Kā tulkot drywall automašīnā. Ģipškartona transportēšana vai transportēšana. Nepareizas uzglabāšanas un transportēšanas funkcijas

Mūsdienās ģipškartona plātnes arvien vairāk tiek izmantotas iekšējai apdarei. Ar šī materiāla palīdzību jūs varat ne tikai izlīdzināt sienas un griestus, bet arī zonēt telpu. Drywall loksnes ir atšķirīgas lieli izmēri, tāpēc to pārvadāšanai nepieciešama tikai kravas automašīna. Daži cilvēki mēģina pārvadāt drywall uz automašīnas bagāžnieka, taču tas ne vienmēr beidzas labi.

Drywall iepakojums

Drywall ir izgatavots no diviem materiāliem - bieza kartona un ģipša. Tas baidās no mitruma, tiek uzskatīts par diezgan trauslu un tāpēc transportēšanas laikā jāievēro īpaši noteikumi. Vienas loksnes garums ir 2,5 m, platums 1,2 m Vietējiem remontdarbiem loksnes tiek pirktas atsevišķi, bet lielu telpu apdarei ģipškartona plāksni pērk desmitos un simtos kubikmetru.
Vairāk ģipškartona apjomi tiek iepakoti uz koka paletes. Tie ir iepriekš salikti iepakojumos pa vismaz 50 loksnēm un ietīti vairākos slāņos. polietilēna plēve. Tas aizsargā drywall no mitruma, netīrumiem un putekļiem. Nav pieļaujams, ka šāda paka sver vairāk par 3 tonnām. Ir svarīgi, lai tajā tiktu savāktas tikai tāda paša izmēra loksnes.

Ģipškartona iekraušana un transportēšana

Korpusā var manuāli ievietot vairākas ģipškartona loksnes, un, lai ielādētu vairākas tonnas smags iepakojums, nepieciešams izmantot celtni vai citu speciālu aprīkojumu. Saiņi parasti ir sasieti ar tērauda vai sintētiskām siksnām, kas garantē drošu kravas transportēšanu.
Transportēšanai ir svarīgi izvēlēties automašīnu, kuras aizmugurē būs iespējams horizontāli ieklāt drywall. Vertikāli transportēt aizliegts – var deformēties un salūzt. Transportēšana tiek veikta tikai slēgtā korpusā. Patiešām, ja iepakojumam ir neliels bojājums, iekšā esošā drywall var uzbriest, kad mitrums nokļūst.

Ja iegādājāties drywall, noteikti iepriekš parūpējieties par to, kur tā tiks uzglabāta. Šim nolūkam ir piemērota tikai slēgta, labi vēdināma telpa ar nemainīgu temperatūru vismaz +5 ° C. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jūs varat transportēt un uzglabāt loksnes saišķos, kuru augstums nepārsniedz 3,5 m.



Izvēlieties vajadzīgo kravas automašīnu un noklikšķiniet uz "Pasūtīt":

Mikroautobuss

• Transportlīdzekļa funkcija

autobusu standarts

• Transportlīdzekļa funkcija

Gazelle-maxi

• Transportlīdzekļa funkcija

3 tonnas

• Transportlīdzekļa funkcija

5 tonnas

• Transportlīdzekļa funkcija

Iekrāvējs

Skatiet visu autoparku >>>

Jūs varat pasūtīt Gazeli, Mikroautobusu vai lieltonnāžas automašīnu jebkurā jums ērtā dienā!

Neatkarīgi no tā, kā jūs izkraujat drywall no korpusa - manuāli vai izmantojot īpašs aprīkojums- pārliecinieties, ka pa lokiem nav sitienu. Ar nelielu mehānisku triecienu loksne var saplaisāt un sadalīties.

Profilu transportēšana

Drywall konstrukciju uzstādīšanai tiek izmantots profils, kas izgatavots no cinkota tērauda. Šis materiāls nebaidās no mitruma un tam ir raksturīga augsta izturība, tāpēc profila transportēšanai nav īpašu prasību. To var transportēt pat bez iepakojuma – putekļi un lietus no šī materiāla nebaidās. Profils atkarībā no veida var būt dažāda garuma, bet minimālais ir 2,75 m.Tāpēc tā transportēšanai nepieciešams tikai nomāt kravas automašīnu. Profils nedrīkst pārsniegt sānu robežas. Kravai jābūt nostiprinātai korpusā, lai tā nepārvietotos gar apakšu.

Automašīnas izvēle ģipškartona un profilu pārvadāšanai ir atkarīga tikai no kravas izmēriem. Ja jums ir nepieciešams transportēt materiālus vienas telpas remontam, Gazelle ir piemērota. Ja plānots pabeigt visu ēku, nepieciešama smaga kravas automašīna ar garu virsbūvi, kurā var ievietot vairākas ģipškartona paletes.

Kravas taksometrs "Barin Gruz" ir gatavs veikt jebkura apjoma kravu pārvadājumus. Garantējam, ka ģipškartona plāksne un profils netiks bojāts transportēšanas laikā un nonāks pie Jums sveiks un vesels.

Veicot remontdarbus un celtniecības darbi Diezgan bieži tiek izmantota drywall, materiāls, ko var saukt par universālu. To izmanto starpsienu izbūvei, nepieciešamības gadījumā izlīdzinot sienas un griestus, lai izveidotu neparastu, ļoti pievilcīgu viena vai vairāku līmeņu griestu konstrukciju. Bet GKL loksnes ir diezgan smagas, paceļot tās vienatnē un pareiza uzstādīšana bieži vien grūti. Tāpēc ieteicams izmantot īpašus ģipškartona pacēlājus vai pārnēsāšanas rokturi, kas ievērojami vienkāršo darbu, padara to ātrāku.

Ierīces diagramma drywall loksne.

Šādi pārnēsājami plātņu instrumenti veic šādas funkcijas:

1. Pacelšana vajadzīgajā augstumā un ģipškartona lokšņu nostiprināšana vajadzīgajā pozīcijā. Vispieprasītākie ir tie pacēlāji, kas uzstādīšanas laikā paceļ plāksnes horizontālā stāvoklī vajadzīgajā augstumā. piekaramie griesti.
2. Ģipškartona pārnešana uz darba vietu ar vienkāršiem un ļoti ērtiem rokturiem.
3. Uzstādīšanas laikā turot brīvo malu, ātri pārvietojot loksni un paceļot to.

Pārnēsāšanas ierīces bez raizēm

Mūsdienās ģipškartona lokšņu pārnēsāšanai tiek izmantotas dažādas ierīces. Visi no tiem atšķiras pēc dizaina, izmēra, mērķa. Bet tiem ir viena kopīga iezīme - iespēja paātrināt darbu, nodrošināt drywall lokšņu transportēšanu un pacelšanu vēlamajā pozīcijā.

Ierīces lifta shēma drywall.

Mūsdienās plākšņu transportēšanai tiek izmantotas tādas ierīces kā:

• pārnēsāšanas rokturi vairākām palagām;
• sienas pacēlāji ar stiprinājuma balstiem;
• lifti griestu darbiem;
• universālas ierīces celšanai un transportēšanai;
• galdi un ratiņi, kas ļauj pārvietot un pacelt šķīvjus vajadzīgajā augstumā;
• iekārtas, kas paredzētas transportēšanai un noteiktu tehnoloģisku darbību veikšanai, piemēram, griešanai, caurumu veidošanai un citām.

Daži aprīkojuma veidi ir ne tikai pacēlāji, bet arī īpaši starplikas, kas ļauj ātri pacelt materiālu. Šādas ierīces tiek izmantotas vienlīmeņa un sarežģītu piekaramo griestu uzstādīšanā, tās ļauj fiksēt plāksnes stāvokli, kad tās ir piestiprinātas profilam ar skrūvēm vai uz laiku, kas nepieciešams speciālās līmes nožūšanai.

Saistīts raksts: Sinepju krāsas tapešu izmantošana interjerā

Strādājot ar šāda veida iekārtām, ir jāievēro drošības noteikumi, tāpat kā jebkurai citai celtniecības tehnikai, jāatceras, ka ģipškartona plāksnēm ir diezgan ievērojams svars, un, krītot, tās var gūt nopietnus savainojumus. Tāpēc, iekraujot, jums vajadzētu pareizi aprēķināt lokšņu svaru, nesakraut vairāk, nekā to paredz ekspluatācijas noteikumi. Un pārējais ir vienkāršs un ērts.

Pārnēsāšanas rokturi

Rokturus GKL transportēšanai var pārvadāt tikai 1-2 loksnes.

Visbiežāk ģipškartona lokšņu transportēšanai tiek izmantots īpašs pārnēsāšanas rokturis, kas var aizņemt visvairāk dažādas formas. Vienlaikus varat pārsūtīt ne vairāk kā vienu vai divas loksnes, taču ar to bieži vien pietiek, lai nodrošinātu ātra uzstādīšana. Šādu rokturu izmantošana ir iespējama tikai kopā, tas ir, tiek izmantots divu rokturu komplekts. Drywall satvērējs atrodas ērtā augstumā, ar vienu brīvu roku turot lapu pareizā vertikālā stāvoklī.

Ir iespējas šādām pildspalvām, kas paredzētas vienreizējai lietošanai, taču šeit var pārvadāt tikai vienu lapu.

Šis rokturis tiek izmantots tikai neliela apjoma remonta un celtniecības darbiem, jo ​​vienas loksnes nēsāšana vienlaikus nesamazinās uzstādīšanas laiku. Tāpēc, remontējot privātmāju, ieteicams izmantot rokturus, bet lielām platībām vislabāk ir dot priekšroku speciāliem ratiem, galdiem un balstiem, kas ļauj ne tikai pārvadāt lielu daudzumu materiāla vienā reizē, bet arī veikt, izmantojot dažas tehnoloģiskās darbības, kas nepieciešamas ģipškartona sagatavošanā uzstādīšanai.

Trīsriteņu ratiņi un balsti

Trīsriteņu ratiņu un balsta izmantošanas piemērs.

Uzstādot liela apjoma drywall, ieteicams izmantot ierīci, kas ļauj pārvietot un pacelt loksnes ar lielu svaru. Parasti tas ir ļoti masīvs aprīkojums ar kravnesību līdz 400 kg. Šādi nesēji kalpo lokšņu iepakojuma transportēšanai uz darba vietu, tiek izmantoti celtniecībā vai remontdarbi ievērojamā mērogā. Visas GKL loksnes ir sakrautas uz malas, tām ir neliels slīpums. Parasti tie ir trīsriteņu rati, ar kuriem ērti pārvietoties pa teritoriju.

Saistīts raksts: Rudens krāsas jūsu mājās

Tiek izmantoti arī speciāli ratiņu galdi, uz kuriem vienlaikus no augšas var uzkraut līdz divpadsmit lielām ģipškartona loksnēm. Tos izmanto transportēšanai un citām tehnoloģiskām darbībām, kas saistītas ar lokšņu sagatavošanu uzstādīšanai. Uz tām var sagriezt plāksnes, tajās izveidot vajadzīgā izmēra un formas bedrītes.

Montāžas balsti drywall ir ierīces, kas ir svira un koka kustīga pietura, kas ļauj regulēt ģipškartona plātnes augstumu. Ar šādas ierīces palīdzību ir iespējams noturēt loksnes vertikālā stāvoklī, kas nepieciešams, apšūtot telpas sienas, uzstādot dažādas starpsienas, kamēr tās ir piestiprinātas ar pašvītņojošām skrūvēm vai pielīmējot ģipškartona līmi. ir izārstēts. Šādi balsti nodrošina drošu loksnes fiksāciju pie rāmja, kad tā ir pacelta līdz vajadzīgajam augstumam. Tas ļauj ātri un bez bojājumiem loksnes malā uzstādīt jebkura izmēra GKL plāksni.

Ir arī speciāla ierīce, ar kuru var ne tikai noturēt plāksnes vertikālā stāvoklī, bet arī nepieciešamības gadījumā tās salabot. Šāds aprīkojums ar stop-lock tiek uzskatīts par uzticamāku un kvalitatīvāku, savukārt tā augstums var būt tikai 80 cm.

Pedāļu ierīces nodrošina materiāla pacelšanu, augstuma regulēšana tiek veikta, izmantojot pedāli. Tas ne vienmēr ir ērti, jo uzstādītāja darbības ierobežo tieši nepieciešamība nospiest šo pedāli, tāpēc liela mēroga darbiem šādu aprīkojumu izmanto reti.

Rāmja pacēlāji

Rāmja pacēlāji, ko izmanto ģipškartona lokšņu pacelšanai, ļauj pārvietot ģipškartona plāksnes vertikāli un horizontāli, nostiprināt ģipškartona plāksni uzstādīšanas laikā piekārtās konstrukcijas griesti. Šādas ierīces pacelšanas augstums var būt atšķirīgs, bet, kā likums, tas ir līdz 3 m. Šādas ierīces kravnesība ir aptuveni 50 kg, paša pacēlāja svars ir aptuveni 26 kg. Ar šādas ierīces palīdzību pat ļoti sarežģītu darbu ar drywall var veikt vienatnē.

Ģipškartona transportēšana vai transportēšana tiek veikta ar visiem transporta līdzekļiem saskaņā ar preču pārvadāšanas noteikumiem. Drywall tiek transportēts iepakojumos, kas sastāv no paletēm. GKL tiek uzklāts uz paletēm ar priekšpusi uz iekšu, ietīts ar saraušanās plēvi un piestiprināts ar sintētisko vai tērauda lenti. Sarukuma plēve aizsargā loksnes no mitruma transportēšanas, transportēšanas, izkraušanas, iekraušanas, uzglabāšanas laikā.

Transporta iepakojuma izmēri (ņemot vērā kopā ar paleti un blīvēm) nedrīkst pārsniegt 4100x1300x800 mm. Šādas pakas kopējais svars nedrīkst pārsniegt 3 tonnas. Ar nosacījumu, ka paletes tiks sakrautas viena virs otras, vienas kaudzes augstums nedrīkst pārsniegt 3,5 metrus.

Tā kā ģipškartona loksne ir ļoti jutīga pret triecieniem, tā ir jāielādē ļoti uzmanīgi. Visbiežāk, ja tiek pārkāpta iekraušanas vai izkraušanas tehnoloģija, cieš ģipškartona lokšņu malas un sāni, kas no trieciena saplīst. Arī palagus var lauzt uz pusēm. Tas notiek, ja mehāniskais iekrāvējs apstrādā loksnes bez koka rāmja vai paletes. Ja uz objektu ir nepieciešams atvest nelielu ģipškartona partiju, aptuveni 5-30 loksnes, tad parasti ģipškartona transportēšana vai transportēšana tiek veikta vai nu automašīnā uz bagāžnieka, vai mazā kravas automašīnā.

Veicot transportēšanu uz automašīnas bagāžnieka, bagāžnieks ir attiecīgi jāaprīko. Ne daudzi cilvēki zina, kā pareizi sagatavot automašīnas bagāžnieku, kas tiks transportēts vai transportēts uz drywall. Patiesībā viss ir ļoti vienkārši, un, ja sekojat šiem padomiem, tad palagi nonāks vietā bez plīsuma. Uz stumbra nepieciešams uzklāt koka siju 50x50mm. pēc 20-30 cm garuma, vēlams vienāda ar loksnes garumu, pēc kura var likt loksnes. Koksne šajā situācijā darbojas kā rāmis, pateicoties kuram slodze uz drywall tiek vienmērīgi sadalīta un ar visu virsmu atrodas uz līdzenas plaknes.

Diemžēl ļoti bieži jūs varat redzēt, kā ģipškartona transportēšana vai transportēšana tiek veikta nepareizi uz mazām kravas automašīnām vai komunālajiem transportlīdzekļiem. Vispirms uz ne vienmēr līdzenas un tīras grīdas klāj ģipškartona loksnes, virs loksnēm liek cementu, smiltis, apmetumu, špakteli utt. Dabiski, ka no šādas loksnes slodzes nekas labs nesanāks, un, ja grīda ir nelīdzena, un īpaši, ja tā ir ar spēcīgiem nelīdzenumiem, tad dabiski ģipškartona loksnes plīst, īpaši pirmā un otrā no apakšas. Otra tipiskā kļūda, kas tiek pieļauta, ietaupot vietu automašīnā, ir ģipškartona plātņu transportēšana vai transportēšana vertikālā stāvoklī, nospiežot iepakojumu pret automašīnas sāniem. Ar šādu transportēšanu, ņemot vērā ceļa nelīdzenumu, loksnes ļoti viegli plaisā. Diemžēl šīs plaisas ne vienmēr ir vizuāli redzamas izkraušanas laikā un galvenokārt tiek konstatētas jau ģipškartona uzstādīšanas laikā.

Lai loksnes varētu nogādāt objektā drošas un veselas, tās jātransportē horizontālā stāvoklī, sakrautas vienmērīgās kaudzēs uz koka paletes vai stieņiem, kā aprakstīts situācijā ar ģipškartona transportēšanu uz bagāžnieka bagāžnieka. auto.

Mūsdienās viens no populārākajiem būvmateriāliem ir drywall. Un tas ir saprotams - ar viņu ir ļoti viegli strādāt! Tieši ar ģipškartona palīdzību iespējams īstenot visdrosmīgākās interjera dizaineru fantāzijas: izgatavot jebkuras formas sienu vai starpsienu, paslēpt vadus un caurules, vienkāršas durvju ailes pārvērst skaistā arkā. Tas ir arī videi draudzīgs materiāls, kas izgatavots no ģipša un celulozes. Tas neizdala toksiskus izgarojumus un ir pilnīgi drošs dzīvniekiem un cilvēkiem. Vienīgais ģipškartona trūkums ir tas, ka tas ir ļoti trausls. No neliela sitiena līdz ģipša loksnei, kas pārklāta ar vairākām papīra kārtām, var rasties plaisa vai pat kāds gabals var nolūzt. Lai no tā izvairītos un nesabojātu dārgo būvmateriālu, tas ir pareizi jātransportē.

Ja jums ir nepieciešams transportēt drywall, neskopojieties un pasūtiet kravas automašīnu. Daži mēģina to pārvadāt uz automašīnas bagāžnieka, un bieži vien šāds pasākums neizdodas - palags pārāk daudz izliecas un saplīst, pirms sasniedz galamērķi.

Tāpēc ģipškartona plāksni vajadzētu pārvadāt tikai kravas automašīnās. To pārvadā tikai iepakojumos. Vairākas vienāda izmēra loksnes ir sakrautas uz koka paletēm, starplikām, izgatavotas sloksnes no vienas un tās pašas drywall vai jebkādiem citiem balstiem. Ģipškartona plāksnes tiek sakrautas uz paletēm tikai ar virspusi uz leju. Iepakojums ir iesaiņots saraušanās plēvē un nostiprināts ar elastīgām siksnām, lai nodrošinātu papildu drošību. Nepievelciet pārāk cieši! Ja tas tiek izdarīts, uz loksnēm var parādīties plaisas un plaisas. Viena šāda iepakojuma izmēri ir 800x1300x4100 mm, un tas sver aptuveni 3000 kg. Tāpēc šādu ģipškartona paketi ir iespējams ielādēt tikai ar speciāla celtņa-manipulatora palīdzību. Turklāt kabelis pirms iepakojuma pacelšanas ir jānostiprina pa visu perimetru, nevis vienā stūrī.

Paku pārvadāšanai ar drywall ir piemērota jebkura kravas automašīna un kravas automašīna. dzelzceļa transports. Pakas tiek salocītas tikai horizontāli – nekādā gadījumā nedrīkst pārvadāt uz malas. Pārliecinieties, ka šādas paku kaudzes augstums nepārsniedz 3,5 metrus. Spēcīgi bremzējot, kaudze var viegli nokrist. Liela daudzuma pārvadāšanai nepieciešami transportlīdzekļi ar pastiprinātiem bortiem – lielākai drošībai.

Iekraujot un izkraujot drywall, jums jābūt īpaši uzmanīgam. Pārliecinieties, ka loksnes nekrīt, nav sasistas un nepielīp pie dēļa un dažiem citiem priekšmetiem.

Pirms ģipškartona transportēšanas rūpējieties par telpu, kurā tā tiks uzglabāta. Tas ir īpaši svarīgi, ja esat iegādājies lielu būvmateriālu partiju. Nekādā gadījumā nedrīkst gulēt zem klajas debess. Iepriekš atrodiet vai sagatavojiet noliktavu ar normālu mitrumu un labu ventilāciju. Pakas var sakraut uz koka paletēm, tad būs labāka ventilācija. Uzglabājiet drywall tikai horizontālā stāvoklī - aizliegts arī gulēt uz tās malas. Šo uzglabāšanas noteikumu pārkāpšana var izraisīt lokšņu deformāciju.

Drywall transportēšanai nepieciešams nolīgt uzticams uzņēmums, kas specializējas trauslu transportēšanā celtniecības materiāli. Mēģinot ietaupīt uz šiem pakalpojumiem, viss sūtījums var tikt bojāts transportēšanas vai iekraušanas laikā un nav piemērots būvniecībai.

Drywall ir pārbaudīts materiāls, kas darbības gadu laikā ir izpelnījies daudz labvēlīgu atsauksmju. Tās pielietojuma apjoms ir milzīgs un nebeidzas ar sienu apšuvumu vai starpsienu izveidi. Ne tikai profesionāli celtnieki, bet arī lielākā daļa parasto cilvēku ar to ir pazīstami no pirmavotiem. Tajā pašā laikā daži cilvēki zina, ka ģipškartona uzglabāšana jāveic saskaņā ar noteiktiem noteikumiem, kuru pārkāpšana izraisa materiāla deformāciju un bojājumus.

No diviem komponentiem, kas parādās tā nosaukumā. Ģipša pamatne ir pārklāta ar papīra kārtu, kas savelk un neļauj tai plaisāt. Šāda konstrukcija padara ģipša loksni (GKL) izturīgu pret smagām gareniskām slodzēm. Tajā pašā laikā tā šķērseniskā stabilitāte joprojām ir diezgan vāja. Gandrīz jebkurš spiediens var izraisīt iespiedumu veidošanos vai pat caurumu parādīšanos. Tāpēc ka liela platība loksne (2400x1200 mm) pārvietošanas procesā bieži cieš tās stūri, kas nolūst vai apmaldās. Saskaņā ar būvnormatīviem drywall uzglabāšanas noteikumi ir balstīti uz šādiem principiem:

• materiāla uzglabāšanas temperatūra nedrīkst būt zemāka par +10 grādiem ( optimālās vērtības ir 16–18 grādu intervāls);
• mitrumam telpās jābūt 75-80%;
  
• telpa ar labu darba ventilāciju, kas nodrošina vismaz 3 kubikmetru gaisa masu cirkulāciju. m/stundā uz 1 kv. m platība;
• starp loksnēm un grīdas virsmu atstāj apmēram 10-15 cm lielu ventilācijas spraugu (lai nodrošinātu nepieciešamos apstākļus, materiāls tiek uzklāts uz koka līstēm);
• labākais variants drywall uzglabāšanai ir horizontāls stāvoklis ar 3-4 atbalsta punktiem (vienā kaudzē nevajadzētu likt vairāk par 15-25 loksnēm, jo ​​palielinātas slodzes dēļ apakšējās loksnes var pārsprāgt);
• uzklātās loksnes ir pārklātas ar plēvi, kas paredzētas, lai tās aizsargātu no būvgružiem vai cita veida piesārņotājiem.

Ievērojot iepriekš minētos nosacījumus, materiāla glabāšanas laiks ir neierobežots. Tajā pašā laikā vismaz viena punkta neievērošana var ietekmēt drywall kvalitāti vai pat izraisīt tās bojājumus. Īpaša uzmanība jāpievērš mitruma līmenim un noplūžu neesamībai, jo galvenais GKL ienaidnieks ir ūdens.


Drywall uz koka līstēm

Vislabāk ir uzglabāt drywall telpā, kur var visu sakārtot nepieciešamos nosacījumus viņa drošībai. Materiāla uzglabāšana uz ielas ir pagaidu pasākums, un to veic tikai siltajā sezonā. Labāk to novietot uz jumta vai bēniņiem, kur tas būs pilnībā pasargāts no atmosfēras nokrišņiem.

Nepareizas uzglabāšanas un transportēšanas funkcijas

Nepareizas uzglabāšanas sekas var būt postošas. Gaisa apmaiņas pārkāpums telpā neizbēgami izraisa mitruma palielināšanos. Tā palielināšanās līdz 85-90% veicina pelējuma vai kondensāta veidošanos, kas iznīcina ģipškartona augšējo papīra slāni. Polietilēna plēves neizmantošana rada līdzīgu efektu. Uz materiāla virsmas uzkrājas netīrumi, tie kļūst neaizsargāti no ārējām ietekmēm un mitruma.

Noteikumu neievērošana noved pie dažāda rakstura problēmu veidošanās. Ģipškartona plākšņu novietošana uz grīdas, neveidojot dublējumu, padara tās neaizsargātas pret iespējamu ūdens iekļūšanu, kā arī ievērojami samazina apakšējo lokšņu ventilācijas kvalitāti. Nepieciešamo 3-4 atbalsta punktu trūkums noved pie virsmas deformācijas un nokarāšanas, kas ir saistīts ar zemo garenstabilitāti un materiāla lielo svaru.

Ģipškartona transportēšana ir potenciāli bīstams pasākums. Liels laukums virsma un tās trauslums bieži rada materiāla bojājumus. Loksnes jāiekrauj un jāpārvadā saskaņā ar šādiem noteikumiem:

1. Vairāku drywall lokšņu transportēšana tiek veikta tikai plakanā veidā, izmantojot ratiņus.
2. Iekraujot automašīnā, īpaša uzmanība tiek pievērsta malām, kuras viegli drūp no mazākā trieciena.
3. Automašīnas virsbūvē ir uzstādīta speciāla platforma ar 4–5 atbalsta punktiem, uz kuras tiek uzklāts materiāls (to ir stingri aizliegts nēsāt vertikālā stāvoklī).
4. Ģipškartona loksnes tiek sakrautas viena uz otras un rūpīgi izlīdzinātas viena ar otru.

Ģipškartona transportēšana uz istabu

Ģipškartona partijas pārvadāšanai līdz 25-30 vienībām šādas normas ir vairāk nekā pietiekami. Ja tie tiek ievēroti, varat būt pārliecināti, ka materiāls sasniegs beigu punktu integritātē un drošībā. Tajā pašā laikā tā izkraušanas un nogādāšanas objektā laikā ir jābūt īpaši uzmanīgiem, un, nogādājot to vietā, ir jāorganizē visi apstākļi tā kvalitatīvai uzglabāšanai.

Secinājums

Darbam ar drywall ir daudz smalkumu un nianšu. Tomēr uzglabāšana un transportēšana ir ne mazāk sarežģīti uzdevumi, no kuru izpildes ir atkarīga tā kvalitāte. GKL var uzglabāt tikai telpā ar noteiktu mikroklimatu. Augsts mitrums, nepareiza novietošana un transportēšanas standartu neievērošana ir galvenie materiāla nolietošanās iemesli.