Risbe diagramov prikolice za pohodni traktor. Voziček za pohodni traktor - zanesljivo prikolico naredimo sami. Vrste in namen modelov

Težko si je predstavljati navdušenega vrtnarja brez hodnega traktorja na kmetiji. To je nenadomestljiva stvar, ki je najprej potrebna pri oranju zemlje vrtna parcela. Toda funkcije mini traktorja je mogoče razširiti tako, da nanj pritrdite samokolnico / prikolico. Seveda je enostavno kupiti voziček za hodni traktor v specializirani trgovini, vendar pravi moški sam zlahka naredi prikolico za hodni traktor.

Različice vozičkov

Različice vozičkov za to vrsto opreme so neposredno odvisne od sposobnosti prevoza določenega tovora.

1. Preprost enoosni voziček. Največja dvižna teža je do 70 kg. Njegova konstrukcija bo preprosta in poceni.
2. Voziček za hodni traktor z nosilnostjo do 110-120 kg. Najbolj vsestranska možnost za uporabo v gospodinjstvu.
3. Prikolica za prevoz težkih tovorov nad 120 kg. Zasnova postane bolj zapletena, stroški materiala za okvir in obloge se povečajo. Ta možnost je dražja, vendar se zmogljivosti vozička znatno povečajo.

Samostojna montaža pohodne prikolice - ne bi moglo biti lažje

Kako narediti prikolico za hodni traktor z lastnimi rokami? Glavna stvar, ki jo potrebujete, da prihranite vloženi trud in se izognete neželenim napakam, so pravilne risbe prikolice za hodni traktor in diagram.

Ko ste z lastnimi rokami izbrali natančne risbe in dimenzije načrtovane prikolice, morate izračunati vse nianse pri izdelavi.

1. Pomislite, za kaj je voziček namenjen prevozu: ali bo to majhen, lahek tovor ali najverjetneje težak. Na podlagi tega izberite material za trdnost okvirja in obloge prikolice.
2. Če je prikolica kiper, dvoosna, z veliko nosilnostjo, jo je treba opremiti s hidravličnim pogonom. To je potrebno za enostavno prevrnitev.
3. Za model z eno osjo (ena os) je dovolj ročna naprava.
4. Zaradi varnosti mora biti voziček z nosilnostjo nad 350 kg opremljen z mehansko improvizirano zavoro. Ko je hodni traktor z vozičkom dovolj obremenjen, ga pri spuščanju po klancu navzdol ne bo mogoče ustaviti. Ker pa je precej težko sami narediti zavore na prikolici za hodni traktor, najboljša možnost bo pomagala usposobljena oseba.

Prva faza je priprava potrebnih delov in orodij

Na splošno je to običajna kombinacija karoserije, okvirja, koles in kljuke. Za montažo doma narejena prikolica za hodni traktor morate kupiti (ali pa so že na kmetiji) naslednje podrobnosti:

• cevi s premerom 60x30 mm in 25x25 mm, običajno morajo biti železne za zanesljivost prihodnjega izdelka;
• dve kolesi, morda imate naokoli stare nepotrebne od Moskviča, pa tudi vzmeti;
• duralumin listi, njihova debelina mora biti približno 2 mm;
• jeklene pločevine, njihova debelina mora biti približno 0,8 mm;
• kanal št. 5;
• pritrdilni elementi.

Seveda pri montaži vozička za hodni traktor ne morete brez potrebnega orodja: brusilnika za rezanje delov, električne vbodne žage, izvijača in varjenja.

Okvir za voziček motoblock

Da bi bila prikolica za hodni traktor, ki jo naredite sami, zanesljiva in trpežna, potrebujete zelo močan okvir. Pri izdelavi rešetke za okvir je primerna cev 60x30 mm, prečni prerez mora biti kvadrat (pravokotnik) in kot za povezovanje 25x25 mm. Za izdelavo rešetkastega okvirja je treba vse podrobnosti povezati s 5 dodatnimi prečkami.

Na vogalih rešetkastega okvirja so na vzdolžne cevi z varilnim strojem pritrjeni 4 navpični nosilci. Če bo imela samokolnica za hodni traktor zložljivo stran, je treba okvirje izdelati ločeno in šele nato namestiti.

Možnosti obloge okvirja

Za oblaganje dizajna izberejo obrtniki poceni material ali tisto, ki je na voljo. Cena izdelka je veliko nižja.

1. Lesene deske, ki pogosto ostanejo po gradnji. Glavne prednosti so nizki stroški, slabosti so odporne na vlago, posledično nizka življenjska doba samokolnice za hodni traktor. Poleg tega so za njihovo obdelavo potrebna dodatna sredstva.
2. Plastika. Prednosti - odporna na vlago, za razliko od lesa, slabosti - ni močna, če je poškodovana, se bo zlomila.
3. Kovinski listi. Prednosti - trpežen material, torej vzdržljiv, slabosti - ena najdražjih možnosti.

Če pa se bo voziček za hodni traktor uporabljal nenehno, potem je bolj donosno, da je kovinski in ne porabite dodatnega denarja za popravila. Liste lahko pritrdite na okvir z varilnim strojem.

Izdelujemo tekaško opremo

Za prevoz tovora priklopnik potrebuje sklope koles, ki jih je mogoče odstraniti z nepotrebnega vozila. Za pritrditev kolesnih sklopov je treba privariti dodatno cev. Pesto za prikolico se pritrdi s pritiskom. Zadnji del namestimo na os, ki jo pred tem obdelamo. Ne sme biti izkrivljanja, zato ga je treba nenehno spremljati. Montirana kolesa je treba pritrditi z maticami in na koncu namestiti pokrovčke.

Priklop za prikolico za pohodni traktor

Priključek za pohodno traktorsko prikolico je precej pomemben element celotne strukture. Najboljša možnost je vozel, ko je cev povezana z drugo cevjo. Drugi majhen del cevi je treba na eni strani privariti v ukrivljeno cev. To je treba storiti v navpičnem položaju. Enaka operacija se izvede na drugem robu glavne cevi. Nazadnje je nameščen kraljevi zatič za povezavo s prikolico. Pri zavijanju ali na grobih cestah bo ta oblika zagotovila močan oprijem.

Kako se izogniti napakam pri izdelavi vozička za hodni traktor?

Če se pohodna prikolica izdeluje prvič, pride do napak že pri najboljši mojster. Glavni so:

• napačen sedež. Moralo bi biti udobno, saj morate pogosto opravljati gospodinjska opravila. Najboljši lava sedeži;
• Zaradi varčnosti ne nameščajo zavor. Nikoli ne varčujte z lastno varnostjo. Naj bodo domače ročne zavore boljše kot nič;
• slaba kakovost in poceni obloga. In spet za proračunska možnost, vendar ne pozabite - skopuh plača dvakrat.

Od začetka pomladi do pozne jeseni na domačih vrtovih in poletne kočeživljenje kriči. Neprestano je treba nekaj prinašati, prevoz, prevoz in podobno. IN Zadnje čase večina poletnih prebivalcev uporablja za gospodarske potrebe motobloki, motokultivatorji in druge naprave. So kompaktni, enostavni za uporabo, večnamenski in ne zavzamejo veliko prostora. Najpogosteje se uporabljajo izdelki domačega podjetja Neva. Prikolica za hodni traktor Neva bo dobra pomoč v vašem gospodinjstvu. V tem članku vam bomo povedali vse o tej opremi.

kratek opis

Zakaj potrebujete to enoto? Zaradi svoje vsestranskosti se lahko prikolica za hodni traktor Neva uporablja za veliko število različnih del:

• premik tovora;
• odvoz gospodinjskih odpadkov;
• prevoz kmetijskih proizvodov in opreme;
• pomožna dela.

Hkrati je treba opozoriti, da ni priporočljivo voziti pohodnega traktorja na prometno avtocesto. To je posledica dejstva, da ima hodni traktor Neva s prikolico omejeno hitrost in manevriranje.

Med precej impresivnimi modelna paleta prikolice, najbolj priljubljene so enote z nosilnostjo od dvesto petdeset kilogramov do pol tone. Njihove vlečne naprave so izdelane iz posebne kovine, za katero je značilna povečana trdnost.

Za boljšo vodljivost hodnega traktorja je na karoserijski osi nameščen zavorni sistem.

Med vrtnarji je veliko povpraševanje po prikolici za hodni traktor Neva MB 2. Njena značilnost je prisotnost zložljivih stranic. To omogoča prevoz majhnih in razsutih tovorov ter predmetov impresivne velikosti.

Proizvodnja

Če imate vse, kar potrebujete, lahko z lastnimi rokami sestavite prikolico prekucnika za hodni traktor. Izpolnil bo vse vaše zahteve.

Najprej boste potrebovali naslednja orodja:

• kanal številka pet;
• sestavljanka;
• varilni stroj (za udobje je bolje uporabiti polavtomatski);
• izvijač;
• bolgarščina.

Ob pripravi potrebna orodja določiti morate dimenzije prikolice. Od njih bodo odvisni parametri delov in surovcev. Za delo lahko uporabite risbe najpreprostejših modelov enote, ki jih najdete na internetu na vsakem koraku. Oglejte si najboljše možnosti, vendar lahko brez njih:

železna pločevina (debeline do 1 mm, sicer bo prikolica po nepotrebnem težka);

duralumin list.

Zaporedje operacij

Najprej morate sestaviti okvir. Manjše cevi (glede na zasnovo, ki jo opisujemo - 25x25 milimetrov) se uporabljajo kot sprednja in zadnja prečka, dve večji cevi pa bosta postali oporniki. Vsi strukturni elementi so pritrjeni z varjenimi šivi. Kot rezultat boste dobili nekakšno rešetko.

Po tem lahko nadaljujete z izdelavo telesa. Okvir se utrdi tako, da se nanj pritrdijo petindvajset milimetrske cevi pravokotno na rešetkasto mrežo. Nato so na njih z varilnim strojem pritrjene vzdolžne cevi, nanje pa so pritrjeni štirje nosilci. Na vrhovih stojal je privarjen jermen.

Prikolica prekucnika za hodni traktor mora imeti zložljive stranice, po možnosti ne le zadaj, ampak tudi ob straneh. Za dosego tega cilja je potrebno z varilnim strojem povezati ozke cevi v tri pravokotne strukture ločeno od telesa.

Za oblaganje okvirja - izdelavo dna - uporabljamo duraluminij, za stranice pa železne pločevine. Kot pritrdilni elementi bolje je uporabiti vijake. Če želite pritrditi stranice na stebre in jermen, se morate znova spomniti na varjenje.

Po tem lahko začnete montirati žarek. Če želite to narediti, morate dva kanala vstaviti drug v drugega. Na zadnji konec nastale konstrukcije so pritrjene osi koles. Po tem je žarek z vzmeti privarjen na okvir prikolice.

Zdaj morate opremiti prikolico za smeti z ojnico. Algoritem dejanj je zelo preprost. Vzamejo se dve cevi dimenzij šestdeset do trideset milimetrov. Njihovi sprednji deli so spojeni in privarjeni na dno kljuke. Zadnji deli teh cevi so pritrjeni na nosilce s prekrivanjem dvesto milimetrov.

Ki se lahko uporablja za kakršno koli delo: oranje vrta, presajanje pridelkov, sadik itd. Da bi lahko na hodnem traktorju prepeljali še več vsebine, morate storiti samoizdelava prikolica za motoblok.

Torej, najprej si poglejmo, kako narediti preprost hodni traktor s prikolico. Potrebovali boste jeklene cevi, kolesa, vzmeti, kovinsko pločevino, petkanalni kanal in pritrdilne elemente. Seveda morate imeti nekaj orodja, varjenje in vse to znati uporabljati.

Okvir bo v obliki enodelne strukture. Nameščen bo na žični okvir. Da bi to naredili, naredimo prečke iz vogalov. Izdelujemo špagete iz cevi. Povezani so s prečkami, tako da dobimo mrežo.

Z varjenjem privarimo stojala na vzdolžne cevi. V zgornjem delu bo nameščen pas iz kota. Prav tako lahko naredite stranice prikolice, ki bodo nagnjene. Z uporabo duraluminijske plošče bomo ustvarili platformo. Za deske lahko uporabite tanjše plošče.
Če želite ustvariti žarek, morate povezati dva kanala. Na enem koncu bo os kolesa.

Nastali žarek bo z vzmetmi povezan z nosilci. Konci vzmeti se namestijo na os obeska. Iz pravokotnih cevi bomo izdelali ojnico. Po želji lahko prikolico opremimo tudi s parkirnimi lučmi, žarometi.

Domača prikolica za hodni traktor, video

In zdaj vam bomo povedali, kako narediti prikolico z veliko funkcionalnostjo. Vredno je reči, da je najbolje, da vsa dela opravite na podlagi vnaprej pripravljenih risb. Ko je velikost prikolice določena, lahko preštejete materiale. To delo je zelo pomembno, saj bo prihranilo veliko denarja. Bodite prepričani, da najdete varilni stroj, saj sami samorezni vijaki ne bodo mogli zagotoviti trdnosti izdelka.

Naredi sam prikolica za hodni traktor, dimenzije, risba

Če želite ustvariti trden okvir, boste potrebovali profilne vogale. Vzamemo tudi pravokotne cevi kvadratnega ali pravokotnega preseka. Za izdelavo karoserije uporabljamo palčne deske in stojala.

Upoštevajte, da bo ustvarjena struktura imela eno os. Zato mora biti za pravilno porazdelitev tovora le-ta položena bližje sredini osi in ne proti vlečnemu drogu. Vendar zložljive stranice ne bodo delovale. Toda z močno željo lahko naredite zložljive stranice.

Podvozje je glavni del prikolice, ki bo pritrjen na pohodni traktor. Da ne bi razmišljali, kje najti kolesa ali kako jih izdelati, preprosto kupimo že pripravljena kolesa od druge male opreme. Za povezavo hodnega traktorja in prikolice je izdelana konzola. Pritrjen je na nosilec zgibnega sistema. Vlečno oje je vstavljeno v cevno telo in pritrjeno s potisnim obročem. To vam bo omogočilo enostavno upravljanje ustvarjene opreme na vseh vrstah površin.

Pred prikolico na hodnem traktorju je nameščen sedež, na katerem bo sedel voznik, naslonil noge na posebej izdelano ploščad in vodil vožnjo.

Oglejte si video: tovorna prikolica - tovornjak za hodni traktor, ki ga naredite sami

Zdaj pa malo humorja:

• Kako in kdaj nabirati belo zelje, da ...

Motoblock je nepogrešljiva in potrebna tehnika, ki je uporabna za delo osebna parcela, na vrtu. Z njegovo uporabo lahko enostavno obdelate zemljišče in prevažati veliko različnega blaga, na primer orodje, seno, različne pridelke, gnojila, sadilni material, podeželske smeti. Če prikolica ni vključena v standardni model hodnega traktorja, obstaja rešitev problema - to je domači voziček za hodni traktor.

Motobloki so: lahka, srednja in težka (profesionalna). Modeli se razlikujejo po teži, moči in funkcionalnosti. Pohodni traktor je lahko opremljen s kopačem, vrtalnikom, plugom, sadilnikom krompirja, kosilnico, pohodnimi grabljami, sejalnicami in sadilniki. Motorni kultivatorji veljajo za analoge motornih blokov, vendar je bila ta tehnika ustvarjena za opravljanje samo ene funkcije - obdelava tal v redkih primerih, obstajajo majhne dodatne funkcije.

• nepogrešljiva naprava na vrtu;
• se uporabljajo pri ustvarjanju enostavni materiali in tehnologija;
• varčevanje denar, ker je približna minimalna cena nove prikolice od 12 tisoč rubljev, rabljene pa od 8 tisoč in več.

Slabosti tovarniških vozičkov:

• v prodaji ni vedno primerna enota v vseh pogledih;
• tehnični parametri in kakovost ne ustrezajo vedno napihnjeni ceni.

Dimenzije vozička za pohodni traktor

Dimenzije prikolice so odvisne od zahtevane nosilnosti. Telo standardna velikost, ki lahko prenese težo 2,5 q., je enako:

• širina - 1150 mm;
• dolžina - 1500 mm;
• višina - 280 mm.

Ko so izbrani parametri ustreznega vozička, je treba izračunati število metrov valjane kovine in število kanalov za izdelavo okvirja in kljuke.

Priprava seznama materialov

Priporočljivo je, da napišete seznam potrebnih materialov na podlagi že razpoložljivega in po potrebi dodate preostanek za spodbujanje montažnih del. Če namesto tega profilna cev kvadratni in pravokotni profili so že na voljo v okroglih ceveh. Priporočljivo je razviti konstrukcijo naprave na podlagi njenih surovin.

Risba preprostega vozička za hodni traktor

Voziček je izračunan za težo tovora 450-500 kg, brez upoštevanja telesne teže voznika. Z lahkoto spravite do 8 vreč krompirja.

Risba vozička

1. - podpora za zgibne površine;
2. - konzola;
3. - vozili;
4. - podnožje;
5. - sedež;
6. - okvir (okvir);
7. - telo;
8. - nosilni nosilec 3 kosi, (nosilec 50x50);
9. - vijaki (M 8);
10. - narivna konstrukcija (jeklene cevi 58x4);
11. - kolesa.

Korak za korakom montaža in končna obdelava To so najtežje naloge:

1. treba je izbrati potrebne podrobnosti;
2. odstranjevanje rje, obdelava pretvornika;
3. če je potrebno, odrežite vse nepotrebne, če je navedeno na risbi;
4. namestite dele in združite.

Okvir vozička

Železni kotniki in rezane cevi z okroglimi in pravokotni odsek- to so najprimernejši deli za izdelavo okvirja vozička. Gradnja vključuje težke delovne pogoje, na primer na neravnem (razkopanem) terenu.

Nasvet: osnovni okvir za enoto je izdelan iz para cevi in ​​koles na ležajih. Telo je povezano z okvirjem z zatiči. Dodatna namestitev vzmeti bo omilila tresenje na luknjah.

nosilec vozička

Voziček za motokultivator ima kolesno os - je jekleni zatič s premerom 3 cm in dolžino 1 m.Dimenzije palice so izbrane ob upoštevanju dimenzij karoserije, ne glede na kolesa izstopiti iz tega. Zasnova je privarjena skozi nosilne vogale, rute z vzdolžnimi tečaji in palice okvirja.

Risba vozička

1. – telo rotacijskega sistema;
2. - ojnica (cevi 49x3);
3. – okvir opore za noge 4 kos., (vogali 25x25);
4. – Potisna struktura – 4 kos.;
5. - ojačitveno rebro;
6. - trakovi 25x4 (prevleke).

Koristne informacije! Zasnova nosilca vozička je mehanizem rezervnih delov, pritrjenih z varjenjem. Obremenitev bo šla predvsem na vrtljivo konstrukcijo in na območje spenjanja prikolice. Na tem mestu je priporočljivo dopolniti za moč dela Jeklena konstrukcija(rebra).

Telo

Lahko je sestavljen iz kovine ali plošč (20 mm), konstrukcija mora biti ojačana z jeklenimi vogali. Karoserija prikolice je pritrjena na okvir z več fiksnimi pritrdilnimi deli (palica 50x50). Postavitev tovora za vozičke z eno referenčno točko je lociranje težišča, ki ne prečka črte kolesnega sornika. Priporočljivo je, da na straneh in na dnu namestite ojačitve. Če je voziček sestavljen za prenašanje blaga v vrečah, potem ni potrebe po izdelavi loput.
Nasvet: za hitro razkladanje prikolice se odpre zadnja stena karoserije ali doda mehanska naprava za obračanje vozička.

Pohodni traktor s karoserijo, priključni sistem

Če želite priklopiti prikolico s pohodnim traktorjem, morate narediti konzolo. Zgornji del opore mora kopirati konture ročaja kultivatorja, ker so pritrdilni elementi izdelani s konzolo zgibne konstrukcije. Spodnji del, ki je sestavljen iz osi in dveh ležajev za vrtalni rotor (RDB), pritrjen s sklopom nosilne vrtljive strukture. Mesto v sredini ležajev mora biti namazano in prekrito s prašniki. V pogojih velike obremenitve priklopnika med delovanjem. Priporočljivo je, da sta vlečna kljuka in nosilec premična.
Povezovalni mehanizem vozička je nameščen v cilindričnem telesu vzdolžnega tečaja, konstrukcija je pritrjena s potisnim obročem. Ta vrsta konstrukcije bo omogočila neodvisno vrtenje koles vozička. Veliko lažje bo nadzorovati hodni traktor med vožnjo po neravnih območjih.

1. Konzola.
2. Prašnik.
3. Ležaji.
4. Okvir.
5. Distančni tulec.
6. Ležaj.
7. Distančna cev.
8. Pralec.
9. Matica (M 20x2,5).
10. Naprava za mazanje.
11. Vlečna ojnica.

kolesa

Glede na ocene izkušenih mojstrov je priporočljivo izbrati pnevmatike z motornega vozička in jih namestiti skupaj z osrednjim delom koles. Obstaja odtenek - to je obračanje koncev palice osi, tako da ustreza dimenzijam premerov ležajev pesta. Kot rezultat, lahko voziček s temi kolesi upravljate več let.
Železen krog s premerom približno 30 mm je odličen za izrezek za referenčno točko kolesa. Središčna gred mora biti povezana z vzdolžnim spojem in kotnimi nosilci z varjenjem.

Če so izbrana navadna kolesa z osjo:

• na prečni del okvirja je pritrjen vogal ali pa je nanj privarjen del cevi;
• na dnu vogala ali cevi je treba izvrtati luknjo za pritrditev okovja in osi kolesa.

Dno vozička

Najbolje je, da je dno vozička izdelano iz pločevine, katere debelina je 2-3 mm. Primerna je tudi obrobljena plošča, vendar bo manj trpežna. Ko ste v službi preživeli 3-4 dni, si zagotovite voziček, ki bo zdržal dolgo časa.

V fazi zaključka domače oblikovanje voznikov sedež je trdno pritrjen, kolesa so nameščena. Za udobje je potrebno narediti podnožje, tako da noge ne visijo. Voziček za hodni traktor, ki ga naredite sami, je mogoče varno upravljati. Sestavljeno prikolico lahko po želji pobarvate in brez težav dostojno uporabljate!

Pripravljen domač voziček za hodni traktor je nepogrešljiv dizajn za enostaven prevoz različnega blaga.

Lastniki stanovanj in vrtnarji pogosto uporabljajo hodne traktorje. To je mogoče videti v skoraj vsaki podružnični kmetiji. Tehnika je nepogrešljiva in nujna za opravljanje različnih vrst del. Poleg obdelave tal je s pomočjo mehanizirane naprave mogoče prevažati tovor (seno, gnojila, sadilni material, drva in smeti). V primeru nakupa hodnega traktorja ali motornih sani brez prikolice ne bi smeli biti razburjeni, saj lahko vlečno napravo za hodni traktor naredite z lastnimi rokami.

Celoten komplet hodnega traktorja je lahko najbolj raznolik:

• Hiller.
• Grouser.
• Plug.
• Sadilnik krompirja.
• sejalnica.
• grablje.
• Kosilnica.

Zanj je značilna nosilnost opreme, teža, moč in drugi kazalniki. Motoblock je lahko srednji, lahek in težak (profesionalni). Kultivator velja za analog te tehnike, vendar je narejen za opravljanje ene naloge - obdelavo zemlje. Včasih je lahko z dodatno možnostjo.

Konstruktivnost vozičkov ni zapletena. Z običajnimi orodji bo skoraj vsak lastnik lahko samostojno zgradil voziček za kultivator ali hodni traktor Neva. Pomemben del izdelave je pravilna izdelava risbe ali skice. Glavno delo je treba začeti ob strogem upoštevanju predvidenih dimenzij. Za poenostavitev postopka lahko za vzorec vzamete tovarniški model vozička. Prikolice so lahko velike in male nosilnosti (500 ali 100 kg). Hkrati je telo drugačne velikosti.

Za različni tipi motobloki so izbrani vozički z različnimi specifikacijami:

• Za težke (več kot 10 KM) se lahko uporablja enoosni ali dvoosni voziček z dolžino telesa do 1,5 m v širino in 3 m v dolžino.
• Za srednje (moč do 10 KM) se najpogosteje uporabljajo enoosni podstavni vozički z dolžino telesa do 1,5 m in širino do 1,4 m.Nosilnost takih podstavnih vozičkov je približno 300-500 kg.
• Za lahke priklopnike (do 4,8 KM) se uporabljajo enoosni priklopniki z dolžino karoserije približno 1,15 m in širino 1 m, podstavni vozički so zasnovani za obremenitve do 300 kg.

Deske v vozičkih so lahko visoke do 40 cm, s stranskimi tirnicami v močnih prikolicah pa do 60 cm, za lažji postopek razkladanja ali nakladanja pa zasnova predvideva odpiranje ali odstranljiva zadnja vrata. Izdelajo se lahko tudi modeli z odstranljivimi stranskimi stenami.

Pri standardnih modelih prikolic je težišče nastavljeno zadaj, kar olajša prevrnitev vozička in razkladanje nekaterih tovorov. Hidravlični dvižni cilinder je običajno na voljo le pri težkih modelih. Takšni modeli morajo biti opremljeni z zavorami, saj bo vztrajnostna sila gibanja delovala na strmih pobočjih in hodnega traktorja ne bo mogoče ustaviti.

Prednosti in slabosti domače prikolice

Veliko jih je končane strukture ponujajo proizvajalci traktorjev in tretji proizvajalci. Zahvaljujoč vozičku bo hodni traktor popoln prevoz, a da bi lahko izbirali med kupljenim in domač model, ponovno morate preučiti njihove prednosti:

• Nepogrešljiv pripomoček za vrtnarjenje.
• Za izdelavo lahko uporabite preprost material in tehnologijo.
• Med proizvodnjo se znatno prihrani denar.

Pri nakupu ni vedno mogoče najti enote, ki bi ustrezala vsem lastnostim, njena kakovost in tehnični parametri pa so lahko precej nižji od cene.

Pravilno oblikovanje

Da bi preprečili večkratno predelavo delov med postopkom montaže, pa tudi, da bi prihranili material, ki se lahko poškoduje, je treba risbo ustvariti podrobno in skrbno. Najbolje je ustvariti več risb vsakega dela z vseh strani. To še posebej velja za kompleksne dele.

Pri izdelavi risbe in pripravi skic lahko zgrešite pomembne nianse. Iz tega razloga je risba je treba pregledati in preučiti ob upoštevanju naslednjih točk:

• Ugotovite, katero glavno ali pomožno enoto potrebuje prikolica, in ugotovite, kako jo priključiti. Izvaja se lahko na različne načine (varjenje, vijačenje ali kovičenje).
• Gibanje in povezovanje mirujočih rotacijskih delov (na tečajih, pušah, ležajih ali aksialno).
• Ali so potrebni parkirni mehanizmi?
• Prisotnost prekucnika telesa.

Hkrati pa obstaja še veliko drugih elementov, ki jih je treba upoštevati in oblikovati glede na lastne potrebe in želje. Na primer, vsi se ne bodo strinjali z izdelavo vrtljivega sklepa z lastnimi rokami, vendar bodo mnogi lahko poceni kupili na odpadnih kovinah. Na risbah po potrebi naredite pojasnila in podrobne risbe. Ustvarjanje risbe ni enostaven proces, vendar je po tem mogoče v celoti in pravilno navesti potrebne rezervne dele in orodja.

Pred nakupom materialov in ustvarjanjem risb morate preučiti razpoložljive dele, saj jih ni strojna oprema so lahko uporabni za ustvarjanje strukture ali dodatnih elementov.

Razvoj lahkih tovornjakov

Voziček z nosilnostjo do 350 kg je primeren za kateri koli tip pohodnega traktorja, voziček z večjo nosilnostjo pa bo zahteval razvoj dodatnih zavor, saj ga ne bo varno uporabljati (to lahko se uporablja kot avtovleka). Za izdelavo lahke prikolice z lastnimi rokami je na internetu enostavno najti risbe velikosti. Spremeniti jih je treba tako, da ustrezajo vašim potrebam, odvisno od razpoložljivosti praznih delov in zahtev.

Nosilnost bo odvisna od izbire dimenzij in dimenzij same karoserije. Če želite to narediti, lahko uporabite dimenzije proizvajalcev in razvoj risbe Priporočljivo je, da se izvaja v fazah:

• Splošni pogled z merami vseh komponent, kot so karoserija, okvir, kolesa in nosilec.
• Podroben pogled na okvir, izdelan iz kvadratnih ali okroglih cevi in ​​zvarjen skupaj.
• Telo in njegova struktura. Telo je lahko izdelano iz desk ali kovine.
• Nosilec je zaželeno okrepiti z več ojačitvami, saj bo glavna obremenitev na njem izvedena skozi vrtljivi sklop in vlečni drog.
• Vrtljivi sklop je zapleten element, ki zahteva posebno pozornost.

Odvisno od izbire materiala za izdelavo in ojačitev nekaterih delov konstrukcije je lahko uporaba vozička za traktor z različnimi obremenitvami.

Podrobnosti izdelave in materiali

Za izdelavo prikolice boste potrebovali:

Po pripravi potrebnih delov in orodij lahko začnete delati, vendar je zelo pomembno, da pred delom kovino očistite pred rjo z mlinom in pretvornikom.

Okvir prikolice

Najboljša možnost za ustvarjanje okvirja bi bila obrezana okrogla in kvadratne cevi kot tudi koti. Zasnova je primerna za uporabo na slabih cestah. Okvir je mogoče izdelati z uporabo ležajev in nekaj cevi. Prav tako je treba namestiti kolesa. Jeklena palica s premerom 30 mm in dolžino 1080 mm je primerna za izdelavo osi, na katero bodo nameščena kolesa. Takšna palica je privarjena na stebre tečaja in okvirja.

Nosilec vozička za motoblock

Zasnova je ustvarjena iz delov, ki so zanesljivo varjeni. Glavna obremenitev se ustvari na rotacijskih in sklopnih mehanizmih, zato je treba konstrukcijo okrepiti s kovinskimi deli z varjenjem. Za izdelavo nosilca je potrebno zvariti nosilne vogale, rute z vzdolžnimi tečaji in palice za telo.

Telo domače naprave

Karoserija domačega avtomobila je lahko izdelana iz ustrezne kovine ali plošče s prerezom 20 mm. Pri izdelavi desk je potrebno strukturo okrepiti s kovinskimi vogali. Karoserija mora biti na več točkah povezana z okvirjem s pritrdilnimi deli. Težišče pri enoosnem vozičku ne sme prečkati osi kolesa.

Pri izdelavi konstrukcije karoserije prekucnika je treba na sredini okvirja namestiti osi za zložljivo napravo. Hkrati je pomembno, da jih namestite soosno in jih natančno usmerite, saj lahko ob nepravilni namestitvi dvig telesa ovira zagozditev. Osne puše so privarjene skozi ojačitveno ploščo debeline približno 5 mm. S takimi ojačevalniki je opremljena tudi spojna naprava, ki je osnova okvirja. Navadni tečaji, ki se pogosto uporabljajo pri izdelavi krilnih vrat in vrat, se lahko uporabljajo kot puše in osi, vendar s premerom, ki bo vzdržal težo obremenitve. Po končanem varjenju je treba preveriti prosti hod. Ta oblika ni zložljiva, zato je treba os prvič namestiti, da preprečite recikliranje.

Priključitev hodnega traktorja z vozičkom

Za priključitev prikolice na traktor morate narediti konzolo. Zgornji del opore je lahko podoben konturi ročajev kultivatorja, saj mora biti pritrjen na nameščeno konzolo. Na pritrdilni točki med ležaji nanesite mast in pokrijte s ščitnikom za prah. Pri težki obremenitvi priklopnika med delovanjem je priporočljiva izdelava premične kljuke. Priključno vpenjalo naprave je nameščeno v cilindričnem telesu vzdolžnega tečaja in celotna konstrukcija je zaklenjena z obročem.

Za izdelavo kljuke boste potrebovali:

S to zasnovo je olajšan nadzor hodnega traktorja na neravnih cestnih površinah.

Izbira koles prikolice

Številni obrtniki, ki izdelujejo prikolice, na spletnih mestih puščajo ocene, ki priporočajo namestitev pnevmatik za bočno prikolico v povezavi s kompletom osrednjega dela. Vendar pa je v tem primeru treba os obdelati tako, da se dimenzije ujemajo s premeri ležajev pesta.

Krog s premerom 3 cm je kot nalašč za struženje in ustvarjanje osrednje medosne podlage.Osrednja gred, vzdolžni tečaji in kotni nosilci so povezani z varjenjem. V primeru izbire drugih možnosti kolesnega para lahko izvedete naslednje operacije:

1. Pritrdite vogal na prečni del okvirja ali zvarite kos cevi.
2. V spodnji del vogala ali cevi izvrtajte luknjo, da pritrdite nastavek in os kolesa.

Delo z dnom prikolice

Za izdelavo močnega dna je najbolje uporabiti kovinske pločevine debeline 2 do 3 mm. Uporabite lahko tudi in obrobljena deska, vendar bo spodnji del manj trpežen.

Na zadnji stopnji je potrebno pritrditi voznikov sedež in preveriti namestitev koles. Za večje udobje je potrebno zvariti podnožje, tako da noge ne ostanejo v zraku. Za izboljšanje videz prikolico je možno očistiti in pobarvati.

Montaža konstrukcije mora biti izvedena na ravni površini. Pri izbiri profila približno 40-50 mm ni potrebno ojačati strukture s šali. Z običajnimi in enakomernimi zvari se bo struktura izkazala za precej togo, zato je v odsotnosti varilnih veščin bolje vključiti izkušeno osebo. Po barvanju naprave s posebno barvo bodo vsi deli zaščiteni pred korozijo, voziček pa bo zdržal dlje. Pri ustvarjanju zložljive konstrukcije je potrebno zvariti ključavnico in uporabiti jekleni zatič z razcepko.