Kako izolirati betonske blazine. Betoniranje ploščadi pod avtomobilom. Kratek opis elementov vhodne skupine

Betonski podesti so precej vzdržljivi in ​​z določeno mero oblikovalske domišljije lahko na primer uspešno dopolnijo vaš vrt. Veliko ljudi ima raje zidane terase, vendar so lahko same po sebi videti precej privlačne s kreativnimi oblikovalskimi elementi.

Potrebni materiali in orodja

• gradbena mešanica;
• betonski mešalnik;
• prod, estrih;
• plošče 5 × 15 cm;
• žeblji, lopata;
• ojačitvena mreža;
• cev;
• gladilka, orodje za spajanje šivov;
• zaščitna obleka, maska, očala itd.;
• nivo vode.

Opis postopka gradnje po korakih od priprave do vlivanja

1) Gradnja terase zahteva predhodne izračune. Kupite materiale in orodja vnaprej. Približen izračun betona je naslednji: za pokrivanje 5 kvadratnih metrov. m debeline 15 cm, boste potrebovali 25 vrečk malte (za pospešitev postopka je bolje uporabiti že pripravljeno mešanico).

2) Razvijte zemljo do globine 15 cm, nato spodnjih 5 cm pokrijte z gramozom, preostalih 10 cm pa napolnite z malto. Gramozna postelja je zasnovana tako, da preprečuje razpoke zaradi ciklov zmrzovanja in odmrzovanja. Prepričajte se, da je stran od strani hiše naklon za odtekanje vode. Višino lahko prilagajate tudi tako, da na visoki (ob hiši) in nizki strani vstavite količke, mednje pa napnete vrvice. Raven vrvi mora ustrezati predvideni ravni površine. Nagib mora biti približno 2 cm na meter.

3) Sestavite kalup za gramoz in beton. Kalup spustimo v pripravljen prostor. Če želite, da je terasa na ravni tal, mora biti zgornji del obrazca na isti ravni.

4) Prod zatirajte čim tesneje. Kot oporo za armaturno kletko, ki jo morate namestiti v vašo 10 cm betonsko ploščo, uporabite ploščate kamne do višine 5 cm (tako boste svoj vrt hkrati rešili odvečnih kamnov!).

5) Namestite ojačitveno kletko za povezavo plošče. Mreže postavite na razdalji 50 cm od robov vsake strani ploskve. Na križiščih jih povežite skupaj z žico.

6) Zmes mešamo v betonskem mešalniku, najprej dodajamo vodo s cevjo, nato mešanico ponovno izmenično dodajamo in zalivamo, dokler ne dobi enotne sive barve.

7) Betonsko blazino nalijte s cementom, začnite na skrajnem koncu lokacije vašega mešalnika betona in opazujte naklon. Za zapolnitev volumna lahko dodate tudi kamne. Poskusite, da bo ta postopek čim krajši. Konkretna priprava je v tem primeru ključnega pomena.

8) Nanesite estrih do nivoja površine, vzdolž vrha robov kalupa. Potegnite vezico od enega konca do drugega in odstranite odvečni beton.

9) Izrežite termične šive vsakih 1-1,5 m z gladilko ali lopatico (vendar ne z vrtno lopatico!) globine 5 cm.Da bo šiv enakomeren, položite desko čez kalupe pod pravim kotom kot vodilo.

10) Z vodno tehtnico preverite, ali je tudi površina ravna.

11) Izbokline na površini poravnajte z ravnilom. Naredite ločne gibe, pri čemer držite eno stran rahlo dvignjeno, drugo pa pritisnite na površino.

12) Za dokončanje namestitve toplotnih šivov, opisanih v koraku # 9, je potrebno uporabiti orodje za spajanje, ki očisti utor do globine 2-3 cm (ali 1/4 celotne globine plošče) . Za orientacijo uporabite isto tablo.

13) Končni dotik pri delu s površino betona bodo oblikovalski elementi. S čopičem bo vaša terasa izgledala privlačno in hkrati praktično: vizualna estetika na eni strani in varna, groba površina na drugi strani.

14) Dvorišče lahko pokrijemo s plastiko ali potresemo z žagovino. Potrebno je pustiti, da se raztopina pravilno strdi. Če želite to narediti, ne pustite, da se prehitro posuši. Če ga prekrijete s plastiko ali žagovino, boste v notranjosti zadržali vlago. Hranite pod plastiko en teden. cementna malta se bo strdil približno tri tedne, zato tudi po odstranitvi plastike ne dovolite velikih obremenitev. Skupni čas strjevanja cementa se lahko razlikuje glede na značilnosti vaše mešanice, zato pri nakupu materiala natančno preberite navodila.

15) Če vas skrbi, da lahko velika količina odtoka povzroči škodo, razmislite o namestitvi drenažnega sistema na vašem dvorišču, preden začnete graditi betonsko ploščad. Če imate skupni drenažni sistem, lahko uredite drenažo za mesto. Najprimernejši za ta namen so linearni odtoki. Lahko jih povežemo v skupno drenažni sistem dvorišče.

1) Izogibajte se stiku raztopine s kožo in vdihavanju prahu. Priporočljiva je uporaba rokavic, dolgih hlač, zaščitnih čevljev, očal, maske in drugih sredstev.

2) Če želite zgornjo raven mesta obložiti z opeko, izkopljite zemljo do dodatne globine 7,5 cm: 6,5 cm za opeko in 1 cm za polnjenje z malto.

3) Če med razvojem tal naletite na kamne, jih lahko odstranite s tal in uporabite pri polnjenju mesta. Lahko zavzamejo prostornino in prihranijo betonsko mešanico. Poleg tega ta odličen način znebite se neželenih kamnov z vrta.

4) Pri betonski izkopni višini 15 cm bodo deske 5x15 cm ustvarile najprimernejšo obliko. Ker pa bodo njihovi zgornji robovi na ravni tal, se izogibajte udarcem v različne odpadke, tako da prekrijete betonsko površino s ponjavo.

Če se pogosto odpravite na dacho v svojem avtomobilu, potem boste imeli vprašanje: kje je bolje pustiti avto za počitnice ali delo na dacha. Avto lahko pustite na ulici, potem pa bo motil druge poletne prebivalce in skrbeli boste za varnost avtomobila. Lahko ga zapeljete na dvorišče, a potem se bodo čez čas pojavile globoke brazde s koles, ki jih boste morali poravnati.

Obstaja rešitev, ki vam bo olajšala življenje na deželi: ne boste skrbeli za varnost avtomobila, ne boste se občasno ubadali s kolesnimi kolesnicami, zaščitili svoj prevoz pred dežjem (še posebej nevarna je toča, ki lahko poškoduje lakiranje auto) in pred soncem (oblazinjenje in nadzorna plošča ne bosta zbledela). Takšna rešitev bo platforma za avto v državi.

Izberite pravo mesto

Ureditev mesta začnemo z izbiro kraja. Moralo bi biti enakomerno. Naklon za parkirni prostor ni primeren: vsakič, ko boste morali dati avto na ročno zavoro, boste nenehno zamenjali omejevalnike pod kolesi. Poleg tega vas bo nenehno skrbelo: ali se je avto zapeljal brez vas.

Parkirišče naj ima rahel naklon: tako je lažje zapeljati na območje, poleg tega pa na tem mestu ne bo zastajala deževnica. Prepričajte se, da je parkirno mesto nekoliko nad tlemi.(na takem mestu se padavine ne bodo kopičile).

Preden naredite platformo za avto v državi, se odločite za njegovo velikost. Za en avto je dovolj parcela 5 x 2,5 m. Za večja vozila (recimo džip ali enoprostorec) potrebujete 3,5 x 6,5 m. Če pa morate na podeželju parkirati dva avtomobila, mora biti mesto dvakrat večje.

Izberite vrsto parkiranja

Odločiti se morate, kakšno bo parkirišče: zaprto (garaža) ali odprto (z in brez nadstreška).

odprtega tipa

Odprti tip parkirišča je cenejši. Takšno platformo za avto v državi je enostavno narediti z lastnimi rokami. Pripraviti boste morali mesto za spletno mesto, prinesti material za pokritje mesta in začeti z delom. Trajalo bo nekaj časa in avto boste lahko parkirali na dvorišču koče.

zaprtega tipa

Parkirišče zaprtega tipa je. Za njegovo izgradnjo je potrebno veliko več časa, truda in financ. Morali boste izkopati jamo, razmisliti o gradbenem načrtu in prinesti gradbeni material. Če nimate gradbenih veščin, boste potrebovali ekipo gradbenikov (in to so dodatni stroški). Polzaprti tip parkirišča vključuje nadstrešek. Takšna rešitev parkiranja je cenejša kot gradnja garaže, a dražja od odprtega parkirišča.

Pripravite mesto

Parkiranje na deželi z lastnimi rokami je platforma, ki se nahaja na rahlem pobočju. Da bi parkirni prostor dolgo služil in zadovoljil oko, morate ustrezno pripraviti podlago za spletno mesto. To morate narediti korak za korakom:

1. Odstranite plast zemlje (10-20 cm) po celotnem območju parkirišča;

2. Naredite blazino: v jamo nalijte plast peska ali gramoza in jo stisnite;

3. Cevi za drenažo položite vzdolž robov mesta (deževnica ali voda iz pralnice naj bo odvedena in ne zastaja).

Ko je osnova pripravljena, se odločimo za premaz. Izbirate lahko glede na finančne zmožnosti ali praktičnost kritja, vendar ne pozabite upoštevati dejstva, da videz mesto se mora organsko prilegati celotni zasnovi dvorišča poletne koče.

Izberite pokritost

Kritje za parkiranje v državi je lahko drugačno. Toda zahteve za kakovost izbranega materiala so nespremenjene:

1. Premaz mora prenesti težo;

2. Material za prevleko mora biti trpežen;

3. Material se mora estetsko prilegati celotni zasnovi primestnega območja.

AT zadnje čase ekoparkiranje je postalo zelo priljubljeno. Gre za togo plastično mrežo, ki je posejana s travno travo. Dodatna skrb za takšno parkiranje ni potrebna.

Travna rešetka lahko dobro prenese težo stroja, se ne upogne. Ta premaz odlično odstranjuje vodo, je odporen na nizke temperature v zimskem času. Trajnost takšnega parkirišča je približno 25 let.

Parkirišče za avto v podeželski hiši iz ekološkega materiala, ki ga naredite sami, je zgrajeno na ta način:

1. S parkirišča odstranimo vso vegetacijo;

2. Položimo travne rešetke in jih dobro pritrdimo;

3. Celice rešetke napolnimo s travo za 1/3 dela;

4. Sejemo travno travo (izberimo trajne travne sorte - spomladi se same obnovijo).

Pozor! V sušnih poletjih je treba takšno rastišče občasno zalivati.

ruševine

Parkirišče iz drobljenega kamna je najbolj ekonomična možnost za dajanje. Takšna rešitev parkirnega mesta je še posebej praktična, če je teren na tleh primestno območje podvržen otekanju. Kateri gramoz je najboljši za parkiranje? Drobljen kamen je drugačen:

apneni prod- v spodnji plasti se hitro spremeni v prah, po dežju pa v blato. S takšnim gramozom posuto parkirišče hitro preraste plevel.

rečni prod- se ne drobi, ne strdi, dobro prepušča vodo. Za spodnjo plast je primeren gramoz frakcije 30-60, za zgornjo plast frakcije 5-20. Majhen gramoz odlično zapolni praznine in izravna površino.

Takšno parkirišče lahko zgradite sami. Delujemo po tem algoritmu:

1. Odstranite plast zemlje s parkirišča (10-20 cm);

2. Nastalo območje napolnimo s peskom;

3. Zapolnimo robove (tako bo mesto bolje ohranilo svojo obliko);

4. Čakamo, da se robniki strdijo;

5. Območje napolnimo z ruševinami (10-15 cm);

6. Za udobno prijavo lahko na sredino mesta položite betonske ploščice.

Prednost ploščadi iz drobljenega kamna je, da na njej nikoli ne bo vode (pronicala bo skozi plast drobnega kamenja). Pomanjkljivost parkirišča iz drobljenega kamna je, da se zamaši z odpadlim listjem, zato ga je treba občasno očistiti.

tlakovci

Za tla, ki so podvržena dvigovanju, je parkirni prostor za avtomobil izdelan iz tlakovci. Reže med ploščicami omogočajo, da voda enostavno uhaja in izhlapeva. Zato bo parkirišče manj trkalo.

Ploščice za parkiranje avtomobila v državi so lahko različnih tekstur in barv. Velikost tlakovcev je od 30x30 do 50x50 cm, višina ploščice je približno 4-5 cm Pred odhodom v trgovino izračunajte parkirno površino in ocenite, koliko ploščic boste potrebovali za delo. Vzemite z rezervo (3-5 kosov), saj se lahko med tem zlomi več ploščic. Granitu podobne ploščice so kot nalašč za parkirišče. Uporabite lahko tudi naravni kamen, tlakovci ali klinker opeke.

Pozor! Ploščice z dodatkom vibrokompaktorja so močnejše od navadnih ploščic.

Kako položiti tlakovce na parkirnem prostoru:

1. Odstranite plast zemlje na celotnem parkirišču (10-20 cm);

2. Zdrobite blazino iz drobljenega kamna, peska ali nalijte mešanico peska in cementa (ploščica na njej sedi močneje);

3. Vzglavnik prelijte z vodo iz zalivalke za tesnjenje;

4. Ploščice položite z gumijastim kladivom. Ploščico morate udariti zelo previdno, brez napora, sicer lahko poškodujete površino prevleke. Ploščica je pod udarci kladiva dobro potlačena in se odlično oprime blazine, zato je ni treba z ničemer vezati;

5. Ob robovih parkirišča je zaželeno postaviti robnik.

Če so tla na vašem mestu mirna, niso podvržena dvigovanju, potem lahko varno uporabite beton za gradnjo parkirišča za avtomobile. To je dokaj trpežen premazni material. Dela na izgradnji parkirnega prostora iz betona izvajamo v naslednjem zaporedju:

1. Po širini parkirišča se poglobimo za 10-20 cm.

Pomembno!Za lahek avtomobil zadostuje betonska ploščad debeline 10 cm, za težje znamke avtomobilov je potreben sloj betona 15-20 cm.

2. Po obodu bodočega parkirišča naredimo opaž iz obrobljenih desk in ga pritrdimo s klini. Višina opaža mora biti poravnana z debelino celotne prevleke parkirišča;

3. Zaspimo in potlačimo blazino peska;

4. Polnimo betonska malta za 5-6 cm Beton lahko pripeljete v dacho v končani obliki (morate naročiti posebno vozilo). Če vhod v vašo dačo ni mogoč za velika vozila, lahko betonsko mešanico gnetete sami z mešalnikom za beton. Boste morali kupiti pesek, peščeni gramoz in cement. Serija betona je enakomerno razporejena na peščeno blazino z lopato;

5. Na sveže vlit beton (ne čakati, da se strdi) položimo armaturo (armaturno mrežo);

6. Napolnimo ga z drugo plastjo betona;

7. Površino poravnamo z gladilko (čim daljša je, tem bolje). Da bi to naredili, smo postavili svetilnike. Ne pozabite narediti rahlega naklona od sredine do robov, tako da lahko voda zlahka odteče s parkirišča;

8. Po enem dnevu odstranimo svetilnike in zapremo preostale utore iz njih s cementno raztopino;

9. Naredimo “ironizacijo” površine: z metlo, namočeno v vodo iz še vlažnega betona, pometemo vse betonske pokrovače, nalijemo tanko plast cementa in ga z metlo enakomerno razporedimo po celotni površini;

10. Po 3 dneh odstranimo opaž;

11. Po 3-4 tednih bo beton končno pridobil moč in bo lahko vzdržal težo avtomobila. Pred tem časom vstop na parkirišče ni priporočljiv.

Zgradite nadstrešek

Za odprto površino pod avtomobilom v državi je zaželeno narediti nadstrešek (to bo zaščitilo avto pred ultravijoličnim sevanjem, dežjem, snegom, točo). Če se parkirišče nahaja ob stavbi, potem lahko nadaljujete streho te stavbe - in dobite nadstrešek za avto. Namestite nekaj cevi, da oblikujete strukturo. Nato naredite streho. Za to je primeren film, tenda, ponjava. Če je s strehe hiše skrilavec ali pločevina, jih lahko uporabite za pokrivanje nadstreška. Če je platforma za avto nameščena odmaknjeno, je treba zgraditi kapitalni lok za nadstrešek.

Dobro je vedeti! Če je nadstrešek previsok, bo avto zamašen s poševnim dežjem, sama konstrukcija pa se bo tresla pod sunki vetra. Optimalna višina krošnja 2,3-2,5 m.

Če se odločite sami zgraditi nadstrešek, sledite temu algoritmu dejanj:

1. Nalijemo temelj.

2. Izdelamo oblogo iz izbranega materiala (beri zgoraj). Če je površina mesta betonska, potem takoj postavimo podporne stebre in nato vse zalijemo z betonom. Če nameravate polagati tlakovce, potem najprej zabetoniramo nosilne stebre, nato pa polagamo ploščice.

Pozor! Okvir se montira teden dni po betoniranju.

3. Od profilna cev(na nekaterih mestih ga boste morali upogniti) oblikujemo okvir. Upognjen žarek pritrdimo na stojala s pomočjo šala. Vse podrobnosti konstrukcije pritrdimo s sorniki. Da bi to naredili, vrtamo luknje v tramovih in šalih.

4. Zaželeno je barvati sestavljeno konstrukcijo (to jo bo zaščitilo pred korozijo).

5. Na mestu namestimo 4 podpore ali več (globina podpor ni manjša od 90 cm).

6. V nosilce vgradimo 3-metrske azbestno-cementne cevi.

7. Popravimo stojala.

8. Iz profilne cevi izdelamo brune (da dosežemo togost vezi) in z njimi pritrdimo tramove.

9. Pritrdimo okvir in betoniramo stojala ali jih pritrdimo s sidri. Preverite naklon nosilcev z nivojem.

10. Lotimo se pokrivanja nadstreška. Najboljše za uporabo polikarbonat(lahko valovita plošča, plastični skrilavec, kovina). Razrežemo ga na kose želene velikosti in pritrdimo z vijaki ali posebnimi zakovicami. Polikarbonat lahko režete z običajno žago. Polikarbonat morate odrezati po dolžini kanalov tako, da bodo utori, ko so sestavljeni, potekali pravokotno na tla (tako bo voda med dežjem popolnoma odtekala na tla).

11. V rezanih kosih polikarbonata naredimo luknje za pritrdilne elemente.

Pozor! Luknje morajo biti širše od samoreznega vijaka (v vročini se polikarbonat razširi in če se samorezni vijak tesno prilega, bo streha počila na mestu pritrditve). Pred pritrditvijo s samoreznimi vijaki so luknje za pritrdilne elemente pokrite z gumijastimi tesnili, nato pa so nameščeni samorezni vijaki.

Pri urejanju sosednjega ozemlja zasebne hiše se postavlja vprašanje oblikovanja parkirnega prostora za avtomobil. Najbolj dostopna, poceni in hitra rešitev bo betoniranje mesta za avto.

Vrste mest za avto

Naredi sam parkirna mesta je možno urediti od različne materiale, so:

• drobljen kamen ali gramoz;
• travnik;
• ekotekstil;
• s ploščicami;
• beton.

Kot srednja frakcija se lahko vzame drobljen kamen, gramoz ali kamenčki. Glavna stvar je, da se kamenčki ne zataknejo v tekalne površine pnevmatik. Takšna parkirišča so zgrajena precej preprosto: na ozemlje, označeno za avtomobile, se nalije peščena podlaga višine 15 cm, na vrhu pa je položen geotekstil. Na material je položen nasip iz drobljenega kamna, višina sloja mora biti najmanj 15 cm, nato pa se ta "blazina" izravna in stisne. Parkirišče je pripravljeno, za označevanje njegovih meja lahko položite nasip z opečnimi stranicami oz. Drobljen kamen je zaželeno vzeti sekan.

Zelena parkirišča za avtomobile odlikuje preprostost: avto preprosto postavijo na travo, parkirno mesto lahko označijo tudi z odbijači iz starih gum.

Ecotextiles bo videti bolj estetsko travna trava, na katerem sčasoma nastanejo kolesnice. Ureditev takšnega parkirišča je prav tako preprosta: na označeno območje je položena mešanica peska in gramoza s skupno višino sloja 15-20 cm, prekrita z geotekstilom, na vrhu pa so pritrjene travne sate. V teh oblikah morate samo napolniti zemljo, pomešano s semeni trate. Z občasnim prelivanjem talnega zasipa lahko dobite zabavno parkirišče z lepo označeno mrežo travne trave.

Parkiranje s tlakovci težje ga je zgraditi kot prejšnje vrste parkirišč, vendar se težavnost postopka poplača z močjo parkirišča in podaljšano življenjsko dobo mesta. Ploščica je položena na suho mešanico cementa in peska, predhodno stisnjena, meje so ograjene z mejami. Estetski videz takšnega parkirišča lahko kvari le trava, ki raste v fugah ploščic.

Betonska ploščad za avtomobil velja za najtežje zgraditi med zgornjimi vrstami parkirišč, vendar je njena zanesljivost in vzdržljivost vredna. Monolitna podlaga, vlita z lastnimi rokami prava tehnologija, bo trajalo dlje kot druga parkirišča.

Izdelava betonskih parkirišč

Betonska ploščad je urejena v več fazah:

1. Pripravljalna dela.
2. Naprava dna pod ploščadjo.
3. Konstrukcija opažev.
4. Okrepitev.
5. Priprava raztopine in vlivanje.

Za gradnjo parkirišča je potrebno poznati težo avtomobila, da se ustvari betonska konstrukcija z zahtevano trdnostjo znamke. Potreben je, da lahko monolitna podlaga prenese porazdelitev obremenitve stroja.

Orodja, ki jih morate narediti

Komplet orodij za gradnjo betonskega parkirišča vključuje:

• plošče ali kovinske plošče za opaž;
• kovinski profili za gradnjo svetilnikov;
• nivo zgradbe;
• klini in vrv za označevanje;
• posoda za raztopino;
• lopata, pribor;
• jeklena žica.

Cement je najbolje vzeti razred M500 z dodatki, odpornimi proti zmrzali, pesek - rečna srednja frakcija; voda mora biti čista brez nečistoč. Prisotnost betonskega mešalnika bo pospešila proces ustvarjanja parkirišča.

Izbira mesta, meritve in izračun površine

Parkirno mesto je treba izbrati glede na kriterij razpoložljivosti. Za lokacijo je priporočljivo uporabiti del ozemlja vhoda v hišo pred vrati ali na dvorišču.

Velikost bodočega parkirišča bo odvisna od števila parkiranih avtomobilov. Na primer, za avtomobil dolžine do 4 m bodo optimalne dimenzije mesta 2,5 x 5 m. Ne smemo pozabiti, da je sosednje parkirišče v bližini temeljev hiše nezaželeno, saj lahko povezava parkirišča vodi do deformacije zgradb zaradi širjenja betonska konstrukcija zaradi temperaturnih nihanj.

Po določitvi parkirnega prostora je potrebno lokacijo označiti. Da bi to naredili, se na vogalih zabijejo klini, med katerimi je raztegnjena vrv - tako so označene meje podlage, ki jo je treba vliti.

Priprava površine

Po označevanju se z gradbišča odstranijo ostanki in plevel. Nato se odstrani plast zemlje do globine najmanj 20 cm, izkop zemlje je potreben, da se odstranijo korenike plevela, ki lahko kasneje gnijejo in uničijo betonsko konstrukcijo.

Po pripravi majhne jame lahko nadaljujete z gradnjo peščene blazine:

1. Na dno se vlije pesek s plastjo debeline 10-15 cm, ki ga je treba izravnati, rahlo navlažiti in tesno stisniti.
2. Na peščeno plast se položi drobljen kamen srednje frakcije, debelina podlage iz drobljenega kamna mora biti najmanj 10 cm, prav tako se poravna, navlaži in previdno stisne.

Da se atmosferske padavine in voda po pranju stroja ne zadržujejo na betonski ploščadi, je priporočljivo, da jo oblikujete z rahlim naklonom in zagotovite prostor za odtok.

Pred polnjenjem parkirišča je potrebno namestiti odstranljivo opažno konstrukcijo - prispeva k oblikovanju enakomernih robov mesta. Za to so ograje nameščene pravokotno na jamo. Lahko jih pritrdite skupaj z žeblji ali vijaki.

Kot opaž se uporabljajo obrobljene plošče, debele vezane plošče, kovinske plošče. Lahko se dogovorite tudi za montažo fiksni opaž iz robnika, ki ga namestite po obodu mesta na robovih jame. Vendar pa boste v tem primeru pod stranicami morali dodati tudi podlago, saj se mora mesto dvigniti nad tlemi.

Po namestitvi opažev je priporočljivo namestiti svetilnike - z njihovo pomočjo se bo spremljala enakomernost mase. Kot svetilniki se uporablja kovinski profil, razrezan na zahtevani znesekžebljički. Na svetilnikih so izrezane zareze, po katerih se lahko premikate, da izravnate površino.

Zatiči so pritrjeni na drsnike iz mešanice peska in cementa v razmerju 4: 1 (pesek-cement) pripravljeno v raztopini. Med svetilniki je raztegnjena vrvica, ki je pritrjena vzdolž označenih zarez, priporočljivo je, da preverite enakomernost z nivojem. Korak med svetilniki ne sme biti večji od 0,5 m.

Okrepitev

Za povečanje trdnosti betona ga je potrebno ojačati. Postopek je sestavljen iz polaganja armaturne kletke na peščeno in gramozno blazino v 1-2 slojih.

Okvir je izdelan v obliki rešetke armaturnih palic s premerom 8-10 mm, pritrjenih skupaj z žico. Zaželeno je povezati palice z viskoznim, varjenje je prepovedano zaradi povečane togosti mreže: v primeru popolne fiksacije palic ojačitvena kletka izgubi svojo mobilnost in lahko povzroči deformacijo betonskega pločnika.

Poplava na parkirišču

Na koncu pripravljalna dela beton se vliva. Mesto je treba napolniti naenkrat, zato je treba raztopino gnetiti v takšnem volumnu, da se bo takoj razvil. Debelina betonskega sloja naj bo med 20 in 25 cm.

Standardna mešanica za polnjenje spletnega mesta mora vsebovati:

• rečni pesek - 3 deli;
• cement M500 - 1 del;
• drobljen kamen srednje frakcije - 2 dela.

Voda se doda v količini, ki je potrebna za mešanje goste raztopine, vendar ne več kot polovica prostornine veziva.

Po zalivanju je treba površino pustiti 2 dni pred strjevanjem, potem ko jo na več mestih preluknjamo, da se iz mase sprosti zrak. Nato je zaželeno rezati mesto, tako da na več mestih pustite utore - to je potrebno za preprečitev deformacije stavbe zaradi širjenja betona zaradi temperaturnih razlik. Po 2 dneh lahko površino obrusite in jo po potrebi obrežete.

Priporočljivo je, da strukturo prekrijete s filmom in jo navlažite 3-5 krat na dan, tako da se beton strdi in strdi hitreje, v enem tednu. Popolno strjevanje se bo zgodilo v enem mesecu, nato bo beton pridobil stopnjo trdnosti in bo primeren za uporabo.

Izračun cementne gošče

Nekateri gradbeniki verjamejo, da je drobljen kamen mogoče izpustiti, če je bil že vlit na peščeno blazino kot podlago. Nato je za pripravo betonske mase dovolj, da uporabimo pesek s cementom, izračunamo sestavo mešanice v razmerju 1: 1 in jo razredčimo z vodo, dokler ne nastane homogena masa srednje viskoznosti. Gostota mase mora biti tolikšna, da lahko pronica skozi plast drobljenca.

Parkirišče je sestavni del skoraj vsake parcele ali zasebnega dvorišča. Parkiranje avtomobila služi kot prostor za parkiranje avtomobila in je tudi cesta, ki vodi do garaže ali dvorišča. Ploščad, ki bo služila kot vhod, se praviloma izvede s klančino.

Klančina je material v proizvodnji, ki se uporablja kot monolitna betonska plošča. Plošče, iz katerih je načrtovana izdelava klančine, morajo ustrezati njenim dimenzijam in obremenitvam, ki jih doživlja.

V večini primerov se takšne ploščice uporabljajo z debelino 150 milimetrov. Tudi uporabljena ploščica mora biti na eni strani ojačana.

Prednost te vrste je lažji vstop avtomobila. Poleg tega rampa preprečuje vdor vode v sosednja območja.

Na mestu je treba namestiti ploščo za rampo. Obstajati mora tudi vodoravna plošča. Med temi ploščami je nameščen šiv. Ta šiv, ki je nameščen med ploščami, je deformacija. Mora biti zatesnjen z materialom, ki zagotavlja vodoodpornost. Tekoče steklo je odlično za tesnjenje šiva.

Betoniranje ploščadi za avtomobil naredite sami

Včasih je treba ploščad za avto betonirati z lastnimi rokami. Tlakovanje mesta ni težko delo, ki vključuje številne prednosti. Za tiste, ki se odločijo za betoniranje z lastnimi rokami, je to zelo donosno delo, saj lahko prihranite pri obrtnikih.

Najprej morate narediti trikotni opaž. Stranice opaža naj bodo 1 meter in 1,5. Lahko ga kupite že pripravljenega ali naročite, vendar večina graditeljev raje izdela lasten opaž. Če želite to narediti, morate imeti obrobljena deska debelina naj bo 15–25 milimetrov, širina pa 6–9 cm.

Montaža opaža je enostavna, le na površino ga položite tako, da zgornji rob deske štrli nekaj centimetrov nad nivojem tal. Da bi se izognili napakam, ki lahko povzročijo neravna tla, je treba vse narediti v skladu z nivojem.

Priprava mesta za betoniranje

Najprej je treba določiti obliko in kraj, kjer bo potekalo betoniranje. Za označevanje mesta in oblike se uporabljajo klini in vrv.

Prav tako je treba določiti globino plasti, običajno je nastavljena na približno 20–25 cm, če pa je načrtovano parkiranje velikih vozil (tovornjakov, pa tudi traktorjev itd.), potem mora biti globina večji.

To pomeni, da večja obremenitev bo na mestu, globlji mora biti sloj.

Potem morate to storiti pred betoniranjem, da opravite temeljito načrtovanje. Potrebno je obdelati površino tal. Površino je treba očistiti pred različnimi predmeti, ki zamašijo. Če štrlijo različne korenine in druga vegetacija, jo je treba odstraniti.

Pomembno je tudi vedeti, da morate pred betoniranjem paziti na tla. Gradbeniki, pa tudi amaterji, pogosto naredijo zelo hudo napako. Napaka je, da mnogi niso pozorni na neravne dele površine.

Griči in jame povzročajo ne-gostoto estriha, zaradi njih pa se povečajo tudi stroški sredstev. Da bi se temu izognili, je treba površino izravnati z odstranitvijo neravnih delov.

Ko je površina tal očiščena, je potrebno naliti pesek. Plast peska mora biti debela približno 10-15 centimetrov. Po vlivanju peska ga je treba izravnati in napolniti z vodo, da se plast stisne.

Značilnosti betoniranja

Značilnosti betoniranja mesta za avto so nega avtomobila. Mnogi vozniki se na primer odpravijo v svojo podeželsko hišo z avtomobilom in ga parkirajo pod soncem. Prav tako veliko ljudi postavi avtomobile v luže ali blato, ki nastane po dežju. Da bi bil avto vedno čist in ne bi stal v blatu in lužah, mnogi naredijo posebno platformo.

Spletno mesto je drugačno, preden začnete delati, se morate odločiti, kateri obremenitvi bo dodeljeno. Na primer, če je nekakšna lahka konstrukcija oz osebni avtomobil, potem bo za to 5 cm plast betona zadostovala. In če je na njem načrtovano parkiranje težke opreme ali velikih konstrukcij, potem mora biti betonska plast primernejša za obremenitve.

Orodje za betoniranje gradbišča

Za betoniranje mesta za avto morate imeti veliko orodij:

1. 1. betonski mešalnik.
   2. Redna lopata.
   3. Raven.
   4. Betonski mešalnik.
   5. Kladivo, žaga in žeblji.

betonski mešalnik- To je naprava, ki opravlja delo s transportom mešanice. Strokovnjaki svetujejo uporabo mešalnika Avant za transport betona. Ta mešalnik je idealen za transport betona. Prav tako lahko deluje tudi v pogojih, v katerih ni dostopa do električne energije.

Betonski mešalnik ne služi samo za transport mešanice, ampak je tudi mini nakladalec. Prednost je tudi to, da je beton zaradi roka zelo priročen in enostaven za razkladanje.

lopata, na prvi pogled morda deluje kot majhen pripomoček, v resnici pa ima pomembno vlogo. Tudi če je mešalnik vlil beton, ga je za to treba izravnati in služi lopata.

Pomembno je vedeti, da lopate obstajajo različni tipi, vendar je za delo z betonom "bajonet" popoln.

Raven je eno najpomembnejših orodij. Dejansko je pred betoniranjem opravljeno veliko dela, pri katerem je treba uporabiti nivo. Libele so različne, tako laserske kot vodne, vendar je princip enak. Za izdelavo opažev je potrebna raven, tako da so vse strani enakomerne. Prav tako pogosto mnogi ne uporabljajo ravni in skoraj vsak svetilnik, ki ga nastavijo, se izkaže za neenakomeren, to je, da je ena stran višja, druga pa nižja.

Je tudi sestavni pripomoček za delo z betonom betonski mešalnik. Seveda lahko beton mešamo ročno z lopatami, vendar bo to zahtevalo veliko časa in truda. Zato je zaželeno imeti betonski mešalnik. Tudi z mešalcem betona bo delo pospešeno, beton pa bo temeljiteje premešal.

Žagajte kladivo in žeblje morda potrebni pri gradnji opažev. Navsezadnje boste morali odžagati nepotrebne dele plošče in jih pritrditi z žeblji. Velikost žebljev je odvisna od debeline desk.

Tehnološki postopek vlivanja betona.

Na prvi pogled se zdi, da je vlivanje betona z lastnimi rokami nemogoče, a to delo lahko opravi tudi najstnik, če hoče. To delo je enostavno zaradi dejstva, da nima skoraj nobenih razlik, za razliko od drugih gradbenih procesov. Sam postopek vlivanja betona v parkirišče je razdeljen na naslednje faze: izdelava opaža in njegova vgradnja, postopek armiranja, priprava in vlivanje betona.

Prednosti in slabosti betoniranja

Vsakdo, ki ima željo izdelati platformo za avto, želi, da je ta zanesljiva. Betonska ploščad za avto je univerzalna. Tudi življenjska doba takega mesta je zelo dolga. Prednost mesta je tudi, da je enostavna montaža, zaradi česar je montaža možna ročno. Betoniranje ploščadi pod avtomobilom je ugodno.

Materiale, ki so uporabljeni za izdelavo strani, lahko kupite po ugodni ceni, kar je prednost.

Prednosti vključujejo tudi dejstvo, da je material za izdelavo mesta hitro dostavljen (če je bil naročen). Prav tako bo mesto brez izboklin, to je brez gomoljev in pobočij. Na njem ne bo umazanije.

Pri betonskih blazinah je zelo malo slabosti. Ena od pomanjkljivosti so visoki stroški, vendar je to zagotovljeno, če najamete delavce in ne storite sami. Pomanjkljivosti vključujejo tudi dejstvo, da je delo betoniranja mesta dolgotrajno. Toda, da bi dobili pričakovani rezultat, to je idealno mesto, je treba upoštevati vsa ta pravila.

Postopek betoniranja

Pomembno je vedeti, da je treba pred vlivanjem betona preveriti, ali bo prišel v stik z drugimi zgradbami. Če se nahaja v bližini druge strukture, lahko to poškoduje zgradbo, na katero se beton prilega. To je posledica dejstva, da se beton zaradi tega segreje in razširi. Da bi se temu izognili, je treba po potrebi pustiti vrzel med betonom in konstrukcijo.

Med postopkom označevanja je potrebno preveriti, ali obstajajo komunikacijski sistemi. Če so, jih je treba namestiti v cev ali škatlo. To je potrebno za preprečitev poškodb med betoniranjem.

Pripravljalna dela

Kot že omenjeno, je opaž sestavni del betoniranja gradbišča. Opaž služi kot oblika za beton, tako da je mesto kakovostno in enakomerno, je potrebno imeti ta material. Opaž lahko kupite že pripravljen, lahko pa ga zgradite sami, kar zmanjša stroške.

Izdelava opažev z lastnimi rokami sploh ni težka, zato večina gradbenikov počne prav to. Za izdelavo tega materiala boste potrebovali dve deski poljubne debeline, lesene zatiče in distančnike. Zatiči in distančniki so namenjeni za pritrjevanje desk. Število klinov je 4, distančnikov pa 2.
Opaž lahko kupite tudi v trgovini v obliki, pripravljeni za uporabo.

Opaži so različnih vrst:

1. leseni opaž je najpogostejši, saj ga je zelo enostavno zgraditi z lastnimi rokami.
2. Pri izdelavi kovinskih opažev uporabite jeklene pločevine, katerih debelina je 1-2 mm. Tudi za izdelavo takšnih opažev se uporabljajo valjani profili.
3. Armiranobetonski opaž je splošno znana vrsta. Tak opaž je izdelan iz plošč, ki se vgrajujejo kot opaž.
4. Pnevmatske strukture dobimo z vpihovanjem zraka v zaprt prostor. Zračno prepustna lupina lahko prevzame poljubno obliko, kar je prednost.

Pomembno je vedeti, da mora biti namestitev lupine izvedena tako, da je zgornji rob opaža enak površini načrtovanega mesta. Da bi bila namestitev opažev enakomerna, je pri tem delu potrebno uporabiti gradbeni nivo.

Da bi preprečili prodiranje vlage v tla, je potrebno območje pokriti z geotekstilom. To je poseben material, ki preprečuje vstop vlage v tla. Tudi pred vlivanjem je potrebno opremiti vzglavnik.

Izvaja se na naslednji način:

1. Prvi korak je nalivanje peska.
2. Nato je treba stisniti plast peska.
3. Debelina peska mora biti najmanj 10 cm.
4. Zadnji korak je nasipanje gramoza in nato nabijanje.
5. Plast gramoza naj bo enaka količini peska.

Ojačitev betonske plošče

Da bi se mesto res izkazalo za zanesljivo in kakovostno, je treba pred vlivanjem betona izvesti ojačitev. Načelo ojačitve je povečati zanesljivost površine mesta zaradi materiala, ki je nameščen znotraj opaža. Kot tak material lahko uporabite mrežo iz žice ali ojačitve.

Žična mreža je idealna za lokacijo, ki ne bo izpostavljena velikim obremenitvam. Toda za avtomobilsko mesto je bolj primerna možnost ojačitvena ojačitev. Seveda bo ta možnost zahtevala več stroškov, hkrati pa se bo spletno mesto izkazalo za zanesljivo.

Za ojačitev je potreben okvir. Izdelava okvirja ni težko delo. Potrebno je izvesti polaganje palic. Najprej je treba palice položiti vzdolžno. Ko palice ležijo, je potrebno položiti naslednje v prečni smeri. Palice morajo biti nameščene po celotnem mestu. Treba je vezati palice na mestih, kjer so križišča. Snop mora biti izdelan s kovinsko žico.

Veliko ljudi uporablja varjenje za povezovanje armaturnih palic. Strokovnjaki odsvetujejo uporabo varjenja. Zaradi varjenja namreč okvir postane zelo tog, kar povzroča razpoke na površini, saj se togi okvir ne prilagaja podlagi.

Namestitev svetilnikov

Namestitev svetilnikov je eden najpomembnejših delov dela. Navsezadnje se svetilniki uporabljajo za zagotovitev, da je površina mesta enakomerna, saj so vodila. Lahko kupite navadne profile in jih uporabite kot svetilnike, rezultat bo enak, vendar bolj donosen, ker so poceni.

Pred namestitvijo svetilnikov je potrebno zmešati cement. Nanesti ga je treba v kupe na mestih, kjer bodo nameščeni svetilniki. Potem morate na te kupe namestiti svetilnike. S pomočjo nivoja je potrebno enakomerno nastaviti svetilnike, nato pa se bo cement strdil in pritrdil. Nemogoče je vliti beton, dokler diapozitivi, na katerih so bili nameščeni svetilniki, niso zamrznjeni, saj lahko zaidejo z nastavljenega položaja.

Priprava in vlivanje betonske mešanice

Prvi korak je priprava mešanice, ki bo zapolnila mesto. Če želite to narediti, morate uporabiti betonski mešalnik, vanj vlijete vodo, nato pa jo vklopite in raztopino postopoma vlijete.

Ko je mešanica pripravljena, jo je treba vliti. Potrebno je napolniti raztopino in jo poravnati med svetilniki. Če želite to narediti, lahko uporabite običajno ravno tirnico. Če ga postavite na svetilnike, ga morate potegniti proti sebi in s tem odstraniti odvečno raztopino.

Če so po strjevanju betona na površini odkrite napake, jih je mogoče popraviti z rezanjem betona z diamantnimi kolesi.