Fizik, ki je dal ime padalu. Zgodovina nastanka padala, kdo je izumil prvega? Padalo v letalstvu je škodljiva stvar

Padalo - iz francoskega parachute (iz grškega para - "proti" in francoskega chute - "pada") - naprava za zaviranje predmeta zaradi atmosferskega upora. Uporabljajo se za varno spuščanje z višine ljudi, tovora, vesoljskih plovil, zmanjšanje kilometrine med pristajanjem itd.

Menijo, da je prva ideja o ustvarjanju padala prišla Italijanu Leonardu Da Vinciju. V njegovem rokopisu iz leta 1495 je mogoče najti naslednje besedilo: »Če ima človek šotor iz škrobanega platna, katerega vsaka stranica je široka dvanajst komolcev in enako visoka, se lahko vrže s katere koli višine, ne da bi se izpostavil kakršni koli nevarnosti. .” Rokopis je vseboval tudi skico, ki prikazuje moškega, privezanega na jadro, ki pada s stolpa. na štirih vogalih je oprijet z vrvicami in ima izboklino navzgor. To je prva omemba varnega spusta z višine.

V začetku sedemnajstega stoletja je drug italijanski znanstvenik, Faust Verancino, opisal aparat za spuščanje človek, podoben izumu Leonarda Da Vincija in poudaril, da je velikost jadra odvisna od resnosti osebe. Francoz Laven je prvič uporabil podoben dizajn v dvajsetih letih sedemnajstega stoletja. Ker je bil zaprt v trdnjavi, se je odločil pobegniti. Ko je iz rjuh sešil šotor, je na njegovo dno pritrdil plošče iz kitove kosti in vrvi. Držal se je skupaj za vrvi in ​​skočil z zidu trdnjave v reko, ki je tekla spodaj, in varno pljusknil navzdol.

Leta 1777 je bil drugi Francoz, Jean Doumier, obsojen na smrt in je moral preizkusiti leteči plašč profesorja Fontangea. V primeru uspeha so mu obljubili, da bo dal življenje. Izvedel je tudi skok s strehe zaporniški stolp in preživel.

Praktična uporaba padal se je začela z razvojem letov na. Prvo padalo je izumil in uporabil Louis Sebastian Lenormand. Leta 1783 je uspel poskus - skočiti z okna v prvem nadstropju, v rokah pa je imel dva dežnika po 30 dm. premera, pri katerem so bili konci reber potegnjeni z vrvmi za ročaj. Nato je skupaj z opatom Bertolonom naredil vrsto podobnih poskusov na različnih živalih.

Po Lenormandovih izračunih bi človeku zadostoval dežnik s premerom 14 čevljev, da bi se varno spustil navzdol, če skupaj z dežnikom ne bi tehtal več kot 200 funtov. Decembra 1783 se je Lenormand vrgel na podobno padalo s stolpa observatorija. Svoj izum je imenoval "padalo" fr. - padalo. Čeprav praktična uporaba njegove zasnove niso našli zaradi neprijetnosti pritrjevanja na balonsko košaro, vendar so to ime odobrili za podobne naprave.

Pomanjkljivost takratnih padal je bilo nenehno nihanje kupole med spuščanjem. Ta problem so rešili Britanci. . Cocking je leta 1836 izdelal napravo v obliki stožca, obrnjenega s konico navzdol in žarečega okvir; menil je, da bi pri taki napravi teža, obešena na konico, povzročila, da bi naprava padla navzdol, v votlinah stožca pa bi nastal redkejši prostor, ki bi povzročil znatno razliko v tlaku na spodnji in zgornji površini njegovega padalo, ki bi upočasnilo njegov padec. Rezultat poskusa je bila smrt izumitelja zaradi prehitrega padca.

Drugi znanstvenik, Lalande, je predlagal, da bi izpod kupole naredili luknjo za uhajanje zraka. Ta princip se danes uporablja v številnih padalskih sistemih.

V 20. stoletju se je začelo hitro razvijati letalstvo. Za reševanje pilotov so bila potrebna padala. Padala prejšnje zasnove so bila obsežna in jih ni bilo mogoče uporabiti v letalstvu. Posebno padalo za pilote je ustvaril ruski izumitelj Gleb Evgenievich Kotelnikov. Leta 1911 je registriral svoj izum - nahrbtno padalo za prosto delovanje. Padalo je bilo okrogle oblike, s pomočjo sistema vzmetenja se je prilegalo v kovinsko torbo, nameščeno na pilotu. Na dnu nahrbtnika pod kupolo so bile nameščene, ki so kupolo vrgle v zračni tok, potem ko je skakalec izvlekel izpušni obroč. Kasneje so trdo torbico zamenjali z mehko, na njenem dnu pa so se pojavili satje za polaganje zank. Takšen dizajn reševalno padalo se uporablja še danes.

Leta 1919 je Leslie Irwin razvil padalo, ki se prilega v nahrbtnik. Njegovo idejo je uresničil tudi G.E. Kotelnikov, ki je razvil še 2 modela aparata z različnimi osnovami.

Po revoluciji je Kotelnikov nadaljeval z delom na padalih za sovjetsko letalstvo. Prvič v ZSSR je testni pilot M.M. uporabil reševalno padalo. Gromov. To se je zgodilo 23. junija 1927 na letališču Khodynka. Avto je namerno zagnal v vrtelo, ni se mogel rešiti iz vrtenja in pustil letalo na višini 600 m. Znano je, da je bilo uporabljeno padalo ameriškega podjetja iz čiste svile. Nato so vsi piloti, ki so pobegnili s pomočjo padal tega podjetja, prejeli razpoznavni znak - majhno zlato figurico sviloprejke.

Istega leta so padala rešila življenja še dvema testnima pilotoma V. Pisarenku in B. Buchholzu. Kmalu se je v letalstvu pojavila posebna služba za reševanje pilotov med letom. Njegov organizator je bil L. G. Minov. Leta 1929 je odpotoval v Ameriko, da bi se seznanil z delom padalske reševalne službe. On je tam izvedel več skokov s padalom. Po vrnitvi je vodil prve trening skoke v letalstvu Sovjetske zveze.

Povečanje hitrosti letal je naredilo letenje bolj nevarno. Zato so se postopoma začeli pojavljati izstrelni sistemi s padali. Prvič jih je leta 1947 preizkusil G. Kondratov.

Ustanovljenih je bilo tudi več oblikovalskih birojev, ki so oblikovali padala. V kratkem času je bilo ustvarjenih več novih padalskih sistemov, ki so omogočili začetek šolanja pilotov v tehniki padalstva. In 26. julija 1930 je skupina vojaških pilotov pod vodstvom Minova prvič izvedla skoke z večsedežnega letala. Ta dan velja za začetek množičnega razvoja padalstva.

Leta 1936 sta brata Doronin izumila prvo napravo na svetu za samodejno odpiranje padala. Ta naprava je narejena prava revolucija v padalstvu. S temi napravami so lahko padalci skočili s katere koli višine v najtežjih vremenskih razmerah.

Trenutno se elektronske naprave uporabljajo za olajšanje nalog padalcem in zavarovanje njihovih življenj. Padala so postala zelo priljubljena. Poznamo več vrst padal: stabilizacijska, zavorna, tovorna, reševalna, vojaška, športna itd.

Okrogle in ovalne kupole iz športa so postopoma nadomestile kupole nove generacije. To so krilne kupole, ki so se prvič pojavile v 70. letih, imajo dobre manevriranje in stabilnost. Sodobna padala razvijejo vodoravno hitrost do 20-27 m / s s težo le nekaj kg in površino do 16 kvadratnih metrov. Ti baldahini nimajo stabilizacijskih padal in so namenjeni bolj izkušenim športnikom.

Danes je pomen padal težko preceniti. Uporabljajo se tudi za zagotavljanje varnosti pilotov, potnikov, za organizacijo zabavnih prireditev in za samostojne skoke. Padala so postala veliko bolj zanesljiva in vzdržljiva. Motnje v njihovem delovanju so skoraj nemogoče.

Leonarda da Vincija, najbolj vsestranskega genija renesanse, se najbolj spominjamo kot ustvarjalca slik "Portret gospe Lise del Giocondo" in "Zadnja večerja". A skoraj enako je znan po svoji vsestranskosti, saj se je navduševal nad arhitekturo, kiparstvom, glasbo, strojništvom, geologijo, hidravliko in vojaško umetnostjo, le v prostem času pa si je privoščil ustvarjanje skic za načrtovanje padala in letalo(helikopterji). Človeško telo je upodabljal tudi na papirju, proučeval njegovo anatomijo, katere risbe so cenjene še danes.

Skica padala Da Vinci

Ta članek se bo osredotočil na zgodovino izuma padala, "univerzalni človek" Leonarda da Vincija pa je bil zgoraj omenjen z razlogom.

Prvo padalo: kdo ga je izumil

"Sive" predpostavke

Mnogi verjamejo, da so bile najzgodnejše skice padal najdene v kitajskih kronikah pred 20 stoletji. Obstaja tudi podatek, da sta bila v 9. stoletju Abas ibn Firnas in Ali Ben Isa ustvarjalca prvih različic padala, ki ga je John H. Leenhard pozneje opisal kot "ogromen padajoč plašč s krili."

Stožčasto padalo (stožčasta padalska kupola) se je prvič pojavilo v italijanskih rokopisih leta 1470, nekoliko pred padali podobnega dizajna Leonarda da Vincija, so verjeli. Deloval naj bi kot evakuacijska naprava, ki bi ljudem omogočila, da v primeru požara skočijo iz zgradb. Vendar ni dokazov, da so bili uporabljeni za predvideni namen.

Je Leonardo "oče"?

Znanstveniki našega časa verjamejo, da je prvo padalo na svetu (konično) skiciral in predstavil Leonardo da Vinci v 15. stoletju. Njegova konstrukcija je bila sestavljena iz zatesnjene (s smolo impregnirane) lanene tkanine, ki je držala padajoči skelet lesene piramide, dolge približno 7 metrov. Izvirno risbo je umetnik ustvaril leta 1483 v svojem zvezku in navaja: "Če človek dobi kos zapečatene platnene tkanine, dolg 11 metrov na vsaki od štirih strani in visok 11 metrov, bo lahko skočil z velika višina do tal brez poškodb."

Model Leonardovega padala, ki temelji na skicah iz leta 1483, upodobljen na robu njegovega zvezka. Izvirnik risbe hrani Ambrozijanova knjižnica v Milanu.

V torek, 27. junija 2000, je dr. Damian Carrington (z BBC News Online) poročal, da je bil Leonardoda Vinci res tisti, ki je pred več kot 500 leti prvi skiciral in modeliral padalo.

Ustvarjalci delujočega padala

Hrvaška

Obstajajo domneve, da je izumitelj prvega (delujočega) padala Faust Vrancic iz Hrvaške (1595). Dvajset let pozneje je svojo stvaritev preizkusil s poletom s stolpa v Benetkah in trdil, da je prvi skočil s padalom.

Francija

V Franciji je balonar Jean-Pierre Blanchard prav tako trdil, da je leta 1785 ustvaril prvo padalo. In Jacques Garnerin je 12 let kasneje izvedel uspešen skok iz balona, ​​ki je letel na višini 920 m. Menijo, da je bil to prvi skok s padalom v zgodovini.

Nahrbtna oprema

Leta 1887 je stotnik Thomas Baldwin izumil pas za nahrbtnik, leta 1890 pa sta Pavel Letterman in Katchen Palus ustvarila padalo, nastavljivo na zaponko, ki se je zložilo v nahrbtnik in odprlo v zraku. To je bilo prvo nahrbtno padalo.

Prva oseba, ki je v porevolucionarnih letih delala na izboljšanju padal v ZSSR, je bil Evgenijevič Kotelnikov, ki je prejel patent za padalski paket. Njegove zasnove so bile prve uporabljene v letalstvu. Toda resolucija princa Aleksandra Mihajloviča je govorila o neuporabnosti padal za letalce, saj so opremljeni z mehko torbo, ko so skočili iz letala, niso rešili avtomobila, ampak "avtomobili so dražji od ljudi."

Leta 1891 se je v Rusiji pojavila cela družina padalcev, od katerih je eden, Jozef Drevnitsky, pred prvo svetovno vojno, leta 1910, skočil v Sankt Peterburg.

Prevod naše ušesom znane besede “padalo” pomeni: grška beseda “proti” in francoska beseda “padec”, para + chute = padalo.

Že v 13. stoletju je slavni Roger Bacon v svojem eseju pisal o možnosti naslona na zrak s pomočjo konkavne površine.

Leta 1485 je slavni italijanski umetnik in izumitelj Leonardo da Vinci ustvaril skico najpreprostejšega padala. Leonardo piše: "Če človek vzame platneno raztegnjeno kupolo, katere vsaka stran je dvanajst komolcev široka in dvanajst komolcev visoka, potem se lahko varno vrže s katere koli višine ...

Oseba se bo premaknila v desno, če upogne desno roko in poravna levo; in se nato premakne od desne proti levi, ko spremeni položaj rok. Vendar si sam ni upal preizkusiti svojega izuma. Projekt je ostal nerealiziran.

Leta 1595 je beneški inženir Fausto Veranzio prvi objavil načrt svojega padala. Na straneh knjige New Machines je upodobil kos kvadratnega platna, razpetega čez okvir, na vogale katerega so bile privezane vrvi, ki so bile nato pritrjene na padalca. Leta 1617 je Fausto Veranzio skočil s precej velike višine.

Hrvaški znanstvenik (in hkrati duhovnik) Fauste Vrancice je zaslovel z izumom padala. Leta 1597 je škof F. Vrancic v Bratislavi z množico ljudi skočil s 87-metrskega zvonika na tržnico pod kupolo padala - razpetega nad lesen okviršest metrov velik kos blaga. Ta skok je bil uradno zabeležen v dokumentih, kjer je bil F. Vrancice imenovan "leteči človek". Takšne skoke je pozneje naredil več kot enkrat.

Eden od bratov Montgolfier je leta 1777 preizkusil padalo, ki ga je izumil 6 let pred poletom svojega prvega balona. Zasnoval je skakalno napravo in jo preizkusil tako, da je skočil s strehe visokega hleva.

Kasneje pa je na prvem preizkusu padala, ki sta ga iz balona izvedla brata Montgolfier, mesto človeka zavzela ovca, ki zaradi poskusa ni utrpela nobenih poškodb.

Leta 1777 je pariški profesor Defontage izumil "leteči plašč" - nekakšno padalo in se obrnil na oblasti s prošnjo, da mu za sojenje zagotovijo zločinca, obsojenega na smrt. Ropar, ki je skočil z "letečim plaščem", ostal živ!

Francoski fizik Louis Sebastian Lenormont je izdelal padalo v obliki kupole v obliki stožca. Lenormandovo padalo je bilo sešito iz platna in od znotraj prekrito s papirjem, da bi zmanjšali prepustnost zraka. Nekaj ​​ducatov tankih zank se je stekalo k sedežu, pletenemu iz protja. Lenormont je decembra 1783 naredil svoj prvi skok z balkona observatorija v Montpellieru.

Leta 1785 so pri letenju z balonom z višine 300 metrov preizkusili padalo Francoza Jean-Pierra Blancharda, ki je iz svile izdelal prvo odpirajoče se padalo. Pred tem so imela vsa padala togo ogrodje. Želel je zmanjšati nevarnost za življenje preizkuševalca padal, zato je pes postal prvi preizkuševalec. Žival je varno pristala! Leta 1793 se je Blanchard sam odločil za skok.

Leta 1797 so v Parizu preizkusili padalo. Brata Garnerin sta se pred večtisočglavo množico z balonom dvignila na višino 1 km. Starejši brat Andre-Jacques je moral skočiti s padalom - osemmetrskim "dežnikom", ki se je končal v majhni košari. Padalo kaotično lebdelo, saj. jih ni bilo mogoče nadzorovati. Skok se je končal z zvinom noge. Dve leti po prvem skoku je Garnerin v zrak dvignil balon, v gondoli katerega je bila njegova žena, ki se je pripravljala na skok s padalom. Pristanek je bil uspešen in Madame Jeanne-Genevieve Garnerin je postala prva padalka na svetu. Čez nekaj časa je s padalom skočila tudi njuna hči Eliza Garnerin. Brata Garnerin sta z demonstracijskimi skoki potovala po Evropi. Leta 1802 je André-Jacques v Londonu postavil svetovni rekord s skokom z višine 2,5 km. Leta 1803 se je v Rusiji v Sankt Peterburgu, kamor sta brata prispela z leti, Garnerinov balon dvignil z Vasiljevskega otoka, preletel mesto in potonil v gozdu na Mali Okhti. Andre-Jacques Garnerin je umrl med testiranjem drugega modela padala.

Leta 1885 je Francoz Charles Leroux prišel v Rusijo s cirkuškim trikom "Kralj zraka", ki je demonstriral skoke z višine 500 metrov. Lerouxovo padalo je bilo videti kot velik dežnik, sestavljen iz 12 klinov. Vsak od klinov je bil pritrjen z zankami s pasom, ki ga nosi padalec. Padalo je bilo pritrjeno na stran balona na vrvi z vzmetjo. Takoj ko je človek skočil, se je vzmet sprostila in padalo se je ločilo od žoge. Charles Leroux je umrl pri skoku s padalom.

Američan Erwin Baldwin je leta 1880 skočil s padalom iz balona. Padalo se mu je samodejno odprlo. Na zgornji vozel vrvic je bila privezana vrvica, katere drugi konec je bil pritrjen na košarico balona. Ko se je padalec ločil od balona, ​​se je vrvica pod njegovo težo zlomila, kupola iz blaga brez okvirja se je od padca raztegnila, napolnila z zrakom in odprla. Ta princip delovanja avtomatskega odpiranja padala se je ohranil do danes.

Charles Broadwick izumi padalo leta 1901. Pred tem so vsa padala obesili raztegnjena v balon.

Leo Stevens leta 1908 izumi vlečni obroč.

Pariški krojač F. Reichelt je zasnoval padalo v obliki obleke in julija 1910 zanj prejel patent. Kupola je bila položena v številne gube okoli telesa letalca in je imela skupno zavorno površino približno deset kvadratnih metrov. . Februarja 1912 je izumitelj skočil z Eifflovega stolpa, padalo se ni odprlo in Reichelt je umrl.

Od leta 1909 je G. Wasser delal na ustvarjanju letalskega padala v Franciji. Njegovo padalo je bil velik dežnik s pletilnimi iglami. Wasser ga je želel postaviti na trup letala, za pilotom. V primeru nesreče bi moralo padalo sprostiti, z zrakom napolnjen dežnik pa naj bi pilota potegnil iz letala.

Toda še bolj zanimivo zasnovo padala je leta 1910 predlagal Američan A. K. Ulmer. Njegova kupola, narejena iz lahke tkanine, se prilega letalskemu pokrivalu - klobuku - kapi. Če je bilo treba, je moral pilot odložiti klobuk, zračni tok bi "jedkal kupolo" in jo nato hitro napolnil. Vendar se to padalo v praksi ni uporabljalo.

Preizkusi so razkrili glavne pomanjkljivosti padala z okvirjem ali togega padala: kupola je bila zajetna, padalec se je v zraku veliko vrtel. Za odpravo teh pojavov so izumitelji na kupolo padala privezali jadra in bambusove opornike, pritrdili posebne ventile in pritrdili krila. Toda potem se je izkazalo, da je bolj smiselno narediti luknjo v sredini kupole in opustiti okvir in zajetne distančnike. Njihovo vlogo redno opravlja prihajajoči zračni tok. Zasnova padala je postala veliko bolj zanesljiva. Kupola padala je bila najprej pritrjena na balon v napol odprti obliki. Toda takšno padalo ni bilo primerno za skok iz letala. Ruski izumitelj G.E. je našel izhod. Kotelnikov.

Leta 1911 je diplomant Kijevske vojaške šole, a igralec po poklicu, G. E. Kotelnikov, ki ga je prizadela smrt ruskega letalca L. Matsievicha zaradi letalske nesreče, zapisal: "Dolga in žalostna sinodika slavnih žrtev me je spodbudilo, da sem izumil zelo preprosto in uporabno napravo za preprečevanje smrti v primeru nesreče. Kotelnikov je izumil nahrbtno padalo, shema vezja ki je do danes ostala nespremenjena.

Padalo je bilo okrogle oblike in se je prilegalo v kovinsko torbo. Na dnu torbe, pod kupolo, so bile vzmeti, ki so vrgle kupolo ven, ko je skakalec izvlekel potezni obroč. Kasneje so trdo torbico zamenjali z mehko, na njenem dnu pa so se pojavili satje za polaganje zank.

Model padala je bil večkrat uspešno preizkušen na lutki, a pozabljen ... Leta 1912 je Kotelnikov uspel pridobiti patent za svoj izum v Franciji. Šele z začetkom prve svetovne vojne so se spomnili na padalo. Kotelnikov je vojaškemu oddelku ponudil svoje padalo. Vendar so ga zavrnili, ker je obstajalo mnenje o škodljivosti padal v letalstvu: piloti bi ob najmanjši nevarnosti pobegnili s padali in zagotovili letalo za smrt. Kasneje, že pod sovjetsko oblastjo, je G.E. Kotelnikov je izboljšal svoje padalo.

Prvi skok iz letala je leta 1912 v Ameriki v mestu San Louis izvedel kapitan Berry.

Leta 1919 je v ZDA inženir Irwin predlagal nahrbtno padalo, ki je delovalo po enakih principih kot Kotelnikovo. V ZDA je šlo vse hitreje in od leta 1924 so vsi ameriški vojaški piloti po ukazu začeli leteti s padali. In od leta 1924 je padalo postalo obvezen pripomoček ameriških vojaških pilotov.

Leta 1936 sta brata Doronin izumila prvo napravo na svetu za samodejno odpiranje padala. S temi napravami so lahko padalci skočili s katere koli višine v najtežjih vremenskih razmerah.

Padala so postala zelo priljubljena. Sčasoma so bile zgrajene različne vrste padala: stabilizacijska, zavorna, tovorna, reševalna, vojaška, športna. Desetletje, od 30. do 40. leta 20. stoletja, so padalski skoki osvajali višine od 80 do 12.000 metrov. Svetovni rekorderji so skočili z višine več kot 10 km.

Leta 1949 sta V. Volovič in A. Medvedjev opravila prvi skok s padalom na Severni tečaj.

2005 - D. Ovodenko in I. Kalinin opravita prve svetovne skoke na sever. Palica s padalom na monoskiju z višine 3000 metrov. Svetovno prvenstvo je bilo zabeleženo v Guinnessovi knjigi rekordov.

Leta 1951 je bilo v Jugoslaviji prvo svetovno prvenstvo v padalstvu.

Ali je mogoče skočiti s padalom iz stratosfere? -

V 70. letih 20. stoletja so okrogle in ovalne kupole iz športa postopoma zamenjale kupole nove generacije. To so kupole tipa krila, imajo dobro manevriranje in stabilnost.

Padalo, katerega glavni namen je spuščanje predmeta z višine z zaviranjem zaradi atmosferskega upora, se trenutno uporablja na primer za zmanjšanje kilometrine pri pristajanju hitrih letal in zaviranje dirkalnih avtomobilov.

Med nesrečo na sodobnih podmornicah osebje za individualni dvig iz globin približno sto metrov uporablja dve reševalni opremi iz različnih rodov vojske. To je dihalni aparat in padalo, ki se pri dvigovanju upočasni.

Izumljena je bila individualna naprava za dvigovanje smučarja po gorskih pobočjih. Z lahkoto se prilega v nahrbtnik. To je padalo! Torej, vse kar potrebujete za vzpon so smuči, veter in padalo!

ZANIMIVO!

Znano je, da je sam skoraj nemogoče priti iz močvirja. Nekoč, med drugo svetovno vojno, je nemški častnik G. Graf, ko je zabil ameriškega lovca, končal v močvirju. Takole se je spominjal: "Ničesar ni bilo za dihati, dušil sem se, a nenadoma me je neka pošastna sila potegnila iz naročja smrti in me z veliko hitrostjo vlekla po površini zemlje. Izgubljam zavest, vidim v pred menoj ogromna ... napihnjena kupola mojega padala " Izkazalo se je, da je grof pristal s padalom v močvirju in zaradi močnega vetra, ki je pihal tisti dan, ga je padalo potegnilo iz barja.

Črni humor: Ko padalec potegne obroč, mora ugotoviti, ali se je glavni nadstrešek odprl. Inštruktorji o tem pravijo: »Če ne razumeš, kaj se dogaja, ne vidiš, ali se je kupola odprla ali ne, moraš samo pljuniti na tla ... in po gibanju sline ugotoviti, ali je kupola se je odprla Ker če slina leti navzdol, je vse v redu, če pa gor - morate odpreti rezervno padalo.

1 kvadratni m sodobne padalske tkanine tehta le približno 32 g!

Že od nekdaj je človeku v naravi sanjati o velikem – o osvajanju neba, vesolja, vodnih prostranstev, severnega in južnega tečaja in tudi drugih, še neznanih svetov.

Morda je nekdo nekoč v mrzli votlini na kamnito steno s kosom premoga narisal človeka s krili, ki je kot ptica letel po zraku, zdaj, po tisočletjih, pa je to po zaslugi izuma postala povsem običajna realnost. letala.

Zgodnji izumi

Čigave so bile prvotne sanje - izumiti napravo, ki vam omogoča varen spust z visokih skal in dreves, ne vemo zagotovo.

Prvi opis z risbo, ki se je ohranil do danes, spada v obdobje italijanske renesanse in je vsebovan v rokopisu iz leta 1470 neznanega avtorja.

Slika prikazuje moškega, ki drži roke za okvir, na katerega je pritrjena stožčasta kupola. Malo kasneje, leta 1485, je Leonardo da Vinci skiciral podobno napravo v svojem Codex Atlanticus.

Svoj izum opisuje kot 12-metrsko laneno piramido, s katero je mogoče brez škode za zdravje skočiti s katere koli višine.

Kasneje je drugi izumitelj Faust Verancino, ki je preučeval da Vincijeve skice, piramidasto kupolo zamenjal s kosom jadra in svoj izum celo preizkusil s skokom s katedrale svetega Martina v Bratislavi, čeprav tega skoka ni bilo prič.

Od antike do danes

Sodobno ime - padalo izhaja iz kombinacije grška beseda para - "zavrniti" in francosko chute - "pasti". Pojavil se je po zaslugi francoskega fizika in preizkuševalca Louisa Sebastiana Lenormanda, ki je leta 1783 izvedel prvi zabeležen skok v zgodovini. Uporabil je padalo s trdnim lesenim okvirjem.

Prvi, ki je skočil s padalom iz balona na vroč zrak, je bil leta 1797 francoski balonist André-Jacques Garnerin. Bil je prvi, ki je uporabil padalo brez okvirja iz svilene tkanine.

Pojav modernega nahrbtnega padala, ki do danes
ki se uporablja v letalstvu, je svet dolžan ruskemu testerju Glebu Kotelnikovu. Leta 1911 je izumil padalo, ki je bilo okrogle oblike in se je prilegalo v kovinsko torbo, pritrjeno na skakalčev hrbet.

Padalo je samodejno vrglo v zrak zaradi vzmeti, ki so bile pritrjene na dnu torbe. Mimogrede, med prvo svetovno vojno je Kotelnikov izum že uporabljala ruska vojska.

Komu lovorike

Na vprašanje, kdo točno je izumil padalo, ni enotnega odgovora. Za tem dosežkom, tako kot za mnogimi drugimi, stojijo prizadevanja mnogih ljudi.

Konec koncev, če takrat, v času renesanse, neznani znanstvenik ne bi ustvaril prve skice, morda zdaj ne bi imeli istega padala, ki ga uporabljajo profesionalci in amaterji na številnih področjih človeške dejavnosti.

Aeronavtika je bila vedno zelo ekstremna dejavnost. Zato so vzporedno z osvajanjem Petega oceana izboljševali objekte za varnost letenja, med katerimi je najpomembnejši padalo.

Mnogi narodi sveta imajo legende, povezane s padalstvom. Že v starodavnih kitajskih kronikah se omenjajo prvi poskusi. Cesar dinastije Shun je po kronikah skočil s podstrešja goreče hiše, se obesil na dva velika klobuka, stkana iz trstike, in srečno pristal.

Načelo padala je prvi oblikoval slavni humanist iz 13. stoletja Roger Bacon.

V svojem eseju "O skrivnih delih umetnosti in narave" je Bacon prepoznal možnost gradnje letečih strojev in poudaril, da se je mogoče zanesti na zrak s pomočjo konkavne površine.

Veliki Leonardo da Vinci je razvil to idejo. V enem od njegovih rokopisov je risba piramidastega padala z napisom pod njim:

"Če ima človek šotor iz škrobanega platna, katerega vsaka stranica je široka dvanajst komolcev in enako visoka, se lahko vrže s katere koli višine, ne da bi se izpostavil kakršni koli nevarnosti."

Leta 1595 je v Italiji izšlo delo nekega Fausta Veracia "Novi stroji". V knjigi je bila risba takšne naprave: kos kvadratnega platna, pritrjen na okvir, na katerega vogale so bile privezane vrvi. Ti pa so bili pritrjeni na sistem vzmetenja, ki si ga je oseba nadela.

Oseba, za katero je zagotovo znano, da se je spustila s padalom, je bil Francoz Laven. V 20. letih 17. stoletja je bil Laven zaprt v trdnjavi. Ko se je odločil pobegniti, si je na skrivaj naredil padalo iz rjuh, sešitih z a kitova kost, ki ni dovolil, da bi se kupola zvila.

Sestop je minil dokaj mirno, a so stražarji opazili ubežnika in ga pridržali.

Leta 1777 je pariški profesor Defontage izumil "leteči plašč" - aparat, ki je po njegovih besedah ​​zagotavljal varen spust s katere koli višine. Vendar si Francoz svojega potomca ni upal osebno preizkusiti. Obrnil se je na pravosodne organe s prošnjo, da mu za testiranje posredujejo "ogrinjalo" zločinca, obsojenega na smrt.

Profesor je prejel takega samomorilca. Bil je ujetnik Bastilja Jacques Doumier, ropar in morilec. Skočil je s strehe pariške orožarne in - na veliko veselje Defontagea - preživel, pri doskoku si je le lažje poškodoval koleno.

Po tem je bila smrtna kazen spremenjena v dosmrtno ječo.

Nadaljnja usoda padalstva je povezana z razvojem aeronavtike. Leta 1783 je francoski fizik Sebastian Lenormand izdelal in osebno preizkusil padalo s skokom z observatorija. Lenormand je prvi poimenoval svoj izum - " padalo".

Leta 1791 se je Jean-Pierre Blanchard dvignil v zrak Varna in psa spustil s padala. Dve leti kasneje se je sam podal v skok. Poskus ni bil povsem uspešen - letalec si je zlomil nogo.

Prvi uspešen skok s padalom iz balonske košare je leta 1797 v Parizu izvedel Henre Jacques Garnerin z balona, ​​ki se je dvignil na višino 680 metrov. Njegovo padalo (okroglo, mehko, brez okvirja, z luknjo za drog) je zelo blizu najpogostejšemu tipu sodobnih padal - dežnik.

Mnogi izumitelji so umrli med preizkušanjem svojih izdelkov. Avstrijec Franz Reichelt je zasnoval nekakšno padalo - posebno obleko za pilota s skupno zavorno površino okoli deset kvadratnih metrov.

V želji preveriti primernost naprave za uporabo je skočil z ene od ploščadi Eifflovega stolpa in umrl. Skoraj sočasno z njim je v Berlinu umrl oblikovalec Bittener, v Angliji pa Jim Cocking.

Mejnik v zgodovini padalstva je bil skok ameriškega kapitana Erwina Baldwina iz balona leta 1880.

Zanimivo je, da se padalo samodejno odpre. Na zgornji vozel vrvi je bila privezana vrvica, katere drugi konec je bil pritrjen na košaro ali školjko balona. Ko se je padalec ločil od balona, ​​se je vrvica pod njegovo težo zlomila, platnena kupola brez ogrodja se je od hitrosti padca najprej raztegnila na celotno dolžino, nato pa napolnila z zrakom in odprla.

Ta princip delovanja avtomatskega odpiranja padala se je ohranil do danes.

V 19. stoletju so padalo izpopolnjevali, bistvenih sprememb v tehnologiji pa ni bilo.

Zanimanje za padala je začelo padati skupaj z oženjem področja uporabe balonov. Vendar bo minilo zelo malo časa in v povezavi z razvojem konstrukcije letal se bo odprla nova stran v zgodovini padala.

Dejstvo je, da bo z napredkom v letalstvu naraščala tudi stopnja nesreč. Potreba po zanesljivi rešilni napravi za pilote bo oživila padala in jih vrnila iz pozabe.