Priklopljen na prikolico za hodni traktor. Naredite sami domače prikolice za hodni traktor, video. Sedež - škatla za orodje

Motoblock je samohodno tehnično orodje, nepogrešljiv pomočnik v zasebnem sektorju. Dodatek posebne opreme z osmi, zabojem in voznikovim sedežem razširi njegove funkcionalne lastnosti. Pohodni traktor z vlečno kljuko lahko deluje kot mini tovornjak.

Značilnosti in stroški industrijskih prikolic za pohodne traktorje

Industrijska, gotova prikolica za hodni traktor se odlikuje z nosilnostjo 0,3 t - 1 t in različnimi dimenzijami. Voziček je izbran glede na moč hodnega traktorja in njegove tehnične parametre:

• Prikolica z dimenzijami karoserije 1 m x 0,85-1,15 m z nosilnostjo 300 kg je namenjena lahkim pohodnim traktorjem. Stroški telesa od 200 $ in več.

• Adapterji za motorne bloke srednje moči od 5 KM. z. imajo dimenzije 1x1,4-1,5 m, nosilnost do 500 kg. Povprečna cena prikolice je od 250 $.
• Za težke pohodne traktorje se prodajajo dvoosne prikolice dimenzij 1,2 m x 2-3 m z nosilnostjo do 1000 kg. Stroški vozička so od 500 $.

Ni težko narediti prikolice na katerem koli pohodnem traktorju z lastnimi rokami. Nato upoštevamo vse temeljne točke in samo tehnologijo izdelave.

Predhodne risbe pohodne traktorske prikolice

Karoserija prikolice je običajno izdelana iz pocinkane, barvane jeklene pločevine ali trpežne plastike. Kovinske stranice in kovinsko dno bodo trajale dlje kot plastične, vendar bo po stroškovni ceni druga možnost cenejša.

Ko se odločite za material za prikolico, nadaljujte z izdelavo risb ali tehničnih diagramov za nosilne elemente:

• priključni okvir,
• prevoznik nosilec,
• delovno telo.

Spretnost oblikovalca-mehanika ni obvezna, dovolj je, da shematično prikažete skico bodočega vagona.

Zakaj je potrebna predhodna faza? Model se vizualno pojavi na sliki, viden težke odseke, podane so dimenzije, narisani povezovalni vozliški elementi in njihova možna povezava oz. Primer risanja:

Risba prikazuje način spajanja ležajnih tekalnih elementov. Nosilec je povezan z modulom motobloka z vrtljivo enoto in konzolnim elementom, drugi rob nosilca je pritrjen na okvir s pomočjo centralne cevi. Pritrditev na hodni traktor se izvede preko konzol in slepih koncev. Aksialna palica je izdelana glede na velikost sklopnega mehanizma hodnega traktorja. Zgornji aksialni konec deluje kot podpora, vrtljivi sklop nosilca se vrti okoli njega na ležajih. Kroglični ležaji so prekriti s protiprašnim pokrovom, praznine pa so napolnjene s posebnim mazivom.

Izkušeni mojster ne bo otežil izbire delov, elementov, orodij in rezervnih delov v skladu z izdelano risbo. Za večino preprosta možnost vozički potrebujejo naslednje dele:

• Kolesa. Najpogosteje vzamejo kolesa iz motornih kočij ali iz avtomobilov. Kupljene so z rokami ali kupljene pri demontaži. Velikost in moč platišča ustrezata obremenitvi 300 kg več ton.
• Kolesna os. Izdelan je iz jeklene palice s premerom najmanj 30 mm. Dolžina palice se izračuna neodvisno glede na širino telesa. Optimalna velikost palice ne dovoljuje, da kolesa prikolice štrlijo čez konturo karoserije.
• Odporen prstan. Za te namene je primerna cev 58 x 4.
• Vijaki M 8.
• Podporni nosilec - 3 kos.
• Plošče za škatlo.
• Okvir za priklop s pohodnim traktorjem.
• Voznikov sedež iz improviziranega materiala.
• Naslon za noge.
• Najenostavnejši nosilec.
• Konzola iz rezanih cevi.
• Oklepaji po velikosti.

Izdelava in montaža podvozja domače prikolice

Za izdelavo nosilca potrebujete:

• Prevleke 25x4.
• Prirobnice velikosti S 4.
• Nosilci iz cevi 58x4.
• Vogali 25x25x4 pod oporo za noge.
• Vlečna cev.

Nosilec preproste konstrukcije je sestavljen iz minimalnega števila elementov, varjenih po shemi. Najbolj obremenjeni deli - ojnica in smernik, so ojačani z ojačitvami. Nosilec je zgibno povezan z okvirjem pohodnega traktorja. Oblikovalski model "cev v cevi" tvori nekakšen dolg tečaj in omogoča neodvisno spreminjanje položaja medosne razdalje priklopnika, ne glede na medosno razdaljo hodnega traktorja. Ta rešitev ščiti strukturo priklopnika pred deformacijami in omogoča enostavno premagovanje jam ali neravnin.

Nosilec je pritrjen na sredinsko cev s sorniki, protimaticami in čepi. V osrednji cevi je izdelana podolgovata luknja, tako da se pritrdilni vijak vrti vzdolž osi spojke brez vzdolžnega premika.

Medosna razdalja je izdelana iz podrobnosti katerega koli domačega avtomobila, izbrana so kolesa, vzmeti, tečaji. Deli in elementi so privarjeni na nosilec, konci pa so pritrjeni na drog.

Vlečno oje je izdelano iz cevi 60x30 mm, ki je privarjena na sprednje dele drogov. Robovi nosilcev so spojeni in privarjeni na vlečno mehansko kljuko. Izkazalo se je, da je analog tovarniške ojnice z dvema žarkoma.

Material in zasnova okvirja domače prikolice

Okvir služi kot glavna nosilna konstrukcija. Potrebno je izvesti izračun vseh dimenzij in sestavnih elementov v skladu z risbo z visoko natančnostjo, z izjemo morebitnih netočnosti, ki nastanejo pri izrezovanju, povezovanju kanala, cevi in ​​vogalov.

Preprost, lahek, vzdržljiv okvir je narejen iz cevi z pravokotni odsek 60 x 30 mm. Oblikovala bo podporno strukturo. Vlogo traverze bodo opravljali jekleni kvadrati dimenzij 25 x 25 mm. Za zanesljivost so vsi elementi zvarjeni skupaj in ojačeni z več premeri, pri čemer ostanejo štrline nad loputami. Za regale na sprednji strani iztokov je na obeh straneh konstrukcije vzdolžno privarjen par cevi. Na stojala privarite zgornji jermen cevi z prečni prerez 25 mm.

Material nosilnega okvirja je izbran glede na značilnosti, ki lahko zagotovijo pogoje trdnosti in togosti, preprečijo deformacijo konstrukcije pri največji dovoljeni obremenitvi. Okvir za domačo prikolico za lahki pohodni traktor je izdelan iz katerega koli razpoložljiv material: kovinski vogal, jeklena cev s pravokotnim, okroglim delom.

Prikolica hodnega traktorja srednje moči je izvedena na okvirju z uporabo naslednjih elementov:

• naramnica 20x20.
• kotiček 20x20 za voznikov sedež
• stojala za sedež iz kota 40x40.
• sprednji oporniki iz cevi 40x20.
• profil za vezavo okvirja iz kota 40x40.
• vogal 32x32 za nosilec kolesne osi.
• zadnje opore iz cevi 40x20.
• prečna ojačitev iz kota 40 × 40.
• aksialna palica 30 mm.
• poln trikotnik.

Zapletena zasnova okvirja bo zagotovila dodatno varnost in vam bo omogočila prevoz težkega, kosovnega blaga in materialov zadaj. naredi okvir ojačana struktura stoji v primeru pogoste uporabe naložene prikolice izven cest. Varilnik. Potreben bo za močno povezavo vseh delov. Samorezni vijaki v tem primeru ne bodo mogli dati strukturi trdnosti in vzdržljivosti.

Kaj lahko naredite okvir za voziček prikolice

Prikolica za hodni traktor je izdelana iz valovitega kartona, pločevine debeline 1 mm, deske debeline 2 cm, karoserije starega avtomobila, bočne prikolice motorja ali iz barvane pocinkane pločevine. Vsak material, ki je na voljo proizvajalcu in ne poveča stroškov gradnje, je primeren za telo.

Za leseno telo so vogali ojačani s kovinskimi ploščami. Pritrditev na okvir je izvedena s sorniki in tremi nosilnimi okvirji.

Za telo iz profiliranih plošč ali pocinkane pločevine se uporablja kovinski profil. Na dnu je po dolžini in širini podložen, da zaščiti spodnji material pred povešanjem, zvijanjem ali upogibanjem.

Srednji motorni bloki. Prikolice so lastne izdelave, izdelane iz valjane kovine. Navodila za sestavljanje po korakih

Prva faza izdelave se začne po razvoju risbe in izračunu dimenzij konstrukcije prikolice. Povprečni pohodni traktor vam omogoča prevoz tovora do 500 kg, zato bo nosilnost vozička velika. Za zasnovo je vredno izbrati izdelke iz valjane kovine, ki zagotavljajo ocenjeno nosilnost z rezervo varnosti. Na podlagi splošnih dimenzij prikolice se izračunajo posnetki valjane kovine in število kanalov, ki delujejo kot sklopni okvir. Natančen izračun pomaga prihraniti potrošni material in olajša sestavljanje kompleksnih struktur.

Materiali vozička:

• Valjana kovina. Dolžina je individualna, izračunana.
• Jekleni vogal 50x25 mm.
• Jekleni vogal 40x40 mm.
• Odrezki cevi pravokotnega in okroglega dela.
• Deske debeline 2 cm za telo.
• Palica 50x50 mm za nosilne nosilce.

Druga faza. Za pospešitev projekta uporabite že pripravljen diagram konstrukcijskega dela, predstavljenega v poglavju "Predhodne risbe".

Telo izdelano iz lesene deske, okrepite vogale z jeklenim vogalom. Telo pritrdite na okvir z nosilnimi nosilci iz leseni tramovi. Na telesu po želji naredite stranske zanke in trakove za pritrditev tovora med prevozom. Končana prikolica je predstavljena v obliki enoosne strukture. Pomanjkljivost takšnega telesa je premik težišča na sprednji del prikolice, med delovanjem je potrebno spremljati pravilno porazdelitev tovora. Druga pomanjkljivost zasnove enoosne prikolice je pomanjkanje zložljive stranice.

Tretja stopnja. Sklop podvozja je izdelan iz razpoložljivih rezervnih delov in materialov. To so lahko kolesa iz sklopa motornega vozička s pestom. Konci droga osi morajo biti nabrušeni, da ustrezajo premeru ležajev pesta.

Os kolesa bo jeklena palica s premerom 30 mm. Dolžina palice je izračunana tako, da kolesa ne štrlijo čez obris telesa. Palica je privarjena na drogove in telo vzdolžnega tečaja skozi ruto in kotno oporo.

Težki motoblok. Kako narediti prikolico iz avtomobilskih delov

Težki pohodni traktor, kot je Zirka, je opremljen s kakovostno in poceni vlečno napravo iz avtomobilskih delov. Čas montaže po vnaprej narisani skici in pripravljenih delih je 1-2 dni.

Materiali in deli prikolice:

• Kanal 65 mm po dolžini telesa.
• Gredi sprednje osi iz Moskviča ali Zhigulija.
• Profilna cev 60x40 mm. Dolžina 3,5 m Količina 1 enota.
• Cevi dolžine 2 m Količina 2 kosi.
• Vogali 60x60 mm.
• Varilnik.

Glavni nosilni del bo os iz kanala. Njegova dolžina je izbrana po lastni presoji, odvisno od pričakovane širine telesa. Gredi sprednje osi iz avtomobila so na obeh straneh privarjene na kanal. Zgornje zložene profilne cevi po naslednji shemi:

• Ena cev je nameščena točno v sredini. Dolžina odseka od osi do zadnjega dela prikolice = 1 m, dolžina spredaj = 2,5 m.
• Ob robovih kanala, na stičišču njegovega konca z gredmi osi, so položene dvometrske cevi. Spoj kanala mora vsakega od njih razdeliti na polovico.
• Cevi so položene vzporedno ena z drugo.
• Konci kratkih cevi so pritrjeni pravokotno z vogali.

Osrednja, dolga cev deluje kot ojnica. Dolžina je nastavljiva glede na dimenzije vlečne kljuke. Profilne cevi ali vogali se potegnejo iz sprednjih vogalov prikolice, kar zagotavlja togost in trdnost konstrukcije. Spoji so varjeni ali vijačeni.

Na končnem okvirju je nameščena preprosta lesena karoserija z voznikovim sedežem, vlečna naprava je pritrjena na oje.

V škatli so opremljeni nosilci, kot so zanke. Po potrebi je na zanke pritrjena lastno izdelana tenda.

Lastno izdelana prikolica za hodni traktor ne bo zaman. Treba bo zagotoviti sredstva za nakup pomožnih in osnovnih delov. Na podružnični kmetiji ne boste našli vseh materialov. Če želite primerjati stroške lastne proizvodnje in stroške nakupa nove tovarniške prikolice, sestavite oceno. Vanj vnesite vse odhodkovne postavke. Na koncu domače proizvodnje naredite inventuro in uživajte v svoji sposobnosti, da počnete koristne, potrebne stvari, z donosnimi prihranki za družinski proračun.

Težko si je predstavljati navdušenega vrtnarja brez hodnega traktorja na kmetiji. To je nenadomestljiva stvar, ki je najprej potrebna pri oranju zemlje vrtna parcela. Toda funkcije mini traktorja je mogoče razširiti tako, da nanj pritrdite samokolnico / prikolico. Seveda je enostavno kupiti voziček za hodni traktor v specializirani trgovini, vendar pravi moški sam zlahka naredi prikolico za hodni traktor.

Različice vozičkov

Različice vozičkov za to vrsto opreme so neposredno odvisne od sposobnosti prevoza določenega tovora.

1. Preprost enoosni voziček. Največja dvižna teža je do 70 kg. Njegova konstrukcija bo preprosta in poceni.
2. Voziček za hodni traktor z nosilnostjo do 110-120 kg. Najbolj vsestranska možnost za uporabo v gospodinjstvu.
3. Prikolica za prevoz težkih tovorov nad 120 kg. Zasnova postane bolj zapletena, stroški materiala za okvir in obloge se povečajo. Ta možnost je dražja, vendar se zmogljivosti vozička znatno povečajo.

Samostojna montaža pohodne prikolice - ne bi moglo biti lažje

Kako narediti prikolico za hodni traktor z lastnimi rokami? Glavna stvar, ki jo potrebujete, da prihranite vloženi trud in se izognete neželenim napakam, so pravilne risbe prikolice za hodni traktor in diagram.

Ko ste z lastnimi rokami izbrali natančne risbe in dimenzije načrtovane prikolice, morate izračunati vse nianse pri izdelavi.

1. Pomislite, za kaj je voziček narejen: ali bo majhen, lahek tovor ali najverjetneje težak. Na podlagi tega izberite material za trdnost okvirja in obloge prikolice.
2. Če je prikolica kiper, dvoosna, z veliko nosilnostjo, jo je treba opremiti s hidravličnim pogonom. To je potrebno za enostavno prevrnitev.
3. Za model z eno osjo (ena os) je dovolj ročna naprava.
4. Zaradi varnosti mora biti voziček z nosilnostjo nad 350 kg opremljen z mehansko lastno zavoro. Ko je hodni traktor z vozičkom dovolj obremenjen, ga pri spuščanju po klancu navzdol ne bo mogoče ustaviti. Ker pa je precej težko sami narediti zavore na prikolici za hodni traktor, najboljša možnost bo pomagala usposobljena oseba.

Prva faza je priprava potrebnih delov in orodij

Na splošno je to običajna kombinacija karoserije, okvirja, koles in kljuke. Za montažo domače prikolice na hodni traktor morate kupiti (ali morda že imate na kmetiji) naslednje dele:

• cevi s premerom 60x30 mm in 25x25 mm, običajno morajo biti železne za zanesljivost prihodnjega izdelka;
• dve kolesi, morda imate naokoli stare nepotrebne od Moskviča, pa tudi vzmeti;
• duralumin listi, njihova debelina mora biti približno 2 mm;
• jeklene pločevine, njihova debelina mora biti približno 0,8 mm;
• kanal št. 5;
• pritrdilni elementi.

Seveda pri montaži vozička za hodni traktor ne morete brez potrebna orodja: kotni brusilniki za rezanje delov, električna vbodna žaga, izvijač in varjenje.

Okvir za voziček motoblock

Da bi bila prikolica za hodni traktor, ki jo naredite sami, zanesljiva in trpežna, potrebujete zelo močan okvir. Pri izdelavi rešetke za okvir je primerna cev 60x30 mm, prečni prerez mora biti kvadrat (pravokotnik) in kot za povezovanje 25x25 mm. Za izdelavo rešetkastega okvirja je treba vse podrobnosti povezati s 5 dodatnimi prečkami.

Na vogalih rešetkastega okvirja so na vzdolžne cevi z varilnim strojem pritrjeni 4 navpični nosilci. Če bo samokolnica za hodni traktor z zložljivo stranjo, je treba okvirje izdelati ločeno in šele nato namestiti.

Možnosti obloge okvirja

Za oblaganje dizajna izberejo obrtniki poceni material ali tisto, ki je na voljo. Cena izdelka je veliko nižja.

1. Lesene deske, ki pogosto ostanejo po gradnji. Glavne prednosti so nizki stroški, slabosti so odporne na vlago, posledično nizka življenjska doba samokolnice za hodni traktor. Poleg tega so za njihovo obdelavo potrebna dodatna sredstva.
2. Plastika. Prednosti - odporna na vlago, za razliko od lesa, slabosti - ni močna, če je poškodovana, se bo zlomila.
3. Kovinski listi. Prednosti - trpežen material, torej vzdržljiv, slabosti - ena najdražjih možnosti.

Če pa se bo voziček za hodni traktor uporabljal nenehno, potem je bolj donosno, da je kovinski in ne porabite dodatnega denarja za popravila. Liste lahko pritrdite na okvir z varilnim strojem.

Izdelujemo tekaško opremo

Za prevoz tovora priklopnik potrebuje sklope koles, ki jih je mogoče odstraniti z nepotrebnega vozila. Za pritrditev kolesnih sklopov je treba privariti dodatno cev. Pesto za prikolico se pritrdi s pritiskom. Zadnji del namestimo na os, ki jo pred tem obdelamo. Ne sme biti izkrivljanja, zato ga je treba nenehno spremljati. Montirana kolesa je treba pritrditi z maticami in na koncu namestiti pokrovčke.

Priklop za prikolico za pohodni traktor

Priključek za pohodno traktorsko prikolico je precej pomemben element celotne strukture. Najboljša možnost je vozel, ko je cev povezana z drugo cevjo. Drugi majhen del cevi je treba na eni strani privariti v ukrivljeno cev. To je treba storiti v navpičnem položaju. Enaka operacija se izvede na drugem robu glavne cevi. Nazadnje je nameščen kraljevi zatič za povezavo s prikolico. Pri zavijanju ali na grobih cestah bo ta oblika zagotovila močan oprijem.

Kako se izogniti napakam pri izdelavi vozička za hodni traktor?

Če se pohodna prikolica izdeluje prvič, pride do napak že pri najboljši mojster. Glavni so:

• napačen sedež. Moralo bi biti udobno, saj morate pogosto opravljati gospodinjska opravila. Najboljši lava sedeži;
• Zaradi varčnosti ne nameščajo zavor. Nikoli ne varčujte z lastno varnostjo. Naj bodo domače ročne zavore boljše kot nič;
• slaba kakovost in poceni obloga. In spet za proračunska možnost, vendar ne pozabite - skopuh plača dvakrat.

Lastniki stanovanj in vrtnarji pogosto uporabljajo hodne traktorje. To je mogoče videti v skoraj vsaki podružnični kmetiji. Tehnika je nepogrešljiva in nujna za opravljanje različnih vrst del. Poleg obdelave tal je s pomočjo mehanizirane naprave mogoče prevažati tovor (seno, gnojila, sadilni material, drva in smeti). V primeru nakupa hodnega traktorja ali motornih sani brez prikolice ne bi smeli biti razburjeni, saj lahko vlečno napravo za hodni traktor naredite z lastnimi rokami.

Celoten komplet hodnega traktorja je lahko najbolj raznolik:

• Hiller.
• Grouser.
• Plug.
• Sadilnik krompirja.
• sejalnica.
• grablje.
• Kosilnica.

Zanj je značilna nosilnost opreme, teža, moč in drugi kazalniki. Motoblock je lahko srednji, lahek in težak (profesionalni). Kultivator velja za analog te tehnike, vendar je narejen za opravljanje ene naloge - obdelavo zemlje. Včasih je lahko z dodatno možnostjo.

Konstruktivnost vozičkov ni zapletena. Z običajnimi orodji bo skoraj vsak lastnik lahko samostojno zgradil voziček za kultivator ali hodni traktor Neva. Pomemben del izdelave je pravilna izdelava risbe ali skice. Glavno delo je treba začeti ob strogem upoštevanju predvidenih dimenzij. Za poenostavitev postopka lahko za vzorec vzamete tovarniški model vozička. Prikolice so lahko velike in male nosilnosti (500 ali 100 kg). Hkrati je telo drugačne velikosti.

Za različni tipi motobloki so izbrani vozički z različnimi specifikacijami:

• Za težke (več kot 10 KM) se lahko uporablja enoosni ali dvoosni voziček z dolžino telesa do 1,5 m v širino in 3 m v dolžino.
• Za srednje (moč do 10 KM) se najpogosteje uporabljajo enoosni podstavni vozički z dolžino telesa do 1,5 m in širino do 1,4 m.Nosilnost takih podstavnih vozičkov je približno 300–500 kg.
• Za lahka vozila (do 4,8 KM) se uporabljajo enoosne prikolice z dolžino karoserije približno 1,15 m in širino 1 m. Podstavni vozički so zasnovani za obremenitve do 300 kg.

Deske v vozičkih so lahko visoke do 40 cm, s stranskimi tirnicami v močnih prikolicah pa do 60 cm, za lažji postopek razkladanja ali nakladanja pa zasnova predvideva odpiranje ali odstranljiva zadnja vrata. Izdelajo se lahko tudi modeli z odstranljivimi stranskimi stenami.

Pri standardnih modelih prikolic je težišče nastavljeno zadaj, kar olajša prevrnitev vozička in razkladanje nekaterih tovorov. Hidravlični dvižni cilinder je običajno na voljo le pri težkih modelih. Takšni modeli morajo biti opremljeni z zavorami, saj bo vztrajnostna sila gibanja delovala na strmih pobočjih in hodnega traktorja ne bo mogoče ustaviti.

Prednosti in slabosti domače prikolice

Veliko jih je končane strukture ponujajo proizvajalci traktorjev in tretji proizvajalci. Zahvaljujoč vozičku bo hodni traktor popoln prevoz, a da bi lahko izbirali med kupljenim in domač model, ponovno morate preučiti njihove prednosti:

• Nepogrešljiv pripomoček za vrtnarjenje.
• Za izdelavo lahko uporabite preprost material in tehnologijo.
• Med proizvodnjo se znatno prihrani denar.

Pri nakupu ni vedno mogoče najti enote, ki bi ustrezala vsem lastnostim, njena kakovost in tehnični parametri pa so lahko precej nižji od cene.

Pravilno oblikovanje

Da bi preprečili večkratno predelavo delov med postopkom montaže, pa tudi, da bi prihranili material, ki se lahko poškoduje, je treba risbo ustvariti podrobno in skrbno. Najbolje je ustvariti več risb vsakega dela z vseh strani. To še posebej velja za kompleksne dele.

Pri izdelavi risbe in pripravi skic lahko zgrešite pomembne nianse. Iz tega razloga je risba je treba pregledati in preučiti ob upoštevanju naslednjih točk:

• Ugotovite, katero glavno ali pomožno enoto potrebuje prikolica, in ugotovite, kako jo priključiti. Izvaja se lahko na različne načine (varjenje, vijačenje ali kovičenje).
• Gibanje in povezovanje mirujočih rotacijskih delov (na tečajih, pušah, ležajih ali aksialno).
• Ali so potrebni parkirni mehanizmi?
• Prisotnost prekucnika telesa.

Hkrati pa obstaja še veliko drugih elementov, ki jih je treba upoštevati in oblikovati glede na lastne potrebe in želje. Na primer, vsi se ne bodo strinjali z izdelavo vrtljivega sklepa z lastnimi rokami, vendar bodo mnogi lahko poceni kupili na odpadnih kovinah. Na risbah po potrebi naredite pojasnila in podrobne risbe. Ustvarjanje risbe ni enostaven proces, vendar je po tem mogoče v celoti in pravilno navesti potrebne rezervne dele in orodja.

Pred nakupom materialov in ustvarjanjem risb morate preučiti razpoložljive dele, saj jih ni strojna oprema so lahko uporabni za ustvarjanje strukture ali dodatnih elementov.

Razvoj lahkih tovornjakov

Voziček z nosilnostjo do 350 kg je primeren za katero koli vrsto pohodnega traktorja, voziček z večjo nosilnostjo pa bo zahteval razvoj dodatnih zavor, saj ga ne bo varno uporabljati (to lahko se uporablja kot avtovleka). Za izdelavo lahke prikolice z lastnimi rokami je na internetu enostavno najti risbe velikosti. Spremeniti jih je treba tako, da ustrezajo vašim potrebam, odvisno od razpoložljivosti praznih delov in zahtev.

Nosilnost bo odvisna od izbire dimenzij in dimenzij same karoserije. Če želite to narediti, lahko uporabite dimenzije proizvajalcev in razvoj risbe Priporočljivo je, da se izvaja v fazah:

• Splošni pogled z merami vseh komponent, kot so karoserija, okvir, kolesa in nosilec.
• Podroben pogled na okvir, izdelan iz kvadratnih ali okroglih cevi in ​​zvarjen skupaj.
• Telo in njegova struktura. Telo je lahko izdelano iz desk ali kovine.
• Nosilec je zaželeno okrepiti z več ojačitvami, saj bo glavna obremenitev na njem izvedena skozi vrtljivi sklop in vlečni drog.
• Vrtljivi sklop je zapleten element, ki zahteva posebno pozornost.

Odvisno od izbire materiala za izdelavo in ojačitev nekaterih delov konstrukcije je lahko uporaba vozička za traktor z različnimi obremenitvami.

Podrobnosti izdelave in materiali

Za izdelavo prikolice boste potrebovali:

Po pripravi potrebnih delov in orodij lahko začnete delati, vendar je zelo pomembno, da pred delom kovino očistite pred rjo z mlinom in pretvornikom.

Okvir prikolice

Najboljša možnost za ustvarjanje okvirja bodo rezane okrogle in kvadratne cevi, pa tudi vogali. Zasnova je primerna za uporabo na slabih cestah. Okvir je mogoče izdelati z uporabo ležajev in nekaj cevi. Prav tako je treba namestiti kolesa. Jeklena palica s premerom 30 mm in dolžino 1080 mm je primerna za izdelavo osi, na katero bodo nameščena kolesa. Takšna palica je privarjena na stebre tečaja in okvirja.

Nosilec vozička za motoblock

Zasnova je ustvarjena iz delov, ki so zanesljivo varjeni. Glavna obremenitev se ustvari na rotacijskih in sklopnih mehanizmih, zato je treba konstrukcijo okrepiti s kovinskimi deli z varjenjem. Za izdelavo nosilca je potrebno zvariti nosilne vogale, rute z vzdolžnimi tečaji in palice za telo.

Telo domače naprave

Karoserija domačega avtomobila je lahko izdelana iz ustrezne kovine ali plošče s prerezom 20 mm. Pri izdelavi desk je potrebno strukturo okrepiti s kovinskimi vogali. Karoserija mora biti na več točkah povezana z okvirjem s pritrdilnimi deli. Težišče pri enoosnem vozičku ne sme prečkati osi kolesa.

Pri izdelavi konstrukcije karoserije prekucnika je treba na sredini okvirja namestiti osi za zložljivo napravo. Hkrati je pomembno, da jih namestite soosno in jih natančno usmerite, saj lahko ob nepravilni namestitvi dvig telesa ovira zagozditev. Osne puše so privarjene skozi ojačitveno ploščo debeline približno 5 mm. S takimi ojačevalniki je opremljena tudi spojna naprava, ki je osnova okvirja. Navadni tečaji, ki se pogosto uporabljajo pri izdelavi krilnih vrat in vrat, se lahko uporabljajo kot puše in osi, vendar s premerom, ki bo vzdržal težo obremenitve. Po končanem varjenju je treba preveriti prosti hod. Ta oblika ni zložljiva, zato je treba os prvič namestiti, da preprečite recikliranje.

Priključitev hodnega traktorja z vozičkom

Za priključitev prikolice na traktor morate narediti konzolo. Zgornji del opore je lahko podoben konturi ročajev kultivatorja, saj mora biti pritrjen na nameščeno konzolo. Na pritrdilni točki med ležaji nanesite mast in pokrijte s ščitnikom za prah. Pri težki obremenitvi priklopnika med delovanjem je priporočljiva izdelava premične kljuke. Priključno vpenjalo naprave je nameščeno v cilindričnem telesu vzdolžnega tečaja in celotna konstrukcija je zaklenjena z obročem.

Za izdelavo kljuke boste potrebovali:

S to zasnovo je olajšan nadzor hodnega traktorja na neravnih cestnih površinah.

Izbira koles prikolice

Številni obrtniki, ki izdelujejo prikolice, na spletnih mestih puščajo ocene, ki priporočajo namestitev pnevmatik za bočno prikolico v povezavi s kompletom osrednjega dela. Vendar pa je v tem primeru treba os obdelati tako, da se dimenzije ujemajo s premeri ležajev pesta.

Krog s premerom 3 cm je kot nalašč za struženje in ustvarjanje osrednje medosne podlage.Osrednja gred, vzdolžni tečaji in kotni nosilci so povezani z varjenjem. V primeru izbire drugih možnosti kolesnega para lahko izvedete naslednje operacije:

1. Pritrdite vogal na prečni del okvirja ali zvarite kos cevi.
2. V spodnji del vogala ali cevi izvrtajte luknjo, da pritrdite nastavek in os kolesa.

Delo z dnom prikolice

Za izdelavo močnega dna je najbolje uporabiti kovinske pločevine debeline 2 do 3 mm. Uporabite lahko tudi in obrobljena deska, vendar bo spodnji del manj trpežen.

Na zadnji stopnji je potrebno pritrditi voznikov sedež in preveriti namestitev koles. Za večje udobje je potrebno zvariti podnožje, tako da noge ne ostanejo v zraku. Za izboljšanje videz prikolico je možno očistiti in pobarvati.

Montaža konstrukcije mora biti izvedena na ravni površini. Pri izbiri profila približno 40-50 mm ni potrebno ojačati strukture s šali. Z običajnimi in enakomernimi zvari se bo struktura izkazala za precej togo, zato je v odsotnosti varilnih veščin bolje vključiti izkušeno osebo. Po barvanju naprave s posebno barvo bodo vsi deli zaščiteni pred korozijo, voziček pa bo zdržal dlje. Pri ustvarjanju zložljive konstrukcije je potrebno zvariti ključavnico in uporabiti jekleni zatič z razcepko.

Naredi sam prikolica za hodni traktor poveča zmogljivosti in učinkovitost naprave. S to napravo se zmanjša količina ročnega dela.
Prisotnost hodnega traktorja močno olajša delo pri obdelavi tal. Če pa razširite možnosti uporabe te naprave, lahko dobite dodatno sredstvo za prevoz tovora. Če ima na voljo potrebna potrebna sredstva in orodja, bo mojster z lastnimi rokami izvedel izvedbo takšne naprave, kot je prikolica za hodni traktor. Ta naprava je uporabna na kmetiji ali v primestnem območju.

Prikolica za hodni traktor, ki jo naredite sami, omogoča prevoz različnega blaga:

• oprema;
• grundiranje;
• smeti;
• Gradbeni materiali;
• sadika.

Prevoz tega blaga je potreben ne samo v zasebni hiši, ampak tudi naprej poletne koče in v podeželske hiše. Zato bo voziček za prikolico zanesljiv pomočnik v vsakem gospodinjstvu.

Fotografija hodnega traktorja s prikolico

Sheme, risbe

Da bi odgovorili na vprašanje, kako variti prikolico za pohodni traktor, je treba pri pripravi shem upoštevati nekatere podrobnosti:

• prisotnost temeljnih in pomožnih vozlišč;
• metoda pritrditve vozlov;
• vrsta povezave z elementi, odgovornimi za vrtenje;
• prisotnost ali odsotnost parkirnih opornikov;
• prisotnost ali odsotnost prekucnika med mehanskim razkladanjem.

In tudi ta seznam je mogoče dopolniti z drugimi točkami.

Risbe in diagrami naredi sam prikolice za hodni traktor:

Specifikacije vozička

Glede na moč kultivatorja je treba izdelati prikolice določenih možnosti premikanja potreben material. Znane so 3 sorte:

1. težka;
2. srednja;
3. svetlobni priročnik.

Motokultivatorji z močjo 10 KM predvidevajo uporabo dvoosne karoserije. Ima merilo: 1,2x2 (3) m Takšen voziček prenese 0,5-1,0 tone.
Če ima pohodni traktor moč 4,8-10 KM, potem so približni podatki o dimenzijah - 1,0x1,5 m, 1,1x1,4 m, to bo povprečna vrsta prikolice. Zasnovani so za prevoz 0,3-0,5 tone tovora.
Motobloki, katerih moč ne presega 4,8 KM, so primerni za vlečno kljuko z eno osjo. Del telesa bo velik 1x0,85 (1,15) m.

Kako sami narediti prikolico za hodni traktor?

Raven stranic standardnega dela telesa je 0,3-0,35 m, naprave, ki se uporabljajo pri premikanju velikega materiala z veliko težo, so najbolje opremljene s stranicami okvirja. Višina te zasnove bo 50-60 cm.
Za lažjo in udobnejšo uporabo so prtljažna vrata izdelana s funkcijo nagibanja in odstranjevanja.
Za majhno napravo je značilna odsotnost dvižnega hidravličnega cilindra. Namesto tega je treba izračunati določene konstrukcijske parametre, in sicer težišče prikolice in tovor. Nahajati se mora na rotacijski osi. Ta os je kombinirana s kolesi karoserije. Ta ureditev olajša ročno prevračanje.
Samokolnica za hodni traktor, ki prevaža tovor, težji od 0,35 tone, mora imeti mehansko zavoro. To je potrebno za dopolnitev zavor hodnega traktorja s pomožnim zavornim sistemom pri spuščanju po strmem pobočju.

Naprava

Zasnovo tvorita okvir in telo. Domače prikolice za hodni traktor, ki jih naredite sami, pomenijo kovinski okvir. Če je les vzet kot izhodiščni material pri pridobivanju elementa okvirja, potem je pri uporabi tega materiala več negativnih posledic:

• zaradi vsebnosti vlage v lesu bo prišlo do krčenja in zvijanja elementov, kar bo povzročilo pogosta popravila;
• življenjska doba je zelo kratka, saj je drevo izpostavljeno vlagi, žuželkam, ultravijoličnim žarkom;
• upogibna trdnost drevesa omejuje nosilnost prikolice.

Za pritrditev okvirja je lažje uporabiti profilne cevi. Zanje je značilna dobra togost in pomanjkanje nagnjenosti k stiskanju, ko so izpostavljeni gravitaciji. Pri uporabi vijakov za pritrditev bo oplaščenje lažje. Material za oblaganje je izbran po želji: železo, valovita plošča, deske.

Dimenzije prikolice za hodni traktor, ki jo naredite sami, so izbrane glede na dimenzije cevi. Za standardni voziček bodo potrebne cevi velikosti 50 (60) x30 (okvir) in 25 x 25 (stojala). Kanal bo ustrezal številki 5. Primerno za oblogo vozička različne materiale. Dno prikolice mora biti debelejše, da se prepreči pojav deformacijskih reakcij. Trdnost konstrukcije zagotavlja zgornji jermen regalov.
Kot os za kolesa se uporablja podlaga kovinske narave ali žarek, ki je bil uporabljen pri neki tehniki. Najmanjši premer osi je 3 cm, za krepitev opore je potrebno namestiti vogalne in robne cone.
Kolesa vozička so lahko kolesa zhigulija ali motocikla. Uporaba koles bočne prikolice motornega kolesa CZD bo prispevala k pridobitvi pesta za prikolico motoblok.
Komponenta pesta je pritrjena s pritiskom. Njegov konec je izvrtan in nameščen na aksialni segment, tako da ni popačenja.
Prikolica je na hodni traktor pritrjena s priklopom. enostavna izvedba velja za metodo "cev v cevi". upognjena cev služi kot osnova. Med varjenjem je nanj pritrjen majhen kos cevi. Nato je nameščen povezovalni zatič. Na drugi strani ukrivljenega dela sta nameščena cevni del in sornik. Opisana kljuka za hodni traktor, ki jo naredite sami, prispeva k zanesljivosti pritrditve in mobilnosti pri zavijanju.

Prednosti in slabosti

Samokolnica za hodni traktor ima svoje pozitivne lastnosti:

• razširitev potenciala hodnega traktorja;
• možnost namestitve stacionarnih predelovalnih naprav, škropilnic, razdelilnikov gnojil;
• možnost namestitve odlagalne naprave za povečanje hitrosti razkladanja;
• ni treba porabiti veliko denarja za nakup;
• naprava je izdelana pod lastnim hodnim traktorjem.

Motorni kultivator s prikolico ima nekaj pomanjkljivosti:

• za pripravo je potreben čas;
• pri lahkih priklopnikih je težko izdelati zložljive stranske deske.

Takšne pomanjkljivosti se izravnajo s prisotnostjo pomembnih prednosti v teh napravah.

Uporaba hodnega traktorja na kmetiji pogosto zahteva dodatne priloge. Pri nakupu lahko prihranite tako, da z lastnimi rokami izdelate prikolico za hodni traktor. To delo je preprosto in dostopno vsem z majhnimi spretnostmi v ključavničarstvu.

Možne možnosti napovednika

Prikolice za hodne traktorje najpogosteje odpovedo zaradi prekoračitve dovoljene obremenitve. Zato se najprej odločite za glavne vrste dela, za katere je model namenjen, in obseg prometa. Možne so naslednje možnosti.

Lahka prikolica. Model, zasnovan za nosilnost 50-70 kg brez teže voznika, je mogoče enostavno izdelati iz običajnega vrtnega vozička z eno osjo. Dovolj je, da nanj privarite vlečni mehanizem in naredite stojalo za sedež.

Univerzalna možnost primeren za prevoz manjšega tovora do 120 kg na neravnem terenu. Okvir v obliki črke U je varjen iz I-žarka. Na ojnico je pritrjena vlečna kljuka od pluga.

težak model na gumi je najbolj racionalen, čeprav nekoliko dražji. Omogoča vam uporabo vseh funkcij hodnega traktorja in podaljša njegovo življenjsko dobo za desetletja. Za njegovo izdelavo je potrebno kupiti kovinski profil prave velikosti in nekaj rezervnih delov za avtomobilsko šasijo.

Potrebni materiali

Nabor materialov in opreme, potrebnih za delo, je sestavljen iz:

• električni varilni stroj;
• brusilniki;
• električni vrtalniki s svedri različnih velikosti;
• ducat elektrod št. 4;
• jekleni profil - cevasti kvadrat z dimenzijami 40X40 dolžine 20 m in 20X40 dolžine 15 m;
• jeklena cev, katere notranji premer ustreza zunanji velikosti ležaja na pestu;
• pločevina debeline 2 mm s površino 2X3 m;
• dve pesti v kompletu iz avtomobila "Moskvich" znamke M2140 ali M 412;
• dve kolesi od njega, v normalnem tehničnem stanju;
• dve markizi od garažnih vrat.

Glavne dimenzije lahko izberete neodvisno, odvisno od vrste dela, na primer 150X200 cm, višina domače prikolice je izbrana tako, da ima v delovnem stanju vodoravni položaj. Nosilnost priklopnika za običajni hodni traktor ne sme presegati 500 kg. Za močne pohodne traktorje z motorjem 12 KM. z. nosilnost je lahko večja. Prikolico lahko pritrdite na hodni traktor s standardnim plugom ali pa jo izdelate sami. Vlečna kljuka je iz okrogle cevi s podaljškom od prikolice do montažne luknje 1,3m.

Varjenje trupa

Če želite narediti okostje domačega telesa, morate:

• izrežite kovinski profil kvadratnega odseka;
• zvarite pravokotni okvir vzdolžnih in prečnih lopatic;
• znotraj njega naredite par prečnih distančnikov za krepitev dna telesa;
• nato odrežite in povežite z varjenjem stran prikolice - 4 kose višine 50 cm;
• zašijte stranice jeklene pločevine in privarite na dno telesa;
• položite dno s pločevino in ga pritrdite s kovinskimi profilnimi nosilci;
• namestite prtljažna vrata s pomočjo vratnih tečajev, tako da jih je mogoče pri razkladanju preklopiti;
• po želji lahko naredite zložljive stranske stene;
• obdelajte strukturo s sredstvom proti rji in premažite s temeljnim premazom.

Šasija

Najpomembnejši del dela je namestitev šasije. Najprej morate pripraviti os kolesa. Katera koli kolesa je mogoče prilagoditi, vendar bo prikolica za hodni traktor, izdelana na gumijastem vozišču, olajšala nadzor in povečala varnost vožnje. Os je na več točkah trdno privarjena na nosilce in vzdolžni tečaj. Njegovo dolžino je treba izbrati ob upoštevanju, da kolesa ne štrlijo čez dimenzije domače karoserije.

Za boljšo pritrditev osi se uporabljajo kotne opore. Tekalna enota mora biti nameščena strogo vzporedno prečni nosilec okvir. Uporaba cevaste osi bo povečala trdnost konstrukcije, ko bo presežena dovoljena obremenitev. Položaj pest v cevi mora zagotavljati minimalno odtekanje koles.

Izdelava kljuke za prikolico

Učinkovita uporaba različnih priključkov na hodnem traktorju je nemogoča brez visokokakovostnega priključka. Lahko ga naredite sami in prihranite pri nakupu tovarniškega mehanizma. Pri izdelavi spojne naprave je treba zagotoviti:

• združljivost velikosti za pohodni traktor in priključke;
• enostavnost in zanesljivost delovanja;
• sposobnost konfiguriranja opreme za določeno nalogo.

Glavni del vlečne kljuke je nosilec v obliki črke U z luknjami za pritrditev. Skozi njih je pritrjen z zatiči:

• ena stran- do hodnega traktorja;
• po drugi strani- na prikolico ali druge priključke.

Material za to vozlišče je lahko kanal želene velikosti. Luknje morajo imeti določen premer. Zatiči so izdelani iz jekla visoke trdnosti. Položaj naprave spreminjamo z ročico. Priključek se nahaja pod krmilom.

Prednosti in slabosti domače prikolice

Ko je na kmetiji potrebno uporabiti prikolico za hodni traktor, se mnogi soočajo z izbiro: kaj je bolj donosno - kupiti napravo ali narediti prikolico z lastnimi rokami? Vsakdo se odloči sam, glede na svoje obrtniške sposobnosti in obstoječe cene na trgu. Prednosti domače enote so zmožnost:

• določite njegove dimenzije glede na vaše potrebe;
• spremenite nekatere parametre;
• izberite močne in trpežne materiale, ki bodo prikolici za hodni traktor zagotovili dolgo življenjsko dobo;
• uporabite improvizirane naprave, ki bodo prihranile tovarniške vzorce.

Priklopnik, ki ga naredite sami, je lahko opremljen z drugimi uporabnimi napravami, na primer z reflektorji, zavorami. Za upravljanje morate pridobiti nekaj veščin, ki bodo zahtevale malo časa.