Cum să topești rășina acasă. Cum și din ce să gătiți bitum pentru turnarea unui acoperiș de garaj, ce proporții sunt necesare? Selectarea unui instrument de căldură
Când am avut nevoie să impermeabilez acoperișul garajului, atunci mi-am dat seama din propria experiență că nu este doar posibil, ci și necesar să economisesc materiale precum bitum, sau mai degrabă mastic bituminal.
Aș dori să corectez imediat întrebarea, deoarece eu însumi m-am confruntat cu faptul că bitum și mastic de bitum materiale diferite. Acestea diferă prin aceea că bitumul este în esență un material natural sau modificat, iar masticul de bitum este un material pregătit să lucreze cu anumite impurități.
Există bitum natural, această fracțiune se formează din ulei în condiții necorespunzătoare de depozitare, de fapt este ulei oxidat.
Bitumul poate fi obținut și prin distilare în vid, dar aceasta este o operațiune chimică complexă care poate fi realizată doar cu echipamente industriale speciale. La prelucrarea uleiului, și anume concentrația acestuia, se obține bitum rezidual sau precipitat.
Deci, nu este posibil să se producă bitum acasă; toate rețetele bazate pe fabricarea bitumului din uleiuri uzate nu sunt altceva decât îngroșarea uleiului, iar produsul final nu poate fi numit bitum.
De asemenea, trebuie să fiți clar că există două materiale pregătite profesional în magazine:
- grund de bitum
- mastic de bitum
Grundul este mai bun decât masticul, se usucă mai repede, are proprietăți anticorozive mai mari, proprietăți de penetrare mai mari, poate fi aplicat pe o suprafață umedă și aderă bine. Dar grundul este inferior masticului în fragilitate.
Deci, puteți obține grund de bitum sau mastic acasă; nu trebuie să cheltuiți bani pentru cumpărarea masticului deja lichefiat. Apropo, puteți obține consistența dorită, care este potrivită special pentru anumite locuri de muncă.
Rețetă pentru a face bitum (sau mai degrabă, material gata făcut) pentru acoperirea unui acoperiș de garaj:
Trebuie să luați 85% din cea mai mare parte a bitumului dur obișnuit și să-l zdrobiți în bucăți mici.
Trebuie să turnați treptat tot bitumul într-un recipient metalic, care este încălzit pe... de exemplu, un foc sau o sobă.
Apoi, fără să așteptați ca bitumul să se încălzească, trebuie să adăugați un plastifiant, cel mai ieftin înlocuitor este uleiul de mașină uzat, aveți nevoie doar de 5% din acesta, nu mai mult, deoarece produsul finit poate deveni lichid.
Este recomandabil să umpleți restul de 10% cu un fel de umplutură pentru o izolație mai durabilă. Personal, am adăugat cipuri de azbest acolo, un vecin m-a sfătuit să fac asta, marcajul său A6-K-30 arată cam așa:
Dacă trebuie să umpleți cusăturile, atunci când este gata, puteți turna ciment în mortar, nu mult 1-3% din masa totală, de preferință cea mai înaltă calitate. Acesta va oferi duritate și aderență mai bună la suprafață.
Acum despre condițiile de gătit:
- Soluția din recipient nu trebuie să depășească 60-70%, deoarece va trebui să fie amestecată constant.
- Nu este permis ca murdăria să fie prezentă în soluție, deoarece poate provoca fisuri.
- Procesul de gătire trebuie să dureze minim 3 ore și să nu aibă loc la temperaturi ridicate.
- Adăugați fracțiile treptat pe măsură ce se topesc și amestecați.
- Amestecați amestecul în mod constant și, cel mai important, îndepărtați spuma care se formează de la suprafață.
După ce masticul de bitum este gata, acesta trebuie încălzit în mod constant, dar trebuie folosit în următoarele 12-18 ore.
Nu turnați mult în crăpături și crăpături deodată; încercați să turnați într-un jet subțire și pe o perioadă lungă de timp.
Un material de construcție precum bitumul a fost folosit pentru turnarea acoperișurilor de foarte mult timp. Poate că motivul pentru popularitatea bitumului este ieftinitatea acestuia. Dar dacă îl preferați altor materiale mai scumpe, nu uitați că bitumul este de scurtă durată. Lumina directă a soarelui și razele reprezintă un pericol deosebit de mare pentru el, deoarece acest lucru îl face să înceapă să se topească și să curgă. Si in timp de iarna din înghețuri severe se crapă și acest lucru poate cauza scurgeri în acoperișul garajului.
Dar dacă tot decideți să utilizați acest lucru material de construcții, precum bitumul, apoi luați în considerare procesul de pregătire pentru turnare.
Pentru a găti aproximativ 10 kg mastic de bitum, necesar:
- 8,5 kg bitum
- 1 kg de umplutură (poate fi așchii de turbă, azbest, rumeguș de cretă, vată minerală zdrobită etc.)
- 0,5 kg ulei de carter uzat.
Cel mai bine este să gătiți amestecul de bitum într-un cazan cu pereți groși, cu un capac bine închis. În recipientele cu pereți subțiri, bitumul poate arde.
Bitumul trebuie încălzit treptat la foc mic.
Temperatura de încălzire a bitumului variază între 160-200 de grade. Se incalzeste 1-3 ore in functie de temperatura de incalzire, cu cat este mai mare, cu atat incalzim mai putin bitumul.
La temperaturi peste maximul specificat (220 și peste), în bitum se formează cocs, ceea ce înrăutățește semnificativ proprietățile bitumului (se poate crăpa).
Cel mai sigur semn al supraîncălzirii bitumului este apariția fumului verde-galben și a bulelor.
Gătiți bitumul până când apare o suprafață netedă și lucioasă.
După aceasta, îndepărtați-l de pe foc și adăugați ulei de umplere și carter în porții mici. Și imediat începem să turnăm cu grijă bitum fierbinte pe acoperișul garajului, care până în acest moment trebuie curățat temeinic de tot felul de contaminanți, uscat și pregătit pentru turnare. Când aplicăm bitum, folosim kvatch sau aplicăm bitum în vrac.
Apoi materialul de acoperiș este lipit pe bitumul fierbinte pentru a preveni în continuare supraîncălzirea bitumului la soare.
Puteți găti singur bitum pentru turnarea acoperișurilor peste foc, luați un butoi sau o tigaie mare (deoarece de obicei aveți nevoie de mult bitum), luați 10 kg de rășină, un litru de deșeuri ( ulei de motor, poate fi achiziționat de la benzinării) și un kilogram de cretă de construcție.
Punem cărămizile pe o margine, un recipient pe el, rășină în recipient (punem aproximativ câteva kilograme, iar apoi când se topește, adăugăm restul), aprindem focul sub recipient, folosind așchii mici de lemn (încercați să păstrați focul mic pentru ca rasina sa se topeasca si sa nu fiarba in jurul bucatilor indreptate.
De îndată ce rășina se topește puțin la un moment dat, adăugați cretă și turnați deșeurile, amestecați bine - totul este gata, puteți rășina acoperișul și puteți lipi materialul de acoperiș.
Bitumul preparat se va întări în recipient când se răcește; poate fi reîncălzit și utilizat.
Umplerea acoperișului cu bitum este o sarcină necesară și această lucrare trebuie făcută astfel încât să nu trebuiască să vă întoarceți la el pentru o lungă perioadă de timp, astfel încât să nu existe scurgeri. Și acest lucru se face pur și simplu în mod veche, ca să spunem așa. Luăm un container vechi mare - de exemplu butoi de fier, aruncați bucăți de bitum în el (e mai bine să faceți bucăți mai mici), puneți-l pe un trepied și aprindeți un pistol și lăsați bitumul să se topească complet. Apoi adăugăm deșeuri (acesta este uleiul de mașini uzat) în bitum, amestecăm bine, apoi cretă și amestecăm de asemenea. Proporțiile sunt: 10 kg. bitum; ! litru de deșeuri; 1 kg cretă.
Cititorul știe deja puțin despre ce este un substrat. Vă permite să fixați ferm placa în curs de prelucrare, înmoaie forța de impact și asigură executarea precisă a conturului și reliefului. Materialele plastice sunt folosite ca umplutură pentru substrat. Puteți folosi saci de pânză umpluți cu nisip, pe care forma generală a reliefului este eliminată. Pentru părțile individuale de mică adâncime, se folosește ca substrat folie de plumb sau cauciuc.
Suport din rășină
Cel mai comun material de suport este rășina. Rășina naturală a fost folosită în antichitate, amestecând-o cu nisip pentru o vâscozitate mai mare.
În prezent, este mai ușor și mai accesibil să folosești rășină artificială - bitum. Vâscozitatea și alte proprietăți depind de marcă. Pentru lucrările de gofrare, este mai convenabil să folosiți bitumul nr. 4 și 5, dar puteți amesteca rășina nr. 3 și 5 în proporții egale. Bitumul nr. 3 este prea lichid și se topește rapid, așa că nu poate fi folosit fără aditivi la compunerea substratului.
Puteți da rășinii vâscozitate suplimentară dacă o amestecați cu nisip de râu bine cernut într-un raport de 1: 3. Dacă norma de nisip este depășită, substratul se va dovedi a fi foarte dur, ceea ce va afecta calitatea monedei. . Există multe materiale de umplutură pentru a crea un plus de moliciune și lipiciitate, dar cele mai frecvent utilizate sunt ceara și colofonia. Conținutul de ceară nu trebuie să depășească 10% din volumul total; este necesar foarte puțin colofoniu.
Înainte de a turna în cutie, amestecul este încălzit la o stare lichidă și amestecat bine până la omogenizare. Rășina se încălzește cel mai adesea pe un foc, care poate fi aprins afară, sau se poate face acasă la o sobă electrică într-o zonă bine ventilată. Este de preferat să încălziți rășina pe o sobă electrică, deoarece atunci când intră în contact cu o flacără deschisă, rășina fierbinte se va aprinde.
Căldura trebuie să fie uniformă și scăzută: la foc mare, rășina începe să bule și poate lua foc. Deoarece volumul rășinii crește ușor atunci când este încălzită, nu este nevoie să o umpleți până la refuz în recipient. Pentru amestecare, folosiți o spatulă metalică specială, cu mâner lung, pentru a nu vă arde de stropi.
La încălzirea rășinii, trebuie respectate măsurile de siguranță. Dacă bitumul topit intră în contact cu lemnul, acesta poate lua foc. Un incendiu cu rășină este foarte greu de stins, așa că, în caz de incendiu, este mai bine să vă aprovizionați cu un stingător de incendiu sau să aveți o rezervă de apă la îndemână.
Rășina fierbinte se toarnă în cutii pre-preparate (Fig. 111).
Orez. 111. Cutii pentru substraturi: a – lemn; b – metal.
Dimensiunile lor ar trebui să fie de câțiva centimetri mai multe dimensiuni piesele de prelucrat, iar adâncimea acestora depinde de înălțimea reliefului. Cutiile sunt realizate atât din lemn, cât și din metal.
Pereții cutiei de lemn (Fig. 111, a) nu trebuie să fie mai subțiri de 15 mm, iar cutia metalică (Fig. 111, b) este din tablă sau fier pentru acoperiș, astfel încât rășina din ea să poată fi încălzită prin plasarea cutia de pe o sobă electrică.
Când turnați, trebuie să acordați atenție pentru a vă asigura că nu există goluri rămase în el, deoarece în goluri metalul poate sparge sub impactul ciocanului. Dacă încă mai rămân bule, rășina este încălzită profund și amestecată.
După ce rășina s-a întărit, stratul superior al acesteia este reîncălzit cu un pistol sau un încălzitor electric și nivelat cu un agitator special. În plus, se recomandă să se încălzească puțin farfuria.
Piesa de prelucrat este coborâtă cu grijă în rășina înmuiată la o distanță egală de margini, asigurându-vă că nu se scufundă complet în ea. Pentru gudronarea uniformă, se degresează mai întâi suprafața cu care tabla metalică intră în contact cu rășina. Pentru a preveni bulele de aer să rămână sub farfurie, aceasta nu se coboară imediat, ci pornind de la o margine, apăsând-o la suprafață cu o cârpă curată, așa cum se arată în Fig. 112.
Orez. 112. Măcinarea unei plăci de metal.
Este foarte important ca metalul sa fie gudronat pe toata zona, altfel va fi imposibil de corectat defectele viitorului produs.
Din când în când, când se lucrează pe înalte reliefuri, devine necesară încălzirea rășinii care a fost deja turnată în cutii. Cutiile metalice sunt convenabile pentru a se încălzi direct aragaz electric, dar spirala ei trebuie să fie închisă.
Dacă cutiile sunt din lemn, atunci umplutura poate fi încălzită prin plasarea cutiei pe o foaie de copt într-un cuptor obișnuit. aragaz. În acest caz, trebuie să fii foarte atent: dacă temperatura este prea ridicată, poate lua foc, chiar dacă nicio flacără nu ajunge pe pereți.
Mai des rășină în cutii de lemnîncălzit folosind un dispozitiv de încălzire fixat deasupra lor, care este instalat la o distanță de 20–25 cm de stratul superior.
De asemenea, puteți utiliza încălzitoare electrice cu reflectoare de oglindă (Fig. 113).
Orez. 113. Încălzire cu încălzitoare electrice.
Pentru monedările volumetrice, pot fi folosite ca suport oale speciale. Sunt extrudate din tablă de oțel sub formă de emisferă. Umpleți vasul cu rășină încălzită, astfel încât să iasă ușor deasupra marginii superioare într-o movilă. Înainte ca rășina să se întărească complet, trebuie să pregătiți un loc pe oală pentru produs. Rășina fierbinte este acoperită cu hârtie umedă (pentru ca rășina să nu se lipească de metal) iar piesa de prelucrat este ușor presată în rășină. Se formează o amprentă în care produsul va fi bine ținut. Când lucrați, trebuie să puneți sub oală un suport inel din cauciuc.
Din cartea: Korshever N. G. Metal work
Când refaceți un acoperiș sau izolați un subsol, apare adesea întrebarea: cum să diluați bitumul? Acoperișul clădirilor noi este rar umplut cu el, deoarece astăzi există multe opțiuni mai atractive pentru izolare și acoperire. Dar pe casele vechi, de-a lungul deceniilor de existență, s-a acumulat un astfel de strat de material de acoperiș, încât, în afară de bitum, practic nu mai există opțiuni de restaurare (la urma urmei, uneori nici măcar nu este posibilă îndepărtarea mai multor straturi).
Demontarea „plăcintelor” din pâslă pentru acoperiș necesită atât de multă muncă încât oamenii încearcă să o împingă cât mai departe în viitor, mai ales dacă clădirea nu este rezidențială - un garaj, hambar, bucataria de vara, extensie. Și pentru acoperirea hidroizolației fundațiilor, bitumul rămâne unul dintre cele mai populare materiale - ieftin, destul de fiabil, accesibil pentru utilizare independentă, chiar dacă munca implică muncă fizică grea și un anumit pericol în realizarea acesteia. Adevărat, dacă scopul este de a obține cea mai fiabilă hidroizolație de fundație posibilă, este mai bine să lipiți hidroizolația sau același material de acoperiș peste bitum. Lăsat singur, stratul de bitum crapă rapid și începe să lase umezeala să treacă.
Cum se diluează bitumul în construcții sau renovari private? După cum puteți vedea, această problemă rămâne în continuare relevantă la construirea protecției fundației și la repararea acoperișurilor vechi. Prin urmare, merită să aruncăm o privire mai atentă asupra acestui lucru, ceea ce am încercat să facem în acest articol.
Caracteristici ale prelucrării bitumului
S-au dus vremurile în care bitumul exista doar într-un singur soi, solid. Există o varietate destul de mare acum materiale de impermeabilizare acest tip:
- bitumuri dure;
- bitum lichefiat;
- mastice bitum-cauciuc;
- mastice bitum-polimer.
Grundul este realizat după cum urmează:
- Bitumul se rupe în bucăți mici. Este recomandabil să efectuați această operațiune la umbră - atunci când este încălzită la soare, devine lent și se desparte fără tragere de inimă.
- Fragmentele sunt scufundate în motorină sau ulei uzat. După volum - astfel încât solventul să acopere complet piesele, dar să nu formeze un strat mare deasupra acestuia.
- Când lichidul capătă culoarea bitumului, este gata să fie folosit ca grund.
Cum să topești bitumul bulgăre
Dacă luăm în considerare bitumul solid ca material de impermeabilizare, atunci acesta trebuie topit înainte de utilizare. Și acest pas nu poate fi evitat. Mai mult decât atât, în forma sa pură, bitumul nu este foarte potrivit pentru aplicare (și existența continuă cu funcționarea).
În primul rând, se întărește prea repede.
În al doilea rând, nu umple porii prea strâns - este prea vâscos și dens.
În al treilea rând, foarte curând stratul începe să se crape. Prin urmare, atunci când lucrați cu bitum, de obicei este urmat următorul algoritm:
- Bitumul, spart în bucăți, se topește în butoi metalic la foc mic. Mai mult, focul ar trebui să fie cât mai lent posibil: cu arderea rapidă, în unele locuri, materialul începe deja să se cocsească din cauza supraîncălzirii, în timp ce în altele rămâne încă solid.
- După topire, se lasă pe foc până când nu mai apare spuma, adică se oprește deshidratarea.
- Umplutura este turnată în recipient, adică cea mai buna alegere este azbest dizolvat, dar este destul de greu de găsit. Deci, de obicei, se iau ciment, cretă, gips (inclusiv alabastru), talc, argilă măcinată etc. Scopul urmărit: prevenirea formării porilor prin acoperire.
- Când umplutura este amestecată, se adaugă un solvent - acesta va împiedica întărirea prea rapidă a bitumului.
Raportul aproximativ al componentelor este următorul: jumătate din volum este bitum, 30% este motorină, restul este umplutură.
Rămâne de adăugat câteva precizări. În primul rând, nu uitați că bitumul este un material inflamabil și poate izbucni în flăcări dacă este supraîncălzit sau încălzit prea intens. Este inutil să-l stingi cu apă; trebuie să ții un capac de tablă la îndemână pentru a opri accesul oxigenului. Trebuie să fiți deosebit de atenți după adăugarea motorinei: în forma sa pură, bitumul se aprinde la 230 de grade, cu un solvent punctul de aprindere este redus semnificativ.
În al doilea rând: mulți sugerează utilizarea deșeurilor, benzinei sau kerosenului ca solvent.
Dacă putem fi complet de acord cu prima opțiune, atunci ultimele 2 nu sunt bune: substanțele sunt foarte volatile și inflamabile. Cea mai mare parte se va evapora înainte de a îndeplini scopul solventului, restul va crește semnificativ inflamabilitatea.
Bitum lichefiat
Nu este nevoie să-l încălziți, este deja într-o consistență potrivită pentru aplicare. Cu toate acestea, se poate îngroșa în timp. În acest caz, pentru diluarea acestuia se folosesc următoarele:.
- benzină cu octan scăzut. Pe de o parte, este un solvent mai ieftin și mai accesibil, dar pericolul de incendiu este mare, la fel ca și evaporarea. Prezența surselor deschise de foc (în special, fumatul) este inacceptabilă și există riscul inhalării vaporilor până la otrăvire;
Spiritul alb este mai scump, dar mult mai sigur. - Solventul trebuie adaugat putin cate putin, amestecand continuu. Amintiți-vă că este mai ușor decât bitumul și se adună la suprafață. Dacă din greșeală l-ați umplut excesiv, puteți aștepta separarea și pur și simplu scurgeți excesul.
Mastice de bitum
Solvenții rămân aceiași, indiferent dacă a doua componentă este cauciuc sau polimeri. Masticurile sunt bune pentru că pot fi folosite atunci când afară este deja frig. În plus, nu au nevoie de încălzire. Cu toate acestea, când temperaturi scăzute masticele devin prea vâscoase. Se adaugă solvenți pentru a depăși reacția lor la îngheț. Le puteți folosi ca:
- benzină - funcționează excelent, dar dezavantajele menționate nu dispar;
- kerosenul. De preferat unul aviatic, care poate cauza probleme. Cele de uz casnic nu sunt suficient de curate și pot deteriora calitatea izolației. În plus, acesta, ca și poziția anterioară, este inflamabil și volatil;
- Spirit alb. Singurul dezavantaj este costul. În ciuda relativității sale ieftine, este necesar în cantități mari, așa că va costa un bănuț destul de;
- terebentină: subțiază destul de bine masticul, ieftin, mai puțin volatil și inflamabil decât benzina și kerosenul, dar mirosul este foarte caracteristic;
- nefras, cunoscut și sub denumirea de „galoșuri” pe benzină;
- acetonă, solvent, 646. Cel mai potrivit solvent va fi cel recomandat pentru un anumit tip de mastic de către producătorul acestuia. Deci, înainte de a decide cum să diluați bitumul sau masticul din acesta, citiți recomandările producătorului.
