Vetrnice na disk aksialni generatorji. Kako pravilno narediti generator diska

Preverjanje: 72146f0e872f9296

Mimogrede, vijak se je izkazal za precej dobrega, zato je bil zadnji vijak narejen iz aluminijaste cevi 1,3 m (glej zgoraj)

Cev sem označil, z brusilko izrezal surovce, jo potegnil skupaj s sorniki na koncih in paket obdelal z električnim skobeljnikom. Nato je odvil paket in obdelal vsako rezilo posebej ter prilagodil težo na elektronskih tehtnicah.

Zaščita pred orkanskim vetrom je izdelana po klasični tuji shemi, to je, da je os vrtenja zamaknjena od središča. Tukaj je povezava do spletnega mesta http://www.otherpower.com/otherpower_wind.html

Tisti, ki želite izvedeti več, boste tukaj našli vsa vprašanja, ki jih zanimajo, in to popolnoma brezplačno! Ta stran mi je zelo pomagala, predvsem pri risbah repa. Tukaj je primer risb s tega mesta.

Z žaganjem sem prilagodil svoj rep vetrnice.

Celotna konstrukcija je nameščena na dveh ležajih 206, ki sta nameščena na osi z notranjo luknjo za kabel in privarjena na dvopalčno cev.

Ležaji se tesno prilegajo ohišju vetrne turbine, kar omogoča prosto vrtenje strukture brez napora in zračnosti. Kabel poteka znotraj droga do diodnega mostu. (Glejte risbe zgoraj).

na sliki je original

Mesec in pol je delala vetrovno glavo, če ne upoštevam dveh mesecev iskanja rešitev, zdaj je mesec februar, zdi se, da sneg in mraz celo zimo, tako da še nisem delal glavni testi še, vendar je že pri tej oddaljenosti od tal pregorela 21 W žarnica za avto. Čakam na pomlad, pripravljam cevi za jambor. Hitro in zanimivo je minila ta zima.

VIDEO si lahko ogledate tukaj, (dvoklik na video odpre direktno povezavo na youtube), Da, če vam je všeč ali ne, prikažite svoje mnenje.

Malo časa je minilo od trenutka, ko sem objavil svojo vetrnico na strani, a pomlad še ni prišla, še vedno je nemogoče prekopati zemljo, da bi zazidali mizo pod jamborom, zemlja je zmrznjena in umazanija je povsod, tako da je bilo časa za testiranje na začasnem stojalu 1,5m. Dovolj, zdaj pa več.

Po prvih preizkusih je vijak pomotoma zaskočil cev, poskušal sem pritrditi rep, da vetrnica ne bi šla ven izpod vetra in videti, kakšna bo največja moč. Kot rezultat, je moč uspela popraviti približno 40 vatov, po kateri se je vijak varno razbil na čipe. Neprijetno, a verjetno dobro za možgane. Po tem sem se odločil poskusiti in naviti nov stator. Za to sem izdelal nov kalup za polnjenje tuljav, ki sem ga skrbno namazal z avtomobilskim litolom, da se odvečno ne prime. Tuljave so zdaj nekoliko zmanjšane po dolžini, zaradi česar se v sektor prilega 60 zavojev 0,95 mm debeline navitja 8 mm (na koncu se je izkazalo, da je stator 9 mm), dolžina žice pa je ostala enaka.

Epoksidu sem dodal približno 30% smukca.

Vijak je sedaj izdelan s trpežnejšo cevjo 160mm in trikrakim, dolžina rezila 800mm.

Novi testi so takoj pokazali rezultat, zdaj je GENA izdala do 100 vatov, 100-vatna halogenska avtomobilska žarnica je gorela pri polni toploti in da ne bi izgorela v močnih sunkih vetra, se je žarnica izklopila.

meritve na avtomobilski akumulator 55 Ah.

Sedaj pa zadnji testi na jamboru, rezultat bom opisal kasneje.

No, sredi avgusta je že in kot sem obljubil, se bom potrudil dokončati to stran.

Najprej tisto, kar sem zamudil

Jambor je eden od kritičnih konstrukcijskih elementov

Eden od spojev (cev manjšega premera gre znotraj večjega)

in vrtljivi

zdaj pa ostalo

3-kraki vijak (rdeča kanalizacijska cev s premerom 160 mm)

Začel bom z menjavo nekaj propelerjev in se odločil za 6-krakega aluminijasta cev s premerom 1,3 m, čeprav propeler z PVC cevi 1,7 m.

Glavna težava je bila, da se baterija napolni z najmanjšim vrtenjem vijaka, in tukaj je na pomoč priskočil blokirni generator, ki tudi pri vhodni napetosti 2 V daje bateriji polnjenje - čeprav z majhnim tokom, vendar bolje kot praznjenje, pri normalnem vetru pa gre vsa energija v baterijo skozi VD2 (glej diagram) in je polna.

Zasnova je sestavljena neposredno na radiatorju, polmontirana, če je namestitev pravilna, deluje brez težav. V nekaterih primerih je za zagon blokirnega generatorja mogoče zmanjšati upor R1 na 500 ohmov, transformator je feritni obroč s premerom 45 mm, prerezom 8 mm x 8 mm (lahko se navije na line trance iz starega televizorja), navita z 1 mm žico, najprej navita 60 zavojev in enakomerno na vrhu navita 21 zavojev

Krmilnik polnjenja je uporabil tudi domačega, vezje je preprosto, zaslepljeno kot vedno od tistega, kar je bilo pri roki, obremenitev je dva zavoja nichrome žice (ko je baterija napolnjena in se veter segreje do rdeče) sem dal vse tranzistorji na radiatorjih (z rezervo), čeprav se VT1 in VT2 praktično ne segrejeta, vendar je treba VT3 namestiti na radiator! (pri dolgotrajnem delovanju krmilnika se VT3 dostojno segreje)

fotografija končnega krmilnika

preprosta shema

Diagram povezave vetrnice z obremenitvijo izgleda takole

Pogled od zadaj

Moja obremenitev, kot je bilo načrtovano, je luč v stranišču in poletna prha+ ulična razsvetljava (4 LED sijalke, ki se samodejno prižgejo preko foto releja in osvetljujejo dvorišče vso noč, s sončnim vzhodom se ponovno aktivira foto rele, ki ugasne osvetlitev in baterija se polni. In to na prazen akumulator (lani sem ga snel z avta)

na fotografiji je zaščitno steklo odstranjeno (na vrhu fotosenzorja)

Kupil sem fotorele pripravljen za 220V omrežje in ga pretvoril v napajanje iz 12V (preskočil sem vhodni kondenzator in prispajkal 1K upor na zener diodo zaporedno)

Sedaj NAJPOMEMBNEJE!!!

Iz mojih izkušenj sem svetoval, da začnete z izdelavo majhne vetrnice, pridobite izkušnje in znanje ter opazujete, kaj lahko dobite od vetrov na vašem območju. Navsezadnje lahko porabite veliko denarja, naredite močno vetrnico in veter moč ni dovolj za istih 50 vatov in vaša vetrnica bo kot podmornica v garaži. Tukaj BOLJE JIŠKE V ROKE KOT DRVAR V JO-E!!!

Najenostavnejši anemometer.Kvadratna stranica je 12 cm x 12 cm, teniška žogica je privezana na nit 25 cm.

Naredil sem ta anemometer

Številni bralci se pogosto sprašujejo, koliko odda takšen gen?

Moral sem narediti kratek video

Nikoli ne razmišljamo o tem, kako močan je lahko že majhen vetrič, vendar je vredno pogledati, kako hitro se včasih vrti turbina, in takoj razumeš, kako močna je.

Veter, ti si mogočni veter ... (fotografija z dvorišča)

Postopek nadgradnje vetrnice je končan, tako izgleda v tej fazi.V videu način delovanja (snemal sem s kamero, tako da je vidna diskretnost vijaka, pravzaprav se vrti kot spodkopan) . Deluje pri zelo šibkem vetru BLOKIRNI GENERATOR.

Začetek vzpona proti vetru

In tukaj že v vetru

Vse izračune vetrnega generatorja (zahvaljujoč Nikolaju) si lahko ogledate tukaj

Tukaj je nekaj spletnih mest, kjer lahko najdete veliko zanimivih stvari

Vabljeni, da si ogledate ta spletna mesta!

Za prebivalce Harkova in ne samo

Srečno vsem!!!

Vesel bi bil, če bi komu vsaj malo pomagal, vsa vprašanja na zid ali mail

Za vse, ki so prebrali ta članek, ponujam izlet v drugo uspešno ponovljeno zasnovo

Dolgo se nisem vrnil k temu članku, od pisanja tega članka sta minili več kot dve leti, v tem času se je zasnova večkrat ponovila, o tem lahko presodim po povratnih informacijah, prejetih po e-pošti. Mnogi so ponovili zasnovo ena na ena z mojo različico, toda tistim, ki so se obrnili name po pomoč, sem svetoval, naj naredijo samo trifazno različico in rezultat je bil veliko višji.

Z dovoljenjem Alekseja Viktoroviča Mikhalčuka objavljam eno od vrednih ponovitev, zasnovo trifaznega generatorja.

Preden se je srečal z mano, je Aleksej pripravil skoraj vse, da bi ponovil moj dizajn, kasneje niso spremenili ničesar, razen da sem prepričal, da je generator trifazni. Na Aleksejevo presenečenje se je izkazalo, da je generator precej dober, baterijo je napolnil precej hitro, a ker je bila zasnova začasna (Aleksej ni verjel v uspeh do zadnjega), je bil ta generator pozneje razstavljen, odločeno je bilo, dodajte magnetne pole in naredite dizajn bolj zanesljiv. Kasneje se je rodil 16-polni aksialni generator, lahko rečem, da je presegel vsa pričakovanja, tudi moja.

Ne bom ponavljal opisa. Samo kratek povzetek nekaterih podatkov

12 tuljav žice 1,18 je vzelo 1,5 kg, 75 ovojev na tuljavo.
Debelina tuljave je enaka debelini magneta - 8mm
Notranji premer tuljav je enak premeru magnetov -25 mm
Magneti 16 parov 25*8
Jekleni diski debeline 10 mm premera 25 cm
Rezila iz aluminijaste cevi premera 300 mm
Debelina kovine 4mm dolžina rezila -1m

Tak generator proizvede več kot 500 vatov brez težav!

Nekaj ​​​​trenutkov izdelave generatorja si oglejte na fotografiji

Med delovanjem tega generatorja se je pokazala pomembna pomanjkljivost v zasnovi, Aleksej je zanemaril zaščito pred orkanskim vetrom, zato so bile lopatice uničene. Za vse, ki ponavljate dizajn z VETROM, SE NE MORE ŠALI, morate narediti zaščito pred orkanskim vetrom, bo izšlo ceneje kot vsakič menjati lopatice.

AT ta trenutek Aleksej je pomanjkljivosti odpravil in mlin na veter mu je v veliko pomoč

Tukaj je Alexey vrgel še nekaj fotografij po posodobitvi vetrnice

in kratek video

na levi je vetrni generator iz asinhronskega generatorja, na desni je generator, ki je v opisu.No to je zaenkrat vse, uteži za žage, gospod, zlate so!

Za prebivalce Harkova in ne samo

Vetrni generator na osnovi domačega aksialnega diska. Zgradil sem ga pred nekaj leti.

Zasnova tega generatorja je prva stvar, ki jo najdete v mreži praktičnih modelov vetrnih turbin. V ožjem krogu jih imenujemo buržuji. Prav oni so začeli uporabljati to ureditev generatorja zaradi razpoložljivosti magnetov redkih zemelj. Zdaj se ta model pogosto ponavlja.
Na prvi pogled je to najugodnejša oblika. To je deloma res, vendar je učinkovitost statorjev brez železa veliko nižja od tistih z železom. Za takšne generatorje so potrebni debelejši magneti, število pa je dvakrat večje. Torej, več o bistvu projekta.
Generator ima 16 parov polov. Uporabljeni magneti so bili diski iz neodima. Premer 27 mm, višina 8 mm. Zelo resne stvari. Zaradi neprevidnega ravnanja lahko pride do resnih poškodb! Uporabljenih je bilo 12 tuljav.Trifazni generator. Zvezdna povezava.
Za navijanje tuljav je bila uporabljena žica 0,9 mm, čeprav je bil izračun narejen za žico 1,06 mm. Toda takrat ga ni bilo. Zaradi tega je med tuljavama prazen prostor in generator ni dosegel izračunanih parametrov. Tuljave, navite na domačem stroju. Nič posebnega.

Zasnova je lahko popolnoma katera koli.



Za stator je bil izdelan kalup iz vezanega lesa.

Po obdelavi kalupa z vazelinom (potrebno je, da se uliti stator zlahka odstrani iz kalupa), sem postavil tuljave.
Ustrezno spajkano.

Epoksi smolo sem razredčila z dodatkom 30% smukca (otroški puder). Na dno kalupa in na vrh tuljav sem položil steklena vlakna, saj mi je bolj priročno delati z njim kot s steklenimi vlakni. Napolnil sem stator in postopoma dodajal smolo, da so ven prišli zračni mehurčki.
Da bi pritegnil pokrov, sem ga označil tako, da bodo vijaki šli skozi luknjo tuljave (da je ne poškodujemo). Luknjo tuljave sem prekrila s plastelinom (po sušenju sem ga odstranila) za boljše hlajenje.
Naslednji dan sem brez težav vzel dokončan stator iz kalupa. Izkazalo se je gladko in lepo.

Za izdelavo rotorja sem vzel sklop zadnjega pesta iz VAZ 2108. Ni drago in je dovolj zmogljivo. Na servisu so mi dali zavorne diske, spet od osmice (devetke). Premer diskov 240 mm. debelina 10 mm. Po poliranju delovna površina lepljeni magneti. Zlepljeno s superlepilom, nato prelito epoksidne smole.

Zvaril sem vetrno glavo in nanjo pritrdil generator. Rep je togo pritrjen, to pomeni, da zaščita pred vetrom ni izvedena.

Rezila iz PVC cevi premera 160 mm. Izdelal sem različico s tremi rezili in različico s petimi rezili. Obe možnosti sta dobro delovali.

Nekaj ​​zaključkov.
Polnjenje baterije se začne skoraj takoj, takoj ko se začne vrteti (in vrti se od vsakega dihanja). 1-2 ampera pri rahlem vetru, z majhnimi sunki 4-5 amperov. Z normalnim vetrom okoli 10 A.
Zaključek: cilj dosežen (polnjenje akumulatorja v rahlem vetru).

Pri močnem vetru sem zabeležil 20 A, več aparat ne kaže.
Ta model je zdaj razstavljen. Ob pregledu ni bilo ugotovljenih nobenih poškodb, čeprav ni bilo vse niti pobarvano.
Načrtujem nekaj poskusov z njim.

No, tukaj je ustrahovanje, o katerem sem govoril.
Želim preizkusiti še eno možnost. Uporabite žarjene železne opilke namesto ets v statorju generatorja.
Žagovina ni majhna in ni velika.
Ker je vse potekalo v zelo omejenih časovnih razmerah, temperatura - 10, pa je ne glede na to, kako je pripomogla k delovnemu podvigu, rezultati temu primerni. Spet je bil uporabljen že pripravljen stator, ki temu ni namenjen. Vendar je vse v redu. Fotografija prikazuje celoten postopek. Žagovine nisem mešal z epoksidom, ampak z silikonsko tesnilo.
Izkazalo se je tako plastično maso, s katero je bilo enostavno delati.

In testna tabela te možnosti.

Mislim, da bo ta možnost, narejena po vseh pravilih, dala popolnoma delujočo različico.

Poslal:

Domača vetrnica z generatorjem. Zanimiv je predvsem tip generatorja. Ta oblika je zelo pogosta in preprosta, vendar še ni bila predstavljena na naši spletni strani.
Avtor Burlaka Viktor Afanasyevich.

Naredil sem fotografiranje moje male vetrnice ali, kot jaz pravim, delujočega modela. Ker sem ga zgradil nepričakovano zase, sem se samo odločil, da bom vadil in ugotovil, kaj se bo zgodilo, sprva nisem ničesar fotografiral, nisem pomislil, da bi jih to lahko zanimalo, foto seja se je izkazala za obratni vrstni red, tj. odbitek - od celote do delov.

In zdaj malo zgodovine in vse po vrsti:

Gradnja vetrnice je moja dolgoletna želja, vendar je bilo veliko ovir. Živel je v mestnem stanovanju, a dače ni bilo. To selitev iz enega mesta v drugo, nato v tretje. V Svetlovodsku živim zadnjih 18 let. Tukaj so vsi pogoji - zasebna koča za dve družini, 5 hektarjev vrta in enaka količina vrta. Z vzhoda in juga odprta pokrajina, s severa in zahoda je relief višji od mojega. Vetrovi ne pokvarijo, t.j. ne zelo močan. No, mislim, da bom tukaj zgradil mlin na veter za svojo dušo.

A ko sem se tega lotil, se je izkazalo, da ni tako preprosto. Nisem našel primerne literature. Dolgo se nisem mogel odločiti za generator, nisem vedel, kako pravilno narediti lopatice, kateri menjalnik uporabiti, kako se zaščititi pred orkanom itd. Kot pravijo, dušena v lastnem soku. Vedel pa sem, da če si res želiš, se bo vse izšlo.

Počasi naredil jambor. Na železni kovini sem izbral primerne kose cevi, začenši s premerom 325 mm in dolžino 1,5 m (da se prilegajo v prtljažnik mojega avtomobila). Namesto tega je prodal staro železo. Rezultat je bil jambor dolžine 12m. Za temelj sem prinesel okvarjen temeljni blok iz visokonapetostnega nosilca. Zakopal sem ga 2 metra v zemljo in 1m je ostal nad tlemi. Nato ga je opekel z dvema pasovoma iz vogala, nanje privaril nosilce. Na koncih nosilcev sem na sidrne vijake privaril "plošče" iz 16 mm železa dimenzij 50 x 50 cm, med seboj povezane z močnimi zankami. Na trgu sem kupil mehke kable 10 mm in napenjala, vse je eloksirano, ne rjavi. Varili in zakopali sidro pod odstranljivim vitlom. Tudi vitel je bilo treba izdelati doma z že pripravljenim polžastim orodjem. Dodatno sem namestil približno 2 m visoko oporo v obliki črke U, na katero naj sloni jambor. Ker se ni mudilo, je bil jambor izdelan brez naglice, zato se je po mojem mnenju izkazal za lepega in zanesljivega.

In potem me je Bog, ko je videl moje delo, blagoslovil, da vstopim na forum http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:4219-74#1829 . Vse sem ponovno prebral, se registriral in začel nabirati izkušnje. Začel sem predelovati avtooscilator in ko sem prevajal iz angleških "čezmorskih" strani (Hugh Pigot in drugi) o gradnji čelnih generatorjev brez železa v tuljavah, sem si res želel poskusiti in narediti sam, vsaj v miniaturni.

Splošni pogled na vetrnico

Generator

Generator, stranski pogled.

Žični izhod.

Rezila, ohišje in razstavljen generator.

Odločil sem se zgraditi delujoč pomanjšan model, ki bo oddajal do 1 amper na 12-voltno baterijo.

Za izdelavo rotorja sem kupil 24 kosov v Znamenki v podjetju Acoustics. disk neodim magnet 20*5 mm. Našel sem pesto iz kolesa hodnega traktorja, po mojih risbah je stružnik obdelal dva jeklena diska s premerom 105 mm in debelino 5 mm, distančno pušo debeline 15 mm in gred. Prilepil in do polovice napolnil z epoksi magneti, po 12 kosov, menjajoč polariteto.

Za izdelavo statorja sem navil 12 tuljav z emajlirano žico s premerom 0,5 mm, 60 obratov na tuljavo (žico sem vzel iz demagnetizacijske zanke starega neuporabnega barvnega kineskopa, dovolj je). Tuljave sem spajkal zaporedno od konca do konca, od začetka do začetka itd. ( Tukaj "nisem razumel", če je možno povezati vse zaporedno, da dobimo eno fazo? Priporočljivo je preveriti med izdelavo. Opomba ed.) Izkazalo se je enofazno (bal sem se, da ne bo dovolj napetosti). Iz 4 mm vezane plošče sem izžagal obliko, jo podrgnil z voskom.

Škoda, da se v zbirki ni ohranila celotna oblika. Na spodnjo podlago sem položil povoščen papir (ženi sem ga ukradel v kuhinji, na njem peče pecivo), nanj položim obrazec z okroglico na sredini. Nato je iz steklenih vlaken izrezal dva kroga. Eden položen na povoščen papir spodnjega dela obrazca. Položil je tuljave, spajkane skupaj. Zaključke iz vpletene izolirane žice sem položil v plitke utore, izrezane z žago. Vse sem napolnil z epoksi smolo. Počakal sem približno eno uro, da so vsi zračni mehurčki prišli ven in se je epoksi enakomerno razporedil po celotnem kalupu ter namočil tuljave, dolil, kjer je bilo potrebno, in prekril z drugim krogom iz steklenih vlaken. Na vrh sem položila drugi list povoščenega papirja in ga stisnila z zgornjo podlago (kos iverne plošče). Glavna stvar je, da sta obe bazi strogo ravni. Zjutraj sem odklopil kalup in odstranil čudovit prozoren stator debeline 4 mm.

Škoda, da epoksi ni primeren za močnejšo vetrnico, ker. strah pred visoko temperaturo.

V pesto sem vstavil 2 ležaja, v njih gred s ključem, na gredi prvi disk rotorja z magneti nalepljen in do polovice napolnjen z epoksijem, nato distančna tulka debeline 15 mm. Debelina statorja z napolnjenimi tuljavami je 4mm, debelina magnetov je 5mm, skupaj 5+4+5=14mm. Na diskih rotorja so puščeni robovi debeline 0,5 mm, da se magneti naslonijo na centrifugalno silo (za vsak slučaj). Zato odštejemo 1 mm. 13 mm levo. Reže so 1 mm. Distančnik je torej 15 mm. Nato stator (prozoren disk z navitji), ki je pritrjen na pesto s tremi bakrenimi 5 mm vijaki, jih lahko vidite na fotografiji. Po tem je nameščen drugi disk rotorja, ki se naslanja na distančno pušo. Paziti morate, da prsta ne zadenete pod magnete - zelo boleče ga stisnejo. (Nasprotna magneta na diskih naj imata različno polariteto, tj. privlačita se.)

Skica vetrnice.

Reže med magneti in statorjem se nastavijo z bakrenimi maticami, nameščenimi na bakrenih vijakih na obeh straneh pesta.

Na preostali štrleči del gredi s ključem nataknemo propeler, ki ga preko podložke (in po potrebi puše) in gonerja pritisnemo na rotor. Zaželeno je, da matico zaprete z oblogo (tega nisem nikoli storil).

Nad rotorjem in statorjem pa je naredil streho vizirja, pri čemer je prežagal aluminijasto ponev, da je zajel del dna in del stranske stene.

Propeler je bil izdelan iz meter dolgega kosa namakalne cevi iz duraluminija s premerom 220 mm in debelino stene 2,5 mm.

Nanj sem samo narisal dvokraki propeler in ga razžagal z električno vbodno žago. (Iz istega kosa sem izrezal tudi tri rezila dolžine 1 m za vetrnico na avtogenerator in kot vidite je še ostalo). Sprednji rob rezil sem zaokrožil "na oko" s polmerom, ki je enak polovici debeline duraluminija, zadnji rob pa sem naostril s posnetjem približno 1 cm na koncih in do 3 cm proti sredini.

V sredini propelerja sem najprej izvrtal luknjo z 1 mm svedrom za uravnoteženje. Uravnotežite lahko neposredno na vrtalniku, postavite sveder na mizo ali pa ga obesite na nit s stropa. Uravnotežiti morate zelo previdno. Posebej sem uravnotežil rotorske diske in ločeno propeler. Navsezadnje hitrost doseže 1500 vrt / min.

Ker ni magnetnega lepljenja, se propeler veselo vrti že ob najmanjšem vetriču, ki ga na tleh sploh ne čutite. Pri delujočem vetru razvija visoke hitrosti, imam ampermeter z neposrednim vklopom 2A, tako da na 12-voltni stari avtomobilski bateriji pogosto zaide. Res je, hkrati se rep začne oblikovati in dvigniti, tj. vklopi se avtomatska zaščita pred močnim vetrom in preveliko hitrostjo.

Zaščita je narejena na podlagi nagnjene osi vrtenja repa.

Odstopanje osi je 18-20 stopinj od navpičnice. Opravičujem se za risbo, poskušal sem jo kopirati iz tujine http://www.otherpower.com/otherpower_wind.html

Ta vetrnica mi je delala 3 mesece. Snel ga je, razstavil - ležaji so v redu, stator je tudi cel. Magneti so malo zarjaveli na tistih mestih, kjer barva ni prišla. Kabel poteka naravnost brez tokovnega odjemnika. Imam narejeno, vendar sem si premislila, da bi jo dala. Ko sem razstavil malo vetrnico, ni bila zvita. Tako sem bil prepričan - to ni potrebno, samo dodatne težave. Oddaja do 30 vatov moči. Hrupa propelerja pri zaprtih oknih ni slišati. In ko je odprt, ni zelo slišen, če je zdrav spanec, vas ne bo zbudil, še posebej v ozadju hrupa samega vetra.

Obstaja želja po izdelavi velikega po isti shemi, čeprav je treba stator narediti drugače, ne na epoksi. Zdaj razmišljam o tem. Vmes je v teh treh mesecih zgradil vetrnico na avtogeneratorju s trikrakim premerom 2,2 m, z močjo okoli 400 vatov. O njem pa v naslednjem članku.

Pozdravljeni, pogosto mi pišejo o tem, kako najbolje narediti aksialni disk generator, koliko magnetov mora biti in koliko tuljav. Sprašujejo, katero žico naviti tuljave in koliko obratov. Sprašujejo o razmerju med magneti in tuljavami ter o tem, kako povezati tuljave med seboj. Na ta vprašanja bom poskušal odgovoriti tako, da jih bom pospremil z risbami ...

Splošna pravila za konstrukcijo aksialnega generatorja

1. Razdalja med magneti v krogu na diskih naj bo enaka njihovi širini, vendar gostejši, tem bolje, idealno je, če so magneti skoraj blizu drug drugega. Spodaj sem podrobneje opisal, če se ne morete odločiti, naj bo razdalja enaka širini magnetov, delovalo bo kot vsi ostali.
2. Okrogli magneti, kvadratni ali pravokotni, pravzaprav ni pomembno, to se bo potem odrazilo v obliki tuljav. Za prvo možnost so okrogli magneti in tuljave lažji.
3. Debelina diskov mora biti enaka debelini magnetov ali nekoliko tanjša.
4. Število zavojev v tuljavah za 12V baterijo je 60 zavojev, za 24V VKB 90 zavojev.
5. Debelina statorja glede na debelino magnetov.
6. Razmerje med tuljavami in magneti je 4:3, za 9 tuljav 12 magnetov, za 12 tuljav 16 magnetov.
Enofazni generatorji ne delajo, ker bo med delovanjem prišlo do močnih vibracij generatorja.

Magneti morajo biti debeli vsaj 10 mm, lahko res tudi tanjši, ampak potem moraš narediti tanek stator, na splošno mora biti stator približno enak debelini magnetov. Oblika magnetov, ali so okrogli, kvadratni ali pravokotni, ni posebej pomembna, potem bo vplivala na obliko tuljav, ali so ravno okrogle, trikotne, podolgovate. Za velike in močne generatorje od 1,5kW se lahko vgradijo magneti debeline 15-20 mm, izdela se debelejši in vzdržljivejši stator debeline 15-20 mm.

Običajno je razdalja med magneti enaka njihovi širini, ampak kaj več območja polnjenje diskov z magneti v krogu, tem bolje. Čim manjša je razdalja med magneti, tem bolje. Toda če naredite razdaljo med magneti enako širini samih magnetov ali polovici širine magnetov, potem bo tudi dobro delovalo. Zaradi povečanja premera diskov se poveča hitrost magnetov na obrat, sorazmerno s povečanjem hitrosti magnetov pa se poveča tudi napetost tuljav.

Toda tisti zavoji tuljav, ki spadajo pod magnete, delujejo, zato redkejši kot so magneti na disku, manj zavojev tuljav sodeluje pri delu in tu je dobiček le v premeru, vendar se dobi veliko število in veliko bakra se izgubi. če postavite magnete blizu drug drugemu, se premer diskov zmanjša, v delu je več obratov in manj bakra. Tako je na splošno bolj učinkovito.

Običajno naredim razdaljo med magneti enako njihovi širini, vendar so tisti, ki so magnete postavili gosteje in celo tesneje z manjšimi premeri in velikostmi generatorjev, dobili enak rezultat. Kako to narediti tukaj, je odvisno od vas.

Za vezje 9 tuljav za 12 magnetov zadostujejo tudi okrogli magneti, ki jih je najbolje namestiti na ploščo blizu drug drugega. Notranji premer okroglih tuljav je lahko manjši od premera magneta.

Za 12 tuljav s 16 magneti lahko narediš tudi okrogle tuljave in daš okrogle ali bolje kvadratne magnete. Čim manjša je razdalja med magneti, tem bolje. In tako, odvisno od velikosti, lahko med magneti naredite razdaljo približno 5-10 mm, če so kvadratni, potem mora biti na najožjem mestu takšna razdalja.

Za 18 tuljav z 12 magneti bolje je uporabiti pravokotne magnete z razdaljo, ki je enaka njihovi širini. V tem primeru mora biti notranja luknja tuljave skoraj enaka dimenzijam magneta. Če na diske postavite 24 magnetov, bo razdalja med magneti blizu.

Spodaj je slika za primerjavo, koliko se tuljave prekrivajo z magneti, če so magneti postavljeni skoraj blizu in z razdaljo med magneti, ki je enaka njihovi širini.

>

Prav tako možnost prekrivanja statorskih magnetov za 18 tuljav in 12 tuljav.

>

Fazne tuljave so povezane na naslednji način: Začetek prve tuljave je začetek faze. Konec prve tuljave je povezan z začetkom druge. Konec drugega z začetkom tretjega. Konec tretjine do izhoda, če imate tri tuljave na fazo, je konec faze. Druga in tretja faza sta povezani na enak način kot prva. Skupno mora biti na izhodu šest žic, dva razloga iz vsake faze. Nadalje je že mogoče povezati z zvezdo, za to so trije konci faz ali trije začetki faz povezani na eni točki, trije prosti konci pa so že na trifaznem diodnem mostu. Spodaj je risba enofazne povezave.

>

Bolje je, da faz generatorja ne povežete takoj z zvezdico, ampak da odstranite vse konce faz iz statorja, tako da se lahko kasneje poveže na različne načine. Morda bo z vašim vijakom generator bolje deloval z vzporedno povezavo faz.

Glede na zasnovo samega generatorja obstajata dve možnosti

Prva možnost je najpogostejša, diski se tukaj vrtijo na gredi, stator pa ima večji premer in je pritrjen s čepi z zunaj, preskus na zunanjem premeru. Običajno se za osnovo izdelave vzame avtomobilsko vozlišče in na njegovi podlagi je zgrajen generator. Druga možnost je, ko je stator pritrjen po notranjem premeru na fiksno gred. Na to gred je nameščen disk z ležajem, od zadaj pa ga pritegne drugi disk.

Aksialni 20-polni vetrni generator

Vetrni generator aksialnega tipa na osnovi končnega pesta in trifaznega generatorja, ki vsebuje 15 tuljav, navitih s 70 zavoji žice 0,7 mm. Rotor tega generatorja ima 20 parov magnetov, ki merijo 20 x 5 mm, debelina statorja pa je 8 mm. Ta model uporablja dvokraki propeler in močan sistem za zaščito pred vetrom.

Materiali in enote, uporabljene za izdelavo te vetrne turbine:

1) vozlišče avtomobila
2) epoksidna smola
3) kovinski vogali
4) magneti velikosti 20 x 5 mm v količini 40 kosov
5) cev 20
6) super lepilo
7) vazelin
8) pesto iz prikolice "zubrenok"
9) vezan les
10) 8 mm laminat
11) Žica debeline 0,7 mm

Oglejmo si podrobneje glavne faze konstrukcije in oblikovne značilnosti tega modela vetrne turbine.

Za njegovo izdelavo je avtor uporabil cev s premerom 20 mm, tako da ravno ustreza velikosti magnetov. Avtor se je odločil za izdelavo tuljav debeline 7 mm.
Druga slika domači stroj za navijanje tuljav:

Avtor ugotavlja, da je zahvaljujoč temu stroju, sestavljenemu iz improviziranih materialov, navijanje tuljav potekalo brez posebnih težav. Glavna stvar je naviti tuljavo na tuljavo, pri čemer se rahlo raztezajo, tako da so tuljave tesneje stisnjene ena proti drugi.

Tako je avtor začel izdelovati tuljave za generator. Da tuljave po navijanju ne bi razpadle, jih je avtor namazal z lepilom za plastiko in jih dodatno ovil z lepilnim trakom za okna. Za navijanje tuljav je avtor uporabil žico debeline 0,7 mm, 70 ovojev na tuljavo. Čeprav se je avtor po končni montaži odločil, da je treba narediti 90 obratov, bi mu to omogočilo zmago v napetosti.

Nato je bil izdelan kalup za vlivanje statorja. Avtor se je odločil za izdelavo kalupa na podlagi iz vezanega lesa. Da bi to naredili, so bile na vezan les nanesene oznake, ki bodo omogočile natančnejšo namestitev tuljav. Sredinski del kalupa je izdelan iz 8 mm debelega laminata. Da se epoksidna smola ne bi prijela na kalup, ga je avtor namazal z vazelinom, tako bo stator po strditvi epoksi smole lažje odstranil iz obdelovanca.

Za žice so bili izdelani posebni utori z brusilnikom.

Statorske tuljave so bile fazno povezane, vseh šest žic iz faz je bilo izpeljanih vzdolž utorov, nato pa so bile žice namazane s plastelinom, da smola ne izteka. Kasneje je avtor faze povezal z zvezdo.

Naslednji dan je bil stator odstranjen iz kalupa, avtor pa je rahlo obdelal robove za enakomernost. Avtor se je za večjo zanesljivost odločil tudi magnete na diskih napolniti z epoksi smolo.

Na spodnjih fotografijah si lahko ogledate, kako je nastala rotacijska os vetrnega generatorja:

Osnova za izdelavo rotacijske osi je bilo avtomobilsko pesto. Da bi zaščitil bodoči vetrni generator pred premočnim vetrom, je avtor uporabil standardni dizajn izogibanje vetru z zvijanjem repa. Pomembno je upoštevati, da mora biti glava vetra premaknjena za vsaj 100 mm, sicer vetrna zaščita ne bo delovala, ker bo os generatorja nameščena preblizu vrtilne osi.
Prav tako je bil na konstrukcijo privarjen zatič pod kotom 20 stopinj in 45 stopinj glede na vijak, na ta zatič je nameščen rep vetrnega generatorja.

Razmislite o zasnovi pesta generatorja.

Za osnovo samega generatorja je bilo vzeto pesto iz prikolice Zubrenok. Avtor je uporabil neodimove magnete dimenzij 20x5 mm. Vsak disk je vzel 20 magnetov. Pesto je bilo zvito skozi ploščo, na kateri so bili pritrjeni vogali. Stator generatorja bo pritrjen s čepi.

Nato je avtor nadaljeval z izdelavo diskov z magneti.
Magneti so bili na diske pritrjeni s superlepilom. Da bi vse naredil čim bolj natančno, je avtor izdelal kartonsko predlogo. Pomembno je tudi upoštevati, da morajo biti magneti zlepljeni z izmeničnimi poli, tako da diske z magneti privlači generator.

Spodaj si lahko ogledate, kako natančno je bil pritrjen rep vetrnega generatorja, ki ga bo zaščitil pred močnimi vetrovi:

Na fotografiji je bila vetrna glava postavljena preblizu rotacijske osi vetrnega generatorja, kar je bilo naknadno prepoznano med testiranjem in odpravljeno. Je pa sama pritrditev repa in naklonski kot pravilen. Po omislitvi zasnove se je odlično izkazal: ko se veter poveča, se vijak obrne stran, rep pa se zloži in dvigne.

Nato je bil generator sestavljen in pobarvan. Po slikanju se je avtor odločil preizkusiti delovanje generatorja. Ročno je bilo možno vrteti generator do 30 voltov s tokom kz 4,5 A.

Ta generator deluje na 3 LED trakovih po 25 vatov, v prihodnosti pa namerava avtor resneje pristopiti k izračunu vijaka za generator in priključiti baterijo.

članek povzet iz interneta: http://usamodelkina.ru/

Spremljajte novice!