Čo sa stane, ak hodíte páčidlo do záchoda vlaku v plnej rýchlosti? Čo sa stane, ak hodíte páčidlo do záchoda vo vlaku

Táto otázka, keď bola nastolená, znepokojila mnohých. Najprv sme si o tom spolu s jedným známym železničiarom Jevgenijom Barginom rozprávali príbehy a veselo sme sa smiali na užasnutých hosťoch počas hostiny. Potom mu niekto vážne vyčítal jeho nevedecký prístup a bol potrebný dôkaz, že sa stane niečo strašné. Že sa naozaj niečo stane...

Tak sme išli na vedľajšiu koľaj. Neodvážili sa experimentovať v blízkosti stanice, ale na križovatke Toplyaki našli dobrú rovnú plochu na rozptýlenie vlaku a skutočný objekt experimentu - starodávny oddielový vozeň pre 36 miest na sedenie so znakom ZSSR. doska. Ako lokomotíva bola použitá rovnako starožitná posunovacia dieselová lokomotíva. Chcel by som, samozrejme, zostaviť výkonnejší vlak, ale posunovača z nákladného vlaku neodpojili - do odchodu mu zostávala hodina.
Rušňovodič Stepanenko teda nastúpil do kabíny lokomotívy. S Evgenym sme sa pohodlne usadili v prístavbe pristaveného kupé. Pripravili sme si kus fajky, páčidlo a násadu od lopaty, aby sme to všetko hodili do záchoda. Zhenya ručne prehodil obe šípky vedúce na rovný úsek a spájajúce koľaje s ďalšou veľkou vlečkou.
- Čo, vypijeme pred letom? - spýtal sa s mocou a hlavným usrknutím mesačného svitu.
Opitý vodič v zásade nie je taký nebezpečný ako opitý vodič, ale keď sa alkohol a vodič dostali do duše, cítil som sa hrozne a tiež som vypil pohár.
Rafail Stepanenko naštartoval motor. Vlak sa rozbehol tak, že šmýkajúce sa kotúče škrípali. Posunovacia dieselová lokomotíva dokázala zrýchliť len do sedemdesiat kilometrov za hodinu, hoci podľa subjektívnych vnemov to bolo všetko stoštyridsať.
- No... S Bohom!!! - Jevgenij sa prekrížil, položil rukoväť z lopaty do dalnyaku a stlačil pedál.
Bolo počuť prasknutie. Psovod sa zohol z pedálu na nohu. Niečo zaburácalo pod podlahou a stíchlo.
- Prešlo, - utrel som si pot z čela a čakal na najhoršie.
- A teraz! - povedal Bargin, potešený a vstúpil do úlohy veľkého testera. - Naše smrteľné číslo! Hádzanie páčidla do záchoda vo vlaku v plnej rýchlosti!!!
Vyšiel som z toalety a postavil sa do otvoru jedného z kupé. Zhenek vložil páčidlo do záchodovej misy a podišiel k záchodovým dverám. Teraz namiesto toho, aby stlačil pedál, udrel ho kusom rúry ...
Ozvalo sa strašné hrmenie, ako keby do seba v plnej rýchlosti narazilo niekoľko desiatok áut. Auto sa triaslo, hojdalo, podlahy praskali, všetko hrkotalo a vibrovalo. Brzdové doštičky zaškrípali a vlak začal zastavovať. Nohy ma boleli, pretože som zdola dostával metodické údery od poskakujúceho koča. Bargin celý ten čas nadával a držal sa stolíka v kupé.
- Fungovalo to!!! Kričal som, keď vlak smrti konečne zastavil.
- Tvoja matka by mohla ísť z kopca! Zhenya konečne vytriezvela.
- No, prírodovedci, žijete? - spýtal sa statočný Rafail Stepanenko, vyliezajúc do vestibulu.
Pri prehliadke záchoda sme zistili, že záchodová misa praskla, pár upevňovacích očiek prasklo, zvyšok bol vyskrutkovaný skrutkami. Pedál vypadol zo štrbiny a ležal ohnutý neďaleko.
To najdôležitejšie prekvapenie nás ale čakalo pri výstupe z auta. Jeden ráfik na zadnej plošine bol zdeformovaný, ďalší nebol na svojom mieste vôbec, len trčal visiaci remeň alternátora.
Rozpadlo sa niekoľko betónových podvalov, koľajnice na strane, kadiaľ prešlo deformované koleso, vyzerali ako obrovský pilník – všetko v zárezoch a ryhách. Celková výška spôsobenej škody železnice predstavoval jeden milión rubľov. Súdny proces sa ale nekonal. Všetci spolu sme prikryli podvaly cementová malta, roztočil koľajnice pevnejšie, zásahový vozeň sa vrátil do slepej uličky. Všeobecne možno povedať, že sa nepoužíval minimálne desať rokov, takže o jeho poruchu sa nikto nestaral. Lol, mimochodom, nebol nikdy nájdený.

Čo sa stane, ak hodíte páčidlo do záchoda vlaku v plnej rýchlosti
Táto otázka, keď bola nastolená, znepokojila mnohých. Najprv sme si o tom spolu s jedným známym železničiarom Jevgenijom Barginom rozprávali príbehy a veselo sme sa smiali na užasnutých hosťoch počas hostiny. Potom mu niekto vážne vyčítal jeho nevedecký prístup a bol potrebný dôkaz, že sa stane niečo strašné. Že sa naozaj niečo stane...
Tak sme išli na vedľajšiu koľaj. Neodvážili sa experimentovať v blízkosti stanice, ale na križovatke Toplyaki našli dobrú rovnú plochu na rozptýlenie vlaku a skutočný objekt experimentu - starodávny oddielový vozeň pre 36 miest na sedenie so znakom ZSSR. doska. Ako lokomotíva bola použitá rovnako starožitná posunovacia dieselová lokomotíva. Rád by som, samozrejme, zostavil výkonnejší vlak, ale posunovača z nákladného vlaku neodopínali - do odchodu mu zostávala hodina.
Rušňovodič Stepanenko teda nastúpil do kabíny lokomotívy. S Evgenym sme sa pohodlne usadili v prístavbe pristaveného kupé. Pripravili sme si kus fajky, páčidlo a násadu od lopaty, aby sme to všetko hodili do záchoda. Zhenya ručne prehodil obe šípky vedúce na rovný úsek a spájajúce koľaje s ďalšou veľkou vlečkou.
— Čo, vypijeme pred letom? spýtal sa a popíjal mesačný svit s mocou a hlavne.
Dirigent v zásade nie je taký nebezpečný ako vodič, ale keď sa alkohol a vodič dostali na dušu, cítil som sa hrozne a tiež som vypil pohár.
Rafail Stepanenko naštartoval motor. Vlak sa rozbehol tak, že šmýkajúce sa kotúče škrípali. Posunovacia dieselová lokomotíva dokázala zrýchliť len do sedemdesiat kilometrov za hodinu, hoci podľa subjektívnych vnemov to bolo všetko stoštyridsať.
- No... S Bohom !!! Jevgenij sa prekrížil, dal do dalnyaku násadu lopaty a stlačil pedál.
Bolo počuť prasknutie. Psovod sa zohol z pedálu na nohu. Niečo zaburácalo pod podlahou a stíchlo.
- Prešlo to, - utrel som si pot z čela a čakal na najhoršie.
- A teraz! - povedal Bargin, potešený a vstúpil do úlohy veľkého testera. Naše smrteľné číslo! Hádzanie šrotu do záchoda vlaku v plnej rýchlosti!!!
Vyšiel som z toalety a postavil sa do otvoru jedného z kupé. Zhenek vložil páčidlo do záchodovej misy a podišiel k záchodovým dverám. Teraz namiesto toho, aby stlačil pedál, udrel ho kusom rúry ...
Ozvalo sa strašné hrmenie, ako keby do seba v plnej rýchlosti narazilo niekoľko desiatok áut. Auto sa triaslo, hojdalo, podlahy praskali, všetko hrkotalo a vibrovalo. Brzdové doštičky zaškrípali a vlak začal zastavovať. Nohy ma boleli, pretože som zdola dostával metodické údery od poskakujúceho koča. Bargin celý ten čas nadával a držal sa stolíka v kupé.
- Vyšlo to!!! zakričal som, keď vlak smrti konečne zastavil.
- Tvoja matka, mohli by ísť z kopca! Zhenya konečne vytriezvela.
- No, prírodovedci, žijete? - spýtal sa statočný Rafail Stepanenko, vyliezajúc do vestibulu.
Pri prehliadke záchoda sme zistili, že záchodová misa praskla, pár upevňovacích očiek prasklo, zvyšok bol vyskrutkovaný skrutkami. Pedál vypadol zo štrbiny a ležal ohnutý neďaleko.
To najdôležitejšie prekvapenie nás ale čakalo pri výstupe z auta. Jeden ráfik na zadnej plošine bol zdeformovaný, ďalší nebol na svojom mieste vôbec, len trčal visiaci remeň alternátora.
Rozpadlo sa niekoľko betónových podvalov, koľajnice na strane, kadiaľ prešlo deformované koleso, vyzerali ako obrovský pilník, všetky vrúbkované a vydlabané. Celková výška škôd spôsobená na železnici sa vyšplhala na milión rubľov. Súdny proces sa ale nekonal. Všetci sme spolu priateľsky natreli podvaly cementovou maltou, dotiahli koľajnice a vrátili zásahové auto do slepej uličky. Všeobecne možno povedať, že sa nepoužíval minimálne desať rokov, takže o jeho poruchu sa nikto nestaral. Lol, mimochodom, nebol nikdy nájdený.

Začal som byť zvedavý a rozhodol som sa prísť na dno pravdy, včera som sa vrátil z ďalšej cesty do Ruska.

Som si istý, že ľudia s dobrou duševnou organizáciou by sa nemali pozerať pod túto recenziu.

Určite ste sa niekedy pýtali na podobnú otázku, no, aspoň podľa štatistík dopytov Yandex je to jeden z najpopulárnejších dopytov na internete, začínajúc slovami „čo ak“.

Neviem, nakoľko je tento príbeh pravdivý, sám som ho našiel na internete, ale ten príbeh je veľmi ďaleko od pravdy:
Najprv sme o tom spolu so známym železničiarom Eugenom otrávili rozprávky a veselo sa smiali počas hostiny na užasnutých hostí. Potom mu niekto vážne vyčítal jeho nevedecký prístup a bol potrebný dôkaz, že sa stane niečo strašné. Že sa naozaj niečo stane...
Tak sme išli na vedľajšiu koľaj. Neodvážili sa experimentovať v blízkosti stanice, ale na vedľajšej koľaji našli dobrú rovnú plochu na rozptýlenie vlaku a samotný objekt experimentu - starodávny oddielový vozeň pre 36 miest, s erbom ZSSR. na palube. Ako lokomotíva bola použitá rovnako starožitná posunovacia dieselová lokomotíva. Rád by som, samozrejme, zostavil výkonnejší vlak, ale posunovača z nákladného vlaku neodopínali - do odchodu mu zostávala hodina.
Rušňovodič teda nastúpil do kabíny lokomotívy. S Evgenym sme sa pohodlne usadili v prístavbe pristaveného kupé. Pripravili sme si kus fajky, páčidlo a násadu od lopaty, aby sme to všetko hodili do záchoda. Zhenya ručne prehodil obe šípky vedúce na rovný úsek a spájajúce koľaje s ďalšou veľkou vlečkou.
- Čo, vypijeme pred letom? - spýtal sa s mocou a hlavným usrknutím mesačného svitu.
Opitý vodič v zásade nie je taký nebezpečný ako opitý vodič, ale keď sa alkohol a vodič dostali do duše, cítil som sa hrozne a tiež som vypil pohár.
Vodič naštartoval motor. Vlak sa rozbehol tak, že šmýkajúce sa kotúče škrípali. Posunovacia dieselová lokomotíva dokázala zrýchliť len do sedemdesiat kilometrov za hodinu, hoci podľa subjektívnych vnemov to bolo všetko stoštyridsať.
- No... S Bohom!! ! Jevgenij sa prekrížil, dal do dalnyaku násadu lopaty a stlačil pedál.
Bolo počuť prasknutie. Psovod sa zohol z pedálu na nohu. Niečo zaburácalo pod podlahou a stíchlo.
- Prešlo, - utrel som si pot z čela a čakal na najhoršie.
- A teraz! - povedal Eugene, potešený a vstúpil do úlohy veľkého testera.

Naše smrteľné číslo! Hádzanie páčidla do záchoda vlaku v plnej rýchlosti!! !

Vyšiel som z toalety a postavil sa do otvoru jedného z kupé. Zhenek vložil páčidlo do záchodovej misy a podišiel k záchodovým dverám. Teraz namiesto toho, aby stlačil pedál, udrel ho kusom rúry ...
Ozvalo sa strašné hrmenie, ako keby do seba v plnej rýchlosti narazilo niekoľko desiatok áut. Auto sa triaslo, hojdalo, podlahy praskali, všetko hrkotalo a vibrovalo. Brzdové doštičky zaškrípali a vlak začal zastavovať. Nohy ma boleli, pretože som zdola dostával metodické údery od poskakujúceho koča. Jevgenij celý ten čas obsesívne nadával a držal sa stolíka v kupé.
- Vyšlo to!! ! zakričal som, keď vlak smrti konečne zastavil.
- Tvoja matka by mohla ísť z kopca! Zhenya konečne vytriezvela.
- No, prírodovedci, žijete? - spýtal sa statočný strojník a vyliezol do vestibulu.
Pri prehliadke záchoda sme zistili, že záchodová misa praskla, pár upevňovacích očiek prasklo, zvyšok bol vyskrutkovaný skrutkami. Pedál vypadol zo štrbiny a ležal ohnutý neďaleko.
To najdôležitejšie prekvapenie nás ale čakalo pri výstupe z auta. Jeden ráfik na zadnej plošine bol zdeformovaný, ďalší nebol na svojom mieste vôbec, len trčal visiaci remeň alternátora.
Rozpadlo sa niekoľko betónových podvalov, koľajnice na strane, kadiaľ prešlo deformované koleso, vyzerali ako obrovský pilník – všetko v zárezoch a ryhách. Celková výška škôd spôsobená na železnici sa vyšplhala na milión rubľov. Súdny proces sa ale nekonal. Všetci sme spolu priateľsky natreli podvaly cementovou maltou, dotiahli koľajnice a vrátili zásahové auto do slepej uličky. Všeobecne možno povedať, že sa nepoužíval minimálne desať rokov, takže o jeho poruchu sa nikto nestaral. Mimochodom, šrot sa nikdy nenašiel.

Keď som sa teda včera pozrel do záchoda električky, zistil som, že už funguje na úplne inej technológii, jedna k jednej, ako v lietadle. A úplne dole je nainštalovaný oddeľovač, aby zvedaví cestujúci ani nemali možnosť tento experiment zopakovať.

Neviem, nakoľko je tento príbeh pravdivý, sám som ho našiel na internete, ale príbeh nie je ďaleko od pravdy:

Začal som byť zvedavý a rozhodol som sa prísť na dno pravdy, keď som sa včera vrátil z ďalšej cesty do Ruska.

Som si istý, že ľudia s dobrou duševnou organizáciou by sa nemali pozerať pod túto recenziu.

Neviem, nakoľko je tento príbeh pravdivý, sám som ho našiel na internete, ale príbeh nie je ďaleko od pravdy:

Najprv sme o tom spolu so známym železničiarom Eugenom otrávili rozprávky a veselo sa smiali počas hostiny na užasnutých hostí. Potom mu niekto vážne vyčítal jeho nevedecký prístup a bol potrebný dôkaz, že sa stane niečo strašné. Že sa naozaj niečo stane...
Tak sme išli na vedľajšiu koľaj. Neodvážili sa experimentovať v blízkosti stanice, ale na vedľajšej koľaji našli dobrú rovnú plochu na rozptýlenie vlaku a samotný objekt experimentu - starodávny oddielový vozeň pre 36 miest, s erbom ZSSR. na palube. Ako lokomotíva bola použitá rovnako starožitná posunovacia dieselová lokomotíva. Rád by som, samozrejme, zostavil výkonnejší vlak, ale posunovača z nákladného vlaku neodopínali - do odchodu mu zostávala hodina.
Rušňovodič teda nastúpil do kabíny lokomotívy. S Evgenym sme sa pohodlne usadili v prístavbe pristaveného kupé. Pripravili sme si kus fajky, páčidlo a násadu od lopaty, aby sme to všetko hodili do záchoda. Zhenya ručne prehodil obe šípky vedúce na rovný úsek a spájajúce koľaje s ďalšou veľkou vlečkou.
- Čo, vypijeme pred letom? - spýtal sa s mocou a hlavným usrknutím mesačného svitu.
Opitý vodič v zásade nie je taký nebezpečný ako opitý vodič, ale keď sa alkohol a vodič dostali do duše, cítil som sa hrozne a tiež som vypil pohár.
Vodič naštartoval motor. Vlak sa rozbehol tak, že šmýkajúce sa kotúče škrípali. Posunovacia dieselová lokomotíva dokázala zrýchliť len do sedemdesiat kilometrov za hodinu, hoci podľa subjektívnych pocitov to bolo všetko stoštyridsať.
- No... S Bohom!! ! Jevgenij sa prekrížil, dal do dalnyaku násadu lopaty a stlačil pedál.
Bolo počuť prasknutie. Psovod sa zohol z pedálu na nohu. Niečo zaburácalo pod podlahou a stíchlo.
- Prešlo, - utrel som si pot z čela a čakal na najhoršie.
- A teraz! - povedal Eugene, potešený a vstúpil do úlohy veľkého testera.

Naše smrteľné číslo! Hádzanie páčidla do záchoda vlaku v plnej rýchlosti!! !

Vyšiel som z toalety a postavil sa do otvoru jedného z kupé. Zhenek vložil páčidlo do záchodovej misy a podišiel k záchodovým dverám. Teraz namiesto toho, aby stlačil pedál, udrel ho kusom rúry ...
Ozvalo sa strašné hrmenie, ako keby do seba v plnej rýchlosti narazilo niekoľko desiatok áut. Auto sa triaslo, hojdalo, podlahy praskali, všetko hrkotalo a vibrovalo. Brzdové doštičky zaškrípali a vlak začal zastavovať. Nohy ma bolia, pretože som zdola dostával metodické údery od poskakujúceho koča. Jevgenij celý ten čas obsesívne nadával a držal sa stolíka v kupé.
- Vyšlo to!! ! zakričal som, keď vlak smrti konečne zastavil.
- Tvoja matka by mohla ísť z kopca! Zhenya konečne vytriezvela.
- No, prírodovedci, žijete? - spýtal sa statočný strojník a vyliezol do vestibulu.
Pri prehliadke toalety sme zistili, že záchodová misa praskla, pár upevňovacích očiek sa zlomil, zvyšok bol vyskrutkovaný skrutkami. Pedál vypadol zo štrbiny a ležal ohnutý neďaleko.
To najdôležitejšie prekvapenie nás ale čakalo pri výstupe z auta. Jeden ráfik na zadnej plošine bol zdeformovaný, ďalší nebol na svojom mieste vôbec, len trčal visiaci remeň alternátora.
Rozpadlo sa niekoľko betónových podvalov, koľajnice na strane, kadiaľ prešlo deformované koleso, vyzerali ako obrovský pilník – všetko v zárezoch a ryhách. Celková výška škôd spôsobená na železnici sa vyšplhala na milión rubľov. Súdny proces sa ale nekonal. Všetci sme spolu priateľsky natreli podvaly cementovou maltou, dotiahli koľajnice a vrátili zásahové auto do slepej uličky. Všeobecne možno povedať, že sa nepoužíval minimálne desať rokov, takže o jeho poruchu sa nikto nestaral. Mimochodom, šrot sa nikdy nenašiel.

Keď som sa teda včera pozrel do záchoda električky, zistil som, že už funguje na úplne inej technológii, jedna k jednej, presne ako v lietadle. A úplne dole je nainštalovaný oddeľovač, aby zvedaví cestujúci ani nemali možnosť tento experiment zopakovať.

http://nemihail.livejournal.com/511959.html

Pamätám si, že Michail Zadornov prvýkrát vyslovil túto otázku v jednom zo svojich prejavov. Čo sa teda naozaj stane, ak hodíte prekliate páčidlo do záchoda, vo vlaku, v plnej rýchlosti?

Samozrejme, nikto sa o to nepokúšal, len bla bla, reči. Existuje však niekoľko takmer vzájomne sa vylučujúcich pohľadov. Zoznámime sa s možnosťami:

• Páčidlo sa ohne.
• Páčidlo skočí späť, nabodne experimentátora na seba a zapichne sa do stropu.
• Páčidlo vykope zem spolu s podvalmi.
• Vlak sa vykoľají.
• Auto príde o niektoré kolesá.
• Železnica utrpí škody v miliónoch rubľov.
• Páčidlo sa celkom pevne a hlboko zapichne do zemskej kôry, v dôsledku čoho bude zemeguľa pokračovať v rotácii v smere vlaku.
• Toaleta praskne.
• Páčidlo sa zapichne do podložia cesty a vlak potiahne celú vetvu, nasleduje ďalšia atď. Jedným slovom pipety celej železničnej siete na kontinente.
• Dirigent a vodič sú zúrivo, zúrivo urazení a idú do flámu.
• Obrovský čierna diera a všetci budú nasatí.

Pre človeka, ktorý pozná materiál, nebude ťažké vypočítať všetko vo svojej mysli a dospieť k správnemu záveru. Shkolota svoj názor preukáže penou na ústach. Ale v skutočnosti bude všetko veľmi nudné

výpoveď očitého svedka

Ozvalo sa strašné hrmenie, ako keby do seba v plnej rýchlosti narazilo niekoľko desiatok áut. Auto sa triaslo, hojdalo, podlahy praskali, všetko hrkotalo a vibrovalo. Brzdové doštičky zaškrípali a vlak začal zastavovať. Pri prehliadke toalety sme zistili, že záchodová misa praskla, pár upevňovacích očiek sa zlomil, zvyšok bol vyskrutkovaný skrutkami. Pedál vypadol zo štrbiny a ležal ohnutý neďaleko. To najdôležitejšie prekvapenie nás ale čakalo pri výstupe z auta. Jeden ráfik na zadnej plošine bol zdeformovaný, ďalší nebol na svojom mieste vôbec, len trčal visiaci remeň alternátora. Rozpadlo sa niekoľko betónových podvalov, koľajnice na strane, kadiaľ prešlo deformované koleso, vyzerali ako obrovský pilník – všetko v zárezoch a ryhách. Celková výška škôd spôsobená na železnici sa vyšplhala na milión rubľov. Súdny proces sa ale nekonal. Všetci sme spolu priateľsky natreli podvaly cementovou maltou, dotiahli koľajnice a vrátili zásahové auto do slepej uličky. Všeobecne možno povedať, že sa nepoužíval minimálne desať rokov, takže o jeho poruchu sa nikto nestaral. Lol, mimochodom, nebol nikdy nájdený.

Alternatívny uhol pohľadu

Keď páčidlo v rýchlosti prenikne do hrotu záchodovej misy vlaku, dôjde k prudkému naplneniu priestoru okuliarov páčidlom, v dôsledku čoho bude pôsobiť svetelné žiarenie, ktoré bolo predtým blokované pedálom okuliarov - uzávierkou. páčidlo, ktoré sa bez straty zotrvačnosti bude naďalej pohybovať pozdĺž horizontálnej a vertikálnej osi.

To zase vytvorí vírivé magnetické toky, ktoré po spojení so svetlom okuliarov, ktoré pôsobí na páčidlo, spôsobia magnetickú anomáliu, ktorá môže buď pohltiť celý svet, alebo poskytnúť liek na rakovinu, pokles času, teleportáciu, možný je aj prechod do inej dimenzie...

Myslím, že tam nebol očitý svedok, ale posledná, alternatívna verzia ... čo tam fajčia? Prevzaté odtiaľto.