Veliki kitajski zid: zgodovina nastanka, dolžina in zanimiva dejstva. Veliki kitajski zid so zgradili Rusi, ko je bil kitajski zid dejansko zgrajen

Podrobnosti Kategorija: Mojstrovine antične in srednjeveške likovne umetnosti in arhitekture Objavljeno 26.4.2016 17:03 Ogledi: 4114

Kitajski zid je največja obrambna struktura v zgodovini človeštva.

Celo po sodobnih standardih je ta zgradba velikanska. Lahko bi se uresničila le kot rezultat združitve celotne države. Zid je bil zasnovan za zaščito severnih meja starodavne Kitajske pred napadi barbarskih hord. Toda sodobni znanstveniki verjamejo, da zid nikoli ni bil ena sama obrambna zgradba - zgrajen je bil v različnih delih države pod različnimi dinastijami za različne namene.

Opis Velikega kitajskega zidu

Višina zidu je 10 m, širina 5-8 m, izvira iz mesta Shanhaiguan in se od tam razteza kot velikanska kača vzdolž pobočij gorskih verig proti zahodu, konča pa se v osrednji Kitajski, na mejah Puščava Gobi.
Ponekod se vzporedno z njim raztezajo druge utrdbe in zemeljska dela. Ob vratih in prehodih so bile za zaščito zgrajene dodatne trdnjave in kazamati.

Dolžina zidu je več kot 21.000 km. Do danes je le 8,2 % celotne dolžine zidu, postavljenega v času dinastije Ming, ohranilo svoj prvotni videz, več kot 74 % pa je bilo resno poškodovanih. Ta ogromna struktura je jasno vidna tudi iz vesolja, iz Zemljine orbite. Čeprav se s tem ne strinjajo vsi astronavti.

Satelitski posnetek Velikega kitajskega zidu
Na odseku 750 km se zid uporablja ne le kot utrdba, ampak tudi kot priročna cesta.

Gradnja

Gradnja zidu se je začela leta 221 pr. Domneva se, da ga je zgradila 300.000-glava cesarska vojska in ogromno kmetov. Kitajski zid je bil zgrajen več stoletij, vendar je bil njegov glavni del pod cesarjem Qingom zgrajen v 10 letih. Pri polaganju kamnitih blokov zidu je bila uporabljena lepljiva riževa kaša s primesjo gašenega apna.
Le ugibamo lahko, koliko človeških življenj je bilo vloženih v njegovo gradnjo. Ni čudno, da Veliki kitajski zid imenujejo "zid solz" in "najdaljše pokopališče na svetu". Ostanki delavcev, ki so umrli zaradi izčrpanosti, so bili pogosto zazidani neposredno v zid, včasih jih najdemo že v našem času.
Po Qinovi smrti je zid za dolgo časa izgubil svoj pomen. V času dinastije Han (206-220 n. š.) je bil prenovljen in podaljšan za 100 km. Leta 607 so cesarji iz dinastije Sui (589-618) začeli njegovo obnovo. Pozneje je bil zid večkrat rekonstruiran.

Moderno podobo je zid dobil pod cesarji dinastije Ming (1368-1644). Na številnih območjih so jo prezidali, zemeljske nasipe zamenjali z opečnimi in kamnitimi konstrukcijami. Od 25.000 stražnih stolpov, visokih 12 metrov, ki stojijo na razdalji dveh let puščic, jih je veliko preživelo do danes. Z njihovih zgornjih ploščadi se je v primeru napada sovražnika oddajal alarm: ponoči s pomočjo ognja, podnevi pa z dimnim signalom.
V XV stoletju. pod cesarjem Wanlijem je bilo opravljeno veliko delo za rekonstrukcijo te strukture, tako ogromno, da je do začetka 20. st. mnogi so verjeli, da je on zgradil zid.
Kljub ogromnim izdatkom delovne sile in sredstev se je učinkovitost zidu kot obrambne strukture izkazala za izjemno nizko - izkazalo se je, da je šibka obramba pred tujimi napadalci. Po drugi strani pa je kitajsko prebivalstvo preprečilo, da bi bežalo iz države, kjer so vladali kruti ukazi.
Ko so se meje Kitajske razširile onkraj zidu, je bila njena vloga meje zmanjšana na nič. Desetletja so kmetje podirali zid za gradbeni material, tako da je ponekod povsem izginil. Šele leta 1977 so oblasti začele kaznovati z visoko globo za poškodovanje zidu.

Kitajski zid je ena najstarejših struktur, ki so se ohranile do danes. Njegova gradnja se je vlekla več stoletij, spremljala pa jo je velikanska človeška izguba materialni stroški. Danes ta legendarni arhitekturni spomenik, ki ga nekateri imenujejo tudi osmo čudo sveta, privablja popotnike z vsega sveta.

Kateri kitajski vladar je prvi zgradil zid?

Začetek gradnje zidu je povezan z imenom legendarnega cesarja Qin Shi Huanga. Storil je veliko pomembnih stvari za razvoj kitajske civilizacije. V III stoletju pr. e. Qin Shi Huang je uspel združiti več kraljestev, ki so bila med seboj v vojni, v eno celoto. Po združitvi je ukazal postavitev visokega zidu na severnih mejah cesarstva (natančneje, to se je zgodilo leta 215 pr. n. št.). Istočasno naj bi poveljnik Meng Tian neposredno nadzoroval proces gradnje.

Gradnja je trajala približno deset let in je bila povezana z velikim številom težav. Resen problem je bilo pomanjkanje kakršnekoli infrastrukture: ni bilo cest za prevoz gradbenega materiala, tudi vode in hrane za ljudi, ki so bili vključeni v delo, ni bilo dovolj. Število tistih, ki so se v času Qin Shi Huanga ukvarjali z gradnjo, je po ocenah raziskovalcev doseglo dva milijona. V to gradnjo so množično vozili vojake, sužnje in nato še kmete.

Delovne razmere (in to je bilo večinoma prisilno delo) so bile izjemno krute, zato je veliko gradbenikov umrlo prav tu. O zazidanih truplih so do nas prišle legende, da naj bi prah iz kosti pokojnikov uporabljali za utrjevanje strukture, vendar to ni podprto z dejstvi in ​​študijami.

Gradnja zidu je kljub težavam potekala zelo hitro

Priljubljena različica pravi, da je bil zid namenjen preprečevanju napadov plemen, ki so živela v deželah na severu. V tem je nekaj resnice. Dejansko so takrat kitajske kneževine napadla agresivna plemena Xiongnu in drugi nomadi. Vendar niso predstavljali resne nevarnosti in se niso mogli spopasti z vojaško in kulturno razvitimi Kitajci. In nadaljnji zgodovinski dogodki so pokazali, da zid načeloma ni zelo dober način ustavite nomade. Mnogo stoletij po smrti Qin Shi Huanga, ko so Mongoli prišli na Kitajsko, zanje ni postala nepremostljiva ovira. Mongoli so našli (ali naredili sami) več vrzeli v zidu in preprosto šli skozi njih.

Glavni namen zidu je bil verjetno omejiti nadaljnjo širitev cesarstva. Ne zdi se povsem logično, a le na prvi pogled. Novopečeni cesar je moral ohraniti svoje ozemlje in hkrati preprečiti množično izseljevanje podložnikov na sever. Tam so se lahko Kitajci pomešali z nomadi in prevzeli njihov nomadski način življenja. In to bi lahko na koncu pripeljalo do nove drobitve države. To pomeni, da je bil zid namenjen utrjevanju imperija znotraj obstoječih meja in prispevanju k njegovi utrditvi.

Seveda bi lahko zid kadar koli uporabili za premikanje vojakov in tovora. In sistem signalnih stolpov na zidu in ob njem je zagotavljal hitro komunikacijo. Napredujoče sovražnike je bilo mogoče vnaprej opaziti od daleč in hitro, prižgati ogenj, o tem obvestiti druge.

Zid v času vladavine drugih dinastij

Med vladavino dinastije Han (206 pr. n. št. - 220 n. š.) je bil zid razširjen proti zahodu do mesta oaze Dunhuang. Poleg tega je bila ustvarjena posebna mreža stražnih stolpov, ki sega še globlje v puščavo Gobi. Ti stolpi so bili zasnovani za zaščito trgovcev pred nomadskimi roparji. V letih cesarstva Han je bilo obnovljenih in zgrajenih "iz nič" približno 10.000 kilometrov zidu - to je dvakrat več, kot je bilo zgrajeno pod Qin Shi Huangji.

Med dinastijo Tang (618–907 n. št.) so bile ženske namesto moških uporabljene kot stražarji na zidu, katerih naloga je bila nadzorovati okolico in po potrebi sprožiti alarm. Veljalo je, da so ženske bolj pozorne in bolj odgovorno obravnavajo naloge, ki so jim dodeljene.

Predstavniki vladajoče dinastije Jin (1115–1234 n. št.) so v 12. stoletju vložili veliko truda v izboljšanje zidu - občasno so za gradbena dela mobilizirali na desetine in sto tisoče ljudi.

Odseki Velikega kitajskega zidu, ki so do danes preživeli v sprejemljivem stanju, so bili postavljeni predvsem v času dinastije Ming (1368–1644). V tej dobi so za gradnjo uporabljali bloke iz kamna in opeke, zaradi česar je bila konstrukcija še močnejša kot prej. In malto, kot kažejo študije, so starodavni mojstri pripravili iz apnenca z dodatkom riževe moke. Predvsem zaradi te nenavadne sestave se številni deli zidu doslej niso porušili.

V času dinastije Ming je bil zid resno posodobljen in posodobljen - to je pomagalo številnim njegovim delom, da so preživeli do danes.

Spremenil se je tudi videz zidu: njegov zgornji del je bil opremljen s parapetom z obzidjem. Na območjih, kjer je bil temelj že krhek, so ga utrdili s kamnitimi bloki. Zanimivo je, da so prebivalci Kitajske v začetku dvajsetega stoletja šteli Wan-Lija za glavnega ustvarjalca zidu.

Skozi stoletja dinastije Ming se je zgradba raztezala od postojanke Shanhaiguan na obali Bohajskega zaliva (tukaj gre en del utrdb celo malo v vodo) do postojanke Yumenguan, ki se nahaja na meji sodobnega Xinjianga. regiji.

Po pristopu mandžurske dinastije Qing leta 1644, ki ji je uspelo pod svojo oblastjo združiti sever in jug Kitajske, se je vprašanje varnosti zidu umaknilo v ozadje. Kot obrambna zgradba je izgubila pomen in se novim vladarjem ter mnogim njihovim podanikom zdela neuporabna. Predstavniki dinastije Qing so z zidom ravnali z nekaj prezira, zlasti zaradi dejstva, da so ga sami zlahka premagali leta 1644 in vstopili v Peking, zahvaljujoč izdaji generala Wu Sangaija. Na splošno nihče od njih ni načrtoval nadaljnje gradnje zidu ali obnove katerega koli dela.

V času vladavine dinastije Qing se je Veliki zid tako rekoč zrušil, saj zanj ni bilo ustrezno poskrbljeno. Le majhen odsek blizu Pekinga - Badaling - se je ohranil v spodobni obliki. Ta del je bil uporabljen kot nekakšna sprednja "kapitalska vrata".

Zid v 20. stoletju

Šele pod Mao Zedongom so zidu ponovno namenili resno pozornost. Nekoč, v tridesetih letih 20. stoletja, je Mao Zedong rekel, da se tisti, ki ni bil na zidu, ne more imeti za dobrega kolega (ali v drugem prevodu za dobrega Kitajca). Te besede so kasneje med ljudmi postale zelo priljubljen pregovor.

Toda obsežna dela za obnovo zidu so se začela šele po letu 1949. Res je, v letih "kulturne revolucije" so bila ta dela prekinjena - nasprotno, tako imenovani hongweipingi (člani šolskih in študentskih komunističnih odredov) so razstavili nekatere dele zidu in naredili svinjarje in druge "uporabnejše" , po njihovem mnenju iz tako pridobljenega gradbenega materiala predmeti.

V sedemdesetih letih se je končala kulturna revolucija in kmalu je Deng Xiaoping postal naslednji voditelj LRK. Z njegovo podporo se je leta 1984 začel program za obnovo zidu - financiral ga je velika podjetja in navadni ljudje. In tri leta pozneje je bil Kitajski zid uvrščen na Unescov seznam svetovne dediščine.

Še ne tako dolgo nazaj je bil zelo razširjen mit, da je zid res mogoče videti iz blizuzemeljske orbite. Vendar resnična pričevanja astronavtov to ovržejo. Na primer, slavni ameriški kozmonavt Neil Armstrong je v intervjuju dejal, da v bistvu ne verjame, da je iz orbite mogoče videti kakršno koli umetno strukturo. In dodal, da ne pozna niti enega človeka, ki bi priznal, da lahko na lastne oči, brez posebnih naprav, vidi Kitajski zid.

Značilnosti in dimenzije Stene

Če štejemo skupaj z vejami, ustvarjenimi v različnih obdobjih kitajske zgodovine, bo dolžina zidu več kot 21.000 kilometrov. Sprva je bil ta objekt videti kot mreža ali kompleks sten, ki pogosto sploh niso bile povezane med seboj. Kasneje so jih združevali, utrjevali, rušili in po potrebi obnavljali. Kar se tiče višine te veličastne strukture, se giblje od 6 do 10 metrov.

Na zunanji strani stene lahko vidite preproste pravokotne obzidja - to je še ena značilnost te zasnove.

Vredno je povedati nekaj besed o stolpih tega veličastnega zidu. Obstaja več vrst, razlikujejo se po arhitekturnih parametrih. Najpogostejši so pravokotni dvonadstropni stolpi. In v zgornjem delu takih stolpov so vrzeli.

Zanimivo je, da so nekatere stolpe zgradili kitajski obrtniki že pred gradnjo samega zidu. Takšni stolpi so pogosto manjši od glavne strukture in zdi se, da so njihove lokacije izbrane naključno. Stolpi, ki so bili zgrajeni skupaj z zidom, so skoraj vedno postavljeni dvesto metrov drug od drugega (to je razdalja, ki je ne more premagati puščica, izstreljena iz loka).

Kar zadeva signalne stolpe, so bili postavljeni približno vsakih deset kilometrov. To je omogočilo osebi na enem stolpu, da vidi ogenj, prižgan na drugem, sosednjem stolpu.

Poleg tega je bilo ustvarjenih 12 velikih vrat za vstop ali vstop v zid - sčasoma so okoli njih zrasle polnopravne postojanke.

Seveda obstoječa pokrajina ni vedno pripomogla k enostavni in hitri gradnji zidu: ponekod poteka vzdolž gorovja, se ovija okoli grebenov in ostrogov, se dviga v višave in spušča v globoke soteske. To, mimogrede, razkriva edinstvenost in izvirnost opisane strukture - Zid je zelo harmonično vpisan v okolje.

Stena trenutno

Zdaj je najbolj priljubljen del zidu med turisti že omenjeni Badaling, ki se nahaja nedaleč (približno sedemdeset kilometrov) od Pekinga. Je bolje ohranjen kot druga najdišča. Za turiste je postalo na voljo leta 1957, od takrat so tu nenehno potekali izleti. Do Badalinga je danes mogoče priti neposredno iz Pekinga z avtobusom ali ekspresnim vlakom – ne vzame veliko časa.

Na olimpijskih igrah leta 2008 so vrata Badaling služila kot cilj kolesarjem. In na Kitajskem vsako leto organizirajo maraton za tekače, katerega pot poteka skozi enega od odsekov legendarnega zidu.

Skozi dolgo zgodovino gradnje zidu se je dogajalo marsikaj. Gradbinci so se na primer včasih bunili, ker niso hoteli ali hoteli več delati. Poleg tega so stražarji pogosto sami pustili sovražnika mimo zidu - iz strahu za svoje življenje ali za podkupnino. To pomeni, da je v mnogih primerih res šlo za neučinkovito zaščitno pregrado.

Danes na Kitajskem zid, kljub vsem neuspehom, težavam in neuspehom, ki so nastali med njegovo gradnjo, velja za simbol trdnosti in marljivosti prednikov. Čeprav med običajnimi sodobnimi Kitajci obstajajo tisti, ki to zgradbo obravnavajo z resničnim spoštovanjem, in tisti, ki bodo brez obotavljanja vrgli smeti blizu te atrakcije. Hkrati je bilo ugotovljeno, da se kitajski prebivalci na izlete do zidu odpravijo prav tako radi kot tujci.

Žal pa čas in muhe narave delajo proti tej arhitekturni strukturi. Na primer, leta 2012 so mediji poročali, da je močno deževje v Hebeiju popolnoma odneslo 36-metrski del zidu.

Po mnenju strokovnjakov bo pomemben del Kitajskega zidu (dobesedno na tisoče kilometrov) uničen pred letom 2040. Najprej ogroža segmente zidu v provinci Gansu - njihovo stanje je zelo slabše.

Dokumentarni film kanala Discovery “Blowing up history. Kitajski zid"

To je verjetno ena redkih zgradb človeštva, ki je okoli sebe zbrala toliko zainteresiranih znanstvenikov, raziskovalcev, zgodovinarjev in tudi navadnih turistov. Ljudje z vsega sveta prihajajo gledat v Veliki kitajski zid. Upravičeno velja za eno najbolj veličastnih struktur, ki jih je kdaj ustvarilo človeštvo. Glavni simbol Kitajske, ki je uvrščen na Unescov seznam svetovne dediščine.

V času, ki je pretekel od gradnje do danes, je bila ta stavba več kot enkrat prezidana, nekaj popolnoma uničeno, za nepotrebno ali odveč, nekaj dokončano, prilagojeno današnjim potrebam. Toda tako ali drugače je ta zgodovinski spomenik preživel do danes in je pripravljen sprejeti turiste.

Mimogrede, malo ljudi ve, da je Mao Tse-Tung nekoč napisal izraz blizu vhoda. Po njegovih besedah ​​Kitajca, ki tega spomenika ni videl, ne moremo imenovati pravi Kitajec.

Danes zid velja za veličasten spomenik, nacionalni simbol, mejnik in zaščitni znak Kitajske. Navsezadnje je bila ta stavba priča številnim dogodkom v zgodovini kitajskega imperija.

Ta veličastna zgradba se začne v mestu Shanhai-guan. Od tam se zid razteza čez polovico države in se konča v osrednji Kitajski. Nekaterim njegova lokacija spominja na gibanje kače, sami Kitajci pa jo povezujejo z vzletom zmaja. Verjetno je prav zaradi takšnih asociacij postala nacionalni simbol prebivalcev Kitajske.

Dolžina Velikega kitajskega zidu je 8851,8 kilometrov. Širina zidu se giblje od 5 do 8 metrov, ponekod pa je višina dosegla 10 metrov.

Konstrukcija je tako močna, da so en odsek, ki je dolg 750 kilometrov, nekoč spremenili v pravo cesto. Ponekod so ob zidu gradili trdnjave in utrdbe, kar ima zgodovinsko in logično razlago.

Najbolj priljubljena dela stene med turisti sta Simatai in Badaling.. V tem ni nič presenetljivega, saj se nahajajo poleg, 75 kilometrov od prestolnice.

Mimogrede, razširjen je mit, da je Veliki zid mogoče videti tudi iz vesolja. Astronavti pravijo, da temu ni tako - še nihče ni videl zidu iz vesolja s prostim očesom.

Zgodovina gradnje

Gradnja Velikega kitajskega zidu se je začela v 3. stoletju pr. Zgodovinarji se sploh niso prepirali o tem, kdo je zgradil kitajski zid. Ta ideja je pripadala cesarju Qin Shi Huangu. V zgodovini je zaslovel kot okruten vladar, ki hrepeni po spremembah. V času svojega vladanja je popolnoma spremenil življenje svojih ljudi. To so še posebej občutili aristokrati in knezi, ki jim je cesar odvzel privilegije in jih podredil sebi.

Zgodovinarji trdijo, da je bil prvotni namen izgradnje Velikega kitajskega zidu zaščititi cesarjevo posest pred napadi nomadskih plemen. Toda raziskovalci sami sebe zanikajo, češ da takratna severna plemena niso predstavljala posebne nevarnosti za cesarja in njegovo državo. Zato se je bilo nesmiselno braniti pred racijami na ta način. In na tej podlagi so zgodovinarji sklepali nova različica: namen tako ogromne konstrukcije je označevanje meja kitajskega cesarstva, ki naj bi Kitajcem preprečilo zlivanje z nomadi.

221 pr. n. št. - 300 tisoč ljudi je prispelo na severno mejo kitajskega imperija. Poveljnik Meng Tian je vodil parado. Ti ljudje so dobili nalogo, da na mestu, kjer je bilo zemeljsko obzidje, postavijo zid iz kamnov in opek. Omeniti velja, da je večina zidu potekala na težko dostopnih mestih, kar je seveda otežilo delo njegovih graditeljev. Da bi obdržali gradnjo pod nadzorom, so vse ljudi razdelili v 34 baz, okoli katerih so se čez čas pojavila naselja.

Gradnja obzidja se je začela s stolpi. Takrat jih je bilo 25.000. Moram reči, da so se med seboj bistveno razlikovali, imeli so različno gostoto in velikost. Toda vse takšne strukture so pritegnile prave utrdbe. Njihova povprečna dolžina je bila 12 metrov.

Razdalja med stolpi je bila merjena s "puščicami", ki bi morale biti enake dvema. Zaščitne strukture (stolpi) so bile med seboj povezane z zidom, katerega višina je dosegla sedem metrov. Mimogrede, širino stene je merila vrsta osmih ljudi.

O tem, kako je bila določena meja Velikega zidu, obstaja zelo zanimiva zgodba oziroma legenda. Cesar se je odločil, da bo na konju obhodil svoje posesti. Njegova pot je postala meja zidu. In mesta za stolpe so bila določena na območjih, kjer se je vladarjev konj spotaknil.

Pod dvomom zaščitna funkcija Obzidje določa tudi dejstvo, da so bile pri gradnji upoštevane značilnosti območja. Tako na primer na severu ločuje gorata območja, neprimerna za življenje, od rodovitnih zemljišč. Ob tej priložnosti so znanstveniki izrazili svoje mnenje. Po njihovem mnenju je bila ta struktura namenjena ločevanju rodovitnega juga kitajskega imperija od nomadskega severa.

Stena iz kosti

Do leta 213 pred našim štetjem je graditeljem uspelo obnoviti večino zidu. Na pomoč vojakom so pripeljali tudi kmete. Večina meščanov v takšnih razmerah in tako pospešeno ni mogla dolgo delati in je umrla zaradi izčrpanosti. Kaj so naredili s svojimi telesi? Bili so zazidani v zid.

Odkar so zgodovinarji javno objavili to zgodovinsko dejstvo, je bilo na to temo veliko izjav. Nekateri so ga imenovali Veliki kitajski zid "najdaljše pokopališče na svetu". Nekdo je očitajoče rekel, da je zid zgrajen na človeških kosteh. In takšne misli niso brez razloga: okoli 400.000 Kitajcev je zazidanih v zid. Takrat so ljudje imeli to ogromno gradbišče za veliko katastrofo. Te motive najdemo v starih kitajskih pesmih, pravljicah in legendah.

Karkoli že je bilo, ne glede na to, kaj so rekli, pa tudi vzdevek "najdaljše pokopališče na svetu". e" ne bo mogel prestrašiti turistov, ki se želijo dotakniti starodavne zgodovine, pogledati največje zgradbe kitajskega ljudstva.

Nadaljnja usoda zidu

Po čakanju na smrt cesarja Qin Shi Huanga leta 210 pred našim štetjem so se ljudje uprli in strmoglavili dinastijo Qin. To je omogočilo prekinitev gradnje zidu. V usodi kitajskega zidu se je začelo obdobje stagnacije. Nadalje zgodba pravi, da se vsi cesarji niso lotili dokončanja gradnje obrambne strukture. Mnogi so veliko upali na vojake, zid, kot priložnost za utrjevanje meja imperija, pa je bil zanemarjen.

Ko je na oblast prišel mongolski kan, je bil zid popolnoma opuščen. Njegova obnova se je začela šele v 15. stoletju.

Kako priti do Velikega kitajskega zidu

Če želite videti ta veličasten spomenik kitajskega cesarstva, lahko greste na več načinov:

• iti na turnejo
• Pojdi s taksijem
• vzemite ekspresni vlak

Upoštevajte, da boste morali med drugimi stroški kupiti vstopnico za steno, ki stane 45 juanov.

Avtobusne ture

Najlažji način je voden ogled. Za tiste, ki ne znate kitajsko ali se bojite potovati sami, je odlična možnost skupina turistov in vodnik na čelu.

Turistični avtobusi čakajo na turiste v Yabaolu, Tiananmen in Qianmen. Poleg tega je takšne informacije mogoče najti na recepciji katerega koli hotela.

Cene takšnega užitka so sprejemljive, od 100 do 500 (odvisno od števila ljudi v skupini). Toda cena najpogosteje vključuje samo potovanje v Badaling. Vstopnino in obroke boste morali kupiti sami. Toda po obisku zidu vas bodo odpeljali do grobnic cesarjev iz dinastije Ming.

Edina pomanjkljivost te možnosti je omejena tura. Ne morete se odločiti, kdaj in kam boste šli, ker se morate osredotočiti na druge turiste. Torej, če želite cel dan preživeti na Kitajskem zidu, potem avtobusne ture niso za vas. Čeprav v večini primerov tam ves dan ni kaj početi.

Vožnja s taksijem

Do zgodovinskega spomenika lahko pridete z najemom osebnega avtomobila z voznikom. V Yabaoluju je tistih, ki ponujajo takšne storitve, več kot dovolj. Preko hotela lahko naročite tudi avto, vendar bo malo dražje.

Stroški taksija lahko nihajo okoli 400-800 juanov. Vendar ne pozabite, da hrana in vstopnica spet ostaneta na vaših ramenih.

Ta metoda je veliko bolj priročna od prejšnje, voznik vas bo odpeljal kamor koli, saj tukaj samo vi poveljujete paradi.

Z ekspresnim vlakom do Badalinga

Posebej za kitajske olimpijske igre je bil zgrajen hitri vlak za tiste, ki želijo obiskati del stene v Badalingu. Potovanje traja uro in pol. Vlak odpelje s severne postaje Peking, ki se nahaja na postaji podzemne železnice Xizhimen - križišče krožne proge. Neposredno od postaje podzemne železnice so znaki z napisom "Beijing Railway Station North".

Od tu gre ekspres do obzidja - postaje Xizhimen

Stroški potovanja bodo minimalni in ne bodo stali več kot 20 juanov na osebo v obe smeri. Vstopnice se prodajajo neposredno na postaji. Vozni red vlakov se nenehno spreminja, vendar ekspres odpelje vsako uro. Številke vseh vlakov, ki odhajajo v Badaling, se začnejo s S2. Upoštevajte, da postaja ni zadnja in morate izstopiti skupaj z glavno množico potnikov, ne morete zgrešiti.

Od minusov je treba omeniti, da boste naleteli na ogromne čakalne vrste in morali boste iti stoje.

Pred potjo se obvezno dobro najedi in kupi vode, saj je na steni vse zelo drago. Na isti postaji Xizhimen je velika nakupovalni center, obstaja veliko kavarn in hitre prehrane, kot sta Burger King in McDonald's.

Ne pozabite se toplo obleči, saj je stena na hribu in pogosto piha močan prodoren veter.

Zgodovina Velikega kitajskega zidu (kratko VKS) ima več kot dva tisoč let. Velika kitajska stavba je znana po vsem svetu. Neverjetna zgradba ni vključena na uradni seznam starodavnih čudes sveta, vendar po priljubljenosti ni slabša od njih. Kitajski arhitekturni spomenik je uvrščen na Unescov seznam svetovne dediščine, med turisti ga pogosto imenujejo osmo čudo sveta. Gradnjo zaščitne strukture je spremljala smrt na stotine ljudi, ogromni finančni stroški, rojstvo številnih legend in govoric.

V katerem mestu je bil zgrajen

Dolžina kitajske "vizitke" je približno 21.000 kilometrov. Raziskovalci to številko imenujejo ob upoštevanju najdišč, ki niso preživela do 21. stoletja. Zid je položen čez veliko ozemlje, glede na to njegove lokacije ni mogoče pripisati nobenemu določenemu mestu.

Obrambna struktura pogojno deli Kitajsko na dva dela: južni in severni. Glavna kitajska znamenitost se začne v mestu Jiayuguan, se razteza v muhastih meandrih čez državo do voda Rumenega morja v zalivu Liaodong in se konča v mestu Shanghaiguan. Neposredna razdalja med tema dvema točkama je 1900 kilometrov.

Eden od delov zidu se nahaja v bližini kitajske prestolnice. Turisti, ki pridejo v Peking, bodo morali premagati le 55 kilometrov - na tej razdalji od mesta se nahaja "zemeljski zmaj".

Opis

Kitajski zid je največja starodavna zgradba, katere vijuge spominjajo na velikansko kačo. Zato se kitajska atrakcija imenuje "zemeljski zmaj" ali "zemeljska kača".

V stoletjih, ki so minila od začetka fenomenalnega obsega gradnje, je najbolj znan kitajski arhitekturni objekt večkrat spremenil svoje ime. Vseprisotno ime - Veliki kitajski zid - se je pojavilo konec 19. stoletja našega štetja. Do takrat je bila stavba znana pod naslednjimi poetičnimi imeni:

• Dežela zmajev;
• veseljačenje;
• vijolična obroba;
• Trdnjava;
• Pregrada.

Starost

Odgovor na vprašanje "Kdo je zgradil kitajski zid?" dvoumen. Zagotovo je znano, da je začetek gradnje Velikega kitajskega zidu v tretjem stoletju pred našim štetjem položil cesar Qin Shi Huang.

V prvem desetletju so dela na gradnji stavbe potekala najbolj aktivno. V prihodnosti se je z leti dolžina strukture postopoma povečevala, konec gradnje in njen začetek ločita skoraj dva tisoč let.

Tako je starost edinstvenega arhitekturnega spomenika približno 23 stoletij.

celotna dolžina

Velikanska zgradba ima poleg glavne podružnice še številne podružnice. Po zadnjih arheoloških podatkih kitajski zid obsega skupno 21.196 km. Za primerjavo, dolžina ekvatorja je 40,075 tisoč kilometrov.

Pokritih je skoraj 9000 kilometrov kitajskega ozemlja Odlična stena, ki se plazi po gorskih vzpetinah in soteskah grebena Yinshan. To je uradna dolžina starodavne strukture. Spodnja fotografija jasno prikazuje navitja "zemeljskega zmaja".

Kje poteka

VKS poteka po ozemljih pokrajin:

• Gansu;
• Peking;
• Liaoning;
• Shaanxi;
• Ningxia.

Struktura vključuje številne segmente, najbolj znani so:

• Badaling je mesto, ki je med turisti najbolj priljubljeno. Nahaja se 75 kilometrov severozahodno od kitajske prestolnice. Iz Pekinga lahko pridete z avtobusom ali hitrim vlakom.
• Juyongguan je tudi priljubljen del najdaljše stavbe, do katere turisti lahko dostopajo iz kitajske prestolnice. Juyongguan se nahaja v isti smeri kot Badaling. Ta odsek od kitajske prestolnice loči 60 kilometrov.
• Shanhaiguan – Ta del, zgrajen v 14. stoletju našega štetja, je najbolj vzhodna postojanka velike strukture. Shanhaiguan, imenovan tudi prvi prehod pod nebom, se nahaja v severovzhodnem delu mesta Qinhuangdao, odprt za turiste.

• Yanguan je skoraj popolnoma uničeno območje, od impresivne zgradbe se je ohranil le signalni stolp; Postojanka je delno obnovljena in dostopna vsem, ki si jo želijo ogledati.
• Gubeyku - zapuščen del stavbe, ki bo všeč ljubiteljem starin;
• Gianku je "divji" segment Velikega zidu, ki je lahko dostopen iz Pekinga. Ta del glavne kitajske znamenitosti je zelo nevaren, obisk priporočajo le osebam z dobro fizično pripravljenostjo. Gianku je poln ruševin, razpadajočih stopnic, skalnih podorov. Turisti, ki se odločijo za obisk nevarne zgradbe, morajo upoštevati, da Gianko z vseh strani obdajajo pečine.
• Mutianyu je najbolj kakovostno obnovljen del kitajskega zidu. Idealno za lagoden sprehod skozi 22 stražnih stolpov. Od tod, z višine 8 metrov, se odpre čudovit razgled na gorske pokrajine Kitajske.
• Symatai je eden izmed nevarnih segmentov, ki se je do danes ohranil v izvirni obliki. Ta del deli rezervoar Symatai na dva dela. Če se želite premakniti z enega dela stene na drugega, morate iti čez rezervoar po visečem mostu.
• Yanmenguan - mesto je bilo zgrajeno v obdobju "vojskujočih se držav", odprto za turiste. V bližini je vasica z enakim imenom, kjer se lahko seznanite z življenjem starih Kitajcev.

Debelina kitajskega zidu

Debelina stavbe je spremenljiva vrednost, notranja širina glavne kitajske znamenitosti se giblje od pet do osem metrov. Zunanja stran VKS je uokvirjena z "zobci" iz opeke. Notranja stena je zaščitena s pregrado višine 0,9 metra.

Zgodovinsko dejstvo: velika širina kitajske znamenitosti je povzročila preoblikovanje enega od odsekov zidu v cesto v dolžini približno 466 milj.

Višina zgodovinske vrednosti

Povprečna vrednost tega parametra je 6 metrov, ponekod pa zaščitni zidovi dosežejo 10 metrov višine.

Koliko opek je uporabljenih

Različna kitajska kraljestva, ki so obstajala v obdobju nastanka enotne države (obdobje vojskujočih se držav), so postavila obrambne strukture za zaščito svojih meja. Cesar Qin Shi Huang je združil obstoječe zidove z na novo postavljenimi.

Nekatere utrdbe so bile zgrajene iz zemlje - ta območja jezov so bila najbolj ranljiva mesta gradnje in niso preživela do naših časov. Kasneje so se kamniti bloki, posuti z zemljo, začeli uporabljati za ustvarjanje obrambnih struktur.

V času dinastij Han in Ming so zidove gradili iz kamnitih blokov in opeke, ki so jih spajali z lepilno zmesjo, ki je vsebovala:

• riževo lepilo;
• hidrirano apno.

Eden od mitov, povezanih s kitajsko znamenitostjo, pravi, da lepilo ni narejeno iz riža, temveč iz zmletih človeških kosti. Pravzaprav ni.

Eno od najdišč, zgrajenih v času dinastije Han, je narejeno iz lesa in je sestavljeno iz pol ducata plasti hlodov, med katerimi je tanka plast kamnitih drobcev.

Za najmanj prizadete s časom so se izkazali videokonferenčni segmenti, ki so bili zgrajeni iz zidakov. Do 21. stoletja našega štetja je bilo več kot 74% skupne velikosti arhitekturnega čudeža resno poškodovanih in le približno 8% obzidja trdnjave je ostalo v prvotnem stanju.

Velika kitajska znamenitost je zelo dolga zgradba. Zato je zelo težko natančno odgovoriti na vprašanje, koliko opek je bilo uporabljenih.

Obstaja legenda, povezana z gradnjo prehoda Jiayu v predelu Badaling. Eden od mojstrov, zaposlenih na velikem gradbišču, se je sprl z uradnikom. Mojster je trdil, da zlahka določi, koliko opek je potrebnih za gradnjo objekta. Številka, ki jo je navedel mojster, je bila 99.999 tisoč opečnih blokov.

Ko je bila gradnja prehoda končana, je bil uradnikom predstavljen en "dodaten" opečni blok. Mojster je rekel, da je vse pravilno - po njegovih izračunih bi morala biti ta opeka postavljena nad vhod v stolp, da bi pritegnila srečo vsem, ki so šli pod njo.

Zgodba

Gradnja VKS se je začela tristo let pred našim štetjem. Konec najobsežnejše gradnje v zgodovini človeštva se je zgodil konec 17. stoletja.

V prvih 10 letih je gradnja obrambne strukture potekala še posebej aktivno. Atrakcija je bila zgrajena na gorskem območju, ki se organsko prilega pokrajini. Stavba ima veliko vej, na nekaterih območjih se stene med seboj podvajajo, razporejene v vrstah. Ta funkcija je jasno vidna na spodnji sliki.

Kar ločuje

Dejstva kažejo, da v 21. stoletju vesoljske sile ne delijo ničesar - domišljijsko vijugajo čez ozemlje države, ne prečkajo pa njenih meja.

Razlogi za gradnjo

Prvotni namen postavitve monumentalne strukture je bila zaščita starodavne Kitajske pred osvajalci iz Mongolije in Mandžurije. Poleg tega, da je stavba varovala državo pred nomadskimi ljudstvi, je imela še eno vlogo - določila je državno mejo.

Obstaja legenda, ki odgovarja na vprašanje: "Zakaj je bil zgrajen Kitajski zid?" Legenda pripoveduje, da je dvorni vedeževalec napovedal konec obstoja kitajske države, ko bodo državo uničili severni nomadi.

Ko se je cesar odločil zgraditi zid, se mu je prikazal zmaj, ki je pustil svoj pečat na površju zemlje. Po tej znamki je bilo naročeno voditi gradbena dela.

Kdo je sodeloval pri gradnji

V desetletnem obdobju, ko je velikost zidu aktivno naraščala, je bila petina celotnega prebivalstva države poslana na gradnjo obrambne strukture. Kitajski zid je gradilo približno 300 tisoč ljudi, kasneje je ta številka narasla na dva milijona.

Pri gradnji so sodelovali:

• sužnji;
• vojaki;
• kmetje.

V zadnjem desetletju se je pri nas razširil mit, da velikanskega arhitekturnega spomenika pravzaprav sploh niso zgradili prebivalci nebesnega cesarstva, ampak .... Rusi. Kot odgovor na logično vprašanje "Zakaj?" Zagovorniki te ideje odgovarjajo: "Tako, da zid ščiti pred Kitajci."

Zgodovino pišejo zmagovalci in resnična zgodovinska dejstva se lahko razlikujejo od informacij, do katerih je prišlo sodobni svet. Vendar zemljevid jasno kaže, da se je Mongolija nahajala med staro Kitajsko in slovanskimi ozemlji.

Drugo dejstvo, da mit o slovanskem izvoru strukture izgleda neprepričljivo, je, da so vsi ohranjeni starodavni napisi na tablicah narejeni s hieroglifi.

Koliko ljudi je umrlo med gradnjo

Težke delovne razmere, neredne oskrbe z vodo in hrano so pripeljale do dejstva, da je med gradnjo umrlo ogromno ljudi. Po grobih ocenah je skupno število mrtvih približno pol milijona Kitajcev.

Zid, ki se razteza na več tisoč kilometrov, se imenuje najdaljše pokopališče na našem planetu, ki se začne v provinci Hebei in konča na meji avtonomije Xinjiang Uygur s provinco Gansu.

Številni turisti verjamejo, da lahko ob obisku VKS vidite okostja ljudi, ki so bili živi zazidani v zgradbi v gradnji. Študije zgradbe s pomočjo magnetometrov niso dale nobenih rezultatov - množičnih grobišč niso našli. Vendar se stena razprostira na več kilometrov in vsi niso raziskani. Obstaja možnost, da bo skrivnost obsežnih človeških pokopov razrešena v prihodnjih letih.

kitajski in VKS

V trgovinskih odnosih je imela VKS veliko vlogo, na enem od njenih odsekov je potekala prometna cesta. Prvotni namen objekta – obrambni – se ni upravičil:

• nerazvita območja niso mogla ovirati napredovanja sovražnikov;
• višina je bila nezadostna za popolno zaščito območja pred napadi;
• ogromna dolžina in pomanjkanje zadostne delovne sile nista omogočala razporeditve vojakov po vsej njeni dolžini.

Kljub večtisočkilometrski dolžini se je zid izkazal za obrambno neuporabnega. Kitajski znanstveniki pravijo: "Zid je znak šibkosti."

Arhitekturni čudež izgleda neverjetno in na turiste pusti trajen vtis. V času njegove izgradnje je bila v državi uvedena praksa množičnega prisilnega vpoklica na gradbena dela. Takšna politika je med navadnimi ljudmi povzročila nezadovoljstvo, ki se je pogosto razvilo v vstaje. Med zadnjim od njih je dinastija Ming prenehala obstajati, hkrati pa je bila ustavljena velikanska gradnja.

Sodobni Kitajci so ponosni na to ogromno zgradbo in jo imenujejo simbol odpornosti in veličine svoje države. V nekaterih delih stavbe so spomeniki z izrekom ustanovitelja Ljudske republike Kitajske (na kratko - LRK) Mao Zedonga: "Če niste bili na Kitajskem zidu, se ne morete imenovati pravi Kitajec. "

Obnova sten

Vpliv časa je slabo vplival na stanje obzidja, večina odsekov je bila uničenih skoraj do tal. Izjema je bilo mesto Badaling - v obdobju Qing so bila tu tako imenovana "vrata v Peking".

V 19. stoletju se je po ameriških časopisih razširila neupravičena govorica o predlaganem rušenju zgodovinske znamenitosti in namesto nje zgradili avtocesto.

V drugi polovici 20. stoletja je Deng Xiaoping začel obnovitvena dela, ki so jih financirali:

• zasebniki;
• kitajska podjetja;
• tuji investitorji.

Največje arheološko najdišče na našem planetu je nemogoče popolnoma obnoviti. Mnoga območja hitro propadajo ne le zaradi vpliva podnebja, temveč tudi zaradi človekove dejavnosti:

• gradijo se stanovanjska naselja;
• položene so ceste in železnice;
• kmetijska dela se aktivno izvajajo;
• med turisti se pogosto znajdejo vandali.

Po napovedih raziskovalcev neobnovljeni deli pregradne strukture v naslednjih dveh desetletjih ne bodo več vidni na zemeljski površini. Najhitrejše uničenje opazimo v provinci Gansu - na mestu, postavljenem v času vladavine dinastije Han.

Ali lahko vidite zid iz vesolja

Večina raziskovalcev se strinja, da niti z Zemljine orbite niti z Lune ni vidna ogromna zgradba v dolžino.

Pogled iz zemeljske orbite

Nekateri astronavti so poročali, da so videli kitajski zid iz vesolja. Kot dokaz so bile predložene fotografije, na katerih je bila vidna vijugasta linija. Vendar se je naknadno izkazalo, da je na fotografiji ujeta ena od rek.

Kitajsko-ameriški astronavt Leroy Chiao je strukturo fotografiral z ISS. Fotografijo spremlja komentar: "Zid je viden v idealnih vremenskih razmerah, poznavanju njegove lokacije in prisotnosti dobrega fotoaparata."

Pogled z lune

Še toliko bolj je nemogoče videti arhitekturni čudež s satelita našega planeta. Človeški vid nam omogoča, da s satelita na zemeljski površini vidimo le predmet, ki je v nasprotju z ozadjem, katerega širina je več kot deset kilometrov.

Med uporabniki interneta so ljudje, ki trdijo, da jim je videokonferenco uspelo najti s priljubljeno iskalno storitvijo Google Maps. Res je. Zmogljivosti Google zemljevidov vam omogočajo, da dovolj podrobno preučite zid in njegove stolpe, ki se nahajajo drug od drugega na razdalji leta puščice (200 metrov).

Stena na zemljevidu

Kitajski zid na zemljevidu je označen z večbarvnimi črtami: ločena barva za vsako dobo.

Zanimivost: Velika kitajska znamenitost je zbirka razne stene, med katerimi nekateri med seboj niti niso povezani. Na sliki je jasno razvidno, da so nekateri deli strukture med seboj vzporedni, drugi pa skoraj zaprti v obroč.

Na internetu senzacionalisti predlagajo: "Zid sploh ni starodaven, zgrajen je bil posebej za privabljanje turistov." Ta hipoteza nima znanstvene utemeljitve, vendar skrivnost največjega gradbišča v zgodovini človeštva še ni v celoti razkrita.

legende

Najbolj zanimiva legenda je povezana z žensko po imenu Meng Jiangnui. Njenega moža so poklicali na »gradnjo stoletja« in prišla ga je obiskat. Ko je ženska prispela na kraj, njenega ljubljenega ni bilo več med živimi - umrl je med gradnjo in bil pokopan pod Velikim zidom.

Meng Jiangnui je bila izven sebe od žalosti in je začela grenko jokati. Stavba se je stresla in delno podrla. Na mestu zrušitve je vdova našla truplo svojega moža, ki ga je odnesla in pokopala.

Druga legenda je znana kot "Zid solz". Cesar Qin Shi Huang je dobil napoved, da bo zid uspel le, če vanj zazida človeka z imenom Wang. Tega človeka so našli, ubili in pokopali pokonci. Enaka usoda je po legendi doletela vse tiste, ki so umrli med gradnjo monumentalne zgradbe, da bi njihove duše za vedno varovale meje nebeške države.

Zanimiva dejstva

• Kitajski zid ni ena sama struktura;
• Vrzeli so usmerjene v dve smeri, zakaj je to storjeno, ostaja skrivnost;
• V dokumentih z začetka 20. stoletja osmo čudo sveta ni omenjeno.

Zaključek

Kitajski zid je simbol sodobne Kitajske, znan povsod. Znanstveniki in arheologi postavljajo veliko vprašanj o razlogih za gradnjo te strukture z bizarnimi ukrivljenimi stenami, ki se dvigajo po strmih gorskih vzpetinah in se spuščajo v globoke soteske. Arhitekturni čudež še vedno hrani svoje skrivnosti in se ne mudi, da bi jih delil z raziskovalci.

Kitajski zid je eden najstarejših arhitekturnih spomenikov na Kitajskem in simbol moči kitajske civilizacije. Razteza se od zaliva Liaodong severovzhodno od Pekinga preko severne Kitajske do puščave Gobi. O njegovi natančni dolžini obstaja več mnenj, zagotovo pa je mogoče reči, da se razteza na razdalji več kot dva tisoč kilometrov, če upoštevamo še druga obzidja, ki se raztezajo od njega, pa skupaj znaša 6000-6500 km.

Veliki zid je visok od 6 do 10 metrov in širok od 5,5 do 6,5 metrov. Na različnih delih obzidja so bili zgrajeni stražni stolpi, kazamati in signalni stolpi, v bližini glavnih gorskih prelazov pa so bile zgrajene trdnjave.

Veliki zid je bil zgrajen kot komplet posamezne elemente v drugačni časi. Vsaka pokrajina je zgradila svoje obzidje in postopoma so se združile v eno celoto. V tistih dneh so bile zaščitne strukture preprosto potrebne in so bile zgrajene povsod. Skupaj je bilo v zadnjih 2000 letih na Kitajskem postavljenih več kot 50.000 kilometrov obrambnih zidov.

Temelji so bili običajno iz skalnih blokov. Nekateri so bili veliki do 4 metre. Na vrhu so zgradili obzidje in stolpe. Vse to je bilo utrjeno z apneno malto izredne trdnosti. Na žalost je recept za to mešanico zdaj izgubljen. Moram reči, da je Kitajski zid resnično postal nepremostljiva ovira na poti mnogih osvajalcev. Xiongnu ali Guns, Khitan, Churgeni - njihovi nori napadi so večkrat trčili ob mračne sive kamne Velikega zidu. Tudi brez oboroženih odredov je bila resna ovira za nomade. Tisti so morali nekako povleči konje čez to in se celo znebiti. Vse to je povzročilo določene težave. Še posebej so jih občutili majhni odredi, ki niso imeli možnosti nositi s seboj velikega števila desk in zgraditi obsežne ploščadi. Višina jaška je bila le 6 metrov. Zdi se malo, a da bi se mu približali, se je bilo treba na začetku tristo metrov povzpeti skoraj na strmo goro in s težkim orožjem pod točo puščic in kamenja. Tudi po več sto letih je odlična vojska Džingiskana, ki je takoj pometala vse pred seboj, po dveh letih napornega obleganja z veliko težavo premagala to mogočno oviro.

Prvi deli obzidja so bili zgrajeni v 7. stoletju pr. e., v času, ko je bila Kitajska še vedno razdeljena na številne majhne države. Različni knezi in fevdalni vladarji so s temi zidovi označevali meje svojih posesti. Nadaljnja gradnja Velikega zidu se je začela v 220-ih letih pred našim štetjem po ukazu vladarja Qin Shi Huangdija in je bila zasnovana za zaščito severozahodne meje države pred napadi nomadskih ljudstev. Gradnja velikega zidu je trajala več sto let in se ustavila šele po ustanovitvi dinastije Qing.

Pri gradnji zidu je bilo treba izpolniti več pogojev hkrati. Na primer, vsak od stolpov obzidja mora biti zagotovo v območju vidnosti dveh sosednjih. Sporočila med njimi so se prenašala z uporabo dima, bobnenja ali ognja (v temi). Posebej je bila izračunana tudi širina zidu, 5,5 metra. V tistih časih je to omogočalo, da je pet pešcev korakalo v vrsti ali pet konjenikov jezdilo drug ob drugem. Danes je njegova povprečna višina devet metrov, višina stražnih stolpov pa dvanajst.

Zid naj bi bil skrajna severna točka načrtovane ekspanzije Kitajcev, pa tudi ščitil podanike »Nebeškega cesarstva« pred zamikom v polnomadski način življenja in asimilacijo z barbari. Načrtovano je bilo jasno določiti meje velike kitajske civilizacije, spodbujati združitev cesarstva v eno celoto, saj se je Kitajska šele začela oblikovati iz množice osvojenih držav.

Razgledni stolpi so bili zgrajeni vzdolž Velikega zidu v enakih delih in so lahko bili visoki do 40 čevljev. Uporabljali so jih za nadzor ozemlja, pa tudi za trdnjave in garnizone za vojake. Imeli so zaloge potrebne hrane in vode. V primeru nevarnosti so s stolpa dali signal, prižgali so bakle, posebne svetilnike ali samo zastave. Zahodni del Velikega zidu z dolgo verigo stražarnic je služil za zaščito karavan, ki so potovale po svilni cesti, znani trgovski poti.

Da bi prišli v državo, je bilo treba skozi njene kontrolne točke, ki so bile ponoči zaprte in v nobenem primeru niso bile odprte do jutra. Govori se, da je moral celo sam kitajski cesar nekako počakati na zoro, da je prišel v svojo državo.

V času vladavine dinastije Qin (221 pr. n. št. - 206 pr. n. št.), po združitvi različnih kitajskih ozemelj v eno celoto, je prvi cesar nebesnega cesarstva Qin Shi Huang povezal obzidje treh severnih držav - Qin (Qin), Zhao (Zhao) in Yan (Yan). Ti združeni deli so tvorili prvi "Wan Li Chang Cheng" - steno, dolgo 10 tisoč li. Li je starodavna kitajska dolžinska mera, enaka pol kilometra.

V obdobju dinastije Han (206 - 220 pr. n. št.) so stavbo razširili proti zahodu v Dunhuang. Številni stražni stolpi so bili zgrajeni za zaščito trgovskih karavan pred napadi vojskujočih se nomadov. Skoraj vsi deli Velikega zidu, ki so se ohranili do danes, so bili zgrajeni v času dinastije Ming (1368-1644). V tem obdobju so gradili predvsem iz opeke in blokov, zaradi česar je konstrukcija postala močnejša in zanesljivejša. V tem času je zid potekal od vzhoda proti zahodu od Shanhaiguana na obali Rumenega morja do postojanke Yumenguan na meji provinc Gansu in avtonomne regije Xinjiang Uygur

Mandžurska dinastija Qing (1644-1911) je zaradi izdaje Wu Sanguija zlomila odpor branilcev zidu. V tem obdobju je bila stavba obravnavana zelo prezirljivo. V treh stoletjih vladanja Qinga je bil Veliki zid pod vplivom časa skoraj uničen. Le majhen odsek, ki poteka blizu Pekinga - Badaling - je bil urejen - uporabljali so ga kot "vrata v prestolnico". Danes je ta del stene najbolj priljubljen med turisti - prvi je bil odprt za javnost že leta 1957, služil pa je tudi kot ciljna točka kolesarske dirke na olimpijskih igrah v Pekingu leta 2008.

Zadnja bitka ob zidu se je zgodila leta 1938 med kitajsko-japonsko vojno. V steni je veliko sledov nabojev iz tistih časov. Najvišja točka Kitajskega zidu je na nadmorski višini 1534 metrov, v bližini Pekinga, najnižja točka pa je na morski gladini v bližini Laolongtuja. Povprečna višina stene je 7 metrov, širina ponekod doseže 8 metrov, na splošno pa se giblje od 5 do 7 metrov.

Leta 1984 je bil na pobudo Deng Xiaopinga organiziran program za obnovo kitajskega zidu, finančna pomoč pa je bila pritegnjena s strani kitajskih in tujih podjetij. Zbiranje je potekalo tudi med zasebniki, vsak je lahko daroval poljubno vsoto.

V našem času je 60-kilometrski odsek zidu v regiji Shanxi na severozahodu Kitajske podvržen aktivni eroziji. Glavni razlog za to so intenzivni načini kmetovanja v državi, ki so od petdesetih let prejšnjega stoletja postopoma usahnili. Podtalnica, regija pa je postala epicenter pojava izjemno močnih peščenih neviht. Porušenih je že več kot 40 kilometrov zidu, stoji pa ga le še 10 kilometrov, vendar so višino zidu delno zmanjšali s petih na dva metra.

Med gradnjo se je Kitajski zid prijel vzdevek najdaljše pokopališče na planetu, saj je na gradbišču umrlo veliko število ljudi. Po približnih izračunih je gradnja zidu stala življenja več kot milijon ljudi.

Zid je bil zgrajen trikrat v obdobju 2700 let. Na gradbišče so vozili vojne ujetnike, ujetnike in kmete, ki so jih iztrgali iz družin in poslali v severne regije. Pri gradnji zidu je umrlo približno dva milijona ljudi, njihovi posmrtni ostanki pa so bili zazidani v njegove temelje. Zato prebivalce Kitajskega zidu še vedno pogosto imenujejo kitajski »zid objokovanja«.

Po kitajski legendi je bil mož dekleta po imenu Meng Jiangnu takoj po njuni poroki poslan zgradit Veliki zid. Mlada žena je čakala tri leta, mož pa se nikoli ni vrnil domov. Da bi mu odnesel topla oblačila, se odpravila na dolgo in nevarna pot do zidu. Ko je prispela do postojanke Shanhaiguan, je Meng Jiangnu izvedela, da je njen mož umrl zaradi preobremenjenosti in je bil pokopan pod zidom. Mlada ženska je grenko zajokala, nato pa se je nenadoma zrušil velik del zidu, ki je pokazal truplo njenega ljubljenega moža. Kitajci so v legendah ovekovečili spomin na trdo delo graditeljev obzidja.

Obstajala je cela tradicija pokopavanja umrlih ob gradnji zidu. Člani pokojnikove družine so nosili krsto, na kateri je bila kletka z belim petelinom. Petelinje petje naj bi ohranjalo duha pokojnika budnega, dokler procesija ne prečka Veliki zid. V nasprotnem primeru bo duh večno taval po steni.

V času dinastije Ming je bilo več kot milijon vojakov vpoklicanih, da branijo meje države pred sovražniki na Velikem zidu. Kar se tiče gradbenikov, so bili črpani iz istih branilcev v miru, kmetov, preprosto brezposelnih in kriminalcev. Za vse obsojence je bila posebna kazen in sodba je bila enaka – zidati!

Posebej za to gradnjo so Kitajci izumili samokolnico in jo uporabljali povsod pri gradnji Velikega zidu. Nekateri najnevarnejši deli Velikega zidu so bili obdani z obrambnimi jarki, ki so jih napolnili z vodo ali pa jih pustili kot jarke.

Zid je simbol Kitajske. Napis Mao Tse Tunga, narejen na vhodu v obnovljeni del, se glasi: "Če niste obiskali Kitajskega zidu, niste pravi Kitajec." Zmotno je prepričanje, da zid obiskujejo samo turisti. Kitajcev je tam več kot popotnikov. In razumljivo je, da je obisk Kitajskega zidu dolžnost vsakega samospoštljivega Kitajca.

Veliki zid je bil leta 1987 uvrščen na Unescov seznam svetovne dediščine kot ena največjih zgodovinskih znamenitosti Kitajske. Poleg tega je to ena najbolj obiskanih znamenitosti na svetu - vsako leto jo obišče približno 40 milijonov turistov.

Najbolj priljubljena mesta za ogled Kitajskega zidu

Shanghaiguan postojanka

Shanghai Guan Outpost se nahaja severovzhodno od mesta Qinhuangdao v provinci Hebei. Imenuje se prva postojanka Velikega zidu. Postojanka ima štiri vrata: vzhodna, južna, zahodna in severna. Toda ko govorimo o "Prvi postojanki Srednjega kraljestva", mislijo na vzhodna vrata postojanke Šanghaj Guan. Pogled na vzhodno fasado postojanke je zelo impresiven, zgoraj, pod samo streho, je pritrjena zastava s hieroglifi "Prva postojanka nebesnega cesarstva". Pred Vzhodnimi vrati so postavili dodatno utrdbo v obliki polkroga, poleg tega so za večjo trdnost ob vznožju obzidja naredili nasipe iz zemlje, okoli postojanke pa je jarek, napolnjen z vodo. Na ozemlju postojanke sta vojašnica, kjer so bile nameščene čete, in signalni stolp. Z eno besedo, postojanka Shanhaiguan je primer dobro utrjene obrambne strukture iz obdobja Ming.

Zhangjiakou

Na poti Velikega zidu v bližini vasi Xuanfu v provinci Hebei je strateško pomemben gorski prelaz - Zhangjiakou. Tu je bila leta 1429 pod cesarjem Ming Xuande zgrajena majhna trdnjava. Pod cesarjem Chenghua (1480) je bila postojanka razširjena in kot rezultat del, ki jih je opravil cesar Jiaqing (1529), je bila postojanka na novo zgrajena in se spremenila v močno trdnjavo. Potem se je imenovala postojanka Zhangjiakou. Leta 1574, pod cesarjem Wanli, so bile vse stavbe ponovno zgrajene z opeko. Zhangjiakou je pomemben prehod na poti iz severne Kitajske v notranjo Mongolijo. Zaradi izjemno pomembnega strateškega pomena ("severna vrata kitajske prestolnice") je bila postojanka Zhangjiakou več kot enkrat točka, o pravici do katere so se sprle strani.

Lanyakou postojanka

Vrata Lanyakou se nahajajo na stičišču vasi Longxiutai (okrožje Lingqiu, provinca Shanxi) in vasi Lanyakou (okrožje Yilaiyuan, provinca Hebei). Zgrajena je bila v dobi Ming. Ime »Langyakou« (Volčji zob) je postojanka dobila, ker se nahaja na nazobčanem, nazobčanem gorskem vrhu (1700 metrov visoko). Postojanka je bila zgrajena na sedlu, ki ločuje dva mogočna gorska vrhova. Na obeh straneh postojanke se je raztezalo z opeko obloženo, dobro ohranjeno trdnjavsko obzidje. Ohranjena so tudi obokana vrata, skozi katera je vodila pot od juga proti severu.

Postojana Huangyaguan

Huangyaguan Post se nahaja na vrhu Chongshanling Peak, v severnem delu okrožja Jixian blizu Tianjina. Postojanka se imenuje "Northern Ji Outpost" po imenu okrožja. Začetek gradnje sosednjega odseka obzidja sega v leto 557, ko je bilo v teh krajih Severno kraljestvo Qi. V času Minska stari zid je bila obnovljena in ponovno popločana. Na vzhodu je del stene Ji omejen s strmim padcem v gorovju, na zahodu pa s strmim gorovjem. Na tem mestu stena prečka reko. Postojanka je bila dobro opremljena z vsem potrebnim za dolgotrajno obrambo: v bližini so bili zgrajeni opazovalni bojni in signalni stolpi, barake za osebje ... Poleg tega je ta odsek obzidja sovražniku težko dosegljiv zaradi zahtevnega terena. . Za razliko od drugih odsekov Velikega zidu so bile na tem delu zgrajene visoko umetniške arhitekturne zgradbe: Terem Fenghuang, Severna uta, ohranjen je nasad kamnitih stel, tam je muzej in "mesto v duhu osmih trigrami - bagua".

Badaling postojanka

Oporišče Badaling se nahaja severno od prelaza Jiuyongguan, 60 km. iz Pekinga. Začetek gradnje tega dela Velikega zidu sega v 18. leto vladavine cesarja Ming Hongzhija (1505). splezal na najvišja točka Badaling ponuja čudovit razgled na stražne stolpe in signalne ploščadi, ki se dvigajo vzdolž obzidja proti severu in jugu. Povprečna višina stene je 7,8 metra. Osnova zidu je obložena s podolgovatimi granitnimi bloki, širina zidu omogoča petim konjem ali 10 pešcem v vrsti. OD zunaj obzidje je bilo postavljeno za ojačitev zidnih izboklin, vsakih 500 metrov je stražarski stolp in prostori za bivanje osebja, skladiščenje orožja in stražarsko službo.

Mutianyu postojanka

Vrata Mutianyu se nahajajo v okrožju Sanduhe v okrožju Huaizhu, 75 km. severovzhodno od Pekinga. To mesto je bilo zgrajeno pod cesarjema Ming Longqing in Wanli. Tu se trasa stene močno zalomi v smeri proti severovzhodu. Relief lokalnih gora je veličasten in mogočen, poln strmih pobočij in pečin. Na jugovzhodnem robu najdišča, na nadmorski višini 600 metrov, je mesto, kjer se stekajo trije kraki stene. Tu se dviga vogalni stolp, v bližini je opazovalni stolp "Jiankou", za njim je vrh z višino 1044 metrov, o katerem pravijo, da je nedostopen celo lebdečemu orlu.

Symatai

Odsek Velikega zidu Simatai je morda edino mesto, kjer zid ni bil popravljen in je ohranil prvotni videz. Nahaja se v mestu Gubeikou, ki je severovzhodno od okrožja Miyun blizu Pekinga. Dolžina odseka Symatai je 19 km. Vzhodni del najdišča, kjer so na razdalji enega kilometra ohranjeni ostanki 14 opazovalnih stolpov, še vedno preseneča z mogočno nepremagljivostjo. Še posebej izstopata stopničasta stena in Vilinski stolp.

wei zid

V dobi vojskujočih se držav se je vladar kraljestva Wei lotil gradnje trdnjavskega zidu, da bi preprečil pot četam zahodnega kraljestva Qin, ki se je do takrat okrepilo in začelo izvajati akcije proti svojim sosedi. Ta del stene je ohranil ime Wei. Na jugu se ta odsek zidu začne v mestu Chaoyuandong na zahodnem bregu reke Changjian, nedaleč od severnega roba gore Huashan (Huaying, provinca Shaanxi). Nadalje gre zid proti severu, njegovo pot lahko sledimo vzdolž ostankov zidu v vaseh Hongyan in Chengnan. Najbolje ohranjen zid Wei je na lokaciji v vasi Chengnan.

strmem delu

V zgodovinskih dokumentih se ta del Velikega zidu imenuje "zahodni del zidu". Nahaja se 8 km. severno od postojanke Jiayuguan v provinci Gansu. Zgrajena v obdobju Minska. Tu se stena po okljukih goratega terena strmo spusti v špranjo, v špranji pa je bila stena zazidana, da je bilo nanjo nemogoče plezati. V špranji stena dejansko poteka gladko in se ne vije, kot sosednji odseki, po vijugastem grebenu. Zaradi tega je dobila vzdevek "nenadna". Leta 1988 je bil del strme stene obnovljen in leta 1989 odprt za turiste. Če se povzpnete na stražni stolp za signalni ogenj, si lahko ogledate panoramo na obeh straneh stene.

Stepski del stene

Ta del stene se začne od soteske Jinchuan, ki se nahaja vzhodno od okrožnega mesta Shandan Prov. Gansu. Dolžina soteske je 35 km. Na skalnati pečini na višini 5 metrov od dna soteske so vklesani hieroglifi "Citadela Jinchuan". Severno od izhoda iz soteske je Veliki zid. Tu vstopi v stepsko območje, kjer je višina stene 4-5 metrov. Dolžina stepskega odseka je 30 km. Ohranjen je parapet, ki podpira zid na obeh straneh.

Postojanka Yangguan

75 km. jugozahodno od mesta Dunhuang so ruševine starodavne postojanke Velikega zidu - Yangguan. V starih časih je bil zid na avtocesti Yanguan-Yuymenguan dolg 70 km. Tam so bili opazovalni in signalni stolpi, ki so zdaj že uničeni. Sodeč po kupih kamenja in zemeljskih obzidjih v bližini postojanke Yangguan je bilo več kot ducat stražnih stolpov. Od teh je največji in najbolje ohranjen signalni stolp na vrhu gore Dundong, severno od vrat Yangguan.

postojanka Jiayuguan

Oporišče Jiayuguan je bilo v obdobju Ming zahodni konec Velikega zidu. Od vseh postojank ob poti Velikega zidu je postojanka Jiayuguan najbolje ohranjena in je tudi ena največjih. Postojanka je dobila ime po imenu soteske Jiayu, ki se razprostira med gorovjem Qilianshan in Črnim gorovjem in je dolga 15 km. Tik sredi soteske, na njenem zahodnem pobočju, je bila zgrajena postojanka Jiayuguan. Njegova gradnja sega v leto 1372 (5. leto cesarja Ming Hongwu). Utrdbena celota obsega notranje obzidje, dodatno obzidje, ki se nahaja v polkrogu pred glavnimi vrati, zemeljsko obzidje na obeh straneh obzidja, zunanje opečne stene in pred obzidjem izkopan jarek.

Na treh straneh postojanke - vzhodni, južni in severni - so ojačitvene opori, imenovane "zunanje stene". Zahodna in vzhodna vrata notranje (jedrne) stene imajo zunanje polkroge dodatnih sten, ki so povezane z jedrom notranja stena. Posebno zanimiv je vogalni del zidu na stičišču stražnega stolpa, severno od vrat Guanghuamen, in vzhodni del zidu.

Prvi hipotekarni stolp Velikega zidu

Na južni konici Velikega zidu obdobja Ming, 7,5 km od postojanke Jiayuguan, je ogromen hipotekarni stolp - simbol začetka Velikega zidu. Ta stolp je postavil vojaški Taotai Li Han v letih 1539-1540 (18.-19. leta vladavine cesarja Ming Jiaqing). Ta stolp se imenuje tudi Taolaihe po imenu reke Taolaihe, ki teče tukaj. Stolp ponuja veličasten pogled na greben Velikega zidu, ki se razteza v Gobi.

Na podlagi materialov: tonkosti.ru, legendtour.ru, lifeglobe.net