Motorová píla Partner 350. Časté poruchy, nastavenie karburátora

Medzi obrovským výberom modelov na modernom stavebnom trhu vyniká reťazová píla Partner 350, ktorú vyrába dcérska spoločnosť Husqvarna.

Celkový pohľad na reťazovú pílu Partner 350

Jednoduchá a ľahko použiteľná, spoľahlivá a nenáročná, táto píla si získala veľkú obľubu medzi letnými obyvateľmi a majiteľmi vidieckych domov. Pílenie palivového dreva, prerezávanie stromov a konárov – to nie je celý zoznam prác, ktoré tento model bez problémov zvládne. Napriek premyslenému dizajnu a rozmiestneniu agregátov sa časom opotrebuje pohonná jednotka, prvky prevodovky a palivový systém.

Skúsení majstri vedia, že kompetentné a presné určenie povahy poruchy je polovicou vykonanej opravy. Na základe dlhoročných skúseností s opravami motorovej píly partner 350 vyvinuli špecialisti špeciálnu metódu na diagnostiku problémov.

Hlavné poruchy motorovej píly Partner 350

Stojí za to začať od najjednoduchších uzlov a mechanizmov, končiac zložitejšími.

To vám umožní výrazne ušetriť čas a vyhnúť sa zbytočným operáciám. Riešenie problémov sa odporúča v nasledujúcom poradí:

1. Skúška iskry motorovou pílou;
2. Zapaľovacia cievka;
3. Diagnostika systému prívodu paliva;
4. Kontrola ložísk kľukového hriadeľa.

Kontrola iskry na elektródach zapaľovacích sviečok

Na diagnostiku prítomnosti iskry je potrebné vybrať zapaľovaciu sviečku a bez odstránenia vysokonapäťového kábla urobiť niekoľko trhnutí štartérom. Ak dôjde k výboju, budete musieť nastaviť medzeru medzi centrálnou a bočnou elektródou. Jeho hodnota v Partner 350 by nemala presiahnuť hranice od 0,7 do 1,2 mm.

Nastavenie vzdialenosti zapaľovacích sviečok pomocou spáromeru

Nedostatok tejto vzdialenosti môže viesť k neúplnému spaľovaniu palivovej zmesi a v dôsledku toho k zvýšenej spotrebe paliva s obmedzenou pohonnou jednotkou. V dôsledku prekročenia tohto parametra dochádza k nestálosti vo výskyte iskry a k prerušeniam chodu spaľovacieho motora.

Ak na elektródach nie je žiadna iskra, je potrebné vymeniť sviečku a zopakovať diagnostickú manipuláciu opísanú vyššie.

Ak nie je pozorovaný výboj ani na vymeniteľnej sviečke, je potrebné skontrolovať neporušenosť vysokonapäťového vodiča a v prípade potreby ho vymeniť.

Diagnostika a nastavenia zapaľovania Partner 350

Neprítomnosť jasne modrej iskry vo sviečke môže naznačovať, že je potrebné skontrolovať zapaľovací modul a upraviť medzeru. Na tieto účely odstráňte plastový ochranný kryt z píly a skontrolujte stav cievky. Drôty vedúce k nemu musia byť pevne pripevnené skrutkami a nesmú visieť na križovatke. Na zotrvačníku vstupného hriadeľa sa nesmie nachádzať vlhkosť, pretože ruší elektromagnetické pole.

Zotrvačník a zapaľovací modul motorovej píly Partner 350

Ak takéto nezrovnalosti neexistujú, je potrebné sa uistiť, že medzera medzi modulom a zotrvačníkom je správne nastavená. Jeho hodnota by nemala byť väčšia a menšia ako 0,2 mm, a preto, ak nezodpovedá odporúčanej vzdialenosti, musíte nezávisle nastaviť zapaľovanie reťazovej píly Partner 350.

Na čo najpresnejšie nastavenie potrebujete bežnú mincovitú alebo plochú sondu, ktorú kúpite v špecializovaných alebo automobilových predajniach.

Po kontrole zapaľovania pristúpime k diagnostike systému prívodu paliva.

Dôležitý vplyv na správnu činnosť píly má palivový systém pozostávajúci z plynovej nádrže, potrubia a karburátora.

Karburátor Partner 350 rozobratý

Ak zmes netečie z nádrže, je potrebné skontrolovať zabudovaný filter a odvzdušňovač (otvor vo veku). Ak je palivový filter zanesený, bude potrebné ho vymeniť. Na čistenie odvzdušňovača môžete použiť bežnú ostrú ihlu, opatrne odstráňte zvyšné nečistoty a piliny z ventilu. Ak je karburátor zanesený, bude potrebné ho rozobrať a dôkladne vyčistiť.

Je potrebné mať na pamäti, že partnerský karburátor reťazovej píly je komplexná zostava pozostávajúca z mnohých malých častí. Preto je pri demontáži, čistení a montáži potrebná maximálna pozornosť.

Princíp činnosti karburátora

Karburátor slúži na miešanie palivovej zmesi (olej a benzínu) so vzduchom. Jeho práca začína v momente, keď trhne štartér píly, čo prinúti membránu pumpovať palivo. Potom ihlový ventil ovládaný membránou dodáva benzín do hlavnej komory, cez ktorú vstupuje do valca. Pomocou škrtiacej klapky je možné palivovú zmes „obohatiť“ alebo „vyčerpať“ vzduchom. Keď je zatvorený, pri rovnakej hladine paliva sa do valca dostane menej vzduchu. V tomto prípade sa zvýši spotreba spojená s poklesom výkonu motora. Preto nastavenie reťazovej píly Partner 350 zohráva dôležitú úlohu pri vytváraní optimálneho pomeru miernej spotreby paliva s vysokým výkonom náradia.

Urob si svojpomocne ladenie karburátora Partner 350

Pred začatím nastavovacích prác je potrebné vyčistiť hlavnú palivovú zostavu od prachu a nečistôt. Na tento účel môžete použiť kompresor na stlačený vzduch alebo stolársku kefu.

Na nastavenie karburátora sú otvory na ľavej strane pohonnej jednotky, ale pre pohodlie pri určovaní ich polohy odborníci odporúčajú demontovať ochranný plastový kryt. Najprv dotiahneme skrutky množstva a kvality paliva v smere hodinových ručičiek až na doraz, pričom ich uvoľníme po 1/5 ... ¼ otáčky.

Karburátor reťazovej píly Partner 350 s ladiacimi skrutkami

Keď je kryt demontovaný, musíte vedieť, že skrutka kvality palivovej zmesi je vpravo, a preto sa skrutka nastavenia množstva benzínu nachádza vľavo. Pre pohodlie je teleso karburátora pod skrutkami označené:

- "L" - skrutka množstva paliva (nastavenie pri nízkych otáčkach);

- "H" - skrutka množstva zmesi (nastavenie pri maximálnej rýchlosti);

- "T" - skrutka nastavenia voľnobehu.

Je potrebné mať na pamäti, že nastavenie karburátora reťazovej píly Partner 350 sa musí vykonať na teplom motore. Pri vysokých teplotách sa kov lineárne rozťahuje, v dôsledku čoho sa zvyšuje priepustnosť kanálov.

Hneď ako sa valec zahreje, uťahujeme skrutku „L“, kým spaľovací motor nevydá maximálne otáčky kľukového hriadeľa. Potom ho otočte o štvrť otáčky. Stojí za zmienku, že v tejto polohe musí skrutka pre množstvo prívodu zmesi udržiavať motor na voľnobehu. Ak toto nastavenie nestačí, odvážne odskrutkujte skrutku „T“, kým motor nebeží stabilne. Pomocou skrutky „H“ opravíme chod reťazovej píly Partner pri maximálnej rýchlosti.

Diagnostika ložísk kľukového hriadeľa

Dôležitým faktorom pre správnu činnosť motora sú ložiská a tesnenia kľukového hriadeľa.

Kľukový hriadeľ Partner 350 s ložiskami

Na diagnostiku ich opotrebovania je potrebné zatriasť zotrvačníkom namontovaným na hriadeli vo vertikálnej a horizontálnej rovine. Ak je zjavná vôľa, musia sa valivé ložiská vymeniť. Ak sú na kľukovej skrini mastné stopy, bude potrebné vymeniť aj olejové tesnenia. Nebude zbytočné kontrolovať vôľu kľukového hriadeľa Partner 350, pre ktorú odstránime valec a piest. Pomocou rúk ním trasieme doľava a doprava, čím napodobňujeme prirodzený pohyb.

Záver

Napriek určitým ťažkostiam pri oprave reťazovej píly Partner 350 vlastnými rukami sa majitelia týchto jednotiek pred odovzdaním nástroja špecializovaným centrám pokúšajú obnoviť svoju pracovnú kapacitu sami. Koniec koncov, väčšina problémov sa dá vyriešiť pomocou bežných zámočníckych nástrojov a so základnými skúsenosťami s opravou mechanických komponentov.

Motorová píla Partner 350. Časté poruchy, nastavenie karburátora bola naposledy zmenená: 15. septembra 2017 správca