Wiki. Invenții strălucitoare ale lui Ivan Kulibin. Prototipuri ale viitoarelor proteze

Remarcabil mecanic rus, inventator autodidact.

Ivan Petrovici Kulibin s-a născut la 10 aprilie (21 aprilie) 1735, în așezarea districtului Nijni Novgorod, în familia unui negustor de făină.

În tinerețe, I.P. Kulibin a învățat lăcătuș, strunjire și ceasornicarie. În anii 1764-1767, a creat un microscop, o mașină electrică, un telescop și o lunetă, pe baza mostrelor aduse de la acestea, și a început să lucreze la un ceas de buzunar, care era un dispozitiv mecanic complex. În timpul unei vizite din mai 1767, mecanicul a fost prezentat împărătesei, opera sa i-a făcut o mare impresie. I.P.Kulibin a fost invitat, unde în 1769 a prezentat un ceas de buzunar unic design propriu(acum păstrat în Schitul Statului).

În 1770-1787 I. P. Kulibin a condus atelierele mecanice ale Academiei de Științe din Sankt Petersburg. Sub conducerea sa, au fost fabricate tuburi optice astronomice, dispozitive electrostatice și instrumente de navigație, la proiectarea cărora au participat oameni de știință ai Academiei de Științe.

În anii de muncă la Academia de Științe, IP Kulibin a devenit autorul multor proiecte originale. A creat multe mecanisme de ceas - ceasuri de buzunar „planetare” care arătau luni, zile ale săptămânii, anotimpuri și faze ale lunii, „ceasuri în inel în miniatură” etc. În anii 1770, el a proiectat un pod de lemn cu un singur arc peste Neva, cu o deschidere fără precedent pentru acea vreme - 298 de metri. În 1779, I.P. Kulibin a proiectat o lanternă (proiector) care dădea lumină puternică cu o sursă slabă și era folosită pentru a ilumina ateliere, nave, faruri etc.

În 1787-1801, I. P. Kulibin s-a angajat în invenție, rămânând consultant la atelierele mecanice ale Academiei de Științe din Sankt Petersburg. În 1791, a făcut un cărucior de scuter cu pedale, în care a folosit un volant, o frână, o cutie de viteze și rulmenți. De asemenea, a dezvoltat designul „picioarelor mecanice” (proteze). În 1793, I.P.Kulibin a construit un lift care ridica cabina cu ajutorul mecanismelor cu șuruburi. În 1794, el a creat un telegraf optic pentru transmiterea semnalelor prestabilite la distanță.

În 1801, I.P. Kulibin a absolvit serviciul la Academia de Științe și s-a întors la, unde s-a angajat în principal în proiecte de nave-mașini. În 1804 a construit un „cai navigabil” – un vas care „a mers împotriva apei, cu ajutorul aceleiași ape, fără nicio forță străină”.

În 1813, un incendiu l-a lipsit pe I.P. Kulibin de aproape toată proprietatea sa. Anul trecut Inventatorul și-a trăit viața în sărăcie. I. P. Kulibin a murit la 30 iulie (11 august), 1818.

În Rusia, numele „Kulibin” a devenit un nume de uz casnic. Acesta este numele maeștrilor autodidacți care au obținut un mare succes în meseria lor, precum și, cu un grad mai mare sau mai mic de ironie, celor cărora le place să refacă sau să îmbunătățească singuri ceva în mașini și mecanisme.

Ivan Petrovici Kulibin este un mecanic-inventator rus remarcabil al secolului al XVIII-lea. Numele lui de familie a devenit un nume de familie, „kulibini” sunt acum numiți maeștri autodidacți.

Ivan Kulibin a devenit prototipul ceasornicarului autodidact Kuligin - eroul piesei „Furtuna” de Alexander Ostrovsky.

Ivan Petrovici Kulibin s-a născut pe 10 aprilie (21 după un stil nou) în 1735 în satul Podnovye, districtul Nijni Novgorod (acum acest sat face parte din Nijni Novgorod) în familia unui negustor vechi credincios. Ivan Kulibin și-a păstrat toată viața loialitatea față de tradițiile vechilor credincioși: nu a fumat niciodată tutun, nu a jucat cărți, nu a băut alcool. Când Ecaterina a II-a ia oferit lui Kulibin să-și radă barba completă în schimbul primirii nobilimii, Kulibin a preferat să rămână în clasa negustorului cu barbă.

Ivan Kulibin a învățat comerțul cu făină din copilărie, dar a fost mai atras de diverse mecanisme, precum ceasurile cu clopoței. Kulibin a studiat independent mecanica din cărți, inclusiv lucrările lui Mihail Lomonosov. De la vârsta de 17 ani, Kulibin a început să facă obiecte de artizanat pentru casă și pentru vânzare: ceasuri de cuc din lemn și cupru, cercuri de lemn pentru turnarea roților de cupru, strungși alte instrumente. O cunoștință a tatălui său, de asemenea un negustor vechi credincios Kostromin, a atras atenția asupra talentului lui Kulibin. I-a dat lui Kulibin bani pentru a face ceasuri neobișnuite pentru a le prezenta împărătesei Ecaterina a II-a. Odată cu fabricarea de ceasuri pentru împărăteasă, Kulibin a făcut mașină electricăși un microscop. În cele din urmă, la 1 aprilie 1769, Kulibin și Kostromin s-au prezentat în fața Ecaterinei a II-a cu un ceas miracol. Ceasul avea forma unui ou, în care ușile mici se deschideau în fiecare oră. În spatele lor se afla Sfântul Mormânt, pe lateralele Mormântului stăteau doi străjeri cu sulițe. Îngerul a rostogolit piatra de pe Mormânt, gardienii au căzut cu fețele, au apărut două femei purtătoare de mir; clopoțeii au cântat de trei ori „Hristos a înviat din morți, călcând moartea în picioare și dăruind viață celor din morminte” și ușile au fost închise. De la cinci seara și până la opt dimineața, cânta deja un alt verset: „Isus a înviat din mormânt, ca și când ar fi proorocit, dă-ne viață veșnică și mare milă”. Mecanismul ceasului era format din peste 1000 de roți minuscule și alte piese mecanice, în timp ce ceasul avea doar dimensiunea unui ou de rață sau de gâscă.

După această prezentare a ceasurilor miracol făcute în casă, împărăteasa Catherine l-a numit pe Ivan Kulibin șeful atelierului mecanic al Academiei de Științe din Sankt Petersburg. Timp de 17 ani, Kulibin a condus atelierele Academiei și a adus la viață noile sale invenții: un pod cu un singur arc de 300 de metri peste Neva, cu zăbrele din lemn, un reflector, un echipaj mecanic cu o pedală, „picioare mecanice” (proteze), un lift, o barcă fluvială cu un motor de apă care se mișcă împotriva curentului, telegraf optic, mașină de extragere a sării, dispozitiv de forat și prelucrare suprafata interioara cilindri și multe altele.

Ceasul Peacock a fost creat în secolul al XVIII-lea de maestrul englez James Cox și achiziționat de Prințul Potemkin în formă dezasamblată. Singura persoană din Rusia care a reușit să asambleze acest ceas a fost Ivan Kulibin. Ceasul Păunului încă funcționează și este una dintre cele mai interesante exponate ale Schitului.

Kulibin a fost căsătorit de trei ori, a treia oară s-a căsătorit cu un bărbat de 70 de ani, iar a treia soție i-a născut trei fiice. În total, a avut 11 copii de ambele sexe.

La sfârșitul vieții, Ivan Kulibin a devenit interesat de crearea unei mașini cu mișcare perpetuă și, după ce și-a cheltuit toate economiile într-un vis irealizabil, a murit în sărăcie la 30 iulie (11 august, conform unui stil nou), 1818 la Nijni Novgorod. . Pentru a strânge bani pentru înmormântarea lui, văduva lui Kulibin a vândut singurul ceas de perete rămas în casă.

„Orășeanul” Nijni Novgorod Ivan Petrovici Kulibin, după câțiva ani de muncă grea, multe nopți nedormite, a construit un ceas uimitor în 1767. „Între aspectul și dimensiunea unui ou de gâscă și a unui ou de rață”, erau învăluiți într-un cadru complicat de aur.Ceasul a fost atât de remarcabil încât a fost acceptat ca dar de către împărăteasa Ecaterina a II-a. Ei nu numai că au arătat ora, ci și au soneriat orele, jumătățile și sferturile de oră. În plus, un mic teatru automat a fost închis în ele. La sfârșitul fiecărei ore, ușile pliante se deschideau, dezvăluind o cameră aurie în care se juca automat un spectacol. Războinici cu sulițe stăteau la „Sfântul Mormânt”. Usa de intrare a fost umplut cu piatră. La jumătate de minut după ce camera a fost deschisă, a apărut un înger, piatra s-a îndepărtat, ușile s-au deschis, iar războinicii, cuprinsi de frică, au căzut cu fața la pământ. O jumătate de minut mai târziu, au apărut „femeile purtătoare de mir”, au sunat clopotele, s-a cântat de trei ori versul „Hristos a Înviat”. Totul s-a liniștit, iar ușile au închis camera pentru ca într-o oră să se repete toată acțiunea. La amiază, ceasul a cântat un imn compus de Kulibin în cinstea împărătesei. După aceea, în a doua jumătate a zilei, ceasul a executat un nou verset: „Isus a înviat din mormânt”. Cu ajutorul săgeților speciale, a fost posibil să apelați oricând acțiunea teatrului automat.Creând cel mai complex mecanism al primei creații ale sale, Kulibin a început să lucreze tocmai în domeniul în care erau angajați cei mai buni tehnicieni și oameni de știință ai vremii, până la marele Lomonosov, care a acordat multă atenție muncii de creare. cele mai precise ceasuri.

Ceasul Kulibin, 1767, stânga - vedere laterală, dreapta - vedere de jos.

Ivan Petrovici Kulibin - un inventator remarcabil și mecanic autodidact - s-a născut la 21 aprilie 1735, la Nijni Novgorod, în familia unui mic negustor. „Pregătirea de la un diacon” este singura lui educație. Tatăl spera să facă din fiul său un negustor de făină, dar tânărul iscoditor a aspirat să studieze mecanica, unde abilitățile sale excepționale s-au manifestat foarte devreme și în diverse moduri. Natura înflăcărată a inventatorului a fost dezvăluită peste tot. Era un iaz putrezit în grădina casei tatălui meu. Tânărul Kulibin a venit cu un dispozitiv hidraulic în care apa dintr-un munte învecinat era colectată într-un bazin, de acolo mergea într-un iaz, iar excesul de apă din iaz era evacuat afară, transformând iazul într-unul curgător în care peștii puteau. A fi găsit.

Kulibin a acordat o atenție deosebită lucrului la ceas. I-au adus faima. Creatorul-inventatorul și designerul Nijni Novgorod a devenit cunoscut cu mult dincolo de granițele orașului său. În 1767Kulibina fost prezentat Ecaterinei a II-a la Nijni Novgorod, în 1769 a fost numit să conducă atelierele Academiei de ȘtiințePetersburg. Pe lângă ceas, a adus cu el o mașină electrică, un microscop și un telescop. Toate aceste creații ale „comerțului Nijni Novgorod” au fost predate cabinetului de curiozități pentru depozitare.

Odată cu mutarea la Sankt Petersburg a venit cei mai buni aniîn viața lui Ivan Kulibin. Au fost lăsați în urmă mulți ani de viață plini de muncă grea și discretă. A fost necesar să se lucreze în condiții de comunicare constantă cu academicieni și alte persoane marcante. Cu toate acestea, birocrația îndelungată pentru înregistrarea în funcție a „orășeanului Nijni Novgorod” s-a încheiat abia la 2 ianuarie 1770, când Kulibin a semnat „condiția” - un acord privind atribuțiile sale în serviciul academic.Trebuia să: „să aibă principala supraveghere asupra instrumentarului, metalurgiei, strunjirii și a acelui gol, unde se fac instrumente optice, termometre și barometre”. Mai era obligat: „să curețe și să repare ceasuri astronomice și de altă natură la Academie, telescoape, lunete și altele, în special instrumente fizice de la Comisie, trimise către acesta”. „Condiția” conținea o clauză specială despre pregătirea indispensabilă a lucrătorilor din atelierele academice de către Kulibin: „Să dea o mărturie neascunsă artiștilor academicieni în tot ceea ce el însuși este priceput”. De asemenea, a fost prevăzută pregătirea băieților desemnați lui Kulibin pentru a preda câte o sută de ruble pentru fiecare dintre elevi, care „ei înșiși, fără ajutorul și mărturia maestrului vor putea să facă un fel de instrument mare, de exemplu, un telescop. sau un tub astronomic mare de la 15 la 20 de picioare, bunătate mediocră.” Pentru conducerea atelierelor și munca în ele, au pus 350 de ruble pe an, dându-i lui Kulibin dreptul de a se angaja în invențiile sale personale după-amiaza.Kulibin a devenit succesorul lucrărilor remarcabile ale lui Lomonosov.

Ivan Petrovici Kulibin a lucrat la Academie timp de treizeci de ani. Lucrările sale au fost întotdeauna foarte apreciate de oamenii de știință. La câteva luni după începerea lucrărilor academice a lui Kulibin, academicianul Rumovsky a examinat „telescopul gregorian” realizat de noul mecanic. Conform raportului lui Rumovsky din 13 august 1770, în procesul-verbal al conferinței academice scriau: „... în discuția despre multele mari dificultăți care apar la realizarea unor astfel de telescoape, ar fi bine să-l încurajăm pe artistul Kulibin. să continue să facă astfel de instrumente, pentru că nu poate exista nicio îndoială că le va aduce în curând la perfecțiunea la care sunt aduse în Anglia.

Kulibin a realizat și supravegheat personal execuția unui număr foarte mare de instrumente pentru observații și experimente științifice. Prin mâinile lui au trecut: „instrumente hidrodinamice”, „instrumente folosite pentru a face experimente mecanice”, instrumente optice și acustice, aragazuri, astrolabe, telescoape, lunete, microscoape, „bănci electrice”, ceasuri solare și alte, nivele cu bulă de aer, cântare precise și multe altele. „Camere instrumentale, de strunjire, instalații sanitare, barometrice”, care a lucrat sub conducerea lui Kulibin, a furnizat oamenilor de știință și întregii Rusii o varietate de instrumente.

Numeroase instrucțiuni compilate de el au învățat cum să manevrezi cele mai complexe instrumente, cum să obții cele mai precise citiri de la acestea.Scris de Kulibin„Descrierea modului de menținere a unei mașini electrice în stare bună de funcționare” este doar un exemplu al modului în care a predat experimentele științifice. „Descrierea” a fost compilată pentru academicienii care efectuează lucrări experimentale privind studiul fenomenelor electrice. „Descrierea” compilată este simplă, clară și strict științifică. Kulibin a indicat toate regulile de bază pentru manipularea dispozitivului, metodele de depanare și tehnicile care asigură cea mai eficientă funcționare a dispozitivului.

În timpul desfășurării diferitelor lucrări, Kulibin s-a preocupat în mod constant de educația studenților și asistenților săi, printre care trebuie menționat asistentul său de la Nijni Novgorod Sherstnevsky, opticienii Belyaevs, lăcătușul Egorov, cel mai apropiat asociat al lui Kesarev.

Kulibin a creat la Academie o producție exemplară de instrumente fizice pentru acea vreme. Un modest mecanic de la Nijni Novgorod a ocupat unul dintre primele locuri în dezvoltarea tehnologiei instrumentelor rusești.

Proiectul unui pod de lemn peste râu. Neva, compilat de Kulibin în 1776.

Echipamentele de construcții, transportul, comunicațiile, agricultura și alte industrii dețin dovezi remarcabile de creativitateKulibina. Bine cunoscuta luiproiecte în domeniul construcției de poduri, care sunt înaintea tuturor celor cunoscute în practica mondială.

Kulibin a atras atenția asupra neplăcerilor cauzate de lipsa podurilor permanente peste Neva. După mai multe propuneri preliminare, în 1776 a dezvoltat un proiect pentru un pod arcuit cu o singură travă peste Neva.În 1813, Kulibin a finalizat proiectarea unui pod de fier peste Neva.Construcția unui pod cu trei arcade de zăbrele sprijinite pe patru tauri a necesitat până la un milion de puds de fier. Pentru trecerea navelor se presupuneau piese mobile speciale. Totul a fost prevăzut în proiect, până la iluminarea podului și protejarea acestuia în timpul derivării de gheață.Construcția podului Kulibin, al cărui proiect îi uimește chiar și pe inginerii moderni prin curajul său, s-a dovedit a depăși timpul său.

Celebrul constructor rus de poduri Zhuravsky evaluează modelul podului Kulibinsky astfel: „Are amprenta unui geniu; este construit pe un sistem recunoscut de cea mai recentă știință ca fiind cel mai rațional; american”. Podul de lemn Kulibin rămâne de neegalat în domeniul construcției de poduri până în prezent.

Dându-și seama de importanța excepțională a comunicării rapide pentru o țară precum Rusia, cu întinderile sale vaste, Kulibin a început în 1794 dezvoltarea unui proiect de telegraf cu semafor. A rezolvat perfect problema și a dezvoltat, în plus, codul original pentru transmisii. Dar la numai patruzeci de ani de la inventarea lui Kulibin, au fost aranjate primele linii telegrafice optice.in Rusia. Până atunci, proiectul lui Kulibin fusese uitat, iar guvernul a plătit o sută douăzeci de mii de ruble pentru „secretul” adus din Franța către telegraful Chateau, mai puțin avansat.

La fel de tristă este soarta altuia dintre marile îndrăznețe ale unui inovator remarcabil care a dezvoltat o modalitate prin care navele să se deplaseze în amonte din cauza însuși debitului râului. „Vodokhod” - acesta a fost numele navei lui Kulibin, testată cu succes în 1782. În 1804, ca urmare a testării unui alt „vodochod” Kulibin, nava sa a fost recunoscută oficial ca „promițând mari beneficii statului”. Dar chestiunea nu a mers mai departe decât recunoașterile oficiale, totul s-a încheiat cu faptul că nava creată de Kulibin a fost vândută la licitație pentru casare.

Calculele detaliate ale lui Kulibin îl caracterizează ca un economist remarcabil.Un patriot minunat care a lucrat cu toată pasiunea pentru poporul său, a făcut multe lucruri minunate, în lista cărora unul dintre primele locuri ar trebui să fie ocupat de astfel de invenții: reflectoare, un „scooter”, adică un vagon cu mișcare mecanică. , proteze pentru persoane cu handicap, semănătoare, moară plutitoare, scaun de ridicare (lift)...

În 1779, „Sankt-Peterburgskie Vedomosti” a scris despre reflectorul Kulibino, care creează un efect de lumină puternic cu ajutorul unui sistem special de oglinzi., în ciuda unei surse de lumină slabe (lumânare). S-a relatat că Kulibin: „a inventat arta de a face o oglindă compusă din multe părți cu o linie curbă specială, care, atunci când o lumânare este plasată în fața ei, produce un efect uimitor, înmulțind lumina de cinci sute de ori, împotriva lumânare și multe altele, în funcție de numărul de particule de oglindă conținute în ea". Cântărețul gloriei ruse Derzhavin, care l-a numit pe Kulibin „Arhimede al zilelor noastre”, a scris despre acest felinar:

Vezi, pe stâlpi noaptea, că uneori sunt dungă strălucitoare În trăsuri, pe străzi și în bărci pe râu strălucesc în depărtare, luminez tot palatul cu mine, Ca luna plină.

Ivan Kulibin a jucat un rol important în modul în care a fost inventată mașina. Căruciorul său cu trei roți, care a fost lansat în 1791, era format din piese care se află încă în fiecare mașină până în prezent. Cutia de viteze, rulmenții, volantul și frâna sunt meritul „de casă” rusești. Anul 1886 este considerat punctul de plecare care a dat naștere termenului de „automotive” și industriei ca atare.

În lista cazurilor remarcabile Kulibin ar trebuiLe iau locul invenții precum artificiile fără fum (optice), mașinile de divertisment, dispozitivele pentru deschiderea ferestrelor palatului și alte invenții făcute pentru a satisface cerințele împărătesei și ale persoanelor nobile. ECliențiau fost:Catherine a II-a, Potemkin, Dashkova...Îndeplinind comenzile pentru invenții de acest fel, Kulibin a acționat ca cercetător. A scris un întreg tratat „Despre artificii”, care conține secțiuni: „Pe foc alb”, „Pe foc verde”, „Despre explozia de rachete”, „Despre flori”, „Despre razele soarelui”, „Despre stele” si altii.S-a dat rețeta originală pentru multe incendii amuzante, bazată pe studiul influenței diferitelor substanțe asupra culorii focului. Au fost propuse multe metode tehnice noi, au fost puse în practică cele mai ingenioase tipuri de rachete și combinații de lumini amuzante.

Departe de tot ce a scris I.P.Kulibin s-a păstrat, dar ceea ce a ajuns până la noi este foarte divers și bogat. Câteva desene au rămas după I. P. Kulibin vreo două mii.

Cei mai buni oameni din acea vreme au apreciat foarte mult talentul lui IP Kulibin. Celebrul om de știință Leonhard Euler l-a considerat un geniu. S-a păstrat o poveste despre întâlnirea dintre Suvorov și Kulibin la o mare sărbătoare la Potemkin:

„De îndată ce Suvorov l-a văzut pe Kulibin în celălalt capăt al holului, s-a apropiat repede de el, s-a oprit la câțiva pași, s-a înclinat adânc și a spus:

Harul Tău!

Apoi, făcând încă un pas mai aproape de Kulibin, se înclină și mai jos și spuse:

Onoarea ta!

În cele din urmă, apropiindu-se destul de mult de Kulibin, se înclină din talie și adăugă:

Înțelepciunea ta este respectul meu!

Apoi l-a luat pe Kulibin de mână, l-a întrebat despre sănătatea lui și s-a adresat întregii adunări:

Doamne miluiește, multă minte! O să ne inventeze un covor zburător!”

Așa că Suvorov a onorat în persoana lui Ivan Kulibin marea putere creatoare a poporului rus.

Cu toate acestea, viața personală a unui inovator remarcabil a fost plină de multe dureri. A fost lipsit de bucuria de a vedea folosirea corectă a muncii sale și a fost forțat să-și cheltuiască o mare parte din talentul său pentru munca de hublo de curte și decorator. Au venit zile deosebit de amare pentru IP Kulibin, când în 1801 s-a pensionat și s-a stabilit în Nijni Novgorod, natal. De fapt, a trebuit să trăiască în exil, trăind o nevoie care a devenit din ce în ce mai puternică, până la moartea sa, la 12 iulie 1818. Pentru înmormântarea marii figuri, soția sa a fost nevoită să vândă ceasul de perete și să împrumute bani.

nplit.ru ›books/item/f00/s00/z0000054/st027.shtml

(1735 - 1818)
Un mecanic, inginer și inventator rus remarcabil, fondator al tehnologiei interne pentru producția de sticlă optică, creator de noi structuri de poduri

„Kulibin” - așa sunt încă numiți maeștrii autodidacți talentați. Și asta nu este o coincidență. Contribuția lui Ivan Petrovici Kulibin la știința rusă și mondială este atât de semnificativă încât este considerat pe drept un simbol al invenției ruse. Era cu mult înaintea timpului său: a creat dispozitive mecanice și a propus proiecte, dintre care multe nu au fost evaluate decât un secol mai târziu. Era talentat cu mai multe fațete, lăsând multe invenții utile în diverse sfere ale vieții ca moștenire descendenților săi.

Ivan Petrovici Kulibin s-a născut la 10 aprilie 1735 după stilul vechi la Nijni Novgorod, în familia unui mic negustor de făină. Tatăl său a fost un vechi credincios și și-a crescut fiul cu strictețe, obișnuindu-l să muncească de la o vârstă fragedă. Ivan a învățat să citească și să scrie de la diacon, apoi a stat în spatele tejghelei pentru a-și ajuta tatăl. Cu toate acestea, mai presus de toate, tânărul a fost fascinat de citirea cărților și de crearea diverselor jucării - „girobate, zdrobite, cretă”. Convins de abilitățile excepționale ale fiului său, Kulibin Sr. i-a permis să se angajeze în instalații sanitare și strunjiri.

După moartea tatălui său, Ivan Kulibin, în vârstă de 23 de ani, deschide un atelier de ceasuri în Nijni Novgorod. Și de când i-a reparat guvernatorului Arshenevsky „un proiectil complicat care arată comploturile zilei”, a existat un zvon popular despre un meșter extraordinar. Nobilimea Nijni Novgorod, nobilii, proprietarii de pământ, comercianții au devenit clienții obișnuiți ai lui Kulibin.

În 1767, în timpul călătoriei Ecaterinei a II-a în orașele din Volga, Ivan Kulibin, prezentat de guvernator, și-a demonstrat invențiile împărătesei și a vorbit, de asemenea, despre ceasul pe care plănuia să-l facă în cinstea ei.

Doi ani mai târziu, i-a adus țarinei un telescop, un microscop, o mașină electrică și un ceas unic de mărimea unui ou de gâscă, care la amiază a cântat muzică compusă de Kulibin în cinstea sosirii împărătesei Ecaterina a II-a la Nijni Novgorod. Împărăteasa a fost lovită de mecanismul încorporat al teatrului automat: „În el se dizolvau din oră în oră micile uși împărătești, în spatele cărora se vedea Sfântul Mormânt, doi soldați cu sulițe stăteau pe părțile laterale ale ușii. Ușile camerei de aur s-au deschis și a apărut un înger. Piatra, rostogolită până la uşă, a căzut, uşa care ducea la sicriu s-a deschis, gardienii au căzut cu faţa la pământ. O jumătate de minut mai târziu, au apărut femeile purtătoare de mir, clopoțeii au cântat de trei ori rugăciunea „Hristos a Înviat” și ușile s-au închis.

Darul oferit împărătesei i-a făcut o impresie atât de puternică, încât i-a oferit talentatului maestru să conducă atelierele de mecanică ale Academiei de Științe. Kulibin a acceptat oferta. Astfel a început o nouă etapă, cea mai strălucitoare, în viața și opera „orășeanului din Nijni Novgorod, sârguincios cu orice creație de înțelepciune ciudată”.

Cu toate acestea, ceasurile au rămas cea mai mare pasiune a „mecanicianului șef al patriei”, el a creat modele pentru diverse mecanisme de ceas de la „ceasuri în inel” până la giganți de turn. Ceasul „planetar” de buzunar al lui Kulibin, pe lângă indicarea orei, arăta luni, zile ale săptămânii, anotimpuri, faze ale lunii.

Până atunci, invenția devenise o parte integrantă a vieții lui Ivan Petrovici. Unul dintre primii a atras atenția asupra necesității de a construi poduri. În anii 70 ai secolului al XVIII-lea, Kulibin a proiectat primul pod de lemn cu o singură travă peste râul Neva, iar la sfârșitul anului 1776, un model de 14 sazhen al acestui pod a fost testat cu succes.

În 1779, a proiectat faimoasa lampă reflector, care a oferit o iluminare puternică dintr-o sursă slabă și a creat electrofori de buzunar. De când folosind oglinzi obișnuite, Kulibin a iluminat pasajele întunecate ale Palatului Tsarskoe Selo, el a participat invariabil la proiectarea diferitelor carnavale, festivități, adunări solemne, baluri, aranjarea a tot felul de artificii, „biscuiți ușoare”, distracție optică, atracții.

În 1791, Kulibin a inventat un prototip al unei biciclete moderne și al unei mașini: un cărucior mecanic, care era condus de un volant. Prima proteză de picior, pe care maestrul a proiectat-o, a fost făcută pentru ofițerul Nepeitsin, eroul bătăliei de la Ochakov. Scaunul de ridicare - primul lift din lume - a devenit unul dintre distracțiile preferate ale înalților demnitari și ale servitorilor palatului. Un telegraf optic, un „cai navigabil”, mașini pentru extragerea sării, mori, o roată de apă, chiar și un pian și multe altele - aceasta este moștenirea diversă a lui Ivan Petrovici, căruia i-a fost distins de Ecaterina a II-a o medalie specială de aur personalizată pe St. Panglica lui Andrei cu inscripția „To worthy. Academia de Științe - mecanic Ivan Kulibin.

Genialul inventator, designer și om de știință nu numai că a stârnit admirația contemporanilor săi, ci și-a lăsat descendenților săi dispozitive uimitoare și presupuneri științifice originale, neapreciate încă pe deplin. Așa cum i-a spus marele matematician Euler lui Ivan Kulibin: „Acum rămâne să ne construiești o scară către cer”.

Instrumente geodezice, hidrodinamice și acustice, vase de gătit, astrolaburi, bănci electrice, telescoape, ochelari, microscoape, ceasuri solare și alte, barometre, termometre, nivele cu bulă, cântare precise - aceasta nu este o listă completă a ceea ce s-a făcut în atelierele din cadrul direcția lui Kulibin.

Ivan Petrovici Kulibin s-a născut în 1735 la Nijni Novgorod, acum Gorki - a murit acolo în 1818. Un mecanic rus autodidact. Născut în familia unui mic comerciant. De la o vârstă fragedă, a dat dovadă de o capacitate excepțională în fabricarea diferitelor dispozitive mecanice. În tinerețe, a acordat o atenție deosebită studiului mecanismelor ceasurilor. În 1764-67 a creat un ceas în formă de ou, care era cel mai complex mecanism de acțiune automată. Erau de mărimea unui ou de rață.

În fiecare oră ușa era deschisă și apăreau omuleți de aur și argint. Au dat un întreg spectacol pe muzică. Kulibin a prezentat acest ceas în 1769 Ecaterinei a II-a, care l-a numit șeful atelierului mecanic al Academiei de Științe din Sankt Petersburg. Aici Kulibin a proiectat un ceas de buzunar „planetar”, folosind un dispozitiv de compensare al noului sistem; pe lângă ore, minute și secunde, ceasul arăta luni, zile ale săptămânii, anotimpuri, faze ale lunii. A creat modele pentru ceasuri de turn, „ceasuri în inel” în miniatură etc. De asemenea, a dezvoltat noi metode de lustruire a sticlei pentru fabricarea microscoapelor, telescoapelor etc. dispozitive optice.

În anii 70. secolul al 18-lea a proiectat un pod de lemn cu un singur arc peste râu. Neva cu o deschidere de 298 m (în loc de cele 50-60 de deschideri utilizate anterior), sugerând utilizarea unor ferme încrucișate originale. În 1776, un model în mărime naturală de 1/10 al acestui pod construit de Kulibin a fost testat de o comisie academică specială. Proiectul lui Kulibin a fost foarte apreciat de L. Euler, D. Bernoulli și alții, dar nu a fost implementat. Din 1801, Kulibin a lucrat la variante ale unui pod metalic, însă acestea proiecte interesante, în ciuda faptului că sunt complet solide din punct de vedere tehnic, au fost respinse de guvern. În total, Kulibin a dezvoltat 3 variante de pod din lemn și 3 variante de pod metalic.

În 1779 a proiectat faimoasa lanternă (proiector), care dădea o lumină puternică cu o sursă slabă. această invenție a fost folosită în scopuri industriale - pentru ateliere de iluminat, nave, faruri etc. Kulibin a realizat în 1791 un cărucior de scuter, în care a folosit un volant, o frână, o cutie de viteze, rulmenți etc.; căruţa a fost pusă în mişcare de o persoană care apăsa pedalele. În același an, a dezvoltat designul „picioarelor mecanice” - proteze (acest proiect a fost folosit de unul dintre antreprenorii francezi după războiul din 1812). În 1793 a construit un lift care ridica o cabină cu ajutorul mecanismelor cu șuruburi. El a creat un telegraf optic pentru transmiterea semnalelor condiționate la distanță (1794).

În 1801, Kulibin a fost demis din academie și s-a întors la Nijni Novgorod. Aici a dezvoltat o metodă de deplasare a navelor în amonte de râuri și în 1804 a construit un „vodochod”, lucrare la care a început încă din 1782. Testele au arătat compatibilitatea și eficiența deplină a unor astfel de nave, cu toate acestea, această invenție a lui Kulibin nu a fost folosită, iar nava însăși de-a lungul timpului a fost vândută pentru fier vechi. Lucrările lui Kulibin privind utilizarea motor cu aburi pentru circulația navelor de marfă. Timp de 83 de ani din viața sa, acest talentat maestru autodidact a inventat multe: un dispozitiv pentru găurirea și prelucrarea suprafeței interioare a cilindrilor, o mașină de extracție a sării, o semănătoare, diverse mașini de frezat, o roată de apă. design original, pian și multe altele. Dar puține dintre invențiile sale și-au găsit aplicație.

Kulibin a murit acasă, la Nijni Novgorod, în sărăcie profundă, împărtășind soarta multor oameni talentați din popor.