Údery proti systému Platon v južnom Rusku. Nový kamionista protestuje: čo sa zmenilo o rok neskôr? "Nový deň - Čeľabinsk"
Kamionisti z južného Uralu pokračujú v štrajku. Podporujú ich ďalší obyvatelia regiónu.
Ako už Novyi Den informoval, celoruský časovo neobmedzený štrajk sa začal 27. marca. Nasledujúci deň začali autodopravcovia Čeľabinsk prípravy na dlhodobú demonštráciu na úseku diaľnice Kurgan-Troitsk. 1. apríla sa začal sústredený protest.
Podľa Sergeja Malevského, koordinátora Združenia dopravcov Ruska, sa v sobotu zhromaždilo viac ako 100 nákladných áut na mieste demonštrácie 3 kilometre od osady Okťabrskij na diaľnici Kurgan-Troitsk. Dnes, 3. apríla, je ich asi 70, no protestujúci stále prichádzajú.
Kamionisti naďalej trvajú na splnení všetkých požiadaviek predložených na rally 27. marca:
1. Úplné zrušenie systému Platon alebo jeho zachovanie len pre tranzitných zahraničných dopravcov.
2. Zrušenie prepravnej dane (pretože dopravcovia už platia daň - spotrebnú daň v poplatku za pohonné hmoty).
3. Vybudovanie primeranej infraštruktúry pre odpočívajúcich vodičov na diaľniciach, najmä na Sibíri.
4. Korekcia noriem v oblasti regulácie a kontroly hmotnostných a rozmerových parametrov vozidiel (TK).
5. Poskytovanie dopravcom zdôvodnenie výpočtu spotrebnej dane z pohonných hmôt.
6. Demisia vlády a vyslovenie nedôvery prezidentovi ako garantovi ústavných práv občanov, ktorých rozsiahlym porušovaním sa stalo nedávne časy zastrašujúca mierka.
„Je tu aj podpora od okoloidúcich kamionistov,“ hovorí Sergey Malevsky. - Nielen južný Ural. Podporujú nás vodiči z iných regiónov a dokonca aj krajín SNŠ.“ Na dôkaz svojich slov kamióny a autá prechádzajúce po diaľnici trúbia, keď prechádzajú okolo hliadky, ktorá sa tiahne stovky metrov po oboch stranách diaľnice.
Obyvatelia okolitých miest a obcí pomáhajú štrajkujúcim, ako sa len dá
V tábore demonštrantov sa dodržiava prísny poriadok. Na území štrajkového tábora podľa organizátora funguje „suchý zákon“. Prípadné provokácie sú rýchlo a jasne potlačené. Disciplína štrajkujúcich v celom Rusku, ako aj podpora obyvateľov, ktorá sa ukázala byť prekvapením aj pre samotných kamionistov, očividne nepotešila úrady a už sa objavujú pokusy o diskreditáciu štrajkujúcich (napr. tradíciou, zapísať ich ako súčasť „piatej kolóny“), alebo simulovať proces vyjednávania. Ruská vláda teda oznámila, že ruský premiér Dmitrij Medvedev sa stretol so zástupcami kamionistov.
Medvedev sa stretol s podvodníkmi, ktorí nemajú vzťah k útočníkom
Keď však úrady vycítia náladu dopravcov, ktorí sa vydali na cestu, začnú to vzdávať. Podľa Sergeja Malevského je vláda v Dagestane a strednom Rusku už nútená rokovať so štrajkujúcimi.
"Nový deň - Čeľabinsk"
Čo chcú protestujúci kamionisti? Vysielané o 21:05.
Diskutujú Andrey Bazhutin, Sergey Gulyaev, Michail Kurbatov, Vladimir Sinitsyn, Igor Chubais, Ilya Kizirov
V Čeľabinsku zadržali koordinátora Združenia dopravcov Ruska (OPR) Sergeja Malevského. Je obvinený z organizovania verejného podujatia v rozpore s úradmi.
Šéf OPR Andrey Bazhutin pre portál OVD-Info uviedol, že aktivisti mali povolenie na uskutočnenie akcie 6. apríla, a keď sa skončila, demonštranti odstránili plagáty a transparenty a na autách zostali len vlajky. Napriek tomu bol Malevsky zadržaný.
Od konca marca do rôznych mestách V Rusku sa obnovili protestné akcie kamionistov. Aktivisti celoruského združenia dopravcov žiadajú zrušiť alebo aspoň znížiť tarify platobného systému Platon, ktorý je určený na vyberanie mýta od ťažkých vozidiel.
O situácii rokujú aktivisti Združenia dopravcov Ruska - Andrej Bažutin, Sergej Guľajev, Michail Kurbatov, Vladimir Sinitsyn, filozof Igor Čubajs, korešpondent Rádia Sloboda Iľja Kizirov.
Vysielanie programu "Okraj času" - o 21:05.
Moderátor - Vladimír Kara - Murza - st.
Video záznam prenosu
Hrany času
Nie všetci ľudia rozmýšľajú rovnako. Existujú rôzne uhly pohľadu, mnohé z nich - v "Edges of Time". Moderátor Vladimír Kara-Murza navrhuje súhlasiť, objasňovať, dopĺňať a argumentovať, aby sa program stal diskusným klubom.
Vysielané: pondelok až piatok o 21:05,
opakujte nasledujúci deň o 7:05
Najnovšie programy Rádia Liberty v zozname skladieb (Aktualizácia)
Novinka - TV Channel Present Time Live
Rádio Liberty/Slobodná Európa si kladie za cieľ šíriť hodnoty demokracie a občianskej spoločnosti, oslovovať publikum v krajinách, kde je sloboda tlače buď zakázaná alebo obmedzená úradmi, alebo sa ešte nestala v spoločnosti štandardom. Novinári Rádia Liberty/Slobodná Európa poskytujú verejnosti to, čo sa z miestnych médií nedozvie. Ide o správy bez cenzúry, rozumnú a zodpovednú výmenu názorov, otvorenú a úprimnú diskusiu o problémoch.
+ Počúvajte - Rádio Liberty:
Vladimir Kara-Murza je ruský novinár a televízny moderátor, člen Ruskej televíznej akadémie od roku 2007. V televízii od roku 1992. V rokoch 1992-1993 bol hlavným redaktorom týždenného programu Jevgenija Kiseleva „Itogi“ v Štátnej televíznej a rozhlasovej spoločnosti Ostankino (teraz Channel One). V roku 1993 sa spolu s Kiselevom a ďalšími novinármi Itogi presťahoval do prvej ruskej súkromnej národnej televíznej spoločnosti NTV, ktorú v tom istom roku založil Vladimir Gusinsky. V rokoch 1993-1995 bol korešpondentom informačnej služby televíznej spoločnosti NTV.
Od apríla 1995 - autor a moderátor informačného a analytického programu "Dnes o polnoci" na kanáli NTV. Od marca 2000 - aj autor a moderátor týždennej historickej relácie "Svedok storočia". Počas konfliktu medzi majiteľom televíznej spoločnosti NTV Gusinským a jej hlavným veriteľom Gazpromom v noci 14. apríla 2001 prišiel Vladimír Kara-Murza do redakcie televízneho kanála na 8. poschodí televízneho centra Ostankino. , kde vstúpil do ostrej debaty so zástupcami Gazpromu . V ten istý deň spolu so skupinou popredných novinárov NTV napísal rezignáciu na kanál, pretože nechcel pracovať „pod kontrolou štátu“ a presťahoval sa do štábu televíznej spoločnosti Borisa Berezovského TV-6.
Od mája 2001 do januára 2002 - autor a moderátor informačného a analytického programu "Frontiers" na kanáli TV-6. Posledné vysielanie programu sa uskutočnilo 21. januára 2002 o 23.00 hodine, hodinu pred vypnutím vysielania televíznej spoločnosti TV-6 na príkaz súdnych exekútorov. Po zatvorení TV-6 sa spolu s ďalšími novinármi vrátane Jevgenija Kiseljova a Michaila Osokina pripojil k štábu novovytvoreného kanála TVS, ktorý v marci 2002 vyhral vysielaciu súťaž a 1. júna 2002 začal vysielať na „ šieste tlačidlo“. Od júna 2002 do júna 2003 bol Vladimír Kara-Murza hostiteľom programov „Frontiers“, „Place of Press“, „Uhasiť svetlo“ a „Svedkovia storočia“ na kanáli TVS.
Kanál TVS bol stiahnutý z vysielania na príkaz Ministerstva tlače Ruskej federácie 22. júna 2003. Od augusta 2003 je Vladimir Kara-Murza moderátorom spravodajskej relácie Teraz v Rusku na televíznom kanáli RTVi. Od roku 2005 pôsobí aj v Rádiu Liberty, kde denne moderuje reláciu Edge of Time. V roku 2004 sa stal jedným zo zakladateľov člena opozičného „Výboru-2008“. Od roku 2006 moderuje program „Edge of the Week with Vladimir Kara-Murza“ na kanáli RTVi a rádiu Ekho Moskvy. Od decembra 2011 do marca 2012 moderoval reláciu Hlavný týždeň s Vladimírom Kara-Murzom vo verejnoprávnej televízii Network.
Kamionisti začali 27. marca časovo neobmedzený celoruský štrajk cestných dopravcov. Jedným z dôvodov bolo zvýšenie taríf systému Platon, ktoré by malo vstúpiť do platnosti 15. apríla. Podľa predstaviteľov Asociácie dopravcov Ruska sa k protestu pripojilo 80 ruských regiónov. Na účastníkov štrajku bolo podaných už viac ako 250 správnych vecí pod článkami o porušení poriadku pri organizovaní hromadných podujatí a odpore voči polícii. Napriek tomu demonštranti sľubujú pokračovať v štrajku, kým úrady nezrušia systém Platon.
Video z tlačovej konferencie Celoruského združenia kamionistov v mediálnom centre " Novaja Gazeta»
Štrajk trvá už dva týždne a súdiac podľa správ zo vzdialených krajov a malých miest, na niektorých miestach už ľudia začínajú pociťovať jeho následky. V malých kamenných predajniach ubúda sortiment tovaru a stúpajú ceny. Podnikatelia sa sťažujú aj na to, že od začiatku štrajku prudko vzrástli ceny za dopravu. No úrady sa rozhodli ignorovať akcie a požiadavky kamionistov. Úradníci nadväzujú kontakt s vodičmi len v tých regiónoch, kde je situácia obzvlášť akútna.
Všetko, čo potrebujete vedieť o novej vlne protestov kamionistov, nájdete v tomto príspevku.
ČO CHCÚ NÁKLADNÍCI?
Hlavnou požiadavkou kamionistov je zrušenie systému Platon. Štrajkom a štrajkom chcú vodiči získať pozornosť úradov a začať rokovania na túto tému. Dôvodom štrajku bolo zvýšenie ciel Platonu, ktoré by malo vstúpiť do platnosti 15. apríla. Pôvodne sa chystali zvýšiť poplatok 2-krát, ale kvôli rozhorčeniu vodičov a podnikateľov sa rozhodlo zvýšiť cestovné na federálnych diaľniciach iba o 25%. Táto možnosť však kamionistom nevyhovovala.
Vyššie mýto na federálnych diaľniciach robí kamionistov, ktorí pracujú pre malé a stredné podniky, ekonomicky bezvýznamné. Súkromní prepravcovia sa sťažujú, že výber Platonových a iných dopravných daní predstavuje viac ako zisky ich podnikov. Pripomínam, že peniaze vyzbierané „Platonom“ by mali ísť na opravu a údržbu federálnych diaľnic. Logika je takáto: kamionisti rozbíjajú cesty svojimi ťažkými nákladnými autami, a tak musia zaplatiť cestovné, aby mal Rosavtodor z čoho opravovať jamy. Kamionisti však v reakcii vyhlasujú, že ich autá sú špeciálne navrhnuté na prepravu veľkých nákladov a nespôsobujú žiadne škody na bežných cestách. Ale ak cesty nie sú postavené podľa GOST (ako v Rusku), potom budú pokryté jamami bez ohľadu na to, kto na nich bude jazdiť.
AKO PROtestujú?
Vo väčšine regiónov sú protesty a štrajky pokojné a tiché. Tentoraz nikto nesľubuje, že pôjde do Moskvy v konvoji, blokuje cesty, útočí na Platonove kancelárie a nechystá sa na nepovolené zhromaždenia. Namiesto toho kamionisti jednoducho nechodia na lety. Niektorí nechávajú autá v garážach a idú pracovať ako taxikári, iní sa zhromažďujú v skupinách niekoľkých desiatok ťažkých nákladných áut a zariaďujú ukážkové parkovanie na krajniciach.
Napríklad v Jekaterinburgu sa na miesto dohodnuté s úradmi pre štrajk zmestilo len niekoľko desiatok áut. Vodiči podpaľujú ohne a varia si vlastné jedlo na ohni, jedlo im nosia rodiny a starostliví miestni obyvatelia. Protestujúci zo zásady nepijú, aby protest neznevážili. Polícia ich pozorne sleduje, neustále vedie preventívne rozhovory s jedným z protestujúcich a žiada ich, aby z áut odstránili všetky heslá a vlajky.
Na štrajku pri Volgograde sa zúčastňuje aj niekoľko desiatok áut. Vodiči postavili príves na rokovanie, priviezli tam skladacie stoly a stoličky, plynová fľaša, sporák, rýchlovarná kanvica, riad a zásoby potravín. Plánujú tu stáť, kým úrady nebudú venovať pozornosť problému a nezačnú rokovania o zrušení Platóna.
Ďalších asi 20 áut je na moskovskej diaľnici neďaleko Petrohradu. Predložené požiadavky sú rovnaké: začať rokovania o zrušení Platóna. Vodiči môžu zatiaľ len trpezlivo čakať na protikrok úradov. Sľubujú, že vydržia až do konca. Podľa ich názoru, ak Platón nebude zrušený teraz, potom v budúcnosti budú škody z toho ešte väčšie. Vodiči hovoria, že už teraz majú mizerné platy a v podstate nemajú čo stratiť. Ak však masívne odídu z odvetvia, stane sa to pre štát veľkým problémom.
Pri Engels v Saratovskej oblasti stoja tri desiatky áut. Zloženie účastníkov štrajku je premenlivé, vodiči sa pravidelne striedajú. Na otázku, prečo tu stoja, protestujúci odpovedajú takto: „Chceme, aby si okoloidúci ľudia všimli zastavené kamióny, začali sa zaujímať a otvorili si internet, pretože televízia o nás nehovorí.“
A tak v mnohých mestách Ruska. Ale musíte pochopiť, že sú to skupiny 20-30 ľudí - zďaleka nie všetci demonštranti. Súdiac podľa správ kontaktných miest v rôznych mestách, existujú tisíce ďalších vodičov, ktorí tiež trpia stratami z Platonu, podporujúc požiadavky demonštrantov a odmietajú letieť, kým úrady nezačnú dialóg o zrušení systému.
ČO JE V DAGESTANE?
Štrajk dagestanských kamionistov sa stal najmasovejším v Rusku. Podľa koordinačného centra Dagestanu v týchto dňoch 99 % všetkých áut odmietlo ísť do práce. Vodiči sa sťažujú, že ich úrady nijako nepodporujú a nemajú z čoho živiť svoje rodiny. Mnohí z nich išli na federálnu diaľnicu "Kavkaz" protestovať svojím vzhľadom a prítomnosťou. Na mieste sú v službe policajné oddiely a bojovníci ruskej gardy v obrnených transportéroch. Dagestanská polícia zároveň sympatizuje s kamionistami, no zo strachu zo straty zamestnania sa nepostaví na ich stranu.
Protest začal motoristickým mítingom, ktorého sa zúčastnilo asi 600 áut. Zástupca šéfa ministerstva dopravy Dagestanu sa po behu stretol s demonštrantmi, ale povedal, že regionálne úrady im pri zrušení Platonu nepomôžu. Kamionisti pokračovali v štrajku, a keď sa pokúsili dohodnúť druhý nájazd, polícia a Národná garda im zablokovali cestu obrnenými transportérmi a ostnatým drôtom. Keď boli požiadaní, aby išli domov a zastavili protest, vodiči odmietli.
Dagestanskí autodopravcovia tvrdia, že nemajú vodcu a štrajkovali len preto, že boli unavení z práce so stratou. Napriek tomu už polícia zadržala predsedu Združenia dopravcov Dagestanu Rustama Mallagomedova. Po tlačovej konferencii v mediálnom centre Novaja Gazeta bol bez ďalších okolkov predvedený na policajné oddelenie a čoskoro prepustený bez obvinenia.
ČO HOVORIA ORGÁNY?
Miestni predstavitelia reagujú na protesty a štrajky veľmi negatívne. Napríklad v Saratovskom regióne ministerstvo dopravy dôrazne uviedlo, že „ak sa postavenie nákladných dopravcov nezmení, je nepravdepodobné, že by ruské cesty čelili lepšie časy". Parkovacie miesta pre ťažké nákladné vozidlá schvaľujú miestne úrady len na opustených a odľahlých miestach. Kamionistov zároveň otvorene vyzývajú, aby protestovali, aby ich nikto nevidel a nepočul. Vo väčšine médií a v televízii sa o konaní vodičov nijako nehovorí.
Vysokopostavení funkcionári neprichádzajú do priameho kontaktu s kamionistami. Krajské úrady sa zrejme rozhodli, že ak pred problémom zatvoria oči, zmizne sám od seba. Na počínanie kamionistov nereagujú ani federálne úrady. Na podporu vodičov otvorene vystúpila len Komunistická strana Ruskej federácie. Poslanec strany Valerij Rashkin sa podobne ako pred rokom opäť stretáva s kamionistami a sľubuje, že prezidentovi oznámia svoje požiadavky.
ČO HOVORIA OBYČAJNÍ ĽUDIA?
Mnoho ľudí reagovalo na počínanie kamionistov so súcitom. Veria, že protestujúci vodiči teraz bránia záujmy všetkých Rusov. Koniec koncov, zvýšenie poplatkov Platonu určite ovplyvní cenu prepravovaného tovaru, čo znamená, že zaň budú musieť platiť nielen vodiči, ale aj spotrebitelia. V regiónoch ľudia štrajkujúcim autodopravcom všemožne pomáhajú: prinášajú teplé oblečenie, deky, jedlo a čistá voda. A v Petrohrade včera dokonca
Pokračujeme v kronike celoruského štrajku kamionistov
DAGESTAN. V Derbente sa objavili protestné zábery.
PETERSBURG. Andrey Bazhutin, vodca odborového zväzu kamionistov, bol prepustený zo zatknutia. Vyhlásil, že protesty nezastaví.
TYUMEN. Kamionisti prišli s vopred pripraveným signálom na vyjadrenie spolupatričnosti so štrajkom.
"Pozývame všetkých našich priaznivcov prechádzajúcich okolo kolón štrajkujúcich, aby spomalili a zapli pohotovostný gang. Pre štrajkujúcich je dôležité vidieť, koľko ľudí je na ich strane," dodal.- hovoria ľudia z Ťumenu.
Protest v Ťumeni sa koná na obchvate, zúčastňuje sa na ňom viac ako 50 kamiónov.
CHITA. Protestná akcia pokračuje.
ULAN-UDE. Video zo štrajku:
DAGESTAN, MANAS.Pohyb kamiónov cez Dagestan je úplne zablokovaný, tvrdia kamionisti. Od regionálnej vlády prisľúbil, že príde rokovať s demonštrantmi.
Štyri kamióny štrajkujúcich boli v noci poškodené. Z jedného auta bol odtrhnutý nárazník a predné koleso, na ďalších troch nákladných autách boli rozbité predné sklá , hlási OVD-info.
31. marca.
DAGESTAN, MANAS. Armáde sa nepodarilo kamionistov rozohnať, protest pokračuje.
SARATOV.Štrajk pokračuje v Engels vedľa oceliarne. Polícia je blízko, ale nezasahuje. "Počasie jednoducho nie je šťastné. Je dobré, že starostliví ľudia jazdia, pomáhajú, prinášajú vodu, čaj, chlieb," hovoria štrajkujúci.
Kamionisti sú prenasledovaní a obviňovaní zo spolupráce s ministerstvom zahraničia. Video z rádia "Freedom":
DAGESTAN.Čerstvá fotka z miesta štrajku v Manase.
NIŽNÝ NOVGOROD. Kamionisti ostávajú na diaľnici M7, akurát sa presunuli na odbočku na Dzeržinsk. Dopravná polícia vypracovala pre troch protestujúcich protokoly, v súvislosti s ktorými sa plánuje obrátiť na prokuratúru.
"Jeden z kontrolórov spísal protokol proti trom vodičom, pretože ich autá údajne stáli na vozovke mimo sídlisk, hoci stáli na kraji cesty. V pondelok plánujeme podať podnet na prokuratúru s. žiadosť o prijatie opatrení prokuratúry proti tomuto zamestnancovi,“ povedali kamionisti.
DAGESTAN.
Objavilo sa video nočného podpaľačstva a protestov v Dagestane.
Ako pre Activatiku povedal Ruslan Magomedov, jeden zo štrajkujúcich kamionistov v Manase, dnes sa dopravcovia chystali zorganizovať zhromaždenie Manas-Makhachkala, ale narazili na odpor polície. Bezpečnostné sily ráno zablokovali všetky výjazdy z Manasu na diaľnicu vedúcu do hlavného mesta Dagestanu, čím zabránili kamionistom v zhromaždení. Magomedov poznamenal, že akcia bola s najväčšou pravdepodobnosťou zmarená. Zjazdu sa malo podľa neho zúčastniť viac ako tisíc kamiónov. Na kongrese sú na diaľnici v službe zamestnanci ruskej gardy, ministerstva vnútra, ako aj ozbrojený vojenský personál.
Fotografie a videá z miesta:
Kamionisti na protest vyliezli na kamión.
CHITA. Polícia sa snažila presvedčiť demonštrantov, aby sa rozišli na klope do Irkutska, a tiež nedovolila, aby k nim prešli nové autá. Blízky obchod, kde nakupovali potraviny, zatvorili. Po návšteve poslanca Štátnej dumy na parkovisku kamionistov sa však tieto problémy podarilo odstrániť.
Do akcie sa naďalej zapájajú desiatky kamiónov a viac ako stovka áut. Polícia sa zmenšila.
CHABAROVSK. Kamionisti z Chabarovska, Irkutska, Jakutska a Sachalinu pristavili asi 50 kamiónov neďaleko mesta, na diaľnici Komsomolsk-Chabarovsk, medzi Topolevom a Mirnym. Odísť sa nechystajú.
"Veríme, že Platon je skorumpovaný systém, ktorý nám nič neúčtuje. Prečo by sme mali kŕmiť armádu ľudí, ktorí pre nás nič neurobili? Bude tam jazdiť celá populácia a malé autá. Veríme, že je to neprijateľné," hovoria útočníci.
KARACHAJEV-ČERKÉSKY. Akcia v Cherkessku pokračuje už tretí deň, zúčastňuje sa na nej asi 100 kamionistov z rôznych miest republiky. Polícia nezasahuje.
IRKUTSK. Na okraji mesta, na Moskovskom trakte, v blízkosti čerpacej stanice, bol zorganizovaný „štrajkový tábor“, na ktorom sa zúčastňuje asi 100 vodičov z rôznych regiónov (Dagestan, Novosibirsk, Krasnojarsk a Krasnodarské územia). Akcia bude pokračovať, kým nebude "Platón" zrušený, hovoria účastníci.
Fotka
DAGESTAN. Sú tu naliehavé informácie. Kolóna demonštrantov v meste Manas
„Medzi požiadavkami je aj rezignácia ruská vláda, revíziu všetkých dopravných daní,“ hovorí Alla Beg, šéfka Únie nákladných dopravcov a podnikateľov Volgogradskej oblasti.
Voronež: „Bolo nám povedané, kdekoľvek budeme stáť, všade budeme zasypaní štrkom“
27. marca sa začal štrajk vo Voroneži. Na kraji cesty stálo jedenásť áut, po ktorých ich policajti celú noc vozili z jedného miesta na druhé. Podľa OVD-Info boli zadržané štyri osoby pre obvinenie z krádeže autobatérií, kamionistov však ešte v ten deň prepustili.
Dagestan: "Zabite týchto šialených kamionistov!"
Od 27. marca štrajkujú kamionisti v Dagestane (v regiónoch Khasavyurt, Levashinsky a Karabudakhkent). Táto akcia je z hľadiska počtu účastníkov najväčšia v krajine: podľa rôznych zdrojov sa jej zúčastňuje 1 000 až 4 000 ľudí.
Tu sú kamionisti v Dagestane. Otvorte fotografiu úplne. Požiadajú vás, aby ste povedali, že sa nikam nerozptýlia. A že idú pokojne štrajkovať. pic.twitter.com/Uiu6xh190m
— Arsenij Vesnin (@ars_ves) 31. marca 2017
31. marca v obci Manas obkľúčilo protestujúcich až dvesto bojovníkov Ruskej gardy a OMON. „Národná garda stojí 50 metrov od nás v plnej bojovej výstroji a so zbraňami. Celkom sto ľudí, spolu s nimi päť veľkých áut a viac ako desať áut dopravnej polície, “uviedol účastník akcie, vodič Abdula Abdulaev. Podľa jeho slov už niekoľko dní plánuje odchod do Machačkaly 600 demonštrantov, cesta je však zablokovaná.
— Ruslan Magomedov (@akhalchi) 6. apríla 2017
Čoskoro vláda Dagestanu, že Akaev tam nezastáva žiadne funkcie, ale na Akaevovom Facebooku v kolónke "práca" je stále uvedené, že pracuje ako poradca ministra.
Jekaterinburg: „Myslíme si, že priniesli rušičku“
Od 27. marca štrajkuje v Jekaterinburgu 15 áut. 7. apríla kamionisti nahlásili, že signál ich mobilného telefónu je zablokovaný.
Irkutsk: "Irkutsk vs. Platon"
Andrey Lukin, koordinátor združenia "Trucker" v Tatarstane:
Tatarstan teraz pripravuje sériu stretnutí na úrovni Republikovej štátnej rady, kde budeme o téme diskutovať spoplatnené cesty. Poslanec Komunistickej strany Ruskej federácie predložil legislatívnu iniciatívu na zrušenie systému Platon. Pokiaľ viem, tak chcú urobiť aj iné regióny. Platónsky systém sa ukázal ako neudržateľný.
Minulý týždeň mi súd udelil pokutu 10 000 rubľov za účasť na rally na diaľnici pri Kazani. Bol som uznaný vinným, hoci polícia neposkytla žiadne dôkazy o neoprávnenom konaní. Sudca sa nám na konci ospravedlnil, zrejme za rozhodnutie A beh. Podáme dovolanie na Najvyšší súd a ESĽP.
