Cum și-a încheiat viața nazistă: Ultima conspirație. Al Treilea Reich încă există
Poate pentru cineva va fi incredibil: din punct de vedere legal, Grossdeutsches Reich (Al Treilea Reich) există încă în liniște. Ca aceasta.
Cert este că la 8 (9) mai 1945, feldmareșalul Wilhelm Keitel, în numele comandamentului, a semnat Actul de capitulare necondiționată a forțelor armate germane. Si asta e.
La acea vreme, guvernul legitim al celui de-al Treilea Reich, condus de Karl Dönitz, NU SEMNA niciun act normativ cu privire la capitularea statului german, DOAR Wehrmacht-ul a capitulat, iar nu statul.
Capitularea statului german trebuia să fie semnată legal – conform articolului 45 din Constituția de la Weimar – doar de către președintele Reich-ului, în calitate de șef și reprezentant al poporului german, ceea ce nu a fost legal făcut și oficializat.
Apropo, guvernul Dönitz a fost arestat de britanici abia pe 23 mai 1945, înainte de a-și continua munca în liniște.
Șeful statului german și al forțelor armate ale celui de-al treilea Reich, Karl Doenitz, nu a semnat actul de capitulare a Germaniei
Doenitz a căutat să realizeze o alianță cu o coaliție de aliați pentru a lovi împreună împotriva URSS. Dar comandantul forțelor coaliției, Dwight Eisenhower, a insistat asupra capitulării necondiționate.
Înainte de aceasta, Doenitz a semnat un singur document.
La 4 mai 1945, între succesorul Fuhrerului, noul președinte al Reichului, Marele Amiral Karl Doenitz, și generalul Montgomery, a fost semnat un document privind capitularea militară aliaților din nord-vestul Germaniei, Danemarcei și Țărilor de Jos și armistițiul aferent.
Documentul a intrat în vigoare pe 5 mai la ora 8.00.Dar acest document nu poate fi numit o predare necondiționată a întregii Germanii.
Un fel de „incident” istoric care ar putea avea consecințe mari în viitor
Mai multe despre subiect în germană:
Cu această ocazie, este interesant că actuala Germanie a fost creată, iar acum, cât mai exact posibil, a fost restaurată de șefii naziști.
Al 3-lea Reich nu capitulează și rămâne cu aceiași actori.
Tratatele de pace cu mai mult de 54 de națiuni care au participat la război nu sunt încheiate. Republica Austria, anexată coloniei naziste germane, părăsește așa-zisa. „Marele Reich German” și austriecii își primesc cetățenia natală, pe care au avut-o până în 1938 – cetățenia „Austriei”.
Așa-zisul. „Marele Reich German” prin acest act revine la granițele originale ale coloniei naziste germane a celui de-al treilea Reich în 1937.
În Germania, din 1945, a apărut o apariție a denazificării, care privește doar interzicerea creării de organizații și simbolurile acestora.
Personalul german de serviciu al celui de-al 3-lea Reich a fost pur și simplu luat în serviciu, în special de către aliații occidentali.
Naziștii și-au scos uniformele și s-au întors la economie, politică, justiție, administrație, forte armate, servicii secrete.
Probe - temei legal: evadarea lui Hitler, guvernul de tranziție Dönitz, Tribunalul de la Nürnberg cu proces nereușit împotriva IG-Farben la lagărul de concentrare de la Auschwitz, ordin pentru cetățenia germană în Austria din 3 iulie 1938, Monitorul de stat al legilor Republicii Austria din 14 iulie 1945
Inculpații (de la stânga la dreapta) Carl Krauch (1887-1968, fost director al BASF Corporation, condamnat la 6 ani de închisoare), Herman Schmitz (1881-1960, fost CEO al I.G. Farben Corporation, condamnat la 4 ani de închisoare) libertate )
Și Georg von Schnitzler (1884-1960, fost membru al consiliului de administrație al Corporației I.G. Farben) la procesele de la Nürnberg în cazul lui I.G. Farben.
În ciuda sentințelor ușoare, corporația și proprietarii săi cheie s-au susținut de responsabilitate
\
Acesta este ceea ce a ieșit în cele din urmă din germanul „Farben”, compania s-a destrămat în asta.
Organizația care a creat transportorul morții nazismului în sine nu a fost lichidată imediat, ca urmare, s-a transformat doar în câteva companii noi.
Ca urmare, se dovedește că al 3-lea Reich nu pare să existe, dar există conform legii foarte reale. Și aceasta este ceea ce a supraviețuit pentru a sprijini nazificarea Europei și a Ucrainei, duce o politică agresivă față de Rusia
Republica Federală Germania este astăzi motorul economic, financiar și organizatoric al fascismului în Europa
La începutul primăverii 1945 Hitler a aprobat proiectul Valkyrie-2, care prevede adăpostirea celor mai valoroase, secrete, relicve ezoterice ale celui de-al Treilea Reich. Printre aceștia se afla și o suliță străveche, cunoscută în prezent sub numele de „Slanța lui Cassius Longinus”. Potrivit legendei, a fost făcut din misteriosul „metal ceresc” în mileniul III î.Hr. un anume Tubal Cain și avea proprietăți uimitoare.
La un moment dat, această suliță a aparținut regelui Solomon și în secolul I. î.Hr. a căzut în mâinile lui Iulius Cezar, care, pentru vreo faptă eroică, a predat-o celui mai bun centurion al său. Unul dintre urmașii centurionului a fost Cassius Longinus, care, cu ajutorul acestei sulițe, a întrerupt chinul lui Iisus Hristos de pe Golgota.
De atunci, conform tradiției, cel care mânuiește o suliță este capabil de fapte fantastice. Ei mai spuneau că „cel care o deține și înțelege forțele pe care le servește, ține în mâini soarta lumii în numele Binelui sau al Răului”.
Lancea a căzut în mâinile lui Carol cel Mare, care a fondat „Primul Reich”. Timp de un mileniu întreg, a trecut de la un împărat la altul, până când Napoleon a pus capăt „Primului Reich”.
În acest timp, sulița lui Cassius Longinus se afla la Viena, în palatul habsburgic. Hitler a aflat despre această suliță legendară când era tânăr. A vizitat în repetate rânduri muzeul, care a devenit fostul palat regal, și a petrecut ore întregi privind vitrina cu relicva.
Când Austria a fost anexată Patriei, Fuhrerul s-a prezentat imediat la palatul regal și a cerut ca sulița sfântă să-i fie predată.
În 1938, Germania a arătat brusc un interes deosebit pentru Antarctica. În 1938–1939 au fost organizate două expediţii în Antarctica. Avioanele celui de-al Treilea Reich au produs fotografii detaliate ale unor vaste teritorii necunoscute anterior. Au scăpat câteva mii de fanioane de metal cu o svastică, „punând” astfel terenul, care a fost numit „Noua Suvabie”. Comandantul expediției, căpitanul Ritscher, a sosit la Hamburg pe 12 aprilie 1939 și a raportat:
Am îndeplinit misiunea încredințată de mareșalul Goering. Pentru prima dată, avioanele germane au zburat deasupra continentului Antarctic. La fiecare 25 de km avioanele noastre aruncau fanioane... Am acoperit o suprafață de aproximativ 600.000 km^2^. Dintre aceștia, 350.000 km^2^ au fost fotografiați și ca urmare avem o hartă destul de detaliată a zonei...
Dar de ce Germania avea nevoie de Antarctica îndepărtată și rece?
În 1943, Marele Amiral Karl Dönitz a aruncat o lumină asupra acestei probleme, declarând public: „Flota submarină germană este mândră că a creat pentru Führer-ul de cealaltă parte a lumii Shangri-La – o fortăreață inexpugnabilă”. Dar atunci nimeni nu a acordat importanța cuvenită cuvintelor comandantului șef al marinei celui de-al treilea Reich.
Ei au fost amintiți în 1951-1954, când ziarul american National Policy a publicat o serie de articole în care se afirma că Hitler nu a murit în buncărul său în aprilie 1945. Se presupune că dublu lui s-a sinucis, iar Fuhrer-ul a evadat în Antarctica cu un submarin și pentru o lungă perioadă de timp a locuit acolo în „New Berchtesgaden”.
Într-adevăr, ar fi nevoie de mii de cercetători cu nave, avioane, elicoptere și plus echipamente speciale pentru a localiza această bază în urmă cu jumătate de secol. Și în timpul nostru, când sateliții artificiali ai Pământului se plimbă aproape constant peste Antarctica, echipamentul lor poate fi neputincios atunci când încearcă să găsească un adăpost acoperit cu un strat gros de zăpadă și gheață. Mai mult, nimeni nu pare să-și fi stabilit în mod special o astfel de sarcină.
Între timp, după cum se raportează într-una dintre publicații, în Germania au început să se facă pregătiri serioase pentru crearea unei baze permanente în Antarctica încă din 1938. Și la mijlocul anului 1940, submarinele livrau deja cantități uriașe de alimente, îmbrăcăminte, combustibil, etc până la al șaselea continent, precum și materiale de construcție, tractoare, arme ... Și în cantități mari - echipamente radio.
Au sosit oameni, inclusiv ingineri și oameni de știință. În anii următori, construcția unui anumit adăpost misterios a decurs într-un ritm accelerat.
Există o presupunere că în cel de-al treilea Reich a existat o formație secretă de submarine germane, care a primit numele - „Convoiul Fuhrerului”. Potrivit căpitanului Bernhart, acesta includea 35 de submarine. În portul Kiel, torpile și alte echipamente militare au fost îndepărtate din ele, deoarece le era strict interzis să se angajeze în luptă în timpul acestei călătorii.
Dar erau încărcate cu containere care conţineau obiecte de valoare şi documente, precum şi stocuri uriaşe de provizii. În Kiel, submarinele acceptau pasageri, unele chiar deghizate în echipaj.
În prezent, există doar informații de încredere despre două submarine din Convoi.
Căpitanul U-977, Heinz Schaeffer, a fost acuzat în repetate rânduri că ar fi cel care l-ar fi transportat pe Hitler în America de Sud! Adevărat, el a negat categoric acest lucru în timpul interogatoriilor efectuate de reprezentanții serviciilor de informații americane și britanice.
În 1952, Schaeffer a publicat o carte numită U-977. A fost o repetare plictisitoare a ceea ce a spus în timpul interogatoriilor. Dar iată ce i-a scris căpitanul Schaeffer „vechiului său tovarăș” căpitanul Wilhelm Bernhart la 1 iunie 1983: „Dragă Willy, m-am gândit dacă să vă public manuscrisul referitor la U-530. Toate cele trei bărci („U-977″, „U-530″ și „U-465″) care au participat la acea operațiune dorm acum liniștite pe fundul Atlanticului. Poate e mai bine să nu-i trezești? Gândește-te, bătrâne tovarăș! Gândește-te și la lumina în care va apărea cartea mea după ce ai povestit? Cu toții am depus un jurământ de secret, nu am greșit cu nimic și doar am urmat ordinele, luptând pentru iubita noastră Germania. Pentru supraviețuirea ei. Deci, gândiți-vă din nou, poate este și mai bine să prezentați totul ca o ficțiune? Ce vei realiza când vei spune adevărul despre care a fost misiunea noastră? Și cine va suferi din cauza revelațiilor tale? Gandeste-te la asta! Desigur, nu intenționați să faceți asta pentru bani. Repet din nou: lăsați adevărul să doarmă cu submarinele noastre pe fundul oceanului. Asta e părerea mea... Cu asta închei scrisoarea, bătrâne tovarăș Willy. Domnul să păstreze Germania noastră. Cu stimă, Heinz."
Ce se știe acum despre misiunea „U-530”?
Conform manuscrisului lui Wilhelm Bernhart „Întoarcerea Sfintei Lance”, la începutul lunii aprilie 1945, Sfânta Lance și alte lucruri, ambalate în șase cutii de bronz, au fost transportate în orașul Kiel și apoi încărcate pe „U- 530". Până atunci, pe submarin se aflau cinci pasageri, ale căror fețe erau ascunse de bandaje chirurgicale.
Căpitanul submarinului era Otto Wermout, în vârstă de 25 de ani, a cărui familie a murit în bombardamentul de la Berlin. În general, echipajul submarinului era alcătuit din cei care nu mai aveau rude.
Wermouth a primit două scrisori personale. De la Hitler și de la Dönitz. Conform instrucțiunilor, acesta trebuia să ia de la fiecare membru al echipei „un jurământ de tăcere veșnică”. În noaptea de 13 aprilie 1945, U-530 a părăsit Kiel. Într-o parcare din Kristiansand, Vermouth a primit un pachet sigilat. Când l-a deschis, și-a dat seama că zborul va fi lung.
Ajunge până la coasta africană, U-530 a virat spre sud-vest. Apoi a plecat în Insulele Sandwich. Următoarea a fost Antarctica. Ajunși la țărmurile sale, 16 oameni au ieșit pe gheață. Aveau un transport, o hartă și instrucțiuni pentru o peșteră de gheață în care urmau să ascundă „relicve sacre”.
Era New Swabia (Țara Reginei Maud). Acest depozit de gheață, indicat pe harta lor, a fost descoperit de expediția Ritscher în 1938-1939. Grupul a intrat în peștera de gheață și a depozitat cu grijă cutii care conțineau relicvele și efectele personale ale lui Hitler. Prima etapă a operațiunii, cu numele de cod „Valkyrie-2” a fost finalizată. Acum era posibil să se întoarcă în lume și să se predea milei învingătorilor.
La 10 iulie 1945, la două luni după încheierea războiului din Europa, U-530 a intrat la suprafață în portul argentinian Mar del Plata.
În ceea ce privește submarinul „U-977”, se crede că a transportat cenușa lui Hitler și Eva Braun. Cât de mult poți crede o astfel de afirmație, știm deja.
Potrivit legendei, la 30 aprilie 1945, trupurile lui Hitler și ale soției sale Eva Braun au fost arse în grădina Cancelariei Reichului. Când din ele a mai rămas doar un morman de oase și un morman de cenușă, SS-ii au adunat cenușa și au aranjat-o în sicrie. Din camera Evei Braun a fost adusă o cutie mică de lemn. Conținea o mică minge de cristal pe care Eva Braun o folosea pentru a prezice soarta. Se crede că datorită acestui balon, ea a prezis soarta lui Hitler încă din anii 1930. Crezând-o, a ținut-o alături de atunci.
După ce cenușa lui Hitler și a Evei au fost aranjate cu grijă în cutii, SS-urile au scos cearșafurile din bagajele pe care le aduseseră. Sub cearșaf se aflau cadavrele carbonizate ale unui bărbat și ale unei femei. Au fost plasați chiar în nișa în care avusese loc recent incinerarea lui Hitler și a Evei. Se știe că, cu două cutii sigilate, Arthur Axman (Șeful Tineretului Hitler) a părăsit Berlinul în siguranță. În portul norvegian, două cutii de bronz au fost transferate la bordul submarinului U-977. În compartimentele sale de marfă se aflau două cutii, dintre care una conținea cenușă, iar cealaltă conținea un container, care, conform mărturiilor unor foști SS, conținea sperma lui Hitler.
Celebrul dr. Mengele, mult mai târziu, a impregnat femei ariene special selectate cu spermă șefilor naziști.
Pe 17 august 1945, U-977 a ajuns și el în Mar del Plata, unde s-a predat autorităților argentiniene. Iată versiunea „manuscris nepublicat” a lui Wilhelm Bernhart.
„Dragă Willy” nu a ascultat cererea „bătrânului tovarăș” Heinz. Și undeva acolo, în Antarctica, „relicvele” menționate mai sus au fost păstrate zeci de ani. Adevărat, această versiune este foarte diferită de cea oferită de Vermouth și Schaeffer anchetatorilor americani. Dar asta înseamnă că a doua versiune este finală? Există o mulțime de ciudățeni și inconsecvențe, chiar dacă luăm Returul suliței sfinte la valoarea nominală. Mai întâi, unde s-au dus pasagerii misterioși ai acestor submarine? De ce au fost luate atâtea produse? Care a fost rolul celui de-al treilea U-465 în toată această operațiune? În cele din urmă, U-977 s-a întâlnit cu adevărat, așa cum spun foștii ofițeri SS, cu un submarin sovietic care transporta reprezentanți de rang înalt și oameni de știință atomici din URSS? A avut loc atunci transferul documentației tehnice privind armele atomice germane?
Cel mai probabil, autoritățile naziste nu aveau de gând să urce deloc atât de departe și pe tărâmuri atât de reci. Ar putea bine să se stabilească mai aproape - pe continentul sud-american. Ei spun că chiar și cu cinci ani înainte de încheierea războiului, lungivizul Bormann a ales Argentina drept „țara promisă” pentru o eventuală evacuare.
S-a organizat „Fondul M”, fondurile din care erau destinate activităților de informații și asistenței naziștilor care se stabilesc într-o țară nouă. Potrivit americanilor, în 1945 erau 400 de milioane de dolari în contul „M”! Experții consideră că în total au fost transferate în Argentina cel puțin douăzeci de miliarde de dolari.
Având în vedere puterea Convoiului Fuhrerului, putem concluziona că a existat cineva care să transporte aur și obiecte de valoare în Argentina și Patagonia! ..
Dar toate acestea fac povestea submarinelor „U-530” și „U-977” și mai de neînțeles.
De altfel, la sosirea la locul de internare, atât Vermouth, cât și Schaeffer, căzuți în mâinile serviciilor secrete, și-au prezentat primele versiuni, care nu au rezistat deloc criticilor. Nu trebuie să știi absolut nimic despre personalul serviciilor speciale pentru a crede că atât de ușor au crezut un astfel de „merișor”! La urma urmei, orice serviciu special va găsi întotdeauna mijloacele de a „dezlega limba”. Și apoi se dovedește că pur și simplu au „înghițit” cele mai obscene minciuni, s-au lăsat păcăliți?!
La urma urmei, cu zona propusă de aterizare pe Pământ a reginei Maud a oamenilor din Vermouth și Schaeffer, probabil, încă unul, potrivit cercetătorilor și analiștilor, este legat de un mister mai uimitor. Vorbim despre misterioasa expediție a amiralului Richard Byrd, cunoscută sub numele de cod „High Jump”.
Pregătirea planurilor pentru expediția High Jump a coincis cu încheierea interogatoriilor foștilor comandanți ai submarinelor germane U-530 și U-977 - Vermouth și Schaeffer. Dar expediția a început abia pe 27 ianuarie 1947. La dispoziția sa, amiralul a indicat forțe destul de impresionante: un portavion, alte 13 nave, precum și 25 de avioane și elicoptere pe bază de portavion. În total, expediția a inclus peste 4.000 de oameni! Toată această armată, după ceva timp, a aruncat ancora în largul coastei Țării Reginei Maud. La început, lucrurile au mers bine. Cercetătorii au făcut aproximativ 49.000 de fotografii ale coastei. Apoi s-a întâmplat ceva ciudat. În februarie 1947, Operațiunea Salt în înălțime a fost scurtată brusc.
O escadrilă navală puternică, care avea hrană pentru 6-8 luni, s-a întors pe neașteptate. Și din acel moment, expediția amiralului Baird este înconjurată de un văl de secret.
Cu toate acestea, în mai 1948, revista europeană Brizant a publicat un articol senzațional în care afirmă că expediția nu s-a întors cu putere. Că cel puțin o navă, patru avioane și câteva zeci de oameni au fost „pierduți” la scurt timp după ce escadronul a ajuns în Țara Reginei Maud.
De asemenea, se știe că, la întoarcerea sa din Antarctica, amiralul Byrd a dat explicații îndelungate la o ședință secretă a unei comisii de rang foarte înalt, care includea nu doar reprezentanți ai comandamentului US Navy, ci și oficiali guvernamentali. Și Baird ar fi recunoscut că încetarea expediției a fost cauzată de acțiunile „aeronavelor inamice”.
Jurnaliştii omniprezenti din Brizant au asigurat că Byrd a declarat literal următoarele: „Statele Unite trebuie să ia măsuri de protecţie împotriva luptătorilor inamici care zboară din regiunile polare şi că, în cazul unui nou război, America poate fi atacată de un inamic cu capacitatea să zbori de la un pol la altul cu o viteză incredibilă!
La sfârșitul anilor 1980, judecând după filmul „OZN în al treilea Reich”, s-au primit informații suplimentare despre ceea ce s-a întâmplat în timpul expediției de sărituri în înălțime... Germanii ar fi putut să construiască o „farfurie zburătoare” și să o folosească pentru ei înșiși. scopuri . În 1939, au început zborurile de testare top-secret ale noilor „dispozitive”. Una dintre „farfurioare” a fost echipată suplimentar cu propulsoare cu reacție, ceea ce a dus la o catastrofă care a avut loc în Norvegia în iarna anului 1940.
În ceea ce privește versiunea referitoare la baza din Antarctica, existența acesteia în timp de război este destul de posibilă. Germanii au fost maeștri în crearea unor astfel de adăposturi. Au amenajat un aerodrom de sărituri nu oriunde, ci în Arctica noastră. Și pe baza ei, au doborât avioane care ne-au fost transportate din SUA prin intermediul Orientul îndepărtat sub împrumut-închiriere. Rămășițele acestui aerodrom au fost descoperite accidental dincolo de Cercul Arctic abia în anii 1970.
Cât despre bazele pentru submarine, apoi înapoi în Prima razboi mondial germanii i-au împrăștiat în toată lumea. La un moment dat, Canaris însuși a făcut acest lucru, în acel moment nu era încă șeful Abwehr-ului. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, una dintre aceste baze ar putea fi situată undeva în zona Queen Maud Land. Admitem pe deplin acest lucru, deoarece planurile naziștilor includeau construirea de adăposturi mult mai adânci și ascunse...
Se știe că Hitler avea o obsesie de a construi peste tot buncăre subterane. Într-unul dintre aceste adăposturi din centrul Berlinului și-a încheiat zilele. Dar de unde a venit, o asemenea obsesie? Se pare că s-a bazat nu numai pe o idee destul de sensibilă că doar sub pământ te poți ascunde de bombardierii forțelor aliate.
„În Germania nazistă au înflorit două teorii - teoria lumii înghețate și teoria pământului gol. Aceste teorii sunt două explicații ale lumii și ale omului. Ei abordează tradițiile antice, justifică miturile, unesc o serie de adevăruri apărate de teosofi, - scrie Y. Bondarenko în lucrarea sa „Profeții eșuează”. - Aceste teorii au fost exprimate cu ajutorul marelui aparat științific și politic al Germaniei naziste. Trebuia să alunge din țară așa cum numim noi stiinta moderna. Ei au domnit peste multe minți în Germania”.
Pe lângă distrugerea colosală și războiul de clasă mondială, al Treilea Reich a lăsat o amprentă industrială serioasă în istoria Europei. O listă exactă a facilităților militare construite de naziști în Europa nu a fost încă întocmită, iar amploarea lucrărilor de construcție de fiecare dată încurcă imaginația istoricilor și experților militari. Aviația cu prețul a mii de vieți
După ce volantul războiului lansat a revenit la poziția inițială și i-a lovit pe creatorii săi, problema distrugerii trupelor naziste și a armatei germane a devenit o chestiune de timp, nu de probabilitate. Istoricii îi atribuie lui Adolf Hitler multe calități diferite, dintre care perfecționismul și dorința de a realiza cu orice preț ceea ce își dorește, probabil, au îngropat al Treilea Reich. Cei mai apropiați asociați ai lui Hitler au simțit inevitabilul mai puternic decât Fuhrer-ul însuși. Pericolul înfrângerii iminente a fost resimțit în special de Albert Speer, numit ministru al armamentului Reich. Hitler i-a pus lui Speer o sarcină imposibilă din punctul de vedere al implementării urgente - să transfere de urgență toate întreprinderile industriale germane care aprovizionează armata cu echipamente în subteran. Ideea lui Hitler era simplă - la o adâncime de câteva zeci de metri, astfel de plante puteau fi complet sigure. Spre deosebire de Fuhrer, Speer a înțeles bine ce ar costa o astfel de aventură Germania, dar nu putea refuza să se supună ordinului lui Hitler. 
Brigadeführer Franz Xaver Dorsch a fost numit în funcția de curator al proiectului unic de construcție - un lider cu experiență care a reunit mai multe servicii militare de construcții și sprijin sub conducerea și conducerea unificată a Departamentului de Construcții al Organizației Todt. Dorsch a promis Führer-ului că o parte din proiectul pe scară largă de transfer a instalațiilor de producție va fi implementată în șase luni. Speer nu a împărtășit optimismul lui Dorsch cu privire la transferul a șase mari facilități militar-industriale deodată, deoarece crearea fiecărei astfel de facilități cu o suprafață de cel puțin 100 de mii de metri pătrați sub pământ este o sarcină incredibil de dificilă, chiar și pentru Al treilea Reich. 
În 1944, planurile lui Hitler au început să capete o formă foarte concretă. Sub muntele Houbirg din Nürnberg a început construcția uneia dintre cele mai mari fabrici subterane, unde era planificată evacuarea producției de motoare de avioane fabricate de BMW.muncă prizonierilor de război și prizonierilor din lagărele de concentrare. Prizonierii lagărului de concentrare Flossenburg au fost implicați în lucrările de la instalația Dogger, dar chiar și un număr mare de prizonieri au făcut față doar parțial sarcinii de a construi o fabrică de avioane subterane. Lucrările din interiorul Muntelui Houbirg nu au fost finalizate, dar amploarea proiectului este uimitoare pentru constructorii civili și militari moderni. Conform planului, tunelurile din interiorul muntelui trebuiau conectate în mai multe locuri pentru cea mai bună conectare a instalațiilor de producție. Sistemul de ventilație al tuturor încăperilor a fost gândit până la cel mai mic detaliu și putea funcționa complet autonom timp de cinci până la șase luni după întreruperea alimentării externe. După capitularea Germaniei, toate intrările în instalație și, potrivit unor surse, erau până la zece, au fost sigilate și sudate etanș. În total, conform experților, cel puțin 8-10 mii de prizonieri din lagărele de concentrare au murit în timpul lucrărilor de construcție din interiorul complexului. 
Germanii au reușit totuși să finalizeze o altă fabrică de avioane subterană până la o stare de pregătire completă. Obiectul, cu numele de cod „Cristal de stâncă” (germană: Bergkristall), trebuia să răspundă nevoii Reich-ului de avioane ultramoderne Messerschmitt Me.262 - primele avioane de luptă cu reacție din lume. Informațiile despre liniile de asamblare ale luptătorilor avansați au ajuns rapid la sediul informațiilor militare americane, iar printre primele obiecte unde au fost trimise trupele aliate a fost uzina de aviație subterană „Rock Crystal”. Aproape o mie de luptători construiți aici au fost plătiți propria viata mii de prizonieri de război. Numărul minim de decese numai pe lucrari de constructii conform acestui obiect este estimat de istorici la 18 mii de oameni. În mod similar au fost organizate și alte instalații militare, precum Seegrotte de lângă Viena, pe teritoriul căreia au fost asamblate luptători He.162, și multe alte instalații de aviație, cărora li s-a încredințat sarcina de a produce în serie avioane cu reacție avansate. Centrul subteran de rachete Racheta A-4, mai cunoscută cititorului ca V-2, a fost una dintre acele arme pe care Hitler și întregul vârf al celui de-al Treilea Reich au pariat viața unei întregi națiuni. Timp de mulți ani după cedarea Germaniei naziste, adevărul despre descoperirea tehnologică a oamenilor de știință germani a fost ascuns cu grijă. Fenomenul de pregătire a oamenilor de știință germani pentru producția de arme atomice și vehicule de livrare timp de mulți ani după război a fost studiat în institute de cercetare specializate din întreaga lume, inclusiv în Uniunea Sovietică. Vioara principală în distrugerea unuia dintre principalii inamici ai Germaniei - Marea Britanie urma să fie cântă de o rachetă balistică unică care a zburat la Londra în puțin peste 6 minute. 
Centrul secret de rachete de la Peenemünde a fost construit cu toată securitatea și secretul de care dispune cel de-al Treilea Reich. Paduri de lansare din beton protejate, ateliere finale și de pre-asamblare - totul a fost calculat cu precizie germană și atenție la detalii. Specialiștii sovietici, în special, unul dintre cei mai apropiați asociați ai lui Serghei Palovich Korolev - Boris Evseevich Chertok, au remarcat nivel inalt organizarea și atenția asupra designului general. Cu toate acestea, Peenemünde a fost doar un centru de cercetare în care tehnologia rachetelor a fost doar testată.
În ciuda volumului impresionant munca stiintifica, studii și multe luni de experimente, centrul de cercetare al rachetelor din Peenemünde a suferit o soartă de neinvidiat. Datele scurse către serviciile secrete britanice cu privire la progresul lucrărilor din apropierea insulei Usedom au pus capăt secretului proiectului, iar în vara anului 1943, aviația aliată a distrus RCC din Peenemünde în timpul unui bombardament de covor. Cercetătorul sovietic Boris Chertok a scris mai târziu în memoriile sale că, în ciuda amplorii pagubelor, niciuna dintre clădiri sau structuri nu a fost complet distrusă, iar în multe tavanele s-au prăbușit doar parțial. Acest lucru a făcut posibilă efectuarea unei analize detaliate a echipamentului științific rămas în Peenemünde și restaurarea instrumentelor, mașinilor-unelte și a sistemelor cheie de măsurare și control care au supraviețuit. 
După distrugerea Peenemünde, armata germană a tras propriile concluzii din situație și a început să proiecteze o fabrică de rachete, ținând cont de bombardarea probabilă de orice durată și intensitate. Uzina Mittelwerk din Turingia, lângă Nordhausen, a devenit cea mai mare și cea mai mare proiect complex pentru a crea un subteran productie industrialaîn interesul Germaniei. Capacitatea de proiectare a centralei, conform experților și istoricilor, a fost de până la 30 de rachete V-2 pe zi. 
Dimensiunea și complexitatea lanțului muntos stâncos, în care a început construcția complexului Mittelwerk, și-au lăsat amprenta asupra procesului de atragere a prizonierilor de război și a prizonierilor din lagărele de concentrare. Boris Chertok notează în memoriile sale că obiectul se distingea printr-un nivel unic, chiar și după standardele SS și Gestapo, de cruzime față de prizonieri. Pentru cea mai mică încălcare a regimului, santinelele împușcau prizonierii, ale căror trupuri prizonierii supraviețuitori le duceau imediat la crematoriu. Necesarul de forță de muncă pentru construcția militară în interiorul muntelui a fost asigurat de lagărul de concentrare Dora special creat pentru aceasta „Atitudinea față de prizonieri s-a datorat și secretului construcției. Potențial, orice prizonier implicat în munca la această unitate era un purtător de informații secrete valoroase, ceea ce înseamnă că lăsarea lui în interiorul unității cu orice preț era una dintre îndatoririle SS. Mulți istorici cred că cea mai mare parte a prizonierilor atrași de unitate a murit de foame și surmenaj, dar acest lucru este doar parțial adevărat. Principala cauză a morții au fost execuțiile ”, explică istoricul militar Serghei Ryumin. 
Cu toate acestea, săpat tuneluri și alte munci grele, din care prizonierii mureau cel mai adesea după câteva săptămâni, problema nu a fost limitată. Producția V-2 a necesitat o linie de asamblare și o anumită viteză de lucru, care ar fi suficientă pentru a oferi Reich-ului atâtea rachete câte cere Führer-ul. Această cerință a determinat în mare măsură eficiența întregului program de a crea o „armă a răzbunării” și perspectivele sale reale.
În ciuda faptului că focosul de rachete, instrumente, motoare și multe altele în etapa finală de instalare în produs au fost configurate de specialiștii germani în rachete, asamblarea în masă a carenelor, comenzilor și alte elemente vitale. sisteme importante ai încredere în prizonieri. Prizonierii implicați în asamblarea rachetelor erau conștienți de faptul că chiar și un defect relativ mic ar putea provoca o explozie de rachetă nu numai pe cer, ci și pe rampa de lansare, cu sârguință, în măsura în care au putut, au profitat de ocazie. si deteriorate elemente cheie management.
beton și apă
Ocuparea rapidă germană a întregii Europe, și în special a Franței, a făcut posibilă începerea planurilor pentru un război pe mare cu Marea Britanie, dușmanul jurat al Reich-ului. Până la începutul invaziei Uniunii Sovietice, Hitler și comanda armatei și marinei germane erau conștienți de faptul că nicio victorie nu putea fi obținută prin atacuri aeriene numai împotriva britanicilor. Construirea bazelor navale pentru submarinele Kriegsmarine în Franța a deschis un câmp de acțiune care nu a mai fost văzut până acum. De fapt, întregul Atlantic a căzut la picioarele naziștilor. Betonul armat a venit din nou în salvarea constructorilor naziști, cu ajutorul căruia unul dintre cele mai cunoscute obiecte ale celui de-al Treilea Reich a apărut pe coasta franceză - o bază submarină în orașul-port Saint-Nazaire. 
Monumentalitatea structurii se simte fără a vizita măcar fosta bază submarină. Suficient pentru a estima dimensiunea. 300 de metri lungime, 130 lățime și 18 înălțime. Pe lângă amenajarea a 14 docuri pentru parcarea submarinelor, specialiștii acordă o atenție deosebită și construcției acoperișului care a protejat instalația de bombardamente.
„Structura acoperișului este un fel de „plăcintă cu goluri de aer”. Betonul armat de diferite grosimi alternează cu grinzi de oțel și „buzunare” de aer, cu ajutorul cărora, în cazul unui bombardament și lovit de bombe aeriene, structura a „stins” mai eficient energia din explozie. Este dificil de calculat puterea avioanelor și a bombelor, dar baza din Saint-Nazaire ar fi rezistat fără probleme la același raid ca la centrul de cercetare din Peenemünde ", a explicat istoricul militar Sergey Ryumin. Singurul caz asociat cu un relativ succes. atacul asupra obiectului a avut loc la 28 martie 1942.
Forța de debarcare britanică, cu ajutorul unei nave încărcate cu explozibili, a dezactivat singurul doc uscat al complexului din St. Nazaire, lovind literalmente un distrugător imens. Însele submarinele, ascunse în recipiente în spatele unui strat de beton de mai mulți metri, nu au fost rănite în timpul atacului.
Zidul Atlanticului și orașele subterane
Germanii s-au pregătit cu grijă pentru apărarea regiunilor de coastă ale Europei. Palma în ceea ce privește pregătirea în acest sens nu poate fi depășită decât prin transferul de trupe la est, la granițele URSS. „Zidul Atlanticului” este pe bună dreptate apreciat de istorici și experți în domeniul construcțiilor militare drept cel mai mare proiect de construcție din istoria Reichului. Abia atunci putem lua în considerare proiectarea și crearea buncărului Bârlogului Lupului și a altor „facilități speciale”. În centrul său, „Zidul Atlanticului” nu este altceva decât o rețea continuă de fortificații de coastă pe termen lung, echipate cu baterii de artilerie și alte arme grele, inclusiv arme antiaeriene, pentru a respinge orice atac al unei forțe de aterizare aliate. De-a lungul liniei de coastă din Spania până în Norvegia s-a planificat construirea unor zone speciale fortificate cu depozite și depozite subterane.Unul dintre aceste „orașe subterane” a fost descoperit relativ recent. Pe 18 mai 2017, jurnaliștii de la ziarul britanic Daily Mail au publicat fotografii ale „orașului nazist” cu aproape trei mii și jumătate de soldați. Obiectul din apropierea satului Scheveningen este izbitor în domeniul său - lipsește doar o baterie de artilerie cu tunuri de navă. Este uimitor, dar în cei 75 de ani care au trecut de la crearea acestor structuri, majoritatea buncărelor din beton sunt în stare excelentă, ca să nu mai vorbim de siguranța spațiilor din interiorul complexului.Potrivit Daily Mail, un întreg SS. garnizoană de 3300 de soldați cu arme, echipamente și muniție necesare respingerii unui atac masiv dinspre mare. 100000 metri cubi din beton armat, 900 de încăperi de diferite dimensiuni au fost dotate nu doar cu tuneluri prin care s-au pozat kilometri de cabluri de comunicații, ci și cu sisteme autonome de susținere a vieții. Construcția „Marelui Zid German” a fost condusă de nimeni altul decât Fritz Todt, care, printre alte funcții, a deținut funcția de ministru al armamentului și munițiilor Reich-ului. Sub conducerea sa a mai fost realizat un alt proiect de anvergură - construirea unui „meterez de vest” - o zonă fortificată la granița dintre Germania și Franța. În ultimii ani, un grup de cercetare, care include nu numai istorici, speologi și ingineri cu experiență, dar și specialiști militari, a găsit aproximativ 500 de obiecte diferite doar pe litoralul Europei. Experții notează că, în ciuda lungimii litoralului Europei și a dimensiunii continentului în ansamblu, „la suprafață”, adică în zonele deja cunoscute în care au activat specialiștii celui de-al Treilea Reich, există doar 20% din numărul probabil al tuturor obiectelor construite. Studiul buncărelor secrete rămase și căutarea orașelor subterane, potrivit experților, ar putea dura în următorii 50 de ani.
Mitraliar Wehrmacht, distins cu scutul onorific „pentru Crimeea”
Un tip special și original de premii în Wehrmacht au fost așa-numitele scuturi onorifice cu mâneci. Acestea erau insigne metalice sub formă de scut, purtate deasupra cotului pe mâneca stângă (nu existau versiuni din material textil de scuturi, spre deosebire de comenzi). Scuturile au fost acordate personalului militar care a luat parte la o anumită campanie sau, mai des, s-a aflat într-o situație dificilă (încercuire, lupte grele defensive) și au meritat recunoștința Fuhrer-ului și a Înaltului Comandament. Scuturile de onoare au umplut un gol în sistemul de acordare al Reichului cauzat de absența aproape completă a premiilor de „campanie” (cu excepția „Medaliei de Est”). Într-o oarecare măsură, erau, parcă, un analog al unor medalii sovietice, cum ar fi „Pentru apărarea Stalingradului”, „Pentru apărarea Moscovei”, „Pentru capturarea Berlinului” etc. Mai jos este o descriere a scuturilor în ordinea în care au fost instalate.
Scutul Narvik
Două versiuni ale scutului Narvik: argintiu pentru Wehrmacht și Luftwaffe, auriu pentru Kriegsmarine
Scutul Narvik, proiectat de profesorul din München Klein, a fost înființat la 19 august 1940. Era destinat să fie dat întregului personal Wehrmacht care a luat parte la capturarea și apărarea ulterioară a importantului oraș-port Narvik din Norvegia. Bătăliile pentru acest oraș au durat 2 luni (de la 9 aprilie până la 9 iunie 1940). Acțiunile inițial de succes ale germanilor le-au permis să cucerească orașul, dar înfrângerea ulterioară a escadronului german de către britanici în golful Narvik i-a forțat pe germani să părăsească portul pe 28 mai și să se retragă în munți. Cu toate acestea, lovitura zdrobitoare dată de Germania în Occident în timpul campaniei franceze, începută la 10 mai 1940, i-a obligat pe aliați să-și evacueze trupele în cele mai dificile condiții, iar pușcașii de munte ai generalului Dietl au ocupat din nou Narvik pe 8 iunie. Pentru acei soldați care au supraviețuit acestei lupte grele, a fost înființat Scutul Narvik.
Semnul avea forma unui scut, deasupra căruia se afla un vultur așezat pe o coroană cu o zvastica. Aripile vulturului sunt coborâte, capul este întors la dreapta. Sub vultur în partea superioară a scutului se află inscripția „NARVIK”, închisă într-un cadru. Cea mai mare parte a scutului este ocupată de imaginea unei elice încrucișate și a unei ancore de mare, în spatele căreia se află o floare de edelweiss. Deasupra lor, în colțurile scutului, sunt numerele „19” și „40”. Imaginea simbolizează cele trei tipuri de forțe armate: Luftwaffe, Kriegsmarine și unitățile de munte ale forțelor terestre.
Insigna a fost bătută din tablă, de obicei zinc, deși exemplele timpurii au fost făcute din cupru. Spre deosebire de toate celelalte scuturi, acesta avea două versiuni sau chiar grade: argint și aur. Scuturile din argint erau destinate reprezentanților Luftwaffe și ai forțelor terestre, în timp ce cele aurite erau exclusiv pentru marinarii care au suferit pierderi uriașe (în plus, aceasta corespundea culorii instrumentelor uniformei marinarilor militari germani). Insigna era atașată de o bucată de pânză, a cărei culoare se potrivea cu culoarea uniformei destinatarului.
Scutul a fost purtat peste cotul de pe mâneca stângă. Era fie cusut, fie, dacă nu exista suport de material textil, fixat cu ajutorul a patru știfturi plate, îndoite, lipite pe verso și o placă cu găuri pentru ele. Fiecare destinatar al scutului a primit trei exemplare pentru a-l putea purta tipuri diferite uniformele. În caz de deces, recompensa într-un exemplar era trimisă rudelor apropiate. Primul premiu a avut loc pe 21 martie 1941. În această zi, generalul-colonel Eduard Dietl, care a comandat pușcașii germani de munte în operațiunea norvegiană, a primit scutul din mâinile Fuhrer-ului.
Trebuie remarcat faptul că acesta a fost primul premiu sub formă de scut în sistemul german de premii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost foarte apreciat, ceea ce a fost facilitat de un număr mic de proprietari. De exemplu, aproximativ 100 de mii de oameni au primit fiecare scuturile Demyansk și Kuban, în timp ce doar 8577 de oameni au primit scutul Narvik. Dintre aceștia, 2755 infanteriști și rangeri (96 postum), 2161 militari Luftwaffe (410 postum), 3661 marinari Kriegsmarine (432 postum).
scut Kholm 
Scutul Kholm a fost înființat la 1 iulie 1942 ca o recompensă pentru acei soldați ai Wehrmacht-ului care au luptat în așa-numitul „buzunare Kholm” în timpul iernii și primăverii lui 1942. Acest „buzunar” a fost format la 21 ianuarie 1942 ca urmare a unei puternice contraofensive. trupele sovietice(operațiune ofensivă Toropetsko-Kholmskaya). Drept urmare, câteva mii de soldați și polițiști Wehrmacht au fost înconjurați în micul oraș Kholm de pe râul Lovat din regiunea Kalinin. Hitler a ordonat imediat organizarea comunicațiilor aeriene cu grupul încercuit, ceea ce a făcut posibilă ducerea multor răniți în spatele german de către aeronavele Luftwaffe în timpul apărării. La dispoziția celei de-a cinci mii de garnizoane germane se aflau mai multe mortare de 80 mm și tunuri ușoare de câmp. Erau sprijiniți de artilerie cu rază lungă de acțiune, trăgând într-un vârf de la observatori în „buzunar”. În trei luni, garnizoana germană relativ mică din Kholm a respins aproximativ 100 de atacuri de infanterie sovietică și 42 de tancuri. La 5 mai 1942, grupul de germani Kholmskaya înconjurat a făcut o descoperire și, după ce a pierdut 1.550 de oameni uciși, a făcut o gaură în inelul trupelor sovietice, unindu-se cu trupele lor. În cinstea acestui eveniment, Înaltul Comandament al Wehrmacht-ului a înființat Scutul Kholm.
Aspectul scutului a fost propus de comandantul batalionului de poliție Schlimmer și finalizat de profesorul Klein. Insigna avea forma unui scut clasic german cu o bază ascuțită, încadrată de un cadru proeminent. Aproape toată suprafața scutului era ocupată de un vultur cu aspect drept, cu aripile coborâte, strângând în gheare o Cruce de Fier cu o svastică în centru. Aripile unui vultur sunt atât de lungi încât ajung la baza crucii. Dimensiunea relativă a svasticii de pe cruce a fost mai mare decât de obicei. În partea de jos a scutului sunt două inscripții: „CHOLM”, sub „1942”. Dimensiuni semn: inaltime 65 mm, latime 40 mm.
Ca și alte scuturi, scutul Kholmsky a fost atașat de un suport de țesătură de formă ovală, care se potrivește cu culoarea uniformei. Semnul în sine a fost bătut dintr-o placă de metal, în principal zinc, și acoperit cu vopsea argintie. Deoarece două firme erau angajate în fabricarea scutului Kholm, au existat două varietăți ale acestui semn, care diferă în dimensiunea cuvântului „CHOLM” și în numărul de ace de pe verso: trei sau patru. Scutul a fost purtat, ca și restul, pe mâneca stângă.
Scutul a fost acordat tuturor personalului militar înconjurat în buzunarul Kholmsky, precum și celor care au contribuit la apărarea și descoperirea lor: piloții Luftwaffe și un număr de marinari Kriegsmarine folosiți pe râul Lovat. Pentru premiu au fost prezentate aproximativ 5500 de persoane - cel mai mic număr dintre cei premiați cu scuturi de toate tipurile, ceea ce a făcut ca scutul Kholm să fie cel mai rar. Comandantul garnizoanei asediate, generalul-maior Theodor Scherer, pe lângă scut, a primit Crucea de Cavaler cu frunze de stejar.
scutul Demyansk 
Scutul Demyansk a fost înființat la 25 aprilie 1943 ca o recompensă pentru cei care au fost înconjurați în buzunarul Demyansk pe frontul sovieto-german în 1942. Buzunarul Demyansk a fost format la 8 februarie 1942, când trupele sovietice au înconjurat un grup german (în principal părți ale Corpului II de Armată) în zona orășelului Demyansk din nordul Frontului de Est, la aproximativ 100 de ani. mile nord-est de orașul Kholm. Au fost înconjurate 5 divizii de infanterie ale Wehrmacht-ului, divizia a 3-a SS „Dead Head” și un număr de unități auxiliare (aproximativ 100 de mii de oameni în total). Grupul era comandat de generalul de infanterie contele Walther von Brockdorf-Allefeld. Gruparea încercuită se apăra cu disperare, prinzând trei armate sovietice; comunicarea cu forțele principale era efectuată numai de avioanele Luftwaffe. Până la 21 aprilie 1942, germanii au reușit să spargă blocada într-o zonă îngustă, a cărei apărare a fost preluată de divizia SS „Dead Head”. Acest „cordon ombilical” subțire, care lega gruparea încercuită de forțele principale, a fost apărat cu încăpățânare de SS-urile care au suferit pierderi uriașe timp de un an întreg! Abia în aprilie 1943 ultima „încercuire a Demyansk” a părăsit ceaunul și s-a unit cu forțele principale. Pentru apărarea „istmului” deblocat, comandantul Obergruppenführer SS „Cap mort” Theodor Eike a primit frunze de stejar la Crucea sa de cavaler și la Scutul Demyansk stabilit în cinstea „încercuirii”. În urma lui Eike, acest scut a început să fie acordat altor militari Wehrmacht. Scutul Demyansk a fost acordat sub rezerva uneia dintre următoarele condiții:
fiind înconjurat lângă Demyansk timp de cel puțin 60 de zile;
rănire sau degerături primite acolo;
curajul manifestat în luptele defensive;
cel puțin 50 de ieșiri pentru a deservi grupul încercuit (pentru piloții Luftwaffe).
Listele de candidați au fost întocmite de către comandanții unităților până la 31 decembrie 1943; premiile au încetat la 4 iulie 1944. Numărul total de premii este estimat la 100.000. Soldații care au primit Scutul Demyansk au fost mândri de el nu mai puțin decât cele mai respectate premii militare din Germania - Crucile de Fier ale ambelor clase.
Fiecare destinatar avea dreptul la cinci copii ale scutului, iar în caz de deces, scutul într-un exemplar și un certificat pentru acesta erau trimise rudelor apropiate. Insigna era purtată pe mâneca dreaptă a uniformei sub umăr, iar în cazul unui soldat din trupele SS - deasupra vulturului. Deasupra scutului se afla un vultur cu aripile coborâte și o coroană cu o zvastica în gheare. Pe părțile laterale ale vulturului sunt două cutii de bușteni trapezoidale cu lacune, dedesubt - inscripția „DEMJANSK” într-un cadru. Pe scutul în sine se află o imagine a unui avion care zboară spre tine și două săbii încrucișate, sub care inscripția „1942”. Avionul în acest caz simboliza un pod aerian, cu ajutorul căruia capacitatea de viață și de luptă a unităților germane încercuite au fost menținute în primele luni ale unei blocade complete, iar casetele de pastile - o apărare fermă. Scutul a fost atașat de o bucată ovală de material textil de culoarea uniformei destinatarului.
scut din Crimeea 
Scutul Crimeea - vedere din față și din spate
Insigna a fost înființată la 7 iulie 1942 pentru a comemora ocuparea Crimeei. Scutul Crimeea a fost acordat soldaților și ofițerilor armatelor a 11-a germană și ai 3-a română care participau la campania din Crimeea. Criteriile de primire a premiului au fost următoarele:
serviciu în Crimeea timp de cel puțin 3 luni;
participarea la cel puțin o bătălie mare;
rană primită în Crimeea;
un act de vitejie comis în luptele pentru peninsula.
Premiul a fost sub forma unui scut cu o bază rotunjită și un vultur național în vârf. Pe părțile laterale ale coroanei cu o svastică sunt anii „1941-1942”. Suprafața scutului este decorată cu o hartă a Crimeei cu râuri, șase orașe principale sub formă de cercuri și inscripția „КRIМ”. O margine proeminentă trece de-a lungul marginii scutului.
Scutul a fost prins cu antene plate, lipite pe revers de o bucată de material, tot sub formă de scut, și cusute pe mâneca stângă sub umăr. Culoarea țesăturii se potrivea cu culoarea uniformei. Fiecare destinatar al scutului avea dreptul la cinci copii ale acestuia, dar putea să cumpere mai multe dacă era necesar, certificându-și dreptul cu un document de atribuire. Scutul Crimeea a fost purtat pe orice tip de uniformă militară, precum și pe o uniformă maro de partid.
Exista și o variantă de scut din aur pur; a fost prezentat mareșalului Antonescu în semn de recunoaștere a rolului armatei române în cucerirea Crimeei. Același scut de aur avea și feldmareșalul Erich von Manstein, căruia i-a fost prezentat de colegii săi. Imaginea unui scut de aur a împodobit și aeronava lui oficială.
Numărul total de scuturi produse este estimat la 150-250 de mii de bucăți, numărul premianților este de aproximativ 100 de mii de persoane.
Scutul Kuban 
Scutul Kuban a fost înființat la 21 septembrie 1943 în memoria bătăliilor sângeroase pentru capul de pod Kuban. Acolo, datorită rezistenței și rezistenței soldaților Armatei a 17-a (comandați de generalul colonel Richard Ruoff), care făcea parte din Grupul de armate A al feldmareșalului Ewald von Kleist, s-a retras retragerea trupelor germane și române din Caucazul de Nord. a fost asigurat. Această rezistență a înlăturat amenințarea încercuirii și a anihilării complete a acestor trupe după înfrângerea Armatei a 6-a germane la Stalingrad. La urma urmei, încercuirea și predarea Armatei a 6-a la Stalingrad în februarie 1943 au asigurat o puternică ofensivă sovietică, care a amenințat încercuirea majorității grupării din Caucaz și a unei părți a Grupului de armate Don. După ce au creat o linie de apărare între Marea Azov și portul Novorossiysk, germanii au rezistat cu disperare timp de câteva luni încercărilor armatei sovietice de a-și sparge apărarea. În cele din urmă, succesele rușilor din alte sectoare ale Frontului de Est l-au obligat pe Hitler pe 4 septembrie să înceapă retragerea armatelor germane și române în Crimeea prin Kerci. La 9 octombrie 1943, Kubanul a fost eliberat de armata sovietică. Cu toate acestea, în ciuda înfrângerii, pentru a sărbători lupta eroică pentru capul de pod Kuban, Hitler a stabilit scutul Kuban pentru cei care au luptat pentru capul de pod Kuban pe uscat, în aer și pe mare. Criteriile pentru acordarea Scutului Kuban pentru soldații Wehrmacht au fost următoarele:
serviciu timp de 60 de zile la capul de pod Kuban;
rana primita in timpul serviciului pe cap de pod;
participarea la o operațiune militară majoră pe capul de pod.
Pentru personalul militar al Kriegsmarine și Luftwaffe a existat un sistem destul de complicat de colectare a „punctelor”, la atingerea unui anumit număr din care ar trebui să fie recompensați.
Scutul Kuban a fost purtat pe mâneca stângă a uniformei. În exterior, scutul Kuban este similar cu cel din Crimeea. În partea superioară a scutului se află un vultur cu aripi desfăcute, cu o coroană tradițională și o zvastica. Partea inferioară a scutului este rotunjită. În stânga coroanei sunt numerele „19”, în dreapta – „43”. Mai jos în cadru este inscripția „KUBAN”, și mai jos este o imagine stilizată a liniei de apărare crenelată. Pe ambele părți ale liniei există inscripții pe hartă: „KRYMSKAJA”, „LAGUNEN” și NOWOROSSIJSK - numele capetelor de pod pentru care au avut loc cele mai aprige bătălii.
Semnul a fost realizat prin ștanțare din tablă (în principal zinc), care a fost apoi acoperită cu bronz. Cu patru dinte lipite pe verso, scutul a fost atașat de un suport de țesătură de culoare uniformă. În acest caz, a fost folosită o placă specială cu găuri, repetând conturul scutului, apăsată pe materialul din spate.
Fiecare destinatar a primit cinci copii ale scutului și a avut, de asemenea, posibilitatea de a comanda mai multe dacă avea documentele de atribuire corespunzătoare. În cazul decesului beneficiarului, un scut a fost predat rudelor împreună cu un certificat de premiu.
Scuturile de onoare descrise mai sus au fost premii aprobate oficial ale celui de-al 3-lea Reich, care au fost acordate în masă și au fost documentate. Cu toate acestea, pe lângă aceste premii oficiale, au existat câteva alte scuturi de onoare. Unele dintre ele au fost aprobate de conducere, dar din anumite motive nu au fost produse sau au fost produse artizanale, manual – chiar de către premianții. Alte scuturi nu au fost niciodată aprobate de guvernul german, ci au fost rezultatul inițiativei comandanților garnizoanelor și unităților individuale (la sfârșitul războiului) și, prin urmare, nu pot fi considerate premii de stat. Încă două scuturi se deosebesc, care astăzi sunt în circulație printre colecționari, dar pur și simplu nu există informații despre existența acestor scuturi în documentele oficiale ...
Scutul Varșovia
Scutul Varșovia - un exemplar rar dintr-o serie care a început, dar nu a continuat niciodată
Scutul de la Varșovia a fost înființat la 10 decembrie 1944 pentru Wehrmacht, SS, Luftwaffe și unitățile auxiliare care au luat parte la reprimarea Revoltei de la Varșovia de la 1 august până la 4 octombrie 1944.
Criteriile de atribuire au fost: participarea la ostilitățile de la Varșovia timp de cel puțin 7 zile; rană primită în timpul ostilităților; un act de vitejie în luptă; serviciu timp de 28 de zile într-o zonă de luptă pentru personalul de sprijin; 20 de ieșiri (pentru piloții Luftwaffe).
Scutul a fost pregătit pentru producție, dar echipamentul pentru acesta a fost distrus în timpul unui raid aerian aliat, iar producția de masă nu a fost niciodată începută.
scut Laponia 
Scut din Laponia, artizanat realizat într-un lagăr de prizonieri de război după încheierea ostilităților.
Prin urmare, nu există nicio svastica sub vultur
Scutul Laponia a fost ultimul scut de premii stabilit oficial. Acest premiu era destinat soldaților Armatei 20 de Munte sub comanda generalului trupelor de infanterie de munte Franz Böhme, care din noiembrie 1944 a trebuit să lupte pe două fronturi: împotriva trupelor britanice și sovietice. Scutul a fost aprobat oficial la 1 mai 1945, a doua zi după moartea lui Hitler. O săptămână mai târziu (8 mai) Armata a 20-a s-a predat britanicilor. Criteriile de atribuire au fost stabilite după cum urmează: serviciul în Armata a 20-a timp de 6 luni; rana primita in timpul serviciului; manifestare de curaj în luptă.
Înregistrările despre acordarea scutului în cărțile soldaților au început să se facă încă de la începutul lunii aprilie, deoarece se credea că premiul original nu mai poate fi obținut. Cu toate acestea, după încetarea ostilităților, britanicii au permis prizonierilor de război să poarte premii și chiar au permis producerea scutului Laponia în lagărele de prizonieri de război de către prizonierii înșiși. Scuturile au fost realizate manual din orice materiale disponibile: zinc, aluminiu, cositor etc. Trebuie remarcat faptul că calitatea scuturilor realizate în acest fel a fost destul de scăzută. Chiar dacă scutul a fost acordat după război, Scutul Laponia ar trebui să fie considerat un premiu al celui de-al Treilea Reich, deoarece a fost aprobat oficial înainte de capitularea Germaniei.
Scutul Dunkirk 
Scutul Dunkirk a fost acordat personalului militar și personalului de sprijin al bazei navale Dunkerque. Dunkirk a fost înconjurat complet în iunie 1944, după debarcarea forțelor aliate în Franța și, în conformitate cu ordinul lui Hitler, urma să fie ținut până la ultimul soldat, ca port important din punct de vedere strategic. Divizia 226 Infanterie și personalul de sprijin, însumând aproximativ 15.000 de oameni, sub comanda contraamiralului Frisius, au fost înconjurate. În ciuda izolării aproape complete de forțele principale, la 5 aprilie 1945, forțele garnizoanei au desfășurat o operațiune cu numele de cod „Blucher”, care, deși a fost un atac la scară mică, prin surprinderea sa, a fost un surpriză destul de neplăcută pentru aliați și i-a forțat să se retragă. Nici un singur contraatac din partea forțelor britanice și cehe nu a avut succes.
Scutul Dunkirk a fost aprobat doar la nivelul comandantului garnizoanei Dunkirk, contraamiralul Frisius, și nu a fost niciodată aprobat ca premiu oficial. Datele privind numărul de premiați și criteriile de atribuire nu au fost păstrate, dar cu toate acestea există documente care consemnează acordarea Scutului Dunkerque.
scutul din Lorient 
Data și circumstanțele înființării Scutului Lorient, precum Scutul Dunkirk, nu sunt cunoscute cu exactitate, dar se presupune că primele premii au fost făcute la sfârșitul anului 1944. Scutul Lorient a marcat personalul militar al garnizoanei și personalul bazei navale din Lorient, care a fost complet înconjurat după debarcarea aliaților în Franța. Garnizoana de 26.000 de oameni aflată sub comanda generalului de artilerie Wilhelm Farmbacher a primit ordin de către Hitler să țină baza cu orice preț. Aliații nu au îndrăznit să asalteze o bază bine fortificată, cu un sistem de fortificații, înconjurată de numeroase câmpuri de mine, ci doar au supus-o bombardamentelor periodice de pe uscat și pe mare și bombardamentelor din aer.
Scutul a fost realizat manual: singur din orice materiale la îndemână. Nu s-au păstrat statistici precise cu privire la numărul celor premiați, dar probabil că mai mult de jumătate din garnizoană a căzut în numărul lor. La nivel oficial, acest premiu nu a fost niciodată aprobat, producția lui a fost aprobată doar de comandantul garnizoanei, generalul Farmbacher.
scut balcanic 
O copie rară a scutului balcanic, eliberată într-o serie foarte mică
Scutul balcanic trebuia să fie acordat personalului militar care a luat parte la lupte crâncene cu partizanii din Balcani. Designul scutului a fost dezvoltat de Benno von Arent și propus lui Hitler la începutul anului 1945, dar producția sa în masă nu a început niciodată, deși există o versiune conform căreia SS Ober-Scharführer Friedrich Olesch de la Divizia SS Prince Eugene a produs aproximativ 250 de premii cu Scutul Balcanic.
scut Stalingrad 
Proiecte ale scutului Stalingrad: în stânga - Ernst Eigener, în dreapta - feldmareșalul Paulus
La 2 octombrie 1942, Hitler a ordonat înființarea unui scut care să răsplătească soldații Armatei a 6-a în memoria bătăliilor de la Stalingrad. Schița scutului de la Stalingrad a fost concepută de Ernst Eigener, artistul companiei de propagandă a 637-a, dar a fost respinsă din cauza designului său prea sumbru (imaginea unui soldat german ucis cu o coroană de sârmă ghimpată). A doua versiune a Scutului Stalingrad a fost dezvoltată de însuși feldmareșalul Paulus. Acesta înfățișa un soldat pe fundalul râului cu inscripția „WOLGA”. Cu toate acestea, niciunul dintre aceste scuturi nu a fost aprobat și nu a fost pus în producție după înfrângerea și predarea completă a Armatei a 6-a - în principiu, pur și simplu nu a fost nimeni pe care să-l răsplătească.
scutul Arnhem 
Scutul din Arnhem - falsificare modernă
În ciuda faptului că astăzi un astfel de scut este oferit spre cumpărare colecționarilor, de fapt nu există informații despre dacă a existat chiar un design pentru un scut în memoria bătăliilor de lângă Arnhem. Cel mai probabil, acest scut ar trebui considerat nu ca un premiu militar din viața reală, ci ca o falsificare modernă pentru a atrage bani de la „manichi” care abia încep să adune premii și nu sunt încă bine versați în problemă.
scut Memel
Acesta este un alt exemplu de scut de mânecă despre care se vorbește, dar nu s-a văzut niciodată. Există zvonuri că se presupune că în anii 60 un colecționar avea o copie a unui scut metalic real și se presupune că s-a făcut o schiță din acesta. Cu toate acestea, faptul că în ultimele decenii nu a fost găsit doar scutul în sine, ci și orice documente sau fotografii despre acesta, vorbește în favoarea părerii că scutul Memel nu este altceva decât ficțiune.
Colonelul diviziei de munți „Edelweiss”, a primit două scuturi onorifice cu mâneci - „Pentru Narvik” și „Pentru Crimeea”
„Ahnenerbe”. Existența acestei organizații extrem de clasificate, creată cu participarea personală a lui Adolf Hitler în urmă cu aproape o sută de ani, este subiectul celei mai apropiate atenții a liderilor de rang înalt din SUA, URSS (Rusia), Franța, Anglia, China. .. Ce a fost: un mit, o legendă care păstrează misterele întunecate, teribile ale civilizațiilor preistorice, cunoștințele extraterestre, secretele magice ale forțelor din altă lume? Să încercăm să ne dăm seama...
Ahnenerbe își are originea din organizațiile mistice Germanenorden, Thule și Vril. Aceștia au devenit cei „trei stâlpi” ai ideologiei național-socialiste, susținând doctrina existenței în timpurile preistorice a unei anumite insule - Arctida. O civilizație puternică, care avea acces la aproape toate secretele universului și universului, a murit după o catastrofă grandioasă. Unii oameni au scăpat ca prin minune. Ulterior, s-au amestecat cu arienii, dând un impuls apariției unei rase de supraoameni - strămoșii germanilor. Asta e, nici mai mult, nici mai puțin! Da, și cum să nu crezi: la urma urmei, indicii despre acest lucru sunt clar vizibile în „Avesta” - cea mai veche sursă zoroastriană! Naziștii căutau confirmarea teoriei lor rasiale în toată lumea - de la Tibet până în Africa și Europa. Au căutat manuscrise antice și manuscrise care conțineau informații despre istorie, magie, yoga, teologie. Tot ceea ce conținea cel puțin cea mai mică, deși legendară, mențiune despre Vede, arieni, tibetani. Cel mai mare interes pentru astfel de cunoștințe a fost manifestat de elita conducătoare a Germaniei - politicieni, industriași și elita științifică. Toți au încercat să stăpânească cunoștințe fără precedent, superioare, criptate și împrăștiate în toate religiile și credințele mistice ale lumii, și nu numai ale noastre. Și trebuie să aducem un omagiu nu fără succes.
Reședința societății educaționale, istorice și educaționale pentru studiul istoriei germane a fost situată în micul oraș de provincie Weischenfeld, Bavaria.
Castelul Wewelsburg, cartierul general al Ahnenerbe după intrarea în SS
Inițiatorii creării „Ahnenerbe”, pe lângă Hitler, au fost Reichsführer SS Heinrich Himmler, SS Gruppenfuehrer Hermann Wirth („naș”)
și racologul Richard Walter Dare. În mare, „Ahnenerbe” căuta surse de „cunoștințe speciale”, cele care ar putea contribui la crearea unui supraom cu superputere, supercunoaștere. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, „Ahnenerbe” primește o carte liberă completă pentru a efectua experimente „medicale” pentru a-l crea. Institutul a efectuat mii de experimente sadice: soldați capturați ai coaliției anti-Hitler, femei, copii și-au sacrificat viața pe altarul experimentelor genetice și fiziologice ale naziștilor! Mai mult, maeștrii de umăr din știință au chinuit și elita SS - membri ai ordinelor „cavalerești”: „Lords of the Black Stone”, „Black Knights” Thule „și un astfel de ordin masonic în cadrul SS-ului însuși –” Soare negru ". Efectul diferitelor otrăvuri, expunerea la mare și temperaturi scăzute, pragurile durerii - acestea sunt principalele programe „științifice”. Și, în plus, posibilitatea unei influențe psihologice și psihotrope în masă, a fost investigată munca la crearea unei superarme. Pentru a efectua cercetări științifice, Ahnenerbe a atras cel mai bun personal - oameni de știință de renume mondial. Cu toate acestea, nu ar trebui să credem că totul a fost adunat. Nu, Ahnenerbe, cu pedanteria germană, a împărțit munca în următoarele domenii: crearea unui supraom, medicină, dezvoltarea de noi tipuri de arme non-standard (inclusiv distrugerea în masă, inclusiv arme atomice), posibilitatea de a folosi arme religioase și practici mistice și... posibilitatea contactului cu civilizații extraterestre foarte dezvoltate. Nu slab?! Oamenii de știință de la Ahnenerbe au obținut rezultate semnificative? Este destul de posibil, mai ales dacă ai în vedere că după înfrângerea „Reich-ului de o mie de ani”, Statele Unite și URSS au făcut eforturi titane pentru a căuta arhivele Ahnenerbe, tot felul de materiale, angajați, valori materiale. Ceea ce a fost descoperit în total secret a fost scos. Oamenii de știință au stăpânit noile laboratoare secrete ale țărilor învingătoare, unde au continuat să lucreze în același sens. Uriașa descoperire a URSS și SUA în domeniul tehnologiilor atomice, electronice, aerospațiale și de construcție a mașinilor în perioada postbelică poate servi drept confirmare a realizării unor succese de către oamenii de știință de la „Ahnenerbe”. Dar să mergem în ordine.
Un fapt binecunoscut și incontestabil este aderarea conducătorilor celui de-al Treilea Reich la diferite practici mistice ale Orientului, și în special cele tibetane. Mai mult, naziștii au început relații cu călugării tibetani la mijlocul anilor 1920. Rămâne neclar de ce călugării budiști au simțit o asemenea dispoziție față de fascism. Poate că au fost atrași de ideea de a crea un superstat? Dar oricum ar fi, mai multe expediții de cercetare istorică întreprinse de germani în Tibet la sfârșitul anilor 30 au fost încununate cu un succes deplin. Membrii expediției, conduși de Ernst Schaeffer, au reușit să viziteze orașul Lhasa, care era închis străinilor, mai mult, au vizitat locul sacru - Yarling, iar regentul Kvotukhtu i-a dat lui Hitler o scrisoare personală în care îl numea „rege”. .
Orașul interzis Lhasa (Tibet)
După ce a petrecut trei luni în Orient, expediția a adus în Germania sute de metri de film dedicat ritualurilor mistice și religioase, multe manuscrise supuse celui mai atent studiu. Drept urmare, lui Hitler i-a căzut pe masă un raport, după ce a citit pe care a fost extrem de încântat, iar ideea unei superarme, precum și ideea zborurilor interstelare, nu l-au mai părăsit pe liderul celui de-al Treilea Reich. . Și după stabilirea comunicațiilor radio între Berlin și Lhasa, un grup mare de reprezentanți din Tibet a ajuns în Germania. Cadavrele lor, îmbrăcate în uniforme SS, au fost descoperite ulterior în incinta Cancelariei Reichului și în buncărul lui Hitler. Ce misiune a fost încredințată acestor reprezentanți ai Orientului Îndepărtat a rămas un mister, pe care l-au luat de bunăvoie cu ei în mormânt. La cele spuse, poate merită adăugat că în căutarea documentelor mistice, oamenii de știință germani și echipele speciale Sonder au căutat nu numai Tibetul. Au exportat în Germania zeci și sute de pergamente în sanscrită, chineză veche. Wernher von Braun, creatorul primei aeronave-rachetă, a spus odată: „Am învățat multe în timp ce făceam cercetări în mistică, astronautică și multe altele, Ahnenerbe a lucrat activ la lucruri mult mai prozaice, de exemplu, arme atomice pentru noi înșine în aceste lucruri. hârtii." Și destul de recent, au apărut materiale absolut fantastice care cota leului de cunoștințe privind dezvoltarea armelor atomice și a tehnologiei spațiale "Ahnenerbe"primit de la reprezentanţii unei civilizaţii superioare din Aldebaran. Comunicarea cu „aldebaranii” a fost realizată dintr-o bază secretă situată în Antarctica. În 1946, americanii au întreprins o expediție de căutare. Un portavion, paisprezece nave, un submarin - o forță destul de impresionantă! Richard Evelyn Byrd, care a condus acest eveniment, cu numele de cod „High Jump”, a uimit literalmente fraternitatea revistei mulți ani mai târziu: „Am examinat baza Ahnenerbe. Acolo am văzut avioane fără precedent capabile să parcurgă distanțe mari într-o fracțiune de secundă. Dispozitivele erau în formă de disc.
Una dintre schemele „disc zburător”.
Echipamentele și dispozitivele au fost livrate în Antarctica de submarine speciale. Aceasta ridică întrebarea: de ce Antarctica? Un răspuns foarte interesant poate fi găsit în materiale secrete despre activitățile Ahnenerbe. Faptul este că acolo se află așa-numita fereastră transdimensională. Și deja menționatul Wernher von Braun a vorbit despre existența în formă de disc aeronave capabil să urce la o înălțime de 4.000 de kilometri. Fantastic? Pot fi. Cu toate acestea, creatorul V-1 și V-2 poate fi probabil de încredere. Apropo, în 1945, la o fabrică secretă din Austria, soldații sovietici au descoperit dispozitive similare. Tot ce s-a găsit în condiții de cel mai strict secret a fost mutat în „pubele” URSS. Și ștampila „Top Secret” de mulți ani a oferit în mod fiabil cetățenilor din Țara Sovietelor un somn calm al ignoranței. Deci, naziștii au comunicat cu reprezentanții altor lumi? Nu este exclus. Deși există o „mică” discrepanță aici - cine sunt aceștia și ce sunt?! Pentru a oferi un astfel de regim precum fascismul, tehnologia mișcării interplanetare, fabricarea de rachete FAA și „condimenta” un astfel de buchet cu mini-bombe atomice! Poate cineaștii de la Hollywood au dreptate, făcând filme despre „omuleții verzi” răi?!
Da, arhivele speciale ale SUA, URSS (Rusia) și Anglia păstrează multe secrete! În ele, probabil, puteți găsi informații despre munca „preoților” „Thule” și „Vril” pentru a crea o mașină a timpului și când - în 1924! Mașina se baza pe principiul „electrogravitonului”, dar ceva a mers prost acolo și motorul a fost instalat pe un disc zburător. Cercetările în acest domeniu au fost însă prea lente și Hitler a insistat să accelereze alte proiecte mai urgente - arme atomice și V-1, V-2 și V-7. Interesant este că principiile mișcării FAA-7 s-au bazat pe cunoașterea posibilității de influență arbitrară asupra categoriilor de spațiu și timp! Fantastic într-o asemenea măsură încât nu-mi vine să cred, dar chiar vreau să...
Fiind angajat în cercetări în misticism, astronautică și multe altele, Ahnenerbe a lucrat activ la lucruri mult mai prozaice, de exemplu, armele atomice. Destul de des, în diverse materiale istorice, se poate găsi o afirmație despre direcția falsă a cercetării germanilor, spun ei, nu ar fi primit niciodată rezultate pozitive. Acest lucru nu este absolut adevărat! Germanii aveau deja bomba atomică în 1944! Potrivit diverselor surse, au efectuat chiar mai multe teste: primul pe insula Rügen din Marea Baltică, celelalte două în Turingia. Una dintre explozii a fost efectuată cu participarea prizonierilor de război. S-au observat distrugeri de natură totală pe o rază de 500 de metri, în ceea ce privește oamenii, unii au ars fără urmă, corpurile rămase purtau urme de expunere la temperaturi ridicate și la radiații. Stalin a aflat despre teste câteva zile mai târziu, la fel ca Truman. Germanii se pregăteau activ pentru utilizarea „armelor de răzbunare”. Pentru el au fost concepute rachetele V-2. Un focos mic cu o încărcătură puternică care mătură orașe întregi de pe suprafața pământului este ceea ce ai nevoie! Iată doar o problemă: americanii și rușii dezvoltă și programe nucleare. Vor riposta? Experții de top în domeniul atomic Kurt Dinber, Wernher von Braun, Walter Gerlach și Werner Heisenberg nu au exclus o astfel de posibilitate. Trebuie remarcat faptul că superbombă germană nu era atomică în sensul deplin al cuvântului, ci mai degrabă termonucleară. În mod interesant, un om de știință atomist german, Heilbronner, a declarat: „Alchimiștii știau despre explozivii atomici care pot fi extrași din doar câteva grame de metal”, iar ministrul german al armelor l-a completat în ianuarie 1945: „Există un exploziv de dimensiunea o cutie de chibrituri, ale cărei cantități suficiente pentru a distruge întregul New York.” Lui Hitler i-a lipsit, potrivit analiștilor, un an. „Ahnenerbe” și „Thule” nu au avut timp...
Cu toate acestea, Ahnenerbe a obținut cunoștințe științifice nu numai în mod tradițional. „Thule” și „Vril” au practicat metode de obținere astrală de informații din noosferă, prin hrănirea subiecților de testare cu droguri puternice, otrăvuri, halucinogene. Comunicarea cu spiritele, cu „necunoscutele superioare” și „mințile superioare” era de asemenea practicată pe scară largă.
Unul dintre inițiatorii obținerii cunoștințelor prin magia neagră a fost Karl-Maria Wiligut. Wiligut este ultimul reprezentant al unei familii străvechi, blestemat de biserică în Evul Mediu. Numele Wiligut poate fi tradus ca „zeu al voinței”, care este echivalent cu „înger căzut”. Însăși originea clanului, precum și stema sa, este învăluită în mister și având în vedere prezența a două svastici în mijlocul stemei și identitatea sa aproape completă cu stema dinastiilor Manchu, ne putem imagina ce mare influență a avut această persoană în vârful celui de-al Treilea Reich. Uneori i se spunea „Rasputin Himmler”. În cele mai dificile momente, Himmler a căutat sprijinul lui Wiligut. A citit soarta ministrului Reich-ului de pe anumite tăblițe, acoperite complet cu litere misterioase. Da, cererea de magie neagră în Germania nazistă a fost întotdeauna cea mai mare. În 1939, magicianul negru Wiligut s-a pensionat. Și-a petrecut restul zilelor în moșia familiei sale, îngrozind localnicii, care îl considerau regele secret al Germaniei. Mage a murit în1946. Și odată cu el, au murit multe secrete ale „Reichului de o mie de ani”.Carl Maria Willigut
Dar secretele Ahnenerbe sunt încă vii și așteaptă să fie dezvăluite...
