Бензинові та гасові примуси та пальники. Бензинові та гасові примуси та пальники Гас - пристрій та призначення

Вперше про гасову лампу написав Ар-Разі в IX столітті в Багдаді. Сучасну ж лампу на гасі винайшли аптекарі Ян Зехом та Ігнатій Лукасевич у місті Львів у 1853 році.

"Кажан"

Ліхтар "кажан" - це теж Гасова лампа. Але цю лампу можна переносити, не боячись, що гніт згасне від вітру. Якщо в основному використовують у приміщенні, то "кажан" - це ліхтар, який можна носити на вулиці.

Світильник, що працює на основі спалювання гасу, називається гасовою лампою. Гас - це продукт У такої лампи практично такий же принцип дії, як і в олійній. У спеціальну ємність наливають гас і в нього опускають гніт. Другий кінець ґноту знаходиться нагорі і зафіксований спеціальним механізмом, за допомогою якого його можна опускати і піднімати. При цьому повітря надходить до гніт знизу. Пальник гасовий використовує плетений гніт, на відміну для забезпечення повітряної тяги, на гасову лампу зверху встановлюється особливе лампове скло. Крім тяги, воно ще й захищає гніт, що горить, від вітру.

В результаті реалізації плану ГОЕЛРО щодо впровадження електроосвітлення по всій країні, гасовими лампами переважно користуються в найбільш віддалених куточках Росії. Там, де часто вимикається електрика. А крім того, їх використовують лижники та туристи. Для походів навіть випускається спеціальна лампа, так звана похідна гасовий пальник".

Вітростійкі ліхтарі, звані ще "ліхтар кажан", випускаються у двох модифікаціях:

• з сигнальною накладкою, яка потрібна для використання як на повітрі, так і в приміщенні, а також як засіб для подачі сигналу при використанні гужового руху, з метою забезпечення безпеки;
• без накладки, для подачі сигналів, для приміщень та для використання на відкритому повітрі.

Гас - пристрій та призначення

Інший різновид нагрівальних приладів на основі спалювання гасу - гас. По суті, це та сама. У ній теж присутній ґнот, занурений у ємність з гасом, який підпалюється зверху. Природно, рідкий гас горіти не буде, але гас просочує гніт і полум'я виникає в кінці гніт, де випаровуються гасові пари, що піднімаються по ньому.

Гас вважається найменш небезпечною, гасити її можна, просто задувши вогонь, а при запаленні не потрібно нічого прогрівати.

Але є і мінуси. Гніт витрачається дуже швидко і його потрібно часто міняти. Щоб гас виробляла достатню кількість тепла, потрібен не один, а пара або навіть три ґноти, і ширших. І за всіма ними потрібно постійно стежити, щоб уникнути згасання полум'я та кіптяви.

Зате гас горить набагато повільніше, ніж примус або гасова лампа. Правда і це не дає очікуваного результату, тому що багато тепла йде в повітря і коефіцієнт корисної дії вкрай низький.

Примус гасовий

Ще один прилад, який працює на примус. Поширено примус "Рекорд-1". Він є найефективнішим і економічним серед працюючих на гасі приладів для нагрівання. Примус зручний і на риболовлі, і на полюванні, на дачі та в експедиціях, у турпоходах та інше, завдяки невеликому розміру та вазі.

Примус відрізняється від решти подібних приладів тим, що він працює при надмірному тиску, що створюється в резервуарі. По тонких трубочках гас під тиском проганяється поруч із пальником, який у цей час горить. Перебуваючи в безпосередній близькості з відкритим вогнем, гас перетворюється на пари, які горять на виході цього ж пальника. Тому помилково вважати, що у примусі горить гас. Горять його пари. Примус - це теж певною мірою пальник гасовий, але принцип згоряння у нього інший.

Пари гасу виходять під значним тиском, близько півтори-двох атмосфер. Тому примус працює досить галасливо. Звичайно, він не шумить як пилосос, але розбудить сплячого неподалік людини напевно, якщо комусь спаде на думку розпалити його вночі.

Плюси та мінуси використання примусу

Невеликі розміри примусу чудово поєднуються з великою тепловою потужністю. Щоправда, в процесі роботи маленький жиклер у пальнику постійно засмічується і його необхідно періодично прочищати спеціальною голкою.

При використанні примусу існує велика небезпека самозаймання приладу. А оскільки тиск усередині нього великий, то у разі розгерметизації гас виливається назовні тонким сильним струменем, який найчастіше відразу запалюється. І яку неможливо згасити, просто спробувавши вдихнути вогонь. Прийде стравлювати тиск і чекати, поки примус гасовий не згасне сам.

Крім того, досить складно правильно запустити примус. Доведеться спиртом розігріти спочатку систему трубок, а потім можна розпалювати сам примус.

Керогаз - гасовий пальник

Переваги примусу та гасу увібрав у себе керогаз або гасовий пальник - це гібрид примусу та гасу. Але й недоліки їх він у собі теж увібрав.

Пальник гасовий (керогаз) як і примус, бере гас через гніт, який на відміну від примусу не горить. Точніше він горить, але лише під час розпалу, а от пари гасу, які виникають в особливому відсіку, оснащеному подвійними стінками, горять.

Сучасні керогази набагато простіше і зручніше, ніж старовинні, які перед використанням необхідно було розібрати, щоб після відкриття крана подачі палива гас просочив весь ґнот. Потім гніт підпалювався в декількох місцях, і тільки після цього можна було вставляти внутрішній відсік у корпус гасового пальника і користуватися ним.

Бензинові та гасові примуси

Якщо вам коли-небудь доводилося після втомливого денного переходу та облаштування тимчасового табору, заготовляти дрова для багаття, оцінити переваги похідної плити не важко. Сучасна промисловість випускає велику кількість зручних нагрівальних приладів, ідеально пристосованих для швидкого приготуванняїжі. На нашому сайті любителі активного відпочинку на природі можуть знайти компактне обладнання, здатне працювати на бензині або гасі. У нас є
бензинові пальники;
примуси (бензин/гас);
похідні плити на одну або дві конфорки.

Пальники бензинові та газові (мультипаливні)

Найбільш поширений (поряд із примусами) вид туристичного обладнання для приготування їжі. Компактні розміри при відносно високій потужності і досить економічній витраті палива дуже приваблюють туристів, які воліють мандрувати пішки. Найбільш поширений варіант пальника – коли паливний балон перебуває окремо та харчування здійснюється за допомогою спеціального шлангу. У цьому випадку (за наявності перехідників) з'являється можливість комбінувати види палива. Бувають конструкції, в яких пальник кріпиться безпосередньо на живильному її балоні. Обидва ці варіанти мають як переваги, так і недоліки.

Примуси, що працюють на гасі та бензині

Примус - виріб з давніх-давен улюблений і гідно оцінений рибалками, туристами і автомандрівниками. По суті це міні конфорка, розміщена на невеликому паливному резервуарі (600-800 грам). Примус складається з необхідного мінімуму деталей і дуже простий в експлуатації, що не знижує його ефективність. Сучасні моделіможуть без особливої ​​шкоди (крім додаткової чистки) працювати на бензинах марки А-92, А-95 чи гасу різного ступеня очищення. А за наявності спеціального газового комплекту – на скрапленому газі. Така невибагливість значно розширює їх функціональні можливості, оскільки питання палива можна успішно вирішити практично протягом усього туристичного маршруту.

Бензинові плити

Якщо назви "пальник" та "примус" викликають асоціації мобільності та мініатюрності, то при слові "плита", виникає відчуття ґрунтовності. Насправді це правильно лише частково. Так, брати із собою в похід бензинову плиту має сенс лише в тому випадку, коли планується тривалий вихід (з облаштуванням довготривалого табору) або якщо кількість учасників (читай "їдків") значно.

Прекрасним прикладом такого обладнання може бути вироби фірми Coleman, наприклад, бензинова двоконфорочна плита 424А700. Виконана у вигляді валізки досить зручної при транспортуванні, вона відмінно підійде для організації похідної кухні для великого туристичного табору. Однак існують плити, що мають значно менші розміри і цілком підходять для піших туристичних груп. Таким чином, можна сміливо стверджувати, що якщо у вас немає особливого обмеження по вантажопідйомності (основна вага складе запас палива), і тривалість подорожі становить більше трьох днів – кращого виборуніж бензинова плита важко уявити.

На користь вибору для виходу на природу обладнання, що працює на бензині (гасі), здатного одночасно служити як обігрівач та похідна плита, можна навести безліч аргументів. Наприклад:
можливість подорожувати у місцях, де відсутнє (повністю чи частково) традиційне паливо;
мінімальний час підготовки до роботи;
економія часу та сил (немає необхідності регулярно поповнювати паливні запаси).

Про те, що являє собою справжній гасовий пальник я вже писав у розборі палива для пальників. Але там використовується величезний керогаз чи гасова піч.

Для туризму необхідно мати мініатюрні пальники та печі. Тому класична гасова піч тут не допоможе. Для ефективного використаннягас необхідно спалювати, або його пари, або розпорошений гас з попереднім нагріванням. Відразу зрозуміло, що зробити подібний пристрій з невеликими габаритами в домашніх умовах дуже важко. Тому треба вигадувати мініатюрну піч з відкритим полум'ям. Відкрите полум'я можна одержати двома методами.

Перший варіант полягає в установці гніт. Гас буде підніматися по ґноту за рахунок капілярного ефекту. З його допомогою можна буде регулювати полум'я та його активність горіння. Зробити регульований ґнот досить складно, тому його можна встановити стаціонарно в певній середній позиції. При використання ґнота, гасова піч може використовуватися як освітлювальний прилад.

Другий варіант полягає у спалюванні гасу в ємності. з невеликим діаметром горловини. Це менше ефективний спосіб. Часто його застосовують у пальниках від саморобних спиртівоквідкритого типу.

На вигляд все добре і чудово, але у гасу є одна дуже погана властивість. У нього різкий неприємний запахі при спалюванні гасу утворюється кіптяву. Досвід використання гасових ламп показує, що кіптява - це серйозна проблема при використанні гасових приладів у замкнутих просторах. У тих же землянках гасова лампа створює труднощі, а гасова піч багаторазово їх помножить. Тим більше, в наметах категорично заборонено застосування подібних приладів.

Що ж хорошого в гасі? Він досить дешевий і його легко дістати. Він продається у більшості господарських магазинів. Раніше його можна було знайти на автозаправних станціях. Які плюси гасу під час БП чи техногенної катастрофи? На мій погляд, жодних. Знайти гас буде складніше, ніж спирт і машинне масло. Зараз гас використовується в основному для авіаційних двигунів і такого поширення, як раніше, вже не має.

На мій погляд, гас можна буде застосовувати в пальниках для олії та спирту. Так, наприклад, можна заповнити чашу скловатою, яка виконуватиме роль ґнота і закрити зверху металевою сіткою. Через невисоку температуру горіння гас скловата прослужить тривалий час. А через велику поверхню горіння подібний пальник можна буде використовувати для різного типупалива, наприклад, олії та спирту.

Особисто моя думка полягає в тому, що гас потрібно буде використовувати з котелками які призначені для багаття, так як кіптява від гасу забруднить і приведе в непридатність посуд використовуваний для газових пальників. Для казанків під газові пальники підходить спирт.