Kaj storiti, če ne morete zagnati motorne žage?

Ko se vaša motorna žaga ne zažene, čeprav delate vse pravilno, je to begajoče.

Vendar ne hitite, da bi ga odnesli na popravilo - razlog morda ni tako resen in možno je, da se z domnevno okvaro popolnoma spopadete z lastnimi rokami.

Rešitev, zakaj je motorno žago težko zagnati na segreto, najdete v navodilih.

Če ga iz nekega razloga nimate, bomo o zgradbi naprave in morebitnih težavah govorili v prvem delu.

Če delate vse pravilno, v skladu z navodili, vendar se motorna žaga še vedno ne zažene ali zastane, vam bo pomagal drugi razdelek, kjer boste izvedeli o najpogostejših rešitvah te težave.

Najbolj priljubljeni in pogosto uporabljeni modeli motornih žag pri ruskih uporabnikih so Ural, Husqvarna, Shtil 180 in Partner.

Čeprav imajo svoje značilnosti, so si na splošno podobni, zato bomo opisali možne vzroke za okvare in kako jih odpraviti na splošno za vsa orodja.

Naprava za žago - določite lokacijo težave

Vse motorne žage so bolj ali manj enake. To velja tako za naprave tuje proizvodnje (Huskvarna 142, Makita, Shtil 180, Partner 350) kot za ruske (Ural, Družba).

Zato lahko zlahka najdete odgovor na svoje vprašanje, zakaj se motorna žaga ne zažene ali zakaj se ustavi.

Spodaj si lahko ogledate fotografijo motorne žage Partner 350.

Najpogosteje se težave pri motornih žagah pojavijo pri naslednjih elementih: gorivo, maziva, zrak, iskra.

Med delovanjem ti elementi medsebojno delujejo in če je eden od njih pokvarjen, je to lahko razlog, da se motorna žaga ne zažene.

Vsi ti 4 elementi se nahajajo v različnih delih avtomobila: uplinjač je odgovoren za mešanico zraka in goriva, mazanje se pridobi z dodajanjem bencina, zrak vstopi v poseben zračni filter, kakovost iskre pa je odvisna od vžigalne enote.

Začeti je vredno z dejstvom, da se vse motorne žage zaženejo drugače - vroče in hladne. Trenutno obstajata 2 najpogosteje uporabljena mehanizma, ki sta odgovorna za ta proces.

Najprej si poglejmo navodila. Pogosto piše, da ko vklopite motorno žago, mora biti vključena zavora za zaustavitev v sili.

Predlagamo, da to storite zaradi varnosti, da se z orodjem ne poškodujete. Vendar pa je zagon motorne žage v tem položaju veliko težji, zato je najbolje, da zavore ne blokirate.

Možnost, da se poškodujete, je minimalna, tudi če imate malo ali nič izkušenj s tem orodjem.

Po navodilih je v ohišju motorne žage rezervoar za gorivo in motor, na zunanji strani pa ročaj, zaganjalnik, pnevmatika z verigo (del žage).

Ko rečejo, da se žaga ne zažene, je lahko mišljeno tudi naslednje: zažene se, a takoj preneha delovati, izgubi moč ali kakovost reza.

Najpogosteje so motnje v delovanju žage v delovanju motorja, vendar ni priporočljivo, da ga takoj analizirate - bolje je začeti iskati težavo postopoma, od najpreprostejšega.

Torej, najprej bodite pozorni na gorivo - če njegova sestava in način kuhanja nista primerna, potem tudi zelo zanesljiva orodja, kot sta Husqvarna 142 ali Ural, ne bodo delovala.

Pravilno mešanico goriva pripravimo samo iz bencina, ki ga mešamo s posebnim oljem, katerega znamka je vedno navedena v navodilih za orodje.

Težava olja je lahko ne le v nepravilni pripravi, ampak tudi v predolgi uporabi - če je več mesecev v vašem kanistru, se bo zagotovo pokvarilo, enaka usoda bo čakala tudi vašo motorno žago.

Druga pogosta težava je, da lahko svečka med zagonom orodja preplavi.

Preglejte vžigalno svečko - če je popolnoma suha, je v sistemu nekaj narobe. Morda gorivo ne pride v valj.

Ob pregledu lahko vidite tudi usedline črnega ogljika ali preveč goriva - vse to kaže na nepravilno nastavitev uplinjača.

Če se žaga zažene, a takoj zastane, potem je težava najpogosteje v filtru goriva ali šobi uplinjača - verjetno sta zamašena in zato ne delujeta dobro.

Če želite izključiti salon iz poškodovanih predmetov, morate odklopiti cev za gorivo, ki je pritrjena na uplinjač, ​​in preveriti, ali gorivo teče iz nje.

Pri pravilnem delovanju mora bencin teči iz naprave v stabilnem in gostem toku.

Če se žaga ne zažene vroče, se ustavi po vklopu ali hitro izgubi moč, morate pregledati dušilec zvoka.

Če je težava v njem, potem bo zamašen z usedlinami, ki so ostale kot posledica izpuha, kar slabo vpliva na delovanje motorne žage.

Pogost vzrok okvare motorne žage je premajhna količina mazanja verige. - To se lahko zgodi, če so kanali orodja zamašeni ali pušča cev za olje.

Prav tako je treba pregledati mesta, kjer so cevi povezane z nastavki oljne črpalke - možno je, da puščajo.

Spodnji material opisuje glavne okvare motorne žage Druzhba.

Najtežja situacija se pojavi, če je okvara nekje v cilindru. To zahteva preprost vizualni pregled.

Če med tem ugotovite, da je na napravi nastal čip ali neravnina, je bila težava odkrita.

Kako popraviti motorno žago

Ukrepi, potrebni za ponovno vzpostavitev pravilnega delovanja žage, ne glede na to, ali imate Ural ali kateri koli drug model, so odvisni od lokacije težave.

Upoštevajte, da vsega ne morete popraviti z lastnimi rokami - če je okvara resna, je treba žago odnesti k strokovnjaku.

Če ste naredili prvi korak - preverili in popravili kakovost olja, vendar naprava še vedno ne deluje, potem lahko nadaljujete.

Če je težava v sveči, jo je tudi zelo enostavno rešiti - svečo morate obrniti in posušiti, vendar je ne preluknjajte, ker. to bo uničilo svečo.

Odvečno gorivo, ki je v notranjosti, je treba odvajati skozi luknjo. Svečo morate sušiti vsaj pol ure, nato jo vstavite nazaj in poskusite znova zagnati orodje.

Poleg polivanja se lahko zgodi, da je sveča preprosto postala neuporabna.

V tem primeru je dobro imeti rezervni del (oziroma komplet), s katerim bi zamenjali ta element in ga izključili iz možnih vzrokov okvare naprave.

Poleg same sveče je lahko razlog, da se motorna žaga težko zažene ali zastane, slab kontakt, ki povezuje konec sveče in visokonapetostno žico.

Če je s tem mestom vse v redu, vendar še vedno ni iskre, se je morda pokvarila vžigalna enota. Ne morete ga popraviti - morali ga boste zamenjati z novim.

Od časa do časa je potrebno očistiti zračne filtre motornih žag. Če tega še nikoli niste storili, je razlog za zlom orodja morda ta, da je zamašen s prahom.

Če imate motorno žago Stihl 180, Partner 350 ali Ural, najprej preverite salon. Pogost vzrok za nepravilno delovanje teh modelov je njegova zamašitev.

Salon lahko očistite s šivalno iglo - v tem ni nič zapletenega.

Druga stvar, ki včasih skrbi lastnike motornih žag Stihl 180, je pogost prosti tek, ko so že porabljeni prvi rezervoarji bencina. Vendar po mnenju strokovnjakov to sploh ni problem.

Če pa je pojav še vedno moteč, potem lahko zmanjšate število vrtljajev motorja z vijakom uplinjača.

Spodnji video prikazuje popravilo motorne žage Stihl.

Dušilec lahko očistite tudi sami - to ni samo težava motornih žag Stihl 180 ali Husqvarna 142. Domača Družba in Ural lahko tudi zastanejo zaradi te težave.

Problem slabega delovanja motornih žag je pogosto v uplinjaču, vendar ga morda ne bo uspelo popraviti sami, brez izkušenj s to zadevo.

Če tega še niste storili, dajte svojo žago strokovnjakom. Če zdaj poskušate prihraniti, lahko posledično plačate večkrat več, če pomotoma poškodujete kakšen pomemben del.

Če ste storili vse zgoraj navedeno, vendar se težava še vedno pojavlja in se vaša motorna žaga ustavi ali se ne zažene, je težava morda v skupini cilindrov.

Če so bili na valju ali batnih sklopih odkriti ostružki in poškodbe, bo treba te elemente zamenjati ali izvrtati valj za nov bat ustrezne velikosti.

Če pregledate cevi motorne žage in vidite, da puščajo, to pomeni, da je težava z vašo motorno žago nezadostno mazanje verige.

Če želite odpraviti to težavo, morate zamenjati cevi in ​​skrbno zatesniti mesta, kjer se povezujejo s tesnilom.

Lahko se tudi zgodi, da so deli, s katerimi je opremljena vaša žaga, dosegli konec svoje življenjske dobe. V tem primeru jih boste morali spremeniti v nove.

Življenjsko dobo komponent si lahko ogledate v navodilih.

Stihl 180 je eden najpogostejših modelov motornih žag, zato se o njegovih težavah pogovorimo podrobneje.

Najpogostejši razlog, zakaj se žaga Stihl 180 ne zažene ali zastane, je zamašen uplinjač. V tem primeru ga bo treba očistiti. Druga najpogostejša težava je zamašen filter goriva.

Če ne uspe, ga bo treba spremeniti.

Zamenjava vžigalne svečke je tudi običajna rešitev za težave z modelom 180.

Poglejte tudi stanje batov - morda jih je treba zamenjati, pa tudi valj in tesnila.

Na splošno je model Calm 180 precej vzdržljiv in najverjetneje, če se ne zažene ali zastane, potem težave v njem niso preveč resne in jih lahko odpravite sami.

Spodnji video prikazuje popravilo uplinjača motorne žage Ural.

Skoraj enako je mogoče svetovati glede modelov Partner 350 in Husqvarna 142, Ural, Makita.

Najprej preverite zračni filter - lahko je zamašen z žagovino in drugimi ostanki. Nato preglejte uplinjač (v Partnerju 350 se nahaja na istem mestu kot sveča).

Glavni nasvet pri popravilu motorne žage z lastnimi rokami je, da ne naredite nečesa, česar ne veste, kako, ker. to lahko samo poslabša situacijo.

Če se motorna žaga ne zažene, zastane ali ne deluje dobro, najprej preverite najpreprostejše in najlažje dostopne elemente: morda olje ni pravilno izbrano ali napolni svečo, je filter zamašen ali začnejo cevi puščanje.

Vse te težave je enostavno odpraviti z lastnimi rokami.

V primeru resnih okvar, če nimate potrebnih kvalifikacij, je bolje, da ne poskušate popravljati sami in delo zaupate strokovnjaku.

V vsakem primeru vas bo odprava okvare, tudi po pooblaščencu, stala manj kot nov model.

Ne pozabite preveriti tudi navodil za orodje in pravočasno zamenjati vse dele, ki so odgovorni za njegovo delovanje.

To vam bo pomagalo, da se ne boste ugankali, zakaj je orodje prenehalo delovati, in ne boste izgubljali časa z razčlenjevanjem in preverjanjem.

Če še vedno ne morete brez popravila, si pred začetkom dela oglejte video o tem, kako razstaviti in popraviti motorno žago - pomagal vam bo.