Kako narediti čoln iz vezanega lesa. Domači čoln - projekti, risbe. Kako zgraditi čoln z lastnimi rokami. Zložljivi domači čolni za ribolov z lastnimi rokami

Klasični ribolov na bregu reke je nedvomno zelo priročen in na nek način celo romantičen. Vendar, kaj storiti, če so vse dragocene ribe najdene daleč od obale ali na mestu, kjer ne morete priti tja, razen po vodi?

Čoln - najboljša rešitev to nalogo. Toda zaradi njihove cene v trgovinah ribiči in turisti včasih pokažejo pobudo in iznajdljivost ter ustvarijo čolne dobesedno iz nič. Iz katerih materialov lahko naredite čoln z lastnimi rokami?

Čoln iz plastičnih steklenic

Nenavaden, a učinkovit material za ustvarjanje čolna je lahko banalen plastične steklenice. Od največ skupna prostornina takih posod je 2 litra, bo najtežja faza pri oblikovanju zbiranje materiala.

Če želite ustvariti čoln iz steklenice, boste potrebovali naslednje materiale:

• steklenice;
• Vodoodporen trak in lepilo;
• Nož ali škarje;
• Žica;
• Vezane plošče in prečni nosilci iz lesa ali kovine.

Najprej morate skrbno očistiti steklenice nalepk in etiket. Vendar pa je najpomembnejša stvar, ki jo morate storiti na tej stopnji, da plastične posode dobijo gostoto in togost. Pri tem bodo pomagali zakoni fizike. Steklenice se postavijo v hladilnik, tesno zavijejo s pokrovi in ​​nato premaknejo na toploto. Tako se zrak v steklenicah segreje in jim daje elastično obliko. Za večjo zanesljivost je priporočljivo, da pokrove pritrdite z vodoodpornim lepilom.

Namestitev čolna iz plastičnih steklenic

Iz vnaprej pripravljenih plastenk se oblikujejo originalni hlodi.

Prvi korak― povezava dveh dnov steklenic. Za pritrditev povlecite plastični obroček, izrezan iz sredine prazne steklenice. Celotna struktura je zamazana z lepilom in tesno ovita s trakom v več plasteh.

Vrhovi naslednjih dveh steklenic so odrezani, nato pa se plastika brez glave položi na robove obdelovanca, spet z uporabo lepila in traku. Tako dobimo zanesljiv in zapečaten fragment bodočega čolna.

Nadaljnji postopek je sestavljen iz ponavljanja zgornjih korakov in se konča z izdelavo hloda optimalne velikosti.

En plovec je sestavljen iz osmih polen, ki so povezani z močno žico, polietilenom in lepilnim trakom. Odvisno od preferenc se lahko število dnevnikov spreminja navzgor ali navzdol. Najpomembneje je ohraniti ravnotežje in iz čolna narediti zanesljivo prevozno sredstvo.

Plovci so nameščeni s prečkami iz lesa ali kovine. Dno čolna je spet mogoče ustvariti iz drugačen material. Lahko je vezan les, plastika ali kovinska pločevina.

Končni dotik pri izdelavi čolna je lahko oblazinjenje iz vodoodporne tkanine ali zaključek z močno vezano ploščo z naknadnim barvanjem. Tako bo čoln dodal zanesljivost in estetiko.

Čoln iz vezanega lesa

Poleg vezanega lesa kot glavnega materiala boste za izdelavo takšnega čolna potrebovali:

• Električna vbodna žaga;
• izvijač;
• Videl;
• Kladivo;
• naprava za mletje;
• Objemke in ščetke;
• Les;

Lepila, smole, firneži, laki itd.

Montaža čolna iz vezanega lesa

Najbolj sprejemljiva možnost je vezan les velikih dimenzij brez napak v obliki razslojevanja in razpok.

S pomočjo risb je izdelana izjemno skrbna oznaka materiala. Če pride do najmanjših napak in neskladij, bo izdelava čolna brez vrzeli nemogoča. Za sledenje vezanega lesa lahko uporabite posebne vzorce.

Nato se vsak fragment razreže z žago in vbodno žago. Posebna pozornost je namenjena spojnim kotom na koncih. Zadnja vrata in okvirji bodo zahtevali namestitev vezanega lesa v več plasteh za povečanje trdnosti. Če zasnova čolna predvideva prisotnost motorja, potem zadnja vrata dopolnjen s trdim lesom in lepljen s steklenimi vlakni.

Okvirji in prečke so pritrjeni s pocinkanimi ali pocinkanimi vijaki. Dno in stranice so pritrjene na krme s posebnim lepilom in drugimi materiali za šive. Dno čolna je priporočljivo utrditi z letvasto talno oblogo.

Izvaja se lepljenje šivov posebna tesnilna masa, kar vsebuje epoksidne smole in aerosil v razmerju 1:1. Zaboji so ojačitve in so položeni v vogalih. Vsi notranji spoji so obdelani s tesnilno maso, po kateri se nanje nanese steklena vlakna.

Po sušenju celotne konstrukcije se namestijo okvirji, tla na dnu, sedeži in drugi načrtovani elementi.

Pred barvanjem se vse površine razmastijo in polirajo, nato pa skrbno obdelajo z impregnacijo za les. Če po vseh teh dejanjih površina ostane neravna in ima razpoke, pride na pomoč poseben kit, po sušenju pa temeljni premaz.

Običajno se uporablja za barvanje ladijski emajl, trdo krtačo ali brizgalno pištolo.

Zložljiv čoln iz duraluminija

Za izdelavo zložljivega čolna boste potrebovali:

• Listi iz duraluminija;
• gumirana tkanina;
• Kovice in prevleke;
• Les;
• Škarje za kovino;
• Primer in barva.

Montaža zložljivega čolna iz dvojnega aluminija

Duraluminij - najbolj ugoden material ustvariti zložljiv čoln. Je lahek in zelo trpežen, medtem ko je za izdelavo plovila potrebnih le šest elementov: dva za dno in štirje za stranice.

V takem čolnu so samo tri prečne opornice: ena je sedež, druga dva sta leseni oporniki z aluminijastimi cevmi na koncih. Vstavijo se v luknje v notranje strani plošče, kar zagotavlja togost in zanesljivost konstrukcije.

Preden začnete sestavljati čoln po risbah, je priporočljivo ponovno ustvariti njegov prototip iz kartona. Tako bo lažje odpraviti vse napake, poleg tega bodo takšni kartonski deli služili tudi kot vzorci za duralumin.

Vseh šest delov zložljivega čolna izrežemo s kovinskimi škarjami, nato jih namestimo in obrobimo. V spojih-šivih se izvrtajo luknje za zakovice na vsaka 2 centimetra. Po tem so fragmenti čolna pritrjeni z zakovicami, ki so zatesnjene z barvo. Možna je tudi namestitev duraluminija z gumirano elastično tkanino.

Ograja in sedeži so narejeni iz katerega koli razpoložljivega lesa in pritrjeni s pocinkanimi žeblji. Končni čoln je na koncu temeljen in pobarvan.

Nora ideja o izdelavi čolna z lastnimi rokami se je porodila več kot enemu ribiču. To ni lahko storiti, vendar je povsem mogoče. Po želji lahko naredite čoln iz listov vezanega lesa.

Ali je problematično narediti čoln sam?

Glede na prakso lahko mirno trdimo, da je možno z dobrim orodjem narediti čoln v 4 urah dela.

Izdelan čoln iz vezanega lesa daje naslednje prednosti:

Vezan les je dober topel in lahek material;
Nosilnost je večja v primerjavi z gumijastimi čolni enakih dimenzij;
V lesenem čolnu ni nelagodja.

Potrebujete vezan les. Poiščite pravo vezane plošče in ne bo ga težko dobiti. Pri delu je praktičen in priročen. Čolni so domače izdelave, ki so priljubljeni pri ribičih.

Kako začeti s projektom

Vedno morate začeti z razmišljanjem o celotni zasnovi čolna. Skicirajte skico, risbo bodočega čolna. Pripravite posušeno ploščo 25 mm in plošče vezanega lesa debeline 6 mm. Za krmo in stranice so potrebne deske širine 30,5 cm, za izdelavo distančnikov in sedežev pa deske širine 25 mm. Dolžina obdelovancev je 86,4 cm, pri čemer je treba upoštevati dimenzije, saj je celotna konstrukcija pritrjena s samoreznimi vijaki. Ni težko izdelati surovcev po danih dimenzijah, saj so v geometriji preproste. Pazite na prileganje površin na spojih in naboru čolna. Odmiki so dovoljeni v minimalnih vrednostih. Kot pritrdilni elementi se uporabljajo samorezni vijaki:

pocinkano;
V pločevinkah.

Samorezni vijaki debeline 3 mm in dolžine 18 in 26 mm bodo šli na kožo čolna. Za preostale elemente čolna se uporabljajo samorezni vijaki debeline 4 in 5 mm z dolžino 60 in 64 mm.

6 mm vezan les bo šel na dno čolna. Zagotoviti dobra hidroizolacija med dnom in elementi telesa. Uporabite lahko tesnilno maso ali posebna lepila. Če ni lepila, je oljna barva povsem primerna.

Samorezni vijaki so priviti v korakih po 4 cm zunanja stran previdno polepite s perkalom ali platnom na lepilo AK-20. Da zagotovite stabilnost dna čolna proti obremenitvam, med nameščene distančnike namestite zaboj letev s prerezom 5x2 cm.

Barvamo čoln

Barvanje vezanega lesa trupa čolna je zelo pomemben in ključen trenutek. To se naredi pravilno v naslednjem vrstnem redu:

Telo je napolnjeno. Sušilno olje mora biti naravno. Sušilno olje segrejemo do vrelišča in takoj odstranimo s površine štedilnika. Z debelim čopičem na vse nanesite vroče sušilno olje leseni elementi trup čolna na zunanji in notranja površina;
Po premazovanju s sušilnim oljem počakajte, da se popolnoma vpije v les;
Čoln se barva.

Dobra kombinacija barv - bela in rdeča. Dno do vodne črte je pobarvano Bela barva. Zgoraj je rdeča. Notranjost čolna se lahko pobarva zelene barve svetle tone.

Čoln je v vodi in zato so zahteve glede barve posebne. Kako do barve s potrebnimi lastnostmi? Rdečo barvo lahko pridobimo z uporabo rdečega svinca. Beli toni bodo dali svinčeno ali cinkovo ​​belo. Z domačimi čolni je treba dobro ravnati, da ne zgnijejo.

Razredčimo ga z naravnim sušilnim oljem tako, da lahko nanesemo še 2-3 plasti premaza. Tekoča barva se bolje uleže na površino, se dobro razmaže in tvori enakomeren in obstojen premaz. Mehke krtače, kot so piščali, morajo biti široke. Nekateri "mojstri" za barvanje plovil uporabljajo nitro barve. To ni priporočljivo storiti. Življenjska doba takšnega čolna se bo zmanjšala za red velikosti.

Točke, na katere morate biti pozorni

Za domači motorni čoln je predviden prostor za namestitev motorja. Cenejša in lažja za uporabo vesla. Material za vesla je brezova deska debeline 35 mm. Na koncu vretena je nameščena konica z ročajem. Robovi rezil so zaščiteni z medeninastimi prevlekami. Po tem lahko veslo premažemo in pobarvamo. Domače čolne lahko okrasite na različne načine.

Čoln iz vezanega lesa je v svoji "možnosti preživetja" boljši od plastičnih in gumijastih primerkov. Tak čoln bo zdržal od 15 do 20 let. Naredite čoln z lastnimi rokami in uživajte v ribolovu.

Vse fotografije iz članka

Sodobni trg ponuja precej velika izbira različne turistične in ribiške ladje. Toda za našega človeka je domači čoln iz vezanega lesa veliko bližje. In tukaj sploh ne gre za varčevanje denarja, čoln, ki ga naredi sam, je stvar ponosa, poleg tega pa celoten proces lastne proizvodnje ni toliko delo kot zanimiv hobi. V tem članku bomo obravnavali glavne faze sestavljanja takšnih izdelkov.

Nekaj ​​besed o pripravi

Domači čolni iz vezanega lesa in steklenih vlaken veljajo za majhna, a polnopravna plovila. Zato je treba procesu priprave in montaže pristopiti odgovorno, saj na splošno napake tukaj ne morejo povzročiti le poškodbe plovila, ampak v nekaterih primerih ogrozijo življenje in zdravje lastnika.

Kateri materiali so potrebni

• Kot je razvidno iz imena, je glavni material tukaj seveda vezan les.. Za trup majhnega čolna so primerni listi, ki niso nižji od prvega ali drugega razreda, debeline približno 5–7 mm. Za kobilico, okvirje in druge pomožne strukturne dele morate vzeti debelejšo pločevino, od 12 mm in več;

• Ne zadnja stvar je blagovna znamka materiala. Izbira vezanega lesa je zdaj precej velika, vendar bo v tem primeru material dolgo časa v neposrednem stiku s sladko ali celo morsko vodo, seveda je treba vezan les vzeti s povečano odpornostjo na vlago. V idealnem primeru je bolje vzeti blagovno znamko FB, prvotno je bila narejena za potrebe ladij. Če vam cena "FB" ne ustreza, se lahko ustavite pri "FSF";

Nasvet: zdaj razširjena znamka "FC", v nekaterih virih je lahko navedena kot vodoodporna.
Toda v našem primeru ni primeren, tukaj potrebujemo material s povečano odpornostjo na vlago, poleg tega pa je sposoben prenesti dolgotrajno izpostavljenost agresivnemu okolju.

• Za opornike, sedeže in druge elemente bo uporabljen čisti les.. Tu se praviloma vzame skobljana plošča debeline 25 mm. V tem primeru je treba dati prednost mehkim, poroznim sortam. V poklicnem ladjedelništvu se uporablja macesen, za majhen čoln pa zadostuje smreka ali bor;
• Bakrena žica debeline približno 2 mm je zelo primerna za vmesno šivanje listov.;
• Za ureditev hermetičnih šivov se uporabljajo steklena vlakna in polimerno lepilo.. Zdaj ni težko izbrati vrste lepila, na trgu je precej velika izbira, glavna stvar je, da je sestava vodoodporna.

Izbira orodja

Domači čolni iz vezanega lesa za ribolov ne zahtevajo preveč velikega nabora orodij.

Tukaj lahko dobite s tradicionalnim kompletom, ki je na voljo v delavnici skoraj vsakega lastnika:

• Poleg klešč, izvijačev in škarij boste seveda potrebovali žago za les;
• Rezanje vezanega lesa z navadno ročno žago je precej težko, zato je bolje kupiti s kompletom rezil. Poleg tega morate izbrati model s čim več vrtljaji, saj se pri nizkih vrtljajih furnir odlomi ob robu;

• Za takšno delo je potrebno Brusilnik. Z navadnim smirkom, ročno, ne boste mogli doseči dobra kakovost obravnavati;
• Za pritrditev listov med lepljenjem se uporabljajo spone, ki morajo biti vsaj 3 - 4 kosi;
• Komplet čopičev je potreben za nanašanje lepila ter barv in lakov.

gradnja čolnov

V tem primeru ni tako pomembno, katero vrsto čolna boste izbrali. Punti, kajaki, jadrnice ali čolni z motorjem, navodila za izdelavo vseh teh modelov so približno enaka.

Začenši z risbami

Zdaj risb domačega čolna iz vezanega lesa ni težko najti. V omrežju ali specializirani literaturi je teh informacij dovolj. Odločiti se morate le za velikost posode, saj je od tega odvisna debelina plošč. Če pri takem delu še vedno ni ustreznih izkušenj, je bolje, da se osredotočite na preproste, neločljive modele.

Izkušeni obrtniki ne priporočajo samostojnega razvoja čolna. Če pa se še vedno odločite za takšen delovni podvig, morate začeti s skrbnim izračunom izpodriva in nosilnosti plovila. Tako, da po izstrelitvi in ​​poskusu plavanja vaš izdelek ne gre takoj na dno skupaj z lastnikom.

Pomembno: risbe domačih čolnov iz vezanega lesa za motor se ne razlikujejo veliko od povsem veslaških kolegov.
Praviloma je pri teh plovilih krmelo (zadnja vrata) nekoliko spremenjeno.
Zato ne glede na to, ali imate ta trenutek motor, je bolje takoj dati prednost ravno takim čolnom.

Torej, ko ste našli model, ki je primeren za vas, preden nadaljujete z neposredno izdelavo delov in sklopov, morate izdelati vzorce papirja v skladu z risbami. In šele po nadzoru vseh velikosti prenesite vzorec na vezan les ali les.

Montaža ohišja

Največja dolžina standardnega lista je približno 3 m, zato boste v večini primerov morali spojiti dva ali več majhnih listov v en sam list. To je preprost, a precej mukotrpen postopek, ki zahteva natančnost in natančnost. Takšna povezava med profesionalci se imenuje lepljenje na brke.

Da bi to naredili, se vzameta 2 lista in se razrežejo vzdolž roba pod kotom, širina takega poševnika mora biti vsaj 7-krat večja od debeline lista. kako več območja stiku, močnejša je povezava. Glavnino odstranimo z datoteko, po kateri stroj dokler odlično stanje. Nato poševnike namažemo z lepilom, povežemo in pritisnemo z nečim težkim, dokler se popolnoma ne posušijo.

Namig: sestavljanje in lepljenje takšnih struktur na tla je izjemno neprijetno, zato je priporočljivo takoj zgraditi koze iz leseni blok 50x50 mm.
Upoštevajte, da boste morali s čolnom ravnati na obeh straneh, zato bo treba za to prilagoditi oporo.

Vsak ne more kupiti dobrega čolna, saj so cene precej visoke. Poleg tega morda niso vsi modeli primerni za potrebe svojih strank. Če razstavite napihljiv čoln, potem to ni zelo zanesljivo prevozno sredstvo, saj se lahko tak čoln v težkih razmerah zlahka poškoduje. In to pomeni, da niso primerni za dober ribolov. V tej možnosti je sprejeta odločitev, da poskusite narediti domači čoln.

Domači ribiški čolni iz vezanega lesa imajo svoje številne prednosti:

• Prvič, vezan les je preprost, gost in zelo topel material. Uničenje takega modela je skoraj nemogoče in tehta malo.
• Drugič, za razliko od gumijastih je v modelu iz vezanega lesa dovolj prostora za nekaj ljudi.
• Tretjič, ko ste v čolnu iz lesa, praktično ne čutite nelagodja.

Glavni material, iz katerega so izdelani standardni čolni, velja za vezan les. Pri iskanju za prodajo ni težav.

Najprej je treba zapomniti, da mora vsaka dejavnost, ki je povezana s samostojnim ustvarjanjem določenega orodja (naj bo to traktor ali kaj drugega), potekati posebej po izbrani shemi. V tem primeru bi morali imeti s seboj risbe domačih modelov. Včasih je mogoče risbe nadomestiti s posebno risbo.

Za izdelavo omare boste morali vzeti preproste plošče debeline 2 cm in 6 mm vezanega lesa. Širina materiala za krmo in stranice naj bo 30 cm, to so najprimernejše mere za čoln. Vsi drugi deli, ki bodo v notranjosti orodja (sedeži in distančniki), so izdelani iz materiala širine 2,5 cm in dolžine 86,4 cm.Ne smemo pozabiti, da je treba dimenzije vseh teh delov popolnoma ohraniti, saj so vse je pritrjeno na telo modela samo s samoreznimi vijaki. Ustvarjanje vseh delov tega dizajna zagotovo ne bo povzročalo težav.

To je mogoče pojasniti z njihovo svetlo geometrijsko obliko. V procesu dela je treba natančno paziti na prileganje spojenih delov in volana. Vsi deli morajo biti enakomerno zamenjani in imeti le majhne vrzeli po celotni dolžini. Uporablja se kot pritrdilni elementi različni samorezni vijaki. Glede velikosti takih pritrdilnih elementov: vse je odvisno od mesta uporabe. Lahko so naslednji:

• 3 x 26 in 3 x 18 mm - za oblaganje vozila;
• 4 x 60 in 5 x 64 mm za vse druge dele konstrukcije (na primer sedeže, krmo in stran).

Dno modela je izdelano iz plošče vezanega lesa z 6 mm debeline. Toda zaradi dejstva, da bo ta del čolna delno izpostavljen vplivom vodnega okolja, je treba za zaščito sredstva še vedno obdelati spoje trupa in dna z VIAM-B / 3 in pritrjen z vijaki.

Če ta snov ni na voljo, lahko namesto nje vzamete oljno barvo. Čeprav se ne lepi popolno, lahko daje močan in zanesljiv premaz. Vredno je povedati, da mora biti razdalja med vijaki približno 4 cm.

Zunanji šivi morajo biti dobro zlepljeni s krpo s snovjo AK-20. Da ne uničimo dna modela, je med distančnike nameščena posebna mreža.

Mnogi razmišljajo o tem, kako sami narediti čoln iz vezanega lesa. Čolni pod motorjem se skoraj ne razlikujejo po svojih glavnih značilnostih v primerjavi z modeli, namenjenimi premikanju pod vesli. Razlika je le v organizaciji prostora za pritrditev motorja. V bistvu je na krmi pritrjena posebna deska, kjer je nameščen motor za čoln.

Ločeni deli majhnih plovil so lahko opremljeni z drugimi podrobnostmi, na primer s kokpitom, palubnimi vrvicami in tako naprej. Za izboljšanje trdnosti in nepotopljivosti imajo lahko modeli določene vrzeli, ki jih je treba zapolniti. montažna pena. Ta pristop pomaga odpraviti možnost poplave vozila.

Barvanje vezanega lesa telesa izdelka je precej zanimiv in resen trenutek. To se naredi pravilno v naslednjem vrstnem redu:

• Trup je treba premazati. Sušilno olje mora biti pravo. Segreje se do stopnje vrelišča in se takoj odstrani s površine štedilnika. Z velikim čopičem toplo sušilno olje nanesemo na vse dele ohišja po zunanjih in notranjih delih.
• Po premazovanju s sušilnim oljem boste morali počakati na končno absorpcijo.
• No, na koncu je čoln pobarvan.

Odlična kombinacija barve- bela in rdeča. Dno do vodne črte mora biti pobarvano belo. Zgoraj naj bo rdeče.

Za domač model naredite prostor za namestitev motorja. Cenejša in lažja za uporabo vesla. Material za veslo je lahko brezova deska debeline 35 mm. Na koncu vretena je nameščena konica z ročajem. Robove rezila lahko zaščitite s posebnimi blazinicami. Lopatico lahko nato premažemo in pobarvamo. čolni domače vrste lahko drugače formatiramo.

Ribiški čoln, izdelan sam iz vezanega lesa, lahko v svoji "preživetju" preseže plastične in gumijaste modele. Tak čoln bo deloval od petnajst do dvajset let. Zgradite čoln sami in uživajte v ribolovu. In seveda, preden začnete z delom, se odločite, kateri čoln še potrebujete: zložljiv ali zložljiv.

Čoln tipa punt je narejen iz desk in vezanega lesa. Za njegovo izdelavo niso potrebni nobeni redki materiali. Za trup domačega čolna izberite suhe deske debeline 25 mm in vezan les debeline 6 mm. Deske za boke in krmo morajo imeti širino 305 mm. Vsi deli v notranjosti čolna (krmni sedež, srednji sedež in oporniki) so izdelani iz desk debeline 25 mm in imajo enako dolžino - 864 mm. Upoštevati je treba, da je treba dimenzije teh delov vzdrževati zelo natančno, saj so pritrjeni na telo samo z vijaki.

Podrobnosti domačega čolna iz vezanega lesa imajo najpreprostejšo geometrijsko obliko in njihova izdelava verjetno ne bo nikomur povzročala težav. Posebno pozornost posvetite natančnemu prileganju spojnih površin ter montaži in barvanju čolna. Naležni robovi morajo biti skrbno nameščeni in imeti minimalne vrzeli po celotni dolžini. Za pritrditev vseh delov je zaželeno uporabiti pocinkane ali pocinkane vijake. Kožo je treba pritrditi s kratkimi vijaki 3x18 in 3x26, druge dele (na primer stranice s krmo, sedeži itd.) - z vijaki 4x60 in 5x64.

Dno domačega čolna je izdelano iz vezanega lesa debeline 6 mm. Za zagotovitev vodotesnosti čolna je treba spoje trupa z dnom izvesti s predhodnim nanosom lepila tipa VIAM-B / 3 in jih pritrditi z vijaki po celotnem obodu z razmakom 40 mm. Če se vam izkaže, da je pridobitev lepila VIAM-B / 3 težavna, potem lahko uporaba gosto mlete paste za te namene da povsem zadovoljive rezultate. oljna barva. Čeprav ima barva zelo šibke lepilne lastnosti, vendar ojačana z dodatnimi pritrdilnimi elementi, daje precej močno in vodoodporno povezavo. Šive na zunanji strani je priporočljivo lepiti s perkalom ali platnom z lepilom AK-20.

Na dno čolna iz vezanega lesa med distančniki položite rešetko iz letvic s prerezom 50x20 mm, da ne potisnete dna z nogami.

Specifikacija domačih delov za čoln iz vezanega lesa

Oznaka dela	ime podrobnosti	Količina	Mere v mm
			Dolžina	Premer	Debelina
AMPAK	Deska	2	1800	305	25
B	Stern	1	864	205	25
AT	Distančnik	3	864	100	25
G	Sedež	2	864	254	25
D	Krov	1	914	305	6
E	Palice pod sedežem	4	254	25	25
IN	Rešetkasta tirnica	8	1200	50	20
Z	Bar pod krovom	2	200	25	25
in	Veslo (prazno)	1	1200	140	35
Za	Pero	1	120	-	30

Zadnja in morda najpomembnejša operacija je barvanje domačega vezanega čolna. Pred barvanjem mora biti čoln temeljen. Primer je izdelan iz naravnega sušilnega olja. Za boljšo vpojnost v les je treba sušilno olje segreti do vrenja. Sušilno olje se nanaša z debelim čopičem tako zunaj kot znotraj čolna. Ko se temeljni premaz popolnoma posuši, je čoln pobarvan. Da bo čoln eleganten, bo najboljša kombinacija rdeča do vodne črte in ostalo - bela. Notranjost je lahko prebarvana v svetlo zeleno.

Če želite dobiti rdeče, uporabite svinčevo rdeče, svinčeno belo ali cinkovo ​​belilo pa bo dalo. Barvo je treba zelo redko razredčiti na čistem sušilnem olju tako, da čoln pobarvamo 2-3 krat. Tekoča barva se bolje razporedi, daje bolj enakomeren in obstojen premaz. Slikanje je treba opraviti s širokimi mehkimi čopiči.

Za domači čoln iz vezanega lesa lahko uporabite katero koli primerno veslo ali ga naredite po dimenzijah, navedenih na sl. 3.

Veslo je izdelano iz brezove deske debeline 35 mm. Na koncu vretena vesla napilite konico in nanjo pritrdite ročaj (K). Rob lopatice vesla obrobite z medeninastim prekrivanjem.

Na vreteno vesla namestite gumijast obroč, da preprečite odtekanje vode.

Veslo domačega čolna iz vezanega lesa je treba tudi impregnirati s sušilnim oljem in pobarvati.