Príves na výkresy schémy pojazdného traktora. Vozík za pojazdný traktor - spoľahlivý príves vyrábame sami. Typy a účel modelov

Je ťažké si predstaviť vášnivého záhradníka bez pojazdného traktora na farme. Ide o nenahraditeľnú vec, ktorá je v prvom rade nevyhnutná pri orbe pôdy záhradný pozemok. Funkcie mini traktora sa však dajú rozšíriť pripojením fúrika / prívesu. Samozrejme, že je ľahké kúpiť vozík za pojazdný traktor v špecializovanom obchode, ale skutočný muž bez problémov si svojpomocne vyrobí prívesný vozík za pojazdný traktor.

Variácie košíka

Variácie vozíkov pre tento typ zariadenia priamo závisia od schopnosti prepraviť určitý náklad.

1. Jednoduchý jednonápravový vozík. Maximálna nosnosť je do 70 kg. Jeho konštrukcia bude jednoduchá a lacná.
2. Vozík za pojazdný traktor s nosnosťou do 110-120 kg. Najuniverzálnejšia možnosť pre použitie v domácnosti.
3. Príves na prepravu ťažkých nákladov s hmotnosťou nad 120 kg. Dizajn sa stáva komplikovanejším, náklady na materiál pre rám a obloženie sa zvyšujú. Táto možnosť je drahšia, ale možnosti vozíka sa výrazne zvyšujú.

Vlastná montáž pojazdného prívesu – už to nemôže byť jednoduchšie

Ako vyrobiť príves pre pojazdný traktor vlastnými rukami? Hlavná vec, ktorú musíte ušetriť vynaložené úsilie a vyhnúť sa nechceným chybám, sú správne výkresy prívesu pre pojazdný traktor a diagram.

Po vyzdvihnutí presných výkresov vlastnými rukami a rozmerov plánovaného prívesu musíte vypočítať všetky nuansy vo výrobe.

1. Zamyslite sa nad tým, na čo je vozík určený na prepravu: či to bude malý, ľahký náklad alebo s najväčšou pravdepodobnosťou ťažký. Na základe toho vyberte materiál pre pevnosť rámu a opláštenia prívesu.
2. Ak je príves sklápací, dvojnápravový, s veľkou nosnosťou, potom je potrebné vybaviť ho hydraulickým pohonom. To je potrebné pre ľahké sklápanie.
3. Pre model s jednou osou (jednoosou) stačí zariadenie manuálneho typu.
4. Pre bezpečnosť musí byť vozík s nosnosťou nad 350 kg vybavený mechanickou provizórnou brzdou. Keď je pojazdný traktor s vozíkom dostatočne naložený, nebude možné ho zastaviť pri jazde z kopca. Ale keďže je dosť ťažké urobiť brzdy na prívese k pojazdnému traktoru svojpomocne najlepšia možnosť bude pomáhať kvalifikovaná osoba.

Prvou etapou je príprava potrebných dielov a nástrojov

Vo všeobecnosti ide o obvyklú kombináciu karosérie, rámu, kolies a závesu. Na montáž domáci príves k pojazdnému traktoru si musíte kúpiť (alebo možno už sú na farme) nasledujúce podrobnosti:

• rúry s priemerom 60x30 mm a 25x25 mm, zvyčajne musia byť železné pre spoľahlivosť budúceho produktu;
• dve kolesá, možno sa vám povaľujú staré nepotrebné z Moskviča, aj pružiny;
• duralové plechy, ich hrúbka by mala byť asi 2 mm;
• oceľové plechy, ich hrúbka by mala byť asi 0,8 mm;
• kanál č. 5;
• spojovacie prvky.

Samozrejme, pri montáži vozíka na pojazdný traktor sa nezaobídete bez potrebných nástrojov: brúska na rezanie dielov, elektrická priamočiara píla, skrutkovač a zváranie.

Rám pre motoblokový vozík

Aby bol príves pre pojazdný traktor spoľahlivý a odolný, potrebujete veľmi pevný rám. Pri výrobe mriežky pre rám je vhodná rúrka 60x30 mm, prierez by mal byť štvorec (obdĺžnik) a roh na pripojenie 25x25 mm. Na vytvorenie mriežkového rámu musia byť všetky detaily spojené s 5 ďalšími priečnikmi.

V rohoch mrežového rámu sú k pozdĺžnym rúram pripevnené 4 zvislé stojany pomocou zváracieho stroja. Ak bude mať fúrik pre pojazdný traktor sklopnú stranu, potom sa rámy musia vyrobiť samostatne a až potom nainštalovať.

Možnosti opláštenia rámu

Na opláštenie dizajnu si vyberajú remeselníci lacný materiál alebo ten, ktorý je k dispozícii. Cena produktu je oveľa nižšia.

1. Drevené dosky, ktoré často zostávajú po stavbe. Hlavnými výhodami sú nízke náklady, nevýhody sú odolné voči vlhkosti, v dôsledku čoho je nízka životnosť fúrik pre pojazdný traktor. Na ich spracovanie sú navyše potrebné ďalšie finančné prostriedky.
2. Plastové. Klady - odolné voči vlhkosti, na rozdiel od dreva, nevýhody - nie sú silné, ak sú poškodené, zlomí sa.
3. Plechy z kovu. Plusy - odolný materiál, teda odolný, mínusy - jedna z najdrahších možností.

Ak sa však vozík k pojazdnému traktoru bude neustále používať, potom je výhodnejšie vyrobiť ho z kovu a nevynakladať ďalšie peniaze na opravy. Listy môžete pripevniť k rámu pomocou zváracieho stroja.

Vyrábame bežecké potreby

Na prepravu nákladu potrebuje príves zostavy kolies, ktoré možno z nepotrebného vozidla vybrať. Na upevnenie zostáv kolies je potrebné privariť ďalšie potrubie. Náboj pre príves je pripevnený lisovaním. Zadná časť sa nasadí na os, ktorá sa pred tým opracuje. Nemalo by dochádzať k žiadnemu skresleniu, preto ho treba neustále monitorovať. Namontované kolesá je potrebné zaistiť maticami a nakoniec nasadiť krytky.

Ťažné zariadenie pre pojazdný traktor

Ťažné zariadenie pre pojazdný príves traktora je pomerne dôležitým prvkom celej konštrukcie. Najlepšou možnosťou je uzol, keď je potrubie spojené s iným potrubím. Ďalšia malá časť potrubia musí byť na jednej strane privarená do zakriveného potrubia. Toto sa musí robiť vo vertikálnej polohe. Rovnaká operácia sa vykonáva na druhom okraji hlavného potrubia. Nakoniec je namontovaný kráľovský kolík na pripojenie k prívesu. V zákrutách alebo na nerovných cestách tento dizajn poskytne silnú priľnavosť.

Ako sa vyhnúť chybám pri výrobe vozíka pre pojazdný traktor?

Ak sa pojazdný príves vyrába prvýkrát, chyby sa vyskytujú aj v najlepší majster. Hlavné sú:

• nesprávne sedadlo. Malo by to byť pohodlné, pretože často musíte robiť domáce práce. Najlepšie lávové sedadlá;
• Z dôvodu hospodárnosti neinštalujú brzdy. Nikdy nešetrite na vlastnej bezpečnosti. Nech sú domáce ručné brzdy lepšie ako nič;
• nekvalitná a lacná výbava. A opäť pre možnosť rozpočtu, ale pamätajte - lakomec platí dvakrát.

Od začiatku jari do neskorej jesene na domácich záhradách a letné chatkyživot kričí. Neustále potrebujete niečo prinášať, prepravovať, prepravovať a podobne. AT nedávne časy väčšina letných obyvateľov využíva na ekonomické potreby motobloky, motorové kultivátory a iné zariadenia. Sú skladné, ľahko ovládateľné, multifunkčné a nezaberú veľa miesta. Najčastejšie sa používajú výrobky domáceho podniku Neva. Príves za pojazdný traktor Neva bude dobrým pomocníkom vo vašej domácnosti. V tomto článku vám povieme všetko o tomto zariadení.

stručný popis

Prečo potrebujete túto jednotku? Vďaka svojej všestrannosti môže byť príves za pojazdný traktor Neva použitý na veľké množstvo rôznych úloh:

• pohyb nákladu;
• odvoz domáceho odpadu;
• preprava poľnohospodárskych produktov a zariadení;
• pomocné práce.

Zároveň je potrebné poznamenať, že sa neodporúča jazdiť s pojazdným traktorom na rušnú diaľnicu. Je to spôsobené tým, že pojazdný traktor Neva s prívesom má obmedzenú rýchlosť a manévrovateľnosť.

Medzi pomerne pôsobivé modelový rad prívesy, najobľúbenejšie sú agregáty s nosnosťou od dvestopäťdesiat kilogramov do pol tony. Ich ťažné zariadenia sú vyrobené zo špeciálneho kovu, ktorý sa vyznačuje zvýšenou pevnosťou.

Pre lepšiu ovládateľnosť pojazdného traktora je na osi karosérie inštalovaný brzdový systém.

Medzi záhradkármi je veľmi žiadaný príves pre pojazdný traktor Neva MB 2. Jeho vlastnosťou je prítomnosť sklopných strán. To umožňuje prepravovať malé a hromadné náklady, ako aj predmety pôsobivých rozmerov.

Výroba

Ak máte všetko, čo potrebujete, môžete si zostaviť sklápač pre pojazdný traktor vlastnými rukami. Splní všetky vaše požiadavky.

Najprv budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• kanál číslo päť;
• skladačka;
• zvárací stroj (pre pohodlie je lepšie použiť poloautomatický);
• skrutkovač;
• bulharčina.

Po príprave potrebné nástroje musíte určiť rozmery prívesu. Parametre dielov a polotovarov budú závisieť od nich. Pre prácu môžete použiť výkresy najjednoduchších modelov jednotky, ktoré sa nachádzajú na internete na každom kroku. Pozrite si najlepšie možnosti, ale môžete to urobiť aj bez nich:

plech (hrúbka do 1 mm, inak bude príves zbytočne ťažký);

duralový plech.

Postupnosť operácií

Najprv musíte zostaviť rám. Ako predná a zadná priečka sa použijú menšie rúry (podľa konštrukcie, ktorú popisujeme - 25x25 milimetrov) a z dvoch väčších rúr sa stanú nosníky. Všetky konštrukčné prvky sú upevnené zváranými švami. V dôsledku toho získate akúsi mriežku.

Potom môžete pristúpiť k výrobe tela. Rám je spevnený pripevnením dvadsaťpäť milimetrových rúrok kolmo na mriežkový rošt. Potom sú k nim pripevnené pozdĺžne rúry pomocou zváracieho stroja a sú k nim pripevnené štyri stojany. Na hornú časť stojanov je privarená páska.

Náves sklápača za pojazdný traktor musí mať sklopné bočnice, najlepšie nielen vzadu, ale aj po stranách. Na dosiahnutie tohto cieľa je potrebné pomocou zváracieho stroja spojiť do úzkych rúrok do troch pravouhlých štruktúr oddelene od tela.

Na opláštenie rámu - výrobu dna - používame dural a na boky - železné plechy. Ako spojovacie prvky je lepšie použiť skrutky. Ak chcete pripevniť strany k stĺpikom a popruhu, musíte opäť pamätať na zváranie.

Potom môžete začať s montážou nosníka. Aby ste to dosiahli, musíte do seba vložiť dva kanály. Nápravy kolies sú pripevnené k zadnému koncu výslednej konštrukcie. Potom je nosník privarený k rámu prívesu pomocou pružín.

Teraz musíte vyklápací príves vybaviť ojom. Algoritmus akcií je veľmi jednoduchý. Odoberajú sa dve rúry s rozmermi šesťdesiat krát tridsať milimetrov. Ich predné časti sú spojené a privarené k základni závesu. Zadné časti týchto rúr sú pripevnené k nosníkom s presahom dvesto milimetrov.

Ktoré možno použiť na akúkoľvek prácu: orať záhradu, prenášať plodiny, sadenice atď. Aby ste mohli prepraviť ešte viac obsahu na pojazdnom traktore, musíte urobiť vlastná výroba príves na motoblok.

Najprv sa teda pozrime, ako vyrobiť jednoduchý pojazdný traktor s prívesom. Budete potrebovať oceľové rúry, kolesá, pružiny, plech, päťkanálový kanál a upevňovacie prvky. Samozrejme, treba mať nejaké náradie, zváranie a vedieť toto všetko využiť.

Rám bude vo forme jednodielnej konštrukcie. Nainštaluje sa na drôtený model. K tomu robíme traverzy z rohov. Vyrábame nosníky z rúrok. Sú spojené priečkami, takže sa získa mriežka.

Regály privaríme k pozdĺžnym rúram zváraním. V hornej časti bude inštalovaný postroj z rohu. Môžete tiež vytvoriť bočné strany prívesu, ktoré sa budú sklápať. Pomocou duralového plechu vytvoríme platformu. Pre dosky môžete použiť tenšie listy.
Ak chcete vytvoriť lúč, musíte spojiť dva kanály. Na jednom konci bude os kolesa.

Výsledný nosník bude spojený pružinami s nosníkmi. Konce pružiny sú nasadené na osku strmeňa. Z obdĺžnikových rúr vyrobíme tiahlo. Ak je to žiaduce, príves môže byť dokonca vybavený parkovacími svetlami, svetlometmi.

Domáci príves za pojazdný traktor, video

A teraz vám povieme, ako vyrobiť príves so skvelou funkčnosťou. Stojí za to povedať, že je najlepšie vykonať všetky práce na základe vopred pripravených výkresov. Po určení veľkosti prívesu môžete spočítať materiály. Táto práca je veľmi dôležitá, pretože ušetrí značné množstvo peňazí. Nezabudnite nájsť zvárací stroj, pretože samorezné skrutky nedokážu zabezpečiť pevnosť produktu.

Urob si sám príves za pojazdný traktor rozmery, výkres

Na vytvorenie pevného rámu budete potrebovať profilové rohy. Berieme tiež obdĺžnikové rúry štvorcového alebo obdĺžnikového prierezu. Na výrobu tela používame palcové dosky a stojany.

Všimnite si, že vytváraná štruktúra bude mať jednu os. Preto, aby sa náklad správne rozložil, musí byť položený bližšie k stredu nápravy a nie k oji. Sklopné bočnice však nebudú fungovať. Ale so silnou túžbou môžete urobiť sklopné strany.

Podvozok je hlavnou časťou prívesu, ktorý bude pripojený k pojazdnému traktoru. Aby sme nerozmýšľali, kde kolesá zohnať alebo ako ich vyrobiť, jednoducho si kúpime hotové kolesá z inej drobnej výbavy. Na pripojenie pojazdného traktora a prívesu je vyrobená konzola. Je pripevnený k držiaku sklopného systému. Oj je zasunutá do rúrkového telesa a zaistená prítlačným krúžkom. To vám umožní jednoducho spravovať vytvorené vybavenie na všetkých typoch povrchov.

Pred prívesom na pojazdnom traktore je sedadlo, na ktorom bude vodič sedieť, oprieť si nohy o špeciálne vyrobenú plošinu a riadiť jazdu.

Pozrite si video: nákladný príves - sklápač pre pojazdný traktor

Teraz trochu humoru:

• Ako a kedy zbierať bielu kapustu, aby ste ...

Motoblok je nepostrádateľná a potrebná technika, ktorá je užitočná pri práci osobná zápletka, v záhrade. S jeho použitím môžete ľahko spracovať pozemok a prepravovať veľa rôzneho tovaru, napríklad náradie, seno, rôzne plodiny, hnojivá, sadivový materiál, vidiecky odpad. Ak príves nie je súčasťou štandardného modelu pojazdného traktora, existuje riešenie problému - ide o podomácky vyrobený vozík pre pojazdný traktor.

Motobloky sú: ľahké, stredné a ťažké (profesionálne). Modely sa líšia svojou hmotnosťou, výkonom a funkčnosťou. Pojazdný traktor môže byť vybavený kopačom, grouserom, pluhom, sadzačom zemiakov, kosačkou, pojazdným zhrňovačom, sejacími strojmi a sadzačkami. Motorové kultivátory sa považujú za analógy motorových blokov, ale táto technika bola vytvorená na vykonávanie iba jednej funkcie - obrábania pôdy, v zriedkavých prípadoch existujú malé ďalšie funkcie.

• nepostrádateľné zariadenie v záhrade;
• sa používajú pri tvorbe jednoduché materiály a technológie;
• šetrenie Peniaze, pretože približné minimálne náklady na nový príves sú od 12 tisíc rubľov a použité od 8 tisíc a viac.

Nevýhody továrenských vozíkov:

• nie vždy je v predaji jednotka, ktorá je vhodná vo všetkých ohľadoch;
• technické parametre a kvalita nie vždy zodpovedajú nadsadenej cene.

Rozmery vozíka pre pojazdný traktor

Rozmery prívesu závisia od požadovanej nosnosti. Telo štandardná veľkosť, ktorý odolá hmotnosti 2,5 q., sa rovná:

• šírka - 1150 mm;
• dĺžka - 1500 mm;
• výška - 280 mm.

Pri výbere parametrov vhodného vozíka je potrebné vypočítať počet metrov valcovaného kovu a počet kanálov na výrobu rámu a závesu.

Príprava zoznamu materiálov

Odporúča sa napísať zoznam potrebných materiálov na základe toho, čo je už k dispozícii, a ak je to potrebné, pridať zvyšok na podporu prefabrikovaných prác. Ak namiesto toho profilové potrubieštvorcové a obdĺžnikové časti sú už dostupné v okrúhlych rúrach. Konštrukciu zariadenia sa odporúča vyvinúť na základe jeho surovín.

Kreslenie jednoduchého vozíka pre pojazdný traktor

Vozík je vypočítaný pre hmotnosť nákladu 450-500 kg, pričom sa neberie do úvahy telesná hmotnosť vodiča. Bez problémov sa do nej zmestí až 8 vriec zemiakov.

Výkres vozíka

1. - podpora kĺbových oblastí;
2. - konzola;
3. - šoféroval;
4. - stupačka;
5. - sedadlo;
6. - rám (rám);
7. - telo;
8. - nosný nosník 3 ks, (nosník 50x50);
9. - skrutky (M 8);
10. - prítlačná konštrukcia (oceľové rúry 58x4);
11. - kolesá.

Krok za krokom montáž a dokončovanie Toto sú najťažšie úlohy:

1. mali by sa vybrať potrebné podrobnosti;
2. odstraňovanie hrdze, úprava meniča;
3. ak je to potrebné, odrežte všetko nepotrebné, ak je to uvedené na výkrese;
4. napasovať diely a spojiť.

Rám vozíka

Uholníky žehliť a rúrky rezať okrúhlym a obdĺžnikový rez- toto sú najvhodnejšie diely na konštrukciu rámu vozíka. Stavba zahŕňa sťažené pracovné podmienky, napríklad na nerovnom (jamkovitom) teréne.

Poradenstvo: základný rám pre jednotku je skonštruovaný z dvojice rúr a kolies na ložiskách. Telo je spojené s rámom pomocou čapov. Dodatočná inštalácia pružín zmierni trasenie na výmoľoch.

trolejbusový nosič

Vozík za motorový kultivátor má osku kolesa - je to oceľový čap s priemerom 3 cm a dĺžkou 1 m.. Rozmery tyče sú zvolené s prihliadnutím na rozmery korby, bez ohľadu na to, aké sú kolesá vystrčiť z toho. Dizajn je zváraný cez nosné rohy, šatky s pozdĺžnymi závesmi a tyče rámu.

Výkres vozíka

1. – teleso rotačného systému;
2. - oj (rúrky 49x3);
3. – rám podnožky 4 ks, (rohy 25x25);
4. – Prítlačná konštrukcia – 4 ks.;
5. - výstužné rebro;
6. - pásy 25x4 (prekrytia).

Užitočná informácia! Konštrukcia vozíka je mechanizmus náhradných dielov upevnených zváraním. Náklad pôjde hlavne na otočnú konštrukciu a do oblasti spojky prívesu. Na tomto mieste sa odporúča doplniť pre pevnosť dielu oceľová konštrukcia(rebrá).

Telo

Môže pozostávať z kovu alebo dosiek (20 mm), konštrukcia musí byť vystužená oceľovými rohmi. Karoséria prívesu je pripevnená k rámu pomocou niekoľkých pevných pridržiavacích dielov (tyč 50x50). Umiestnenie nákladu pre vozíky s jedným referenčným bodom je lokalizovať ťažisko, ktoré neprekračuje líniu čapu kolesa. Na boky a spodok sa odporúča inštalovať výstuhy. Ak je vozík zostavený na prepravu tovaru vo vreciach, potom nie je potrebné vyrábať klapky.
Poradenstvo: pre rýchle vyloženie prívesu sa otvorí zadná stena korby alebo sa pridá mechanické zariadenie na prevrátenie vozíka.

Pojazdný traktor s korbou, spojovacím systémom

Ak chcete spojiť príves s pojazdným traktorom, musíte vytvoriť konzolu. Horná časť podpery musí kopírovať obrysy rukoväte kultivátora, pretože upevňovacie prvky sú vyrobené s konzolou sklopnej konštrukcie. Spodná časť, ktorá sa skladá z osi a dvoch ložísk pre vŕtací rotor (RDB) upevnených nosnou otočnou konštrukciou. Miesto v strede ložísk je potrebné premazať a prekryť prašníkom. V podmienkach veľkého zaťaženia prívesu počas prevádzky. Odporúča sa, aby bol záves a nosič pohyblivý.
Spojovací mechanizmus vozíka je osadený vo valcovom tele pozdĺžneho závesu, konštrukcia je upevnená prítlačným krúžkom. Tento typ konštrukcie umožní, aby sa kolesá vozíka otáčali nezávisle. Pri jazde po nerovných plochách bude oveľa jednoduchšie ovládať pojazdný traktor.

1. Konzola.
2. Prašník.
3. Ložiská.
4. Rám.
5. Dištančná objímka.
6. Ložisko.
7. Dištančná trubica.
8. Podložka.
9. Matica (M 20x2,5).
10. Mazacie zariadenie.
11. Oj.

kolesá

Podľa recenzií skúsených remeselníkov sa odporúča vybrať pneumatiky z motorového kočíka a namontovať ich spolu s centrálnou časťou kolies. Existuje nuansa - ide o otočenie koncov osovej tyče tak, aby vyhovovala rozmerom priemerov ložísk náboja. Vďaka tomu môže byť vozík prevádzkovaný s týmito kolesami mnoho rokov.
Železný kruh s priemerom približne 30 mm je vynikajúci pre blank pre referenčný bod kolesa. Stredový hriadeľ by mal byť spojený s pozdĺžnym spojom a rohovými podperami zváraním.

Ak sú zvolené bežné kolesá s nápravou:

• k priečnej časti rámu je pripevnený roh alebo je k nemu privarená časť potrubia;
• v spodnej časti rohu alebo potrubia by sa mal vyvŕtať otvor na upevnenie kovania a osi kolesa.

Spodná časť vozíka

Spodok vozíka je najlepšie vyrobiť z plechu, ktorého hrúbka plechu je 2-3 mm. Vhodná je aj hranatá doska, ale bude menej odolná. Po 3-4 dňoch strávených v práci si zaobstarajte vozík, ktorý dlho vydrží.

Vo fáze dokončenia domáci dizajn sedadlo vodiča je pevne pripevnené, kolesá sú nainštalované. Pre pohodlie je potrebné vyrobiť podnožku tak, aby nohy neprečnievali. Vozík pre domácich majstrov za pojazdný traktor je možné bezpečne ovládať. Zostavený príves môže byť na želanie natretý a bez problémov dôstojne používaný!

Hotový domáci vozík pre pojazdný traktor je nepostrádateľným dizajnom pre jednoduchú prepravu rôzneho tovaru.

Majitelia domov a záhradníci často používajú pojazdné traktory. Je to vidieť takmer v každej dcérskej farme. Technika je nevyhnutná a nevyhnutná na vykonávanie rôznych druhov prác. Okrem obrábania pôdy je pomocou mechanizovaného zariadenia možné prepravovať náklad (seno, hnojivá, sadbový materiál, palivové drevo a odpadky). V prípade nákupu pojazdného traktora alebo snežného skútra bez prívesu by ste nemali byť naštvaní, pretože ťažné zariadenie pre pojazdný traktor si môžete vyrobiť vlastnými rukami.

Kompletná sada pojazdného traktora môže byť najrozmanitejšia:

• Hiller.
• Grouser.
• Pluh.
• Sadzač zemiakov.
• sejačka.
• Hrable.
• Kosačka.

Vyznačuje sa nosnosťou vybavenia, hmotnosťou, výkonom a ďalšími ukazovateľmi. Motoblok môže byť stredný, ľahký a ťažký (profesionálny). Kultivátor sa považuje za analóg tejto techniky, ale je určený na vykonávanie jednej práce - obrábanie pôdy. Niekedy to môže byť s ďalšou možnosťou.

Konštrukcia vozíkov nie je zložitá. S bežnými nástrojmi bude takmer každý majiteľ schopný samostatne postaviť vozík pre kultivátor alebo pojazdný traktor Neva. Dôležitou súčasťou výroby je správne vypracovanie výkresu alebo náčrtu. Hlavná práca by sa mala začať, prísne dodržiavať zamýšľané rozmery. Na zjednodušenie procesu si môžete ako vzorku vziať továrenský model vozíka. Prívesy môžu mať veľkú a malú nosnosť (500 alebo 100 kg). Telo má zároveň inú veľkosť.

Pre odlišné typy motobloky sú vybrané vozíky s rôznymi špecifikáciami:

• Pre ťažké (viac ako 10 k) možno použiť jednonápravový alebo dvojnápravový vozík s dĺžkou korby do 1,5 m na šírku a 3 m na dĺžku.
• Pre stredné (výkon do 10 k) sa najčastejšie používajú jednonápravové podvozky s dĺžkou korby do 1,5 m a šírkou do 1,4 m. Nosnosť takýchto podvozkov je približne 300–500 kg.
• Pre ľahké prívesy (do 4,8 k) sa používajú jednonápravové prívesy s dĺžkou korby cca 1,15 m a šírkou 1 m. Podvozky sú určené pre zaťaženie do 300 kg.

Dosky vo vozíkoch môžu byť vysoké až 40 cm a s bočnými koľajnicami vo výkonných prívesoch - až 60 cm.Na uľahčenie procesu vykladania alebo nakladania je dizajn vybavený otváracími alebo odnímateľnými zadnými dverami. Je možné vyrobiť aj modely s odnímateľnými bočnými stenami.

Pri štandardných modeloch prívesov je ťažisko nastavené dozadu, čo uľahčuje sklápanie vozíka a vykladanie niektorých nákladov. Hydraulický zdvíhací valec je bežne dostupný len pri modeloch s vysokým zaťažením. Takéto modely musia byť vybavené brzdami, pretože zotrvačná sila pohybu bude pôsobiť na strmých svahoch a nebude možné zastaviť chodiaci traktor.

Výhody a nevýhody domáceho prívesu

Je ich veľa hotové konštrukcie ponúkané výrobcami traktorov a výrobcami tretích strán. Šliapací traktor bude vďaka vozíku plnohodnotným transportom, ale aby ste si mohli vybrať medzi zakúpeným resp. domáci model, musíte prehodnotiť ich prednosti:

• Nepostrádateľná pomôcka pre záhradkárstvo.
• Na výrobu môžete použiť jednoduchý materiál a technológiu.
• Pri výrobe sa výrazne ušetria peniaze.

Pri nákupe nie je vždy možné nájsť jednotku, ktorá je vhodná pre všetky vlastnosti a jej kvalita a technické parametre môžu byť oveľa nižšie ako cena.

Správny dizajn

Aby sa zabránilo viacnásobnému prepracovaniu dielov počas procesu montáže, ako aj aby sa ušetril materiál, ktorý sa môže poškodiť, je potrebné vytvoriť výkres podrobne a starostlivo. Najlepšie je vytvoriť niekoľko výkresov každej časti zo všetkých strán. To platí najmä pre zložité časti.

Pri vytváraní výkresu a príprave náčrtov môžete chýbať dôležité nuansy. Z tohto dôvodu kresba je potrebné preskúmať a preštudovať s prihliadnutím na tieto body:

• Zistite, ktorú hlavnú alebo pomocnú jednotku príves potrebuje, ako aj spôsob pripojenia. Môže sa vykonávať rôznymi spôsobmi (zváranie, skrutkovanie alebo nitovanie).
• Pohyb a spojenie stacionárnych rotačných častí (na závesoch, puzdrách, ložiskách alebo axiálne).
• Sú potrebné parkovacie mechanizmy?
• Prítomnosť sklápača tela.

Zároveň existuje mnoho ďalších prvkov, ktoré je potrebné zvážiť a vytvoriť v závislosti od vašich vlastných potrieb a túžob. Napríklad nie každý bude súhlasiť s vytvorením otočného kĺbu vlastnými rukami, ale mnohí si budú môcť lacno kúpiť šrot. Na výkresoch, ak je to potrebné, urobte objasnenia a podrobné výkresy. Vytvorenie výkresu nie je jednoduchý proces, ale potom je možné úplne a správne uviesť potrebné náhradné diely a nástroje.

Pred zakúpením materiálov a vytvorením výkresov musíte preskúmať dostupné diely, pretože existujú hardvér môžu byť užitočné pri vytváraní štruktúry alebo ďalších prvkov.

Vývoj ľahkých nákladných vozidiel

Pojazdný vozík s nosnosťou do 350 kg je vhodný pre každý typ pojazdného traktora a vozík s vyššou nosnosťou si bude vyžadovať vývoj dodatočných bŕzd, pretože jeho používanie nebude bezpečné ( možno použiť ako odťahové vozidlo). Ak chcete vyrobiť ľahký príves vlastnými rukami, výkresy veľkosti sa dajú ľahko nájsť na internete. Je potrebné ich upraviť tak, aby vyhovovali vašim potrebám, v závislosti od dostupnosti prírezov a požiadaviek.

Nosnosť bude závisieť od výberu rozmerov a rozmerov samotnej karosérie. Na tento účel môžete použiť rozmery výrobcov a vývoj výkresu Odporúča sa vykonávať v etapách:

• Celkový pohľad s rozmermi všetkých komponentov, ako je korba, rám, kolesá a nosič.
• Detailný pohľad na rám vyrobený zo štvorcových alebo okrúhlych rúrok a zvarený dohromady.
• Telo a jeho stavba. Telo môže byť vyrobené z dosiek alebo kovu.
• Je žiaduce vystužiť nosič niekoľkými výstuhami, pretože hlavné zaťaženie bude na ňom prenášané prostredníctvom otočnej zostavy a oja.
• Otočná zostava je zložitý prvok, ktorý si vyžaduje osobitnú pozornosť.

V závislosti od výberu materiálu na výrobu a spevnenie niektorých častí konštrukcie môže byť použitie pojazdného traktorového vozíka s rôznym zaťažením.

Výrobné detaily a materiály

Na výrobu prívesu budete potrebovať:

Po príprave potrebných dielov a nástrojov môžete začať pracovať, ale pred prácou je veľmi dôležité vyčistiť kov od hrdze pomocou brúsky a konvertora.

Rám prívesu

Najlepšou možnosťou na vytvorenie rámu by bolo orezanie okrúhle a štvorcové rúry ako aj rohy. Dizajn je vhodný na použitie na nerovných cestách. Rám môže byť vyrobený pomocou ložísk a niektorých rúr. Je tiež potrebné nainštalovať kolesá. Oceľová tyč s priemerom 30 mm a dĺžkou 1080 mm je vhodná na vytvorenie osi, na ktorú budú namontované kolesá. Takáto tyč je privarená k stĺpikom závesu a rámu.

Nosič vozíkov Motoblock

Dizajn je vytvorený z dielov, ktoré sú spoľahlivo zvarené. Hlavné zaťaženie vzniká na rotačných a spojovacích mechanizmoch, takže konštrukcia musí byť spevnená kovovými časťami zváraním. Na výrobu nosiča je potrebné zvariť nosné rohy, šatky s pozdĺžnymi závesmi a tyče karosérie.

Telo domáceho zariadenia

Karoséria pre domáce auto môže byť vyrobená z vhodného kovu alebo dosky s prierezom 20 mm. Pri výrobe dosiek je potrebné spevniť konštrukciu kovovými rohmi. Karoséria musí byť spojená s rámom v niekoľkých bodoch pomocou pridržiavacích dielov. Ťažisko jednonápravového vozíka nesmie prechádzať cez os kolesa.

Pri vytváraní konštrukcie karosérie sklápača je potrebné do stredu rámu namontovať nápravy pre skladacie zariadenie. Zároveň je dôležité inštalovať ich koaxiálne a presne ich orientovať, pretože pri nesprávnej inštalácii môže byť zdvíhanie tela brzdené zaseknutím. Nápravové puzdrá sú privarené cez výstužnú dosku s hrúbkou asi 5 mm. Takýmito zosilňovačmi je vybavené aj spojovacie zariadenie, ktoré je základom rámu. Obyčajné pánty, často používané pri konštrukcii sklopných brán a brán, môžu byť použité ako puzdrá a nápravy, ale s priemerom, ktorý odolá hmotnosti nákladu. Po dokončení zvárania je potrebné skontrolovať voľnú vôľu. Tento dizajn nie je skladateľný, preto, aby sa zabránilo recyklácii, musí byť náprava nainštalovaná prvýkrát.

Spojenie pojazdného traktora s vozíkom

Na pripojenie prívesu k traktoru je potrebné vyrobiť konzolu. Horná časť podpery môže byť podobná obrysu rukovätí kultivátora, pretože musí byť pripevnená k namontovanej konzole. V mieste pripojenia medzi ložiskami naneste mazivo a prikryte protiprachovou manžetou. Pri veľkom zaťažení prívesu počas prevádzky sa odporúča výroba pohyblivého závesu. Spojovací prípravok zariadenia je inštalovaný vo valcovom tele pozdĺžneho závesu a celá konštrukcia je uzamknutá krúžkom.

Na výrobu závesu budete potrebovať:

Vďaka tejto konštrukcii je uľahčené ovládanie pojazdného traktora na nerovnom povrchu vozovky.

Výber kolesa prívesu

Mnoho remeselníkov, ktorí vyrábajú prívesy, zanecháva recenzie na stránkach, ktoré odporúčajú inštaláciu pneumatík postranných vozíkov v spojení so súpravou centrálnej časti. V tomto prípade je však potrebné opracovať hriadeľ nápravy tak, aby rozmerovo zodpovedal priemerom ložísk náboja.

Kruh s priemerom 3 cm je perfektný na otáčanie a vytvorenie centrálneho rozchodu kolies.Stredový hriadeľ, pozdĺžne pánty a rohové podpery sú spojené zváraním. V prípade výberu iných možností párov kolies môžete vykonávať nasledujúce operácie:

1. Pripevnite roh k priečnej časti rámu alebo privarte kus rúry.
2. V spodnej časti rohu alebo rúry vyvŕtajte otvor na upevnenie armatúry a osi kolesa.

Práca so spodnou časťou prívesu

Na výrobu silného dna je najlepšie použiť plechy s hrúbkou 2 až 3 mm. Môžete tiež použiť a hranatá doska, ale dno bude menej odolné.

V záverečnej fáze je potrebné zaistiť sedadlo vodiča a skontrolovať inštaláciu kolies. Pre väčšie pohodlie je potrebné zvárať stupačku, aby nohy nezostali vo vzduchu. Na zlepšenie vzhľad príves je možné vyčistiť a natrieť.

Montáž konštrukcie sa musí vykonávať na rovnom povrchu. Pri výbere profilu približne 40-50 mm nie je potrebné vystužovať konštrukciu šatkami. Pri normálnych a rovnomerných zvaroch sa štruktúra ukáže ako dosť tuhá, preto je pri absencii zváracích zručností lepšie zapojiť skúsenú osobu. Po natretí zariadenia špeciálnou farbou budú všetky časti chránené pred koróziou a vozík vydrží dlhšie. Pri vytváraní skladacej konštrukcie je potrebné zvariť zámok a použiť oceľový čap so závlačkou.