.

Економічна вигода як рушійний момент у розвитку географічного поділу праці.

Географічне поділ праці здійснюється тим зручніше, ніж, з одного боку, більша різниця між пунктами у цінах на вагову одиницю товару, з другого - що менше транспортні витрати.

Вплив транспорту в розвитку географічного поділу праці

Зниження транспортних витрат, що у результаті технічного вдосконалення транспорту, одна із головних чинників у розвитку географічного поділу праці.

Розвиток транспорту збільшує географічне поділ праці відразу вглиб і вшир.

Вплив географічного поділу праці на зростання продуктивності праці

Географічне поділ праці якщо не створює, то принаймні посилює можливості механізації, бо просторова концентрація виробництва є необхідною передумовою та його виробничої концентрації, а без останньої немає місця та зростання техніки.

З географічним поділом праці не тільки ростуть старі потреби, а й створюються нові, що супроводжуються виникненням нових виробництв на різноманітній сировині, що збирається з різних місць земної кулі.

Географічний поділ праці та процес формування та спеціалізації економічних районів

Встановлення не більше відомої території відносин географічного поділу праці неминуче веде до того що, кожна частина цієї території починає відбирати собі галузі виробництва, котрим усередині неї є сприятливіше поєднання природних і суспільно-історичних умов; виходить найменша собівартість, а у зв'язку з цим і найбільший прибуток.

Спеціалізація одного району в одному напрямку неминуче супроводжується спеціалізацією низки інших районів у будь-яких інших напрямках.

Вплив мит на географічний поділ праці

При перевезенні товару за кордон експортеру доводиться збільшувати свої транспортні витрати на всю величину мита, тим самим умови для географічного поділу працю між країнами не можуть.

Поняття географічного поділу праці системі економічної географії

Географічне розподіл праці є процесом, що виділяє з господарської виробничої діяльності сільське господарствоі промисловість.

Транспорті торгівля,Тісно з ним пов'язана, теж породжуються географічним поділом праці і розвиваються безперервно з ним.

Економічні райониформуються, диференціюються і підтримуються у постійному між собою взаємодії тим самим процесом географічного поділу праці.

Економіко-географічне положеннятеж виявляється найтіснішим чином пов'язаним із географічним поділом праці.

Таким чином, географічне розподіл праці є основне поняття економічної географії, що найтісніше поєднує її з політичною економією; поняття, від якого економіко-географ не може відриватися в жодній темі, що їм вивчається.

Географічне розподіл праці дає можливість країнам розвивати окремі галузі виробництва, у своїй не відчувати проблем із відсутністю товарів, куди є попит, але які неможливо чи економічно невигідно виробляти з їхньої територіях. Система обміну продукцією між країнами виникла ще в давнину, і з розвитком техніки та транспорту лише посилюється.

Визначення

Географічне розподіл праці - це деяка просторова форма, що передбачає під собою суспільний розподіл праці. Важливою умовоює наявність розриву тим місцем, де виробляється продукція і тим місцем, де вона споживається. Іншими словами, різні країни працюють одна на одну – саме цей географічний поділ праці.

У розумінні терміна трапляються й хибні судження. Деякі фахівці термін географічний поділ включають у поняття світового географічного поділу праці. Однак це не зовсім вірно, тому що швидше за все світове розподіл праці є частиною поняття загального географічного розподілу.

Випадки поділу праці

Розрізняють два випадки поділу праці:

Абсолютний. У такому разі країна імпортує будь-який продукт з іншої держави через неможливість виробництва його на власній території з географічних, технічних чи інших причин.
Відносний. Країна імпортує продукт, проте може його виробляти і на власній території. Найчастіше причиною є економічна невигідність виробництва у своїй території.

Історія географічного поділу праці

У давнину під поняттям географічного поділу трудових ресурсів розумілося поділ між невеликими територіями, здебільшого охоплювали Середземномор'я.

Далі, вже в середні віки, сфера географічного поділу праці - це не лише європейські території, такі як Франція, Італія та Англія, але територія Московської держави, а також Індокитай та Мадагаскар.

Зі створенням залізничного транспорту трудові зв'язки увійшли і всередину материків. Високим впливам на географічне поділ праці надавала і економічна вигода, одержувана учасниками.

Чинники, що впливають на географічний поділ праці

p align="justify"> Важливими факторами розвитку географічного поділу праці між двома країнами є висока різниця між цінами на одиницю товару і низькими транспортними витратами. З кожним роком удосконалення транспорту призводить до зниження витрат за перевезення товарів, і цим підвищується обсяг торгівлі між двома країнами. Географічне поділ праці у разі розвивається як углиб, і вшир.

Переваги

З розвитком географічного поділу праці підвищується та її продуктивність. Країни, орієнтуючись на власні можливості та умови, відбирають кілька галузей, у яких можуть досягти успіху. Розвиток кількох найбільш сприятливих для держави галузей веде до підвищення продуктивності та зниження вартості одиниці товару. Зниження собівартості прямо пропорційно і збільшення одержуваного прибутку.

З розвитком територіального поділу праці споживачі посилюють власні потреби, а також створюють нові, що є двигуном у відносинах попиту та пропозиції.

Географічне розподіл праці - це можливість розвитку та транспортної техніки. А також економіки окремих держав загалом.

Міжнародний географічний поділ праці

Під МГРТ розуміється вузька спрямованість у виробництві товарів та послуг окремих країн та наступний за цим обмін ними. Це галузь міжнародної спеціалізації кожної окремої країни. Іншими словами, кожна країна характеризується певною галуззю виробництва, яка у більшій кількості орієнтована на експорт певного виду продукції.

Є низка умов для виникнення такої міжнародної спеціалізації:

наявність низки переваг виробництва певної продукції (це можуть бути географічні чи інші умови);
необхідно наявність окремих країн, які не мають можливості виробляти товари в даній галузі, але гостро їх потребують;
транспортні витрати мають бути прийнятними для країни-експортера;
обсяг виробленої продукції даної галузі має перевищувати попит на ринку.

Приклади

Приклади географічного поділу праці:

міжнародною спеціалізацією Японії є автомобілі, роботи та радіоелектроніка;

міжнародною спеціалізацією Канади є лісова промисловість;
міжнародною спеціалізацією Болгарії є агропромисловий комплекс;
Сполучені штати активно експортують медичні препарати.

Роль Росії

Росія міжнародному географічному розподілі праці займає далеко ще не останню позицію. Міжнародною спеціалізацією країни переважно є видобуток природних ресурсів: нафта, газ, алмази. Участь Росії у географічному розподілі праці спостерігається й у такій сфері, як видобуток алюмінію та нікелю.

Більшість експорту країни займає неперероблену сировину. Головними імпортерами російської продукції країни європейського континенту, і навіть Америка. Велика частка імпорту у країні припадає на автомобілі, медичні препарати та техніку. Крім того, висока і частка завезення продукції харчової промисловості.

ВЧЕННЯ ПРО ГЕОГРАФІЧНИЙ (ТЕРИТОРІАЛЬНИЙ) РОЗДІЛ ПРАЦІ

В результаті вивчення цього розділу студент повинен:

знати

зміст поняття "географічне розподіл праці";
фактори, що впливають на характер та рівень розвитку географічного поділу праці;
сутність, причини та фактори розвитку міжнародного поділу праці;
розвиток всесвітнього поділу праці та всесвітнього господарства в епоху науково-технічної революції;

вміти

виявляти місце регіону (країни) у міжнародному поділі праці;
аналізувати найважливіші історичні етапи географічного поділу праці;
характеризувати інтеграційні економічні угруповання та світові міста;
визначати місце економічних районів Росії у національному географічному розподілі праці;

володіти

навичками аналізу характерних процесів розвитку світового господарства та всесвітнього поділу праці в сучасну епоху;
прийомами вивчення основних особливостей товарної структури експорту та імпорту Росії загалом та інших великих держав;
методикою дослідження найбільших економічних угруповань сучасного світу

Поняття про географічний поділ праці

Географічне (територіальне) поділ праці (ГРТ) – одне з основних, ключових понять в економічній та соціальній географії. Без урахування його впливу не можна пояснити існуюче розміщення виробництва та науково прогнозувати зміни у ньому. Розуміння сутності ГРТ випливає з вчення про суспільний поділ праці як про спосіб застосування суспільної праці, що підвищує його продуктивність, що є основою економічного прогресу.

Чим глибший суспільний розподіл праці країни, зокрема географічне, тим значніший рівень її економічного розвитку. Одна людина, одна сім'я не можуть забезпечити себе всім необхідним, задовольнити свої потреби (від продуктів харчування до телевізора). Навіть Робінзон Крузо створив своє матеріальне благополуччя на безлюдному острові таки завдяки майну з корабля, що потонув, яке було зроблено руками інших людей. Та й окрема невелика територіальна спільність людей не змогла б організувати економічно ефективне виробництво матеріальних благв умовах замкнутого натурального господарства, економічної авторки.

На перших етапах людської історії поділ праці (занять) проводився за біологічними ознаками – статтю, віком людей. Величезну роль відіграв поділ праці між племенами кочівників-скотарів та землеробів. Деякі дослідники пов'язують із поділом праці біблійний міф про синів Адама та Єви – Каїна та Авеля: праця первісного хлібороба була важчою, ніж пастуха, звідси і заздрість хлібороба Каїна до пастуха Авеля, що призвела до братовбивства. Наступним кроком історія було відділення міських видів занять – ремесел і торгівлі. Велике значеннямало поділ фізичної та розумової праці. Кожен із нових самостійних видів трудової діяльностіяк би закріплювався за певними територіями, які робили різні видипродукції. Так поступово виникали зачатки ГРТ.

У географічній літературі термін " географічне поділ праці " часто сприймався критично: деяких радянських вчених бентежило, що не застосовувався класиками марксизму (вони використовували термін " територіальний поділ праці " ), інші вважали, що це прояв географічного детермінізму, начебто виводить поділ праці із територіальних (географічних) природних відмінностей. Вдалий вихід із становища запропонував Еге. Б. Алаєв, який вважає, що всяке просторове поділ суспільної праці слід називати географічним. Якщо мова йдепро поділ між окремими країнами або їх спільнотами – це міжнародний (міждержавний) поділ праці; якщо між частинами однієї країни, одного району – внутрішньодержавне, міжрайонне чи внутрішньорайонне територіальне. Є поріг, у якому просторовий поділ праці втрачає риси географічності, перетворюється на технологічне: на металургійному комбінаті доменний цех просторово відділений від прокатного, але це означає, що тут є ГРТ.

Географічне поділ праці виявляється у закріпленні окремих галузей виробництва (і невиробничої сфери) за конкретними країнами та районами, у спеціалізації окремих районів з виробництва одного продукту, іноді сорти продукту і навіть відомої частини продукту. Таке закріплення можливе лише за умови обміну, відмови від самозабезпечення території всім необхідним.

Зовні ГРТ проявляється у територіальних відмінностях у виробництві продуктів. Але не всяка відмінність – результат та ознака ГРТ. Якщо народи Південно-Східної Азії виробляли рис, а корінні жителі Америки – кукурудзу, територіальні відмінності є, а ГРТ – ні. Лише коли якусь кількість рису чи кукурудзи почали вирощувати додатково для обміну, виникло ГРТ. Кожна невелика людська громада знаходила все необхідне для себе – і засоби існування, і матеріал для виготовлення знарядь праці – у навколишньому середовищі. Такий автохтонний тип виробництва та споживання ще в недалекому минулому панував у чукчів, нівхів, ескімосів, полінезійців, аборигенів Австралії та Амазонії.

Але вже давно став складатися алохтонний тип, пов'язаний із залученням з інших країн і районів, отриманих з обміну продуктів та засобів виробництва (у тих самих чукчів – вогнепальної зброї, боєприпасів до нього, чаю, "веселої води"). Подібні запозичення значно підвищували продуктивність праці традиційних промислах. У сусідів шляхом обміну можна було видобути нові види продуктів, отримані в інших природних умовах та інших природних матеріалів. Отже розширювався асортимент використовуваних продуктів, засобів виробництва. Обмін давав територіальної спільності людей можливість мати продукти, які або взагалі не можна було зробити на місці через відсутність відповідних умов та ресурсів, або ті, для яких були потрібні непомірно великі витрати. Наприклад, мисливець-чукча міг видобути додаткову кількість хутра для обміну, але не міг зробити чай або вінчестер за будь-яких витрат праці.

Доступ до ресурсів інших територій сприяв прогресу і у виробництві, і у споживанні, даючи відому незалежність місцевих природних ресурсів, їх виснаження, коливань продуктивності за роками. Первинні форми міжтериторіального обміну обмежувалися порівняно невеликим простором та вузьким колом продуктів. Це спостерігалося у чукчів, пігмеїв та банту Центральної Африки, землеробів та кочівників Сахари. Тривалий час обмін між віддаленими територіями вівся продуктами, що відрізняються високою фізичною та економічною транспортабельністю (значною питомою вартістю одиниці маси продукту), наприклад такими, як прянощі Південно-Східної Азії, шовк та порцеляна Китаю, хутро та моржова кістка Північної Азії. Технічний прогрес транспорту (особливо морського) з погляду швидкості, вантажопідйомності уможливив міжконтинентальний обмін у широких масштабах. Це сприяло спеціалізації країн та районів на виробництві масової багатотоннажної продукції або "частинок продукту" в умовах кооперації.

Найбільш очевидна причина ГРТ – відмінності в природних умовах та ресурсах, оскільки вони багато в чому визначають економічну ефективність виробництва. Але ця причина не єдина і завжди головна. Так, спеціалізація південних штатів США на бавовні та тютюні, Куби – на тютюні та цукровій тростиніпояснювалася як сприятливим кліматом, а й можливістю застосування дешевої рабської праці. І в наш час розквіт економіки "азіатських тигрів" (Сянгана, Сінгапуру та ін.) за рахунок їхньої спеціалізації на сучасній машинобудівній продукції, виробах легкої промисловості визначався насамперед наявністю численної досить кваліфікованої робочої сили, при цьому дешевшою, ніж, наприклад, у Японії чи США. Велике значення мають національні традиції, що склалися в галузі виробництва, готівкова матеріально-технічна база.

Зрештою, у процесі ГРТ відбувається обмін тими видами продуктів, витрати на які в силу природних, соціальних та інших причин у межах даної території мінімальні порівняно з іншими територіями. За відсутності ГРТ кожен регіон змушений виробляти потрібні видипродуктів, не зважаючи на витрати, або відмовитися від їх виробництва (і споживання) взагалі, що різко знижує продуктивність праці, особливо якщо справа стосується незамінних продуктів.

Основоположником вчення про ГРТ у вітчизняній географії з основою можна назвати Я. Я. Баранського. Його заслуга у розробці основ вчення про ГРТ полягають у наступному:

1) він визначив ГРТ як просторову форму суспільного поділу праці: "Необхідна умова географічного поділу праці полягає в тому, щоб різні країни (або райони) працювали одна для одної, щоб результат праці перевозився з одного місця в інше, щоб був таким чином, розрив між місцем виробництва та місцем споживання";
2) він виділяв два основні види ГРТ – міжрайонне та міжнародне;
3) він проаналізував найважливіші історичні етапи розвитку ГРТ "вшир і вглиб", зазначивши вплив на цей процес таких факторів, як економічна вигода, транспорт, мита та ін;
4) він показав вплив ГРТ на зростання продуктивності праці та процес формування спеціалізації економічних районів.

Варто нагадати відоме положення Баранського про те, що географічний поділ праці - це "основне поняття економічної географії, що найтісніше з'єднує її з політичною економією; поняття, від якого економікогеограф не може відриватися в жодній темі, ним вивчається, будь вона "галузевою" або "районної"; історико-географічне вивчення господарства теж може обійтися без нього, оскільки господарський розвиток будь-якої території – чи в межах усього світу, цілої країни, району чи окремого міста – зводиться зрештою до історії розвитку географічного поділу праці " .

Активно розробляв основні засади міжнародного ГРТ Я. А. Вітвер. Він, зокрема, розглядав питання про розвиток ГРТ "вшир" (за рахунок залучення до господарського обігу нових територій) та "вглиб" (шляхом збільшення інтенсивності ГРТ).

Велику увагу приділив цій науковій категорії Ю. Г. Саушкін у своїй головній праці, присвяченій економічній географії, вживаючи термін "територіальний розподіл праці" (ТРТ).

Він проаналізував ТРТ у його взаємозв'язку з транспортом, навколишнім середовищем, трудовими ресурсами. Сашкін розглядав ТРТ як систему понять. Залежно від масштабу просторового охоплення у ній він виділив шість рівнів :

1) всесвітній поділ праці, який охоплює (в тій чи іншій мірі) усі держави;
2) міжнародне розподіл праці у межах тієї чи іншої об'єднання держав;
3) міжрайонне розподіл праці, здійснюване між економічними районами країни;
4) внутрішньорайонне поділ праці, що складається всередині економічного району країни;
5) внутрішньообласний поділ праці;
6) локальне розподіл праці – всередині частини області, між містом та її передмістями тощо.

Що ж до власне сутності ГРТ (або ТРТ), то виділимо такі положення, висловлені Ю. Г. Саушкіним: "Уся різноманітність господарської спеціалізації окремих місцевостей, центрів, підприємств значною мірою складається в результаті соціально-економічногопроцесу, який носить назву географічного, або територіального, поділу праці... Територіальний поділ праці складається в результаті з'єднання місцевостей з різним господарством, воно виражає їх економічні зв'язки і є процесом економічного взаємодоповнення неоднакових за господарською спеціалізацією територій (країн, районів, центрів і і т.д.). Цей процес залучає їх у взаємний обмін товарами і тим самим приносить додаткову вигоду тим чи іншим класам і групам суспільства, що беруть участь у ньому.

Роботи з теорії ТРТ останніх десятиліть відобразили нові зміни у світовій економіці та ідеї зарубіжних вчених-економістів. Водночас слід виділити праці В. В. Вольського, В. П. Максаковського, Н. С. Мироненка, Л. М. Сінцерова, Л. В. Смирнягіна та деяких інших вчених, які розглядали категорії ГРТ (або ТРТ) у тісному взаємозв'язку з історичним процесом світового соціально-економічного розвитку та сучасною географією світового господарства.

Географічне поділ праці

Під географічним поділом праці ми розуміємо просторову форму суспільного поділу праці. Необхідна умова географічного поділу праці полягає в тому, щоб різні країни (або райони) працювали одна для одної, щоб результат праці перевозився з одного місця в інше, щоб був таким чином розрив між місцем виробництва та місцем споживання.
У разі товарного суспільства географічне розподіл праці обов'язково передбачає перехід продукції з господарства на господарство, тобто. обмін, торгівлю, але обмін є у умовах лише ознакою для " пізнання " наявності географічного поділу праці, але з його " суттю " .

Іноді під географічним розподілом праці розуміють лише міжнародний розподіл праці, але таке звуження цього поняття неправильне. Будь-який міжнародний поділ праці є водночас географічний поділ праці, але з навпаки.
У географічному поділі праці можна розрізняти два випадки:
1. (абсолютний) - Країна (або район) ввозить будь-який продукт з іншої країни (або району) тому, що за природними умовами не може його виробляти
2. (відносний) - Ввозиться продукт, який міг бути вироблений і в себе, але обійшовся б дорожче

Розвиток географічного поділу праці вшир та вглиб

У давнину сфера географічного поділу праці обмежувалася невеликим ареалом у межах Старого Світу, що охоплював переважно країни Середземного моря.
У середні віки у сферу географічного поділу праці захоплюються північні моря (не більше Європи), шляхи через Францію та Італію. Водночас у цю сферу втягується Англія, скандинавські країни, Польща, Новгород та Московська держава.
У процесі розширення арабського халіфату, арабські купці дісталися Індокитаю, Мадагаскару і пряних островів.
В епоху великих відкриттів сфера географічного поділу праці поширюється на Атлантичний океан, від Європи до Індії та ін. З введенням в дію залізничного транспорту зв'язки поширюються вглиб материків.
Найсильніший розвиток сфери географічного поділу праці за останні 400 років пов'язаний із відкриттям нових земель та удосконаленням транспорту. Такий розвиток зіграв найбільшу роль заміні феодальних на капіталістичні порядки у Європі XV-XVI ст. .
Внаслідок того ж прогресу транспортної техніки поділ праці між містом та селом відтворено було у світовому масштабі.

Економічна вигода як рушійний момент у розвитку географічного поділу праці.

Рушійним моментом у тому гігантському розвитку географічного поділу праці, який ми спостерігаємо у процесі історії, була економічна вигода, одержувана від здійснення географічного поділу праці.
Географічне поділ праці здійснюється тим зручніше, ніж, з одного боку, більша різниця між пунктами у цінах на вагову одиницю товару, з другого - що менше транспортні витрати.

Вплив транспорту в розвитку географічного поділу праці

Зниження транспортних витрат, що у результаті технічного вдосконалення транспорту, одна із головних чинників у розвитку географічного поділу праці.
Розвиток транспорту збільшує географічне поділ праці відразу вглиб і вшир.

Вплив географічного поділу праці на зростання продуктивності праці

Зростання продуктивності праці пов'язується переважно з розвитком техніки і насамперед з механізацією, а географічне поділ праці у вигляді загального правила підвищує продуктивність суспільної праці анітрохи не гірше, ніж розвиток техніки.
Географічне поділ праці якщо не створює, то принаймні посилює можливості механізації, бо просторова концентрація виробництва є необхідною передумовою та його виробничої концентрації, а без останньої немає місця та зростання техніки.
З географічним поділом праці не тільки ростуть старі потреби, а й створюються нові, що супроводжуються виникненням нових виробництв на різноманітній сировині, що збирається з різних місць земної кулі.

Географічний поділ праці та процес формування та спеціалізації економічних районів

Якщо розуміти економічний район як спеціалізовану частину свого цілого, то процес географічного поділу праці доведеться вважати процесом ідентичним з процесом формування та диференціації районів.
Встановлення не більше відомої території відносин географічного поділу праці неминуче веде до того що, кожна частина цієї території починає відбирати собі галузі виробництва, котрим усередині неї є сприятливіше поєднання природних і суспільно-історичних умов; виходить найменша собівартість, а у зв'язку з цим і найбільший прибуток.
Спеціалізація одного району в одному напрямку неминуче супроводжується спеціалізацією низки інших районів у будь-яких інших напрямках.

Вплив мит на географічний поділ праці

Мита спочатку при появі мали головною, а то й єдиною, метою збільшувати доходи скарбниці рахунок торгових прибутків, що походили з присвоєння вигод, доставляемые географічним поділом праці.
При перевезенні товару за кордон експортеру доводиться збільшувати свої транспортні витрати на всю величину мита, тим самим умови для географічного поділу працю між країнами не можуть.

Поняття географічного поділу праці системі економічної географії

Географічне розподіл праці є процесом, що виділяє з господарської виробничої діяльності сільське господарство та промисловість.
Транспорт і торгівля, найтіснішим чином із нею пов'язана, теж породжуються географічним поділом праці та розвиваються безупинно із нею.
Економічні райони формуються, диференціюються і підтримуються у постійному між собою взаємодії тим самим процесом географічного поділу праці.
Економіко-географічне положення теж виявляється найтіснішим чином пов'язаним із географічним поділом праці.

Окремі частини території Росії розрізняються природними умовами та ресурсами, давністю та ступенем освоєння, забезпеченістю та складом і т. д. Ці відмінності призводять до географічного поділу праці між окремими районами країни та їх спеціалізації на виробництві певного виду продукції. Наприклад. забезпечує країну і газом, що спеціалізується на сільському та курортному господарстві, - лідер у випуску наукомісткої продукції, Поволжя називають автомобільним «цехом» країни і т. д. Таке між різними районами називається територіальною спеціалізацією господарства.

Умови, які необхідно враховувати, визначаючи спеціалізацію району в господарстві країни, називають факторами спеціалізації території.

Основні фактори, що впливають на спеціалізацію господарства території:

особливості природних умов та забезпеченість природними ресурсами
особливості
кількість та якість трудових ресурсів
історичні сформовані відростки господарства
можливість випуску продукції розмірах перевищують власні потреби
собівартість продукції має бути нижчою, ніж в інших районах
у випуску цієї продукції має бути зацікавлена держава.

Але, незважаючи на економічну вигоду територіальної спеціалізації, не можна забувати і про комплексний розвиток господарства району, нематеріальної сфери та ін.

Враховуючи наявність факторів спеціалізації, а також природних, економічних та соціальних особливостей різних територій у Росії проведено економічне районування (розподіл) території на дрібніші економічні райони

Північний

Центральний
Брянська, Володимирська, Іванівська, Калузька, Костромська, Московська, Орловська, Рязанська, Смоленська, Тверська, Тульська, Ярославська області, м. Москва

Волго-В'ятський
Республіка Марій Ел, Республіка Мордовія, Чуваська Республіка, Кіровська, Нижегородська області

Центрально-Чорноземний
Білгородська, Воронезька, Курська, Липецька, Тамбовська області

Поволзький
Республіка Калмикія, Республіка Татарстан, Астраханська, Волгоградська, Пензенська, Самарська, Саратовська, Ульянівська області

Північно-Кавказький
Республіка Адигея, Республіка Дагестан, Республіка Інгушетія, Кабардино-Балкарська Республіка, Карачаєво-Черкеська Республіка, Республіка Північна Осетія - Аланія, Чеченська Республіка, Краснодарський, Ставропольський краї, Ростовська область

Уральська
Республіка Башкортостан, Удмуртська Республіка, Курганська, Оренбурзька, Пермська, Свердловська, області, Комі-Перм'яцький автономний округ

Західно-Сибірський
Республіка , Алтайський край, Кемеровська, Новосибірська, Омська, Томська, Тюменська області, Ханти-Мансійський, Ямало-Ненецький автономні округи.

Східно-Сибірський
Республіка Бурятія, Республіка Тува, Республіка Хакасія, Красноярський край, Іркутська, Читинська області, Агінський Бурятський, (Долгано-Ненецький), Усть-Ординський Бурятський, Евенкійський автономні округи

Далекосхідний
Республіка Саха (Якутія), Приморський, Хабарівський краї, Амурська, Магаданська, області, Єврейська автономна область, Чукотський, Коряцький автономні округи

Калінінградська область

Економічне районування необхідно для ефективного територіального планування та управління господарством величезної та різноманітної території Росії.

Комплексна характеристика західних регіонів Росії

Територія західної економічної зони охоплює Європейську частинуРосії та Урал, займаючи 4,3 млн. км2., що становить 25% площі країни. У її складі виділяють 8 економічних районів: Центральний, Волго-Вятський, Центрально-Чорноземний (разом звані Центральною Росією), а також Північно-Західний, Європейський Північ, Урал, Поволжя, .

Природні умови сприятливі для господарювання (крім заполярних районів), більшу частину займає Російська з пануванням. Річкова мережа густа, але неглибокі, тут протікає найбільша - . Є повний набір природних зон від до.

Досить багаті природні ресурси: найбільші у Європі залізорудні родовища КМА; нафта, газ, Печорського басейну та ; руди та боксити; , та Півночі; Центральної Росії та ; Північний Кавказ і Поволжя мають хороші. Славиться своїми Урал, та їх запаси вже сильно виснажені.

У західній зоні історично склалася висока концентрація населення. Тут мешкає 78% населення країни. Центральна - вогнище давньоруського розселення, тут з'явилися перші російські міста, промисловість, наука. Цей район - політичний, економічний та культурний центр Росії. У західній зоні самий високий рівень(в понад 85%), тут розташовані всі великі міста (11 міст-мільйонерів, більшість на Уралі та Поволжі), великі агломерації (московська, Ленінградська, Нижегородська та ін.). Західні регіони відрізняє високий рівень кваліфікації трудових ресурсів, наявність провідних освітніх установ, центрів науки та культури.

Під впливом вигідного ЕГП районів, старопромислового характеру їхнього освоєння, хорошої транспортної забезпеченості, наявність кваліфікованих кадрів та науково-технічних баз у західній зоні сформувалася високорозвинена обробна промисловість. Провідна роль належить трудо- та наукомістким галузям, хімічної та легкої промисловості. У західній зоні випускається 80% усієї промислової продукції країни, 90% товарів народного споживання, добре розвинені галузі нематеріальної сфери. Великі центри: Москва, Петербург, Ярославль, Воронеж, столиці автономних республік.

Для західної зони характерний досить розвинений, що дає 80% сільськогосподарської продукції країни. Основні райони: Центрально-Чорноземний, Поволжя, Північний Кавказ.

Мережа має раціонально-кільцеву структуру, представлена усіма видами. Найбільші транспортні магістралі спрямовані до Москви.

Висока господарська освоєння західних регіонів зумовила безліч проблем:

зростання великих міст та висока концентрація промислових підприємств;
загострюють екологічну ситуацію;
спостерігається дефіцит сировини, палива, енергії, води та багато іншого.

Комплексна характеристика східних регіонів Росії

Східна економічна зона розташована в азіатській частині Росії від Уральських гір до , займаючи територію 12,8 млн. км2. (75% площ країни). У її складі 3 економічних району: Західний Сибір, Вони дуже віддалені від економічно розвинених регіонів Росії, що значно впливає їх . Найбільш вигідне економіко- становище має Західний Сибір, ближче за інших розташована до Європейської частини і межує з промисловим і сировинною базою Східного Сибіру.

Природні умови більшої території несприятливі. Понад 60% займає зона Півночі. 80% Західного Сибіру заболочено, у Східному Сибіру панує різко континентальний клімат, землепроходців та заснування міст Тюмені, Тобольська, Томська. Нині заселеність території, як і раніше, невисока: тут проживає 22% населення країни. Розміщено населення вкрай нерівномірно: переважна більшість сконцентрована Півдні вздовж залізничних магістралей. Ступінь урбанізації висока – понад 75%. Великі міста: Омськ, (мільйонери), Красноярськ, Іркутськ, та ін Але на основній території заселення осередкове.

Суворі природні умови, віддаленість, відсутність розвиненої транспортної мережі та інфраструктури зумовили низьку господарську освоєння східної зони. Вона має ресурсно-сировинну спеціалізацію та є паливно-енергетичною базою країни. Хоча в регіоні сформовано великі територіально-виробничі комплекси (нафтогазохімічний, вугільно-металургійний, лісохімічний, гідроенергетичний та ін.) обробна промисловість поки що розвинена погано.

У східні регіони може бути як постачальником сировини, а й виробником різноманітної продукції чорної і , і . Для розвитку господарства регіону необхідно прискорене формування транспортної, соціальної інфраструктури, науково-технічних баз, а також покращення екологічної ситуації у гірничодобувних районах.

Схожі статті

Обговорюють:

Бонус-код багаторазовий у World of Tanks:Оновлено (25-10-2019, 20:46): T2 Light Tank Кожному гравцю у World of...
Рейтинг бронесайту як вважається:У багатьох гравців, хто не вникає в різну статистику свого облікового запису,...
Як використовувати баг на вічний засвіт ворога «Лінія фронту» World of Tanks:Вміння правильно танкувати на своєму танку безумовно дуже важливе і корисне.
Найкращий гравець у World of Tanks Найкращий статист у world of tanks:У грі World of Tanks найбільший вплив має стата гравців World of...