Kā palielināt garāžas augstumu. Īsi ieteikumi, kā pacelt vārtus garāžā to normālai darbībai. Mūra demontāža kā veids, kā palielināt garāžas durvju atvēršanu

Izplatīta problēma ir lapu deformācija un vārtu kastes iegrimšana. Kā saviem spēkiem pacelt vārtus garāžā un kādi iemesli var izraisīt šādas vērtņu un vārtu kastes deformācijas.

Vispirms jums ir jānoskaidro problēmas cēlonis, lai to varētu ātri un viegli novērst. Biežākās problēmas ar vērtnēm un vārtu rāmjiem:

• nokarenas cilpas - problēmu var atrisināt patstāvīgi pusstundas laikā;
• garāžas pamatu deformācija - šajā gadījumā ir nepieciešams salabot pamatu un atjaunot konstrukcijas ģeometriju;
• sienas iegrimšana - jāpaceļ viena puse ar domkratu un jāizlīdzina pamatne.

Pakavēsimies pie katras šīs problēmas risinājuma sīkāk.

Eņģu remonts un balansēšana

Izplatīta problēma ir vārtu vērtnes deformācijas vienas vai divu eņģu nokarāšanas dēļ. Šī problēma tiek atrisināta ar minimālām izmaksām:

• lai paceltu nolaisto vārtu vērtni uz eņģēm, jāuzliek regulēšanas paplāksnes. Šādas paplāksnes biezums tiek izvēlēts, pamatojoties uz garāžas durvju vērtnes noslīdēšanas dziļumu;
• lai uzstādītu šādu paplāksni, ir jānoņem vērtne no eņģēm, jāuzstāda paplāksne un atkal jāpakar garāžas durvis;
• bieži vien ir grūti atrast vajadzīgo paplāksnes augstumu, tad cilpā jāievieto papildu bumbiņa (izvēlamies pēc diametra).

Šīs metodes ir piemērotas, ja vērtne nokrīt dažus centimetrus.

Padoms. Gan paplāksnei, gan eņģes regulēšanas lodei jābūt izgatavotai no cietāka metāla nekā eņģes materiāls.

Durvju vērtnes apgriešana

Risinājums - kā pacelt vārtus garāžā, ja spārni sāka sasniegt zemi un ir grūti atvērt un aizvērt vārtus - vienkārša lapas lāpstiņas apakšējās daļas apgriešana ar dzirnaviņām.

Lai pēc audekla griešanas nebūtu atstarpes, no apakšas tiek piestiprināts gumijas blīvējums vai parasta dārza šļūtene.

Deformētas atveres atjaunošana

Ja atvere sākotnēji tika iestatīta nepareizi, tad bieži tiek novērota vērtnes sānu sagriešanās. Galvenais deformācijas cēlonis ir rāmja augšējā sija. Lai nenodarbotos ar demontāžu un vienkārši izlīdzinātu garāžas durvis, pietiek ar to, lai augšējā sijā atrastu sprieguma punktu.

Ja piesitiet augšējai sijai par centimetru, tad ir viegli atrast stresa vietu, šajā vietā metāls sāks svārstīties. Risinājums ir vienkāršs - šajā vietā ir jāveic griezums ar slīpmašīnu un jāuzstāda stingrības riepa ar metināšanu.

Kā pacelt garāžas durvis - atveres augstums ir jāpalielina

Šajā gadījumā ir nepieciešams pacelt jumtu vai uzstādīt vairākas rindas ķieģeļu mūris uz pamatiem (opcija ir piemērota problēmas risināšanai metāla garāžās).

Ķieģeļu garāžā vienīgais risinājums ir paaugstināt vārtu augstumu, paceļot jumtu par vienu vai divām ķieģeļu vai akmens rindām.

Vienkāršs risinājums – ja nav vēlmes celt jumtu

Lai automašīna varētu brīvi izbraukt augstumā pa zemajām garāžas durvīm, garāžas iekšpusē ir jāizveido sava veida trase. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido grāvji grīdā, platumam jābūt vienādam ar diviem standarta riepas platuma izmēriem.

Šādā vienkāršā veidā jūs varat paaugstināt vārtu augstumu par 10 - 15 centimetriem, bet ne vairāk.

Garāžas jumta pacelšana un vārtu augstuma palielināšana

Ja garāžas jumts nav monolīta dzelzsbetona grīda, tad šķūnīša jumtam ir pavisam vienkārši izgatavot metinātu metāla karkasu, kas tiek montēts pa perimetru uz skrūvējamiem stiprinājumiem sienās.

Vēl viens variants vārtu augstuma paaugstināšanai ir metāla garāžas uzstādīšana uz vajadzīgā augstuma metināta rāmja.

Ja metāla garāžu pacelt nav grūti, nepieciešams tikai metināšanas aparāts, metāla stūri, caurules un veidgabali metinātam karkasam, tad ar ķieģeļu garāžām, kurās ierīkotas monolītās dzelzsbetona grīdas, problēma ir sarežģītāka. Galu galā jums ir jāpaceļ smaga monolīta grīdas plātne.

Pirmkārt, jums ir jāizjauc garāžas durvju augšējā sija, pēc tam atkal jāuzstāda uz cementa ķieģeļu mūra rindās.

Plātni var pacelt, izmantojot vairākus domkratus, kas ir uzstādīti gar grīdas plātnes malām, uz kurām atrodas vārti. Mēs atklājam platformas uz un zem domkratiem, lai tie stingri stāvētu uz zemes, un uz platformas uzliekam metāla siju, kas balstās pret griestiem.

Tagad mēs sākam pacelt plāksni, jums ir jāstrādā uzmanīgi, paceļot katru plāksnes malu vienlaikus par 10 cm, ne vairāk. Iegūtajā atverē nekavējoties ievietojam noturīgus ķieģeļus vai metāla stūrus.

Tāpēc mēs pārmaiņus paceļam katru plāksni vēlamajā augstumā un pēc tam izklājam ķieģeļu mūri zem paceltā jumta.

Ja garāžas augstums ļauj pacelt garāžas durvju atvērumu, nepaceļot jumtu, tad jums vienkārši ir nepieciešams demontēt durvju rāmja augšējā stāva siju un izsist vairākas ķieģeļu rindas vēlamajā augstumā.

Pēc tam, kad mēs atkal uzstādām augšējo siju un pievienojam sānu statīvus, pietiek ar metāla stūra metināšanu vēlamajā augstumā.

Jūsu īpašuma drošība ir atkarīga no garāžas durvju uzticamības un izturības. Papildus aizsardzības funkcijai, ko tie veic, tie var kalpot arī kā pievilcīgs papildinājums jūsu mājām.

Ko darīt, ja kāda iemesla dēļ nevarat atvērt vārtus? Normālai darbībai pietiek ar to pacelšanu. Rodas jautājums, kā pacelt vārtus garāžā? Atbilde ir ļoti vienkārša: vienkārši ievērojiet dažus ieteikumus, un jums veiksies.

Dizainu var viegli izdarīt ar rokām. Kvalitātes ziņā neatšķirsies no tā, kuru uzstādīs speciālisti. Tajā pašā laikā ir nepieciešams izpildīt soli pa solim ieteikumi uzstādot vārtus, un esiet īpaši uzmanīgi. Turklāt garāžas durvju uzstādīšana neaizņem daudz laika.

Apsveriet pozitīvos punktus, bez kuriem vārti vienkārši nebūs vajadzīgi.

Labi vārti – Jūsu īpašuma drošība

1. Automašīnai vajadzētu viegli iekļūt telpā.

Vārtu izmēriem ir jānodrošina normāla reģistrēšanās. Tas viss ir atkarīgs no jūsu automašīnas modeļa. Atveres platumam jābūt tādam, lai, mašīnai apstājoties, tajā paliktu aptuveni 30 cm atstarpe. vieglā automašīna jābūt no 1,70 līdz 2 metriem, kravas automašīnai - 2,5 metriem.

1. Vārtiem jābūt stipriem un izturīgiem pret uzlaušanu.

Vārtiem vajadzētu aizsargāt jūsu īpašumu. Aizsardzības funkcijas ir atkarīgs no materiāla, no kura tiks izgatavota konstrukcija. Metāls - visuzticamākais un izturīgākais. 2,5 mm plata cinkota tērauda loksne lieliski paveiks šo darbu. Izmantojot augšējās slēdzenes ārējiem blokiem un bruņu paliktņus iekšējai slēdzenei, jūs varat vēl vairāk nostiprināt konstrukciju. Koka durvis nav īpaši uzticami, tāpēc tos var uzstādīt tikai apsargātās autostāvvietās.

1. Vārtiem jābūt izturīgiem pret ārējiem faktoriem.

Jo ciešāk audekls pielīp pie rāmja, jo uzticamāka ir aizsardzība. Izmantojiet vertikālās slēdzenes, lai fiksētu vēlamo durvju pozīciju. Vertikālās slēdzenes novērš konstrukcijas sašķiebšanos, kā arī droši notur durvis. Varat izmantot hermētiķi, lai konstrukcija vēl stingrāk piegultu rāmim.

Garāžu durvju veidi

Ir dažādi vārtu veidi.

Tie sastāv no diviem spārniem, kas ir atslēgti uz iekšu vai uz āru. Būtībā dod priekšroku pēdējam. Struktūras normālai darbībai telpas klātbūtne tās priekšā ir ļoti svarīga. Šis ir lētākais mehānisma veids.

Atvērt gar žogu, ar iekšā. Galvenā priekšrocība ir tā, ka nav nepieciešama papildu teritorija ierīces priekšā.

Tajos ir iekļautas atsevišķas sekcijas, kuras atverot laužas, un, pateicoties īpašai atsperu un profilu sistēmai, audekls sniedzas līdz griestiem. Šāda veida vārti arī ietaupa vietu.

Audums satur alumīnija plāksnes, kas pārklātas ar polimēru. Atverot, tas salokās speciālā kastē virs ieejas garāžā.

Šāda veida ierīcēs tīmeklis tiek vertikāli pacelts līdz griestiem.

Garāžas durvju uzstādīšanas posmi

Pirmkārt, veiciet mērījumus, lai saprastu nākotnes vārtu izmēru. Parasti tiek izgatavotas veramās metāla garāžas durvis, ko dari pats. Šis veids ir vienkāršāks un lētāks. Bīdāmos vārtus būs grūtāk un dārgāk izgatavot, taču arī tas ir iespējams. Nepieciešams paņemt zīmējumu, nopirkt gatavu komplektu montāžai. Komplektā ietilpst uzstādīšanas rokasgrāmata, ar kuras palīdzību tiek veikta konstrukcijas uzstādīšana. Parasti tos uzstāda vasarnīcās, privātās mājsaimniecībās, noliktavās.

Jūs varat arī samazināt izmaksas, uzstādot automatizāciju pats. Paņemiet zīmējumu, iegādājieties nepieciešamās sastāvdaļas un izpildiet norādījumus.

Amatniecība veramie vārti iespējams, nepērkot dārgas detaļas. Izmantotie materiāli ir profils, loksnes 1-3 mm, tērauda stūris.

Garāžas durvis var uzstādīt dažos soļos:

1. darbība. Rāmju izgatavošana

Rāmis ietver ārējo un iekšējais rāmis no tērauda stūra, kura izmēri ir 65x65 mm. Jums būs nepieciešami šādi rīki:

• bulgāru;
• Būvniecības līmenis;
• Kvadrāts;
• metināšanas mašīna;
• Rulete.

Rāmja ražošanā mēs koncentrējamies uz vārtu augstumu un platumu. Izmēriet un izgrieziet rāmja sagataves no dzelzs stūra ar sekciju 16-20 cm. Veidojiet nākotnes rāmi stingri atbilstoši līmenim, izmantojot oderes. Pēc tam iestatiet stūrus ar kvadrātu. Pārbaudiet, vai konstrukcijas diagonāles ir vienādas, un pēc tam metiniet to.

Lai audekls cieši piegultu rāmja virsmai, tā ārējai pusei jābūt līdzenai. Noslīpējiet metinātās šuves. No stūra paliekām izveidojiet sviru, kas pēc tam tiek piemetināta pie rāmja stūriem, kas būs to papildu pastiprinājums.

2. darbība Rāmja izgatavošana

Ir nepieciešams izgatavot rāmi divām veramām durvīm. Katrai no tām ir piestiprināta dzelzs loksne. Rāmja izgatavošanai izmantojiet 60x20 mm profilu.

Ievietojiet vadotnes rāmī, izlīdziniet katru pusi. Starp tiem izveidojiet 20 mm atstarpi, lai spārni brīvi kustētos. Pārbaudiet rāmja kvadrātveida stūrus, pēc tam metiniet profilus. Jūsu rāmis ir gatavs.

Solis #3 Apvalks

Lai metinātu vārtus, izmantojiet 2-3 mm biezu cinkota metāla loksni. Ir nepieciešams izgriezt vēlamo izmēru, savukārt vērtnes obligāti jānovieto viena virs otras par 10-20 mm. Tādējādi labais audekls pārklāsies kreisajā pusē.

Mēs metinām no apakšas un piestiprinām to pie rāmja.

Vārtus var nostiprināt ar stiprināšanu: metra augstumā metināt horizontālu dzelzs jostu.

Solis #4 Instalēšana

Uzstādiet jaudas eņģes uz garāžas durvīm. Apakšējai daļai jābūt piemetinātai pie garāžas rāmja, bet augšējai - pie ārpusē. Lai to izdarītu, pie eņģes augšpuses un vērtnes piestipriniet izliektu metāla līniju 0,5-0,7 cm biezumā.Stingrākam savienojumam varat izmantot armatūras cilni.

Lai droši fiksētu mehānisma stāvokli, ir nepieciešama aizbīdņa. Lai to izdarītu, varat izmantot dizainu ar vertikālu tapu. Urbt caurumus griestos un grīdā. Metināt vadotnes cilpas pie rāmja. Tapai izmantojiet cauruli ar diametru 20-25 mm.

Konstrukcijas pieskrūvēšanai varat izmantot arī iespīlēšanas metodi.

5. darbības krāsošana

Noteikti krāsojiet audeklu: tas pasargās to no nelabvēlīgas ietekmes, piemēram, nokrišņiem, mitruma, bojājumiem. Pirms krāsošanas nogruntējiet, uzklājiet uz virsmas vairākas metāla krāsas kārtas.

6. solis Montāža

Pirmkārt, uzstādiet rāmi. Tam vajadzētu atvieglot vārstu brīvu kustību.

Vārtu uzstādīšana ir vienkārša. Vispirms piestipriniet rāmja ārējo un iekšējo daļu pie atvēruma nogāzēm, izmantojot 15-18 cm garas dzelzs tapas.Applaucējiet to izvirzītos galus, pēc tam sasmalciniet ar dzirnaviņām un pārkrāsojiet.

Šīs daļas ir stingri nostiprinātas kopā ar metāla džemperiem 20-40 mm biezumā ik pēc 60 cm Tas tiek darīts, lai tuvākajā nākotnē nebūtu nepieciešams konstrukciju remontēt. Pēc tam piekariet vērtnes uz eņģēm un pārbaudiet, cik viegli tās pārvietojas.

Ir reizes, kad darbības laikā ir nepieciešams labot vārtu darbību, jo tie nez kāpēc nedarbojas labi.

Gadījumi, kad nepieciešams pacelt garāžas durvis un kā to izdarīt

Vārtu pacelšana, saglabājot līmeni

Visizplatītākais ir gadījums, kad vārtu pārāk zemā novietojuma dēļ tos ir ļoti grūti atvērt, un dažreiz tas nav iespējams vispār. Ja šāda problēma rodas vasarā, ko lai saka par ziemu, kad sniegs un ledus traucē to normālu darbību. Alternatīvi, jūs varat izgriezt vārtus un betonēt ieeju garāžā. Pateicoties tam, tiks izveidots slīpums, un ūdens plūdīs uz leju. Bet, ja jūs strādājat saskaņā ar šo metodi, tad atveres izmērs samazinās.

Lai paceltu garāžas vārtus, nepieciešami sekojoši materiāli: kanāls, ķieģelis, ūdens un vārti. Jūs varat ķerties pie darba.

Darba posmi:

1. Noņemiet durvis;
2. Atbrīvojiet rāmi;
3. Atveres priekšā noņemiet vairākas ķieģeļu rindas;
4. Paceliet vārtus;
5. Apakšā paceliet izgāztuvi;
6. Novietojiet vārtus to sākotnējā vietā.

Pirms vārtu demontāžas līdz līmenim virs 3-4 ķieģeļu rindām, javu starp ķieģeļiem nomazgājiet ar ūdeni. Tā vietā novietojiet stūri vai kanālu. Tas tiek darīts pirms garāžas durvju pacelšanas, lai ēka nesabruktu. Pretējā gadījumā garāžas jumts izkustēsies. Nostipriniet kanālu vai leņķi ar enkura skrūvēm.

garāžas augstuma problēma

Dažreiz problēma ar normālu vārtu darbību var būt to augstums. Tā risinājumam būs nepieciešama pieredze un zināšanas būvniecības biznesā. Ja jūsu garāža ir ķieģeļu, jums ir jānoņem 1 vai 2 mūra rindas, pēc tam jānostiprina iegūtais slīpums un jāpaaugstina rāmis vēlamajā augstumā.

Ir daudzi veidi, kā atrisināt slikti funkcionējošu vārtu problēmu. Jūs varat izvēlēties labāko problēmas risinājumu. Tajā pašā laikā visizplatītākais un vienkāršākais veids, kā palielināt atstarpi starp vārtiem un zemi, ir durvju vērtņu dibena nogriešana ar dzirnaviņām.

Izgatavojiet savas garāžas durvis. No kvalitatīviem materiāliem un precīzi soli pa solim uzstādīšana būs atkarīgs no tā, cik ilgi garāžas vārti darbosies.

Reti kad iegādāta kapitāla garāža pilnībā piestāv jaunajam īpašniekam. Papildus kosmētiskajam remontam un siltināšanai daudzi autobraucēji uzsāk sarežģītu un laikietilpīgu vārtu nomaiņas procedūru, vienlaikus cenšoties palielināt garāžas durvju atvēršanu. Veco garāžas vārtu griešana un demontāža nav problēma, tos ir grūtāk nomainīt, neizraisot siju vai grīdas plātņu noslīdēšanu vai sabrukšanu.

Kā palielināt vārtu izmēru, nedemontējot jumtu

Atvēruma palielināšanas procedūras sarežģītība ir tieši atkarīga no jumta konstrukcijas un garāžas griestiem. Pirms mēģināt palielināt garāžas atvērumu, jums vajadzētu saprast jumta dizainu un noskaidrot, cik platām jābūt garāžas durvīm. Visbiežāk tiek izmantotas trīs galvenās jumta nesošā rāmja sakārtošanas shēmas:

• Uz ķieģeļu vai plēnes bloku sienām tiek uzliktas šķērsvirziena grīdas sijas, tērauda vai koka. Sijas ir ieklātas ar kasti, izolāciju un hidroizolāciju. Šajā gadījumā ir iespējams palielināt durvju aili bez lielām izmaiņām garāžas priekšējā sienā;
• Gadījums, kad siju vietā šķērsvirzienā uz sānu sienām tiek uzlikts dobs viegls dzelzs betona plāksnes pārklājas. Šajā gadījumā slodze no jumta nesošās konstrukcijas svara tiek izņemta uz sānu sienām, tāpēc salīdzinoši neliela slodzes daļa krīt uz ķieģeļu mūri;
• Sarežģītākais variants ir gadījums, kad betona plātnes atrodas garenvirzienā. Šajā gadījumā grīdas plātnes lielā mērā balstās uz garāžas priekšējo sienu, kas neļauj vienlaikus noņemt vai iznīcināt vairākas ķieģeļu rindas starp durvju rāmi un grīdas plātni.

Piezīme! Betona džempera klātbūtne virs garāžas durvīm var vienkāršot situāciju. Kompetenti celtnieki šādā veidā, būvējot garāžu, daļu slodzes no grīdas plātnēm pārnesa uz sienas sānu segmentiem.

Ja priekšējai sienai un garāžas durvīm nav nopietnas slodzes, jūs varat paplašināt rāmja nomaiņas izmēru ar ļoti vienkāršu darbību. Lai to izdarītu, ar griešanas riteni uz akmens ir jāizdara iegriezums gar jaunās atveres izmērīto vertikālo robežu un ar perforatoriem jānogriež daļa no ķieģeļu sienas. Mūsdienās tos arvien vairāk izmanto veco 250 cm garāžu vārtu vietā ievades struktūra 270 cm plats.

Garāžas durvju paplašināšana

Daudz grūtāk ir palielināt atvērumu, ja augšējās ķieģeļu rindas virs rāmja un pats laupījums iztur noteiktu slodzi no grīdas plātņu svara. Šajā gadījumā atvēruma augstuma maiņa vai platuma palielināšana ir iespējama, tikai uzstādot papildu izkraušanas sijas:

1. Pirmais variants - palielināt ieejas izmēru garāžas telpa izmantojot tērauda I-siju apvalku kā pagaidu stiprinājumu;
2. Otrais variants - izgrieziet nišu ķieģeļu mūrī virs rāmja dzelzsbetona pārsedzes uzstādīšanai un izmantojiet to kā šķērssiju turot lielāko daļu plākšņu;
3. Izmantojiet tērauda stūrus horizontālas šķērsstieņa montāžai, kas notur plātņu un ķieģeļu svaru uz garāžas durvju ailes "pārzīmēšanas" laiku.

Piezīme! Visas trīs metodes ir viena veida un liecina par iespēju palielināt ieejas izmēru tikai pēc vārtu rāmja izkraušanas.

Kā paplašināt un palielināt atveri ar tērauda stūri

Iepriekš minēto metodi garāžas atveres izmēra palielināšanai var saukt par zemas ietekmes un lētāko, jo pārstrukturēšanā tiek izmantots salīdzinoši mazāks palīgmateriālu daudzums nekā metode ar dzelzsbetonu vai I-siju horizontāliem. sijas.

Lai palielinātu atvēruma izmēru, pirmkārt, jums būs jāuzstāda papildu horizontālā kompozītmateriāla sija no diviem stūriem ar plaukta platumu 75 mm. Sākotnējā posmā jums būs jāatzīmē priekšējā siena virs ieejas. Mēs atzīmējam jauno vārtu izmēru horizontālās un vertikālās līnijas.

Izmantojot perforatoru, mēs izgriezām sienā rievu ar platumu 8 mm un dziļumu līdz stūra plaukta platumam. Pirmkārt, no sienas iekšpuses tiek izgriezta rieva. Gar izmēru līniju tiek izgriezti trīs stūra segmenti, kas tiek iegremdēti izgrieztā rievā un metināti ar burtu P.

Līdzīgā veidā tiek izgriezta rieva, pēc tam tiek uzstādīti stūri no priekšējās sienas ārpuses. Izrādās divu stūru dizains, kas metināts un piestiprināts pie sienas divu burtu P formā, apmales nākotnes vārtu kontūru. Lai samontētais rāmis nesabruktu, būs jāpalielina stiprība un stingrība, metinot šķērseniskos džemperus.

Mūra demontāža kā veids, kā palielināt garāžas durvju atvēršanu

Pirms pārsedžu metināšanas nepieciešams noņemt daļu ķieģeļu virs veco vārtu horizontālās sijas. Lai to izdarītu, centrālajā daļā uzstādiet balstu no bieza baļķa vai kokmateriālu. Tikai pēc tam ir iespējams ar perforatoru izgriezt daļu mūra ķieģeļu, un veidojas sprauga, kas ir pietiekama, lai savienotu jaunā rāmja stūrus ar džemperiem.

Tālāk varat palielināt garāžas durvju atvēruma izmēru. Lai to izdarītu, jums būs jāizgriež atlikušais ķieģelis no mūra, jāizstiepj divi kanāli caur izsistajiem caurumiem virs vecās sijas, zem kuriem jāuzstāda papildu balsti no koka sija. Vecu garāžas vārtu horizontālo siju var izgriezt un izmest.

Mēs saņēmām jaunu rāmi garāžas durvīm. Atliek tikai nostiprināt pārī savienotos stūrus ar augšējiem elementiem, ja nepieciešams, nomainiet kanālu uz sliekšņa. Tā kā pārsvarā jauni vārti tiek pārdoti komplektā ar rāmi un manekena elementiem, tos ir visvieglāk ievietot pabeigta struktūra sagatavotajā rāmī no stūra, izlīdziniet to vertikāli un horizontāli un pēc tam piemetiniet pie pamatnes ar elektrisko metināšanu.

Secinājums

Līdzīgu veidu, kā palielināt atveres izmēru, var izmantot, ja virs vecajiem vārtiem ir ne vairāk kā 4-5 ķieģeļu rindas, tas ir, griestu augstums nav lielāks par 240 cm. Augstākiem frontoniem stiprība ar diviem stūriem nepietiks, un vēl drošā veidā lai palielinātu atvērumu, tiks izmantota ārējā I-siju kā starpbalstu griestu plātnēm.

Pateicoties vērtnes konstrukcijas īpatnībām, kuru svars ir mazāks par simts kilogramiem, atvērtā stāvoklī, no sava smaguma un vēja brāzmām, tās nokrīt un saliecas tā, ka ir gandrīz neiespējami aizvērt vārtus garāžā uz nokarenu. un deformēts rāmis, bez iztaisnošanas ar savām rokām. Jums ir jāpaceļ vārti, jānoņem un jāsaskaņo eņģes.

Galvenā problēma ar garāžas durvīm

Vecie no piecu milimetru lokšņu metāla izgatavotie garāžas durvju dizaini var izturēt milzīgu slodzi, savukārt smagā konstrukcija tika uzkarināta uz T veida sijas rāmja līdz 20 cm platumā, kas bija jāpaceļ vai jāremontē ne biežāk kā reizi 20 gados, un galvenokārt eņģu nodiluma dēļ.

Garāžas vārtus pacelt vai pat vienkārši noņemt no eņģēm bez kaimiņu palīdzības praktiski nav iespējams, tāpēc šādus darbus vienmēr veikusi vismaz trīs līdz četru cilvēku komanda. Mūsdienu garāžas durvis ir jāpaceļ un jānoņem gandrīz ik pēc pāris gadiem, galvenokārt plāna metāla vai analfabēta garāžas dizaina dēļ:

• Garāžas pamats zem sliekšņa sijas nogrima kopā ar sienu, attiecīgi kļuva neiespējami atvērt durvis, apakšējā mala vienkārši pielīp pie aklās zonas;
• Vārtu eņģes bija deformētas vai nolietojušās, parādījās vērtņu slīpums;
• Garāžas durvju izmēri neļauj novietot automašīnas ar augstu klīrensu vai augstu kabīnes sēdvietu, piemēram, Gazelle vai VWT4, sliktākajā gadījumā UAZ-Patriot.

Svarīgs! Vairumā gadījumu, lai izlīdzinātu vai novērstu defektu, jums ir jāpaceļ vārti garāžā un jānoņem no eņģēm.

In-line vārtu remonts

Remontā ir jāizšķir divas darbības, kas ir pilnīgi atšķirīgas darba intensitātes un izpildes sarežģītības ziņā:

1. Paceliet vienu vai abas vērtnes, neizjaucot rāmi, bagāžniekus vai korpusu, uz kura ir piestiprinātas garāžas durvis;
2. Rāmja kapitālais remonts vai nomaiņa, šajā gadījumā ir nepieciešams izjaukt mūri un pacelt vai noņemt metināto rāmja konstrukciju, uz kuras ir piekārtas vērtnes.

Padoms! Ja jums nav metināšanas iemaņu, jebkuru rāmja vai vērtņu nomaiņu labāk uzticēt speciālistiem.

Kā pacelt garāžas durvis

Vienkāršākā un pieejamākā procedūra, ja jums ir prasmes, varat mēģināt vienatnē pacelt pat ļoti smagu vērtni. Piemēram, ja eņģu berzes virsmas nodilums ir sasniedzis savu robežu un garāžas durvis sāka pieķerties aklās zonas augšējai malai, jāievieto remonta paplāksnes. Tajā pašā laikā pievērsiet uzmanību divu plānu tērauda paplāksņu uzstādīšanai, kas izgatavotas no rūdīta pulēta tērauda. Kopējam paplāksņu biezumam jābūt tādam, lai palielinātu garāžas durvju vērtnes augstumu virs sliekšņa sijas. Katrai paplāksnei ir izgriezums eņģes pagrieziena ass platumam, un tā ir ieeļļota tikai vienā pusē.

Šajā gadījumā nav nepieciešams pat pacelt un noņemt garāžas vārtus, pietiek tikai tos pacelt dažu milimetru augstumā, lai eņģēs izveidotajā spraugā ievietotu tērauda paplāksnes. Lai paceltu vārtu vērtnes, tās jāpagriež vairāk nekā 90° leņķī, pēc tam zem vērtnes apakšējās malas uzstādiet koka vai tērauda ķīli pēc iespējas tuvāk griešanās asij. Daži sitieni pa ķīli palīdzēs pacelt vārtus par 2-3 mm. Pēc tam jūs varat ievietot ritošo domkratu, pacelt vērtni jebkurā augstumā un pat noņemt, ja nepieciešams. Ja eņģes ir pilnīgi nederīgas, jums ir jāpaceļ un jāsagremo.

Tādā pašā veidā remonts tiek veikts, ja garāžas durvju eņģu vai rāmja deformācijas dēļ nokrīt spārni. Šajā gadījumā zem vērtnes malas, pēc iespējas tālāk no griešanās ass, tiek uzstādīts domkrats, un tie sāk to lēnām pacelt, ar āmuru izjaucot eņģes vai rāmja deformācijas vietu. Ja vērtnes konstrukcijā ir vārti, tie jānostiprina ar skrūvēm vai savienotāju, bet nav jānoņem. Visbiežāk 5-6 pārejās ir iespējams iztaisnot vārtus, ja nē, tie jāpaceļ līdz maksimālajam augstumam, jāuzstāda domkrats horizontālā stāvoklī ar uzsvaru uz pretējo rāmja stabu un "izspiediet ģeometrija”, līdz sijas un eņģes ir pilnībā izlīdzinātas.

Garāžas durvju rāmja pacelšana

Visgrūtākais un laikietilpīgākais garāžas durvju remonts ir rāmja pacelšana. smags tērauda konstrukcija tas ir iebetonēts ķieģeļu sānu sienās, tāpēc pirms konstrukcijas pacelšanas nepieciešams atbrīvot vietu pacelšanai un noņemt vārtu vērtnes.

Ja rāmi kopā ar durvīm plānots pacelt virs zemes līmeņa garāžas pamatu iegrimšanas dēļ, pirms vārtu pacelšanas mūra augšdaļa būs jāizsit par vienu vai diviem ķieģeļiem, atkarībā no pacēlāja augstums. Ar perforatoru vai celtniecības āmuru un kaltu no rāmja sānu statīviem un sliekšņa sijas tiek izsists cements.

Rāmja apakšējā daļa tiek ieāķota ar parastu lauzni un pacelta nelielā augstumā, vispirms centrā, un pēc pirmā ķīļa uzstādīšanas viņi līdzīgi cenšas to pacelt no kreisās un labās malas. Ja ir iespēja pacelt rāmi, tad sānu ķīļi ir aizsērējuši. Tie, kā likums, tiek novietoti sliekšņa stara pretējā pusē. Pēc atstarpes palielināšanas līdz 5-6 cm ir nepieciešams uzstādīt ritošo domkratu līdz 5 tonnām un pēc tam pacelt konstrukciju, izmantojot hidraulisko mehānismu.

Tādā pašā veidā paceliet rāmja augšējo siju. Visbiežāk tas ir jāpaceļ, ja nepieciešams palielināt garāžas vārtu augstumu, tos neizjaucot. Pēc augšējo ķieģeļu rindu izsitīšanas ar dzirnaviņām abās pusēs kopā ar rāmja augšējo horizontālo daļu tiek nogriezts vertikālu statīvu gabals. Griezums tiek veikts virs cilpu metināšanas punktiem.

Rāmja nogrieztās daļas svars ir ne vairāk kā 70 kg, tāpēc to ir viegli pacelt ar parasto domkratu, kas uzstādīts uz sliekšņa. Starp augšējo stieni un domkratu tiek ievietots baļķis vai sija un uzmanīgi pacelts vēlamajā augstumā. Pēc tam sagriezti līdzīga materiāla gabali tiek metināti rāmja spraugā.

Secinājums

Ir nepieciešams pacelt smagu rāmi, ievērojot drošības noteikumus. Bieži vien, mēģinot pacelt rāmi, smagā konstrukcija strādniekiem sasvērās un apgāzās, tāpēc speciālisti iesaka uzstādīt starplikas un bloķēt kabeļu pagarinājumus.

Ir vērts atzīmēt, ka nepieciešamībai pacelt garāžas durvis var būt vairāki iemesli. Piemēram, nepieciešamība pacelt garāžas vārtus var būt nepieciešama situācijā, kad garāžas durvju konstrukciju nav viegli atvērt ne tikai ziemā, bet pat vasarā. Ko lai saka par ziemas periodu, kad sniega un ledus kārta traucē atvērt vārtus? Ja nepieciešams, jūs varat apgriezt pašu struktūru. Paralēli tiek iebetonēta ieeja. Tas nodrošina dabisku slīpumu. Bet tajā pašā laikā, iepriekš aprakstītā ieejas vārtu pacelšanas metode samazina konstrukcijas izmērus.

Zemāk apskatīsim situāciju, kad nepieciešams saglabāt esošo garāžas līmeni un nedaudz pacelt vārtus. Šajā gadījumā viss tiek veikts pa posmiem. Sākumā eksperti iesaka demontēt vārtus un atbrīvot rāmi. Tad jums ir jānoņem vairākas ķieģeļu rindas virs garāžas atveres. Tajā pašā laikā ir iespējams arī paaugstināt aizpildījumu apakšējā daļā. Tālāk garāžas durvju dizains ir jāatgriež sākotnējā stāvoklī.

Pirms garāžas durvju noņemšanas no eņģēm speciālisti iesaka javu nomazgāt starp tās pašas rindas ķieģeļiem, līdz kuriem vārti pacelsies. Šīs rindas vietā ir jāuzstāda kanāls. Alternatīva iespēja ir uzticama un augstas stiprības stūra uzstādīšana. Šī darbība tiek veikta tieši pirms garāžas durvju pacelšanas. Turklāt šī pieeja ietaupīs struktūru no iespējamās iznīcināšanas. Kanāla vai leņķa uzstādīšana jāveic, izmantojot uzticamas enkura skrūves.

Tajā pašā laikā neaizmirstiet, ka garāžas durvju pacelšana pat par pāris ķieģeļiem var ievērojami palielināt pieejamo atstarpi starp vārtiem, kā arī garāžas grīdu. Šajā gadījumā varat izmantot vienu no vairākām metodēm, lai atrisinātu šo problēmu. Optimālākā ir betonēšana. Turklāt, ja nepieciešams, varat uzstādīt īpašu slieksni. Neatkarīgi no tā, kura opcija tiek izvēlēta, ir vērts pārliecināties, ka slīpums ir vērsts no garāžas uz ielu, nevis otrādi. Pretējā gadījumā nebrīnieties, ka lietus laikā garāžā ieplūst ūdens, radot mitrumu. Un mitrums, kā ikviens autobraucējs labi zina, izraisa automašīnas virsbūves koroziju. Un mitrums ir ļoti kaitīgs arī pašai garāžai. Ņemot vērā visu iepriekš minēto, varam secināt, ka nav nemaz tik grūti pacelt garāžas durvis pašu spēkiem, kā šķiet pirmajā mirklī. Visas darbības var veikt neatkarīgi, tas ir, ar savām rokām.