Biežākie ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumi. Kādi ir sodi par atkārtotiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem? vieta. Nespēja dot priekšroku gājējiem

Kopš šī gada 1. septembra Krievijā ir spēkā jaunas naudas sodu un sodu normas par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. Minimālais naudas sods šodien ir 500 rubļu, bet maksimālais - 50 tūkstoši. Saistībā ar šiem jauninājumiem nolēmām, kopā ar auto instruktori veikt reitingu par biežākajiem un "populārākajiem" pārkāpumiem uz ceļa.

Pāri ātrumam

Kā saka sakāmvārds: Kuram krievam nepatīk ātri braukt! Un tā tiešām ir. Braukšanas instruktori viņi vienbalsīgi paziņo (ko apstiprina daudzi ziņojumi un ceļu policijas statistika), ka ātruma pārsniegšana ir visizplatītākais pārkāpums.

Diemžēl uz Krievijas ceļiem nav pieņemts ievērot ātruma ierobežojumu. Turklāt lēna braukšana tiek uzskatīta par gandrīz sliktām manierēm. Protams, ir autovadītāji, kuri nekad nepārsniedz ātrumu, taču tādu ir tikai daži.

Starp citu, palielinoties ātrumam, negadījuma seku nopietnība un smagums palielinās eksponenciāli.

Atgādināt, ka no šī gada 1. septembra par ātruma pārsniegšanu uz ceļa vairāk nekā par 20-40 km/h draud 500 rubļu naudas sods. Ja ātrums bija lielāks par iestatīto par 40-60 km, vadītājam būs jāatvadās no 1,5 tūkstošiem rubļu. Pārsniegšanas gadījumā par 80 km sods būs jau divarpus tūkstoši. Pieci tūkstoši un VU atņemšana uz gadu draud tiem pārgalvīgajiem autovadītājiem, kuri ātrumu pārsniedz par 80 km.

Nepareizs pagrieziens

Kā zināms, pirms pagrieziena jāieņem galēja pozīcija, taču ne visi izpilda šo nosacījumu. Pagrieziena josla, kā likums, vienmēr ir aizņemta, tāpēc "vingrākie" veic manevru no otrās vai trešās joslas. Tas ir, viņi vienkārši sagriež tās automašīnas, kas godīgi stāv rindā. Šajā gadījumā tiek radīta reāla ārkārtas situācija.

Šodien par šādu pārkāpumu draud 500 un pat 1500 rubļu naudas sods. Summa ir atkarīga no ceļa marķējuma un zīmēm.

"Tikšanās"

Izbraukšana uz pretējo joslu tiek uzskatīta par bīstamāko pārkāpumu. Pat cilvēki, kuriem nav autovadītāja apliecības, saprot, kā šis manevrs var beigties. Tas apdraud absolūti visu satiksmes dalībnieku dzīvību un veselību. Sliktākais negadījums ir frontāla sadursme, kurā izdzīvošanas iespējas tiek samazinātas līdz minimumam.

Saskaņā ar statistiku, cilvēki, kuri pie stūres lieto telefonus, četras reizes biežāk iekļūst avārijā. Līdz šim par šādu pārkāpumu paredzēts naudas sods pusotra tūkstoša apmērā.

Apdzīšana

Noteikums, kas ļauj transportlīdzekļiem apdzīt pa kreiso joslu, bieži tiek pārkāpts un ignorēts. Taču nepareiza apdzīšana ir ļoti bīstama citiem autobraucējiem. Turklāt automašīna, kas brauc pa ceļa malu, apdzenot pa labi, var sagaidīt tādas nepatikšanas kā:

• stikls;
• nagi;
• vecas riepas;
• salauztas kravas automašīnas;
• cilvēki galu galā!

Par šādu greznību vadītājs šodien maksās 1500 rubļu.

Sarkanā gaisma - nekādā gadījumā

Braukšana pa sarkanu vai dzeltenu luksoforu tiek uzskatīta ne tikai par “populāru” pārkāpuma veidu, bet arī par bīstamu. Atgādiniet, ka jūs varat braukt pa dzelteno gaismu tikai tad, ja vadītājam ir nepieciešams strauji bremzēt, lai pilnībā apstāties.

20-30 procenti no visiem negadījumiem un starpgadījumiem pilsētās notiek krustojumos, proti, dzeltenās vai sarkanās gaismas pārejā.

Tagad par to draud 1000 rubļu naudas sods. Par atkārtotu pārkāpumu - pieci tūkstoši vai VU atņemšana (4-6 mēneši).

Nepalaida garām gājēju

Šeit viss ir skaidrs. Noteikumos teikts, ka gājējiem ir jālaiž garām. Bet ne visi ievēro šo noteikumu. Varbūt ceļu satiksmes noteikumi liks atcerēties 1500 rubļu naudas sodu?

Alkohols braukšanas laikā

Īstais noziegums ir braukt dzērumā. Diemžēl ne visi tic, ka šis likums ir rakstīts viņiem. Saskaņā ar statistiku, Maskavā ik dienas uz ceļiem izbrauc aptuveni septiņi tūkstoši dzērājšoferu. Un negadījumi, kuros iesaistīti dzērāji, notiek biežāk. Sākot ar 1.septembri, par automašīnas vadīšanu dzērumā šoferiem draud gan naudas sods 30 000 apmērā, gan VU atņemšana uz pusotru līdz diviem gadiem. Ja pārkāpums tiks izdarīts atkārtoti, tad nelaimīgais vadītājs samaksās 50 000 rubļu un zaudēs tiesības uz veseliem trim gadiem.

Jāizmanto pagrieziena rādītāji

Braukšanas kultūra pa Krievijas ceļiem ir tālu no augsts līmenis. Pierādījums tam ir autovadītāju nevēlēšanās zināt, ka jebkura no jūsu braukšanas joslas izmaiņām ir jāparāda citiem satiksmes dalībniekiem. Un tas tiek darīts ar pagrieziena rādītāju palīdzību. Diemžēl ar to grēko gandrīz visi autovadītāji, un tas nav atkarīgs no automašīnas modeļa, vadītāja dzimuma un viņa sociālā statusa.

Šodien naudas sods par šādu pārkāpumu ir 500 rubļu. Vai tas uzlabos situāciju uz ceļa, tālu no tā.

Video par "populārajiem" ceļu satiksmes pārkāpumiem:

Veiksmi ceļā un laimīgu ceļu!

Rakstā tika izmantots attēls no vietnes iprobka.ru

No 1. septembra stājas spēkā grozījumi Administratīvās atbildības kodeksā, kas pastiprina sodu par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. Minimālais soda apmērs tiek palielināts piecas reizes - no 100 līdz 500 rubļiem, tiek palielināta arī augšējā robeža - no 5 līdz 50 tūkstošiem rubļu. "RG" nolēma sarindot "populārākos" ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus.

1.Ātruma pārsniegšana

"Kam gan krievam nepatīk ātra braukšana!". Patiešām, mūsu valstī nav pieņemts ievērot ātruma ierobežojumu un tiek uzskatīts par gandrīz sliktu formu. Ja ir tādi, kas šo noteikumu nekad nav pārkāpuši, tad viņu ir maz. Liels ātrums uz ne labākajiem Krievijas ceļiem ir viens no galvenajiem negadījumu cēloņiem. Turklāt saskaņā ar statistiku, palielinoties ātrumam, negadījumu seku smagums palielinās eksponenciāli.

No 1. septembra noteiktā ātruma pārsniegšana par vairāk nekā 20, bet ne vairāk kā 40 km/h autobraucējam beigsies ar naudas sodu 500 rubļu apmērā, no vairāk nekā 40, bet ne vairāk kā 60 km/h - 1- 1,5 tūkstoši rubļu, vairāk nekā 60, bet ne vairāk kā 80 km / h - 2-2,5 tūkstoši rubļu. Turklāt, ja jūs pārsniedzāt ātrumu par 80 km / h, jums būs jāmaksā 5 tūkstoši rubļu un uz gadu jāatvadās no tiesībām.

Foto: Igors Jakuņins / RIA Novosti www.ria.ru.

2. Izgriešanās no savas joslas

Pat autoskolā viņi cenšas visiem iesācējiem vadītājiem pateikt, ka pirms pagrieziena viņiem ir jāieņem ekstrēma pozīcija uz ceļa. Taču praksē bieži notiek savādāk. Parasti visvairāk noslogota ir josla, no kuras tiek veikts pagrieziens, tāpēc īpaši veiklākie cenšas manevrēt no otrās vai pat trešās joslas. Tādējādi viņi nogriež autobraucējus, kuri godprātīgi aizstāvēja savu pagriezienu, un rada avārijas situāciju.

Par šādu pārkāpumu uzliek naudas sodu no 500 līdz 1500 rubļiem atkarībā no ceļa zīmēm un marķējuma.

Foto: Vladimirs Pesņa / RIA Novosti www.ria.ru.

3. Izbraukšana uz pretimbraucošo joslu

Viens no bīstamākajiem pārkāpumiem. Pat cilvēki, kuri ir tālu no satiksmes noteikumi, skaidrs, ka gandrīz jebkura izbraukšana pretimbraucošajā joslā ir manevrs, kas apdraud satiksmes dalībnieku dzīvību un veselību. Bieži vien stingru marķējuma līniju krustojums izraisa frontālu sadursmi - sliktāko avārijas veidu, kurā izdzīvošanas iespējas ir minimālas.

Par izbraukšanu pretimbraucošajā joslā draud naudas sods piecu tūkstošu rubļu apmērā vai tiesību atņemšana uz laiku no 4 līdz 6 mēnešiem. Pērn par šo pārkāpumu par gājējiem kļuva 175 000 cilvēku.

Foto: www.youtube.com.

4. Apstāšanās vai stāvēšana nepareizā vietā

Galvenā megapilsētu un lielo pilsētu problēma. Autovadītāji ignorē zīmes un novieto automašīnas, kur vien var. Tādējādi tie rada problēmas gan saviem "kolēģiem", gan gājējiem, kuriem nereti normāli pārvietoties traucē automašīnas. Uz Šis brīdis par nepareizu autostāvvietu paredzēts naudas sods no 500 līdz 3 tūkstošiem rubļu. Pēdējais sods tiek piemērots tikai Maskavā un Sanktpēterburgā (federālajās pilsētās).

Foto: ITAR-TASS / Valērijs Maticins.

5. Apdzīšana

AT pēdējie laiki Uz ceļiem viņi arvien vairāk sāka ignorēt noteikumu, ka apdzīt drīkst tikai pa kreiso joslu. Apdzīšana ceļa malā ir bīstama, jo lielākā daļa autobraucēju nekontrolē labā puse automašīnas, braucot pa ārējo joslu. Turklāt autovadītājam, kurš izlēma par tik riskantu pasākumu, ceļa malās būs nepatikšanas naglu, stikla, riepu vai salauztu kravas automašīnu veidā.

Foto: Iļja Varlamovs / Photoxpress.

6. Tālruņa lietošana braukšanas laikā

Neviens nevar labi paveikt vairākas lietas vienlaikus: vadīt automašīnu ar vienu roku, novērot situāciju uz ceļa un sazināties pa tālruni. Nesen amerikāņu zinātnieki veica eksperimentu, kura rezultāti ir iespaidīgi. Runāšana pa mobilo telefonu pie stūres pasliktina cilvēka reakciju tāpat kā pirms brauciena izdzerot krūzi alus. Autovadītājs var nereaģēt uz sarkano luksoforu, uz gājējiem, kas šķērso ielu, viņš spēj vienkārši aizmirst, kur viņam jāiet.

Saskaņā ar statistiku, autovadītājiem, kuri pie stūres izmanto mobilos telefonus, ir četras reizes lielāka iespēja iekļūt avārijā. No 1. septembra par runāšanu pa tālruni bez brīvroku ierīces var tikt piemērots naudas sods 1,5 tūkstošu rubļu apmērā.

Foto: Sergejs Pjatakovs / RIA Novosti www.ria.ru.

7. Izbraukšana caur luksoforu

Šis pārkāpums ir viens no nopietnākajiem un izplatītākajiem. Termins "satiksmes signālu aizliegums" nozīmē gan sarkanu, gan dzeltenu. Jūs varat braukt zem pēdējās tikai gadījumos, kad vadītājam būs jāizmanto pēkšņa bremzēšana, lai pilnībā apstāties.

Krustojumi ir viens no visvairāk avārijas elementiem pilsētas tīklā. Tie veido lielāko daļu automašīnu sadursmju - 20-30% no visiem negadījumiem. Un būtībā šīs avārijas notiek tieši tāpēc, ka autovadītāji ignorē luksofora aizliedzošo signālu.

No rudens pirmās dienas par šo pārkāpumu no jums tiks atņemti 1000 rubļu, ja jūs atkal tiksiet pieķerti to darot, jums būs jāmaksā 5000 rubļu vai jāzaudē tiesības uz laiku no 4 līdz 6 mēnešiem.

Foto: Sergejs Kuksins / RG.

8. Prioritātes nesniegšana gājējiem

Autovadītāju un gājēju attiecības ir atsevišķa sarunu tēma. Autobraucēji lielākoties noraidoši izturas pret tiem, kuri nebrauc uz četriem riteņiem, bet pārvietojas uz savām kājām. Daži pat uzskata, ka pa ceļu var pārvietoties tikai automašīnas. Jā, Krievijā pret gājējiem kļuvuši cieņpilnāki nekā, piemēram, 90. gados, bet arī tagad mums ir kur augt. Eiropā tam, kurš uzkāpj uz "zebras", kustībā tiešām ir priekšrocības. Viņam nav nepieciešams ātri atbrīvot brauktuvi.

Palīdzēt krievu autovadītājiem patiesi cienīt gājējus ir naudas sods, kas kopš 1. septembra pieaudzis līdz 1500 rubļiem.

Foto: Vitālijs Ankovs / RIA Novosti www.ria.ru.

9. Braukšana dzērumā

Ikviens zina, ka braukšana dzērumā ir īsts noziegums. Bet tajā pašā laikā joprojām ir tie, kas uzskata, ka likums nav rakstīts viņiem. Ja mūsu cilvēks sāk dzert, viņu nevar apturēt. Un tad braukt. Katru dienu pa Maskavu vien brauc vismaz 7,5 tūkstoši dzērāju. Statistika liecina, ka Krievijā 20% ceļu satiksmes negadījumu izraisa autovadītāji, kuri ir iereibuši. Pērn par braukšanu reibumā tiesības atņemtas vairāk nekā 400 000 cilvēku. Iespaidīgi skaitļi.Bet par stingrāku sodu nepieciešamību dzērājšoferiem nopietni tika runāts tikai pēc smagas avārijas Maskavā Minskas ielā 2012.gada 22.septembrī, kad gāja bojā septiņi cilvēki.

Saskaņā ar jauno likumu dzērājšoferiem draudēs ne tikai naudas sods 30 000 rubļu apmērā, bet arī tiesību atņemšana no 1,5 līdz 2 gadiem. Atkārtota pārkāpuma gadījumā 50 tūkstoši rubļu un 3 gadi bez licences.

Foto: ITAR-TASS / Vladimirs Smirnovs.

10. Nepareiza pagrieziena rādītāju izmantošana

Braukšanas kultūra Krievijā vēl nav augstākajā līmenī. Viens no pierādījumiem tam ir daudzu autobraucēju nevēlēšanās atcerēties, ka jebkura pārbūve uz ceļa ir jāparāda citiem satiksmes dalībniekiem ar pagrieziena rādītāju palīdzību. Ar to grēko visi autovadītāji neatkarīgi no automašīnas markas, dzimuma un sociālā statusa.

Naudas sods par šo pārkāpumu ir palielināts no 100 rubļiem līdz 500. Bet tas, visticamāk, nepalīdzēs uzlabot situāciju. Galu galā ceļu policijas darbinieki reti soda vadītājus par šo pārkāpumu.

Foto: Ruslans Krivoboks / RIA Novosti www.ria.ru.

Automašīnu skaits uz ceļiem katru gadu pieaug. Tas nozīmē, ka pārkāpumu skaits attiecīgi pieaug. Galvenais dokuments, kas regulē autovadītāju uzvedību uz ceļa, ir ceļu satiksmes noteikumi. Tajos detalizēti aprakstīta autovadītāju uzvedība konkrētā situācijā un ceļa apzīmējumu un zīmju nozīme. Tātad, kādi ir visizplatītākie pārkāpumi?

Satiksmes pārkāpumu statistika Krievijā

Ceļu satiksmes drošības stāvokļa rādītāji pēdējo gadu laikā atrodami ceļu policijas oficiālajā mājaslapā Saskaņā ar šiem datiem, ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu dēļ Krievijā 2015. gadā notikuši 184 000 negadījumu, 2016. gadā 173 694 negadījumi, 2017. gadā. (uz septembri) 120 617 autoavārija.

Tiek glabāta arī oficiālā statistika par pārkāpumu skaitu uz ceļiem. Saskaņā ar šiem datiem 2015. gadā ceļu policijas darbinieki izdevuši 87,1 miljonu rīkojumu, ar kuriem uzlikts administratīvais sods par kopējo summu 70,7 miljardi rubļu, 2016. gadā rīkojumu skaits nedaudz samazinājies un sasniedza 78,5 miljonus (no kuriem 61 miljons pārkāpumu fiksēti ar kamerām). un 17,5 miljonus reģistrējusi ceļu policija personīgi).

Precīzs ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēju skaits atrodams Valsts satiksmes inspekcijas sastādītajā veidlapā Nr.1-BDD:

Biežākie ir atļautā ātruma pārkāpumi, iebraukšana pretimbraucošajā joslā, braukšana pie sarkanā luksofora signāla, nepiesprādzēšanās un citi. Naudas sodi par šiem pārkāpumiem ir uzskaitīti zemāk esošajās sadaļās.

Ātruma ierobežojuma neievērošana

Saskaņā ar daudzajiem ceļu policijas ziņojumiem un statistiku, visizplatītākais pārkāpums satiksmes jomā ir ātruma pārkāpums. Lielākajai daļai krievu autovadītāju atļautā ātruma pārsniegšana ir normāla prakse. To, kas nekad nav izdarījuši šo pārkāpumu, praktiski nav.

Atbilstoši pēdējiem grozījumiem par ātruma pārsniegšanu 2018. gadā ir paredzēta šāda atbildība. Ja pārsniegums ir robežās no 20 līdz 40 vienībām, vadītājam draud naudas sods 500 rubļu apmērā. No 40 līdz 60 - 1 - 1,5 tūkstoši rubļu, ar atkārtotu pārkāpumu gada laikā no 2 līdz 2,5 tūkstošiem rubļu. Virs 60 - no 2 līdz 2,5 tūkstošiem rubļu vai tiesību atņemšana līdz sešiem mēnešiem, atkārtota pārkāpuma gadījumā atņemšanas periods palielinās līdz 1 gadam. Visvairāk maksās autovadītāji, kuri pārsniegs noteikto ātrumu par 80 un vairāk vienībām - 5 tūkstošus rubļu, viņi var arī palikt bez tiesībām līdz 6 mēnešiem. Vienlaikus gan jāprecizē, ka, ja pārkāpums fiksēts ar kamerām, tāds sods kā autovadītāja apliecības atņemšana netiek izmantots. To aizstāj ar naudas sodu 5000 rubļu apmērā.

Izbraukšana uz pretējo joslu

Iebraukšana pretimbraucošajā joslā, lai apdzītu vai izvairītos no šķēršļa, ir otrs izplatītākais pārkāpums. Atbildība par to ir noteikta Art. 12.15 ceļu satiksmes noteikumi. Tātad saskaņā ar šo pantu par iebraukšanu tuvošanās joslā vai tramvaja sliedēs, apejot šķērsli, tiek paredzēts naudas sods no 1 līdz 1,5 tūkstošiem rubļu. Ja izbraukšanas mērķis bija apdzīt garāmbraucošu transportlīdzekli, soda apmērs palielinās līdz 5000 rubļu. Tāpat vadītājam var tikt piemērota tiesību atņemšana uz laiku no 4 mēnešiem līdz sešiem mēnešiem. Par atkārtotiem pārkāpumiem tiks piemērota 1 gada diskvalifikācija.

Runājot pa tālruni

Kārtējais galvenais pārkāpums. Mobilie tālruņi ir kļuvuši par tik neatņemamu mūsu dzīves sastāvdaļu, ka daži tos gandrīz nekad neatlaiž. Un tas kustības laikā var novest pie visbēdīgākajām sekām. Saskaņā ar statistiku, izmantojot tālruni braukšanas laikā, neizmantojot īpašas bezvadu sakaru ierīces, negadījuma risks palielinās 4 reizes. Šobrīd par šo pārkāpumu paredzēts naudas sods 1,5 tūkstošu rubļu apmērā.

Braukšana caur luksoforu

Saskaņā ar pilsētu negadījumu statistiku no 20 līdz 30% negadījumu notiek tieši šī noteikuma pārkāpuma dēļ. Visbiežāk vadītājs vienkārši neaprēķina savus spēkus un nepaspēj izslīdēt cauri krustojumam, kamēr citi satiksmes dalībnieki jau sāk veikt manevru. Par šādu pārkāpumu naudas sods ir 1 tūkstotis rubļu. Atkārtoti pārkāpumi ievērojami palielina sodu. Soda apmērs palielinās līdz 5 tūkstošiem rubļu, un vadītājam var arī atņemt tiesības uz laiku līdz sešiem mēnešiem. Vēl viena šī pārkāpuma variācija ir pieturas līnijas ierašanās. Autovadītājiem par to būs jāmaksā 800 rubļu.

Braukšana dzērumā

Vēl viena izplatīta problēma krievu autovadītājiem ir braukšana dzērumā. Atbildība par šo aktu tiek pārskatīta gandrīz katru gadu. Saskaņā ar 2018. gada naudas sodu tabulu šāda veida pārkāpums draud ar tiesību atņemšanu līdz 2 gadiem un naudas sodu 30 tūkstošu rubļu apmērā. Tāpat vadītājam var tikt piemērots administratīvais arests uz laiku līdz 15 diennaktīm, bet pats transportlīdzeklis novietots stāvlaukumā.

Kad jūs atkal apņematies, atbildība palielinās vairākas reizes. Šajā gadījumā naudas sods palielinās līdz 200-300 tūkstošiem rubļu. Tāpat papildus tai autovadītājam var draudēt brīvības atņemšana uz laiku līdz 2 gadiem vai piespiedu darbs.

Autostāvvieta nepareizā vietā

Pilsētas iedzīvotājiem šāda veida pārkāpumi ir ļoti aktuāli. Daudzi vienkārši nepievērš uzmanību aizlieguma zīmēm. Soda apmērs šeit lielā mērā ir atkarīgs no konkrētās transportlīdzekļa atrašanās vietas. Ja vadītājs novieto savu automašīnu invalīdiem paredzētajās vietās, viņam būs jāmaksā 5000 rubļu. Šajā gadījumā automašīnu var aizvest ar evakuatoru pat pirms īpašnieka ierašanās.

Ja automašīna ir atstāta uz ietves vai tuvāk par 5 metriem no gājēju pāreja soda apmērs būs 1000 rubļu, tāpat kā iepriekšējā gadījumā transportlīdzeklis var tikt aizturēts. Tomēr šis pants neattiecas uz piespiedu apturēšanu. Autovadītājs, kurš traucē citiem satiksmes dalībniekiem, tiek sodīts ar naudas sodu 2000 rubļu apmērā. Viņa automašīnu, ja nepieciešams, var arī evakuēt.

Nav piesprādzēta drošības josta

Daudzi ļoti bieži to atstāj novārtā vienkāršs noteikums. Atbildība par to paredz naudas sodu 1 tūkstoša rubļu apmērā. Turklāt sodu var uzlikt gan pašam vadītājam, gan pasažieriem.

Tajā pašā laikā bērni, kas jaunāki par 12 gadiem, ir jāpārvadā, izmantojot īpašu ierobežotāju. Atbildība par šo pārkāpumu paredz naudas sodu 3 tūkstošu rubļu apmērā.

OSAGO politikas trūkums

Ņemot vērā OSAGO polises ievērojamo sadārdzinājumu, daudzi autovadītāji to nesteidzas iegādāties. Maksimālais, kas viņiem draud, ir naudas sods 800 rubļu apmērā. Tajā pašā laikā atbildība par gadījumiem, kad polise joprojām ir, bet tā tika aizmirsta mājās, ir 500 rubļu.

Secinājums

Iepriekš tika apskatīti visizplatītākie ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu veidi Krievijā kopumā. Atkarībā no reģiona šī statistika var ievērojami atšķirties. Tāpat pārkāpumi, kas attiecas uz lielajām pilsētām, var būt absolūti neraksturīgi provincei un otrādi.

Ceļu satiksmes noteikumu ievērošana - svarīgs nosacījums visu procesa dalībnieku: gan transportlīdzekļu vadītāju, gan pasažieru, velosipēdistu un gājēju drošību.

Satiksmes pārkāpumi (tādi ir ceļu satiksmes noteikumi) ir dažādi, atkarībā no to veida un smaguma pakāpes auto īpašnieki par tiem var nest tādu atbildību kā administratīvs (naudas sods vai tiesību atņemšana) vai pat kriminālsods.

Kā un par ko var sodīt pārkāpēju autovadītāju?

Kas ir satiksmes noteikumi? Radīšanas vēsture

Ceļu satiksmes noteikumi parādījās jau sen, to prototips tika izveidots senajā Romā kopā ar pirmo transportu. Taču oficiālais viņu dzimšanas sākums ir pirmā semafora parādīšanās Londonā 1868. gadā, lai kontrolētu transportlīdzekļus gar galvaspilsētas ielām. Kopš 1909. gada viņi sāka apspriest starptautiskajiem noteikumiem satiksmes organizēšana uz pasaules ceļiem.

SDA Krievijā ir noteiktu prasību kopums transportam un personām, kas to apkalpo.

Ceļu satiksmes drošības pamatu veidošanās sākās Pētera 1 laikā, 1920. gadā jau pieminētie satiksmes noteikumi Maskavā vadītāja apliecība, bet savu pazīstamo formu šis normatīvais akts ieguva līdz 1968. gadam, tad dokumentā tika veiktas tikai izmaiņas.

Kāpēc ir jāievēro ceļu satiksmes noteikumi un kas draud tos pārkāpt?

Skaidrs, ka vienādu noteikumu ievērošana visiem satiksmes dalībniekiem ļauj bez lielas iejaukšanās nodrošināt drošību, uzturēt kārtību un vadīt satiksmes plūsmas.

Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšana, pirmkārt, apdraud pašu pārkāpēju – riskē ar savu automašīnu un veselību, bet sods var būt ievērojams.

Bieži vien autovadītājus satrauc šādi jautājumi - "Kāds būs sods par nepiesprādzētu drošības jostu vadītājam, pieaugušam pasažierim vai bērnam?", "Bērnu pārvadāšanas noteikumu pārkāpums: kāda atbildība būs jāuzņemas vadītājam?" un "Kā es varu to lietot un kas notiek, ja pārkāpšu noteikumus?", Ir daudz citu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu, ko vadītājs var izdarīt, vadot automašīnu.

Vispirms jums ir skaidri jāsaprot kāda atbildība būs jāuzņemas autovadītājiem:

1. Par pārkāpējam smagu miesas bojājumu nodarīšanu vai nāvi negadījumā cietušajiem, kā arī atkārtotu transportlīdzekļa vadīšanu reibumā vai atteikšanos lietot alkoholu, kriminālatbildība līdz pat brīvības atņemšanai.
2. Nodarot vieglus miesas bojājumus un nodarot zaudējumus cietušo transportlīdzeklim un mantai - administratīvā atbildība, tai skaitā naudas sods, automašīnas arests vai transportlīdzekļa vadītāja apliecības atņemšana.

Labāk neizdarīt nekādus pārkāpumus un praktiski nenoskaidrot, cik humāna vai stingra tiesa ir pret nolaidīgiem auto īpašniekiem.

Uz kādiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem attiecas Krievijas Federācijas Kriminālkodekss?

Īpaši šo noteikumu pārkāpējiem ir Kriminālkodeksa 264.pants un tā noteikumi ietver šādu sodu sarakstu:

1. Par smagiem miesas bojājumiem, kas nodarīti negadījumā- brīvības atņemšana uz laiku līdz 2 gadiem, ja vadītājs ir reibumā, iespējamais termiņš tiek palielināts līdz 4 gadiem.
2. Par negadījumā cietušā nāvi- brīvības atņemšana līdz 5 gadiem, un, ja automašīnas īpašnieks iepriekš bija dzēris, tad līdz 7 gadiem.
3. Par nāves izraisīšanu nolaidības dēļ negadījumā- attiecīgi līdz 7 gadiem un līdz 9 gadiem atkarībā no vadītāja stāvokļa.

2015. gada 1. jūlijā tika ieviests arī papildu Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 264.1 pants, kas veltīts jautājumam par to, kas apdraud autovadītāju, vadot transportlīdzekli dzērumā? Vispārīgi joki ir slikti ar alkoholu, un kriminālatbildība iestājas arī bez nelaimes gadījuma sekojošos gadījumos:

• ieguva tiesības "atņemt", kurš agrāk tās zaudēja alkohola reibuma dēļ;
• atkārtota alkohola lietošana, vadot transportlīdzekli - 1 gada laikā pēc pēdējā pārkāpuma;
• sodāmību par negadījumu reibumā un 3 gadu laikā pēc soda izciešanas par šo noziegumu.

Par tādu atkārtotu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu kā aizturēšana dzērumā pārkāpējs var saņemt cietumsodu līdz 2 gadiem vai naudas sodu (izmērā) no 200 līdz 300 tūkstošiem rubļu.

Autovadītāja tiesību viņam vairs nav, taču kriminālsods būs diezgan bargs.

Atkārtots ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums: atbildību pastiprinošs apstāklis?

Ja esošais sods nekādā veidā neietekmē autovadītāja uzvedību, var runāt par atkārtotu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu.

Saskaņā ar Art. 1.2. 4.3 Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss administratīvā pārkāpuma atbildību pastiprinošs apstāklis ​​ir atkārtota ceļu satiksmes pārkāpuma izdarīšana laikā, kad persona uzskatāma par sodu.

Tajā pašā kodeksā teikts, ka šāds termiņš ir 1 gads no lēmuma par pārkāpumu izpildes dienas. Tādējādi, ja esat apņēmies: noteiktie sodi var būt lielāki, ja gada laikā to atkārtosiet. Līdzīga situācija ir ar jebkuru citu "hronisku" ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu.

Tātad par atkārtotu braukšanu reibumā tiek sodīts vislielākajā mērā - līdz pat kriminālvajāšanai, pat ja cietušo un negadījumu nebija, turklāt vadītājs divas reizes tika vienkārši aizturēts uz ceļa laika periodā, kamēr bija spēkā iepriekšējais sods.

Kas liecina par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu?

Sekojošais var kalpot par ceļu policijas inspektora darbības likumības pierādījumu:

1. Foto un video materiāli tieši pārkāpuma process (to ir atļauts novērst ar īpašām ierīcēm).
2. Incidentu diagramma sastādīts uz vietas.

Ceļu policijas darbinieks atklātos pārkāpumus ieraksta protokolā un, ja nepieciešams, lūdz parakstīties lieciniekiem. Šos pierādījumus var apstrīdēt ar pretpasākumiem.- liecinieku nodrošināšana, kuru datus var ierakstīt arī protokolā, video filmēšana no citiem rakursiem, sarunas ar ceļu policistu audio ieraksts. Savu nepiekrišanu apsūdzības saturam varat iesniegt tiesā un ārpustiesas 10 dienu laikā pēc lēmuma saņemšanas.

Fiksē pārkāpuma faktu un sastāda protokolu(dekrēts) par administratīvais pārkāpums SDA ne tikai varas pārstāvji atbildīgie par kārtību uz ceļiem (tai skaitā VAI), bet arī rajona policijas darbinieki, kā arī citu tiesībsargājošo iestāžu darbinieki.

Tomēr viņu pilnvaras attiecas tikai uz ierobežotu pārkāpumu sarakstu (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 23.3 pants), citās situācijās viņam ir jāizsauc ceļu policijas brigāde. Tagad jūs zināt, vai vietējais policists var uzlikt naudas sodu par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem.

Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu “priekšmets” un “objekts” jēdzieni

Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpuma objekts ir sabiedriskā kārtība, kā arī cilvēku īpašums un intereses, un galvenais – viņu drošība.

Priekšmets ir indivīds, juridiska un oficiāla persona, kas vada transportlīdzekli un atbild par to droša darbība, vai citi satiksmes dalībnieki, kuri kļuvuši par negadījuma vaininiekiem vai vienkārši neievēro noteikumus.

Pārkāpumu statistika

Visbiežāk ceļu satiksmes jomā pārkāpumi tiek pakļauti vieglo automašīnu vadītājiem - starp tiem kopējā īpatsvarā (apmēram 29 miljoni pārkāpumu) tas sasniedz 78%, kravas automašīnu un autobusu vadītājiem - attiecīgi 9 un 3%, gājējiem - 8%. , un pārējo daļa (automobiļu un pašgājēju transportlīdzekļu vadītāji, pasažieri) veido vēl 1% no noteikumu neievērošanas.

Un arī vairāk nekā 31 miljons novirzes no satiksmes noteikumiem tiek fiksētas automātiski ar īpašām kamerām un tad automašīnu īpašnieki saņem "laimes vēstules", pieprasot samaksāt soda naudu.

Tipiski atļauto pārkāpumu piemēri

Visbiežāk sastopamās problēmas, kas satrauc daudzus autovadītājus, ir:

Vai par pārkāpumiem ir amnestija?

Amnestija ietver atbildības noņemšanu no tiem, kuri nav īpaši bīstami noziedznieki.

Šāda piedošana parasti tiek ieplānota uz kādu nozīmīgu datumu- piemēram, Uzvaras gadadiena.

2015.gadā tika rosināts piemērot amnestiju ceļu satiksmes noteikumu pārkāpējiem un naudas sodu nemaksātājiem. Bet šis iniciatīva netika apstiprināta.

Tagad deputāti nav atteikušies no idejas par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu iekļaušanu amnestijas tvērumā un var pieņemt attiecīgu likumprojektu, taču pastāv iespēja, ka pie šī jautājuma apspriešanas viņi vairs neatgriezīsies.

Jūs varat izvairīties no atbildības un nemaksāt naudas sodu, ja izpildu raksts par sodu ir pazaudēts kaut kur divus gadus vai ilgāk. Šādu dokumentu noilgums ir pagājis, un par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem pēc 2 gadiem sodīt vairs nav iespējams.

Tas ir tikai šajā periodā nav ieteicams krustoties ar ceļu policistiem un tiesu izpildītājiem - tad sods tiks ieturēts, transportlīdzeklis ir pilnībā arestēts vietā, un pats automašīnas īpašnieks netiks atbrīvots no valsts. Visā šajā periodā pārkāpējs tiks ierobežots arī citos veidos, tostarp iespēja reģistrēt automašīnu vai atjaunot beidzās tiesības.

Kad par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem NESODA?

Ir vairākas situācijas, kad ceļu satiksmes noteikumu pārkāpējs var tikt sodīts. Piemēram, automašīnas īpašnieks tiesā pierādīs, ka ceļu policijas inspektors, sastādot protokolu un fiksējot pārkāpumu, nepareizi veicis visas formalitātes, nav ievērojis nepieciešamos noteikumus un procedūras.

Un ir vēl viena iespēja nesaņemt sodu - pierādīt, ka viņi rīkojušies galējas nepieciešamības ietvaros ( Art. 2.7 Krievijas Federācijas Administratīvais kodekss). Ja apstiprināsiet šādas nepieciešamības esamību tiesā, varat apstrīdēt sodu par savām prettiesiskajām darbībām. Šāda situācija tiek atzīta par ekstrēmu, ja akla ceļu satiksmes noteikumu ievērošana kaitēs iedzīvotāju veselībai vai dzīvībai:

Tiesa var piekrist, ka vadītājam bija taisnība, šķērsojot dubulto joslu vai iebraucot pretimbraucošajā joslā, ja tas ļāva izvairīties no negadījuma.

Tiks izskatīts, ņemot vērā atbildību mīkstinošus apstākļus.

Kad ārsts aptur savu automašīnu vietā, kur stāvēt aizliegts, lai palīdzētu cilvēkam, kuram uz ielas kļuvis slikti, viņš var pierādīt, ka pārkāpums bijis absolūti nepieciešams.

Tad viņam nebūs aktuāls jautājums, kādu sodu gadījumā saņems šoferis.
Vai arī autobraucējs pameta negadījuma vietu, lai nogādātu cietušos uz slimnīcu, nevis gaidītu ceļu policistus un pienācīgi noformētu notikušo.

Taču no atbildības izvairīties nav iespējams, ja pie stūres nācies braukt dzērumā., piemēram, lai steidzami nogādātu pacientu pie ārsta (var izsaukt ātro palīdzību) vai paspētu nogādāt radinieku uz lidostu (var pasūtīt taksometru). Tāpēc jums ir skaidri jāsaprot, kad nepieciešamību pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus izraisa ārkārtēja nepieciešamība, un jūsu rīcība novērsīs apdraudējumu citu cilvēku dzīvībai, nevis pakļaus viņus vēl lielākam riskam.

Lielākajai daļai automašīnu entuziastu patīk, ka viņiem pieder sava automašīna. Mēs visi vēlamies doties uz darbu vai iepirkties nepiespiestā atmosfērā. Diemžēl iekšā pēdējie gadi braukšana atslābinātā stāvoklī nav iespējama. Iemesls tam ir neskaitāmie vairāku kilometru sastrēgumi un citu autovadītāju uzvedība, kas bieži pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, kas kaitina un rada citus satiksmes dalībniekus.

Protams, katrs no jums, vadot automašīnu, bija ļoti nervozs kāda cita autovadītāja neadekvātas darbības uz ceļa dēļ. Nereti daži autovadītāji, atstājot novārtā citus satiksmes dalībniekus, apzināti pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, pakļaujot riskam ne tikai sevi, bet arī citus autovadītājus. Šādos gadījumos nervi var neizturēt pat cilvēkam ar lielu paškontroli.

Piemēram, kādas ir šoferu sarunas Mobilais telefons, kuras dēļ autovadītāja reakcija tiek samazināta vairākas reizes. Tāpēc nereti redzam, kā autovadītāji bez iemesla uzvedas neadekvāti uz ceļa.

Šodien nolēmām pastāstīt par biežākajiem, kas kaitina visus satiksmes dalībniekus. Ceram, ka tie, kas bieži pārkāpj, pārskatīs savu attieksmi pret apkārtējiem cilvēkiem un ceļu satiksmes drošību.

Runā pa mobilo telefonu braukšanas laikā

Neskatoties uz to, ka mūsu valstī par runāšanu pie stūres ir naudas sods, joprojām milzīgs skaits autovadītāju tos izmanto ikdienā, vadot automašīnu. Šobrīd naudas sods par tālruņa lietošanu, vadot automašīnu bez īpašām elektroniskām ierīcēm (kas ļauj runāt pa telefonu, neizmantojot rokas) ir 1500 rubļu ( 12.36 1 ).

Taču atbildības mērs daudzus autovadītājus neaptur. Un tas ir mazs naudas sods. Fakts ir tāds, ka ir ļoti grūti piesaistīt vadītāju, lai braukšanas laikā runātu pa mobilo tālruni. Lai sauktu vadītāju pie atbildības, darbiniekam ir jāiesniedz foto vai video pierādījumi par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. Tieši tāpēc liela daļa iedzīvotāju, nebaidoties no atbildības, pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, vadot automašīnu izmantojot telefonu.

Kā konstatēts pētījumos, mobilā tālruņa lietošana braukšanas laikā ļoti novērš autovadītāja uzmanību. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem reakcija tiek samazināta līdz tādam pašam līmenim, kāds tiek novērots, ja vadītājs ir vieglā reibumā. Autovadītāji, kuri braukšanas laikā runā pa telefonu, bieži vien apdraud ceļu ar savu neatbilstošo braukšanas uzvedību.

Braukšana pa šoseju ar nelielu ātrumu

Daudzi autovadītāji bieži aizmirst, ka ārpus apdzīvotām vietām ir aizliegts braukt pa automaģistrālēm pa mazo. Šobrīd pa šoseju nevar braukt ar ātrumu, kas mazāks par 40 km/h. Sods par šādu pārkāpumu ir 1000 rubļu ( 12.11 st.1).

Pat ja vadītājs ir iesācējs un baidās pārvietoties ar ātrumu, kas lielāks par 40 kilometriem stundā, ja pārkāpumu konstatēs ceļu policijas darbinieks, par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu atbildīgā persona tiks sodīta. Braucot pa šoseju ar nelielu ātrumu, jūs radāt mākslīgu traucēkli citiem satiksmes dalībniekiem, kā arī varat izprovocēt avāriju. Atcerieties, ka, ja transportlīdzekļa darbības traucējumu dēļ braucat ar mazu ātrumu pa šoseju, noteikti ieslēdziet avārijas gaismas, lai brīdinātu citus vadītājus par savu mazo ātrumu. Pēc iespējas ātrāk nokāpiet no šosejas.

Neieslēdziet pagrieziena signālu

Vēl viens izplatītākais ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums uz mūsu ceļiem ir ceļu satiksmes noteikumu neievērošana, gaismas signāla ieslēgšana, kad paredzēts mainīt joslu, apgriezties vai nogriezties. pagrieziena rādītāju neieslēgšana 70 procentos gadījumu noved pie negadījuma. Galu galā, iepriekš neinformējot par nodomu pārvietoties, jūs izveidojat ārkārtas situāciju uz ceļa.

Ne katrs uz ceļa var "izlasīt" un sajust, ko citi satiksmes dalībnieki vēlas darīt. Tāpēc, neieslēdzot brīdinājuma signālu, jūs riskējat iekļūt negadījumā. Atcerieties to ar savām darbībām. Atgādiniet, ka saskaņā ar pašreizējiem satiksmes noteikumiem Krievijas Federācijā par pagrieziena rādītāju neieslēgšanas gadījumiem jums draud 500 rubļu naudas sods ( 12.14 st.1 1).

Braukšana bez priekšējiem lukturiem

Kopš 2010. gada Krievijā ir spēkā jauna likumdošanas norma, saskaņā ar kuru autovadītājiem, izbraucot no ceļa, jebkurā diennakts laikā ir jāieslēdz tuvās gaismas (dienas gaitas gaismas). Par šī ceļu satiksmes noteikumu punkta pārkāpšanu autovadītājam tiek piemērots sods 500 rubļu naudas soda veidā. ( 12,5 h.1). Neskatoties uz naudas sodu par šī satiksmes noteikuma pārkāpšanu, daudzi autovadītāji šo pienākumu neievēro. Kāpēc? Viss ir ļoti vienkārši.

Kā liecina ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu statistika, autovadītāji nav tik bieži piesaistīti šādiem pārkāpumiem, jo ​​trūkst pierādījumu. Kā arī runājot pa mobilo telefonu braukšanas laikā, ir jānodrošina.

Atcerieties, ka, neskatoties uz zemo sodu par tuvās gaismas neieslēgšanas dienas laikā, mēģiniet neaizmirst ieslēgt priekšējos lukturus. Tuvās gaismas dienas laikā nodrošina jūsu redzamību uz ceļa.

Distances neievērošana uz ceļa

Uz ceļa vienmēr būs autovadītāji, kuri bieži vien neievēro drošu distanci starp transportlīdzekļiem. Vai esat ievērojuši, kā vadītājs, kurš vēlas jūs apdzīt, vispirms piebrauc tuvu jūsu automašīnas aizmugurei, cerot, ka jūs viņam dosiet ceļu. Esiet godīgi, vai tas jūs kaitina? Protams, jā.

Lielākā daļa autovadītāju uz šo jautājumu atbildēs apstiprinoši. Daudzi autovadītāji pat nezina, ka šāds pārkāpums ir sodāms ar naudas sodu 1500 rubļu apmērā ( art.12.15 1. daļa)

Atcerieties, ka distances neievērošana uz ceļa ļoti bieži noved pie smagiem negadījumiem. Pat sausā vasaras laikā uz jaunām riepām, neievērojot distanci, iespējams, ka nesanāks samazināt ātrumu un ietriekties priekšā braucošajai automašīnai. Tāpat neaizmirstiet, ka, braucot tuvu citam transportlīdzeklim, jūs kaitinat vadītāju un varat.

Pēkšņas izmaiņas satiksmes trajektorijā uz ceļa

Ļoti bieži autovadītāji uz ceļa aizmirst par citiem satiksmes dalībniekiem un pēkšņi bez brīdinājuma sāk mainīt kustības trajektoriju, kas noved pie smagiem negadījumiem. Bieži vien šādās situācijās autovadītāji pat neieskatās savos atpakaļskata spoguļos, lai pārliecinātos, vai nav nekādu šķēršļu joslu maiņai. Tāpēc esiet piesardzīgs uz ceļa, ja vēlaties mainīt virzienu. Pirms maināt joslu, pārliecinieties, ka nevienam netraucējat.

Dot ceļu

Ja braucat pa ātro joslu ar mazu ātrumu, tad, kad aiz jums tuvojas automašīna, dodiet ceļu, ja tā brauc ar ātrumu, kas lielāks par jūsu. , jo, neizbraucot no joslas un turpinot braukt ar mazu ātrumu, tad otru vadītāju ļoti sanervozēsiet. Atcerieties, ka vadītājam, kurš brauc ātrāk par jums, ir priekšroka ātrajā joslā. Šajā gadījumā jums ir vai nu jādod ceļš, vai jāpalielina ātrums.

Riteņbraucējs

Esiet piesardzīgs pret neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem. Atcerieties, ka velosipēdisti ir pilntiesīgi kustības dalībnieki. Šķērsojot velosipēdistu joslu, pārliecinieties, ka pa to neviens nebrauc. . Novietojot automašīnu ceļmalā, pirms durvju atvēršanas arī atcerieties pārliecināties, vai tajā brīdī malā neatrodas velosipēdists.

Ja jūs nedodat ceļu velosipēdistam, jums draud naudas sods 1500 rubļu apmērā ( pants 12.18)

Lēna transportlīdzekļa apdzīšana

Bieži vien, braucot pa šauru ceļu, sastopamies ar tiem, kas mūs kaitina ar savu mazo ātrumu. Šādos gadījumos esiet mierīgs. Atcerieties, ka lēns transportlīdzeklis nevar braukt ātri. Ja vēlaties viņu apdzīt, tad tas jādara tikai tajās vietās, kur tas ir atļauts. ceļa zīmes un uzcenojums.

Tāpat atceries, ka apdzīt lēni braucošu transportlīdzekli var tikai tad, ja tam ir atbilstoša zīme, kas norāda maksimālo iespējamo ātrumu.

Ja sākat apdzīt nepareizā vietā, tad par iebraukšanu pretimbraucošajā joslā var iekasēt maksu (1500 rubļu vai tiesību atņemšana, atkarībā no apstākļiem).

Pagaidiet, līdz citi vadītāji pabrauc garām lēni braucošajam transportlīdzeklim.

Sašaurinot ceļu, neizraisiet konfliktu

Vai esat piedzīvojis nelīdzenumus uz ceļa? Mēs esam pārliecināti, ka lielākā daļa no jums uz šo jautājumu atbildēs apstiprinoši. Piemēram, nereti tuvojoties ceļa sašaurinājumam (remonts, avārija u.tml.), esam spiesti mainīt joslu, taču nez kāpēc lielākā daļa satiksmes dalībnieku mūs nelaiž cauri.

Līdzīga nepieklājība vērojama visā valstī. Un tad tādi šoferi lamā mūsu varas iestādes par situāciju uz ceļa. Atcerieties, ka, lai mainītu situāciju uz Krievijas ceļiem, jums jāsāk ar sevi. Mainiet savu braukšanas kultūru. Ja uz ceļa ir sašaurinājums, vismaz vienu nododiet citām automašīnām. Atzīmējam, ka, nedodot ceļu citam satiksmes dalībniekam, mēs ne tikai pārkāpjam ceļu satiksmes noteikumus, bet arī provocējam avāriju.

Braukšana pa mediānu

Braucot pa ātro joslu, nereti daudzi autovadītāji (īpaši premium zīmolu) mēģina apdzīt citu auto pa vidusjoslu. Nekādā gadījumā nedariet to, jo tas ir rupjš ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums. ( 12.15 1.lpp) - naudas sods 1500 rubļu. Tāpat atsevišķos gadījumos izeju uz sadalošo joslu var uzskatīt par izeju uz pretimbraucošo joslu.

autostāvvieta

Vai jums ir pazīstama situācija, kad, tuvojoties stāvlaukumam, kur praktiski nav vietu, sastopaties ar automašīnām, kas novietotas nepareizi (uz divām vietām)? Atzīstiet, ka šajā brīdī jūs sākat nervozēt. Tāpēc, novietojot automašīnu, atcerieties šo situāciju un tad, visticamāk, novietosiet automašīnu pareizi. Vērts atzīmēt, ka, lai gan mūsu likumdošanā atbildība par šādu rīcību nav paredzēta, nepareizas stāvēšanas dēļ jūs varat izprovocēt pret jums citu autovadītāju agresiju, kas var izraisīt nopietnu konfliktu.

Autostāvvieta nepareizā vietā

Nereti stāvēšanas aizlieguma zīmes atrodas netālu no sabiedriskā transporta pieturām. Ja pat šādās vietās daudzi autovadītāji cenšas nepamest savus spēkratus, tad tur, kur pašvaldības iestādes ir ierobežojušas bezmaksas stāvvietas, daudzi no mums joprojām cenšas novietot savu automašīnu. Daļa autovadītāju nereti maldīgi uzskata, ka maksas autostāvvietās ir iespējams ignorēt zīmes, kas aizliedz bezmaksas autostāvvietu. Tā nav taisnība. Likumdošanas līmenī ir noteikta atbildība par bezmaksas autostāvvietu vietās, kas paredzētas maksas autostāvvietām.

Neizmetiet atkritumus no automašīnas

Diemžēl mūsu valstī nav atbildības par atkritumu izmešanu pa mašīnas logu. Piemēram, Eiropā par to ir paredzēti lieli naudas sodi. Taču naudas sodu neesamība nenozīmē, ka pa logu jāizmet dažādi atkritumi vai izsmēķi. Galu galā izmestie atkritumi braukšanas laikā var nokļūt citā automašīnā, kas var izraisīt konfliktu ar citu vadītāju.

Nav nekā vieglāk kā visu salikt maisā un pēc tam izmest miskastē.

Ceļa zīmju neievērošana

Kāpēc mūsu valstī ceļa zīmes ir kļuvušas par nevajadzīgiem elementiem uz ceļiem? Patiešām, autoskolās liela uzmanība tiek pievērsta ceļa zīmju izpētei. Protams, jāatzīst, ka uz mūsu ceļiem nereti daudzas zīmes neatbilst ceļa apzīmējumiem vai ceļa apstākļiem, taču tas nenozīmē, ka tās būtu jāignorē.

Braucot pa ceļu, stingri ievērojiet visu ceļa zīmju norādījumus. Ticiet man, lielākā daļa zīmju ir uz ceļa kāda iemesla dēļ. Biežākais ceļu satiksmes pārkāpums, ar ko saskaras darbinieki, ir ceļa zīmju noteikto prasību neievērošana. Piemēram, pagriežoties pa labi, neskatoties uz aizliegumu veikt šādu manevru ( art.12.16 1. daļa un 2. daļa- naudas sods līdz 1500 rubļiem).

Riepu lietošana ārpus sezonas

Līdz šim Krievija nav pieņēmusi likumu, kas aizliegtu gumijas izmantošanu ārpus sezonas. Deputāti tikai gatavo likumprojektu, kas paredz atbildību par braukšanu ar auto, kas aprīkots ar nesezonas riepām. Bet, neskatoties uz to, ka atbildības vēl nav, tas nenozīmē, ka ziemā jābrauc ar vasaras riepām un otrādi. Atcerieties to, braucot ar vasaras riepām ziemas laiks, Jūs apdraudat ne tikai sevi, bet arī citus satiksmes dalībniekus. Pat ja uzskatāt sevi par profesionāli, atcerieties, ka fizikas likumus neviens nav atcēlis.

Ceram, ka ikviens satiksmes dalībnieks agri vai vēlu sapratīs, kas ir nepieciešams. Ticiet man, ja katrs no mums mainīsies un būs stingrs, tad situācija uz Krievijas ceļiem uzlabosies vairākas reizes.