Duster sedeži. Kako razgrniti in odstraniti zadnje sedeže na Renault Duster? Kako razgrniti zadnje sedeže na Renault Dusterju

Številni sodobni križanci imajo funkcijo zlaganja zadnjih sedežev. Tudi Renault Duster ni zaobšel te tehnologije. Ta funkcija razširi zadnji prostor avtomobila za prevoz tovora in je zelo uporabna tudi za rekreacijo na prostem.

Sedeži so postavljeni precej preprosto in vsak avtomobilist se lahko spopade s to nalogo. Poglejmo, kako se to naredi:

V samem procesu ni nič težkega, zlaganje hrbtišč zadnjih sedežev na Dusterju pa je povsem preprosto tudi za žensko.

Možnosti transformacije naslonjala

Čemu so zložljivi zadnji sedeži?

Razlogov, zakaj ima Renault Duster udobne zložljive sedeže, je veliko. Razmislimo o glavnih:

• Prevoz tovora. Če razširite sedeže na crossoverju, se prostornina prtljažnega prostora poveča trikrat. To je zelo priročno, če morate naložiti kosovne predmete. Prav tako lahko z zlaganjem zadnjih sedežev povečate dolžino prtljažnika, kar vam bo omogočilo prevoz daljših tovorov, ki običajno ne sodijo.
• Drugi pozitiven vidik zložljivih zadnjih sedežev je, da to postane mogoče med potovanjem na dopust sprostite se v avtu in ne nosite s seboj šotora. Običajno se računa, da gre za dve odrasli in eno otroško posteljo. Toda, kot kaže praksa, se tri odrasle osebe povprečne postave počutijo odlično.
• Zložljivi sedeži nepogrešljiv pri ribolovu . Popolnoma zaprt avto ščiti pred mrčesom, še posebej pred komarji, tako da lahko počivate brez strahu, da bodo piki ostali na vašem telesu. Če je noč vroča in želite odpreti okno, potem obstajajo posebne mreža proti komarjem s katerimi se lahko zaščitite.

  Če ste majhne rasti, potem je v kabini dovolj prostora za spanje, ne morete položiti naslonjala zadnjih sedežev

To so pozitivne strani zložljivih sedežev, vendar obstaja tudi ena slabost:

• Pri prevozu blaga z zložljivimi zadnjimi sedeži se število sedežev v avtomobilu zmanjša. Se pravi, ostanejo samo sprednji: voznik in sovoznik.

Odstranjevanje sedežev na Renault Duster

Obstajajo trenutki, ko morajo vozniki razstaviti zadnji sedež v avtomobilu. Njena demontaža ni težavna, saj posebna znanja in spretnosti niso potrebna. Renault Duster v tem primeru ni bil izjema. Odstranitev zadnjega sedeža na njem je precej preprosta z minimalnim naborom orodij.

Razlogi za demontažo sedeža

Obstaja več razlogov, zakaj pride do potrebe po demontaži zadnjega sedeža. Razmislimo, za kaj točno:

• Materialna škoda. To se zgodi zelo redko. Za to so krivi predvsem potniki kadilci ali otroci, ki so po nesreči poškodovali tkanino ali usnjeno površino.
• Čiščenje sedeža in naslona. Potniki v zadnji vrsti na dolgih potovanjih jedo na poti ali samo prigriznejo, na površini materiala pa lahko ostane slučajna kapljica kečapa ali druge snovi, ki jo je mogoče odstraniti le, če je sedež razstavljen.
• Mnogi vozniki radi prevažajo tekočine in Gradbeni materiali na zadnjem sedežu. Vendar pa obstajajo primeri, ko se drobijo ali razlijejo, kar vodi do zamašitve materiala. Prav tako prodrejo globoko v površinsko strukturo in preprostih načinov jih ni več mogoče odstraniti, zato je nujna demontaža sedežev.
• To lepljenje izolacije hrupa in vibracij.Če želite utišati avto, morate odstraniti vse elemente, vključno z zadnjim kavčem.
• Zadnji razlog, zakaj morate odstraniti zadnji sedež, je To je popravilo nesreče. Pogosto se to zgodi, če je bil avto močno udarjen v zadnji del in so bili stranski nosilci deformirani. Tudi v primeru bočnih trkov v zadnja vrata bo morda treba odstraniti zadnji sedež.

Postopek odstranitve sedeža

Video prikazuje postopek odstranjevanja sedežev:

Postopek odstranjevanja sedežev na Renault Dusterju je precej preprost, saj zasnova ni zapletena. Razmislite korak za korakom, kako poteka demontaža:

Tako se zadnji sedeži razstavljajo. Če se ni izšlo, odvijte vse pritrdilne vijake iz prtljažnika in šele nato nadaljujte z demontažo sedeža. Odstranitev sedeža se izvede z dvema ključema - 16 in 17. V opisanem postopku ni nič zapletenega in to lahko storite sami. Če ni jasno, kako potekajo operacije, si oglejte videoposnetek, kjer je vse prikazano precej jasno in jasno.

zaključki

Funkcija zlaganja zadnjih sedežev pri vozilu Renault Duster je zelo uporabna funkcija, ne le za delo, ampak tudi za prosti čas. Z raztegnjenim naslonom bo prostornina prtljažnika trikrat večja, dolžina pa skoraj 70 cm.

Že dolgo in dobro poznamo, še vedno nas prisili, da govorimo o sebi. Prepiraj se. Na primer na temo, kako dobro je ta avto narejen.

1. Eden glavnih adutov dusterja, ki mu je prinesel priljubljenost, je fenomenalen vzmetenje, ki zagotavlja enako udobje in vzdržljivost ter dobro vodljivost za križanca. Poleg tega ima Duster enako kul vzmetenje tako pri različicah s pogonom na sprednja kolesa kot tudi pri različicah s pogonom na vsa kolesa – kljub velikim konstrukcijskim razlikam zaradi različni tipi prenos. Pogon na vsa kolesa ima neodvisno zadnje vzmetenje, medtem ko ima pogon na prednja kolesa pol neodvisen H-nosilec. Vendar so odlične vzmetenja značilna za vse avtomobile, ustvarjene na - za države z nepopolnimi cestami. In inženirji Renaulta so zelo dobri pri izbiri togosti vzmeti in amortizerjev in celo obdarijo vzmetenje z dostojno rezervo varnosti.

2. Razlika v zasnovi zadnjega vzmetenja je posledica in možnosti rezervnega kolesa. Pri različici s štirikolesnim pogonom leži v niši pod dnom prtljažnika, pri različici z mono pogonom je pritrjen pod dnom na nosilcu. Obe rešitvi imata prednosti in slabosti. Rezervna guma pod dnom sprosti prostor v prtljažniku, za njeno uporabo pa prtljažnika ni treba raztovoriti. Po drugi strani pa ga vzeti ven in še bolj postaviti na svoje mesto ni zelo priročno. In ves čas je umazana. Rezervna guma pod dnom prtljažnika je vedno čista, okoli nje pa ustvarjalci Dusterja organizator slogov (kovčki za orodje in majhne stvari). V naših razmerah je takšna rešitev boljša.

3. Za avtomobile na platformi B0 je precej tipično velika medosna razdalja. Pri Dusterju je 2673 mm. Torej, avto ima precej prostorno notranjost - več, kot pričakujete, če pogledate Dusterja od zunaj. Toda prtljažnik je veliko! Različica s pogonom na vsa kolesa ima prostornino prtljažnika 408 litrov, različica s pogonom na prednji kolesi pa 475. S podrtimi zadnjimi sedeži se prostornina poveča na 1570 oziroma 1636 litrov. Pri pogonu na vsa kolesa se z zloženim zadnjim kavčem oblikuje skoraj ravno tla. Hkrati se lahko naslon sovoznikovega sedeža nagne naprej, kar poveča prostor. V Dusterju sem lahko brez razstavljanja prevažal kolo s 26-palčnimi kolesi, s snetimi kolesi pa sem prevažal nekaj odraslih koles. Drugi uporabniki Dusterjev nosijo v njih debele vzmetnice za zakonske postelje, dvoprekatne hladilnike in deske dolžine 2,40.

Mnogi proizvajalci avtomobilov raje namestijo roleto v prtljažnik. Ta trend je vplival tudi na Duster. Toda prenova je avtomobilu prinesla togo polico prtljažnika. Prednost je v tem, da lahko nanj položite nekaj relativno lahkega. In da ta nekaj med močnim zaviranjem ne odleti v kabino, so na polici na voljo precej globoki vtisi.

4. Mislim, da je to odlična rešitev izbirnik za preklop načinov delovanja menjalnika s štirikolesnim pogonom. Na ploščku so samo trije načini, nič več. Pogon na sprednja kolesa, samodejni način(elektronika sama odloča, kdaj bo priklopila zadnjo premo) in štirikolesni pogon s porazdelitvijo navora vzdolž osi v razmerju 50:50. V tem načinu lahko vozite s hitrostjo do 80 km / h. Za preklop med načini je dovolj že rahel premik roke. Zelo udobno. In vendar njegov element - asfaltirane ceste. Ali pa lahka brezpotja, ki jim je Duster v večini primerov brez težav kos. In za težko terensko vožnjo obstaja še ena tehnika.

5. Mimogrede, na terenu bo funkcija izklopa sistema za nadzor zdrsa zelo uporabna - Duster se lahko pohvali tudi s takšno možnostjo. Všeč mi je odlični geometrijski parametri za tek na smučeh. Prepričajte se sami. Kot rampe 23° je enak kot pri plemenitih športnih terencih Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Oddaljenost od tal - 205-210 mm (odvisno od pogona, brez zaščite motorja). Enako kot Lada 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) in UAZ Patriot! Približni kot Renaulta Dusterja je 30° – kot Land Rover Discovery. Kot odhoda 36° je še posebej impresiven. Mimogrede, v drugi generaciji Dusterja se je zmanjšal za 3 °. In še vedno, v tem parametru, avto presega, na primer, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (odhodni kot - 31,3 °).

Bodite pozorni na srebrno oblogo zadnjega odbijača (podobna je spredaj). Če vam vseeno uspe udariti odbijač, bo nakup in zamenjava obloge hitrejša, lažja in cenejša kot popravilo celotnega odbijača. In pod enim od segmentov je zanka za vleko avtomobila, ki štrli v različici pred stilom. Enostavno in priročno.

6. Enostavno in zanesljivi motorji Duster. In v tem gradivu je vredno omeniti krmilni verižni pogon osnovni motor 1.6 H4M-HR16DE. Za razliko od zobatega jermena veriga ne zahteva zamenjave do 200 tisoč kilometrov. Poleg tega ima ta motor sistem spremenljivega krmiljenja ventilov, ki sem ga ustvaril za dinamično prilagajanje delovnih parametrov mehanizma za krmiljenje ventilov. To vam omogoča izboljšanje odziva navora v določenih načinih delovanja, poleg tega pa prihranite gorivo in zmanjšate emisije izpušnih plinov.

7. Tukaj se spominja sistem za daljinski zagon motorja Renault Start. Kdo drug kot Renault ponuja daljinski zagon za poceni crossover? Avto je na splošno dobro pripravljen na rusko podnebje. Poleg običajnih ogrevanih sedežev in ogledal ima Duster ogrevano vetrobransko steklo po celotni površini. Odlična možnost! 8. Menijo, da proračunski avtomobili niso v redu z ergonomijo. Kot, proizvajalec je verjetno prihranil na tem. Kako vam je všeč krmilna palica za nastavitev vzvratnih ogledal, ki se nahaja na primer pod ročno zavoro? Nekdo pravi, da je to norčevanje iz lastnikov, drugi menijo, da je to povsem upravičena odločitev. Konec koncev, če ima avto enega voznika (v večini primerov), je zelo redko nastaviti ogledala in je varneje to narediti, ko avto stoji, z dvignjeno ročno zavoro.

Priročen in uporaben na svoj način in krmilna konzola nadzor avdio sistema. Uporablja se lahko na slepo, ne da bi umaknili roke z volana. Majhen, a pomemben prispevek k varnosti avtomobila. Seveda bi enake gumbe lahko postavili tudi na sam volanski obroč, vendar bi taka odločitev malce podražila avtomobil, kar je bilo v nasprotju s konceptom maksimalne dostopnosti.

Najraje citiram naš film Sherlock Holmes: »To je malenkost, malenkost. A nič ni bolj pomembno kot malenkosti.« Na armaturni plošči Dusterja so niše. V mnogih avtomobilih je treba iskati, kam pritrditi pametni telefon. Tukaj ne postavljate takšnega vprašanja - svoj pametni telefon preprosto postavite v nišo. Ali pa ga postavite presenečeno, pod kotom, če ga potrebujete kot navigator.

Salon Renault Duster ustreza konceptu - proračunski avto. Materiali, plastika ni zelo dobra kakovost, vendar je vse dobro definirano. Mimogrede, Renault Duster ima celo različico z usnjeno notranjostjo, a posebnega udobja vas ne čaka, vse je špartansko preprosto.

Na prednjih sedežih bi si želel več bočne opore. In nastavitev višine voznikovega sedeža bi lahko bila bolj razumljiva in udobna. Sam položaj za vožnjo zahteva fina nastavitev, brez tega udobja med vožnjo ne boste dobili. Zadaj je notranjost Renault Dusterja precej prostorna. Visoki stropi ustvarjajo občutek udobja. Nadalje foto salon Renault Duster.

Z dolžino križanca le 4315 mm je medosna razdalja, ki določa prostor v kabini, 2673 mm, širina avtomobila je 1822 mm. V notranjosti kabine Renault Duster so naslednje dimenzije:
Prostor za noge potnikov na zadnjih sedežih 183 mm
Širina kabine v višini komolcev na prednjih sedežih 1411 mm
v višini komolcev na zadnjih sedežih 1438 mm
v višini ramen na prednjih sedežih 1387 mm
v višini ramen na zadnjih sedežih 1400 mm
Razdalja od vrha vrat do sprednjih sedežnih blazin je 907 mm, do zadnjih sedežnih blazin 895 mm.

Fotografija linearnih dimenzij notranjosti Renault Duster nadalje.

Kar zadeva prtljažni prostor Renault Dusterja, je prostornina različic s pogonom na prednja kolesa in pogonom na vsa kolesa različna.
Prostornina prtljažnika za različice 4x2 / 4x4 je 475 litrov / 408 litrov. Z zloženim zadnjim sedežem - 1636 litrov oziroma 1570 litrov. Notranja širina med kolesnimi loki v prtljažniku je 1002 mm. Nakladalna dolžina z razgrnjenim zadnjim sedežem 992 mm. In dolžina z zloženim zadnjim sedežem je 1760 mm.

Omeniti velja, da veliko število uporaben prostor v prtljažniku je rezervno kolo, ki se nahaja pod tlemi prtljažnega prostora. Poleg tega se zadnji sedeži v Renaultu Dusterju ne zložijo v ravna tla, kar dodatno zmanjša potencialno uporabno prostornino notranjega prostora.

Duster sedeži so dokaj kvalitetni in udobni. Sedež Duster je mogoče razklopiti - v tej obliki se oblikujejo udobno mesto za počitek in spanje je v nekaterih nivojih opremljenosti avtomobilov predvideno ogrevanje. Vendar pa nekateri lastniki avtomobilov raje zamenjajo običajni sedež Duster z luksuznim sedežem ali sedežem iz drugih modelov avtomobilov. Glavni problemi običajnih sedežev Renault Duster so potreba po obračanju vrtljive plošče za spremembo položaja sedežev in slaba pritrditev nastavljenega položaja hrbta.

Prednji sedeži Duster

Duster sedeže lahko imenujemo udobni in praktični, odlično držijo pristanek, dobro delujejo v ovinkih in med zaviranjem. V avtomobilu Renault Duster je mogoče organizirati popolno spalnico. Da bi to naredili, se sprednji sedeži premaknejo naprej.

Pogosta težava sprednjih sedežev Duster je škripanje na dnu. To težavo zlahka odpravite z nanosom grafitne masti na drsni in dvižni mehanizem sedeža. Če v vzglavniku ropota, je treba njegov nosilec obdelati s silikonsko mastjo.

Menjava prednjega sedeža Duster:

Premaknite sprednje sedeže nazaj, odvijte 2 vijaka drsnikov s ključem TORX T40

Premaknite sedeže nazaj in na enak način odvijte 2 zadnja vijaka

Če je sedež opremljen z gretjem, je potrebno odstraniti držalo iz priključka za gretje

Odklopite konektor, odstranite sponko iz kabelskega snopa in previdno izvlecite sedež

Zadnji sedeži Duster

Med napravo postelja V avtomobilu Duster se zadnji sedeži zložijo. Tudi zloženi zadnji sedeži omogočajo povečanje prostornine prtljažnika do 1600 litrov.

Ogrevani sedeži Duster

Ogrevani sedeži Renault Duster so na voljo v avtomobilu katere koli konfiguracije. Ogrevanje sedežev je danes priljubljena možnost, brez katere si mnogi avtomobilisti preprosto ne morejo predstavljati sodobnega avtomobila (zlasti v ostrem ruskem podnebju).

Če pride do okvare v mehanizmu za ogrevanje sedežev, jo je enostavno odpraviti sami ali se obrniti na specializiran servis. Na primer, če gretje zadnjih sedežev ne deluje, sprednji sedeži pa se dobro segrejejo, lahko sklepamo, da se je pretrgal prevodni kabel. Lahko ga obnovite tako, da se obrnete na prodajalca ali avtoservis. Če se vsi Duster sedeži ne ogrejejo in poleg tega ne deluje vžigalnik, je lahko vzrok pregorela varovalka. Škatla z varovalkami se nahaja na levi strani pod pokrovom; v primeru te okvare bo treba zamenjati del F16 z oceno 15A.

Sedeži so pomemben del notranjosti avtomobila, saj so odgovorni za udobje in varnost voznika in njegovih sopotnikov na cesti. V naši spletni trgovini lahko kupite sedeže Renault Duster, kot tudi dodatne dele zanje - grelni sistem, prevleke itd.