Tehnologia betonării podelei în garaj. Cum să faci podele într-un garaj din beton sau lemn. Materiale și instrumente necesare

Pardoseala din beton a fost considerată în mod tradițional cea mai potrivită pentru un garaj. Este puternic, plăcut din punct de vedere estetic, ieftin și durabil. Dar care ar trebui să fie grosimea podelei de beton din garaj și din ce straturi ar trebui să fie compusă? Betonarea podelei în garaj este destul de posibilă pe cont propriu. Dar ar trebui să respectați cu strictețe tehnologia în toate etapele, de la excavare până la turnare.

Ei bine, dacă aranjați podeaua pe o placă de beton: de exemplu, lângă cabană. Dar mai des garajul este la pământ. Și aceasta nu este o bază potrivită pentru podea. Trebuie îndepărtat aproximativ la o adâncime de 25 - 50 cm, pe un sol „curat”, fără materie organică. Se dovedește o groapă puțin adâncă, care va fi umplută cu așternut: straturi de moloz și nisip.

Nivel zero

În această etapă, este important să determinați marcajul de nivel zero și să „ajustați” nivelul podelei și grosimea betonului din noul garaj la acesta. Nu trebuie să fie sub prag, pentru că va trebui să faceți un sistem de drenaj pentru topitură și apa de ploaie. De asemenea, nu este de dorit ca podeaua finită să fie deasupra pragului: acesta este un consum nejustificat de materiale și este pur și simplu incomod.

Nivelul zero trebuie să fie „bătut” de-a lungul pereților garajului înainte de umplere. Acest lucru se face folosind un nivel sau nivel electronic: porniți afișajul planului orizontal la nivelul intrării în garaj, transferați liniile rezultate pe pereți. Puteți folosi un nivel de apă: măsurătorile vor fi la fel de precise, dar utilizarea acestuia este mai puțin convenabilă.

Grosimea straturilor podelei de beton din garaj

Înainte de a construi o podea de garaj, trebuie să calculați grosimea tuturor straturilor pentru achiziționarea de materiale.

1. Piatra sparta sau pietris - grosimea stratului 10 cm.
2. Stratul de nisip trebuie să fie de cel puțin 5 cm.
3. De fapt pardoseala din beton: sapa, izolatie si hidroizolatie, aproximativ 10 - 12 cm grosime.

Grosimea șapei din garaj poate fi controlată folosind marcaje pe pereții garajului. Dacă camera este largă, atunci mai multe mize sunt plasate în centru. Sunt marcate cu nivelul podelei și straturi.

Pernă sub podeaua de beton

Padul de nisip și pietriș trebuie așezat uniform și compactat cu ajutorul unui vibrator. Este mai bine să cumpărați nu pietriș pentru rambleu, ci piatră zdrobită. Este mai ușor de compactat, iar stabilitatea podelei depinde de calitatea compactării. Cumpărați 70% piatră zdrobită din fracția mijlocie. Restul este o mică fracțiune de piatră zdrobită. Dacă consumul de piatră zdrobită (pietriș) și nisip este mare, atunci o parte din sol fără părți organice poate fi turnată pe fund. Nisipul trebuie folosit cernut, fără incluziuni de argilă.

gaura din garaj

Dacă intenționați să faceți o gaură, atunci mai întâi săpați o groapă de fundație sub ea de adâncimea și lățimea dorite. Betonați podeaua gropii și apoi lucrați pe o pernă de nisip și pietriș în întregul garaj. Când podeaua capătă suficientă rezistență și umplutura este gata, puteți alunga pereții de cărămidă ai gropii.

1. Nivelați fundul gropii. Compactați-l cu un pilon manual sau cu o platformă vibrantă.
2. Adormi și compactează molozul. Acest lucru ar trebui făcut în 2 - 3 doze în straturi de 3 - 5 cm, deoarece este imposibil să tamponați întregul volum de moloz cu o calitate înaltă. Piatra zdrobită de fracțiune medie este turnată sub fund, fracțiunea fină este turnată în sus. Fiecare strat este nivelat cu o grebla inainte de presare, nivelul se verifica conform marcajelor de pe pereti. Modificarea trebuie efectuată până când nu mai rămâne nicio urmă din greutatea persoanei pe suprafață.
3. Umpleți și compactați nisipul. De asemenea, se acoperă în mai multe etape, câte 2-3 cm fiecare.Nisipul acoperit este nivelat și umezit (vărsat), apoi batut.
4. Dacă există o gaură, atunci este timpul să-i așezați pereții. Acestea ar trebui să fie puțin deasupra nivelului podelei, astfel încât apa să nu se adună în groapă.

jocul amortizorului

În ciuda tamponării și a altor măsuri de precauție, podeaua de beton de pe sol trebuie să fie „plutitoare”, adică să nu fie legată rigid de pereții clădirii. Acest lucru va ajuta la prevenirea fisurilor plăcii. Pentru a aranja un spațiu de amortizor între placă de beton podelele și pereții garajului, utilizați o bandă specială de amortizare (se vinde în magazinele de hardware). De asemenea, puteți așeza benzi subțiri de spumă (10 mm grosime) în jurul perimetrului. În lățime, astfel de benzi ar trebui să fie puțin mai mari decât lățimea plăcii formate (15 cm). Excesul de spumă poate fi apoi tăiat.

Hidroizolarea podelei garajului

Umiditatea minimă trebuie asigurată în garaj: pentru cea mai bună siguranță a mașinii și a diverselor lucruri care vor fi depozitate acolo. Acest lucru va necesita impermeabilizarea podelei. Alegerea opțiunii de hidroizolație depinde de locație panza freatica sub garaj. Dacă sunt departe, atunci vă puteți limita la o folie de plastic (250 microni) așezată pe nisip. Dacă apele se apropie de suprafață, atunci trebuie să utilizați hidroizolații sau materiale similare. În același timp, grosimea podelei de beton din garaj crește. Panourile de hidroizolație sunt așezate cu o suprapunere de 10 cm și lipite cu bandă adezivă. Filmul trebuie să se termine deasupra benzii amortizoare. Este atașat cu bandă adezivă pe perete și apoi tăiat.

Opțiuni pentru structura podelei de beton

Dacă garajul este încălzit, atunci podeaua cu izolație trebuie aranjată. Acest lucru va oferi mari economii: nu va permite căldurii să scadă. Ca încălzitor, se folosește spumă de polistiren extrudat de plăci cu grosimea de până la 10 cm.Bineînțeles, acest lucru crește semnificativ grosimea șapei în garaj și necesită luare în considerare la marcarea pe pereți.

Sapa de beton in garaj

Armare podea garaj

Pentru armare, se folosește o plasă de drum gata făcută pentru armare: o celulă cu o latură de 15 cm, o grosime de sârmă de 8 mm. Acest lucru este suficient pentru un garaj unde vor fi depozitate mașinile. Dacă vorbim despre transportul de marfă, atunci acesta ar trebui să fie întărit cu o plasă cu o celulă de 20 cm, o grosime a sârmei de 12 mm. Plasa nu poate fi asezata pe hidroizolatie: trebuie sa fie in grosimea betonului. Este necesar să ridicați grila deasupra suprafeței cu 4-5 cm.Pentru aceasta, se cumpără standuri speciale sau se folosesc bucăți de cărămidă (jumătăți).

Faruri și panta

Pentru podeaua de garaj, este necesară o pantă de 1,5 - 2% pe metru liniar. Acesta trebuie să fie îndreptat către grătarul de evacuare sau de scurgere. Panta trebuie luată în considerare în etapa de instalare a balizelor. Acestea sunt benzi lungi, de-a lungul cărora apoi puteți nivela betonul turnat. Se vând din aluminiu, dar puteți folosi și șipci de lemn, tuburi etc. Farurile sunt stivuite pe coloane de mortar gros, de-a lungul unui perete lung până la uși. Etapa instalării lor depinde de lățimea regulii - un mop larg, cu care soluția este nivelată. Cu o lățime a regulii de 1,5 m, distanța dintre balize ar trebui să fie de 1,2 - 1,0 m.

Prepararea soluției

Betonul M250 este utilizat pentru podeaua garajului. Este potrivit pentru rezistență și rezistență la îngheț, chiar și pentru o cameră neîncălzită. Pentru un garaj cu o suprafață de 24 mp. (4x6 m) va necesita aproximativ 2,5 cuburi de beton finit. Umplerea trebuie făcută într-o zi. Având în vedere panta și diverse pierderi, sunt necesare toate cele 3 cuburi de beton. Aceasta este o sumă mare care poate fi asigurată de doi agitatori și o echipă de asistenți. Sau puteți comanda un mixer la locul de turnare. Când turnați cu un mixer, veți avea nevoie de o tavă de primire care va direcționa fluxul de soluție către centrul garajului.

Nivelarea si intretinerea betonului

După turnare, este necesară prelucrarea betonului cu un vibrator submersibil. Acest lucru va facilita nivelarea și va elimina bulele de aer de pe podea. Apoi, folosind regula, soluția este distribuită la nivel cu balizele. La pereți, betonul este nivelat cu mistria. Trebuie să faceți acest lucru imediat, pentru că atunci este deja imposibil să ajungeți la pereți.

Pentru a obține o suprafață perfect plană, deasupra se toarnă o soluție lichidă - 2-3 cm.După câteva ore, betonul se va întări și puteți șterge podeaua cu o mistrie cu un singur rotor sau manual. Podeaua va dobândi rezistență maximă în 3 până la 4 săptămâni. Apoi poate fi tratat cu toppinguri sau amestecuri de polimeri, vopsite.

Cea mai importantă etapă de lucru în construcția unui garaj este amenajarea podelei. Suprafața sa trebuie să fie durabilă și fiabilă, deoarece în timpul funcționării va trebui să reziste la sarcini mecanice destul de mari și la expunerea la umiditate și diverse fluide tehnice agresive de pe suprafața sa. Prin urmare, betonarea podelei în garaj trebuie efectuată strict conform tehnologiei dezvoltate, fără a rata nicio recomandare.

Puteți betona podeaua în garaj chiar înainte de ridicarea pereților sau în „cutia” construită finită. Cea mai bună opțiune, desigur, este să umpleți șapa de podea, precum și construcția gaura de vizualizare(dacă este planificat) este încă în stadiul construcției fundației, deoarece în această etapă de lucru spațiul nu este limitat de pereți și acoperiș. Datorită unor astfel de circumstanțe, puteți folosi echipamente de terasament și vă puteți elibera de săparea laborioasă a unei gropi. În plus, nu vor exista probleme cu livrarea și turnarea betonului gata făcut, ceea ce va accelera semnificativ procesul de aranjare a podelei, deoarece mortarul nu trebuie frământat în porții mici. Cu toate acestea, dacă se dovedește că pereții garajului sunt deja gata, tot nu este nimic imposibil.

Care sunt cerințele pentru o podea de garaj din beton

Pentru a înțelege cât de important este să urmați tehnologia și să folosiți materiale de înaltă calitate pentru amenajarea unei șape de garaj, trebuie să știți ce cerințe trebuie să îndeplinească și ce calități trebuie să aibă.

• Pentru ca pe șapă să nu se formeze fisuri și să nu înceapă să se prăbușească sub influența sarcinilor statice și dinamice asupra acesteia, suprafața și structura internă a bazei trebuie să fie puternice și fiabile. Pentru a atinge aceste calități, este necesar să se concentreze asupra masei mașinii pentru care se construiește garajul și să se aleagă materiale moderneși modalități de consolidare a structurii podelei și a acoperirii sale exterioare.

• Este imposibil să faci fără diverse lichide agresive - combustibili și lubrifianți, solvenți, detergenți și altele în garaj, precum și să excluzi posibilitatea ca acestea să ajungă pe suprafața podelei. Aceasta înseamnă că stratul de acoperire trebuie să fie rezistent la o astfel de expunere chimică.
• Creat trebuie să aibă rezistență ridicată la umiditate și capacitatea de a reduce umiditatea excesivă.
• Pentru ca atunci când se efectuează proceduri preventive, apa să nu se adună într-o băltoacă într-unul dintre colțurile camerei, suprafața podelei trebuie să fie perfect plană sau să aibă o pantă pentru o scurgere organizată.
• Suprafața ar trebui să fie cât mai netedă - este mult mai ușor de curățat, ceea ce va reduce semnificativ timpul pentru acest eveniment obligatoriu.
• Pardoseala trebuie să fie rezistentă la foc, deoarece nu numai în garaj, ci și în mașină în sine, există substanțe inflamabile care pot ajunge la suprafață.

• Durabilitate structurală. Pentru a obține această calitate a pardoselii, mulți proprietari aleg să acopere suprafața șapei cu unul dintre materialele moderne de pardoseală sub formă de plăci ceramice, cauciuc sau plastic. Cu toate acestea, de obicei gresie nu este potrivit pentru aceste scopuri - este necesară o grosime și o rezistență speciale, sporite a materialului de acoperire, proiectat pentru o sarcină de greutate mare. Pe lângă această calitate, acoperirea suplimentară va fi excelentă. design decorativ pentru podeaua garajului, precum și pentru a împiedica șapa să absoarbă petele de benzină și ulei.

În ciuda recomandărilor pentru finisaj exterior podea garaj, mulți proprietari de mașini preferă să se descurce doar cu aranjarea șapei. Puteți face acest lucru, dar în acest caz, hidroizolarea armată cu compuși de penetrare adâncă și operațiuni speciale de întărire a betonului vor fi cea mai bună opțiune.

Deci, indiferent de metoda aleasă de aranjare a suprafeței podelei, nu se poate face fără o fundație de încredere pentru aceasta. Prin urmare, va trebui să fie durabil în orice caz și trebuie să fie de înaltă calitate.

preturile cimentului

Materiale și instrumente necesare pentru amenajarea unei podele de garaj

Înainte de a începe lucrul, dacă acestea sunt efectuate independent, adică fără livrarea soluției finite, ar trebui să achiziționați toate materialele necesare pentru fabricarea șapei, precum și să cumpărați sau să închiriați unele unelte și echipamente.

Deci, pentru a turna podeaua de beton în garaj, veți avea nevoie de:

• Nisipul va fi necesar pentru umplerea solului, adică pentru a crea așa-numita „pernă”, precum și pentru realizarea unui mortar.
• Va fi nevoie și de piatră zdrobită pentru aranjarea pernei.
• Argila expandată este achiziționată dacă este planificată izolarea podelei. De obicei, acest strat este așezat atunci când se construiesc garaje în regiuni cu condiții severe de iarnă.
• Pentru fabricarea de mortar de beton veți avea nevoie, pe lângă nisip, ciment și pietriș (piatră zdrobită).

• Pentru a consolida șapa, veți avea nevoie de plăci de plasă metalică de armare gata făcute sau de o tijă de metal cu un diametru de 6 ÷ 8 mm. Dacă se achiziționează o tijă, atunci aceasta este așezată sub formă de grilă și o zăbrele este tricotată din ea cu ajutorul unui fir.
• Pentru montarea balizelor la nivelarea șapei, se poate folosi armătură cu diametrul de 20 mm, care este fixată de-a lungul încăperii, la o distanță între bare de 600 ÷ 700 mm. Adesea, în aceste scopuri sunt folosite și țevile de oțel VGP vechi, inutile.
• Pentru a proteja șapa de umezeala emanată de sol, aceasta este așezată sub ea material de impermeabilizare. Cel mai adesea, în astfel de scopuri, material de acoperiș sau dens folie de polietilenă.
• Nivelarea șapei finite se face uneori cu un compus autonivelant, vândut ca mortar uscat în pachete de hârtie. Cu toate acestea, acesta este un material opțional, deoarece majoritatea meșterilor preferă să niveleze suprafața cu un mortar din plastic de ciment și nisip.
• Pentru a îndepărta pereții gropii de inspecție, puteți utiliza cărămidă roșie obișnuită sau blocuri de silicat gazos.
• Dacă pereții gropii de inspecție sunt planificați să fie din beton, atunci vor necesita aceleași materiale ca și pentru șapă, adică ciment, pietriș și nisip, precum și material de impermeabilizare pentru fund și pereți.
• Pentru a încadra marginile gropii, veți avea nevoie de un colț metalic.

Din unelte trebuie să pregătiți un ciocan, un nivel de clădire, de regulă, o mistrie, o lopată, un recipient pentru amestecarea soluției, o racletă pentru distribuirea amestecului de podea autonivelant și o rolă cu țepi pentru a îndepărta bulele de aer din stratul de finisare de nivelare.

Pentru ca munca să meargă mai repede, cel mai bine este să închiriați o betoniera pentru perioada de turnare a șapei și aranjarea găurii de inspecție, deoarece soluția va trebui făcută destul de mult.

Atunci când alegeți sau construiți un garaj, o atenție deosebită trebuie acordată podelei. Trebuie să fie durabil pentru a rezista la greutatea mașinii și a materialelor la îndemână, precum și fiabil și rezistent la umiditate.

Podea de beton în garaj − cea mai bună opțiune care există astăzi. În plus, o poți face singur. Să vedem de ce este nevoie pentru asta.

Avantajele unei podele din beton sunt evidente, motiv pentru care se preferă:

1. Are rezistență ridicată la sarcină statică.
2. Are un finisaj durabil.
3. Este foarte rezistent la influentele chimice, deoarece in garaj folositi deseori diverse lichide si uleiuri.
4. Pardoseala din beton este ignifuga.
5. Rezistă la schimbările de temperatură.
6. Va dura mult timp cu lucrări de construcție adecvate și atente.

Dezavantajele unei astfel de acoperiri sunt complexitatea procesului și praful. Puteți scăpa de acesta din urmă așezându-l deasupra betonului gresie. Și puteți facilita procesul de lucrări de construcție studiind cu atenție recomandările cu toate subtilitățile pregătirii bazei pentru podeaua de beton și turnarea directă a acesteia.

Pardoseală din beton.

Dispozitivul celei mai simple podele de beton din garaj este format din următoarele bile:

• amorsare;
• Piatra zdrobita;
• nisip;
• impermeabilizare;
• încălzire;
• beton;
• armare metalica;
• gresie (daca vrei sa scapi de praf).

Pentru a betona podeaua în garaj, în primul rând, trebuie să pregătiți baza pentru turnare. Pentru a face acest lucru, trebuie să săpați o groapă în jurul întregului perimetru al garajului cu o adâncime de 25 cm sau mai mult. Cu această procedură, este foarte important să îndepărtați stratul fertil în jos pentru a curăța solul. Așa că veți evita distrugerea materialului în viitor din cauza rocilor germinate.

Dacă în garaj este planificată o gaură de inspecție, trebuie să săpați o zonă suficientă pentru aceasta și să instalați o cutie metalică în ea, care este completată cu plăci de sus. Cutia metalica are nevoie si de izolatie termica exterioara din polistiren expandat.

Apoi, echipam cofrajul pentru gaura de vizualizare, al cărui nivel superior ar trebui să se afle la același nivel cu podeaua viitoare a garajului. Ai grija si de teava de plastic prin care vei trece ulterior cablul electric pentru iluminare in gaura de inspectie. Pentru materialul principal pentru groapă, puteți lua o cărămidă.

După ce ați pregătit baza pentru podeaua de beton, puteți trece la măsurătorile principale.

Marca zero

Pentru a crea cea mai corectă podea de beton, constând din straturi de diferite materiale de construcție, este necesar să se efectueze în mod clar toate măsurătorile. În primul rând, acesta se referă la indicatorul principal - nivelul podelei. Ar trebui să fie la fel în toate punctele din garaj.

Măsurătorile se pot face cu un nivel laser, care este mult mai convenabil, iar în lipsa acestuia, cu un nivel de apă. În al doilea caz, tu și asistentul tău va trebui să vă deplasați prin garaj și să faceți semne la nivelul potrivit.

Astfel de semne sunt aplicate pe toți pereții camerei. După ce aceste puncte sunt conectate printr-o linie dreaptă, care ar trebui trasată în jurul întregului perimetru al structurii.

Calculul grosimii straturilor PGS

Strat izolator sub șapă.

Grosimea medie a straturilor de material care sunt implicate în crearea unei podele de beton este de 25 de centimetri, excluzând plăcile de podea (dacă doriți să așezați una, adăugați înălțimea necesară la calcule). Cu acest calcul, grosimea podelei de beton din garaj va fi de 10 cm, molozul vă va lua aceeași cantitate, iar pentru nisip alocam 5 cm nu mai puțin.

Astfel, adâncimea gropii excavate ar trebui să fie de la 25 de centimetri sau mai mult. Conform acestor calcule, veți putea achiziționa necesarul material de construcții să înceapă munca.

Este necesar să așezați straturile de materiale treptat: mai întâi moloz, apoi nisip. Stratul de beton va fi definitiv. Pentru comoditate, marcați înălțimea fiecărui strat pe pereți și controlați-o atunci când efectuați lucrări.

Materiale pentru așternut

Atunci când alegeți un material pentru o pardoseală din beton, vă recomandăm să vă opriți la piatra zdrobită. Faptul este că pietrișul rotunjit nu va fi niciodată compactat la nivelul dorit, iar piatra zdrobită va crea un strat fix de încredere pentru tine. Este mai bine să luați piatră zdrobită din fracții medii și fine într-un raport de 60/40 sau 70/30.

Nisipul nu trebuie să conțină argilă și trebuie cernut înainte de utilizare.

În ceea ce privește cimentul - o componentă cheie a podelei din beton - se recomandă utilizarea durabilă, de exemplu, marca de beton pentru turnarea unei podele într-un garaj ar trebui să fie M200 sau M300.

Realizarea unei perne sub podeaua de beton

Este foarte important să folosiți un vibrator sau un pilon atunci când instalați o podea de beton într-un garaj. În primul rând, este necesar să compactați solul. După aceea, piatra zdrobită este turnată pe întreaga suprafață a podelei. Totuși, acest lucru ar trebui făcut în etape: un strat mic de câțiva centimetri, după care trebuie tamponat, apoi adăugăm următorul strat de moloz câțiva centimetri și îl tamponăm din nou.

Apoi, turnați nisip pe stratul compactat de moloz. Cerință obligatorie pentru nisip - trebuie umezit. Așezăm nisip urmând același principiu ca și piatra zdrobită, împărțind-o în 2-3 porții, tamponând cu grijă fiecare minge. Astfel, pernele necesare sunt create din piatră zdrobită și nisip.

În această etapă, puteți începe, de asemenea, să forțați pereții gropii de inspecție, dacă acest lucru este prevăzut de plan.

Următoarele straturi vor fi hidro și materiale termoizolante, iar după - turnarea betonului folosind armătură. Cu toate acestea, mai întâi trebuie să aveți grijă de articulațiile din jurul perimetrului podelei.

jocul amortizorului

Montaj podea din beton.

Podeaua de beton de la sol este „plutitoare”. Pereții și podelele se pot lăsa și se pot ridica. Cum se face o șapă pentru a menține integritatea structurii? Pentru a face acest lucru, între tavanele verticale și orizontale din jurul întregului perimetru, este necesar să se așeze o bandă de amortizare sau foi subțiri polistiren de 10 mm grosime.

Acestea ar trebui să se ridice deasupra nivelului final al etajului. După ce excesul de înălțime este tăiat la nivelul podelei.

Hidroizolarea unei podele de beton într-un garaj

Hidroizolarea podelei din garaj este obligatorie, mai ales dacă pânza freatică este aproape de straturile superioare ale solului. Dacă apa subterană este adâncă, va fi suficient să folosiți o peliculă de polietilenă de 250 microni sau mai mult, în cazul în care apa este aproape de suprafață. Hidroizolarea podelei din garaj o poți face singur.

Pentru a face acest lucru, este necesar să întindeți panourile de film suprapuse pe suprafața compactată a nisipului și să lipiți rosturile cu bandă adezivă. Filmul ar trebui să iasă deasupra nivelului podelei așteptate în jurul întregului perimetru al garajului. După terminarea betonării podelei, pelicula rămasă trebuie tăiată.

Armare

Deoarece podeaua din beton din garaj trebuie să suporte greutatea mașinii dvs., aceasta trebuie să fie armată. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați o plasă de sârmă cu o dimensiune a celulei de 15 centimetri și o grosime a materialului de 7-8 mm. Straturile de plasă sunt suprapuse pe podea, fixate cu cleme.

Cu toate acestea, nu vă grăbiți să așezați plasa direct pe hidroizolație. Pentru ca armătura să fie de înaltă calitate și fiabilă, aceasta trebuie să fie în interiorul stratului de beton. Prin urmare, grila trebuie ridicată la mijlocul grosimii stratului de beton și înlocuiți cărămizi sau alți fixatori sub ea pe întreaga zonă, astfel încât atunci când podeaua este turnată cu beton, aceasta să nu se miște de la marcaj.

Pardoseala pentru garaj.

Dacă stratul de beton este de 10 centimetri, atunci plasa trebuie ridicată la 5-6 centimetri de nivelul de hidroizolație. În acest caz, veți face o armătură fiabilă pentru podeaua din garaj.

Instalarea balizelor

Pentru ca podeaua să fie uniformă, este necesar să instalați balize ─ benzi lungi drepte sau tuburi metalice care se fixează în ciment, conform semnelor de nivel pentru turnarea podelei de beton, pe care le-ați aplicat anterior pe pereții garajului.

De regulă, scândurile sunt așezate de-a lungul peretelui lung al garajului, ducând de la peretele opus porții la ieșire. Balizele sunt fixate pe insule de soluție dens amestecată.

Apoi, de-a lungul acestor șipci, folosind un instrument numit „regula”, ar trebui să nivelați podeaua de beton din caravana umplută cu beton. Lățimea dintre șipci trebuie să fie mai mică decât lățimea riglei. Prima bară trebuie plasată la 30 de centimetri de peretele garajului, iar următoarea - în funcție de dimensiunea regulii tale.

Atunci când construiți o podea într-un garaj privat, experții recomandă să faceți o pantă ușoară dinspre spatele peretelui garajului spre poartă, astfel încât lichidele care cad pe podea să curgă spre ieșire. Nivelul unei astfel de pante nu mai este de la 1 la 2 grade.

A doua zi, când podeaua se usucă, balizele sunt îndepărtate, iar golurile rezultate sunt umplute cu mortar și frecate în nivel.

Pardoseala de garaj izolata

Izolarea garajului vă va economisi 20% din resurse în viitor. Cum se efectuează izolarea podelei de beton în garaj?

Există două opțiuni:

1. Izolați podeaua înainte de turnarea betonului.
2. Pune izolat pe o podea de beton.

În prima variantă, izolația este plasată imediat pe materialul hidraulic, după care este necesar să se treacă la armare și direct la turnarea betonului. Ca încălzitor, spuma de polistiren extrudat cu o grosime de 5 până la 8 mm s-a arătat bine.

Rezistă sarcini mari, rezistent la umiditate. Uneori, deasupra izolației este așezat un strat de geotextil - o membrană specială care distribuie sarcina. Este folosit în construcția drumurilor.

turnarea podelei de beton în garaj

Desen podea din beton.

De regulă, gradul de beton M250 sau M300 este utilizat pentru a umple podeaua din garaj. Este suficient de puternic și durabil pentru a suporta greutatea unei mașini. Conform tehnologiilor, podeaua de beton din garaj ar trebui turnată într-o singură abordare, adică într-o zi lucrătoare.

Probabil că tocmai în această etapă a lucrării tu însuți nu vei putea face față și va trebui să angajezi o echipă de 4 sau mai mulți muncitori, precum și să închiriezi două betoniere.

O altă cale de ieșire din situație este comandarea unei soluții concrete gata făcute. Tava cu flux de mortar de beton ar trebui să fie îndreptată strict spre centrul garajului. Acest lucru vă va permite să direcționați mai rapid și mai convenabil soluția către colțurile structurii, să nivelați podeaua și să faceți ca o șapă de beton de înaltă calitate să fie regula pentru faruri.

Odată ce ați turnat betonul și l-ați întins în prealabil peste zona garajului, lucrați-l cu un vibrator de beton scufundat. Trebuie coborât în ​​stratul de beton într-un model de șah până când apare un „lapte” la suprafață. Va crește fluiditatea soluției, care acum va cădea cu siguranță în toate planurile și, de asemenea, va elimina bulele din compoziția materialului.

Cu mișcări de translație, lucrați regula de-a lungul farurilor, făcând podeaua uniformă și netedă. Dacă apar gropi, adăugați mortar și nivelați din nou suprafața.

Când podeaua de beton se usucă complet, aceasta poate fi deschisă cu un strat protector și vopsea. Pe lângă vopsire, podeaua din beton poate fi placată cu gresie. In caz de fisuri sau goluri, repararea unei astfel de pardoseli din beton va fi facilitata prin inlocuirea fragmentului de tigla.

Este extrem de rar să folosiți o podea din lemn în garaje, deoarece este de scurtă durată și absoarbe umezeala.

Dacă vrei să creezi un garaj de designer de elită, folosește gresie porțelanată pentru podea. Este destul de durabil, capabil să reziste la sarcini grele, ușor de curățat și absolut ignifug. Nu se deformează la fluctuațiile de temperatură.

Cu conditia styling adecvat iar îngrijirea poate fi operată până la 50 de ani. Această pardoseală este destul de scumpă, dar creează o impresie uimitoare.

Vindecare

Îngrijirea podelei de beton din garaj este posibilă cu propriile mâini. Acest lucru nu este dificil, dar este foarte important, deoarece atunci când betonul se usucă, apa se evaporă și apar fisuri. Pentru a le evita după turnarea podelei de beton în garaj la temperaturi exterioare calde, ar trebui să închideți ferestrele și porțile și să acoperiți podeaua cu folie de plastic sau pânză de pânză.

Timp de o săptămână, suprafața betonului trebuie irigată cu apă, ridicând filmul în prealabil sau udând direct peste pânză. Pentru irigare, utilizați o duză cu un număr mare de găuri.

În cele din urmă, betonul se usucă și se întărește de la 7 la 20 de zile.

Rezultat

După cum puteți vedea, realizarea unei podele de beton cu propriile mâini în garaj este destul de realistă. Cel mai important lucru în această lucrare este calculele corecte și alegerea materialului de înaltă calitate. Înainte de a continua cu amenajarea podelei în garaj, luați în considerare cu atenție dacă aveți nevoie de izolație termică, o gaură de vizualizare și ce fel de pardoseală veți folosi.

Efectuați cu atenție toate măsurătorile și calculele necesare.

Efectuați încet și treptat lucrările de construcție, acordând atenție respectării tehnologiei. Pentru etapa principală ─ turnarea podelei de beton ─ obțineți sprijinul echipei, deoarece betonul se întărește rapid și distribuie uniform materialul pe întregul perimetru al garajului într-un timp scurt.

Alegeți un material de calitate pentru finisarea lucrărilor pe beton, acoperiți-l cu vopsea sau așezați plăci.

Dintre opțiunile de acoperire existente, cea mai practică și durabilă este podeaua din garaj din beton. Din această publicație veți învăța cum să turnați corect o șapă de beton cu propriile mâini și să o înnobilați căi diferite. Vom lua în considerare, de asemenea, o soluție alternativă pentru un atelier de reparații auto - un durabil podele din lemn din scânduri.

Cum să betonați podelele garajului

Deoarece majoritatea garajelor sunt pentru depozitarea mașinilor, pardosealaîn astfel de camere este supus unui stres crescut. Pentru ca baza de beton să servească mai mult de o duzină de ani, aceasta trebuie turnată conform tehnologiei de pardoseală industrială - pentru a realiza o placă monolitică cu armare și hidroizolație pe o pernă de nisip.

Referinţă. Grosimea straturilor industriale care pot rezista la o sarcină de 500 kg/m² de suprafață este de 150-250 mm. Grosimea minima a bazei pentru un autoturism este de 10 cm, cu conditia sa se realizeze o armare buna. Pentru vehiculele mai grele - microbuze și camioane, această cifră crește la 150, respectiv 200 mm.

Achizitie de materiale de constructii

Pentru a turna o podea de beton într-un garaj pe sol, pregătiți următoarele materiale:

Dacă intenționați să construiți o gaură de vizualizare în garaj, atunci va fi necesară o cărămidă roșie suplimentară pentru construcția pereților, tevi din plastic pentru pozarea cablurilor electrice si a dispozitivelor de ventilatie.

Pentru așezarea ventilației în groapă se folosesc conducte de canalizare PVC

Calculul cantității de materiale de construcție se efectuează după cum urmează:

• o pernă de nisip de 10 cm înălțime este considerată pe întreaga suprafață a camerei;
• pentru a pregăti 1 m³ de amestec de beton, veți avea nevoie de 6 saci de ciment (50 kg), 48 de găleți de nisip (capacitate - 10 l) și 74 de găleți de piatră zdrobită;
• hidroizolație - suprafața garajului plus suprapunerea pânzelor una pe cealaltă și se suprapune pe pereții de 100 mm;
• spumă de polietilenă - perimetrul încăperii, înmulțit cu înălțimea șapei;
• lungimea totală a armăturii se calculează pe o grilă cu celule de 15 x 15 cm.

Notă. Sita de ciment executat cu beton M200 in proportii in volum 1: 3: 5 (ciment/nisip/ piatra sparta). Raportul dintre componente în funcție de greutate este prezentat în tabel.

Dispozitiv de bază

Pentru a face o fundație fiabilă pentru podelele de beton din garaj cu propriile mâini, trebuie să săpați o groapă de fundație adâncă de 30 cm (calculată din nivelul de proiectare al viitorului strat). În această etapă, este săpat și un șanț de inspecție cu o lățime de 0,8 m plus 25 cm. zidărie, lungime și înălțime - arbitrare, selectate individual în funcție de înălțimea proprietarului și de dimensiunea mașinii.

Pereții și podelele gropii trebuie acoperite cu material de acoperiș, apoi treceți la zidărie

Sfat. Dacă intenționați să instalați încălzire prin pardoseală în garaj, atunci adâncimea gropii va trebui mărită cu 50-100 mm (grosimea izolației).

Efectuați lucrări suplimentare în această ordine:

Notă. În șanțul de inspecție trebuie efectuate aceleași operațiuni, cu excepția așezării plasei de armare.

Înainte de betonarea podelelor, trebuie să echipați o groapă pentru repararea mașinii - efectuați o șapă simplă, construiți pereți de cărămidă și încadrați-i cu colțuri metalice cu dimensiuni de rafturi de 35-50 mm. În timpul procesului de așezare, așezați o țeavă metal-plastic între cărămizi sub cablul de iluminat și o țeavă de canalizare pentru ventilație. Vedeți videoclipul pentru detalii despre dispozitivul de șanț tehnologic:

După 3 zile, când mortarul de zidărie s-a întărit, se instalează cofraj de scânduri și faruri în jurul șanțului. Se recomandă ca acestea din urmă să fie realizate din armătură sudate la tije înfipte în pământ, așa cum se arată în fotografie. Numărul de balize depinde de lățimea garajului și de regulile de întindere a amestecului de beton, dar de obicei 4 sunt suficiente. - 2 de-a lungul pereților și un cuplu în mijloc.

Recomandare. Pardoselile de garaj sunt cel mai bine izolate cu materiale polimerice de înaltă densitate - spumă de 35 kg / m³ sau spumă extrudată. Așezați plăci termoizolante deasupra hidroizolației, dar sub plasa de armare.

Așezarea spumei de polistiren extrudat pe hidroizolație

Instructiuni pentru betonare

În mod ideal, podeaua din garaj este turnată cu beton importat dintr-un malaxor automat (în jargon - o mașină - un mixer). Vi se va cere: să calculați cantitatea de amestec de beton, să comandați prepararea acestuia la cea mai apropiată întreprindere și să luați mașina la ora specificată. Pentru ușurința instalării, este indicat să pregătiți un jgheab de lemn acoperit cu folie de plastic, altfel va trebui să împrăștiați betonul cu o lopată.

Utilizarea unei betoniere reduce costul procesului, dar adaugă intensitatea muncii. Pentru a preveni crăparea șapei, intervalul dintre loturi nu trebuie să depășească 40 de minute. Lucrarea se face astfel:

După turnare, închideți garajul și nu deranjați placa monolitică timp de 7 zile. Dacă se lucrează în perioada caldă de vară, udați zilnic betonul cu o cantitate mică de apă. După o săptămână, scoateți cofrajul din groapă, iar după alte 7 zile puteți începe să finisați. Se permite încărcarea stratului de acoperire după 4 săptămâni, nu mai devreme. Maestrul vă va spune mai multe despre betonarea podelelor din garajul său în videoclip:

Cum să acoperiți o suprafață de beton

Un strat de beton neprotejat tinde să genereze praf pe toată durata de viață. Cel mai simplu mod pentru a evita acest lucru - impregnați podelele noi de garaj cu un grund care pătrunde adânc. Dar, în timp, suprafața se uzează și se prafește din nou, așa că betonul ar trebui să fie finisat cu ceva. Oferim aceste opțiuni:

• cel mai mod ieftin- grunduit si vopsit;
• Cumpără plăci de cauciuc(acestea sunt folosite pe stadioane) sau o bandă transportoare și lipite pe o bază de beton;
• aranjați o pardoseală autonivelantă din materiale polimerice.

Referinţă. Există multe opțiuni pentru acoperiri pentru garaj, una dintre ele este plăci de pavaj. Dar, judecând după recenziile de pe forumuri, după 2-3 ani de funcționare, pe ea se formează o urmă de pe roțile mașinii. Este imposibil să evitați fenomenul: țigla este așezată pe o pernă de nisip, care se lasă dintr-o sarcină constantă într-un singur loc.

Instructiuni de pictura

Vopsirea simplă a pardoselilor se realizează cu compoziții speciale care sunt rezistente la abraziune - acril, silicat sau email poliuretan. Primele două se aplică cu o perie largă sau o rolă, iar poliuretanul - cu un aerograf. Tehnologia de aplicare este după cum urmează:

1. Îndepărtați cât mai mult praf de pe suprafață.
2. Tratați podelele cu un grund de 2 ori cu o pauză de uscare de 15 minute (sau timpul indicat pe ambalaj).
3. După ce grundul este complet uscat, aplicați 2 straturi de vopsea.

Un punct important. Grundul este selectat în funcție de tipul de vopsea. Dacă acesta din urmă este realizat bază acrilică, solul trebuie achizitionat corespunzator.

Cum să faci o podea autonivelantă

Această acoperire rezistentă la uzură constă din două straturi: o șapă subțire autonivelantă pe bază de ciment (de ex. Cerezit CN-76) și o vopsea cu două componente pe bază de epoxidice. Pregătirea betonului pentru aplicare se realizează în același mod - ștergerea prafului și amorsarea amănunțită. Apoi procedați conform acestui algoritm:

Notă. Suprafața poate fi aspră turnând așa-numitele așchii decorative sub formă de firimituri multicolore pe vopsea proaspătă.

Solidificare completă, sau mai bine zis, polimerizare acoperire epoxidica vine in 7 zile. După aceea, podelele pot fi folosite.

Montaj pardoseli din lemn

Pardoseala din lemn nu este cea mai bună cea mai bună soluție pentru un garaj, dar relativ ieftin. Pardoseala este realizată din scânduri cu grosimea de 35-40 mm, așezate pe bușteni dintr-o bară cu secțiunea de 10 x 5 cm.Intervalul de instalare a grinzilor este de 0,5 m.

Instalarea pardoselilor din lemn se face conform următoarei tehnologii:

Sfat. Pentru a ventila spațiul subteran, faceți o pereche de canale de aer cu grilaje în colțuri.

Podeaua garajului este o parte specială a acestei structuri, deoarece asupra acesteia se exercită impactul maxim al unei varietăți de factori. Prin urmare, podeaua de beton este considerată cea mai optimă opțiune, este practică, stabilă, durabilă. Lucrări de reparații pentru că o astfel de acoperire sunt practic absente, poate fi spălată cu apă plată, iar uleiurile și combustibilii nu distrug suprafața.

Podeaua din garaj trebuie să fie durabilă, rezistentă la uzură, rezistentă la umiditate și substanțe chimice.

Podeaua din garaj trebuie să îndeplinească următoarele criterii:

1. Putere. Podeaua din garaj este expusă în mod constant la o varietate de influențe, variind de la denivelări până la sarcinile din greutatea mașinii. Suprafața nu trebuie să crape, deci varianta ideala este beton;
2. Rezistenta la uzura. Suprafața podelei este în mod constant în utilizare destul de intensivă. Betonul nu se teme de încărcături, așa că aceasta este cea mai bună opțiune pentru un garaj;
3. Rezistent la umiditate. La folosirea unei mașini sunt posibile situații în care suprafața podelei din garaj este expusă în mod constant la apă, condens, o mare varietate de lichide, mai ales la spălare;
4. Inerția chimică a materialului față de substanțe precum produse chimice auto, uleiuri, benzină și alte produse.

Pregătirea fundației

Pentru a realiza o podea de înaltă calitate în garaj, trebuie mai întâi să-i pregătiți baza. Aceasta include:

Pentru betonarea podelei din garaj, cel mai des se utilizează ciment de calitate M400 sau nisip de beton de calitate M150.

• nivelarea bazei solului;
• așezarea pernei de pietriș și nisip;
• hidroizolarea suprafetei astfel incat apa sa nu patrunda in incapere. Acest lucru se face folosind folii convenționale de polietilenă, membrane, un strat de material de acoperiș sau mastice bituminoase. Nu există preferințe speciale, este doar necesar să se asigure etanșarea corespunzătoare a tuturor îmbinărilor.

Pardoseala de beton din garaj se montează folosind o soluție specială cu următoarea compoziție: o parte din nisip și trei părți de ciment. Sunt posibile și alte opțiuni. Pentru betonare, cel mai des se folosește cimentul marca M400, pot fi folosite și alte amestecuri, de exemplu, se iau patru sau cinci părți de ciment pentru fiecare parte de nisip.

La compoziția lor se adaugă fibre de fibre și plastifianți, ceea ce face posibilă realizarea unei șape puternice, uniforme și de înaltă calitate în garaj. Înainte de instalare în sine, este necesar doar să diluați amestecul uscat cu apă. Astfel de soluții sunt așezate ca o șapă de finisare, dar pot fi utilizate în toate etapele.

Pantă șapă de podea

Pe podea ar trebui sa existe ceva panta pentru a scurge apa, se face spre iesire. O astfel de pantă este de la 1,5 la 2%, în medie este de 1,5-2 cm pentru fiecare m de lungime a suprafeței.

La amenajarea unei podele de beton într-un garaj, trebuie avut în vedere că trebuie să existe o anumită pantă pentru scurgerea apei pe podea, se face spre ieșire. O astfel de pantă este de la 1,5 la 2%, în medie este de 1,5-2 cm pentru fiecare m de lungime a suprafeței.

De asemenea, este necesar să ne amintim despre prezența golurilor de dilatare în garaj, care sunt dispuse de-a lungul fiecărui perete al clădirii, lângă țevi și alte părți proeminente. Este important să nu uitați acest lucru dacă suprafața este mult mai mică de 50 de metri pătrați. metri. Pentru a face astfel de goluri, se folosesc benzi de dilatare, profil din plastic sau plăci de polistiren cu grosimea de 0,5 cm.

Factori de remarcat

Înainte de a începe să turnați beton pe propria podea, trebuie să luați în considerare mai mulți factori:

• adâncimea apei subterane;
• există posibilitatea de încălzire prin pardoseală în garaj;
• care este panta zonei de sub garaj.

Dacă condițiile sunt favorabile pentru turnare, atunci poate începe betonarea. Pentru a începe lucrul, va trebui să pregătiți următoarele materiale și instrumente:

• mortar de beton;
• pietriș, nisip;
• cordon pentru marcare;
• membrana hidroizolatoare;
• bandă PVC;
• Plasa metalica pentru armare;
• rigla de lemn (scândura obișnuită cu margine plată).

Turnarea betonului în sine se efectuează conform următoarei scheme:

• strat de pietriș;
• un strat de nisip;
• pardoseală, adică un strat de beton armat;
• tort din hidroizolatie, izolatie, folie. Dacă podeaua nu este izolată, laptele de ciment poate fi folosit ca strat;
• finisare sapa de beton.

Deci, începem să turnăm beton pe podeaua garajului:

Înainte de turnarea podelei, trebuie luați în considerare mai mulți factori: adâncimea apei subterane, există posibilitatea de încălzire prin pardoseală în garaj,
sub garaj există o pantă a parcelei.

• Primul pas este compactarea solului. După aceea, suprafața este unsă cu argilă lichidă (cea mai excelentă hidroizolație pentru un garaj!). După aceea, trebuie să așteptați până când lutul se usucă, apoi puteți aplica marcajul folosind un șnur;
• apoi umplem cu un strat de pietriș cu o grosime de până la 80 cm, dacă toate condițiile sunt favorabile, atunci 30-45 cm pot fi suficiente.Pentru a regla înălțimea umpluturii, este necesar să facem marcaje pe pereți folosind nivelul obișnuit al clădirii;
• pietrișul este presat, toate elementele sale ascuțite și prea mari sunt îndepărtate. Acum se toarnă un strat de nisip de 10 cm, care este de asemenea presat cu grijă. Trebuie avut grijă ca suprafața să fie plană, fiind permise abateri de până la 20 mm.

Hidroizolația este așezată pe un amestec de pietriș-nisip. Pentru aceasta, se folosește un film de polietilenă, care este așezat cu o suprapunere. Toate îmbinările sunt sigilate cu o bandă adezivă specială. De-a lungul marginilor din apropierea pereților, filmul ar trebui să se ridice ușor peste nivelul viitoarei podele, excesul după turnarea finală de finisare este tăiat cu grijă. Filmul în sine nu ar trebui să aibă defecte.

Turnarea brută cu beton se efectuează după hidroizolație. Pentru a face acest lucru, mai întâi se așează pe suprafață o plasă de armare metalică cu un diametru al tijei de 5 mm și o dimensiune a celulei de 100x100 mm. Întreaga suprafață este acoperită cu o plasă, după care se toarnă beton, adică primul planșeu. Suprafața betonului este nivelată cu atenție, după care este necesar să se lase un timp suficient pentru ca betonul să se usuce. Acest lucru poate dura aproximativ patru săptămâni.

Finisare

La așezarea betonului, nu trebuie să uitați că ar trebui să existe o ușoară pantă spre ieșire pentru a asigura un flux adecvat de apă.

Finisarea începe într-o lună, aceasta include izolația și ultimul strat de beton. Pentru garaj se folosește ca încălzitor o placă de polistiren, care rezistă perfect la sarcini grele. Tipul de placă este PSB-S-35, grosimea acesteia ar trebui să fie de 5-10 cm.Înainte de așezarea izolației, este necesar să efectuați un alt strat de hidroizolație. Nu uitați că nu ar trebui să existe goluri și fisuri. Ca izolator termic, este permisă și utilizarea materialului rulou Isocom - acest lucru facilitează foarte mult procesul. De sus, stratul izolator termic este acoperit cu o folie de hidroizolație.

Nu puteți folosi izolație, pentru aceasta stratul dintre podeaua aspră și cea de finisare este realizat dintr-un amestec de apă, ciment și un plastifiant special - așa-numitul lapte, care ar trebui să semene ca consistență cu smântâna groasă.

Acum podeaua din garaj este gata pentru finisarea turnării betonului. Suprafața este acoperită cu o plasă metalică, șipcile de lemn sunt așezate ca balize, care vor fi îndepărtate după toate lucrările. După turnarea betonului, este necesar să nivelați suprafața cu o regulă. La așezarea betonului, nu trebuie să uitați că ar trebui să existe o ușoară pantă spre ieșire pentru a asigura un flux adecvat de apă.

Grosimea totală a podelei ar trebui să fie de la 130 la 150 mm, unde baza cade pe 100 mm, iar restul de 50 mm este betonul șapei de finisare.

După așezarea betonului în garaj, puteți continua lucrare de finisare. Colorarea este grozavă pentru asta. Dar există un punct: garajul este adesea expus impacturi negative diferite medii, stratul de vopsea se îndepărtează pur și simplu. Chiar și podelele acrilice, epoxidice și poliuretanice vor trebui reînnoite o dată pe an.

Umplerea podelei în garaj este cea mai comună versiune a dispozitivului de fundație, care va fi foarte fiabilă, rezistentă la stres mecanic, acizi, alcalii, combustibili, uleiuri. Umplerea în sine în garaj poate fi făcută independent, fără implicarea specialiștilor. Singurul dezavantaj este timpul. Poate dura aproximativ două luni pentru a finaliza instalarea, ceea ce este necesar pentru ca podeaua din beton cu două straturi să se usuce complet și să câștige rezistență.