Tukaj je več o vijačnih pilotih, saj ti ne dajejo možnosti odgovora v profilu. Vijačni temelj - pregled tehnologije, prednosti in slabosti Uporaba pilotov v zasebni gradnji

Ko začnete graditi hišo, se morate takoj odločiti, kakšna bo podlaga. obstajati različne vrste ti temelji za zgradbe, zato je pomembno izbrati pravo možnost za določen primer. Najpogostejše vrste temeljev v primestni gradnji so trak in pilot.

Včasih obstajajo značilnosti strukture stavbe in kakovosti tal, ko gradnja temeljev določene vrste ne omogoča ustvarjanja zanesljive podpore. V tem primeru se običajno uporablja tračni temelj na vijačnih pilotih, ki odlično združujejo vse najboljše lastnosti dve vrsti podstavkov. Da bi se odločili, kaj je bolje izbrati: tračni temelj ali vijačni piloti, ali pa se je treba osredotočiti na njihovo kombinacijo, morate razumeti prednosti in slabosti vsake vrste.

Prednosti in slabosti

Ker ta vrsta temeljev združuje prednosti in slabosti dveh vrst temeljev, je dovolj, da njihove značilnosti obravnavamo ločeno. Ko se odločate, kaj je bolje - piloti ali tračni temelji, morate poznati njihove prednosti in slabosti. Vsak od njih ima številne prednosti, s kombinacijo katerih je mogoče dobiti idealno podlago za gradnjo.

Tračni temelj ima naslednje prednosti:

• . sposobnost vzdržati zgradbe z veliko maso;
• . udobje pri urejanju kleti;
• . enostavnost gradnje.

Slabosti tračnega temelja so: nezmožnost postavitve brez podpore pilotov na mehkih tleh in visoka cena zaradi velike količine potrebnih materialov.

Temelj na vijačnih pilotih ni postal nič manj priljubljen kot prvi zaradi naslednjih lastnosti:

• . nizka cena pilotov in dela z njimi;
• . možnost gradnje na kateri koli vrsti tal;
• . gradnja na neravnih površinah;
• . visoka hitrost namestitve.

Ima tudi slabosti - težko je izračunati število pilotov in nezmožnost gradnje kleti. Poleg tega piloti ne nudijo niti podpore nosilne stene, niso zelo primerni za težke zgradbe.

Z združitvijo teh dveh vrst in pridobitvijo tračnega temelja gradbeniki stavbi zagotovijo tračni temelj, ki lahko prenese velike obremenitve; in piloti v kombinaciji s trakom zagotavljajo stabilnost tako, da obidejo krhko zemljo in prenesejo ves pritisk na visokokakovostno plast zemlje.

Kako graditi?

Pri gradnji tračnega temelja z uporabo pilotov je mogoče uporabiti več vrst. Najpogostejši piloti za ta namen so vijačni in uvrtani piloti. Glede na izbrano od teh vrst se spreminja tudi način njihove namestitve. Glavna stvar, ki si jo morate zapomniti pri delu, je, da mora biti globina pilotov tračnih temeljev zadostna za doseganje trajnih plasti tal.

Pri uporabi vijačnih pilotov ni težav pri namestitvi. Lahko jih poglobite v tla sami, brez uporabe posebne opreme. Potreben bo le, če so tla zelo trda.

Stvari so bolj zapletene, ko je tračni temelj zgrajen na izvrtanih pilotih. Nemogoče jih je namestiti brez uporabe posebne opreme. Bistvo je v tem, da je za izvrtane pilote potrebno izvrtati luknje v tleh, v katere bodo nameščeni. Vgradnja te vrste pilotov je delovno intenziven proces. Poglabljanje vijačnih nosilcev poteka hitreje.

Vrtani piloti iz betona niso podvrženi koroziji in so bolj trpežni od vijačnih pilotov. Pri nameščanju pilotov ne smemo pozabiti, da se ne smejo dvigniti veliko nad tlemi: ker bo na njih zgrajen tračni temelj, naj mu piloti zagotavljajo le močno oporo.

Gradnja tračna podlaga na vijačnih pilotih se ne razlikuje od klasične gradnje. Potreben je tudi jarek, opaž, ojačitev in vlivanje betona. Delo, opravljeno tako pri namestitvi pilotov kot pri izdelavi traku, mora biti kakovostno, sicer tudi kombinacija dveh vrst temeljev ne bo dala želenega rezultata.

Vprašanje cene

Med gradnjo je za vse pomembno vprašanje cena določenih del. V primeru, ko govorimo o o tračnih temeljih na pilotih bo treba za vsako vrsto izračunati ceno. Če je s tračnim temeljem vse precej enostavno in za določitev njegove cene morate samo izračunati količino in količino potrebne armature, potem je pri izračunu pilotov vse nekoliko bolj zapleteno.

Praviloma se ta naloga za neprofesionalca izkaže za zelo težko. Tukaj je pomembno določiti ne le optimalno število pilotov, temveč tudi njihov korak, pa tudi premer, ki je najbolj primeren za določeno zgradbo. Za natančno izvedbo izračunov se lahko obrnete na specializirano podjetje ali uporabite poseben kalkulator, ki ga je enostavno najti na internetu.

Končni strošek temeljev je sestavljen iz cene pilotov, izbranih za tračni temelj, načina njihove vgradnje in uporabljenih materialov za tračni del. Ne smemo pozabiti na storitve dostave vsega potrebnega na gradbišče, saj se včasih lahko tudi dražji materiali, kupljeni v bližini, na koncu izkažejo bolj donosni kot tisti, kupljeni daleč stran po nižji ceni. Najdražja bo gradnja s sodelovanjem strokovnjakov.

Dobro zgrajen pas ali pilotni temelj, pa tudi videz, ki ju združuje, bo služil kot zanesljiv temelj za gradnjo več let. Glede na to je varčevanje pri materialih ali kakovosti gradnje nesprejemljivo, saj je popravilo poškodovanega objekta veliko dražje.

Proces gradnje katere koli strukture, ne glede na njene posebnosti, se začne pri temelju. O pilotnih vijačnih temeljih vemo nekoliko manj kot o tračnih, stebrastih ali ploščastih temeljih. Čeprav je po mnenju strokovnjakov v večini primerov najbolj primeren za gradnjo v zasebnem sektorju.

Da bi bolje razumeli vse prednosti in slabosti vijačnega temelja, je treba razumeti, kaj je tak kup, saj ga neizkušeni razvijalci pogosto zamenjujejo z elementi stebrastega temelja. V bistvu gre za cev iz visoko trdne kovine z rezili, privarjenimi na koncu. Konica je koničasta (stožčasta oblika). Debelina stene "debla" je običajno 4 mm, kar zagotavlja zahtevano trdnost temeljev.

Prisotnost rezil je zagotovilo, da se bo kup trdno "oprijel" tal in ne bo v nevarnosti, da bi bil "iztisnjen" ali "pogreznjen", ko se premika ali spreminja temperaturo. Na drugem koncu cevi sta 2 (diametralno nameščeni) tehnološki luknji, v kateri je vstavljen delovni vzvod (lomilec, kos cevi).

Prednosti

1. Obseg pripravljalnih del (čiščenje, izravnavanje) zmanjšamo na minimum, predvsem zemeljska dela z izkopom. Kaj daje:

• samo mesto se očisti, zato se veliko časa ne porabi za pripravo (jarki ali temeljne jame);
• dela se lahko izvajajo na omejenem območju, saj okoli gradbišča/gradbišča ne bo zemeljskih nasipov;
• Pri nameščanju vijačnih temeljev na že naseljeno območje ni nevarnosti velike poškodbe koreninskega sistema dreves in grmovnic (na primer v podeželski hiši ali kmetiji) ali komunalnih vodov.

2. Ni vam treba plačati storitev strokovnjakov ali najema opreme, saj lahko namestitev temeljev opravite ročno s samo 2 pomočnikoma.

3. Možnost reference gradbeno delo ne glede na vrsto tal (tudi na močvirnih ali poplavnih območjih), globino zmrzovanja tal in konfiguracijo plasti podzemne vode. Po potrebi je mogoče pilote hitro zgraditi in glede na ocene posameznih razvijalcev je to ena glavnih prednosti namestitve vijačnega temelja z lastnimi rokami. Ta funkcija omogoča gradnjo na območjih s težkim terenom.

4. Na kakovost dela ne vplivajo letni čas in vremenske razmere.

5. Minimalni pogoji, saj je krčenje temeljev praktično odsotno.

6. Možnost ponovne uporabe pilotov.

7. Znatno zmanjšanje stroškov (za gradbene in zaključne materiale). Cena temelja na vijačnih pilotih je približno ¼ nižja od cene tračnega temelja in ½ nižja od cene stebričnega. Potrebno je malo betona, hidroizolacija in izolacija nista izvedeni. In ne bo vam treba graditi opažev ali ograj.

8. Trajnost. Kovina se uniči manj intenzivno. Po mnenju strokovnjakov je življenjska doba temeljev na vijačnih pilotih 150 let ali več.

9. Vzdrževanje. Po potrebi lahko zamenjate enega ali več pilotov brez "obsežne" demontaže celotne konstrukcije.

Napake

Če jih je v primerjavi z drugimi vrstami temeljev precej veliko, potem za vijačne temelje strokovnjaki ugotavljajo le 3.

• Omejitev teže konstrukcije. Na primer, za nekatere kamnite ali armiranobetonske zgradbe takega temelja ne morete postaviti sami - samo v industrijskem obsegu.
• Nezmožnost dela na kamnitih tleh. Čeprav za mnoge strukture to ni smiselno, saj je trdna skala že trden temelj.
• Kompleksnost ureditve kleti. Za to bo treba izvesti številne ukrepe, ki bodo povzročili povišanje stroškov dela.

Če analiziramo vse prednosti in slabosti vijačnega temelja, lahko sklepamo, da je za nizko gradnjo to ena najboljših možnosti.

Kdaj je priporočljivo namestiti

• Na "problematičnih" tleh.
• Ko primanjkuje časa za gradnjo temeljev.
• Za gradnjo zgradb, za katere je značilna majhna teža.
• Za objekte za začasno uporabo. Sodeč po številnih pregledih na forumih je pilote enostavno razstaviti.
• Na območjih občasnih poplav, pa tudi na območjih s povečano potresno nevarnostjo.
• Da bi prihranili materiale za temelj.
• Na gradbiščih z omejenimi dimenzijami.
• Na mestih, kjer ni mogoče namestiti in postaviti gradbene opreme.

Izračun materiala

Pred nakupom vijačnih pilotov za gradnjo temeljev je treba določiti:

• njihovo število. "Debla" so nameščena v vogalih, na stičiščih notranje stene na zunanje. Poleg tega na območjih, kjer je potrebna dodatna ojačitev stropa (na primer na območju, kjer naj bi bila peč ali masivni kotel). Temeljni piloti morajo biti nameščeni tako, da se doseže optimalna porazdelitev pričakovane obremenitve nanj. To bo dodatno odpravilo "ugrezanje" tal. Optimalni interval okoli oboda je 2,5 m;
• premer in debelina sten pilotov. Ti parametri so odvisni tudi od pričakovane obremenitve in se izračunajo v fazi načrtovanja. Za približne podatke lahko uporabite »spletni kalkulator«.

V zasebnem sektorju se za temelje najpogosteje uporabljajo piloti z dolžino "debla" 2,5 m in prečnim prerezom 108 mm (za zgradbe) in 57 (76) mm (za ograje).

Tehnologija namestitve

1. Označevanje območja za temelj

Obstaja več metod. Najenostavnejša je razdelitev načrta stavbe na pravokotnike. Označimo vsa mesta "za kupe" (vstavimo kline ali izkopljemo luknje).

2. Vijačenje

Prvi piloti so postavljeni na vogalih temeljev. Toda nianse takšnega dela so odvisne od lokalnih razmer.

Kaj je treba upoštevati:

• Zgornji deli vseh cevi morajo biti nameščeni na isti ravni, sicer se ne morete izogniti nagibu hiše.
• Temeljni pilot je privit strogo pravokotno, brez "valjanja".
• Najboljša možnost je sodelovanje. Dve osebi montirata, ena preveri pravilno orientacijo "debla".

Če je zemlja gosta in ima cev velik prečni prerez, je priporočljivo uporabiti tehniko, ki jo mnogi poznajo. Pri vrtanju debele kovine se s tankim svedrom naredi luknja, po kateri se razširi z orodjem potrebnega premera. Po analogiji najprej "prejdite" s svedrom in šele nato namestite kup za temelj. Poleg tega do globine, ki presega stopnjo zmrzovanja tal. Za močvirnata območja - do trdih tal.

3. Poravnava zgornjih rezov

Cev je bodisi dodatno privita ali pa je njen "vrh" odrezan.

4. Okrepitev nosilcev vijačnega temelja

V ta namen se v votline pilotov vlije betonska raztopina.

5. Priprava za polaganje tal

Ko se vlita masa popolnoma posuši, se konca cevi "privarijo" na konce. Na teh "ploščadih" bodo postavljeni materiali za pokrivanje temeljev.

6. Obdelava koncev pilotov

Ker bo varjenje delno poškodovalo protikorozijsko prevleko cevi, so vsi deli, ki se dvigajo nad površino, obdelani z ustreznimi spojinami.

7. Razporeditev žara

Izdelan je po potrebi in je ozek armiranobetonski trak, ki pritrdi vse temeljne pilote v eno samo konstrukcijo.

Stroški

Določajo jih predvsem stroški vijačnih pilotov za temelj in njihova količina. Cena izdelkov je odvisna od njihovega preseka in dolžine. Če presega 5 m, je po dogovoru. V povprečju (brez regije) se lahko osredotočite na naslednje podatke - od 760 do 4950 rubljev / kos.

Kupljena glava bo stala 210–290 rubljev, specialistične storitve pa bodo stale od 1850 rubljev za (kompleksno) namestitev 1 pilota.

Če imate ustrezno opremo, nekaj pomočnikov in dobro informacijsko bazo, je danes povsem mogoče zgraditi hišo sami, tudi brez strokovnih znanj.

Osnova gradnje katere koli zgradbe je postavitev temeljev. Temelji na pilotih postajajo vse bolj priljubljeni pri gradnji zasebne hiše. V tem članku bomo razmislili o prednostih in slabostih te vrste temeljev konstrukcije in njenih sort ter se seznanili z video lekcijami o namestitvi temeljev pilotov z lastnimi rokami.

Temelji na pilotih postajajo vse pogostejši pri gradnji zasebnih hiš

Vrste temeljev

Eden od pomembnih, čeprav od zunaj nevidnih delov hiše je temelj. Trajnost in kakovost zgradbe je odvisna od tega, kako pravilno je izvedena namestitev tega gradbišča.

Glede na tehnologijo namestitve in področje uporabe lahko temelje razvrstimo na naslednji način:

Temelje na pilotih je mogoče namestiti skoraj na katerem koli območju in na vseh tleh

Pile temelj in faze njegove namestitve

Polaganje pilotnih temeljev se uporablja pri gradnji stavb različnih višin. Ta vrsta temeljev ne zahteva delovno intenzivnega dela pri kopanju jame, kar je pomembna prednost pred drugimi vrstami hišnih temeljev. Ena od glavnih prednosti te metode je možnost namestitve na skoraj vsakem območju, s katero koli zemljo.

Da bi ugotovili prednosti in slabosti pilotne podlage, bomo preučili njene sorte, video pregled faz polaganja sami in značilnosti namestitve različnih pilotov.

Na podlagi izračuna obremenitve temeljev se izbere premer pilotov

Faze polaganja pilotnega temelja

Preden se začne gradnja katerega koli temelja, je treba izvesti nekatere pripravljalna dela in izračune, ki vključujejo naslednje.

Temelj na vijačnih pilotih z železno rešetko

Možnosti temeljenja pilotov

Temelj na pilotih ima več vrst, ki se razlikujejo po tehnologiji vgradnje in obsegu.

Zabiti piloti

To so armiranobetonske palice, ki so zabite globoko v zemljo. Tehnologija te konstrukcije temelji na natančnih izračunih porazdelitve celotne obremenitve bodoče stavbe na te temeljne nosilce. Piloti se zabijajo globoko, dokler ne zadenejo najbolj stabilnega območja tal. Ta vrsta podlage se uporablja v industrijske gradnje, saj se delo pri zabijanju pilotov v tla izvaja z uporabo težke posebne opreme. Za Podeželska hiša ali dacha, ta vrsta pilotov ni primerna, saj jih je nemogoče namestiti z lastnimi rokami.

Mesto pod hišo z visokim temeljem iz pilotov se lahko uporablja kot nadstrešek za avto

Vrtani piloti

Pri tej vrsti temeljev je treba najprej izvrtati vrtine, v katere se položijo piloti in vlije beton. Ta vrsta vgradnje nosilcev se najpogosteje uporablja v gradbeništvu. večnadstropne zgradbe. Tehnična zapletenost, zapleteni izračuni in visoki stroški dela so slabosti temeljev na vrtanih pilotih.

Temelj na vijačnih pilotih

Ta vrsta pilotnih temeljev je najprimernejša pri gradnji podeželske hiše. Namestitev vijačnih pilotov z lastnimi rokami (video posnetke najdete na številnih gradbiščih) je najbolj dostopna glede na ceno in količino dela. Osnova za takšno podlago so jeklene cevi s posebnim navojem, kot je vijak. Zahvaljujoč temu rezanju so piloti tako rekoč "privijačeni" v tla in s pomočjo vijačnih rezil varno pritrjeni v njej (kot je prikazano v videu). Če je zemlja preveč ohlapna, se po vsej cevi uporabljajo vijačni nosilci z navoji. Beton se vlije v jeklene cevi, kar daje konstrukciji večjo stabilnost.

Vijačne pilote lahko namestite z lastnimi rokami, brez uporabe drage posebne opreme Dobro je vedeti! Temelj z vijačnimi piloti je optimalen način za ustvarjanje temelja za svetlobo okvirna hiša.

Temelj z vijačnim pilotom, katerega prednosti in slabosti so obravnavani spodaj, je mogoče postaviti tudi brez pomoči posebne opreme, zato je ta način ureditve temeljev najbolj dostopen za namestitev z lastnimi rokami.

Prednosti in slabosti vijačne metode

Glavne prednosti temeljev na vijačnih pilotih so:

Za stabilnost in trdnost temeljev so vijačni piloti privijačeni, dokler niso potopljeni v trdna tla

• polaganje v skoraj vseh tleh;
• neodvisnost od letnega časa.
• izvedeno brez predhodnih izkopnih del;

Slabosti metode vijačnega pilota vključujejo:

Risba hiše z oznakami za postavitev pilotov

Glavne faze dela pri postavitvi vijačnega temelja

Kot najnaprednejša metoda danes, možnost pilotnega vijaka za ureditev temeljev privlači predvsem možnost namestitve z lastnimi rokami. Tako lahko bodoči lastnik podeželske hiše znatno prihrani pri dragi opremi in profesionalnih graditeljih.

Prva faza dela je študija tal, podrobni izračuni in risba načrta hiše.

Običajno se izravnava izvede v začetni fazi gradnje gradbišče in zemeljska dela, ki vključujejo kopanje jam ali jarkov. Polaganje temeljev na vijačnih pilotih ne zahteva takšnih dejanj, kar zmanjša delovno intenzivnost in poveča hitrost postopka.

S

Nosilci vijakov so zategnjeni v skladu z oznakami

Na drugi stopnji je označena namestitev pilotov pod temelj: v intervalih približno 2 m so postavljene oznake - mesta, kjer bodo piloti v prihodnosti priviti. Glede na namen objekta v gradnji se izberejo piloti določenega premera in teže.

Naslednja faza je privijanje nosilcev vijakov. Na območjih označevanja se izvaja plitvo vrtanje. Piloti so priviti v zemljo kot vijak. To delo je mogoče opraviti s pomočjo strojev ali ročno.

Po namestitvi nosilcev se le-ti navpično poravnajo in votli del cevi zapolni s peščeno-cementno malto, ki poveča stabilnost pilotov in jih zaščiti pred korozijo.

Zadnja faza postavitve temeljev je kombinacija nosilcev z monolitnim žarom in kasnejša izdelava podnožja hiše.

Vrste žarov iz različne materiale za vijačne temelje

Pile-grillage temelj

Ko so piloti vgrajeni, so povezani z monolitnim žarom, na katerega se nato postavi celoten objekt. Ta zasnova enakomerno porazdeli obremenitev na nosilce temeljev in je osnova podnožja hiše.

Rešetka je izdelana s tračno ali monolitno metodo in je izdelana iz leseni tramovi ali armiranobetonske plošče, ki povezujejo nosilce temeljev. Glede na lokacijo je pilotni temelj z monolitno rešetko razdeljen na: visoko, vmesno in vdolbino.

Žar je osnova kleti hišePomembno! Zaradi naravnega znižanja temperature tal v hladni sezoni pride do pojava znotraj tal, ki ga geologi imenujejo zmrzalsko dvigovanje tal.

Vlaga v tleh pozimi zmrzne in se poveča. To lahko povzroči iztiskanje temeljev in s tem hiše. Da bi preprečili ta pojav, so piloti kombinirani z visoko rešetko na višini 0,1 - 0,15 m nad nivojem tal. Običajno je takšna rešetka nameščena pod lahkimi zgradbami.

Če želite zgraditi temelj iz pilotov, vam ni treba kopati jarkov in jam

Vmesna rešetka je nameščena na ravni tal z blazino iz peska ali gramoza. Pomanjkljivost te vrste žara je, da ni zaščiten pred dvigovanjem zemlje zaradi zmrzali, ki lahko iztrga pilote in poškoduje zid.

Nizka rešetka se nahaja pod tlemi. V dvignjenih tleh se spusti do globine zmrzovanja, na rahlo dvignjenih tleh se konstrukcija položi 0,2-0,3 m pod nivojem tal.

Pri gradnji zasebne hiše se najpogosteje uporablja temelj z visokim pilotom z monolitnim žarom. Pri urejanju temeljev na vijačnih pilotih lahko služi žar lesen tram, ki je pritrjen s sidrnimi vijaki.

Pile temelj z rešetko iz lesenih tramov

Prednosti in slabosti temeljev z rešetkami so naslednje:

Prednosti temeljev na pilotih:

• dostopna cena;
• možnost namestitve sami;
• hitrost namestitve;
• zanesljivost - skoraj brez krčenja.

Slabosti oblikovanja:

Vijačni piloti za različni tipi prst

Pile temelj. Prednosti in slabosti

Ena od glavnih prednosti pilotnih temeljev pri gradnji hiše je njegova dostopnost in stroški dela. To je najbolj privlačen dejavnik za tiste, ki gradijo hišo z lastnimi rokami. Pomembna prednost je tudi hitrost urejanja temeljev in možnost dela kadarkoli v letu.

Druga prednost te možnosti postavitve temeljev je stabilnost in zanesljivost konstrukcije: rezila vijačnih pilotov dobro stisnejo tla. Poleg tega to omogoča gradnjo temeljev v skoraj vseh tleh.

Hišo na podlagi pilotov je mogoče zgraditi zelo hitro

Slabosti temeljev na pilotih vključujejo možno krčenje konstrukcije. Da bi se izognili temu pojavu, je treba opraviti študijo tal in natančne izračune z risbo pilotnega temelja z rešetko. Skrbno pripravljalno delo je mogoče pripisati pomanjkljivostim pilotne podlage.

Pri gradnji temeljev na pilotih je zelo pomembna kakovost uporabljenega materiala. Če je zaščitna plast poškodovana jeklene konstrukcije temelji so podvrženi koroziji.

Glede na prednosti in slabosti pilotne podlage je izbira kot osnova podeželske hiše danes najbolj optimalna in obetavna.

Gradim hiše iz lesobetona.

Tukaj je več o vijačnih pilotih, saj ti ne dajejo možnosti odgovora v profilu

Nazadnje uredil moderator: 21.11.17

mačji podoben ježu

Registracija: 29.11.08 Sporočila: 13.032 Zahvale: 35.017

mačji podoben ježu

Registracija: 29.11.2008 Sporočila: 13.032 Zahvale: 35.017 Naslov: St.

Za vsa druga vprašanja pojdite sem.

In oprostite mi, če vas užalim, a če ste preleni ali nočete vsega prebrati, to ni razlog, da začnete vse znova, da vam bo vse prežvečeno osebno.

Vso srečo!

Zadeva s polaganjem kanalizacije mi je povsem nejasna. Se, faraon, še vedno bojiš zmrzali? Zakaj? Porcupine ti je že povedal, da je kanalizacijska cev prazna. Tam ni ničesar za zamrzniti. Poleg tega, ker govorite o hiši za stalno bivanje, morate razumeti, da se v tem primeru ljudje, ki živijo v hiši, ponavadi umivajo, pomivajo posodo itd. Hkrati je ogromno topla voda. Na primer, izlijemo vodo s temperaturo 50 stopinj vsaj 400 litrov na dan za dva. Glede na to mislim, da zemlja okoli kanalizacije sploh ne zmrzne. Poleg tega gre vroč zrak iz greznice navzgor in segreje napeljavo. Ste pozimi odprli greznico? Od tam vali para.

Registracija: 30. 9. 2009 Sporočila: 1.803 Zahvale: 1.285

Gradim hiše iz lesobetona.

Registracija: 30.09.09 Sporočila: 1.803 Zahvale: 1.285 Naslov: Mytishchi

Pri -30 za krst vali tudi para iz ledene luknje, tudi v Porcupininem stranišču ni vode in tam lahko z roko dosežeš dno. In učinek poledice na 10 m oddaljeni avtocesti je neizogiben, videli smo npr. vodni stolp v zimskem času? Ki se polni in preliva. Še bolje, spomnite se stranišča sovjetskega vlaka, tam postane vse jasno, tam zagotovo ne morete sedeti s časopisom! Edini izhod, ki ga vidim, je tako rekoč BIO.

Registracija: 15. 5. 2009 Sporočila: 2.993 Zahvale: 2.482

Zanesljivost in vzdržljivost zgradbe določa moč njenih temeljev. Danes se uporablja ogromno število vrst temeljev, med katerimi največ vprašanj povzroča vijačni tip. V industrijski gradnji se je tovrstna konstrukcija začela uporabljati sredi 19. stoletja namesto betonskega traku. In šele v zadnjih 15 letih je temelj iz vijačnih pilotov našel široko uporabo med posameznimi razvijalci med gradnjo nizke gradnje. Visoko priljubljenost te baze so določile številne pozitivne ocene o njeni zanesljivosti in številnih drugih prednostih. Če izberete material pametno, dosledno upoštevate tehnologijo gradnje in poznate vse prednosti in slabosti vijačnih pilotov za temelje, lahko zgradite zanesljiv dizajn za objekte različnih namenov z dolgo življenjsko dobo.

Temelji na vijačnih pilotih, katerih prednosti in slabosti so pogosto predmet razprav med razvijalci, so primerni za gradnjo trajnih konstrukcij. Takšna podlaga ni delovno intenzivna in je finančno veliko cenejša. Konstrukcija pilotnega temelja se uporablja v naslednjih primerih:

1. Šibka tla. Ob deževju se taka tla razmočijo, kar lahko povzroči uničenje objekta, če je grajen na betonskem pasu. Da bi to preprečili, je treba obremenitev prenesti na trše spodnje plasti tal.
2. Gosta tla. V tem primeru bo temelj na vijačnih pilotih prihranil čas, porabljen za gradnjo hiše. Nemogoče je izkopati jamo na trdih tleh brez uporabe posebne opreme. Stroški vključujejo tudi nakup betona, armature in opažnega materiala.
3. Težaven teren. Gradnja hiše na težko prehodnem območju vključuje veliko zemeljskih del pred gradnjo temeljev, da se očisti in izravna mesto.

Pri gradnji hiš na vijačnih pilotih se ne izvajajo obsežna dela za čiščenje in izravnavo mesta, odstranitev zgornje plasti zemlje in polaganje hidroizolacijski material. To znatno skrajša čas gradnje in zmanjša Skupni stroški zgradbe. Globina potopitve pilotov je 1,5-7 m, po potrebi pa jih je mogoče povečati na 11 m, vsaka podpora lahko prenese obremenitve do 7 ton. To je dovolj za okvirne zgradbe in hiše, zgrajene iz lahke opeke, lesa, poroznega kamna

Temelj na vijačnih pilotih je razdeljen na štiri vrste:

1. Standard - uporablja se za konstrukcijo pomembnih elementov konstrukcije, ki zagotavljajo njeno zanesljivost in stabilnost;
2. Enojni - naloga takšnega temelja je podpreti posamezne elemente, uporablja se v primeru, ko je treba nekaj pritrditi na obstoječo hišo;
3. Trak - piloti so nameščeni pod stenami stavbe, kar omogoča enakomerno porazdelitev obremenitve;
4. Polje pilotov je konstrukcija, sestavljena iz vijačnih nosilcev, privitih v tla po celotnem območju hiše. Takšen temelj je ustvarjen za težke zgradbe.

Videoposnetek prikazuje prednosti in slabosti vijačnih pilotov:

Temelj na vijačnih pilotih - slabosti

Zakaj je temelj s piloti slab? Nosilec vijaka je sestavljen iz kovinske osnove, zato je ta oblika podvržena koroziji. Ta pomanjkljivost negativno vpliva na vzdržljivost temeljev in zgradbe kot celote. Večina operativnih pomanjkljivosti se pojavi, ko je kršena tehnologija gradnje. Na kakovost temeljev vpliva veliko dejavnikov, odločilnega pomena so:

• razred in debelina jeklenega materiala;
• način ustvarjanja zvara;
• kakovost šivov rezil pilotov.

Za podaljšanje življenjske dobe pilotnega temelja je pred nanosom protikorozijskih spojin potrebno dodatno peskanje strukturnih elementov baze. Seveda ne moremo izključiti dejstva, da se pri privijanju vijačnega pilota v zemljo lahko poškoduje premaz. Temu se lahko izognemo z izbiro kakovostnejše kovine. Popolna možnost za izdelavo nosilnega soda - trdno jeklo brez sledi varjenja na površini.

Želi zgraditi stalno hišo za celoletno bivanje, ki bo trajal dolgo, ne moremo upoštevati takšnih pomanjkljivosti vijačnih pilotov za temelje, kot so:

1. Nizka nosilnost. Za eno- ali dvonadstropne zgradbe je priporočljivo uporabiti vijačno podlago. Takšen temelj ne bo vzdržal večje obremenitve, tudi če je opremljen ojačana struktura. Tudi ta minus omejuje gradnjo lahkih in majhnih zgradb, na primer iz polistirenskega penastega betona ali lesenega betona.
2. Nemožnost ureditve kleti. Za izvedbo del na ureditvi kleti ni priporočljivo raztrgati zemlje, saj lahko to prekine njen stik s piloti.
3. Delovno intenzivna obloga slepega območja in kleti stavbe. Zaključna dela so potrebna za tesnjenje podzemnega prostora, kar pomaga zmanjšati tveganje korozije na vijakih.
4. Možnost deformacije temeljev. Praviloma se opazi, če so bili nosilci pilotov privijačeni ali zabiti v vnaprej izdelane luknje. Podstavek se lahko tudi deformira, če so vijaki nameščeni na različnih globinah.
5. Pogrezanje tal - ta pomanjkljivost vijačnih pilotov se pojavi zaradi slabega pregleda mesta.
6. Natančen izračun. Dolga življenjska doba temeljev stavbe je odvisna od natančnosti izračunov in pravilnosti risbe. Tega je nemogoče storiti sami brez posebnih veščin in znanja, zato boste morali plačati storitve strokovnjakov.

Omeniti velja tudi, da pilotni temelj ni primeren za delo na kamnitih tleh, saj v takšno zemljo ni mogoče priviti vijačne podpore.

Kljub zgoraj navedenim pomanjkljivostim vse več razvijalcev nadomešča tračne temelje z vijačnimi piloti. To olajšajo številne prednosti, ki jih ima takšna podlaga.

Prednosti vijačnih pilotov

Ugodne razlike vijačnih pilotov so še posebej opazne pri gradnji majhnih konstrukcij. Idealna podlaga za nosilce rezila je ilovica in mešanica peska in drobljenega kamna. V takšnih pogojih se stožec, ki nastane iz tal pri vijačenju, stisne in pridobi trdnostne lastnosti utrjenega betona.

Ko govorimo o prednostih vijačnih pilotov, je treba opozoriti na naslednje točke:

1. Vijačni temelj – donosna rešitev za gradnjo kapitalska hiša na območju s težkim terenom.
2. Gradnja hiše na vijačnih nosilcih se lahko začne kadar koli v letu - temperatura zraka in vlažnost ne vplivata na kakovost in zanesljivost konstrukcije, saj se temperatura tal ne spreminja v globini pilotov.
3. Prednost vijačnih pilotov je njihova odpornost na učinke zmrzali, ki nastanejo pri zmrzovanju tal.
4. Kratek čas gradnje. Z dobro prepustnostjo tal in uigranim delom gradbene ekipe je mogoče pilotno polje za srednje velik objekt pripraviti v enem dnevu. V tem primeru lahko takoj po namestitvi pilote zavežemo in začnemo z gradnjo sten. Vijačni nosilci ne zahtevajo krčenja in povečanja trdnosti, kot so monolitne konstrukcije, katerih konstrukcija vključuje vlivanje betonske malte.
5. Minimalni stroški dela. Za izgradnjo vijačnega temelja ni treba kopati jame in namestiti opažev. Poleg tega mesto za takšno podlago ne zahteva predhodnega izravnavanja. Ta prednost omogoča opremljanje takšne podlage v neposredni bližini propadajočih zgradb, položenih kanalizacijskih omrežij, oskrbe z vodo in elektriko. Gradnjo monolitnih temeljev spremljajo močne vibracije tal, ki lahko privedejo do uničenja stavbe. Temu se lahko izognemo pri nameščanju vijačnih pilotov.
6. Vijačna konstrukcija ne črpa vode iz tal, zato bodo stene v hiši, zgrajeni na takšni podlagi, vedno suhe.
7. pri narediti pravo izbiro piloti iz visokokakovostnega jekla in skladnost s tehnologijo njihovega vijačenja zagotavljajo dolgo življenjsko dobo temeljev, ki znaša več deset let.
8. Kakovostna toplotna izolacija temeljev bo zagotovila suha tla v hiši.
9. Konstrukcija, zgrajena na vijačnih pilotih, je cenejša od tračnega temelja. Razlika je vsaj 30-40%. Kot veste, je gradnja temeljev ena najdražjih faz gradnje hiše, zato varčevanje denar bo opazen.
10. Pilote je mogoče namestiti brez uporabe posebna oprema. To bo zmanjšalo stroške gradnje hiše kot celote.
11. Pri gradnji temeljev na vijačnih pilotih se lahko načrtovanje in montaža kanalizacijskih in vodovodnih sistemov izvede tako med vgradnjo temeljnih elementov kot po zaključku gradnje.

Vse zgoraj navedene prednosti temeljev na vijačnih pilotih se pokažejo le, če so med gradnjo izpolnjeni vsi tehnološki standardi in razviti standardi. Enako pomembno je izbrati prave materiale za gradnjo takšnega temelja, pri čemer je treba upoštevati vse značilnosti terena.

Vijačni piloti - prednosti in slabosti

Ni mogoče reči, da je vijačni temelj boljši od monolitnega. Vsaka zasnova ima svoje konstrukcijske značilnosti, prednosti in slabosti. Poleg tega so zasnovani za različni pogoji delovanje. Vendar pa vse prednosti in slabosti vijačnih pilotov naredijo konstrukcijo takšnega temelja precej omejeno uporabo. Njegova gradnja je ekonomsko upravičena, če:

• slabosti vijačnih pilotov so nepomembne ali zmanjšane - na primer, nizka nosilnost konstrukcije je minus, vendar pri gradnji lahke okvirne hiše ne igra vloge
• tak temelj je najboljša možnost za določeno območje, ob upoštevanju njegove topografije in značilnosti tal.

Na koncu je vredno še enkrat poudariti, da je razvoj projekta, izračune in dejansko gradnjo pilotne podlage za gradnjo stalne hiše bolje zaupati zaupanja vredni organizaciji, ki zagotavlja garancije za opravljeno delo. Dela ne smete zaupati obrtnikom z ulice, tudi če se postavljajo kot pravi profesionalci. Prihranki v takšnih razmerah so zelo dvomljivi in ​​možno je, da boste kmalu morali poiskati strokovnjake, ki bodo lahko odpravili storjene napake. Gradnja hiše na vijačnih pilotih, ki jo izvajajo neprofesionalci, lahko privede ne le do odpovedi temeljev, temveč tudi do uničenja celotne zgradbe.

Po tehtanju prednosti in slabosti vijačnih pilotov lahko sklepamo, da je tak temelj zanesljiva, trajna in ekonomična konstrukcija. Glavna stvar je izbrati pravi material za njegovo gradnjo in dosledno upoštevati tehnologijo gradnje, ne da bi naredili najmanjše napake.