Kako dopolniti plin. Ali je možno napolniti avto s plinom za gospodinjstvo? Kako napolniti plinsko jeklenko

Ali je mogoče avto natočiti z običajnim gorivom? hišni plin doma? Kako prihraniti pri gorivu? Preberite naše gradivo o tem, kako to storiti.

Tema predelave bencinskih (včasih dizelskih) avtomobilov za pogon na utekočinjen ali stisnjen plin (,) je bila na našem spletnem mestu večkrat izpostavljena. Brez dvoma je upravljanje takšnega avtomobila ekonomsko bolj donosno. In močnejši in večji kot je motor, hitreje se plinska oprema izplača in večji so prihranki. V prejšnjih gradivih smo podali izračune za zmanjšanje stroškov goriva in prišli do zaključka, da se pod kakršnimi koli pogoji strošek enega kilometra v povprečju zmanjša za polovico. Zdaj pa si predstavljajte, da je mogoče stroške zmanjšati ne za polovico, ampak za 6-10-krat. Se vam zdi to nerealno? Pravzaprav je možno. Povedali vam bomo, kako naprej.

Pri izračunu stroška prevoženega kilometra na bencin in metan (na podlagi energijske intenzivnosti 1 kubični meter metana = 1 liter bencina) smo za osnovo vzeli strošek na specializiranih bencinskih servisih. V povprečju v Ukrajini je od 5,80 UAH. do 6,60 UAH. na kubični meter Povprečna številka od 4. novembra 2013 je bila 6,54 UAH. Tako je, skoraj dvakrat ceneje od cene litra bencina, zato z enako porabo litra bencina in kubičnega metra plina prihranimo dvojno. Kako lahko torej dodatno zmanjšate stroške? - vprašate. Elementarno je točiti metan, ki vstopa v naše domove prek plinskih peči in kurilnih kotlov. Njeni stroški za prebivalstvo so veliko nižji. Natančneje, od 0,73 UAH do 2,68 UAH. Toda zgornja meja je dosežena le v primeru porabe več kot 12.000 kubičnih metrov na leto. Tudi če ogrevate hišo 200 kvadratnih metrov in napolnite nekaj avtomobilov, je malo verjetno, da boste lahko dosegli takšno porabo plina. Še posebej, ogrevalna sezona Imamo samo 4-5 mesecev. Vendar bomo v prihodnosti izvedli izračune ob upoštevanju najvišjih stroškov.

Cena je ugodna, me veseli, ampak kako naj v avto natočim plin za gospodinjstvo? To ni propan-butan, ki se utekočini pri relativno nizkem tlaku. Metan je shranjen v jeklenkah pri tlaku do 200 atm. Teoretično je dovolj, da kupite poseben kompresor, ki lahko sprejme metan iz plinovoda, poveča njegov tlak na 200 atm in ga dovaja v jeklenke.

V teoriji je vse lepo, kaj pa v praksi? Izkazalo se je, da je včasih v naši državi teoretične projekte mogoče dobro uresničiti. V želji po informacijah iz prve roke smo se obrnili na podjetje Energospetsservice, ki je distributer tovrstne opreme.

V resnici se je vse izkazalo za banalno preprosto. Vsakdo lahko kupi posebno črpalko visok pritisk ki se priključi na domači plinovod nizek pritisk in napolni vozilo, opremljeno s HBO (metan). Hkrati nekateri posebna dovoljenja ali varnostne zahteve lastnika niso potrebne. Naj poudarim – posebno! Vse norme in zahteve ter varnostna pravila v skladu z "NPAOP 0.00-1.20-98 Varnostna pravila za sisteme oskrbe s plinom Ukrajine" ostajajo v veljavi. Naj vas ne skrbi, to so enake zahteve kot za plinski štedilnik ali ogrevalni kotel. Poleg tega je instalacija priključena na električno omrežje in mora biti ozemljena.

In potem je to samo pravljica. Priključite posebno visokotlačno cev na polnilni priključek avtomobila in ... čakati boste morali malo dlje kot na blagovni bencinski črpalki. Koliko? Vse je odvisno od zmogljivosti črpalke, ki jo izberete. Na primer, najšibkejši z zmogljivostjo 3 kubičnih metrov na uro lahko porabi 5-6 ur za polnjenje ene jeklenke, povprečna zmogljivost 10 kubičnih metrov na uro pa bo trajala le uro in pol. Kako dolgo bi rekli? In preštejete, koliko časa vaš avto miruje blizu vaše hiše. V tem času lahko zlahka natoči gorivo. Ti spiš, avto toči gorivo. Ko je dosežen mejni tlak, se sistem samodejno izklopi. Zjutraj te pričaka avto z napolnjenimi cilindri. Vse super, še posebej, ker neporabljeni računi za gorivo še naprej ležijo v žepu in ne na blagajni bencinskega servisa.

Vse je dobro in čudovito, a temu lepemu mazilu vseeno dodamo muho v mazilo. Ob vseh vidnih prednostih uporabe domače bencinske črpalke ni nič manj slabosti.

Prvič, stroški namestitve LPG.

Drugič, stroški plinskega kompresorja.

Tretjič, teža in dimenzije visokotlačnih jeklenk.

Četrtič, mreža bencinskih črpalk za metan ni dovolj obsežna (voziti se morate ne le v bližini svojega doma).

Vendar obstaja kategorija državljanov, za katere te pomanjkljivosti niso kritične. Vozila ne uporabljajo le za premikanje svojega posmrtnega telesa od doma do službe in nazaj, ampak z njim služijo denar. Za tiste, katerih avtomobili imajo ogromno letnih kilometrov, je prehod na metan in vgradnja plinske polnilnice povsem ustrezna rešitev.

Kot vedno, ocenimo izvedljivost takšne rešitve na primeru. Vzemimo zasebnega podjetnika z majhnim voznim parkom, recimo 5 gazel s povprečno dnevno kilometrino 250 km.

Cena bencinske črpalke z zmogljivostjo 10 kubičnih metrov na uro je 7.600 evrov ali 83.600 UAH. Ta znesek delimo s številom avtomobilov in dobimo strošek na avto 16.720 UAH. Tukaj dodamo stroške HBO, približno 8.000 UAH.

16720 UAH + 8000 UAH. = 24 720 UAH.

Začetni stroški so že znašali 24.720 UAH. na avto.

Povprečna poraba goriva avtomobila Gazelle je približno 18 l/100 km. Plina je ustrezno enaka količina v kockah. Cena kubičnega metra metana je 2,68 UAH. (največji strošek za prebivalstvo). Skupaj 100 km vožnje z gorivom stane 48,24 UAH. Na bencin za enako kilometrino morate plačati 187,20 UAH. prihranek na vsakih 100 km potovanja 138,96 UAH.

V skladu s tem mora avto za plačilo plinske opreme in bencinske črpalke prevoziti 17.790 km.

To pomeni, da bo v 71 delovnih dneh oprema razprodana, v prihodnosti pa bo podjetnik prejel trajne prihranke v višini 130 - 140 UAH. vsakih sto kilometrov.

Ob strašljivo visokih začetnih stroških sistem omogoča znatne prihranke v prihodnosti. Do 112 -113 tisoč UAH. s prevoženimi 100.000 km.

Kadar je vozni park sestavljen iz več avtomobilov in imajo veliko dnevno prevoženih kilometrov, je vgradnja bencinskega servisa nedvomno smiselna. Ali se takšen nakup splača, če boste točili gorivo v svoj avto, medtem ko boste imeli takšno napravo doma? Na primer, vzemimo avto z impresivnim motorjem in s tem porabo goriva -. 25 - 30 l/100 km da razmišljati o stroških in predvsem o tem, kako jih zmanjšati.

Ker bo treba napolniti samo en avto, lahko izberete manj produktivno namestitev. Vzemimo ga s produktivnostjo 5 kubičnih metrov na uro za 5955 evrov ali po stopnji 65505 UAH. Dodamo stroške HBO 12000 UAH. in dobimo stroške 77505 UAH. Znesek je impresiven.

Za povprečno porabo vzemimo 27 l/100 km. V skladu s tem boste morali za vsakih sto kilometrov porabiti 72,36 UAH za metan ali 280,80 UAH za bencin. Razlika je 208,44 UAH.

To pomeni, da se bosta HBO in visokotlačni kompresor povrnila v 27.602 kilometrih. In potem ... še naprej boste vozili velik, zmogljiv avto, pri čemer boste imeli enake stroške kot za majhen podkompaktni avtomobil. Korist je očitna. Preostane le še preseči stereotipe o plinu in se prepričati, da ne varčujete zaradi pohlepa, ampak po zdravi pameti.

Povračilo smo uredili, vendar z velikostmi jeklenk za shranjevanje metana ni vse tako preprosto. Niso primerni za uporabo v majhnih osebnih avtomobilih. Velika teža in njihova velikost preprosto ne omogoča, da bi jih neboleče vnesli v zasnovo avtomobila. Najverjetneje je metan odlična alternativa za ogromne tovornjake in ameriške terence. Tam zadaj par velikih osemdesetlitrskih jeklenk ne bo zavzelo veliko prostora.

Problem bencinskih servisov ostaja pereč, predvsem pri potovanjih na dolge razdalje. Z njimi ne gre vse tako dobro, kot bi si želeli. Bencinske črpalke so, a jih je malo, razdalja med njimi pa precejšnja. Nujno je imeti podroben zemljevid njihove lokacije, sicer ni govora o varčevanju. Spet boš moral natočiti bencin.

In končno, razveselimo okoljevarstvenike in skupnost Greenpeace. Motor, ki deluje na metan, ima veliko manj strupenih izpušnih plinov. Količina strupenega ogljikovega monoksida CO se zmanjša za več kot trikrat ( ogljikov monoksid), 1,6-krat - vsebnost rakotvornih ogljikovodikov CH, sestavljenih iz delcev nezgorelega goriva. Koncentracija dušikovega oksida NO in NO2 dioksida se pri motorju na plin zmanjša za 1,2-krat.

Kakšne zaključke je mogoče potegniti iz tega? Pretvorba sodobnih avtomobilov na metan je preprosta operacija, čeprav draga. Hkrati se zaradi nižje cene plina stroški hitro povrnejo. Če upoštevamo možnost namestitve bencinske črpalke doma, potem je to najugodnejša možnost, ki obstaja na trgu.

Za proizvodnjo boste potrebovali:

- plinski gorilnik (kupljen na Kitajskem)
- cev za kisik 1 meter
- nastavek za veliko plinsko jeklenko z levim navojem
- dve sponi
- izvijač
- luske
- velika plinska jeklenka

Postopek izdelave

Najprej to uredimo plinski gorilnik. Potrebno je odviti šobo. Ima navoj in se enostavno odstrani. Pozneje je vse mogoče enostavno ponovno sestaviti in uporabiti za predvideni namen.

Nato vzamemo cev in en konec nataknemo na adapter za veliko plinsko jeklenko, drugega pa na gorilnik in dobro zategnemo s sponkami.

To je vse, adapter je pripravljen. Zdaj ga je mogoče priviti na plinsko jeklenko.

Pomembno!
Še vedno je plin! Bodi previden!
Takole natočim gorivo: najprej izpustim preostali zrak iz pločevinke in ga dam na tehtnico. Teža prazne pločevinke je 95 gramov. Nato priključim pločevinko na adapter in odprem ventile. Veliko jeklenko je treba postaviti na stran, tako da tekoči plin teče navzdol do pipe. Običajno natočim od 150 do 180 gramov, ne več, za to držim ventil odprt približno 10 sekund. Po dolivanju goriva ga ponovno dam na tehtnico in pogledam rezultat.

Tako se je izkazal adapter, vse je zelo hitro in preprosto!

Če sem kaj zamudil, vprašajte v komentarjih, z veseljem vam bom odgovoril!
Najlepša hvala za vašo pozornost!

Željo avtomobilistov, da bi z običajnega bencina prešli na plin, je enostavno razložiti. Na ta način je mogoče zmanjšati stroške goriva in celo podaljšati življenjsko dobo pogonske enote avtomobila.

Toda za nekatere avtomobilske navdušence to ni dovolj - izumljajo edinstvene načine za oskrbo z gospodinjskim plinom.

Ali je možno? Katere metode so najbolj zaželene? Kdaj naj pričakujete povračilo stroškov? Oglejmo si ta vprašanja podrobno.

Prednosti in slabosti polnjenja avtomobila s plinom

Na domačem trgu avtomobilski navdušenci izbirajo med dvema možnostma - opremo, ki deluje na metan ali propan (propan-butan). Zgornje tehnologije imajo veliko temeljnih razlik.

V prvem primeru je gorivo cenejše in je v obliki plina. V primeru propana so stroški goriva višji, sam plin pa je tekoč. Vse, kar je potrebno za prehod, je dobava plinske opreme.

Vprašanje je, ali se to splača narediti.

Prednosti predelave avtomobila na plin

Razpoložljivost.

Glavni razlog, zakaj vozniki preidejo na plinsko gorivo, je želja po prihranku denarja.

V povprečju je strošek plina dvakrat nižji, kar zagotavlja koristi in povračilo sistema v primeru dolgih potovanj.

Cena namestitve opreme se lahko razlikuje in se giblje od 15 do 50 tisoč rubljev.

Mnogi strokovnjaki so izračunali in prišli do zaključka, da se oprema srednjega cenovnega razreda po 15-20 tisoč kilometrih povrne.

V praksi 9 od 10 avtomobilskih navdušencev kupi nov avto in ga uporablja.

Povečanje življenjske dobe motorja.

Plin ima višje oktansko število od bencina, kar zagotavlja njegovo zgorevanje brez ostankov, odsotnost detonacije in minimalno obremenitev motorja.

Poleg tega HBO zagotavlja bolj enakomerno mešanje plina z zračnim tokom, kar preprečuje izpiranje maziva iz notranjosti jeklenk. Zato motor zdrži dlje.

Rešitev za okolje.

Zaradi dejstva, da plin skoraj popolnoma zgori, je količina škodljivih hlapov v izpušnih plinih minimalna. Če potegnemo vzporednice z “dizelskimi” plini iz izpušne cevi, potem je raven dušikovega oksida nižja za 60-65 odstotkov, trdih delcev pa za 80 odstotkov.

Večnamenskost.

Namestitev LPG ne pomeni, da se mora voznik odreči glavnemu gorivu. Poleg tega ima kadar koli dostop do bencina (dizla) ali plina. Vse, kar je potrebno, je premakniti posebno preklopno stikalo v želeni položaj.

Varnost za življenje.

Na internetu obstaja veliko stereotipov, da plinska oprema eksplodira med trkom ali celo spontano. V praksi so takšne situacije poznane, vendar so redke. Glavna stvar je, da namestitev zaupate strokovnjakom in opravite redno vzdrževanje.

Poleg tega je plinska oprema opremljena z varnostnimi ventili, ki preprečujejo spontano eksplozijo. A to še ni vse.

Jeklenke so nameščene tako, da zmanjšajo nevarnost dotika in eksplozije v primeru trka z drugim predmetom na cestišču.

Hkrati je bilo izvedenih veliko poskusov, ki so dokazali minimalno tveganje za avto.

Če pride do puščanja, ga je enostavno prepoznati s pomočjo vonjav - merkaptanov.

Slabosti prehoda na plin

Težave z vzdrževanjem.

Kljub priljubljenosti plinske opreme ni veliko strokovnjakov za nastavitev in namestitev takšne opreme.

Razlog je v tem, da servisiranje plinske opreme zahteva drago opremo, ki je niso vse postaje pripravljene kupiti.

Ko se pojavijo težave s sistemom, morate porabiti veliko časa za iskanje kompetentnega tehnika.

Majhno število bencinskih črpalk.

Glavni razlog za majhno število bencinskih črpalk je težava pri pridobivanju dovoljenj za polnjenje avtomobilov s takim gorivom, pa tudi visoki stroški opreme.

Na dolgem potovanju se morate mučiti, da najdete primerno bencinsko črpalko. Edina stvar, ki prihrani, je možnost hitrega prehoda na bencin.

Zmanjšana moč in dinamika.

Rezultati poskusov so pokazali, da po polnjenju avtomobila s plinom (metan ali propan) moč pade za 12-15 odstotkov. V skladu s tem se največja hitrost zmanjša za 6-7 odstotkov.

Težave z zagonom motorja pri nizkih temperaturah.

Ko temperatura okolja pade pod 10 stopinj pod ničlo, se plin spremeni v tekoče stanje in ne pride v sistem.

Poleg tega se poveča tudi temperatura vžiga, kar vodi do številnih težav pri zagonu.

V taki situaciji je edina rešitev zagon na bencin in nato preklop na plin.

Nevarnost padca tlaka, ko temperatura naraste.

Avtomobili s HBO se bojijo pregrevanja motorja zaradi nevarnosti znižanja tlaka v sistemu. Iz istega razloga se morate izogibati neposredni sončni svetlobi.

Povečanje mase vozila in zmanjšanje prostornine prtljažnika.

Ni skrivnost, da se plinska oprema vgradi v prtljažni prostor, kar pogosto povzroči pomanjkanje prostora pri nakladanju.

V povprečju se masi avtomobila prišteje 65-70 kilogramov in odšteje 40 litrov prtljažnega prostora.

Obstajajo situacije, ko je LPG nameščen neposredno zadaj zadnjih sedežih. V tem primeru je izključena možnost njihovega zlaganja in prevoza tovora daljinomera.

Ali je mogoče avto napolniti z gospodinjskim plinom: osnovne metode

V zadnjih letih je priljubljen v ZDA in EU zemeljski plin metan.

V Italiji so na tovrstno modro gorivo predelali skoraj petdeset tisoč avtomobilov, v Nemčiji pa vsak mesec odprejo na desetine bencinskih črpalk za metan.

Zaradi tega vozniki vse bolj prehajajo na cenovno ugodnejše gorivo.

Težava je v tem, da polnjenje avtomobila z metanom zahteva tlak 210-220 atmosfer, kar ni vedno mogoče doseči. Torej, stolitrski valj drži približno 20-25 kubičnih metrov. meter zemeljskega plina.

Najvišji tlak, ki ga lahko zadržijo jeklenke, je 240-260 atmosfer (pri preskusnem tlaku 300 atmosfer).

V ZDA, Kanadi in Italiji na tisoče voznikov natoči bencin v garaži. Postopoma ta trend doseže države CIS. Vse, kar je potrebno, je kompresor, ki stane 5-10 tisoč dolarjev.

Skupna produktivnost naprav je 20 "kock" v 5-10 urah. Mimogrede, zmogljivost je odvisna od dveh parametrov - ravni vstopnega tlaka in samega kompresorja.

Toda tu obstajajo tveganja. Če se lastnik avtomobila zmoti pri tlaku ali namestitvi, potem celotno območje ostane brez plina.

Poleg tega uporaba kompresorja povzroči izsesavanje plina iz sistema, dokler se ne aktivira zaščita pri operaciji hidravličnega lomljenja.

Po pravilih mora biti nadtlak do 2 kPa. Če je plin zbran nad uveljavljeno normo, se dovod plina izklopi.

Torej, da bi napolnili jeklenko z 20 "kockami" modrega goriva, je treba črpati plin iz skoraj kilometra in pol cevi s premerom 140 mm.

Če se oskrba s plinom izvaja pri tlaku 3-12 atmosfer (povprečna raven), potem je možno polnjenje avtomobila s plinom doma.

S tem tlakom kompresor lažje doseže raven, ki je potrebna za dolivanje goriva.

Med zgoraj opisanimi težavami velja omeniti še eno - birokratsko. Certificiranje takšne opreme v državah CIS je podobno znanstveni fantastiki.

Ena od alternativ je uporaba kompresorja AK-150S, ki se uporablja v vojaški industriji in je nameščen na različnih napravah - bojnih vozilih pehote, tankih, letalih in drugi opremi.

Kako vse skupaj deluje (bencinska črpalka z visokotlačno črpalko)?

Zdaj pa si podrobneje oglejmo načelo delovanja sistema in kakšne so njegove značilnosti. Na žalost za Rusijo še vedno izgleda fantastično.

Tukaj je vse enostavno. Vsak avtomobilski navdušenec ima dostop do visokotlačne črpalke (HP). Preprosto priključite napravo na domači plinovod in natočite gorivo v svoj avto.

Kar zadeva vse zahteve, morate upoštevati veljavna varnostna pravila v zvezi s sistemi za oskrbo s plinom. Omeniti velja tudi, da je naprava priključena na elektriko, zato je potrebna ozemljitev.

Če je zmogljivost kompresorja 9-10 "kock" plina na uro, potem je popolno polnjenje doseženo v 1-1,5 ure. V tem primeru med točenjem ni potrebno stati v bližini avtomobila, saj je sistem popolnoma varen.

Prednosti in slabosti polnjenja plina doma

Polnjenje avtomobila s plinom doma ima številne prednosti:

• Udobje. Za polnjenje rezervoarja vam ni treba iti nikamor;
• Korist. Cenejše je polnjenje gospodinjskega plina.

Napake:

• Visoki stroški namestitve plinske opreme na avtomobil;
• Stroški nakupa plinskega kompresorja;
• Visokotlačne jeklenke so velike po velikosti in teži;
• Bencinskih črpalk za metan ni veliko, zato boste morali redko točiti gorivo (morda le doma);
• Obstaja nevarnost, da sosesko zapustite brez plina (o tem smo razpravljali zgoraj).

Če vas omenjene slabosti ne odvrnejo, potem se lahko odločite za takšno predelavo.

Kdaj se bo vse poplačalo?

Da bi razumeli, ali je vredno porabiti denar za ponovno opremljanje avtomobila, bomo izvedli vrsto preprostih izračunov. Za izračun vzamemo pet avtomobilov Gazela, pod pogojem, da vsak avto prevozi 250 kilometrov na dan.

Cena polnilne postaje (s pritiskom 10 "kock" na uro) je približno 3000 $. Ta znesek je treba deliti s številom avtomobilov in cena na avto je 600 USD.

Prav tako je vredno dodati stroške HBO - 400-500 dolarjev. Skupaj - 1000 ameriških dolarjev na avto.

Gazela porabi povprečno 18 litrov na sto. Kar zadeva modro gorivo, je poraba tukaj skoraj enaka.

Ena "kocka" metana v Rusiji stane 15 rubljev ali približno 23 centov. Izkazalo se je, da so stroški na 100 km potovanja 4,14 USD.

Če potujete z bencinom, so stroški dvakrat višji. En liter stane približno 34 rubljev - 50 centov. V skladu s tem bo 100 km zahtevalo 9 dolarjev.

Na vsakih sto kilometrov prihranek znaša skoraj pet dolarjev.

Za plačilo opreme mora stroj prevoziti 20 tisoč kilometrov.

Če upoštevamo, da skupno pet avtomobilov prevozi 1.250 kilometrov, potem se stroški povrnejo hitro – v 80 delovnih dneh. Večja kot je dnevna kilometrina, hitreje se povrne.

Vprašanje namestitve plinske enote je še posebej pereče, če je poraba avtomobila 25-30 litrov na "sto". V takšni situaciji se bodo stroški opreme izplačali v 50-60 dneh.

Rezultati

Prestopanje avtomobila ali polnjenje avtomobila s plinom doma se ne sme zgoditi v naglici. Tukaj je vredno skrbno izračunati stroške in vračilo.

Če vozilo prevozi 1-2 tisoč kilometrov na leto, potem avtomobila ni treba ponovno opremiti. Druga stvar je, če voznik skoraj nikoli ne zapusti volana. V takšnih razmerah je prehod na LPG priložnost, da resnično zmanjšate stroške in jih povrnete v 3-4 mesecih.

Objavljeno: 19.3.2018 8:11

Dober dan, dragi obiskovalci naše spletne strani. Mnogi prebivalci naše države poznajo situacijo, ko se morajo za ogrevanje svojega območja zateči samonamestitev plinska oprema.

Ta članek vam bo povedal o glavnih odtenkih uporabe plinske jeklenke v vsakdanjem življenju in bo koristen tistim, ki se še niso srečali z njihovim nakupom. Izvedeli bomo tudi, ali je smiseln nakup nove posode in na kaj morate biti pozorni pri nakupu rabljene jeklenke.

Med drugim lahko v prispevku izveste najpomembnejše – kako se plinske jeklenke polnijo s propanom. Ne izgubljajmo časa in začnimo preučevati to vprašanje.

Vrste in značilnosti plinskih jeklenk

Navadna plinska jeklenka je trpežna jeklena posoda. Obstaja več običajnih volumnov: 5, 15, 25 in 50 litrov. Obstajajo tudi jeklenke iz polimernih materialov, katerih prostornine se razlikujejo od običajnih jeklenih in pogosto je prostornina kompozitne plinske jeklenke s propanom 14 ali 33 litrov. Seveda obstajajo razlike med železnimi in kompozitnimi posodami.

1. Jeklene jeklenke se proizvajajo izključno v tovarniških pogojih. Poleg uporabe trpežnega materiala se pri ustvarjanju veliko pozornosti posveča zanesljivosti varilnih šivov.Čim bolje so izdelani, dlje bo trajal gospodinjski valj. Pri nakupu jeklenega modela morate zelo natančno pregledati varilne točke in paziti, ali so šivi obdelani. Glavna prednost železnih modelov je vzdržljivost, vendar pred nakupom pripravite prostor za namestitev posode. Če je dovolj prostora visoka stopnja vlažnosti, lahko posoda sčasoma zarjavi in ​​se deformira.
2. Dražje in sodobna različica– polimerna posoda. Ima kar veliko pozitivne vidike, vendar bi rad takoj poudaril njihovo glavno pomanjkljivost: cena polimerne je 2-3 krat višja od podobne jeklene posode.V proizvodnji se uporablja steklena vlakna, ki je trpežna in majhna. To je očitna prednost, saj je prevoz LPG v takih posodah enostavnejši in varnejši. Poleg tega so visokokakovostni modeli opremljeni z dodatno zaščito za ohišje.Skladno s tem, če pade z višine, ki jo dovoljuje potni list, ali prejme rahel udarec, se ohišje posode ne bo deformiralo. Takšno plinsko jeklenko s propanom lahko postavite poleg ognja, ker je običajno izdelana tako, da prenese visoke temperature.

Barva plinske jeklenke je nekakšen marker, ki kaže, za katere materiale je namenjena. Obstajajo cilindri, pobarvani v naslednjih barvah:

• bela z rumenim napisom za acetilen;
• rezervoarji za propan so pobarvani rdeče.
• medicinski in navadni kisik sta shranjena v modrih jeklenkah;
• vodikovi morajo biti temno zeleni;
• Dušikov oksid naj bo shranjen le v sivih posodah s črnimi elementi.

Za mnoge ljudi je teža posode za propan pomembna. Prazni jekleni modeli, odvisno od prostornine, tehtajo od 4 do 22 kg. Tako je največja komercialno izdelana gospodinjska jeklenka zasnovana za 50 litrov in napolnjena tehta 44 kg. Zato je vredno vnaprej poskrbeti za možnost prevoza zabojnika na vaše spletno mesto.

Obstajajo določeni standardi za ponovno polnjenje jeklenk. Če želite izračunati, koliko plina lahko napolnite, morate nazivno prostornino deliti z 1,43.

Na primer, na voljo imate standardno železno jeklenko s prostornino 27 litrov. V njem lahko varno shranite in prevažate največ 19 litrov propana. Če je tlak previsok, lahko varnostni ventil posode odpove, kar povzroči eksplozijo.

Nakup jeklenke in potrebnih komponent

Rezervoarji za shranjevanje propana imajo skoraj neomejeno življenjsko dobo. Glavni pogoj je skladnost z vsemi operativnimi standardi ter pogoji skladiščenja in prevoza. Lahko nekoliko prihranite in kupite rabljen rezervoar za propan, vendar morate k nakupu pristopiti z največjo previdnostjo.

Najprej morate opraviti vizualni pregled ohišja. Ponudbo lahko varno zavrnete, če so na njej vidne sledi slabe kakovosti varjenja in resne udrtine. Videz lahko veliko pove o razmerah, v katerih je bil. Sum lahko povzročijo sledi sveže barve ali, nasprotno, prestar, razpokan premaz.

Ne smete tvegati nakupa rabljene posode, če obstaja vsaj najmanjši sum rje. To pomeni, da je bila posoda nepravilno shranjena v pogojih visoke vlažnosti. Tudi majhna lisa rje se bo prej ali slej povečala, kar bo neizogibno povzročilo uhajanje plina, v najslabšem primeru pa tudi eksplozijo.

Vhodni ventil in ventil morata biti v redu. Če so poškodovani ali kažejo znake popravila, jih bo v prihodnosti treba zamenjati in s tem dodatne stroške.

Zgoraj opisane točke je treba upoštevati tudi pri nakupu nove jeklenke, saj nihče ne more zagotoviti, da so bili med skladiščenjem v skladišču upoštevani pravilni pogoji.

Poleg jeklenke za gospodinjsko uporabo boste potrebovali naslednje elemente:

• komplet adapterjev za priključitev na peč, gorilnik ali ogrevalni sistem;
• reduktor za posodo za propan;
• posebna plinska cev s priključki;
• orodja za izolacijo povezav.

Za zagotovitev največje varnosti med namestitvijo je treba uporabiti ključe in drugo orodje, prevlečeno z medenino ali bakrom. Takšna orodja ne ustvarjajo iskre, ko pridejo v stik s kovino.

Značilnosti polnjenja jeklenk?

Tako smo ugotovili, katere vrste plinskih jeklenk obstajajo, našli ustrezen model in celoten komplet potrebne dodatke. Čas je, da se pogovorimo o tem, kako in kje so plinske jeklenke napolnjene s propanom za domačo uporabo.

Pred ponovnim polnjenjem jeklenke je zelo pomembno zagotoviti naslednje:

• na karoseriji ni poškodb - rje, udrtin, zlomljenih zvarov, razpokane barve;
• ventil in ventil sta vizualno v popolnem redu;
• v prazni posodi ni preostalega tlaka.

Če je s posodo vse v redu, začnemo iskati prostor, kjer lahko ponovno napolnimo plinsko jeklenko v skladu z vsemi standardi. V naši državi obstajajo specializirane bencinske črpalke, opremljene s potrebno opremo in usposobljenimi zaposlenimi. Na takih postajah pa obstajajo trije mehanizmi za polnjenje goriva:

• črpanje – plin črpajo v jeklenko s posebnimi črpalkami;
• črpalka-uparjanje - pri črpanju plina posebni grelni elementi vzdržujejo določeno temperaturo, zaradi česar se tlak v sistemu poveča;
• črpalka-kompresor - uporablja se kompresor, ki poveča zmogljivost črpalke, kar posledično vpliva na hitrost polnjenja posode.

Na takšnih bencinskih črpalkah se čim bolj upošteva požarna varnost.

Na nekaterih bencinskih črpalkah lahko napolnite tudi rezervoar za propan. Preden prosite zaposlene na bencinski črpalki, da napolnijo gospodinjsko jeklenko, se prepričajte, da je na voljo posebna oprema.

Posebnosti polnjenja avtomobilskih in gospodinjskih jeklenk so nekoliko drugačne. Na bencinskih servisih to žal pogosto zanemarjajo. Polnjenje gospodinjske posode na bencinski črpalki, ki ni ustrezno opremljena, ima številne negativne vidike:

• Točilci goriva pogosto ne upoštevajo roka uporabnosti in pregleda gospodinjskih jeklenk;
• Tehtnic za nadzor teže ni.

Na zadnji točki se je vredno podrobneje posvetiti. Kot smo že omenili, je treba gospodinjsko posodo napolniti s propanom ob upoštevanju koeficienta 1,43 - to je 85% prostornine prazne posode. Avtomobili imajo posebne varovalke, ki ne dopuščajo dolivanja več plina, kot je potrebno. Običajne gospodinjske posode niso opremljene s takšnimi senzorji, zato je treba pri polnjenju goriva nadzorovati njihovo težo. Polnjenje več kot 85 % predstavlja veliko tveganje za eksplozijo, še posebej pri izpostavljenosti temperaturam.

Če ste se odločili, katero gospodinjsko jeklenko želite kupiti, se obrnite na naše podjetje. Pri nas lahko dobite dodatne nasvete, kot tudi napolnite gorivo, naročite in kupite vse, kar potrebujete za namestitev plinske opreme.

Kljub občutnemu dvigu cen energije je plin še vedno najpogostejše gorivo. Uporablja se za različne namene, vključno z gorivom za avtomobile. Namestitev plinske opreme na avtomobile vam omogoča zmanjšanje stroškov nakupa goriva.

Primerne jeklenke in drugo opremo lahko kupite na spletni strani http://safegas.com.ua/ru/gazovye-ballony/.

Potrebna oprema

Plin, dobavljen stanovanjskim stavbam, stane veliko manj kot utekočinjen plin na specializiranih bencinskih črpalkah. Zato napolnite jeklenke iz kuhinjski štedilnik veliko bolj donosna. Če pa želite ta postopek izvesti sami, boste potrebovali posebno opremo.

Trenutno sta na voljo dve možnosti:

• mobilne bencinske črpalke industrijska proizvodnja. Takšna oprema se pri nas ne proizvaja. Zato se boste morali obrniti na tuje proizvajalce. Naprave za polnjenje jeklenk s plinom za gospodinjstvo proizvajajo v Franciji, Avstriji, Nemčiji in mnogih drugih državah;
• domače instalacije. Za izdelavo takšne opreme morate imeti določene veščine. Pomembno je razumeti, da lahko pride do nesreč ob puščanju gospodinjskega plina.

Značilnost opreme, ki vam omogoča polnjenje jeklenk s plinom za gospodinjstvo, je uporaba več kompresorjev, združenih v različne kroge. To omogoča postopno povečanje tlaka plina.

Načelo delovanja plinske polnilnice

Ker je tlak plina v plinovodu približno 0,05 Atm, ga je treba pred dolivanjem goriva stisniti na 200 Atm. To težavo rešuje instalacija za polnjenje jeklenk. Vključuje lahko od 3 do 5 vezij, medtem ko bo princip delovanja ostal nespremenjen:

1. Plin prehaja skozi filter, nameščen na vstopu v sistem, in vstopi v jeklenko vezja.
2. Kompresor ustvari tlak in stisnjen plin se dovaja v hladilni radiator.
3. Plin se po cevovodu dovaja v naslednji krog, kjer pride do še večje kompresije.

Vsi procesi se ponovijo v vsakem krogu. Pred polnjenjem v visokotlačno jeklenko se plin spusti skozi molekularni filter.

Postopek polnjenja z gorivom traja od 1,5 do 2 uri. Če uporabljate rezervne jeklenke, v katere se bo vnaprej črpal plin, se lahko čas skrajša na 10-15 minut.

Pri uporabi domače opreme za polnjenje plina morate biti zelo previdni. Puščanje plina lahko povzroči različne nesreče.